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Elaboracin del Estudio de Mantenimiento Peridico de la Carretera: Pontn Quebrada Seca Puente Santa, Ruta 1N

8.3
CONDICION SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO.
El objetivo de esta tarea es determinar el estado superficial en que se encuentra
el pavimento mediante el Estudio de Mantenimiento Peridico de la Carretera:
Pontn Quebrada Seca Puente Santa (Km. 330+800 Km. 448+936), para
definir las alternativas de intervencin que requiere el pavimento a la fecha de la
evaluacin, para lo cual ser necesario analizar alternativas de solucin mediante
mtodos convencionales que permitan optimizar la estructura del pavimento a ser
Rehabilitado. La Evaluacin Superficial es la que define las diferentes obras a
realizar superficialmente (tratamientos de fisuras, parchados y sellados) y te da
indicios para una solucin estructural de acuerdo a su magnitud, que va
complementado con las Evaluaciones estructurales (Recapados, repotenciacin
de la Base Granular, etc).
8.3.1 Trabajos de Campo
Las actividades o trabajos de Campo para la medicin de los deterioros se
realizaron mediante la determinacin del valor de la Condicin del Pavimento
(PCI), para lo cual previamente se determin que la evaluacin se realice en la
totalidad del tramo cada 50 metros longitudinales, esta recopilacin de datos nos
ha permitido definir cantidades de intervencin. La Evaluacin de la Condicin
Superficial en el tramo incluyeron tambin las Bermas.
Para la ejecucin de los Trabajos de Campo se ha utilizado el mtodo
Convencional mediante la Norma ASTM D 6433-03: Determinacin del valor del
Pavement Condition Index (PCI).
8.3.2 Trabajos de Gabinete
Los Trabajos de Gabinete se han realizado mediante la interpretacin de los
resultados de los datos de campo, obteniendo como resultado los tramos
homogneos definidos del anlisis estadstico que son complementados con los
dems resultados de evaluacin de pavimentos es decir sectorizacin de
subtramos de acuerdo a la identificacin del deterioro y su magnitud para su
complementacin con la evaluacin estructural y por componentes (calicatas).
La condicin superficial del pavimento de una va muestra al usuario, el buen o
mal estado de una va, y que se manifiestan a travs del proceso de
envejecimiento de la superficie de rodadura, en especial cuando se trata de
pavimentos flexibles. El presente trabajo tiene como principal objetivo; identificar,
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cuantificar y plantear medidas correctivas frente a los diferentes deterioros que se

presentan en los pavimentos acorde al perodo de servicio para el cual fue
estructurado y basados en los trminos de referencia se est empleando la
metodologa normada por el ASTM D 6433 03 Standard Practice for Roads and
Parking Lots Pavement Condition Index Surveys, que consiste en determinar el
ndice de la Condicin del Pavimento PCI (Pavement Condition Index). La
recopilacin de datos se viene obteniendo mediante el sistema convencional. A
continuacin se describe brevemente la metodologa:
Definicin.- El ndice de la Condicin de Pavimentos (PCI), viene a representar
la condicin del pavimento en forma numrica, cuyo rango flucta entre 0 y 100.
Se calificar con cero (0) a la peor condicin posible, y 100 ser la mejor
condicin posible.
Evaluacin de la Condicin del pavimento.-Es una descripcin verbal de la
condicin del, Pavimento como una funcin del valor del PCI que vara de
Fallado a Excelente tal como se muestra en la siguiente Tabla:
Cuadro N 8.3.1 ndice de la Condicin del Pavimento y escala de la evaluacin
Valor del PCI
De
a
85
100
70
85
55
70
40
55
25
40
10
25
0
10

Evaluacin
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Aceptable
Pobre
Muy Pobre
Fallado

Deterioros del Pavimento.- Es un indicador externo del proceso del deterioro

causado por la carga, factores ambientales, o deficiencias en el proceso
constructivo, o una combinacin de estos. Los deterioros tpicos son grietas o
fisuras, ahuellamientos, y envejecimiento (oxidacin) de la superficie del
Pavimento.
Seccin del Pavimento.- Es un rea continua de Pavimento que con
caractersticas uniformes de construccin, mantenimiento, historial, y condiciones.
Una seccin deber tener el mismo volumen de trfico e intensidad de cargas.
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Unidad de muestra del Pavimento.- Es una divisin de de una seccin del

Pavimento que tenga un tamao Standard; ejemplo:

Tipo de
Pavimento
Rgidos
Flexible
Mixto

Cuadro N 8.3.2 Tamao de la Muestra

Tamao de la Muestra
ideal
Mnimo
20 losas
12 losas
450 m

270 m

mximo
28 losas
630 m

Mnimo Nmero de Unidad de Muestras (n).- El mnimo nmero de unidad de

muestra que deber evaluarse dentro de una seccin para obtener una adecuada
estimacin estadstica (95 % de Confianza) del PCI de la seccin es calculada
empleando la siguiente frmula y el redondeo al nmero entero superior prximo:
Ns 2

n
((

e2
) * ( N 1) s 2 )
4

Donde:
e=
Error aceptable en estimacin del PCI en la seccin, comnmente,
e = +/- 5 puntos PCI.
S = Desviacin Standard del PCI de una unidad de muestra, a otra dentro de la
seccin. Cuando es la primera evaluacin. Asumir 10 para pavimentos
flexibles y 15 para rgidos.
N = Nmero total de unidades de muestra en la seccin.
Procedimiento de Evaluacin:
El objetivo de este estudio fue desarrollar un ndice de Condicin de Pavimento
(PCI) para carreteras para proveer al ingeniero de:
1) Un mtodo Standard para evaluacin de la condicin estructural y de la
superficie (operacional) de una seccin de pavimento.
2) Un mtodo para determinar necesidades de mantenimiento y reparacin
en funcin de la condicin del pavimento.
3) Un mtodo para determinar comportamiento mediante determinacin
continua del PCI.

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El mtodo determina el ndice de Condicin del Pavimento (PCI) en base a

informacin obtenida de una inspeccin visual. Este ndice ayuda al ingeniero en
procesos de evaluacin, determinacin de labores y prioridades de mantenimiento
y reparacin. El grado de deterioro de un pavimento es funcin de:
El tipo de falla.
La severidad de la falla (ancho de las grietas, etc.).
La densidad de la falla (% del rea afectada).
Grfico N 8.3.1 Diagrama de Flujo PCI

INICIO
Men Principal

Areas de
Evaluacin

Ingreso y
Modificacin
de Datos.

Secciones de
Evaluacin

Uidades de
Evaluacin

Ingreso y
Modificacin de
Datos.

Ingreso y
Modificacin de
Datos.

Clculo del valor PCI

promedio para cada rea de
Evaluacin.

Generacin automtica
de nuevas unidades de
Evaluacin.

N losas unidad
N total losas

Clculo del valor PCI promedio

para cada Seccin de Evaluacin.

* 100 densidad

Determinacin del VD a partir

de los bacos (anexo 1)

m 1

9
95

(100 VDM ) 10

For I=1 to m

Total

={sumatoria de
mayores}+(
q = N de VDs mayores a 5.

(m-I+1)
I -1)*5.

VDs

Ingresar a los bacos con los

valores de
Tota l y q . Obtener el
valor de VDC.

Yes

MaxVDC=VDC

MaxVDC<VDC
No

PCI=100-MaxVDC

El Grfico N 8.3.1 muestra esquemticamente la secuencia necesaria para

determinar el PCI.

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Ecuacin PCI:
P

PCI = 100 -
i j

Donde:
PCI
VD()

=
=

I
J
P
Mi
F

=
=
=
=
=

VD Ti , S J , D IJ

*F

(1)

ndice de Condicin de Pavimento

Valor de deduccin, en funcin del tipo de falla (Ti), severidad
(Sj), y Densidad de las fallas (Dij) observables en el
pavimento.
Tipos de falla.
Grados de severidad
Nmeros de fallas en el pavimento analizado.
Grados de severidad para la falla i.
Factor de ajuste, en funcin de la sumatoria total y el nmero
de Valores de deduccin mayores que 5.

Tipos de Falla:
Cada falla en el pavimento evaluado debe ser clasificada
dentro de los distintos tipos de falla descritos en el mtodo (Tabla 8.3.1).
TABLA N 8.3.1
FALLAS CONSIDERADAS EN PCI PAVIMENTOS FLEXIBLES
FALLA N
DESCRIPCIN
Grieta
Piel
de Cocodrilo
1
Exudacin de Asfalto
2
Grietas de Contraccin (Bloque)
3
Elevaciones - Hundimiento
4
Corrugaciones
5
Depresiones
6
Grietas de Borde
7
Grietas de Reflexin de Juntas
8
Desnivel Calzada - Hombrillo
9
Grietas Longitudinal y/ Transversal
10
Baches y Zanjas Reparadas
11
Agregado Pulidos
12
Huecos
13
14 * Cruce de Rieles
Ahuellamiento
15
Deformacin por Empuje
16
Grietas de Deslizamiento
17
Hinchamiento
18
Disgregacin y Desintegracin
19
INFORME FINAL

UNIDAD
m
m
m
M
m
m
M
M
M
M
m
N
m
m
m
m
m
m
m

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Reemplazar por acceso a Puentes, Pontones y Rejillas de Drenaje

Severidad de Falla: En vista de las variaciones de severidad que presentan los

tipos de fallas, se han descrito los diferentes niveles
contemplados en el mtodo para cada falla.
Valor de Deduccin: Estos valores (VD) son determinados en funcin del tipo de
falla, su severidad y su densidad en el pavimento.
Factor de Ajuste: Este factor permite ajustar el valor total de deduccin cuando
ms de un tipo de falla afecta sustancialmente la condicin del
pavimento.
La Tabla N 8.3.2 indica los diferentes niveles de clasificacin del pavimento en
funcin del valor PCI.
PCI

CONDICION

100

Excelente

85

Muy Bueno

70

Bueno

55

Aceptable

40

Malo

25

Muy Malo

10

Inaceptable

Inaceptable

Tabla N 8.3.2. Escala del PCI (ASTM D 6433)

Deterioros en Pavimentos Flexibles
Es importante que el evaluador del pavimento este familiarizado con los tipos de
fallas, sus niveles de severidad y las formas de medicin establecidas en el
mtodo. Los tipos de deterioros ms comunes en pavimentos asflticos son:
grietas del tipo piel de cocodrilo, fisuras longitudinales y transversales, baches,
huecos, ahuellamientos, y desintegracin superficial.
El resto de los tipos de deterioro considerados en el mtodo, son encontrados
menos frecuentemente.
Es importante aclarar algunos puntos que generalmente presentan duda con
respecto a la forma de medicin de distintas fallas:
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1) Si estn presentes las grietas piel de cocodrilo y ahuellamiento en la misma

rea, ambas fallas se miden separadamente.
2) Si el pavimento presenta exudacin, el agregado pulido no se cuenta en la
misma rea.
3) Si existen grietas en los bordes de una falla de elevacin hundimiento,
(Falla 4), stas se miden separadamente.
4) La falla 4 (elevaciones hundimientos) se miden longitudinalmente y no
por rea.
5) Fallas en un bache no se cuentan, ellas slo afectan la severidad del
bache.
6) Los huecos se miden por nmero de huecos con una determinada rea y
no como rea total.
En algunos casos se requiere entender como es afectada la calidad de rodaje por
diversos tipos de falla a fin de determinar su severidad.
El efecto sobre la calidad de rodaje es:
BAJO: Las vibraciones o saltos en el vehculo se sienten, pero no es necesario
reducir la velocidad por razones de seguridad y/o confort.
MEDIO: 1 Se producen vibraciones o saltos significativos, que hacen necesario
reducir la velocidad por seguridad y/o confort.
2 Saltos individuales o continuos que producen molestias.
ALTO: 1 Excesivas vibraciones hacen reducir considerablemente la velocidad.
2 Saltos individuales, que producen gran molestia peligro o posible dao
vehicular.
Esta evaluacin debe hacerse en vehculos Standard y a la velocidad mxima
permitida en la va.
El mtodo de PCI puede resumirse en los siguientes pasos:
-

En una red vial, se identifican los tramos y las secciones que son
levantados en un inventario de fallas por muestreo.

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Cada tipo de pavimento tiene un nmero definido de fallas posibles,

segn el tipo de pavimento.
Para cada falla se define: el tipo de falla, el nivel de severidad, y sus
medidas de la falla, para luego calcular su densidad.
Se define el ndice de Condicin de Pavimento (PCI) con las curvas
desarrolladas por el Cuerpo de Ingenieros de US Army y el Sistema
PAVER.
Por medio de un muestreo estadstico de las secciones de pavimento
que forman los tramos de la red vial, el levantamiento de campo y los
conceptos anteriores, se establece el valor del PCI para cada una de las
secciones encuestadas.
Se proyecta la variacin del PCI de un pavimento muestreado con
trfico y el tiempo si no se efecta ninguna accin correctiva.
Cada tipo de falla tiene una actividad de mantenimiento asociada que la
elimina totalmente o reduce su efecto negativo a la condicin del
pavimento en forma significativa.
En sistema PAVER aplica una estrategia de mantenimiento que consiste
en determinar la cantidad de cada actividad de mantenimiento, de
acuerdo a criterios de ingeniera, el valor del PCI lmite hasta la
reconstruccin del camino.

Para aplicar este mtodo es necesario definir algunos conceptos, tales

como:
-

Red Vial: la red consiste en unos o ms tramos de pavimento, que

alternadamente pueden consistir en una o muchas secciones de
pavimento.

Tramos: es una parte fcilmente identificable de la red del pavimento y

tiene una funcin especfica.

Seccin: es una parte del tramo que tiene ciertas caractersticas tales
como la composicin estructural y la condicin del pavimento.

Muestra: es el componente ms pequeo de la red vial, cada seccin

es subdivida en muestras para su inspeccin usando tcnicas

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estadsticas de muestreo que garantizan la representatividad de la

seccin.
Ver el Volumen N 08 Anexo N 6, Los resultados de la Evaluacin de la
Condicin Superficial del Pavimento.

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