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INSTITUTO DE ESTUDOS SUPERIORES DA AMAZNIA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ANTNIO SANTOS DE OLIVEIRA


CLAUDIO SILVA DA PIEDADE JUNIOR
HRICA RIBEIRO
JOO PAULO CAVALCANTE DE ARAJO
JOO VITOR SILVEIRA

RELATRIO DE EXPERINCIA DE PLANO INCLINADO

BELM
2014
INSTITUTO DE ESTUDOS SUPERIORES DA AMAZNIA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ANTNIOSANTOS DE OLIVEIRA
CLAUDIO SILVA DA PIEDADE JUNIOR
HRICA RIBEIRO
JOO PAULO CAVALCANTE DE ARAJO
JOO VITOR SILVEIRA

RELATRIO DE EXPERINCIA DE PLANO INCLINADO

Pratica de Laboratrio apresentada ao


Curso de Engenharia Civil do Instituto
de Estudos Superiores da Amaznia,
como requisito de Avaliao parcial de
Fsica I.

BELM
2014
RELATRIO DE PRTICA

Experimento 1: Condies de equilbrio de um mvel sobre um plano inclinado


utilizando o plano inclinado Kersting

INTRODUO
Segundo a Primeira Lei de Newton, um corpo em repouso permanece em
repouso a menos que sobre ele atue uma fora externa, assim como um corpo em
movimento desloca-se com velocidade constante a menos que sobre ele atue uma fora
externa. Para analisar as condies de equilbrio de um dado corpo sobre um plano
inclinado, faz-se necessrio que a somatria das foras atuantes neste corpo seja nula,
ou seja, sua fora resultante seja igual a zero. Neste experimento verificaremos as
condies de equilbrio de um mvel sobre um plano inclinado bem como efeitos das
foras atuantes envolvidas no sistema.
Materiais Utilizados
1) Um Plano inclinado com ajuste angular regulvel, escala de O a 45 graus, com
diviso de um grau. Indicador da inclinao: sistema de elevao continua por
fuso milimtrico; sapatas niveladoras amortecedoras: rampa principal metlica
com trilhos secundrios paralelos tipo bordas finas, ranhura central, esperas
laterais, escala na lateral do trilho secundrio;
2) Duas massas acoplveis de 50 gramas cada;
3) Um carrinho com conexo flexvel para dinammetro, conjunto mvel indicador
da orientao fora peso com haste normal e espera de carga adicional.
4) Um dinammetro de 2 N

DESENVOLVIMENTO
Para determinar o peso do carro com as massas acopladas, utilizamos o
dinammetro onde obtivemos o peso igual a P=1,80 N. Aps, prendemos o
dinammetro no parafuso de forma que ficou paralelo com o plano. Giramos o sistema
tracionador para elevar o plano a um ngulo de 15, o que nos deu uma tenso T=0,40N,
que possui o mesmo mdulo da componente Px do peso, porm com sentido contrrio.
O diagrama das foras atuantes sobre o mvel est representado conforme a
figura abaixo:

Conforme o diagrama do corpo livre, podemos identificar as foras atuantes


sobre o mvel, que so:
Peso = 1,80 N
Tenso = Px (em condies ideais) = 0,40N
Py = N = P.cos15 = 1,73N
Por no estarmos em condies ideais, houve uma margem de erro representada
pela diferena entre a Tenso fornecida peno dinammetro e a componente Px
encontrada.
Px = P.sen15 = 0,46N
T = 0,40N
Margem de erro = Px T = 0,06N = 13%

CONCLUSO
Nesta experincia foi possvel reconhecer os efeitos das foras atuantes em um
mvel: tenso, peso, etc. O peso pde ser decomposto nas componentes Px e Py, que
so diretamente dependentes do ngulo de inclinao do plano. Podemos verificar que

nem sempre a fora peso e a normal so iguais, podendo ser varivel de acordo com o
plano referencial.

Experimento 2: Confirmao da primeira lei do movimento de Newton e noes


sobre as foras de atrito.

INTRODUO
Fora de atrito esttico quando no h movimento relativo entre as superfcies
de contato de dois corpos, a fora de atrito, desde que exista, chamada fora de atrito
esttico, ou o atrito de rolamento de uma superfcie sobre a outra. Para que exista a
fora de atrito, necessrio existir o contato entre duas superfcies, como por exemplo,
o pneu de um automvel e o asfalto. O pneu aderente e o asfalto spero, e essa
combinao gera uma fora de atrito que far o automvel se movimentar sem derrapar
pela pista.
importante tambm assinalar que a fora de atrito depende da fora de
compresso que o objeto faz com a superfcie de apoio. No difcil entender que
quanto mais o objeto pressionar essa superfcie, maior ser fora de atrito. Essa fora
de compresso representada pela fora normal.

Para desenvolver o experimento foram utilizados os seguintes materiais:


1) Uma Mesa
2) Bloco de Madeira

3) Dinammetro
4) Massas Aferidas
DESENVOLVIMENTO
Na superfcie da mesa horizontalmente, posicionou-se o bloco de madeira com a
esponja em contato com a mesa e aplicou-se uma fora de 0,2N, obloco permaneceu no
mesmo lugar, ou seja, no se moveu. Puxando o dinammetro, verificou-se que a fora
a ser aplicada para movimentar o bloco seria de 0,5N. Agora agindo da mesma forma
como anteriormente, porm agora se aplicou uma fora de 0,2N na qual o bloco como
de inicialmente no se deslocou. Aumentando a fora aplicada para 0,3N, observou-se
que o bloco de madeira se moveu. Observou-se que h uma diferena entre as foras e
para mover o bloco necessrio que o coeficiente de atrito esttico entre a mesa e a
madeira deve ser menor que o coeficiente de atrito esttico da mesa e da esponja.Os
valores que encontradosde 0,5N e 0,3N so referente s foras necessrias para eliminar
a fora de atrito que h entre o bloco e a mesa.

Para calcularmos a fora, ou acelerao de um corpo, consideramos que as


superfcies por onde o bloco se deslocava, no exercia nenhuma fora contra o
movimento, ou seja, quando aplicada uma fora, este se deslocaria sem parar.Mas
sabemos que este um caso idealizado. Por mais lisa que uma superfcie seja, ela nunca
ser totalmente livre doatrito,sempre que aplicarmos uma fora a um corpo, sobre uma
superfcie, este acabar parando.
A fora de atrito calculada pela seguinte equao:

CONCLUSO
Quando empurramos ou puxamos um determinado objeto tentando mov-lo,
percebemos que existe certa dificuldade para coloc-lo em movimento. Essa dificuldade
deve-se fora de atrito, que uma fora que se ope ao movimento de objetos que
esto sob a ao de uma fora. Ela age paralelamente superfcie de contato e em
sentido contrrio fora aplicada sobre um corpo. Vejamos o exemplo de um bloco
sobre uma superfcie na figura abaixo:

A fora de atrito deve-se existncia de atrito na superfcie de contato do objeto


com o solo. Estexistncia no so observadas macroscopicamente, mas so elas que
dificultam o movimento.

Experimento 3: A fora de atrito (esttico e cintico) Determinao do coeficiente


e atrito utilizando o plano inclinado Kersting.
INTRODUO
Denominamos de fora de atrito a fora de contato que atua sobre a superfcie de
um corpo se opondo tendncia de deslocamento em relao superfcie de um plano.
Muito presente em nosso cotidiano, sem atrito no poderamos caminhar, escrever, no
poderamos dirigir um carro nem fazer curvas.
Para demonstrar a fora e determinar o coeficiente de atrito esttico, deslizamos
um corpo sobre a superfcie de um plano inclinado; o ngulo de inclinao deste plano
ento aumentado at que a fora peso vena a fora de atrito, fazendo com que este
corpo deslize sobre o plano.
DESENVOLVIMENTO

Ao colocarmos um corpo de massa m sobre um plano inclinado, ele ficar em


repouso enquanto a fora de atrito

entre o corpo e o plano for igual em mdulo e de

sentido contrrio resultante das foras aplicadas no bloco, segundo a direo do plano
inclinado. Na situao em que o movimento est iminente, se valida a relao:

onde e

uma constante chamada coeficiente de atrito esttico entre os materiais de

que so feitos o corpo e o plano inclinado. Este coeficiente no depende da rea das
superfcies em contacto (nem da massa dos corpos), mas sim da natureza e acabamento
dessas superfcies.
Utilizamos um corpo de prova de madeira com peso P=0,65N sobre o plano
com inclinao de 15, no qual se apresenta o diagrama de foras atuante sobre o corpo
de prova.

Devido a fora de atrito esttico est atuando sobre o corpo, no houve


deslocamento do corpo sobre o plano.
Fate = Px = P.sen15 = 0,17N
Aps a alterao do ngulo de inclinao, o corpo comea a se deslocar com a
inclinao mdia aproximadamente igual a 45.
Conforme o diagrama de foras e os planos x e y em equilbrio, podemos
determinar que:

Mas

Portanto

Mas

Logo

Ento

Eliminando P, temos

Mas

Logo

CONCLUSO
Podemos concluir que no necessrio saber a massa do objeto para
determinar o coeficiente de atrito esttico e cintico, bastando saber o ngulo da
iminncia de movimento e o ngulo em que ocorre o deslizamento. O ngulo
encontrado aproximado, visto que a obteno das medidas ocorre quando o objeto
comea a deslizar, isto , um instante aps o rompimento do atrito esttico. Portanto, os
de atrito esttico e cintico dependem, alm da natureza das duas superfcies em
contato, do seu grau de polimento, da umidade, da contaminao, etc.

REFERNCIAS
YOUNG. Hugh D.; FREEDMAN. Roger A.; -Sears & /cmansky - fsica 1
Mecnica", 12 edio. Addison Wesley. 2008.

HALLIDAY, David. Fundamentos de Fsica, volume I, 8. ed.- Rio de Janeiro: LTC, 2008
TRIPLER, Paul A. Mecnica, Oscilaes e Ondas Termodinmicas, volume I - Rio de
Janeiro: LTC, 2000.

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