PUNTO DE HUMO DE JET FUEL.

Mtodo de prueba estndar para

Humo Punto de Kerosene y Aviacin Turbina de combustible 1
Esta norma ha sido publicada bajo la designacin fija D 1322; el nmero
inmediatamente siguiente a la designacin indica el ao de adopcin
original o, en el caso de revisin, el ao de la ltima revisin. Un nmero
entre parntesis indica el ao de la ltima reaprobacin. Una psilon
superndice (e) indica un cambio editorial desde la ltima revisin o
reaprobacin.
1 Alcance
1.1 Este mtodo de ensayo cubre un procedimiento para la determinacin
del punto de humo del queroseno de aviacin y combustible para turbinas
NOTA 1-Hay una buena correlacin entre el nmero luminmetro (ASTM D
1740) y el punto de humo que se representa en el Apndice X1.
1.2 Esta norma no pretende considerar todos los problemas de seguridad, si
los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma
establecer prcticas de seguridad y salud apropiadas y determinar la
aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.
2. Documentos de referencia
2.1 Normas ASTM:
D 1740 Mtodo de prueba para Luminmetro Nmero de Aviacin
Fuels2 turbina
D 4057 Prctica para Muestreo Manual de Petrleo y
Productos de Petrleo 3
2.2 IP estndar:
IP 57/95 punto de humo 4
NOTA 2-Slo IP 57/95 publicado en 19954 es equivalente a D 1322;
versiones anteriores de IP 57 no eran equivalentes.
2.3 Norma ISO: 5
ISO 3014: 1993 (E) Productos de Petrleo-Determinacin del Punto de Humo
de keroseno
1 Este mtodo de ensayo se encuentra bajo la jurisdiccin del Comit D02 de ASTM sobre Productos del
petrleo y lubricantes y es responsabilidad directa del Subcomit D02.J0 de Combustibles de Aviacin.
Edicin actual aprobado 10 de junio de 1997. Publicado octubre de 1997. Originalmente aprobada en
1954. ltima edicin anterior aprobado en 1996 como D 1322-96.
2 Anual Libro de normas ASTM, Vol 05,01.
3 Anual Libro de normas ASTM, Vol 05,02.
4 Mtodos Estndar para el Anlisis y Pruebas de petrleo y productos conexos,

1995, Instituto del Petrleo, 61 Nueva Cavendish St., Londres W1M 8AR, Inglaterra.
5 Disponible a partir del American National Standards Institute, 11 W. 42nd St., 13
Floor, New York, NY 10036.

3. Terminologa
3.1 Definiciones de los trminos especficos de esta norma:
3.1.1 combustible para turbina de aviacin : combustible refinado destilado
de petrleo, que se utiliza generalmente como un combustible para turbinas
de gas de aviacin.
3.1.1.1 Discusin: Diferente grados se caracterizan por rangos de
volatilidad, punto de congelacin, y por punto de inflamacin.
3.1.2 kerosene: destilado de petrleo refinado, ebullicin entre 140 y 300
C, utiliza generalmente en aplicaciones de iluminacin y calefaccin.
3.1.3 punto el humo: altura mxima, en milmetros, de una llama sin humo
de combustible quemado en una lmpara de mecha alimentado de diseo
especificado.
4. RESUMEN DEL MTODO
4.1 La muestra se quema en una lmpara de mecha alimentado cerrado que
est calibrado diariamente contra mezclas de hidrocarburos puros del punto
de humo conocida.
La altura mxima de la llama que se puede lograr con el combustible de
prueba sin estar humeando se determina con una precisin de 0,5 mm.
5. Importancia y Uso
5.1 Este mtodo de ensayo proporciona una indicacin de la produccin de
humo relativa propiedades de querosenos y combustibles de turbinas de
aviacin en una llama de difusin. El punto de humo se relaciona con la
composicin de tipo hidrocarburo de tales combustibles. En general, el ms
aromtico que el combustible del ahumado de la llama. Un alto punto de
humo indica un combustible de baja produccin de humo tendencia.
5.2 El punto de humo (y el nmero de luminmetro con la que puede ser
correlacionada) es cuantitativamente relacionadas con el potencial de
transferencia de calor radiante procedente de los productos de la
combustin del combustible. Debido a que la transferencia de calor radiante
ejerce una fuerte influencia sobre la temperatura del metal de
revestimientos de cmaras de combustin y otras partes de seccin caliente
de las turbinas de gas, el punto de humo proporciona una base para la
correlacin de las caractersticas del combustible con la vida de estos
compone
6. Aparato
6.1 lampara de punto de humo, como se muestra en la Fig. 1 y descrito en
detalle en el anexo A1.
6.2 mecha de tejido de algodn circular slida de calidad ordinaria, que
tengan las siguientes caracteristicas.

La carcasa
Llenado
Trama
Selecciones

17 extremos, 66 tex por 3

9 extremos, 100 tex por 4
40 tex por 2
6 por centmetro

6.3 Las pipetas o buretas, Clase A.

7.1 Tolueno, grado ASTM Referencia Combustible. (Advertencia- inflamable,
vapor daino. (Ver anexo A2.1.))
7.2 2,2,4-trimetilpentano (isooctano), pureza mnima
99,75% (m / m). (Advertencia-inflamable, vapores nocivos. (Ver
Anexo A2.2.))
7.3 metanol (alcohol metlico), anhidro. (Advertencia- inflamable, vapor
daino. (Ver anexo A2.3.))
7.4 Referencia Mezclas de combustible, apropiado para los combustibles de
bajo prueba, compuesto por precisin a partir de tolueno y 2,2,4trimetilpentano, de acuerdo con las composiciones dadas en la
Tabla 1, por medio de buretas o pipetas calibradas.
7.5 heptano, pureza mnima 99,75% (m / m). (Advertenciaextremadamente inflamable, vapor nocivo si se inhala. (Ver Anexo A2.4.))

8. Muestreo y Preparacin de Muestras

8.1 Se muestras recomendadas se adoptarn por los procedimientos
descritos en la norma ASTM D 4057. Utilice la muestra recibida. Permitir que
todas las muestras alcancen la temperatura ambiente (20 6 5 C), sin
calentamiento artificial. Si la muestra es turbia o parece contener materiales
extraos, se filtra a travs de papel de filtro cualitativo.
9. PREPARACIN DEL EQUIPO
9.1 Colocar la lmpara en una posicin vertical en una habitacin donde
puede ser completamente protegido de corrientes de aire. Inspeccione
cuidadosamente cada nueva lmpara para asegurarse de que los agujeros
de aire en la galera y las entradas de aire a la titular de la vela son todos
limpios, sin restricciones y de un tamao adecuado. La galera estar
situado de modo que los agujeros de aire son completamente despejada.
NOTA variaciones leves en 3-estos artculos tienen un marcado efecto en la
precisin del resultado obtenido.
9.1.1 Si la habitacin no es del todo proyecto libre, coloque la lmpara en
posicin vertical en una caja construida de material resistente al calor (que
no contiene amianto), abierto en la parte delantera. La parte superior de la

caja ser de al menos 150 mm por encima de la parte superior de la

chimenea y el interior de la caja pintado negro mate.
9.2 Extraer todos los mechas, ya sea nueva o de una determinacin
anterior, durante por lo menos 25 ciclos en un extractor, utilizando una
mezcla de volmenes iguales de tolueno y metanol anhidro. Permita que las
mechas se sequen parcialmente en una campana antes de colocar en el
horno, o utilizan un tiro forzado y horno a prueba de explosiones para
mechas de secado, o ambos. Seco durante 30 minutos a 100-110 C y
gurdelo en un desecador hasta su uso.
10. La calibracin del aparato
10,1 calibrar el aparato de acuerdo con 10.2. Librate Reca- a intervalos
regulares de no ms de siete das o cuando se ha producido un cambio en el
aparato o el operador, o cuando un cambio de ms de 0,7 kPa produce en la
lectura de la presin baromtrica.
10.2. Calibrar el aparato probando dos de las mezclas de combustibles de
referencia especificados en 7.4, utilizando el procedimiento especificado en
la Seccin 11 y, si es posible, entre parntesis el punto de la muestra de
humo. Si esto no es posible, utilizar las dos mezclas de ensayo que tienen
sus puntos de humo ms cercano al punto de la muestra de humo.

10.2.1 Determinar el factor de correccin f para el aparato de la ecuacin;

As = el punto de humo estndar de la primera mezcla de combustible de

referencia;
Ad = el punto de humo determinada para la primera mezcla combustible de
referencia;

Bs = el punto de humo estndar de la segunda mezcla de combustible de

referencia;
Bd = el punto de humo determinada para la segunda mezcla combustible
de referencia.
Si el punto de humo determinada para el combustible de ensayo coincide
exactamente con el punto de humo determinada para una mezcla
combustible de referencia, el uso como el segundo combustible de
referencia horquillado la mezcla combustible de referencia con el siguiente
punto de humo ms alto, si es que existe. De lo contrario, utilice el que
tiene el punto de humo ms prximo.
10.3 Un enfoque alternativo para confirmar la calibracin del aparato es
para cada operador para ejecutar una muestra de control cada da el
aparato est en uso. Anote los resultados y comparar el promedio de la base
de datos de la muestra de control utilizando los grficos de control o
tcnicas estadsticas equivalentes. Si la diferencia es superior a los lmites
de control o cuando se utiliza nuevo aparato, el aparato debe ser
recalibrado.
11. Procedimiento
11.1 Remoje un pedazo de extrado y mecha seca, no menos
125 mm de largo, en la muestra y colocarla en el tubo de la mecha de la
vela. La facilidad con cuidado cualquier giros resultantes de esta operacin.
En caso de litigio o de pruebas rbitro, siempre use una nueva mecha,
preparado en la forma especificada en 9.2.

NOTA 4-Es aconsejable resoak el extremo encendido de la mecha en la

muestra despus de que se inserta la mecha en el tubo de mecha.

11.2 Introducir tan cerca de 20 ml de la muestra preparada como

disponible, pero no menos de 10 ml, a temperatura ambiente, en la vela
limpio y seco.
11.3 Coloque el tubo de mecha en la vela y el tornillo de casa. Tenga
cuidado de que la salida de aire de la vela est libre de combustible. Si no
se utiliza un conjunto de mecha-condensador de ajuste, cortar la mecha
horizontal y recortar sin extremos deshilachados de manera que 6 proyectos
mm desde el extremo de la vela. Utilice una hoja de afeitar limpia u otro
instrumento afilado. (Algunas hojas de afeitar tienen un recubrimiento
protector, en tales casos, eliminar el recubrimiento con un disolvente antes
de usar la hoja). Inserte la vela en la lmpara.
11.3.1 Un mtodo alternativo de preparacin de una mecha libre de vueltas
y extremos deshilachados utiliza un conjunto de mecha-recortadora. El
soporte de la mecha-condensador de ajuste se inserta sobre la parte
superior del tubo de mecha y el trceps de nariz larga se inserta a travs del
tubo y el soporte. La mecha se agarra y con cuidado sac a travs del tubo
sin torcer. Una nueva, limpia, afilada se utiliza para cortar la mecha en la

cara del soporte y retire mechones y extremos deshilachados. Cuando se

retira el soporte, la mecha estar a la altura correcta en el tubo. El tubo se
inserta entonces en la vela y se atornilla casa. La vela se inserta en la
lmpara.
11.4 Encender la vela y ajustar la mecha para que la llama es de
aproximadamente 10 mm de alto y deje que la lmpara se quema durante 5
min. Levantar la vela hasta que aparezca una cola llena de humo, luego baje
lentamente la vela a travs de las siguientes etapas de la llama pecto ANCE:
11.4.1 Un consejo de largo; fumar poco visible; llama errtica y nerviosa.
11.4.2 An, punta puntiaguda alargada con los lados de la punta que aparece
cncava hacia arriba, como se muestra en la Fig. 2 (Llama A).
11.4.3 La punta puntiaguda simplemente desaparece, dejando una llama
muy ligeramente romo tal como se muestra en la Fig. 2 (Llama B). ,, Llamas
luminosas errticos Jagged veces se observan cerca de la punta de la llama
verdadera; stos se tendrn en cuenta.
11.4.4 Un consejo muy completo como se muestra en la figura. 2 (Llama C).
Determinar la altura de la llama B al 0,5 mm ms cercano. Registre la altura
observada.
11.4.4.1 para eliminar errores de paralaje debido a, el ojo del observador
ser ligeramente a un lado de la lnea central, de modo que una imagen
reflejada de la llama se ve en la escala en un lado de la lnea blanca vertical
central, y el llama misma se ve contra el otro lado de la escala. La lectura
para ambas observaciones ser idntica.
11.5 Hacer tres observaciones separadas de la altura de la llama en el punto
de humo mediante la repeticin de la secuencia de la llama comparecencia
especificado en 11.4. Si estos valores varan en un rango mayor que
1,0 mm, repita la prueba con una muestra fresca y otra mecha.

11.6 Retire la vela de la lmpara, enjuague con heptano, y purgar con aire
para hacer listo para su reutilizacin.
CALCULOS:
12.1 Calcular el punto de humo, a la 0,1 mm ms cercano, de la ecuacin:

dnde:
L = la media, redondeado al 0,1 mm ms prximo, de tres lecturas
individuales, y
f = el factor de correccin (vase 10.2), redondeado al ms cercano 0.01.
12.2 Registro de este modo el resultado obtenido, redondeado al ms
cercano 0,5 mm, como el punto de la m13. PRECISIN Y DESVIACIN 6
13.1 La repetibilidad, r-La diferencia entre los resultados de pruebas
sucesivas obtenidos por el mismo operador con el mismo aparato en
condiciones de funcionamiento constantes en idntico material que, en el
largo plazo, en el funcionamiento normal y correcto del mtodo de ensayo,
superar el siguiente valor en slo en un caso en el 20:
6 datos de apoyo se han presentado en la Sede de ASTM International y pueden ser obtenidos mediante
la solicitud de Informe de Investigacin RR: D02-1178.

R=2mm
13.2 reproducibilidad, R-La diferencia entre dos resultados individuales e
independientes obtenidos por diferentes operadores traba- jando en
distintos laboratorios con material de prueba nominalmente idnticos que,

en el largo plazo, en el funcionamiento normal y correcto del mtodo de

ensayo, exceder el siguiente valor slo en un caso en 20:
R= 3mm
NOTA valores 5-precisin fueron determinados a partir de un programa de
ASTM conjunta / IP realizada en 1972. Seis mezclas de combustibles de
referencia y diez Jet A y combustibles Jet B se probaron que cubre una
amplia gama de puntos de humo de 15 a 45 mm.
13,3 Bias-El procedimiento en el Mtodo de Ensayo D 1322 para medisuring el punto de querosenos y combustibles de turbinas de aviacin humo
tiene ningn sesgo debido a que el valor del punto de humo slo puede ser
definido en trminos de un mtodo de ensayo.
14. Palabras clave
Combustible para turbinas de aviacin 14.1; propiedades de combustin;
combustible para aviones; queroseno; calor radiante; punto de humo

ANEXOS.

(Informacin Obligatoria)
A1. APARATO
A1.1 Smoke Point de la lmpara, como se muestra en la Fig. 1, cumpliendo
con los requisitos dimensionales dados en la Tabla A1.1 y como se muestra
en la figura. A1.1 y la fig. A1.2. Debern cumplirse los siguientes requisitos
esenciales:
NOTA vidrio de cobalto-A-A1.1 de densidad media puede ser utilizado para
reducir la fatiga ocular cuando se ve la llama.
A1.1.1 La parte superior de la gua de la mecha debe ser exactamente la
altura de la marca cero en la escala.
A1.1.2 La escala se marcar con lneas blancas en el vidrio negro a cada
lado de una franja de color blanco o negro de 2 mm de ancho. Tendr una
gama de 50 mm gradu en intervalos de 1 mm, figur en cada 10 mm y con
lneas ms largas en cada 5 mm.
A1.1.3 Se proporcionar un dispositivo eficaz para subir o bajar la llama. La
distancia total del viaje ser de no menos de 10 mm y el movimiento debe
ser suave y regular.
A1.1.4 La ventana de cristal de la puerta deber estar curvada para evitar la
formacin de mltiples imgenes.
A1.1.5 La unin entre la base de la vela y el cuerpo de la vela ser la
hermeticidad.

A2. DECLARACIONES DE ADVERTENCIA

A2.1 tolueno
A2.1.1 Advertencia inflamable. Vapor daino. Mantener alejado del calor,
chispas y llamas. Mantener cerrados los contenedores. Utilizar con una
ventilacin adecuada. Evite la inhalacin de vapores de este producto. Evite
el contacto prolongado o repetido con la piel.

A2.2 2,2,4-Trimetilpentano (isooctano)

A2.2.1 Advertencia-Extremadamente inflamable. Nocivo por inhalados. El

vapor puede causar fuego repentino. Mantener alejado del calor, chispas y
llamas. Mantener cerrados los contenedores. Utilizar con una ventilacin
adecuada. Evite la acumulacin de vapores y eliminar todas las fuentes de
ignicin, aparatos y calentadores elctricos especialmente nonexplosion a
prueba. Evite la inhalacin de vapores de este producto. Evite el contacto
prolongado o repetido con la piel.
El metanol A2.3 (alcohol metlico)
A2.3.1 Advertencia inflamable. Vapor daino. Puede ser mortal o causar
ceguera si se ingiere o se inhala. No puede ser hecho atxico. Mantener
alejado del calor, chispas y llamas. Mantener cerrados los contenedores.
Evitar el contacto con los ojos y la piel. Evite la inhalacin de vapores de
este producto. Utilizar con una ventilacin adecuada. No tome
internamente.
A2.4 heptano
A2.4.1 Advertencia-Extremadamente inflamable. Nocivo por inhalados. El
vapor puede causar fuego repentino. Mantener alejado del calor, chispas y
llamas. Mantener cerrados los contenedores. Utilizar con una ventilacin
adecuada. Evite la acumulacin de vapores y eliminar todas las fuentes de
ignicin, aparatos y calentadores elctricos especialmente nonexplosion a
prueba. Evite la inhalacin de vapores de este producto. Evite el contacto
prolongado o repetido con la piel.

ANEXO
(Informacin no obligatoria)
X1. PUNTO de HUMO luminmetro NMERO RELACIN
X1.1 Introduccin
X1.1.1 Hay una buena correspondencia entre punto de humo (SP) (Mtodo
de Prueba D 1322) y el nmero luminmetro (LN) (Mtodo de Prueba D
1740). Fig. X1.1 muestra esta relacin para los combustibles de turbinas de
aviacin del tipo queroseno.
X1.1.2 La relacin se basa en la regresin de datos sobre
315 combustibles con un nmero de luminmetro que caen dentro del
intervalo de - 2 a 100. Haba 160 Jet A, A-1, JP-4 y JP-5 combustibles en este
grupo. Los combustibles restantes fueron gasleos, querosenos, mezclas de
fracciones de refinera, y otras fracciones de petrleo miscelneos.
X1.1.3 El coeficiente de correlacin fue de 0,95.
X1.1.4 Se puede demostrar que los intervalos de confianza alrededor de la
lnea de correlacin es explicable casi por completo por el error inherente en
el punto de humo y luminmetro mediciones. Esto significa que si hay un
efecto de tipo de combustible diferente para cada uno de los dos mtodos,
es pequeo y enmascarado por punto de humo y los errores de medicin
luminmetro nmero.

Ecuaciones X1.2
X1.2.1 La curva de correlacin mostrada en la Fig. X1.1 puede ser
representado por cualquiera de las ecuaciones como sigue:

X1.2.2 Las ecuaciones son, evidentemente, no identidades matemticas,

pero los resultados de rendimiento que no difieren por punto o nmero
luminmetro puntos ms de 0.1 humo. Ambas ecuaciones se presentan para
facilitar la facilidad de clculo en funcin de la que se da variable

ASTM International no toma posicin respecto a la validez de cualquier

derecho de patente declarados en relacin con cualquier artculo
mencionado en la presente norma. Los usuarios de esta norma estn
expresamente avisados de que la determinacin de la validez de cualquiera
de esos derechos de patente, y el riesgo de violacin de esos derechos, son
enteramente su propia responsabilidad.
Esta norma est sujeta a revisin en todo momento por el comit tcnico
responsable y debe ser revisado cada cinco aos y si no es revisada, ya sea
aprobado de nuevo o retirada. Sus comentarios son invitados, ya sea para la
revisin de esta norma o para normas adicionales y deben dirigirse a la sede
de ASTM International. Sus comentarios recibirn una cuidadosa
consideracin en una reunin del comit tcnico responsable, que puede
asistir. Si usted siente que sus comentarios no han recibido una feria de
audicin debe hacer que sus puntos de vista al Comit de ASTM sobre
normas, a la direccin que se muestra a continuacin.
Esta norma es propiedad intelectual de ASTM International, 100 Barr Harbor
Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19.428 a 2.959, Estados
Unidos. Reimpresiones individuales (copias simples o mltiples) de esta
norma se pueden obtener ponindose en contacto con la ASTM en la
direccin antes mencionada o al 610-832-9585 (telfono), 610-832-9555

(fax), o service@astm.org (e- correo electrnico); oa travs de la pgina web

de la ASTM (www.astm.org).