GLOSARIO DE TEMINOS EN PAVIMENTOS

AGREGADO: Materiales usados en la conformacin de sub-base, base y

capa de rodadura.
AGLOMERANTE: Material capaz de unir partculas de material inerte por
efectos fsicos o transformaciones qumicas o ambas.
ABRASIN: Proceso de desgastar o erosionar un cuerpo o una superficie
mediante la friccin.
AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural o procesado
con gradacin especfica que soporta directamente las cargas y esfuerzos
del trnsito.
BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte
superior de una sbase o de la sub rasante y la capa de rodadura. Esta capa
puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La
base es parte de la estructura de un pavimento.
SUBASE: Capa que forma parte de la estructura de un pavimento que se
encuentra inmediatamente por debajo de la capa de Base.
CARPETA ASFALTICA: Capa o conjunto de capas que se colocan sobre la
base, constituidas por material ptreo y un producto asfltico. Su funcin es
proporcionar al trnsito una superficie estable, prcticamente impermeable,
uniforme y de textura apropiada.
CAPA DE RODAMIENTO es la ltima capa que se aplica, por donde debe
circular el trfico, en muchos casos existe una capa intermedia y en menos
casos (autopistas e infraestructuras para un trfico intenso) el firme estar
formado por un capa base, otra de intermedia y la final de rodadura.
SUBARASANTE: Nivel inferior del pavimento o superior del terreno de
fundacin.
RASANTE: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante
se ubica en el eje de la va.
ASFALTO: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido
principalmente por betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del
petrleo. El asfalto se encuentra en proporciones variables en la mayora del
crudo de petrleo.
CEMENTO PORTLAND: Es un producto obtenido por la pulverizacin
del clinker Prtland con la adicin eventual de yeso natural.
VIA: Camino, arteria o calle.

CARRIL: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de

vehculos en un mismo
sentido de trnsito.
BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de
rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura
y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en
caso de emergencia.
CALZADA: Sector de la carretera que sirve para la circulacin
vehculos.

de los

ACERA: Parte de una va urbana o de un puente destinada exclusivamente

al trnsito de peatones. Tambin se denomina vereda.
CICLOVIA: Nombre genrico dado a parte de la infraestructura pblica u
otras reas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulacin
de bicicletas.
ADOQUIN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma
para uso en pavimentos.
ELASTICIDAD: Propiedad de un material que hace que retorne a su forma
original despus que la fuerza aplicada se mueve o cesa.
ADHERENCIA: Cualidad de algunos materiales de ligar unos componentes
con otros. Ejemplo: Cemento, asfalto, polmeros, pinturas, arcilla, etc.
COHESIVO: Caracterstica de resistencia al corte de un suelo, a una
tensin normal.
AHUELLAMIENTO: Surcos o huellas que se presentan en la superficie de
rodadura de una carretera pavimentada o no pavimentada y que son el
resultado de la consolidacin o movimiento lateral de los materiales por
efectos del trnsito.
ALUVIAL: Suelo sedimentado a travs del tiempo, que ha sido transportado
en suspensin del agua y luego depositado.
ARCILLAS: Partculas finas con tamao de grano menor a 2 m (0,002 mm)
provenientes de la alteracin fsica y qumica de rocas y minerales.
IMPRIMACION: Aplicacin de un material bituminoso, de baja viscosidad,
para recubrir y aglutinar las partculas minerales, previamente a la
colocacin de una capa de mezcla asfltica.
EMULSION ASFALTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua que
contiene una pequea cantidad de agente emulsivo.
ASFALTO MODIFICADO: Producto de la incorporacin de un polmero u
otro modificador en el asfalto para mejorar sus propiedades fsicas y

geolgicas como la disminucin de la susceptibilidad a la temperatura y a la

humedad.
ASFALTO EN CALIENTE: Fabricadas con asfaltos a temperaturas elevadas,
en el rango de los 150 grados centgrados, se calientan tambin los
agregados, para que el asfalto no se enfre al entrar en contacto con ellos.
La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la ambiente,
pues en caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos
an compactarse adecuadamente.
ASFALTO EN FRIO es una mezcla de agregado mineral con o sin relleno
mineral, con asfalto emulsionado o rebajado, todo el proceso se lleva a cabo
a temperatura ambiente.
BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del
desgaste originado por el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.
BOMBEO: Inclinacin transversal que se construye en las zonas en
tangente a cada lado del eje de la plataforma de una carretera con la
finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va.
CALICATA: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la
finalidad de permitir la observacin de los estratos del suelo a diferentes
profundidades
y
eventualmente
obtener
muestras
generalmente
disturbadas.
CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la
construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las
carreteras.
CANTO RODADO: Materiales de formas redondeadas de origen fluvial,
usables en la conformacin de la sub base.
CEMENTO ASFALTICO: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente
preparado en cuanto a calidad o consistencia para ser usado directamente
en la construccin de pavimentos
asflticos.
PIEDRA CHANCADA: Es una roca gnea formada por el enfriamiento y
solidificacin de materia rocosa fundida conocida como magma, es la
compuesta casi en su totalidad por silicatos, pueden ser pequeas (3/6 a 3/8
de pulgadas) y grandes (3 a 6 pulgadas) .
COMPACTACION: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el
volumen total de vacos de suelos, mezclas bituminosas, morteros y
concretos frescos de cemento Prtland.
CONTRACCION DE FRAGUA Esfuerzo volumtrico asociado con un
decrecimiento en sus dimensiones.
COTA DE RASANTE: Valor numrico de un punto topogrfico que
representa el nivel terminado o rasante referido a un BENCH MARK (BM).

CUNETA: Canales abiertos construidos lateralmente a lo largo de la

carretera, con el propsito de conducir los escurrimientos superficiales y
sub-superficiales procedentes de la plataforma vial, taludes y reas
adyacentes a fin de proteger la estructura del pavimento.
DENSIDAD: Relacin entre la masa y el volumen de un cuerpo.
DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza,
vegetacin que crezca en los costados de la carretera y que impida su
visibilidad.
DESINTEGRACIN: Separacin progresiva de partculas de agregado en el
pavimento, desde la superficie hacia abajo o desde los bordes hacia el
interior. La desintegracin puede ser causada por falta de compactacin,
construccin de una capa muy delgada en periodos fros, agregado sucio o
des integrable, muy poco asfalto en la mezcla, o sobrecalentamiento de la
mezcla asfltica.
DURABILIDAD: Resistencia de un material de permanecer inalterable al
paso del tiempo.
DUREZA Resistencia superficial que presentan los materiales a ser
rayados.
ENSAYO MARSHALL Ensayo para determinar valores de estabilidad y
deformabilidad de los pavimentos asflticos ideado por Bruce G. Marshall
del Departamento de Caminos del Estado de Mississipi (EEUU)
ESTABILIDAD: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin de
resistir deformacin bajo las cargas impuestas. La estabilidad es una funcin
de la cohesin y la friccin interna del material.
CBR: El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de
un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM
denomina a este ensayo, simplemente como Relacin de soporte y esta
normado con el nmero ASTM D 1883-73.
Se aplica para evaluacin de la calidad relativa de suelos de subrasante,
algunos materiales de sub bases y bases granulares, que contengan
solamente una pequea cantidad de material que pasa por el tamiz de 50
mm, y que es retenido en el tamiz de 20 mm. Se recomienda que la fraccin
no exceda del 20%.
FILLER: Material proveniente por lo general de la caliza pulverizada, polvos
de roca, cal hidratada, cemento Prtland, y ciertos depsitos naturales de
material fino, empleado en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente

como relleno de vacos, espesante de la mezcla o como mejorador de

adherencia.
FATIGA: Reduccin gradual de la resistencia de un material debido a
solicitaciones repetidas.
FISURA: Fractura fina, de varios orgenes, con un ancho igual o menor a 3
milmetros.
FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfltico para ajustarse a
asentamientos en la fundacin. Generalmente, un alto contenido de asfalto
mejora la flexibilidad de una mezcla.
FRAGUADO DEL CONCRETO: Proceso de una mezcla de concreto o
mortero para alcanzar progresivamente la resistencia de diseo.
GEOTEXTIL: Material de construccin sinttico u orgnico que existe en
grandes variedades y tienen una amplia gama de aplicaciones en obras
viales.
GRANULOMETRIA: Medicin y graduacin que se lleva a cabo de
los granos de una formacin sedimentaria, de los materiales sedimentarios,
as como de los suelos, con fines de anlisis, tanto de su origen como de sus
propiedades mecnicas, y el clculo de la abundancia de los
correspondientes a cada uno de los tamaos previstos por una escala
granulomtrica.
GRAVA: Agregado grueso, obtenido mediante proceso natural o artificial de
los materiales ptreos.
GRIETA: Fractura, de variados orgenes, con un ancho mayor a 3
milmetros, pudiendo ser en forma transversal o longitudinal al eje de la va.
IMPERMEABILIDAD: Capacidad de un pavimento asfltico de resistir el
paso de aire y agua dentro o a travs del mismo.
INESTABILIDAD: Prdida de resistencia a las fuerzas que tienden a
ocasionar movimiento o distorsin de una estructura del pavimento.
INTEMPERISMO: Efectos producidos por la intemperie (a cielo descubierto,
sin techo).
IRI: Sigla que corresponde al ndice de Rugosidad Internacional.
LIMOS: Partculas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre 0,02
y 0,002 mm.

NAPA FREATICA: Nivel superior del agua subterrnea en el momento de la

exploracin. El nivel se puede dar respecto a la superficie del terreno o a
una cota de referencia.
PAVIMENTO: Estructura construida sobre la subrasante de la va, para
resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehculos y mejorar las
condiciones de seguridad y comodidad para el trnsito. Por lo general est
conformada por las siguientes capas: sub-base, base y rodadura.
POROSIDAD: Propiedad de un cuerpo que se caracteriza por la presencia
de vacos en su estructura.
RECAPEO ASFALTICO: Colocacin de una o ms capas de mezcla asfltica
sobre la superficie de rodadura de un pavimento existente con fines de
mantenimiento o rehabilitacin. En caso se especifique incluye una capa
nivelante para corregir el perfil del pavimento antiguo.
TERRAPLEN: Tierra con que se rellena un terreno para levantar su nivel y formar
un plano de apoyo adecuado para hacer una obra.
RIEGO PULVERIZADO: Aplicacin de emulsin asfltica diluida en forma
ligera, que tiene por objeto renovar viejas superficies asflticas, sellar
pequeas fisuras y vacos en la superficie.
RUGOSIDAD DEL PAVIMENTOS: Parmetro del estado ms caracterstico
de la condicin funcional de la capa de superficie de rodadura de un
pavimento. Se expresa mediante el ndice de Rugosidad Internacional (IRI).
SARDINEL: Encintado de concreto, piedra u otros materiales, que sirve
para delimitar o confinar la calzada o la plataforma de la va. Tambin se
utiliza en puentes para advertir al usuario y como defensa de la estructura
contra los impactos que puede originar un vehculo.
SELLOS ASFALTICOS: Trabajos consistentes en la aplicacin de un material
bituminoso sobre la superficie de un pavimento existente y cubierto por
agregado fino de diferente graduacin segn diseo.
SUELOS EXPANSIVOS: Suelos que al ser humedecidos sufren una
expansin que pone en peligro a las estructuras cimentadas sobre ellos.
TALUD: Inclinacin de diseo dada al terreno lateral de la carretera, tanto
en zonas de corte como en terraplenes.
EXPLANACION: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la
carretera (calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).
TRANSITO: Actividad de personas y vehculos que circulan por una va.

USUARIO: Persona natural o jurdica, pblica o privada que utiliza la

infraestructura vial pblica.
VIA URBANA: Arterias o calles que conforman un centro poblado, que no
integran el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).
VIGA BENKELMAN: Instrumento que se usa para determinar la deflexin
de un pavimento flexible producido por una carga esttica.
CARGADOR FRONTAL: Maquinaria usada en el transporte y cargado de
materiales a volquetes.
PALA
EXCAVADORA:
Se
denomina pala
excavadora a
una mquina autopropulsada,
sobre neumticos u orugas,
con
una
estructura capaz de girar al menos 360 (en un sentido y en otro, y de forma
ininterrumpida) que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga
materiales por la accin de la cuchara, fijada a un conjunto formada por
pluma y brazo o balancn, sin que la estructura portante o chasis se
desplace.
ESPARCIDORA: Se utilizan para la aplicacin de capas de imprimacin
o fijacin sobre una superficie con el fin de prepararla para el pavimentado.
Estn disponibles en modelos montados sobre camiones o remolques y se
consideran la pieza de equipo ms importante para cualquier proyecto de
tratamiento superficial de asfalto.
MOTONIVELADORA:
Una motoniveladora es
una mquina
de
construccin que cuenta con una larga hoja metlica empleada para nivelar
terrenos.
TRACTOR: Es un vehculo especial autopropulsado que se usa para
arrastrar o empujar remolques, aperos u otra maquinaria o cargas pesadas.