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Cape Seal
Especificaciones Tcnicas y Procedimientos de Trabajo
Mayo de 2010
(ltima Rev. Septiembre 2012)
CONTENIDO
1.
2.
2.1.1.
2.1.2.
ridos ______________________________________________________________________ 4
2.2.
2.2.1.
2.2.2.
2.2.3.
2.2.4.
2.2.5.
3.
Materiales _____________________________________________________________ 10
3.1.1.
Asfaltos ___________________________________________________________________ 10
3.1.2.
ridos _____________________________________________________________________ 12
3.1.3.
Filler ______________________________________________________________________ 14
3.1.4.
Agua ______________________________________________________________________ 14
3.2.
4.
Materiales ______________________________________________________________ 3
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.4.
FOTOGRAFAS______________________________________________________ 17
1.
El Cape Seal es una tcnica de pavimentacin en base a emulsiones asflticas, el cual est
constituido por la aplicacin, en primer lugar, de un tratamiento superficial simple (TSS) y
posteriormente de una lechada asfltica sobre el TSS terminado. La aplicacin conjunta de estos
dos tratamientos combina las principales caractersticas de ambos mtodos; el TSS aporta
principalmente con la impermeabilizacin y la resistencia al deslizamiento, mientras que la lechada
aporta lisura, reduce ruidos y evita desprendimientos. Las especificaciones tcnicas que deben
cumplir cada uno de estos tratamientos y los procedimientos de trabajo correspondientes son los
que se describen en la seccin 2 para el caso del TSS y en la seccin 3 para la lechada asfltica.
2.
El tratamiento superficial es el primero de los dos tratamientos que conforman al Cape Seal y
consiste en un riego de emulsin asfltica tipo CRS-2, seguido inmediatamente por un riego de
ridos. Tanto la emulsin como los ridos utilizados deben cumplir con las especificaciones que se
detallan en la seccin 2.1.
2.1.
Materiales
2.1.1.
Emulsin Asfltica
Se emplea emulsin asfltica tipo CRS-2, la cual debe cumplir con las especificaciones de la Tabla
1.
CRS - 2
CARACTERSTICA
Min
Mx
100
400
40
Ensayes a la emulsin:
Viscosidad, Saybolt Furol a 50C, SFs.
Ensaye de estabilidad en almacenamiento 24 h, %
Demulsibilidad, 35 ml, 0,8% dioctylsulfosuccinato de sodio, %
Capacidad de cubrimiento y resistencia al agua:
Ensaye de carga de partcula
Positiva
0,1
CRS - 2
CARACTERSTICA
Min
Mx
65
100
250
40
Solubilidad en Tricloroetileno, %
97,5
Destilacin:
Aceite destilado por volumen de emulsin, %
Residuo, %
Ensayes al residuo de la destilacin:
Ensaye de la Mancha:
Heptano/Xilol, % Xilol
25
(1) El requerimiento de estos ensayes sobre muestras representativas puede omitirse si el material se est
aplicando con buenos resultados en la obra.
ridos
El material ptreo deber acopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de
manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales. Cuando sea
necesario el lavado de los ridos, se deber realizar inmediatamente antes de usarlo y nunca
deber lavarse sobre camin.
En Tratamientos Superficiales debern utilizarse ridos que cumplan con las propiedades y
caractersticas que se sealan en la Tabla 2 y los requisitos granulomtricos que se indican en la
Tabla 3.
ENSAYE
EXIGENCIA
Mximo 12%
Mnimo 95%
rido Chancaco
Mnimo 70%
Lajas
Mximo 10%
ndice de Laja
Mximo 30%
Mximo 0.5%
(1) El Proyecto podr indicar otro valor debidamente justificado, el cual no podr superar el 35%.
TAMICES
TN
TN
TN
TN
TN
TN
TN
TN
TN
Mm (ASTM)
25 - 12,5
20 - 10
12,5 - 5
10 - 2,5
5 - 2,5
20 - 12,5a
20 - 12,5b
10 - 6,3a
10 - 6,3b
40 (1 1/2)
100
25 (1)
90 - 100
100
20 (3/4)
20 - 55
90 - 100
100
12,5 (1/2)
0 - 10
20 - 55
90 - 100
100
10 (3/8)
0-5
0 - 15
40 - 70
85 -100
100
100
100
85 - 100
95 - 100
0 - 20
0 - 20
100
100
0-7
0-5
95 - 100
85 - 100
6,3 (1/4)
0 - 40
0 - 25
5 (N 4)
0-5
0 - 15
10 - 30
85 - 100
0-5
0 - 10
2,5 (N 8)
0-5
0 - 10
10 - 40
0-1
0-1
1,25 (N 16)
0-1
0-1
0,08 (N 200)
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0 ,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
0 - 0,5
2.2.
Procedimientos de Trabajo
2.2.1.
Instalaciones y Equipos
En todo el manejo del asfalto, se dar estricto cumplimiento a las normas de seguridad que
corresponda. Todas las instalaciones y equipos deben ser los adecuados y mantenerse en buen
funcionamiento, de tal manera, que en todo momento se asegura una correcta aplicacin del
asfalto.
2.2.1.1.
Distribuidores de Asfalto
La disposicin de las boquillas ser la adecuada; el ancho del abanico ser igual en todas
ellas y formar con la barra un ngulo apropiado, normalmente de 17 a 33 grad, en tanto
que las extremas formarn un ngulo entre 67 y 100 grad.
El ngulo de incidencia del riego con la superficie del camino ser de 100 5 grad.
El distribuidor se desplazar a una velocidad tal, que mantenga una distribucin constante.
La velocidad del distribuidor y la bomba de asfalto se controlarn mediante dispositivos
incorporados al equipo.
El corte del vertido debe ser instantneo y sin chorreo, ni goteo o usar otro sistema
eficiente de corte.
2.2.1.3.
Barredoras y Sopladores
Gravilladora
2.2.1.5.
Equipo de Compactacin
Limitaciones Meteorolgicas
Slo se podrn efectuar el tratamiento cuando las temperaturas del ambiente y de la superficie a
tratar sean superiores a 10C. No deber trabajarse si hay tiempo neblinoso, probabilidades de
lluvia o viento fuerte. En general, cuando se utilicen emulsiones asflticas en zonas fras, se
deber poner especial atencin en que las condiciones climticas sean las adecuadas para permitir
el tiempo de quiebre de las emulsiones, antes que se produzca el congelamiento.
2.2.3.
Preparacin de la Superficie
Previo al inicio de la imprimacin sobre base granular, se debe tener presente que la humedad de
sta, factor determinante para la penetracin del ligante, debe estar cercana a la ptima.
Antes de imprimar se deber retirar de la superficie todo material suelto, polvo, suciedad o
cualquier otro material extrao. Cuando la superficie presente partculas finas sueltas, como
consecuencia de una excesiva sequedad superficial, se podr rociar ligeramente con agua,
inmediatamente antes de imprimar. En todo caso, no se deber imprimar hasta que toda el agua
de la superficie haya desaparecido.
2.2.4.
deber colocar una proteccin transversalmente al eje del camino, compuesta por una tira de papel
o cartn de un ancho no inferior a 0,80 m, con el objetivo de prevenir una aplicacin asfltica sobre
superficies adyacentes. Una vez utilizado, ste deber ser retirado de inmediato.
Por otro lado, cualquier rea que quede con deficiencia de emulsin, deber ser repasada de
inmediato mediante equipo manual.
La temperatura de aplicacin de la emulsin debe ser la que permita obtener una viscosidad entre
20 y 120 centistokes (10 a 60 sSF).
En general, las cantidades de emulsin que deben aplicarse estarn comprendidas entre 0,9 y 1,6
kg/m2 para Tratamientos Simples.
La emulsin asfltica deber distribuirse uniformemente sobre la superficie a tratar, aplicando la
dosis establecida con una tolerancia de 5%. Se deber verificar la tasa de aplicacin del riego
cada 500 m de tratamiento por pasada. Como mnimo esta verificacin deber realizarse una vez
al da. No debe aplicarse ms emulsin que la que pueda ser cubierta con agregado dentro de un
lapso de aproximadamente un minuto.
2.2.5.
Los ridos debern transportarse a los lugares de colocacin en camiones tolva convenientemente
preparados para este objetivo. En el caso que se estime necesario, se podr ordenar que los
ridos sean ligeramente humedecidos previo a su colocacin. Se recomienda que stos al
momento de ser colocados, presenten un contenido de agua libre (humedad -
absorcin)
previo al rodillado inicial. Asimismo, los ridos aplicados en exceso sobre la superficie o sobre
reas regadas con un sobreancho casual, tambin debern ser removidos cuidadosamente.
Un rodillo neumtico deber operar en todo momento detrs del equipo esparcidor de ridos,
efectuando la compactacin inicial del tratamiento superficial con traslapes del rodillo de mnimo
0,30 m, hasta cubrir el ancho total de la superficie. La faena de rodillado deber continuar
utilizando equipo complementario, incluyendo el rodillo liso hasta lograr un perfecto acomodo y
planchado de las partculas. En todo caso, la faena de rodillado consistir en un mnimo de tres
pasadas completas de rodillo sobre la misma superficie, incluido el rodillado inicial.
Una vez terminado el rodillado final de la capa de rodadura, se proceder a efectuar un barrido que
asegure nicamente la eliminacin del rido en exceso.
Se deber programar la ejecucin de las obras por tramos de camino, de modo de poder terminar
completamente los trabajos de cada tramo durante las horas de luz natural de cada jornada.
Para la construccin posterior de pistas o bermas adyacentes a tramos ya tratados y terminados,
se debern aplicar los mismos procedimientos constructivos descritos anteriormente. La unin
longitudinal entre pistas o pista y berma deber compactarse primeramente con un traslape de
mnimo 0,30 m desde la superficie adyacente previamente tratada y terminada.
3.
LECHADA ASFLTICA
Materiales
3.1.1.
Asfaltos
10
CSS - 1h son las que se detallan en la Tabla 4, mientras que las exigencias para la emulsin tipo
CSS - 1h e se presentan en la Tabla 5.
CSS - 1h
CARACTERSTICA
Min
Mx
20
100
Ensayes a la emulsin:
Viscosidad, Saybolt Furol a 25C, SFs.
Ensaye de estabilidad en almacenamiento 24 h, %
Capacidad de cubrimiento y resistencia al agua:
Ensaye de carga de partcula
Positiva
0,1
2,0
57
40
90
40
Solubilidad en Tricloroetileno, %
97,5
Destilacin:
Residuo, %
Ensayes al residuo de la destilacin:
Ensaye de la Mancha:
Heptano/Xilol, % Xilol
(1)
25
El Proyecto podr indicar otro valor debidamente justificado, el cual no podr superar el 35%.
ENSAYE
EXIGENCIA
20 - 100
Sedimentacin 7 das, %
Mx. 5
Carga de Partcula
Positiva
Mn. 7
11
ENSAYE
EXIGENCIA
Ensaye en el Residuo
50 - 150
Punto de Ablandamiento, C
Mn. 53
Mn. 50
ndice de Fraass, C
Mx. -17
ndice de Penetracin
Mn. +1
ridos
Los ridos debern ser limpios, angulares, durables y bien graduados. Debern acopiarse en
canchas habilitadas, especialmente para este efecto, de manera que no se produzca
contaminacin ni segregacin de los ridos. Los acopios se ubicarn en superficies limpias, planas
y niveladas. Se debe retirar cualquier fuente de materia extraa que pueda contaminar el material
como vegetacin, rocas, etc. Adems, el rea debe tener adecuado drenaje para evitar
acumulacin de agua en el acopio.
Para las lechadas asflticas, los ridos debern provenir de la trituracin de roca o de mezclas con
arena natural. Si se utilizara arena natural en la mezcla de ridos, sta no deber superar el 15%.
Los ridos debern cumplir con las exigencias de la Tabla 6 y alguna de las bandas
granulomtricas de la Tabla 7.
Se entender por ridos limpios, aquellos ridos libres de materia orgnica, arcilla o materias
extraas.
12
ENSAYE
EXIGENCIA
Equivalente Arena
Mn. 45%
ndice Plasticidad
NP
0-5
(1)
Mx. 3,5%
Mn. 95%
Partculas Chancadas
Mn. 90%
El Proyecto podr indicar otro valor, debidamente justificado, el cual no podr superar el 35%.
BANDAS GRANULOMTRICAS
TAMICES
PORCENTAJE EN PESO QUE PASA (%)
(mm)
(ASTM)
12,5
(1/2)
10,0
(3/8)
5,0
(N4)
2,5
Tipo A-1
Tipo B-1
Tipo C-1
Tipo D-1
100
100
100
85 - 98
100
85 - 95
70 - 90
62 - 80
(N8)
85 - 95
62 - 80
45 - 70
41 - 61
1,25
(N16)
60 - 80
45 - 65
28 - 50
28 - 46
0,63
(N30)
40 - 60
30 - 50
18 - 34
18 - 34
0,315
(N50)
25 - 42
18 - 35
12- 25
11 - 23
0,16
(N100)
15 - 30
10 - 24
7 - 17
6 - 15
0,08
(N200)
10 - 20
5 - 15
5 - 11
4-9
Los requisitos de la Tabla 6 debern ser verificados cada 500 m o cada vez que se cambie la
procedencia del agregado.
La granulometra A-1 se utilizar para sellado de grietas y sello fino en vas con trfico liviano. La
granulometra B-1 se utilizar en sello general para aumentar la textura. Las granulometras C-1 y
13
D-1, producen superficies con textura profunda y se usan en vas con alto nivel de trfico. El tipo de
granulometra a utilizar ser el establecido en el Proyecto.
3.1.3.
Filler
Si se requiere adicionar Filler de aportacin, ste deber ser constituido por polvo mineral fino, tal
como cemento hidrulico, cal u otro material inerte de origen calizo, libre de materia orgnica y
partculas de arcilla, que cumpla con la banda granulomtrica establecida en la Tabla 8.
TAMICES
% QUE PASA EN PESO
(mm)
(ASTM)
0,630
(N 30)
100
0,315
(N 50)
95 - 100
0,080
(N 200)
70 - 100
Agua
El agua a utilizar deber ser potable y compatible con la mezcla de la lechada. Deber estar libre
de materias orgnicas, sales nocivas y otros contaminantes.
La compatibilidad del agua ser verificada con el ensayo de Desprendimiento ISSA TB 114. Para
realizar este ensayo es necesario utilizar la muestra del agua que efectivamente se use en la obra.
3.2.
Procedimientos de Trabajo
3.2.1.
Propiedades de la Mezcla
14
TMDA
Vehculos/da
0 a 500
750
500 a 1.500
650
1.500 a ms de 3.000
540
Tabla 9: Cantidad mxima de arena adherida para verificar diseo segn rueda cargada.
3.2.2.
Preparacin de la Superficie
Para poder comenzar con la aplicacin de la lechada asfltica, se debe esperar al menos 12 horas
desde el momento en que se finaliz la aplicacin del TSS en el tramo correspondiente.
Inmediatamente antes de la faena de colocacin de la lechada asfltica, deber removerse de la
superficie del tratamiento superficial todos los materiales sueltos, el polvo, la suciedad y todo otro
material extrao, mediante escobas mecnicas, escobillas, chorros de agua, sopladores u otros.
En el caso de tratamientos donde se aplique nicamente lechada asfltica (no del tipo Cape Seal),
la superficie, una vez limpia, deber ser tratada uniformemente mediante un riego con una solucin
2
La mezcla deber prepararse en un equipo mezclador mvil de tipo continuo con sistema de
central computarizado el que deber disponer de estanques separados para el agua y la emulsin,
provistos de bombas de alimentacin. Deber ser capaz de suministrar las proporciones
15
16
La lechada asfltica, segn su tipo, deber colocarse por capa de espesor comprendido entre 3 y
10 mm, segn lo establecido en el Proyecto. Para espesores mayores se aplicarn capas
sucesivas, previo quiebre de la capa precedente. Cuando se especifique compactacin, sta
deber efectuarse con rodillo neumtico autopropulsado. La compactacin deber comenzar slo
cuando el quiebre de la lechada permita el paso de los rodillos sin que se adhiera a las ruedas.
La superficie tratada podr ser entregada al trnsito una vez que la mezcla haya quebrado y no se
deforme con el paso de los vehculos.
3.2.4.
Limitaciones Meteorolgicas
FOTOGRAFAS
17
18
19
20