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PUENTES

ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

CONCRETO PREESFORZADO-PUENTES
POSTENSADOS

PRESENTADO A:

Ing. JOSE LEONARDO DIAZ MOLINA

PROYECTO PRESENTADO POR:

ING. LUIS FRANCISCO ABRIL GARZN

TUNJA, SEPTIEMBRE DE 2015

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Concreto preesforzado-puentes postensados

ING LUIS FRANCISCO ABRIL GARZN

CONCRETO PREESFORZADO
El preesfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes en una
estructura o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su comportamiento y
resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y tcnicas
del Preesforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la
aplicacin ms comn ha tenido lugar en el diseo del concreto estructural.
Adems de los aspectos funcionales y econmicos especiales del concreto como
material de construccin de puentes, ciertas propiedades mecnicas y fsicas son
importantes con respecto a la aplicacin y el comportamiento del concreto.
Las varillas para el refuerzo de estructuras de concreto reforzado, se fabrican en
forma tal de cumplir con los requisitos de las siguientes Especificaciones ASTM: A615 "Varillas de Acero de Lingotes Corrugadas y Lisas Para Concreto Reforzado", A616 "Varillas de Acero de Riel Relaminado Corrugadas y Lisas para Refuerzo de
Concreto", o la A-617 "Varillas de Acero de Eje Corrugado y Lisas Para concreto
Reforzado".
Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 de
pulg. hasta 1 3 /8 de pulg., con incrementos de 1/8 de pulg., y tambin en dos
tamaos ms grandes de mas a menos 1 y 2 de pulg.
Es importante que entre el acero de refuerzo exista adherencia suficientemente
resistente entre los dos materiales. Esta adherencia proviene de la rugosidad
natural de las corrugaciones poco espaciadas en la superficie de las varillas. Las
varillas se pueden conseguir den diferentes resistencias. Los grados 40, 50 y 60
tienen resistencias mnimas especificadas para la fluencia de 276, 345 y 414
N/mm2 respectivamente. La tendencia actual es hacia el uso de varillas del grado
60.
El preesfuerzo puede definirse en trminos generales como el precargado de una
estructura, antes de la aplicacin de las cargas de diseo requeridas, hecho en
forma tal que mejore su comportamiento general.
Una de las mejores definiciones del concreto Preesforzado es la del Comit de
Concreto Preesforzado del ACI (AMERICAN CONCRETE INSTITUTE), que dice:
Concreto Preesforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos
internos de tal magnitud y distribucin que los esfuerzos resultantes de las cargas
externas dadas se equilibran hasta un grado deseado.

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Clasificacin del preesforzado


Se puede clasificar segn:

El momento del tensionamiento de los torones o barras con respecto al


vaciado del concreto. Entonces puede ser PRETENSADO Y POSTENSADO.
La relacin entre el concreto y los cables que generan las fuerzas de
preesforzado, Asi puede ser ADHERIDO o NO ADHERIDO.
La localizacin de los elementos que generan las fuerzas de preesforzado,
Entonces puede ser EXTERIOR o INTERIOR.

Se presenta definicin del concreto de pretensado y se profundizara en el


postensado objeto del presente informe.

CONCRETO PRETENSADO
El pretensado se caracteriza principalmente por el hecho que los torones son
tensados antes del vaciado del concreto, de ah su nombre PRETENSADO.
Se hace en un banco de prefabricacin donde los aceros son tensados entre dos
apoyos rgidos. Se funde la pieza de concreto y una vez este ha fraguado o
alcanzado una determinada resistencia se liberan los torones lentamente los
cuales transmiten su fuerza al concreto por adherencia.
Los tendones, que generalmente son de cable torcido con varios torones de varios
alambres cada uno, se restran o tensan entre apoyos que forman parte
permanente de las instalaciones de la planta, Se mide el alargamiento de los
tendones; as como la fuerza de tensin aplicada con los gatos.

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Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn esforzado. A


menudo se usa concreto de alta resistencia a corto tiempo a la vez que curado con
vapor de agua, para acelerar el endurecimiento del concreto. Despus de haberse
logrado suficiente resistencia, se alivia la presin en los gatos. Los trones tienden
a acortarse, pero no lo hacen por estar ligados por adherencia al concreto. En esta
forma, la fuerza de presfuerzo es transferida al concreto por adherencia, en su
mayor parte cerca de los extremos de la viga, y no se necesita de ningn anclaje
especial.
Cuando se hace el pretensado, puede hacerse esto sosteniendo los torones en los
puntos intermedios y mantenindolos sujetos hacia arriba en los extremos del
claroCon frecuencia se usan uno, dos o tres depresores intermedios del cable para
obtener el perfil deseado. Para poder minimizar la perdida de tensin por friccin,
una prctica comn es restirar el cable recto, y luego deprimido hasta el perfil final
utilizando gatos auxiliares.

El pretensado es bastante adecuado para la produccin de vigas en masa, usando


el mtodo de presforzado de lnea larga. En la prctica actual, los apoyos de
anclaje y los de aplicacin de los gatos pueden estar separados hasta por 600 pies.

CONCRETO POSTENSADO
El mtodo consiste en colocar en los encofrados unos cables de acero al interior de
unos ductos, colocando posteriormente el concreto. Una vez ha fraguado, se
tensionan los cables, los cuales pueden deslizarse dentro de los ductos, con ayuda
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de unos gatos colocados en los extremos y que se apoyan sobre el concreto. En


seguida se bloquean las extremidades y los cables quedan as tensionados.
Los torones pueden estar en el ducto antes del vaciado del concreto o se pueden
introducir despus del vaciado, antes del tensionamiento, halados o empujados en
los ductos. Este ltimo es el caso de puentes construidos en voladizos sucesivos.
Cuando se hace el presionado por postensado, generalmente se colocan en los
moldes o formas de la viga conductos huecos que contienen a los tendones no
esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto. Los
tendones pueden ser alambres paralelos atados en haces, cables torcidos en
torones, o varillas de acero.

El conducto se amarra con alambres al refuerzo auxiliar de la viga (estribos sin


esforzar) para prevenir su desplazamiento accidental, y luego se vaca el concreto.
Cuando ste ha adquirido suficiente resistencia, se usa la viga de concreto misma
para proporcionar la reaccin para el gato de esforzado, como se ilustra en el
extremo alejado del miembro, se reestira, luego se ancla en el extremo de
aplicacin del gato por medio de accesorios similares y se quita el gato. La tensin
se evala midiendo tanto la presin del gato como la elongacin del acero. Los
tendones se tensan normalmente uno a la vez, aunque cada tendn puede constar
de varios torones o alambres.
A continuacin se ilustra un mtodo alternativo de postensado. Aqu se ve una viga
de concreto con bloques slidos en sus extremos y diafragmas intermedios. Como
antes, hay accesorios de anclaje, pero los tendones pasan a travs de los espacios
huecos que hay en el miembro. El perfil deseado del cable se mantiene pasando el
acero a travs de mangas ubicadas en los diafragmas intermedios.

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En particular en las losas relativamente delgadas, los tendones postensados se


recubren con asfalto y se les envuelve con papel impregnado de asfalt. Se proveen
herrajes de anclaje y de aplicacin de los gatos. La envoltura impide que se una el
concreto al acero. Cuando ha fraguado el concreto. los tendones restiran y anclan,
y se quita el gato. Obviamente es imposible lograr la unin del tendn por
adherencia con tal arreglo.

MATERIALES UTILIZADOS
Acero
El uso de acero de muy alta resistencia para el presfuerzo es necesario por razones
fsicas bsicas. Las propiedades mecnicas de este acero tal como lo re velan las
curvas de esfuerzo-deformacin, son algo diferentes de aquellas del acero
convencional usado para el refuerzo del concreto.
La razn para el fracaso de la mayora de los primeros intentos en concreto
preforzado fue la falla de emplear aceros con inadecuado nivel de esfuerzodeformacin. Los cambios de longitud, funcin del tiempo, ocasionados por la con
traccin y el escurrimiento plstico del concreto, fueron de tal magnitud que
eliminaron el presfuerzo en el acero.

Los alambres redondos que se usan en la construccin de concreto presforzado


postensado y ocasionalmente en obras pretensadas se fabrican en forma tal que
cumplan con los requisitos de la especificacin ASTM A-421, "Alambres sin
Revestimiento, Relevados de Esfuerzo, para Concreto Preesforzado". Los alambres
individuales se fabrican laminando en caliente lingotes de acero hasta obtener
varillas redondas. Despus del enfriamiento, las varillas se pasan a travs de
troqueles para reducir su dimetro hasta el tamao requerido. En el proceso de
esta operacin de estirado, se ejecuta trabajo en fro sobre el acero, lo cual
modifica grandemente sus propiedades mecnicas e incrementa su resistencia.
Los tendones estn compuestos normalmente por grupos de alambres,
dependiendo el nmero de alambres de cada grupo del sistema particular usado y
de la magnitud de la fuerza pretensora requerida. Los tendones para prefabricados
postensados tpicos pueden consistir de 8 a 52 alambres individuales.
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Propiedades de Alambres Sin Revestimiento Relevados de Esfuerzo (ASTM A421).

El cable trenzado se usa casi siempre en miembros pretensados, y a menudo


se usa tambin en construccin postensada. El cable trenzado se fabrica de
acuerdo con la especificacin ASTM A-416, "Cable Trenzado, Sin Revestimiento,
de Siete Alambres, Relevado de Esfuerzos, Para Concreto Presforzado". Es
fabricado con siete alambres firmemente torcidos alrededor de un sptimo de
dimetro ligeramente mayor. El paso de la espiral del torcido es de 12 a 16
veces el dimetro nominal del cable. Los cables pueden obtenerse entre un
rango de tamaos que va desde 6.35 mm hasta 0.60 mm de dimetro, se
fabrican en dos grados: el grado 250 y 270 los cuales tienen una resistencia
ltima mnima de 1720 y 1860 N/mm2 respectivamente, estando estas basadas
en el rea nominal del cable.

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Propiedades del Cable de Siete Alambres sin Revestimiento

Varillas de acero de aleacin. En el caso de varillas de aleacin de acero, la alta


resistencia que se necesita se obtiene mediante la introduccin de ciertos
elements de ligazn, principalmente manganeso, silicn y cromo durante la
fabricacin de acero. Adicionalmente, se efecta trabajo en fro en las varillas al
fabricar estas para incrementar an ms su resistencia. Despus de estiraras en
fro, a las varillas Se las releva de esfuerzos para obtener las propiedades
requeridas. Las varillas se fabrican de manera que cumplan con los requisitos de la
Especificacin ASTM A722, Varillas

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Propiedades de las Varillas de Acero de Aleacin

Tipos de concreto utilizados para el concreto presforzado


Generalmente se requiere un concreto de mayor resistencia para el trabajo de
preesforzado que para el reforzado. La prctica actual en puentes pide una
resistencia a los cilindros de 28 das de 280 a 350 Kg/cm2 para el concreto
preesforzado, mientras que el valor correspondiente para el concreto reforzado es
de 170 Kg/cm2 aproximadamente. Un factor por el que es determinante la
necesidad de concretos ms resistentes, es que el concreto de alta resistencia est
menos expuesto a las grietas por contraccin que aparecen frecuentemente en el
concreto de baja resistencia antes de la aplicacin de preesfuerzo.
Es importante seguir todas las recomendaciones y especificaciones de cada
proyecto a fin de cumplir con las solicitaciones requeridas. Por lo general para
obtener una resistencia de 350 Kg/cm2, es necesario usar una relacin de
agua/cemento no mucho mayor que 0.45. Con el objeto de facilitar el colado, se
necesitara un revenimiento de 5 a 10 cm. Para obtener un revenimiento de 7.5 cm
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con una relacin agua-cemento de 0.45 se requeriran alrededor de 10 sacos de


cemento por metro cubico de concreto. Si es posible un vibrado cuidadoso, se
puede emplear concreto con un revenimiento de 1.2 cm o cero, y seran suficientes
poco menos de 9 sacos por metro cubico de concreto. Puesto que con una cantidad
excesiva de cemento se tiende a aumentar la contraccin, es deseable siempre un
factor bajo de cemento. Con este fin, se recomienda un buen vibrado siempre que
sea posible, y para aumentar la maniobrabilidad pueden emplearse
ventajosamente aditivos apropiados.
Caractersticas de esfuerzo-deformacin del concreto
En el concreto presforzado, es tan importante conocer las deformaciones como los
esfuerzos. Esto es necesario para estimar la prdida de presfuerzo en el acero y
para tenerlo en cuenta para otros efectos del acortamiento elstico. Tales
deformaciones pueden clasificarse en cuatro tipos: deformaciones elsticas,
deformaciones laterales, deformaciones plsticas, y deformaciones por
contraccin.
Deformaciones elsticas
El trmino deformaciones elsticas es un poco ambiguo, puesto que la curva
esfuerzo-deformacin para el concreto no es una lnea recta aun a niveles
normales de esfuerzo), ni son enteramente recuperables las deformaciones. Pero,
eliminando las deformaciones plsticas de esta consideracin, la porcin inferior
de la curva esfuerzo-deformacin instantnea, que es relativamente recta, puede
llamarse convencionalmente elstica. Entonces es posible obtener valores para el
mdulo de elasticidad del concreto. El mdulo vara con diversos factores,
notablemente con la resistencia del concreto, la edad del mismo, las propiedades
de los agregados y el cemento, y la definicin del mdulo de elasticidad en s, si es
el mdulo tangente, inicial o secante. An ms, el mdulo puede variar con la
velocidad de la aplicacin de la carga y con el tipo de muestra o probeta, ya sea un
cilindro o una viga. Por consiguiente, es casi imposible predecir con exactitud el
valor del mdulo para un concreto dado.

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Curva tpica esfuerzo-deformacin para concreto de 350 kg/cm2.

Del estudio de las curvas de esfuerzo-deformacin resulta obvio que el concepto


convencional de mdulo de elasticidad no tiene sentido en el concreto. Por lo
tanto, es necesario recurrir a definiciones arbitrarias, basadas en consideraciones
empricas. As, se puede definir el mdulo tangente inicial o tangente a un punto
determinado de la curva esfuerzo-deformacin y el mdulo secante entre dos
puntos de la misma.
El mdulo secante se usa en ensayes de laboratorio para definir la deformabilidad
de un concreto dado. La ASTM (Referencia 16) recomienda la pendiente de la lnea
que une los puntos de la curva correspondiente a una deformacin de 0.00005 y al
40% de la carga mxima.
Se han propuesto muchas relaciones que expresan el mdulo de elasticidad en
funcin de la resistencia del concreto. Para concreto tipo I de peso
volumtrico
:

(fc en kg/cm2)

Deformaciones laterales

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Cuando al concreto se le comprime en una direccin, al igual que ocurre con otros
materiales, ste se expande en la direccin transversal a la del esfuerzo aplicado.
La relacin entre la deformacin transversal y la longitudinal se conoce como
relacin de Poisson.
La relacin de Poisson vara de 0.15 a 0.20 para concreto..

Deformaciones plsticas
La plasticidad en el concreto es definida como deformacin dependiente del
tiempo que resulta de la presencia de un esfuerzo.
Asi definimos al flujo plstico como la propiedad de muchos materiales mediante la
cual ellos continan deformndose a travs de lapsos considerables de tiempo
bajo un estado constante de esfuerzo o carga. La velocidad del incremento de la
deformacin es grande al principio, pero disminuye con el tiempo, hasta que
despus de muchos meses alcanza un valor constante asintticamente.
Se ha encontrado que la deformacin por flujo plstico en el concreto depende no
solamente del tiempo, sino que tambin depende de las proporciones de la
mezcla, de la humedad, de las condiciones del curado, y de la edad del concreto a
la cual comienza a ser cargado. La deformacin por flujo plstico es casi
directamente proporcional a la intensidad del esfuerzo. Por lo tanto es posible
relacionar a la deformacin por flujo plstico con la deformacin elstica inicial
mediante un coeficiente de flujo plstico definido tal como sigue:
1.6

Dnde

es la deformacin inicial elstica y

es la deformacin adicional en el

concreto, despus de un periodo largo de tiempo, debida al flujo plstico.

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Deformaciones por contraccin


Las mezclas para concreto normal contienen mayor cantidad de agua que la que
se requiere para la hidratacin del cemento. Esta agua libre se evapora con el
tiempo, la velocidad y la terminacin del secado dependen de la humedad, la
temperatura ambiente, y del tamao y forma del espcimen del concreto. El
secado del concreto viene aparejado con una disminucin en su volumen,
ocurriendo este cambio con mayor velocidad al principio que al final.
De esta forma, la contraccin del concreto debida al secado y a cambios qumicos
depende solamente del tiempo y de las condiciones de humedad, pero no de los
esfuerzos.
La magnitud de la deformacin de contraccin vara por muchos factores. Por un
lado, si el concreto es almacenado bajo el agua o bajo condiciones muy hmedas,
la contraccin puede ser cero. Puede haber expansiones para algunos tipos de
agregados y cementos. Por otro lado, para una combinacin de ciertos agregados y
cemento, y con el concreto almacenado bajo condiciones muy secas, puede
esperarse una deformacin grande del orden de 0.001.
La contraccin del concreto es algo proporcional a la cantidad de agua empleada
en la mezcla. De aqu que si se quiere la contraccin mnima, la relacin agua
cemento y la proporcin de la pasta de cemento deber mantenerse al mnimo.
La calidad de los agregados es tambin una consideracin importante. Agregados
ms duros y densos de baja absorcin y alto mdulo de elasticidad expondrn una
contraccin menor. Concreto que contenga piedra caliza dura tendr una
contraccin menor que uno con granito, basalto, y arenisca de igual grado,
aproximadamente en ese orden.
La cantidad de contraccin vara ampliamente, dependiendo de las condiciones
individuales.
Para propsitos de diseo, un valor promedio de deformacin por contraccin ser
de 0.0002 a 0.0006 para las mezclas usuales de concreto empleadas en las
construcciones presforzadas.
El valor de la contraccin depende adems de las condiciones del ambiente.

Concreto ligero
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El concreto ligero se logra mediante el empleo de agregados ligeros en la mezcla.


El concreto ligero ha sido usado donde la carga muerta es un factor importante y el
concreto de peso normal es muy pesado para ser prctico. Es un material
apropiado para la construccin de puentes de trabe cajn. Debido a que las
propiedades fsicas de los agregados normales y ligeros son diferentes, sus
factores de diseo tambin varan. Sin embargo, los procedimientos de diseo son
idnticos.
El concreto ligero ha sido particularmente til en estructuras de varios niveles,
donde se requieren peraltes mnimos y la ubicacin para las columnas est
limitada, y en puentes muy altos donde la carga muerta de la superestructura
requiere columnas y estribos excesivamente grandes para resistir las fuerzas
ssmicas. El peso reducido del concreto minimiza la cantidad de acero de refuerzo
en la superestructura y concreto y acero de refuerzo en la subestructura al grado
de que el ahorro en los materiales pueda contrarrestar el ligeramente ms elevado
costo de los agregados ligeros.
Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajn en voladizo con claros
de 230 metros son alrededor del 90% de los esfuerzos totales (Referencia 14). Es
as obvio que reducir la carga muerta es un enfoque lgico para la construccin de
claros grandes ms econmicos.
La deformacin del concreto es dependiente del tiempo debido al flujo plstico y a
la contraccin, es de importancia crucial en el diseo de estructuras de concreto
presforzado, debido a que estos cambios volumtricos producen una prdida en la
fuerza pretensora y debido a que ellos producen cambios significativos en la
deflexin.

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BIBLIOGRAFA
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Politcnica de Madrid; 2da edicin; Espaa; 2012.
URIBE ESCAMILLA., Jairo. Anlisis de estructuras; Escuela Colombiana de
Ingeniera.; Segunda edicin; Bogot, Colombia, 1992.
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MERUVIA., Jos. Apoyo didctico en la enseanza-aprendizaje de la asignatura
puentes; Universidad Mayor de San Simn.; Bolivia, 2004.

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