Camin de Obras

777F

Motor
Modelo de motor
Potencia bruta
SAE J1995
Potencia neta
SAE J1349
Pesos Aproximados
Peso bruto ideal en
orden de trabajo

C32 ACERT Cat

758 kW
1.016 hp

700 kW

163.293 kg

938 hp

360.000 lb

Especificaciones de operacin
Clase de carga til
90,7 toneladas
nominal
mtricas
Capacidad de la caja
60,2 m3
SAE 2:1

100 toneladas
cortas
78,8 yd3

Consulte las Pautas de Carga til 10/10/20 Caterpillar

para obtener informacin sobre las limitaciones de
peso bruto mximo de la mquina.
Capacidad con caja de piso de doble declive.

Camin de Obras 777F

Diseado para proporcionar alto rendimiento, comodidad y duracin.

Tren de fuerza Motor

Tren de fuerza Transmisin

El motor C32 Cat con tecnologa ACERT La servotransmisin de siete velocidades

usa tecnologa avanzada del motor para

reducir las emisiones sin necesidad de
postratamiento. El motor de 12 cilindros
con turbocompresin y posenfriamiento
tiene mayor potencia y una respuesta ms
rpida, lo que proporciona rendimiento
superior en las aplicaciones ms exigentes.
pg. 4

Cat corresponde en rendimiento con el

motor C32 Cat con tecnologa ACERT,
lo que proporciona potencia y eficiencia
constante en una amplia gama de operacin
para proporcionar un rendimiento ptimo
del tren de fuerza. pg. 5

Capacidad de servicio

Sistemas de informacin y control

El 777F ofrece intervalos de servicio del

motor de 500 horas 250 horas ms que
en el 777D. El servicio y el mantenimiento
simplificados, junto con mejoras en el
acceso a los puntos de servicio, se han
diseado para reducir el tiempo de
inactividad de la mquina. pg. 12

Estndar en el 777F, el sistema Messenger

Cat proporciona datos de rendimiento y de
operacin del motor en tiempo real. El 777F
tambin ofrece el Sistema Monitor optativo
VIMS Advisor, que proporciona datos de
ms de 250 funciones de la mquina. pg. 13

Rendimiento mximo.
Desarrollado especficamente para
aplicaciones de minera, canteras y
construccin, el camin 777F mantiene el
material en movimiento en grandes
volmenes con bajos costos por tonelada.
Fiable, durable y seguro.
Su diseo resistente y los procedimientos
fciles de mantenimiento aseguran
una larga vida til con bajos costos
de operacin.

Estructuras
El 777F se caracteriza por tener un bastidor
de seccin en caja de acero dulce, que ha
probado en el 777D ser durable y de larga
vida til, con menores costos de operacin.
Las piezas fundidas y forjadas se han ubicado
estratgicamente en reas de esfuerzo alto
para distribuir uniformemente los esfuerzos
y proporcionar mayor resistencia a la fatiga
del material. pg. 6

Estacin del operador

El 777F se caracteriza por tener una cabina
del operador completamente nueva y con
visibilidad mejorada, mayor espacio para el
operador y controles de diseo ergonmico
que establecen nuevos estndares en la
industria en lo relacionado con la comodidad
del operador. Todos los controles y medidores
estn ubicados para permitir ptima eficiencia
y un control total de la mquina. pg. 7

Integracin del motor y el tren de fuerza

El enlace de datos Cat combina

Sistemas de frenos
Los frenos de discos mltiples Cat, enfriados

electrnicamente el motor, la transmisin,

los frenos y la informacin operativa para
optimizar el rendimiento general del camin.
Se puede tener acceso a los datos de
diagnstico guardados usando el Tcnico
Electrnico (ET), lo que mejora la
localizacin y solucin de problemas
y reduce el tiempo de inactividad de
la mquina. pg. 8

por aceite, tienen ahora control hidrulico,

reducen los costos de mantenimiento y
mejoran el control y modulacin del operador.
Estos proporcionan excepcional resistencia
a la disminucin de capacidad de frenado
y retardo, lo que maximiza el rendimiento
y la productividad en todas las condiciones
de caminos de acarreo. pg. 10

Sistemas de caja de camin

Respaldo al cliente

La caja del 777F tiene el mismo diseo de

Los distribuidores Caterpillar proporcionan

piso de doble declive probado ya con xito

en los camiones 777D. Un nuevo pabelln
ofrece duracin y proteccin mejorada de
las nuevas plataformas. Estn disponibles
revestimientos para cumplir con las
necesidades de varias aplicaciones y
proporcionar mayor proteccin contra el
impacto y el desgaste. pg. 14

respaldo sin igual al producto, en cualquier

parte del mundo. Gracias a la mejor
disponibilidad de piezas de la industria
y a una amplia gama de opciones de
mantenimiento y servicio, los distribuidores
Cat tienen lo que se necesita para mantener
sus mquinas de acarreo productivas. pg. 16

Seguridad
Caterpillar establece el estndar en lo que se
refiere a la seguridad de diseo y fabricacin
de equipo pesado. La seguridad no es una
idea secundaria en Caterpillar, sino una parte
integral de todos los diseos de mquinas y
sistemas. pg. 17

Nueva caracterstica
3

Tren de fuerza Motor

El motor C32 Cat con tecnologa ACERT tiene mayor potencia, fiabilidad y eficiencia
para brindar un rendimiento superior en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo de pistn de una pieza. Los nuevos
pistones de acero forjado de una sola pieza
y con faldn de acero forjado son ms
resistentes a las presiones y temperaturas
altas del motor, mejoran la combustin y
eficiencia del combustible y reducen las
emisiones. El anillo superior de acero
inoxidable, resistente a la corrosin, reduce
el desgaste del anillo, la ranura y la camisa,
lo que proporciona mayor fiabilidad y
duracin.
Sistema de combustible MEUI. La entrega
de combustible, proporcionada por el
sistema de inyector unitario electrnico de
accionamiento mecnico (MEUI), involucra
un alto grado de precisin. La programacin
precisa del ciclo de combustin reduce las
temperaturas de la cmara de combustin,
genera menos emisiones y optimiza la
combustin. El sistema detecta las
condiciones de operacin y regula la entrega
de combustible, para proporcionar eficiencia
mxima de combustible, tiempos de respuesta
mejorados, menores emisiones y baja
emisin de humo.

Motor C32 Cat con tecnologa ACERT.

Con el motor C32, Caterpillar optimiza el
rendimiento del motor mientras cumple con
las normas Tier 2 EPA de los Estados Unidos
y Stage II de la Unin Europea. La tecnologa
ACERT reduce las emisiones durante los
procesos de combustin usando tecnologa
avanzada para los sistemas de aire y de
combustible, junto con la electrnica
integrada. Caterpillar cumple las normas
de emisiones en la fuente de combustin
en lugar de reciclar los gases de escape.
Diseo del motor. El motor C32 Cat usa
tecnologa ACERT y caractersticas
especficas de diseo para entregar un mayor
rendimiento y una vida til prolongada.

Conformidad con las normas de emisiones

EPA. El motor C32 cumple con las normas
de emisiones Tier 2 EPA de los Estados
Unidos y Stage II de la Unin Europea,
reduciendo el NOx en 27,5%, desde
4,8 g/bhp-h hasta 3,0 g/bhp-h, comparado
con el 3508B.
Compensacin por altitud. El control
electrnico del motor tiene compensacin
automtica por demanda de carga, condiciones
de gran altitud y arranque en fro.

Mdulo de Control Electrnico (ECM).

El ECM usa el software de administracin
avanzada del motor para vigilar, controlar
y proteger el motor, mediante sensores
electrnicos de autodiagnstico. El sistema
computarizado evala las condiciones de
operacin y los requerimientos de potencia,
y ajusta el motor para proporcionar el
mximo rendimiento y la operacin ms
eficiente posibles.
Controlador ADEM 4 Administracin
Avanzada del Motor Diesel. El mdulo de
control electrnico ADEM A4 entrega un
rendimiento de combustible ptimo.
El sistema de administracin del motor
proporciona una distribucin flexible de
combustible, lo que permite que el motor
responda rpidamente a las necesidades
variables de la aplicacin. Este sistema hace
seguimiento a las condiciones del motor
y de la mquina, y mantiene el motor
funcionando con eficiencia mxima.
Sistema de Renovacin del Aceite (ORS)
(optativo). El Sistema de Renovacin de
Aceite mide e inyecta aceite usado del
motor desde el crter a la tubera de retorno
de combustible del motor, prolongando
los intervalos de cambio de aceite y
aumentando la disponibilidad y productividad
de la mquina.

Tren de fuerza Transmisin

El tren de fuerza Cat entrega ms potencia al suelo, lo que significa mayor
productividad y menores costos de operacin.
Tren de fuerza mecnico. El tren de fuerza
mecnico y la servotransmisin Cat
proporcionan una eficiencia y un control
de operacin sin paralelo en pendientes
muy inclinadas, en terrenos en condiciones
deficientes y en caminos de acarreo con alta
resistencia a la rodadura.
Transmisin. La servotransmisin planetaria
de cuatro velocidades Cat acoplada con el
motor diesel C32 con tecnologa ACERT
entrega potencia constante en una amplia
gama de velocidades de operacin.
Larga vida til. Un circuito y un tanque de
aceite exclusivos proporcionan aceite ms
limpio y fro, lo que garantiza el mximo
rendimiento y una vida til prolongada de
los componentes.
Control de Transmisin/Chasis (TCC).
El TCC usa los datos de las rpm del motor
transferidos electrnicamente para ejecutar
cambios en puntos prefijados a fin de obtener
un rendimiento, una eficiencia y una vida
til del embrague ptimos.
Convertidor de par con embrague de traba.
Combina la fuerza mxima de traccin en
las ruedas y los cambios amortiguados
del mando del convertidor de par con la
eficiencia y rendimiento del mando directo.
El convertidor de par con embrague de traba
se conecta a aproximadamente 8 km/h
(5 mph), para proporcionar ms potencia a
las ruedas.
Embrague de traba. Se desconecta y conecta
rpidamente para reducir las cargas de
torsin del tren de fuerza permitiendo
mayor suavidad en los cambios, larga vida
til y un desplazamiento ms cmodo.
Sistema ECPC (Control de Presin del
Embrague Electrnico). El ECPC modula la
conexin de los embragues individualmente,
haciendo posible velocidades y cambios de
direccin ms suaves. El ECPC proporciona
control tanto para el embrague de traba del
convertidor de par como para los embragues
de la transmisin, que son ajustados para
cada cambio ascendente o descendente
particular. Esto permite un desplazamiento
ms cmodo para el operador y reduce su
fatiga.

Mandos finales. Los mandos finales Cat

trabajan como un solo sistema junto con la
servotransmisin planetaria para entregar
mxima potencia al suelo. Construidos para
resistir las grandes fuerzas de torsin y las
altas cargas de impacto, los mandos finales
de reduccin doble proporcionan alta
multiplicacin de par para reducir an ms
los esfuerzos del tren de fuerza.

Direccin secundaria. Sistema de direccin

secundaria accionado por batera que permite
hasta tres giros de 90 grados en caso de falla
del motor.
Ruedas y aros. Ruedas traseras de fundicin
y aros de montaje central Cat que se montan
usando prisioneros y tuercas para reducir al
mnimo el mantenimiento y aumentar al
mximo la durabilidad.

Sistema de direccin. El sistema hidrulico

de control de direccin est diseado para
proporcionar una suavidad excepcional y un
control preciso. La presencia de un circuito
separado impide la contaminacin interna a
fin de lograr una larga vida til.

Estructuras
Las estructuras resistentes de Caterpillar son la base de la durabilidad del
Camin de Obras 777F.
Sistema de suspensin. Est diseado para
disipar los impactos del camino de acarreo
y de carga a fin de prolongar la vida til del
bastidor y proporcionar un desplazamiento
ms cmodo.
Cilindros. Cuatro cilindros oleoneumticos
independientes de suspensin de rebote
variable diseados para absorber impactos
en las aplicaciones ms rigurosas.
Diseo duradero. Cilindros resistentes
que utilizan un diseo de dimetro interior
grande y nitrgeno/aceite de presin baja
para prolongar la vida til y reducir el
mantenimiento al mnimo.
Delanteros. Los cilindros delanteros con
inclinacin prefijada del eje y de las ruedas
estn montados en el bastidor y sirven como
pivotes de direccin para efectuar giros
cerrados con excelente maniobrabilidad
y mantenimiento bajo.
Traseros. Los cilindros traseros permiten
la oscilacin del eje y absorben tensiones de
flexin y torsin causadas por caminos de
acarreo irregulares y accidentados en vez
de transmitirlos al bastidor principal.
Tecnologa mejorada. Las estructuras
Caterpillar son probadas usando el Anlisis
Estructural del Sistema (SSA) para simular
dinmicamente operaciones en los ambientes
del campo de trabajo e identificar mejoras
estructurales potenciales en las reas de
esfuerzo alto. Con los anlisis de las
estructuras y variables de la mquina, tales
como caminos de acarreo y carga til, se
hicieron mejoras estructurales al bastidor
para acomodar la nueva cabina, la plataforma,
el motor y el radiador.

Diseo de seccin en caja. El bastidor del

777F usa un diseo de seccin en caja, que
incorpora dos piezas forjadas y 19 piezas
de fundicin en reas de alto esfuerzo con
soldaduras de gran penetracin y envolvente
continua para resistir los daos debidos a las
cargas de torsin sin aadir un
peso adicional.
Estructuras de acero. El acero dulce usado
en todo el bastidor proporciona flexibilidad,
durabilidad y resistencia a las cargas de
impacto, incluso en climas fros, y facilita
las reparaciones en el campo.
Fundiciones. Las piezas de fundicin
tienen radios grandes con nervaduras de
refuerzo internas para disipar el esfuerzo
en reas de alta concentracin de tensiones.
Las piezas de fundicin desplazan las
soldaduras a reas de menor esfuerzo
para prolongar la vida til del bastidor.

Cabina integral ROPS de cuatro montantes.

La estructura ROPS integral, con montaje
amortiguado en el bastidor principal para
reducir las vibraciones y el ruido, est
diseada como una extensin del bastidor
del camin. La estructura ROPS/FOPS
protege al operador por los cincos lados.

Control de calidad. Se usa una Mquina

de Medicin de Coordenadas (CMM) para
inspeccionar los bastidores de los camiones
y garantizar la consistencia en el proceso de
fabricacin. La capacidad de reconstruccin
se logra asegurndose de que los bastidores
estn dentro de las tolerancias, y no hay
necesidad de alterar las piezas circundantes.

Estacin del operador

Diseada ergonmicamente para mayor comodidad del operador, un mejor control
y una alta productividad.
Diseo ergonmico. La estacin del operador
del 777F est diseada ergonmicamente
para proporcionar un control total de la
mquina en un ambiente cmodo,
productivo y seguro. Todos los controles,
palancas, interruptores y medidores estn
ubicados para aumentar la productividad al
mximo y reducir la fatiga del operador al
mnimo.
Nuevos montajes de cabina con diseo ISO.
Cabina integral insonorizada con montaje
amortiguado en el bastidor principal para
aislar al operador del ruido y la vibracin
y producir un desplazamiento silencioso,
seguro y cmodo.
rea de visin. Diseada para permitir una
excelente visibilidad alrededor, con frentes
de visin despejados hacia el camino de
acarreo. Su amplia rea de visibilidad,
con 100% ms rea de ventanas, permite
al operador maniobrar con confianza
y aumentar la productividad.
Asiento con suspensin neumtica y
sujecin de tres puntos para el operador.
Asiento con suspensin neumtica diseado
ergonmicamente y completamente ajustable
con posabrazos ajustables que proporcionan
una comodidad de conduccin ptima.
Un cinturn de seguridad /cinturn para
el hombro de tres puntos ancho y retrctil
proporciona una sujecin segura y cmoda.
Palanca de levantamiento. El sistema de
control de levantamiento electrnico de bajo
esfuerzo y cuatro posiciones se ha ubicado
cerca del selector de cambios en la consola
del lado derecho.
Pedal de freno secundario. Ubicado
convenientemente en el piso para
facilitar el control del operador.
Columna de direccin. Volante de direccin
con funcin telescpica y de inclinacin que
proporciona una posicin de manejo cmoda
a todos los operadores.
Consola de la transmisin. Palanca de
cambios ergonmica con indicadores de
velocidad retroiluminados que optimizan
la eficiencia. El freno de estacionamiento
est integrado en el selector de cambios
para facilitar la operacin.
Asiento del instructor. El asiento del
instructor se ha reubicado a la izquierda
del operador, lo que permite que el
instructor use la misma escalera
de acceso.

Cuando no est en uso, el asiento del

instructor puede plegarse para crear
una superficie de trabajo con portavasos.
El asiento tambin puede plegarse,
proporcionando ms espacio al operador.
Sitio de almacenamiento debajo del asiento,
conveniente para utensilios personales
y fiambrera.
Controles del operador. Los controles de
seales de giro, luces altas, limpiaparabrisas
y lavaparabrisas intermitentes estn ubicados
en el lado izquierdo de la columna de
direccin, son de fcil alcance y estn
diseados para lograr una eficiencia
y comodidad ptimas.
Calefaccin y aire acondicionado.
Ventilador de cuatro velocidades controlado
electrnicamente y trece puntos de
ventilacin, proporcionan una circulacin
de aire de temperatura controlada que crea
un ambiente de trabajo cmodo en cualquier
clima. Los controles electrnicos reducen el
mantenimiento. Un compresor de aire ms
robusto ofrece un 25% ms de capacidad,
mayor duracin y vida til.

Cabina lista para instalacin de radio.

La cabina est precableada con sistemas de
convertidor de potencia, altavoces, mazos de
cables, antena y ubicaciones para instalacin
de sistemas de comunicacin adicionales.
Enchufes mltiples. Los enchufes estn
ubicados convenientemente en tres partes
en la cabina: uno en la consola derecha,
dos detrs del asiento del instructor y
uno en el tablero.
Sistema de Administracin de Produccin
del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS
proporciona datos valiosos de carga til y
tiempos de ciclo, que pueden verse a travs
del Messenger o VIMS Advisor, para
mejorar la productividad.

Integracin del motor y el tren de fuerza

Este sistema combina electrnicamente los componentes principales del tren de fuerza para
funcionar de modo ms inteligente y optimizar el rendimiento general del camin.

ET

10

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Mdulo de Control del Motor (ECM)

Sensores
Inyector Unitario Electrnico (EUI)
Control Integrado del Freno (IBC)
Control de la Transmisin/Chasis (TCC)
Transmisin
Sensor de velocidad de las ruedas
Frenos
Enlace de Datos CAT
Messenger Cat

1
3

Enlace de Datos Cat. Integra electrnicamente

los sistemas computarizados de la mquina
para optimizar el rendimiento general del
tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y vida
til de los componentes y reducir los costos
de operacin. Todos los mdulos de control
se comunican por medio del Enlace de Datos
Cat y funcionan juntos como un sistema
integrado para maximizar la eficiencia
de produccin y prolongar la vida til
de los componentes.
Control de Transmisin/Chasis (TCC).
El TCC usa los datos de las rpm del motor
transferidos electrnicamente para ejecutar
cambios en puntos prefijados a fin de obtener
un rendimiento, una eficiencia y una vida
til del embrague ptimos.

Tcnico Electrnico (ET Cat). La herramienta

de servicio ET Cat proporciona a los
tcnicos de servicio fcil acceso a los datos
de diagnsticos almacenados a travs del
Enlace de Datos Cat para simplificar el
diagnstico de problemas y aumentar la
disponibilidad de la mquina.
Control de velocidad del motor durante los
cambios. Regula las rpm del motor durante
los cambios para reducir la fatiga del tren
de fuerza y el desgaste del embrague
controlando la velocidad del motor, la traba
del convertidor de par y la conexin del
embrague de la transmisin a fin de efectuar
cambios ms suaves y prolongar la vida til
de los componentes.

Administracin de cambios de sentido de

marcha. Regula la velocidad del motor en
los cambios de sentido de marcha para
evitar los daos que se producen durante
los cambios a velocidad alta.
Inhibidor de rueda libre en neutral.
Evita que la transmisin cambie a neutral
a velocidades superiores a 6,5 km/h (4 mph)
para proteger la transmisin contra la
operacin con una lubricacin insuficiente.
Limitador de cambios con caja arriba.
Evita que la transmisin haga cambios
por arriba de la marcha programada
previamente cuando la caja no est
completamente abajo. Esta funcin
es programable mediante el Tcnico
Electrnico Cat (ET Cat), Messenger
o Advisor.

Neutralizador de retroceso con la caja

arriba. Cambia automticamente la
transmisin a neutral si se activa la
palanca de levantamiento con la
transmisin en retroceso.
Proteccin contra la sobrevelocidad.
El control de la transmisin detecta
electrnicamente las condiciones del motor
y efecta automticamente un cambio a la
velocidad inmediatamente superior para
impedir la sobrevelocidad. Si la
sobrevelocidad ocurre en la marcha ms
alta, el embrague de traba se desconecta
y se aplican los frenos.
Velocidad mxima programable.
La velocidad mxima de la transmisin
puede fijarse usando la herramienta de
servicio ET Cat para ayudar al operador
a mantener los lmites de velocidad.

Funcin de control limitador de cambios

innecesarios. Esta funcin minimiza los
cambios al no permitir que la transmisin
realice cambios ascendentes o descendentes
inmediatamente despus de un cambio.
Esto evita las fluctuaciones de velocidad
al operar cerca de un punto de cambio
y reduce al mnimo los cambios de la
transmisin para aumentar la vida til
de los componentes.
Inhibidor de cambios descendentes. Evita la
sobrevelocidad del motor al impedir que la
transmisin efecte un cambio descendente
hasta que el motor alcance el punto de
cambio descendente.
Control ECPC. Tanto el embrague de traba
del convertidor de par como los embragues
de la transmisin tienen ahora control de
software para el llenado de los embragues
y las caractersticas de patinaje, para
proporcionar un cambio suave superior.

Modalidad de cambios de economa.

Modifica la distribucin de inyeccin de
combustible del motor para mayor economa
de combustible.
Inhibidor de cambios de retroceso.
Protege el motor de cambios de sentido de
marcha repentinos al disminuir las rpm del
motor antes de hacer el cambio de retroceso
de la transmisin.
Messenger Cat. Los datos importantes
del motor y la transmisin, incluyendo
los cambios de la transmisin, velocidad
y consumo de combustible, proporcionan a
los tcnicos de servicio una mejor capacidad
de diagnstico, a travs de Messenger Cat,
para reducir el tiempo de inactividad y los
costos de operacin.
Sistema de Control de Traccin (TCS)
(optativo). El TCS supervisa y controla
electrnicamente el patinaje de las ruedas
traseras para mejorar la traccin y el
rendimiento del camin en condiciones
de terreno deficientes.

Sistema de frenos
Un frenado fiable y un control superior proporcionan al operador la confianza para
concentrarse en la productividad.
Larga vida til. Una pelcula de aceite
evita el contacto directo entre los discos.
Este diseo absorbe las fuerzas de frenado,
dividiendo las molculas de aceite y
eliminando el calor para aumentar la
vida til del freno.
Pistones. El diseo de pistn de dos piezas
Caterpillar combina las funciones de freno
de servicio, secundario, estacionamiento
y retardo en el mismo sistema. El pistn
principal se acciona hidrulicamente y
proporciona las funciones tanto de servicio
como de retardo. El pistn secundario se
conecta por resorte y se mantiene en la
posicin desconectada por medio de presin
hidrulica. Si la presin del sistema hidrulico
desciende por debajo de un nivel especfico,
el pistn secundario aplicado por resorte
conecta los frenos automticamente.
Freno de estacionamiento. El freno de
estacionamiento enfriado por aceite, se
conecta por resorte y se desconecta
hidrulicamente en las ruedas traseras lo que
permite una capacidad de estacionamiento
superior en todas las pendientes de hasta
15 por ciento.

Sistema de Frenos Integrado. El sistema

de frenado enfriado por aceite de Cat
proporciona un rendimiento y un control
fiables en las condiciones ms extremas
de los caminos de acarreo. El sistema de
frenado integrado combina los frenos de
servicio, secundarios y de estacionamiento
y las funciones de retardo en un mismo
sistema para una eficiencia ptima de frenado.
Frenos de discos mltiples enfriados por
aceite. Los frenos de servicio de discos
mltiples Caterpillar, con enfriamiento de
aceite forzado en las cuatro ruedas y control
hidrulico, son enfriados continuamente
para ofrecer un excelente rendimiento en
el frenado y retardo, sin prdida de la
capacidad de frenado.

10

Frenos de disco de vida til prolongada

(optativos). El material de friccin de vida
til prolongada tiene el doble de duracin
contra desgaste que los frenos estndar y es
dos veces ms resistente a la abrasin para
una potencia de frenado ms consistente y
con menos ruido.
Diseo de los frenos. Los frenos de disco
Cat enfriados por aceite estn diseados con
discos y planchas grandes para una operacin
libre de ajustes y un rendimiento fiable.
Los frenos estn sellados hermticamente
para evitar la contaminacin y reducir el
mantenimiento.

Retardo en las cuatro ruedas. El retardo

en las cuatro ruedas con una divisin de
60/40 por ciento (trasera/delantera) en la
fuerza de frenado proporciona un control
superior en condiciones de deslizamiento.
El par de frenado equilibrado de la parte
delantera a la parte trasera proporciona un
rendimiento de frenado excepcional y
reduce al mnimo el bloqueo de las ruedas,
especialmente durante el retardo.

ARC
1

1
2
3
4
5
6
7
8

Sensor del freno de servicio

Sensor del motor
ARC
Interruptor ARC
Frenos
Frenos de servicio
Sensor de velocidad del eje
TCS

TCS

6
7
8

3
7
5

Control del Retardador Automtico (ARC)

El ARC estndar controla electrnicamente
el frenado en las pendientes para mantener
el motor en aproximadamente 1.900 rpm
(ajustable desde 1.850 a 1.950 rpm en
incrementos de 10). El ARC se desactiva
cuando el operador conecta los frenos
o el acelerador.
Velocidad del motor (rpm)

2.500

Control superior. La modulacin automtica

de frenado ofrece un desplazamiento ms
suave y mejor control en condiciones de
terreno de baja traccin, permitiendo al
operador concentrarse en el manejo.
Facilidad de operacin. El ARC aumenta
la facilidad de operacin, lo que resulta
en mayor confianza para el operador
y menor fatiga.
Proteccin contra la sobrevelocidad del
motor. El ARC se activa automticamente
cuando la velocidad del motor excede los
niveles preestablecidos de fbrica, sin
importar los comandos del operador, para
evitar el dao potencial ocasionado por
sobrevelocidades.

2.000

1.500
1.000

500
0

10

20

30
40
50
Tiempo (segundos)

60

Con control del retardador automtico

(velocidad promedio, 1.950 rpm)

70

Sistema de Control de Traccin (TCS)

(optativo). Vigila y controla electrnicamente
el patinaje de las ruedas traseras para obtener
una mayor traccin y un mayor rendimiento
del camin en terrenos en condiciones
deficientes. Si el patinaje supera un lmite
fijado, los frenos de disco enfriados por
aceite se conectan para disminuir la
velocidad de la rueda que gira. Luego,
el par es transferido automticamente
a la rueda que tiene ms traccin.
Accin del diferencial. La accin normal
del diferencial permite una capacidad de
maniobra y un control superiores en
condiciones de deslizamiento.
Freno de comprensin (optativo). El freno
de comprensin optativo est integrado al
Control del Retardador Automtico (ARC)
para proporcionar hasta 35 por ciento ms
de velocidad de desplazamiento cuesta abajo
y reducir el desgaste de los componentes
de los frenos.

Con control del retardador manual

(velocidad promedio, 1.730 rpm)

Mayores velocidades. El ARC permite

al operador mantener velocidades ptimas
del motor para hacer posible acarreos en
descenso hasta 15 por ciento ms rpidos,
lo que significa mayor productividad.

11

Facilidad de servicio
Cuanto menos tiempo dure el mantenimiento de la mquina, ms tiempo estar en los
caminos de acarreo.
Sistemas de diagnstico incorporados.
Messenger comprueba continuamente todas
las funciones principales de la mquina y de
los componentes y ayuda a localizar fallas
rpidamente, para permitir una reparacin
rpida. El sistema de control electrnico
permite un diagnstico rpido de las
condiciones del motor as como un
mantenimiento y una reparacin eficaces
usando la herramienta de servicio Tcnico
Electrnico (ET).
Lubricacin automtica Centro-Matic
Lincoln (Optativa). Este sistema de
lubricacin avanzado est disponible como
una opcin de instalacin en fbrica en el
777F. Incluye una bomba hidrulica
controlada electrnicamente e inyectores
ajustables que distribuyen una cantidad
precisa de lubricante a cada punto de
lubricacin.
Conexiones de engrase agrupadas
(optativas). Las conexiones de engrase
agrupadas ahorran tiempo, gracias a que
todos los puntos de lubricacin se encuentran
en tres lugares principales.

Facilidad de servicio. El rpido acceso a los

puntos de servicio diario facilita y reduce
el tiempo del mantenimiento de rutina.
La capacidad de servicio mejorada y los
intervalos de servicio de 500 horas permiten
aumentar la disponibilidad y productividad
de la mquina. Los costos del
reacondicionamiento del motor se han
reducido hasta en un 25 por ciento.
Plataforma de mantenimiento. Proporciona
acceso al motor, filtros de aire, tanque
hidrulico de direccin y radiador.
Acceso a nivel del suelo. Permite un prctico
servicio en tanques, filtros, drenajes,
desconexin de la batera y parada del motor.
Prelubricacin del motor. La prelubricacin
proporciona presin de aceite antes de que el
motor empiece a girar. Esto disminuye el
desgaste debido al arranque en seco y en fro,
y el desgaste de los componentes del motor.
Centro de servicio de llenado rpido (optativo).
El centro de servicio de llenado rpido
Wiggins se caracteriza por permitir un cambio
rpido de aceite y combustible y conexiones

12

agrupadas para todos los fluidos, con lo que

se obtiene un servicio preciso y rpido y
menor tiempo de inactividad de la mquina.
Sistema de Renovacin del Aceite (ORS)
(optativo). Intervalos de cambio de aceite
extendidos y menor manejo de aceite de
desperdicio al quemar continuamente aceite
del colector de aceite en la operacin normal
del motor. Aceite nuevo se adiciona
continuamente para compensar el aceite
quemado.
Anlisis Peridico de Aceite. Vlvulas de
muestreo de aceite SOSSM, mayor rapidez en
la toma de muestra y fiabilidad en el anlisis.
Puntos de prueba de presin. Las vlvulas
de desconexin estn ubicadas de forma
conveniente en todos los sistemas hidrulicos
para facilitar las pruebas de presin. La
nueva transmisin ECPC tiene varias tomas
de presin ubicadas fuera de la transmisin.
Filtros de aire. Los filtros de aire de sello
radial son fciles de cambiar, reduciendo el
tiempo necesario para su mantenimiento.

Radiador Modular de Nueva Generacin

(NGMR). Este nuevo diseo modular del
sistema de enfriamiento permite retirar los
ncleos por separado, sin necesidad de
desmontar todo el radiador, por lo que se
reducen los costos de reparacin y el tiempo
de inactividad de la mquina. El NGMR
tambin ofrece un mayor espaciamiento de
aletas para mayor resistencia al taponamiento
y permitir una limpieza ms conveniente.
Sistema QuickEVAC. El tiempo de mano
de obra para cambio de aceite se reduce en
ms del 50 por ciento con este sistema
estndar incorporado de prelubricacin y
evacuacin de aceite del motor. Este sistema
hace ms rpido el proceso de desocupar el
sumidero del motor y hace posible la purga
de los filtros de aceite antes de quitarlos,
evitando derrames de aceite. El sistema
QuickEvac tambin mejora el control de la
contaminacin asegurando una filtracin
completa del nuevo aceite durante el llenado
del tanque del motor.
Menores costos de mantenimiento/Mayor
disponibilidad de la mquina. El motor C32
con tecnologa ACERT ofrece intervalos
de servicio de 500 horas en condiciones
normales. Para el 777F, los puntos de
servicio del motor de uso frecuente se
han ubicado en el lado derecho del motor.
La retroalimentacin de los sensores del
motor proporciona los datos al controlador
electrnico. Cuando los datos del motor estn
fuera de especificaciones, se enva una
advertencia al operador.

Sistemas de informacin y vigilancia

Los datos sobre la condicin de la mquina y la carga til mantienen al 777F funcionando
en niveles de produccin mxima.

VIMS
PC

1
2
3
4
5
6
7
8
9

ET

2
1

VIMS

12

Grupo de medidores
Pantalla de ayuda
Alarma de accin
Mdulo de Control de Motor ADEM A4
CAT Data Link
Luces de carga til
Puertos de datos (VIMS-PC)
Conector de diagnstico (ET)
Mdulo de Control de Anlisis
de Caminos de Acarreo (RAC) (optativo)
10 Mdulo de Control de Transmisin/Chasis (TCC)
11 Control del Retardador Automtico (ARC)
y Sistema de Control de Traccin (TCS)
12 Puerto de telemetra

10
6

11

Tablero de instrumentos. La informacin

fundamental de la operacin del 777F se
enva mediante el Enlace de Datos Cat a
cinco medidores, a 18 luces indicadoras
LED y a una pantalla digital LCD.
Messenger Cat. Messenger Cat, estndar
en el 777F, proporciona datos en tiempo
real sobre rendimiento y operacin de
la mquina, as como datos bsicos de
desplazamientos, mantenimiento y diagnstico
usando una pantalla LCD. El rea visible
de la pantalla LCD del Messenger es de
22,5 mm 84,6 mm (0,89 pulg 3,33 pulg).
Sistema de Administracin de Produccin
del Camin (TPMS) (optativo). El TPMS
proporciona datos valiosos de carga til y
tiempos de ciclo para mejorar la productividad.

Usa sensores de presin del cilindro

de suspensin y microprocesadores
incorporados para determinar el peso
de la carga til.

Entrega cargas tiles constantes y exactas

y mejora la eficiencia al minimizar el
exceso o la falta de carga.

Luces externas indican al operador de la

herramienta de carga el momento en que
se obtiene la carga til.

La computadora incorporada almacena

hasta 2.400 ciclos para el anlisis del
peso de carga til, tiempos de ciclo y
fechas y horas del ciclo actual.

El proceso de pesar otra vez en segunda

velocidad hace una medicin adicional
una vez el camin se desplaza en
segunda velocidad para mejorar la
exactitud.

El sistema es exacto dentro de 5 por

ciento con condiciones de carga
normales y cambios normales.

Luces LED estndar reemplazan las

luces incandescentes en el TPMS,
aumentando la vida til de las luces
en 25 veces.

Sistema Monitor VIMS (optativo).

El Sistema Monitor de la mquina diseado
por Caterpillar proporciona ms de
250 parmetros y datos importantes de la
condicin de la mquina y de la carga til,
en tiempo real, para mantener el rendimiento
del 777F en los niveles de produccin
mximos.
Control de Anlisis de Caminos (RAC)
(optativo). Sistema optativo que supervisa
las condiciones del camino de acarreo
midiendo la torsin y el cabeceo del bastidor
para mejorar el mantenimiento del camino,
los tiempos de los ciclos, la vida til de los
neumticos y la eficiencia de combustible.

Sistema Product Link (optativo). Ahora

disponible fuera de la fbrica, este sistema
disminuye los esfuerzos de diagnstico,
el tiempo de inactividad de la mquina, la
programacin y los costos del mantenimiento
al establecer un flujo de comunicacin de
dos direcciones de datos importantes de
la mquina y de su ubicacin entre el
distribuidor y el cliente. El Sistema Product
Link proporciona informacin actualizada
sobre las horas de servicio, la condicin y
ubicacin de la mquina, as como diagramas
integrados/planificacin de rutas.
Listo para instalacin del Sistema
MineStar. El sistema de administracin
de informacin MineStar ayuda a cumplir
los retos de la industria minera al enlazar
las mquinas en el campo con sistemas
operativos y de negocios, para garantizar
el rendimiento mximo del equipo de
minera al menor costo. Estos productos
proporcionan a los clientes toda la
informacin, desde la condicin de la
mquina en tiempo real hasta ayudas para
produccin guiadas por GPS. El 777F est
listo para la instalacin de los productos del
Sistema de Administracin de Informacin
MineStar.

13

Sistemas de caja de camin

Diseados y fabricados por Cat para lograr un rendimiento y fiabilidad altos en las
aplicaciones de minera ms exigentes.
Diseo de la caja. Las cajas de camin Cat
estn diseadas para proporcionar resistencia,
capacidad y duracin ptimas.

Disponen de vigas de cinco lados

sujetadas a las uniones de las paredes
y del piso, lo que aumenta la rigidez
y resistencia de la caja.

Nervaduras anchas en el piso de la caja

aumentan la durabilidad y la resistencia
a los impactos.

Travesaos de longitud completa que

proporcionan resistencia y rigidez a toda
la caja.

Vigas de seccin en caja que ofrecen

mayor durabilidad de las reas del piso,
las paredes, el riel superior, las esquinas
y el pabelln de la cabina.

Sistema de caja de caucho de piso de doble

declive. El diseo avanzado de la caja de
doble declive con piso en forma de V aumenta
la retencin de carga, mantiene un bajo
centro de gravedad, reduce las cargas de
impacto, y mantiene una distribucin de
carga ptima en las pendientes pronunciadas
y en condiciones difciles del camino de
acarreo.

Sistemas de caja. Caterpillar ofrece dos

estilos de caja especficos para ayudar a los
clientes a obtener la solucin de acarreo del
menor costo por tonelada.

Sistema de caja de acero de piso

de doble declive

Sistema de caja de caucho de piso

de doble declive

Seleccin de la caja. La seleccin de la

caja adecuada depende del material y las
condiciones del camino de acarreo. Cuanto
ms corresponda la caja a la aplicacin,
mayor ser la eficiencia. Su distribuidor
Cat puede ayudarle a seleccionar el sistema
de caja apropiado para las aplicaciones
especficas del sitio de trabajo.
Integracin de la caja/chasis. Las cajas
de camin Caterpillar estn diseadas
para hacer juego con el sistema de chasis
integrado para fiabilidad, duracin y larga
vida til estructural.

14

Control de levantamiento electrnico.

Proporciona al operador un mayor control
de la carga al descargar, incluido el control
de carga sobre el centro y el control
modulado en toda la gama de operacin.
La amortiguacin automtica de la caja
reduce el impacto en el bastidor, los cilindros
de levantamiento y el operador.
Tiempos de ciclo de levantamiento ms
rpidos. Dispone de cilindros de
levantamiento de dos etapas que
proporcionan tiempos de ciclo de descarga
rpidos de 15 segundos para la subida y de
13 segundos para la bajada.
Revestimientos de las cajas. Dos opciones
de revestimientos estn disponibles para
ayudar a prolongar la vida til del sistema de
la caja. Todas las superficies de desgaste del
revestimiento de acero tienen acero 400 BHN
que manejan cargas de impacto altas y resisten
la abrasin. Un revestimiento de caucho
optativo permite una vida til prolongada
en aplicaciones de desgaste alto y mayor
comodidad del operador durante la carga.

El riel superior reforzado de acero

laminado aumenta la resistencia de la
caja y la protege contra posibles daos
causados por la herramienta de carga o
la cada de material.

La forma en V de ocho grados reduce

las cargas de choque y centra la carga.

La pendiente hacia adelante de 10 grados

y la pendiente de 18 grados de la seccin
transversal en V retienen la carga en
pendientes pronunciadas.

Sistema de caja de caucho de piso de doble

declive. El diseo de caja de doble declive
tambin est disponible en una configuracin
de sistema de caja con revestimiento de
caucho. Este diseo de caja de doble declive
proporciona las mismas ventajas mostradas
anteriormente en el sistema de caja de acero
de doble declive, y adiciona el beneficio del
revestimiento de caucho, para aumentar
la resistencia al impacto y al desgaste.

La densidad del caucho equivale al

20 por ciento de la densidad del acero,
pero su capacidad de absorcin de
impactos es 400 por ciento mayor.

Los revestimientos de caucho han

mostrado mejor resistencia al desgaste
que los de acero.

Los operadores disfrutan de un mejor

entorno de operacin, gracias a las
menores cargas de impacto y a la
reduccin de los niveles de ruido.
El 90% de las cargas deben estar en esta gama
Un porcentaje no mayor del 10% de las cargas
debe exceder en 10% la carga til ideal

SEGURIDAD

DURACIN

PRODUCTIVIDAD

Nmero de cargas

Ninguna carga debe exceder la carga til ideal en 20%

% DE CARGA TIL IDEAL

Estrategia de carga til ideal. Su distribuidor

Caterpillar le puede ayudar a administrar la
carga til ideal para maximizar el uso del
equipo, garantizar una operacin segura,
aumentar la productividad y reducir el costo
por tonelada.

Cargar el equipo por debajo de la carga

til aumenta los costos debido a carga
til perdida, menor utilizacin del equipo
y aumento de costos por tonelada.

La sobrecarga causa desgaste excesivo

en los componentes del vehculo, como
frenos, neumticos y tren de impulsin,
lo que reduce la vida til de los
componentes y aumenta los costos
por mantenimiento y reparaciones.

Sistemas compatibles. Diseado para

trabajar como un sistema ptimo de
compatibilidad carga/transporte, el 777F
est mejor diseado para trabajar con el
Cargador de Ruedas 990H, y lograr la
carga con seis cargas de cucharn, y con
el Cargador de Ruedas 992G, con cuatro
cargas de cucharn.

15

Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar tienen lo necesario para mantener los camiones productivos.

El compromiso marca la diferencia.

Los distribuidores Cat ofrecen una amplia
gama de soluciones, servicios y productos
que le ayudan a reducir costos, aumentar la
productividad y administrar sus operaciones
de forma ms eficaz. El respaldo va ms all
de piezas y servicio. Desde el momento en
que elige un equipo Cat hasta el da que lo
reconstruye o vende, el respaldo de Cat
marca la diferencia.
Capacidades del distribuidor.
Los distribuidores Cat proporcionan el
respaldo que necesita, en todo el mundo.
Los tcnicos del distribuidor disponen
de los conocimientos, la experiencia, la
capacitacin y las herramientas necesarias
para satisfacer sus necesidades de reparacin
y mantenimiento, donde y cuando sea
necesario.
Respaldo al producto. Los distribuidores Cat
saben que los productos de calidad superior
merecen un respaldo superior. Cuando los
productos Cat llegan al campo, tienen el
respaldo de una red mundial de instalaciones
de distribucin de piezas para mantener su
equipo funcionando correctamente. Los
clientes de Cat confan en la disponibilidad
oportuna de piezas y en el profesionalismo
de nuestra red de distribucin mundial,
preparada para satisfacer sus necesidades las
24 horas del da, los siete das de la semana.
Respaldo de servicio. Todos los equipos
Cat estn diseados y fabricados para
proporcionar la mxima productividad
y economa operativa en su vida til. Los
distribuidores Cat ofrecen una amplia
gama de planes de servicio que aumentan
la disponibilidad de la mquina y la
recuperacin de la inversin, incluyendo:

Programas de mantenimiento preventivo

Programas de diagnstico, como el

Anlisis Peridico de Aceite y el
Anlisis Tcnico

Opciones de reconstruccin y
remanufactura

Convenios de Respaldo al Cliente

Conocimiento de la aplicacin. Los costos

de operacin y mantenimiento estn
influenciados por muchos factores de la
aplicacin y especficas del sitio, como
densidad de material, posicin de carga,
carga til, pendientes, velocidades, diseo
del camino de acarreo y mantenimiento.

16

Para optimizar el costo total de posesin y

la productividad, su distribuidor Cat puede
proporcionarle los conocimientos bsicos
sobre los efectos que tienen las caractersticas
de la aplicacin y las tcnicas de operacin
en los costos de mantenimiento y operacin.
Operacin. Con la complejidad de los
productos actuales, los operadores de
equipos deben disponer de un conocimiento
completo de los sistemas de la mquina y
de las tcnicas de operacin para aumentar
la eficacia y la rentabilidad. Su distribuidor
Cat puede proporcionarle programas de
capacitacin para ayudar a que el operador
aumente su productividad, reduzca el tiempo
de inactividad, reduzca los costos de
operacin, mejore la seguridad y aumente
la recuperacin de la inversin que usted
realiza en los productos Cat.

Productos de tecnologa. Los distribuidores

Cat ofrecen una amplia gama de productos
de tecnologa avanzada como el sistema
monitor VIMS y el sistema de
administracin de informacin MineStar.
Estos productos incluyen comunicacin de
datos por radio, supervisin y diagnsticos
de la mquina, administracin de flota y
software de mantenimiento de caminos de
acarreo todos ellos diseados para mejorar
la eficacia de la flota, aumentar la
productividad y reducir los costos.
www.cat.com. Para obtener informacin
completa sobre los productos Cat, los
servicios del distribuidor y soluciones para
la industria, visite nuestro sitio Web en
www.cat.com.

Seguridad
La prioridad del diseo de las mquinas y los sistemas Caterpillar es la seguridad.

Seguridad del producto. Caterpillar es y

seguir siendo proactivo en el desarrollo
de mquinas que cumplan o excedan los
estndares de seguridad. La seguridad es
una parte integral de todos los diseos de
mquinas y sistemas.
Cabina ROPS integral. La estructura ROPS
integral, con montaje amortiguado en el
bastidor principal para reducir las vibraciones
y el ruido y que proporciona proteccin de
cinco lados, est diseada como una
extensin del bastidor del camin.
Pautas de carga til. La seguridad forma
parte integral para mantener la mxima
productividad en la operacin de mquinas
de minera. Las pautas de carga til 10/10/20
de Caterpillar proporcionan una referencia
para el manejo de las cargas tiles.
Cmara WAVS (optativa). Un sistema de
cmara de visin trasera optativa proporciona
visibilidad hacia la parte trasera de la mquina
mediante un monitor LCD en la cabina.
El monitor puede ajustarse para activarse
slo cuando el camin est en retroceso, y
la pantalla est equipada con un sensor para
detectar la luz ambiente, que automticamente
ajusta el brillo de la pantalla.
Luces de Emisin de Intensidad Alta (HID)
(optativas). Luces HID de 35 vatios pueden
reemplazar las luces estndar halgenas de
65 vatios. Las luces HID son casi dos veces
ms brillantes y tienen ms del 50 por ciento
de eficiencia, mejorando la visibilidad
nocturna.
Sistemas de frenos. Sistema de frenado
enfriado por aceite en las cuatro ruedas
que permite un control excelente en
condiciones de deslizamiento. Los frenos de
servicio y el sistema de retardo se activan
por presin hidrulica modulada, mientras
que las funciones del freno secundario y
estacionamiento se conectan por resorte
y se desconectan hidrulicamente.
Este sistema fiable y duradero asegura el
frenado en caso de una falla hidrulica
completa. Ya sea con el sistema de frenos
de estacionamiento o con el secundario,
este camin permanecer en una pendiente
de hasta 15 por ciento con carga nominal.

Sistema de direccin. El sistema de direccin

de dos cilindros de doble accin est diseado
para permitir un control preciso en todas las
condiciones de carga y terreno. El sistema
hidrulico de la direccin es independiente
del sistema hidrulico principal para impedir
la contaminacin interna y el recalentamiento.

Tambin, hay una lmpara que ilumina las

escaleras que se enciende desde el suelo al
entrar y se apaga mediante un interruptor
instalado en el interior de la cabina.

Superficies antideslizantes

Interruptor de parada del motor. Hay un

interruptor secundario de parada del motor
ubicado a nivel del suelo.

Sujecin del operador de tres puntos

de color naranja de 75 mm (3 pulgadas)
de ancho

Espejos de gran ngulo con calefaccin

Indicador de caja arriba

Rieles de proteccin

Neutralizador de retroceso durante la

descarga

Nivel bajo de ruido interior

Interruptor de desconexin de la
transmisin, direccin y levantamiento,
a nivel de la plataforma de servicio

Interruptor de arranque/desconexin
del motor a nivel de la plataforma
de servicio

Desconexin del sistema elctrico.

Un interruptor general, situado directamente
encima del parachoques delantero,
proporciona un bloqueo a nivel del
suelo del sistema elctrico.
Escalerilla/Salida secundaria. Escalerillas y
plataformas amplias fijas en ambos lados de
la mquina facilitan el ingreso y la salida.

Caractersticas de seguridad estndar.

17

Motor

Transmisin

Modelo de motor
Potencia bruta SAE J1995
Potencia neta SAE J1349
Potencia neta ISO 9249
Potencia neta EEC 80/1269
Nmero de cilindros
Par mximo
Calibre
Carrera
Cilindrada

C32 ACERT Cat

758 kW
1.016 hp
700 kW
938 hp
700 kW
938 hp
700 kW
938 hp
12
4.716 Nm
3.478 lb pie
145 mm
5,7 pulg
162 mm
6,4 pulg
32,1 L
1.959 pulg3

Las clasificaciones de potencia aplican a 1.750 rpm cuando

se prueban segn las condiciones indicadas para la norma
especificada.
Clasificaciones basadas en condiciones de aire estndar
SAE J1995 a 25 C (77 F) y 100 kPa (29,61 mm Hg). Potencia
estimada con un combustible de densidad API de 35 a 16 C (60 F)
y un valor trmico bajo de 42.780 kJ/kg (18.390 BTU/lb) cuando el
motor se usa a 30 C (86 F).
No hay reduccin de la potencia del motor hasta 3.658 m
(12.000 pies) de altitud.
El motor cumple con las normas de emisiones Tier 2 de la Agencia
de Proteccin Ambiental de los EE.UU. y Stage II de la Unin
Europea.

163.293 kg

360.000 lb

48.877 kg
16.420 kg

107.756 lb
36.200 lb

Peso del chasis con 100% de combustible, dispositivo de

levantamiento, grupo de montaje de la caja, aros y neumticos.
El peso de la caja depende del equipamiento de la caja.

Especificaciones de operacin
Clase de carga til nominal
Capacidad de la caja SAE 2:1
Velocidad mxima Cargado

10,5 km/h
14,3 km/h
19,3 km/h
26,1 km/h
35,4 km/h
47,6 km/h
64,5 km/h
12,1 km/h

6,5 mph
8,9 mph
12 mph
16,2 mph
22 mph
29,6 mph
40,1 mph
7,5 mph

Velocidades de desplazamiento mximas con neumticos estndar

27.00R49 (E4).

Mandos finales
Relacin del diferencial
Relacin de engranajes planetarios
Relacin de reduccin total

2,74:1
7,00:1
19,16:1

Frenos
Superficie del freno Delantero
Superficie del freno Trasero
Normas de los frenos

40.225 cm2
6.235 pulg2
102.116 cm2
15.828 pulg2
ISO 3450: 1996

El peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo es 163.293 kg

(360.000 lb).

Pesos Aproximados
Peso bruto ideal en orden
de trabajo
Peso del chasis
Peso de la caja

Avance 1
Avance 2
Avance 3
Avance 4
Avance 5
Avance 6
Avance 7
Retroceso

90,7 toneladas 100 toneladas

mtricas
3
60,2 m
78,8 yd3
64,5 km/h
40,1 mph

Levantamientos de la caja
Flujo de la bomba Velocidad
alta en vaco
Ajuste de la vlvula de alivio
Subida
Ajuste de la vlvula de alivio
Bajada
Tiempo de subida de la caja
Velocidad alta en vaco
Tiempo de bajada de la caja
Libre
Tiempo de bajada hidrulica de
la caja Velocidad alta en vaco

492 L/min
18.950 kPa

130 gal
EE.UU./min
2.750 lb/pulg2

3.450 kPa

500 lb/pulg2

15 segundos
13 segundos
13 segundos

Consulte las Pautas de Carga til 10/10/20 para obtener informacin

sobre las limitaciones de peso bruto mximo de la mquina.
Capacidad con caja de piso de doble declive.

Capacidad Doble declive Factor de llenado

de 100%
A ras
Colmado 2:1 (SAE)

18

Especificaciones del Camin de Obras 777F

41,9 m3
60,2 m3

54,8 yd3
78,8 yd3

Distribuciones de peso Aproximadas

ROPS

Eje delantero Vaco

Eje delantero Cargado
Eje trasero Vaco
Eje trasero Cargado

Normas ROPS/FOPS

45%
33%
55%
67%

La ROPS (Estructura de Proteccin Contra Vuelcos) para la cabina

que ofrece Caterpillar cumple con la norma ISO 3471:1994 ROPS.
La FOPS (Estructura de Proteccin Contra Objetos que Caen)
cumple la norma ISO 3449:1992 Nivel II FOPS.

Suspensin
Ruido
Carrera de cilindro efectiva
Delantero
Carrera de cilindro efectiva
Trasero
Oscilacin del eje trasero

319 mm

12,6 pulg

165 mm

6,5 pulg

Normas de ruido

5,4

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible
Sistema de enfriamiento
Crter
Diferenciales y mandos finales
Tanque del sistema de direccin
Sistema de direccin
(incluye tanque)
Tanque del convertidor de par/
freno/hidrulico de levantamiento
Sistema del convertidor de par/
freno/levantamiento (incluye tanque)
Tanque del sumidero de la
transmisin
Sistema de la transmisin
(incluye tanque del sumidero)

1.136 L
232 L
114 L
264 L
30 L
57 L

300 gal EE.UU.

61 gal EE.UU.
30 gal EE.UU.
70 gal EE.UU.
8 gal EE.UU.
15 gal EE.UU.

189 L

50 gal EE.UU.

504 L

133 gal EE.UU.

47 L

12 gal EE.UU.

246 L

65 gal EE.UU.

El nivel de ruido para el operador es 76 dB(A), medido de acuerdo

con la norma ANSI/J919 APR95, cuando la mquina est instalada
correctamente, y se realiza el mantenimiento y las pruebas
apropiadas con las puertas y ventanas cerradas, el motor en
velocidad alta en vaco y el ventilador en ajuste medio.
El nivel de presin de ruido exterior para la mquina estndar es
84 dB(A), medido a una distancia de 15 m (49 pies) segn los
procedimientos de prueba especificados en SAE J88 APR95,
operando con un desplazamiento a una velocidad intermedia.
Se puede necesitar proteccin para los odos cuando se opera en
una estacin de operador abierta o en una cabina por un periodo
de tiempo prolongado o en un ambiente ruidoso (si no se ha hecho
el mantenimiento adecuado o con las puertas y ventanas abiertas).

Direccin
Normas del sistema de direccin
ngulo de direccin
Dimetro de giro Delantero

SAE J1511 FEB94

ISO 5010:1992
30,5
25,3 m
83 pies

El peso bruto ideal de la mquina en orden de trabajo es 163.293 kg

(360.000 lb).

Neumticos
Neumtico estndar

27.00R49 (E4)

La capacidad de produccin del Camin 777F es tal que, bajo

ciertas condiciones de trabajo, se pueden exceder las
capacidades en TKPH (TMPH) de los neumticos estndar
u optativos y, por lo tanto, limitar la produccin.
Caterpillar recomienda al cliente que evale todas las condiciones
de trabajo y consulte con el fabricante de neumticos para
seleccionar los neumticos apropiados.

Especificaciones del Camin de Obras 777F

19

Dimensiones
Todas las dimensiones son aproximadas.

12

2
3

11

14

13
10

15

16
17
8

6
4
18

19

20
21

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

20

Altura hasta la parte superior

de la estructura ROPS
Longitud total de la caja
Longitud interior de la caja
Longitud total
Distancia entre ejes
Eje trasero hasta parte posterior
Espacio libre sobre el suelo
Altura de descarga
Altura de carga Vaco
Profundidad interior de la caja
Mx.
Altura total Caja levantada

4.715 mm

15 pies 6 pulg

9.830 mm
6.580 mm
10.535 mm
4.560 mm
3.062 mm
896 mm
965 mm
4.380 mm
1.895 mm

32 pies 3 pulg
21 pies 7 pulg
34 pies 7 pulg
15 pies
10 pies 1 pulg
2 pies 11 pulg
3 pies 2 pulg
14 pies 4 pulg
6 pies 3 pulg

10.325 mm

33 pies 11 pulg

Especificaciones del Camin de Obras 777F

12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

Ancho de operacin
Ancho de la lnea central del
neumtico delantero
Espacio libre del protector
del motor
Ancho total del pabelln
Ancho exterior de la caja
Ancho interior de la caja
Altura frontal del pabelln
Espacio libre del eje trasero
Ancho de las lneas centrales de
los neumticos traseros dobles
Ancho total del neumtico

6.494 mm
4.050 mm

21 pies 4 pulg
13 pies 3 pulg

864 mm

2 pies 10 pulg

6.050 mm
5.524 mm
5.200 mm
5.170 mm
880 mm
3.576 mm

19 pies 10 pulg
18 pies 2 pulg
17 pies 1 pulg
17 pies
2 pies 11 pulg
11 pies 9 pulg

5.223 mm

17 pies 2 pulg

Clculo de peso/carga til

(Ejemplo)

Peso bruto ideal de la mquina*

Peso del chasis, vaco*
Peso de la caja
Revestimiento de la caja
Peso de la mquina vaca
Accesorios**
Tamao del tanque de combustible
Tanque de combustible 90% lleno
Tolerancia de escombros
Peso total en orden de trabajo vaco**
Carga til ideal*
Carga til ideal*

Sin revestimiento
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb

64.428 kg
142.039 lb

1.136 L
861 kg
1.921 kg
67.210 kg
96.083 kg
96,1 toneladas
mtricas

300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
148.173 lb
211.827 lb
105,9 toneladas

Doble declive
Revestimiento de acero
(16 mm)
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb
5.767 kg
12.714 lb
70.195 kg
154.753 lb

1.136 L
861 kg
1.921 kg
72.977 kg
90.316 kg
90,3 toneladas
mtricas

300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
160.885 lb
199.115 lb
99,5 toneladas

Revestimiento de caucho
(102 mm)
163.293 kg
360.000 lb
48.008 kg
105.839 lb
16.420 kg
36.200 lb
6.766,4 kg
14.914 lb
71.194,4 kg
156.953 lb

1.136 L
861 kg
1.921 kg
73.976 kg
89.317 kg
89,3 toneladas
mtricas

300 gal
EE.UU.
1.898 lb
4.234 lb
163.085 lb
196.915 lb
98,5 toneladas

* Consulte la norma de sobrecarga 10/10/20 de Caterpillar

** Incluye el peso de todos los accesorios

Especificaciones del Camin de Obras 777F

21

Rendimiento en pendientes/Velocidad/Traccin
horizontalmente hasta la curva con la marcha mxima posible y
desde all hacia abajo para obtener la velocidad mxima. La traccin
utilizable en las ruedas depender de la traccin disponible y del peso
sobre las ruedas de traccin.

Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el

peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia total.
La resistencia total es igual a la pendiente real del terreno ms
1% por cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia
a la rodadura. Desde este punto de peso y resistencia, vaya

Mando directo
Mando de convertidor de par
E Peso vaco tpico en el sitio de trabajo
L Peso bruto ideal en orden de trabajo de 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0

150
140

kg x
1.000
70

55

110

50

100

45

Fuerza mxima de traccin

120

70

40
30

60

80

100

250

300

120 140

350

400

160 180

lb x 1.000
200 kg x 1.000

1 velocidad

30%

25%

40
20%

35
30

60
50

40

200

E
60

80

20

150

65

130

90

100

20

2 velocidad

10

10

10%

3 velocidad
4 velocidad
5 velocidad
6 velocidad

15

20

15%

1 velocidad

25

Mando de convertidor de par

Resistencia total
(Pendiente ms Rodadura)

lb x
1.000

50

5%
7 velocidad

Mando directo

0
0
0

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
5

10

15

20

25

30

Velocidad

22

Especificaciones del Camin de Obras 777F

35

40

45

mph

Rendimiento de retardo
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes
de todos los tramos cuesta abajo y, usando este total, consulte
la tabla de retardo correspondiente. Busque el peso bruto y vaya
hasta el porcentaje de pendiente efectiva. La pendiente efectiva
es igual al porcentaje de la pendiente existente menos 1% por
cada 10 kg/tonelada mtrica (20 lb/tonelada) de resistencia a
la rodadura. Desde este punto de peso-pendiente efectiva,
busque horizontalmente la curva con la velocidad ms alta
posible, y despus vaya hasta la velocidad mxima de descenso

que pueden manejar los frenos sin exceder la capacidad de

enfriamiento. Las siguientes tablas se basan en estas condiciones:
Temperatura ambiente de 32 C (90 F), a nivel del mar, con
neumticos 27.00 R49.
NOTA: Seleccione la velocidad apropiada para mantener las rpm del
motor en el nivel ms alto posible, sin llegar a la sobrevelocidad del
motor. Si el aceite de enfriamiento se recalienta, reduzca la velocidad
de desplazamiento para permitir que la transmisin cambie a la
gama de velocidad inmediatamente inferior.

Slo con ARC

ARC y freno del motor
E Peso vaco tpico en el campo
L El peso bruto ideal en orden de trabajo de la mquina es 163.293 kg (360.000 lb)

Peso bruto
0

50

100

30

150

200

60

90

250
120

300

350

400

150

450

180

210
30%

lb x 1.000

500

240 kg x 1.000

25%

L
20%

1a. velocidad
15%
2a. velocidad

3a. velocidad

10%

4a. velocidad
5a. velocidad
5%

6a. velocidad
7a. velocidad

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

Pendiente efectiva
(pendiente menos resistencia a la rodadura)

80 km/h
45

50 mph

Velocidad
Longitud de pendiente continua

Especificaciones del Camin de Obras 777F

23

Rendimiento de retardo

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

0
0

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

30

60

90

120

150

180

210

30%

lb x 1.000

240 kg x 1.000

25%

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
163.293 kg (360.000 lb)

1a. velocidad

20%

2a. velocidad
15%
3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

80 km/h

45

50 mph

Velocidad
Longitud de la pendiente 450 m (1.500 pies)

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

L El peso bruto ideal en orden
de trabajo de la mquina es
163.293 kg (360.000 lb)

0
0

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

30

60

90

120

150

180

210

lb x 1.000

240 kg x 1.000

30%

L
20%

1a. velocidad
2a. velocidad

15%

3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

45

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

25%

80 km/h
50 mph

Velocidad
Longitud de la pendiente 600 m (2.000 pies)

24

Especificaciones del Camin de Obras 777F

Rendimiento de retardo

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

30

60

90

120

150

180
30%

210

240 kg x 1.000

25%

L
20%

1a. velocidad
2a. velocidad

15%

3a. velocidad
4a. velocidad
10%
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad
5%

0
0

10

20

10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

lb x 1.000

Pendiente efectiva
(Pendiente menos
resistencia a la rodadura)

L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
163.293 kg (360.000 lb)

80 km/h

45

50 mph

Velocidad
Longitud de la pendiente 900 m (3.000 pies)

Slo con ARC

ARC y freno del motor

Peso bruto

E Peso vaco tpico en el campo

0
0

50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

30

60

90

120

150

180

210

lb x 1.000

240 kg x 1.000

30%
25%

L
20%

1a. velocidad
15%

2a. velocidad

3a. velocidad
10%
4a. velocidad
5a. velocidad
6a. velocidad
7a. velocidad 5%

0
0

10
5

20
10

30
15

20

40
25

50
30

60
35

70
40

45

Pendiente efectiva
(pendiente menos
resistencia a la rodadura)

L El peso bruto ideal en orden

de trabajo de la mquina es
163.293 kg (360.000 lb)

80 km/h
50 mph

Velocidad
Longitud de la pendiente 1.500 m (5.000 pies)

Especificaciones del Camin de Obras 777F

25

Equipo estndar
El equipo estndar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener detalles.
ENTORNO DEL OPERADOR
Acondicionador de aire
Cenicero y encendedor
Gancho para ropa
Portavasos (4)
Orificio de conexin para diagnsticos, 24V
Lista para radio
Convertidor de 5 amperios
Altavoces
Antena
Mazo de cables
Medidores e indicadores:
Indicador de servicio del filtro de aire
Indicador de temperatura del aceite hidrulico
Indicador de temperatura del refrigerante
Luz indicadora de sobrevelocidad del motor
Nivel de combustible
Hormetro
Velocmetro/Odmetro
Tacmetro
Indicador de marcha de la transmisin
Calentador/descongelador, (11.070 kCal/43.930 BTU)
Palanca del dispositivo de levantamiento
Bocina
Luz, techo/cortesa
Contador de carga, automtico
Unidad de pantalla del Messenger
Espejos con calefaccin (izquierdo/derecho)
Enchufe, 24V y 12V (2)
Cabina ROPS, con insonorizacin
Asiento Comfort Caterpillar
Suspensin neumtica completa
Cinturn de seguridad de 3 puntos retrctil con arns
para el hombro
Asiento para el instructor con cinturn de seguridad
Volante telescpico inclinable acolchado
Compartimiento para guardar objetos personales
Visera, vidrios polarizados
Traba del acelerador
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas (intermitentes)

26

Especificaciones del Camin de Obras 777F

TREN DE FUERZA
Motor C32 Cat con tecnologa ACERT
Diesel de 12 cilindros
Posenfriador de aire a aire (ATAAC)
Filtro de aire con antefiltro (2)
Control automtico de velocidad en vaco en modalidad
de arranque en fro
Bomba elctrica de cebado
Motor de arranque elctrico para clima fro
(2 motores de arranque, 4 bateras)
Auxiliar de arranque con ter
Calor de la caja por gases de escape
Filtro de combustible/separador de agua
Sistema QuickEvac con prelubricacin del motor
Turbocompresor (2)
Sistema de frenos:
Control del Retardador Automtico (ARC)
Motor de desconexin del freno (remolque)
Retardador manual
Discos mltiples enfriados por aceite (delanteros/traseros)
Transmisin:
Servotransmisin automtica de 7 velocidades con Control
Electrnico de Presin de los Embragues (ECPC)
Inhibidor de cambios con caja arriba
Cambios controlados del acelerador
Administracin de cambios de sentido de marcha
Inhibidor de cambios descendentes
Interruptor de arranque en neutral
Inhibidor de movimiento a rueda libre en neutral
Inhibidor de cambios de retroceso
Neutralizador de retroceso durante la descarga
Seleccin programable de la velocidad mxima
ANTICONGELANTE
Refrigerante de Larga Duracin para 35 C (30 F)
SISTEMA ELCTRICO
Alarma de retroceso
Alternador, 95 amperios
Receptculo de arranque auxiliar
Bateras libres de mantenimiento de 12 voltios (4),
190 amperios/hora
Sistema elctrico, 25 amperios, convertidor de 24 V a 12 V
Sistema de iluminacin:
Luz de retroceso (halgena)
Seales de direccin/advertencias de peligro,
(LED adelante/atrs)
Luces delanteras (8), de halgeno con reductor de
intensidad luminosa
Luces de cortesa de acceso del operador
Luces de perfil lateral
Luces LED de parada y traseras
Listo para instalacin del Sistema MineStar
Listo para instalacin de Product Link

Equipos estndar
Los equipos estndar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener ms detalles.
PROTECTORES
Crter del motor
Lnea de impulsin
Ventilador y acondicionador de aire
SISTEMA DE SUSPENSIN
Suspensin, trasera (en conformidad con la Unin Europea)

OTROS EQUIPOS ESTNDAR

Grupo de montaje de la caja
Pasador de seguridad de la caja (asegura la caja en la
posicin arriba)
Indicador de caja abajo
Manual de piezas en CD-ROM
Aros montados en el centro
Ventilador de accionamiento directo
Tanque de combustible, 1.136 L (300 gal EE.UU.)
Sistema de llenado rpido de combustible, presurizado
Desconexin de la batera a nivel del suelo
Parada del motor a nivel del suelo
Puntos de engrase a nivel del suelo
Aros de 19,5 x 49 pulg
Expulsores de rocas
Interruptor de arranque/desconexin del motor a nivel
de la plataforma de servicio
Interruptor de desconexin de la transmisin, direccin
y levantamiento, a nivel de la plataforma de servicio
Direccin suplementaria (automtica)
Cncamos para asegurar con cables
Ganchos delanteros para remolque
Pasador trasero para remolque
Candados de proteccin contra vandalismo

Equipos optativos
Los equipos optativos pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener ms detalles.
Revestimiento de la caja, doble declive, acero, 16 mm
Revestimiento de la caja, doble declive, caucho, 102 mm
Freno de compresin Cat
Sistema de lubricacin automtica
Conexiones de engrase agrupadas
Calentador de refrigerante del motor
Frenos de disco de vida til prolongada
Sistema de llenado rpido de combustible, no presurizado
Frenos secos delanteros
Calentador de combustible
Tanque de combustible, 1.325 L (350 gal EE.UU.)
Luces de alta intensidad (HID)
Control de levantamiento
Silenciador, tiempo pleno
Silenciador, derivador de escape ajustable

Sistema de renovacin de aceite (ORS)

Product Link
Control de Anlisis de Caminos (RAC)
Ventilador de velocidad variable, Rockford
Aro de repuesto, 19,5 pulg
Sistema de Control de Traccin (TCS)
Sistema de Administracin de Produccin del Camin (TPMS)
Sistema Monitor VIMS
Juego de montaje universal
Cmara de visin trasera del Sistema de Visin del rea de
Trabajo (WAVS)
Cuas para las ruedas
Cambio rpido de aceite Wiggins
Centro de servicio Wiggins

Especificaciones del Camin de Obras 777F

27

Camin de Obras 777F

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2007 Caterpillar
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Impreso en los EE.UU.
Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.
Las mquinas que aparecen en este catlogo pueden incluir equipos opcionales.
Consulte con su distribuidor Caterpillar las opciones disponibles.
CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos, el color Caterpillar Yellow y la imagen
comercial de POWER EDGE, as como la identidad corporativa y de producto utilizados en
la presente, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden utilizarse sin autorizacin.

ASHQ5749-01 (5-07) (Traduccin: 4-08)