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Centro de Bachillerato Tecnolgico Industrial y de

Servicios No. 11

Elevador Hidrulico
Fsica II

Profra Ivone Vidal Quintanar

Equipo 6
5 A Lab. Clnico
Anduaga Cerecer Hugo Eduardo
Becuar Garca Gabriel
Becuar Garca Miguel Guillermo
Garca Urea Martn Leonardo
Palacios Gracia Jesset

Hermosillo, Sonora

A 18 de septiembre de 2015

NDICE

Introduccin....3
Elevador Hidrulico.. 4
Hidrulica.5
Leyes de la Mecnica en Fluido ....7
Tipos de Elevadores Hidrulicos...13
Principio de Pascal .. 18
Prensa Hidrulica...20
Antecedentes.. 21
Ventajas de instalar un Ascensor Hidrulico..22
Precios de un Ascensor Hidrulico...23
Conclusin...25
Referencias bibliogrficas26
Glosario.27

Introduccin
Te has preguntado alguna vez como es que elevan algunos objetos pesados?
En la vida cotidiana hay sucesos los cuales son solo llevados a cabo por intermedio de las
instalaciones hidrulicas, como por ejemplo cuando llevas el auto a un mecnico las
maquinas las cuales suben el automvil a una altura adecuada para poder examinar,
observar y /o reparar la parte inferior del automvil ese acto es ejecutado por una
maquina el cual tiene por nombre elevador hidrulico.
La hidrulica es un sistema que se fundamenta principalmente en el agua (H2O) que trata
de aplicar presin al agua y esta se mueve a todos lados dando presiones de alta
intensidad que finalmente resultan en una accin o trabajo que se realice.

Elevador Hidrulico
Qu es un elevador hidrulico?

Las tomas hidrulicas son aparatos mecnicos que son utilizados para levantar
objetos pesados. La gente podra estar familiarizada con la toma hidrulica ya que son
usadas para levantar automviles para cambiar una rueda. Varias industrias usan tomas
hidrulicas para levantar aviones, autos de carreras y camionetas.
Los elevadores hidrulicos utilizan la transmisin de presin a travs de un fluido,
generalmente aceite.
La mayor presin producida por un compresor se transmite por el aire hasta la
superficie del aceite que hay en un depsito subterrneo. A su vez el aceite trasmite la
presin a un pistn que sube el automvil. La presin del aire es aproximadamente la que
tienen los neumticos.
Mecnica de Fluidos:
Parte de la Fsica que se ocupa de la accin de los fluidos en reposo o en
movimiento, as como de las aplicaciones y mecanismos de ingeniera que utilizan fluidos.
La mecnica de fluidos es fundamental en campos tan diversos como la aeronutica
(Aviones), la ingeniera qumica, civil e industrial, la meteorologa, las construcciones
navales (Barcos y construccin naval) y la oceanografa.
La mecnica de fluidos puede subdividirse en dos campos principales: la esttica
de fluidos, o hidrosttica, que se ocupa de fluidos en reposo, y la dinmica de fluidos, que
trata de fluidos en movimiento.
El trmino de hidrodinmica se aplica al flujo de lquidos o al flujo de los gases a
baja velocidad, en el que puede considerarse que el gas es esencialmente incompresible.
La aerodinmica, o dinmica de gases, se ocupa del comportamiento de los gases
cuando los cambios de velocidad y presin son suficientemente grandes para que sea
necesario incluir los efectos de compresibilidad.
Entre las aplicaciones de la mecnica de fluidos estn la propulsin a chorro, las
turbinas, los compresores y las bombas (Aire comprimido).

Componentes:
Hay seis partes primarias de un elevador hidrulico: la reserva, la bomba, la vlvula de
control, el cilindro principal, el pistn principal y el pistn de descarga.
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Hidrulica
La hidrulica es una tecnologa mecnica que no es utilizada solo para las tomas,
sino que tambin es usada en los tractores, los frenos para los automviles y los
montacargas. Las tomas hidrulicas son un equipamiento necesario para levantar y mover
objetos pesados y otros materiales.

La hidrulica estudia la utilizacin en ingeniera de la presin del agua o del aceite.

Un elevador hidrulico es un dispositivo formado por dos mbolos uno de pequea


superficie, la llamamos s, y otro de gran superficie, la llamamos S, conectados a travs de
un tubo sin prdidas y relleno de un fluido no comprensible como el agua o algn aceite.
Puesto que el fluido es no comprensible lgicamente al apretar sobre uno de los mbolos
el otro obligatoriamente sube.
Y la idea es que al apretar con una fuerza pequea, f, en el embolo pequeo, el
otro se eleva empujando con una fuerza grande, F, siendo la relacin entre las fuerzas
igual a la relacin entre las superficies de los mbolos.
El principio de funcionamiento es muy simple: la presin en cualquier punto del
interior del fluido es exactamente la misma,
De esta forma, cuando apretamos el mbolo pequeo producimos una presin en
el lquido que ser igual al cociente entre la fuerza, f, y la superficie del mbolo pequeo,
es decir la presin en el seno del fluido ser:
p = f/s
Y como la presin en el fluido es igual en todos los puntos, esta presin "empujar"
sobre toda la superficie del mbolo grande por igual
Pero como la presin en el mbolo grande es igual al cociente entre F y S, se
cumplir que p tambin es igual al cociente entre F y S, es decir que p = F/S

Igualando ambas expresiones obtenemos la ecuacin fundamental del elevador


hidrulico:
f/s = F/S =>
F/f = S/s
Y despejando F:
F = f * S/s
Es decir, la fuerza en el mbolo grande es igual a la del pequeo multiplicado por
el cociente entre las superficies de ambos como indicbamos arriba, lo que permite elevar
una gran carga aplicando una fuerza muy pequea.
Por ejemplo, si el mbolo pequeo tiene una superficie de 10 cm2 = 0,001 m2 y el
grande tiene una superficie de 1 m2 tendremos una ganancia de fuerza de 1000:

F = f * (1 / 0,001) = f * 1000

Lo que significa que para levantar una tonelada situada en el mbolo grande
bastar situar un pequeo peso de 1 kg en el mbolo pequeo.
El principio es parecido al de la palanca, slo que en el caso de la palanca la
ganancia viene dada por el cociente de las longitudes de los brazos de la palanca.
Y al igual que sucede en la palanca no se viola la conservacin de la energa,
simplemente el desplazamiento requerido en el mbolo pequeo ser mucho mayor que
el desplazamiento en el grande de modo que el trabajo en ambos es el mismo:
Si llamamos d a la distancia que introducimos el mbolo pequeo, el trabajo
aplicado al pequeo bale:
t = f*d
Y del mismo modo, el trabajo realizado por el grande bale:
T = F*D
Y como ambos deben ser iguales para que se conserve la energa, tendremos:
T = t =>
F*D = f*d =>
d = D * F/f = D * S/s
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Es decir, en el ejemplo anterior, para levantar el peso grande a una altura D = 1 cm


= 0,01 m deberemos introducir el pequeo una distancia:
d = 0,01 * 1000 = 10 m
Naturalmente los elevadores hidrulicos que deben levantar grandes pesos a
grandes alturas, por ejemplo los usados en ascensores, no se fabrican con un mbolo
pequeo de enorme longitud porque eso no sera prctico, en su lugar lo que se hace es
poner una bomba que bombea el fluido en el interior del circuito a travs de un tubo de
poca seccin produciendo as el mismo efecto a pequeos "impulsos".

Leyes de la Mecnica de fluidos

Las leyes de la mecnica de fluidos pueden observarse en muchas situaciones


cotidianas. Por ejemplo, la presin ejercida por el agua en el fondo de un estanque es
igual que la ejercida por el agua en el fondo de un tubo estrecho, siempre que la
profundidad sea la misma. Si se inclina un tubo ms largo lleno de agua de forma que su
altura mxima sea de 15 m, la presin ser la misma que en los otros casos (izquierda).
En un sifn (derecha), la fuerza hidrosttica hace que el agua fluya hacia arriba por
encima del borde hasta que se vace el cubo o se interrumpa la succin.
Principio de Arqumedes:
Al sumergirse parcial o totalmente en un fluido, un objeto es sometido a una fuerza
hacia arriba, o empuje.
El empuje es igual al peso del fluido desplazado. Esta ley se denomina principio de
Arqumedes, por el cientfico griego que la descubri en el siglo III antes de nuestra era.
Aqu se ilustra el principio en el caso de un bloque de aluminio y uno de madera.
1. El peso aparente de un bloque de aluminio sumergido en agua se ve reducido en
una cantidad igual al peso del agua desplazada.
2. Si un bloque de madera est completamente sumergido en agua, el empuje es
mayor que el peso de la madera (esto se debe a que la madera es menos densa
que el agua, por lo que el peso de la madera es menor que el peso del mismo
volumen de agua).
Por tanto, el bloque asciende y emerge del agua parcialmente -desplazando as
menos agua- hasta que el empuje iguala exactamente el peso del bloque.

Movimiento laminar y turbulento:


A bajas velocidades, los fluidos fluyen con un movimiento suave llamado laminar,
que puede describirse mediante las ecuaciones de Navier-Stokes, deducidas a mediados
del siglo XIX. A velocidades altas, el movimiento de los fluidos se complica y se hace
turbulento.
En los fluidos que fluyen por tubos, la transicin del movimiento laminar al
turbulento depende del dimetro del tubo y de la velocidad, densidad y viscosidad del
fluido.
Cuanto mayores son el dimetro, la velocidad y la densidad, y cuanto menor es la
viscosidad, ms probable es que el flujo sea turbulento.
Presin:
En mecnica, fuerza por unidad de superficie que ejerce un lquido o un gas
perpendicularmente a dicha superficie.
La presin suele medirse en atmsferas (atm); en el Sistema Internacional de
unidades (SI), la presin se expresa en newtons por metro cuadrado; un newton por metro
cuadrado es un pascal (Pa).La atmsfera se define como 101.325 Pa, y equivale a 760
mm de mercurio en un barmetro convencional.
Manmetros:
La mayora de los medidores de presin, o manmetros, miden la diferencia entre
la presin de un fluido y la presin atmosfrica local.

Para pequeas diferencias de presin se emplea un manmetro que consiste en


un tubo en forma de U con un extremo conectado al recipiente que contiene el fluido y el
otro extremo abierto a la atmsfera.
El tubo contiene un lquido, como agua, aceite o mercurio, y la diferencia entre los
niveles del lquido en ambas ramas indica la diferencia entre la presin del recipiente y la
presin atmosfrica local. Para diferencias de presin mayores se utiliza el manmetro de
Bourdon, llamado as en honor al inventor francs Eugne Bourdon.
Este manmetro est formado por un tubo hueco de seccin ovalada curvado en
forma de gancho.
Los manmetros empleados para registrar fluctuaciones rpidas de presin suelen
utilizar sensores piezoelctricos o electrostticos que proporcionan una respuesta
instantnea.
Como la mayora de los manmetros miden la diferencia entre la presin del fluido
y la presin atmosfrica local, hay que sumar sta ltima al valor indicado por el
manmetro para hallar la presin absoluta. Una lectura negativa del manmetro
corresponde a un vaco parcial.
Las presiones bajas en un gas (hasta unos 10-6 mm de mercurio de presin
absoluta) pueden medirse con el llamado dispositivo de McLeod, que toma un volumen
conocido del gas cuya presin se desea medir, lo comprime a temperatura constante
hasta un volumen mucho menor y mide su presin directamente con un manmetro.
La presin desconocida puede calcularse a partir de la ley de Boyle-Mariotte
(Gas).
Para presiones an ms bajas se emplean distintos mtodos basados en la
radiacin, la ionizacin o los efectos moleculares.

Rango de Presiones:
Las presiones pueden variar entre 10-8 y 10-2 mm de mercurio de presin
absoluta en aplicaciones de alto vaco, hasta miles de atmsferas en prensas y controles
hidrulicos. Con fines experimentales se han obtenido presiones del orden de millones de
atmsferas, y la fabricacin de diamantes artificiales exige presiones de unas 70.000
atmsferas, adems de temperaturas prximas a los 3.000 C.
En la atmsfera, el peso cada vez menor de la columna de aire a medida que
aumenta la altitud hace que disminuya la presin atmosfrica local. As, la presin baja
desde su valor de 101.325 Pa al nivel del mar hasta unos 2.350 Pa a 10.700 m (35.000
pies, una altitud de vuelo tpica de un reactor).

Por 'presin parcial' se entiende la presin efectiva que ejerce un componente


gaseoso determinado en una mezcla de gases.
La presin atmosfrica total es la suma de las presiones parciales de sus
componentes (oxgeno, nitrgeno, dixido de carbono y gases nobles).

Fuerza:
En fsica, cualquier accin o influencia que modifica el estado de reposo o de
movimiento de un objeto. La fuerza es un vector, lo que significa que tiene mdulo,
direccin y sentido. Cuando sobre un objeto actan varias fuerzas, stas se suman
vectorialmente para dar lugar a una fuerza total o resultante.
Esta fuerza total que acta sobre un objeto, la masa del objeto y su aceleracin
estn relacionadas entre s a travs de la segunda ley de Newton, llamada as en honor al
fsico y matemtico del siglo XVII Isaac Newton.
Esta ley afirma que la aceleracin que experimenta un objeto multiplicada por su
masa es igual a la fuerza total que acta sobre el objeto. Por tanto, si una fuerza igual
acta sobre dos objetos de diferente masa, el objeto con mayor masa resultar menos
acelerado.
Un objeto experimenta una fuerza cuando otro objeto lo empuja o tira de l. Por
ejemplo, al empujar un triciclo parado se aplica una fuerza que hace que ste se acelere.
Un objeto tambin puede experimentar una fuerza debido a la influencia de un
campo de fuerzas.

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Por ejemplo, si se deja caer una pelota, sta adquiere una aceleracin hacia abajo
debido a la existencia del campo gravitatorio terrestre; las cargas elctricas se atraen o se
repelen debido a la presencia de un campo elctrico.
Generalmente, sobre un objeto actan varias fuerzas a la vez. Si la suma de las
mismas da lugar a una fuerza total nula, el objeto no se acelerar: seguir parado o
detenido o continuar movindose con velocidad constante.
Por ejemplo, si una persona lo empuja con una fuerza de magnitud igual a la
fuerza de rozamiento que se opone al movimiento del triciclo, las fuerzas se
compensarn, produciendo una fuerza total nula, eso hace que se mueva con velocidad
constante.
Si la persona deja de empujar, la nica fuerza que acta sobre el triciclo es la
fuerza de rozamiento. Como la fuerza total ya no es nula, el triciclo experimenta una
aceleracin, y su velocidad disminuye hasta hacerse cero. (Una aceleracin negativa
como sta, en la que se reduce la velocidad, se conoce como deceleracin).
En el Sistema Internacional de unidades, la fuerza se mide en newtons: 1 newton
(N) es la fuerza que proporciona a un objeto de 1 kg de masa una aceleracin de 1 m/s2.
Las fuerzas que actan entre las molculas y los tomos tambin se conocen
como interacciones.

Freno:
Dispositivo mecnico que se aplica a la superficie de un eje, una rueda o un disco
giratorio, de manera que reduce el movimiento mediante friccin. El freno est revestido
con un material resistente al calor que no se desgasta con facilidad ni se alisa ni se vuelve
resbaladizo.
Una zapata de freno es un bloque de madera o metal que presiona contra la llanta
de una rueda mediante un sistema de palancas. Un freno de banda es una banda flexible
enrollada alrededor del permetro de la rueda y que puede tensarse para apretarse contra
ella.

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Se usa en las mquinas de vapor, en los vehculos a motor y en algunos tipos de


bicicletas.
La zapata de freno de expansin interna se emplea en muchos automviles.
Este sistema, tambin denominado freno de tambor, usa un par de zapatas
abatibles que presionan contra el interior de un tambor mediante una palanca mecnica o
un cilindro hidrulico.
Un freno de tambor requiere mucha fuerza para presionar las zapatas, sobre todo
en un vehculo pesado que se mueve a gran velocidad.
Esta fuerza se puede generar con el freno de mano de un automvil, pero lo ms
frecuente es que la fuerza humana se potencie con un cilindro y un pistn accionado por
aire (freno de aire) o por un pistn accionado por el vaco (freno de vaco). En el freno de
aire, inventado por George Westinghouse en 1869, la presin del aire mantiene apartados
la zapata y el tambor mientras el vehculo est en movimiento. Los frenos actan cuando
disminuye la presin, este mtodo elimina el peligro de un fallo de los frenos a causa de
una prdida de aire.
Si el sistema de aire comprimido tiene una fuga los frenos entran en
funcionamiento de forma automtica, Todos los trenes y algunos vehculos pesados, en
especial los camiones articulados, usan frenos de aire.
Los primeros automviles estaban equipados con frenos no hidrulicos, situados
slo en las ruedas traseras. Los frenos en las cuatro ruedas se adoptaron de forma
general en la dcada de 1920 para conseguir una mayor seguridad.
Los sistemas de frenos mecnicos tenan la desventaja de que el uso poco firme
de una de las palancas de freno poda causar un viraje brusco del vehculo, a causa de la
presin de frenado desigual.
Los frenos hidrulicos en las cuatro ruedas utilizados hoy en la mayora de los
automviles y camiones se alinean de forma automtica. Cuando el conductor pisa el
pedal del freno, el fluido hidrulico se enva con la misma presin desde el cilindro
principal a todas las zapatas de freno, aplicndose la misma fuerza de frenado en todas
las ruedas.
Los frenos de disco han ido reemplazando a los frenos de tambor en los
automviles modernos. Estos frenos, que consisten en un par de pastillas montadas en un
dispositivo que acciona hidrulicamente, aprietan las caras del disco de freno sujeto a la
rueda.
Los frenos de disco aplican la potencia de frenado de forma constante y ms
controlada que los frenos de tambor y son tambin ms resistentes a la reduccin de
frenado, prdida de potencia de parada tras una frenada fuerte.

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Muchos automviles tienen sistemas de frenado antibloqueo (ABS, siglas en


ingls) para impedir que la fuerza de friccin de los frenos bloqueen las ruedas,
provocando que el automvil derrape.
En un sistema de frenado antibloqueo un sensor controla la rotacin de las ruedas
del coche cuando los frenos entran en funcionamiento. Si una rueda est a punto de
bloquearse los sensores detectan que la velocidad de rotacin est bajando de forma
brusca, y disminuyen la presin del freno un instante para impedir que se bloquee.
Comparndolo con los sistemas de frenado tradicionales, los sistemas de frenado
antibloqueo consiguen que el conductor controle con ms eficacia el automvil en estas
situaciones, sobre todo si la carretera est mojada o cubierta por la nieve.

Tipos de elevadores hidrulicos


Este tipo de ascensor es diferente en cuanto a su diseo, pero hace la misma
funcin que un ascensor elctrico, lo nico es que est diseado para viviendas de pocas
alturas,
chalets
o
adosados.

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Los elevadores hidrulicos, se distinguen de los otros porque llevan un pistn que por
dentro tiene aceite, y es lo que le propulsa para poder subir.
La mquina que lleva est llena de aceite, y cuando el elevador hidrulico quiere
bajar, la mquina absorbe el aceite que est en ese momento en el pistn y en ese
instante empieza a bajar hacia abajo. Este tipo de maniobra es recomendable para
edificios con pocas alturas, aunque tambin se pueden instalar en edificios que tengan
ms alturas.
El ascensor hidrulico no necesita contrapeso y por lo tanto no necesita que el
hueco del ascensor sea muy grande, por lo que es ms fcil de instalar donde el hueco
sea ms pequeo.
Este ascensor lleva instaladas dos guas por las que se desplaza la cabina y se le
llama corrientemente ascensor de mochila, porque van las guas instaladas a un lado del
hueco, aunque en algunos van instaladas en los laterales del ascensor.

Tambin existen ascensores hidrulicos con un pistn central que es el que lo


hace subir o bajar.
La ventaja de estos tipos de elevadores hidrulicos, es que no necesitan cuarto de
mquinas arriba del hueco, ya que el grupo hidrulico se puede instalar abajo o donde
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ms convenga a la comunidad de vecinos, aunque se recomienda que est instalado


cerca del hueco del ascensor, para evitar posibles disminuciones de rendimiento.
Hay dos tipos de elevadores hidrulicos, que son: con impulsin directa o con
impulsin diferencial. Los de impulsin directa, si el hueco no llega a los 4 metros, es
necesario que en el hueco del ascensor tenga foso, ya que el pistn ir instalado ah. Este
tipo de maniobra es recomendable para pocas alturas.
Despus estn los de impulsin diferencial, que se instalan en recorridos de ms
de 4 metros, este tipo de instalacin no necesita tener muchas dimensiones del foso, ya
que el pistn se instala en un lateral del hueco. Este tipo de elevadores hidrulicos, es
recomendable si se instala para ms paradas de pisos. Estos dos tipos de elevadores
funcionan a dos velocidades, por lo que las paradas de pisos se hacen ms suaves.
Respecto a la decoracin de cabina, se pueden elegir diferentes tipos de
decoracin, dependiendo del elegido, subir o bajar el presupuesto de la instalacin.

Los tipos de puertas de cabina y de exterior, pueden variar depende de cada


empresa, pero se pueden poner dependiendo del espacio del hueco, con puertas
automticas, semiautomticas, o puertas batientes.
La decoracin de cabina tambin se puede escoger entre gran variedad de clases
diferentes de decoracin, como barandillas, cristales e iluminacin.
Tambin se puede elegir el tipo de suelo para la cabina entre diferentes tipos de
materiales, la iluminacin de cabina puede ser tambin de varios tipos como tubo
fluorescente o por iluminacin de led.
El pistn como se aprecia en la fotografa, se eleva o desciende dependiendo de la
direccin en la que vaya la cabina.

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En la punta del pistn lleva una polea por dnde van los cables de traccin. El
pistn est instalado fijo en el hueco y lo que sube y baja es el pistn que hay en el
interior.
En el extremo de la polea tiene una barra que va cogida a las guas, y que llevan
rozaderas instaladas para poder deslizarse por las guas.
La velocidad de desplazamiento del pistn se ajusta mediante una vlvula, para
poder decidir a qu velocidad es la ptima para una instalacin determinada.
del

La funcin que tiene la mquina hidrulica es la de aumentar o disminuir la presin


pistn.

La mquina hidrulica est llena de aceite y cuando sube el ascensor expulsa el aceite y
cuando baja el ascensor absorbe el aceite.
La manguera por donde va el aceite desde la mquina hidrulica hasta el pistn no
puede ser muy larga ya que puede afectar a su funcionamiento normal.
La mquina hidrulica va conectada al cuadro de maniobra, el cual pone en
funcionamiento el elevador cuando se le pulsa un botn desde el ascensor.
El elevador hidrulico se compone de:

dos conectados,
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un anticoagulante, ambos llenos de aceite.

A travs de un pistn hidrulico que puede ser hacia abajo, a la parte inferior o el
lado de la cabina del ascensor, como la base del pistn alimentado por aceite hidrulico.
Como una jeringa que est lleno de agua por lo que el mbolo dejar fuera. El pistn es
suministrado por un caucho de la manguera hidrulica. El pistn se ha quedado atascado
en el marco de acero que soporta la cabina.
Este sistema de ascensor hidrulico tambin se utiliza en plataformas petrolferas,
lo
que
permanecen
en
el
nivel
de
agua
apropiado.

por

Funcionamiento en subida y bajada:

Para subir:

El grupo motor-bomba bombea el fluido de la central a travs del grupo de vlvulas


(y la conduccin) hacia el pistn. Cuando una de las vlvulas se abre, el fluido
presurizado escoge el camino que ofrece menos resistencia y regresa al depsito de la
central. Pero cuando la vlvula se cierra, el fluido no tiene ms remedio que ir hacia el
cilindro. Al acumularse el fluido en el cilindro, la presin empuja el pistn hacia arriba
elevando la cabina del ascensor.
Cuando la cabina se acerca al piso correcto, el sistema de control enva una seal
al motor elctrico para parar la bomba gradualmente. Con la bomba parada, no hay ms
aceite que fluya, y el que ya estaba en el cilindro no puede escapar (no puede volver al
depsito de la central a travs de la bomba, y la vlvula sigue cerrada). El vstago se
apoya sobre el fluido y la cabina se queda all donde est.

Para bajar:

Para bajar la cabina, el sistema de control del ascensor enva una seal a la
vlvula. Cuando la vlvula se abre, el fluido que estaba en el cilindro fluye hacia el
depsito de la central.
Gracias a la fuerza de gravedad, el peso de la cabina (y la carga, en caso de que
la haya) empuja el cilindro hacia abajo y conduce el fluido al depsito, haciendo
descender el ascensor gradualmente. De este modo el ascensor solo consume energa en
el ascenso, ya que desciende por gravedad. Para detener la cabina en un piso inferior, el
sistema de control cierra la vlvula de nuevo.

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Principio de Pascal
El principio de Pascal o ley de Pascal, es una ley enunciada por el fsico y
matemtico francs Blaise Pascal (16231662) que se resume en la frase:
La presin ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio dentro de un
recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las
direcciones y en todos los puntos del fluido
El principio de Pascal puede comprobarse utilizando una esfera hueca, perforada
en diferentes lugares y provista de un mbolo. Al llenar la esfera con agua y ejercer
presin sobre ella mediante el mbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros
con la misma velocidad y por lo tanto con la misma presin.
Tambin podemos observar aplicaciones del principio de Pascal en las prensas
hidrulicas, en los elevadores hidrulicos, en los frenos hidrulicos y en los puentes
hidrulicos.

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Prensa Hidrulica
Una manera fcil de ver cmo funciona en la vida cotidiana (en palabras ms
simples), como se aplica en la vida diaria es la Prensa Hidrulica. Este artefacto es un
mecanismo conformado por vasos comunicantes impulsados por pistones de diferente
rea que, mediante pequeas fuerzas, permite obtener otras mayores. Los pistones son
llamados pistones de agua, ya que son hidrulicos y estos hacen funcionar conjuntamente
a las prensas hidrulicas por medio de motores.

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El principio de Pascal establece que la tensin es independiente de la direccin, lo


cual slo sucede si el tensor tensin es de la forma:

Donde

p es una constante que podemos identificar con la presin. A su vez esa


forma del tensor slo es posible tenerlo de forma aproximada si el fluido
est sometido a presiones muchos mayores que la diferencia de energa
potencial entre diferentes partes del mismo. Por lo que el principio de
Pascal puede formularse como: En un fluido en reposo y donde las
diferencias de altura son despreciables el tensor de tensiones del fluido
toma la forma dada.

Sin embargo, en realidad debido al peso del fluido hace que el fluido situado en la
parte baja de un recipiente tenga una tensin ligeramente mayor que el fluido situado en
la parte superior. De hecho si la nica fuerza msica actuante es el peso del fluido, el
estado tensional del fluido a una profundidad z el tensor tensin del fluido es:

En vista de lo anterior podemos afirmar que fijado un punto de un fluido


incompresible en reposo y contenido en un recipiente bajo presin e indeformable,
la presin del fluido, es idntica en todas direcciones .

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Antecedentes
A principios del siglo XIX los ascensores de pistn hidrulico ya se utilizaban en
algunas fbricas europeas. La cabina estaba montada sobre un mbolo de acero hueco
que llegaba en una perforacin cilndrica ubicada en el suelo. El agua impulsada a presin
dentro del cilindro haca subir el mbolo y la cabina, que caan debido a la gravedad
cuando el agua se liberaba de dicha presin.
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En las primeras instalaciones, la vlvula principal para controlar la corriente de


agua se manejaba de forma manual mediante sistemas de cuerdas que funcionaban
verticalmente a travs de la cabina.
Debido a su funcionamiento ms suave y a su mayor rendimiento, el ascensor
hidrulico reemplaz de forma general al modelo de una cuerda enrollada en un tambor
giratorio.
El control de palanca y las vlvulas piloto que regulaban la aceleracin y la
desaceleracin fueron mejoras posteriores.

Ascensor Hidrulico por Impulsin Directa


Es un tipo de ascensor recomendable para poca altura, cuando el recorrido del
ascensor no llega a los 4 m. Es necesario que tenga foso, ya que el pistn ser instalado
all.

Ascensor Hidrulico por Impulsin Diferencial


Es un tipo de ascensor que se instala en recorridos de ms de 4 m. No necesita
tener foso, ya que el pistn se instala en un lateral del hueco. Es recomendable si se
instala para varias paradas de pisos.

Ventajas de instalar un ascensor hidrulico

Seguridad:
Alto grado de seguridad para el usuario (doble sistema de seguridad).

22

Evacuacin de pasajeros garantizada en caso de fallo en suministro elctrico. El


sistema tiene una bobina 12v conectada a una batera de reserva como elemento de
serie, que permite finalizar el trayecto hasta la parada ms prxima y abrir las puertas.
Alto grado de seguridad para el operario debido a su forma de montaje.
Construccin del primer al ltimo piso.
Pistn como elemento de masa.
Ms seguros en caso de movimientos ssmicos por la ausencia del contrapeso en
el hidrulico.

Econmicos:
Alto grado de fiabilidad por el poco mantenimiento que necesita la instalacin
debido al menor desgaste de sus componentes.
Precios de instalacin y mantenimiento ms econmicos. Menor utilizacin de
componentes.
Montaje ms fcil.
El sistema hidrulico no sobrecarga la estructura del edificio, permite que el hueco
de ascensor no necesite de paredes de hormign, es decir no necesita encofrado.

Espacio:
Optimizacin del espacio de la vivienda, sin necesidad de utilizar un cuarto de
mquinas, lo cual permite ms posibilidades para instalar un ascensor con limitacin de
espacio debido a:
- Armario o MC = la maquinaria va dentro de un armario que puede ubicarse en
cualquier lugar del edificio.
MRL = Aprovecha el hueco del foso del ascensor para ubicar dentro la
maquinaria hidrulica.

Eficiencia energtica:
Suavidad de funcionamiento en arranque y parada.
Consumo energtico slo en subida. En bajada utiliza la gravedad sin necesidad
de consumir.
El fluido no se consume. Slo se utiliza.

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Precios de ascensores
Antes de comenzar a tratar sobre los precios de ascensores, queremos darle
relevancia a la gran diversidad que hay de modelos de ascensores hoy en da, y ello es
causa de muchsimas diferencias que hay entre unos y otros en cosas como por ejemplo
el precio, que es lo que en este momento con concierne. Ahora bien, enfocndonos ms
en el tema, los precios de ascensores oscilan entre nmeros realmente grandes si de
cifras hablamos, pero no nos debemos asustar bajo ningn punto de vista, ya que como
bien dijimos antes los precios de ascensores van a estar determinados por muchsimos
factores, y entre ellos encontramos al factor del modelo de ellos.
Por ejemplo el precio de un ascensor hidrulico que son de los ms vendidos no
va a ser el mismo que el precio de un ascensor elctrico, o un ascensor con capacidad
para ocho personas no va a tener el mismo que el de un ascensor con capacidad mxima
de tres personas, en esos factores como estamos mencionado oscilan las diferencias, las
grandes diferencias mejor dicho de todos los precios de ascensores que vamos a poder
encontrar. Ahora bien, no todo tiene que ver con los modelos, si de precios de ascensores
hablamos.
Ya que hay muchos otros factores que influyen en los precios de las ventas, uno
de los tantos factores son los materiales por los cuales estn construidos. Hoy en da los
ascensores cuentan con muchsima tecnologa tanto a la hora de ser fabricados como a la
hora de tener en cuenta cuales son los materiales que se van a utilizar para la realizacin
de los mismos.
La tecnologa en cuanto a los materiales con los cuales estn hechos los
ascensores que rigen en nuestros das, es de avanzada, y vamos a encontrar a la
mayora de los ascensores hechos bajo un estricto mecanismo de seleccin de materiales
como por ejemplo el del acero inoxidable. Pero cuando mencionamos al acero, queremos
decir y aclarar que no es el mismo tipo de acero inoxidable que nosotros podemos llegar a
tener en una cacerola por ejemplo, si no que es un acero muchsimo ms fuerte y con
otras propiedades que lo hacen seguro a la hora de ser seleccionado y probado. Por qu
si hay algo que tambin es relevante mencionar, es que los ascensores antes de ser
colocados o expuestos en venta son probados antes por las fbricas, es decir que son
puestos a estrictas normas de pruebas para verificar que el aparato est completamente
apto para ser expuesto en el mercado.
Ahora bien, no solo se habla del aparato en general cuando se tienen en cuenta
los precios de ascensores, sino que tambin debemos hablar de la sala de maquina con
la que ellos deben venir. La sala de maquina es algo as como la base fundamental de
todo el funcionamiento del ascensor, sin esa parte del mismo el ascensor no podra
funcionar ya que no sera suministrado de energa elctrica entre otras cosas importantes.
Ahora la cuestin sera preguntarnos cmo es que la sala de maquina puede influir en el
precio de ascensores. La respuesta es muy sencilla, ya que el tamao del ascensor y los
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materiales, y la composicin del mismo van a estar regidos por esta sala de mquina que
debe tener un tamao y debe estar construida bajo ciertos rangos que concuerden con lo
que es el ascensor al cual van a acompaar como sostn fundamental.
La sala de maquina en cuanto a precio requiere que hablemos aparte, ya que hay
salas de mquina que requieren de la construccin de ciertos espacios que estn
adecuados a ella, por ejemplo que se mantengan ciertas temperaturas sin humedad, entre
otras cosas.
Todo ello es un presupuesto a la hora de pensar finalmente en lo que son los
precios de ascensores. Exponiendo por un momento cifras de precios de ascensores
debemos decir que nos vamos a encontrar con muchsimas diferencias en el mercado
establecida por la venta y la re venta de ascensores. Pero aqu diremos los precios con
los cuales vamos a poder manejarnos con respecto a la venta directa de ascensores. Un
ascensor en cuanto a su precio oscila entre los 30 mil pesos en adelante, si es que
hablamos de un ascensor de uso ejecutivo por ejemplo. Ahora bien, si tratamos de precios
de elevadores de pocos centmetros por ejemplo para una casa, estamos adentrndonos
en precios que son muchsimo menores. Es por ello que all establecemos lo que es la
diferencia de los precios de ascensores, ya que no podemos estimar las necesidades de
las personas que eligen tener un ascensor, lo nico que recomendamos es que
investiguemos bien el mercado de la compra y de la venta de ascensores y por sobre
todas las cosas de la instalacin de los mismos, ya que todo, como dijimos antes, son
factores que modifican los precios de ascensores.
Los ascensores hidrulicos son la mejor opcin de elevadores y sistemas de
movilidad para los edificios pblicos. Principalmente, por la gran seguridad que ofrecen,
pero adems por sus bajos precios. Los ascensores hidrulicos tienen una vlvula que va
regulando el aceite que pasa al cilindro, para que en caso de prdida igualmente el
ascensor pueda ir descendiendo suavemente. As tambin cuentan con un batera para
descensos de emergencia. Todo esto por un precio muy econmico.

Conclusin
Llegamos a la conclusin como equipo de como es el uso de este aparato en
distintos trabajos, los tipos de elevadores, como se es utilizado por mecnicos, las
precauciones, el riesgo que tenemos ante este, tambin comprendimos la fsica que utiliza
este aparato, tambin la manera de cmo hacer un elevador casero con pocos y sencillos
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materiales, gracias en el plazo de este proyecto hemos adquirido estos conocimientos


para concretar nuestro aprendizaje.

Referencias bibliogrficas:
Wikipedia: https://pt.wikipedia.org/wiki/Elevador_hidr%C3%A1ulico

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Buenas tareas: http://www.buenastareas.com/search_results.php?


query=elevador+hidraulico

Blog GMV: http://blog.gmveurolift.es/ventajas-de-instalar-un-ascensor-hidraulico/

Asencoresyelevadores.com:
http://www.ascensoresyelevadores.com/ascensores-y-elevadores-hidraulicos/

Construmatica: http://www.construmatica.com/construpedia/Ascensor_Hidr
%C3%A1ulico

eHOW en espaol: http://www.ehowenespanol.com/elevador-hidraulicohechos_312027/

yahoo: https://mx.answers.yahoo.com/question/index?
qid=20100911153737AAGUcz2

galen: http://www.galeon.com/home3/ciencia/hidraulica.html

Via: http://www.arqhys.com/fotos/precios-ascensores-hidraulicos.html

Glosario de trminos

Oceanografa: Rama de la geografa que estudia los mares, ocanos y todo lo que se
relaciona con la hidrosfera
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Pistn: uno de los elementos bsicos del motor de combustin interna. Su funcin
principal es la de constituir la pared mvil de la cmara de combustin, transmitiendo la
energa de los gases de la combustin a la biela mediante un movimiento alternativo
dentro del cilindro.
mbolo: Pieza de una bomba o del cilindro de un motor que se mueve hacia arriba o
hacia abajo impulsando un fluido o bien recibiendo el impulso de l.
Fluctuaciones: Diferencia entre el valor instantneo de una cantidad y su valor
normal.
Piezoelctrico: Fenmeno que ocurre en determinados cristales que, al ser sometidos
a tensiones mecnicas, en su masa adquiere una polarizacin elctrica y aparece una
diferencia de potencial y cargas elctricas en su superficie.
Vstago: Barra o varilla metlica que sirve para unir o sostener otras piezas o transmitir
un movimiento a un mecanismo.

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