CENTRO TECNOLGICO

TECNOLGICO MINERO
MINERO
CENTRO
ARICA

OPERACIN
CARGADOR FRONTAL

Objetivo

Entregar una base para la operacin correcta del CARGADOR

FRONTAL CATERPILLAR, para su mejor uso y as lograr un mejor
rendimiento
de
esta
maquinaria.

Contribuir con el compromiso que todos los que participen de el sean un

aporte al CERO DAO, de acuerdo a los estndares de HSEC
respetando, evaluando y controlando permanente los protocolos de
riesgos fatales y las reglas cardinales para lograr:

Contenidos
1.- Seguridad en la operacin
2.- Caractersticas y componentes
3.- Instrumental y controles
4.- Operacin del equipo

Riesgos en Equipos Mviles

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.-

Adelantar.
Velocidad excesiva Falta en considerar las condiciones del camino.
Perdida de traccin.
Volcamiento debido al centro de gravedad alto.
Marcha atrs.
Perdida de traccin - Movimientos no planificados en inclinaciones.
Falta en usar cinturn de seguridad.
Estacionamiento peligroso.
Comunicaciones ineficaces.
Mala visibilidad (incluyendo tormentas de tierra).
Cadas de cargas.
Falla de soporte de carga o de equipamiento de seguridad-pluma,
cilindros de
levante, frenos, neumticos, etc.
Cansancio del operador.
Modificaciones no autorizadas al equipo o su equipamiento.
ojo

Comunicaciones
Sistema de administracin en mina, en tiempo real, de Intellimine
El Sistema de Administracin en Minas, de INTELLIMINE, se compone de
diversas tareas independientes, pero interrelacionadas todas en tiempo real.
El Proceso Conmutador por Paquetes Daemon: Se refiere a un proceso
independiente, que opera las rutinas requeridas, de los paquetes de campo,
enviados y recibidos, por los sistemas de transmisin radial.
Los procesos Daemon de Administracin, de la base de datos: Se refiere a
procesos independientes, que operan las interacciones simultneas, de todos los
usuarios, con la base de datos elaborada, por el Sistema de Administracin en
Minas, INTELLIMINE.

Radio
1.- Las radios son slo para las actividades de la compaa.
2.- Use todos los equipos de radio de manera adecuada; no interrumpa otras
transmisiones; sea breve y preciso.
3.- Para encender la radio presione botn Encendido / Apagado
(On/Off ). Las
luces del LED muestran el ltimo estado de la radio y se escuchar un tono de
encendido.
4.- Cada vez que se presione un botn se escuchar un bip. Espere 2 seg.
5.- Ajuste el control del volumen para escuchar las llamadas entrantes a su unidad.
6.- Hable de manera clara y pausada.
7.- Al informar una emergencia comience la transmisin diciendo la palabra clave tres
veces Emergencia! Emergencia! Emergencia, nombre, sector, tipo de
emergencia, etc

Seguridad del operador

Los hbitos de seguridad comienzan antes que el operador entre al equipo.
Vstase con la ropa apropiada. La ropa suelta, mangas desabotonadas y
chaquetas, joyera, etc., pueden engancharse y ser un riesgo.
Siempre debe usarse el equipo de seguridad personal EPP

Caractersticas del Equipo

Motor CAT
Potencia bruta
Potencia al volante
Capacidad de balde
Peso de equipo vaco

3516B
1375 HP
1250HP
23 yd3
191200 kg.

Vistas Izquierda

1- Cucharn. 2- Tanque Hidrulico. 3- Cabina del Operador. 4- Tanque hidrulico

de la Direccin y del Sistema de Freno y enfriador del sistema de frenos. 5Motor. 6- Tanque de combustible.

Vistas Derecha

7- Tanque del Radiador. 8- Filtros de Aire. 9- Bateras. 10- Transmisin.

11- Mandos Finales. 12- Diferenciales.

Construccin y propulsin
La principal caracterstica reside en el
diseo de su chasis articulado, separado
por un pivote central que le permite giros
cerrados en lugares estrechos. Sobre la
parte trasera del chasis unido por
travesaos va montado el motor, el
conjunto de la transmisin, el conjunto
hidrulico y la cabina.
El motor transmite potencia a las cuatro
ruedas uniformemente. Est equipado
adems con un diferencial compensador
de motor para trabajos en materiales
sueltos (arena),
4 . yds . (3,45 m.), 7 yds . (5,40 m.) , 10
yds . . (7,65 m) y de 23 yds.. (18 m).

Vista de la Cabina de Operacin

Botones selectores de velocidades

1- Avance.
2- Neutral.
3- Retroceso

1- Cambios de velocidad ascendentes.

2- Cambios de velocidad descendentes.

OJO

Descripcin de los controles del implemento

1- Flotacin.
2- Bajar implemento.
3- Fijo.
4- Levantamiento de Cucharn.

1- Descarga de cucharn.
2- Posicin fija del cucharn.
3- Posicin hacia atrs del cucharn.

Relojes indicadores analgicos

1- Reloj de Temperatura de aceite Hidrulico: La temperatura
de operacin ptima va de 80 grados C a 100 grados C.
2- Temperatura de aceite de la Transmisin y Convertidor: La
temperatura ptima es de 83 grados C.
3- Temperatura del refrigerante del motor: La temperatura
ptima de operacin es de 90 grados C.
4- Hormetro del motor.

5- Temperatura del aceite Hidrulico.

6- Temperatura del aceite de Frenos.
7- Temperatura del aceite de la Direccin.

SIMBOLOGIA

TEMPERATURA DE ACEITE
DE TRANSMISION Y/O
CONVERTIDOR DE PAR

TEMPERATURA
REFRIGERANTE

PRESION DE ACEITE
MOTOR

DIRECCION PRIMARIA

TEMPERATURA DE ACEITE
HIDRAULICO

FILTRO DE ACEITE DE
TRANSMISION O DE
CONVERTIDOR

OJO

SIMBOLOGIA

SISTEMA ELECTRICO

FLUJO REFRIGERANTE

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO

PRESION DE ACEITE DE
FRENO

HOROMETRO

CONTROL DE TEMPERATURA

OJO

SIMBOLOGIA

AUXILIAR DE ARRANQUE

ARRANQUE

INTERRUPTOR DE BATERIA
(DESCONECTADO)

FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
(CONECTADO)

INTERRUPTOR DE BATERIA
(CONECTADO)

FRENO DE ESTACIONAMIENTO
(DESCONECTADO)

OJO

SIMBOLOGIA

FILTRO DE AIRE

CIRCULACION INTERIOR
DEL AIRE

PRESION DE AIRE

AIRE DE EMERGENCIA

CIRCULACION EXTERIOR DEL

AIRE

FLUJO DEL REFRIGERANTE

OJO

SIMBOLOGIA

NO FLUJO DE
REFRIGERANTE

TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE

NIVEL DE REFRIGERANTE

PRESION DEL REFRIGERANTE

BATERIA

PUNTO DE LEVANTAMIENTO

OJO

SIMBOLOGIA

TODAS LAS LUCES

LAMPARA DE INTENSIDAD

LUZ ALTA

LUZ BAJA

LUZ DE LA CABINA

LUZ DE ESTACIONAMIENTO

OJO

SIMBOLOGIA

LUZ DE COLA

FUSIBLE

DISYUNTOR

DISYUNTOR - REARMAR

DESCONECTADO

CONECTADO

OJO

SIMBOLOGIA

HORAS

PRUEBA

CONTROL DE LA BOCINA

NIVEL DE ACEITE DE LA
TRANSMISION O DEL
CONVERTIDOR

TRANSMISION O
CONVERTIDOR

ACEITE DE LA TRANSMISION O
DEL CONVERTIDOR

OJO

SIMBOLOGIA

CONTROL DE LA
TRANSMISION

PRESION DEL ACEITE DE LA

TRANSMISION O DEL
CONVERTIDOR

NIVEL DEL ACEITE DEL MANDO

DE LA TRANSMISION

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL

MANDO DE LA TRANSMISION

PRESION DEL ACEITE DEL

CONTROL DE LA
TRANSMISION

REFRIGERACION

OJO

SIMBOLOGIA

CALEFACCION

LIMPIA-PARABRISAS

VENTILADOR

DESCONGELADOR

LAVAPARABRISAS

LIMPIA Y LAVA-PARABRISAS

OJO

SIMBOLOGIA

PRESION DE LOS
NEUMATICOS

GIRO A LA DERECHA

NEGATIVO

GIRO A LA IZQUIERDA

PALANCA - MOVIMIENTO

RAPIDO

OJO

SIMBOLOGIA

LENTO

HORAS DEL MOTOR

NEUTRAL

SOBRECALENTAMIENTO DEL
MOTOR

MOTOR PARADO

ACEITE DEL MOTOR

OJO

SIMBOLOGIA

FILTRO DE ACEITE DEL

MOTOR

ACEITE HIDRAULICO

NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

TEMPERATURA DEL ACEITE DEL

MOTOR

FILTRO DEL ACEITE

HIDRAULICO

NIVEL DEL ACEITE

HIDRAULICO

OJO

SIMBOLOGIA

PRESION DEL ACEITE

HIDRAULICO

ENGRASAR

DIRECCION
SUPLEMENTARIA

COMPARTIMIENTO A PRESION

LUBRICAR

FRENO PRESION DEL ACEITE

OJO

SIMBOLOGIA

FRENO TEMPERATURA
DEL ACEITE

FRENO - EMERGENCIA

FRENO

FRENO PRESION DE AIRE

FRENO ESTACIONAMIENTO

MEDIO VACIO

OJO

SIMBOLOGIA

LLENO

FILTRO DE COMBUSTIBLE

MEDIO LLENO

COMBUSTIBLE DIESEL

NIVEL DEL COMBUSTIBLE

PRESION DE COMBUSTIBLE

OJO

SIMBOLOGIA

TERMINA

CIERRE DEL COMBUSTIBLE

ENGANCHAR

TRABAR

DESTRABAR

DESENGANCHAR

OJO

SIMBOLOGIA

CIRCULACION INTERIOR
DEL AIRE

PRESION DE AIRE

CIRCULACION EXTERIOR
DEL AIRE

FILTRO DE AIRE

AIRE - EMERGENCIA

FLUJO DEL REFRIGERANTE

OJO

Puesta en marcha
Antes de partir:

(Vuelta del perro) inspeccin visual alrededor de la mquina y detectar

pernos y tuercas sueltas, fugas de aceite y agua, quebraduras, estado de

neumticos, condicin del cucharn, etc.

Luego:
Revise
Revise
Revise
Revise
Revise
Revise
Revise

el nivel de agua del motor.

el nivel del estanque del combustible.
el nivel de aceite de la transmisin.
el nivel del estanque hidrulico.
las ruedas.
fugas hidrulicas.
el estado de las correas.

OJO

Detencin y partida del motor:

1.- Ponga el freno de estacionamiento.
2.- Ponga la palanca de cambios en neutro.
3.- Mueva las palancas del cucharn a posicin Mantener.
4.- Cierre el contacto elctrico mediante la llave.
5.- Gire el interruptor a la posicin arranque y sultelo una vez
que el motor haya arrancado.
6.- Ponga el motor entre 800 a 1.000 R.P.M. Hasta que tome 40 C
80 F de temperatura.

Despus de la partida:
Observe los manmetros en el tablero de control
Temperatura ideal del motor 80 - 85 C; 160 - 190 F.
Temperatura de transmisin hasta 130 C; 260 F.
Si algn indicador no funciona detenga la mquina y de aviso a su jefe.

Antes de ponerse en movimiento:

Antes de poner en movimiento la mquina VERIFIQUE EL BUEN
FUNCIONAMIENTO DE LOS CONTROLES, DIRECCIN, FRENOS,
LUCES, CODIGO DE BOCINA: SON SU SEGURO DE VIDA.

OJO

Seguridad ante todo

1.- No deje olvidado sus elementos de seguridad, casco, lentes, guantes,
trompas, etc; son parte de su proteccin personal.
2.- No use ropa suelta ni anillos, pueden quedar enredados en controles,
puertas.
3.- No lleve pasajero.
4.- No opere los controles con dudas.
5.- No suba ni baje de la mquina cuando est en movimiento.
6.- No cargue combustible con el motor en marcha ni fume durante esta
operacin.
7.- Conduzca a velocidad moderada.
8.- Maneje a la defensiva, proteja su vida y la de otros.
9.- No lleve elementos extraos en la cabina como cables, fierros, etc, pueden
trabar algn control.
10.- No permita que la mquina se mantenga sucia. En ella se refleja su
costumbre y su responsabilidad.

Uso de los frenos

Usar el pedal del freno izquierdo cuando se est cargando y subiendo el cucharn
simultneamente, este pedal desengancha la transmisin, permitiendo una mayor
fuerza motriz para mejorar las respuestas hidrulicas.
El pedal del freno derecho se usa para frenadas normales.
Frenos de emergencia

Si hay prdida de presin en los frenos, el sistema Vims indicara alarma nivel tres.
Esto hace que el freno de emergencia se aplique automticamente parando la
mquina. Una bocina de alarma nivel tres suena si se opera a baja presin.
Tcnicas de operacin
Cargado de material
Cargando la unidad de acarreo
OJO

Precauciones durante la operacin

1.- Mantener el piso de operacin libre de rocas, piedras u hoyos. Estos obstculos adems de
dificultar el manejo, pueden volcar la mquina si el operador lleva el balde muy alto y/o causar serios
daos al sistema de rodado.
2.- No retroceder con el balde muy alto. Elevarlo cuando avance hacia el camin.
3.- No chocar con los brazos o implementos la baranda del camin.
4.- No dejar caer la carga de demasiada altura sobre todo si son rocas. Especialmente en la primera
baldada.
5.- Mantener el piso siempre en la horizontal.
6.- La zona de trabajo debe de estar despejada.
7.- Cargar siempre por el lado ms seguro y segn la condicin de carguo. Se evitan posibles
accidentes.
8.- Operar a favor del viento (siempre que se pueda) se logra una mejor visibilidad si hay polvo para
el control del cucharn. Se debe pedir apoyo con regadera.
9.- Sea prudente en todo acto de operacin, un acto inseguro puede causar accidentes. Ante
cualquier duda, pida ayuda y/o detenga la operacin , hasta realizar una evaluacin.
10.- Asegrese siempre de que luces, frenos y direccin funcionen correctamente.

Tcnicas de operacin
Cargado de material:
Cargando la unidad de acarreo:

OJO

OJO

Sistema VIMS (Sistema de administracin de informacin vital)

5.- Teclado
6.- Mdulo del centro de mensaje
9.- Indicador de registro de datos
10.-Luz de advertencia
11.-Medidor universal
12.-rea advertencia de los medidores
13.-rea de mensaje
19.- Luz indicadora

20.-Tecla F1
21.-Tecla OK
22.-Tecla gauge (medidor)
23.-Tecla retroceso
24.-Tecla avance
25.-Tecla F2
26.-Tecla ID
27.-Tecla F3

Prdidas en el rendimiento de los

neumticos
ENG SPD
AIR FLTR
ENG LOAD
FUEL FLTR
FUEL LVL
ENG OIL LVL
ENG OIL PRES
ENG COOL TEMP
BRK/AIR PRES
ENG OIL FLTR
PAY LOAD
VIMS EVENT LIST
LO OIL PRESS

Velocidad del motor

Filtro de aire
Carga del motor
Filtro de combustible
Nivel de combustible
Nivel de aceite
Presin de aceite de motor
Temperatura de motor
Presin de aire de freno
Filtro saturado de aceite
Carga til
Lista de sucesos VIMS
Presin baja de aceite

100
104
121
122
123
130
131
135
452
485
728
802
907

Cinturn
flojos/desgarrados

Corte por roca

Separacin

Riesgos asociados
El neumtico constituye el nico punto de unin entre el vehculo y el
suelo, debiendo cumplir, entre otras, las siguientes funciones:
.- Soportar y trasmitir carga vertical al terreno.
.- Desarrollar esfuerzos longitudinales (traccin y frenado).
.- Proporcionar esfuerzos laterales precisos (control y estabilidad).
Actuar como "colchn" amortiguador.