BOMBAS

Las bombas son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor
presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energa es
transmitida como energa mecnica a travs de un eje, para posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a travs del ojo del impulsor,
pasando por los canales de ste y suministrndosele energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la
voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica.

FUNCION DE UNA BOMBA:

El flujo entra a la bomba a travs del centro o ojo del rodete y el fluido gana energa a medida que las paletas del rodete lo transportan hacia fuera en direccin radial.
Esta aceleracin produce un apreciable aumento de energa de presin y cintica, lo cual es debido a la forma de caracol de la voluta para generar un incremento gradual
en el rea de flujo de tal manera que la energa cintica a la salida del rodete se convierte en cabeza de presin a la salida.

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS:

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS ROTATORIAS:
Las bombas rotatorias, que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranajes, aspas, pistones, levas,
segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "arrojar" el lquido, como en una bomba centrfuga, una bomba rotatoria lo atrapa, lo empuja contra
la caja fija. La bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan
a este servicio solo, pueden manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos .

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS:

BOMBAS DE LEVA Y PISTN:
Tambin llamadas "Bombas de mbolo rotatorio", consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la parte superior (Fig. 1). La rotacin de la flecha hace que el
excntrico atrape el lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin, el lquido se fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.

Fig. 1

BOMBAS DE ENGRANAJES EXTERNOS:

Estas constituyen el tipo rotatorio ms simple. Conforme los dientes de los engranajes se separan en el lado de succin de la bomba (Fig. 2), el lquido llena el espacio
entre ellos. Este se conduce en trayectoria circular hacia fuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes.

Fig. 2

BOMBAS DE ENGRANAJES INTERNOS:

Este tipo (Fig. 3) tiene un motor con dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de luna
creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de succin de la bomba.

Fig. 3

BOMBAS LOBULARES:
stas se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su forma de accin, tienen dos o ms motores cortados con tres, cuatro, o ms lbulos en cada motor. Los
motores se sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranajes externos. Debido al que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranajes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de engranajes.

BOMBAS DE TORNILLO
Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados convenientemente que giran en una caja fija. Las bombas de un solo tornillo tienen un motor en forma de espiral que
gira excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. Las bombas de dos y tres tornillos tienen uno o dos engranajes, respectivamente, el flujo se establece
entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos

BOMBAS DE ASPAS:
Las bombas de aspas oscilantes tienen una serie de aspas articuladas que se balancean conforme gira el motor, atrapando al lquido y forzndolo en el tubo de descarga
de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrfuga cuando gira el motor. El lquido atrapado entre las
dos aspas se conduce y fuerza hacia la descarga de bomba.

BOMBAS RECIPROCANTES:
El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo, para lo cual cierta cantidad de agua es obligada a
entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada a salir por la tubera de descarga. De lo anterior se deduce, en
trminos generales, que el gasto de una Bomba Reciprocante es directamente proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo.
Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere friccin por resbalamiento entre las paredes estacionarias del receptculo y las
partes mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias en suspensin. Adems, la variacin cclica del gasto de
descarga puede obligar al empleo de Cmara de aire y de grandes tuberas.
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando tienen que ser movidas por motores elctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS:

Existen bsicamente dos tipos de bombas alternativas: las de accin directa, movidas por vapor y las bombas de potencia.

BOMBAS DE ACCIN DIRECTA:

En este tipo, una varilla comn de pistn conecta un pistn de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de accin directa se construyen, simplex (un pistn de vapor y
un pistn de lquido respectivamente) y dplex (dos pistones de vapor y dos de lquido).
Las bombas de accin directa horizontales simples y dplex, han sido por mucho tiempo muy usadas para diferentes servicios, incluyendo alimentacin de calderas en
presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite y agua, etc. Se caracterizan por la facilidad de ajuste de columna, velocidad y capacidad. Al igual que
todas las bombas alternativas, las unidades de accin directa tienen un flujo de descarga pulsante.

BOMBAS DE POTENCIA:
Estas tienen un cigeal movido por una fuente externa (generalmente un motor elctrico), banda o cadena. Frecuentemente se usan engranajes entre el motor y el
cigeal para reducir la velocidad de salida del elemento motor.
El extremo lquido que puede ser del tipo de pistn o mbolo desarrollara una presin elevada cuando se cierra la vlvula de descarga. Por esta razn es comn el
proporcionar una vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su tubera. Las bombas de accin directa se detienen cuando la fuerza total en el
pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse. Esta es varias veces la presin de
descarga normal de las bombas de potencia.
Las bombas de potencia se encuentran particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en
lneas de tuberas, procesos de obtencin de petrleos y aplicaciones similares.
Las bombas de potencia en los primeros diseos eran generalmente movidas por vapor.

BOMBAS DE POTENCIA DE BAJA CAPACIDAD:

Estas unidades se conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen controlado y de proporcin. Su uso principal es para controlar el flujo de pequeas
cantidades de lquido para alimentar calderas, equipos de procesos y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy importante en muchas operaciones industriales
en todo tipo de plantas.

Fig. 18
La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando la longitud de la carrera. La unidad en la figura 18 usa un diafragma para bombear el lquido que se maneja,
pero el diafragma esta accionado por un mbolo que desplaza aceite dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera del mbolo se vara el
desplazamiento del diafragma.

BOMBAS DE DIAFRAGMA:
La bomba combinada de diafragma y pistn, generalmente se usa solo para capacidades pequeas. Un diafragma de material flexible no metlico puede soportar mejor la
accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas alternativas.
.

DESCRIPCIN DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO

BOMBAS CENTRFUGAS:
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un motor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca del eje del motor,
y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin. El motor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta, que puede transformarse en presin
en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor.

TIPOS DE BOMBA CENTRFUGAS

BOMBAS VOLUTA:
En este dispositivo, el fluido con alta energa cintica por efecto del movimiento a la salida del impulsor es transformada en energa de presin.

BOMBAS DIFUSOR:
Las paletas direccionales estacionarios rodean el motor o impulsor en una bomba del tipo difusor. Esos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del
lquido y convierten la energa de velocidad a columna de presin.

BOMBAS TURBINA:
Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de las paletas a velocidades muy
altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa. La bomba del tipo difusor de pozo profundo, se llaman
frecuentemente bombas turbinas.

BOMBAS DE FLUJO MIXTO Y AXIAL:

Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerzas centrfugas y parcialmente por el impulsor de las paletas sobre el lquido. El dimetro de
descarga de los impulsores es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el
lquido. El dimetro del impulsor es el mismo en el lado de succin y en el de descarga. Una bomba de impulsor es un tipo de bomba axial.

CABEZAL DE UNA BOMBA:

Es la energa entregada por la bomba al fluido, escrita en longitud de lquido, y puede ser estimada mediante la siguiente relacin.

CABEZAL DE UNA BOMBA DISPONIBLE (NPSHD):

Este parmetro, representa la energa con que llega el fluido a la succin de la bomba. Es deseable que a la succin de la bomba la energa no sea demasiado baja,
especficamente el termino de presin, ya que si esto sucede, parte del lquido que es bombeado, puede evaporarse, lo que formara burbujas que pueden afectar
enormemente el desempeo de la bomba.

CABEZAL DE UNA BOMBA REQUERIDO:

El NPSHR es funcin del rodete, su valor, determinado experimentalmente, es proporcionado por el fabricante de la bomba. El NOSHR corresponde a la carga minima que
necesita la bomba para mantener un funcionamiento estable. Se basa en una elevacin de referencia, generalmente considerada como el eje del rodete.

PUNTO DE OPERACIN DEL SISTEMA:

El punto de operacin real, entre la bomba y el sistema, tendr lugar en el punto donde se intercepten la curva cabezal vs caudal de la bomba (curva caracterstica), con la
curva de cabezal del sistema.

VENTILADOR:
Un ventilador es una mquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento. Se puede definir tambin como una turbomquina que transmite energa para generar la
presin necesaria para mantener un flujo continuo de aire.

VENTILADORES AXIALES:

Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la direccin del eje del mismo. Se suelen llamar helicoidales, pues el flujo a la salida tiene una trayectoria con esa forma.
En lneas generales son aptos para mover grandes caudales a bajas presiones. Con velocidades perifricas medianamente altas son en general ruidosos. Suelen subclasificarse, por la forma de su envolvente, de la siguiente manera:

Tube axial

Vane axial

Centrifoil

Helicoidal

VENTILADORES CENTRFUGOS:
En los ventiladores centrfugos la trayectoria del fluido sigue la direccin del eje del rodete a la entrada y perpendicular al mismo a la salida. Si el aire a la salida se recoge
perimetralmente en una voluta, entonces se dice que el ventilador es de voluta.
Estos ventiladores tienen tres tipos bsicos de rodetes:

Curvadas hacia adelante

Radial tip

Airfoil
Inclinadas hacia atrs

Palas radiales

SOPLADORES:
Se utiliza para incrementar la presin y provocar un flujo de aire y otros gases en un sistema de flujos de gases. Su funcin es similar a las de las bombas.

CLASIFICACIN:
Su clasificacin es similar a la de los ventiladores, la diferencias bsicas entre ellos se hallan en su forma y las presiones que pueden desarrollar debido a su diseo.

COMPRESORES:
Un compresor es una mquina que eleva la presin de un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico
del mismo durante su paso a travs del compresor.

CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES:

Al clasificarse segn el indicio constructivo los compresores volumtricos se subdividen en los de mbolo y de motor y los de paletas en centrfugos y axiales. Es posible la
divisin de los compresores en grupos de acuerdo con el gnero de gas que se desplaza, del tipo de transmisin y de la destinacin del compresor. Estos al igual que las
bombas mencionadas anteriormente pueden clasificarse en dos grupos:

1.

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO:

COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO

Compresor de mbolo oscilante

Compresor de membrana
Compresor de mbolo rotativo

Compresores de tornillo
Compresores de paletas deslizantes
Compresores soplantes

COMPRESORES ROTATORIOS

2.

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO:

 COMPRESORES CENTRFUGOS

Compresor Axial

ESTUDIO DE LA CONTAMINACION EN LUBRICANTES A TRAVES DEL CONTEO DE

PARTICULAS:
El contaje de partculas mide la limpieza de un aceite. Las partculas se evalan en cinco categoras de tamaos y se reportan por 1 ml de fluido. Se cuentan todas las
partculas incluyendo las de desgaste, y contaminantes de proceso y ambientales. Este test es particularmente importante para sistemas limpios, ej. Hidrulicos,
transmisiones, turbinas, compresores. Se ha demostrado que el 70-85% de los fallos de componentes hidrulicos se deben a contaminacin por partculas debindose el
90% de ellos a desgastes abrasivos.

CODIGO DE LIMPIEZA IS-4406:99 METODOLOGIA PARA EFECTUAR LOS ANALISIS

EN BASE SA-CO-DE:
La Organizacin Internacional para la estandarizacin cre el cdigo de limpieza 4406:1999. Para cuantificar los niveles de contaminacin por partculas por mililitro de
fluido en tres tamaos: 4[c], 6[c], y 14[c].

METODOLOGIA:

Leer - considerar toda la informacin referente al equipo que proporcione el reporte de anlisis

Tomar nota de todos los detalles referentes al muestreo -por dnde fue tomada la muestra? bajo qu condiciones? la mquina estaba en operacin?, se
tom recin despus de parar el equipo?, la mquina no haba estado en uso durante mucho tiempo?, cmo fue tomada?, por puerto de drenado, por
puerto o vlvula de muestreo?, con bomba de succin? en un codo en lnea de retorno? antes o despus de filtros? se purg la cantidad suficiente en
caso de haber manguera microbore o conectores? en qu recipiente se tom la muestra?, etc., etc. No toda esta informacin suele estar presente, sin
embargo, deber de tomarse en consideracin toda la informacin disponible a objeto de incluirla en el momento de obtener conclusiones

Observaciones generales tipo de maquinaria, en qu industria opera, ambiente de trabajo del equipo, etc.

Normalizacin - Hace falta normalizar la informacin? Si es as, proceda a normalizar

Identificacin de cada propiedad/caracterstica de anlisis - Identifique cada dato, con el Cdigo SACODE (Salud S, Contaminacin C y Desgaste
D). Poner letra a la izquierda de cada dato (Ver Tabla 2)

Lnea Base y ltima muestra reportada -Ver Primero la informacin de la lnea base, Segundo la data del ltimo anlisis y Tercero la data de las diferentes
muestras a lo largo del tiempo (tendencias)

Establecimiento de Lmites - Con la informacin de la lnea base, calcular los lmites de precaucin y crticos para cada resultado, tomando en consideracin
la informacin en la Tabla 1. Anotar los lmites de precaucin y crtico a la derecha de cada valor.

Metodologa - Iniciar lectura primero en cuanto a las propiedades de SALUD, segundo la data relativa a la CONTAMINACION y al final, los datos
correspondientes al DESGASTE

Calificacin de datos en varias categoras - 1. Dato normal: dentro de lmites precautorios, 2. Datos con tendencia: an est dentro de lmites normales o
crticos, pero muestra una especial tendencia, ya sea de incremento o de disminucin y 3. Dato anormal y crtico (a stos se les denomina pivotes y servirn
como puntos base de referencia para la calificacin del reporte): Son los que estn fuera del lmite crtico o por encima del lmite de 2 desviaciones estndar o
cuando se tienen 3 valores consecutivos por encima del lmite de una desviacin estndar (aunque est por debajo del lmite de 2 desviaciones estndar). En
este proceso (tal como se describe en el punto de arriba) detenerse en el primer valor anormal que resulte y marcarlo como Pivote #1. Ver adems, la
historia para tal propiedad (informacin de muestras anteriores). Continuar este proceso, de tal forma que primero se recorrern todos los datos de salud,
despus los de contaminacin y al final los de desgaste. Es posible, dependiendo del estado de la muestra, el obtener varios pivotes en cada una de las
dimensiones (SA-CO-DE)

Anotar las conclusiones parciales en cada dato y continese en el orden establecido

Al terminar, rena sus anotaciones, analice si los pivotes o datos con tendencia se relacionan (explican) entre s y emita un reporte de lo encontrado. No
aventurarse en las conclusiones, mantenerse siempre en el contexto de los hechos; en todo caso recomiende hacer o haga una investigacin de campo

Defina acciones para qu hacer con el lubricante y qu hacer con el equipo. Utilice el cdigo de colores:

Verde Condicin normal, no se requiere accin

Amarillo Condicin anormal, requiere accin

Rojo Condicin crtica, requiere accin inmediata