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MDC

INFORME DE CLCULO DE PILOTES DE CIMENTACIN MURO OESTE

Convenciones sobres signos


a) La fuerza vertical Fy, positiva si se dirige hacia abajo;
b) La fuerza horizontal Fx positiva si va de izquierda a derecha;
c) El par M es positivo si produce desplazamientos concordantes con los de la fuerza horizontal Fx;

Convenciones sobres signos

Anlisis de pilotes en condiciones de ejercicio: Modelo de Winkler


El modelo de Winkler permite tener en cuenta en manera simple la variabilidad de las propiedades mecnicas del terreno y de las
situaciones.
En presencia de un medio homogneo (K constante) ha sido adoptada la clasificacin de Hetnyi que distingue tres posibles
comportamientos del pilote sobre el medio a la Winkler, en funcin del valor que asume la rigidez relativa () terreno pilote es
decir: pilote corte o rgido, pilote relativamente flexible, pilote infinitamente flexible.

Carga ltima vertical


La carga ltima vertical ha sido calculada con las frmulas estticas, que expresan lo mismo en funcin de la geometra del
pilote y de las caractersticas del suelo y de la interfaz pilote-terreno.
Para fines de clculo, convencionalmente la carga ltima Qlim se subdivide en dos partes alcuotas, la resistencia en punta Qp y
la resistencia lateral Qs.

Resistencia unitaria en punta


La resistencia unitaria qp de punta, en caso de terreno con rozamiento () y de cohesin (c), est dada por la expresin:
qp = c Nc + D Nq
Donde:

Peso especfico del terreno;


D
Longitud del pilote;
Nc e Nq factores de capacidad portante que comprenden ya el efecto forma (circular);
El factor Nq ha sido calculado segn la teora de Berezantzev.

Resistencia del fuste


La contribucin a la resistencia por fuste se calcula utilizando una combinacin de esfuerzos totales y eficaces. Son previstos tres
procedimientos de clculo de uso corriente, dos de los cuales de validez general para la resistencia lateral de pilotes en suelos
cohesivos. Estos mtodos se denominan , e debido a los coeficientes multiplicativos usados en el trmino de la capacidad
portante lateral
1

MDC

Mtodo utilizado para calcular la capacidad portante lateral mtodo , propuesto por Tomlinson (1971); la resistencia lateral se
calcula de la siguiente manera:
fs = c + qKtg
c
valor promedio de la cohesin o de la resistencia a corte en condiciones no drenadas.
q
presin vertical del terreno
k
coeficiente de empuje horizontal dependiente de la tecnologa del pilote y del precedente estado de densificacin calculado
de la siguiente manera:
Para pilotes hincados
K = 1 + tg2
Para pilotes barrenados
K = 1 - tg2
rozamiento piloteterreno, funcin de la rugosidad de la superficie del pilote.
Para pilotes hincados

= 3/4tg

Para pilotes barrenados


= tg
es un coeficiente obtenido como se indica a continuacin:

Coeficiente pilotes hincados

c < 0.25
0.25 < c < 0.5
0.5 < c < 0.75
0.75 < c <2.4
c >2.4

= 1.00
= 0.85
= 0.65
= 0.50
= 1.2 / c

Coeficiente para pilotes barrenados


c < 0.25
0.25 < c < 0.5
0.5 < c < 0.75
0.75 < c < 2
c >2

= 0.9
= 0.8
= 0.6
= 0.4
= 0.8 / c

Adems:
Segn las indicaciones de Okamoto, en presencia de efectos ssmicos la resistencia lateral viene reducida en funcin de
coeficiente ssmico kh como sigue:

C reduct_coeff 1 k h
Conclusin
a) Para los pilotes barrenados tanto las caractersticas de resistencia (c, ) como el coeficiente del mdulo horizontal del terreno
ha sido reducidos en un 10%.
2

MDC

b) En caso de acciones de traccin la carga en punta es nula mientras la lateral ha sido reducida al 70%
c) En el coeficiente de seguridad vertical se ha tenido en debida cuenta tambin el peso del pilote.

Esquema de los ndices de resistencia de la carga ltima

Asientos
El asiento vertical ha sido calculado con el mtodo Davis-Poulos, segn el cual el pilote es considerado rgido (indeformable)
inmerso en un medio elstico, semiespacio o estrato de espesor finito.
Se supone que la interaccin pilote terreno sea constante por tramos a lo largo de las n superficies cilndricas en las cuales viene
subdividida la superficie lateral del pilote.
El asiento de la superficie genrica i por efecto de la carga que transmite el pilote al terreno a lo largo de la j sima superficie
puede expresarse:
Wi,j = (j / E ) B Ii,j
Habiendo indicado con:
j
Incremento de tensin relativa al punto medio de la rebanada;
E
Mdulo elstico del terreno;
B
Dimetro del pilote;
Ii,j
Coeficiente de influencia;
El asiento total se obtiene sumando Wi,j por todas las j reas
Solicitaciones muro
Para el clculo de las solicitaciones el muro ha sido separado en n-tramos en funcin de las secciones significativas y para cada
tramo han sido calculados los empujes del terreno (evaluados segn un plano de rotura pasante por el paramento interno), los
resultados de las fuerzas horizontales y verticales y las fuerzas inerciales.
Clculo de los empujes por las verificaciones globales
3

MDC

Los empujes se han calculado suponiendo un plano de rotura pasante por el intrads de la mnsula, la puntera. Tal plano ha sido
dividido en n-tramos.
Convenciones signos
Fuerzas verticales
Fuerzas horizontales
Pares
ngulos

positivas si van de arriba abajo;


positivas si van del interno hacia el externo;
positivos si van en contra de las manecillas del reloj.
positivos si van en contra de las manecillas del reloj.

Datos generales

Normativa GEO
Normativa STRU
Empuje

Euro cdigos
Euro cdigos
Mononobe e Okabe [M.O. 1929]

Datos generales muro

Altura muro
380,0 cm
Espesor coronacin muro
20,0 cm
Alargamiento en base muro intrads
15,0 cm
Alargamiento en base muro trasds
0,0 cm
Placa en mnsula frontal
1,0 cm
Placa en mnsula en el trasds
150,0 cm
Svaso mensola a valle
0,0 cm
ngulo de ensanchamiento mnsula frontal
0,0 cm
Altura placa lado externo
30,0 cm
Altura placa lado interno
30,0 cm
Pilotes
Seccin de los pilotes
Longitud de los pilotes
Distancia eje-extremidad mnsula
Intereje longitudinal
Disposicin en el plano

40,0 cm
1500,0 cm
100,0 cm
300,0 cm
No alineados

CARACTERSTICAS DE RESISTENCIA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS


Conglomerati:
Nr.
1
2
3
4
Acciai:
Nr.
1
2
3
4
5
6

Clase
Hormign
C20/25
C25/30
C28/35
C40/50

Clase
acero
B450C
B450C*
B450C**
S235H
S275H
S355H

Es
[Mpa]
203940
203940
203940
214137
214137
214137

fck,cubos
[Mpa]
25
30
35
51

fyk
[Mpa]
458,87
458,87
458,87
244,73
285,52
367,09

Ec
[Mpa]
30550,21
32089,96
32936,31
35913,83

fyd
[Mpa]
399,01
399,01
399,01
212,81
248,3
319,17

fck
[Mpa]

ftk
[Mpa]
550,64
550,64
467,33
367,09
438,47
520,05

Materiales empleados para realizar muro


Materiales empleados para realizar pilotes

20
25
28
40

ftd
[Mpa]
399,01
458,87
406,35
212,81
248,3
367,09

fcd
[Mpa]
11,55
14,44
16,17
20,22

fctd
[Mpa]

fctm
[Mpa]
1,05
1,21
1,31
1,52

ep_tk

epd_ult

.075
.075
.012
0,012
0,012
0,012

.0675
.0675
.01
0,01
0,01
0,01

1*2
inicial
1
1
1
1
1
1

2,25
2,61
2,81
3,26

1*2
final
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5

C20/25 B450C
C20/25 B450C
4

MDC

Recubrimiento, Alzado
Recubrimiento, Cimentacin
Recubrimiento, Tacn

3,0 cm
3,0 cm
3,0 cm

Estratigrafa

DH
Espesor estrato
Eps
Inclinacin del estrato.
Gama Peso especfico
Fi
ngulo de resistencia al corte
c
Cohesin
Delta
ngulo de rozamiento terreno muro
P.F.
Presencia nivel fretico (Si/No)
Ns
DH
Eps
Gama
Fi
c
Delta
P.F. Litologa
Descripcin
(cm)
()
(KN/m)
()
(kPa)
()
1
200
0
20,00
38
1,00
26
No
Relleno compactado
2
310
0
20,00
38
1,00
26
Si
Relleno compactado NF
3
1300
0
16,00
18
20,00
10
Si
Arcillas de alta plasticidad
4
600
0
20,59
33
98,07
20
Si
Limo o limo con sabbia
Cargas repartidas
Descripcin

Abscisa inicial
(cm)
10,0

Carga repartida

Abscisa final
(cm)
400,0

Valor inicial
(kPa)
10,0

Valor final
(kPa)
10,0

Profundidad
(cm)
0,0

FACTORES DE COMBINACIN
ESTTICA
N.
1
2
3
4
5
6
7

Acciones
Peso muro
Empuje terreno
Peso terreno mnsula
Empuje nivel fretico
Empuje ssmico en x
Empuje ssmico en y
Carga repartida

Factor combinacin
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

N.
1
2
3
4

Parmetro
Tangente ngulo resist. al corte
Cohesin efectiva
Resistencia sin drenaje
Peso especfico

Coeficientes parciales
1
1
1
1

N.
1
2
3
4
5

Carga lmite
Punta
Lateral compresin
Coeficiente total
Lateral (traccin)
Horizontal
Reduccin resistencia

Coeficientes resistencias
1
1
1
1
1
Parcial

Acciones
Peso muro
Empuje terreno

Factor combinacin
1,00
1,00

PSEUDOESTTICA
N.
1
2

MDC

3
4
5
6
7

Peso terreno mnsula


Empuje nivel fretico
Empuje ssmico en x
Empuje ssmico en y
Carga repartida

1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

N.
1
2
3
4

Parmetro
Tangente ngulo resist. al corte
Cohesin efectiva
Resistencia sin drenaje
Peso especfico

Coeficientes parciales
1
1
1
1

N.
1
2
3
4
5

Carga lmite
Punta
Lateral compresin
Coeficiente total
Lateral (traccin)
Horizontal
Reduccin resistencia

Coeficientes resistencias
1
1
1
1
1
Parcial

ESTTICA [GEO]

CLCULO EMPUJES
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

410,0
334,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
334,0
310,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
310,0
258,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
258,0
210,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
210,0
182,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
182,0
106,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
106,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

Ka

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.
Kd

Dk

Kax

Kay

Dkx

Dky
6

MDC

0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
410,0
334,0
0,0
0,0
372,0
372,0
2
334,0
310,0
0,0
0,0
322,0
322,0
3
310,0
258,0
1,2
0,58
281,59
281,59
4
258,0
210,0
1,96
0,95
232,16
232,16
5
210,0
182,0
1,87
0,72
194,84
195,75
6
182,0
106,0
9,72
2,34
139,56
142,49
7
106,0
30,0
16,54
2,9
65,39
66,78
CARACTERSTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia)
Py
Px
Xp, Yp

Peso del muro (kN);


Fuerza inercial (kN);
Coordenadas baricentro de pesos (cm);

Cota
Px
Py
Xp
Yp

334,0
0,0
4,0
25,2
371,1
310,0
0,0
5,39
25,0
358,5
258,0
0,0
8,58
24,4
330,7
210,0
0,0
11,74
23,9
304,5
182,0
0,0
13,7
23,6
289,0
106,0
0,0
19,37
22,8
246,3
30,0
0,0
25,62
21,9
202,7
Solicitaciones en el muro
Cota
Fx
Fy
M
H

Origen ordenada mnima del muro (cm).


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin de clculo (cm);

Cota
Fx
Fy
M
H

334,0
0,0
4,0
-0,03
23,0
310,0
0,0
5,39
-0,05
23,9
258,0
1,2
9,16
0,09
26,0
210,0
3,15
13,28
0,86
27,9
7

MDC

182,0
106,0
30,0

5,02
14,74
31,28

15,96
23,97
33,13

1,81
8,26
24,48

29,0
32,0
35,0

Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

310,0
258,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
258,0
210,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
210,0
182,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
182,0
106,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
106,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
30,0
0,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
310,0
258,0
1,2
0,58
281,59
281,59
2
258,0
210,0
1,96
0,95
232,16
232,16
3
210,0
182,0
1,87
0,72
194,84
195,75
4
182,0
106,0
9,72
2,34
139,56
142,49
8

MDC

5
6

106,0
30,0

30,0
0,0

16,54
8,4

2,9
1,3

65,39
14,68

66,78
14,83

EMPUJES EN CIMENTACIN
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

30,0
0,0
20,0
180,0
38,0
26,0
1,0
180,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

ngulo de direccin del empuje.


Kp
Coeficiente de resistencia pasiva.
Kpx, Kpy Componentes segn x e y del coeficiente de resistencia pasiva.

Kp
Kpx
Kpy

206,0
4,2
-3,78
-1,84
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
30,0
0,0
-3,28
-0,39
11,69
6,81
Solicitaciones totales
Fx
Fy
M

Fuerza en direccin x (kN);


Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);

Fx
Fy
M

Empuje terreno
39,68
8,81
20,78
Peso muro
0,0
25,62
-5,61
Peso cimentacin
0,0
13,68
-12,72
Sobrecarga
0,0
15,0
-16,65
Terr. cimentacin
0,0
84,0
-93,24
Empuje cimentacin
-3,28
-0,39
-0,38
36,4
146,72
-107,83
9

MDC

Momento estabilizador
Momento de vuelco

-144,61 kNm
36,78 kNm

Verificacin pilote mx solicitado

Fuerza horizontal
119,05 kN
Fuerza vertical (P)
441,32 kN
Momento
110,34 kNm
Datos pilote

Longitud
1500,0 cm
Dimetro
40,0 cm
Recubrimiento
3,0 cm
Pilote barrenado
Estratigrafa pilote
Estrato N 1

Espesor estrato
100,0 cm
Peso especfico
10,19 KN/m
ngulo de rozamiento
38,0
Cohesin
1,0 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Mdulo de reaccin horizontal
39226,6 KN/m
Estrato N 2

Espesor estrato
1300,0 cm
Peso especfico
6,19 KN/m
ngulo de rozamiento
18,0
Cohesin
20,0 kPa
Mdulo de elasticidad
1500,0 kPa
Estrato N 3

Espesor estrato
100,0 cm
Peso especfico
10,79 KN/m
ngulo de rozamiento
33,0
Cohesin
98,07 kPa
Mdulo de elasticidad
30000,0 kPa
Desplazamientos y rotaciones en la cabeza del pilote

Longitud de onda
172,93 cm
Asiento del pilote
0,14 cm
Desplazamiento en x
1,35 cm
Rotacin en la cabeza
0,6
Presin lmite horizontal en correspondencia a la longitud de onda 231,28 kPa
Carga lmite vertical
10

MDC

Carga lmite de punta (Qp)


1177,31 kN
Carga lmite lateral (Qs)
495,36 kN
Coeficiente de seguridad punta (FsP)
Coeficiente de seguridad lateral (FsL)
R=(Qp/Xi3)/FsP+(Qs/Xi3)/FsL
Weight pile (W)
Factor de seguridad Fs=R/(P+W)

1
1
1672,67 kN
4712,39 Kg
3,43

PUNTERA
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

1,0
-3,28
-0,32
0,11
30,0

TALN
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

36,0
-31,28
-28,27
-32,44
30,0
100,0
8,4
71,89
-34,73
30,0
PSEUDOESTTICA [GEO]
Coeficiente ssmico horizontal Kh
Coeficiente ssmico vertical Kv

0,27
0,135

CLCULO EMPUJES
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico
11

MDC

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

410,0
334,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
334,0
310,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
310,0
258,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
258,0
210,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
210,0
182,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
182,0
106,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
106,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
410,0
334,0
0,0
0,0
372,0
372,0
2
334,0
310,0
0,0
0,0
322,0
322,0
3
310,0
258,0
3,34
1,63
281,24
281,24
4
258,0
210,0
5,24
2,56
232,36
232,36
5
210,0
182,0
7,04
3,25
195,39
195,63
6
182,0
106,0
28,38
11,44
140,98
141,87
7
106,0
30,0
41,91
15,28
65,95
66,41
CARACTERSTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia)
Py
Px
Xp, Yp

Peso del muro (kN);


Fuerza inercial (kN);
Coordenadas baricentro de pesos (cm);

Cota
Px
Py
Xp
Yp

334,0
1,08
4,0
25,2
371,1
310,0
1,46
5,39
25,0
358,5
12

MDC

258,0
210,0
182,0
106,0
30,0

2,32
3,17
3,7
5,23
6,92

8,58
11,74
13,7
19,37
25,62

24,4
23,9
23,6
22,8
21,9

330,7
304,5
289,0
246,3
202,7

Solicitaciones en el muro
Cota
Fx
Fy
M
H

Origen ordenada mnima del muro (cm).


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin de clculo (cm);

Cota
Fx
Fy
M
H

334,0
1,08
4,0
0,37
23,0
310,0
1,46
5,39
0,66
23,9
258,0
5,66
10,21
2,13
26,0
210,0
11,76
15,93
5,76
27,9
182,0
19,33
21,14
9,53
29,0
106,0
49,23
38,24
32,63
32,0
30,0
92,84
59,78
82,74
35,0
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

310,0
258,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
258,0
210,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
210,0
182,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
182,0
106,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
106,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
30,0
0,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
13

MDC

26,0
26,0
26,0
26,0
26,0

0,22
0,22
0,22
0,22
0,22

0,48
1,58
1,58
1,58
1,58

0,3
1,27
1,27
1,27
1,27

0,19
0,19
0,19
0,19
0,19

0,1
0,1
0,1
0,1
0,1

0,27
1,14
1,14
1,14
1,14

0,13
0,56
0,56
0,56
0,56

Empujes resultantes y punto de aplicacin


Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
310,0
258,0
3,34
1,63
281,24
281,24
2
258,0
210,0
5,24
2,56
232,36
232,36
3
210,0
182,0
7,04
3,25
195,39
195,63
4
182,0
106,0
28,38
11,44
140,98
141,87
5
106,0
30,0
41,91
15,28
65,95
66,41
6
30,0
0,0
20,27
7,09
14,74
14,79
EMPUJES EN CIMENTACIN
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

30,0
0,0
20,0
180,0
38,0
26,0
1,0
180,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

ngulo de direccin del empuje.


Kp
Coeficiente de resistencia pasiva.
Kpx, Kpy Componentes segn x e y del coeficiente de resistencia pasiva.

Kp
Kpx
Kpy

206,0
3,35
-3,01
-1,47
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
14

MDC

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
30,0
0,0
-2,81
-0,28
11,76
6,43
Solicitaciones totales
Fx
Fy
M

Fuerza en direccin x (kN);


Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);

Fx
Fy
M

Empuje terreno
106,19
41,25
29,26
Peso muro
6,92
25,62
8,41
Peso cimentacin
3,69
13,68
-12,17
Sobrecarga
4,05
15,0
-4,1
Terr. cimentacin
22,68
84,0
-54,68
Empuje cimentacin
-2,81
-0,28
-0,33
140,72
179,27
-33,61

Momento estabilizador
Momento de vuelco

-204,94 kNm
171,33 kNm

Verificacin pilote mx solicitado

Fuerza horizontal
430,59 kN
Fuerza vertical (P)
538,64 kN
Momento
514,0 kNm
Datos pilote

Longitud
1500,0 cm
Dimetro
40,0 cm
Recubrimiento
3,0 cm
Pilote barrenado
Estratigrafa pilote
Estrato N 1

Espesor estrato
100,0 cm
Peso especfico
10,19 KN/m
ngulo de rozamiento
38,0
Cohesin
1,0 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Mdulo de reaccin horizontal
39226,6 KN/m
Estrato N 2

Espesor estrato
1300,0 cm
Peso especfico
6,19 KN/m
ngulo de rozamiento
18,0
Cohesin
20,0 kPa
15

MDC

Mdulo de elasticidad

1500,0 kPa

Estrato N 3

Espesor estrato
100,0 cm
Peso especfico
10,79 KN/m
ngulo de rozamiento
33,0
Cohesin
98,07 kPa
Mdulo de elasticidad
30000,0 kPa
Desplazamientos y rotaciones en la cabeza del pilote

Longitud de onda
172,93 cm
Asiento del pilote
0,17 cm
Desplazamiento en x
5,37 cm
Rotacin en la cabeza
2,51
Presin lmite horizontal en correspondencia a la longitud de onda 231,28 kPa
Carga lmite vertical

Carga lmite de punta (Qp)


1177,31 kN
Carga lmite lateral (Qs)
495,36 kN
Coeficiente de seguridad punta (FsP)
Coeficiente de seguridad lateral (FsL)
R=(Qp/Xi3)/FsP+(Qs/Xi3)/FsL
Weight pile (W)
Factor de seguridad Fs=R/(P+W)

1
1
1672,67 kN
4712,39 Kg
2,86

PUNTERA
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

1,0
-2,81
-0,2
0,09
30,0

TALN
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

36,0
-123,26
-28,27
-179,34
30,0
100,0
20,27
104,33
-62,65
30,0
16

MDC

17

MDC

INFORME DE CLCULO DE PILOTES DE CIMENTACIN MURO SUR

Convenciones sobres signos


a) La fuerza vertical Fy, positiva si se dirige hacia abajo;
b) La fuerza horizontal Fx positiva si va de izquierda a derecha;
c) El par M es positivo si produce desplazamientos concordantes con los de la fuerza horizontal Fx;

Convenciones sobres signos

Anlisis de pilotes en condiciones de ejercicio: Modelo de Winkler


El modelo de Winkler permite tener en cuenta en manera simple la variabilidad de las propiedades mecnicas del terreno y de las
situaciones.
En presencia de un medio homogneo (K constante) ha sido adoptada la clasificacin de Hetnyi que distingue tres posibles
comportamientos del pilote sobre el medio a la Winkler, en funcin del valor que asume la rigidez relativa () terreno pilote es
decir: pilote corte o rgido, pilote relativamente flexible, pilote infinitamente flexible.

Carga ltima vertical


La carga ltima vertical ha sido calculada con las frmulas estticas, que expresan lo mismo en funcin de la geometra del
pilote y de las caractersticas del suelo y de la interfaz pilote-terreno.
Para fines de clculo, convencionalmente la carga ltima Qlim se subdivide en dos partes alcuotas, la resistencia en punta Qp y
la resistencia lateral Qs.

Resistencia unitaria en punta


La resistencia unitaria qp de punta, en caso de terreno con rozamiento () y de cohesin (c), est dada por la expresin:
qp = c Nc + D Nq
Donde:

Peso especfico del terreno;


D
Longitud del pilote;
Nc e Nq factores de capacidad portante que comprenden ya el efecto forma (circular);
El factor Nq ha sido calculado segn la teora de Berezantzev.

Resistencia del fuste


La contribucin a la resistencia por fuste se calcula utilizando una combinacin de esfuerzos totales y eficaces. Son previstos tres
procedimientos de clculo de uso corriente, dos de los cuales de validez general para la resistencia lateral de pilotes en suelos
cohesivos. Estos mtodos se denominan , e debido a los coeficientes multiplicativos usados en el trmino de la capacidad
portante lateral
1

MDC

Mtodo utilizado para calcular la capacidad portante lateral mtodo , propuesto por Tomlinson (1971); la resistencia lateral se
calcula de la siguiente manera:
fs = c + qKtg
c
valor promedio de la cohesin o de la resistencia a corte en condiciones no drenadas.
q
presin vertical del terreno
k
coeficiente de empuje horizontal dependiente de la tecnologa del pilote y del precedente estado de densificacin calculado
de la siguiente manera:
Para pilotes hincados
K = 1 + tg2
Para pilotes barrenados
K = 1 - tg2
rozamiento piloteterreno, funcin de la rugosidad de la superficie del pilote.
Para pilotes hincados

= 3/4tg

Para pilotes barrenados


= tg
es un coeficiente obtenido como se indica a continuacin:

Coeficiente pilotes hincados

c < 0.25
0.25 < c < 0.5
0.5 < c < 0.75
0.75 < c <2.4
c >2.4

= 1.00
= 0.85
= 0.65
= 0.50
= 1.2 / c

Coeficiente para pilotes barrenados


c < 0.25
0.25 < c < 0.5
0.5 < c < 0.75
0.75 < c < 2
c >2

= 0.9
= 0.8
= 0.6
= 0.4
= 0.8 / c

Adems:
Segn las indicaciones de Okamoto, en presencia de efectos ssmicos la resistencia lateral viene reducida en funcin de
coeficiente ssmico kh como sigue:

C reduct_coeff 1 k h
Conclusin
a) Para los pilotes barrenados tanto las caractersticas de resistencia (c, ) como el coeficiente del mdulo horizontal del terreno
ha sido reducidos en un 10%.
2

MDC

b) En caso de acciones de traccin la carga en punta es nula mientras la lateral ha sido reducida al 70%
c) En el coeficiente de seguridad vertical se ha tenido en debida cuenta tambin el peso del pilote.

Esquema de los ndices de resistencia de la carga ltima

Asientos
El asiento vertical ha sido calculado con el mtodo Davis-Poulos, segn el cual el pilote es considerado rgido (indeformable)
inmerso en un medio elstico, semiespacio o estrato de espesor finito.
Se supone que la interaccin pilote terreno sea constante por tramos a lo largo de las n superficies cilndricas en las cuales viene
subdividida la superficie lateral del pilote.
El asiento de la superficie genrica i por efecto de la carga que transmite el pilote al terreno a lo largo de la j sima superficie
puede expresarse:
Wi,j = (j / E ) B Ii,j
Habiendo indicado con:
j
Incremento de tensin relativa al punto medio de la rebanada;
E
Mdulo elstico del terreno;
B
Dimetro del pilote;
Ii,j
Coeficiente de influencia;
El asiento total se obtiene sumando Wi,j por todas las j reas
Solicitaciones muro
Para el clculo de las solicitaciones el muro ha sido separado en n-tramos en funcin de las secciones significativas y para cada
tramo han sido calculados los empujes del terreno (evaluados segn un plano de rotura pasante por el paramento interno), los
resultados de las fuerzas horizontales y verticales y las fuerzas inerciales.
Clculo de los empujes por las verificaciones globales
3

MDC

Los empujes se han calculado suponiendo un plano de rotura pasante por el intrads de la mnsula, la puntera. Tal plano ha sido
dividido en n-tramos.
Convenciones signos
Fuerzas verticales
Fuerzas horizontales
Pares
ngulos

positivas si van de arriba abajo;


positivas si van del interno hacia el externo;
positivos si van en contra de las manecillas del reloj.
positivos si van en contra de las manecillas del reloj.

Datos generales

Normativa GEO
Normativa STRU
Empuje

Euro cdigos
Euro cdigos
Mononobe e Okabe [M.O. 1929]

Datos generales muro

Altura muro
390,0 cm
Espesor coronacin muro
20,0 cm
Alargamiento en base muro intrads
15,0 cm
Alargamiento en base muro trasds
0,0 cm
Placa en mnsula frontal
110,0 cm
Placa en mnsula en el trasds
150,0 cm
Svaso mensola a valle
0,0 cm
ngulo de ensanchamiento mnsula frontal
0,0 cm
Altura placa lado externo
30,0 cm
Altura placa lado interno
30,0 cm
Pilotes
Seccin de los pilotes
Longitud de los pilotes
Distancia eje-extremidad mnsula
Intereje longitudinal
Disposicin en el plano

40,0 cm
1500,0 cm
180,0 cm
300,0 cm
No alineados

Estratigrafa

DH
Espesor estrato
Eps
Inclinacin del estrato.
Gama Peso especfico
Fi
ngulo de resistencia al corte
c
Cohesin
Delta
ngulo de rozamiento terreno muro
P.F.
Presencia nivel fretico (Si/No)
Ns
DH
Eps
Gama
Fi
c
Delta
P.F. Litologa
Descripcin
(cm)
()
(KN/m)
()
(kPa)
()
1
170
0
20,00
38
1,00
26
No
Relleno compactado
2
410
0
20,00
38
1,00
26
Si
Relleno compactado NF
3
1300
0
16,00
18
20,00
10
Si
Arcilla de alta plasticidad
4
540
0
20,59
33
98,07
20
Si
Suelo cohesivo compacto
Cargas repartidas
Descripcin
Cargas repartidas_1

Abscisa inicial
(cm)
10,0

Abscisa final
(cm)
530,0

Valor inicial
(kPa)
10,0

Valor final
(kPa)
10,0

Profundidad
(cm)
0,0
4

MDC

FACTORES DE COMBINACIN
PSEUDOESTTICA
N.
1
2
3
4
5
6
7

Acciones
Peso muro
Empuje terreno
Peso terreno mnsula
Empuje nivel fretico
Empuje ssmico en x
Empuje ssmico en y
Cargas repartidas_1

Factor combinacin
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

N.
1
2
3
4

Parmetro
Tangente ngulo resist. al corte
Cohesin efectiva
Resistencia sin drenaje
Peso especfico

Coeficientes parciales
1
1
1
1

N.
1
2
3
4
5

Carga lmite
Punta
Lateral compresin
Coeficiente total
Lateral (traccin)
Horizontal
Reduccin resistencia

Coeficientes resistencias
1
1
1
1
1
Parcial

N.
1
2
3
4
5
6
7

Acciones
Peso muro
Empuje terreno
Peso terreno mnsula
Empuje nivel fretico
Empuje ssmico en x
Empuje ssmico en y
Cargas repartidas_1

Factor combinacin
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00

N.
1
2
3
4

Parmetro
Tangente ngulo resist. al corte
Cohesin efectiva
Resistencia sin drenaje
Peso especfico

Coeficientes parciales
1
1
1
1

N.
1
2
3
4
5

Carga lmite
Punta
Lateral compresin
Coeficiente total
Lateral (traccin)
Horizontal
Reduccin resistencia

Coeficientes resistencias
1
1
1
1
1
Parcial

ESTTICA

PSEUDOESTTICA [GEO]
Coeficiente ssmico horizontal Kh
Coeficiente ssmico vertical Kv

0,27
0,135
5

MDC

CLCULO EMPUJES
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

420,0
342,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
342,0
320,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
320,0
264,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
264,0
250,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
250,0
186,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
186,0
108,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
108,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
420,0
342,0
0,0
0,0
381,0
381,0
2
342,0
320,0
0,0
0,0
331,0
331,0
3
320,0
264,0
3,7
1,8
288,81
288,81
4
264,0
250,0
1,36
0,66
256,84
256,84
6

MDC

5
6
7

250,0
186,0
108,0

186,0
108,0
30,0

17,0
33,7
47,96

7,31
12,6
16,64

214,99
144,25
67,07

216,01
144,91
67,42

CARACTERSTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia)


Py
Px
Xp, Yp

Peso del muro (kN);


Fuerza inercial (kN);
Coordenadas baricentro de pesos (cm);

Cota
Px
Py
Xp
Yp

342,0
1,11
4,12
134,2
380,1
320,0
1,45
5,37
134,0
368,6
264,0
2,38
8,8
133,4
338,6
250,0
2,61
9,68
133,3
331,0
186,0
3,79
14,05
132,6
295,8
108,0
5,37
19,88
131,8
252,0
30,0
7,1
26,28
130,9
207,3
Solicitaciones en el muro
Cota
Fx
Fy
M
H

Origen ordenada mnima del muro (cm).


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin de clculo (cm);

Cota
Fx
Fy
M
H

342,0
1,11
4,12
0,39
23,0
320,0
1,45
5,37
0,66
23,8
264,0
6,07
10,6
2,33
26,0
250,0
7,67
12,15
3,17
26,5
186,0
25,85
23,83
12,18
29,0
108,0
61,13
42,26
42,89
32,0
30,0
110,83
65,3
105,77
35,0
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

320,0
264,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
264,0
250,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
250,0
186,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
186,0
108,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
108,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
7

MDC

30,0

0,0

20,0

0,0

38,0

26,0

1,0

0,0

Nivel fretico

Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
0,48
0,3
0,19
0,1
0,27
0,13
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
26,0
0,22
1,58
1,27
0,19
0,1
1,14
0,56
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
320,0
264,0
3,7
1,8
288,81
288,81
2
264,0
250,0
1,36
0,66
256,84
256,84
3
250,0
186,0
17,0
7,31
214,99
216,01
4
186,0
108,0
33,7
12,6
144,25
144,91
5
108,0
30,0
47,96
16,64
67,07
67,42
6
30,0
0,0
22,24
7,48
14,76
14,8
EMPUJES EN CIMENTACIN
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

30,0
0,0
20,0
180,0
38,0
26,0
1,0
180,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

ngulo de direccin del empuje.


8

MDC

Kp
Coeficiente de resistencia pasiva.
Kpx, Kpy Componentes segn x e y del coeficiente de resistencia pasiva.

Kp
Kpx
Kpy

206,0
3,35
-3,01
-1,47
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
30,0
0,0
-2,81
-0,28
11,76
6,43
Solicitaciones totales
Fx
Fy
M

Fuerza en direccin x (kN);


Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);

Fx
Fy
M

Empuje terreno
125,97
46,49
-2,36
Peso muro
7,1
26,28
-19,69
Peso cimentacin
5,86
21,7
-31,12
Sobrecarga
4,05
15,0
-20,04
Terr. cimentacin
23,49
87,0
-150,29
Empuje cimentacin
-2,81
-0,28
-0,33
163,66
196,2
-223,84

Momento estabilizador
Momento de vuelco

-427,97 kNm
204,12 kNm

Verificacin pilote mx solicitado

Fuerza horizontal
499,4 kN
Fuerza vertical (P)
589,42 kN
Momento
612,37 kNm
Datos pilote

Longitud
1500,0 cm
Dimetro
40,0 cm
Recubrimiento
3,0 cm
Pilote hincado
Estratigrafa pilote
Estrato N 1
9

MDC

Espesor estrato
160,0 cm
Peso especfico
10,19 KN/m
ngulo de rozamiento
38,0
Cohesin
1,0 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Mdulo de reaccin horizontal
39226,6 KN/m
Estrato N 2

Espesor estrato
1300,0 cm
Peso especfico
6,19 KN/m
ngulo de rozamiento
18,0
Cohesin
20,0 kPa
Mdulo de elasticidad
1500,0 kPa
Estrato N 3

Espesor estrato
40,0 cm
Peso especfico
10,79 KN/m
ngulo de rozamiento
33,0
Cohesin
98,07 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Desplazamientos y rotaciones en la cabeza del pilote

Longitud de onda
172,93 cm
Asiento del pilote
0,27 cm
Desplazamiento en x
6,29 cm
Rotacin en la cabeza
2,95
Presin lmite horizontal en correspondencia a la longitud de onda 231,28 kPa
Carga lmite vertical

Carga lmite de punta (Qp)


1175,62 kN
Carga lmite lateral (Qs)
532,13 kN
Coeficiente de seguridad punta (FsP)
Coeficiente de seguridad lateral (FsL)
R=(Qp/Xi3)/FsP+(Qs/Xi3)/FsL
Weight pile (W)
Factor de seguridad Fs=R/(P+W)

1
1
1707,75 kN
4712,39 Kg
2,69

PUNTERA
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

110,0
-2,81
7,81
4,24
30,0
10

MDC

TALN
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

145,0
-144,22
-36,95
-264,96
30,0
180,0
22,24
133,15
-103,35
30,0
ESTTICA [GEO]

CLCULO EMPUJES
Discretizacin terreno
Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

420,0
342,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
342,0
320,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
320,0
264,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
264,0
250,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
250,0
186,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
186,0
108,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
108,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
11

MDC

26,0
26,0
26,0

0,22
0,22
0,22

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
0,0

0,19
0,19
0,19

0,1
0,1
0,1

0,0
0,0
0,0

0,0
0,0
0,0

Empujes resultantes y punto de aplicacin


Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
420,0
342,0
0,0
0,0
381,0
381,0
2
342,0
320,0
0,0
0,0
331,0
331,0
3
320,0
264,0
1,32
0,65
289,11
289,11
4
264,0
250,0
0,5
0,24
256,82
256,82
5
250,0
186,0
4,87
1,4
212,71
216,49
6
186,0
108,0
12,47
2,24
143,26
145,29
7
108,0
30,0
19,65
2,83
66,63
67,65
CARACTERSTICAS MURO (Peso, Baricentro, Inercia)
Py
Px
Xp, Yp

Peso del muro (kN);


Fuerza inercial (kN);
Coordenadas baricentro de pesos (cm);

Cota
Px
Py
Xp
Yp

342,0
0,0
4,12
134,2
380,1
320,0
0,0
5,37
134,0
368,6
264,0
0,0
8,8
133,4
338,6
250,0
0,0
9,68
133,3
331,0
186,0
0,0
14,05
132,6
295,8
108,0
0,0
19,88
131,8
252,0
30,0
0,0
26,28
130,9
207,3
Solicitaciones en el muro
Cota
Fx
Fy
M
H

Origen ordenada mnima del muro (cm).


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin de clculo (cm);

Cota
Fx
Fy
M
H

342,0
0,0
4,12
-0,03
23,0
320,0
0,0
5,37
-0,05
23,8
264,0
1,32
9,45
0,13
26,0
250,0
1,82
10,57
0,29
26,5
186,0
6,7
16,34
2,41
29,0
108,0
19,17
24,41
11,41
32,0
30,0
38,82
33,64
32,73
35,0
Discretizacin terreno
12

MDC

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

320,0
264,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
264,0
250,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
250,0
186,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
186,0
108,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
108,0
30,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
30,0
0,0
20,0
0,0
38,0
26,0
1,0
0,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

Ka
Kd
Dk
Kax, Kay
Dkx, Dky

ngulo de direccin del empuje.


Coeficiente de empuje activo.
Coeficiente de empuje dinmico.
Coeficiente de incremento dinmico.
Componentes segn x e y del coeficiente de empuje activo.
Componentes segn x e y del coeficiente de incremento dinmico.

Ka
Kd
Dk
Kax
Kay
Dkx
Dky

26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
26,0
0,22
0,0
0,0
0,19
0,1
0,0
0,0
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
320,0
264,0
1,32
0,65
289,11
289,11
2
264,0
250,0
0,5
0,24
256,82
256,82
3
250,0
186,0
4,87
1,4
212,71
216,49
4
186,0
108,0
12,47
2,24
143,26
145,29
5
108,0
30,0
19,65
2,83
66,63
67,65
6
30,0
0,0
9,47
1,25
14,72
14,82
EMPUJES EN CIMENTACIN
Discretizacin terreno
13

MDC

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Notas

Cota inicial estrato (cm);


Cota final estrato (cm).
Peso especfico (KN/m);
Inclinacin del estrato. ();
ngulo de resistencia al corte ();
ngulo de rozamiento terreno-muro;
Cohesin (kPa);
ngulo perpendicular al paramento interno ();
En las notas se seala la presencia del nivel fretico

Qi
Qf
Gama
Eps
Fi
Delta
c

Note

30,0
0,0
20,0
180,0
38,0
26,0
1,0
180,0
Nivel fretico
Coeficientes de empuje e inclinacin

ngulo de direccin del empuje.


Kp
Coeficiente de resistencia pasiva.
Kpx, Kpy Componentes segn x e y del coeficiente de resistencia pasiva.

Kp
Kpx
Kpy

206,0
4,2
-3,78
-1,84
Empujes resultantes y punto de aplicacin
Qi
Qf
Rpx, Rpy
Z(Rpx)
Z(Rpy)

Cota inicio estrato.


Cota inicio estrato.
Componentes del empuje en la zona j-sima (kN);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);
Ordenada punto de aplicacin resultante empuje (cm);

Qi
Qf
Rpx
Rpy
z(Rpx)
z(Rpy)

1
30,0
0,0
-3,28
-0,39
11,69
6,81
Solicitaciones totales
Fx
Fy
M

Fuerza en direccin x (kN);


Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);

Fx
Fy
M

Empuje terreno
48,29
8,6
22,45
Peso muro
0,0
26,28
-34,4
Peso cimentacin
0,0
21,7
-32,0
Sobrecarga
0,0
15,0
-33,0
Terr. cimentacin
0,0
87,0
-191,4
Empuje cimentacin
-3,28
-0,39
-0,38
45,01
158,19
-268,74

Momento estabilizador
Momento de vuelco

-316,19 kNm
47,45 kNm
14

MDC

Verificacin pilote mx solicitado

Fuerza horizontal
144,86 kN
Fuerza vertical (P)
475,75 kN
Momento
142,35 kNm
Datos pilote

Longitud
1500,0 cm
Dimetro
40,0 cm
Recubrimiento
3,0 cm
Pilote hincado
Estratigrafa pilote
Estrato N 1

Espesor estrato
160,0 cm
Peso especfico
10,19 KN/m
ngulo de rozamiento
38,0
Cohesin
1,0 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Mdulo de reaccin horizontal
39226,6 KN/m
Estrato N 2

Espesor estrato
1300,0 cm
Peso especfico
6,19 KN/m
ngulo de rozamiento
18,0
Cohesin
20,0 kPa
Mdulo de elasticidad
1500,0 kPa
Estrato N 3

Espesor estrato
40,0 cm
Peso especfico
10,79 KN/m
ngulo de rozamiento
33,0
Cohesin
98,07 kPa
Mdulo de elasticidad
20000,0 kPa
Desplazamientos y rotaciones en la cabeza del pilote

Longitud de onda
172,93 cm
Asiento del pilote
0,22 cm
Desplazamiento en x
1,67 cm
Rotacin en la cabeza
0,76
Presin lmite horizontal en correspondencia a la longitud de onda 231,28 kPa
Carga lmite vertical

Carga lmite de punta (Qp)


1175,62 kN
Carga lmite lateral (Qs)
532,13 kN
Coeficiente de seguridad punta (FsP)

1
15

MDC

Coeficiente de seguridad lateral (FsL)


R=(Qp/Xi3)/FsP+(Qs/Xi3)/FsL
Weight pile (W)
Factor de seguridad Fs=R/(P+W)

1
1707,75 kN
4712,39 Kg
3,27

PUNTERA
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

110,0
-3,28
7,7
4,13
30,0

TALN
Xprogr.
Fx
Fy
M
H

Abscisa progresiva (cm);


Fuerza en direccin x (kN);
Fuerza en direccin y (kN);
Momento (kNm);
Altura seccin (cm);

Xprogr.
Fx
Fy
M
H

145,0
-38,82
-36,95
-82,41
30,0
180,0
9,47
95,26
-59,75
30,0

16

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