SINOPSE

A construo do aeroporto de Hong Kong foi um gigantesco projeto de engenharia e

logstica que envolveu, no somente a construo do mesmo, como tambm o
surgimento de outras grandes obras interligadas como um Tnel submerso, uma
ponte suspensa, um grande terminal de passageiros e uma alto-pista fazendo a
ligao entre todas as obras. Tal faanha tinha que ser realizada num prazo de sete
anos, pois havia um acordo histrico que a Inglaterra, que era a atual detentora dos
direitos daquela terra desde a guerra do pio, em meados do sculo XVIII,
devolveria a cidade aos chineses no ano de 1997.
CONTRUO DO AEROPORTO DE HONG KONG
No final da dcada de 80, o antigo aeroporto de Hong Kong, Kai Tak, no conseguia
abarcar a quantidade crescente de fluxo de avies, tanto de passageiros como de
carga, que multiplicavam a cada ano. Fazia-se necessrio a criao de um novo
aeroporto a altura do crescente comrcio local. Como no havia espao em terra
para a criao de tal obra, os engenheiros civis propuseram a criao de uma ilha
artificial. Esta ilha foi construda utilizando, na poca, o maior deslocamento de terra
j realizado. Mais de cinco Milhes de toneladas de areia e restos das rochas das
antigas ilhas que serviram como elo da construo e foram utilizados para a
edificao da ilha artificial.
Como havia a necessidade de agilizar o trafego entre o aeroporto e o centro
comercial de Hong Kong, era preciso criar ao mesmo tempo da edificao do
aeroporto, outras obras de carter indispensvel fluidez do trafego de passageiros
e de mercadorias. Uma dessas obras foi a construo de um tnel que ligaria a ilha
de Hong Kong ao continente. Os seguimentos do tnel foram criados a 15
quilmetros do local da sua instalao, em uma pedreira com sada para o mar. Isso
facilitava o deslocamento dos seguimentos, pois um a vez finalizado cada parte do
tnel, o mesmo era transportado pelo mar e ao chegar ao local exato da instalao,
era submerso a uma profundidade de 15 metros, onde eram feitos os ajustes finais
de vedao.
Era preciso tambm unir o continente para a outra ilha, chamada Tsing Yi. Dessa vez
os engenheiros no podiam contar com a criao de outro tnel, uma vez que a
profundidade dessa travessia era maior e ainda havia um grande trfego de navios
que elevaria os riscos da instalao do tnel. Nesse espao de cinco quilmetros,

foram ento construdas duas pontes suspensas, com seis faixas de pista e uma
passagem, no seu piso inferior, com uma ligao frrea. Tal estrutura foi planejada e
fortificada para suportar os tufes que sempre esto presentes nos veres do sul do
continente asitico. No momento da sua construo, a sua ponte maior, denominada
Tsing Ma, era a segunda maior ponte suspensa do mundo. Hoje ela se encontra em
8 lugar, tendo uma extenso de 1377 metros comprimento e 206 metros de altura
por 41 metros de largura.
Para da continuidade ao projeto, era necessrio criar estradas para unir o novo
Tnel, localizado na enseada Vitria, no centro comercial da cidade, com as novas
pontes, localizadas mais ao sul. Construir estradas em um local que j estava
extremamente engarrafado se tornou uma tarefa desafiadora. Era preciso criar
estratgias de planejamento de construo ao ponto de no prejudicar ainda mais o
trafego da cidade. Duas alto-estradas foram construdas. A primeira ligava o Tnel s
novas pontes, essa foi construda por cima das antigas pistas sem as danificar e
nem impedir a sua utilizao, se tornando a primeira estrada suspensa de Hong
Kong. A segunda auto-estrada ligaria a ponte ao aeroporto. Nesta obra foi preciso
criar terreno entre as montanhas e o mar, pois esta construo passaria tanto a
auto-estrada com a nova malha ferroviria e os elementos necessria para o suporte
ao aeroporto, tais como os dutos de ligao de gua, gs, sistemas de
abastecimento eltrico, telefnicos, entre outros, segundo mencionou o engenheiro
projetista Kevin Dixon. A nova extenso de terra criada era de aproximadamente
1Km entre a costa e o mar. O cumprimento dessa auto-estrada de 12 Km, ligando
a ponte nova estao e ao Aeroporto.
Para conduzir o gigantesco nmero de passageiros ao novo aeroporto de Hong
Kong, em toda a extenso das auto-estradas foram criados em paralelo, estradas
frreas com trens de alta velocidade. Tambm se fazia necessrio a criao de uma
nova estao e, da mesma forma como aconteceu com o aeroporto, novamente o
mar foi coberto por areia e rocha no meio da enseada vitria, que fica a 35 km do
aeroporto.
A ltima etapa do projeto foi criao do terminal do aeroporto que seria a maior
construo fechada do mundo. Surgiram problemas de estrutura como a infiltrao
das guas do mar nas fundaes da estao. Porm, o principal problema quela
2

altura no era de carter estrutural e sim, poltico. Como todo o projeto deveria ficar
pronto antes de 01 de julho de 1997, prazo final para a entrega de Hong Kong para o
governo Chins pela Inglaterra, os engenheiros constataram que no haveria tempo
para a construo total da estao. Em meio a acordos polticos, o governo Chins
concedeu um prazo de mais um ano para o termino da construo.
No dia 06 de Julho de 1998 o antigo aeroporto, o Kai Tai, desativado e ocorreu
todo um deslocamento de pessoal e de estruturas de suporte para o novo aeroporto
Internacional. Nos primeiros dias de Atividade, o aeroporto Internacional sofreu pela
falta de testes preparatrios, principalmente no seu sistema automatizado de
gerenciamento de bagagens e de mercadorias. Porm, com o passar do tempo, os
problemas foram contornados e toda a operacionalizao pude ser corrigida por
meio de ajustes aplicados aos processos.
CONCLUSO
Para o grande desenvolvimento da cidade de Hong Kong, a dcada de 90 trouxe
mudanas inovadoras nos modais terrestres (Rodovias, estradas frreas, pontes,
tneis e os dutos) e areo. A logstica, na concretizao das obras, se viu desafiada
desde a concepo do projeto, na busca pela melhor forma de unir as obras com a
real

necessidade

do

comercio

local, nos percalos ocorridos durante

implementao das construes, nesse caso temos a resoluo do problema da

instabilidade da ponte que ocorreu por meu de modificao do projeto anterior que
no previa a construo de um segundo piso.
Por ter sido, no seu conjunto, uma obra de carter faranico, os nmeros da mesma
impressionam at hoje. Mais de 3 km possui o tnel construdo na baia Vitria; as
duas pontes suspensas totalizam mais de 2 km de cumprimento e chegam a mais de
206 metros de altura; aproximadamente 35 km de estradas foram construdas at o
Aeroporto; na poca, o terminal de passageiros era o maior espao coberto do
mundo com 160m de rea.
A construo do aeroporto de Hong Kong deixa um grande exemplo de
planejamento, organizao e controle para todo o planeta, sendo uma obra do
sculo XX com caractersticas do atual sculo XXI.