Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
p. 3
p. 4
p. 6
p. 8
p. 9
p.14
p.16
p.18
2. OTRAS PALANCAS
2.1 Palanca M.8500
2.2 Palanca M.9002
2.3 Palanca M.10003
2.4 Palanca M.10055
2.5 Palanca M.60010
2.6 Palanca M.60012
p.20
p.21
p.22
p.23
p.24
p.25
3. NOTAS FINALES
3.1 Cmo contactar con nosotros
p.26
Podemos proporcionarles
configuraciones especiales de cara a
otras transmisiones automticas
como Ford, Chrysler o MG. La
familia de productos incluye:
Palancas de Cambio con Tirador T,
Palancas de Cambio con Pulsador
Superior, Palancas de Cambio tipo
NG con Pulsador Lateral,
Inhibidores de Cambio, Kits de
Conexin a Transmisiones, Kits
Deslizantes, Cables Moduladores,
Fuelles Protectores, Torres de
Montaje y Accesorios.
Adems de nuestras lneas de
productos para Palancas de Cambio
Estndar, somos especialistas en
ofrecer soluciones individualizadas a
nuestros clientes fabricantes de
Primeros Equipos. El vehculo militar
HUMMER y la Palanca de
Cambios en columna mostrada en la
imagen son tan solo dos de los
muchos ejemplos de lo que Felsted
ha creado y personalizado para sus
clientes.
Debido al cambio que se ha producido
en la industria del camin y el autobs,
Felsted ha aadido a sus productos
nuevas familias para satisfacer las
necesidades de sus clientes.
A mediados de los aos 90 lanzamos
nuestra Palanca NG (Nueva
Generacin) con pulsador lateral, que
represent un estilo ms moderno.
Proporcion al cliente una conexin al
cable ms rpida, que permita
minimizar el tiempo de montaje.
Especificaciones
- Lmpara de Iluminacin de 14 Voltios, lente naranja.
- Interruptores: de tipo bola, vea las opciones para el Punto Neutro y/o Marcha Atrs.
- Recorrido: 3 Pulgadas.
- Conexin a Cable: Serie 4 (1/4-28 h M6/100) o Serie 6 (5/16-24 h. M8/125)
- Entrada de Cable: Tire o Empuje para Marcha Atrs, y posiciones.
- Tipo 2 Neutro: Disponible para las Transmisiones Allison.
EJEMPLO
75001
Referencia
Tabla 1
Tabla 2
Tabla 3
Tabla 4
24
Voltaje
NOVEDAD!
Ahora ya puede disponer de soporte para las nuevas transmisiones Allison 1000/2000 y 2400.
La lista en las pginas siguientes seala las configuraciones actuales en Verde. Si necesitara alguna otra configuracin que no
aparece, por favor consltenos.
Los kits de transmisin tambin estn disponibles en una gran variedad de configuraciones (el estndar es 59418-1).
Consltenos los detalles.
1. Verificacin de la instalacin.
a. Conexin del Cable a la Palanca de Cambios.
El pivote debera estar centrado en la rosca del terminal de trabajo del cable, de
no ser que se especifique otra cosa.
b. Trayectoria del Cable.
Para obtener la mxima eficiencia, los cables deberan estar siempre instalados
de la forma ms recta posible.
Deben evitarse curvas en el cable. Cuando
sean necesarios cambios en la direccin del cable, las curvas deberan ser tan
alargadas como sea posible. Los radios de curvatura mnimos son de 5 para la
Serie 4 y 7 para la Serie 6.
La suma de unas curvas excesivas y un radio de curvatura pequeo darn como
resultado una mayor dificultad en el cambio de marchas. La trayectoria del cable
debera ser siempre tan corta y directa como sea posible.
El cable debera asegurarse a las estructuras adyacentes para evitar que se
mueva bajo las condiciones de funcionamiento del vehculo. Siempre asegure los
cables sobre las secciones rectas del mismo; asegrelo en las tangentes a la
curva del cable.
2. Ajuste del cable de cambio a la transmisin.
Coloque la Palanca de Cambios y la Transmisin en PUNTO NEUTRO. Instale el
pivote en el terminal de trabajo del cable de cambio, en el extremo del cable que
conecta con la transmisin. Agarre el terminal de trabajo y tire con la fuerza
suficiente para mover el tirador de la palanca de cambio contra el extremo de su
punto neutro. Compruebe la situacin del eje central imaginario del pivote con
respecto a su orificio de unin en la leva. Agarre de nuevo el terminal de trabajo y
empuje con la fuerza suficiente para mover el tirador de la palanca de cambio
contra el extremo opuesto a su punto neutro. Ajuste el pivote de forma que
cuando el terminal de trabajo tire o empuje como se describe anteriormente, la
lnea central imaginaria del pivote se mueva una distancia igual a cada lado del
centro de su orificio de unin. Compruebe que segn la palanca selecciona cada
una de sus posiciones, el pivote contina encajando libremente con su orificio de
unin. Despus de que el ajuste se complete, apriete la tuerca a 30-35 Kg. e
instale el perno.
3. Prdida de Recorrido.
La prdida de recorrido de un cable ocurre cuando el cordn se mueve desde la
esquina interior hasta la exterior de una curva, y viceversa.
La prdida de recorrido se agrava por los grados de curvatura del cable. Cuantas
ms curvas, mayor prdida de recorrido. La prdida de recorrido total puede
calcularse mediante la siguiente frmula:
Prdida de Recorrido Total = Grado Total de Curvatura x Factor de Prdida
de Recorrido
Referencias
DESCRIPCIN
75001
75002
75003
75004
ALLISON V370
75005
75006
75007
75008
75009
75010
75011
75012
75013
75014
75015
75016
75017
BORG WARNER PR1-2 SPEED .31 TRAVEL DIRECT TO VALVE (HANDLE PIVOT AT 1.125 R)
75018
75019
ALLISON AT540, 543, MT643, 644 (DETENT ALL SPEE DS UP GATE FFG0)
75020
75021
CHRYSLER 727
75022
75023
75024
75025
75026
75027
75028
ZF 4HP22
75029
ZF 3HP22
75030
SPAN ENG. TRANSFER BOX 4x4 4x2 (TRIM) (DRILL HANDLE 1,25, SEE SPEC. SHEET)
75031
75032
75033
75034
75035
(FNR ONLY)
75036
75037
75038
75039
75040
75041
75042
75043
Referencias
75044
BORG WARNER SPECIAL CONTROL BW40-5 POS. (FLOOR MOUNT SEE SPEC.)
75045
BORG WARNER SPECIAL CONTROL BW40-5 6 POS. (FLOOR MOUNT SEE SPEC.)
75046
CLARK 18,000 TRANS. SINGLE SP OOL FNR 1, 2, 3, 1.75" LINEAR CABLE 48* MOV EMENT
75047
CLARK 18,000 TRANS. TW IN SPOOL FNR 1, 2, 3, 1.75" LINEAR CABLE 48* MOVEMENT
75048
75049
SPECIAL DEAD MAN'S HANDLE CONTROL FITTED WITH SWITCH ON TOP KNOB OF
PUSH BUTTON CONTROL. NO GATE PLATE
75050
ALLISON HT740
75051
75052
75053
75054
75055
AT540-643
75056
MT653 R/CLT650/MT650
75057
75058
HT750 DRD/CLBT750/CLT654
75059
HT750 DRD/CLBT750/CLT654
75060
DODGE 50
75061
ZF 4HP 22 AAR4465
75062
MT653 INHIBITOR
75063
FORD A4LD
75064
V/W AG4 95
75065
75067
HT740
75068
C6 FORD
75070
MT653
75071
75072
75073
F-N-R SWITCHED
75074
H-N-L SWITCHED
75075
AT540
75076
75077
75078
75079
ALLISON 1000/2000
75080
SPECIAL AT545
75081
MT653
75082
75083
10
Referencias
75084
75085
75086
75087
75089
RDB
75090
VICKERS EMERGENCY
75091
75092
75097
75098
75099
750 TRANSMISSION
75100
ALLISON AT540-643. AIR INTERLOCK CONTROL. SEE SPEC. SHEET NARROW GATE
RATCHET
75101
75102
75103
AT540-644
75104
MT653 R/CLT650/MT651
75105
75106
HT750 DRD/CLBT750/CLT654
75107
HT750 DRD/CLBT750/CLT654
75108
FORD C3
75109
75110
AT540-643-SPEED SENSITIVE
75111
75112
75113
75115
75120
CHRYSLER 727
75130
75132
75140
75150
ALLISON TALBOT DIESELS USE RANGE ROVER SIDE PLATE AT540 NO SWITCHES 12V
75151
75165
CHRYSLER 727
75168
75170
BETA-PROJECT
75180
AT540/543/545 MT643-644
75190
75200
75201
SPECIAL (SEE SPEC. SHEET) (NO COXCOMB) (DUAL STATION THROTTLE SPECIAL)
75202
SPECIAL (SEE SPEC. SHEET) (NO COXCOMB) (DUAL STATION THROTTLE SPECIAL)
75203
11
Referencias
75204
6 POSITION CONTROL
75205
PERMAQUIP (DEAD, M, M)
75207
75208
75209
75211
75220
RO-TER-TECH (SPECIAL)
75228
SPECIAL ZF 4P22
75229
SPECIAL AT540
75230
75231
75232
75233
75234
PUSH BUTTON
75235
75236
AUSTIN HT750/CLB750/CLT654
75250
75251
75252
75253
75254
75260
DODGE CONTROL
75300
75310
75320
75352
75353
75360
75361
75365
75366
MORRISON HYDROSTATIC
75367
75370
75380
ALLISON HT750
75400
CHRYSLER 727
75401
CHRYSLER 904
75402
75403
75404
75405
75406
75407
12
Referencias
75408
BORG WARNER 65 - 55
75409
AT545
75413
CHRYSLER 727
75415
HYDROSTATIC
75420
75421
75463
VOITH M IDIMAT T3
75503
75513
75514
75515
75516
75517
4x4, 4x2 TRANSFER BOX TRIM (DRILL HANDLE 1.25, SEE SPEC. SHEET)
75518
75519
75520
75522
75523
75524
75531
75890
75900
75901
75902
75903
75904
4x4, 4x2 TRANSFER BOX TRIM (DRILL HANDLE 1.25, SEE SPEC. SHEET)
75905
75906
75907
75909
75910
75911
75918
13
El Kit de Transmisin contiene: Brazo de la Palanca, Soporte de montaje de la Transmisin, Enganche para el Cable y todos los
accesorios necesarios. El Kit de Conexin est diseado para encajar en cualquiera de las 5 posiciones ms utilizadas del
brazo de la Palanca a la Transmisin. Consulte los siguientes grficos para encontrar la posicin del Cable que mejor se acople
a las necesidades de su vehculo, y a las posiciones de la Palanca de Cambio (Marcha Atrs al Tire o al Empuje), despus monte
el Kit para encajarlo en la instalacin que lo requiera. Abajo se muestran las configuraciones que pueden sacarse del Kit
Universal. (El Kit Universal 59005 incluye todas las piezas necesarias para ensamblar las configuraciones de los Kit 59004 y
59006). Para las Allison 1000/2000 y 2400, el Kit de la Transmisin es la Referencia 59418-1.
14
15
Palanca NG
Caractersticas Estandar
- Chasis y ensamblaje del tirador en acero.
- Acabado baado en negro en el tirador y cincado en otras piezas metlicas
para protegerlas de la corrosin.
- Pomo y embellecedores de polmero texturizado negro.
- 4 orificios de montaje roscados a -20 h.
- Todas las posiciones tienen bloqueo (no existe deslizamiento entre ellas).
- Se necesita un cable Serie 4, con 3 de recorrido, terminal de fijacin
acanalado y terminales de trabajo roscados a -28 h. M6/100.
- Se realiza un mximo de 2 del recorrido real del cable.
- La abrazadera de montaje del cable requiere un perno de 1/4x1 con topes: Kit
Felsted NG0016-1.
- Pivote no roscado para un enganche del cable ms fcil.
Configuraciones Disponibles
- Montaje a mano derecha o izquierda.
- Marcha atrs a tire o empuje.
- Disponible placa de montaje en superficie.
- Iluminacin de 14 28 VDC, con cable de plomo sencillo o doble (incluido
tierra).
- Pulsadores elctricos (Consulte en fbrica).
- Tirador con pulsador lateral prefijado a 0 45.
- ngulo de la superficie de anclaje del cable prefijado a 0, 30, 60 90.
- Actualmente disponible para Allison AT545, MT643, MT653DR, MT654CR,
HT740, HT750CR, HT750DR, HT754CR.
- No hay especificaciones para construir una referencia con este tipo de
palancas. Consulte en fbrica sus especificaciones para recibir nuestras
recomendaciones y referencias.
- Novedad! Disponible para Allison Serie 1000/2000. Consulte en fbrica.
16
Palanca NG
17
Moduladores
El modulador de cable est diseado para transmitir el cambio de aceleracin del motor (en un motor mecnico) a la vlvula
hidrulica de la transmisin. Se ajusta a los modelos de transmisiones Allison AT500, MT600, HT700, V730, CLT650 y
CLBT750.
Especificaciones
El cable est recubierto de polmero (mxima temperatura 149C).
- Radio de Curvatura mnimo 4.
- El muelle incorporado retorna al punto muerto.
- Se recomienda su funcionamiento a tire, pero tambin est
disponible a empuje.
- Puede ensamblarse in situ por Distribuidores FAST.
Rosca
(Serie 3) 10 -32 UNF -2A
(Serie 4) -28 UNF -2A
DESCRIPCIN
Acanalado - Extremo Serie 3
Acanalado - Extremo Serie 3
Roscado - Extremo Serie 3
Roscado - Extremo Serie 4
Acanalado - Extremo Serie 4
Roscado - Extremo Serie 4
Acanalado - Extremo Serie 4
TRANSMISIN
FMX (Montaje Roscado)
C-6
C-6
Hydramatic (350/400)
Hydramatic (350/400)
Allison
Allison
EMPUJE
2225
2235
DESCRIPCIN
Roscado - Extremo Serie 4
Acanalado - Extremo Serie 4
TRANSMISIN
Allison
Allison
18
Moduladores
19
Palanca M.8500
Descripcin
- Pin y regleta dentada macizos y extremadamente robustos.
- Set de montaje de la palanca compuesto por la parte trasera, de aleacin fundida, y el cuerpo, de acero lacado color plata o
galvanizado.
- Leva de acero galvanizado con pomo negro de plstico.
20
Palanca M.9002
Descripcin
- Recorrido mximo: 48 mm.
- Material: Zamack.
- La leva de esta palanca puede encontrarse recta, o tambin formando un ngulo
de 90.
- Estn disponibles varias empuaduras.
21
Palanca M.10003
Descripcin
- Pin y regleta anti-vibracin.
- El cuerpo principal y la cubierta son de aleacin con acabado cincado.
- La leva es de acero galvanizado con pomo negro de plstico.
22
Palanca M.10055
Descripcin
- Recorrido: 85 mm.
- Carga mxima: 700 N
- Par 5:1 (Ventaja mecnica)
- Capacidad normal:
Tire - 600 N
Empuje - 400 N
- Material: Zamack inyectado.
- Rosca de la Regleta: M6/100.
- Rosca de la Carcasa: M10/100 M12/100.
- Opcional: Posicionamiento en punto neutro con chapa incorporada y pivote en la leva.
23
Palanca M.60010
Descripcin
- Cuerpo macizo de aleacin impermeabilizada, acabado negro.
- Leva de acero cromado con pomo negro de plstico.
- Ajuste de friccin mediante una tuerca central auto-blocante.
- Simtrica.
- Acabado de la Superficie lacado negro.
D ( del
Tensor)
10 mm.
E (Longitud de F ( mximo
Cable Suelto) del Cable)
75 mm. 1
4 mm. 1
24
Palanca M.60012
25