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Torre, mstil
Poleas fijas
Polea mvil
Mesa de rotacin con transmisin mecnica o hidrulica
Cabezal de rotacin con transmisin por motor y bomba hidrulicos (en equipos
modernos y de baja a media capacidad, substituye a la mesa de rotacin)
Cabeza de inyeccin (en equipos modernos y de baja a media capacidad, forma un
solo cuerpo con el cabezal de rotacin)
Bomba de lodos de pistn (de doble cuerpo, generalmente), accionada por motor
Diesel independiente.
Cabrestantes para el alojamiento y maniobra de los respectivos cables
Sistemas de transmisin de potencia y accionamiento del equipo
Accesorios (gatos mecnicos/hidrulicos, llaves para las maniobras, poleas
auxiliares, equipo de soldadura electrgena, etc.)
Sarta de perforacin:
a)
b)
c)
d)
Tricono
Lastrabarrenas
Varillaje
Varilla o barra de rotacin (de seccin generalmente cuadrada o hexagonal),
KELLY.
a)
b)
c)
d)
Ensanchadores
Lastrabarrenas
Varillaje
Estabilizadores
Clase 8.5
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Cables:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Campanas
Machos
Garras
Golpeadores
Fresadoras
Imanes
Tubos de lavado
Perforacin:
Clase 8.5
h)
i)
j)
k)
l)
Colocacin de rejillas:
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Engravillado:
a)
b)
c)
d)
e)
Cementacin
Operaciones de limpieza del lodo con agua (jet) y aditivos (floculantes)
Desarrollo por pistoeno, aire comprimido, sobrebombeo, etc.
Acidificacin
Otras especficas de cada caso
tipo
contenido en slidos
viscosidad
yield point
filtrado (cake)
Clase 8.5
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densidad
mojabilidad
Factores hidrulicos:
-
presin de inyeccin
velocidad del chorro (jet) en el tricono
velocidad de circulacin
velocidad en el anular
prdidas de carga por rozamiento
prdidas de circulacin o ganancias de volumen de lodos
Factores mecnicos:
-
2. Inalterables
Meteorologa
Emplazamiento
Operatividad del equipo:
-
estado de revisin
dimensionado fsico proporcional al esfuerzo requerido
facilidad de operacin
adaptabilidad al tipo de trabajo
Clase 8.5
competencia
turnos de trabajo
factores psicolgicos
Profundidad
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Clase 8.5
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Giratoria de inyeccin
Acoplamiento
Varilla de arrastre (Kelly)
Mesa de rotacin
Acoplamiento
Varillas
Acoplamiento
Lastrabarrenas
Acoplamiento
Tricono
Figura 8.5.1. Esquema de mquina de perforacin a rotacin con circulacin directa (Rotary).
Clase 8.5
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Figura 8.5.2. Diferentes modelos de trenes de sondeo o equipos de perforacin a rotacin con
circulacin directa (Rotary convencional).
Clase 8.5
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Elevador
Cabeza de
inyeccin
Cabeza de
inyeccin
Varilla de
rotacin (Kelly)
Manguito de rosca
cnica para varillaje
(tool joint)
Mesa de rotacin
Tricono
Trialeta
Figura 8.5.3. Elementos que componen una columna o sarta de perforacin a rotacin con circulacin
directa (Rotary convencional).
Clase 8.5
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Clase 8.5
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Clase 8.5
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Triconos
Un tricono est formado por tres piezas cnicas que giran cada una sobre un eje, una
serie de cojinetes permiten el movimiento de la pieza exterior (Figuras 8.5.6 y 7). La
pieza exterior est provista en algunos casos de dientes y en otros de botones. En
algunos casos estn diseados para perforar con aire.
(a)
(b)
Figura 8.5.6. (a) Corte de un tricono (Aero-jet) para aire. (b) Vista inferior de un tricono.
Clase 8.5
Cazoleta de
grasa
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Rodamiento
Cojinete esfrico
Conducto de engrase
Tapn del conducto de engrase
El lodo que es inyectado por el interior de la herramienta puede salir por dos vas: por
el interior de los conos o por el exterior de stos mediante unos orificios calibrados
(Figura 8.5.8). En funcin de la presin que se da al lodo en superficie se calcula el
caudal y la velocidad de salida del lodo. El fluido golpea directamente sobre la roca a
perforar.
(a)
(b)
Figura 8.5.8. Salida del lodo de perforacin: (a) chorro central (tricono regular, (b) chorro lateral con
orificios paralelos.
Clase 8.5
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Los dientes son de aleaciones de acero de gran dureza, estn colocados de manera
alternativa en cada cono (Figura 8.5.9), se utilizan en terrenos de poca dureza y poca
abrasividad, (terrenos con bajo contenido en cuarzo). Cuando el terreno es blando se
utilizan conos con pocos dientes pero largos, cuando es ms duro el nmero de dientes
es mayor y su longitud menor.
Clase 8.5
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Clase 8.5
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Desgaste de los
rodamientos
Grado
Grado
Desgaste
Grado (pulgadas)
Desgaste en mm
Nuevo
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Nada
1/8
3/8
5/8
7/8
Todo
B1
B2
B3
B4
B5
B6
B7
B8
1/8
3/8
5/8
7/8
Total*
I
O 1/64
O 1/32
O 3/64
O 1/16
O 5/64
O 3/32
O 7/64
O 1/8
O 3/16
O 1/4
Sin prdida
0,4
0,79
1,19
1,59
1,98
2,38
2,78
3,17
4,76
6,35
BT = diente
*Rodamientos agarrotados o perdidos