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COJINETES
Los cojinetes son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su
peso, guiarlos en su rotacin y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el
bastidor de la pieza o mquina, pero con frecuencia van montados en
soportes convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.
Funcin de los cojinetes:
En la carcasa del motor y en la biela trabajan ejes giratorios
como el cigeal, el eje de balancines o el rbol de
compensacin. Los cojinetes les prestan a stos apoyo. Como
consecuencia, los cojinetes estn sometidos a una alta carga
mecnica, como por ejemplo a presiones de encendido de
hasta 200 bares. Pero con esto no es suficiente.
Los cojinetes de friccin son esenciales para la maquinaria:
sostienen o guan sus piezas mviles y reducen al mnimo la
friccin y el desgaste. La friccin consume energa intilmente.
y el desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas
hasta la inutilizacin de la mquina.
Clasificacin de los cojinetes
Los cojinetes se clasifican en cojinetes de friccin y de rodamiento. En
los cojinetes de friccin, los rboles giran con deslizamiento en sus
apoyos, En los de rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen
esferas, cilindros o conos, logrando que el rozamiento la direccin del
esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en: radial, axial,
mixtos.

Cojinete Radial

Cojinete Axial

Tipos de cojinetes
Cojinetes de friccin
cojinetes de rodamientos
COJINETES DE FRICCIN: Tienen la ventaja de su marcha tranquila
y silenciosa y que pueden construirse partidos en dos, haciendo

posible un montaje y desmontaje radial. Tienen el inconveniente de

que no son indicados en los casos en que se deseen elevado nmero
de revoluciones, a no ser que la carga que gravita sobre ellos sea
mnima.
Clases de cojinetes de friccin
El tipo ms sencillo es cuando el rbol se introduce directamente en
un taladro ajustado. Cuando se prev la existencia de desgaste se
introduce un casquillo, Estos tipos solo se utilizan para pequeas
cargas y trabajos de poca responsabilidad. Los ms corrientes en la
transmisin son:
CILNDRICOS FIJOS: Se compone de una sola pieza de
revolucin, denominada casquillo. Se emplea cuando el
cojinete no est sometido a grandes desgastes. El problema
viene a raz de que no admite correccin en el dimetro
interior una vez sufre los efectos del desgaste y no se puede
emplear para gorrones intermedios por la imposibilidad de
montaje.

CILNDRICOS AJUSTABLES O PARTIDOS: El cojinete est

constituido por dos mitades cuya superficie comn de contacto
coincide con un plano diametral para facilitar el montaje an
en el caso de gorrones intermedios. Permite el montaje de ejes
y rboles con el resto de rganos montados sobre ellos debido
a su aplicacin de las dos mitades.

 CNICOS AJUSTABLES: Se emplea en aquellos montajes que

tengan que garantizar un juego entre el rbol y el cojinete. El
cojinete exteriormente es cnico y a medida que se introduce
en el agujero cnico de su soporte ir reduciendo el dimetro
interior gracias al Ranurado longitudinal que lleva.

COJINETES DE RODAMIENTOS
RODAMIENTOS PARA CARGAS RADIALES
RODAMIENTO RGIDO DE SIMPLE HILERA DE BOLAS: Son
usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de
disear, no separables, capaces de operara a altas e incluso
muy altas velocidades y requieren poca atencin o
mantenimiento en servicio. Estas caractersticas, unidas a su
bajo coste, hacen a estos rodamientos los ms populares.

RODAMIENTO DE RODILLOS: Tiene guiados sus rodillos por

pestaas en uno de sus aros. El otro aro, que esta libre, no
tiene ninguna pestaa. Esto permite que el eje se desplace
axialmente dentro de ciertos lmites, con respecto al soporte.

 RODAMIENTO DE BOLAS A RTULA: Posee doble fila de

bolas guiada por dos pistas de rodadura mecanizadas en el aro
interior. Esto hace que el rodamiento sea autoalineable,
permitindose desviaciones angulares del eje respecto al
soporte. La pista del aro exterior tiene el centro en el eje del
rbol. Este tipo de rodamiento, adems de soportar mayores
cargas que el de bolas, se adapta a las flexiones del rbol.

RODAMIENTO DE RODILLOS A RTULA: Estn compuestos

por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico
comn sobre el aro exterior. Cada uno de los dos caminos de
rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo
con el eje del rodamiento.

RODAMIENTOS PARA CARGAS AXIALES

 RODAMIENTOS DE SIMPLE EFECTO: Los rodamientos

axiales de simple efecto absorben las fuerzas axiales en un
determinado sentido, desmontndose cuando la fuerza axial
acta en el sentido contrario.

RODAMIENTOS DE DOBLE EFECTO: Estos rodamientos

tienen la misma aplicacin que los de simple efecto salvo que
estos absorben las cargas axiales en ambos sentidos. El aro
intermedio es el que va fijo al rbol.

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS A RTULA: El

rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos
situados oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa
del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro
apoyado en el soporte.

CUANDO DEBEMOS CAMBIAR LOS COJINETES

A medida que vamos patinando, los rodamientos van cediendo

lateralmente, es decir, cogen holguras, cuando stas son muy
acusadas deberemos substituirlos por otros nuevos, ya que
notaremos mucha prdida de velocidad y suavidad al patinar.
EXTRACCION DE LOS COJINETES
Cada rueda lleva montados 2 cojinetes y un separador o eje central
que puede ser de 2 tipos: Eje travesero: va insertado en la pista
interior del cojinete y atraviesa la rueda de punta a punta, estos van
montados en las guas que no van roscadas y necesitan de doble
tornillo, macho y hembra, para sujetar la rueda.
PROCEDIMIENTOS DE LOS COJINETES
El procedimiento bsico cuando se hace el servicio de los cojinetes
que no se manejan, es el mismo procedimiento que se hace para los
vehculos de traccin trasera y delantera.
Se debe referir al manual del taller por cualquier procedimiento
especial o precauciones que se deben considerar durante el
procedimiento.
Los cojinetes estn lubricados con grasa, el cual tambin protege el
metal de la corrosin y ayuda a conducir el calor. Los cojinetes
necesitan ser limpiados y lubricados cada 50 mil kilmetros (30 mil
millas). Es una buena prctica hacer un lado a la vez para evitar
mezclar los componentes.
APLICACIN DE LOS COJINETES
Sus aplicaciones son muy diversas: desde los extremos de los
cigeales de los motores de automvil, pasando por los ejes de las
cajas de cambio, las ruedas de los coches, las bombas de agua, los
diferenciales, y en general, todas las piezas que tengan que girar con
precisin y sin holguras. Hay cojinetes o rodamientos de varios tipos:
los hay de bolas, de cilindros de acero, etc.