Pavimentos Asfalticos

SECCION 415 (Especial)
DISPOSICIONES GENERALES
Descripcin
415.01
Contiene las disposiciones generales correspondientes a los trabajos de
pavimentacin flexible tales como riegos, sellos, tratamientos superficiales, emulsiones
y morteros asflticos, as como de concretos asflticos en caliente y en fro.
Materiales
415.02
Los materiales a utilizar debern corresponder a los siguientes requerimientos:
a.
Agregados ptreos y filler o relleno mineral

Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o
mezcla bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa
del material asfltico, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito.
Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si se
aade algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una adecuada
adherencia.
Para efecto de las presentes especificaciones, se denominar agregado grueso a
la porcin de agregado retenido en el tamiz de 4,75 mm (N. 4); agregado fino a la
porcin comprendida entre los tamices de 4,75 mm y 75 m (N. 4 y N. 200) y
polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 m (N. 200).
El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una
combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y
durables, sin exceso de partculas planas, alargadas, blandas o desintegrables.
Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que
puedan impedir la adhesin con el asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se
presentan en cada especificacin.
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella
con arena natural. La proporcin admisible de esta ltima ser establecida en el
diseo aprobado correspondiente.
Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y
angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia, que impida la
adhesin con el asfalto y deber satisfacer los requisitos de calidad indicados en
cada especificacin.
Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los

agregados ptreos o podr ser de aporte de productos comerciales, generalmente
cal hidratada o cemento portland. Podr usarse una fraccin del material
preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad y
que sea no plstico. Su peso unitario aparente, determinado por la norma de
ensayo MTC E 205, deber encontrarse entre 0,5 y 0,8 g/cm3 y su coeficiente de
emulsibilidad (NLT 180) deber ser inferior a 0,6.
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las
exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
b.
Cemento asfltico
El cemento asfltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asflticas
elaboradas en caliente ser clasificado por viscosidad absoluta y por penetracin.
Su empleo ser segn las caractersticas climticas de la regin, la
correspondiente carta viscosidad del cemento asfltico y tal como lo indica la
Tabla 415-01, segn lo establecido en Proyecto y aprobado por el Supervisor.
Tabla 415-01
Seleccin del tipo de cemento asfltico
Temperatura Media Anual
24C o ms
40-50
60-70 o
modificad
24C - 15C
60-70
15C - 5C
85100
120150
Menos 5C
Asfalto
Modificado
Los requisitos de calidad del cemento asfltico son los que establecen las Tablas 41502 y 415-03.
El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de agua y no formar
espuma cuando es calentado a la temperatura de 175C.
El cemento asfltico podr modificarse mediante la inclusin de aditivos de diferente
naturaleza tales como: rejuvenecedores, polmeros, o cualquier otro producto
garantizado, con los ensayos correspondientes. En tales casos, las especificaciones
particulares establecern el tipo de aditivo y las especificaciones que debern cumplir
tanto el cemento asfltico modificado como las mezclas asflticas resultantes, que
sern aprobadas por el Supervisor, al igual que la dosificacin y dispersin
homognea del aditivo incorporado.
Las especificaciones particulares de los cementos asflticos modificados con
polmeros se describen en la Seccin 431 junto con sus requisitos de calidad, que se
establecen las Tablas 431-01, 431-02 y 431-03.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Tabla 415-02
Especificaciones del cemento asfltico clasificado por penetracin
Tipo
Grado Penetracin
Ensayo
Grado
PEN
PEN
PEN
PEN
PEN
40-50
60-70
85-100
120-150
200-300
min
mx.
min
50
60
mx. min
mx. min
mx.
min
mx.
Pruebas sobre el Material Bituminoso

Penetracin a 25C, 100 g, 5 s, 0,1 mm
MTC E 304
40
Punto de Inflamacin, C
MTC E 312
232
232
232
218
177
Ductilidad, 25C, 5cm/min, cm
MTC E 306
100
100
100
100
100
Solubilidad en Tricloro-etileno, %
MTC E 302
99,0
99,0
99,0
99,0
99,0
MTC E 304
-1
ndice de Penetracin (Susceptibilidad Trmica)

Ensayo de la Mancha (Oliensies)
(1)
+1
-1
70
+1
85
-1
100
120
+1
-1
150
+1
200
-1
300
+1
(2)
Solvente Nafta Estndar

Solvente Nafta Xileno, %Xileno
AASHTO M 20
Solvente Heptano Xileno, %Xileno
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
0,8
0,8
1,0
1,3
1,5
Pruebas sobre la Pelcula Delgada a 163C, 3,2 mm, 5 h

Prdida de masa, %
ASTM D 1754
Penetracin retenida despus del ensayo de

pelcula fina, %
(3)
Ductilidad del residuo a 25C, 5 cm/min, cm
MTC E 304
MTC E 306
55+
52+
47+
42+
37+
50
75
100
100
(1), (2) Ensayos opcionales para su evaluacin complementaria del comportamiento geolgico en el material bituminoso indicado.
(3)
Si la ductilidad es menor de 100 cm, el material se aceptar si la ductilidad a 15,5 C es mnimo 100 cm a la velocidad de 5 cm/min.

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Tabla 415-03
Especificaciones del cemento asfltico clasificado por viscosidad
Caractersticas
Viscosidad Absoluta a 60C,
Grado de Viscosidad
AC-2,5
25050
AC-5
500100
AC-10
1.000200
AC-20
2.000400
AC-40
4.000800
Poises Viscosidad Cinemtica,
80
110
150
210
300
135C St mnimo Penetracin
200
120
70
40
20
25C, 100gr, 5 s mnimo Punto
163
177
219
232
232
de Inflamacin COC, C mnimo
99
99
99
99
99
1.250
2.500
5.000
100
100
50
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Negativo
Solubilidad en tricloroetileno, % masa, mnimo

Pruebas sobre el residuo del ensayo de pelcula fina
Viscosidad Absoluta, 60C, Poises mximo
10.000
20
20.000
10
Ductilidad, 25C, 5cm/min, cm, mnimo

(1)

Solvente Nafta Xileno, %Xileno
Solvente Heptano Xileno, %Xileno
(1) Porcentajes de solvente a usar, se determinara si el resultado del ensayo indica positivo. Fuente: ASTM D 3381, NTP

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c.
Emulsiones asflticas
De acuerdo con la aplicacin y segn lo establezca la respectiva especificacin,
se utilizarn emulsiones catinicas de rotura rpida, media y lenta, cuyas
caractersticas bsicas se presentan en la Tabla 415-04.
Las emulsiones catinicas podrn ser modificadas mediante polmeros cuyas
caractersticas se presentan en la Tabla 415-04A y Tabla 432-01, en tal caso las
especificaciones de calidad, dosificacin y dispersin del producto debern ser las
establecidas en el Proyecto y contar con la aprobacin del Supervisor.
d.
Asfaltos lquidos
Se aplicarn en determinados casos, segn lo establezca la respectiva
especificacin.
Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o curado rpido (RC).
Las caractersticas bsicas de los MC se presentan en la Tabla 415-05 y de los
RC en la Tabla 415-06.

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Tabla 415-04
Especificaciones para emulsiones catinicas
Tipo
Rotura Rpida
Rotura Media
CRS-1
Grado
min
CRS-2
max
min
CMS-2
max
min
CMS-2h
max
Prueba sobre Emulsiones

- Viscosidad Saybolt Furol a 25Cs
20
100
100
400
50
450
40
- Estabilidad de Almacenamiento, 24h,%
(**)
Demulsibilidad, 35 cm , 0.8%
Dioctilsulfosuccinato sdico, %
- Revestimiento y Resistencia al agua:
1
40
Bueno
- Revestimiento, agregado seco despus del

rociado
Aceptable
- Revestimiento, agregado hmedo
CSS-1
Rotura rpida
CSS-1h
CQS-1H
max
min
max
min
max
min
max
20
100
20
100
20
100
50
450
1
-
1
-
Bueno
Aceptable Aceptable
- Revestimiento, agregado hmedo despus del

Carga de partcula
Prueba de Tamiz %
min
- Revestimiento agregado seco
(**)
Rotura Lenta
Positivo
-
Positivo
0,1
Positivo
0,10
Positivo
0,10
Positivo
0,10
Mezcla con Cemento, %
Positivo
0,10
--
0,10
2,0
2,0
Positivo
-
0,10
Destilacin:
- Destilacin de aceite, por volumen de emulsin
- % Residuo
12
12
60
65
65
65
57
57
57
100
250
40
90
100
250
40
90
40
90
Pruebas sobre el Residuo de destilacin:

- Penetracin, 25C, 100 g, 5s
100
(a)
(a)
- Ductilidad, 25C, 5 cm/min, cm

- Solubilidd en Tricloretileno, %
(*)
(**)
(a)
50
250
(a)
100
150
(a)
50
(a)
(a)
40
40
97,5
97,5
250
(a)
150
(a)
40
40
40
40
40
97,5
97,5
97,5
97,5
97,5
CQS 1H, emulsin que debe cumplir los requisitos considerados en la Norma D 3910.
CQS 1h, usado para sistemas de mortero asfltico.
Este requerimiento de prueba en muestras representativas se exige.
En funcin a las condiciones climticas del Proyecto se definir uno de los grados indicados (50-150 100-250)
Fuente: ASTM D 2397 y D 3910.

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Tabla 415-04A
Especificaciones para emulsiones catinicas con polmeros
Tipo
Rotura Rpida
CRS-1P
Grado
CRS-2P
min
mx.
Prueba sobre Emulsiones

20
-
- Estabilidad de Almacenamiento, 24h,%
(**)
Carga de partcula
CMS-1P
min
mx.
20
Positivo
Residuo de evaporacin, %
Rotura Media
mx.
20
Prueba de tamiz, %
Norma
CSS-1P
min
mx.
min
mx.
20
100
MTC E430 -00
20
MTC E 404-00
Positivo
65
Sedimentacin (a los 7 das), %
CMS-2hP
min
Positivo
60
Rotura Lenta
Positivo
59
Positivo
57
MTC E 407-00
60
MTC E 411 -00
MTC E 404 -00
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
MTC E 405 -00
2,0
MTC E 410 -00
Mezcla con Cemento, %

- Revestimiento y Resistencia al agua:
- Revestimiento agregado seco
Bueno
- Revestimiento, agregado seco despus del rociado
MTC E 409 -00
Bueno
Aceptable
- Revestimiento, agregado hmedo

- Revestimiento, agregado hmedo despus del rociado
Aceptable Aceptable
Pruebas sobre el residuo de Evaporacin:
MTC E 411 -00

(a)
100
- Penetracin, 25C, 100 g, 5s
(a)
50
45
- Punto de ablandamiento ( A y B), C
200
(a)
(a)
90
(a)
100
(a)
50
45
(a)
200
100
220
50
90
100
50
(a)
90
40
40
(a)
45
150
MTC E 304-00
(a)
90
MTC E 307-00
-Ductilidad, 25C, 5 cm/min, cm
10
- Recuperacin elstica, 25 C, %
30
ASTM D 6084
20
MTC E 320-00
- Recuperacin elstica, 25 C, por torsin, %

(a)
Nota:
En funcin a las condiciones climticas del Proyecto se definir uno de los grados indicados (50-90 100-200 100 -150)
Fuente: ASTM D 2397 y NTP 321.141 (2003) y AASHTO T 316.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
MTC E 306-00
e.
Aditivos mejoradores de adherencia

En caso de que los requisitos de adherencia indicados en cada especificacin no
sean satisfechos, no se permitir el empleo del agregado, salvo que se
incorpore un producto mejorador de adherencia de comprobada eficacia para
proporcionar la adherencia requerida, en la proporcin establecida en el proyecto
y aprobada por el Supervisor Seccin 430.
f.
Temperatura de aplicacin del material bituminoso

El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos segn la especificacin
respectiva ser obligatoriamente aplicado dentro de los rangos de la carta
viscosidad-temperatura (ASTM D341) establecidos en el proyecto y aprobado por
el Supervisor. Se observar los rangos de temperatura de aplicacin establecidos
en la Tabla 415-07.
g. Agente rejuvenecedor
El agente rejuvenecedor deber ser un material orgnico cuyas caractersticas
qumicas y fsicas permitan devolverle al asfalto envejecido las condiciones
necesarias para el buen comportamiento de la nueva mezcla, segn lo establezca
el proyecto, y de acuerdo a las especificaciones tcnicas correspondientes. La
dosificacin y la dispersin homognea del agente rejuvenecedor debern seguir
las recomendaciones de su fabricante y ser aprobadas por el Supervisor.
Equipo
415.03
Todos los equipos empleados debern ser compatibles con los procedimientos de
construccin adoptados y requerirn la aprobacin previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de las obras
y al cumplimiento de las exigencias de calidad de la presente especificacin y de la
correspondiente a la respectiva partida de trabajo.
El equipo que emplee el Contratista para los trabajos de pavimentacin flexible
cumplir los requerimientos establecidos en la Seccin 400.03.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Tabla 415-07
Rangos de temperatura de aplicacin (C)
Tipo y Grado del Asfalto
Temperaturas de
(2)
Esparcido
MC-30
-.-
Tratamien
tos
superficia
30
RC-70 o MC-70
20
RC-250 o MC-250
RC-800 o NC-800
Asfaltos Diluidos
Mezclas in
situ
Temperaturas de
Mezclado en
(1)
Planta
Mezclas
Mezclas
Densas
Abiertas
-.-
-.-
50
-.-
-.-
40
75
55-80
-.-
55
95
75-100
-.-
CRS-1
-.-
CRS-2
-.-
CMS-2
20-70
5085
5085
-.-
10-70
CMS-2h, CSS-1, CSS-1h
20-70
-.-
10-70
Emulsiones Asflticas
Cemento Asfltico
Todos los grados
140 mx (4)
-.-.-
140 mx (4)
(1)
(2)
(3)
Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.

La Mxima temperatura deber estar debajo de aquella en la que ocurre vapores o espuma
En algunos casos la temperatura de aplicacin puede estar por encima del punto de
inflamacin. Por tanto se debe tener precaucin para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podr variar esta temperatura de acuerdo a la carta de viscosidad-temperatura.
Fuente: MS-16-Asphalt Institute
Requerimientos de construccin
415.04 Explotacin de materiales y produccin de agregados
Las fuentes de materiales, as como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotacin de aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, debern
tener aprobacin previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptacin posterior de los agregados que el Contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificacin.
Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el
sistema de almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de
caractersticas uniformes. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos, el
Supervisor exigir los cambios que considere necesarios.
Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de
partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se
debern ejecutar en el sitio de explotacin o elaboracin y no se permitir efectuarlos
en la va.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de las canteras debern ser
conservados para la posterior recuperacin de las excavaciones y de la recuperacin
ambiental de las reas afectadas. Al concluirse los trabajos en las canteras
temporales, el Contratista remodelar el terreno para recuperar las caractersticas
hidrolgicas superficiales de ellas, as como de la recuperacin ambiental de las reas
afectadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental y debiendo cumplir en lo que
corresponda lo indicado en la Subseccin 05.06.
415.05 Frmulas de trabajo para riegos, tratamientos superficiales, emulsiones,
morteros y sellos, asflticos; as como, mezclas asflticas.
Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Contratista deber suministrar para
verificacin del Supervisor muestras de ellos, del producto bituminoso por emplear y
de los eventuales aditivos, avaladas por los resultados de los ensayos de laboratorio
que garanticen la conveniencia de emplearlos en el tratamiento o mezcla. El
Supervisor despus de las comprobaciones que considere convenientes y d su
aprobacin a los materiales, solicitar al Contratista definir una "Frmula de Trabajo"
que obligatoriamente deber cumplir las exigencias establecidas en la especificacin
correspondiente. En dicha frmula se consignar la granulometra de cada uno de los
agregados ptreos y las proporciones en que deben mezclarse, junto con el polvo
mineral (filler), de ser el caso, para obtener la gradacin aprobada.
En el caso de mezclas y morteros asflticos debern indicarse, adems, el porcentaje
de ligante bituminoso en relacin con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo
respecto al peso del ligante asfltico, cuando su incorporacin resulte necesaria. Si la
mezcla es en fro y requiere la incorporacin de agua, deber indicarse la proporcin
de sta.
En el caso de mezclas en caliente tambin debern sealarse:
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la mezcla de
los agregados con el ligante bituminoso.
La temperatura mxima y mnima de calentamiento previo de los agregados y el
ligante. En ningn caso se introducirn en el mezclador agregados ptreos a una
temperatura que sea superior a la del ligante en ms de 15C.
Porcentaje de filler (polvo de roca, cemento, cal, etc.) en peso de la mezcla, en
caso sea necesario su utilizacin.
Las temperaturas mximas y mnimas al salir del mezclador.
La temperatura mnima de la mezcla en la descarga a los elementos de distribucin
en obra.
La temperatura mnima de la mezcla al inicio y terminacin de la compactacin.
Cuando se trate de tratamientos superficiales, el Contratista deber presentar al
Supervisor el diseo con las cantidades de ligante asfltico y agregados ptreos para
los distintos riegos, incluyendo la posible incorporacin de aditivos.
La aprobacin definitiva de la Frmula de Trabajo por parte del Supervisor no exime al
Contratista de su responsabilidad de alcanzar, en base a ella, la calidad exigida por la
respectiva especificacin.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Las tolerancias que se admiten en los trabajos especficos, se aplican a la Frmula de

Trabajo aprobada por el Supervisor, para la ejecucin de la obra.
La frmula aprobada slo podr modificarse durante la ejecucin de los trabajos, si se
produce cambios en los materiales, canteras o si las circunstancias lo aconsejan y
previa aprobacin del Supervisor.
415.06 Tramo de prueba y ejecucin en riegos, tratamientos superficiales,
emulsiones, morteros y sellos, asflticos; as como, mezclas asflticas.
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista efectuar un tramo de prueba para verificar
el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho y longitudes
aprobadas por el Supervisor, el mtodo definitivo de preparacin, transporte,
colocacin y compactacin de la mezcla o tratamiento, de manera que se cumplan los
requisitos de la respectiva especificacin.
En el caso de la construccin de morteros asflticos, se hace necesaria la
compactacin en aquellas reas donde el espesor sea mayor que 6 mm, con el equipo
que sea aprobado por el Supervisor.
El Supervisor tomar muestras del tratamiento, mortero o mezcla, para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas que correspondan en cuanto a
granulometra, dosificacin, densidad y dems requisitos.
En caso que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el Contratista
deber efectuar las correcciones requeridas en los equipos y sistemas o, si llega a ser
necesario, en la Frmula de Trabajo, repitiendo las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones.
El Supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de prueba como
parte integrante de la obra en construccin.
En el caso de tratamientos superficiales y morteros asflticos se definirn en esta fase
sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones
necesarias en el control del trnsito. En caso de riegos asflticos se verificara la tasa
de aplicacin. Para riegos de imprimacin se comprobar adicionalmente la
penetracin.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos, el
Contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a los DME,
acorde a la Seccin 209. El Contratista
deber efectuar las correcciones
requeridas a los sistemas de produccin de agregados, preparacin de mezcla,
extensin y compactacin hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Todo esto a su
cuenta, costo y riesgo del Contratista. Finalmente el Supervisor aprobara la Frmula
de Trabajo de la obra.
El empleo de un pavimento asfltico en la construccin de carreteras requiere tener un
adecuado manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden ser grandes. Para lo
cual, se requiere realizar una serie de acciones complementarias para que sus efectos
negativos se minimicen o eviten y no altere el ecosistema.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, la
cual ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicaciones
ambientales para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicacin del material bituminoso, el Contratista deber contar con
extintores, dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra,
debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiqun permanente que rena los
implementos apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el
personal de obra. Adems, es conveniente dotar al personal de obra que trabaja
directamente en las labores de aplicacin del material bituminoso, con los equipos de
seguridad y proteccin personal correspondientes, as como de los equipos de auxilio
(ambulancia y otros) en caso de ocurrencia de accidentes.
Se deben tomar las previsiones correspondientes para evitar el ingreso de personas,
animales u otros a la zona de la obra.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la
infraestructura adyacente a la va. Se debe proteger veredas, cursos de agua, jardines,
reas verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc.
En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el trnsito vehicular, para lo
cual se instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes. De existir zonas
crticas indicadas en el Proyecto, se debe dar una proteccin adecuada contra los
factores climticos, geodinmicos, etc.
Aceptacin de los trabajos

415.07 Criterios
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
a.
Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos, lo especificado
en la Seccin 103.
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
Contratista.
Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de filtros,
captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el
Supervisor considere adecuados y necesarios para impedir emanaciones de
elementos particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de
calidad exigidos en la Subseccin 415.02.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado como resultado del

tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as
como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los
tratamientos y mezclas asflticas.
Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de
referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin
de asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado,
descarga, extendido y compactacin de las mezclas (los requisitos de
temperatura son aplicables slo a las mezclas elaboradas en caliente).
Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra
en morteros asflticos.
Ejecutar ensayos para verificar el diseo en tratamientos superficiales, as
como la granulometra de aquellos.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga e
imprimaciones, si el Proyecto no establece el mtodo de medicin, ser
propuesto por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o morteros
asflticos, durante el perodo de ejecucin de las obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de
adherencia, siempre que ellos se incorporen.
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles,
medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie, siempre
que ello corresponda.
El Contratista rellenar inmediatamente con mezcla asfltica, a su cuenta, costo y
riesgo, todos los orificios realizados con el fin de medir densidades en el terreno y
compactar el material de manera que su densidad cumpla con los requisitos
indicados en la respectiva especificacin.
Tambin cubrir, sin costo para la entidad contratante, las reas en las que el
Supervisor efecte verificaciones de la dosificacin de riegos de imprimacin y
liga, tratamientos superficiales y morteros asflticos.
b.
Condiciones y tolerancias para la aceptacin

Las condiciones y tolerancias para la aceptacin las obras ejecutadas, se indican
en las especificaciones correspondientes. Todos los ensayos y mediciones
requeridas para la aceptacin de los trabajos especificados, estarn a cargo del
Supervisor.
Aquellas reas donde los defectos de calidad y excedan las tolerancias, debern
ser reemplazadas por el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo, de acuerdo a las
instrucciones del Supervisor y aprobadas por ste.
Medicin
415.08
Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos
superficiales y morteros asflticos.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2), aproximado al entero, de todo

trabajo ejecutado con la aprobacin del Supervisor, de acuerdo a lo exigido en la
especificacin respectiva.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del
trabajo, por el ancho especificado en los planos aprobados.
No se medir ninguna rea por fuera de tales lmites.
Ejecucin de mezclas densas y abiertas en fro y en caliente.
La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al dcimo de metro
cbico, de mezcla suministrada y compactada en obra con la aprobacin del
Supervisor, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje
del trabajo, por el ancho y espesor especificados en los planos aprobados.
No se medir ningn volumen por fuera de tales lmites.
Ejecucin de bacheos o parchados con mezcla asfltica.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2), aproximado al dcimo de metro
cuadrado, de bacheo o parchado con mezcla asfltica ejecutado, de acuerdo con lo
exigido por la especificacin respectiva.
La indicada rea se determinar multiplicando las dos dimensiones de cada bacheo
o parche.
Pago
415.09 Riegos, tratamientos superficiales, emulsiones, morteros y sellos,
asflticos y bacheos o parchados con mezcla asfltica
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m2),
para toda la obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y
aprobada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos
y derechos de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de
permisos ambientales para la explotacin de los suelos y agregados; las instalaciones
provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes
y canteras; la preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos de
explotacin, seleccin, trituracin, lavado, carga, descarga y transporte dentro de las
zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin, desperdicios, mezcla, colocacin,
nivelacin y compactacin de los materiales utilizados; y los de extraccin, bombeo,
transporte del agua requerida y su distribucin.
El transporte del material al punto de aplicacin se pagar de acuerdo a lo establecido
en la Seccin 700.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de
prueba y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de la capa
respectiva, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05. Tambin, deber incluir los
costos de la definicin de la Frmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento,
desperdicios y aplicacin de agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control
de rotura que se requieran; la proteccin de todos los elementos aledaos a la zona de
los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto.
415.10 Mezclas asflticas
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cbico (m3), para
toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las presentes especificaciones y
en la Seccin 700.
desperdicios y aplicacin del material bituminoso, agua y aditivos mejoradores de
adherencia y de control de rotura que se requieran; la proteccin de todos los
elementos aledaos a la zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser
afectados por los riegos de asfalto.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 416
IMPRIMACIN ASFLTICA
Descripcin
416.01
Consiste en la aplicacin de un riego asfltico sobre la superficie de una base
debidamente preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfltico o
de impermeabilizar y evitar la disgregacin de la base construida, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto. Incluye la aplicacin de
arena cuando sea requerido.
Materiales
416.02
El material bituminoso a aplicar en este trabajo ser el siguiente:
Emulsiones Asflticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h), mezclado para la
imprimacin, de acuerdo a la textura de la Base y que cumpla con los requisitos de
la Tabla 416-01.
Podra ser admitido el uso de Asfalto lquido, de grados MC-30, MC-70 MC-250
que cumpla con los requisitos de la Tabla 416-02.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Tabla 416-01
Especificaciones para emulsiones catinicas

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El tipo de material a utilizar deber ser establecido en el Proyecto. El material debe ser
aplicado tal como sale de planta, sin agregar ningn solvente o material que altere sus
caractersticas.
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m2
para una penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7 mm por lo
menos, para el caso de asfaltos diluidos, y de 5.0 a 7.5 mm para el caso de las
emulsiones, verificndose esto cada 25 m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la cantidad por m2 de
material bituminoso de acuerdo a los resultados del tramo de prueba Subseccin
415.06.
Tabla 416-02
Especificaciones para asfaltos lquidos
Tipo
Material Bituminoso Diluido

MC30
min
mx.
Grad
o
MC70
min
mx.
MC-250
min
mx.
250
500
Pruebas sobre el Material Bituminoso

-Viscosidad Cinemtica a 60C, cSt
30
-Punto de Inflamacin, C
38
60
70
140
38
66
-Ensayo de destilacin
-Destilado, porcentaje por volumen del
total de destilado a 360 C
-a 225 C
25
20
10
-a 260 C
40
70
20
60
15
55
-a 315 C
75
93
65
90
60
87
Residuo del destilado a 360 C , % en

volumen por diferencia
50
55
67
Pruebas en el Residuo de Destilacin:

30
120
30
120
30
120
(300
(1.200
(300
(1.200
(300
(1.200
Ductilidad a (25C), 5 cm/min, cm
)
100
)
100
)
100
Solubilidad en Tricloro etileno, %
99,0
99,0
99,0
Viscosidad Absoluta a 60C, Pa.s., (P)
(*)
(**)

Solvente Nafta Xileno, % Xileno
Solvente Heptano Xileno, % Xileno
(*)
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
Negativ
o
En reemplazo del ensayo de viscosidad absoluta del residuo, se puede reportar el ensayo de
penetracin a 100g, 5s a 25C, siendo el rango de 120 a 250 para los materiales
bituminosos citados.
(**) Porcentajes de solvente a usar, se determinar si el resultado del ensayo indica positivo.
Nota: Si la ductilidad a 25Ces menor a 100cm, el material ser aceptado si la ductilidad a 15C, 5
cm/min es como mnimo 100cm.
Fuente: ASTM D 2027, AASHTO M 82 y NTP

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Equipo
416.03
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y
camin imprimador y cisterna de agua.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una
sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas
mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse
compresores, escobas, y dems implementos con la aprobacin del Supervisor.
El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias
mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del
vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin
transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un velocmetro
calibrado en metros por segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la
velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y en forma uniforme,
para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista
de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento
calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se
usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una
extensin del camin cisterna con una boquilla de expansin que permita un riego
uniforme. No se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin
manual por gravedad.
Requerimientos de Construccin
416.04 Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada cuando la superficie se encuentre seca, que
la temperatura ambiental sea mayor a 6C, que las condiciones climticas sean las
apropiadas y sin presencia de lluvia, debiendo contar con la aprobacin del Supervisor.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
416.05 Preparacin de la superficie

La superficie de la base a ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en
conformidad con los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los
planos del Proyecto y con los requisitos de las Especificaciones relativas a la Base
Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao deben
ser removido y eliminado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador
mecnico, segn sea necesario.
416.06 Aplicacin de la capa de imprimacin
Durante la ejecucin del trabajo, el Contratista debe tomar las precauciones
necesarias para evitar accidentes con la utilizacin de los materiales, equipo y
personal.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente
limpia, por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados
anteriormente. El Contratista dispondr de material aislante aprobado por el
Supervisor, para evitar la superposicin de riegos, sobre un rea ya imprimada. El
material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y a la velocidad de
rgimen especificado y aprobado por el Supervisor. En general, el rgimen debe estar
entre 0.7 a 1.5 l/m2, dependiendo de cmo se halle la textura superficial de la base.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar
comprendida dentro de los lmites indicados en la Tabla 415-07, o la establecida de la
carta viscosidad-temperatura, la que debe ser aprobada por el Supervisor.
Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un
filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. El Contratista debe
determinar la tasa de aplicacin del ligante y hacer los ajustes necesarios.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad
del ancho de la superficie a imprimar. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad
correcta de material bituminoso a lo largo de la junta longitudinal resultante.
Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de imprimacin, sta debe ser
protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el perodo de curado
que establezca el Proyecto y apruebe el Supervisor.
416.07 Proteccin de las estructuras adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a
tratamiento, deben ser protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o
manchas. En caso de que estas ocurran, el Contratista; por cuenta propia; retirar el
material y reparar todo dao ocasionado.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
416.08 Apertura al trfico y mantenimiento

El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos
que lo ordene de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material de
imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un perodo
ms largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso
que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser retirado usando arena, u otro
material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor, antes de que se
reanude el trfico.
La aplicacin del riego de imprimacin, deber estar coordinada con la puesta en obra
de la capa asfltica, de manera que el ligante no haya perdido su efectividad como
elemento de unin.
El Contratista deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que
la capa de superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la
adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las
roturas de la superficie imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier
rea de superficie imprimada que haya perdido su efectividad adherente, resulte
daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes de que
la capa superficial sea colocada, a cuenta, costo y riesgo del Contratista y aprobada
por el Supervisor.
Aceptacin de los Trabajos

416.09 Criterios
a.
Controles
en la Seccin 103.
Contratista.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

b.
Calidad del material asfltico

A la llegada de cada camin que transporte el material asfltico a utilizarse
en la imprimacin, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de
calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con
las condiciones especificadas en las Subsecciones 415.02(c) o (d). Dicho
certificado no excepta, la ejecucin de ensayos de comprobacin por parte del
Supervisor, ni implica la aceptacin de la entrega. El Supervisor no aceptar el
empleo de material asfltico que no cuente con la certificacin de calidad del
producto.
En el caso de empleo de asfalto lquido, el Supervisor comprobar mediante
muestras representativas (mnimo una muestra por cada 40 m3 o antes si el
volumen de entrega es menor), el grado de viscosidad cinemtica del producto;
para el caso emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de agua y
penetracin del residuo.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia
sobre los lmites establecidos en las Tablas 415-04, 415-05 o 415-06.
c.
Tasa de aplicacin
La tasa de aplicacin de las reas imprimadas no deber variar en ms del 10%,
con respecto al diseo aprobado.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Medicin
416.10
Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos
superficiales y morteros asflticos.
La indicada rea se determinar multiplicando las dos dimensiones de cada bacheo
o parche.
El precio Incluye la aplicacin de arena que sea necesario.
Pago
416.11
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m 2),
en la Seccin 700.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Partida de pago
416.A Imprimacin Asfltica
Unidad de pago
2
Metro cuadrado (m )

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 417
RIEGO DE LIGA
Descripcin
417.01
Consiste en la aplicacin de un riego asfltico sobre una superficie asfltica, o de
concreto de cemento portland, previa a la colocacin de otra capa bituminosa, para
facilitar la adherencia entre ambas, de acuerdo con estas especificaciones y de
conformidad con el Proyecto.
Materiales
417.02
Los materiales asflticos a utilizar para la aplicacin del Riego de Liga son:
Cemento asfltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150, segn requisitos establecidos en
la Tabla 415-02.
Emulsin catinica de rotura lenta CSS-1 o CSS-1h diluido con agua (segn Tabla
415-04).
Emulsin catinica de rotura rpida CRS-1 o CRS-1h (segn Tabla 415-04).
El tipo de material asfltico debe ser seleccionado e indicado en el Proyecto y debe
satisfacer los requisitos establecidos en la Subseccin 415.02 (b) y (c).
Cualquier otro material que sea especificado por el Proyecto y aprobado por el
Supervisor.
Con suficiente anticipacin a y antes de los trabajos de Riego de Liga, el Contratista
debe someter a la aprobacin de la Supervisin, muestra(s) del material asfltico
propuesto.
De acuerdo al tipo de material asfltico seleccionado y aprobado, se debe determinar
la cantidad de litros de material asfltico que se debe aplicar por metro cuadrado. La
Tabla 417-01 debe servir como gua para dicha determinacin.
Tabla 417-01
Cantidad de aplicacin de material asfltico para riego de liga
Material Asfltico
Cemento Asfltico
Emulsin catinica de
rotura lenta diluida con
agua en partes iguales
Emulsin catinica de
rotura rpida
Tipo
40/50; 60/70; 80/100 o
120/150
CSS-1 CSS-1h
CRS-1 CRS-1h
Cantidad (l/m )
0,10,4
0,2-0,7
Dato

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Equipo
417.03
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y
camin imprimador y cisterna de agua.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una
sopladora mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas
mediante empuje o arrastre con tractor. Como equipo adicional podrn utilizarse
compresores, escobas, y dems implementos con la aprobacin del Supervisor.
El camin cisterna imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias
mnimas que garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material
bituminoso, sin que lo afecten la carga, la pendiente de la va o la direccin del
vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern proporcionar una distribucin
transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de un velocmetro
calibrado en metros por segundo (m/s), visible al conductor, para mantener la
velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del asfalto en
sentido longitudinal.
El camin cisterna deber aplicar el producto asfltico a presin y en forma uniforme,
para ello deber disponer de una bomba de impulsin, accionada por motor y provista
de un indicador de presin. Tambin, deber estar provisto de un termmetro para el
ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca de un elemento
calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se
usar una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una
extensin del camin cisterna con una boquilla de expansin que permita un riego
uniforme. No se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin
manual por gravedad.
Excepcionalmente y para trabajos de poca magnitud, podr utilizarse cocinas
asflticas porttiles con elementos de irrigacin a presin o de una extensin del
tanque imprimador con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme.
No se permitir el uso de regaderas manuales recipientes perforados.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Requerimientos de construccin
417.04 Preparacin de la superficie
La superficie sobre la cual ha de aplicarse el riego, deber cumplir los requisitos de
uniformidad exigidos, para que pueda recibir la capa asfltica segn lo contemple el
Proyecto. De no ser as, el Contratista deber realizar las correcciones previas que le
indique el Supervisor.
La superficie deber ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier material
suelto que pueda ser perjudicial para el trabajo, empleando barredoras o sopladoras
mecnicas en sitios accesibles a ellas y escobas manuales donde aquellas no puedan
acceder.
417.05 Aplicacin del material bituminoso
El control de la cantidad de material asfltico aplicado en el Riego de Liga se debe
hacer comprobando la adherencia de la cubierta recin regada. La variacin, permitida
de la proporcin (l/m2) seleccionada, no debe exceder en
10%, por exceso o por defecto, a dicha proporcin.
Durante la aplicacin del Riego de Liga, el Contratista deber tomar todas las
precauciones necesarias para evitar cualquier contacto de llamas o chispas con los
materiales asflticos y con gases que se desprenden de los mismos.
El riego solo se aplicar cuando la superficie est seca y con la anticipacin necesaria
a la colocacin de la capa bituminosa, para que presente las condiciones de
adherencia requeridas.
La secuencia de los trabajos de pavimentacin asfltica, se debe planear de manera
que las reas que sean cubiertas con el Riego de Liga, se les aplique el mismo da la
capa asfltica subsiguiente.
El Contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que con el riego del
material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc. Igualmente debe
proteger la vegetacin adyacente a la zona para evitar que sea salpicada o daada. El
Contratista est obligado a limpiar y a reparar todo lo que resulte afectado por el Riego
de Liga, sin recibir compensacin alguna por tales trabajos.
No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como mximo
dentro de las 48 horas de la colocacin de la primera capa asfltica y no haya habido
trnsito vehicular, ni contaminacin de la superficie.
No se permitirn riegos de liga cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6C o
exista precipitaciones pluviales.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

417.06 Criterios
a.
Controles
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos, lo

especificado en la Seccin 103.
Contratista.
referencia, de densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de
extraccin de asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas
de mezclado, descarga, extendido y compactacin de las mezclas (los
requisitos de temperatura son aplicables slo a las mezclas elaboradas en
caliente).
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de ligante en riegos de liga
e imprimaciones, si el Proyecto no establece el mtodo de medicin, ser
medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie,
siempre que ello corresponda.


Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
liga, tratamientos superficiales y morteros

asflticos.
b.
Calidad del material bituminoso

A la llegada de cada camin que transporte el material asfltico a utilizarse
en el riego de liga, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado de
calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que ste cumple con
las condiciones especificadas en las Subsecciones 415.02 (b) (c).
El Supervisor no aceptar el empleo de suministros de material bituminoso que no
se encuentren respaldados por la certificacin de calidad del fabricante. En el
caso de empleo de cemento asfltico, el Supervisor comprobar, mediante
muestras representativas mnimo una cada 9000 galones antes si el volumen de
entrega es menor, el grado de viscosidad absoluta del producto, mientras que si
est utilizando emulsin asfltica, se comprobar su tipo, contenido de residuo
asfltico, penetracin del residuo y estabilidad de almacenamiento a 24 horas
previo a su empleo.
En relacin con los resultados de las pruebas, no se admitir ninguna tolerancia
sobre los lmites establecidos en las Tablas 415-02, 415-03 415-04, segn el
caso, de las presentes especificaciones.
Medicin
417.07
Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto,
tratamientos superficiales y morteros asflticos.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
La indicada rea se determinar multiplicando

las dos dimensiones de cada bacheo o parche.
El precio Incluye la aplicacin de arena que sea necesario.
Pago
417.08
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cuadrado (m 2),
en la Seccin 700.
Partida de pago
417.A Riego de Liga
Unidad de pago
2
Metro cuadrado (m )

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 423
PAVIMENTO DE CONCRETO ASFLTICO EN
CALIENTE
Descripcin
423.01 Generalidades
Este trabajo consistir en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente y su
colocacin en una o ms capas sobre una superficie debidamente preparada e
imprimada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
Materiales
423.02
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
a.
Agregados minerales gruesos

Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en la Subseccin 415.02(a). Los
agregados gruesos, deben cumplir adems con los requerimientos, establecidos
en la Tabla 423-01:
b.
Agregados minerales finos

Se aplica en lo que corresponda, lo especificado en la Subseccin 415.02(a).
Adicionalmente deber cumplir con los requerimientos de la Tabla 423-02.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
c.
Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica
en caliente debern ajustarse a alguna de las siguientes gradaciones y sern
propuestas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino
segn lo establecido en el acpite (a) y (b) de esta Subseccin, el material de la
mezcla de los agregados debe estar libre de terrones de arcilla y se aceptar
como mximo el 1% de partculas deleznables segn ensayo MTC E 212.
Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales deletreos.
1.
Gradacin para mezcla asfltica en caliente (MAC)

La gradacin de la mezcla asfltica en caliente (MAC) deber responder a
algunos de los husos granulomtricos, especificados en la Tabla 423-03.
Alternativamente pueden emplearse las gradaciones especificadas en la
ASTM D 3515 e Instituto del Asfalto.
2.
Gradacin para mezcla superpave

En las Tablas 423-04 y 423-05 se especifican las caractersticas que deben
cumplir las mezclas de agregados para tamao nominal mximo del agregado
de 19 y 25 mm respectivamente.
La curva granulomtrica del agregado debe quedar dentro de los puntos
de control y principalmente fuera de la zona restrictiva. Se recomienda que la
curva pase por debajo de esta zona restrictiva.
El tipo de asfalto a utilizar en estas mezclas, debe ser segn clasificacin
superpaveSHRP, AASHTO (MP-320, MP-1); as mismo la calidad de los
agregados deber regirse a lo establecido por la metodologa SHRP.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
d.
Filler o polvo mineral
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podr
ser de preferencia cal hidratada, que deber cumplir la norma AASHTO M-303 y lo
indicado en la Seccin 429.
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo
Marshall.
e.
Cemento asfltico
El Cemento Asfltico deber cumplir con lo especificado en la Subseccin 415.02 (b)

y los equivalentes al PG (Grado de Comportamiento-AASHTO M-320) especificados
en la Tabla 423-13, Tabla 423-14 y Tabla 423-15, basados en el clima y temperatura
de la zona.
f.
Fuentes de provisin o canteras
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.04. Adicionalmente el Supervisor deber

aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de aportacin y cemento
asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Equipo
423.03
Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.03. Adicionalmente se deber considerar lo
siguiente:
a.
Equipo para la elaboracin de los agregados triturados

La planta constar de una trituradora primaria y una secundaria, obligatoriamente.
Una terciaria siempre y cuando se requiera. Se deber incluir tambin una
clasificadora y un equipo de lavado. Adems deber estar provista de los filtros
necesarios para prevenir la contaminacin ambiental de acuerdo a lo indicado en
las Subsecciones 05.06, 05.11, 400.03 y 400.04.
b.
Planta de asfalto
La mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo
continuo o discontinuo, capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de
agregados que exija la frmula de trabajo adoptada.
Las plantas productoras de mezcla asfltica debern cumplir con lo establecido en
la reglamentacin vigente sobre proteccin y control de calidad del aire.
Las tolvas de agregados en fro debern tener paredes resistentes y estar
provistas de dispositivos de salida que puedan ser ajustados exactamente y
mantenidos en cualquier posicin. El nmero mnimo de tolvas ser funcin del
nmero de fracciones de agregados por emplear y deber tener aprobacin del
Supervisor.
En las plantas del tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de
agregados en fro deber ser ponderal y tener en cuenta su humedad para
corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de plantas se
aceptarn sistemas de dosificacin de tipo volumtrico.
La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los
agregados y su calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricacin de la
mezcla. El sistema de extraccin de polvo deber evitar su emisin a la atmsfera
o el vertido de lodos a cauces de agua o instalaciones sanitarias.
Las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, estarn dotadas, as
mismo, de un sistema de clasificacin de los agregados en caliente, de capacidad
adecuada a la produccin del mezclador, en un nmero de fracciones no inferior a
tres y de tolvas de almacenamiento de las mismas, cuyas paredes sern
resistentes y de altura suficiente para evitar contaminaciones. Dichas tolvas en
caliente estarn dotadas de un rebosadero, para evitar que el exceso de
contenido se vierta en las contiguas o afecte el funcionamiento del sistema de
clasificacin; este sistema estar provisto de un dispositivo de alarma, claramente
perceptible por el operador, que advierta cuando el nivel de la tolva baje,
proporcionando el peso o volumen de material establecido y de un dispositivo para
la toma de muestras de las fracciones suministradas.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
La instalacin deber estar provista de indicadores de la temperatura de los

agregados, situados a la salida del secador y en las tolvas en caliente.
El sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del asfalto deber
permitir su recirculacin y su calentamiento a la temperatura de empleo.
En el calentamiento del asfalto se emplearn, preferentemente, serpentines de
aceite o vapor, evitndose en todo caso el contacto del cemento asfltico con
elementos metlicos de la caldera que estn a temperatura muy superior a la de
almacenamiento. Todas las tuberas, bombas, tanques, etc., debern estar
provistos de dispositivos calefactores o aislamientos. La descarga de retorno del
cemento asfltico a los tanques de almacenamiento ser siempre sumergida. Se
dispondrn termmetros en lugares convenientes, para asegurar el control de la
temperatura del cemento asfltico, especialmente en la boca de salida de ste al
mezclador y en la entrada del tanque de almacenamiento. El sistema de
circulacin deber estar provisto de una toma para el muestreo y
comprobacin de la calibracin del dispositivo de dosificacin.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalacin deber poseer
un sistema de dosificacin exacta de los mismos. La instalacin estar dotada de
sistemas independientes de almacenamiento y alimentacin de aditivos, los
cuales debern estar protegidos contra la humedad.
Las instalaciones de tipo discontinuo debern estar provistas de dispositivos de
dosificacin por peso cuya exactitud sea superior al 0,5%. Los dispositivos de
dosificacin del filler y cemento asfltico tendrn, como mnimo, una sensibilidad
de 0,5 kg. El cemento asfltico deber ser distribuido uniformemente en el
mezclador, y las vlvulas que controlan su entrada no debern permitir fugas ni
goteos.
En las instalaciones de tipo continuo, las tolvas de agregados clasificados
calientes debern estar provistas de dispositivos de salida, que puedan ser
ajustados exactamente y mantenidos en cualquier posicin. Estos dispositivos
debern ser calibrados antes de iniciar la fabricacin de cualquier tipo de mezcla,
en condiciones reales de funcionamiento.
El sistema dosificador del cemento asfltico deber disponer de instrumentos para
su calibracin a la temperatura y presin de trabajo. En las plantas de mezcla
continua, deber estar sincronizado con la alimentacin de los agregados ptreos
y el filler mineral.
En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deber garantizar la
distribucin homognea del asfalto y que sta se efectu de manera que no exista
ningn riesgo de contacto con el fuego, ni de someter al cemento asfltico a
temperaturas inadecuadas.
En las instalaciones de tipo continuo, el mezclador ser de ejes gemelos.
Si la planta posee tolva de almacenamiento de la mezcla elaborada, su capacidad
deber garantizar el flujo normal de los vehculos de transporte.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
En la planta mezcladora y en los lugares de posibles incendios, es necesario que

se cuente con un extintor de fcil acceso y uso del personal debidamente
entrenado en la obra.
Antes de la instalacin de la planta mezcladora, el Contratista deber solicitar a
las autoridades correspondientes, los permisos de localizacin, concesin de
aguas, disposicin de slidos, funcionamiento para emisiones atmosfricas,
vertimiento de aguas y permiso por escrito al dueo o representante legal del
terreno. Para la ubicacin se debe considerar direccin de los vientos, proximidad
a las fuentes de materiales, fcil acceso y cumplir lo especificado en las
Subsecciones 05.06, 05.11, 400.03 y 400.04.
Los trabajadores y operarios ms expuestos al ruido, gases txicos y partculas
debern estar dotados con elementos de seguridad industrial y adaptados a las
condiciones climticas tales como: gafas, protectores de odo, protectores de gas
y polvo, casco, guantes, botas y otros que se considere necesarios.
c.
Equipo para el transporte

Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes
debidamente acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que
durante el vertido en la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los
rodillos previstos para ello. Para carreteras con volmenes de trfico superiores a
4.000 vehculos/da o que se ubiquen en zonas climticas desfavorables (bajas
temperaturas), se verter la mezcla desde la tolva del volquete a un vehculo de
transferencia de material y desde all a la pavimentadora.
Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la
temperatura, los cuales deben estar debidamente asegurados, tanto para proteger
los materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.
d.
Equipo para el esparcido de la mezcla

La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente, se har con una
pavimentadora autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con
un mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores
especificados. La pavimentadora poseer un equipo de direccin adecuado y
tendr velocidades para retroceder y avanzar.
Estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo
reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente por delante de los
enrrasadores. El mecanismo de accionamiento de los transportadores de cadena
no deber producir segregacin fsica central.
La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores para obtener
una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser
ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo,
que deber ser verificada por el Supervisor. Tanto la plancha como las
extensiones debern contar con sistema de calentamiento uniforme.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Deber poseer sensores electrnicos para garantizar la homogeneidad de los

espesores.
Se evitar todo tipo de derrames durante la descarga de la mezcla a la tolva, a la
vez de procurar una pavimentacin continua y manteniendo una velocidad
constante de la pavimentadora.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas
defectuosas u otras irregularidades objetables durante la construccin, el
Supervisor exigir su cambio.
Cuando la mezcla se prepare en planta porttil, la misma planta realizar su
extensin sobre la superficie.
e.
Equipo de compactacin
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o
vibratorios tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado
por el Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Para Vas de Primer orden los rodillos lisos se restringen a los denominados tipo
tndem, no permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras
neumticas. Para otros tipos de vas se aconseja el uso de equipos tndem.
En el caso de compactacin de mezclas porosas, se emplear compactadores de
rodillos metlicos, estticos o vibratorios, aprobados por el Supervisor, a la vista
de los resultados obtenidos en el tramo de prueba.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades.
Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos para eliminar la vibracin al
invertir la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems,
debern poseer controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de
neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin tales, que
permitan el traslape de las huellas delanteras y traseras y, en caso
necesario, faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los
diversos compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin
adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir
roturas del agregado ni desplazamiento de la mezcla a las temperaturas de
compactacin.
f. Equipo accesorio
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora
o sopladora mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para
efectuar correcciones localizadas durante la extensin de la mezcla.
Al trmino de obra se desmontarn las plantas de asfalto, dejando el rea limpia y
sin que signifique cambio alguno al paisaje o comprometa el medio ambiente.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Requerimiento de Construccin
423.04 Mezcla de agregados
Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tablas 423-06 y
423-08, segn corresponda al tipo de mezcla que se produzca, de acuerdo al diseo
del proyecto.
Tabla 423-07
Requisitos de adherencia
Requerimiento
Ensay
os
Norma
< 3.000
> 3.000*
Adherencia (Agregado grueso)
MTC E 517
+95
Adherencia (Agregado fino)
MTC E 220
4 mn.**
Adherencia (mezcla)
MTC E 521
+95
80 Mn.
Resistencia conservada en la
prueba de traccin indirecta
*
**
AASHTO T
283
mayor a 3000 msnm y zonas hmedas lluviosas

grado inicial de desprendimiento

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Para zonas de alturas mayores a 3000msnm o zonas hmedas y lluviosas; la

efectividad, compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto-agregado
en cada uno de los diseos de mezcla, ser evaluado segn subseccin 430.02 o en
el caso de evaluarse con la norma ASTM D-1075 y/o ASTM D-4867 (Lottman
Modificado), debe obtener valores mnimos de ochenta por ciento (80%).
Para el caso de mezclas tipo superpave nivel 1, debern tenerse en cuenta los
requerimientos de la Tabla 423-08, as como los solicitados en las Tablas 423-9 a
423-10.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
423.05 Frmula de trabajo

Se aplica lo indicado en la Subseccin 415.05 y adicionalmente:
a.
Gradacin
La Gradacin de la mezcla ser la que se indica en el Proyecto, de acuerdo a lo
que se especifica en la Subseccin 423.02(c) (1) o 423.02(c) (2) para mezcla
asfltica en caliente (MAC) o superpave del nivel 1, respectivamente.
b.
Aplicacin de la frmula de trabajo en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, debern concordar con la frmula de trabajo en obra,
fijada por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la Subseccin
423.05(e).

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El Supervisor extraer diariamente como mnimo una muestra de los agregados

ptreos y dos de la mezcla, para verificar la uniformidad requerida del producto. El
Supervisor podr aprobar una nueva frmula de trabajo, cuando los resultados
fueran desfavorables o la variacin de las condiciones de los materiales lo hagan
necesario. De todas maneras, la frmula de trabajo ser revisada cada vez que se
cumpla una tercera parte de la meta fsica del Proyecto.
c.
Mtodos de comprobacin
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba
cambiar el lugar de su procedencia, El Contratista deber elaborar una nueva
frmula de trabajo, que deber ser aprobada por el Supervisor. Los agregados
sern rechazados cuando no cumplan con las especificaciones tcnicas
pertinentes, para obtener una mezcla equilibrada.
d.
Composicin de la mezcla de agregados

La mezcla se compondr bsicamente de agregados ptreos gruesos, finos y
relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca
una curva continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico
especificado. La frmula de trabajo ser determinada para las condiciones de
operacin regular de la planta asfltica.
La frmula de trabajo con las tolerancias admisibles, producir el huso
granulomtrico de control de obra, debindose elaborar una mezcla de agregados
que no escape de dicho huso.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos,
no son adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores
bajos.
e.
Tolerancias
Las tolerancias recomendadas en las mezclas, son aplicables para la frmula de
trabajo, estarn dentro del huso de especificacin y son las indicadas en la Tabla
423-12.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
f.
Mdulo resiliente
La mezcla definida como ptima, deber ser verificada con la medida de su
mdulo resiliente. El valor del mdulo, determinado segn la norma de ensayo
ASTM D4123-82 (1995) a la temperatura y frecuencia de aplicacin de carga que
define la norma, se obtendr compactando las probetas con 75 golpes por cara.
Las probetas que se sometan a este ensayo debern ser elaboradas con una
mezcla sometida a envejecimiento previo, segn la norma de ensayo AASHTO
R-30. Si este valor de mdulo no se cumple, ser necesario redisear la mezcla
hasta lograr su cumplimiento.
g.
Leyes de fatiga
Las mezclas ptimas diseadas con el mtodo Marshall, debern ser verificadas
con la medida de sus leyes de fatiga, tensin y deformacin, aplicado al
procedimiento de ensayo definido en las normas AASHTO T 321, NLT 350 u otros
de reconocida aceptacin, como los descritos en la norma europea EN-1269724.
Los ensayos se realizarn bajo condiciones de densidad, temperatura y
frecuencia, representativas de las condiciones reales de operacin del pavimento.
Las probetas que se sometan a este ensayo debern ser elaboradas con una
mezcla sometida a envejecimiento previo segn la norma de ensayo AASHTO R30.
Aunque los resultados de los ensayos de fatiga no tengan por finalidad la
aceptacin o el rechazo de la mezcla por parte del Supervisor, el Contratista
deber asegurarse de que las leyes de fatiga de las mezclas que elabore sean
adecuadas para las necesidades de trnsito del proyecto donde se utilizar, por
cuanto ser de su entera y nica responsabilidad cualquier deterioro prematuro
atribuible exclusivamente a la fatiga de las capas asflticas, durante el perodo de
garanta de estabilidad de la obra.
h.
Medidas de prevencin contra la fisuracin descendente de las capas

asflticas (top-down cracking)
Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseo de la mezcla, sealados
en las secciones precedentes, el Contratista deber adoptar todas las previsiones
tcnicas y operativas necesarias que permitan la prevencin del desarrollo de
fisuras y grietas descendentes (top-down cracking) en las capas asflticas. Todo
deterioro por este concepto que se produzca durante el perodo de garanta de la
obra se considerar de responsabilidad del Contratista, debiendo proceder a su
correccin, con la aprobacin de la entidad contratante.
423.06 Recomendaciones para mezclas asflticas en climas fros con altitud

mayor de 3.000 msnm y cambios muy marcados entre las mximas y
mnimas temperaturas
Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3.000
m.s.n.m. en que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y
gradientes trmicas diarias altas, situacin climtica muy frecuente en el pas, es
preciso tener en cuenta entre otras las siguientes recomendaciones:

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Se deber proporcionar una mezcla rica en cemento asfltico, que debe ser
superior a 6%, sin embargo, ello depender de las condiciones propias de obra
y la calidad de los agregados.
El diseo de la mezcla deber ser indicado en el Proyecto.
Se recomienda el uso de cal hidratada, como material aglomerante, espesante de
mezcla y de adhesividad y estabilidad.
En caso de requerirse aditivos mejoradores de adhesividad del par agregadobitumen, ser indicado en el Proyecto y este deber cumplir la especificacin
correspondiente.
Se usaran camiones trmicos.
Se usar un equipo de transferencia de material para verter la mezcla asfltica a la
pavimentadora, evitando que el volquete vace directamente a ella, con la finalidad
de evitar la segregacin y uniformizar la temperatura.
423.07 Limitaciones climticas
Las mezclas asflticas calientes se colocarn cuando la base a tratar se encuentre
seca, la temperatura ambiental sea superior a 6C, y no haya precipitaciones pluviales;
adems la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias previstas en la
Seccin 403.
423.08 Preparacin de la superficie existente
La mezcla no se extender hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se
va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o
aprobadas por el Supervisor. Las secciones que excedan de las tolerancias
establecidas en la especificacin respectiva, debern ser corregidas.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo,
no debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie.
423.09 Tramo de prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Contratista efectuar un tramo de prueba para verificar
el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho y longitudes
aprobadas por el Supervisor, el mtodo definitivo de preparacin, transporte,
colocacin y compactacin de la mezcla o tratamiento, de manera que se cumplan los
requisitos de la respectiva especificacin.
En el caso de la construccin de morteros asflticos, se hace necesaria la
compactacin en aquellas reas donde el espesor sea mayor que 6 mm, con el equipo
que sea aprobado por el Supervisor.
El Supervisor tomar muestras del tratamiento, mortero o mezcla, para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas que correspondan en cuanto a
granulometra, dosificacin, densidad y dems requisitos.
En caso que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el Contratista
deber efectuar las correcciones requeridas en los equipos y sistemas o, si llega a ser
necesario, en la Frmula de Trabajo, repitiendo las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El Supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de prueba como

parte integrante de la obra en construccin.
En el caso de tratamientos superficiales y morteros asflticos se definirn en esta fase
sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones
necesarias en el control del trnsito.
En caso de riegos asflticos se verificara la tasa de aplicacin. Para riegos de
imprimacin se comprobar adicionalmente la penetracin.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos, el
Contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a los DME,
acorde a la Seccin 209. El Contratista
deber efectuar las correcciones
requeridas a los sistemas de produccin de agregados, preparacin de mezcla,
extensin y compactacin hasta que ellos resulten satisfactorios para el Supervisor,
debiendo repetirse los tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Todo esto a su
cuenta, costo y riesgo del Contratista. Finalmente el Supervisor aprobara la Frmula
de Trabajo de la obra.
El empleo de un pavimento asfltico en la construccin de carreteras requiere tener un
adecuado manejo ambiental, dado que las consecuencias pueden ser grandes. Para lo
cual, se requiere realizar una serie de acciones complementarias para que sus efectos
negativos se minimicen o eviten y no altere el ecosistema.
Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, la
cual ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicaciones
ambientales para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicacin del material bituminoso, el Contratista deber contar con
extintores, dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra,
debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
En estas etapas, se debe contar con un botiqun permanente que rena los
implementos apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera sufrir el
personal de obra. Adems, es conveniente dotar al personal de obra que trabaja
directamente en las labores de aplicacin del material bituminoso, con los equipos de
seguridad y proteccin personal correspondientes, as como de los equipos de auxilio
(ambulancia y otros) en caso de ocurrencia de accidentes.
Se deben tomar las previsiones correspondientes para evitar el ingreso de personas,
animales u otros a la zona de la obra.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la
infraestructura adyacente a la va. Se debe proteger veredas, cursos de agua, jardines,
reas verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc.
En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el trnsito vehicular, para lo
cual se instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes. De existir zonas
crticas indicadas en el Proyecto, se debe dar una proteccin adecuada contra los
factores climticos, geodinmicos, etc.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
423.10 Elaboracin de la mezcla

Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal
que sea posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente homognea y deber
poderse acumular y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones
que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acumular separadamente de los dems, para evitar
contaminaciones al entremezclarse. Si los acopios se disponen sobre el terreno
natural, no se utilizarn los 15cm inferiores de los mismos. Los acopios se construirn
por capas de espesor no superior a 1.5m, y no por montones cnicos. Las cargas del
material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su
segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por
separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se
autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el 50%
y el 100% de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarn las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro, se regularn en forma tal, que la mezcla
de todos los agregados se ajuste a la frmula de trabajo de la alimentacin en fro. El
caudal total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista,
no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de llenado de
las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el
asfalto. El secador se regular de forma que la combustin sea completa, indicada por
la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los
colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin est prevista, se
podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber eliminarse. El tiro de aire en el
secador se deber regular de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometra
del filler recuperado sean uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin y/o el de
aporte, se har de manera independiente de los agregados y entre s.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador-mezclador, deber comprobarse
que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados
homogneos; en caso contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir
la heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern
mantenerse por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el
filler mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al mezclador
en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el

mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura
apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo
terico de mezcla especificado. La tolva de descarga se abrir intermitentemente para
evitar segregaciones en la cada de la mezcla al volquete.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el mezclador
los agregados y el filler, se agregar automticamente el material bituminoso calculado
para cada amasada, el cual deber encontrarse a la temperatura adecuada y se
continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente, a una temperatura
superior en ms de 5C a la temperatura del asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una
viscosidad comprendida entre 170 20 cSt (segn Carta Temperatura- Viscosidad
proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisin.
En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que
sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en posicin
vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total y homogneamente
cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada
durante la definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las
mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso,
se retirarn los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se
rechazarn aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
423.11 Transporte de la mezcla
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora del da en que las
operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con luz
natural. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche, cuando exista una
iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de manera adecuada, lo
cual deber ser aprobado por el Supervisor.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para
que al descargarla desde la mquina de transferencia del material a la pavimentadora,
su temperatura no sea inferior a la mnima que se determine como aceptable durante
la fase del tramo de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie
por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del
Contratista.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
423.12 Esparcido de la mezcla

La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los
alineamientos, anchos y espesores sealados en el Proyecto y aprobados por el
Supervisor.
El esparcido se har en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las
paradas y arranques de la pavimentadora. Durante el extendido de la mezcla, la tolva
de descarga de la pavimentadora permanecer llena para evitar la segregacin. Se
utilizar un equipo especial de transferencia de material para verter la mezcla asfltica
a la pavimentadora, evitando que el camin vace directamente a las tolvas de la
misma, mejorando as la uniformidad superficial de la carpeta.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la
calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en
las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para
realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor
continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la
seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y la
produccin de la planta.
Como se ha indicado, la colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad
posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, no
siendo permitido el uso de herramientas manuales en los acabados de la capa
extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la temperatura de la
mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la
especificada; de lo contrario, deber ejecutarse una junta transversal.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de
mquinas pavimentadoras, la mezcla podr extenderse con otros medios aprobados
por el Supervisor. La mezcla se descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar,
y distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes,
en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste al Proyecto
o instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente
especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie
por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del
Contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en presencia de
precipitaciones pluviales, o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6C.
423.13 Compactacin de la mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez esparcida la mezcla, a la temperatura
ms alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete, sin que se
produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto
durante la ejecucin del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta
temperatura-viscosidad.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el

centro, excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzar del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la
forma aprobada por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada.
Los rodillos debern llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora,
excepto en los casos que apruebe el Supervisor, y sus cambios de direccin se harn
sobre la mezcla ya compactada.
Se tendr cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; Los bordes
exteriores del pavimento terminado sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo
y se complementar con el trabajo manual necesario. Se cuidar que los elementos de
compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin
embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones
de ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un
apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
Si se disea una mezcla tipo superpave, los procesos de compactacin debern
ser diferentes, en especial, en la temperatura, amplitud y frecuencia de la
compactacin inicial, el tiempo de espera, el tipo de equipos y temperatura en la
compactacin intermedia y final.
En la etapa de tramo de prueba se podr probar, para mezclas tipo superpave,
con la siguiente rutina inicial, la cual deber ajustarse de acuerdo con los resultados
obtenidos:
Compactacin inicial
Rodillo tndem vibratorio, entrando a una temperatura entre 145C y 150C.
Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud alta a 50-53,33 Hz (3000-3200
VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a 50-56,67 Hz o (3000 3400 VPM).
Zona Tierna
En esta etapa se deber esperar que la temperatura baje hasta 115C sin operar
ningn equipo sobre la mezcla.
Compactacin intermedia
Rodillo neumtico de 20.000 a 22.000 kg de peso, ejerciendo una presin de
contacto por llanta entre 520 kPa y 550 kPa, en 2 a 4 pasadas, en un rango de
temperatura entre 95C y 115C.
Compactacin final
Rodillo tndem vibratorio usado en modo esttico, haciendo 3 pasadas en un rango
de temperatura entre 85C y 95C.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
423.14 Juntas de trabajo

Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das
sucesivos, debern cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A
todas las superficies de contacto de franjas construidas con anterioridad, se les
aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar la mezcla nueva,
dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto
de dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor.
La nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos
adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estn deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una
superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere
necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y se compactar
mecnicamente.
En casos de carreteras ubicadas por encima de 3.000 m.s.n.m. las juntas
longitudinales deben ser efectuadas con el uso de 2 distribuidores de asfalto
trabajando simultneamente en cada carril pavimentado. Esto permitir obtener una
junta monoltica y cerrada.
Para el caso en que el pavimento este constituido por 2 capas superpuestas, las juntas
transversales de una y otra capa guardarn una separacin mnima de 5 m; y para el
caso de las juntas longitudinales la separacin mnima ser de 15 cm.
423.15 Pavimento sobre puentes y viaductos
Las losas de los puentes si as estn dispuestas en el proyecto o aprobado por el
Supervisor, se pavimentarn con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida
para la capa de rodadura, previa aplicacin del riego de liga de esta especificacin.
Durante la ejecucin del riego de liga y de la pavimentacin, el Contratista deber
proteger con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que
puedan ser afectadas por el material bituminoso. El Contratista ser responsable por
todo dao que causen las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, los trabajos
de reparacin y limpieza corrern por su cuenta.
423.16 Apertura al trnsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito tan
pronto la capa alcance la temperatura ambiente.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
423.17 Reparaciones
No se aceptarn reparaciones, en todo caso, si el trabajo ejecutado presenta
deficiencias ser rechazado y remplazado por el Contratista a su costo y riesgo, lo cual
deber ser aprobado por el Supervisor.

423.18 Criterios
a.
Controles
en la Seccin 103.
Contratista.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

b.
Calidad del cemento asfltico

El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control:
Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro
termotanque, la curva viscosidad-temperatura y el grado de penetracin del
asfalto.
Efectuar los ensayos y frecuencias que se indica en la Tabla 423-16 y los
controles de las dems caractersticas descritas en la Tabla 415-03.
Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfltico
incorporado en las mezclas que haya aceptado a satisfaccin.
c.
Calidad de los agregados ptreos y del filler o polvo mineral

De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto,
se tomarn 6 muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn la norma MTC E 207.
Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de
acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.
El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.
Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219.
Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 22/ MTC E
517.
Azul de Metileno, segn norma AASHTO TP 57.
As mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen
previsto, se tomarn 4 muestras y sobre ellas se determinarn:
La densidad aparente.
El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas debern satisfacer las exigencias indicadas
en la Subseccin 415.02(a).
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminacin con tierra vegetal, materia
orgnica u otros, de ocurrir tal hecho, sern rechazados por el Supervisor.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Adems, efectuar las verificaciones de calidad y frecuencias que se indican en la

Tabla 423-16 para el agregado de cada tolva en fro.
Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l, se efectuarn las
siguientes determinaciones:
Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una vez a la
semana y siempre que se cambie de procedencia del filler.
Granulometra y peso especfico, una prueba por suministro.
Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad
establecidos en la Subseccin 423.02.
d.
Composicin de la mezcla
1.
Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de 2 muestras y se
considerar como lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis
muestras, las cuales correspondern a un nmero entero de jornadas.
En la Tabla 423-16 se establecen los controles de calidad y frecuencias
de los ensayos.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una
tolerancia de 0.2%, respecto a lo establecido en la frmula de trabajo (ARF
%).
ARF %-0,2 % ART % ARF % + 0,2 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI %),
no podr diferir del valor medio del tramo (ART %) en ms del 0,3%,
admitindose un solo valor fuera de ese intervalo.
ART %-0,3 % ARI % ART % + 0,3 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el
rechazo del tramo.
2.
Granulometra de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se
determinar la composicin granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente
paralela a los lmites de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de
trabajo con las tolerancias que se indican en la Subseccin 423.05(e).

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
e.
Calidad de la mezcla
1.
Resistencia
Con un mnimo de 2 muestras se moldearn probetas (2 por muestra), para
verificar en el laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504);
paralelamente se determina la densidad media de las 4 probetas moldeadas
(De).
La estabilidad media de las 4 probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al
95% de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).
Em 0,95 Et
Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al 90%
del valor medio de estabilidad, admitindose solo un valor individual por
debajo de ese lmite.
Ei 0,9 Em
El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del

tramo representado por las muestras.
3.
Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber
encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada
como frmula de trabajo ( Ft), pero no se permitir que su valor se encuentre
por fuera de los lmites establecidos en Tabla 423-10.
0,90 Ft Fm 1,10 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface

la exigencia recin indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la
frmula de trabajo, el Supervisor decidir, al compararlo con las estabilidades,
si el tramo debe ser rechazado o aceptado.
f.
Calidad del trabajo terminado

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las
rasantes y pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la capa que se est construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podr
ser menor que la sealada en el proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota
de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura,
no deber variar en ms de 5 mm de la proyectada.
g.
El Supervisor deber efectuar las siguientes verificaciones:

1.
Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en
una proporcin de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por
aprobar se definir sobre la base de un mnimo de 6 determinaciones de
densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn de acuerdo al anexo
N 1 Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicacin de puntos de muestreo
azar.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el 98% de la
media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las 4
probetas por jornada de trabajo (De), que se indicaron en la Subseccin
423.18(e) (1).
Dm 0,98 De
Adems, la densidad de cada testigo individual (Di) deber ser mayor o igual
al 97% de la densidad media de los testigos del tramo (Dm).
Di 0,97 Dm
El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo

por parte del Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las
densidades se determinarn por alguno de los mtodos indicados en las
normas MTC E 506, MTC E 508 y MTC E 510.
2.
Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el
Supervisor determinar el espesor medio de la capa compactada ( em), el cual
no podr ser inferior al de diseo (ed).
e m ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual ( ei), deber

ser, cuando menos, igual al 95% del espesor de diseo.
ei 0,95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.

3.
Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada ser comprobada, por
cualquier metodologa que permita determinar tanto en forma paralela como
transversal, al eje de la va, que no existan variaciones superiores de 5mm en
capas de rodadura o 10mm en capas de base y bacheos. Cualquier diferencia
que exceda esta tolerancia, as como cualquier otra falla o deficiencia que
presentase el trabajo realizado, deber ser corregida por el Contratista a su
cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobacin del
Supervisor.
4.
Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente
de resistencia al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla
deber ser, como mnimo, de 0,45 en cada ensayo individual, debiendo
efectuarse un mnimo de 2 pruebas por jornada de trabajo.
5.
Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad

La regularidad superficial de la superficie de rodadura ser medida y
aprobada por el Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del Contratista,

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
deber determinarse la rugosidad en

unidades IRI.
Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos,

rugosmetros, perfilmetros tipo de alto rendimiento u otro mtodo
debidamente aprobado por el Supervisor.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada,
deber efectuarse en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por
tramos preestablecidos o aprobados por el Supervisor, en los cuales las obras
estn concluidas, registrando mediciones en secciones cada 100m. La
rugosidad, en trminos IRI, tendr un valor mximo de 2.0m/km.
6.
Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada

Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos
cada 50 m y en forma alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de
la deflexin obtenida de por lo menos 3 valores por punto y se obtendrn
indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica. Adems, la
deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar
con la deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes
equivalentes de diseo.
Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga
Benkelman, el FWD, o cualquier otro mtodo debidamente aprobado por el
Supervisor; los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del
proyecto, de tal manera que exista una coincidencia con relacin a las
mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante segn se indican
en las Subsecciones 202.20 y 205.12 (d).
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la
fabricacin de la mezcla asfltica, de los equipos para su esparcido y
compactacin, y en general de todos los elementos involucrados en la puesta
en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la medicin de las
deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas
que se mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la
carpeta asfltica terminada tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y
complementacin de los diferentes controles que deben realizarse a la
carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por
sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo,
debern tericamente ser menores a la deflexin admisible.
La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar
al finalizar la obra como control final de calidad del pavimento terminado
y para efectos de recepcin de la obra. Es de cumplimiento obligatorio por
parte del Contratista.
En cuanto a la responsabilidad de estos trabajos y la provisin de personal,
equipos e insumos, se cumplir lo establecido en la Subseccin 205.12(d).

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

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Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Medicin
423.19
Ejecucin de riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos superficiales y morteros asflticos.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2), aproximado al entero, de todo trabajo ejecutado con la aprobacin del Supervisor,
de acuerdo a lo exigido en la especificacin respectiva.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho especificado en los planos
aprobados.
La unidad de medida ser el metro cbico (m 3), aproximado al dcimo de metro cbico, de mezcla suministrada y compactada en obra
con la aprobacin del Supervisor, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
El volumen se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo, por el ancho y espesor especificados en
los planos aprobados.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m 2), aproximado al dcimo de metro cuadrado, de bacheo o parchado con mezcla
asfltica ejecutado, de acuerdo con lo exigido por la especificacin respectiva.
La indicada rea se determinar multiplicando las dos dimensiones de cada bacheo o parche.
Pago
423.20
El pago se har al respectivo precio unitario del contrato, por metro cbico (m 3), para toda obra ejecutada de acuerdo al proyecto, las
presentes especificaciones y aprobada por el Supervisor.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El precio unitario deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos
de explotacin o alquiler de fuentes de materiales y canteras; obtencin de permisos ambientales para la explotacin de los suelos y
agregados; las instalaciones provisionales; los costos de arreglo o construccin de las vas de acceso a las fuentes y canteras; la
preparacin de las zonas por explotar, as como todos los costos de explotacin, seleccin, trituracin, lavado, carga, descarga y
transporte dentro de las zonas de produccin, almacenamiento, clasificacin, desperdicios, mezcla, colocacin, nivelacin y
compactacin de los materiales utilizados; y los de extraccin, bombeo, transporte del agua requerida y su distribucin.
El transporte del material al punto de aplicacin se pagar de acuerdo a lo establecido en la Seccin 700.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos de ejecucin de los tramos de prueba y, en general, todo costo relacionado con la
correcta ejecucin de la capa respectiva, segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05. Tambin, deber incluir los costos de la definicin
de la Frmula de Trabajo.
En todos los casos, el precio deber incluir el suministro en el sitio, almacenamiento, desperdicios y aplicacin del material bituminoso,
agua y aditivos mejoradores de adherencia y de control de rotura que se requieran; la proteccin de todos los elementos aledaos a la
zona de los trabajos y que sean susceptibles de ser afectados por los riegos de asfalto.
Partida de pago
Unidad de pago
423.A Pavimento de Concreto Asfltico en Caliente

(MAC)
Metro cbico (m3)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 426
CEMENTO ASFLTICO
Descripcin
426.01
El cemento asfltico es un material bituminoso aglomerante, de consistencia slida, utilizado para la fabricacin de mezclas asflticas en
caliente.
Materiales
426.02 Material bituminoso
El material por suministrar ser cemento asfltico clasificado por viscosidad o por grado de penetracin de acuerdo con las
caractersticas del proyecto y que cumpla los requisitos de calidad establecidos en la Subseccin 415.02(b).
Los materiales por suministrar generan emisiones debido al proceso de calentamiento, por lo que se recomienda ubicar los tanques que
contienen dichos elementos en zonas alejadas de centros urbanos o asentamientos humanos. En caso de que los materiales sean
vertidos accidentalmente, debern recogerse incluyendo el suelo contaminado y colocarlos en las reas de disposicin de desechos que
hayan sido aprobados por el Supervisor.
Equipo
426.03
En adicin a las consideraciones generales de la Seccin que resulten aplicables, deber tenerse en cuenta lo siguiente:

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
a.
Vehculos de transporte
El transporte del cemento asfltico desde la planta de produccin a la planta mezcladora, deber efectuarse en caliente y a granel,
en carros termotanque con adecuados sistemas de calefaccin y termmetros ubicados en sitios visibles.
Debern estar dotados, adems, de los medios mecnicos que permitan el rpido traslado de su contenido a los depsitos de
almacenamiento.
Antes de cargar los termotanque se debe examinar el contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan
contaminar el material. Las vlvulas de abastecimiento deben llevar un precinto de seguridad del proveedor.
b.
Depsitos de almacenamiento
El almacenamiento que requiera el cemento asfltico, antes de su uso, se realizar en tanques con dispositivos de calentamiento
que permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. Los tanques de almacenamiento
deben ser destinados para un determinado tipo de producto asfltico, que debe estar identificado con una inscripcin en el tanque
que as lo indique.
c.
Proteccin al personal
Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales como mscaras de proteccin de gases, cascos, guantes,
y otros que se crean pertinentes, a fin de evitar sean afectados por la emisin de gases txicos as como por las probables
quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades.
d.
Elementos de seguridad
Se debe disponer para el personal de obra un botiqun, y un extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera
fcil. Por otro lado, el Contratista debe proteger los cruces de los tanques con los cuerpos de agua y colocar barreras que impidan la
contaminacin del drenaje natural.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Incorporacin al Producto
426.04
El Contratista suministrar el cemento asfltico cumpliendo las disposiciones legales al respecto, en especial las referentes a las
dimensiones y pesos de los vehculos de transporte y al control de la contaminacin ambiental.
El empleo del cemento asfltico en la elaboracin de mezclas asflticas se har conforme lo establece la Seccin correspondiente a la
partida de trabajo de la cual formar parte.
Aceptacin de los trabajos

426.05 Criterios
a.
Controles
El Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Exigir un certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que el producto cumple las condiciones
especificadas en la Subseccin 415.02(b).
Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.

Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del
producto y la seguridad de las personas.
Tomar muestras para los ensayos que exige la Subseccin 423.18 (b) y efectuar las respectivas pruebas.
Verificar que el calentamiento del asfalto, antes de su mezcla con los agregados ptreos, impida la oxidacin prematura del
producto y se ajuste a las exigencias de la partida en ejecucin.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
No permitir que el nivel de asfalto descienda por debajo de la superficie calentadora de

los serpentines o elementos trmicos para evitar su oxidacin.
Medicin
426.06
La unidad de medida del cemento asfltico ser el kilogramo (kg), aproximado al kilogramo completo, incorporado en la mezcla en
caliente, aprobada por el Supervisor.
Pago
426.07
El pago se har al precio unitario del contrato, por el cemento asfltico efectivamente incorporado en las mezclas en caliente en su posicin final, riegos de liga y
tratamientos superficiales recibidos a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro del asfalto en obra, manejo, almacenamiento, calentamiento y transportes entre la planta de produccin
del asfalto y el sitio de colocacin final. Adems, deber cubrir los costos por concepto de desperdicios y, en general, todo costo necesario para el correcto
cumplimiento de esta especificacin.
Partida de pago
Unidad de pago
426.A Cemento Asfaltico de Penetracin 60/70
Kilogramo (Kg)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 427
EMULSIN ASFLTICA
Descripcin
427.01
Es un producto bituminoso compuesto por cemento asfltico, emulsificante y agua, que al ponerse en contacto con el material ptreo
produce un desequilibrio que ocasiona su rotura, llevando las partculas del asfalto a adherirse a la superficie del material ptreo, que
pueden ser utilizados en riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto, tratamientos superficiales y morteros asflticos.
Materiales

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El material bituminoso por suministrar ser una emulsin asfltica catinica, cuyo tipo y
caractersticas de rotura dependern de la partida de la que vaya a formar parte.
Deber cumplir con los requisitos de calidad establecidos en la Subseccin 415.02(c).
En el caso de requerirse una emulsin asfltica de diferentes caractersticas (modificadas con polmeros), deber cumplir con los
requisitos de calidad establecidos en la Subseccin 415.02.
427.03 Almacenamiento y transporte
En adicin a las consideraciones generales que resulten aplicables de la Seccin 415, deber tenerse en cuenta lo siguiente:
a.
El transporte de la emulsin asfltica desde la planta de fabricacin hasta el sitio de mezcla o de colocacin se realizar a granel,
en camin cisterna que no requieren aislamientos trmicos ni calefaccin. Estarn dotados de los medios mecnicos que permitan
el rpido traslado de su contenido a los depsitos de almacenamiento.
Antes de cargar los vehculos se debe examinar su contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan
b.
El almacenamiento que requiera la emulsin asfltica, antes de su uso, se realizar en tanques cilndricos verticales, con tuberas de
fondo para carga y descarga, las cuales debern encontrarse en posiciones diametralmente opuestas.
Los tanques tendrn bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y contarn con los aparatos de medida y seguridad
necesarios para garantizar su correcto funcionamiento.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Debern, adems, estar provistos de elementos que permitan la recirculacin de la emulsin,

cuando sta deba almacenarse por tiempo prolongado, En la Tabla 427-01 se indican las temperaturas de almacenamiento de las
emulsiones.
Tabla 427-01
Temperaturas de almacenamiento para emulsiones asflticas
Temperatura (C)
Grad
o
Mnimo
Mximo
CRS-1, CRS-2, HFRS-2
50
85
CSS-1, CSS-1h
10
60
CMS-2, CMS-2h
50
85
Nota: RS, rotura rpida; CRS, catinica de rotura rpida; SS, rotura lenta; CSS, catinica de rotura lenta; CMS, catinica de rotura media.
Incorporacin del producto

427.04
El Contratista suministrar la emulsin asfltica cumpliendo las disposiciones legales al respecto, en especial las referentes a las
dimensiones y pesos de los vehculos de transporte y al control de la contaminacin ambiental.
A la llegada de cada camin cisterna al sitio de los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor una certificacin expedida por el
fabricante de la emulsin, donde se indiquen las fechas de elaboracin y despacho, el tipo y velocidad de rotura, efectuados sobre
muestras representativas de la entrega. Dicha constancia no evitar, en ningn caso, la ejecucin de ensayos de comprobacin por parte
del Supervisor.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El Supervisor se abstendr de recibir y aceptar el empleo de suministros de emulsin asfltica que

no se encuentren respaldados por la certificacin del fabricante.
El empleo de la emulsin asfltica en la elaboracin de riegos, tratamientos superficiales, sellos de arena-asfalto y morteros asflticos, se
har conforme se establece en la especificacin correspondiente a la partida de trabajo de la cual formar parte.
Aceptacin del producto

427.05 Criterios
a.
Controles
En relacin con esta especificacin, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Exigir para cada envo de emulsin asfltica un Certificado de Calidad del Producto, as como la garanta del fabricante de que
dicho producto cumple las condiciones especificadas en la Subseccin 415.02(c).
Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del
producto.
Tomar muestras para los ensayos que se indican en la Subseccin 416.09(b), segn corresponda y efectuar las pruebas
respectivas.
Medicin
427.06
La unidad de medida de la emulsin asfltica ser el litro (l), aproximado al decmetro cbico completo, de emulsin incorporada en los
riegos de imprimaciones, liga, tratamientos superficiales y sello arena-asfalto ejecutadas y aprobadas por el Supervisor.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Pago
427.07
El pago se har al precio unitario del contrato, por la emulsin asfltica efectivamente aplicada en el riego de liga y tratamiento superficial bicapa, recibidas a
satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro de la emulsin en obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricacin de la
emulsin y el sitio de colocacin final. Adems, deber cubrir los costos por concepto de desperdicios, y, en general, todo costo necesario para el correcto
Partida de pago
Unidad de pago
427.A Emulsin Asfaltica CRS-1
Litro (L)
SECCION 428
ASFALTOS LQUIDOS
Descripcin
428.01
Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, que pueden ser utilizados en riegos de imprimacin y liga, sellos de arenaasfalto y tratamientos superficiales.
Materiales

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

El material por suministrar ser un asfalto lquido de curado medio o rpido, cuyo tipo y caracterstica dependern del trabajo en el cual
vaya a ser aplicado.
Deber cumplir con los requisitos de calidad establecidos en la Subseccin 415.02 (d).
Equipo
428.03
En adicin a las consideraciones generales de la Seccin que resulten aplicables, deber tenerse en cuenta lo siguiente:
a.
El transporte del cemento asfltico desde la planta de produccin a la planta mezcladora, deber efectuarse en caliente y a granel,
en carros termotanques con adecuados sistemas de calefaccin y termmetros ubicados en sitios visibles.
Debern estar dotados, adems, de los medios mecnicos que permitan el rpido traslado de su contenido a los depsitos de
almacenamiento.
Antes de cargar los termotanques se debe examinar el contenido y remover todo el remanente de transportes anteriores que puedan
b.
El almacenamiento que requiera el cemento asfltico, antes de su uso, se realizar en tanques con dispositivos de calentamiento
que permitan mantener la temperatura necesaria del asfalto para su mezcla con los agregados. Los tanques de almacenamiento
deben ser destinados para un determinado tipo de producto asfltico, que debe estar identificado con una inscripcin en el tanque
que as lo indique.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
c.
Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales como mscaras de proteccin de gases, cascos, guantes,
y otros que se crean pertinentes, a fin de evitar sean afectados por la emisin de gases txicos as como por las probables
quemaduras que pueda ocurrir al realizar estas actividades.
d.
Se debe disponer para el personal de obra un botiqun, y un extintor de manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fcil.
Por otro lado, el Contratista debe proteger los cruces de los tanques con los cuerpos de agua y colocar barreras que impidan la
contaminacin del drenaje natural.
Incorporacin del Producto

428.04
El Contratista suministrar el asfalto lquido cumpliendo las disposiciones legales al respecto, en especial las referentes a dimensiones y
pesos de los vehculos de transporte y al control de la contaminacin ambiental.
El empleo de asfalto lquido se har de acuerdo a lo establecido en el Proyecto y conforme lo establece la seccin correspondiente a la
partida de trabajo de la cual formar parte.
El asfalto lquido deber ser aplicado tal como sali de la planta del proveedor, sin efectuar ninguna adicin de solvente o material
que altere sus caractersticas de calidad.

428.05 Criterios
a.
Controles

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Exigir un certificado de calidad del producto, as como la garanta del fabricante de que el
producto cumple las condiciones de calidad especificadas en la Subseccin 415.02 (d).
Verificar el estado de funcionamiento de los equipos de transporte y almacenamiento.
Verificar que durante el vaciado de los camiones cisternas no se lleven a cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del
producto y la seguridad de las personas.
Tomar cada vez que lo estime conveniente, muestras para los ensayos que exige la Subseccin 416.09 (b) segn corresponda y
efectuar las pruebas respectivas.
Medicin
428.06
La unidad de medicin del asfalto lquido, segn el tipo utilizado, ser el litro (l), aproximado al litro completo de asfalto lquido
incorporado en los riegos de imprimacin y liga, sellos de arena-asfalto y tratamientos superficiales ejecutados y aprobadas por el
Supervisor.
Pago
428.07
El pago se har al precio unitario de contrato, por el asfalto diluido efectivamente aplicado en los riegos de imprimacin y de tratamientos superficiales recibidas a
satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro del asfalto diluido en obra, manejo, almacenamiento y transportes entre la planta de fabricacin del
asfalto diluido y el sitio de colocacin final. Adems deber cubrir los costos por concepto de desperdicios y en general todo costo necesario para el correcto

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Partida de pago
Unidad de pago
428.A Asfalto Diluido Mac-30
Litro (L)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 429
FILLER
Descripcin
429.01
El filler es un material que se utiliza en las mezclas asflticas, con la finalidad de complementar la granulometra de los agregados
finos cuyas caractersticas no cumplen las especificaciones tcnicas correspondientes.
Materiales
429.02
Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada, cemento Portland, polvo de roca, polvo de escoria, ceniza fina o
loes.
La cal hidratada deber cumplir los requisitos que se especifican en la norma AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos,
deben cumplir la norma ASTM D-242.
El Contratista presentar al Supervisor para cada lote del producto a utilizar, los certificados de calidad del fabricante o los resultados de
las pruebas que certifiquen los requisitos especificados.
Se deber cumplir:
a.
Empaque

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Para su traslado al sitio de las obras, el filler podr empacarse en bolsas o a granel.
b. Vehculos de transporte
Si el suministro se hace en bolsas, el transporte podr efectuarse en cualquier camin convencional. El vehculo deber disponer de
lonas o cobertores adecuados, debidamente asegurados a su carrocera, que protejan al aditivo durante su transporte.
Si el suministro se realiza a granel, debern emplearse camiones adecuados para tal fin, dotados de dispositivos mecnicos que
permitan el rpido traslado de su contenido a los depsitos de almacenamiento.
En todos los casos, los vehculos debern cumplir las disposiciones legales vigentes en relacin con pesos, dimensiones y control de
contaminacin ambiental.
c.
El depsito para el filler suministrado en bolsas deber ser ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la
proteccin del producto contra los agentes atmosfricos, particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las
paredes del almacn.
Los silos de almacenamiento del filler suministrados a granel debern estar completamente aislados contra la humedad y dispondrn
de sistemas apropiados para su rpido llenado y vaciado.
Incorporacin del material

429.04
La incorporacin del filler a las mezclas asflticas, se har en la proporcin definida en el diseo aprobado y en la frmula de trabajo
establecida segn la Subseccin 415.05.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El abastecimiento se har en la misma planta de asfalto utilizando tolvas especiales para el material y sistemas que impidan la prdida.
La dosificacin debe ser uniforme y constante durante todo el proceso de elaboracin de la mezcla.
Aceptacin del material

429.05 Criterios
a.
Controles
Llevar un registro detallado del perodo de almacenamiento de cada lote, debiendo rechazar cualquier material con posterioridad
a su fecha de vencimiento.
Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte, almacenamiento y abastecimiento a la planta.
Verificar que durante el manejo del filler no se efecten manipulaciones y traslados que puedan afectar su calidad.
Comprobar la correcta incorporacin del filler en la mezcla.
Medicin
429.06
La unidad de medicin ser el kilogramo. La determinacin del metrado en Obra ser mediante la siguiente frmula:

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Dnde:
Frm
Peso del Relleno Mineral a pagar (kg).
Wasf
Peso Unitario de la Mezcla Asfltica (MPa) en plataforma.
Vasf
Volumen (m3 a valorizar en el mes) de Carpeta Asfltica y/o Base Asfltica en su posicin final de colocacin.
Prm
Porcentaje en peso del relleno mineral por m3 de Mezcla Asfltica, establecido en la frmula de trabajo.
Los valores Wasf, Vasf y Prm se determinan por el promedio del mes en concordancia con los ensayos diarios de laboratorio, los cuales no
excedern por ningn concepto lo estipulado en las frmulas de diseo aprobadas por la Supervisin.
Pago
429.07
El peso determinado en la forma descrita anteriormente, se pagar por kilogramo (Kg.), con el precio unitario del contrato. Este precio ser compensacin total por la
adquisicin, carguo, transporte a obra, descarga, acopio, almacenaje y desperdicio del material.
Partida de pago
Unidad de pago

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
429.A Filler
Kilogramos
(Kg)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCION 430
MEJORADORES DE ADHERENCIA
Descripcin
430.01
Son productos utilizados en las mezclas asflticas, que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el asfalto y los agregados
ptreos.
Materiales
430.02
Para el mejoramiento de la adherencia entre los productos bituminosos y los agregados ptreos se podrn emplear:
Cal tipo I y II (AASHTO M303).

Base tipo amina.
Cenizas (AASHTO M295).
Otros productos de calidad certificada.
El mejorador de adherencia seleccionado, previamente en el Proyecto o aprobado por el Supervisor, deber garantizar el grado de
afinidad requerido entre el par asfalto-agregado, segn el tipo de pavimento bituminoso a utilizar. En el caso de mejoradores de
adherencia lquidos, deben ser homogneos y no presentar separacin de fases.
La efectividad, compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto-agregado en cada uno de los diseos de mezcla, ser
evaluada segn AASHTO T283 sealado en la Tabla 430-01.
Tabla 430-01
Efectividad de los aditivos

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Ensay
os
Norma
Resistencia conservada en la prueba de traccin

indirecta (**)
Requerimiento
AASHTO T
283*
80
mn.
El Ensayo AASHTO T-283 deber se efectuado teniendo en cuenta la aplicacin de los ciclos completos de congelamiento y calentamiento.
**
Opcionalmente se puede efectuar el mtodo ASTM D 4867 (Lootman Modificado) y deber ser efectuada
teniendo
en
cuenta
la
ciclos completos de congelamiento y calentamiento.
En caso de que el producto utilizado sea cal, deber cumplir los requerimientos indicados en las Tablas 430-02 y 430-03.
Tabla 430-02
Requerimientos para Cal Tipo I y Cal Tipo II
Requerimie
nto
Contenido mnimo de Cal Activa (% en masa)
(% Ca (OH)2 +% Ca
(O) )
Contenido mximo de Cal Deshidratada (% en masa de CaO)
Contenido mximo de Agua (% en masa de H2O)
% en masa
90
7
3
No se permite ms del 7% en masa de xido de calcio (cal deshidratada) en la determinacin del contenido total de cal activa.
Fuente: AASHTO M303
Tabla 430-03
Requerimientos para Cal Tipo II

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
aplicacin
de
los
Requerimie
nto
Contenido mnimo de residi de ignicin de xido de Calcio y
Magnesio (% )
Contenido mximo de Dixido de Carbono (de base recibida)
96
Contenido mximo de oxido de calcio deshidratado (de base

recibida)
La ignicin a masa constante ser realizada en horno elctrico a temperaturas de 1000-1100C (1800-2000.F)
Fuente: AASHTO M303
El producto a utilizarse como mejorador de adherencia estar respaldado por los certificados de calidad y ficha tcnica del fabricante
sobre su eficiencia, dosificacin, forma de uso, almacenaje y fechas de elaboracin y vencimiento.
Se deber cumplir:
a.
Empaque
Para su traslado al sitio de las obras, el producto podr empacarse en cilindros y/o en bolsas. Las bolsas slo podrn emplearse
cuando el aditivo sea slido.
b.
Si el suministro se hace en cilindros o bolsas, el transporte podr efectuarse en cualquier camin convencional. El vehculo deber
disponer de lonas o cobertores adecuados, debidamente asegurados a su carrocera, que protejan al producto durante su transporte.
En todos los casos, los vehculos debern cumplir las disposiciones legales vigentes en relacin con pesos, dimensiones y control de
contaminacin ambiental.
c. Depsitos de almacenamiento

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
El depsito de los productos suministrados en cilindros o bolsas deber ser ventilado y cubierto y
disponer de los elementos que aseguren la proteccin del producto contra los agentes atmosfricos, particularmente la humedad
proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacn.
El almacenamiento de los productos mejoradores de adherencia, debern cumplir con las especificaciones del fabricante
(temperatura de aire, tiempo de almacenaje y otros).

430.04
La incorporacin de los mejoradores de adherencia en los pavimentos bituminosos correspondientes se har de acuerdo al diseo y
frmula de trabajo aprobados.
430.05
La adicin del producto a emplearse se efectuar mediante el procedimiento establecido en el Proyecto o aprobado por el Supervisor,
debiendo garantizarse la distribucin homognea en la mezcla.

430.06 Criterios
a.
Controles
El Contratista cumplir lo siguiente:
Es responsable de la calidad y utilizacin de los productos. Para la comprobacin de la eficiencia de los mismos, efectuar una
mezcla normal sin aditivo y otra con el producto mejorador de adherencia, para evaluar la efectividad del producto.
Se encargar de la provisin, transporte, almacenamiento y manejo de los productos a ser usados.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Llevar un registro detallado del perodo de almacenamiento de cada lote, debiendo rechazar
cualquier producto con fecha de caducidad vencida.
Verificar que durante el manejo del producto no se efecten operaciones que puedan afectar su calidad.
Comprobar la correcta incorporacin del producto en el pavimento bituminoso a emplearse.
Medicin
430.07
La unidad de medida ser en litros (l) o kilogramos (kg) segn corresponda, calculado en porcentaje del peso del material bituminoso de
la mezcla.
Pago
430.08
La cantidad empleada en la mezcla asfltica, se pagar por kilogramo al precio unitario del Contrato. Por tanto, los costos de suministro, patente, manejo, almacenamiento,
desperdicios, carga, transporte, descarga, incorporacin y cualquier otro costo requerido para la correcta ejecucin de los trabajos, debern incluirse en el precio
unitario.
Partida de pago
Unidad de pago
430.A Mejorador de Adherencia
Kilogramo (Kg)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
SECCIN 431
Cemento asfltico modificado con polmeros
Descripcin
431.01

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Es un material bituminoso aglomerante, de consistencia slida, al que se le agrega un polmero para mejorar sus
propiedades visco-elsticas, utilizados para la fabricacin de mezclas asflticas en caliente.
Materiales
El material bituminoso ser el cemento asfltico modificado con polmero de acuerdo con las caractersticas del
proyecto y que cumplen los requisitos de calidad establecidos en las Tablas 431-01, 431-02, 431-03 y 431-04.

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38
Tabla 431-01
Especificaciones del cemento asfltico modificado con polmeros
Caractersticas
l-A
min mx.
TIPO I (*)
l-B
l-C
min mx. min mx.
l-D
min mx.
Pruebas sobre el producto original

Penetracin, 25C. 100g. 5s, dmm
MTC E-304
100
Viscosidad absoluta 60 C, poise
MTC E-308
1.250
Viscosidad. 135C, cSt
MTCE-310
Punto de inflamacin. COC. C
MTC E 303
232
Solubilidad en tricloroetileno; % (**)
MTC E 302
MTC E 307
99
Separacin, diferencia entre punto de ablandamiento

(anillo y bola) de porcin superior e inferior; C
150
75
100
2.500
3.000
50
75
5.000
3.000
232
3.000
232
99
2,2
3.000
99
2,2
2,2
MTC E 319
Recuperacin elstica, 25C; %
ASTM D 6084
60
Recuperacin elstica. 5C; %
ASTM D 6084
50
MTC E 307
45
50
60
60
ASTM D 6084
60
60
60
60
MTC E-304
20
15
13
10
Punto de Ablandamiento (anillo y bola). %
75
5.000
232
99
2,2
40
60
60
60
-.-
-.-
Pruebas en el residuo de pelcula fina y rotatoria (1)

Recuperacin elstica 25C, 10 cm do elongacin; %
Penetracin. 4C. 200g. 60s; dmm
(*)
Asfalto modificado con polmero tipo Elastmero
(1)
MTC E 307
10
10
10
10
Puede utilizarse el horno de pelcula fina (no rotatoria), pero la pelcula fina rotatoria ser el mtodo que defina en caso de discrepancia
Fuente: NTP 321.146 (2003)

(**) Opcionalmente se puede utilizar el mtodo ASTM D 5546, para el caso de polmeros que no sean solubles con tricloroetileno
Tabla 431-02
TIPO II (*)
II-A
Caractersticas
min
II-B
max
min
II-C
mx
min
II-D
mx
min
max

Penetracin, 25C. 100g. 5s;dmm
MTC E-304
100
70
85
80
Viscosidad, 60C. 1 s-\ poise
MTC E-308
800
1.600
800
1.600
Viscosidad. 135C, C; cSt
MTCE-310
300
300
300
300
Ductilidad. 4C. 5crn/min; cm
MTCE-306
50
50
25
25
Punto de inflamacin. COC, C
MTC E 303
232
232
232
232
ASTM D 6084
50
50
50
50
MTC E. 307
MTC E 319
Punto de Ablandamiento (anillo y bola):%
MTC E307
45
50
50
50
Ductilidad. 4C. 5cm/min; cm
MTC E 306
25
25
10
10
Viscosidad, 60C. 1 s-\ poise
MTC E-308
4.000
(*) Asfalto modificado con polmero tipo Elastmero.

(1) Puede utilizarse indistintamente el horno de pelcula fina (no rotatoria) u Horno de pelcula fina rotatoria.
Fuente NTP 321.147 (2003)
8.000
4.000
8.000

4
TIPO IV ( )
Caractersticas
IV-A
min
mx.
IV-B
min
mx.
IV-C
min mx.
IV- D
min
mx.

Penetracin, 25C. 100g. 5s. dmm
MTC E-304
90
75
65
50
Viscosidad absoluta 60C, poise
MTC E-308
1.250
4.000
2.500
6.000
Viscosidad. 135C. cSt
MTCE-310
MTC E 303
232
Solubilidad en tricloroetileno; % (**)
MTC E 302
MTC E 307
99

(anillo y hola) de porcin superior e inferior; C
3.000
3.000
232
2,2
99
3.000
232
2,2
99
3.000
232
2,2
99
MTC E 319
ASTM D 6084
60
60
60
60
Recuperacin elstica. 5C; %
ASTM D 6084
50
-.-
-.-
-.-
MTC E 307
50
50
50
50
ASTM D 6084
60
70
60
70
MTC E-304
20
20
15
15
Punto de Ablandamiento (anillo y bola), %
2,2

Recuperacin elstica 25C, 10 cm de elongacin; %
Penetracin. 4C. 200g. 60s; dmm
MTC E 307
10
10
10
10
(*)
Asfalto modificado con polmero tipo Elastmero.
Fuente NTP 321.149 (2003)
(1)
Puede utilizarse indistintamente el horno de pelcula fina (no rotatoria), pero la pelcula fina rotatoria ser el mtodo que defina en discrepancias
(**) Opcionalmente se puede utilizar el mtodo ASTM D 5546, para el caso de polmeros que no sean solubles con tricloroetileno
Especificaciones del cemento asfltico modificado con caucho
Caractersticas
Normas
TIPO 1
Min

MTC E-304
25
MTC E-304
10
ASTM D 2196
1500
MTC E 303
232
Punto de ablandamiento (anillo y bola) ; C
MTC E 307
47
ASTM D 6084
40
, 25C %
ASTM D 5329
25
MTC E-304
75
Viscosidad Rotacional Brookfield a 175 C , Cp (*)
Resilencia
Pruebas en el residuo de pelcula fina y rotatoria (**)

Penetracin retenida,% de original. 4C. 200g. 60s; dmm
(*)
Para modelos de LV, usar velocidad de 3 at 12 rpm.
(*)
Para modelos y series de RV y HA, usar velocidad de 3 at 20 rpm.
(**) Para casos de controversial usar el residuo de pelcula fina rotativa RTFOT (mtodo ASTM D 2872).
Fuente: ASTM D 6114
mx
El
cemento
asfltico
modificado
con
polmero
deber
homogenizarse
solamente mediante agitacin manual al momento de preparar las muestras

para ejecutar los diferentes ensayos.
El cemento asfltico modificado no deber calentarse a una temperatura
superior a lo indicado por el proveedor, a fin de evitar posible dao al
elastmero plastmero adicionado.
Todo cargamento de material bituminoso que llega a obra debe tener un
certificado de control de calidad, con los resultados de ensayos especificados,
adems de traer la indicacin clara del origen, tipo y cantidad del contenido.
El muestreo deber realizarse segn lo establecido en la norma MTC E-301.
Los rangos de temperatura de calentamiento del
material bituminoso
modificado, en obra, sern establecidos segn recomendacin del proveedor y

especificaciones tcnicas de cada proyecto.
Equipo
431.03
En adicin a las consideraciones generales de la Seccin 415 que resulten
aplicables, debe tenerse en cuenta lo siguiente:
a.
El transporte del cemento asfltico modificado con polmeros desde la
planta de produccin a la planta mezcladora, deber efectuarse en
caliente y a granel, en carros termotanques con adecuados sistemas de
calefaccin y termmetros ubicados en sitios visibles.
Debern estar dotados, adems, de los medios mecnicos que permitan
el rpido traslado de su contenido a los depsitos de almacenamiento.
Antes de cargar los termotanques, se debe examinar el contenido y
remover todo el remanente de transportes anteriores, que puedan
contaminar el material. Las vlvulas de abastecimiento deben llevar un
precinto de seguridad del proveedor.
b.
El almacenamiento que requiera el cemento asfltico modificado con

polmeros, antes de su uso, se realizar en tanques con dispositivos de
calentamiento que permitan mantener la temperatura necesaria del
asfalto
para
su
mezcla
con
los
agregados.
Los
tanques
de
almacenamiento deben ser destinados para un determinado tipo de

producto asfltico, que debe estar identificado con una inscripcin en el
tanque que as lo indique.
c.
Es necesario dotar con elementos de seguridad al personal de obra tales
como mascarillas, cascos, guantes, y otros que sean necesarios y
aprobados por el Supervisor, a fin de evitar sean afectados por la emisin
de gases txicos as como por las probables quemaduras que pueda
ocurrir al realizar estas actividades.
d.
Se debe disponer para el personal de obra un botiqun, y un extintor de
manera tal que pueda ser accesible y utilizado de manera fcil.
En cuanto a acciones ambientales para el manejo del material bituminoso
modificado, la hoja de seguridad deber ser suministrada por los
proveedores y/o fabricantes as como aspectos de control en resguardo
del medio ambiente (manejo de residuo).

431.04
La incorporacin del cemento asfltico modificado con polmeros, en los
pavimentos bituminosos correspondientes se har de acuerdo al diseo y
frmula de trabajo aprobados.
La adicin del producto a emplearse se efectuar mediante el procedimiento
establecido
en
el
Proyecto
aprobado
por
el
garantizarse la distribucin homognea en la mezcla.
Supervisor,
debiendo

431.05
a.
Controles
El Contratista cumplir lo siguiente:
Ser
responsable
por
la
calidad
de
los
asfaltos
modificados
suministrados.
Se encargar de la provisin, transporte, almacenamiento y manejo de
los productos a ser usados.
Tomar muestras para los ensayos y pruebas indicadas en las Tablas
431-01, 431-02, 431-03 y 431-04.
Exigir un certificado de calidad del producto, as como la garanta del

fabricante de que el producto cumple las especificaciones establecidos
en el Proyecto.
Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte y

almacenamiento.
Verificar que durante el vaciado de los termotanques no se lleven a

cabo manipulaciones que puedan afectar la calidad del producto.
Verificar que el calentamiento del asfalto modificado con polmeros,

antes de su mezcla con los agregados ptreos, impida la oxidacin
prematura del producto y se ajuste a las exigencias del Proyecto.
Medicin
431.06
La unidad de medida del cemento asfltico modificado con polmeros, ser el
kilogramo (kg), incorporado en la mezcla en caliente, aprobada por el
Supervisor.
Pago
431.07
El pago se har en kilogramos, por el cemento asfltico efectivamente
incorporado en las mezclas en caliente en su posicin final, riegos de liga y
tratamientos superficiales recibidos a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de suministro del asfalto en
obra, manejo, almacenamiento, calentamiento y transportes entre la planta de
produccin del asfalto y el sitio de colocacin final. Adems, deber cubrir los
costos por concepto de desperdicios y, en general, todo costo necesario para el
correcto cumplimiento de esta especificacin
Partida de pago
Unidad de pago
431.A Cemento Asfaltico con Polmeros
Kilogramo (Kg)

Tramo II: Km. 94+000 - Km. 144+262.38

Pavimentos Asfalticos

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SECCION 415 (Especial)

Agregados ptreos y filler o relleno mineral

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Pruebas sobre el Material Bituminoso

Ductilidad, 25C, 5cm/min, cm

ndice de Penetracin (Susceptibilidad Trmica)

Solvente Nafta Estndar

Solvente Heptano Xileno, %Xileno

Pruebas sobre la Pelcula Delgada a 163C, 3,2 mm, 5 h

Penetracin retenida despus del ensayo de

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Poises Viscosidad Cinemtica,

135C St mnimo Penetracin

25C, 100gr, 5 s mnimo Punto

de Inflamacin COC, C mnimo

Solubilidad en tricloroetileno, % masa, mnimo

Ductilidad, 25C, 5cm/min, cm, mnimo

Solvente Nafta Estndar

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Prueba sobre Emulsiones

- Viscosidad Saybolt Furol a 50Cs

- Estabilidad de Almacenamiento, 24h,%

- Revestimiento, agregado seco despus del

- Revestimiento, agregado hmedo

- Revestimiento, agregado hmedo despus del

- Revestimiento agregado seco

Mezcla con Cemento, %

Pruebas sobre el Residuo de destilacin:

- Ductilidad, 25C, 5 cm/min, cm

Fuente: ASTM D 2397 y D 3910.

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Prueba sobre Emulsiones

- Viscosidad Saybolt Furol a 50Cs

- Estabilidad de Almacenamiento, 24h,%

MTC E430 -00

Sedimentacin (a los 7 das), %

MTC E 411 -00

MTC E 404 -00

MTC E 405 -00

MTC E 410 -00

Mezcla con Cemento, %

- Revestimiento, agregado seco despus del rociado

MTC E 409 -00

- Revestimiento, agregado hmedo

Pruebas sobre el residuo de Evaporacin:

MTC E 411 -00

- Penetracin, 25C, 100 g, 5s

- Punto de ablandamiento ( A y B), C

-Ductilidad, 25C, 5 cm/min, cm

- Recuperacin elstica, 25 C, por torsin, %

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Aditivos mejoradores de adherencia

Temperatura de aplicacin del material bituminoso

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

CMS-2h, CSS-1, CSS-1h

Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,

Estudio Definitivo para el Mejoramiento y la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Collpa,