lubricant

es
y
combusti
ble
Inacap Copiap

Cuestionario n1 sobre
combustible
15 % portafolio ao 2015

NOMBRES: Alexis Godoy.

Cristian Faguett.
Christopher Dorador.
Sergio Pizarro.
CARRERA: ingeniera en maquinaria, vehculos automotrices y sistema electrnico
ASIGNATURA: combustible y lubricantes
PROFESOR: Luis Opazo Lillo
FECHA: 30-09-2015

Seccin

Puntos

Nota

Observacin

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N 46
instrucciones:
1) Debe realizar la actividad en grupo conformado por 4 personas.
l.- responda en forma clara y concisa cada una de las preguntas propuestas.
1.- explique en que consiste y que es el ensayo de retardo de ignicin y el ensayo
de estrangulamiento.
R:
-El procedimiento de ensayo se fudamenta en el hecho de que en el motor dado,
que funciona con un regimen fijo, dos muestras de combustible de la misma calidad
de encendido exhibiran el mismo retardo de encendido para la misma relacion de
compresion. el periodo de retardo se mide desde el momento en que se abre el
inyector de combustible hasta que comienza a elevarse la presion dentro del
cilindro.
-La longitud, la seccion y el grosor de la pared de las tuberias de alta presion
influyen en el desarrollo de la inyeccion. El diametro interior, influye en el caudal de
inyeccion debido a las perdidas por estrangulamiento y los efectos de compresio.
2.-Para que tipo de motores diesel se recomiendan los siguientes combustibles?.
a) diesel con un ndice de cetano no menor de 50.
b) diesel con un ndice de cetano no menor a 35.
c) diesel con un ndice de cetano mayor a 15, no es de vital importancia.
R:
motores lentos > 300 rpm (15)
motores medios 300 - 800 rpm (35)
motores rpidos < 800 rpm (50)

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3.- los grados segn la A.S.T.M. para los combustibles diesel, segn las diferentes
clases de servicios son:
A)
Grado
1D

B)
Grado
2D

C)
Grado
4D

S 15
S 500
S
5000

Combustible
voltil
(queroseno
y
destilados
medios)
recomendado para aplicaciones en las que se presentan
variaciones frecuentes y relativamente amplias en carga y
velocidades. El combustible es especialmente recomendado
cuando se encuentran temperaturas de operacin anormalmente
bajas.

S 15
S 500
S
5000

Combustible de velocidad media, apropiado en aplicaciones que

requieren cargas relativamente altas y velocidades uniformes.

Comcustible mas pesado y viscoso o mezclas de este y aceites

residuales. Recomendado para motores de media o baja
velocidad operando normalmente bajo condiciones de carga y
velocidad constantes.

4) Refirase en forma clara y precisa al punto de anilina en los combustibles diesel.

El punto de anilina del gasoil se emplea para calcular las caractersticas de encendido
con relacin a su empleo en motores diesel: se determina el ndice diesel, que puede
ser utilizado en sustitucin del numero de cetano, para determinar la inflamabilidad
de un gasoil.
El mtodo de prueba consiste en determinar la temperatura mnima a la cual se
enturbia una solucin de anilina e hidrocarburo a partes iguales. Cuando mas alta es
la temperatura, menor es el poder de disolucin del hidrocarburo en examen.
5) debido a que se produce el fenmeno conocido como detonacin diesel
- Temperatura ya que mientras mas alta sea la temperatura del aire antes se evapora
y se encendera el combustible.
- Presion de la camara ya que a mas presion mas densidad de moleculas de aire, mas
facil reaccionaran las moleculas de combustible.
-Indice de cetano menor a lo especifico por el fabricante.
ll.- verdadero o falso, debe fundamentar las respuestas falsas.

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1)
F
En los motores de C.I. y E.C. , el aire se comprime a una presin
comprendida entre 31 y 47 kg/cm y alcanza una temperatura entre 200 y 300 C.
la temperatura que alcanza es entre 700 y 900 C.
2) V
El combustible diesel debe inflamarse espontneamente por lo menos 30 C
por debajo de la temperatura de aire comprimido.

3) F En un motor E.C la presin comienza a descender poco despus del final del
periodo de inyeccin, a los 50 D.P.M.S.
A los 10 de P.M.S

4) f en un motor E.C de alta velocidad, el periodo entre el comienzo de la ignicin

y la combustin inicial (tiempo de retardo) puede ser de 0,6 m/s, y el periodo de
inyeccin 5,7 m/s.
es 0,6 m/s y el periodo de inyeccion 1,7 m/s

5)
F
un combustible diesel del tiempo de retardo prolongado (esto quiere decir
que, tiene altas temperaturas de ignicin espontanea).
por que tiene bajas temperaturas.

6) F
el numero de cetano se utiliza para indicar la calidad de un combustible
liquido para motores de C.I y E.B.
solo en los motores diesel

7) F
el numero de cetano se utiliza para indicar la calidad de un combustible
liquido para motores de C.I y E.B.
solo en los motores diesel

8) F
El numero de cetano se obtiene de; mezcla de cetano (N-HEXADECANO) que
es un hidrocarburo naftenico de fcil ignicin con un hidrocarburo aromtico (METIL-NAFTALENO) que es de combustin muy lenta.
mas rpida la combustin.

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9) V
el numero de cetano de un aceite diesel es el porcentaje en volumen de
cetano de una mezcla de cetano/-METIL-NAFTALENO que se comporta igual en un
motor normal de ignicin por compresin que el combustible.

10) V
debido al alto precio del cetano y del -METIL-NAFTALENO puros, se
dispone de cierto numero de combustibles de referencia normalizados con una serie
de nmeros de octanos.

11) F
el hidrocarburo de cadena recta cetano (C16H34) es mejor el mejor
combustible diesel para alta velocidad que se conoce, y tiene asignado un valor 20.
por que el valor asignado para este hidrocarburo es de 100 y no de 20