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DE
34
MEMORIA DE CLCULO
PLUMA BANDERA PARA CARRO PORTA-HERRAMIENTAS
DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS:
- MCO10015 CONJUNTO
- MDT10016 DESPIECE
BEG
REV.
ORDEN
DESCRIPCIN
EJEC.
04/02/2013
CONT.
APROB.
FECHA
N PROV.:
PLANTA:
AREA:
LINEA:
SISTEMA FERROVIARIO
ESCALAS:
S/E
EQUIPO.
CARRO PORTA-HERRAMIENTAS
TITULO:
PARTE:
MEMORIA DE CALCULO
N :
MCA10017_00
N Memoria de clculo
Pg.
2
de
34
ndice
1.
OBJETIVO ............................................................................................................................................................4
2.
NORMAS ..............................................................................................................................................................4
3.
REFERENCIAS ....................................................................................................................................................4
4.
5.
DESARROLLO.....................................................................................................................................................4
5.1.
6.
CONCLUSIONES .............................................................................................................................................. 34
7.
ANEXOS............................................................................................................................................................. 34
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
3
de
34
ndice de figuras
Figura 1 Vista general de la bandera .................................................................................................................................................4
Figura 2 Base del mstil ....................................................................................................................................................................5
Figura 3 - Soporte bisagra de pluma ....................................................................................................................................................5
Figura 4 Soporte bisagra de refuerzo ................................................................................................................................................6
Figura 5 Perfil de la bandera .............................................................................................................................................................6
Figura 6 Seccin a verificar y esfuerzos actuantes. ...........................................................................................................................9
Figura 7 Seccin 2-2 a verificar ......................................................................................................................................................10
Figura 8 Hiptesis de clculo para viga carrilera ............................................................................................................................11
Figura 9 Barra de arriostramiento a verificar ..................................................................................................................................12
Figura 10 Excentricidad de carga en barra de arriostramiento ........................................................................................................13
Figura 11 Coeficiente de pandeo omega segn DIN 4114 ..............................................................................................................14
Figura 12 - Anlisis de ojal en la barra de arriostramiento ................................................................................................................15
Figura 13 Esfuerzos en los soportes inferior y superior ..................................................................................................................16
Figura 14 Dimensiones generales y esfuerzos actuantes en el buje del soporte superior ................................................................17
Figura 15 Anlisis de ojal en placa de soporte superior ..................................................................................................................19
Figura 16 Placa de articulacin a verificar ......................................................................................................................................21
Figura 17 Juntas de soldadura a verificar dimensiones para el clculo ........................................................................................21
Figura 18 Anlisis del ojal de la placa de articulacin ....................................................................................................................23
Figura 19 Placa de unin a verificar ................................................................................................................................................25
Figura 20 Dimensiones de las juntas de soldaduras a verificar .......................................................................................................25
Figura 21 Anlisis de ojal de placa de unin superior de la barra de arriostramiento .....................................................................26
Figura 22 Esfuerzos que solicitan el tramo de mstil entre los apoyos ...........................................................................................29
Figura 23 Placa de base del mstil ..................................................................................................................................................29
Figura 24 Hiptesis de carga en placa de base ................................................................................................................................30
Figura 25 Esquema del perfil y puntos a analizar ...........................................................................................................................31
Figura 26 Anlisis del estado tensional por elementos finitos en SolidWorks ................................................................................33
Figura 27 Mximo valor de tensin localizada ...............................................................................................................................33
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
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4
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34
1. Objetivo
Verificar las buenas condiciones de resistencia mecnica de la pluma bandera a utilizar en los carros porta-herramientas para
mantenimiento de vas.
2. Normas
-
CMAA 74 2010. Specifications for Top Running & Under Running Single Girder Electric Travelling Cranes Utilizing
Under Running Trolley Hoist.
3. Referencias
-
Diseo en Ingeniera Mecnica. 5ta edicin, Joseph Edward Shigley y Charles R. Mischke, McGRAW.
4. Planos Constructivos
- MCO10015 CONJUNTO
- MDT10016 DESPIECE
5. Desarrollo
5.1. Descripcin general
La bandera a verificar se puede ver en las siguientes figuras, donde se identifican las partes que se analizarn en la memoria.
Pluma
Refuerzos
Carga: 200 kg
Mstil
0
REV.
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EJECUTO
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Placa base
Cartelas
0
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EJECUTO
N Memoria de clculo
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0
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EJECUTO
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La bandera se utilizar para facilitar el movimiento de herramientas pesadas entre el carro porta-herramientas y el rea de trabajo.
La carga de izaje mxima permitida para la bandera es de 200 kg.
5.2. Materiales y tensiones admisibles
5.2.1. Categora y clase de servicio
De acuerdo a su funcin, frecuencia de uso y vida til esperada, los elementos se deben encuadrar dentro de una categora y una
clase de servicio. De sta clasificacin obtendremos el coeficiente de seguridad que debemos emplear para la verificacin de los
elementos mecnicos en cuestin.
La clasificacin se efectuar tomando como base los parmetros expresados en la norma ASME BTH-1-2008. Dicha clasificacin
se separa en dos partes:
a) Categora: Depende de la naturaleza de la carga y las condiciones de uso. Seleccionamos la Categora B, pues se
pueden suscitar condiciones de carga o esfuerzos imprevistos.
b) Clase de Servicio: Se refiere a la cantidad de ciclos (carga/descarga) que se pretenden realizar a lo largo de la vida til
de los elementos. Nuestro elemento se utilizar en situaciones especficas, los que significa que se emplearn una muy
baja cantidad de ciclos. Para una cantidad de operaciones de 0 a 20000 corresponde la Clase 0.
Entonces nuestros elementos se clasificarn de la siguiente manera: Categora B Clase de Servicio 0.
5.2.2. Factor de seguridad o de diseo (fs)
Conforme a la clasificacin de los elementos expresados en el punto anterior, la norma aconseja utilizar un fs=3 para la categora
B y piezas que poseen perodo plstico. Si las piezas fuesen frgiles (rotura por fractura, sin deformacin) el factor ser fs: 3,6.
Adems, establece que para los elementos con Clase de Servicio 0, no es necesario realizar anlisis por fatiga.
El factor de seguridad finalmente adoptado no debe dar como resultado una tensin admisible superior a la que obtendramos
empleando los coeficientes de seguridad que se expresan la Ley de Seguridad e Higiene en el Trabajo N 19.587 aprobada por
Decreto N 351/79 y 911/96, en los Artculos 118 y 122, perteneciente al Ttulo V Captulo XV, los cuales son:
- 4 para la parte estructural
Estos valores se aplicarn sobre la tensin mnima de rotura de los materiales empleados.
5.2.3. Tensin admisible para las chapas
Los cncamos y ojales se construirn de chapa, las cuales son de material F24. La tensin admisible para la verificacin ser la
menor de las siguientes:
Segn ASME BTH-1-2008
f
fs
r
fs
235 MPa
78,5 MPa
3
412 MPa
103MPa
4
Entonces, la tensin de referencia para dichos elementos ser: adm1 78,5 MPa
Y en lo que respecta a la tensin de corte segn la norma ASME BTH-1-2008 equivale a:
adm1
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
f
fs 3
235 MPa
3 3
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EJECUTO
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34
f
fs
r
fs
245 MPa
81,7 MPa
3
412 MPa
103MPa
4
Entonces, la tensin de referencia para los caos ser: adm 2 81,7 MPa
Y en lo que respecta a la tensin de corte segn la norma ASME BTH-1-2008 equivale a:
adm 2
f
fs 3
245 MPa
3 3
f
fs
r
fs
390 MPa
130MPa
3
650 MPa
162,5MPa
4
Entonces, la tensin de referencia para dichos elementos ser: adm 3 130 MPa
Y en lo que respecta a la tensin de corte segn la norma ASME BTH-1-2008 equivale a:
adm3
f
fs 3
390 MPa
3 3
adm 3 75 MPa
5.2.6. Tensin admisible para los cordones de soldadura
Las soldaduras son partes crticas, debido a las transformaciones mecnicas y qumicas que aparecen en la unin de las piezas.
Para la determinacin de la tensin admisible se emplea la ya establecida para el material base, que en nuestro caso en particular es
la chapa de acero F24 y en el mstil de acero ASTM A 53. A sta se la debe afectar del factor de eficiencia de la soldadura que
provoca una disminucin de la tensin admisible debido a concentraciones de tensiones por el enfriamiento y defectos de
ejecucin (Mala penetracin, inclusiones, etc.). Este coeficiente vara dependiendo de la solicitacin. Adoptaremos una eficiencia
de 0,75. La tensin admisible en ste caso ser (utilizando el electrodo adecuado a las circunstancias):
Esfuerzos normales: adm 4 59 MPa
Esfuerzos tangenciales: adm 4 34 MPa
0
REV.
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EJECUTO
N Memoria de clculo
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de
34
0
REV.
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
10
de
34
d e3 d i3
32
114,33 97,183
32
56500 mm 3
Mf
W
4,24 10 6 N mm
75 MPa
56500 mm 3
Pp Pc
A
Pp Pc
d d
2
e
2
i
114,32 97,182 mm 2
1 MPa
4
La mxima tensin normal ser una combinacin de las anteriores, por lo que la misma ser:
0
REV.
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DESCRIPCIN
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EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
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de
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Clculos
El caso a verificar puede aproximarse a un caso de viga simplemente apoyada con un extremo en voladizo, segn el siguiente
esquema:
Fy 0
RB R A q L'208 0 R A RB q L'208
MA 0
L
RB 380 q L' 208 1690 0 RB
2
RB
14,4 1,69
q L'
L
208 1690
2
380
1690
208 1690
2
979,2 kg 9600 N
380
1310
284836kgmm 2,79 10 6 Nmm
2
0
REV.
Mf
W
2,79 10 6 Nmm
34 MPa adm1 78,5 MPa Verifica
81900 mm 3
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DESCRIPCIN
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EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
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34
R W
9600 N 81900mm 3
Q W
B
Menor momento de inercia respecto a centro de gravedad del conjunto = 292219 mm4
A fin de simplificar clculos y ser conservadores, supondremos que la fuerza de reaccin vertical R V de la figura coincide con la
reaccin RB calculada en el punto anterior. Por lo tanto, los valores de las reacciones sern:
RV 9600 N
RH RV tg 9600 N tg 27 4900 N
El valor de fuerza de compresin resultante en la barra tendr por lo tanto el siguiente valor:
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
13
de
34
10780 N
R
En el siguiente detalle puede verse que en realidad la carga se encuentra excntrica respecto al eje neutro, por lo que se proceder
a calcular la mxima tensin por flexo-compresin.
fc
L
R ec
1 2 sec
A
i
2i
R
(Apunte UTN Facultad Regional Santa Fe Ing. Hugo Tesone)
E A
Donde
fc
900
sec
1
2 14,92 2,1 10 5 656,2
656,2
14,92 2
A continuacin se har la verificacin al pandeo. Para ello primero se calcular el valor de la esbeltez. Si el mismo es inferior a 20,
es suficiente la verificacin a compresin simple; si es mayor a 100, se calcular la carga crtica de Euler, cuyo valor debe ser
inferior a la carga calculada R; y si se encuentra entre 20 y 100, se proceder a aplicar el mtodo Omega, segn DIN 4114.
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
14
de
34
Lk
imin
Lk
I min
A
900 mm
292219 mm 4
656,2 mm 2
42,6
De la tabla, para un valor de esbeltez calculado de 42,6, se obtiene un valor de coeficiente de pandeo aproximado de 1,16.
Por lo que la mxima tensin de pandeo ser:
bef b 9,5 mm
bef b 0,6
bef 4 t 4 7 mm 28 mm
0
REV.
r
d
412
21
9,5 0,6
14,8 mm
f
b
235
9,5
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
15
de
34
Entonces la carga mxima a la cual podr trabajar el ojal, en lo referido a las tensiones sobre la superficie A-A ser:
Pt
r 2 t bef
1,2 n
412 N / mm 2 2 7 mm 9,5 mm
15220 N
1,2 3
donde
Pb
Pb
d 0,92 bef
1,13 R
bef
1,2 n
2
d
40580 N
r t
412 N 2 7 mm
21 mm 0,92 9,5 mm
mm
1,13 30 mm
9,5
1,2 3
2
21
donde
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
16
de
34
Para el clculo del desgarro del ojal a travs de las secciones AC se procede como sigue:
d
21mm
1 cos 55 335 mm 2
Av 2 t a 1 cos 55 2 7 mm 19,5 mm
2
2
donde
Pv
0,7 r
0,7 412 N / mm 2 / 3
Av
335 mm 2 15500 N
1,2 n
1,2 3
Finalmente, se comparar la menor de estas cargas admisibles con la carga aplicada, la cual se afectar de un coeficiente de
impacto de 1,25:
R 10780 N
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
17
de
34
Buje de bronce
En la siguiente imagen se ven los esfuerzos actuantes. Para calcular las tensiones de contacto por aplastamiento se considera, a fin
de considerar una condicin muy desfavorable, que las fuerzas resultantes en los extremos de la bisagra se concentran en 5 mm de
la seccin total de contacto, y que adems tanto el soporte como el perno son rgidos. Se observa en la imagen que el momento
generado por la fuerza RV es equilibrado mediante los esfuerzos M/120.
El valor RV se calcul anteriormente y tiene un valor igual a 9600 N. Por lo tanto, el valor del momento M absorbido por el buje
ser:
ap1
donde di es el dimetro interior del buje de bronce y b es la altura de seccin de buje considerada.
La tensin de aplastamiento de la cara superior del buje contra el soporte ser:
ap 2
0
REV.
RV
RV
9600 N
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
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34
Perno
El perno se encuentra solicitado por el esfuerzo de corte M/120 + RH/2 = 10050 N. Por lo tanto, las tensiones generadas sern:
M / 120 RH / 2
10050 N
ap
M / 120 RH / 2
10050 N
ap
RV2 RH2
d b
d b
10780 N
57,3 MPa adm1 78,5 MPa Verifica
20 mm 9,4 mm
adm
R / 2 10780 N / 2
Para el clculo del estado tensional de la placa vertical del soporte se determinar primero su momento de inercia como:
b h 3 9,5 mm 100 mm
783.333 mm 4
12
12
3
J
Su mdulo resistente valdr:
J
783.333 mm 4
15667 mm 3
h/2
100 mm / 2
Anteriormente se vio que el momento aplicado sobre esta placa vale 912000 Nmm, por lo que las tensiones normales mximas
valdrn:
M 912000 N mm
1,5
RV
1,5 9600 N
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
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FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
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34
A continuacin se analizar el ojal de la placa recientemente verificada, mediante el procedimiento adoptado en la norma ASME
BTH-1-2008.
Los puntos A de la Figura 15, al borde del agujero, son los ms comprometidos, ya que se generan concentraciones de tensiones.
Para verificar estas secciones se adopta el siguiente mtodo en el que se establece un largo de seccin (distancia A-A) efectiva, la
cual se define como el menor de los tres valores que se determinan a continuacin:
-
bef b 24,5 mm
bef b 0,6
r
d
412
21
24,5 0,6
23,9 mm
f
b
235
24,5
Entonces la carga mxima a la cual podr trabajar el ojal, en lo referido a las tensiones sobre la superficie A-A ser:
Pt
r 2 t bef
1,2 n
donde
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
20
de
34
d 0,92 bef
Pb
1,13 R
bef
1,2 n
2
d
Pb 59700 N
r t
412 N 2 9,5 mm
21
mm
0
,
92
23
,
9
mm
mm
1,13 50 mm
23
,
9
1,2 3
2
21
donde
d
21mm
1 cos 55 835 mm 2
Av 2 t a 1 cos 55 2 9,5 mm 39,5 mm
2
2
donde
Pv
0,7 r
0,7 412 N / mm 2 / 3
Av
835 mm 2 38620 N
1,2 n
1,2 3
Finalmente, se comparar la menor de estas cargas admisibles con la carga aplicada, la cual se afectar de un coeficiente de
impacto de 1,25:
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
21
de
34
0
REV.
2 40 5 20 80 5 52,5
36,25 mm
2 40 5 80 5
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
110
55 mm
2
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
22
de
34
Rv
7320 N
d
45 36,25mm 297325 Nmm
2
2
El momento de inercia polar de las juntas es igual a la suma de los momentos de inercia polar de cada una de las juntas, afectado
de la constante 0,707 por considerar la seccin de la junta de menor espesor:
donde
J 0 H J xh J yh
b h3 h b3 40 53 5 403
27083 mm 4
12
12
12
12
J 0V J xv J yv
b h3 h b3 5 803 80 53
214167 mm 4
12
12
12
12
AH b h 40 5 200 mm 2
AV b h 5 80 400 mm 2
2
2
rH2 rxH
ryH
40 / 2 36,25 55 2,5 3020,3 mm 2
2
2
2
rV2 rxV
ryV
55 36,25 0 264 mm 2
2
Por lo tanto,
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
23
de
34
'x
RH / 2 4900 N / 2
5,8 MPa
A
425,6 mm 2
'y
Rv / 2 7320 N / 2
8,6 MPa
A
425,6 mm 2
A su vez, las componentes del esfuerzo cortante secundario, en el punto ms alejado del centroide, sern:
M y 297325 Nmm 55 mm
14,6 MPa
J0
1,12 106 mm 4
9,6 MPa
J0
1,12 106 mm 4
Finalmente, el valor de la tensin a que est sometida la soldadura se obtiene efectuando la composicin de los esfuerzos
primarios y secundarios, es decir:
x2 y2
' x x 2 ' y y 2
A continuacin se verificar el ojal de la Figura 17 segn el procedimiento descripto en la norma ASME BTH-1-2008:
Los puntos A de la Figura 18, al borde del agujero, son los ms comprometidos, ya que se generan concentraciones de tensiones.
Para verificar estas secciones se adopta el siguiente mtodo en el que se establece un largo de seccin (distancia A-A) efectiva, la
cual se define como el menor de los tres valores que se determinan a continuacin:
-
bef b 29,5 mm
bef b 0,6
r
d
412
21
29,5 0,6
26,2 mm
f
b
235
29,5
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
24
de
34
Entonces la carga mxima a la cual podr trabajar el ojal, en lo referido a las tensiones sobre la superficie A-A ser:
Pt
r 2 t bef
1,2 n
donde
d 0,92 bef
Pb
1,13 R
bef
1,2 n
2
d
Pb 47400 N
r t
412 N 2 9,4 mm
21
mm
0
,
92
26
,
2
mm
mm
1,13 40 mm
26
,
2
1,2 3
2
21
donde
d
21mm
1 cos 55 653,8 mm 2
Av 2 t a 1 cos 55 2 9,4 mm 30,3 mm
2
2
donde
t es el espesor de la chapa,
a es la distancia desde el borde superior del agero hasta el borde la placa en direccin a la carga aplicada,
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
25
de
34
Pv
0,7 r
0,7 412 N / mm 2 / 3
Av
653,8 mm 2 30240 N
1,2 n
1,2 3
Finalmente, se comparar la menor de estas cargas admisibles con la carga aplicada, la cual se afectar de un coeficiente de
impacto de 1,25:
F Rv
7320 N
1,25 4575 N Padm 30240 N Verifica
2
Verificacin de la soldadura
Ju 2
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
DESCRIPCIN
L3 L3 2203
1,77 106 mm 3
12 6
6
04/02/2013
FECHA
EJECUTO
N Memoria de clculo
Pg.
26
de
34
Mf y
J
Rv 243590 N mm 110 mm
9600 N
RH
4900 N
ap
R
10780 N
0
REV.
EMISIN P/ INFORMACIN
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Los puntos A de la Figura 21, al borde del agujero, son los ms comprometidos, ya que se generan concentraciones de tensiones.
Para verificar estas secciones se adopta el siguiente mtodo en el que se establece un largo de seccin (distancia A-A) efectiva, la
cual se define como el menor de los tres valores que se determinan a continuacin:
-
bef b 39,5 mm
d
412
21
bef b 0,6 r
39,5 0,6
30,3 mm
f
b
235
39,5
Pt
r 2 t bef
1,2 n
donde
Pb
Pb
d 0,92 bef
1,13 R
bef
1,2 n
2
d
60900 N
r t
412 N 2 9,4 mm
21 mm 0,92 30,3 mm
mm
1,13 50 mm
30,3
1,2 3
2
21
donde
0
REV.
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Para el clculo del desgarro del ojal a travs de las secciones AC se procede como sigue:
d
21 mm
donde
t es el espesor de la chapa,
a es la distancia desde el borde superior del agero hasta el borde la placa en direccin a la carga aplicada,
Pv
0,7 r
0,7 412 N / mm 2 / 3
Av
1225 mm 2 56600 N
1,2 n
1,2 3
Finalmente, se comparar la menor de estas cargas admisibles con la carga aplicada, la cual se afectar de un coeficiente de
impacto de 1,25:
Fuerza de corte: Q
Tensin de corte:
R 10780 N
5390 N
2
2
Q
5390 N
Mf
W
Mf
d d / 32
3
e
3
i
4.263.000 Nmm
75,4 MPa adm 2 81,7 MPa Verifica
114,33 97,183 / 32
0
REV.
RH
RH
4900 N
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A fin de situarnos en una condicin desfavorable se asumir la hiptesis de que la base rota en uno de sus extremos y slo actan
las dos filas de bulones ms alejadas de la carga, y a su vez, slo 1 columna de bulones, con lo que se considerar que toda la
carga es soportada por slo 2 bulones.
Para iniciar el clculo se har la hiptesis de que las fuerzas F 1 y F2 varan su amplitud conforme se alejan del centro de rotacin
o (Ver Figura 24).
Se tendr que el momento M debe equilibrarse con las cargas mostradas en la Figura 24:
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M 4,24 106 N mm
P 169 kg 1657 N
Y que adems, por relacin de tringulos:
F1
F
2
509 240
Se tendr finalmente que:
F
240
M F1 509 F1
240 P 370
509
240 2
P 370
M F1 509
509
F1
5830 N F1
240 2
240 2
509
509
509
509
F2 F1
240
240
5830
2750 N F2
509
509
De tablas se obtiene que la seccin resistente de los tornillos M16 es igual a 157 mm 2. Por lo que la tensin de trabajo de cada
tornillo en la situacin desfavorable considerada ser:
0
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F1
5830 N
Teniendo en cuenta que la resistencia mnima de un tornillo del grado de calidad considerado es de 660 MPa, se considera al
resultado anterior satisfactorio.
5.3.9. Flexin local en las alas de la viga carrilera debido a las cargas en las ruedas
El anlisis se realiz de acuerdo al procedimiento planteado en la norma CMAA-74.
En la siguiente figura se muestra un esquema del perfil y de los puntos a analizar.
Se tuvo en cuenta la carga a transportar y el peso del carro de traslacin, afectando todo por un factor de izaje, lo cual es
conservativo. La carga por rueda es:
1 kg
150 lbf
De acuerdo a la tabla 3.4-1 de la CMAA 74, la tensin admisible es: adm 0,6 fl 0,6 235 MPa 141 MPa
Las tensiones locales en el monorriel estn dadas por las siguientes ecuaciones:
x0 Cx0
x1 C x1
ta 2
P
ta 2
x 2 x 0
y0 C y0
y1 C y1
ta 2
P
ta 2
y 2 y 0
0
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donde:
a 10 mm 0,39 in
b 66mm 2,6 in
t f 8,6mm 0,34 in
t w 5,7mm 0,22 in
b a
2,6 in 0,39 in
0,34 in
0,30 in
24 6
24
6
2 a
2 0,39in
0,33
b t w 2,6 in 0,22in
ta t f
x0 Cx0
x1 C x1
ta 2
P
ta
0,708
150
1180 psi 8,2 MPa
0,32
150
1215 psi 8,4 MPa
0,32
0,729
ta 2
0,263
1,514
ta
150
439 psi 3 MPa
0,32
150
2523 psi 17,4 MPa
0,32
t0
x0 2 y 0 2 x0 y 0 3 xy 2
t1
x1 2 y1 2 x1 y1 3 xy 2
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t2
x 2 2 y 2 2 x 2 y 2 3 xy 2
Mxima tensin de Von Mises: 79,6 MPa adm2 81,7 MPa Verifica
Cabe destacar que esta tensin mxima se debe a las concentraciones de tensin producidas en distintos puntos, por lo que las
tensiones promedio son tambin inferiores a la admisible.
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6. Conclusiones
Se analiz el estado tensional en todos los puntos, secciones y componentes de la pluma bandera considerados crticos. Como
resultado se obtuvo que las tensiones en todos los casos no superan los valores admisibles, los cuales se fijaron teniendo en cuenta
los coeficientes de seguridad enmarcados en las normativas ya citadas. Por lo tanto, este dispositivo se considera apto para su uso.
7. Anexos
No aplica.
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