La Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin

Facultad

INGENIERA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

Escuela profesional

INGENIERA AGROINDUSTRIAL Y

Curso

GESTIN DE MERCADOS INTERNACIONALES

Tema

INCOTERMS CIP

Docente

PINTADO DAMIN MONICA

Alumnos

BUSTAMANTE SANCHEZ JAKELIN

DIAZ ALVAN CESAR A.

Ciclo

COMERCIO EXTERIOR

MARCO TEORICO
2.0 Introduccin
Incoterms
Cuando nos referimos a la palabra Incoterms, nos referimos a los trminos de comercio internacional que
se encargan de definir claramente los gastos, obligaciones y riesgos en la forma de transporte internacional
para importadores y exportadores; tenemos una variedad de Incoterms que nos van a detallar cules de
estos estn avalados por un seguro y cules no. Por tanto los Incoterms son internacionalmente
reconocidos como estndares para las autoridades aduaneras, as como las cortes que se encargan del
Comercio Internacional en todos los pases
Cuando dichos negociantes entran en un contrato para la compra y la venta de mercancas, estn libres de
negociar trminos especficos en su contrato. En estos contratos vamos a incluir trminos como el precio,
cantidad, y caractersticas especficas de la mercanca.
El Incoterm seleccionado por los negociantes durante una transaccin, determinar quin pagar
el costo de cada segmento del transporte, quin es responsable de cargar y decargar la mercanca, as
como quin llevara el riesgo de la prdida en un momento dado durante el envo internacional. Incoterms
tambin influencian el valor de la mercanca importada a travs de las aduanas.
Los Incoterms son supervisados y administrados por laCmara de Comercio internacional en Pars, y son
incluidos por las principales naciones comerciales del mundo.
La Cmara de Comercio Internacional (CCI) se encarga de actualizar peridicamente los Incoterms tratando
ade mejorarlos y adaptarlos a las prcticas comerciales empresariales, y a los modos y procesos de
contratacin a nivel internacional.

Son incluidos por las principales naciones comerciales del mundo. Actualmente existen 11 Incoterms: EXW,
FCA, CPT, CIP, DAP y DDP y los solo martimos FAS, FOB, CFR, CIF y DEQ.

2.1 Orgenes

2.1.1 Donde surgen?

Historia de los INCOTERMS
Desde 1920, debido a la necesidad de regular ciertos aspectos del comercio internacional, las empresas
que realizaban transacciones con el exterior desarrollaron una serie de trminos comerciales que tenan el
objetivo de describir los derechos, obligaciones y responsabilidades de los comerciantes en relacin a la
venta y el transporte de mercancas. Estos trminos comerciales consistan en una serie de abreviaciones
que reflejaban las diferentes disposiciones y clausulas contractuales. Lamentablemente no hubo una
interpretacin uniforme de estas normas en todos los pases y, consecuentemente, se producan
malentendidos en las transacciones internacionales.
La Cmara de Comercio Internacional de Pars (International Chamber of Commerce, ICC) cre los
INCOTERMS (Internacional Commerce TERMS), una serie de normas uniformes para la correcta
interpretacin de los trminos de comercio internacional, con determinacin y delimitacin de gastos,
riesgos y obligaciones de compradores y vendedores en las transacciones internacionales, especialmente
en lo referido al transporte y transferencia de la propiedad de la mercanca.
2.1.2 Como surgen?
IMPORTANCIA DE LOS INCOTERMS
Importancia de los Incoterms en las transacciones internacionales.
La globalizacin de los mercados internacionales ha impulsado de manera dinmica la venta de mercancas
en ms pases y en mayores cantidades, es as como a medida que aumenta el volumen y la complejidad de
las ventas, tambin crecen las posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican
de forma clara y precisa las obligaciones y riesgos de las partes.
Por ello, el adecuado uso y aplicacin de los Incoterms, en las transacciones internacionales propenden en
gran medida por:
- Facilitar la gestin de toda operacicomercio internacional, delimitar claramente las obligaciones de las
partes disminuir el riesgo por complicaciones legales, y establecer unas reglas internacionales para la
interpretacin de los trminos comerciales ms utilizados.

2.1.3 Para que surgen?

La idea de lograr un lenguaje internacional para los trminos comerciales, naci en 1919. Se han
modificado en la medida que el comercio y el transporte han evolucionado. En el curso de su historia la
Cmara de Comercio Internacional ha efectuado siete ajustes, el ltimo de ellos en el ao 2000.

Fuente: google imgenes

En estos ya se contemplan las transacciones comerciales a travs de la comunicacin electrnica.
Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transaccin comercial:
1. La entrega de la Mercanca
2. Transferencia de Riesgos
3. Distribucin de Gastos
4. Trmites documentales
De esta forma, en caso de conflicto quedan claramente establecidas las responsabilidades y obligaciones
de las partes que intervienen en la operacin. Estas reglas son de aceptacin voluntaria por cada una de las
partes y pueden ser incluidas en el contrato de compraventa internacional.
Su indicacin evita la enumeracin de las obligaciones de las partes y establece claramente el momento en
que se verifica la transmisin de los gastos y riesgos del vendedor al comprador. Es decir, que vara con
cada condicin de venta en la negociacin de los servicios (manipuleo, transporte, transportista, seguro,
etc.). La seleccin del Incoterm influye decididamente sobre el costo del contrato. Si bien al final todos los
gastos o costos lo termina pagado el comprador, ste debe conocer, adems de lo estipulado en el contrato
de compraventa, que importes de desembolsar y cules estn incluidos en el precio.
El orden de los trminos que incluye la revisin de 1980, es el siguiente:
1) EXW ex-Works (Franco Fbrica)
2) FOR/FOT (Franco vagn)
3) FAS (Franco al costado del buque)
4) FOB (Franco a bordo)

5) C&F (Costo y Flete)

6) CIF (Costo, Seguro y Flete)
7/ EXS Ex Ship (Franco sobre el buque)
8) EXQ Ex Quay (Franco sobre el muelle)
9) DAF Delivered at Frontier (Entregado Franco Frontera)
10) DDP Delivered Duty Paid (Entregado Libre de Derechos)
11) FOB Airport (FOB Aeropuerto)
12) FRC Free Carrier (Franco Transportista)
13) DCP Freigth/Carriage paid to (Flete o porte pagado hasta...)
14) CIP Freight/Carriage and Insurance paid to (Flete, porte y seguro pagado hasta...)
(google http://pamela/orinochi-cci27.nireblog.com Recup: 05/ Abril/2011 Prr: 1-7 )

2.2 Para qu sirven?

2.2.1 Tipos de Incoterms
Con la modificacin actual se redujeron los Incoterms a once con la finalidad de agilizar el entendimiento
de ellas, los actuales incoterms a partir del 2010 son:
Multimodales:

EXW
FCA
CPT
CIP
DAP
D0
Martimas:

FAS
FOB
CFR
CIF

DEQ
2.2.2 Descripcin.
EXW
Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y tambin puede usarse
cuando se emplea ms de un modo de transporte. Es adecuada para el comercio nacional.
En fabrica significa que el vendedor realiza la entrega cuando pone la mercanca a disposicin del
comprador en las instalaciones del vendedor o en otro lugar designado (es decir, taller, fabrica, almacn,
etc.). El vendedor no tiene que cargar la mercanca en ningn vehculo de recogida, ni tiene que
despacharla para la exportacin, cuando tal despacho sea aplicable.
Es muy recomendable que las partes especifiquen, tan claramente como sea posible, el punto en el lugar de
entrega designado, puesto que los costos y riesgos hasta dicho punto son acordados, si lo hay, en el lugar
de entrega designado.
FCA
Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y tambin usarse
cuando se emplea ms de un modo de transporte.
Franco porteador significa que la empresa vendedora entrega la mercanca al porteador o a otra persona
designada por la empresa compradora en las instalaciones de la empresa vendedora o en otro lugar
designado. Es muy recomendable que las partes especifiquen, claramente como sea posible, el punto en el
lugar de entrega designado, ya que el riesgo se transmite al comprador en dicho punto.
Si la intencin de las partes es entregar la mercanca en las instalaciones como el lugar de entrega
designad. Por otra parte, si tienen la intencin de que la mercanca se entregue en otro lugar, deben de
identificar un lugar de entrega especfico diferente.
FCA exige que el vendedor despache la mercanca para la exportacin, cuando sea aplicable. Sin embargo
el vendedor no tiene ninguna obligacin de despacharla para la importacin, pagar ningn derecho de
importacin o llevar acabo ningn trmite aduanero de importacin.
CPT
Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y tambin puede usarse
cuando se emplea ms de un modo de transporte.

Transporte pagado hasta significa que el vendedor entrega la mercanca al porteador o a otra persona
designada por el vendedor en un lugar acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el
vendedor debe contratar y pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercanca hasta el lugar
de destino designado.
Cuando se utilizan CPT, CIP, CFR o CIF, la empresa vendedora cumple con su obligacin de entrega cuando
pone la mercanca en poder del porteador y no cuando la mercanca llega al lugar de destino.
Esta regla tiene dos puntos crticos, porque el riesgo se transmite y los costos se transfieren en lugares
diferentes. Es muy recomendable que las partes identifiquen en el contrato, tan precisamente como sea
posible, tanto el lugar de entrega, donde el riesgo se transmite al comprador, como el lugar de desino
designado hasta donde el vendedor debe contratar el transporte.
(Cmara de Comercio Internacional, 2010
CIP
Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) transporte y seguro pagados hasta (lugar
de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la
mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el
momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
El Incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinacin de ellos
(transporte multimodal).
DAP
Delivered At Terminal (named port): entregado en terminal (puerto de destino convenido).
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con
DAP. Reemplaza el incoterm
DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es
obligatorio), hasta que la mercanca se coloca en a la terminal definida. Tambin asume los riesgos hasta
ese momento.
El Incoterm DEQ se utilizaba notamente en el comercio internacional de grneles porque el punto de
entrega coincide con las terminales de grneles de los puertos. (En las versiones anteriores a Incoterms
2000, con el Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importacin era a cargo del vendedor; en la versin
actual, es por cuenta del comprador).

DDP
Delivered Duty Paid (named destination place): entregada derechos pagados (lugar de destino convenido).
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido en el pas de destino. El
comprador no realiza ningn tipo de trmite. Los gastos de aduana de importacin son asumidos por el
vendedor.
El incoterm DDP se puede utilizar con cualquier modo de transporte, sobre todo en transporte combinado y
multimodal.
(googlewww.wikipedia.org Recup: 05/Abril/2011 Prr10-11)
FAS
Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de carga convenido).
El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del
barco. El incoterm FAS es propio de mercancas de carga a granel o de carga voluminosa porque se
depositan en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el muelle.
El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin (en las versiones
anteriores a Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportacin).
El incoterm FAS slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.
FOB
Free On Board (named loading port) franco a bordo (puerto de carga convenido)
El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a travs de un
transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador.
El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general
(bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancas, no utilizable para granel.
El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.
CFR
Cost and Freight (named destination port ) coste y flete (puerto de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercanca
llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la
mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se
transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los grneles.
El incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.
CIF
Cost, Insurance and Freight (named destination port) coste, seguro y flete (puerto de destino convenido).

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la
mercanca llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del
seguro es el comprador.
Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca
pasa la borda del buque, en el pas de origen. El incoterm CIF es uno de los ms usados en el comercio
internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto
que se importa. Se debe utilizar para carga general o convencional, pero no se debe utilizar cuando se
transporta en contenedores.
El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte, pero sobretodo barco, ya sea martimo o fluvial.
( googlewww.wikipedia.org Recup 05/Abril/2011 Prr 3-6)
DEQ
El Incoterm DEQ, fue reemplazado por el Incoterm DAT para facilitar los cargos que se hacan en la aduana,
estos pasaron a ser obligacin de comprador.
2.3 Restricciones y regulaciones
La globalizacin de la economa genera que las empresas efecten transacciones comerciales con
compaas ubicadas en el extranjero lo cual complica su operacin diaria, ya que se enfrentan a formas
diferentes de negociar, contratacin, aplicacin de estrategias de logstica, medios de transporte,
aranceles, etc. Este nuevo entorno de internacionalizacin implica un cambio radical en su forma de operar,
de ver el mundo y de hacer negocios.
Por lo anterior, las personas responsables de las reas de operacin de comercio internacional se ven en la
necesidad de conocer con profundidad.

2.3.1 Beneficios
- Entender el contexto de los negocios internacionales, las tendencias macroeconmicas y el proceso de
apertura vivida por nuestro pas.
- Manejar de manera lgica y secuencial el proceso de una operacin de comercio exterior, as como sus
implicaciones legales en cada una de las etapas.
- anejar las caractersticas de los diferentes medios de transporte para el envo o recepcin de la
mercanca, as como la forma de empaquetar la mercanca y los seguros que se deben adquirir.
- Involucrarse con los principios de la cadena de abastecimiento.
- Proporcionar los elementos necesarios para comprender el contexto de las operaciones de comercio
exterior de Mxico.

- Entender el marco legal que regula las operaciones de comercio exterior.

- Conocer los elementos de negociacin y la conformacin del contrato de compra-venta internacional.
- Manejar los mecanismos ms utilizados de pago o cobranza a nivel internacional.
- Manejar la nomenclatura que se emplea en el transporte internacional de mercancas (INCOTERMS).
(Googlewww.firmajuridica.comRecup: 05/Abril/2011Prraf:1-6)
2.3.2 Organismos que lo rigen
INCOTERMS. Trminos de compra-venta internacional.
- Aspectos ms importantes que regulan los Incoterms.
- Problemas que encuentran los Incoterms en la prctica.
- Incoterms ms adecuados a cada modalidad de transporte.
- Cuales son los mejores Incoterms para la exportacin y cuales para la importacin.
El transporte internacional.
- Clases o modalidades del transporte internacional. Diferencias entre ellos.
- Personas que intervienen en el transporte internacional, sus obligaciones y Responsabilidades.
- Transporte martimo. Sus modalidades segn trfico al que se dediquen.
- Puertos. Gestin portuaria y formas de administrarlos.
- Liner o Lnea Regular. Sus clases de servicio o trfico.
- Importancia de la Lnea Regular en el comercio internacional actual.
Documentos en el transporte y comercio internacional.
- Documentos de Transporte Martimo y de otras modalidades. Organismos que extienden y homologan los
documentos de transporte.
- La importancia de los Documentos de Transporte, los Incoterms y las Formas de Pago en el
Comercio Internacional.
- El Crdito Documentario y los documentos de transporte: problemas que se plantean en la prctica.

INCOTERMS CPT y CIP

CPT
Esta regla puede utilizarse con independencia del modo de transporte seleccionado y tambin puede usarse
cuando se emplea ms de un modo de transporte.
Transporte pagado hasta significa que el vendedor entrega la mercanca al porteador o a otra persona
designada por el vendedor en un lugar acordado (si dicho lugar se acuerda entre las partes) y que el
vendedor debe contratar y pagar los costos del transporte necesario para llevar la mercanca hasta el lugar
de destino designado.

CARACTERSTICAS:

Entrega en Punto de Destino.

Vendedor designa y paga el

Transporte.

Comprador asume el riesgo del

transporte principal.

CPT(Carriage
Paid To)Transporte
Pagado
hasta(lugar de
destino
convenido)

El vendedor entrega
las mercaderas al
transportista
designado por l
pero,adems, debe
pagar los costos del
transporte necesario
para
llevar
las
mercaderas
al
destino convenido.
El comprador asume todos los
riesgos y costos ocurridos
despus de que las
mercaderas hayan sido
entregadas.
Puede
emplearse
con
independencia del modo de
transporte,incluyendo
el
transporte multimodal.

Obligaciones
del vendedor

-Entregar la mercadera y los

documentos necesarios.
-Empaque y embalaje.
-Flete(de fbrica al lugar de
exportacin).
-Aduana (permisos,impuestos).
-Flete(del lugar de exportacin
al lugar de importacin).
-Gastos de exportacin e
importacin.

Obligaciones
del comprador

-Pago de la mercadera.
-Aduana(permisos,impuestos).
-Flete y seguro(lugar de
importacin a planta).
-Gastos de importacin .
-Demoras.

CIP
Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) transporte y seguro pagados hasta (lugar
de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro, hasta que la
mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el
momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
El Incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinacin de ellos
(transporte multimodal).

CARACTERSTICAS:

Entrega en Punto de Destino.

Vendedor designa y paga el

Comprador asume el riesgo del

Transporte.
transporte principal.

CONCLUSION

"Los

INCOTERMS son el instrumento ms importantes a la hora de realizar exportaciones e importaciones,

ya que le permite a los comerciantes de diversos pases entenderse los unos a los otros y de esta forma se
facilita el comercio internacional"
"Gracias a la creacin de INCOTERMS, se mejor y reforz las prcticas comerciales internacionales, para
que de esta manera los comerciantes le fuera ms posible o factible el solucionar problemas relacionados
con los contratos, mercancas, operaciones, en fin todo lo concerniente a la compraventa de mercancas;
siendo un gran respaldo para las negociaciones de un pas a otro"

ANEXOS

BIBLIOGRAFIAS

Google www.monografas.com Trabajos Incoterms Recuperado: 04/Abril/2011

Pgina: http://pamela/orinochi-cci27.nireblog.com
Nombre: Historia de los Incoterms
Recuperado: 05/ Abril/2011
Cita: Incoterms, 2010 Cmara de Comercio Internacional
Autor: Cmara de Comercio Internacional
Ao edicin: 2010 Mxico
Cita: Buscador Google
Pgina: www.wikipedia.org
Nombre: Incoterms 2010
Recuperado: 05/Abril/2011
Cita: Buscador Google
Pgina: www.firmajuridica.com
Nombre: Orgenes de los Incoterms
Recuperado: 05/Abril/2011