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CURSOS 2008

CLCULO DA ESTRUTURA DE AO PARA


EDIFCIOS INDUSTRIAIS, PLATAFORMAS DE
TRABALHO E PIPE RACKS

PROFESSOR
ALEXANDRE LUIZ VASCONCELLOS

JUNHO DE 2008

DIREITOS AUTORAIS RESERVADOS


alvasconcellos@bol.com.br

SUMRIO
1. INTRODUO

2. AES

3. AES VARIVEIS

4. VENTO

14

5. SEGURANA NAS ESTRUTURAS

34

6. PIPE RACKS

52

7. EDIFCIOS INDUSTRIAIS COM PLATAFORMAS DE TRABALHO

58

ANEXO A FLEXO

A1

ANEXO B COMPRESSO

B1

ANEXO C LIGAES

C1

Elaborado por:
Alexandre L. Vasconcellos - Eng. Civil pela
Escola de Engenharia de So Carlos USP.
Direitos autorais reservados

INTRODUO

Neste curso sero apresentadas as informaes tcnicas necessrias para a


elaborao de projetos de edifcios industriais, suas plataformas de trabalho e pipe racks.
As estruturas para edifcios industriais estudadas so aquelas que suportam
equipamentos e tm vrias plataformas em nveis diferentes (figura 1.1). Os pipe racks so
estruturas que suportam as tubulaes de fludos e gases dentro de uma indstria.
A funo bsica dessas estruturas a de transmitir aos pilares, atravs das vigas, as
cargas resultantes dos pesos prprios e as provenientes da sobrecarga e equipamentos. A
essas, deve-se tambm considerar as aes devidas ao vento.

Figura 1.1 Exemplo de edifcio industrial com plataformas de trabalho

Figura 1.2 Montagem de um edifcio industrial com plataformas de trabalho

Figura 1.3 Implantao de linha de pipe rack

Figura 1.4 Perspectiva de uma linha de pipe rack

AES

2.1 GENERALIDADES
A NBR 8681 (1984) define aes como sendo as causas que provocam o
aparecimento de esforos ou deformaes nas estruturas. Diz ainda que, do ponto de
vista prtico, as foras e as deformaes impostas pelas aes so consideradas como se
fossem as prprias aes. corrente a designao de aes indiretas para as
deformaes impostas e de aes diretas para as foras.
O EUROCODE (1989) define aes como sendo foras ou cargas aplicadas nas
estruturas, podendo ser diretas, como por exemplo, o peso prprio da estrutura, ou
indiretas, como por exemplo, as deformaes devidas ao efeito de variao de
temperatura, recalques de apoios e retrao.
Na anlise estrutural deve ser considerada a influncia de todas as aes que
possam produzir efeitos significativos para a segurana, levando-se em conta os possveis
estados limites ltimos e os de utilizao.
De acordo com a NBR 8681 (1984), as aes que atuam nas estruturas podem ser
subdivididas em: aes permanentes, aes variveis (aes acidentais) e aes
excepcionais.

2.2

AES PERMANENTES
As aes permanentes so aquelas que ocorrem nas estruturas com valores

constantes ou de pequena variao em torno de sua mdia, durante praticamente toda


a vida da construo. As aes permanentes podem ser classificadas como diretas ou
indiretas.

2.2.1 AES PERMANENTES DIRETAS


Aes permanentes diretas so classificadas como aquelas oriundas dos pesos
prprios dos elementos da construo, incluindo-se o peso prprio da estrutura e de todos

7
os elementos construtivos permanentes, os pesos dos equipamentos fixos e os empuxos
devidos ao peso prprio de terras no removveis e de outras aes permanentes
aplicadas sobre a estrutura.
Em casos particulares, por exemplo, reservatrios e piscinas, os empuxos
hidrostticos tambm podem ser considerados permanentes.
Entre as aes permanentes diretas, no caso de estruturas de edifcios, podem ser
includos os pesos prprios dos elementos de concreto armado, os pesos prprios dos pisos
e revestimentos e das alvenarias divisrias. No caso de estruturas para galpes, as telhas
de cobertura e tapamento, ventiladores estticos e instalaes fixas, so exemplos de
aes permanentes diretas.

2.2.2 AES PERMANENTES INDIRETAS


As aes permanentes indiretas podem ser consideradas como as foras de
protenso em peas de concreto protendido, os recalques de apoio devidos a
deslocamentos dos elementos estruturais que servem de apoio ou devidos
deformabilidade do solo e retrao dos materiais. A retrao uma ao importante no
caso de elementos estruturais protendidos ou de pequena espessura.

2.3

AES VARIVEIS
So as aes que ocorrem nas estruturas com valores que apresentam variaes

significativas em torno de sua mdia, durante a vida da construo. So as aes de uso


das construes (pessoas, mveis, materiais diversos), bem como os seus efeitos (foras de
frenagem, de impacto e centrfugas), efeitos do vento, das variaes de temperatura, do
atrito nos aparelhos de apoio e das presses hidrostticas e hidrodinmicas.
Em funo de sua probabilidade de ocorrncia durante a vida da construo, as
aes variveis so classificadas em normais ou especiais.

2.3.1 AES VARIVEIS NORMAIS


So aquelas com probabilidade de ocorrncia suficientemente grande para que
sejam obrigatoriamente consideradas no projeto estrutural.
Neste caso incluem-se as aes variveis normais, tambm chamadas aes
acidentais, que atuam nas estruturas dos edifcios, mais precisamente sobre as lajes dos
pavimentos que so devidas s pessoas que a utilizam, mobilirio, veculos, bibliotecas

8
etc. As aes de sobrecargas Em plataformas de trabalho so exemplos de aes
acidentais que so geralmente consideradas em edifcios industriais.

2.3.2 AES VARIVEIS ESPECIAIS


So consideradas aes variveis especiais, as aes ssmicas ou aes acidentais
de intensidade especiais.
Como cargas acidentais especiais podem ser citadas como exemplos aquelas
constitudas por caminhes preparados para transporte de componentes de turbinas para
usinas hidreltricas. As pontes e viadutos das estradas de trfego normal so projetados
para os veculos - tipos especificados nas normas brasileiras. Nos casos daquele tipo de
transporte os projetos das pontes devem ser revistos, antes de se autorizar a viagem, e se
for o caso, as estruturas devem ser reforadas.

2.4

AES EXCEPCIONAIS
So aquelas que tm durao extremamente curta e muito baixa probabilidade

de ocorrncia durante a vida da construo, mas que devem ser consideradas nos
projetos de determinadas estruturas.
So as aes decorrentes de causas como: exploses, choques de veculos,
incndios, enchentes ou sismos excepcionais.
Nas estruturas de edifcios os choques de veculos podem ocorrer nas reas de
manobras das garagens e os incndios devem ser considerados com probabilidade
compatvel com o tipo de utilizao da obra, tais como indstrias de produtos qumicos.
A NBR 8681 (1984) considera que os incndios, ao invs de serem tratados como
causas de aes excepcionais, tambm podem ser levados em conta por meio de
reduo da resistncia dos materiais constitutivos da estrutura.
Para estruturas de concreto, de ao e mistas ao-concreto existem normas
especficas para projeto de estruturas em situao de incndio:
NBR 14323 Dimensionamento de estruturas de ao de edifcios em situao de
incndio Procedimento;
NBR 14432 Exigncias de resistncia ao fogo de elementos construtivos de
edificaes Procedimento.

AES VARIVEIS

3.1

AES VARIVEIS NORMAIS


As aes variveis normais so aquelas que atuam sobre a estrutura em funo de

sua utilizao, tais como pessoas que utilizam a edificao, mobilirio, materiais diversos,
equipamentos, veculos etc.
Essas aes so verticais e consideradas atuando no piso das edificaes, que so
estruturas planas, e so supostas uniformemente distribudas e os seus valores mnimos so
os indicados na NBR 6120/80.
Para projetos de edifcios com outras finalidades deve ser consultada a referida
norma ou outras especficas.
A NBR 6120/80 prescreve ainda que, nos compartimentos destinados a aes
especiais, como os devidos a arquivos, depsitos de materiais, mquinas leves, caixasforte etc. no necessria uma verificao mais exata desses carregamentos, desde que
se considere um acrscimo de 3kN/m2 no valor da ao acidental.
No caso de armazenagem em depsitos e na falta de valores experimentais, o
peso dos materiais armazenados pode ser obtido atravs dos pesos especficos aparentes
indicados na NBR 6120/80. Essas aes so importantes para os projetos de silos para
armazenamento de produtos.
No caso de balces e sacadas com acesso pblico deve ser prevista a mesma
ao uniformemente distribuda atuante no ambiente com a qual se comunicam e,
ainda, uma ao horizontal de 0,8kN/m na altura do corrimo ou guarda-corpo e uma
ao vertical mnima de 2kN/m. Essas duas ltimas aes tambm devem ser
consideradas nos parapeitos de balces e sacadas.
Para as escadas constitudas de degraus isolados, considera-se uma ao
concentrada de 2,5kN, aplicada na posio mais desfavorvel. Essa ao no deve ser
considerada na composio de aes para as vigas que suportem os degraus. Para as
vigas que suportam os degraus, nas composies de suas aes, deve-se considerar as

10
aes de peso prprio, peso prprio do piso e revestimento, corrimo e ao varivel
normal. Normalmente essas vigas que suportam escadas de degraus isolados ficam
submetidas ao de momento toror. Deve-se lembrar que as tenses tangenciais
oriundas do fora cortante e do momento toror se somam.

3.1.1 CONSIDERAO DAS AES VARIVEIS NORMAIS NAS COBERTURAS


A NBR 8800/86 estabelece que nas coberturas comuns, no sujeitas a acmulos de
quaisquer materiais, e na ausncia de especificao em contrrio, deve ser prevista uma
sobrecarga nominal mnima de 0,25 kN/m2, em projeo horizontal. Em casos especiais a
sobrecarga na cobertura deve ser determinada de acordo com a finalidade da mesma.
Deve ser considerado o valor mximo da carga varivel, aplicado a uma parte da
estrutura ou de barra, se o efeito produzido for mais desfavorvel que aquele resultante
da aplicao em toda a estrutura ou barra, de uma carga de mesmo valor.
Alm das cargas variveis distribudas, uma carga concentrada aplicada na
posio mais desfavorvel, de intensidade compatvel com o uso da edificao, deve ser
considerada. Por exemplo, pessoas em teras de cobertura, ao devido a talhas
carregadas etc. Essas cargas concentradas sero superpostas s cargas variveis
distribudas, se necessrio.
As estruturas de cobertura devero ser analisadas de forma que seja garantida a
sua estabilidade, quando sujeitas s cargas de empoamento de gua, a no ser que
haja suficiente inclinao para pontos de drenagem ou nmero adequado de drenos
individuais de forma a impedir o acmulo de gua de chuva. O sistema de cobertura
pode ser considerado estvel, no necessitando de outras verificaes, quando forem
satisfeitas as seguintes condies (vlidas para telhados planos, sem flechas):

C p + 0,9C s 0,25

Id 4

S4
10 9

Cp =
onde:

Cs =

5,06 Ls L4p
1013 I p
5,06 SL4s
1013 I s

11
Lp = espaamento entre pilares na direo do vo da viga principal
(comprimento das barras principais) em mm;
Ls = espaamento entre pilares na direo ortogonal ao vo da viga principal
(comprimento das barras secundrias) em mm;
S = espaamento das barras secundrias em mm;
Ip = momento de inrcia das barras principais em mm4;
Is = momento de inrcia das barras secundrias em mm4;
Id = momento de inrcia da telha de ao da cobertura, suportada pela
barras secundrias, em mm4/m.
Na formulao acima, para trelias usadas como barras secundrias, o
momento de inrcia Is dever ser reduzido de 15% quando usados nas frmulas anteriores.
A telha de ao dever ser considerada como elemento secundrio quando for
diretamente suportada por barras principais.
Alm dessas restries, a tenso normal de flexo devida combinao
dos valores nominais de carga permanente, sobrecarga e empoamento, no pode
ultrapassar 0,8fy nas barras principais e secundrias.

3.1.2 CONSIDERAO DAS AES VARIVEIS NORMAIS EM EDIFCIOS


INDUSTRIAIS
Os galpes industriais, com plataformas de trabalho e equipamentos de elevao
e transporte esto submetidos a cargas variveis, tais como: sobrecargas distribudas em
pisos devidos ao peso de pessoas, objetos e materiais estocados, cargas de
equipamentos, elevadores, equipamentos industriais, pontes rolantes, pesos de paredes,
sobrecargas em coberturas etc.
As cargas variveis, em alguns casos j incluem os efeitos normais de impacto,
entretanto, devem ser considerados no projeto, alm dos valores estticos das cargas,
tambm os efeitos dinmicos e/ou impactos causados por elevadores, equipamentos,
pontes rolantes etc.
Para levar em conta o impacto de elevadores, todas as cargas devem ser
acrescidas de 100%, a menos que haja especificao em contrrio, devendo seus
suportes ser dimensionados dentro dos limites de deformao permitidos pelas normas de
elevadores.
Para levar em conta o impacto do peso de equipamentos e cargas mveis, estas
devem ser majoradas por coeficientes de impactos, como segue, caso no haja
especificao em contrrio:

12
Equipamentos leves cujo funcionamento caracterizado fundamentalmente por
movimentos rotativos; talhas: 20%
Equipamentos cujo funcionamento caracterizado fundamentalmente por
movimentos alternativos; grupos geradores: 50%
As estruturas que suportam pontes rolantes devem ser dimensionadas para o efeito
das cargas de projeto, majoradas para levar em conta o impacto, se este for
desfavorvel, e considerando foras horizontais, como a seguir indicado, caso no haja
especificao em contrrio:
Majorao das cargas verticais das rodas: 25%
A fora transversal ao caminho de rolamento, a ser aplicada no topo do trilho, de
cada lado, deve ser igual ao maior dos seguintes valores:
10% da soma da carga iada com o peso do trole e dos dispositivos de iamento;
5% da soma da carga iada com o peso total da ponte incluindo o trole e
dispositivos de iamento;
Uma porcentagem da carga iada, varivel de acordo com o tipo e finalidade
da ponte, conforme AISE n13 (1997);
Nos casos em que a rigidez horizontal transversal da estrutura de um lado do
caminho de rolamento difere da do lado oposto, a distribuio das foras transversais
deve ser proporcional rigidez de cada lado, usando-se o dobro das porcentagens
anteriores de carga transversal total a ser distribuda.
A fora longitudinal ao caminho de rolamento, a ser aplicada no topo do trilho,
integralmente de cada lado, quando no determinada de forma mais precisa, deve ser
igual a 20% da soma das cargas mximas das rodas motoras e/ou providas de freio.
A fora devida ao choque da ponte rolante com o batente deve ser determinada
pela teoria do choque.
Caso no haja especificao em contrrio, cargas variveis em pisos e balces
suportadas por pendurais devem ser majoradas de 33% para levar em conta o impacto.

3.2

OUTRAS AES
Entre as aes a serem consideradas, se for o caso, em estruturas de edifcios

encontram-se: variao de temperatura, retrao, fluncia, choques, vibraes, esforos


repetidos e, ainda, aquelas provenientes de deslocamentos de apoio e processos
construtivos, se as condies de projeto assim determinarem.

13

3.2.1 CHOQUES, VIBRAES E ESFOROS REPETIDOS


Para estruturas sujeitas a choques, como por exemplo pilares de viadutos e
estacionamentos, ou vibraes, nos casos de estruturas que suportam equipamentos
vibratrios, sua influncia deve ser levada em considerao na determinao dos
esforos solicitantes, bem como as possibilidades de ressonncia e fadiga.

14

VENTO

4.1

AO DO VENTO
O engenheiro estrutural deve, em todas as situaes, analisar o efeito do vento nas

edificaes e para isso necessrio conhecer suas caractersticas, tais como: direo,
gradiente de velocidade e velocidade mxima de sua ocorrncia durante a vida til da
estrutura.
A primeira pergunta que surge ao procurar determinar a fora devida ao vento
sobre uma construo, qual a mxima velocidade do vento que a solicitar durante
sua vida til. A resposta tem um alto grau de incerteza por se tratar de um problema
aleatrio e vrios so os fatores que influem na escolha da velocidade de clculo:
a) vida til da estrutura a velocidade mxima registrada , via de regra, tanto
maior quanto maior o nmero de anos de registro. O estudo estatstico do problema
indica que a velocidade mxima ser tanto maior quanto maior a vida til da estrutura.
Antigamente fazia-se o clculo simplesmente adotando a mxima velocidade registrada.
Atualmente o estudo estatstico permite prever o nmero mdio de anos de recorrncias
para qualquer velocidade do vento que se queira ou ento, prefixada a vida til da
estrutura (em geral 50 ou 100 anos), determinar a velocidade mxima do vento que tem
certa probabilidade de ocorrer uma vez neste perodo;
b) durao das rajadas necessrio certo tempo de atuao da rajada para
que se desenvolvam as foras aerodinmicas e para que a estrutura reaja e se
desenvolvam tenses no material;
c) dimenses dos turbilhes as dimenses dos turbilhes so muito variveis,
tanto vertical como horizontalmente. As rajadas de maior velocidade que so de curta
durao correspondem a turbilhes de dimenses pequenas: elas no atingem
simultaneamente todas as partes de uma edificao muito alta ou de grandes dimenses
em planta. Quanto maior a edificao, maior deve ser o turbilho para que ele exera
uma ao global sobre a estrutura. Em alguns casos teremos a possibilidade de dois ou
mais turbilhes menores, com rajadas de alta velocidade, atingir pontos distintos da

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edificao e originarem efeitos mais nocivos do que um turbilho nico, de maiores
dimenses e com rajadas de menor velocidade. Esse problema pode ser resolvido a partir
do conceito de correlao cruzada;
d) variao da velocidade mdia do vento com a altura o vento prximo
superfcie terrestre influenciado pela rugosidade desta superfcie, constituindo-se uma
camada limite, na qual a velocidade mdia do vento varivel. A partir de uma certa
altura (entre 300 e 600m aproximadamente), a velocidade do vento no mais
influenciada pela rugosidade da superfcie terrestre;
e) variao da velocidade das rajadas com a altura tambm as velocidades
mximas das rajadas variam com a altura, porm mais lentamente do que a velocidade
mdia;
f) espectro de rajada as rajadas ocorrem em uma seqncia aleatria de
freqncia e intensidade. Para estruturas flexveis, susceptveis de vibrarem, no se pode
calcular na base de uma rajada de vento constante, mesmo adotando o pico mximo
de rajada para velocidade de clculo: a resposta dinmica da estrutura seqncia de
rajadas pode causar solicitaes maiores no material;
g) topografia local detalhes locais podem alterar consideravelmente a
velocidade do vento. Por exemplo: afunilamento do vento em vales ou entre edifcios;
aumento de velocidade e grande turbulncia atrs de montanhas; aumento da
velocidade no aclive de colinas e morros; diminuio da velocidade em vales protegidos;
h) risco de vida e danos, lucros cessantes e custo de reconstruo so fatores j
bem conhecidos pelo engenheiro estrutural. Sua considerao pode ser feita tanto na
fixao dos coeficientes de reduo das aes como na fixao da velocidade
caracterstica, por modificao conveniente do coeficiente S3 frente discutido. Um
caso bastante elucidativo o das linhas de transmisso de energia eltrica, que em zonas
habitadas, por exemplo, devem ter uma probabilidade de runa menor do que em
campo livre.

4.1.1 GRADIENTE DE VELOCIDADE DO VENTO


A velocidade do vento em uma certa regio depende da altura em relao ao
terreno e das condies topogrficas locais. Acima de 500 m de altura, as massas de ar
movem-se a uma velocidade denominada velocidade gradiente.
Quanto maior a rugosidade do terreno seja devido a obstculos naturais ou
artificiais, maior ser a irregularidade dos ventos, contendo vrtices de orientaes
diferentes e fluxos secundrios em diversas direes.

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Dados experimentais mostram que uma curva exponencial representa muito bem
a velocidade mdia do vento em funo da altura acima do terreno, at uma cota que
atingida a velocidade gradiente, corresponde a 160 km/h, figura 4.1.

FIGURA 4.1 Perfis de velocidade mdia do vento de acordo com a rugosidade do


terreno.

4.1.2 VELOCIDADE CARACTERSTICA DO VENTO


Para determinar a ao do vento sobre o edifcio necessrio saber qual a sua
velocidade mxima ou velocidade da rajada.
Por tratar-se de um evento futuro, sua estimativa feita baseando-se em medidas
de velocidade feitas durante vrios anos e aplicando um tratamento estatstico de
ocorrncia. A NBR 6123(1988) atravs de um modelo semiprobabilstico define a
velocidade bsica do vento (V0) como sendo a velocidade de uma rajada de 3s
excedida na mdia, uma vez em 50 anos, a 10m acima do terreno, em campo aberto e
plano. A probabilidade de que a velocidade V0 seja igualada ou excedida neste perodo
de 63%. Esse nvel de probabilidade e a vida til de 50 anos adotados so considerados
adequados para edificaes usuais destinadas a moradias, hotis, escritrios etc.

17

Com base em registros de vrias estaes meteorolgicas foi elaborado o grfico


das isopletas da velocidade V0 para o Brasil com intervalos de 5 m/s, apresentado na NBR
6123(1988) e reproduzido na figura 4.2. Como regra geral admite-se que o vento bsico
pode soprar de qualquer direo horizontal. Em caso de dvida quanto seleo da
velocidade bsica e em obras de excepcional importncia, recomendado um estudo
especfico para a determinao de V0.
As condies particulares de cada edificao, como dimenses, forma, uso e
local da construo alteram a velocidade bsica conduzindo-nos velocidade
caracterstica (Vk) do edifcio.
A NBR 6123(1988) prev o clculo da velocidade caracterstica a partir da
velocidade bsica utilizando trs fatores:
Vk = V0 . S1 . S2 . S3

Figura 4.2 Grfico das isopletas da velocidade bsica do vento (m/s)(NBR 6123/88)

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4.1.2.1

FATOR TOPOGRFICO S1
Este fator procura considerar as grandes variaes locais na superfcie do terreno

que podem alterar a velocidade do vento tais como: afunilamento do vento em vales ou
entre edifcios, aumento de velocidade e grande turbulncia atrs das montanhas ou
diminuio da velocidade em vales protegidos.
O fator S1 faz o ajuste devido topografia do terreno. Pode provocar variaes
extremamente significativas na velocidade caracterstica e, portanto deve ser analisado
com cuidado e pode ser determinado do seguinte modo:
Terreno plano ou fracamente acidentado: S1 = 1,0;
Taludes e morros:
Taludes e morros alongados nos quais pode ser admitido um fluxo de ar
bidimensional soprando no sentido indicado na figura 4.3;

Figura 4.3 - Fator topogrfico S1


No ponto A (morros) e nos pontos A e C (taludes): S1 = 1,0
Nos pontos B, para taludes e morros:
3:

S1 = 1,0

6 17 :

S1(z) = 1 + (2,5 - z / d) tg( - 3)

45:

S1(z) = 1 + (2,5 - z / d) 0,31

onde:

19
z: altura do ponto considerado, medida a partir da superfcie do terreno.
d: diferena de nvel entre a base e o topo do talude ou morro.
: ngulo da inclinao mdia do talude ou morro.
Obs.:

interpolar linearmente para 3 < < 6 e 17 < < 45

Interpolar linearmente para obter S1 entre os pontos A , B e C.


Vales profundos, protegidos de ventos de qualquer direo: S1 = 0,9
4.1.2.2

FATOR DE RUGOSIDADE, CLASSE E ALTURA DA EDIFICAO S2


Este fator considera o efeito combinado da rugosidade do terreno, da variao

da velocidade do vento com a altura acima do terreno e das dimenses da edificao


ou parte componente em considerao.
A quantidade e a altura mdia das obstrues vizinhas ao edifcio faz variar a
velocidade do vento e sob este aspecto, cabe salientar que efeitos de interao dos
edifcios com outros j existentes devem tambm ser analisados pelo engenheiro.
A NBR6123/88 classifica os terrenos em cinco categorias, no que diz respeito
rugosidade:
Categoria I: superfcies lisas de grandes dimenses, com mais de 5 km de extenso,
medida em direo e sentido do vento incidente (figura 4.4);
Categoria II: Terrenos abertos em nvel ou aproximadamente em nvel, com
poucos obstculos isolados, tais como rvores e edificaes baixas. Exemplos: zonas
costeiras planas, pntanos com vegetao rala, campos de aviao, fazendas sem
sebes ou muros. A cota mdia dos obstculos considerada inferior ou igual a 1,0 m;
Categoria III: Terrenos planos ou ondulados com obstculos, tais como sebes e
muros, poucos quebra-ventos de rvores, edificaes baixas e esparsas. Exemplos: casas
de campo e fazendas, subrbios a considervel distncia do centro (figura 4.5);
Categoria IV: Terrenos cobertos por obstculos numerosos e poucos espaados,
em zona florestal, industrial ou urbanizada. Exemplos: zonas de parques e bosques com
muitas rvores, cidades pequenas e seus arredores, subrbios densamente construdos,
reas industriais plena ou parcialmente desenvolvidas. A cota mdia dos obstculos
considerada igual a 10,0 m (figura 4.6);
Categoria V: Terrenos cobertos por obstculos numerosos, grandes, altos e poucos
espaados. Exemplos: florestas com rvores altas, centros de grandes cidades, complexos
industriais bem desenvolvidos. A cota mdia do topo dos obstculos considerada igual
ou superior a 25 m (figura 4.7).

20
A velocidade mxima instantnea do vento no tem aplicao prtica na
engenharia de estruturas, pois necessrio que uma fora qualquer atue por certo tempo
para que a estrutura resistente possa ser toda solicitada. Alm disto, a durao da rajada
deve ser suficiente para abranger todo o campo aerodinmico no entorno da
construo e, portanto, a intensidade da velocidade mdia a ser considerada
depender do tempo de durao da rajada que por sua vez, depender das dimenses
da edificao para que todo o campo de turbilhonamento envolva a edificao.
Para edificaes correntes, a Norma Brasileira em referncia especifica os
intervalos de tempo a empregar com o mesmo critrio adotado na norma britnica de
vento. Na fixao destes valores foram consideradas medidas feitas em edificaes reais
que permitiram obter informaes adicionais sobre dimenses das rajadas incidentes nas
edificaes e baseado parcialmente nestas informaes, o Comit que estudou a norma
britnica de vento em construes, decidiu usar a seguinte classificao:

Figura 4.4 Exemplo de terreno rugosidade I (Catlogo Eternit)

21

Figura 4.5 Exemplo de terreno rugosidade III (Catlogo Eternit)

Figura 4.6 Exemplo de terreno rugosidade IV (Catlogo Eternit)

22

Figura 4.7 Exemplo de terreno rugosidade V (Catlogo Eternit)


Tabela 4.1 - Valores do coeficiente S2 (NBR-6123)
Categoria
Z

II

III

IV

(m)

Classe

Classe

Classe

Classe

Classe

1,06

1,04

1,01

0,94

0,92

0,89

0,88

0,86

0,82

0,79

0,76

0,73

0,74

0,72

0,67

10

1,10

1,09

1,06

1,00

0,98

0,95

0,94

0,92

0,88

0,86

0,83

0,80

0,74

0,72

0,67

15

1,13

1,12

1,09

1,04

1,02

0,99

0,98

0,96

0,93

0,90

0,88

0,84

0,79

0,76

0,72

20

1,15

1,14

1,12

1,06

1,04

1,02

1,01

0,99

0,96

0,93

0,91

0,88

0,82

0,80

0,76

30

1,17

1,17

1,15

1,10

1,08

1,06

1,05

1,03

1,00

0,98

0,96

0,93

0,87

0,85

0,82

40

1,20

1,19

1,17

1,13

1,11

1,09

1,08

1,06

1,04

1,01

0,99

0,96

0,91

0,89

0,86

50

1,21

1,21

1,19

1,15

1,13

1,12

1,10

1,09

1,06

1,04

1,02

0,99

0,94

0,93

0,89

60

1,22

1,22

1,21

1,16

1,15

1,14

1,12

1,11

1,09

1,07

1,04

1,02

0,97

0,95

0,92

Classe A, para durao da rajada de 3 s utilizada para edificaes cuja maior dimenso
no exceda 20 m, elementos de vedao, peas e elementos para fixao de partes
individuais da estrutura;
Classe B, para durao da rajada de 5 s utilizada para edificaes cuja maior dimenso
horizontal ou vertical da superfcie frontal direo do vento esteja entre 20 m e 50 m;

23
Classe C, para durao da rajada de 15 s utilizada para edificaes cuja maior dimenso
horizontal ou vertical da superfcie frontal direo do vento exceda 50 m.
A tabela 4.1 apresenta os principais valores do coeficiente S2 para edifcios
correntes.
4.1.2.3

FATOR ESTATSTICO S3
A vida til de uma estrutura determinada, basicamente, levando-se em conta a

segurana da edificao no perodo de tempo considerado, cabendo sociedade


atravs de normas e recomendaes delimitar estes riscos.
Para a probabilidade citada anteriormente de 63% o fator S3 tomado igual a 1,0.
Este valor poder ser alterado, conforme a influncia da vida til prevista para a
edificao, do risco de vidas humanas, de lucros cessantes, de consideraes de ordem
estratgica e de segurana nacional, da importncia da operao segura e sem
interrupes de equipamentos existentes na edificao etc., alterando a probabilidade
(Pm) e o perodo de recorrncia (m).
Na falta de indicaes, cabe ao projetista fixar a probabilidade Pm e a vida til m de
acordo com as caractersticas da edificao. A tabela 4.2 reproduz a partir da NBR
6123(1988), valores tpicos do fator S3. A tabela 4.3 apresenta valores tpicos do fator S3
cuja expresso matemtica :

ln(1 Pm)
S = 0,54
m

0 ,157

Tabela 4.2 - Valores do coeficiente S3 (NBR-6123)


Grupo

Descrio

Edificaes cuja runa pode prejudicar o socorro a pessoas aps uma


tempestade

S3

destrutiva

(hospitais,

quartis

de

bombeiros,

centrais

de

1,10

Edificaes para hotis, residncias, comrcio e indstria com alto fator de

1,00

comunicao, etc ).
2

ocupao.
3

Edificaes industriais com baixo fator de ocupao (depsitos, silos,

0,95

construes rurais etc).


4

Elementos de vedao (telhas, vidros, painis de vedao etc).

0,88

Edificaes temporrias e estruturas dos grupos 1 a 3 durante a construo.

0,83

24
Tabela 4.3 - Valores do coeficiente S3 em funo da probabilidade e vida til (NBR-6123)
m (anos)

Pm
0,10 0,20 0,50 0,63 0,75 0,90

4.2

0,86 0,76 0,64 0,60 0,57 0,53

10

1,10 0,98 0,82 0,78 0,74 0,68

25

1,27 1,13 0,95 0,90 0,85 0,79

50

1,42 1,26 1,06 1,00 0,95 0,88

100

1,58 1,41 1,18 1,11 1,06 0,98

200

1,77 1,57 1,31 1,24 1,18 1,09

Efeitos estticos devidos ao vento


A rigor, toda a ao devida ao vento dinmica, pois a velocidade real do vento

varia com o tempo, podendo dividi-la, por razes prticas, em uma componente
constante e uma flutuante. Quando um perodo mdio de separao da componente
de flutuao maior ou igual a 100 vezes o perodo de vibrao da estrutura, pode-se
considerar o efeito do vento como sendo esttico. Esta condio se verifica para a
maioria dos casos de anlise da ao do vento sobre as estruturas.

4.2.1 PRESSO DE OBSTRUO


Obtida a velocidade caracterstica do vento possvel conhecer a presso de
obstruo ou presso dinmica do vento sobre a edificao a partir do conhecido
Teorema de Bernoulli ou Teorema da Conservao de Energia em suas aplicaes
aerodinmicas que resume-se a:
V2 + p + gz = constante,
onde: gz desprezvel perto dos demais termos (figura 4.9)
= massa especfica do fludo;
V = velocidade do fludo;
p = presso esttica.
A partcula de um fludo incompressvel no sofre alterao de volume durante o
fluxo, podendo apenas deslocar-se, mudar de forma e rodar. Quando no h rotao, o
fluxo, dito irrotacional e considerando a figura 4.9, pode ser escrita, desde que no haja

25
perda de energia entre as sees 1 e 2, o que se verifica para as anlises de aes
devidas ao vento sobre edificaes:
p1 + V12 = p2 + V22 = constante,
ou

p = (p1 p2) + (V12 V22),

ou seja, presso total = presso esttica + presso dinmica.

FIGURA 4.9 - Contorno de um tubo de corrente de um fludo.


Considerando o vento ao longe como um escoamento permanente paralelo,
temos na figura 4.10 um campo aerodinmico e o ar incompressvel ( = constante para
velocidades menores que 300 km/h). Colocando-se um slido neste campo, este sofrer
modificaes tais que as linhas de corrente deformar-se-o para contornar o obstculo e
poderemos ter uma ou mais linhas de corrente incidindo normalmente superfcie do
slido. Teremos trs condies:
Condio 1: velocidade e presso no infinito em relao ao obstculo;
Condio 2: ponto de estagnao onde a velocidade se anula e a presso
toda esttica e
Condio 3: ponto com velocidade V3 0.

26

Figura 4.10 - Linhas de fluxo em torno de um objeto.


Aplicando o Teorema de Bernoulli entre um ponto no infinito (1) e o ponto de
estagnao (2):
V12 + p1 = 0 + pe
ou
pe p1 = V12 ,
onde conclui-se que pe p1 a presso efetiva em um ponto de estagnao ou
presso de obstruo representada em nossa norma por (q).
Para o ar em condies normais de presso e temperatura, o peso
especfico do ar igual a 12,0181N/m3/9,80665m/s2 (massa especfica do ar/acelerao
da gravidade), que substituindo na equao acima resulta:

1 12,0181 2
2
q= .
.V = 0,613V
2 9,80665
sendo:

q em N/m2;
V em m/s.
Fazendo V como sendo a velocidade caracterstica Vk, tem-se:

27

q = 0,613V k

4.2.1.1

COEFICIENTES DE PRESSO
Aproveitando o exemplo da figura 4.10 e aplicando o Teorema de Bernoulli entre

os pontos (1) e (3):


V12 + p1 = V32 + p3
ou
p3 p1 = (V12 - V32 ),
p = V12[1 (V3/ V1)2]

p = q [1 (V3/ V1)2]

ou definindo o Coeficiente de Presso como:

p
V
3
=
= 1

q
V1

Da anlise desta equao, pode-se concluir que:


- se a velocidade no infinito V1 maior que a velocidade no corpo slido, ou seja,
V1>V3, Cp > 0 e obtm-se o efeito de sobrepresso;
- se a velocidade no obstculo igual a zero, o maior valor do coeficiente de
presso +1, correspondente ao ponto de estagnao;
- se a velocidade no corpo maior que a velocidade no infinito, no existe um
limite superior terico e em todos os pontos da superfcie do corpo onde a velocidade
maior que a velocidade ao longe, Cp < 0, ou seja, existir suco, a qual pode alcanar
valores muito superiores, em mdulo, s sobrepresses.
No caso das edificaes, que correspondem a slidos no macios, o
coeficiente de presso pode ser dividido em um coeficiente de presso externo (Cpe),
devido s presses externas e um coeficiente de presso interno (Cpi), devido s presses
internas, resultando, portanto, que Cp a soma vetorial de Cpe e Cpi.
A presso atuante total, portanto, depende da diferena entre a presso
externa e a presso interna e pode ser escrita como:

28
p = (Cpe Cpi).q
Presso interna
O aparecimento da presso interna em edificaes no estanques deve-se a um
valor mdio entre as sobrepresses e suces externas extremas.
Consideremos o exemplo simples de um recipiente que pode ser cheio ou
esvaziado por duas extremidades.

Neste caso, em que a presso que enche o recipiente igual presso que sai
dele, pode-se dizer que a presso relativa interna no recipiente nula.

Se Pe > Ps temos o aparecimento de uma presso interna de sobrepresso nas


paredes do recipiente.

Se Pe < Ps temos o aparecimento de uma presso interna de suco nas paredes


do recipiente.
Tal analogia pode ser feita para edificaes dotadas de aberturas, que em
funo de sua localizao, tipo e quantidade, bem como das reparties internas da
edificao provocar o aparecimento da presso interna.

29
A NBR 6123/88 estabelece relaes entre aberturas as quais determinaro os
coeficientes internos a serem analisados.

4.2.2 Coeficientes de forma


A fora devido ao vento sobre um elemento plano do edifcio de rea A, atua em
direo perpendicular mesma, sendo escrita por:
F = Fe F i
Onde:

Fe = fora externa ao edifcio, agindo na superfcie plana de rea A;


Fi = fora interna ao edifcio, agindo na superfcie plana de rea A.
Definindo os coeficientes de forma externo e interno como:

q. A

c = qF. A
i

Assim, a equao anterior pode ser escrita:


F = (Ce Ci).q.A
Valores positivos dos coeficientes de forma externo e interno correspondem a
sobrepresses e valores negativos correspondem a suces. Um valor positivo para F
indica que esta fora atua para o interior e um valor negativo indica que esta fora atua
para o exterior da edificao.
A anlise e determinao dos coeficientes de presso e de forma internos
confundem-se para edificaes com paredes internas permeveis, pois a presso interna
pode ser considerada uniforme, fazendo com que para uma determinada parede pi =
Fi/A.
A NBR 6123/88 fornece os coeficientes para as vrias formas de edificaes,
ressaltando-se que so coeficientes mdios obtidos em ensaios em tnel de vento.

4.2.3 Aes locais

30
Em geral, apenas em circunstncias excepcionais e ocasionais h o colapso total
de uma edificao devido ao vento e mesmo nestes casos, em geral, a falha inicial foi
localizada. Portanto, do ponto de vista econmico, bem como do estrutural, importante
estudar com cuidado os altos esforos locais do vento, a fim de evitar falhas locais, no
necessitando superdimensionar toda a estrutura.
Estas aes locais so constitudas por suces de alto valor em zonas mais ou
menos restritas ocasionando picos ou pontas de suco decorrentes das alteraes das
linhas de fluxo nessas zonas. Aparecem em arestas e quinas de paredes e coberturas,
principalmente para o vento incidindo obliquamente a uma fachada. Alm da direo
do vento influi tambm a direo do telhado, a existncia de beiral, a forma e
propores da edificao.
No telhado, fortes suces devem-se formao dos vrtices de topo, quando o
vento incide obliquamente, em torno de 45. Estes vrtices iniciam-se na quina mais a
barlavento, desenvolvendo-se em forma cnica ao longo das duas arestas do telhado.
Tambm elementos que sobressaem da edificao como chamins e torres produzem
turbilhonamento e uma esteira com suces bastante elevadas.
Nos projetos devem ser analisados os locais onde podero surgir picos de suco.
Os beirais devem ser bem ancorados, pois seu comportamento se aproxima ao de uma
asa de avio, onde aparecem elevadas suces na face superior da asa, combinadas s
sobrepresses na face inferior.

4.2.4 Coeficientes de foras globais, de arrasto e momento toror


A fora global de vento sobre um edifcio ou parte dele obtida pela soma
vetorial das foras do vento que atuam em todas as suas partes (figura 4.11). O
coeficiente de fora global obtido pela diviso desta fora pela presso dinmica e por
uma rea (A) arbitrria referente ao edifcio, por exemplo, a rea de uma fachada,

q. A

Pode-se obter uma componente da fora global numa direo pr-estabelecida


e determinar-se vetorialmente o coeficiente de fora para esta direo. Em particular
tem-se o coeficiente de arrasto, quando Fa a componente da fora global na direo
do vento:

31

q. A

O coeficiente de sustentao, quando Fs normal direo do vento e ao plano do


horizonte, normalmente desprezvel quando comparado ao peso prprio do edifcio:

q. A

O coeficiente de fora lateral, quando Fl normal direo do vento e contido no plano


do horizonte:

c = qF.A
l

O coeficiente de fora horizontal, quando Fh a projeo no plano do horizonte, ou seja,


a soma vetorial de Fa e Fl:

q. A

O coeficiente de toro, quando a linha de ao da fora global no intercepta o eixo


vertical de toro da edificao, aparecer um momento de toro (Mt) igual ao
produto da fora global pela distncia de sua linha de ao ao eixo de toro:

q. A.L

onde L uma dimenso linear de referncia que aparece na definio afim de tornar o
coeficiente de toro adimensional.
importante ressaltar que para a comparao relativa entre estes diversos
coeficientes, necessrio que a rea de referncia (A) seja a mesma.

32

Figura 4.11 - Foras aerodinmicas sobre uma edificao.

4.3

COEFICIENTES DE FORAS PARA BARRAS PRISMTICAS


Os coeficientes de fora referem-se a barras prismticas de comprimento infinito.

Para barras prismticas de comprimento infinito, os coeficientes de fora devem ser


multiplicados por um fator K, dados na NBR 6123, que depende da relao L/c, onde:
L= comprimento da barra prismtica;
c = largura da barra prismtica medida em direo perpendicular do vento.

4.3.1 Barras prismticas de faces planas


Os coeficientes de fora Cx e Cy dados na NBR 6123 referem-se a duas direes
mutuamente perpendiculares, x e y, como indicado nas figuras, e referem-se a vento
agindo perpendicularmente ao eixo longitudinal da barra.
As foras correspondentes so calculadas por:
- fora na direo x: Fx=Cx.q.K.L.c
- fora na direo y: Fy=Cy.q.k.L.c

4.3.2 Reticulados planos isolados


Para estruturas constitudas por barras retas, como os pipe racks, a fora de arrasto
calculada por:
Fa=Ca.q.Ae

33
Onde:
Ae= rea frontal efetiva do reticulado.
O grfico da NBR 6123 fornece os valores do coeficiente de arrasto Ca para um
reticulado plano formado por barras prismticas de faces planas.

34

SEGURANA NAS ESTRUTURAS


5.1

SEGURANA NAS ESTRUTURAS


O conceito de que uma estrutura ao ser projetada e construda apresenta sempre

uma probabilidade de runa pode parecer chocante primeira vista para muitas pessoas
e at mesmo para muitos engenheiros.
Durante muitos anos, a teoria das estruturas transmitiu a falsa sensao de que
seria possvel alcanar a segurana absoluta, especialmente se houvesse controle
operacional das aes que viesse a agir sobre a estrutura.
Embora desde 1936 j estivesse clara a conceituao probabilstica, apenas
recentemente esta vem se impondo de uma forma mais ampla.
Assim, resta aos engenheiros projetar e construir estruturas que apresentem
probabilidades de runa baixas, comparveis s probabilidades de riscos inevitveis
ligadas a outras atividades humanas.
Sob o aspecto tico, cabe ao engenheiro definir as probabilidades de runa
aceitveis em cada situao, levando em conta alm dos riscos humanos e materiais
envolvidos, o fato consumado de que o risco inevitvel.
Porm, para que isto possa efetivamente acontecer, essencial que os prprios
engenheiros distingam clara e corajosamente, no caso de acidentes, aquele devido a
erros de projeto e construo, daqueles devidos aleatoriedade inevitvel dos fatores de
que a segurana depende.
Sob o aspecto econmico, cabe ao engenheiro tomar uma deciso perante a
incerteza, fixando a probabilidade de runa com que viria projetar e construir
determinada estrutura, levando em conta os custos da construo e o montante dos
danos decorrentes de uma eventual runa da mesma.

5.2

MTODO DOS ESTADOS LIMITES


O conceito de dimensionamento nos estados limites foi desenvolvido na Rssia por

volta de 1950 e introduzido na engenharia civil em 1958. Foi a primeira tentativa de

35
disciplinar todos os aspectos da anlise de estruturas, incluindo a especificao de aes
e a anlise de segurana.
um critrio usado para definir um limite acima do qual um elemento da estrutura
no poder ser mais utilizado Estado Limite de Utilizao, ou acima do qual ser
considerado inseguro Estado Limite ltimo. Portanto, quando um elemento da estrutura
torna-se inadequado para uso ou quando uma estrutura deixa de preencher uma das
finalidades de sua construo, diz-se que ela atingiu um Estado Limite ou, como sinnimo,
que ela atingiu a runa.
Pode-se dizer que segurana de uma estrutura a capacidade que ela apresenta
de suportar as diversas aes que vierem a solicit-la durante a sua vida til sem atingir
qualquer estado limite.
Os estados limites podem ser classificados em duas categorias:

Estados Limites ltimos.

Estados Limites de Utilizao

5.2.1 ESTADOS LIMITES LTIMOS


Os Estados Limites ltimos so aqueles correspondentes ao esgotamento da
capacidade portante da estrutura, podendo ser originados, em geral, por um ou vrios
dos seguintes fenmenos:

Perda da estabilidade de equilbrio de uma parte ou do conjunto da estrutura,


assimilada esta a um corpo rgido, por exemplo, tombamento, arrancamento de
suas fundaes, deslizamento etc.

Colapso da estrutura, ou seja, transformao da estrutura original em uma


estrutura parcial ou totalmente hiposttica devido plastificao.

Perda da estabilidade de uma parte ou do conjunto da estrutura, por


deformao.

Deformaes elsticas ou plsticas, deformao lenta e fissurao que


provoquem uma mudana de geometria que exija uma substituio da estrutura.

Perda de capacidade de sustentao por parte de seus elementos, ruptura de


sees, por ter sido ultrapassada a resistncia do material, sua resistncia
flambagem, resistncia fadiga etc.

Propagao de um colapso que se inicia em um ponto ou regio da estrutura,


para uma situao de colapso total (colapso progressivo ou falta de integridade
estrutural).

Grandes deformaes, transformao em mecanismo ou instabilidade global.

36
Os Estados Limites ltimos esto relacionados ao colapso da estrutura ou parte
dela e, portanto, dever ter uma probabilidade muito pequena de ocorrncia, pois ter
como conseqncia a perda de vidas humanas ou da propriedade.

5.2.2 ESTADOS LIMITES DE UTILIZAO


Os Estados Limites de Utilizao esto relacionados interrupo do uso normal
da estrutura, aos danos e deteriorao da mesma. Para estes estados limites, maior
probabilidade de ocorrncia poder ser tolerada, pelo fato de no representarem
situaes to perigosas quanto os Estados Limites ltimos.
Portanto, os Estados Limites de Utilizao correspondem s exigncias funcionais e
de durabilidade da estrutura, podendo ser originados, em geral, por um ou vrios dos
seguintes fenmenos:

Deformaes excessivas para uma utilizao normal da estrutura, como por


exemplo, flechas ou rotaes que afetam a aparncia da estrutura, o uso
funcional ou a drenagem de um edifcio ou que possam causar danos a
componentes no estruturais a aos seus elementos de ligao.

Deslocamentos excessivos sem perda de equilbrio;

Danos locais excessivos tais como, fissurao, rachaduras, corroso, escoamento


localizado ou deslizamento, que afetam a aparncia, a utilizao ou a
durabilidade da estrutura.

Vibrao excessiva que afeta o conforto dos ocupantes da edificao ou a


operao de equipamentos.

5.2.3 VERIFICAO DE PROJETO


As principais vantagens do mtodo dos estados limites no dimensionamento so as
seguintes:

Confiabilidade mais coerente entre as vrias situaes de projeto, pois a


variabilidade das resistncias e das aes representada de forma explcita e
independente para resistncias e aes ().

O nvel de confiabilidade pode ser escolhido de tal forma que possa refletir as
consequncias do colapso.

Permite que o calculista compreenda melhor os requisitos que uma estrututa deve
atender e o comportamento da estrutura necessrio ao preenchimento destes
requisitos.

O processo de dimensionamento mais intuitivo.

37

Traduz-se numa ferramenta que ajuda o calculista a avaliar situaes de projeto


fora das rotineiras.

Permite analisar as normas de forma mais racional.

Trabalha-se com variveis semi-probabilsticas.


A introduo da segurana no caso dos estados limites de utilizao recai em

uma

simples

verificao

do

comportamento

da

estrutura

sujeita

aes

correspondentes sua utilizao, comparando-o ao comportamento desejvel para as


condies funcionais e de durabilidade especificadas.
O mtodo a ser seguido pelos projetistas para assegurarem, com um nvel razovel
de probabilidade, que no todo ou em parte a estrutura no atinge um estado limite, seja
durante a etapa construtiva ou durante o perodo previsto para sua utilizao, consiste,
essencialmente, em determinar as aes ou suas combinaes, cujos efeitos possam
conduzir a estrutura a um estado limite e garantir que as resistncias sejam superiores a
estas aes, determinadas probabilisticamente.
Na prtica, o processo de verificao baseia-se no conceito de efeito das aes
(Sd) e no conceito de resistncia correspondente (Rd) e em garantir que:
Sd Rd

...(5.1)

Na figura 5.1 temos as distribuies de probabilidade do efeito das aes e


solicitaes (S) e das resistncias (R).
Os valores Sm e Rm so valores mdios das solicitaes e das resistncias.
Os valores Sk e Rk so valores caractersticos ou nominais das solicitaes e
resistncias

que

representam

valores

com

pequena

probabilidade

de

serem

ultrapassados em um determinado perodo. Esta pequena probabilidade e o perodo de


referncia so definidos nas respectivas normas de aes e de materiais.
Por sua vez, os valores de clculo das aes ou seus efeitos e das resistncias Sd e
Rd so obtidos dos correspondentes valores caractersticos afetando-os de fatores de
segurana, respectivamente f e m, determinados por consideraes probabilsticas para
cada tipo de estado limite. Pode-se escrever, portanto:
Sd = f . Sk

Rd = m . Rk

38

Figura 5.1 Distribuio de probabilidade do efeito das aes e resistncias.


O coeficiente m de ponderao das resistncias tambm representado nas
diversas normas por 1/.
O afastamento entre Sk e Rk representa a probabilidade de no violao de um
estado limite. Esta probabilidade representada pelo fator de segurana resulta na
condio 5.1.
Geralmente o fator de ponderao f representado como produto de
coeficientes parciais.
A

subdiviso

em

coeficientes

parciais

tem

por

objetivo

quantificar

separadamente as vrias causas de incertezas, umas quantificveis estatisticamente e


outras dependentes de opes subjetivas.
O fator f para as aes e efeitos , geralmente, considerado como o produto de
trs fatores:

f1 para considerar a possibilidade de ocorrncia de aes que se afastem do


valor caracterstico.

f2 fator de combinao a considerar quando aes diferentes atuam


combinadas para traduzir a probabilidade reduzida de todas as aes atingirem
simultaneamente valores mximos. Este fator usualmente identificado como 0.

39

f3 para considerar a impreciso na determinao dos efeitos das aes,


solicitaes ou tenses, e o efeito da variao das magnitudes nos esforos que so
geradas na montagem ou execuo.
Para quantificao dos vrios f e para o estabelecimento das regras de
combinao, as aes so classificadas segundo a sua variabilidade no tempo em trs
categorias:
G permanentes,
Q variveis e
E - excepcionais

5.2.4 RESISTNCIA DOS MATERIAIS ESTRUTURAIS


A resistncia a propriedade da matria de suportar tenses. Do ponto de vista
prtico, a medida desta aptido considerada como a prpria resistncia que pode ser
determinada convencionalmente pela mxima tenso que pode ser aplicada ao corpode-prova do material considerado, at o aparecimento de fenmenos particulares de
comportamento alm dos quais h restries ao emprego do material em elementos
estruturais. De modo geral, estes fenmenos so os de ruptura ou de deformao
especfica excessiva. Para cada material particular, as normas correspondentes devem
especificar quais os fenmenos que permitem determinar a resistncia.
A resistncia mdia Rm dada pela mdia aritmtica das resistncias dos
elementos que compem o lote considerado de material e os valores caractersticos Rk
so os que, num determinado lote de material, tm uma determinada probabilidade de
serem ultrapassados, no sentido desfavorvel para a segurana e, portanto, cujo valor
menor que a resistncia mdia Rm.
A resistncia de clculo Rd dada por:
Rd = Rk /m

Sendo m = m1 .m2 .m3 , m1 leva em conta a variabilidade da resistncia efetiva,


transformando a resistncia caracterstica em um valor extremo de menor probabilidade
de ocorrncia, m2 considera as diferenas entre a resistncia efetiva do material da
estrutura e a resistncia medida convencionalmente em corpos-de-prova padronizados e

m3 considera as incertezas existentes na determinao das solicitaes resistentes, seja

40
em decorrncia dos mtodos construtivos ou em virtude do mtodo de clculo
empregado.
5.2.4.1

RESISTNCIA DOS MATERIAIS ESTRUTURAIS


Os valores dos coeficientes de ponderao das resistncias

do ao estrutural,

incluindo parafusos e pinos, do concreto e do ao das armaduras, representados


respectivamente por , so dados na tabela 5.1.
a, c, s
Tabela 5.1 Valores dos coeficientes de ponderao das resistncias

5.3

COMBINAES DAS AES


As aes que podem atuar simultaneamente numa estrutura devem ser

combinadas de tal forma a acarretar os efeitos mais desfavorveis nas sees crticas.
Estas combinaes devem ser feitas com os valores de clculo das solicitaes, obtidas
pelos valores caractersticos multiplicados pelos respectivos coeficientes de ponderao
.
f
Os ndices do coeficiente de ponderao so alterados de forma que resultem
g, q,, p, , relativos, respectivamente, s aes permanentes, aes variveis, protenso
e para os efeitos de deformaes impostas. Os seus valores so empregados de acordo
com o tipo de combinao feita.
As normas atuais so conflitantes, ou pelo menos apresentam recomendaes
diferentes. Sero abordadas a seguir as combinaes das aes constantes no projeto de
reviso da NBR 8800 em fase de consulta pblica.
Tanto a NBR 8681 (1984) Aes e segurana nas estruturas quanto a NBR 8800
classificam as combinaes das aes em: combinaes normais, combinaes
especiais e combinaes excepcionais. As combinaes normais so aquelas relativas s
aes provenientes do uso da construo (para edifcios, aes permanentes e

41
variveis); as combinaes especiais incluem as aes variveis especiais, cujos efeitos
superam em intensidade os efeitos produzidos pelas aes variveis comuns da
edificao (no caso de edifcios, o vento); as combinaes excepcionais decorrem da
necessidade

de

se

considerarem

aes

excepcionais

que

provoquem

efeitos

catastrficos (abalos ssmicos, por exemplo).


Apresenta-se mais frente, as expresses das combinaes das aes para a
determinao da situao crtica.

5.3.1 BASES PARA O DIMENSIONAMENTO


O mtodo dos estados limites utilizado para o dimensionamento dos componentes de
uma estrutura exige que nenhum estado limite aplicvel seja excedido quando a
estrutura for submetida a todas as combinaes apropriadas de aes de clculo.
Quando a estrutura no mais atende aos objetivos para os quais foi projetada, um ou
mais estados limites foram excedidos. Os estados limites ltimos esto relacionados com a
segurana da estrutura sujeita s combinaes mais desfavorveis de aes de clculo,
previstas em toda a sua vida til. Os estados limites de utilizao esto relacionados com
o desempenho da estrutura sob condies normais de servio.
5.3.2 DIMENSIONAMENTO PARA OS ESTADOS LIMITES LTIMOS
A solicitao resistente de clculo de cada componente ou conjunto da estrutura
deve ser igual ou superior solicitao atuante de clculo. Em algumas situaes,
necessrio combinar, por meio de expresses de interao apropriadas, termos que
refletem relaes entre solicitaes atuantes de clculo e solicitaes resistentes de
clculo diferentes. Cada solicitao resistente de clculo, RRd, calculada para o estado
limite aplicvel e igual ao quociente entre a solicitao resistente nominal, RRn, e o
coeficiente de ponderao da resistncia . As solicitaes resistentes nominais RRn e os
coeficientes de resistncia so determinados dependendo do estado limite ltimo
aplicvel.
A solicitao atuante de clculo deve ser determinada para as combinaes de aes
de clculo que forem aplicveis, de acordo com a classificao a seguir descrita.

5.3.3 VALORES NOMINAIS E CLASSIFICAO


As aes a serem adotadas no projeto das estruturas e seus componentes so as
estabelecidas pelas normas brasileiras NBR 8800, NBR 6120, NBR 6123 e NBR 7188, ou por
outras normas aplicveis. Estas aes devem ser tomadas como nominais e, para o

42
estabelecimento das regras de combinao das aes, devem ser classificadas segundo
sua variabilidade no tempo, nas trs categorias a seguir:
- FG: aes permanentes - peso prprio da estrutura e peso de todos os elementos
componentes da construo, tais como pisos, telhas, paredes permanentes,
revestimentos e acabamentos, instalaes e equipamentos fixos, etc.;
- FQ: aes variveis - aes decorrentes do uso e ocupao da edificao (aes
devidas a sobrecargas em pisos e coberturas, equipamentos e divisrias mveis,
etc), empuxo de terra, vento, variao de temperatura, etc.;
- FQ,exc: aes excepcionais - incndios, exploses, choques de veculos, efeitos
ssmicos, etc.
5.3.4 COMBINAES DE AES PARA OS ESTADOS LIMITES LTIMOS
As combinaes de aes para os estados limites ltimos so as seguintes:
a) combinaes ltimas normais:

i =1

j= 2

( gi FG i ) + q1FQ1 + ( qj oj FQj )
b) combinaes ltimas especiais ou de construo (situao transitria):

i =1

j= 2

( gi FGi ) + q1 FQ1 + ( qj oj,ef FQj )


c) combinaes ltimas excepcionais, exceto para o caso em que a ao
excepcional decorre de incndio:

i =1

j=1

( gi FGi ) + FQ,exc + ( qj oj,ef FQj )

43
Onde:
FGi so as aes permanentes;
FQ1 a ao varivel considerada como principal nas combinaes normais, ou
como principal para a situao transitria nas combinaes especiais ou de
construo;
FQj so as demais aes variveis;
FQ,exc a ao excepcional;
gi so os coeficientes de ponderao das aes permanentes, conforme tabela
5.2;

44
Tabela 5.2 - Coeficientes de ponderao das aes

qj so os coeficientes de ponderao das aes variveis, conforme tabela 5.2;


oj so os fatores de combinao, conforme tabela 5.3;
oj,ef so os fatores de combinao efetivos das demais aes variveis que podem
atuar concomitantemente com a ao principal FQ1, durante a situao transitria,

45
ou com a ao excepcional FQ,exc. O fator oj,ef igual ao fator oj adotado nas
combinaes normais, salvo quando a ao principal FQ1 ou a ao excepcional
FQ,exc tiver um tempo de atuao muito pequeno, caso em que oj,ef pode ser
tomado igual ao correspondente 2 (tabela 5.3).
As combinaes de aes ltimas excepcionais para os estados limites ltimos em
situao de incndio devem ser determinadas de acordo com a NBR 14323.
5.3.5 COMBINAES DE AES PARA OS ESTADOS LIMITES DE UTILIZAO
Nas combinaes de aes para os estados limites de utilizao so consideradas
todas as aes permanentes, inclusive as deformaes impostas permanentes, e as aes
variveis correspondentes a cada um dos tipos de combinaes, conforme indicado a
seguir:
a)

combinaes quase permanentes de utilizao (combinaes que

podem atuar durante grande parte do perodo de vida da estrutura, da


ordem da metade deste perodo):

i =1

j=1

FGi + ( 2 j FQj )
b)

combinaes freqentes de utilizao (combinaes que se repetem

muitas vezes durante o perodo de vida da estrutura, da ordem de 105 vezes


em 50 anos, ou que tenham durao total igual a uma parte no desprezvel
desse perodo, da ordem de 5%):

i =1

j= 2

FGi + 1FQ1 + ( 2 j FQj )


c)

combinaes raras de utilizao (combinaes que podem atuar no

mximo algumas horas durante o perodo de vida da estrutura):

i =1

j= 2

FGi + FQ1 + (1 j FQj )

46

Tabela 5.3 - Fatores de combinao e fatores de utilizao

Onde:
FGi so as aes permanentes;
FQ1 a ao varivel principal da combinao;
1j FQj so os valores freqentes da ao;
2j FQj so os valores quase permanentes da ao;
1j, 2j so os fatores de utilizao, conforme tabela 5.3.
5.3.6 VERIFICAO PARA OS ESTADOS LIMITES DE UTILIZAO
A ocorrncia de um estado limite de utilizao pode prejudicar a aparncia, a
possibilidade de manuteno, a durabilidade, a funcionabilidade e o conforto dos
ocupantes de um edifcio, bem como pode causar danos a equipamentos e materiais de
acabamento vinculados ao edifcio.
Em vista disso, devem ser impostos valores limites ao comportamento da estrutura,
e que garantem sua plena utilizao levando-se em conta as funes previstas para a
estrutura e os materiais a ela vinculados.

47
Cada estado limite de utilizao deve ser verificado utilizando-se combinaes de
aes nominais associadas ao tipo de resposta pesquisada.
Tabela 5.4 Deslocamentos limites recomendados 1)

Descrio
- Teras e travessas de fechamento em geral 4)

5)

Travessas de fechamento em geral 6)

Exemplos de

d1

d2

L/180

FG+FQ2

L/120

FQ1

L/180

FQ1

L/180

FG + FQ2 + 0,2FQ1

L/250

Combinaes 2)

3)

Travessas suportando fechamentos sujeitos


fissurao e/ou componentes sensveis a
deslocamentos excessivos
- Teras em geral 5)
- Teras suportando fechamentos sujeitos fissurao
e/ou componentes sensveis a deslocamentos
excessivos 5)

FQ1 + 0,3FQ2
FQ2 + 0,2FQ1

FG+FQ2+0,4FQ3+0,2FQ

- Trelias e vigas de cobertura em geral 5)

L/250

FG+FQ3+0,3FQ2+0,2FQ
1

L/180

L/300

L/350

L/350

L/400

- Vigas de piso em geral

- Vigas de piso suportando acabamentos sujeitos


fissurao (alvenarias, painis rgidos, etc.) e
esquadrias

FQ1
FG+FQ2+0,4FQ3
FG+FQ3+1FQ2 7)
FQ2+0,4FQ3
FQ3+1FQ2 7)
FG+FQ2+0,4FQ3
FG+FQ3+1FQ2 7)
FQ2+0,4FQ3
FQ3+1FQ2 7)

48

FG+FQ2+0,4FQ3

L/400

L/500

L/600

FQ3 8)

L/800

FQ3 8)

L/600

FQ3

FG+FQ3+1FQ2 7)

- Vigas de piso suportando pilares

FQ2+0,4FQ3
FQ3+1FQ2 7)

Vigas de rolamento:

- Deslocamento vertical para pontes rolantes


com capacidade nominal inferior a 200kN
- Deslocamento vertical para pontes rolantes
com capacidade nominal igual ou superior a
200kN
- Deslocamento horizontal devido s aes
transversais da ponte
Galpes em geral e edifcios de um pavimento:
- Deslocamento horizontal do topo em relao base
6)

H/30
0

FQ1 + 0,3FQ2 + 0,4FQ3


FQ3 + 0,2FQ1 + 0,3FQ2

Edifcios de dois ou mais pavimentos:


- Deslocamento horizontal do topo em relao base
-

6)

- Deslocamento horizontal relativo entre dois pisos


consecutivos
1)

H/40
0
h/300

FQ1 + 1FQ2 7)
FQ1 + 1FQ2 7)

L o vo terico entre apoios ou o dobro do comprimento terico do balano, H a altura

total do pilar (distncia do topo base), h a altura do andar (distncia entre centros das vigas
de dois pisos consecutivos), d1 o deslocamento referente combinao de todas as aes
considerando os efeitos da deformao lenta do concreto em vigas mistas e d2 o
deslocamento referente combinao das aes variveis.
2)

FG so as aes permanentes; FQ1 a ao do vento; FQ2 a sobrecarga no telhado ou piso e

FQ3 so as aes provenientes de equipamentos de elevao e transporte.


3)

As aes variveis favorveis no devem ser consideradas na combinao.

4)

Deslocamentos entre linhas de tirantes, no plano das mesmas.

5)

Em telhados com pequena declividade, o deslocamento limite tambm deve ser adotado de

49

maneira a se evitar a ocorrncia de empoamento.


6)

No caso de paredes de alvenaria, limitar o deslocamento horizontal (perpendicular parede)

de maneira que a abertura da fissura que possa ocorrer na base da parede no seja superior a
2,0mm, entendida a parede como painel rgido (figura 5.1).
7)

1 o fator de utilizao referente ao valor freqente da sobrecarga, conforme tabela 5.3.

8)

Valor no majorado pelo coeficiente de impacto.

deslocamento
a ser limitado

parede como
painel rgido

base da
parede
< 2mm

Figura 5.1 Parede como painel rgido


5.3.6.1 DEFORMAES
As deformaes de barras da estrutura e de conjuntos de elementos estruturais,
incluindo pisos, coberturas, divisrias, paredes externas etc., no podem ultrapassar os
valores limites impostos a tais deformaes, estipulados na tabela 5.3. As deformaes
laterais da estrutura e os movimentos horizontais relativos entre pisos, devidos ao
nominal do vento ou a efeitos ssmicos, no podem provocar coliso com estruturas
adjacentes.

50
5.3.6.2 VIBRAES
As vigas de apoios de pisos de grandes reas que no possuem paredes divisrias
ou outras formas de amortecimento, onde vibraes transientes devidas ao caminhar de
pessoas possam ser inaceitveis, devero ser dimensionadas levando-se em considerao
tal tipo de vibrao.
Equipamentos mecnicos, que possam produzir vibraes contnuas indesejveis,
devem ser isolados de forma a reduzir ou eliminar a transmisso de tais vibraes para a
estrutura. Vibraes desse tipo devem ser levadas em conta tambm na verificao de
estados limites ltimos, incluindo fadiga. Outras fontes de vibraes contnuas so veculos
e atividades humanas tais como a dana e devem ser verificadas.
Vibraes devidas ao vento devem ser levadas em conta, pois o movimento
causado pelo vento em estruturas de edifcios de andares mltiplos ou outras estruturas
flexveis podem gerar desconforto aos usurios, a no ser que sejam tomadas medidas na
fase de projeto. A principal fonte de desconforto a acelerao lateral, embora o rudo
(ranger da estrutura e assobio do vento) e os efeitos visuais possam tambm causar
preocupao.
Para uma dada velocidade e direo do vento, o movimento de um edifcio, que
inclui vibrao paralela e perpendicular direo do vento e toro, determinado de
forma mais precisa por ensaios em tnel de vento. Todavia, podem ser utilizados
procedimentos de clculo dados em bibliografia especializada.
Nos casos onde o movimento causado pelo vento significativo, conforme
constatao durante o projeto, podem ser aventadas as seguintes providncias:
a) esclarecimento aos usurios que, embora eventuais ventos de alta velocidade
possam provocar movimentos, o edifcio seguro;
b) minimizao de rudos por meio de detalhamento das ligaes de modo a
evitar o ranger da estrutura, do projeto das guias de elevadores de modo a evitar
"raspagem" devida ao deslocamento lateral, etc;
c) minimizao da toro, usando arranjo simtrico, contraventamento ou paredes
externas estruturais (conceito de estrutura tubular), (a vibrao por toro cria
tambm um efeito visual amplificado de movimento relativo de edifcios
adjacentes);
d) possvel introduo de amortecimento mecnico para reduzir a vibrao
causada pelo vento.

51
5.3.6.3 VARIAES DIMENSIONAIS
Devem ser tomadas medidas para que as variaes dimensionais de uma estrutura
e de seus elementos, devidas variao de temperatura e a outros efeitos, no
prejudiquem a utilizao da estrutura.
5.3.6.4 ESCOAMENTO DE GUA EM COBERTURAS E PISOS
Todas as coberturas e pisos de edifcios sujeitos ao recebimento de gua de
chuva, com inclinao inferior a 5%, devem ser verificados para assegurar que a gua
no venha a se acumular em poas. Nesta verificao, devem ser levados em conta
possveis imprecises construtivas e recalques de fundao, flechas dos materiais de
fechamento e das peas estruturais, incluindo os efeitos de contra-flecha.
As contra-flechas em vigas podem contribuir significativamente para evitar
empoamento, assim como a colocao de pontos de sada de gua em nmero e
posies adequados.

52

PIPE RACKS
6.1

INTRODUO
A definio e concepo estrutural das pontes de tubulao (pipe racks)

dependem dos projetistas de tubulao. Eles definiro nos arranjos gerais de


equipamentos, o caminhamento, largura, espaamento entre prticos, travessias de ruas,
quantidade de nveis de tubulao e elevaes

Figura 6.1 Partes principais de um pipe rack

6.2

AES
As aes a serem consideradas no clculo estrutural de pipe racks so as

seguintes:
- peso prprio da estrutura;
- aes verticais devido s tubulaes;
- aes horizontais, tranversais e longitudinais devido s tubulaes;
- aes devido ao vento.

53
- aes trmicas intrnsecas estrutura se no forem utilizadas juntas de dilatao;
Deve-se prever juntas de dilatao a cada 90m, caso no sejam consideradas as
aes trmicas.
Antes do incio dos trabalhos ser necessrio realizar reunies com o projetista de
tubulaes para identificar prticos especiais, prticos de ancoragem, localizao de
contraventamentos verticais e horizontais ou mudana de direo das linhas de
tubulao. Essas estruturas devem ser dimensionadas parte utilizando as aes reais
fornecidas pelo projetista de tubulaes e no deve-se usar as aes a seguir previstas.

6.2.1 AES VERTICAIS SOBRE AS VIGAS TRANSVERSAIS PRINCIPAIS


As vigas transversais principais suportam todos os tubos que distribudos sobre os
prticos. Nessas vigas pode-se considerar uma das trs aes a seguir, caso no haja
indicao explcita do projetista de tubulao:
a) Categoria leve
Aes devido a uma camada de tubos de dimetro mdio de 6 schedule 40,
espaados a cada 25cm, entre eixos, com = 15kN/m3 e comprimento igual a a,
correspondendo a uma ao vertical linear pv = 2,5 x a (kN/m).
No meio do vo b deve ser considerada uma fora concentrada adicional
Pv = 0,20 x pv x b.
b) Categoria mdia
Aes devido a uma camada de tubos de dimetro mdio de 8 schedule 40,
espaados a cada 30cm, entre eixos, com = 15kN/m3 e comprimento igual a a,
correspondendo a uma ao vertical linear pv = 3,0 x a (kN/m).
No meio do vo b deve ser considerada uma fora concentrada adicional
Pv = 0,20 x pv x b.
c) Categoria pesada
Aes devido a uma camada de tubos de dimetro mdio de 10 schedule 40,
espaados a cada 35cm, entre eixos, com = 15kN/m3 e comprimento igual a a,
correspondendo a uma ao vertical linear pv = 4,0 x a (kN/m).
No meio do vo b deve ser considerada uma fora concentrada adicional
Pv = 0,20 x pv x b.
Nesses carregamentos, considera-se que 40% dos tubos sejam isolados.

54
Para dimetros mdios acima de 12, o carregamento no deve ser estimado,
cabendo ao projetista de tubulao fornecer essa informao.
6.2.1.1

DEFINIO DO DIMETRO MDIO


Para definir o dimetro mdio a ser considerado, deve-se consultar o projetista de

tubulao. O clculo do dimetro mdio ser feito utilizando a seguinte expresso:

med =

2
i i

nt

, onde

i = dimetro da linha em polegadas;


ni = quantidade de linhas com dimetro i ;
nt = quantidade total de linhas.
Definido o dimetro mdio, escolhe-se o carregamento segundo o seguinte
critrio:
Categoria leve:

med < 7,5

Categoria mdia:

7,5 med < 9

Categoria pesada:

9 med < 12

6.2.2 AES VERTICAIS SOBRE AS VIGAS TRANSVERSAIS SECUNDRIAS


As vigas transversais secundrias so vigas intermedirias colocadas entre prticos
transversais com espaamento inferior a 8m.
As vigas transversais secundrias colocadas no meio do vo a suportam tubos
de dimetros menores que no tm resistncia suficiente para vencer esse vo. A carga a
ser adotada para essas vigas ser:
Pv = 0,3 x pv

55

Figura 6.2 Exemplo de vigas intermedirias

6.2.3 AES VERTICAIS SOBRE AS VIGAS LONGITUDINAIS


O valor da ao vertical a ser adotada sobre as vigas longitudinais, independente
da existncia de vigas intermedirias ser:
Rv = 0,2 x pv x b, concentrada no meio do vo a.
Para as vigas longitudinais situadas nas entradas e sadas das reas, as aes
devero ser determinadas pelo projetista de tubulao.

6.2.4 AES HORIZONTAIS DEVIDO S TUBULAES PERPENDICULARES S


VIGAS TRANSVERSAIS
Deve-se adotar, se no especificado pelo projetista de tubulaes, uma ao
horizontal igual a:
ph = 0,20 x pv para as vigas principais e,
ph = 0,20 x pv para as vigas intermedirias, aplicadas no topo.

6.2.5 AES HORIZONTAIS DEVIDO S TUBULAES PARALELAS S VIGAS


TRANSVERSAIS
Devido entrada e sada de tubulaes no pipe rack e no perfeita
perpendicularidade entre os tubos e as vigas do prtico, paralelamente s vigas

56
transversais, deve-se adotar, se no especificado pelo projetista de tubulaes, foras
horizontais iguais a:
Fh = 0,05 x pv x b

6.2.6 AES HORIZONTAIS DEVIDO S TUBULAES PERPENDICULARES S


VIGAS LONGITUDINAIS
Deve-se adotar, se no especificado pelo projetista de tubulaes, uma fora
concentrada no meio do vo a igual a:
Rh = 0,20 x Rv

6.3

AES DEVIDAS AO VENTO


As aes horizontais devidas ao vento consideradas atuam transversalmente e

devem ser calculadas de acordo com as prescries da NBR-6123. Para a maioria dos
pipe racks convencionais, os coeficientes de arrasto podem ser adotados conforme
indicaes a seguir.
a) nos elementos do pipe rack: fw = Ca x q x Ae, onde:
Ca = 1,8 - coeficiente de arrasto;
q = presso dinmica do vento;
Ae = rea frontal efetiva
b) na tubulao: Fw = 2 x

max x a x q, onde:

max = dimetro do tubo maior incluindo o isolamento, mas no menor que 25cm.
Para simplificao dos clculos do prtico transversal, as aes devidas ao vento,
uniformemente distribudas nas vigas longitudinais, podero ser aplicadas no nvel das
vigas principais transversais.

6.4

SISTEMA ESTRUTURAL
necessrio estabelecer subestruturas do pipe rack que sero os responsveis em

resistir aos esforos horizontais longitudinais desbalanceados entre juntas de dilatao.


Essas subestruturas so denominadas subestruturas de contraventamento e, em geral, so
formadas por diagonais que transmitem as aes horizontais s fundaes. Alm dos
pontos de junta de dilatao, devem ser colocadas perto dos pontos de aplicao das
foras de ancoragem de tubulao de valor elevado.

57
Assim, necessrio determinar os esforos solicitantes tambm na direo
longitudinal do pipe rack
Os esforos devidos s aes longitudinais em reas de processo ou quando
houver tubulaes com muitas ramificaes, como se trata de um somatrio de foras de
vrios prticos transmitidas ao ponto fixo ou estrutura de ancoragem, sero obtidos
adotando:

H L = . N i , onde:

= 0,2
Ni = cargas verticais devido s tubulaes, atuantes no prtico i;

= somatrio desenvolvido entre juntas de dilatao;

Nos casos em que houver predominncia de disposio das tubulaes em uma


mesma direo adotar:

H L = . N i + Fa , onde:

= 0,1
Fa = resultante das foras de ancoragem trmicas e de atrito no equilibradas
entre juntas de dilatao considerando o resultado na anlise de flexibilidade.

Figura 6.3 Trecho de pipe rack

58

EDIFCIOS INDUSTRIAIS COM

PLATAFORMAS DE TRABALHO
7.1

INTRODUO
Os edifcios industriais usualmente consistem de sistemas planos que so

combinados formando configuraes tridimensionais. Esse tipo de esqueleto metlico


pode ser usado tanto no esquema esttico aporticado como no sistema contraventado.
Antes de iniciar o clculo de aes, tenses e deformaes, o engenheiro deve
selecionar o material a ser usado, pr-dimensionando, e ter um claro conceito do
caminho que as aes, tanto verticais como horizontais, seguiro at as fundaes do
edifcio.
A concepo estrutural determinar o sucesso ou o fracasso de um projeto, com
respeito no s segurana, mas tambm em relao economia.
O sistema estrutural tratado nesse curso, basicamente, consiste de plataformas de
trabalho ou suportes de equipamentos apoiados em vigas, que podem apoiar-se em
outras vigas (principais) ou diretamente em colunas. As aes verticais oriundas desses
elementos so finalmente transmitidas s suas fundaes. As aes horizontais e de vento
so transferidas por pavimentos rgidos ou contraventados, ou pelos telhados aos painis
de contraventamento (prticos, contraventamentos verticais ou colunas) que as
transmitem adequadamente para as fundaes.
As vigas secundrias so geralmente simplesmente apoiadas nas vigas principais e
essas podem ser apoiadas ou engastadas s colunas. Por sua vez, as colunas tambm
podem ser engastadas ou articuladas s fundaes, dependendo do sistema esttico
adotado.

7.2

ANLISE DAS ESTRUTURAS DE CONTRAVENTAMENTO


Chama-se de estrutura de contraventamento ao sistema estrutural, formado pela

totalidade ou parte das peas de uma edificao, que resiste s aes horizontais.

59

Figura 7.1 Exemplo das elevaes laterais de um edifcio industrial com


plataformas de trabalho
Obviamente, a definio de qual pea, pertencente estrutura de um edifcio,
far parte do chamado sistema de contraventamento uma atribuio do projetista.
Pode-se citar, como discusso interessante para este caso, o exemplo das vigas de uma
edificao que se apiam em outras vigas. Normalmente, essas peas no so
consideradas como pertencentes ao sistema estrutural de contraventamento. Entretanto,
no obrigatrio que isso acontea. O projetista pode, e em alguns casos deve,
consider-las como parte do contraventamento.
As estruturas de contraventamento so fundamentais para a segurana e o bom
funcionamento de uma edificao. Em especial no caso de edifcios relativamente altos,
pode-se afirmar que a sua importncia at maior que a do sistema que absorve cargas
verticais. Portanto, qualquer erro na avaliao dos esforos solicitantes em suas peas
componentes pode realmente acarretar a runa ou o mau funcionamento da estrutura da
edificao em toda a sua vida til.

60

Figura 7.2 Painis de contraventamentos nas laterais


Existem inmeras aes que podem agir sobre as estruturas de contraventamento.
Entretanto, do ponto de vista prtico, as mais importantes so:
Aes devidas ao vento
Aes devidas excentricidades globais ou desaprumo
Aes devidas aos abalos ssmicos
Aes devidas a equipamentos

61

Delas, sem dvida, as aes devidas ao vento e a equipamentos so as mais


importantes em termos de valores atuantes, especialmente no Brasil onde no se
registram

sismos

de

intensidade

significativa.

Entretanto,

para

um

correto

dimensionamento do contraventamento necessrio que o projetista leve em


considerao todas as aes horizontais importantes que possam estar atuando sobre a
estrutura.
Por exemplo, no caso de edificaes que apresentem subsolos com empuxos no
compensados, impossvel deixar de consider-los na avaliao dos esforos solicitantes
que atuam nas peas. E assim como nesse exemplo citado, podem haver outros casos
particulares onde determinadas aes especficas so de grande importncia para a
estrutura a ser considerada.
Considera-se que o vento atua sobre as paredes ou tapamentos que esto
dispostas na perpendicular sua direo. Estas passam a ao s lajes dos pavimentos
ou plataformas de trabalho devidamente enrijecida que distribuem, de acordo com a
rigidez, aos painis de contraventamento.

Figura 7.3 - Atuao do vento e distribuio para os painis de contraventamento


Evidentemente, para que essa distribuio possa se verificar na estrutura do
edifcio necessrio que o pavimento possua uma rigidez compatvel com a suposta. No
caso de edifcios de andares mltiplos, os pavimentos so considerados como diafragmas
totalmente rgidos em seu plano e sem rigidez na direo normal. Em plataformas de
trabalho, nem sempre isso acontece.
Para a maior parte dos edifcios correntes essa suposio no difcil de ser
verificada. Entretanto, deve-se estar atento a casos especiais, como por exemplo grandes

62
aberturas ou outros detalhes que reduzam significativamente a rigidez do pavimento em
seu prprio plano.
necessrio ressaltar que a atuao do vento deve ser analisada com muito
cuidado nas estruturas da maior parte das edificaes correntes. Os esforos obtidos so
muito significativos, mesmo quando comparados, por exemplo, aos produzidos pelas
cargas verticais.

7.2.1 PRTICOS RGIDOS


Os prticos rgidos resistem s aes externas essencialmente em virtude dos
momentos

fletores

que

se

desenvolvem

nas

extremidades

de

seus

membros.

Consequentemente, as conexes dos prticos rgidos devem transmitir momentos fletores,


assim como foras axiais e cortante. Em geral, os prticos rgidos podem para edifcios
industriais podem ter um s piso ou vrios pisos, um s vo ou vrios vos.

7.3

CHAPAS DE PISO
Em geral, para fabricao da chapa de piso, so utilizados aos de qualidade

comercial, ou seja, sem garantia de composio qumica ou propriedades mecnicas.


Sob encomenda, podem ser fornecidas segundo normas de aos estruturais. So
fabricadas com variaes nos padres do desenho e nas dimenses dos ressaltos em
funo da siderrgica onde so produzidas, gerando caractersticas antiderrapantes
diferentes e pesos tericos variveis.
As chapas produzidas pela COSIPA, denominada Cosipiso II (tabela 7.1), por
exemplo, tm espessuras padro, medidas sem o relevo, de 3,00mm a 9,50mm, altura
mdia do ressalto de 1,60mm e so fornecidas em larguras padro de 1.000mm, 1.100mm,
1.200 mm e 1.500mm e nos comprimentos padro de 2.000mm, 3.000mm e 6.000mm ou
em forma de bobina (figuras 7.5 (a) e (b)).

63

Figura 7.4 Exemplo de sistema aporticado nas duas direes principais

64
So muito usadas em plataformas de trabalho dos edifcios industriais. Na
construo de edifcios urbanos multiandares limitam-se a pisos de heliponto, degraus de
escadas e patamares.
Tabela 7.1 Chapas de piso Cosipiso II.
Espessura mm)
,00

,75

,25

,00

,50

5,07

8,90

0,15

3,93

5,76

Massa (kg/m2)

a)Bobina de chapa fina de piso.

b)Chapa grossa de piso.

Figura 7.5 Chapas e bobinas laminadas.


As chapas de piso devem ser cortadas no tamanho apropriado sua funo na
plataforma, no esquecendo-se dos recortes devido a detalhes e interferncias.
importante atentar para a direo dos padres da chapa xadrez para que se tenha um
pavimento uniforme em relao s nervuras da chapa.
usual considerar as chapas de piso apoiada nas suas quatro bordas, mesmo que
duas bordas estejam suportadas apenas por enrijecedores. Se as chapas estiverem
convenientemente soldadas ou parafusadas ao sistema de vigamento do piso, elas
podem

ser

consideradas

engastadas,

que

aumenta

consideravelmente

sua

capacidade portante e reduz sua deformao no meio do vo.


As frmulas para clculo das tenses e deformaes em chapa de piso so as
seguintes:
a) chapas simplesmente apoiadas nos quatro lados:

p=

4 ft 2
20
14
2
3kB 2 1 + (1 k ) + (1 k )
75
57

65

d=

m 2 1 5kpB 4
.
m 2 32 Et 3

37
79

2
1 + 175 (1 k ) + 201 (1 k )

b) chapas engastadas nos quatro lados:

p=

d=

2 ft 2
79
11
(1 k )2
kB 2 1 + (1 k ) +
35
141

m 2 1 kpB 4
47
(1 k ) + 200 (1 k )2
.
1+
2
3
m
32 Et 210
517

Onde:
L = comprimento da chapa em mm;
B = largura da chapa em mm;
t = espessura da chapa em mm;
f = tenso admissvel = 165N/mm2;
p = tenso na chapa em N/mm2;
E = mdulo de elasticidade = 2,1 x 105 N/mm2;
1/m = mdulo de Poisson (m pode ser adotado igual a 3)
d = deflexo mxima em mm. Recomenda-se que seja menor do que B/100;

L4

k = 4
4
L +B

7.4

SISTEMAS DE PISO
Aos pisos cabe a funo de absorver as aes verticais e distribu-las entre os

pilares ou outros sistemas resistentes.


Nos edifcios industriais, as chapas de piso necessitam de vigas secundrias
intermedirias, pois no suportam grandes dimenses, apoiadas em outras vigas,
denominadas principais. H situaes em que h a necessidade de grandes vos. Nesse
caso as lajes podem ter dimenses muito maiores, e para tornar o processo de
escoramento mais econmico, ou mesmo inexistente, podem ser utilizadas frmas
metlicas, que devido s suas caractersticas de dobramento e conformao tornam-se
parte da estrutura.
Uma vez determinado o tipo de piso a ser utilizado, bem como a sua execuo,
possvel determinar a distncia, ou afastamento das vigas que iro sustent-lo.

66
Quando planeja se deixar o espao interno do pavimento livre, a disposio das
vigas assume uma grande importncia, que varia de acordo com o sistema estrutural
adotado para resistir s aes horizontais.
Das vigas no piso so chamadas principais aquelas que tambm fazem parte do
enrijecimento vertical do edifcio, e de secundrias as que se destinam apenas a suportar
as aes verticais provenientes do piso.
Portanto, as vigas principais tm esforos solicitantes bastante diferentes daqueles
que atuam nas vigas secundrias. Enquanto estas podem ser assumidas como bi
apoiadas, aquelas quase sempre podem ter uma ou duas extremidades engastadas.
Embora costumase dizer que uma situao estrutural ser mais rgida ou mais
econmica quanto maior o grau de estaticidade, no caso de vigas de um piso industrial,
a soluo bi apoiada, portanto isosttica, costuma conduzir a uma soluo mais
interessante que uma situao bi engastada.
A explicao para este fato reside no comportamento da mesa inferior. Na
situao bi apoiada esta mesa continuamente tracionada, enquanto a mesa superior
continuamente comprimida, porm pode ser travada lateralmente pela chapa de piso,
o que lhe garante a estabilidade lateral. Nas vigas hiperestticas, devido inverso do
momento fletor, a mesa que no estiver contida lateralmente poder, ao ficar sob
compresso, perder a sua estabilidade lateral.
Para assegurar essa estabilidade necessrio aumentar a inrcia neste plano,
consumindo se mais material sem ganho significativo na resistncia flexo no plano do
carregamento.
Este aparente paradoxo esttico, de que uma estrutura isosttica mais
econmica que uma outra hiperesttica, pode ser comprovado na prtica, onde os
pisos mais leves e mais econmicos so aqueles que possuem mais vigas isostticas. Esta
economia to significativa que recomenda-se utilizar outros elementos para resistir s
aes horizontais, deixando a totalidade das vigas do piso como secundrias.
Estabelecido este princpio bsico na concepo de um piso, pode se passar a
anlise do segundo fator que mais influencia o consumo de ao, que a disposio das
vigas, influenciada pelos vos, espaamento e tipo de seo das vigas, mas que tambm
depende do sistema de enrijecimento vertical do edifcio.
Nas vigas com seo I , o vo, assim como o espaamento econmico entre as
mesmas, pode atingir at 18 metros. Entretanto, este valor extremo s vivel
economicamente, quando so empregadas frmas de ao incorporadas, ou vigas
secundrias que reduzem as dimenses das lajes, quer macias, nervuradas ou pr

67
moldadas. necessrio na maioria dos casos prever contra-flecha nas vigas relativa s
aes permanentes para no ser esta deformao um limitante no seu dimensionamento.
Em funo do uso do edifcio, deve ser levado em considerao a necessidade
de prever um espao conveniente para a passagem de dutos, equipamentos ,
instalaes eltricas, telefonia, comunicaes etc..
Para minimizar a distncia entre os pisos, estes dutos devem correr no mesmo
plano das vigas principais, ou acima delas, quando os vazios da frma laje permitir,
algumas vezes interceptando-as, quando ento podem conduzir a algumas solues,
como por exemplo: abertura nas almas, trelias de altura constante, camadas
sobrepostas de perfis.

Figura 7.6 - Viga com abertura de alma para passagem de instalaes.

68

Figura 7.7 Sistema de vigas em um pavimento

Figura 7.8 - Sistema de piso com vigas secundrias em plano diferente das vigas principais.

69

Figura 7.9 - Viga de piso treliada.

Figura 7.10 - Vigas principais com msulas.


As aberturas nas almas das vigas devem se projetadas em acordo com os
projetistas dos servios, ou ento quando j existe projeto especfico, com a trajetria e as
dimenses das tubulaes perfeitamente definidas.
Levando ao extremo a eliminao das almas, podem ser empregadas vigas
treliadas, que permitem uma flexibilidade total na disposio dos dutos.
A opo de sobrepor duas camadas de perfis, sendo uma camada ortogonal
outra, permite uma tima flexibilidade nos dutos de servios. Os perfis da camada superior
podem formar uma estrutura mista com a laje, uma vez que esto em contato. As vigas
inferiores podem tambm ter uma ligao com a laje, providenciada por pores de
perfis em trechos racionalmente escolhidos, visando aumentar a rigidez do piso sem
inviabilizar as possveis variaes do percurso dos dutos. Uma viga assim formada ter um
comportamento estrutural muito parecido com o de uma viga tipo Viereendel.
Uma vez definido o sistema das vigas do piso, inicia-se a disposio delas.

70

Figura 7.11 - Sistemas para pavimentos tpicos.

Figura 7.12 - Sistema de pisos retangulares

71

Figura 7.13 Edifcio industrial para caldeira

72

Figura 7.14 Sistemas de pisos em edifcio industrial para suporte de equipamentos


A escolha do tipo de vigamento (figura 7.10) determinada por razes
econmicas, altura limitante e por dimenses impostas em funo do uso.

73
Para determinar a parcela de carga que cabe a uma viga, quando o vigamento
est sujeito a um carregamento uniformemente distribudo, deve-se determinar a rea de
influncia da viga.
Na determinao das cargas concentradas, o lay-out de equipamentos ser o
documento de referncia.