Conservacin de la energa mecnica

Jos Pablo Pineda Vilca, Javier Charca Zamata

Laboratorio de Fsica Experimental, Escuela Profesional de Fsica, Universidad Nacional de San Agustn,
Arequipa 25/06/2015.

RESUMEN
__________________________________________________________________________________

En este experimento, cuyo objetivo general es comprobar la variacin de la energa

mecnica en un sistema conservativo y en un sistema no conservativo, al experimentar
con un carrito ( M =( 501.45 0.05) g ) podemos despreciar la fuerza de friccin
porque consideramos que entre las ruedas del mvil y la pista es cero, sin considerar
tambin el momento de inercia de las ruedas, y comprobar satisfactoriamente la
conservacin de la energa del carrito. Lo cual no ocurre cuando se trabaja
(experimenta) con un bloque slido, entonces se debe considerar la fuerza de friccin
entre la base del bloque ( M 1=(521.35 0.05) g

) y la pista, al utilizar el mtodo

energtico para el sistema no conservativo, pudimos calcular el coeficiente de friccin.

Como valor de la aceleracin de la gravedad se utiliz el aproximado en Arequipa (
g 9.78 m/s2 . Resultndonos el valor del coeficiente de friccin cintico
=0.44898 .

Introduccin
Cuando un clavadista se tira de un trampoln a la alberca, golpea el agua rpidamente,
con mucha energa cintica. De dnde proviene esa energa? La fuerza gravitacional (su
peso) realiza trabajo sobre el clavadista al caer. La energa cintica del clavadista-energa
asociada con su movimiento-aumenta en una cantidad igual al trabajo realizado.
Sin embargo, hay otra forma muy til de ver el trabajo y la energa cintica. Este enfoque se
basa en el concepto de energa potencial, que es energa asociada a la posicin de un
sistema, no a su movimiento. En este enfoque, hay energa potencial gravitacional incluso
cuando el clavadista est parado en el trampoln.
Al caer, no se agrega energa al sistema Tierra-clavadista, sino que una reserva de
energa se transforma de una forma (energa potencial) a otra (energa cintica).

Demostraremos que, en algunos casos, la suma de las energas cintica y potencial de

un sistema, llamada, energa mecnica total, es constante durante el movimiento del sistema.
Esto nos llevar al enunciado general de la ley de conservacin de la energa, que es uno de
los principios ms fundamentales y trascendentales de la ciencia.

Informacin terica
[1] ENERGA MECNICA
La energa mecnica total de un sistema es constante cuando actan dentro del
sistema slo fuerzas conservativas. Asimismo podemos asociar una funcin energa
potencial con cada fuerza conservativa. Por otra parte, la energa mecnica se pierde
cuando esta presentes fuerzas no conservativas, como la friccin.
La conservacin de la energa requiere que la energa mecnica total de un
sistema permanezca constante en cualquier sistema aislado de objetos que interactan
slo a atreves de fuerzas conservativas.

Figura1: Energas que actan en un movimiento de un patinador.

ENERGIA POTENCIAL

Un objeto tambin puede realizar trabajo por efecto de la energa que produce su
posicin en el espacio. Cuando un objeto cae en un campo gravitacional, el campo
ejerce una fuerza sobre el en la direccin de su movimiento, efectuando trabajo sobre
l, con lo cual incrementa su energa cintica. Considere un ladrillo que se dej caer
desde el reposo directamente sobre el clavo de una tabla que est horizontal sobre el
suelo. Cuando es soltado el ladrillo cae hacia la tierra ganando velocidad y, en
consecuencia, ganando energa cintica. Gracias a su posicin en el espacio, el ladrillo
tiene energa potencial (tiene el potencial para hacer trabajo), la cual se convierte en
energa conforme cae. En el momento en que el ladrillo llega al suelo, efecta trabajo
sobre el clavo encajndolo en la tabla. La energa que un objeto tiene debido a su
posicin en el espacio recibe el nombre de energa potencial gravitacional. Es la
energa mantenida por un campo gravitacional y transferido al objeto conforme este
cae.

Las unidades de la energa potencial gravitacional son las mismas que las del trabajo.
Esto significa que la energa potencial pude expresarse en joule, erg o pie/libra. La
energa potencial, como el trabajo y la energa cintica, es una cantidad escalar.

ENERGIA CINETICA Y EL TEOREMA DEL TRABAJO

[2] Consideremos un sistema que consiste de un solo objeto, imaginemos un

bloque de masa m que se mueve a travs de un desplazamiento dirigido hacia la
derecha bajo la accin de una fuerza neta

, tambin dirigida hacia la derecha.

Se sabe de la segunda ley de Newton que el bloque se mueve con una aceleracin a
.
Si
el
bloque
se
mueve
a
travs
de
un
desplazamiento

, el trabajo neto realizado sobre el

x f x i i. Anexosrafia Recomendaciones pe rimento i^

r = x i^ =

bloque de fuerza neta

es:

xf

W neto = Fdx
xi

Al aplicar la segunda ley de Newton, se sustituye para la longitud de la fuerza

neta

= ma y despus se realizan las siguientes manipulaciones de la regla de la

cadena en el integrando:
1
1
W neto= m v 2f m v 2i
2
2

Donde
rapidez en

vi

es la rapidez del bloque cuando est en x = v i

x f , la cantidad

1
m v2
2

vf

representa la energa asociada con el

movimiento llamada energa cintica (K) por lo tanto la formula quedara as:
W neto =K f K i= K

es su

Cuando se consume trabajo en un sistema, y el nico cambio en el sistema es en

su rapidez, el trabajo neto consumido en el sistema es igual al cambio en energa
cintica del sistema
Sistemas Conservativos
Fuerzas conservativas
Son las fuerzas que se encuentran en la naturaleza pueden dividirse en dos
categoras: conservativas y no conservativas.
Una fuerza es conservativa si el trabajo que hace sobre una partcula que se
mueve entre dos puntos cualesquiera es independiente de la trayectoria seguida por la
partcula. Adems, el trabajo hecho por una fuerza conservativa ejercida sobre una
partcula que se mueve por una trayectoria cerrada es cero.
La fuerza de la gravedad es conservativa. El trabajo realizado por la fuerza
gravitacional sobre un objeto que se mueve entre dos puntos cualesquiera cerca de la
superficie de la tierra es:
WG=mgyimgyf

A partir de esto de esto vemos que WG slo depende de las coordenadas inicial y
final del objeto y, en consecuencia es independiente de la trayectoria. Adems, WG es
cero cuando el objeto se mueve por cualquier trayectoria cerrada (donde yi= yf ).
Podemos asociar una funcin de energa potencial con cualquier fuerza conservativa.
Ug=mgy

La energa potencial gravitacional es la energa almacenada en el campo gravitacional

cuando el objeto se levanta contra el campo.
Las funciones de energa potencial son definidas slo para fuerzas conservativas. En
general, el trabajo W hecho sobre un objeto por una fuerza conservativa es igual al
valor inicial de la energa potencial asociada al objeto menos el valor final:
Wc=Ui Uf

Fuerzas no conservativas

[3] Una fuerza es no conservativa si produce un cambio en la energa mecnica.

Por ejemplo, si alguien mueve un objeto sobre una superficie horizontal y lo regresa a
la misma posicin y al mismo estado de movimiento, pero encuentra que fue necesario
realizar una cantidad de trabajo neta sobre el objeto, entonces algo debe haber disipado
esa energa transferida al objeto. Esa fuerza disipara se conoce como friccin entre la

superficie y el objeto. La friccin es una fuerza disipara o no conservativa. Por

contraste, si el objeto se levanta, se requiere trabajo, pero la energa se recupera
cuando el objeto desciende. La fuerza gravitacional es una fuerza no disipadita o
conservativa.

Materiales y mtodos
Los materiales y equipos necesarios para el desarrollo satisfactorio de las
mediciones se obtuvieron del mismo Laboratorio de Fsica Experimental, los
materiales y equipos usados son: un contador digital DAF-UNSA, dos sensores
pticos DAF- UNSA, seis cables de 50 cm, una mordaza de mesa, dos trpodes, tres
mordazas universales, una varilla de 25 cm, tres varillas de 50 cm, un carril metlico,
un carrito, una balanza digital y una Regla de 50 cm.

Para el sistema conservativo:

Primero armamos el equipo como se muestra en la Figura 2. La rampa debe
elevarse a una altura h0 . Luego conectamos los cables azul, rojo y negro entre los
conectores de las barreras pticos 1 y 2 y el contador digital tal como se muestra en la
Figura 2. Los sensores pticos deben estar bien ubicados y alineados con el asta del
carrito. El primer sensor lo ubicamos en la posicin inicial del movimiento del carrito
(punto S 0 ) y el segundo sensor lo ubicamos en el punto S 1 , a una distancia d 1 .
Ubicamos el carrito en la posicin S 0 de tal manera que siempre inicie el
movimiento en el tope del carril (tornillo).
Soltamos el carrito y registrar el tiempo marcado en el contador. Repetimos este paso
8 veces. Medir la altura h de la mesa y el punto S. Trasladamos el sensor ptico 2 a las
posiciones S 2 , S 3 , y as sucesivamente, y repetimos los pasos anteriores.
Medimos la masa del carrito.
Con los datos experimentales calculamos la energa cintica y la energa potencial del
carrito, en cada punto S i y graficar K, U y E en funcin de distancia.

Figura 2: Equipo armado listo para la toma de datos.

Para el sistema conservativo:

Cambiamos el carrito por un bloque slido de masa m medimos la masa, como en la
Figura 3. Escogimos una distancia S en la rampa, y colocamos los sensores en cada
posicin Si, realizamos las medidas correspondientes para medir la velocidad instantnea en
cada punto Si medimos la altura
altura

hi

correspondiente para cada punto

correspondiente para cada punto

S i . Medimos la

S i . Usando el mtodo

de energas,

determinamos el coeficiente de friccin cintico para el intervalo S. Escogemos otro S y

repita el procedimiento anterior para determinar el coeficiente de friccin cintico entre el
bloque y la superficie de la rampa.

Figura 3: Equipo armado listo para la toma de datos, que en este caso el carrito ser reemplazado
por un bloque slido.

Finalmente hacer los anlisis correspondientes.

Resultados y discusiones
Como se explic anteriormente en los mtodos y recomendaciones a seguir, se registraron
10 datos del tiempo para cada distancia S. La altura del sensor 1 (posicin fija) fue
h0=(33.0 0.1) cm. La masa del carro fue:
M =( 501.45 0.05) g

; medido con balanza analgica.

Tabla 1
Promedio de los datos medidos del tiempo
n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Altura del
sensor 2 (m)

0.309

Distancia S
(m)

0.195

0.289

0.212

0.272

0.268

0.258

0.355

(s)
0.35916

0.138

0.294

Tiempo
Promedio

0.44063
0.45114
0.51098
0.58075

0.232

0.45

0.202
0.168
0.143
0.105

0.6
0.75
0.85
1.02

0.67356
0.76146
0.86595
0.91350
0.96395

Incertidumbre
3
(s) 10

0.63625
2.66594
2.60625
1.52562
2.83752
5.01063
4.27375
1.90625
4.17562
0.29219

En la Tabla 1 se muestra solamente el promedio de los 8 datos que se registraron por

cada distancia S.
El promedio del tiempo se calcul de la siguiente manera:
n

t = 1 t i
n i =1

Para calcular la incertidumbre se utiliz:

; n=8

t=

(t it )2
i =1

; n=8

n1

Luego se nos pide calcular la energa cintica, energa potencial y energa mecnica
S i .Obviamente antes de hallar la energa cintica debemos

del sistema en cada punto

calcular la velocidad instantnea del carrito en cada posicin

S i . Como tambin es

2
necesario asumir la aceleracin de la gravedad de Arequipa ( g 9.78 m/s , para as

calcular la energa potencial.

Tabla 2
Clculo de la velocidad por cada S
n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Altura del
sensor 2 (m)

0.309
0.294
0.289
0.272
0.258

Distancia S
(m)

0.138
0.195
0.212
0.268
0.355

Velocidad
instantnea (m/s)

0.77699
0.92363
0.96304
1.08279
1.24621

0.232

0.45

1.40309

0.202

0.6

1.62015

0.168
0.143
0.105

0.75
0.85
1.02

1.81138
1.92836
2.11241

Como es un plano inclinado, sabemos las alturas y las distancias de un punto respecto
a otro, tiene un respectivo ngulo y se puede hallar usando trigonometra haciendo las
respectivas prolongaciones y comparamos con un tringulo rectngulo uno de sus catetos
seria la altura y la hipotenusa seria la distancia de un punto inicial a otro final como se
observa en la Figura 4.

Figura 4: Para calcular el ngulo de inclinacin de la rampa se utiliz conocimientos bsicos de

trigonometra.

Con cada uno de nuestros valores de distancia de la Tabla 1 se calcul un ngulo de la

siguiente manera:

cos =

s
Hi

Obteniendo un promedio de todos nuestros datos: =12.92433

La velocidad instantnea se calcul de la siguiente manera:

v f =v i +2 ad

Pero como se inici prcticamente el movimiento del carrito se inici con una velocidad
cuyo valor se aproxima a cero, entonces tenemos:
v f 2=2 ad

Segn la segunda ley de Newton:

F =m a
mg sen =ma

. (i)

a=g sen

Reemplazamos este valor en la ecuacin (i):

v f = 2 sg sen

; Donde d= s .

Los datos que se obtuvieron son los siguientes:

Tabla 3
Clculo de la velocidad por cada S
n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Altura del
sensor 2 (m)

0.309
0.294
0.289
0.272
0.258

Distancia S
(m)

0.138
0.195
0.212
0.268
0.355

Velocidad
instantnea (m/s)

0.77699
0.92363
0.96304
1.08279
1.24621

0.232

0.45

1.40309

0.202

0.6

1.62015

0.168
0.143
0.105

0.75
0.85
1.02

1.81138
1.92836
2.11241

Ahora como sabemos el valor de la velocidad en cada punto, segn la

Tabla 3, con este resultado hallaremos la energa cintica y como sabemos las
alturas en los distintos puntos tambin podremos hallar la energa potencial.

La energa cintica y la energa potencial y energa mecnica se calculan de

acuerdo a las frmulas:

1
2
K= m v ; U=mgh
2

Em=E+U

Con estas frmulas hallaremos las respectivas energas en joule (J)

2
Reiterando que ( g 9.78 m/s en Arequipa.

Tabla 4
Clculo de las energas para cada S
n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Energa
cintica (J)

Energa
potencial (J)

0.15137
0.21389
0.23254
0.29396
0.38939

1.51539
1.44183
1.41731
1.33394
1.26528

0.49359

1.13777

0.65812

0.99064

0.82265
0.93234
1.11880

0.82390
0.70130
0.51494

Energa mecnica
(J)

1.66676
1.65572
1.64984
1.62790
1.65467
1.63136
1.64877
1.64655
1.63364
1.63375

Ya que nos pide graficar la energa cintica, energa potencial y energa mecnica las
tres en funcin del tiempo, como se ver en las Figuras 5, 6 y 7 el comportamiento de
dichos datos, que tericamente lo que tendra que ocurrir es lo siguiente:
*Al aumenta la energa cintica, debera disminuir la energa potencial del
carrito ya que vamos disminuyendo la altura del sensor 2.
*Pero la suma de ambos debe ser constante.

Si queremos graficar la energa cintica en funcin de la distancia necesitamos la

siguiente tabla.

Tabla 5
Datos para graficar la energa cintica en funcin de la distancia
n

Energa
cintica (J)

Distancia S
(m)

0.138
0.195
0.212
0.268
0.355
0.45
0.6
0.75
0.85
1.02

2
3
4
5
6
7
8
9
10

0.15137
0.21389
0.23254
0.29396
0.38939
0.49359
0.65812
0.82265
0.93234
1.11880

Energa cintica en funcin de la distancia s

1.2
1
0.8

Energa cintica (J) 0.6

0.4
0.2
0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.2

Distancia (m)

Figura 5: En este grfico se observa claramente el comportamiento lineal ascendente de la energa

cintica.

La funcin del grfico de la Figura 5 es:

10
y=1.0969 x+ 3 )

Para graficar la energa potencial en funcin de la distancia necesitamos la siguiente tabla.

Tabla 6
Datos para graficar la energa potencial en funcin de la distancia
n

1
2
3
4
5
6

Distancia S
(m)

Energa
potencial (J)

0.138
0.195
0.212
0.268
0.355

1.51539
1.44183
1.41731
1.33394
1.26528

0.45

1.13777

0.6

0.99064

0.75
0.85
1.02

0.82390
0.70130
0.51494

7
8
9
10

Energa potencial en funcin de la distancia s

1.6
1.4
1.2
1

Energa potencial (J) 0.8

0.6
0.4
0.2
0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.2

Distancia (m)

Figura 6: En este grfico se observa claramente el comportamiento lineal descendente de la energa

potencial.

La funcin del grfico de la Figura 6 es:

y=1.1186 x +1.6554

Ahora si queremos graficar la energa mecnica en funcin de la distancia necesitamos

la siguiente tabla.

Tabla 7
Datos para graficar la energa mecnica en funcin de la distancia
n

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Distancia S
(m)

Energa mecnica
(J)

0.138
0.195
0.212
0.268
0.355
0.45
0.6
0.75
0.85
1.02

1.66676
1.65572
1.64984
1.62790
1.65467
1.63136
1.64877
1.64655
1.63364
1.63375

Energa mecnica en funcin de la distancia s

1.9
1.85
1.8
1.75
1.7

Energa mecnica (J) 1.65

1.6

1.55
1.5
1.45
1.4

0.2

0.4

0.6

Distancia (m)

0.8

1.2

Figura 7: En este grfico se observa claramente el comportamiento lineal de la energa mecnica,

que tiende a ser constante.

Sucedi lo que se supuso, la energa cintica aument y la energa potencial

disminuy, pero la suma de ambas energas prcticamente permaneci constante, que
obviamente no sucedi porque en la vida real, se toma en cuenta la friccin y el
momento de inercia de las ruedas del carrito.

Para el caso del sistema no conservativo

Se reemplaz el carrito por un bloque slido de masa M con el objetivo de determinar

el coeficiente de friccin cintico entre el bloque y la rampa.
Se coloc el primer sensor a una altura fija h0=(39.3 0.1) cm y el segundo sensor
se fue colocando a una altura hi .
La masa del bloque fue:
M =( 521.35 0.05) g

; medido con balanza analgica.

Tabla 8
Promedio de los datos medidos del tiempo
n

1
2
3
4
5
6
7

Altura del
sensor 2 (m)

0.338
0.294

Distancia S
(m)

0.209
0.351

0.289

0.451

0.272

055.1

0.258

0.650

0.232

0.721

0.202

0.828

Tiempo
Promedio

(s)
0.83213
1.23742
1.39114
1.57556
1.68496
1.82124
1.96456

Incertidumbre
3
(s) 10

2.64625
1.64594
3.60465
1.58562
2.69752
5.12363
4.25465

0.168

0.962

1.96235

1.84875

Ya que sera muy redundante mencionar como calcular la velocidad instantnea, as

que procedemos con los clculos.

Tabla 9
Clculo de las energas para cada S
n

1
2
3
4
5
6
7
8

Distancia S
(m)

0.209
0.351
0.451
0.551
0.650

Energa
cintica (J)

Energa
potencial (J)

0.08456
0.10124
0.23156
0.28865
0.38654

1.71524
1.45213
1.32455
1.12456
0.98324

0.721

0.46262

0.84569

0.828

0.58658

0.65445

0.962

0.64327

0.45965

Energa mecnica
(J)

1.7998
1.55337
1.55611
1.41321
1.36978
1.30831
1.24103
1.10292

Para apreciar mucho mejor el comportamiento de la energa mecnica en el caso de un

sistema no conservativo observemos la Figura 8.

Energa mecnica en funcin de la distancia s

2
1.8
1.6
1.4

Energa mecnica (J)

1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9

1.1

Distancia (m)

Figura 8: En este grfico se observa claramente el comportamiento lineal descendente de la energa

mecnica, quiere decir que parte de la energa faltante se transform en energa probablemente
calrica a causa de la friccin.

Para esta experiencia mi ngulo es: =14.26482

Como el sistema es no conservativo utilizamos la frmula para hallar el

coeficiente de friccin cintico.
Hay que tener mucho cuidado cuando se habla de un sistema no conservativo,
por que actan otras fuerzas que evite que la energa se conserve.

W otras fuerzasf k d= K
Para aplicar el mtodo energtico debemos considerar:

W fk EM
(mgsen Fk )d E KB EUA ( E KA EUA )
mgsen d mg cos d

1 2
mv B mghB mghA
2

las masas se cancelan

g cos d

1 2
v B ghB ghA gsen d
2

donde :
1 2
vB ghB ghA gsen d
2
g cos d

De esta manera podemos calcular el coeficiente de friccin cintico entre el bloque y

la rampa. Cuyos resultados se muestran en la siguiente tabla.

Tabla 10
Clculo de la velocidad por cada S
n

1
2
3
4
5
6
7
8

Altura del
sensor 2 (m)

0.338
0.294
0.289
0.272
0.258

Velocidad
instantnea (m/s)

Distancia S
(m)

0.209
0.351
0.451
055.1
0.650

Coeficiente de
friccin cintico

0.77699
0.92363
0.96304
1.08279
1.24621

0.46542
0.47584
0.42635
0.46669
0.45094

0.232

0.721

1.40309

0.42336

0.202

0.828

1.62015

0.168

0.962

1.81138

0.43087
0.45235

De donde se calcul el promedio de los coeficientes de friccin:

=0.44898

Viendo una tabla de constantes de friccin, nos damos cuenta que nuestro resultado se
aproxima al del aluminio-acero ( Al Acero=0.47 ).

Hallamos el error:
I

|0.470.44898|

I=

0.47

eB eE
100%
eB

0.47 0.437
100%
0.47

=7%

100 =4.47234

Lo cual nos da a entender que hemos obtenido satisfactoriamente el valor de

Conclusiones
Al experimentar con un carrito ( M =(501.45 0.05)g ) podemos despreciar la
fuerza de friccin porque consideramos que entre las ruedas del mvil y la pista es
cero, sin considerar tambin el momento de inercia de las ruedas, y comprobar
satisfactoriamente la conservacin de la energa del carrito. Lo cual no ocurre cuando
se trabaja (experimenta) con un bloque slido, entonces se debe considerar la fuerza de
friccin entre la base del bloque ( M 1=(521.35 0.05)g

) y la pista, al utilizar el

mtodo energtico para el sistema no conservativo, pudimos calcular el coeficiente de

friccin. Como valor de la aceleracin de la gravedad se utiliz el aproximado en
2
Arequipa ( g 9.78 m/s .

Bibliografa

[1]Y. Freedman, S. Zemansky, Fsica universitaria, Vol. 1, 12ava edicin, PEARSON

EDUCACIN, Mxico, 2009.

[2]Serway y Jewett Fsica para ciencias e ingeniera volumen 1 sptima edicin Captulos 7 y
8

[3] Fsica para la ciencia y la tecnologa Volumen 1 Mecnica. Oscilaciones y ondas.

Termodinmica quinta edicin Parte 1 Mecnica Captulos 6 y 7.