Sh5017-1s S Trifasicas Multi Generador

Curso
"EEM 5 Mquinas multifuncin de corriente trifsica"
Fuente: ABB Group
SH5017-1S, versin 2.0

Autor: M.Germeroth
Lucas-Nlle GmbH Siemensstrasse 2 D-50170 Kerpen (Sindorf), Alemania
Tel.: +49 2273 567-0
www.lucas-nuelle.de
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Copyright 2009 LUCAS-NLLE GmbH.

All rights reserved.
LUCAS-NLLE Lehr- und Messgerte GmbH

Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen
EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen
Metas de aprendizaje
Material de 300 W, "Classic Line"
Seguridad
Motor asncrono (mquina trifsica multifuncin)
Conexin y arranque
Inversin del sentido de giro
Puntos de operacin
Motor sincrnico (mquina trifsica multifuncin)

Conexin y arranque
Operacin como modificador de fase
Caractersticas de tensin
Generador sncrono (mquina trifsica multifuncin)

Conexin y arranque
Caractersticas de carga
Sincronizacin con la red (mquina trifsica multifuncin)

Sincronizacin con la red
Alimentacin de la red ("Classic Line")
Copyright
1
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5
7
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21
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61
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91
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Bienvenidos al curso de mquinas multifuncin de corriente

trifsica! El personal de LUCAS-NLLE les desea mucha diversin y
xito con el estudio de los temas del curso y la ejecucin de los
experimentos. En las siguientes pginas encontrar un resumen
sinptico de los contenidos y los materiales requeridos.
Aqu se transmiten conocimientos orientados a la prctica, relacionados con
mquinas multifuncin de corriente trifsica.
El anlisis experimental del motor asncrono y del sincrnico, al igual que del
generador sncrono, constituyen la parte central de este curso en el que se
evidencia el funcionamiento, respuesta y modo de operacin de estas mquinas.
Contenidos de aprendizaje
Operacin como motor y como generador

Datos nominales, placa de datos
Operacin asncrona y sincrnica
Operacin por desfase (motor sincrnico)
Caractersticas de tensin
Mediciones de magnitudes de fase y de conduccin
Caractersticas de carga de los motores asncrono y sincrnico al igual que
del generador sncrono
Medicin de la potencia del generador sincronizado
Requisitos
Conocimientos bsicos del rea de las mquinas elctricas

Conocimientos bsicos de electrotecnia
Experiencia en el empleo de instrumentos de medicin



SO3636-6V
SE2662-2A
SE2662-7B
SE2672-3W
SO3212-1W
SO3212-6W
SO3212-6T
SO3213-1J
SO3213-3W
SO3213-1L
SO3213-1K
SO3212-1J
Servoaccionamiento/servofreno de 300W
Manguito de acoplamiento, 300W
Cubierta de acoplamiento, 300W
Mquina trifsica multifuncin de 0,3kW
Disyuntor cuadripolar
Carga universal para mquinas de 300W
Panel de sincronizacin
Sincronoscopio
Voltmetro doble
Frecuencmetro doble
Voltmetro de tensin cero
Disyuntor tripolar de proteccin de motor 0,4 - 0,63A
Fuente de alimentacin de corriente para mquinas
SO3212-5U
elctricas
Transformador excitador de regulacin y aislamiento
SO3212-5Q
0-230V
Multmetro analgico/digital, vatmetro y medidor del
SO5127-1Z
factor de potencia
Juego de cables de medicin de seguridad de 4mm
SO5148-1J
(23)
Conectores macho de seguridad 19/4mm (15
SO5126-9X
unidades)
Conectores macho de seguridad de 19/4mm con
SO5126-9Z
derivacin (5 unidades)
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
1 unidad
2 unidades
15
unidades
5 unidades

Seguridad
Notas fundamentales de seguridad
En todos los experimentos en los que se toma tensin de la red siempre se

presentan cargas elevadas que conllevan peligro de muerte. Por esta razn, en
cada caso, se deben emplear nicamente cables de medicin de seguridad y
observar que nunca se produzcan cortocircuitos.
Todos los equipos para los que se ha previsto una puesta a tierra o en los que esto
es posible deben encontrarse incondicionalmente conectados a tierra. Esto es
especialmente vlido para el convertidor de frecuencia que aqu se emplea.
Compruebe a conciencia el cableado de los mdulos de aplicacin y slo despus

conecte la alimentacin de la red. Si es posible, emplee un instrumento de control
robusto en el circuito de corriente.
Utilice siempre cubiertas de eje y de acoplamiento para protegerse de las partes

rotatorias del motor.
Por lo dems, se deben observar tambin las prescripciones y normas locales

vlidas relacionadas con la manipulacin de equipos elctricos.

Seguridad
Notas generales acerca del manejo de los equipos
Se debe controlar la fijacin correcta de los tornillos de la base del motor y del
manguito de acoplamiento (Power-Grip) del eje del motor
Emplee las cubiertas de eje y de acoplamiento
Las mquinas que funcionan durante un tiempo prolongado sometidas a
cargas elevadas se calientan considerablemente
El caso extremo detencin de la mquina por frenado slo se debe
presentar durante un tiempo breve
Todas las mquinas poseen interruptores trmicos que se activan una vez
que se haya sobrepasado una temperatura permitida. Los contactos de
conmutacin se conducen hacia el tablero de bornes y siempre deben
conectarse a la red o a la unidad de control por medio de los casquillos
correspondientes
Durante el anlisis de mquinas de construccin en serie, todos los valores
medidos se obtuvieron empleando instrumentos de uso comn
(preponderantemente, de la clase 1,5) y bajo aplicacin de las tensiones
normales de red (230/400V +5% -10% 50Hz). De acuerdo con la experiencia,
por tanto, se deber asumir un rango de tolerancia de +/-15% entre los
valores de medicin registrados y los que aqu se indican. Al respecto,
observe tambin la norma VDE0530 (de la Asociacin Alemana de
Electrotcnicos)

Motor asncrono (rotor de anillos colectores)

En las pginas siguientes se llevarn a cabo los siguientes ejercicios con
el motor asncrono (rotor de anillos colectores):
Conexin y arranque


Contenidos de aprendizaje: Conexin y arranque
Reconocimiento de las conexiones del motor

Reconocimiento de los valores nominales del motor a partir de
la placa de datos
Puesta en marcha de la mquina trifsica multifuncin como
motor asncrono
Medicin de la tensin y la corriente del motor
Medicin de la tensin del rotor en reposo
Puesta en marcha del motor con el freno
Sometimiento a carga del motor
Introduzca los datos nominales de la mquina multifuncin de corriente trifsica

Potencia nominal
____W
UN conexin en estrella ____V

IN conexin en estrella ____A
cos funcionamiento sincrnico ____

cos funcionamiento asncrono ____
Giro sincrnico
____rpm.
Frecuencia ____Hz
Uexc. c.c.
____V
Iexc. c.c.
____A

Instrucciones de montaje: Conexin y arranque
Monte los circuitos de acuerdo con los siguientes diagramas de conexin

y montaje
Conecte tambin el freno, esto no someter el motor a carga
Encontrar ms informacin acerca del freno en la documentacin (en lnea)

correspondiente
Observe la conexin correcta del ampermetro y el voltmetro
Diagrama de circuito Conexin y arranque
10

Diagrama de montaje Conexin y arranque
Puesta en marcha del motor asncrono y registro de una curva caracterstica

de carga (Ra=0 )
Ajustes necesarios:
Freno: modo "Torque Control"

Arrancador: 0 ohmios
11

Realizacin del experimento:
Ponga el motor en funcionamiento y obsrvelo

Frene el motor con los pares de giro indicados en la tabla
Al hacerlo, mida la corriente del motor y el nmero de revoluciones
Anote en la tabla los valores medidos
M/Nm
n/(1/min)
0,3
0,6
0,9
1,2
1,5
1,8
2,1
I/A
3,0
2,7
M/Nm
I/A
3,0
2,7
2,4
2,4
2,1
2,1
1,8
1,8
1,5
1,5
1,2
1,2
0,9
0,9
0,6
0,6
0,3
0,3
0,0
0,0
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
n/(1/min)
Qu afirmacin acerca de la caracterstica de carga registrada es correcta?

La corriente del motor, la tensin y el par de giro se
reducen si disminuye el nmero de revoluciones por
minuto
Si aumenta la carga tambin se eleva
proporcionalmente la corriente del motor
12

Nueva puesta en marcha del motor asncrono y registro de otra curva

caracterstica de carga (M=constante)
Ajustes necesarios:

Par de giro constante (vase la tabla)
Ponga el motor en marcha y seleccione un par de giro constante para el freno

de entre los valores que se encuentran en la tabla siguiente
Seleccione las opciones del arrancador de acuerdo con los valores indicados
en la tabla
Al hacerlo, mida la corriente del motor y el nmero de revoluciones
M=2Nm
Ra/Ohm
n/(1/min)
10
20
1,5
1,2
Ra/Ohm
I/A
I/A
20
15
0,9
10
0,6
0,3
0,0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000 1100 1200 1300

n/(1/min)
13

Qu afirmaciones acerca de la caracterstica de carga son correctas?

En funcin del par de giro M de carga constante, la
corriente del motor permanece casi invariable
La velocidad de giro slo vara mnimamente si
ascienden los valores del arrancador

La velocidad de giro desciende si aumentan los valores
del arrancador
Si los valores del arrancador son ms elevados, la
velocidad de giro slo desciende mnimamente y la

corriente del motor permanece constante
14
Pueden ser
vlidas varias
respuestas

Registro de varias curvas caractersticas de carga con el software
"ActiveDrive / ActiveServo"
Inicie el software "ActiveDrive / ActiveServo"

Seleccione el modo de servicio de regulacin del nmero de revoluciones
El motor se debe frenar en 20 pasos hasta llegar a la posicin de reposo (
(nota: introduzca este nmero de rampas en la preferencia correspondiente
del software ActiveDrive / ActiveServo ("Ajustes" -> "Preajustes" -> "Rampa"))
Se deben registrar las curvas caractersticas del motor asncrono con un total
de 4 valores de arranque (vase la tabla)
(slo para 1 kW:
entre cada medicin individual haga una pausa de 40 s
para que las resistencias de arranque no sufran un calentamiento excesivo)
Empiece el registro con el menor valor de arranque (0 ohmios)
Todas las curvas de carga se registrarn en un solo diagrama
Denomine y establezca a escala el tamao del diagrama de acuerdo con la
siguiente ventana que le servir de comodn
Es necesario registrar los siguientes parmetros:
Par de giro M
(n)
Exporte el diagrama creado una vez realizada la medicin y reemplace con l
la ventana vaca
Almacene las preferencias del software "ActiveDrive / ActiveServo" para
mediciones posteriores empleando el nombre de archivo:
"eem5_Caracteristica_de_carga"
15

Ventana libre para la curva caracterstica de carga
Qu afirmaciones acerca de las cuatro caractersticas de carga registradas

son correctas?
Si la resistencia disminuye el par de vuelco se aproxima
hacia el par de arranque
Dado que aumenta la resistencia del rotor debido a la
resistencia de arranque, disminuye la corriente tanto en

el primario (devanado del estator) como en el
secundario (devanado del rotor)
Si la resistencia del arrancador aumenta, el par de
vuelco se aproxima hacia el par de arranque. El

desfase entre corriente y tensin se hace cada vez
mayor
Si la resistencia del arrancador aumenta, el par de
vuelco se desfasa dirigindose hacia el par de

arranque. El desfase entre corriente y tensin se hace
cada vez menor
16
Pueden ser
vlidas varias
respuestas

Medicin de la tensin del rotor en reposo
Modifique el cableado de acuerdo con el siguiente diagrama de circuito

A continuacin, conecte la alimentacin de corriente del devanado del estator
Mida la tensin del rotor (Urotor)
Diagrama de circuito Conexin y arranque (tensin del rotor en reposo)
17

Diagrama de montaje Conexin y arranque (tensin del rotor en reposo)"
18

Qu valor tiene la tensin Urotor medida con el rotor en reposo?

Urotor ____V
Cmo se genera la tensin del rotor en reposo?

En las lneas de medicin se induce una tensin que se
puede registrar y visualizar en el display debido a la
elevada resistencia de entrada del instrumento de
medicin.
El devanado del estator induce una tensin en el del
rotor y, en este caso, el motor acta como si fuera un

transformador.
19

20

Contenidos de aprendizaje: Inversin del sentido de

giro"
Reconocimiento de las diferencias entre la marcha hacia la

derecha y la izquierda
Puesta en marcha del motor en ambos sentidos de giro
Definicin del sentido de giro

Si desde la mquina de trabajo (en nuestro caso, el freno) miramos hacia el
extremo del eje propulsor del motor, el sentido de giro es positivo si es igual al de
las manecillas del reloj (sentido horario). Si un motor dispone de dos extremos de
eje tiles, entonces el extremo que define el sentido de giro siempre es aqul que
se encuentra frente al ventilador, al colector o a los anillos colectores.
21

Instrucciones de montaje: Inversin del sentido de giro"
Monte los circuitos de acuerdo con los siguientes diagramas de

conexin y montaje

correspondiente
Diagrama de circuito Inversin del sentido de giro"
22

Diagrama de montaje Inversin del sentido de giro"

Ponga en marcha el motor y obsrvelo
En qu sentido gira el motor?

El motor gira en sentido horario
El motor gira en sentido antihorario
23

Apague el motor y modifique el cableado de acuerdo con el siguiente diagrama
de circuito
Vuelva a poner el motor en funcionamiento y obsrvelo nuevamente
24


Qu mtodos son correctos para conseguir la inversin del sentido de giro?

Permutacin de las conexiones del devanado del rotor
Permutacin de dos conexiones cualquiera del
devanado del estator

Esto slo se consigue permutando las fases L2 y L1 del
25

26

Contenidos de aprendizaje: Puntos de operacin"
Simulacin de diferentas cargas (mquinas de carga) con el

software "ActiveDrive / ActiveServo"
Parametrizacin del software con los valores especficos
predeterminados para la carga (carga constante y par de carga)
Registro de varios puntos de operacin para diferentes valores de
arranque
Reconocimiento de la reaccin del motor ante la presencia de
cargas diferentes
27

Instrucciones de montaje: Puntos de operacin"

conexin y montaje
Encontrar ms informacin acerca del freno y del software empleado en la

documentacin (en lnea) correspondiente
Diagrama de circuito Puntos de operacin"
28

Diagrama de montaje Puntos de operacin"
29

Registro de los puntos de operacin por medio del software

"ActiveDrive / ActiveServo" con una carga simulada
(bomba/ventilador)
Ajustes necesarios:
Freno:
Industrial Line: "Modo PC"
Classic Line: "Modo PC"
Las siguientes preferencias se deben seleccionar a continuacin en el
software "ActiveDrive" / "ActiveServo:
Mquina de carga: "Bomba/ventilador"
Constante de carga: vase apartado dedicado a la ejecucin del
experimento
En el men de visualizacin en donde se definen los valores de
medicin que se deben mostrar, marque todas las magnitudes
mecnicas y elctricas con excepcin del deslizamiento
Importante: En el caso de la mquina de 1 kW es necesario realizar una pausa

de 40 segundos entre cada medicin individual para evitar el calentamiento
excesivo de las resistencias.
Inicie el software "ActiveDrive / ActiveServo" y, a continuacin, abra el archivo

"eem5_Caracterstica_de_carga" (vase "Conexin y arranque")
Seleccione ahora las preferencias necesarias
Durante esta medicin se deben registrar los parmetros siguientes:
Par de giro M
(n)
Ponga en marcha el motor y ajuste un valor de 0 ohmios para el arrancador
Inicie la medicin y aumente lentamente la constante de carga I hasta que la
potencia P2 visualizada en la ventana de dilogo que muestra los parmetros
sea aproximadamente igual a la potencia nominal del motor y almacene este
primer punto de operacin"
Modifique ahora el valor de arranque de acuerdo con los valores
predeterminados, espere un momento y almacene entonces los nuevos
puntos de operacin
Exporte el diagrama creado una vez realizada la medicin y reemplace con l
la ventana vaca
Almacene las preferencias con el nombre de archivo "eem5_bombaventilador"
Encontr ms informacin acerca de la mquina de carga "bomba/ventilador" y

de la definicin de las constantes de carga "I" en la documentacin (en lnea) del
software "ActiveDrive / ActiveServo".
30

Ventana para la caracterstica de carga Bomba-ventilador"
Cmo describira la forma de la curva del par de carga de la mquina

bomba/ventilador?
Lineal
Cuadrada
Cbica
Cul es el valor de la constante de carga I con la potencia nominal del

motor?
I= ____
31

32

Motor sncrono (rotor de anillos colectores)

el motor sncrono (con rotor de anillos colectores):
Conexin y arranque
Caractersticas de tensin (lmites de estabilidad)
33

34

Contenidos de aprendizaje: Conexin y arranque
Reconocimiento de las conexiones del motor

motor sncrono
Medicin de la tensin y la corriente del motor
Medicin de la corriente de excitacin
Puesta en marcha del motor con diferentes corrientes de
excitacin
Puesta en marcha del motor con el freno
Sometimiento a carga del motor
Determinacin del par de vuelco
35

Instrucciones de montaje: Conexin y arranque

conexin y montaje

correspondiente
Diagrama de circuito Conexin y arranque"
36

Diagrama de montaje Conexin y arranque"
Puesta en marcha del motor sncrono y registro de las curvas caractersticas

de carga con diferentes valores de excitacin
Ajustes necesarios:

Excitador: vase la tabla
37

Ponga el motor en funcionamiento y obsrvelo

El valor de la corriente de excitacin que se debe aplicar en cada caso se
encuentra en la tabla correspondiente
Al hacerlo, mida la corriente I del motor y el nmero n de revoluciones
Anote en las tablas los valores medidos
Se debe desconectar el motor sin ninguna demora apenas ste pierda el
paso. Los valores de corriente del motor que se registren a partir de este
instante se deben ignorar
En primer lugar se debe conectar el devanado del estator para esperar a

continuacin que el motor se ponga en marcha y slo entonces se ha de integrar el
devanado del rotor y el excitador
0,5
n/(1/min)
I/A
Ierr.=0,75 A
M/Nm
n/(1/min)
I/A
0,1
0,3
0,5
0,7
1,0
1600
1400
0,4
1200
0,3
1000
800
0,2
600
400
0,1
200
0,0
38
0
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
M/Nm

1,0
n/(1/min)
I/A
Ierr.=1,5 A
M/Nm
n/(1/min)
I/A
0,10
0,50
0,75
1,00
1,25
1600
1400
0,8
1200
1000
0,6
800
0,4
600
400
0,2
200
0,0
0
0,00
1,0
n/(1/min)
I/A
Ierr.=3 A
0,25
M/Nm
n/(1/min)
I/A
0,50
0,1
0,5
0,75
1,0
1,00
1,5
2,0
1,25
M/Nm
2,5
1600
1400
0,8
1200
0,6
1000
800
0,4
600
400
0,2
200
0,0
0
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
M/Nm
39

De acuerdo con las diferentes corrientes de excitacin, anote los pares de

vuelco ante los que el motor pierde el paso.
Mvuelco (primera medicin)= ____Nm
Mvuelco (segunda medicin)= ____Nm
Mvuelco (tercera medicin)= ____Nm
Qu enunciados son correctos?

El aumento de la corriente de excitacin provoca un
desplazamiento del par de vuelco hacia pares de giro
ms elevados
Si la carga es demasiado elevada slo disminuye el
nmero de revoluciones, en este caso, el motor

contina operando nicamente con la potencia nominal
El aumento de la corriente de excitacin provoca un
desplazamiento del par de vuelco hacia los pares de

giro de menor valor
Si la carga es demasiado elevada, el motor sincrnico
pierde el paso
40
Pueden ser
vlidas varias
respuestas

Contenidos de aprendizaje: Inversin del sentido de

giro"
Reconocimiento de las diferencias entre la marcha hacia la

derecha y la izquierda
Puesta en marcha del motor en ambos sentidos de giro
Definicin del sentido de giro

Si desde la mquina de trabajo (en nuestro caso, el freno) miramos hacia el
extremo del eje propulsor del motor, el sentido de giro es positivo si es igual al de
las manecillas del reloj (sentido horario). Si un motor dispone de dos extremos de
eje tiles, entonces el extremo que define el sentido de giro siempre es aqul que
se encuentra frente al ventilador, al colector o a los anillos colectores.
41

Instrucciones de montaje: Inversin del sentido de giro"

conexin y montaje

correspondiente
42

Diagrama de montaje Inversin del sentido de giro"

Ponga en marcha el motor y obsrvelo

43

Apague el motor y modifique el cableado de acuerdo con el siguiente diagrama

de circuito
Vuelva a poner el motor en funcionamiento y obsrvelo nuevamente
44


Qu mtodos son correctos para conseguir la inversin del sentido de giro?

Permutacin de la polaridad de la tensin de excitacin
Permutacin de dos conexiones cualquiera del
45

46

Contenidos de aprendizaje: Operacin como

modificador de fase"
Puesta en marcha de la mquina trifsica multifuncin como motor

sincrnico en operacin como modificador de fase
Generacin de subexcitacin o sobreexcitacin por medio del
excitador
Reconocimiento de la capacidad del motor sncrono de consumir
potencia reactiva
Deteccin por medicin tcnica del factor de potencia en funcin de
la corriente de excitacin
47

Instrucciones de montaje: Operacin como modificador de

fase"

conexin y montaje

Diagrama de circuito Operacin como modificador de fase"
48

Diagrama de montaje Operacin como modificador de fase"
Puesta en marcha del motor sincrnico y operacin como modificador de fase

Ajustes necesarios:

Par de giro constante (vanse las tablas)
49

Ponga el motor en marcha y, para cada prueba, seleccione un par de giro
constante para el freno de entre los valores que se encuentran en la tabla
siguiente
Modifique la excitacin sirvindose de los valores expuestos en las tablas
Al hacerlo, mida el factor de potencia cos
Anote en las tablas los valores medidos
Asegrese de que el ampermetro y el voltmetro se encuentran conectados

correctamente.
M=0,1 Nm
Ierr./A
1,0
2,0
3,0
4,0
cos
cos
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
-0,6
-0,7
-0,8
-0,9
Inductive Reactive Power
Capacitive Reactive Power
0,5
50
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
Ierr./A

M=0,1 Nm
Ierr./A
1,0
2,0
3,0
4,0
cos
cos
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
-0,6
-0,7
-0,8
-0,9
0,5
1,0
M=0,1 Nm
1,5
2,0
Ierr./A
1,5
2,5
2,0
3,0
3,5
3,0
4,0
4,5
Ierr./A
4,0
4,5
Ierr./A
4,0
cos
cos
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
-0,6
-0,7
-0,8
-0,9
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
51

Con qu tipo de excitacin se genera potencia reactiva inductiva o capacitiva?

Con subexcitacin se genera potencia reactiva
capacitiva
Con sobreexcitacin se genera potencia reactiva
capacitiva
Con sobreexcitacin se genera potencia reactiva
inductiva
Con subexcitacin se genera potencia reactiva
inductiva
Pueden ser
vlidas varias
respuestas
Si se quisiera emplear el motor sncrono como compensador de potencia

reactiva en una red de corriente, cul asignacin de carga de red de las que
se enumeran a continuacin y qu tipo de excitacin seran entonces correctas?
En las redes que soportan cargas predominantemente
inductivas, el motor sncrono opera como modificador
de fase con sobreexitacin
Si la red soporta cargas
predominantemente capacitivas, el motor

sncrono opera como modificador de fase con
sobreexcitacin
En las redes que soportan cargas predominantemente
inductivas, el motor sncrono opera como modificador

de fase con subexcitacin
Si la red soporta cargas
predominantemente capacitivas, el motor

sncrono opera como modificador de fase con
subexcitacin
52
Pueden ser
vlidas varias
respuestas

Contenidos de aprendizaje: Caractersticas de

tensin"
Puesta en marcha de la mquina trifsica multifuncin como motor

sncrono
Registro de las curvas caractersticas I=f(I-exc.) (caractersticas de
tensin)
Reconocimiento de que la corriente de excitacin vara
proporcionalmente en funcin de la carga
Determinacin de los lmites de estabilidad del motor sncrono
Medicin de la corriente del motor y de la corriente de excitacin
Instrucciones de montaje: Caractersticas de tensin"

conexin y montaje

53

Diagrama de circuito Caractersticas de tensin"
54

Diagrama de montaje Caractersticas de tensin"
Puesta en marcha del motor sncrono y registro de las curvas de tensin

Ajustes necesarios:

55


Empiece con el par de giro de menor valor y, en cada caso, con la ms
elevada corriente de excitacin
El valor de la corriente de excitacin que se debe aplicar tambin se debe
tomar de la tabla
Al hacerlo, mida la corriente del motor y anote los resultados en la tabla
Se debe desconectar el motor sin ninguna demora apenas ste pierda el
paso. Los valores de corriente del motor que se registren a partir de este
instante se deben ignorar
Ierr./A
Imot./A
Imot./A
Imot./A
0,7
0,6
0,5
0,4
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
Imotor/A (M=0,6Nm)
Imotor/A (M=1,8Nm)
0,8
Imotor/A (M=1,2Nm)
M=0,6Nm
M=1,2Nm
M=1,8Nm
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1
0,1
0,0
0,0
0,0
1,00
1,25
1,50
1,75
2,00
2,25
2,50
2,75
3,00
3,25
3,50
3,75 4,00
Ierr./A
Con qu tipo de excitacin suministra el motor potencia reactiva capacitiva?

Con subexcitacin
Con sobreexcitacin
56

Cul es la respuesta del motor sncrono si disminuye la corriente de excitacin

hasta encontrarse por debajo del lmite de estabilidad?
El nmero de revoluciones no vara de manera notoria
El motor pierde el paso
El par de giro asciende con mayor fuerza mientras ms
intranquila sea la marcha del motor

Si se sobrepasa el lmite inferior de estabilidad, el
nmero de revoluciones desciende fuertemente
57

58

Generador sncrono (con rotor de anillos

colectores)
el generador sncrono (con rotor de anillos colectores):
Conexin y arranque
59

60

Contenidos de aprendizaje: Conexin y arranque"

generador sncrono
Medicin de la tensin del generador con nmero de
revoluciones constante y corriente de excitacin variable
Medicin de la tensin del generador con corriente de
excitacin constante y nmero de revoluciones variable
Instrucciones de montaje: Conexin y arranque"

conexin y montaje

correspondiente
Diagrama de circuito Conexin y arranque"
61

Diagrama de montaje Conexin y arranque"
Puesta en marcha del generador sncrono y medicin de su tensin con

diferentes valores de excitacin y nmero de revoluciones constante
Ajustes necesarios:
62
Freno: modo "Speed Control"

Velocidad de giro: nmero sincrnico de revoluciones (vanse los datos
nominales de la mquina trifsica multifuncin)
Sentido de giro del freno: giro en sentido horario

Ponga en accin el freno como motor de accionamiento del generador
sncrono
Ponga el freno en marcha seleccionando el mismo nmero sincrnico de
revoluciones con que acta la mquina trifsica multifuncin
El valor de la corriente de excitacin que se debe aplicar en cada caso se
debe tomar de la tabla
Al hacerlo, mida la tensin "U2" del generador
Observe tambin el par de giro producido por el motor de accionamiento
U2/ V
Ierr./A
U2/V
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
Ierr./ A
Con qu corriente de excitacin alcanza el generador sncrono su tensin

nominal?
Iexc.= ____A
63

Cul es la respuesta del par de giro generado por el motor de accionamiento y

a qu se debe dicha respuesta?
Con una corriente de excitacin pequea se puede
inducir una tensin ms elevada en el circuito del rotor,
por lo que asciende el par de giro del motor de
accionamiento (en este caso el freno)
Si la corriente de excitacin asciende, el campo
magntico del rotor se hace ms fuerte y, en

consecuencia, se eleva tambin el valor del par de giro
necesario
Si la intensidad de la corriente de excitacin disminuye,
entonces el generador consume tambin menos

energa y el par de giro necesario aumenta de valor
Si la intensidad de la corriente de excitacin disminuye,
entonces el generador consume tambin menos

energa mecnica y desciende el valor del par de giro
necesario
Pueden ser
vlidas varias
respuestas
Puesta en marcha del generador sncrono y medicin de su tensin con

nmero de revoluciones variable y excitacin constante
Ajustes necesarios:

Velocidad de giro: vase la tabla
64

sncrono
Ponga el freno en accin y tome de la tabla los valores de velocidad de giro
El valor de la corriente de excitacin tambin se debe tomar de la tabla
Al hacerlo, mida la tensin "U2" del generador

Ierr.=3A
n/(1/min)
500
750
1000
1250
1500
U2/V
U2/V
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900 1000 1100 1200 1300 1400 1500

n/(1/min)
65

66

Contenidos de aprendizaje: Caracterstica de

carga"

generador sncrono
Medicin de la tensin del generador con corriente de excitacin
y nmero de revoluciones constantes pero con carga variable
67

Instrucciones de montaje: Caracterstica de carga"

conexin y montaje

correspondiente
Diagrama de circuito Caracterstica de carga"
68

Diagrama de montaje Caracterstica de carga"
Registro de una caracterstica de carga con excitacin y nmero de

revoluciones constantes
Ajustes necesarios:

Velocidad de giro: nmero sincrnico de revoluciones (vanse los datos
nominales de la mquina trifsica multifuncin)
Resistencia de carga: vase la tabla
69

sncrono
Ponga el freno en marcha seleccionando el mismo nmero sincrnico de
revoluciones de la mquina trifsica multifuncin
Empiece con el menor valor de resistencia de carga
El valor de resistencia de carga que se ha de seleccionar en cada ocasin se
debe tomar de la tabla
Al hacerlo, mida las magnitudes siguientes:
Tensin "U" del generador
Corriente "I" del generador
Potencia aparente "S" del generador
Slo para el motor ...-3W: Para los valores establecidos en la tabla, observe
que siempre se encuentra conectada en serie a la resistencia variable una
resistencia de 1 k, cuyo valor no es modificable. Por tanto, al seleccionar la
resistencia variable se debe deducir este valor de 1 k.
250
225
I/A
U/V
S/VA
150
135
200
120
175
105
150
90
125
75
100
60
75
45
50
30
25
15
70
S/VA
U/V
Ierr.=3A
Ra/Ohm
2000
1500
1300
1200
1100
0
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
I/A

Qu afirmaciones acerca de la caracterstica de carga son correctas?

Con carga actuando sobre el generador asciende
ligeramente su tensin
La potencia aparente permanece constante
independientemente del valor de la carga

Con carga actuando sobre el generador desciende
ligeramente su tensin
La potencia aparente generada asciende linealmente si
aumenta la carga del generador
Pueden ser
vlidas varias
respuestas
71

72


el generador sncrono (con rotor de anillos colectores):
Fundamentos
Aprendizaje de diferentes procedimientos para determinar el momento
de sincronizacin
Tema avanzado
Generacin de potencia reactiva capacitiva e inductiva
Medicin de la potencia del generador con potencia de accionamiento
variable
73

74

Contenidos de aprendizaje: Sincronizacin con la

red"

generador sncrono
Sincronizacin manual con la red por medio del mtodo de las
lmparas encendidas, apagadas y por el procedimiento de las
dos lmparas encendidas y una apagada
Sincronizacin con la red por medio del frecuencmetro y el
voltmetro dobles y del sincronoscopio o voltmetro de tensin
nula
Determinacin del instante de sincronizacin
Instrucciones de montaje: Sincronizacin con la red"

conexin y montaje

correspondiente
75

Diagrama de circuito: Sincronizacin con la red (mtodo de las lmparas apagadas)"
76

Diagrama de montaje: Sincronizacin con la red (mtodo de las lmparas apagadas)"
Sincronizacin con la red local de corriente empleando diferentes

procedimientos
Durante todas las acciones de sincronizacin se debe prestar el mayor grado de
atencin y tener tambin el mximo cuidado.
En ningn caso el generador se debe conectar a la red sin sincronizacin previa.
El freno STM de la lnea industrial soporta el modo de sincronizacin con la red
nicamente de manera condicionada. Si el freno STM opera a 1.500 rpm, la
frecuencia producida por el generador activado se diferencia ligeramente de la
frecuencia de la red. Este error se suma con cada revolucin del rotor y se produce
una discrepancia cada vez ms grande entre la frecuencia generada y la de la red.
Esto se puede reconocer por el lento ascenso del valor del par de giro que se debe
generar. Por tanto, resulta necesario finalizar la sincronizacin despus de pocos
segundos para no someter el generador ni el freno STM a una carga excesiva.
77

Preferencias necesarias (para todos los procedimientos):
Freno: modo "Speed Control" con el freno STM y modo "Synchronisation &
Speed Control" con el servofreno
Velocidad de giro: ajuste de la velocidad sincrnica por medio del botn
giratorio
Excitador: ajuste la excitacin nominal de la mquina trifsica multifuncin
Sincronizacin con la red por medio del mtodo de las lmparas apagadas
Ejecucin del experimento (mtodo de las lmparas apagadas):
78
Ponga en accin el freno como motor de (servo) accionamiento del generador

sncrono
Ponga el freno en marcha seleccionando la velocidad sincrnica de la
mquina trifsica multifuncin por medio del botn de regulacin
Active el excitador
Si las luces se encienden alternativamente, es necesario permutar una fase
del generador
Modifique el nmero de revoluciones sirvindose del botn de regulacin, de
manera que se apaguen todas las lmparas
Pulse el interruptor S1 en el momento correcto, esto es, cuando todas las
lmparas estn apagadas, conectando de esta manera el generador a la red
De esta manera ha concluido la sincronizacin
Observe el generador
A continuacin, vuelva a separar el generador de la red
Desconecte el excitador y detenga el servofreno

Sincronizacin con la red por medio del mtodo de las lmparas encendidas
Ejecucin del experimento (mtodo de las lmparas encendidas):
Ejecucin del experimento (continuacin del mtodo de lmparas encendidas)"
79

Ejecucin del experimento (continuacin del mtodo de lmparas
encendidas):
80
Vuelva a poner el freno en funcionamiento (vase apartado dedicado al

mtodo de las lmparas apagadas)
Si las luces se encienden alternativamente, es necesario permutar una fase
del generador
Modifique el nmero de revoluciones sirvindose del botn de regulacin de
manera que se enciendan todas las luces
Pulse el interruptor S1 en el momento correcto, esto es, cuando todas las
lmparas se iluminen con su mayor brillo, conectando de esta manera el
generador a la red

Sincronizacin con la red por medio del mtodo de las dos lmparas
encendidas y una apagada
Ejecucin del experimento (mtodo de las dos lmparas encendidas y una
apagada):
Diagrama de circuito: Sincronizacin con la red (mtodo de las dos lmparas encendidas y una apagada)"
81

Ejecucin del experimento (continuacin del mtodo de las dos lmparas
encendidas y una apagada):
82
Vuelva a poner el freno en funcionamiento (vase apartado dedicado al

mtodo de las lmparas apagadas)
Modifique el nmero de revoluciones sirvindose del botn de regulacin de
manera que la luz que se encuentra a la izquierda del diagrama de circuito se
extinga mientras las otras dos se iluminan
Pulse el interruptor S1 en el momento correcto, esto es, cuando la luz
izquierda se oscurezca y las otras dos se iluminen con su mayor brillo,
conectando de esta manera el generador a la red

Qu afirmaciones acerca de los tres mtodos analizados son correctas?
Mtodo de las lmparas apagadas: Todas las lmparas

se encuentran entre conductores distintos.
Mtodo de las lmparas encendidas: Cada lmpara
est conectada hacia un lado con un conductor de la
red y, hacia el otro lado, cada una se conecta a un
conductor del generador desfasado en 120.
Mtodo de las dos lmparas encendidas y una
apagada: Existe una ubicacin combinada de las
lmparas: dos se encuentran en un conductor y la otra
entre los otros dos conductores, por esta razn una
lmpara se ilumina y la luz de las otras dos se apagan.
Mtodo de las lmparas apagadas: Dado que las
lmparas se encuentran conectadas en los mismos
conductores de la red y el generador, no se apagan si
se tiene la misma posicin y sucesin de fases.
Mtodo de las lmparas encendidas: Las lmparas se
encuentran conectadas cada una a una fase de
conduccin.
Mtodo de las dos lmparas encendidas y una
apagada: Combinacin de lmparas encendidas y
apagadas. Dos lmparas se conectan
correspondientemente con un desfase de 120 con
respecto a las fases de la red y el generador (=>
lmparas encendidas). La tercera lmpara se encuentra
nuevamente entre las mismas fases de la red y el
generador (=> lmparas apagadas).
Pueden ser
vlidas varias
respuestas
Qu se debe observar en el mtodo de las lmparas encendidas?

En el caso de las lmparas encendidas el campo
rotatorio del generador sncrono no desempea ningn
papel relacionado con la sincronizacin
En el caso de las lmparas encendidas, cuando stas
se iluminan con mayor brillo no se ha llegado

necesariamente a una sincronizacin
83

En qu caso se deben permutar los conductores externos del generador

sncrono?
Esta medida es necesaria si la red de corriente en la
que debe operar el generador posee un correcto campo
rotatorio con giro en sentido horario
En el caso del mtodo de las lmparas encendidas esto
slo debera ocurrir si las luces no se iluminan

cclicamente
Apenas las lmparas se iluminen cclicamente (en los
mtodos de lmparas encendidas y apagadas) se hace

estrictamente necesario permutar los conductores
externos
Qu ocurre si el generador se conecta a la red sin sincronizacin?

No puede ocurrir absolutamente nada puesto que, en
todo caso, un disyuntor de proteccin del motor se
encuentra integrado al circuito de corriente
Si el generador se integra a la red sin sincronizacin
apareceran corrientes de cortocircuito muy elevadas

que pondran en peligro la integridad de los materiales
y la vida de las personas
84

Sincronizacin con la red por medio de frecuencmetro doble, voltmetro
doble y sincronoscopio
Modifique el cableado de acuerdo con los siguientes diagramas de circuito y

de montaje
Diagrama de circuito: Sincronizacin con la red"

(frecuencmetro doble, voltmetro doble y sincronoscopio)
85

Diagrama de montaje: Sincronizacin con la red

(frecuencmetro doble, voltmetro doble y sincronoscopio)
86

Ejecucin del experimento (continuacin):
Ponga en accin el freno como motor de (servo) accionamiento del generador

sncrono
Ponga el freno en marcha seleccionando la velocidad sincrnica del
generador por medio del botn de regulacin
Active el excitador
Modifique la velocidad por medio del regulador hasta que ocurra lo siguiente:
el frecuencmetro y el voltmetro doble indican los mismos valores de
medicin en ambos circuitos de corriente y
el sincronoscopio se mantiene constante en la marca superior
Apenas se cumplan estas condiciones, active el interruptor S1 y conecte de
esta manera el generador a la red
87

Sincronizacin con la red por medio de frecuencmetro doble, voltmetro
doble y voltmetro de tensin cero
Modifique el cableado de acuerdo con los siguientes diagramas de circuito y

de montaje.
Diagrama de circuito: Sincronizacin con la red"

(frecuencmetro doble, voltmetro doble y voltmetro de tensin cero)
88

Diagrama de montaje: Sincronizacin con la red"

Ejecucin del experimento (continuacin):
Vuelva a poner el freno en funcionamiento (vase el apartado dedicado a la

sincronizacin por medio de frecuencmetro, voltmetro y sincronoscopio)
Modifique la velocidad por medio del regulador hasta que ocurra lo siguiente:
el frecuencmetro y el voltmetro doble indican los mismos valores de
medicin en ambos circuitos de corriente y
el voltmetro de tensin cero indica un valor de 0V
Apenas se cumplan estas condiciones, active el interruptor S1 y conecte de
esta manera el generador a la red
89

90

Contenidos de aprendizaje: Alimentacin de la red

(Classic Line)"
Generacin de potencia reactiva capacitiva e inductiva

Medicin de la potencia del generador con potencia de
accionamiento variable
Instrucciones de montaje: Alimentacin de la red (Classic

Line)"

conexin y montaje

correspondiente
91

Diagrama de circuito: Alimentacin de la red (Classic Line)"

92

Diagrama de montaje: Alimentacin de la red (Classic Line)

Generacin de potencia reactiva capacitiva e inductiva (en el generador

sincronizado)
Sincronice el generador con la red sirvindose de las indicaciones del

captulo que ya dedicamos a este tema
Si se conmuta S1, el servofreno se encuentra ahora en los modos "Torque
Control" y "Synchronisation"
Eleve el par de arranque por medio del botn de regulacin empleando los
valores anotados en la tabla
Modifique por etapas la corriente de excitacin de acuerdo con los valores
que se encuentran en la tabla siguiente
Al hacerlo, mida la potencia elctrica P suministrada por el generador, la
potencia reactiva Q y el factor de potencia cos
93

M=-0,4Nm
Ierr./A
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
P/W
Q/W
cos
3,5
100
90
P/W
cos
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
-0,1
-0,2
-0,3
-0,4
-0,5
-0,6
-0,7
-0,8
-0,9
-1,0
Q/var
4,0
50
45
80
40
70
35
60
30
50
25
40
20
30
15
20
10
10
0
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
Ierr./A
Qu afirmaciones relacionadas con la excitacin del generador sincrnico y

basadas en los valores medidos son correctas?
Con subexcitacin el generador suministra potencia
reactiva capacitiva a la red
Con subexcitacin el generador suministra potencia
reactiva inductiva a la red

Con sobreexcitacin el generador consume potencia
reactiva capacitiva de la red

Con sobreexcitacin el generador suministra potencia
reactiva inductiva a la red
94
Pueden ser
vlidas varias
respuestas

Mida la potencia del generador con una potencia de accionamiento variable
(en el generador sncrono)
Seleccione una excitacin constante en el excitador (vase la tabla siguiente)

Modifique por etapas el par de arranque, por medio del botn de regulacin,
de acuerdo con los valores de la tabla
Al hacerlo, mida las potencias elctricas Pfase y Pexcitacin (Pexc.)
A partir del nmero de revoluciones y del par de giro, calcule la potencia
mecnica Pmech consumida, en donde M es el par de giro y N la frecuencia
angular nominal.
Calcule la eficiencia del generador sncrono a partir de las magnitudes

previamente determinadas
Tenga en cuenta tambin la potencia Pexcitacin consumida por el generador
para la excitacin del rotor
Una vez realizada la medicin, separe el generador de la red
Una vez realizada la medicin, separe el generador de la red
95

96
90
Pstr./W
500
450
P2/W
100
P1/W
/%
Ierr.=4A
M/Nm
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3*Pstr.=
P2/W
Perr.+Pmech= P2/P1*100=
Perr./W Pmech./W
P1/W
/%
500
450
80
400
400
70
350
350
60
300
300
50
250
250
40
200
200
30
150
150
20
100
100
10
50
50
0
-2,50
-2,25
-2,00
-1,75
-1,50
-1,25
-1,00
-0,75
-0,50
-0,25
0,00
M/Nm

Qu cambio muestra la velocidad de giro del generador si se eleva la potencia

de accionamiento?
El nmero de revoluciones desciende ligeramente
El generador se mantiene ligado a la red de corriente
en funcin de la frecuencia y la tensin

El nmero de revoluciones asciende ligeramente
Qu afirmaciones acerca del generador sncrono son correctas?
Si se desear alcanzar una compensacin empleando

un generador en una red que soporte carga inductiva o
capacitiva, esto slo se puede conseguir por medio de
una subexcitacin o sobreexcitacin previamente
definida
La potencia activa del generador slo se ve
influenciada por su excitacin
La potencia reactiva de un generador slo se puede
variar modificando la velocidad sincrnica
En la prctica no tiene ninguna consecuencia una
modificacin de la potencia reactiva
El aumento de la potencia eficaz slo es posible si se
eleva la potencia mecnica de accionamiento
Pueden ser
vlidas varias
respuestas
97

98

Copyright
Felicidades!
Ha llegado a la ltima pgina! Ha finalizado el curso EEM5 Mquinas
multifuncin de corriente trifsica.
Copyright 2009 LUCAS-NLLE GmbH.

El presente curso "EEM5 Mquinas multifuncin de corriente trifsica" tiene
reservados los derechos de autor. Todos los derechos reservados. Sin el
permiso por escrito de LUCAS-NLLE GmbH, el documento, ya sea como archivo
electrnico o documento escrito, no puede ser reproducido en ninguna forma, sea
por fotocopia, microfilm o algn otro procedimiento, ni tampoco puede ser
transferido a algn lenguaje legible por mquinas, en especial por instalaciones de
procesamiento electrnico de datos.
El software descrito se suministra sobre la base de un contrato general de licencia o
por licencia nica. Se permite la utilizacin o la reproduccin del software
nicamente en concordancia con las condiciones del contrato.
En el caso de que se realicen modificaciones por parte de una instancia no
autorizada por LUCAS-NLLE GmbH, desaparece ante ello la responsabilidad civil
del fabricante, as como cualquier eventual reclamacin de los derechos que ofrece
la garanta.
99
16
Lucas-Nlle Lehr- und Megerte GmbH

Siemensstrae 2 D-50170 Kerpen-Sindorf
Telefon +49 2273 567-0 Fax +49 2273 567-30
www.lucas-nuelle.de

Sh5017-1s S Trifasicas Multi Generador

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Curso

"EEM 5 Mquinas multifuncin de corriente trifsica"

Fuente: ABB Group

SH5017-1S, versin 2.0

Copyright 2009 LUCAS-NLLE GmbH.

LUCAS-NLLE Lehr- und Messgerte GmbH

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Motor sincrnico (mquina trifsica multifuncin)

Generador sncrono (mquina trifsica multifuncin)

Sincronizacin con la red (mquina trifsica multifuncin)

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Bienvenidos al curso de mquinas multifuncin de corriente

Operacin como motor y como generador

Conocimientos bsicos del rea de las mquinas elctricas

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Notas fundamentales de seguridad

En todos los experimentos en los que se toma tensin de la red siempre se

Compruebe a conciencia el cableado de los mdulos de aplicacin y slo despus

Utilice siempre cubiertas de eje y de acoplamiento para protegerse de las partes

Por lo dems, se deben observar tambin las prescripciones y normas locales

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Notas generales acerca del manejo de los equipos

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Motor asncrono (rotor de anillos colectores)

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Contenidos de aprendizaje: Conexin y arranque

Reconocimiento de las conexiones del motor

Introduzca los datos nominales de la mquina multifuncin de corriente trifsica

UN conexin en estrella ____V

cos funcionamiento sincrnico ____

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Instrucciones de montaje: Conexin y arranque

Monte los circuitos de acuerdo con los siguientes diagramas de conexin

Encontrar ms informacin acerca del freno en la documentacin (en lnea)

Diagrama de circuito Conexin y arranque

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Diagrama de montaje Conexin y arranque

Puesta en marcha del motor asncrono y registro de una curva caracterstica

Freno: modo "Torque Control"

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Ponga el motor en funcionamiento y obsrvelo

Qu afirmacin acerca de la caracterstica de carga registrada es correcta?

proporcionalmente la corriente del motor

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Nueva puesta en marcha del motor asncrono y registro de otra curva

Freno: modo "Torque Control"

Realizacin del experimento:

Ponga el motor en marcha y seleccione un par de giro constante para el freno

1000 1100 1200 1300

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Qu afirmaciones acerca de la caracterstica de carga son correctas?

ascienden los valores del arrancador

velocidad de giro slo desciende mnimamente y la

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Realizacin del experimento:

Inicie el software "ActiveDrive / ActiveServo"

EEM5 Drehstrom Mehrfunktionsmaschinen

Qu afirmaciones acerca de las cuatro caractersticas de carga registradas