Instituto Tecnolgico Superior

Central Tcnico

Bombas
Hidrulica
s
Integrantes:

Benalcazar Alejandro
Chicaiza Milton
Gonzlez Johanna
Guachi Kevin
Recalde David
Checa Andrs

Lic:

Msc. Jorge Suquillo

Nivel:
Automotriz

2do A Mecnica

2013-2014

Bombas Hidrulicas
1

JUSTIFICACIN:

Importancia:
Las bombas son de gran importancia en el transporte de fluidos,
debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se puede
empujar el fluido hacia donde se desee transportar. existe una
infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo
depende del tipo de fluido de la temperatura a la cual se va a
transportar y la presin que se soportar
Beneficios:
La hidrulica es una del as formas ms verstiles y flexibles que ha
inventado el hombre para transmitir energa. Los sistemas
hidrulicos sencillamente convierten la energa de una forma a otra
para desempear labores tiles. En las mquinas el uso de la
energa de un motor disel o gasolina se transforma en potencia
hidrulica, como por ejemplo: accionar los cilindros de la direccin y
el sistema de frenos.
Factibilidad:
Hoy en da, las maquinas usan la hidrulica para activar
implementos, sistema de direccin, transmisiones, controles pilotos,
etc. La necesidad de aumentar la productividad de las maquinas ha
trado como resultado el diseo y uso de sistemas de alta presin y
mayor caudal con sistemas automticos de control. Como por
ejemplo: se usa la energa hidrulica para elevar y descender el
cucharn de un cargador o la hoja topadora de un tractor, tambin
se usa para inclinar hacia el frente o atrs y para accionar
implementos que rotan, agarran, empujan, jalan y desplazan cargas
de un lugar a otro.

OBJETIVOS:

Objetivo general:
Profundizar los conocimientos referentes a la creacin de fuerza y
movimientos mediante fluidos sometidos a presin.

 Objetivos especficos:

Describir la bomba teniendo en cuenta su funcin, principios fsicos

y partes de la misma.
Analizar el proceso de funcionamiento de una bomba hidrulica.
Comprender el comportamiento real de los fenmenos fsicos que
implica el funcionamiento de una bomba hidrulica.

MARCO TEORICO
BOMBAS HIDRAULICAS
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la
energa
(generalmente
energa mecnica) con la
que es accionada en
energa hidrulica del
fluido incompresible
que mueve. El fluido
incompresible puede
ser lquido o una
mezcla de lquidos y
slidos como puede ser el
hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la
energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura,
todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general,
una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido
aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una
zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud.
FUERZA: Es toda causa capaz de modificar el movimiento de un
cuerpo, o de producir una deformacin.
FUERZA CENTRPETA: Es una fuerza que atrae o impele hacia el centro
de un camino circular mientras que el objeto sigue dicha trayectoria a
una velocidad constante.
FUERZA CENTRFUGA: Es una fuerza directamente opuesta a la fuerza
centrpeta y que tiene por misin mantener el objeto en su trayectoria.
TEMPERATURA: Es el grado de calor que tiene un cuerpo.

PRINCIPIOS FISICOS
Principio de Pascal
la presin en cualquier punto en un lquido esttico es la misma en
cualquier direccin y ejerce una fuerza igual en todas las reas . Los
fluidos son prcticamente incompresibles, la fuerza mecnica puede
ser dirigida y controlada por medio de fluidos a presin debido a que
fuerza es igual a la presin por el rea.
Bomba hidrulica
Dispositivo que transforma la energa mecnica en energa hidrulica,
es decir, realizan un trabajo para mantener un lquido en movimiento.
Consiguiendo as aumentar la presin o energa cintica del fluido. El
Impulsor crea una corriente de succin a la entrada, introduciendo el
fluido en su interior y lo empuja hacia el circuito hidrulico.

TERMINOS BASICOS
Caudal: Cantidad de lquido que se debe bombear, trasladadar o
elevadar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba:
normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto
(l/m) o metros cbicos por hora (m/h). Smbolo: Q.
Altura de Elevacin de un Lquido: El bombeo sobreentiende la
elevacin de un lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto.
Expresado en metros de columna de lquido o en bar (presin).
Smbolo H.
Amplitud de presin: Son los lmites mximos de presin con los
cuales una bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son
p.s.i. o bar.
Volumen: Es la cantidad de fluido que una bomba puede entregar a la
presin de operacin.
Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los lmites mximo y
mnimo en los cuales las condiciones a la entrada y soporte de la
carga permitirn a la bomba funcionar satisfactoriamente. Las
unidades son r.p.m.
Eficiencia: En la prctica se estima que la bomba debera dar un 80%
del volumen o presin nominal, si no fuese as es una bomba poco
eficiente y es mejor no usarla. 10.

Rendimiento Volumtrico: es el cociente que se obtiene al dividir el

caudal de lquido que comprime la bomba y el que tericamente
debera comprimir, conforme a su geometra y a sus dimensiones.
Rendimiento Mecnico: El rendimiento mecnico mide las prdidas de
energa mecnica que se producen en la bomba, debidas al
rozamiento y a la friccin de los mecanismos internos.

Cavitacin: La cavitacin es uno de los problemas ms graves que

afectan a las bombas. Cuando no se ha tenido en cuenta durante la
fase de diseo de la estacin de bombeo os podemos encontrar con
serios problemas, que en el mejor de los casos requieren de costosas
reformas en la instalacin para solucionarlos. Sin embargo, como
veremos ms tarde, prevenirla en el momento adecuado es
relativamente sencillo

CLASIFICACION DE LAS BOMBA HIDRULICAS

Las bombas se clasifican de la siguiente manera:
1.

Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo.

Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a
velocidad constante. Este tipo de bomba se usa ms comnmente
en los circuitos industriales bsicos de aplicacin mecnica de la

hidrulica.
Bomba de engranes Simple.

1.1 Bombas de engranes o piones.

La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se

puede asegurar que es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser
grande o pequea y su costo variar con su capacidad de presin y
volumen.
1.1.1 Bombas de engranes de baja presin.
Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora
gira, los dos piones como estn engranados, girarn en direcciones
opuestas. La rotacin es hacia el orificio de entrada desde el punto de
engrane.
Una desventaja de este tipo de bombas son los escapes o perdidas
internas en la bomba producidas en la accin o esfuerzo para bombear un
fluido a presin. El desgaste de este tipo de bombas generalmente es
causado por operar a presiones arriba de la presin prevista en el diseo,
aunque tambin puede ser usado por cojinetes inadecuados.
1.1.2 Bombas de engranes de alta presin.
Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un
vaco alto en la admisin, tambin producirn incrementos muy
favorables en la eficiencia volumtrica y total de la bomba.
La capacidad relativamente alta de vaco en la admisin de las bombas de
engrane, las ha hecho ms adaptables a los problemas que se presentan
en el equipo mvil y para minera.
1.1.3 Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tndem)
Tambin se les conoce como bombas de la serie "Comercial D". En este
tipo de bombas se incorporan engranes dentados rectificados con
acabados lisos y con tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el
contorno de los dientes diseado para mejorar la eficiencia de la bomba y
disminuir el nivel de ruido en la operacin.
La aplicacin de esta clase de controles de produccin, permite el
ensamblado de todas las piezas operativas de la bomba con ajustes
apretados y produce tambin los incrementos convenientes de eficiencia.
El diseo de esta bomba ofrece una ventaja adicional al proporcionar la
facilidad de que el volumen producido pueda ser alterado al cambiar el
tamao de los engranes, adems mediante la adicin de un cojinete
central portador y un ensamblado de caja y engranes para cada unidad,
hasta seis unidades de bombeo pueden construirse para funcionar con
una sola flecha de impulso.

Bomba de engranes en Tndem Commercial Serie D.

1.1.4 Bomba de engranes de 2000 lb/plg2.

La bomba Commercial de la serie H esta indicada para tener un valor de
presin mximo de 2000 lb/plg2, y para la mayora de las bombas de la
serie H es una versin mejorada y ms pesada que la unidad de serie D.
Los fundamentos de operacin son casi idnticos, pero ninguna de las
partes son intercambiables entre estos dos tipos de diseos.
En este tipo de bombas se da la misma atencin al acabado y a las
tolerancias de tamaos y tambin se utiliza el diseo de abolsado de la
presin, funcionando an la placa de empuje ms pesada como espiga y
control de escapes o fugas terminales.
Una buena prctica de diseo seria sustituir una unidad de la serie D
requerida para trabajar a 1500 lb/plg2 por una unidad de la serie H y en
esta forma se conseguira tener un sistema ms seguro.

Bomba Commercial en Tndem de la Serie H.

1.1.5 Bomba de engranes de 2000 lb/plg2 Serie 37-X.
Los cambios de diseo en el modelo 37-X confirman la existencia de la
zona crtica analizada en relacin con los diseos de la serie D y serie H.
Cojinetes verdaderamente masivos de trabajo pesado y del tipo de
baleros de corona han sustituido a los cojinetes de aguja marcados como

inadecuados. Dichos diente son ms pocas en nmero, cortados ms

profundamente y ms fuertes, entregando ms descarga por pulgada de
anchura del engrane que los diseos ordinarios o convencionales.
Bomba Comercial en Tndem de la Serie 37-X.
1.2 Bombas de paletas.

1.2.1 Bombas de paletas desequilibradas o de eje excntrico.

Con este diseo un rotor ranurado es girado por la flecha impulsora. Las
paletas planas rectangulares se mueven acercndose o alejndose de las
ranuras del rotor y siguen a la forma de la carcasa o caja de la bomba. El
rotor esta colocado excntrico con respecto al eje de la caja de la bomba.
La rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del rotor en virtud de
la mayor rea que hay entre dicho rotor y la cavidad de la caja, producir
un vaco en la admisin y la entrada del aceite en los volmenes
formados entre las paletas.
La bomba mostrar desgaste interior de la caja y en las aristas de las
paletas, causado por el deslizamiento de contacto entre las dos
superficies.
Este tipo de bomba tendr la misma situacin en lo que se refiere a la
carga sobre los cojinetes que el caso de las bombas de engranes.

Bomba de Paletas desequilibradas.

1.2.2 Bombas de paletas equilibradas de 1000 lb/plg2 de presin.(Vickers)

La compaa Vickers Incorporated ha sido acreditada
desarrollado el diseo de bomba de paletas equilibrada.

por

haber

El balance hidrulico logrado en este diseo, permite a los cojinetes de las

flechas dedicarse a la carga de impulsin de la bomba. La carga hidrulica
o de presin esta equilibrada y queda completamente contenida dentro
de la unidad de cartucho de la bomba. La unidad de cartucho esta
compuesta por, dos bujes, un rotor, doce paletas, un anillo de leva y una
espiga de localizacin.
Procurando incorporar un cabezal modificado o corregido y una flecha
impulsora, podemos construir una bomba Vickers en Tndem.
El tipo de diseo de esta bomba ha gozado de amplia utilizacin y
aceptacin en la industria de las mquinas herramientas y en otras
aplicaciones similares de tipo estacionario.

Bomba de Paletas Vickers.

1.2.3 Bombas de Paletas equilibradas de 2000 lb/plg 2 de presin.

(Denison)
Las bombas de paletas Denison emplean la misma condicin de equilibrio
descrita en el anlisis de las bombas de paletas Vickers mediante la
incorporacin de dos orificios de admisin o entrada y de dos orificios de
salida con una separacin de 180 .
Las bombas de paletas equilibradas pueden ofrecer el sistema hidrulico
ms econmico utilizable para situaciones en donde el buen diseo no
sufre limitaciones por falta de espacio y falta de control operativo y de
comprensin de las caractersticas de funcionamiento.

Bomba de Paletas Denison.

1.3 Bombas de pistn
Las bombas de pistn generalmente son consideradas como las bombas
que verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones
mecnicas de la hidrulica. Algunas bombas de engranes y de paletas
funcionarn con valores de presin cercanos a los 2000 lb/plg 2, pero sin
embargo, se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En
cambio las bombas de pistn, en general, descansan a las 2000 lb/plg 2 y
en muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/plg 2 y con frecuencia
funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.
1.3.1 Bomba de Pistn Radial.
La bomba de pistn radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un
bloque del cilindro que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o
flecha portadora.
En las bombas de pistn radial se logra una eficiencia volumtrica alta
debido a los ajustes estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre
adecuado entre el bloque del cilindro y el perno o clavija alrededor del
cual gira.
1.3.2 Bombas de Pistn Axial.
Las bombas de pistn axial son las bombas ms comunes que se
encuentran. Las bombas de pistn axial derivan su nombre del hecho que
los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la
flecha impulsora.
1.3.3 Bombas de Pistn de Barril angular.(Vickers)
Las varillas del pistn van conectadas al pistn con una junta socket de
bola y tambin el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de
impulsin por una junta combinada universal de velocidad constante de
tipo Williams.
Las cargas para impulsin de la bomba y las cargas de empuje por la
accin del bombeo van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera
simple y un cojinete de bolas de hilera doble.
El arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que
su caja se haya llenado de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la
bomba no se ceba para poder bombear sino para asegurar la lubricacin
de los cojinetes y de las superficies de desgaste.

Este diseo de bomba ha dado un excelente servicio a la industria

aeronutica.

Bomba Vickers de Pistn de desplazamiento Fijo.

1.3.4 Bomba de Pistn de Placa de empuje angular.(Denison)
El diseo de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistn que se
deslizan sobre la placa de empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.
La contaminacin causar raspaduras y prdida ligera de eficiencia. La
falta de lubricacin causar desgaste.
1.3.5 Bomba Diseo Dynex.
La placa de empuje angular se llama placa excntrica, dicha placa va
acuada a la flecha impulsora y esta soportada por cuatro hileras de
cojinetes de bolas. Las principales cargas de empuje de bombeo estn a
cargo de cojinetes colocados a cada lado de la placa excntrica.
Este diseo de bomba ha tenido una utilizacin considerable en el equipo
mvil.

Bomba de Pistn axial Dynex.

2. Bombas de volumen variable.

La accin de bombeo de las bombas de volumen variable es a grandes
rasgos similar a la accin de bombeo de las bombas de volumen fijo.

Los volmenes variables para bombas de engranes nicamente son

utilizables si se vara la velocidad de impulsin de la bomba. El
factor de escape uniforme prohibe la eficiencia constante con
velocidad variable y elimina a las bombas de engranes para uso
potencial de volumen variable.

Las bombas de paletas pueden adaptarse para producir volmenes

variables, pero las restricciones de la conversin generalmente lo
limitan. Una bomba de paletas de volumen variable no puede
ofrecer una carga hidrulica balanceada en la caja interna de
bombeo. Los volmenes variables pueden conseguirse con bombas
de paletas si se cambia la excentricidad del anillo de desgaste, en
relacin al rotor y las paletas.

Las bombas de pistn son las mejores adaptadas para diseos de

volumen variable, y las bombas axiales de pistn generalmente son
consideradas como las ms eficientes de todas las bombas, y son
por s solas las mejores para cualquier condicin de volumen
variable. Las bombas radiales de pistn son tambin utilizables para
producir volmenes variables.

CONCLISIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

Los sistemas de bombeo por rueda hidrulica al no requerir energa

elctrica para su funcionamiento, es una excelente opcin para su
implementacin en zonas uy apartadas donde se carece de energa
elctrica.
Los sistemas de bombeo por bomba centrifuga son sistemas
eficientes ya que requieren menos tiempo de operaciones que los
sistemas de bombeo por rueda hidrulica.
Al concluir el tema adems de un estudio profundo de las bombas
hidrulicas concluimos que La bomba es uno de los artefactos
mejor conocidos y ms utilizados por la humanidad y segundo en
ser usado despus del motor de induccin de jaula de ardilla, es
muy importante ya que impulsan lquidos a travs de sistemas de
tuberas para luego convertirse en fuerza.

 Recomendaciones

Nunca utilizar fluidos hidrulicos reusados o fuera de las

caractersticas de uso recomendadas.
El dao a los componentes por trabajar con fluidos hidrulicos
errneos, contaminados, de elevada acidez o elevado deterioro
qumico provoca una reduccin en la vida til del equipo y no est
cubierto por la garanta.
Al llenar o recargar el tanque, se debe tener cuidado de no
contaminar el fluido hidrulico ni los filtros. El tanque debe estar
debidamente limpio, externa e internamente.
Mantener el nivel de fluido hidrulico en el tanque y cambiar el filtro
en los perodos determinados. Si queda a un nivel por debajo del
recomendado la bomba puede aspirar aire y el circuito puede
recalentarse perjudicando todos los componentes.

BIBLIOGRAFIA

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasific
acionbombashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.html
http://www.unac.edu.pe/documentos/organizacion/vri/cdcitra/Informes_Fin
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http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1045/6/3.CAPITULO
%20I.pdfa

BOMBAS HIDRULICAS
BOMBAS DE VOLUMEN FIJO O
6

BOMBAS DE VOLUMEN

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

VARIABLE.

MAPA CONCEPTUAL

FIJO.

BOMBAS DE ENGRANES O
PIONES.

BOMBAS DE ENGRANES DE BAJA

PRESIN.
BOMBAS DE ENGRANES DE ALTA
PRESIN.
BOMBAS DE ENGRANES DE 1500
2
LB/PLG . (TNDEM)
BOMBA DE ENGRANES DE 2000
2
LB/PLG .
BOMBA DE ENGRANES DE 2000
2
LB/PLG SERIE 37-X.

BOMBAS DE

BOMBAS DE

PALETAS.

PISTN
BOMBA DE PISTN

BOMBAS DE PALETAS
DESEQUILIBRADAS O
DE EJE EXCNTRICO.

BOMBAS DE PALETAS
EQUILIBRADAS DE
2
1000 LB/PLG DE
PRESIN.(VICKERS)

BOMBAS DE PALETAS
EQUILIBRADAS DE
2
2000 LB/PLG DE
PRESIN. (DENISON)

RADIAL.
BOMBAS
DE PISTN
BOMBAAXIAL.
DE PISTN DE
PLACA DE EMPUJE

BOMBAS DE
PISTN DE BARRIL
BOMBA DISEO

ANGULAR.(VICKERS)
DYNEX.