EL MOTOR STIRLING

Objetivo
Nuestro objetivo es demostrar experimentalmente la relacin entre la
diferencia de temperaturas entre los focos de la mquina trmica y la potencia
desarrollada, es decir, su velocidad.
Justificacin
En los ltimos aos, el consumo mundial de energa ha aumentado de manera
espectacular. Determinados factores relacionados con los combustibles fsiles,
como la subida de los precios del crudo, la inestabilidad de los mercados, los
problemas geopolticos y el enorme consumo por parte de los mercados
emergentes han generado una crisis energtica global.
A este problema debemos aadir las emisiones de gases de efecto
invernadero, ya que en su mayor parte, derivan de la quema de combustibles
fsiles para la produccin de energa. En la actualidad, la opinin pblica
mundial ha centrado el debate en el problema del cambio climtico.
Analizando las inversiones en energa solar encontramos que la mayor parte de
ellas han ido dirigidas a la instalacin de estaciones fotovoltaicas, cuyos
rendimientos energticos oscilan entre el 10 % y el 15 %, mientras que por otro
lado encontramos inversiones ms reducidas en la generacin elctrica basada
en instalaciones solares trmicas de alta temperatura, que estando en su
mayor parte en fase de desarrollo de prototipos, presentan rendimientos
mayores que los sistemas fotovoltaicos.
Debido a ello, el presente documento analiza su viabilidad en el mbito
energtico, econmico y socio-ambiental y trata de concluir si el sistema disco
Stirling es realmente una alternativa de futuro.
Marco Terico
El fenmeno fsico de la expansin del aire caliente fue ya utilizado en tiempos
de los egipcios para desarrollar trabajo mecnico, accionando de esta manera
trampillas, puertas y pesadas cargas, pero fue en la revolucin industrial
cuando las mquinas llamadas trmicas se estudiaron, desarrollaron y
aplicaron de manera general.
El Motor Stirling objeto de nuestro estudio es un tipo de motor trmico y como
tal, genera trabajo mecnico a partir de la diferencia de temperaturas entre
dos focos.
La actual preocupacin medioambiental y la cada vez ms acuciante escasez
de recursos energticos de carcter fsil ha hecho que se haya rescatado del

olvido este genial artilugio como una de las posibles soluciones a tales
problemas dados su excepcional rendimiento.
Historia
Robert Stirling fue un clrigo Escocs que, heredando el inters de su padre por
la ingeniera, dise en 1816 un motor trmico que funcionaba sin peligro de
las explosiones y quemaduras que tenia la mquina de vapor. Posteriormente
sera el francs Sadi Carnot el que hiciera una interpretacin terica de su
funcionamiento para comprender el fenmeno de producir fuerza motriz
partiendo del calor que fluye entre dos focos a distinta temperatura.
Si bien en potencia no poda competir con la, famosa por entonces, mquina de
vapor, era el motor de Stirling una mquina mucho ms sencilla, barata y
segura y se asegur un campo de aplicacin all donde la fuerza no fuera un
factor tan decisivo disendose as ventiladores y bombas de agua basadas en
el principio de la expansin y la compresin del aire.
El principio bsico del funcionamiento del motor ideado por Stirling es calentar
y enfriar un medio de trabajo, ya sea aire, helio, hidrgeno o incluso alguna
clase de lquido. Al calentar el medio de trabajo, conseguiremos que
incremente su volumen, y se aprovechar ese movimiento para desplazar una
parte del motor.
Posteriormente, enfriaremos de nuevo el medio de trabajo, reduciendo su
volumen, y consiguiendo que el motor vuelva a la posicin inicial. El motor
trabajar siempre con el mismo medio de trabajo, por lo que el motor debe ser
hermtico.

Conclusiones

Es un motor de combustin externa.

El principio de funcionamiento es el trabajo hecho por la expansin y
contraccin de un gas.
Su ciclo de trabajo se forma mediante 2 transformaciones isocoricas
(calentamiento y enfriamiento a volumen constante) y dos isotrmicas
(compresin y expansin a temperatura constante).
El motor Stirling es el nico capaz de aproximarse (tericamente lo
alcanza) al rendimiento mximo terico conocido como rendimiento de
Carnot.

Bibliografa
http://www.todomotores.cl
http://www.ecotec2000.de
http://www.moteur-stirling.com
http://www.wikipedia.org
http://www.youtube.es (vdeos explicativos)