ANLISE EXPERIMENTAL E ANALTICA DE CHAPAS METLICAS

ENFORMADAS A FRIO PARA COBERTURAS E FACHADAS

Ana A. Martinsa, Isabel B. Valenteb,*Alexandra Felizc e Jos M. Silvad
a,b

ISISE, Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Universidade do Minho

c,d
O Feliz, Metalomecnica, S.A.
*

Autor para contacto. Tel.: +351 253 510 203; Fax: +351 253 510 217;
E-mail: isabelv@civil.uminho.pt

Resumo. Nesta comunicao apresenta-se um estudo desenvolvido para analisar o

comportamento de chapas metlicas enformadas a frio com seco trapezoidal destinadas
utilizao em coberturas e fachadas. Este estudo tem uma vertente analtica e uma vertente
experimental. Numa primeira fase, procura-se analisar as caractersticas e a capacidade
resistente de vrias chapas metlicas trapezoidais e desenvolver uma anlise paramtrica de
forma a identificar quais os parmetros geomtricos mais relevantes no seu comportamento.
Numa segunda fase, realizam-se ensaios experimentais sobre provetes executados a partir de
dois modelos de chapas trapezoidais fornecidos pela firma O Feliz, Metalomecnica, S.A. e
analisam-se os resultados obtidos.

1. Introduo
A utilizao na construo de seces metlicas enformadas a frio tem vindo a crescer. Em
particular, destacam-se as chapas metlicas de seco trapezoidal, que pelas suas qualidades
de leveza, elevada resistncia e rigidez, facilidade de produo e possibilidade de prfabricao em grande escala, so muito utilizadas no revestimento de fachadas e coberturas de
edifcios.
O processo de enformao a frio de seces permite obter seces com nervuras inclinadas e
diferentes tipos de reforos intermdios ou de extremidade [1]. A seco transversal da chapa
perfilada pode ser ondulada ou trapezoidal, sendo varivel a sua altura, o afastamento entre
nervuras consecutivas, a espessura, as larguras dos banzos e podendo ou no levar reforos.
Neste artigo, pretende-se analisar o comportamento de chapas metlicas enformadas a frio
com seco trapezoidal, por via analtica e por via experimental.
Numa primeira fase, procura-se analisar as caractersticas e a capacidade resistente de chapas
metlicas trapezoidais de forma a identificar quais os parmetros geomtricos mais relevantes
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no seu comportamento e quais as caractersticas que tornam estas tipologias to competitivas

a nvel europeu. Tendo por base os objetivos referidos, desenvolve-se uma ferramenta de
clculo que permite avaliar os seguintes parmetros: momento fletor resistente (positivo e
negativo), esforo transverso resistente, esforo resistente sob foras transversais localizadas,
momento de inrcia efetivo. Com base na ferramenta de clculo desenvolvida, realizada
uma anlise paramtrica onde se procura variar a espessura da chapa, a altura das nervuras, a
largura do banzo comprimido, a largura do banzo traccionado, a incluso de nervuras de
reforo nos banzos e a incluso de reforo longitudinal nas almas.
Numa segunda fase, realizam-se ensaios experimentais sobre provetes executados a partir de
dois modelos de chapa trapezoidal fornecidos pela firma O Feliz, Metalomecnica, S.A. e
analisam-se os resultados obtidos. Os modelos referidos diferem entre si pela presena de
reforo no banzo largo e nas condies de aplicao do carregamento. Os resultados dos
ensaios so comparados com resultados analticos obtidos atravs da utilizao da ferramenta
de clculo desenvolvida no mbito da anlise paramtrica.

2. Ferramenta de clculo
A ferramenta escolhida para a avaliao da capacidade resistente das chapas em estudo foi
desenvolvida com base no Microsoft Office Excel, a partir das disposies e recomendaes
que esto definidas na norma EN1993-1-3 [2]. Ela permite, atravs da introduo de
parmetros geomtricos e parmetros relativos ao tipo de ao, vos e condies de apoio,
calcular a capacidade resistente flexo e ao corte de modelos de chapas metlicas
trapezoidais com reforo nos banzos superior e inferior.
Todo o clculo realizado com base no conceito de seco efetiva. Segundo Silvestre e
Camotim (2006) [3], a determinao de uma seco efetiva baseia-se no conceito de
instabilidade local. As seces de ao enformadas a frio so geralmente reforadas,
apresentando frequentemente reforos de extremidade e/ou reforos intermdios. A
adio de reforos induz o aparecimento de instabilidades do tipo distorcional. A reduzida
espessura das chapas de ao com que so fabricadas as seces enformadas a frio, conduz a
paredes com elevadas esbeltezas e a barras muito suscetveis de sofrer encurvadura local.
A ferramenta de clculo considera as seguintes condies: admite-se uma distribuio elstica
das tenses na seco transversal, considera-se que na fibra mais esforada, a tenso mxima
instalada igual tenso de cedncia do material utilizado, a tenso instalada na fibra mais
esforada pode ser de compresso ou de trao, dependendo da geometria em anlise, as
chapas utilizadas so de espessura muito reduzida, pelo que necessrio considerar a hiptese
de ocorrncia de fenmenos de instabilidade local nas zonas comprimidas da seco, a
ocorrncia de instabilidade local resulta em considerar uma reduo de seco nas zonas
comprimidas da seco transversal, as zonas de aresta arredondada no so contabilizadas no
clculo das larguras eficazes, as zonas de aresta arredondada so contabilizadas no clculo da
capacidade resistente da seco transversal.
De forma a realizar as verificaes de segurana necessrio introduzir as caractersticas do
ao utilizado na ferramenta de clculo: mdulo de elasticidade (E); tenso de cedncia (fy) e
tenso ltima (fu).
Assim, obtm-se o momento fletor resistente positivo; o momento fletor resistente negativo; o
esforo transverso resistente; a resistncia a foras transversais localizadas e a deformada
mxima, calculada em funo de uma inrcia efectiva e das condies de apoio.
A ferramenta de clculo desenvolvida de forma a poder calcular a resistncia aos esforos
referidos para os seguintes tipos de chapa trapezoidal: com banzos e almas planos; com
reforos (nervuras) nos dois banzos do perfil ou apenas em um deles; com reforos na alma
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(at um mximo de dois); com reforos (nervuras) nos dois banzos e reforos na alma (at um
mximo de dois). Deste modo, no mais complexo dos casos, podem ser estudadas chapas com
uma nervura em cada banzo e dois reforos longitudinais na alma.
Pretende-se avaliar a forma como cada parmetro, individualmente, condiciona a capacidade
resistente da chapa metlica. A partir da geometria base de uma chapa existente no mercado,
procura-se modificar os parmetros mais relevantes, de forma a estabelecer o seu nvel de
importncia no funcionamento global da chapa e identificar geometrias otimizadas.

3. Factores que influenciam o comportamento de chapas metlicas

trapezoidais
As chapas metlicas enformadas a frio so essencialmente caracterizadas por: grande
variedade de perfis transversais, espessura constante da seco e relao relativamente alta
entre a largura e a espessura dos elementos que compem a seco transversal. Esta ltima
caracterstica, em particular, d origem a fenmenos de encurvadura local, que comprometem
a capacidade de carga da chapa. H ainda que considerar as imperfeies estruturais causadas
pelo processo de laminagem a frio.
Os principais fatores que influenciam o comportamento estrutural de seces de paredes finas
so: a encurvadura local dos elementos em compresso; a interao entre formas de
encurvadura local e global; os efeitos de ondulao; os efeitos resultantes do processo de
laminagem.
Para alm destes, os elementos enformados a frio apresentam geralmente seces transversais
abertas e de parede fina, onde a instabilidade por flexo-toro pode ser o fenmeno crtico
que influencia o comportamento global do elemento [4].
De acordo com Verssimo [5], o comportamento estrutural dos perfis de ao enformados a frio
bastante complexo e suscetvel de: a) instabilidades de natureza local e/ou global; b) elevada
deformabilidade toro; c) empenamento; d) necessidade de existncia de reforos (de
extremidade e/ou intermdios); e) endurecimento do ao e f) colapso da alma (web
crippling) nas seces onde esto aplicadas foras concentradas ou nas zonas dos apoios,
fenmeno que se deve elevada esbelteza das paredes que constituem as almas.
As seces de ao enformadas a frio so geralmente reforadas, apresentando frequentemente
reforos de extremidade e/ou reforos intermdios. A adio de reforos induz o aparecimento
de instabilidades do tipo distorcional.

3.1 Perfil base

O modelo P4-0-272-30, produzido pela empresa O Feliz, Metalomecnica, S.A, cujas
dimenses se encontram representadas na Figura 1, serve de base ao estudo paramtrico que
se apresenta a seguir.

Fig.1: Perfil transversal da chapa de referncia no estudo P4-0-272-30, dimenses em mm.

Para alm das dimenses evidenciadas na Figura 1, o perfil base apresenta 0.7 mm de
espessura, 5 mm de raio de concordncia nas zonas de dobragem e ao da classe S280.
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No que respeita capacidade resistente da chapa obtiveram-se os resultados apresentados na

Tabela 1: os momentos fletores resistentes, MRd+e MRd- (positivo e negativo, respetivamente),
o esforo transverso resistente, Vb,Rd, e o esforo resistente sob foras transversais localizadas,
Rw,Rd. No clculo dos valores apresentados na Tabela 1, no so considerados possveis efeitos
de shear lag, pois estes dependem do vo que for definido.
Tabela 1: Capacidade resistente da chapa trapezoidal P4-0-272-30. Estados Limite ltimos.
MRd+

MRd-

Eficcia banzo
superior comprimido

Eficcia banzo
inferior comprimido

Vb,Rd

(kNm/m)
0.99

(kNm/m)
0.89

(%)
86.37

(%)
17.61

(kN/m)
28.45

Eficcia da
alma

Rw,Rd

total

(kN/m)
12.55

3.2 Influncia da espessura da chapa e da largura dos banzos

De modo a analisar a influncia da espessura da chapa no comportamento dos banzos superior
e inferior, todos os restantes parametros geomtricos so fixos. Considera-se que a chapa pode
estar a sujeita a momento fletor atuante positivo ou negativo, pelo que ambos os banzos
podem ficar comprimidos. O intervalo de valores que delimita o estudo paramtrico relativo
s dimenses dos dois banzos da chapa apresenta como limite mnimo uma largura que no
comprometa o bom escoamento das guas pluviais. Assim, a presente anlise inicia-se nos
30 mm de largura. A largura mxima de 187.5 mm igual do perfil-tipo. Assume-se que
ambos os banzos apresentam a mesma largura.

Fig. 2: Influncia da espessura da chapa e da largura dos

banzos na eficcia dos mesmos

Fig. 3: Relao entre rea total da seco e

resistncia flexo da chapa

A eficcia dos banzos mede-se atravs da relao entre as suas larguras efetiva e total.
Observando a Figura 2, verifica-se que a eficcia dos banzos aumenta com a diminuio da
largura dos mesmos e tambm com o aumento da espessura da chapa. Para a mesma espessura
da chapa metlica pode obter-se um incremento de cerca de 40% de eficcia quando a largura
dos banzos sofre uma diminuio de 187.5 para 50 mm. Variando a espessura, observa-se que
o incremento de eficcia de cerca de 40% para larguras iguais ou inferiores a 60 mm e que
este incremento vai diminuindo com o aumento da largura do banzo.
Tanto a diminuio da largura dos banzos como o aumento da espessura da chapa fazem com
que o peso da chapa trapezoidal por unidade de rea aumente. Na Figura 3 fica patente que
este aumento de peso acompanhado de um aumento progressivamente menos eficaz da
resistncia flexo.

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3.3. Influnciada colocao de 1 reforo nos banzos
A insero de um reforo longitudinal possibilita o aumento da largurado banzo sem
comprometer a sua capacidade resistente flexo, uma vez que a introduo do novo
elemento no banzo aumenta a zona eficaz do banzo, incrementando a inrcia total da seco.
De forma a analisar a influncia da largura, br, (ver Figura 4.b) de uma nervura de forma
triangular inclinada a 45 com a horizontal, inserida nos banzos planos da chapa trapezoidal,
elaborou-se a anlise comparativa de cinco situaes distintas: a insero de nervuras com
larguras, respetivamente, de 12, 16, 20, 24 e 30 mm (ver Figura 4.c). Verifica-se que a
insero da nervura faz sempre aumentar a capacidade resistente da seco trapezoidal. No
entanto, o aumento do tamanho da nervura acaba por ser relevante apenas quando a largura
dos banzos igual ou superior a 60 mm.

a)

b)
c)
Fig.4: a) Esquema do reforo longitudinal com forma triangular inserido no banzo inferior; b) dimenses a
variveis: comprimento da nervura - br e desenvolvimento da nervura bs; c) Influncia da largura da nervura
triangular na resistncia flexo da chapa.

Averigua-se igualmente a influncia da altura do reforo na resistncia flexo da chapa. A

Figura 5 mostra que a presena da nervura influencia a resistncia flexo da chapa, mas a
altura da nervura influencia muito pouco essa mesma capacidade resistente.

a)

b)
c)
Fig. 5: a) Esquema do reforo longitudinal com forma trapezoidal inserido no banzo inferior; b)
dimenses a variveis: comprimento da nervura - br e desenvolvimento da nervura bs; c) Influncia da altura
da nervura trapezoidal na resistncia flexo da chapa

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4. Avaliao experimental da resistncia flexo de chapas metlicas

trapezoidais
4.1 Chapas trapezoidais ensaiadas
Foram escolhidos dois tipos de perfis com diferenas bem explcitas ao nvel dos banzos, de
forma a avaliar experimentalmente a influncia da incluso de nervuras de reforo. Os
provetes para ensaio foram fornecidos pela empresa O Feliz, Metalomecnica, S.A..
As chapas dos modelos P4-0-272-30 e P4-1-272-30 (ver Figura 6) de geometria global
idntica, diferem apenas no facto de as segundas apresentarem um reforo longitudinal de
3 mm de profundidade e aproximadamente 66 mm de largura no banzo mais largo.
Cada chapa ensaiada em duas posies diferentes, isto , com o banzo largo tracionado
(posio A) ou com o banzo largo comprimido (posio B), tal como representado na Figura 6
[6]. So testados 3 provetes idnticos para cada uma das configuraes representadas.

Fig. 6: a) modelo P4-0-30-272 - posio A; b) modelo P4-1-30-272 - posio A;

c) modelo P4-0-30-272 - posio B; d) modelo P4-1-30-272 - posio B.

4.2 Determinao experimental das caractersticas do ao

Com vista a determinar a tenso de cedncia do ao utilizado nos provetes ensaiados,
realizou-se o ensaio de trao sobre os provetes com dimenses indicadas na Figura 7 [7]. O
ensaio trao decorre de acordo com a montagem representada na Figura 8, tendo sido
controlado pelo deslocamento do atuador cuja velocidade foi de 2 mm/min. O valor mdio,
respeitante ao limite superior da tenso de cedncia (fy) ser utilizado no clculo do momento
fletor mximo. A localizao da zona de colapso e o modo de rotura associado confirmam a
validade dos ensaios realizados (ver Figura 9).
As curvas de tenso-extenso obtidas nos quatro provetes testados mostram valores de tenso
de cedncia muito prximos entre si. O valor mdio identificado respeitante ao limite superior
da tenso de cedncia (fy) utilizado, igual a 337.3 MPa.

Fig. 7: Provetes de chapa para ensaio de

trao(medidas em mm).

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Fig. 8: Configurao
do ensaio de trao

Fig. 9: Provetes testado aps rotura

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4.3 Preparao do ensaio
Todos os provetes foram submetidos a ensaio de flexo em 4 pontos. A preparao do ensaio,
nomeadamente a disposio de todos os elementos necessrios sua realizao, seguiu os
pressupostos definidos na norma EN 1993-1-3 [2]. A Figura 10 representa a disposio e as
medidas definidas para o vo, para os apoios e para os elementos que fazem a distribuio da
carga aplicada pelo atuador. Pode ainda observar-se a posio dos transdutores que medem os
deslocamentos resultantes da deformao vertical do provete [6].

Fig.10: Esquema de montagem do ensaio de flexo e posio dos transdutores (dimenses em mm).

Os elementos de madeira utilizados para fazer a distribuio do carregamento transmitem a

carga atravs de uma largura igual a 15 cm. Esta disposio procura prevenir a toro do
painel a ensaiar, bem como fazer a distribuio das cargas pontuais evitando que os banzos
comprimidos fiquem restringidos. Com esta disposio de carregamento, as chapas
trapezoidais ficam submetidas a um diagrama de momentos fletores cujo momento mximo
constante entre pontos de aplicao de carga. Nessa mesma zona, o esforo transverso nulo.
O carregamento efetuado impondo um deslocamento do atuador igual a 0.02 mm/s. O
ensaio controlado pela deformao do provete que medida pelos transdutores
representados. Dois esto alinhados a meio vo e um terceiro est posicionado a 31.5 cm do
apoio direito. Os dois transdutores posicionados a meio vo medem a deformao da chapa no
banzo superior comprimido.

4.4 Observao dos ensaios

Na Figura 11 e na Figura 12 encontra-se representado o modelo P4-0-30-272 (ambos os
banzos retos) nas posies A e B, respetivamente, banzo largo traccionado e banzo largo
comprimido. Para cada situao, faz-se uma numerao das nervuras e indica-se o esquema de
distribuio das zonas de instabilidade correspondente. Atravs destas figuras, pretende-se
mostrar os tipos de instabilidade que condicionam o comportamento das chapas e as zonas
onde estes ocorrem.
Os esquemas identificados na Figura 11 e na Figura 12 correspondem a modos de
instabilidade local. No caso dos provetes testados na posio A, formam-se dobras que se
prolongam ao longo de uma das duas nervuras existentes, numa localizao especfica. No
caso dos provetes testados na posio B, verifica-se claramente a formao de dobras nas
extremidades de cada um dos banzos comprimidos e a posterior dobragem da chapa, at essas
dobras se unirem totalmente (alinhamentos 1 e 2 da Figura 12), tambm em posies
localizadas. Em ambos os casos, o perfil no sofre um colapso imediato, apresentando uma
capacidade resistente residual, aps a ocorrncia de instabilidade. Na Figura 12.b/c/e/f
apresentam-se imagens das zonas onde se verificou a ocorrncia de instabilidade em cada um
dos ensaios tipo realizados.

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a)

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b) P4-0-30-272
(s/reforo) - Posio A

c) P4-1-30-272
(c/reforo) - Posio A

Fig. 11:Instabilidade nas chapas trapezoidaistestadas na posio A: banzo largo traccionado.

d)

e) P4-0-30-272
(s/reforo) - Posio B

f) P4-1-30-272
(c/reforo) - Posio B

Fig. 12: Instabilidade nas chapas trapezoidais testadas na posio B: banzo largo comprimido.

4.5 Anlise de resultados

Na Tabela 2 apresentam-se os valores de carga mxima e correspondente momento fletor,
obtidos por via numrica e por via experimental para todos os provetes testados.
Tabela 2:Resultados experimentais e analticos obtidos para todos os provetes testados.
Ensaios laboratoriais
Clculo analtico
Provete
P4-0-A-1
P4-0-A-3
P4-0-A-4
P4-1-A-1
P4-1-A-2
P4-1-A-3
P4-0-B-2
P4-0-B-3
P4-0-B-4
P4-1-B-1
P4-1-B-2
P4-1-B-3

Fmax
(kN)
1.29
1.22
1.25
1.30
1.29
1.25
1.36
1.36
1.35
1.33
1.33
1.33

Fmax, mdio
(kN)
1.25

1.28

1.36

1.33

Mmax
(kNm)
0.317
0.300
0.308
0.320
0.317
0.308
0.335
0.335
0.332
0.327
0.327
0.327

Mmax, mdio
(kNm)

Mmax (kNm)
fy = 280 MPa

Mmax.(kNm)
fyexp = 337.3MPa

0.308

0.282

0.313

0.315

0.282

0.313

0.341

0.286

0.330

0.327

0.328

0.390

Nas Figuras 13 e 14 representa-se a evoluo da fora vertical total aplicada e da

correspondente deformao medida a meio vo das chapas. Na Figura 13, observa-se um
aumento localizado da deformao nos provetes P4-0-A, quando a fora atuante atinge um
valor de cerca de 1.10 kN. Este aumento da deformao na chapa, registado em ambos os
transdutores posicionados a meio vo, corresponde ao momento em que a 2 nervura do
provete P4-0-A-1, e a 1 nervura dos provetes P4-0-A-3 e P4-0-A-4 comeam a enrugar.
Nesta fase, a deformao referida no corresponde formao de uma dobra, mas sim a uma
deformao por enrugamento que se forma ao longo da chapa na zona de momento fletor
mximo.

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enrugamento

carga residual

Fig. 13: Mdia do deslocamento dos transdutores a meio vo dos provetes colocados - posio A.

Quando se atinge a carga mxima aplicada, esta imediatamente seguida da formao de uma
dobra com localizao especfica, tal como descrito anteriormente. Nesse momento, ocorre
uma diminuio rpida da carga aplicada. Em mdia, a fora mxima atingida nos provetes de
tipo P4-0-A de 1.25 kN. Aps ser atingida a carga mxima, verifica-se um decrscimo da
carga aplicada, mas mantm-se uma capacidade resistente residual importante, j que em
todos os provetes se garante um valor mdio de carga residual atuante prxima de 0.8 kN.
Tambm na Figura 13 possvel observar que o comportamento dos provetes P4-1-A
similar ao comportamento dos provetes P4-0-A. Nos provetes P4-1-A verifica-se um valor
mdio da carga mxima atuante igual a 1.28 kN, que muito prximo do valor obtido nos
provetes P4-0-A. Quanto aos aspetos relacionados com o enrugamento e com o valor da carga
residual, no se verificam diferenas. Pode-se concluir que a presena do reforo no
influencia o comportamento das chapas testadas.
Na Figura 14 possvel observar as curvas que relacionam a carga aplicada com a
deformao vertical mxima sofrida pelos provetes de tipo P4-0-B e P4-1-B.

enrugamento

Fig. 14: Mdias do deslocamento dos transdutores a meio vo dos provetes colocados segundo a
posio B.

O primeiro patamar que se pode observar na Figura 14, comum aos provetes do tipo P4-0-B e
P4-1-B, corresponde ao momento em que se inicia o enrugamento em ambas as nervuras.
Com o aumento do deslocamento do atuador surgem as dobras localizadas nas nervuras. Nos
provetes ensaiados na posio B, a primeira dobra ocorre normalmente na extremidade de
uma das nervuras e estende-se de seguida outra nervura. A correspondente quebra na carga

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atuante mais suave do que nos casos em que o provete se encontra na posio A. Nestes
provetes, a carga diminui gradualmente uma vez que a primeira dobra, ocorrida numa
nervura, se vai estendendo outra nervura de forma progressiva. Ao contrrio do que
aconteceu nas situaes anteriores, ambos os transdutores registam um aumento da
deformao da chapa. Tal fenmeno prende-se com o facto de ambas as nervuras registarem
dobras. Na posio B, a carga mxima atuante varia entre 1.35 e 1.36 kN,o que corresponde a
um aumento mdio de 7.35 % no valor de carga mxima em relao aos valores obtidos nos
ensaios com a mesma chapa na posio A.

5. Concluses
Desenvolveu-se uma ferramenta para calcular as caractersticas mecnicas de chapas
metlicas trapezoidais. Esta ferramenta permitiu a realizao de um estudo paramtrico para
avaliar a influncia da espessura da chapa, da largura dos banzos e das propores do reforo
de forma triangular inserido nos banzos, na resistncia flexo das chapas metlicas. A
insero de reforo no banzo comprimido mostrou que, quanto maior for a largura do banzo
comprimido, maior poder ser a largura do reforo inserido, desde que este se mantenha
eficaz.
A avaliao experimental da resistncia flexo de dois modelos de chapa trapezoidal
produzidos por uma empresa nacional permitiu a observao e identificao de fenmenos de
instabilidade local nos banzos e nas almas dos provetes, antes de estes mobilizarem a tenso
de cedncia do material nessas zonas. Durante os ensaios laboratoriais foi possvel verificar,
que tanto os provetes com chapa de banzo reto como os provetes com chapa de banzo e
reforo ensaiados com o banzo largo tracionado apresentaram um comportamento muito
semelhante no que respeita deformao e capacidade de carga. Por seu turno, nos provetes
ensaiados com o banzo largo comprimido, observou-se um ligeiro aumento na sua capacidade
resistente flexo quando estes no apresentavam reforo longitudinal nesse banzo. Os
resultados experimentais obtidos permitem perceber melhor a eficcia das nervuras de reforo
colocadas em banzos comprimidos de chapas trapezoidais.

6. Referncias
[1]
[2]
[3]

[4]
[5]

[6]
[7]

Bakker, M. C. M. (1992). Web Crippling of Cold-Formed Steel Members. Ph.D.Thesis, Eindhoven University of Technology, Eindhoven, Netherlands.
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Silvestre, N., Camotim, D. Anlise e Dimensionamento de Estruturas de Ao Enformadas a frio.
(Apontamentos de apoio disciplina de Anlise e Dimensionamento de Elementos Estruturais
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Experimental e Analtica. Dissertao de Mestrado Integrado. Univ. do Minho. Outubro 2011.
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