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QUIZ : LABORATORIO DE TERMOFLUIDOS

MAQUINAS A ESTUDIAR

Caldera de combustible: La caldera de combustin es el equipo integrante

de la central trmica destinada a extraer la energa calorfica del
combustible y cedrsela al fluido que circula por su interior, agua o vapor.

Turbina de gas: es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es

un gas.

GENERADORES DE VAPOR:
Un generador de vapor es una mquina o dispositivo de ingeniera, donde la
energa qumica, se transforma en energa trmica. Generalmente es utilizado en
las turbinas de vapor para generar vapor, habitualmente vapor de agua, con
energa suficiente como para hacer funcionar una turbina en un ciclo de Rankine
modificado y, en su caso, producir electricidad.
CALDERA: recipiente metlico en el que se genera vapor a presin mediante la
accin de calor.
GENERADOR DE VAPOR: es el conjunto o sistema formado por una caldera y
sus accesorios, destinados a transformar un lquido en vapor, a temperatura y
presin diferente al de la atmsfera.

OBJETIVOS
Las calderas o generadores a vapor son equipos cuyo objetivo es:
*Generar agua caliente para calefaccin y uso general, o
*Generar vapor para planta de fuerza, procesos industriales o calefaccin
Los generadores de vapor se diferencian de las calderas por ser mucho ms
grandes y complicados. -Segn la circulacin del agua y los gases calientes en la
zona de tubos de las calderas. Segn esto se tienen 2 tipos generales de
calderas:
Pirotubulares o de tubos de humo
En estas caderas los humos pasan por dentro de los tubos cediendo su calor al
agua que los rodea.
Acuotubulares o de tubos de agua.
El agua circula por dentro de los tubos, captando calor de los gases calientes
que pasan por el exterior. Permiten generar grandes cantidades de vapor
sobrecalentado a alta presin y alta temperatura, se usa en plantas trmicas para
generar potencia mediante turbinas.

CICLO RANKINE: EL CICLO IDEAL PARA LOS CICLOS DE POTENCIA DE

VAPOR
Es posible eliminar muchos de los aspectos imprcticos asociados con el ciclo
de Carnot si el vapor es sobrecalentado en la caldera y condensado por completo
en el condensador, como se muestra de manera esquemtica en un diagrama T-s
en la figura 10-2. Lo que resulta es el ciclo Rankine, el cual es el ciclo ideal para
las centrales elctricas de vapor. El ciclo Rankine ideal no incluye ninguna
irreversibilidad interna y est compuesto de los siguientes cuatro procesos:
1-2 Compresin isentrpica en una bomba
2-3 Adicin de calor a presin constante en una caldera
3-4 Expansin isentrpica en una turbina
4-1 Rechazo de calor a presin constante en un condensador

El ciclo Rankine es un ciclo de potencia representativo del proceso

termodinmico que tiene lugar en una central trmica de vapor. Utiliza un fluido de
trabajo que alternativamente evapora y condensa, tpicamente agua (si bien
existen otros tipos de sustancias que pueden ser utilizados, como en los ciclos
Rankine orgnicos). Mediante la quema de un combustible, el vapor de agua es
producido en una caldera a alta presin para luego ser llevado a una turbina
donde se expande para generar trabajo mecnico en su eje (este eje,
solidariamente unido al de un generador elctrico, es el que generar la
electricidad en la central trmica). El vapor de baja presin que sale de la turbina
se introduce en un condensador, equipo donde el vapor condensa y cambia al
estado lquido (habitualmente el calor es evacuado mediante una corriente de
refrigeracin procedente del mar, de un ro o de un lago). Posteriormente, una
bomba se encarga de aumentar la presin del fluido en fase lquida para volver a
introducirlo nuevamente en la caldera, cerrando de esta manera el ciclo.
Existen algunas mejoras al ciclo descrito que permiten mejorar su eficiencia,
como por ejemplo sobrecalentamiento del vapor a la entrada de la turbina,
recalentamiento entre etapas de turbina o regeneracin del agua de alimentacin
a caldera.
Existen tambin centrales alimentadas mediante energa solar trmica
(centrales termosolares), en cuyo caso la caldera es sustituida por un campo de

colectores cilindro-parablicos o un sistema de helistatos y torre. Adems este

tipo de centrales poseen un sistema de almacenamiento trmico, habitualmente de
sales fundidas. El resto del ciclo, as como de los equipos que lo implementan,
seran los mismos que se utilizan en una central trmica de vapor convencional.

CICLO DE RANKINE INVERTIDO (COMPRESION DE VAPOR)

Muchos de los aspectos imprcticos asociados con el ciclo invertido de Carnot

pueden ser eliminados al evaporar el refrigerante por completo antes de que se
comprima, y al sustituir la turbina con un dispositivo de estrangulamiento, tal como
una vlvula de expansin o un tubo capilar. El ciclo que resulta se denomina ciclo
ideal de refrigeracin por compresin de vapor, y se muestra de manera
esquemtica y en un diagrama T-s en la figura 11-3. El ciclo de refrigeracin por
compresin de vapor es el que ms se utiliza en refrigeradores,sistemas de
acondicionamiento de aire y bombas de calor.

Se compone decuatro procesos:

1-2 Compresin isentrpica en un compresor
2-3 Rechazo de calor a presin constante en un condensador
3-4 Estrangulamiento en un dispositivo de expansin
4-1 Absorcin de calor a presin constante en un evaporador
En un ciclo ideal de refrigeracin por compresin de vapor, el refrigerante entra al
compresor en el estado 1 como vapor saturado y se comprime isen-trpicamente
hasta la presin del condensador. La temperatura del refrigerante aumenta
durante el proceso de compresin isentrpica, hasta un valor bastante superior al
de la temperatura del medio circundante. Despus el refrigerante entra en el
condensador como vapor sobrecalentado en el estado 2 y sale como lquido
saturado en el estado 3, como resultado del rechazo de calor hacia los
alrededores. La temperatura del refrigerante en este estado se mantendr por
encima de la temperatura de los alrededores.
El refrigerante lquido saturado en el estado 3 se estrangula hasta la presin del
evaporador al pasarlo por una vlvula de expansin o por un tubo capilar. La
temperatura del refrigerante desciende por debajo de la temperatura del espacio
refrigerado durante este proceso. El refrigerante entra al evaporador en el estado
4 como un vapor hmedo de baja calidad, y se evapora por completo absorbiendo
calor del espacio refrigerado. El refrigerante sale del evaporador como vapor
saturado y vuelve a entrar al compresor, completando el ciclo.
En un refrigerador domstico los tubos en el compartimiento del congelador,donde
el calor es absorbido por el refrigerante, sirven como el evaporador. Los
serpentines detrs del refrigerador, donde el calor se disipa en el aire de la cocina,
sirven como el condensador.

CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL PARA LAS MQUINAS DE ENCENDIDO

POR CHISPA
Un ciclo Otto ideal es una aproximacin terica al comportamiento de un motor de
explosin. Las fases de operacin de este motor son las siguientes:

Admisin (1)
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de
mezcla (aire + combustible) en la cmara. Esto se modela como una expansin a
presin constante (ya que al estar la vlvula abierta la presin es igual a la
exterior). En el diagrama PV aparece como la lnea recta EA.
Compresin (2)
El pistn sube comprimiendo la mezcla. Dada la velocidad del proceso se supone
que la mezcla no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo
que
el
proceso
es
adiabtico.
Se
modela
como
la
curva
adiabtica reversible AB, aunque en realidad no lo es por la presencia de
factores irreversibles como la friccin.
Combustin
Con el pistn en su punto ms alto, salta la chispa de la buja. El calor generado
en la combustin calienta bruscamente el aire, que incrementa su temperatura a
volumen prcticamente constante (ya que al pistn no le ha dado tiempo a bajar).
Esto se representa por una iscora BC. Este paso es claramente irreversible,
pero para el caso de un proceso iscoro en un gas ideal el balance es el mismo
que en uno reversible.
Expansin (3)
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo
sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva
adiabtica reversible CD.
Escape (4)
Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a
una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de
mezcla fra en la siguiente admisin. El sistema es realmente abierto, pues

intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire que
sale y la que entra es la misma podemos, para el balance energtico, suponer que
es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en dos fases.
Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn empuja
el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara AE,
cerrando el ciclo.

En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn por la
que se le llama motor de cuatro tiempos.
En un motor real de explosin varios cilindros actan simultneamente, de forma
que la expansin de alguno de ellos realiza el trabajo de compresin de otros.

CICLO DIESEL: EL CICLO IDEAL PARA LAS MQUINAS DE ENCENDIDO

POR COMPRESIN

Un ciclo Disel ideal es un modelo simplificado de lo que ocurre en un motor

disel. En un motor de esta clase, a diferencia de lo que ocurre en un motor de
gasolina la combustin no se produce por la ignicin de una chispa en el interior
de la cmara. En su lugar, aprovechando las propiedades qumicas del gasleo, el
aire es comprimido hasta una temperatura superior a la de autoignicin del

gasleo y el combustible es inyectado a presin en este aire caliente,

producindose la combustin de la mezcla.

Puesto que slo se comprime aire, la relacin de compresin (cociente entre el

volumen en el punto ms bajo y el ms alto del pistn) puede ser mucho ms alta
que la de un motor de gasolina (que tiene un lmite, por ser indeseable la
autoignicin de la mezcla). La relacin de compresin de un motor disel puede
oscilar entre 12 y 24, mientras que el de gasolina puede rondar un valor de 8.
Para modelar el comportamiento del motor disel se considera un ciclo Diesel de
seis pasos, dos de los cuales se anulan mutuamente:

Admisin EA
El pistn baja con la vlvula de admisin abierta, aumentando la cantidad de
aire en la cmara. Esto se modela como una expansin a presin constante (ya
que al estar la vlvula abierta la presin es igual a la exterior). En el diagrama PV
aparece como una recta horizontal.
Compresin AB
El pistn sube comprimiendo el aire. Dada la velocidad del proceso se supone
que el aire no tiene posibilidad de intercambiar calor con el ambiente, por lo que el
proceso es adiabtico. Se modela como la curva adiabtica reversible AB,
aunque en realidad no lo es por la presencia de factores irreversibles como la
friccin.
Combustin BC
Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto y continuando hasta
un poco despus de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en
la cmara. Al ser de mayor duracin que la combustin en el ciclo Otto, este paso
se modela como una adicin de calor a presin constante. ste es el nico paso
en el que el ciclo Diesel se diferencia del Otto.

Expansin CD
La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo
sobre l. De nuevo, por ser un proceso muy rpido se aproxima por una curva
adiabtica reversible.
Escape DA y AE
Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn a
una temperatura mayor que la inicial, siendo sustituido por la misma cantidad de
mezcla fra en la siguiente admisin. El sistema es realmente abierto, pues
intercambia masa con el exterior. No obstante, dado que la cantidad de aire que
sale y la que entra es la misma podemos, para el balance energtico, suponer que
es el mismo aire, que se ha enfriado. Este enfriamiento ocurre en dos fases.
Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece
aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn empuja
el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara AE,
cerrando el ciclo.
En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistn, razn por la
que es un ciclo de cuatro tiempos, aunque este nombre se suele reservar para los
motores de gasolina.

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CICLO BRAYTON: EL CICLO IDEAL PARA LOS MOTORES DE TURBINA DE

GAS
Actualmente se utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de
compresin como de expansin suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas de
gas generalmente operan en un ciclo abierto, como se observa en la figura 9-29.
Se introduce aire fresco en condiciones ambiente dentro del compresor, donde
su temperatura y presin se elevan. El aire de alta presin sigue hacia la cmara
de combustin, donde el combustible se quema a presin constante. Los gases de
alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la
presin atmosfrica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la
turbina se expulsan hacia fuera (no se recirculan), causando que el ciclo se
clasifique como un ciclo abierto.
El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede modelarse como
un ciclo cerrado, como se indica en la figura 9-30, empleando las suposiciones de

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aire estndar. En este caso los procesos de compresin y expansin permanecen

iguales, pero el proceso de combustin se sustituye por uno de adicin de calor a
presin constante desde una fuente externa, mientras que el proceso de escape
se reemplaza por otro de rechazo de calor a presin constante hacia el aire
ambiente. El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta en
este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, el cual est integrado por cuatro procesos
internamente reversibles:
1-2 Compresin isentrpica (en un compresor)
2-3 Adicin de calor a presin constante
3-4 Expansin isentrpica (en una turbina)
4-1 Rechazo de calor a presin constante