Las normas ACEA

LA LETRA A (PARA MOTORES GASOLINA)

A1 Aceite
para
motores
a
gasolina
diseados
para
utilizar
de baja friccin, baja viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5 mPa.s.
motores que "no" pueden usar estos aceites.

A2 Aceite
de
uso
general
para
motores
a
gasolina,
con
cambio normales. No apropiado para algunos motores de altas prestaciones.

aceites
Existen

intervalos

de

A3 Aceite
de
viscosidad
muy
estable
para
motores
de
gasolina
de
altas prestaciones o con mantenimiento extendido, as como para aceites de baja
viscosidad y periodo de mantenimiento de un ao o servicio severo.

A4 Aceite
reservado
directa de gasolina.

para

usar

con

futuros

motores

de

inyeccin

A5 Aceite
de
viscosidad
muy
estable
para
motores
de
gasolina,
de
altas prestaciones o con mantenimiento extendido, preparados para aceites de
baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) y reducida friccin. Hay
motores que no pueden usar estos aceites.

LA LETRA B (MOTORES DIESEL LIVIANOS)

B1Aceite para motores disel ligeros, diseados para usar aceites de baja friccin, baja
viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5 mPa.s. Hay motores que no pueden usar estos aceites.
B2Aceite de uso general para motores disel ligeros, principalmente en motores con inyeccin "
indirecta ",con intervalos de cambio normales. No es apropiado para algunos motores de altas
prestaciones.

B3Aceite de viscosidad muy estable para motores disel ligero de altas prestaciones o con
mantenimiento extendido, as como para aceites de baja viscosidad y periodo de mantenimiento
de un ao o servicio severo
.B4Aceite de viscosidad muy estable para motores disel con inyeccin directa y con
mantenimiento extendido incluye todas las aplicaciones B3.
B5Aceite de viscosidad muy estable para motores disel ligeros con mantenimiento extendido,
preparados para aceites de baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) Hay motores que no
pueden usar estos aceites.

LA LETRA E (PARA MOTORES DE VEHICULOS PESADOS)

E1 Aceite para motores disel del " Servicio Pesado ". Normativa Obsoleta.
E2Aceite para motores disel del " Servicio Pesado ". atmosfricos o sobrealimentados
(Turbo) con mantenimientos normales o medianamente extendidos. Poseen un control
mejorado de desgaste, pulido de camisas, depsitos y barnices. Menor consumo de aceite
y mayor Kilometraje Versus a los aceites ACEA E1.
E3 Aceite " muy estable ". Para motores disel del " Servicio Pesado " bajo condiciones
de trabajo severas y que cumplan con las normativas de control de emisiones de EURO I
y EURO II. Proveen una efectiva limpieza del pistn, previenen el pulido del cilindro,
evitan la acumulacin de depsitos y barnices controlan eficazmente el holln. Pueden
utilizarse en largos perodos mantenimiento siguiendo las instrucciones del fabricante del
motor.
E4 Aceites sumamente estables que mantienen su grado de viscosidad. Para Motores
Disel del " Servicio Pesado " que cumplan con las normativas EURO I, EURO II,
EURO III y que trabajen bajo condiciones muy severas. Estos aceites permiten un
alargamiento considerable de los periodos de drenaje siguiendo las recomendaciones del
constructor del motor, potencian la economa del combustible. Proveen una mejor
limpieza del pistn, mejores propiedades anti-desgaste y mejor control holln
comparados con los E3.
E5 Es la normativa ms exigente elaborada por ACEA en Europa para los motores del "
Servicio Pesado ", respaldada por Daimler Benz, Scania e Iveco, la cual incorpora los
requerimientos y recomendaciones de estos constructores. Este nivel de servicio,
extremadamente exigente, es la linia divisoria en materia de calidad que permite segregar
a o los lubricantes Diesel de larga vida que proporcionan proteccin con perodos de
drenaje extendidos. La utilizacin de estos aceites es recomendables en motores de "
altas prestaciones " que cumplan con las normativas de control de emisiones EURO I,
EURO II, EURO III y siguiendo las instrucciones del constructor del motor..

Las normas ACEA

LA LETRA A (PARA MOTORES GASOLINA)

A1Aceite para motores a gasolina diseados para utilizar aceites de baja friccin, baja viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5
mPa.s. Existen motores que "no" pueden usar estos aceites.
A2Aceite de uso general para motores a gasolina, con intervalos de cambio normales. No apropiado para algunos motores
de altas prestaciones.
A3Aceite de viscosidad muy estable para motores de gasolina de altas prestaciones o con mantenimiento extendido, as
como para aceites de baja viscosidad y periodo de mantenimiento de un ao o servicio severo.
A4Aceite reservado para usar con futuros motores de inyeccin directa de gasolina.
A5Aceite de viscosidad muy estable para motores de gasolina, de altas prestaciones o con mantenimiento extendido,
preparados para aceites de baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) y reducida friccin. Hay
motores que no pueden usar estos aceites.

LA LETRA B ( MOTORES DIESEL LIVIANOS)

B1Aceite para motores disel ligeros, diseados para usar aceites de baja friccin, baja viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5
mPa.s. Hay motores que no pueden usar estos aceites.
B2Aceite de uso general para motores disel ligeros, principalmente en motores con inyeccin " indirecta ",con intervalos
de cambio normales. No es apropiado para algunos motores de altas prestaciones.
B3Aceite de viscosidad muy estable para motores disel ligero de altas prestaciones o con mantenimiento extendido, as
como para aceites de baja viscosidad y periodo de mantenimiento de un ao o servicio severo
.B4Aceite de viscosidad muy estable para motores disel con inyeccin directa y con mantenimiento extendido incluye
todas las aplicaciones B3.
B5Aceite de viscosidad muy estable para motores disel ligeros con mantenimiento extendido, preparados para aceites de
baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) Hay motores que no pueden usar estos aceites.

NIVEL
ACEA

AO
CARACTERSTIC GRADO
REVISION AS
SAE

APLICACION
ES

Principalmente
orientado a
utilitarios y
pequeos
E1 Aceite para motores disel del " Servicio Pesado ". Normativa Obsoleta.
vehculos
E2Aceite para motores disel del " Servicio Pesado ". atmosfricos o sobrealimentados (Turbo) con
mantenimientos normales o
Calidad
estndar.
urbanos.
Estos
medianamente extendidos. Poseen un control mejorado de desgaste, pulido de camisas, depsitos
y barnices. Menor
consumo
de aceite
y
mayor
Kilometraje
Versus
a
los
aceites
ACEA
E1.
A1/B1
2008
Aceite ahorrador
0/5W-20/30 lubricantes
E3Aceite " muy estable ". Para motores disel
" Servicio Pesado " bajo condiciones de trabajopueden
severas y que
cumplan
de del
combustible.
no
ser con
las normativas de control de emisiones de EURO I y EURO II. Proveen una efectiva limpieza del pistn, previenen el pulido del
aptos para
cilindro, evitan la acumulacin de depsitos y barnices controlan eficazmente el holln. Pueden utilizarse en largos perodos
algunos
mantenimiento siguiendo las instrucciones del fabricante del motor.
E4Aceites sumamente estables que mantienen su grado de viscosidad. Para Motores Disel del " motores.
Servicio Pesado " que
LA LETRA E (PARA MOTORES DE VEHICULOS PESADOS)

cumplan con las normativas EURO I, EURO II, EURO III y que trabajen bajo condiciones muy severas. Estos aceites permiten un
alargamiento considerable de los periodos de drenaje siguiendo las recomendaciones del constructor del motor,
potencian la economa del combustible. Proveen una mejor limpieza del pistn, mejores propiedades anti-desgaste y mejor
control holln comparados con los E3.
E5Es la normativa ms exigente elaborada por ACEA en Europa para los motores del " Servicio Pesado ", respaldada por

Daimler Benz, Scania e Iveco, la cual incorpora los requerimientos y recomendaciones de estos constructores.
Este nivel de
Aceite indicado
servicio, extremadamente exigente, es la linia divisoria en materia de calidad que permite segregarpara
a o los lubricantes
Diesel de
motores
larga vida que proporcionan proteccin con perodos de drenaje extendidos. La utilizacin de estos aceites es recomendables en
Calidad estndar.
de gasolina de
motores de " altas prestaciones " que cumplan con las normativas de control de emisiones EURO I, EURO II, EURO III y
Sin
requisitos
de
10/15/20Wbajas
siguiendo las instrucciones del constructor del motor..

A3/B3

2008

ahorro de
combustible.

30/40/50

Las normas ACEA

prestaciones y
diesel con
inyeccin
indirecta.

ACEA A/B (coche

gasolina/disel)

A3/B4

A5/B5

2008

2008

Nivel alto de
calidad y
0/5/10Wprestaciones.
20/30/40
Aceites sintticos y
semisintticos

Aceite indicado
para todo tipo
de
motorizaciones
de altas
prestaciones y
largos periodos
de cambio del
aceite, gasolina
y disel con
inyeccin
directa.

Aceite
indicado para
vehculos de
altas
prestaciones y
Nivel ms alto de
largos periodos
calidad y
de cambio del
prestaciones.
aceite, gasolina
0/5W-20/30
Aceites sintticos
y diesel con
economizadores de
inyeccin

NIVEL AO
CARACTERSTI GRADO
ACEA
REVISIONCAS
SAE

C1

2008

Nivel muy alto de

calidad. Aceite
con muy bajo
contenido en
0/5Wcenizas y
20/30
caractersticas
ahorradoras de
combustible

APLICACIONES

Aceite indicado
para vehculos
equipados con
filtros atrapadores
de partculas
(DPF/FAP/CRT).
Estos lubricantes
pueden ser no aptos
para algunos
motores.
(Preconizado por
Ford)

Aceite indicado
para vehculos
equipados con
filtros atrapadores
de partculas
(DPF/FAP/CRT).

C2

C3

C4

2008

2008

2008

Nivel muy alto de

calidad.
Aceite con bajo
contenido en
10/15/20W
cenizas y
-30/40/50
Estos lubricantes
caractersticas
pueden ser no aptos
ahorradoras de
para algunos
combustible
ACEA C (Co
motores.
equipados c
(Preconizado
filtros de
Peugeot/Citron)
partculas)

Nivel muy alto de

calidad.
0/5/10WAceite con bajo
20/30/40
contenido en
cenizas.

Nivel muy alto de

calidad. Aceite
0/5Wcon muy bajo
20/30
contenido en
cenizas.

Aceite indicado
para vehculos
equipados con
filtros atrapadores
de
partculas(DPF/FAP/
CRT). Apto para
todo tipo de motor.

Aceite indicado
para vehculos
equipados con
filtros atrapadores
de
partculas(DPF/FAP/
CRT).
Apto para todo tipo