Miguel Grau Seminario

Miguel Mara Grau Seminario (Paita, Per, 27 de julio

de 1834 - Punta Angamos, Bolivia, 8 de octubre de 1879)
fue un marino peruano, almirante de la Marina de Guerra
del Per y destacado patriota peruano, mximo orgullo
de la Repblica del Per. Se le conoce tambin como El
caballero de los mares.

estados separados. Se produjo entonces la Restauracin

en el Per, asumiendo el poder el mariscal Agustn Gamarra. ste, obsesionado por anexar Bolivia al Per, invadi
dicha repblica, pero fue derrotado y muerto en la batalla
de Ingavi, el 18 de noviembre de 1841. Sucedi entonces
la contraofensiva de los bolivianos, que invadieron el sur
peruano.

Antes de participar en la guerra del Pacco, logr una

curul en el parlamento peruano como representante de Fue entonces cuando el teniente coronel Juan Manuel
Paita - Piura. Es considerado hroe mximo de la Marina Grau Berro (padre de Miguel Grau), entonces retirado
de Guerra del Per y de la nacin peruana.
del servicio y dedicado al comercio, juzg que deba reEl 10 de octubre de 1868, junto a Francisco Bolognesi, tornar al ejrcito peruano para defender a su segunda paAlfonso Ugarte, Lizardo Montero, entre otros, fund el tria. Escribi a Lima a su viejo jefe y amigo, el general
Club de la Unin; un importante club social peruano. Fue Antonio Gutirrez de la Fuente, ex Vicepresidente de la
Repblica que ejerca el mando del Ejrcito del Norte,
tambin miembro ilustre del tradicional Club Nacional.
pidindole una colocacin en las. La respuesta fue favorable. El general Gutirrez de la Fuente, en carta del 6
de enero de 1842, expres al teniente coronel Grau que
1 Nacimiento
aceptaba sus servicios "con entusiasmo" y lo llam a la
capital.[3]
Miguel Grau naci en el puerto de Paita el 27 de julio de 1834.[lower-alpha 1] Sin embargo, una versin tradicional errnea muy difundida ha situado su nacimiento en la ciudad de Piura.[2] Fue hijo del teniente coronel grancolombiano (ms tarde nacionalizado peruano)
Juan Manuel Grau Berro, natural de Cartagena de Indias,
que lleg al Per formando parte del ejrcito del Libertador Bolvar, y de Mara Luisa Seminario y del Castillo,
piurana de nacimiento, descendiente de los fundadores
espaoles de Piura. Fue el tercero de cuatro hermanos; los
mayores se llamaron Enrique Federico y Mara Dolores
Ruperta; y la menor, Ana Joaquina Jernima del Rosario.

En julio de 1842, el padre de Grau se incorpor a la Secretara del general Gutirrez de la Fuente, quien lo destin a Ayacucho. En junio se celebr la paz con Bolivia
(Tratado de Puno), pero una vez ms, en el Per se desat
la guerra civil y la anarqua. El sucesor de Gamarra, el seor Manuel Menndez (presidente del Consejo de Estado), fue derrocado por el general Juan Crisstomo Torrico. ste a su vez fue derrotado por el general Francisco
de Vidal (segundo vicepresidente del Consejo de Estado), en la batalla de Agua Santa, cerca de Pisco, el 17 de
octubre. En el mar, la barca Limea y la corbeta Yungay
se batieron a la vista de Paita. En noviembre, el general
Su casa estaba ubicada en la parte baja de la ciudad de Vidal, ya como Presidente del Per, nombr a Juan MaPaita que en ese entonces contaba con poco ms de 5000 nuel Grau, vista de aduana en Paita.
habitantes, pero ya haba visto nacer a grandes hroes peruanos como los Hermanos Crcamo que pelearon junto
a Glvez en el Combate del 2 de Mayo. Segn cuenta la 2 Carrera militar
leyenda, su casa fue destruida totalmente por las fuerzas
chilenas de Patricio Lynch cuando entraron al puerto y en
2.1 Primeros contactos con el mar
el saqueo lo quemaron en su totalidad.
Por entonces, el Per viva una poca de inestabilidad
e intrigas polticas que ocasionaban sublevaciones e intentos de golpe de estado. El pas acababa de salir de la
primera guerra civil de su historia republicana (eneroabril de 1834). En los aos siguientes se desat la guerra por el establecimiento de la Confederacin PerBoliviana, y tras un breve periodo de calma, surgieron las
guerras entre restauradores y confederados, que culminaron con el triunfo de los primeros en la batalla de Yungay,
el 20 de enero de 1839. El Per y Bolivia volvieron a ser

En Paita la actividad martima civil es grande. Todos los

navos que hacen el trco entre Panam y el Callao tocan
en su rada. Funciona en el puerto la escuela nutica que,
para formar pilotos capaces de dirigir con acierto la marina civil del Per, haba fundado el vencedor de Yungay, el
mariscal Agustn Gamarra. Al pequeo Miguel, que slo
tena ocho aos, le fascina la inmensidad del ocano. Su
vocacin naval comienza a despertar.
Miguel Grau tiene nueve aos y sigue los primeros cursos
1

2 CARRERA MILITAR

2.2 Guardia marina

Durante estos viajes aprende la ciencia y el arte de la navegacin y conoce a hombres de muchos pases que hablan distintos idiomas. De regreso al Per, el piloto Grau,
graduado en Inglaterra como ocial de la marina mercante, que ya es un lobo de mar, 12 aos de marino civil, se
establece en Lima, donde ingresa a la Marina Militar del
Per.
En el mismo ao, 1853, en que Grau deja la marina civil para convertirse en Marino Militar, su padre, consigue
que, en atencin a sus mritos militares y leales servicios
prestados al Per, las Cmaras Legislativas asignen a su
favor una pensin de gracia, de por vida, de cuarenta pesos mensuales. Aprobada en la Cmara de Diputados el
otorgamiento de dicha pensin, la Comisin Militar del
Senado la aprueba, igualmente, con un honroso dictamen,
en que se calica a Grau padre como "viejo soldado de la
independencia americana".[5]

Retrato de Miguel Grau.

de instruccin primaria. El muchacho, listo y resuelto, ha

sido educado con dureza por el padre para conseguir con
ello templar su carcter y acerar su voluntad. Como siente la atraccin del mar, obtiene en marzo de 1843, tras
continuos ruegos, el permiso paterno para embarcarse en
un bergantn de la marina civil dedicado al trco martimo entre Paita y otros puertos del litoral peruano y de los
pases del norte hasta Panam. El capitn del buque es el
capitn de travesa don Manuel Francisco Herrera, gran
amigo de Juan Manuel Grau y Berro. La profesin est
decidida y el nio de nueve aos logra imponer su voluntad y se hace marino civil. En casa quedan los padres y
tres hermanos ms: Enrique, Dolores y Ana.
El comienzo de su carrera nutica no tiene buenos augurios. El buque zozobra y el aspirante a marino se salva
de forma milagrosa, retornando al hogar para volver al
colegio.
En 1844, Grau, que siente la nostalgia del mar, ruega al
padre que le de autorizacin para regresar a bordo. Su
padre vuelve a acceder. Esta vez queda denitivamente
consagrada la carrera nutica de Grau, que se embarca en
diferentes buques, a veces con breves retornos a la patria y
al hogar paterno de Paita. En esos viajes recorre todos los
mares y los puertos ms importantes del mundo, as como
otros que recin se abran a los marinos occidentales.
Igualmente visita las lejanas y entonces desconocidas islas ocenicas. El mismo almirante ha dejado una relacin
circunstanciada y concisa de los azares de ese perodo de
su existencia.[4]

Durante los viajes del joven Grau, la Marina militar del

Per se haba incrementado. Permanente preocupacin
del presidente Ramn Castilla y Marquezado, el militar y gran organizador del Per, ha sido la de reforzar la
escuadra. El Per cuenta ahora con ms buques: el Rmac,
construido en Nueva York, de 1.300 toneladas y armado
con cuatro caones, la fragata Mercedes, los bergantines
Guise y Gamarra y las goletas Peruana y Hctor.
El 14 de marzo de 1854, gobernando el Per el sucesor
de Castilla, general Jos Runo Echenique, libremente
elegido en comicios pblicos, Miguel Grau, de 19 aos,
ingresa en la Marina militar como guardia marina.

2.3 Alfrez de fragata

El guardiamarina sirve primero en el Rmac por espacio
de 6 meses y luego pasa, el 2 de octubre de 1854, al pailebot Vigilante, en el que permanece ms de 10 meses para
ser trasladado a continuacin al vapor de ruedas Ucayali.
Estando Grau embarcado en el Vigilante ocurre el siguiente hecho. El 10 de junio de 1855, cuando el pailebot
navegaba rumbo a Paita, entre Mncora y Punta Sal, con
mar gruesa y el horizonte nublado, el aspirante de marina Manuel Bonilla, que se hallaba en el castillo de proa
de la nave, cay al agua. Grau, que en esos momentos
se desempeaba como ocial de guardia, dispuso que el
buque se detuviera de inmediato y se echaran al agua algunos cabos y un bote, en el que se lanz con seis tripulantes, con la decisin, que result infructuosa, de salvar
al nufrago. En el parte que Grau pas ese mismo da al
comandante del buque, dando cuenta del suceso, expresa
que todos sus esfuerzos resultaron intiles, pues el mencionado pilotn no saba nadar. Y agrega: Sin embargo
de esto me mantuve en su busca tres horas, por si consegua
siquiera su cadver. Concluye el parte con las siguientes
palabras, que traducen su pesar por esa desgracia: despus regres a bordo sin ninguna esperanza.[6]

2.4

Separacin del servicio

3
ruana se pronuncia a su favor. En el Apurmac el teniente
segundo Lizardo Montero Flores promueve la sublevacin. Grau, que sin duda juzg peligrosos los principios
liberales de la Carta de 1856, sigui con otros ociales a
Montero, su amigo y paisano. Al Apurmac se unen muy
poco despus el Tumbes, el Loa, el Guise y el Izcuchaca.

Casa de Grau en Lima.

El levantamiento a bordo del Apurmac ocurre en la rada de Arica el 16 de noviembre de 1856. En ocio de
20 de ese mes (que se encuentra en el archivo de la Comandancia General de la Marina), el comandante del buque, capitn de navo Jos Mara Salcedo, da parte a la
Comandancia General de Marina de la inesperada sublevacin de la fragata acaecida la tarde del 16 y encabezada por el teniente segundo Juan Lizardo Montero.
En la nota se explican los pormenores de la sublevacin,
realizada cuando baj a tierra con el objeto de visitar al
seor coronel Nicols Freyre, Comandante General de la
Direccin de Observaciones del Sur. Dice enseguida cules eran los ociales que quedaron a bordo de guardia y
menciona, entre otros, al alfrez de fragata don Miguel
Grau. Concluye el comandante Salcedo informando que
los sublevados haban desconocido la autoridad del Gobierno; que se reunieron con los presos polticos de los
pontones Caupolicn y Highlander, y que proclamaron al
general Vivanco supremo regenerador de la Repblica.

Pero la revolucin, que adquiere los caracteres de una

Por aquella poca Ramn Castilla ha vuelto al poder, lue- guerra civil, fracasa. La escuadra vivanquista pasa por
go de derrotar en la batalla de La Palma, el 5 de enero de el Callao en enero de 1857 y luego sigue al norte del
litoral peruano. Los insurrectos toman Trujillo y luego,
1855, al general Echenique.
Chiclayo, de donde se retiran perseguidos por Castilla,
Pese al ambiente revolucionario y a los cambios de gopara embarcarse en Paita y caer en el Callao el 22 de
bierno, la escuadra ha mejorado con la adquisicin de
abril, donde libran furiosa batalla en las calles del puerto.
nuevas unidades. Castilla compr, al concluir su primera
Derrotado Vivanco, se retira al sur y se atrinchera en Areadministracin, la fragata Amazonas. Echenique sigui el
quipa, ciudad que resiste un largo asedio y que nalmenempeo de su antecesor en fortalecer el podero naval pete es dominada en marzo de 1858, despus de sangriento
ruano con la adquisicin en Inglaterra de la fragata mixta
combate. Los marinos complicados en el pronunciamienApurmac y las goletas Loa y Tumbes.
to entregan los buques y son separados del servicio. La
El 4 de marzo de 1856 Grau recibe su primer ascenso. El fragata Apurmac, ltima en rendirse, fondea en el Callao
10 de ese mes el comandante general de Marina devuelve el 25 de ese mes de marzo y se pone a disposicin del
al ministro del ramo, con el cmplase y anotaciones de Gobierno.
ordenanza, los despachos de los ociales ascendidos. En
esa relacin gura el alfrez de fragata Miguel Grau Seminario, a quien se destina al Apurmac, el mejor buque 2.4 Separacin del servicio
de la escuadra, que comanda el experimentado capitn de
Separado del servicio, Miguel Grau no forma ya parte de
navo Jos Mara Salcedo.
la Marina Militar del Per, pero vuelve al mar. Regresa
A los ocho meses de servir Grau en el Apurmac, y cuan- a su origen, la marina civil, como capitn de un buque
do este buque se encuentra en el sur, estalla en Arequipa, ingls y hace viajes entre Amrica y Asia, convirtindose
el 10 de noviembre de 1856, la revolucin que proclama as en un experto marino con excelentes conocimientos
al ex presidente de la Repblica, general Manuel Ignacio nuticos. En esta misma poca Grau comenz a realizar
de Vivanco. La insurreccin, que gana pronto el depar- viajes a la Polinesia para traer mano de obra barata al
tamento de Moquegua, es de franca tendencia conserva- Per dada la abolicin de la esclavitud en 1852 por el
dora, de abierta oposicin, por tanto, a la Constitucin li- presidente Castilla Esta obra de de mano polinesia no era
beral promulgada el mes anterior, as como a las leyes de ms que un engao ya que se les haca rmar documenexagerado extremismo votadas por la Convencin Nacio- tos de trabajo a los isleos, hombres y mujeres, para luenal en las que, por ejemplo, se prohbe el establecimiento go embarcarlos y traerlos al Per donde dicho contrato
de la Compaa de Jess en el territorio de la repblica. no era respetado y en la prctica se convertan en esclaEl movimiento de Vivanco gana adeptos y la escuadra pe- vos. Miguel Grau realiz varios de estos viajes hasta su

2 CARRERA MILITAR
1858.
Al cabo de tres aos de ausencia, Grau, comprendido en
los efectos de las mencionadas leyes de reparacin, vuelve al Per. En diciembre de 1861 se presenta al Gobierno
y pide que se declaren los goces que le corresponden como indenido. El recurso que presenta lleva fecha de 6
de diciembre y corre en original en su expediente de reconocimiento de servicios.[8]
En observancia de las disposiciones citadas por Grau, el
24 de abril de 1862 se resuelve favorablemente su solicitud, ordenndose inscribir al alfrez de fragata Miguel
Grau en el Escalafn General de la Armada con 7
aos y 27 das de servicios y, a la vez, se le expide cdula de licencia indenida.[9]

Retrato de Grau.

reincorporacin a la Marina Militar [7]

Casi a los dos aos, y mientras navega en buques mercantes por pases lejanos, surge en el Per un conicto
internacional. El Ecuador, para arreglar sus deudas con
acreedores britnicos, ha cedido extensos territorios de
la regin fronteriza, pero ubicados dentro de los lmites
del Per. Ramn Castilla anula todos esos actos al ocupar sin combate el puerto de Guayaquil en enero de 1860,
y convoca despus un Congreso Constituyente que dicta,
en noviembre de ese ao, una nueva Constitucin, que
suprime algunas de las liberales reformas de la Carta de
1856. El mariscal Castilla evoluciona radicalmente y pasa del liberalismo al conservadurismo, justicando as,
quiz, en esta ltima etapa de su segunda administracin,
el pronunciamiento de Vivanco de noviembre de 1856,
al que Miguel Grau prest concurso. La Constitucin de
1860 va a regir en el Per, salvo pequeas interrupciones,
hasta 1920.

2.5

Reincorporacin

El 11 de abril de 1861 el Congreso Nacional expide la

ley de reparacin, ordenando que se inscriba en la lista
militar a todos los jefes y ociales del Ejrcito y de la
Armada que fueron borrados de ella en virtud del decreto
dictado el 15 de enero de 1855, diez das despus de la
batalla de La Palma. Al mes siguiente, el 25 de mayo,
el mismo Congreso promulga otra ley por la cual quedan
comprendidos en los efectos de la anteriormente citada
los Generales, Jefes y Ociales, que hallndose o no en
servicio, tomaron parte de la revolucin que termin el ao

Solucionada su situacin en la Marina militar, como ocial en retiro, Grau contina en la marina civil todo el
tiempo que dura la segunda administracin del mariscal
Castilla, que concluye su gobierno el 24 de octubre de
1862 y entrega la banda presidencial al mariscal Miguel
de San Romn. Fallecido el nuevo presidente el 4 de abril
de 1863, asume transitoriamente el poder el segundo vicepresidente, general Pedro Dez-Canseco, hasta el 5 de
agosto de ese ao, en que regresa de Europa el primer
vicepresidente, general Juan Antonio Pezet. Al mes siguiente, en septiembre, Grau es llamado al servicio activo
y ascendido.
Efectivamente, el 12 de septiembre de 1863, el comandante general de la Marina militar, capitn de navo Jos Mara Silva Rodrguez transcribe al seor Ministro de
Estado en el despacho de Guerra y Marina la siguiente
orden general de la Armada:
Por decreto supremo de fecha de ayer, se
ha llamado al servicio activo al alfrez de fragata don Miguel Grau, que se hallaba en la
condicin de indenido, expidindole al mismo tiempo despachos de teniente segundo de
la Armada. Y al da siguiente se dicta una resolucin que dice: Su seora el Comandante
General del Departamento, se ha servido destinar a la dotacin del vapor Lerzundi al teniente
segundo de la Armada, don Miguel Grau.
Menos de tres meses despus, el 4 de diciembre, Grau es
ascendido a teniente primero graduado.[10]

2.6 En comisin a Europa

En el Lerzundi, de 850 toneladas con 6 caones, construido en Filadela en 1853, y reincorporado a la Marina
de Guerra del Per despus de cuatro aos de ausencia,
Grau permanece a bordo slo cuatro meses, durante los
cuales estrecha su amistad con el comandante del buque,
el prestigioso marino capitn de corbeta Aurelio Garca
y Garca, intimidad que permanecer inalterable hasta el
da de la muerte de Grau.

2.6

En comisin a Europa

5
ta espaola, fondeada en el Callao al saberse que, en la
hacienda Talambo, en Chiclayo, haba surgido un incidente entre campesinos, en el que result muerto un ciudadano espaol. El gobierno espaol envi a un representante dotado de un ttulo de la poca de la colonia (comisario regio), cuya llegada fue considerada como una intromisin en la soberana interna peruana y, por tanto,
la autoridad peruana no quiso recibirlo ocialmente. Tomando como excusa este incidente diplomtico, el 14 de
abril de 1864 la escuadra espaola, integrada por las fragatas Resolucin y Triunfo y la goleta Covadonga, ocupa
las islas Chincha y arra el pabelln peruano.
Para explicar la agresin, el comandante de la escuadra
espaola, brigadier Luis Pinzn, habla de perentorios reclamos de sbditos espaoles y en circular al cuerpo diplomtico arma haber ejecutado un acto de reivindicacin de derechos usurpados a la Corona de Espaa desde
la batalla de Ayacucho del 9 de diciembre de 1824.
De inmediato, los representantes extranjeros acreditados
en Per secundan las protestas del gobierno peruano por
la ocupacin de parte del territorio nacional y expresan
que se seguir considerando a las Islas Chincha como
pertenecientes a la repblica peruana.

El Congreso Americano que rene en Lima a plenipotenciarios de gobiernos amigos del Per apoya tambin con
Fotografa de Miguel Grau.
toda decisin la enrgica actitud del gobierno peruano,
de rechazo a la ocupacin de las islas, y dirige una nota al
jefe de la escuadra espaola, con fecha de 31 de octubre,
En la revista de comisario que mensualmente se realiza en
defendiendo la soberana del Per sobre las islas. En uno
todos los buques de la escuadra, y cuya relacin se remite
de sus prrafos la nota dice:
a la Comandancia General de Marina, guran por ltima
vez los nombres de Garca y Garca, como comandante
del Lerzundi y de Grau, como su segundo, en enero de
Esta ocupacin a que no precedi la ne1864. Y es que el Gobierno enva con premura a Europa
gativa por parte de Per a satisfacer reclamos
a ambos jefes, as como a otros marinos, con el encargo
clara y expresamente individualizados; que no
de construir y adquirir modernas unidades navales que
fue consecuencia de una declaracin de guerra
permitan reforzar la escuadra y hacer frente a cualquier
hecha con arreglo a las prescripciones de la ley
agresin. Das antes de partir, el 8 de enero, se concede a
internacional; que se ejecut bajo el amparo de
Grau la efectividad del grado de teniente primero.[11]
un derecho de reivindicacin y de un estado de
tregua inconciliable con la independencia inLa decisin del presidente de la repblica, el general Pedisputada de la Repblica del Per, hiere los
zet, de comprar nuevos buques se justica no slo porque
derechos de todos los estados del continente e
los que existen carecen de los ms modernos elementos
introduce justas y fundadas alarmas en orden a
de combate, sino porque las relaciones con Espaa se torlos designios de la Espaa sobre su condicin
nan delicadas y difciles (de acuerdo con las condiciones
de naciones independientes.
de la Capitulacin de Ayacucho, el gobierno del Per, cuya independencia Espaa segua sin reconocer, reconoca
ciertas deudas con Espaa, que an no se haban pagado;
la presin de los tenedores de bonos espaoles, unido a
la poltica de O'Donnell, tendente a incrementar el prestigio exterior de Espaa, haban exacerbado las tensiones
hispano-peruanas). Fragatas espaolas de primera lnea
surcan costas peruanas desde julio del ao anterior, causando alarma y recelo a los gobiernos de Per y Chile,
no obstante que la expedicin, segn se asegura, tiene un
carcter exclusivamente cientco.

Mientras estos hechos ocurren y las gestiones diplomticas se tramitan, los marinos peruanos en Europa han intensicado sus actividades para la compra de buques, con
resultados positivos. La misin conada a ellos ha sido
cumplida, tras examinar y reconocer las naves ms apropiadas que pueden adquirirse de inmediato, y se activan
a la vez los trabajos de construccin de dos blindados.

En efecto, dos semanas antes de la ocupacin de las islas

Chincha, el 30 de marzo de 1864, se rma en Londres,
Empero, los temores de un conicto se conrman a raz con la casa J.A. Samuda & Brothers, la construccin de la
de las reclamaciones diplomticas efectuadas por la o- fragata Independencia, cuyo costo se estipul en 108.000

2 CARRERA MILITAR

libras esterlinas. Los rmantes por Per fueron el cnsul, de navo Jos Mara Salcedo, ser el Huscar, el buque
Enrique Kendall, y el capitn de fragata Aurelio Garca y donde encontrara honrosa muerte Miguel Grau.
Garca.
El 31 de diciembre de 1864, el capitn de fragata Ignacio
En agosto, se decide en Europa la adquisicin de dos Dueas, de la Comisin de Construccin Naval en Loncorbetas francesas y los delegados scales en Londres, dres, escribe al ministro de Guerra y Marina en Lima y le
Manuel Pardo y Jos Sevilla, escriben al capitn de na- conrma que Barreda ha dado la comandancia de los nuevo Jos Mara Salcedo para que proceda sin demora a la vos buques Amrica y Unin al capitn de corbeta Juan
compra de los buques franceses, que se hallan en Saint- Pardo de Zela Urizar y al teniente primero Miguel Grau,
Nazaire y en Nantes, y que han sido examinados por el respectivamente.
comandante Garca y el teniente Grau. Se trata de las corbetas Shangay y San Francisco, mandadas construir durante la Guerra de Secesin de Estados Unidos por el go- 2.7 Detenido en el Reino Unido
bierno de la Unin. Se trataba de buques de mucho andar,
movidos a hlice, con fuerza de 500 caballos, 1.600 t y La corbeta Unin sale de Saint-Nazaire enarbolando
armados con 14 caones de a 70 libras. En la mencionada pabelln peruano el 18 de diciembre de 1864, tres das
carta se expresa que la resolucin se adopta despus de despus que Grau tomara su mando, y fondea en el
tomar en consideracin las opiniones de los seores Gar- Tmesis el 22 de ese mes. El 5 de enero de 1865 el conde Russel, canciller de Su Majestad Britnica, escribe al
ca y Garca y Grau.[12]
ministro peruano en Londres, Federico L. Barreda, paNo obstante estar resuelta la compra de las corbetas, la
ra exponerle que se ha informado de la existencia en el
adquisicin de la Shangay, a la que se re rebautiz como
Tmesis de un buque de guerra bajo bandera peruana y
Unin, no se produce hasta nes de noviembre de 1864
le pregunta si la legalizacin lo reconoca como perteney la de la San Francisco, rebautizada Amrica, hasta meciente a la Marina de Per.
diados del mes siguiente. Federico L. Barreda, nombrado
ministro en Pars y Londres, haba llevado a cabo gestio- De inmediato el ministro Barreda contesta al conde y le
nes para dotar a la Marina de Guerra con las unidades y indica que el buque a que se reere es la corbeta de guerra peruana Unin, construida en Francia, y mandada por
fue el encargado de la compra.
el teniente de navo don Miguel Grau. Y como Barreda
Al particular, en carta que el 1 de septiembre de 1864 escomprende que la nota obedece al propsito del gobierno
cribi el seor Barreda a Mariano Jos Sanz, su antecesor
britnico de mantener neutralidad en el diferendo entre
como ministro en Londres, le dice que haba reunido al
Per y Espaa, agrega en su comunicacin el siguiente
comandante Salcedo "con los seores Garca y Garca y
prrafo: El Gobierno de S.M. debe descansar en la seguriGrau" para decidir sobre la compra de las naves examidad de que si desgraciadamente entrase mi pas en guerra
nadas (Unin y Amrica) y que despus de una larga discon alguna potencia amiga de la Gran Bretaa, el que suscusin result el acuerdo unnime para la compra de los
cribe no olvidara ese deber ni permitira que lo olvidasen
[13]
buques.
sus nacionales.
Adquiridas las corbetas, el teniente primero Miguel Grau
El 13 de enero de 1865 zarpa Grau con la Unin de
es nombrado comandante de la Unin. Inmediatamente
Greenhithe, donde se encontraba fondeada y el 17 est en
Grau se dirige a Saint-Nazaire y se hace cargo del buque
Plymouth. Es en este puerto britnico donde Grau sufre
el 15 de diciembre de 1864.
arresto de 48 horas, por orden de las autoridades britAl da siguiente, Garca y Garca escribe al ministro de nicas, bajo sospecha de haber violado la ley que regula
Guerra y Marina en Lima dando cuenta de los nuevos ar- el enrolamiento de gente de mar. Su segundo, el tenienmamentos y buques comprados por el ministro Barreda y te Felipe Pardo, dirige una nota al ministro del Per en
se reere, en seguida, a la necesidad de ociales idneos Inglaterra y Francia dando cuenta del suceso, acaecido
para llenar esas dotaciones, lo que obliga al ministro, di- cuando Grau sala de casa del almirante jefe del apostace, a solicitarle que pusiese a su disposicin al teniente dero de Plymouth.[15]
primero Miguel Grau Seminario que se hallaba a sus rInformado de lo ocurrido el ministro Barreda, que se endenes, cosa que en el acto he vericado, pasando ese Ocontraba en Pars, se traslada a Londres encargando la
cial al continente. Agrega que se ha quedado privado de
defensa de Grau, con la celeridad que el caso requera,
los muy importantes servicios de Grau y que necesita oal abogado de Plymouth Tilfourd Slater, a quien advierte
ciales inteligentes, para conservar la mayor vigilancia en
que debe presentarse al juzgado de Dartford a exigir que
los diversos trabajos del buque, armamento y mquinas,
el comandante de la Unin sea puesto en libertad sin conen atencin a que se construyen en puertos separados por
diciones. Por su parte, Barreda dirige al canciller britnilargas distancias.[14]
co una nota de protesta por la arbitraria prisin de Grau,
Meses antes, el 12 de agosto, admiti el Per la propuesta denunciando la grave falta cometida por las autoridades
de la casa Laird de Birkenhead, frente a Liverpool, para de Plymouth, y solicita la libertad del marino peruano.[16]
construir un buque slido con aparejo de bergantn. Ese El canciller britnico contest en seguida al Ministro del
otro blindado, cuya construccin va a vigilar el capitn Per expresando su profundo sentimiento por lo ocurrido

2.8

La revolucin restauradora

con el comandante de la Unin, que ya se encontraba en gastos que la escuadra agresora ha soportado desde que
libertad, y otorg las ms amplias satisfacciones.
ella misma promovi el conicto ocupando las islas el 14
Efectivamente, el 20 de enero el abogado Slater encuen- de abril de 1863. Se consigna tambin en el tratado el hetra en Dartford al comandante Grau preso y acusado de cho inexacto de que el Per se haba negado a aceptar la
que dos operarios, contratados para trabajar en clase de devolucin de las islas.
carboneros a bordo de la corbeta Unin, se haban quejado de malos tratos. De las investigaciones hechas, result,
en la audiencia, que el comandante Grau haba despedido
a los quejosos por insubordinados.
El cnsul del Per en Londres, Enrique Kendall, en comunicacin dirigida a Barreda, dando cuenta de los hechos
realizados le informa de que, ventilado el juicio y sentada
la protesta del Gobierno del Per por al atropello cometido contra el comandante Grau, el Juez expres que encontraba el testimonio insuciente para la formacin de
causa y declara que no haba lugar para la detencin,
por lo que ordena la inmediata libertad del comandante de la Unin. Grau, en carta de 23 de enero dirigida a
Barreda explica la forma cmo fue arrestado y las incidencias que pas durante su detencin.[17] Solucionado el
incidente, Grau apresura sus preparativos para regresar al
Per.[18]

La situacin se agrava con el repudio del tratado por la

opinin pblica. No se concibe cmo el pas que ha sido
vctima del atropello pueda acabar indemnizando al agresor. Las explicaciones del gobierno de que al devolver las
islas se ha saludado a la bandera y que el arreglo pactado
constituye un sacricio que salva al pas de los horrores
de la guerra son insostenibles, en el caldeado ambiente
poltico, propicio a la revuelta, que no se hace esperar.
El 28 de febrero de 1865 estalla en Arequipa la revolucin
que encabeza el prefecto coronel Mariano Ignacio Prado.
En Chiclayo el coronel Jos Balta secunda el movimiento
y se levanta en armas el 12 de abril. La revolucin se organiza y el coronel Prado asume el cargo de comandante
en jefe de la Revolucin Restauradora, y el coronel Jos
Balta, el de segundo comandante. El jefe poltico al que
corresponde gobernar el pas, en su carcter de segundo
vicepresidente de la Repblica, es el general Pedro DezCanseco.

La insurreccin progresa en todos los frentes y las tropas

restauradoras del norte y del sur avanzan sobre la capital
y ganan nuevas poblaciones. Parte de la escuadra peruaMientras el Gobierno del Per compra corbetas en Fran- na, al mando del capitn de fragata Lizardo Montero, se
cia y apresura en el Reino Unido las gestiones para la adhiere al movimiento. La Amazonas, el Tumbes y el Lerconstruccin de dos blindados, continan con Espaa las zundi obedecen sus rdenes.
representaciones diplomticas, conversaciones a n de
Entre tanto, Grau, que ha dejado el Reino Unido el 5 de
obtener la devolucin de las islas Chincha y el otorgafebrero, se dirige con la Unin hacia las islas Madeira,
miento de una amplia satisfaccin por lo que el gobierno
junto con la Amrica, comandada por el capitn de corbeperuano considera un acto de piratera internacional. Al
ta Juan Pardo de Zela Urizar. El 12 siguen los dos buques
tiempo, el Congreso expide la ley de 9 de septiembre de
a Cabo Verde donde tocan el 20 y el 22 continan via1864 que autoriza al Ejecutivo para que haga la guerra
je a Ro de Janeiro, puerto al que arriban el 6 de marzo.
el gobierno de Espaa y expulse a los espaoles de las
Aqu Grau se dedica a componer la mquina de la corbeislas Chincha.
ta que ha sufrido desperfectos en la travesa. El 26 parte
Pero el tiempo transcurre sin que se restituyan las islas y en convoy con la Amrica pero, al siguiente da, despus
el conicto se agudiza. Y cuando ms arrecia la excita- de navegar ms de 100 millas, Grau se ve obligado a recin pblica, el Gobierno del Per, por intermedio de su gresar a puerto. Un furioso temporal causa graves daos
comisionado, el general Manuel Ignacio de Vivanco, ce- a la Unin en su arboladura, al extremo de tener que ser
lebra con el almirante espaol Jos Manuel Pareja, que ha remolcada por la Amrica. De vuelta en Ro de Janeiro
reemplazado a Pinzn en el mando de la ota espaola, el las reparaciones de la Unin, entorpecidas por incesantes
tratado conocido con el nombre de Vivanco-Pareja; mas lluvias, demoran dos largos meses. Recin el 6 de junio,
el pacto, suscrito a bordo de la fragata Villa de Madrid Grau puede hacerse a la mar. Un mes despus, el 6 de
bajo la presin de un ultimtum, resulta inaceptable. No julio, fondea la Unin en Valparaso.
obstante que expresamente se desaprueba la ocupacin de
Ya desde el 1 de mayo, el presidente Pezet haba ascenlas islas y el alegado ttulo de reivindicacin de derechos,
dido a los comandantes de las dos corbetas. El artculo
el arreglo hiere el orgullo nacional de los peruanos y hace
nico de la orden general de la Armada, transcrita en oque se intensique la indignacin popular. Y es que por
cio de 6 de mayo dice:
el tratado, adems de aceptar el Per el reconocimiento
de los crditos que pudieran existir a favor de sbditos
Su Excelencia el Presidente con fecha 1
espaoles desde la poca de la independencia, con la intervencin de un comisario regio en las discusiones, se
del actual, y con abono a la antigedad del 31
conviene en el pago de tres millones de pesos fuertes a
de marzo ltimo, ha expedido a favor del capifavor de la Corona de Espaa; suma que se abona de intn de corbeta don Juan Pardo de Zela, despamediato para cubrir, en concepto de indemnizacin, los
cho de capitn de fragata efectivo; para el te-

2.8

La revolucin restauradora

2 CARRERA MILITAR
niente primero don Miguel Grau el de capitn
de corbeta (corre en el libro respectivo del escalafn de Marina, en la pgina 70) y al alfrez
de fragata don Jos E. Castan el de teniente
segundo.

En Valparaso Grau se informa de la grave situacin que

atraviesa el Per y expresa a la ocialidad del buque su rme resolucin de combatir al lado de las fuerzas de Prado
y de Balta. Nada vale ante l la solicitud que en nombre
del Gobierno de Lima le formula su anciano padre, que ha
hecho viaje a Chile con el slo propsito de entregarle un
mensaje personal del presidente de la Repblica en el que
le peda sumisin al rgimen constitucional. La Unin se
une as a la escuadra rebelde y presta todo su apoyo a los
ejrcitos que combaten al gobierno.
Grau, como comandante de la Unin, realiza las operaciones que ms convienen al xito de la revolucin. Patrulla las costas, traslada tropas, vigila puertos, transmite
informes y ejecuta distintas comisiones para la causa que
deende. En premio a los mritos efectuados y en pleno
perodo revolucionario, es ascendido, el 22 de julio, a la
clase de capitn de fragata por el segundo vicepresidente
de la Repblica, el general Pedro Dez-Canseco, que se
encuentra esos das en la sierra del centro en unin del coronel Mariano Ignacio Prado, despus de dominar todo el
sur. Es interesante el parte, escrito por Miguel Grau, que
eleva a la Comandancia General de Marina el 5 de octubre de 1865, estando al ancla en el puerto chinchano de
Tambo de Mora.[19]
El Gobierno de Lima, por su parte, da de baja a Grau,
junto con otros marinos que se haban adherido a la revolucin, el 16 de agosto. La revolucin prosigue y los
combates se suceden en todas partes, con resultados favorables a los insurrectos. El coronel Balta en el norte obliga
a rendirse a las tropas adictas al rgimen: Piura, Chiclayo,
Trujillo, Cajamarca y Huaraz reconocen la autoridad de
Balta. Ganado el norte, gran cantidad de tropas viaja del
norte a Pisco, para unirse con las del sur en Chincha y
emprender en conjunto un ms vigoroso empuje sobre
la capital. Los ejrcitos revolucionarios entran en Lima
el 6 de noviembre y obligan a capitular a las fuerzas del
general Pezet.
Organizado el nuevo gobierno por el general Pedro DezCanseco, se realiza en la capital el 26 de noviembre un
gran mitin popular en el que con aceptacin de jefes del
ejrcito se propone la dictadura, que el presidente rechaza. La dictadura es aceptada por el coronel Mariano Ignacio Prado, jefe de la revolucin triunfante.
Se prepara sin demora al pas para la guerra con Espaa.
El 15 de diciembre el Per rma con Chile, que ya se encuentra en guerra con Espaa desde el 6 de octubre, un
tratado de alianza ofensiva y defensiva, al que despus se
adhieren Bolivia y Ecuador, y el 14 de enero de 1866 se
formula de declaracin del estado de guerra con Espaa
como culminacin de los ideales de la revolucin restauradora.

2.9 Guerra hispano-sudamericana

Ajustada la alianza con Chile por el tratado de 5 de diciembre de 1865 y en vspera de la declaratoria de guerra
a Espaa, el Gobierno del Per apresura la formacin de
una Divisin Naval, bajo las rdenes del capitn de navo Manuel Villar, la que queda integrada por las fragatas
Amazonas y Apurmac y las corbetas Unin y Amrica,
recin llegadas de Europa. A nes de diciembre salen hacia el sur para unirse a la escuadra chilena, compuesta por
la Esmeralda y la Covadonga, sta ltima capturada poco
antes a los espaoles entre Coquimbo y Valparaso. La
escuadra navega rumbo al Estrecho de Magallanes para
dar encuentro a los blindados peruanos Independencia y
Huscar, recientemente construidos, que se esperaba ya
hubiesen salido de los astilleros britnicos rumbo al Callao.

El combate naval de Abtao.

El 15 de enero de 1866, al da siguiente de la declaratoria

de guerra a Espaa, la divisin del Comandante Manuel
Villar llega a Chayahu, apostadero de la escuadra chilena en Chilo, al abrigo de la isla de Abtao. Ese mismo
da la Amazonas, al introducirse por uno de los estrechos
canales de Abtao, naufraga, quedando su casco varado en
la playa.
Das despus, el 21 de enero, las fragatas espaolas Villa
de Madrid y Blanca salen de Valparaso en busca de la
Escuadra aliada para empear combate. En la tarde del 7
de febrero, las fragatas espaolas se aproximan resueltamente a los canales de Abtao. Se baten por parte de Per,
la fragata Apurmac, a rdenes del Jefe de la Flota peruana capitn de navo Manuel Villar y las corbetas Unin
y Amrica, a rdenes de los capitanes de fragata Miguel
Grau Seminario y Manuel Ferreyros. Interviene tambin
la goleta chilena Covadonga al mando del capitn de corbeta Manuel Thomson.
Luego de dos horas de intenso fuego, las fragatas espaolas abandonan los canales de Abtao con serias averas y el
convencimiento de que no era posible forzar la resistencia
naval de la escuadra aliada. A los pocos das despus del
combate naval de Abtao, la escuadra aliada se traslada a
Huito, cuyo canal de acceso tiene mejores defensas que
el apostadero de Chayahu.

2.10

Arresto en la isla de San Lorenzo

Atestiguando la vala de las corbetas peruanas, el comandante de la Villa de Madrid, Claudio Alvear Gonzles, en
el parte que sobre el combate de Abtao pas al Jefe de
la Escuadra espaola deca, lo siguiente: Los tiros ms
certeros, de ms alcance y de ms efecto fueron los de las
dos corbetas peruanas Amrica y Unin. Por su parte el
Jefe de la Escuadra chilena Juan Williams Rebolledo, saludando los resultados del combate de Abtao, felicit al
capitn de navo Manuel Villar con la siguiente carta:
Aproximndose la salida del vapor de la
carrera y deseando imponer al Supremo Gobierno el hecho de armas que tuvo lugar el 7
del actual y que V.S. con tanto acierto dirigi,
espero que V. S. me dar los pormenores a n
de comunicarlos.
Esta oportunidad me permite congratular a
V. S. y a los Jefes, Ociales y tripulaciones peruanas, por el arrojo y serenidad que han manifestado durante las dos horas que dur el combate, bajo un fuego sostenido por ambas partes
y por el resultado favorable que se ha obtenido,
el cual se debe a la Escuadra del Per.
V. S. sabe bien cuanto importa la derrota
que han sufrido las naves enemigas y la prueba
que han dado sus subordinados es un motivo
poderoso para esperar ms tarde un esplndido
triunfo.

9
a Valparaso. De este puerto, vuelve al sur hacia Ancud,
para reunirse con el resto de la ota aliada, en espera de
los acorazados peruanos.
En el norte, la guerra contina y el almirante espaol
Casto Mndez Nez, al mando de siete navos, decide
incendiar el Callao, as como lo ha hecho con Valparaso.
Cumpliendo su anuncio, el 2 de mayo rompe los fuegos
de 300 caones sobre el puerto peruano. Despus de ms
de cuatro horas de intenso bombardeo, en el que dos fragatas espaolas tuvieron que retirarse tras ser alcanzadas
por las defensas costeras, la escuadra espaola se retira
sin haber cumplido sus objetivos, para no regresar jams.
En dicho combate muere el ministro de Guerra y Marina,
Jos Glvez, tribuno liberal.
La fragata Independencia y el monitor Huscar, que el
Per esperaba ansiosamente, salieron de sus respectivos
astilleros del Tmesis y del Mersey, en enero de 1866,
al mando de los comandantes Aurelio Garca y Garca
y Jos Mara Salcedo. Los buques se juntan en Brest el
20 de febrero y el 27 dejan ese puerto con rumbo a las
Azores, donde arriban el 4 de marzo. El 7 zarpan rumbo a San Vicente, en el archipilago de Cabo Verde, en
donde anclan el 12. El 1 de abril, despus de un accidentado viaje, fondean en Ro de Janeiro. El 24 de mayo, son
avistados por la Amrica en el Estrecho de Magallanes. Y
el 7 de junio arriban a Ancud, donde se renen con el
resto de la escuadra peruana. El 11 de junio, la escuadra
peruana, sale con rumbo a Valparaso, puerto en el que
permanecen anclados cerca de dos meses, a rdenes del
capitn de navo Lizardo Montero, que ha sucedido en el
mando al almirante Salcedo. La ota espera en Chile, las
rdenes del Gobierno de Lima.

2.10 Arresto en la isla de San Lorenzo

Monumento a Miguel Grau en Genova, Italia.

Mientras la escuadra peruana se movilizaba, el Gobierno

de Lima, despus del combate naval del 2 de mayo, tena en proyecto una expedicin naval a Filipinas con los
nuevos blindados, a n de desalojar de esas islas a los
espaoles. Para realizar esa audaz empresa el Gobierno
peruano contrata en Estados Unidos de Amrica al contralmirante de la marina estadounidense John R. Tucker,
quien arrib a Valparaso a principios de julio, asumiendo sus funciones de Jefe de la Escuadra. La insignia fue
izada precisamente en la Unin, la nave que Miguel Grau
comandaba. Sin embargo, antes que el almirante John R.
Tucker asumiera el mando, los marinos peruanos, noticiados que la escuadra peruana iba a ser comandada por
un almirante extranjero, escribieron al Gobierno de Lima, expresando la penosa impresin que les causaba esa
resolucin que, en buena cuenta, signicaba dudar de su
lealtad y competencia y solicitaron que el nombramiento
del almirante Tucker fuera revocado o, en su defecto, que
se accediera al relevo de sus puestos.

Despus del resultado favorable del combate, las corbetas Unin y Amrica salen el 25 de marzo nuevamente
en direccin sur al Estrecho de Magallanes, para encontrarse con los nuevos blindados peruanos, que con toda
seguridad estaban en viaje al Per. De retorno, sin encontrar a los blindados, Grau al mando de la Unin, fondea en Valparaso, puerto desguarnecido que haba sido
bombardeada el 31 de ese mes por la escuadra espaola.
Recogiendo en este puerto al almirante Manuel Blanco
Encalada, nuevo Jefe de la Escuadra chilena y algunos
otros marinos, la Unin retorna a Huito, en donde per- El Gobierno de Lima desech la peticin de los comanmanece hasta el 15 de mayo en que se dirige nuevamente dantes y jefes de los buques anclados en Valparaso y,

10

2 CARRERA MILITAR
Que los jefes, ociales y guardiamarinas se
presenten en 24 horas a bordo de los buques a
donde harn renuncia, por el conducto regular,
los que no quisieran continuar en el servicio.
Los que no cumplieses con venir quedarn declarados desertores de la armada al frente del
enemigo.
Luego, se orden a los renunciantes que se embarcaran
en el transporte Callao en el que seran llevados el primer
puerto de la repblica del Per.

Los Cuatro Ases de la Marina": Grau, Montero, Garca y Garca, Ferreyros.

Los jefes y ociales de los buques surtos en la rada de

Valparaso se sometieron a las disposiciones del Gobierno
peruano, y entregaron los buques a los marinos embarcados en el transporte Callao para reemplazarlos. Miguel
Grau dej la Unin al capitn de corbeta Camilo N. Carrillo. Los marinos renunciantes, llegados al Callao el 15
de agosto, fueron llevados a la isla San Lorenzo, frente a
La Punta, Callao, en condicin de arrestados. Sumaban
ms de treinta los marinos arrestados. En el diario El Comercio del 16 de agosto de 1866, se inserta un telegrama
del Callao del da anterior, que dice as: A las 5 ha
fondeado el vapor de guerra nacional Callao, procedente
de Valparaso, de donde sali el 8 del presente. Vienen a
su bordo el comandante Montero y todos los jefes y ociales que se negaron a reconocer al contralmirante Tucker.
El Callao fue puesto en incomunicacin. El 24 de septiembre de 1866, desde Valparaso el contralmirante John
R. Tucker agradece el despacho de contralmirante de la
Armada del Per, que le conere el Gobierno durante la
guerra con Espaa.

el 23 de julio, expidi una resolucin suprema, por el ramo de Guerra y Marina, disponiendo que el Secretario de
Estado en el despacho de Hacienda y Comercio, Manuel
Pardo, viajara a Valparaso, investido de amplias facultades, para arreglar todo lo concerniente al servicio de
la Marina. Dos das despus en el transporte de guerra
Callao, parte el Secretario de Estado, llevando consigo a En la isla San Lorenzo los marinos fueron sometidos a
los jefes y ociales de Marina que deban llenar las plazas juicio acusados de insubordinacin, desercin y traicin.
vacantes, de conformidad con las instrucciones recibidas. Rosendo Melo, en su libro Historia de la Marina del Per,
editado en Lima, en 1907, cuenta que esta detencin fue
Al arribar a Valparaso, el Secretario de Estado Manuel slo nominal, lo mismo que el sumario y dice:
Pardo transcribe al capitn de navo Lizardo Montero,
Comandante de la Flota, la resolucin del 23 de julio. CoEl cautiverio no impeda pasar la mayor
mo los marinos insistieron en su renuncia, el seor Pardo
parte de su tiempo en Lima o en paseos por la
les dirigi una nueva comunicacin, el 3 de agosto, en los
isla, cuando no lo empleaban a bordo en ejercisiguientes trminos:
cios de esgrima, de tiro o de natacin. Montero
orete en mano no se dejaba tocar. Grau, naEn virtud de la nota que he tenido el hodando era un pez.
nor de poner en manos de U. S. y de las rdenes supremas, srvase U. S. disponer que se haEl juicio dur seis meses. El 24 de enero de 1867 los
ga reconocer como comandantes de los buques
jefes y ociales detenidos fueron llevados de la isla San
de guerra a los siguientes jefes: al capitn de
Lorenzo al puerto del Callao, en donde quedaron presos,
navo don Jos Mara Salcedo, como Comanteniendo la ciudad por crcel. Al da siguiente, entr en
dante del monitor Huscar; al capitn de navo
funciones el Consejo de Guerra, en el local de la extindon Jos Mara Garca, como Comandante de
guida Comandancia General de Marina, presidido por el
la fragata Independencia; al capitn de fragata,
mariscal Antonio Gutirrez de la Fuente e integrado por
don Juan Pardo de Zela, de la corbeta Amrica;
los generales de divisin, Manuel Martnez de Aparicio,
y al capitn de corbeta don Camilo Carrillo, de
y Jos Runo Echenique y por los generales de brigala corbeta Unin.
da, Pedro Cisneros, Baltasar Caravedo, Luis La Puerta
y Nicols Freire. El comandante Miguel Grau Seminario
Dos das despus se remiti a los marinos la siguiente or- tuvo como defensor al orador e insigne abogado de la segunda mitad del siglo XIX, Luciano Benjamn Cisneros.
den circular:

2.11

Miguel Grau en el monitor Huscar

11

La defensa de Cisneros se bas en que no hubo insubordinacin, por cuanto Grau haba acatado las rdenes del
Gobierno al embarcarse en el transporte Callao, que no
hubo rebelin, por cuanto slo haba planteado una renuncia y nalmente, que no poda ser desertor, por cuanto
el Gobierno lo haba separado de su cargo. Adems el
hecho de indisciplina quedaba descartado, al haber presentado su peticin antes de que el comodoro Tucker se
hiciera cargo de su puesto.

A poco de los hechos relatados, el contralmirante John

Tucker ces en el mando de la escuadra, recibiendo en
cambio, una comisin para exploraciones en los ros de
la selva amaznica peruana, volviendo el comando de los
buques a marinos peruanos.

El 9 de febrero de 1867 culminaron las defensas y el Consejo pas a sesin secreta. El 11 se dict sentencia y, por
unanimidad de votos, el Consejo declar inocentes a todos los procesados.

El 31 de agosto de 1867 se promulga en el Per una

nueva Constitucin, que reproduce las reformas liberales de la Carta de 1856, abolidas por la Constitucin de
1860. Su espritu, excesivo para la poca, hace que estalle la revolucin, acaudillada en el sur por el general Pedro Dez-Canseco y en el norte por el Coronel Jos Balta.
El ambiente popular exaltado favorece la causa revolucionaria que, en Arequipa y Chiclayo, triunfa despus de
sangrientos combates.

2.11 Miguel Grau en el monitor Huscar

Miguel Grau, que desde mayo de 1867 sirve en la marina

mercante, en un barco britnico, es llamado a reincorporarse a la Armada del Per por el General Pedro DezCanseco, que ha vuelto a la Presidencia de la Repblica
el 22 de enero de 1868.
El 27 de febrero Grau es nombrado comandante del monitor Huscar, con el grado de capitn de fragata, cargo
que va a retener ms de ocho aos consecutivos y que slo dejar en 1876 cuando se incorpora al Congreso como
diputado por Paita, para reasumirlo despus en 1879 al
empezar la Guerra del Pacco que enfrent a Bolivia y
Per de un lado y Chile de otro. El buque fue bautizado con ese nombre por designacin expresa del General
Pezet, que imparti con tal objeto una Orden General el
13 de septiembre de 1865. La referida Orden justica el
nombre as "...nombre que por ser el del ltimo Monarca legtimo que ocup el trono de los Incas, encierra en s
grandes recuerdos histricos.

Dolores Cabero Nuez, esposa de Grau.

Repuesto en sus derechos y prerrogativas y salvado su honor de marino, Miguel Grau pide licencia a la Comandancia General de Marina, en ocio de 30 de marzo de 1867
para ocuparse en la marina mercante en ejercicio de su
profesin naval. El 2 de abril la licencia es concedida
y, cuatro das despus, Grau formula otra en que solicita,
de conformidad con las ordenanzas navales, permiso para
contraer enlace con la distinguida dama limea Dolores
Cabero y Nez. Otorgada la autorizacin, el matrimonio
se realiza en la parroquia del Sagrario en Lima el 12 de
abril de ese ao. Apadrinan la boda el general Miguel Medina y la seora Luisa Nez de Cabero. Los testigos son
tres ntimos amigos del novio, marinos tambin: Manuel
Ferreyros, Aurelio Garca y Garca y Lizardo Montero.
Ya se les conoca por ese entonces como los Cuatro Ases
de la Marina.

Fue estando en el Huscar, buque de su predileccin, que

Grau recibe el 25 de julio de 1868 el ascenso a capitn
de navo graduado, que le conere el presidente de la Repblica, el general Pedro Dez-Canseco. Grau slo tiene
34 aos de edad.
Una semana despus del ascenso de Grau, el 2 de agosto
de 1868, asume la Presidencia de la Repblica, en elecciones libres, el coronel Jos Balta, de limpia trayectoria
militar y poltica y una de las guras de mayor relieve de
la historia peruana. Grau es amigo y gran admirador de
Balta desde aos atrs. Ambos han peleado en el mismo
campo, en defensa de los mismos ideales, en 1865 contra
el Tratado Vivanco-Pareja, y luego en la guerra con Espaa. Balta, que aprecia a Grau y conoce sus cualidades,
lo conrma en el mando del Huscar durante los cuatro
aos de su periodo de gobierno.
Con el advenimiento de Balta al poder se inicia en el Per
una poca de efectiva paz social y de autntica prosperidad en todas las actividades nacionales. Se ejecutan grandes obras pblicas, caminos, ferrocarriles, puentes, mue-

12

2 CARRERA MILITAR

lles, irrigaciones, puertos, progresando en infraestructura

el pas en forma que no tiene precedentes en la historia
peruana. De lo que nadie se dio cuenta en aquella poca
es que la aparente bonanza de que gozaba el pas era producto de los emprstitos de la casa Dreyfus, producto del
denominado Contrato Dreyfus, por el que la casa Dreyfus
adelantaba cantidades de dinero en metlico a cambio de
la explotacin y comercializacin, en rgimen de monopolio, del guano y el salitre, a la sazn la mayor riqueza
del Per por esa poca). La casa Dreyfus a cambio, deba pagar con las utilidades que le reportara al Gobierno
peruano.
Por aquella poca, ya Grau gozaba de alto prestigio internacional, como experto marino y hombre recto de imparcial criterio, que es designado rbitro para que se pronuncie sobre las responsabilidades derivadas de una colisin entre dos buques de guerra extranjeros, uno britnico, Glaid Maiden y otro estadounidense Kit Carson,
pronunciando su fallo en noviembre de 1868. En relacin
a este hecho, el diario El Comercio de Per public en sus
ediciones del 5 y 12 de noviembre de 1868 lo siguiente:
Los Comandantes de ambas naves depositaron su conanza en el Comandante del Huscar, abrigando la seguridad de que el fallo sera
expedido con plena justicia. Grau, en el fallo
que dicta, dice as: Que los capitanes de ambos buques han tenido omisiones y descuidos
en procedimientos y maniobras y no han obrado con el acierto que deban; que aunque los
daos que se derivan de la colisin son recprocos y mayores los de un buque respecto del
otro, dichos daos no son sin embargo imputables al uno ms que al otro capitn; y que cada
uno reporte sus propias averas por haber sido,
recprocamente, causantes de los daos. Y por
esta sentencia, en justicia, as lo resuelvo, pronuncio y rmo, en el Callao a 10 de noviembre
de 1868. Miguel Grau, Comandante del Huscar.

Durante el Gobierno del coronel Balta, Grau se convierte en uno de los ms ecientes colaboradores y obtiene
varias comisiones como estudio de las condiciones hidrogrcas de varios puntos de la costa peruana, a n de
habilitar nuevos puertos. Tampoco descuida la formacin
militar de la tripulacin del buque a su mando. En febrero
de 1869, se dirige al mayor de rdenes del Departamento, en donde le dice, entre otras cosas: Hace diez meses
que la tripulacin del buque de mi mando no ha hecho
ejercicios de rie a fuego, por lo cual espero que U. S.,
se sirva dar el correspondiente permiso para efectuarlo,
logrando conseguir la autorizacin respectiva para estos
ejercicios de fuego.
En junio de 1870, Grau recibe una comisin para viajar
a Chile con su buque, el monitor Huscar. Recorre los
puertos del sur del litoral peruano y la costa boliviana,
arribando a Valparaso. La misin consista en escoltar
al bergantn francs Lucie, que trae cargamento de armas
para Per, adquiridas por el Presidente Balta y llega al
Callao el 27 de julio. En Chile, no slo espera al buque
francs sino que observa la escena poltico y militar y ya
de retorno al pas da sus personales informes al Presidente
Jos Balta.
Aparentemente, la Marina de Guerra del Per progresa.
Sin embargo, el Presidente Balta adquiere los monitores
uviales Manco Cpac y Atahualpa, de lento andar (no
desarrollaban ms de 2 n), que tuvieron que llegar al Per remolcados, con lentos caones, si bien de 500 libras,
pero de lenta avancarga y de hierro dulce que impedan
sostener una cadencia de disparo, porque podan fundirse
por el calor; en conclusin, compr chatarras para la Marina de Guerra del Per. Lo grave es que an sabiendo
que eran monitores uviales y que iban a ser usados en el
mar, los compr. Por ello, es uno de los responsables que
aos ms tarde el Per con cara a la guerra, se encontrara
en inferioridad de condiciones.
Lo peor es que los informes personales de Grau eran gravsimos, informes que fueron conrmados en enero de
1872 por el Cnsul del Per en Valparaso, coronel Adolfo Salmn. Esta conrmacin del Cnsul peruano daba
cuenta de la decisin del Gobierno de Chile de adquirir
en el Reino Unido dos blindados, para aventajar al Per
en el mar. Balta, entonces, decidi incrementar la Armada peruana con dos acorazados de mayor blindaje y poder
que los que contratara Chile, a n de mantener la preponderancia naval sobre Chile. Es as que Balta con cargo a
dar cuenta al Congreso, rma una resolucin suprema, el
14 de febrero de 1872, con acuerdo del Consejo de Ministros, ordenando la construccin en el Reino Unido de
poderosos acorazados con mayor poder de fuego que los
que Chile pretenda adquirir, adems de dos caoneras
guardacostas y armamento terrestre. Para este efecto enva a Londres una misin naval presidida por el capitn
de navo Manuel J. Ferreyros, que se desempeaba como
Comandante General de la Marina.

El 26 de enero de 1869, Balta promulga la ley de gratitud

nacional a los vencedores del 2 de mayo y Abtao. Grau,
que comandaba la Unin en el Combate Naval de Abtao,
recibe el ttulo de benemrito a la patria en grado heroico. La condecoracin que se le impone en el pecho, es de
oro, esmaltada, con la siguiente inscripcin en el anverso:
Fue uno de mis defensores; y, en el reverso: 7 de febrero
de 1866. Ese mismo ao, el Presidente Balta, con fecha
22 de octubre, expide una resolucin en donde se reconoce a Grau como abono a su tiempo de servicios, el tiempo que estuvo navegando en buques mercantes despus
de promulgarse la ley de reparacin del 11 de abril de
1861, as como el posterior periodo que pas igualmente
en la marina mercante britnica al nalizar el juicio por
la cuestin Tucker. Por su mrito se agrega a los servicios La Comisin Naval lleg a concertar en mayo de 1872 los
reconocidos tres aos y cinco meses ms a su favor.

2.12

La revolucin de los hermanos Gutirrez

contratos para la construccin de dos acorazados de 3.000

t cada uno, 15 millas de andar, 9 pulgadas de blindaje y
caones de 500 libras, que eran de indiscutible superioridad a los dos blindados que mand construir Chile, el
Almirante Blanco Encalada y el Almirante Cochrane, de
2.200 t cada uno, blindaje de siete pulgadas, andar de
doce millas y caones de 300 libras. Y aqu aparecen las
consecuencias del Contrato Dreyfus: al enterarse de las
negociaciones para la adquisicin de los acorazados, la
Casa Dreyfus, agente nanciero del Per en Pars, exige
que antes de proporcionar los fondos para la construccin
de los acorazados se arreglasen sus cuentas antes de proceder al adelanto de fondos para adquirir los buques. Lo
anterior y el asesinato del coronel Jos Balta, ocurrido en
julio de 1872, impidieron se llevara a cabo el proyecto
trazado.

2.12 La revolucin de los hermanos Gutirrez

El Presidente Balta condujo el agitado proceso electoral
del ao 1872, resultando elegido Manuel Pardo y Lavalle,
distinguido estadista de reconocidos mritos; el coronel
Toms Gutirrez a la sazn Ministro de Guerra y Marina,
decidi oponerse a la voluntad popular y dar un golpe de
Estado, con el acuerdo y conformidad de sus tres hermanos, los coroneles Silvestre, Marceliano y Marcelino Gutirrez. Organizada la revuelta, el 22 de julio, once das
antes de la transmisin del mando, se ejecuta el golpe y
se disuelve el Congreso, cuando ya ste haba aprobado
declararlos delincuentes de lesa patria y que se encontraban fuera de la ley.

13
el golpe revolucionario y de negarse a prestar
su concurso al Dictador, se renen en la Comandancia General de Marina.
Miguel Grau que haba ordenado encender las calderas
de su buque, indignado ante los acontecimientos sucedidos en la capital, sugiere que los comandantes de los
buques se trasladen al vapor Maran, con la nalidad
de tomar una decisin sobre la actitud a tomar. En dicha
reunin se acord movilizar la Escuadra y zarpar rumbo
a la isla San Lorenzo, para ah, tomar con amplias libertades determinaciones denitivas. El da 23 de julio, los
jefes y ociales de la Escuadra, encabezados por Grau,
suscriben una proclama contra el golpe revolucionario y
rearman su decisin de luchar por el restablecimiento
del orden y la ley. Firman este documento los siguientes
Jefes y Ociales de Marina: Miguel Grau, Aurelio Garca
y Garca, Samuel Palacio, Camilo N. Carrillo, Carlos Ferreyros, Miguel Ros, Julio Sagasti, Manuel Melitn Carvajal, Simn Cceres, Carlos Arrieta, F. M. Fras, Amaro G. Tizn, Ruperto Gutirrez, Ramn Freyre, M. Espinosa, Daro Gutirrez, Enrique Carreo, Pedro Rodrguez Salazar, Eugenio Rasgada, Serapio Tejerina, Arstides de la Haza, Antonio Jimeno, Andrs Rey, Manuel
Dvila, Bernab Carrasco, Miguel Dodamonte, A. Gerardo Carrillo, Carlos R. Colmenares, Manuel C. de la Haza, Agustn Arrieta, Froiln Miranda, Jos C. Valencia,
Federico Delgado, Francisco Len, Jos Melitn Rodrguez Prez, Manuel Valderrama, Mximo Tafur, Toms
M. Crdenas, Manuel Aparicio, Julio Jimnez, Ezequiel
Fernandini, Francisco Guerci, Francisco Flores, Manuel
T. Reyes y Francisco Miranda. Firmada la proclama, se
hace circular por el Callao y Lima y la Escuadra se retira
del Callao y fondean el 24 en las islas Chincha, al sur del
Callao y continan viaje al sur. El 26 la Escuadra llega a
Islay. Ese da, ya fracasada la revuelta, el Presidente Jos
Balta es asesinado vilmente en el cuartel San Francisco,
en donde estaba detenido.

La revuelta comenz a fracasar ya que los nicos cuerpos

que se unieron a Toms Gutirrez fueron los que mandaban sus hermanos. Para someter a la Escuadra, el Ministro de Guerra y Marina enva una orden al Comandante
General de Marina, capitn de navo Diego de la Haza,
que dice as:
Enterado el pueblo del asesinato del Presidente Balta, su
reaccin fue tremenda. Los coroneles Gutirrez caen en
Seor Comandante General de Marina.
mano de la furia popular exasperada por la desaparicin
Ordene Ud., que la Escuadra secunde el model coronel Jos Balta, a quien todo el Per admiraba y
vimiento que se ha hecho en Lima. Se ha botaquera. Los Gutirrez, ese mismo da, pagan con su vida
do al Congreso y don Jos Balta est preso. Su
el crimen cometido. Los disturbios se extienden por Liafecto amigo Toms Gutirrez. Lima, julio 22
ma. Mientras en Lima ocurren los sucesos descritos, en el
de 1872.
sur, Miguel Grau, desde el Huscar, fondeado en Islay,
dirige una extensa circular encaminada al derrocamienEl telegrama anterior es rechazado por los jefes de la Ar- to de la dictadura dirigida a los prefectos de Arequipa,
mada, por lo que nuevamente Toms Gutirrez, ya ins- Cuzco, Puno, Moquegua y Tacna, a los subprefectos de
talado en Palacio de Gobierno en Lima, vuelve a enviar Arica e Islay, a los Presidentes de las Cortes Supremas de
otro documento, ordenando a la Armada ponerse bajo Arequipa, Puno y Moquegua y a los alcaldes municipales
la autoridad del nuevo Gobierno que l preside. A esta de Tacna y Tarapac. La circular da cuenta de los hechos
nueva orden, los jefes de la Armada vuelven a rechazarla ocurridos en Lima y la posicin de rechazo a la dictadura
incluyendo al capitn de navo Diego de la Haza, quien asumida por la Escuadra. El 1 de agosto ya restablecicontest en esos trminos a Palacio de Gobierno.
do el orden y la normalidad, en el pas, el comandante
Grau, promotor de la resistencia, enva al seor Ministro
La noche del 22 de julio, los comandantes
de Guerra y Marina, el informe detallado de los sucesos
de los buques luego de reprobar unnimemente
acaecidos en la Armada Peruana, desde el 22 de julio en

14

2 CARRERA MILITAR

que estall la revolucin. En ese informa da cuenta que

el da 29 de julio a las siete de la tarde, en el puerto de
Pisco, se enter del asesinato del Presidente Balta y del
restablecimiento del orden en la capital, por lo que zarp
inmediatamente con destino al Callao.
El 5 de agosto, restablecida la normalidad y estando ya en
funciones el Presidente Electo Manual Pardo, el comandante Grau enva al Mayor de rdenes del Departamento,
capitn de navo Ezequiel Otoya, la nmina de todos los
jefes, ociales y tripulantes de los buques de la Escuadra, que se embarcaron en el Huscar, la noche del 22 de
julio, dispuestos a luchar contra la dictadura.
El nuevo Presidente de la Repblica, Manuel Pardo, pocos das despus de asumir el mando de la Repblica, decide asesorarse por expertos consejeros en todo lo relacionado con las necesidades del Ejrcito y la Marina. Para
este efecto expidi un decreto supremo, el 14 de agosto
de 1872, creando Comisiones Consultivas de Guerra y
de Marina. La Comisin de Marina qued integrada por
ocho jefes de la Marina de Guerra, uno de ellos fue el
capitn de navo Miguel Grau. Esta Comisin se instal
el 26 de agosto y la conformaban los siguientes ociales:
contralmirante Domingo Valle Riestra, capitales de navo Manuel J. Ferreyros, Aurelio Garca y Garca, Miguel
Grau, Jos R. Carreo, Camilo N. Carrillo, Juan Pardo
de Zela y Jos Elcorrobarrutia. Tambin concurri especialmente invitado el capitn de navo Lizardo Montero,
Senador por Piura.

2.13 El Huscar, rumbo al sur

Luego de limpiar fondos el 29 de agosto de 1872, el 1 de
septiembre el Huscar, al mando de Miguel Grau, sale
con rumbo sur del Callao conjuntamente con el Chalaco y llegan a Iquique el da 5. El comandante Grau tiene
instrucciones precisas del Supremo Gobierno, va en busca de dedignas informaciones sobre los sucesos que, por
cuestiones limtrofes, ocurren entre las repblicas de Bolivia y Chile y que comprometen las relaciones de buena
vecindad.

Miguel Grau con uniforme naval de la Marina de Guerra del

Per, con insignias de capitn de navo. Museo Naval del Per
en el Callao

cin y soberana correspondientes al seor del suelo. Pero

a su vez ese tratado estableci una absurda comunidad entre los dos pases, autorizando la particin por mitad de la
explotacin de los depsitos de guano de Mejillones y de
los existentes entre los grados 23 y 25 y sobre los derechos de exportacin de minerales extrados en esa extensa zona. As lo expresaba el artculo 2 de dicho tratado,
que tena la siguiente redaccin: No obstante la divisin
territorial estipulada en el artculo anterior, la Repblica
de Bolivia y la Repblica de Chile se partirn por mitad los
productos provenientes de la explotacin de los depsitos
de guano descubiertos en Mejillones y de los dems depsitos del mismo abono que se descubriesen en el territorio
comprendido entre los grados 23 y 25 de latitud meridional, como tambin los derechos de exportacin que se perciban sobre los minerales extrados del mismo espacio de
territorio que acaba de designarse. Y por el artculo 3 se
obligaba a Bolivia a establecer en el puerto de Mejillones
una aduana, como nica ocina scal, para percibir los
productos del guano, pudiendo Chile nombrar interventores para inspeccionar las entradas de aduanas y recibir
la parte que conforme al tratado le corresponda.

Las dicultades limtrofes entre Bolivia y Chile provienen de la explotacin del guano y el salitre por compaas
chilenas, en los desiertos bolivianos de Atacama. Los incidentes fronterizos se suceden no obstante que la lnea de
separacin es fcilmente identicable. Ya en 1866, luego
del combate del Dos de Mayo, en un ambiente de paz y
concordia, se j en un tratado de lmites, suscrito el 10
de agosto, el paralelo 24 como lnea divisoria entre ambos pases. El artculo 1 de dicho tratado deca as: La
lnea de demarcacin de los lmites entre Chile y Bolivia
en el desierto de Atacama, ser en adelante el paralelo 24
de latitud meridional, desde el litoral del Pacco hasta los
lmites orientales de Chile, de suerte que Chile por el sur y
Bolivia por el norte, tendrn la posesin y dominio de los
territorios que se extienden hasta el mencionado paralelo
24, pudiendo ejercer en ellos todos los actos de jurisdic- A la cada del dictador boliviano Melgarejo, en enero de

2.14

Crucero por el litoral boliviano

1871, el gobierno del general Morales que le sucedi anul los actos de la administracin depuesta y resolvi modicar el tratado de lmites de 1866 celebrado con Chile,
que el pueblo boliviano reprobaba, porque confera derecho a Chile para intervenir en el territorio de Bolivia y
explotar el guano y las riquezas minerales existentes en el
desierto de Atacama, zona exclusivamente boliviana desde que se constituy esa repblica.
A n de resolver, mediante negociaciones diplomticas,
la tensa situacin creada entre ambos pases, Bolivia design como Ministro Plenipotenciario y Enviado Extraordinario en Santiago a Rafael Bustillo, quien conoca ampliamente el problema de lmites con el vecino pas. Las
gestiones de Bustillo ante el Presidente de Chile Federico
Errzuriz Zaartu, en el sentido de conrmar el paralelo
24 como lnea divisoria de ambos territorios y anular el
artculo 2 del tratado, dejando sin efecto la comunidad
de bienes entre los paralelos 23 y 25, fue materia de amplias discusiones, propuestas y consultas sin que se llegara
a arreglo alguno. Al nal Chile insinu a Bustillo la compra del territorio comprendido entre los paralelos 23 y
24, lo que fue rechazado de plano por el representante
boliviano. Chile, deseoso de llegar a un arreglo con Bolivia que no alterase las bases sustanciales del tratado de
1866, y viendo que esto no lo podra lograr con Bustillo
en Santiago, envi a La Paz, como su Ministro, a Santiago Lindsay, con las instrucciones de iniciar en La Paz las
conferencias que fueron suspendidas con Bustillo.

15
Fracasada la intentona de Quevedo y de regreso Bustillo
a Bolivia, prosperan en La Paz las gestiones del Ministro
chileno Lindsay para determinar nuevas bases de arreglo. Se lleg as a suscribir, el 5 de diciembre de 1872,
el protocolo conocido con el nombre Lindsay-Corral, por
el cual se conrma el paralelo 24 como lmite de Chile
y Bolivia. Se estipul asimismo que los lmites orientales
de Chile eran las ms altas cumbres de los Andes; que la
particin por mitad de los derechos de exportacin se referan, aparte de a los metales, al salitre, brax, sulfatos
y dems sustancias inorgnicas; que Chile cubrira a medias con Bolivia los gastos de la administracin del departamento de Cobija y que ambos gobiernos se comprometan a seguir negociando, a n de revisar y abrogar el
tratado de 1866, y sustituirlo por otro que consultara mejor los intereses de las dos repblicas. Pero este arreglo
en vez de mejorar la situacin de Bolivia, la desmejoraba
por los nuevos derechos y benecios que se conferan a
Chile, con facultades para intervenir mayormente en territorio boliviano y, como era natural, cre ms serias
resistencias en el pueblo de esta repblica, provocando
reacciones que hicieron temer se afectara la tranquilidad
en la costa occidental de Amrica.

Como era de esperar, la Asamblea de Bolivia rechaz

prestar su aprobacin al citado Protocolo y ello trajo consigo que continuaran las dicultades, reclamos y divergencias entre Bolivia y Chile. Lo cierto, real y efectivo
era que el desierto boliviano de Atacama haba resultado
Cuando Bustillo estaba prximo a regresar a Bolivia, ser una zona muy rica en guano, salitre y metales de plata
y cobre, productos altamente cotizados en los mercados
en julio de 1872, el general boliviano Quintn Quevedo,
adicto a Melgarejo, arm en Valparaso una expedicin mundiales y que el pas del sur codiciaba.
y desembarc en Antofagasta avanzando hasta Tocopilla,
donde las fuerzas bolivianas lo rechazaron. Quevedo y sus
hombres se refugiaron en un buque de guerra de Chile, la 2.14 Crucero por el litoral boliviano
corbeta Esmeralda, anclada en el puerto.
La suscripcin del Protocolo Lindsay-Corral en vez de
Cuando ocurran los acontecimientos descritos la escuasolucionar el problema limtrofe entre Chile y Bolivia,
dra chilena surcaba las costas bolivianas, lo que haca sulo agrav, al extremo de temerse un conicto armado; el
poner que Chile protega las intentonas revolucionarias
gobierno orden al comandante del Huscar, zarpar nuede Quevedo.
vamente al sur, con la nalidad de conocer el curso de los
Desde Iquique, cumpliendo las rdenes recibidas, Grau acontecimientos y prevenir eventualidades. El 4 de marescribe una nota el 6 de septiembre de 1872 al Minis- zo de 1873 el monitor emprende el nuevo crucero, que lo
tro de Guerra y Marina, informndole del curso de los alejar del Callao por cuatro meses, rumbo a aguas boliacontecimientos y dejando en ella constancia que la ma- vianas.
yora de los expedicionarios que acompaaron a Quevedo
El 13 de marzo, estando en Iquique, Grau enva al Miniseran chilenos y que la Escuadra de Chile se encontraba en
tro de Guerra y Marina una comunicacin dando cuenMejillones.[20]
ta de que existe tranquilidad en el litoral, sin que haya
Dos semanas despus, el 24 de septiembre, siempre en nada que pueda amenazar una perturbacin en el orden
Iquique, Grau informa que no tiene noticias de inters poltico. Aade que, en cumplimiento de sus instruccioque comunicar y, el 30, al arribar al Callao, de regreso nes ha tratado de investigar cautelosamente los sucesos
de su viaje al sur, dirige una nota al Ministro de Guerra y que se verican en Chile para darse cuenta de cualquier
Marina expresando que, en respuesta a su ocio de 21 del apresto que pudiera hacerse con algn carcter blico; y
presente, le es satisfactorio decir que no ha ocurrido no- agrega: no descuidar medida alguna conducente al mevedad durante la navegacin y agrega que, en el vapor jor desempeo de mi comisin.
que arrib de Valparaso el da de su salida de Iquique,
Once das despus, el 24 de marzo, el Huscar llega a
lleg al puerto de Arica el seor Bustillo, representante
Cobija y permanece en el puerto tres das. El 28, ya en
de Bolivia en Chile.
Iquique, Grau escribe al Ministro de Guerra y le informa

16

JEFE DE LA ESCUADRA PERUANA

de la cariosa acogida de las autoridades bolivianas de reconocer, que las autoridades bolivianas de Cobija tamCobija:
poco conocan el pacto y que las recepciones y muestras
de cario tributadas a Grau y al Huscar, comandante y
buque de guerra de un pas aliado, obedecan en parte a
Conforme indiqu a V. S., en mi ocio del
instrucciones del Gobierno de Bolivia impartidas con ese
24 del presente he permanecido tres das en el
objeto.
puerto de Cobija, habiendo regresado a ste en
la tarde de ayer. Durante mi permanencia en
De regreso en Iquique, Grau se dedica a otras tareas enesas aguas me ha sido muy satisfactorio el recomendadas para mejorar el puerto de Iquique a n de
cibimiento hecho por las autoridades boliviafacilitar el desarrollo de las actividades portuarias. En junas, las que me han dispensado toda clase de
lio de 1873 termina el crucero a lo largo del litoral boliatenciones, no omitiendo circunstancia alguna
viano, una vez desaparecidos los peligros de ms graves
para manifestar sus sentimientos de adhesin
disputas en la zona salitrera y una vez aclarado el ambienal Gobierno y pueblo del Per.
te internacional. Sin embargo la presencia del Huscar en
el Callao es corta, ya que a nes del mes siguiente nuevaEl 4 de abril, desde Iquique, Grau vuelve a informar al mente el Huscar es comisionado al sur del litoral.
Ministro de Guerra que el sur contina sin novedad,
adems de comentar que desea que el Huscar sea una
unidad de primer orden en batalla sometiendo para ello a
su tripulacin a faenas doctrinales, haciendo diariamente 3 Jefe de la escuadra peruana
ejercicios a n de conseguir en la marinera la disciplina
y moralidad que son tan necesarias.
El 30 de abril de 1874 la Comandancia General de MaSatisfecho el Gobierno peruano de la forma como Grau
lleva adelante su comisin, lo autoriza para que contine
los reconocimientos al sur del litoral de la Repblica en
la oportunidad que lo juzgue conveniente. Estando Grau
en estas comisiones, el gobierno expide la resolucin legislativa del 23 de abril de 1873, por la que se le asciende
a capitn de navo efectivo.

rina acuerda que los buques de la escuadra se encuentren

listos para zarpar para las evoluciones que deben practicar en tctica naval. El 10 de junio la superioridad expide
la esperada resolucin ordenando que la escuadra practique en el mar los movimientos consignados en la obra de
Tctica, que sirve de texto en la Escuela Naval. Integran
esa escuadra los siguientes buques de guerra Huscar, Independencia, Atahualpa, Manco Cpac, Unin y Chalaco.
Se nombra Jefe de la Escuadra de Evoluciones al capitn
de navo Miguel Grau. Dos das despus, el Comandante General de Marina, contralmirante Diego de la Haza,
se dirige al ministro de Guerra y Marina para informarle
de que el capitn de navo Miguel Grau, el da 10 de junio, haba cambiando su insignia en el monitor Huscar,
asumiendo el mando de la escuadra.

El 27 de mayo el Huscar zarpa de Iquique rumbo nuevamente a Cobija, donde fondea el 28. Al da siguiente
vuelve a escribir al Ministro, avisando su llegada a este
puerto e informando que toda la costa se encuentra en
perfecto orden. El 2 de junio da cuenta de la desfavorable acogida dispensada al protocolo Corral-Lindsay por
parte del pueblo boliviano; adems, vuelve a informar de
los buenos tratos con que es recibido y que demuestran la
En ejercicio del alto cargo de Jefe de la Escuadra de Evosincera simpata de ese pueblo por el peruano:
luciones, Grau recorre todo el litoral peruano, ordenando
se ejecute a bordo de los buques toda clase de maniobras
Por lo dems, la recepcin hecha tanto por
para adiestrar a las tripulaciones en conocimientos de tcese funcionario, como por las autoridades de
tica naval y manejo de la artillera. Como su experiencia
este puerto, y las diversas circunstancias que
le hace intuir que Per est prximo a perder su suprehe tenido la ocasin de hacerles atenciones camaca en el mar y que acecha al Per el gravsimo peligro
riosas y agasajos, en cuanto me ha sido poside verse envuelta, en cualquier momento, en un conicble, no han hecho ms que estrechar los vncuto blico con Chile, es que se preocupa en adiestrar a las
los y afecciones que dichas autoridades y puetripulaciones para el manejo hbil y preciso de las unidablo boliviano maniestan sinceramente por el
des navales y su potencia de fuego. El alza del salitre de
Gobierno y pueblo del Per, no omitiendo la
Tarapac,
en zona vecina a los territorios bolivianos del
ocasin de probarlo prcticamente, una vez que
desierto
de
Atacama, que explotan compaas chilenas, y
han tenido la oportunidad de hacerlo.
la construccin de dos poderosos blindados por Chile en
Por el tenor de las cartas, es indudable que Grau no co- el Reino Unido, uno el Almirante Cochrane, ya lanzado
noca en marzo de 1873, cuando zarp del Callao para el al agua en enero de ese ao, preparndose para salir al
sur, el Tratado Secreto de Alianza Defensiva, suscrito en Pacco y el otro por terminarse, justican sus temores.
Lima por representantes de Per y Bolivia, el 6 de febrero de ese ao, por lo que tena que llamarle la atencin
la cariosa acogida de que era objeto por las autoridades
de Cobija, en los meses de marzo y junio. Pero es justo

De otro lado, las diferencias entre Bolivia y Chile aparentan estar zanjadas en agosto de 1874, en que se rma
el nuevo tratado de fronteras entre los dos pases, que ja
siempre el paralelo 24, desde el mar hasta la Cordillera

17
de los Andes, en el divortium aquarum. El artculo 1 del
tratado dice lo siguiente: El paralelo del grado 24, desde el mar hasta la cordillera de los Andes, en el divortia
aquarum, es el lmite entre las Repblicas de Chile y de
Bolivia. Sin embargo, siempre se mantiene la comunidad de los dos pases para la explotacin y particin por
mitad del guano y minerales existentes o que se descubran, entre los paralelos 23 y 25. Se conviene, tambin,
que los derechos de exportacin que se impongan sobre
los minerales que se exploten no excederan de los que estuvieren vigentes; y que durante 25 aos las personas, industriales y capitales chilenos no quedaban sujetos a ms
contribuciones, de cualquier clase que fueran, que las que
entonces existan. El incumplimiento por parte de Bolivia
al tratado al aumentar las contribuciones a las salitreras
chilenas hasta el paralelo 23 sera el detonante de la posterior Guerra del Pacco.
Ese mismo ao, en octubre, ya disipados momentneamente los peligros de guerra entre Bolivia y Chile, el gobierno peruano descubre que navega en sus aguas peruanas Talismn, etado en el Reino Unido, de 140 t y en
el cual, segn se arma, viaja Nicols Fernndez Villena
(Nicols de Pirola), ex Ministro de Hacienda del Presidente Jos Balta, con armamento y alzados, que persigue
derrocar al rgimen mediante un golpe revolucionario.
En cumplimiento de las rdenes recibidas, la Escuadra
de Evoluciones sale en persecucin del Talismn, que
de acuerdo con las informaciones del gobierno, toc en
Pacasmayo, en donde intent un desembarco. Luego de
activa bsqueda, el Talismn es apresado por el Huscar
en la baha de Pacocha, cerca de Ilo, la maana del 2 de
noviembre de 1874. Buena parte del cargamento es capturado, as como la tripulacin. Nicols Fernndez Villena escapa internndose hacia Moquegua.

4 Diputado por Paita

En 1875 Miguel Grau es requerido por el pueblo de Paita, donde l naci y residiera los aos de su niez, para
representar a la provincia en el Parlamento Nacional. El
marino acepta esta distincin conando en que podr servir igualmente a su patria en el recinto de las leyes como
lo ha hecho en la cubierta de los buques.
El 5 de julio de 1876 Grau deja el comando del Huscar,
que ha tenido durante ms de 8 aos y se apresta a ir al
Parlamento. Pero la separacin no ser larga; a los tres
aos Grau volver a la Armada Peruana, al mando del
Huscar.
El 2 de agosto de 1876 inicia su gobierno constitucional el general Mariano Ignacio Prado, que ha sucedido a
Manuel Pardo. El da 4 se reconocen y calican las credenciales de Grau como diputado por Paita. Al da siguiente, Grau se dirige por ocio al Mayor de rdenes
del Departamento, informando de que va a ocupar su curul en la Cmara de Diputados y pide se le otorgue la consiguiente licencia. El mismo da 5 de agosto, Grau presta
juramento de ley en la Cmara de Diputados y pasa a formar parte de la Comisin de Marina. Su actividad como
diputado es grande y ecaz, anloga a la que ha desplegado en la escuadra. Presenta interesantes proyectos que
cuentan con la aprobacin de su Cmara.

Luch contra las intenciones piuranas de convertir a Paita

en el distrito de Piura esbozando su frase: No solo como
representante de Paita, sino como hijo de ella, luchar por
la permanencia de Paita como provincia, quedando as
como el ms frreo opositor de las intenciones piuranas e
incluso ganndose enemigos polticos piuranos, pero gaLuego de capturar al Talismn, Grau lo enva a Mollendo, nando a cambio el corazn de todo Paita.
a cargo del capitn de corbeta Leopoldo Snchez y eleva
Concluida la legislatura Grau se desempea por pocos
un parte al Ministro de Guerra y Marina, fechado en Padas como agregado al Departamento de Marina y, en
cocha, dando cuenta de los sucesos. Hecho, el Huscar
enero de 1877, pide licencia por dos meses a su Superio[21]
parte al sur para resguardar el orden.
El capitn del
ridad para dirigirse a Valparaso: va a traer los restos de
puerto de Ilo, Germn Paz, avisa tambin el mismo da
su padre, el teniente coronel Juan Manuel Grau y Berro,
2, a la Comandancia General de Marina, que esa maana
fallecido en ese puerto el 30 de noviembre de 1865. Pael Huscar apres al Talismn, con su tripulacin y parte
ra cumplir esta misin, se embarca en el vapor britnico
de su carga.
Eten, llevando consigo a su primognito.
Esta accin del Huscar en Pacocha fue determinante paCumplida su misin, Grau, al retornar al pas, cumple con
ra el triunfo de las fuerzas del gobierno en la accin del
informar al Gobierno su honda preocupacin ante el po6 de diciembre de 1874, en Los ngeles, lugar cercano
dero naval de Chile, que ha podido comprobar in situ en
a Moquegua, lo que devolvi la calma al pas. En el mislas aguas de Valparaso, donde se encuentran fondeados
mo mes de diciembre, la Escuadra de Evoluciones se enlos dos blindados Almirante Blanco Encalada y Almirante
cuentra en Iquique y regresa al Callao dando trmino a
Cochrane, buques de guerra chilenos, inmensamente susu entrenamiento. El 20 de enero de 1875 Grau cesa en
periores a los peruanos. Ha apreciado, igualmente, los
el mando de la escuadra continuando como comandante
aprestos blicos de las fuerzas militares de ese pas.
del Huscar. El crucero ha durado siete meses.
Apenas regresa Grau de Chile, se le designa el 7 de marzo vocal de la Junta Revisora de las Ordenanzas Navales,
cargo que ejerce en el curso de ese mes y los de abril y
mayo, hasta el 30, en que es nombrado comandante general de Marina.

18

6 GUERRA DEL PACFICO

Comandante general de la Marina de Guerra del Per

El 1 de junio de 1877, Miguel Grau se hace cargo de la

Comandancia General de Marina. Grau cumpli lo ms
satisfactoriamente y dentro de las posibilidades presupuestales de que dispuso, el muy importante cargo conado a su capacidad y competencia. Desde un principio
se preocupa porque los buques de la Armada se encuentren en las mejores condiciones. Ordena se reparen en
la factora del puerto todas las deciencias de las naves
de guerra y que se limpien sus fondos. Asimismo, trata
de proveerlas de pertrechos y de los elementos necesarios para su adecuado armamento y podero; pero no pudo conseguir lo que con tanta vehemencia anhelaba, que
se adquieran acorazados, para equiparar el podero naval
peruano con el chileno.

ha denominado Guerra del Salitre.

Combate de Angamos, leo de Telo Castillo. Representa el enfrentamiento entre el monitor Huscar y los blindados Cochrane
y Blanco Encalada.

6.1 La escuadra peruana y la chilena

Adems de la preocupacin de mantener siempre con todo su podero a la Escuadra, Grau cumple las funciones
administrativas del cargo con eciencia. En uno de sus
ocios al Ministerio de Guerra y Marina, resalta la alta
preparacin de alumnos y profesores de la Escuela Naval, cosa que contrasta con la falta de modernas y potentes unidades que garantizaran la integridad del territorio
peruano ante la eventualidad de un conicto armado, cosa
que Grau vislumbraba cada da como ms cercano.

Debido a las caractersticas del litoral boliviano y del extremo sur peruano, en el que se extiende el desierto de
Atacama, y teniendo en cuenta las experiencias de la Guerra de la Independencia y contra la Confederacin, Chile
conoca que era necesario sortear por mar este territorio
para poder trasladar a sus tropas e invadir el territorio peruano. Para ello tendra que lograr el dominio del mar. El
Per, por su parte, tambin comprendi que esta era la
maniobra lgica que adoptara Chile. De ese modo, amDebiendo Grau incorporarse nuevamente el Parlamento, bas naciones dieron inicio a la campaa naval como la
el 28 de julio de 1878, pone su cargo a disposicin del primera parte de la guerra.
Gobierno, con ocio del 10 de ese mes, nombrndose en La escuadra peruana, al mando del capitn de navo Misu reemplazo al contralmirante Antonio A. de la Haza, al guel Grau, estaba conformada por el blindado tipo monique entrega la Comandancia el 13 de julio. Nuevamen- tor Huscar, la fragata Independencia, la corbeta Unin,
te en la Cmara de Diputados, en julio de 1878, Grau la caonera Pilcomayo y los transportes Chalaco, Oroya,
formula otras importantes proposiciones en la Comisin Limea y Talismn. Estos ltimos habran de cumplir una
de Marina, de la que sigue formando parte. En febrero funcin muy importante durante el conicto, manteniende 1879, concluida la legislatura, Grau pasa nuevamente do abierta la ruta de abastecimiento peruana con contia servir en el Ministerio de Guerra y Marina en condi- nuos viajes entre el Callao y Panam, as como a otros
cin de agregado, pero el cargo lo desempea 50 das, puntos del litoral, transportando tropas, pertrechos y mupues corren vientos de guerra en el sur. El 28 de marzo niciones, burlando a la poderosa escuadra enemiga. A
y en cumplimiento de una resolucin del da 24 de ese ellos se sumaban los monitores Manco Cpac y Atahualmes, Grau se hace cargo nuevamente del Huscar, en re- pa de casi nulo desplazamiento, lo que los converta en
emplazo de su anterior comandante, el capitn de fragata bateras otantes.
Gregorio Prez.
La escuadra chilena, al mando del contralmirante Juan
Al mes siguiente, la Cmara de Diputados, en sesin del Williams Rebolledo, estaba compuesta por los blinda28 de abril, presidida por Ricardo W. Espinosa, despus dos Almirante Blanco Encalada y Almirante Cochrane,
de leerse y aprobarse el acta de la sesin anterior, toma las corbetas Chacabuco, O'Higgins, Abtao y Esmeralda y
nota de un ocio de Grau en donde expresa que no puede las caoneras Magallanes y Covadonga, adems de varios
concurrir a la Cmara por haberse hecho cargo del co- transportes armados como el Loa y Amazonas. Complemando del Huscar. El 5 de abril de 1879, Chile haba taban su ota veloces transportes que aseguraban la lodeclarado la guerra al Per.
gstica de sus tropas acantonadas en Antofagasta y de su
escuadra, como el Itata, Lamar, Rmac, Copiap y el carbonero Matias Cousio. El equilibrio de poder era favorable a la marina chilena, dado que sus naves, sobre todo los
6 Guerra del Pacco
dos blindados, tenan mejor artillera, mayor velocidad y
La Guerra del Pacco (1879-1884) fue un conicto ar- coraza, en comparacin a las naves peruanas.
mado que enfrent a la Repblica de Chile contra la Re- El planteamiento fue muy claro en ambos lados. La espblica Peruana y la Repblica de Bolivia. Tambin se le cuadra chilena era superior materialmente a la peruana,

6.3

Combate naval de Iquique

no slo en nmero sino tambin en la calidad de sus buques. Deba entonces buscarla y destruirla lo ms pronto
posible. La escuadra peruana, por su parte, dada su inferioridad en medios, deba prolongar lo ms posible su
presencia como una amenaza efectiva en el mar, no tanto
para la escuadra chilena sino para el trco martimo de
ese pas, entablando combate nicamente cuando estuviera en superioridad de condiciones o cuando ste fuese
inevitable. El tiempo que se ganara en ello sera en provecho de la preparacin de las defensas en el sur peruano
y la adquisicin de nuevas naves y armamento.

6.2

La campaa naval y el monitor Huscar

La primera accin tuvo lugar apenas siete das despus

de declarada la guerra, el 12 de abril de 1879, cuando la
corbeta Unin y la caonera Pilcomayo atacaron y persiguieron a la corbeta chilena Magallanes frente a Punta
Chipana. Por su parte, la escuadra chilena en el Per bombarde Mollendo, Pisagua, Mejillones e Iquique, antes de
dirigirse hacia el Callao con el propsito de destruir la escuadra peruana.

19
El 21 de mayo de 1879 el monitor Huscar al mando
del capitn de navo Miguel Grau , y la Independencia al
mando del capitn de navo Juan Guillermo More Ruiz,
ingresaron a la baha de Iquique y se enfrentaron a los
ya mencionados buques de madera chilenos comandados,
respectivamente, por Arturo Prat Chacn (Esmeralda) y
por Carlos Condell de la Haza (Covadonga). El transporte
Lamar iz bandera estadounidense y puso rumbo al sur,
siendo seguido por la caonera Covadonga que fue perseguida por la Independencia. Mientras tanto, el Huscar en
Iquique caoneaba a la Esmeralda, buque que maniobr
para colocarse delante de la poblacin, ante la imposibilidad de doblegar al enemigo, y ya que el combate se
extenda con gran nmero de bajas chilenas, el comandante Grau decidi utilizar el espoln 3 veces. En el segundo ataque al espoln, el comandante chileno Arturo
Prat realiza un abordaje frustrado, principalmente, por la
confusin reinante que dicult que su orden fuese escuchada y por las importantes bajas en su tripulacin, la Esmeralda tena varios daos antes del combate. Prat muri
en el intento, pues jams lleg a ver a Grau.

Sin embargo, fracas en este intento debido a que los buques peruanos haban zarpado das antes de su arribo, dirigindose a la ciudad peruana de Arica con el director
supremo de la guerra, el general Mariano Ignacio Prado.

6.3

Combate naval de Iquique

Hundimiento de la Esmeralda.

Finalmente logra Grau hundir a la nave chilena, cuyos sobrevivientes, fueron rescatados por los marinos peruanos.
En este combate muri el teniente primero Jorge Velarde,
primer hroe naval peruano de la contienda.

Combate Naval de Iquique, de Thomas Somerscales (18421927).

Representacin del enfrentamiento entre el monitor peruano
Huscar, al mando del capitn de navo Miguel Grau, y la corbeta chilena Esmeralda, al mando del capitn de fragata Arturo
Prat.

El 17 de mayo la ota peruana puso rumbo a Arica, donde desembarc el Presidente Prado para dirigir la guerra
desde ese puerto peruano. Casi de inmediato fueron despachados a Iquique el monitor Huscar y la fragata Independencia, con instrucciones de levantar el bloqueo de
ese puerto, sostenido en ese momento por la corbeta chilena Esmeralda, la caonera Covadonga y el transporte
Lamar.

Mientras tanto, la Independencia, conducida por Moore,

haba encallado en Punta Gruesa, al sur de Iquique en el
afn de espolonear al buque chileno y tan pronto se percat de esto, el comandante Condell de la Covadonga,
volvi sobre sus aguas y orden disparar sobre la fragata
varada dado que an mantena su bandera al tope, indicacin que segua en combate, Condell le disparo seis tiros
contra la cubierta poniendo su nave en el ngulo muerto
de los caones peruanos al escorarse la Independencia.
Cuando la Covadonga vio acercarse al Huscar y huy
del lugar, mientras el Huscar proceda a recoger a los
sobrevivientes e incendiar los restos.
Posteriormente Grau, en un gesto de caballerosidad, escribi a Carmela Carvajal, viuda del hroe naval chileno
Arturo Prat Chacn, comandante de la Esmeralda, muerto en la cubierta del Huscar, una carta en la que elogiaba la actuacin de su esposo y le enviaba algunas de sus

20

6 GUERRA DEL PACFICO

prendas personales, entre ellas su espada. A su vez, en la

respuesta a esta carta, la viuda de Prat agradece tal gesto, asegurando que dada la hidalgua mostrada por Grau
al asociarse a su dolor, ella comprende que la muerte de
su esposo fue consecuencia de la guerra y que de haber
estado en manos del capitn del Huscar, jams habra
tenido lugar.

nalidad de hostigar los puertos chilenos entre Tocopilla y

Coquimbo, en tanto que las dos divisiones chilenas haban
partido hacia el norte en bsqueda del Huscar llegando
a Arica en la maana del 5 de octubre, no hallando all a
su objetivo.

El Huscar, mientras tanto, luego de dejar al Rmac en

Iquique, arrib en compaa de la Unin a la caleta de
Sarco. Ah capturaron a la goleta Coquimbo, para poste
Wikisource contiene obras originales de o sobre riormente llegar al puerto del mismo nombre y proseguir
Carta de condolencias de Miguel Grau Semina- hacia el sur, hasta la caleta de Tongoy, localidad cercana
rio a Carmela Carvajal vda. de Prat.Wikisource al importante puerto de Valparaso. Cumplido el objetivo
de esta expedicin, Grau y sus naves iniciaron su retorno
a aguas peruanas.

6.4

Combate naval de Angamos

Mientras los barcos peruanos navegaban hacia el norte de

regreso, ignoraban los movimientos de los buques chilenos. Las dos divisiones enemigas avanzaban desde diferentes direcciones, en posicin abierta, dispuestas a cercar a su objetivo.
Al amanecer del 8 de octubre de 1879, el Huscar fue
avistado por la primera divisin chilena, lo que oblig a
Grau a virar hacia el suroeste para luego volver al norte,
a la mxima velocidad posible tratando de dejar atrs a
sus enemigos. Poco despus, el Huscar y la Unin se encontraron con la segunda divisin chilena frente a Punta
Angamos. Al percatarse de que el Huscar no podra evadir el combate por su escaso andar, la Unin, de mayor
andar, a expresa orden del almirante, se abri paso hacia
el norte.

Combate de Angamos, leo de Salaverry. Coleccin particular.

Lima

La incapacidad de los mandos navales chilenos frente a

las continuas incursiones del Huscar fueron motivo de
protestas populares, interpelaciones en el congreso y la
censura del gabinete ministerial. Todo ello se agudiz con
la captura del transporte Rmac, luego de lo cual se produjeron renuncias de ministros y se efectuaron inevitables
cambios en las jefaturas del ejrcito y la escuadra. Los
conductores de la guerra, ante la imposibilidad de iniciar
la campaa terrestre para invadir el sur peruano, determinaron que el hundimiento del Huscar era prioritario
e indispensable para llevar a cabo sus planes.
Una de las primeras medidas fue el relevo del contralmirante Juan Williams Rebolledo en el mando de la Escuadra chilena por el capitn de navo Galvarino Riveros, quien dispuso que sus buques fueran sometidos a reparaciones de calderas y carena para limpiar sus fondos
y prepararse a dar caza al Huscar. Para dicho propsito, elaboraron un plan para capturarlo, organizando a
su escuadra en dos divisiones, la primera, integrada por
el Almirante Blanco Encalada, la Covadonga y el Matas
Cousio, y la segunda, compuesta por el Almirante Cochrane, el Loa y la O'Higgins. La idea era tenderle un
cerco al Huscar, en el rea comprendida entre Arica y
Antofagasta.

Luego, a las 9:40 horas, siendo inevitable el encuentro, el

monitor peruano aanz su pabelln de combate disparando los caones de la torre sobre el Almirante Cochrane a mil metros de distancia. Los artilleros del monitor
eran britnicos, y su puntera no era del todo efectiva. La
Covadonga y el Almirante Blanco Encalada en esos momentos se hallaban a una distancia de seis millas con direccin al Huscar, mientras que la O'Higgins y el Loa se
dirigan a cortar el paso a la Unin. El Almirante Cochrane no contest inicialmente los disparos, sino que acort
distancias gracias a su mayor velocidad, estando a 500
metros, una andanada del Monitor golpe la banda del
acorazado chileno hacindolo bandearse por unos instantes, pero sin mayor dao y cuando estuvo a 200 m por
babor del Huscar, hizo sus primeros disparos, perforando el blindaje del casco y daando el sistema de gobierno.

Grau en su torre, presintiendo lo inevitable y agachndose hacia la rejilla del piso, se despidi de Diego Ferr en
un fraternal saludo de manos. Mientras tanto, las alzas de
los caones chilenos apuntaban hacia las partes vitales del
monitor. Diez minutos despus un proyectil proveniente tambin del Almirante Cochrane impact en la torre
de mando y al estallar hizo volar al contralmirante Miguel Grau y dej moribundo a su acompaante teniente
primero Diego Ferr. Entonces tom el mando del buque el capitn de corbeta Elas Aguirre, quien continu
el combate con las naves chilenas, hasta que tambin caContinuando los acontecimientos, Grau recibi rdenes
y muerto por un disparo del contendor. Uno tras otro,
de zarpar con la Unin y el Rmac rumbo al sur, con la

21
los ociales peruanos se fueron sucediendo a cargo de la
nave, que reciba una y otra vez los impactos de la artillera chilena, hasta que habiendo recado el mando en el
teniente primero Pedro Grezon Thomas de solo 28 aos
de edad, este ocial, viendo que ya no era posible continuar la lucha por las condiciones en las que se hallaba
el buque, con sus caones inutilizados, roto su timn, y
con parte de su tripulacin muerta o herida, dio la orden
de abrir las vlvulas de fondo para inundar al monitor antes de entregarla rendida, orden que fue cumplida por el
alfrez de fragata Ricardo Herrera de la Lama y de esta
forma impedir la captura de la nave peruana.
A las 10:55 el Almirante Cochrane y el Almirante Blanco
Encalada suspendieron el caoneo y al ver que el Huscar
pronto se ira a pique, enviaron una dotacin armada en
lanchas para tomarlo. Cuando los marinos chilenos ingresaron a bordo, el Huscar ya tena 1,20 m de agua y estaba a punto de hundirse por la popa. Revlver en mano,
los ociales chilenos ordenaron a los maquinistas cerrar
las vlvulas y posteriormente obligaron a los prisioneros
a apagar los fuegos que consuman diversos sectores de la
nave. La nave, ya incapacitada para la defensa, haba sufrido el abordaje del enemigo. La lucha haba concluido
y el Huscar capturado.

Los restos de Grau

Despus del combate de Angamos, el teniente primero

Pedro Grezon Thomas, ltimo comandante del Huscar, no quiso abandonar el monitor hasta no haber agotado la bsqueda de los restos del almirante Grau. Al ver
su insistencia, el teniente chileno Goi le permiti hacer
dicha bsqueda en la torre de mando, que se hallaba destrozada. Garezn entr por un gran boquete abierto por
las bombas y tras una bsqueda exhaustiva, hall nalmente entre los escombros el nico resto de Grau: un
trozo de pierna blanca y velluda, solo desde la mitad de
la pantorrilla al pie, que estaba calzada con un botn de
cuero. Grezon certic que se trataba de un autntico
resto del almirante. Colocado en una caja, fue conducido
a Mejillones, donde se le honr con una misa ociada por
monseor Fontecilla. Luego, el 14 de octubre, por orden
expresa del gobierno chileno, fue trasladado a Valparaso,
a bordo del Blanco Encalada. El capitn de fragata scar
Viel, que era concuado y compadre de Grau, obtuvo de
su gobierno el permiso para sepultar los restos de Grau en
el mausoleo de su familia en Santiago, donde permaneci
por algunos aos.[22]
Los restos de Grau, junto con los pertenecientes a otros
combatientes peruanos cados en la guerra, retornaron al
Per durante el primer gobierno de Andrs A. Cceres.
Llegaron al Callao a bordo del crucero Lima, el da 13 de
julio de 1890, siendo sepultados en una tumba provisional
en el Cementerio Presbtero Maestro de Lima. En 1908
fueron trasladados a la Cripta de los Hroes de la Guerra
del Pacco, inaugurada por el presidente Jos Pardo y

Barreda en dicho cementerio.

En Chile permaneci un fragmento de la tibia de Grau
que era exhibido en un Museo de Santiago, junto con una
gorra y otros enseres personales del hroe. Este resto fue
devuelto al Per el 20 de marzo de 1958, en solemne ceremonia realizada en Santiago con la presencia del presidente de Chile, Carlos Ibez del Campo. Al da siguiente, llegaron va area a Lima, donde fueron recibidos por
el presidente Manuel Prado Ugarteche, quien, en parte de
su discurso ceremonial expres lo siguiente:
La gura de nuestro nclito Almirante,
personica una de las glorias legtimas que
enaltecen no solo nuestros anales y los de Amrica, sino del mundo entero. Su vida y sacricio son paradigmas de caballerosidad y abnegacin.
Luego, los restos fueron conducidos al edicio de la antigua Escuela Naval en La Punta, donde fueron depositados
en un saln.
Finalmente, el 7 de octubre de 1976, los restos seos de
Grau fueron trasladados en solemne ceremonia al Cenotao construido en la Cripta de la Escuela Naval, donde
permanecen con guardia de honor permanente. El 25 de
julio del 2003 fueron depositadas all la espada y las condecoraciones del hroe.[23]

8 Familia
8.1 Ancestros
Ancestros de Miguel Grau Seminario[24]

8.2 Matrimonio y descendencia

Miguel Grau se caso con Dolores Cabero y Nuez, el 12
de abril de 1867 en la catedral de Lima.[25] El matrimonio
tuvo diez hijos:
Enrique (Lima, 24 de mayo de 1868 - Miraores,
22 de julio de 1954), cnsul del Per en San Francisco.[26]
Miguel Gregorio (Lima, 9 de marzo de 1869 Valparaso, 15 de julio de 1877), fallecido en un
accidente en Chile mientras su padre repatriaba los
restos de Juan Manuel Grau.[26]
Oscar (Lima, 3 de febrero de 1871 - Ib., 31 de julio de 1929), fue prefecto por Piura, cargo al que
renunci como protesta tras el asesinato de su hermano Rafael.[27]

22

9 HOMENAJES

Ricardo Florencio (Lima, 12 de febrero de 1872 Chanchamayo, 7 de marzo de 1899), ingeniero de

profesin, falleci en un accidente mientras construa un puente y su cuerpo fue arrastrado por el ro.
Nunca fue encontrado.[28][29]
Mara Luisa (Lima, 5 de marzo de 1873 - Ib., 8 de
diciembre de 1973), permaneci soltera. Hered la
espada obsequiada a su madre por las damas peruanas radicadas en Europa. Posteriormente la don al
gobierno peruano.[29]
Carlos Pedro (Lima, 30 de abril de 1874 - Pars,
1940).[29]
Rafael (Lima, 20 de enero de 1876 - Cotabambas,
4 de marzo de 1917), poltico peruano y uno de los
fundadores del partido Unin Cvica, fue vicepresidente de la Cmara de diputados y posteriormente
Ministro de instruccin, justicia y culto. Adems fue
varias veces alcalde de El Callao. Siendo diputado
por Cotabambas, Apurmac, y en medio de su campaa reeleccionista fue asesinado por Santiago Montesinos, su contendiente electoral.[30] La provincia La carta que Grau, caballerosamente, envi a la viuda del capide Grau, en Apurmac, recibi este nombre en su tn Prat, fue tallada en un monumento en un parque del centro
de Santiago de Chile.
honor por pedido de su hermano Miguel.[31]
Victoria (Lima, 21 de enero de 1877 - Pars, 19 de
mayo de 1914), muri soltera.[31]
Elena (Lima, 21 de enero de 1877 - Ib., 24 de diciembre de 1877), melliza de Victoria, muri a los
11 meses de edad.[32]
Miguel (Lima, 23 de enero de 1879 - Ib., 31 de octubre de 1976), fue senador por Amazonas en 1917 y
por Callao en 1919 y posteriormente cnsul del Per en Bruselas.[33] Adems acuso al presidente Jos
Pardo y Barreda como el causante indirecto de la
muerte de su hermano al no haberle brindado garantas para su vida a pesar de haberlas pedido. Propuso adems que se llame Grau a la provincia de
Cotabambas en honor a su hermano. Reconciliado
con Pardo, postul como su segundo vicepresidente
en los comicios de 1936, sin embargo las elecciones
fueron anuladas y el presidente scar R. Benavides
extendi su mandato por otros tres aos.[34]

pocas hay en que todo un pueblo se personica en un solo individuo: Grecia en Alejandro, Roma en Csar, Espaa en Carlos V,
Inglaterra en Cromwell, Francia en Napolen,
Amrica en Bolvar. El Per de 1879 no era
Prado, La Puerta o Pirola: era Grau
Humano hasta el exceso, practicaba
generosidades que en el fragor de la guerra
concluan por sublevar nuestra clera. Hoy
mismo, al recordar la saa implacable del
chileno vencedor, deploramos la exagerada
clemencia de Grau en la noche de Iquique.
Para comprenderle y disculparle, se necesita
realizar un esfuerzo, acallar las punzadas de
la herida entreabierta, ver los acontecimientos
desde mayor altura. Entonces se reconoce
que no merecen llamarse grandes los tigres
que matan por matar o hieren por herir, sino
los hombres que hasta en el vrtigo de la lucha saben economizar vidas y ahorrar dolores.
Manuel Gonzlez Prada, Grau, 1885.

Homenajes

Autores peruanos, de las ms variadas ideologas y condiciones sociales, han recitado el elogio sobrecogido del
hroe de Angamos, considerado como el primer hroe
nacional del Per.

Miguel Grau Seminario fue un hombre

comprometido con su tiempo, con su pas y sus
valores. Fue honesto y leal con sus principios,
defendi el orden constitucional y fue enemigo
de las dictaduras. El hroe de Angamos

23
siempre estuvo en la lnea de armacin de
las normas morales y las tradiciones de la
repblica. Honrado en el camarote y en la
torre de mando, lo es tambin en el saln y en
el hogar.
Jorge Basadre Grohmann

Como del carbn sale el diamante, as de

la negrura de esta guerra sale Grau. La posteridad ha indultado a su generacin infausta
porque a ella perteneci el comandante del
Huscar (...) Al estudiar lo que hizo, preciso
es recordar con qu elementos trabaj y cabe
preguntar qu hubiera sido del Per con Grau
en un barco como el Cochrane o el Blanco
Encalada...
Jorge Basadre Grohmann, Egie de Grau,
inserta en Historia de la Repblica del Per.

Grau fue y ser, por ello, el smbolo del

Per, el hroe peruano por excelencia, porque
tuvo, entre sus virtudes cardinales algunas que
eran suyas, como brote milagroso del genio heroico salud, fortaleza, tenacidad, prudencia,
robustez del cuerpo y del alma, y otras que
eran la impronta de nuestro espritu y nuestro
sino y cristalizaron en su mezcla de bravura y
nobleza, en su humildad y ternura para el nio
o para el enemigo, en su incapacidad para
la violencia destructora y la saa vandlica,
y, sobre todo, en su peruansima leccin de
vencer sin odio y perder con honra..
Ral Porras Barrenechea

T eras la patria sobre el mar,

bajo el cielo
y ms all del horizonte,
y unas la leyenda y el cantar
al ejemplo
como un nuevo Quijote.
Reejo azul de la bondad divina,
por ti, la roja guerra tuvo;
hundas barcos y salvabas vidas;
an al enemigo distes amor,
y entre la sangre y la metralla
puro pasaste, el alma erguida
por la mano de Dios.

Tenas que caer!

Como en un mito griego,
se hizo de sangre todo el horizonte,

y se alzaron como unos semidioses

los que contigo al holocausto fueron.
Tenas que caer!
Se hizo de sangre todo el horizonte,
pero el mar, como nunca, fue el
color de laurel!.
Jos Glvez Barrenechea, Oda a
Grau.

Imagen de Grau en su camarote personal, en el museo Monitor

Huscar, Talcahuano, Chile.

Hay una tumba sin cruces en Punta de

Angamos. Un recuerdo de luz que un puado
de marinos erigi por siempre para gloria de su
patria. Ms all del valor y de lmites tangibles
escribistes Almirante, una oda de nobleza
que hace honor a la guerra y sombra a sus
trofeos. Tu pueblo, agradecido pronuncia con
respeto el nombre de aquel buque de inmenso
memorar: Huscar.
Contralmirante Fernando Casaretto Alvarado,
Los peruanos de Angamos (Obra teatral, 1976).

Miguel Grau es recordado no solo en el Per, sino tambin en Chile y en Bolivia. Su nombre est presente en
calles de Santiago de Chile como reconocimiento a su hidalgua. Por esta razn, se le conoce como El caballero de
los mares, ttulo acuado por todos los implicados, por sus
alturados valores, su coraje y pese a la guerra, la humanidad, temple y gallarda que mostraba ante sus enemigos
en alta mar.
En Talcahuano, Chile, se conserva el Monitor Huscar y
en el, la gura de Grau est presente en un sitial de honor
en su camarote y sala de ociales.
En el piso bajo del hemiciclo del Congreso del Per, ubicado en la parte central de la mesa directiva y frente a

24

9 HOMENAJES

todo el hemiciclo se encuentra una rplica del escao que

ocupara en el siglo XIX Miguel Grau en su calidad de
diputado nacional. Grau, siendo parlamentario, solicit
licencia para servir al Per en la Guerra con Chile y como
falleci en esta durante el Combate de Angamos, jams
se reintegr al parlamento. Como una seal de respeto y
un homenaje, el nombre de Miguel Grau es el primero
que se llama al momento de pasar lista a los congresistas.

9.1

Ascenso a la alta clase de Almirante

Al momento de estallar la guerra con Chile, Grau ostentaba la clase de capitn de navo. Por su destacado accionar
en la campaa martima fue ascendido a contralmirante,
por ley del Congreso de la Repblica del 26 de agosto de
1879, pero l nunca quiso hacer uso de la insignia de dicho grado, pues deseaba permanecer como comandante
del Huscar. As se mantuvo hasta su gloriosa muerte en
el combate de Angamos.
De manera pstuma, el Congreso de la Repblica del Per
expidi la Ley N. 10869, que fue promulgada el 26 de
octubre de 1946 por el Presidente Constitucional de la
Estatua de bronce en el Callao en homenaje al Caballero de los
Repblica Jos Luis Bustamante y Rivero, por la cual, por Mares.
voluntad nacional, se ascendi al contralmirante Grau a la
alta clase de Almirante.
del hogar nacional, conmemora una gloria
verdaderamente peruana; pero como en las
grandes cosas, brillante y amplia, vivicadora
9.2 Monumentos a la gloria del Almirante
y fecunda, duradera, con la duracin sin
Grau
medida de los tiempos.
Nicols de Pirola, 1897.

En enero de 1940, el presidente Manuel Prado Ugarteche

encarg al escultor peruano Luis F. Agurto, la ejecucin
de un monumento en honor a Grau, destinado a elevarse en la plaza principal de Piura. Dicho monumento se
inaugur el 8 de octubre de 1943.
Prado tambin encarg otra obra escultrica del hroe al
artista cataln Victorio Macho, para ser elevada en el centro de Lima. Dicho monumento lo inaugur el presidente
Jos Luis Bustamante y Rivero, el da 28 de octubre de
1946, en la plaza que desde entonces lleva su nombre,
Vista de la Plaza Grau; al fondo la va expresa del Paseo de la ubicado entre el Paseo de la Repblica, la Avenida Grau
Repblica, Lima.
y el Paseo Coln. Es un bello conjunto de granito y bronce, en cuyo frontis se puede leer la leyenda: A la gloria
El 21 de noviembre de 1897, el presidente Nicols de del Almirante del Per Miguel Grau. El presidente BusPirola inaugur en el Callao la hermosa columna que el tamante ley en tal ocasin un discurso bellsimo y lleno
escultor italiano Fabio Lanzarini model en Gnova. La de profundidad, que culminaba as:
base y el capitel son de mrmol y el conjunto es coronado por la estatua de Grau, de pie y con el brazo extendido
Almirante:
sealando hacia el sur. En su discurso, Pirola expres lo
La dimensin de vuestra hazaa se ha
siguiente:
agrandado con el tiempo. En la lejana perspectiva es Angamos un smbolo de gigantes conEl trozo de granito y bronce que circuntornos y de presentes enseanzas. Disponais
damos en este instante y que el benemrito
de medios limitados y frgiles; mas vuestro
pueblo chalaco ha levantado en este prtico
aliento supo darles ecacia y grandeza. Vuestra

25
nave minscula ha crecido, Almirante; y hay
un sutil poder de fuego que envidian los caones en el silencio austero de las cubiertas desmanteladas. No fue infructuoso vuestro sacricio ni un vano gesto de inmolacin de quienes
con vos cayeron en la brega. Vuestra sombra
augusta preside nuestros mares; y hay un altar
para vuestro busto en cada nave de nuestra ota; y un rincn de emocin en cada pecho de
nuestros marinos. La Armada del Per cifra su
orgullo en vuestra memoria y la Nacin, espiritualmente congregado al pie de este monumento, os dice con acento de estremecida gratitud:
Gloria a vos, Almirante!.
Jos Luis Bustamante y Rivero, 1946.

Monumento a Miguel Grau Seminario en Plaza Per, ciudad de Buenos Aires.

Estatua de Miguel Grau en Pucallpa, Ucayali.
Estatua de Miguel Grau en Trujillo.
Estatua de Miguel Grau en Arequipa.
Monumento a Miguel Grau en Miraores, Lima.
Monumento de Miguel Grau en Acequia Alta,
Arequipa.
Busto de Miguel Grau en la Alameda de la ciudad
de Cdiz (Andalucia, Espaa).

9.3

Orden Gran Almirante Grau

10 Referencias
[1] Moya Espinoza, 2003, pp. 27-28.
[2] PiuraWeb Noticias: GRAU: NACIO EN PIURA O EN
PAITA?. Consultado el 1 de junio de 2014.
[3] Carta de respuesta del general Gutirrez de La Fuente al
coronel gran colombiano Manuel Grau y Berro.
[4] El relato que el propio Grau hace de sus viajes, entre marzo
de 1843 y agosto de 1853 est en Relacin de los buques
en que ha navegado Miguel Grau. El Comercio de Lima, en
su edicin del 13 de marzo de 1954 incorpor una copia
fotogrca de esta relacin
[5] Dictamen del Senado de la Repblica del Per a favor del
coronel gran colombiano Juan Manuel Grau y Berro.
[6] El parte al que se hace referencia corre en original en el
Archivo del Ministerio de Defensa, Comandancia General de la Marina, ao 1855, que se conserva en el Museo
Naval del Callao
[7] Slavers in Paradise: The Peruvian Slave Trade in Polynesia, 1862-1864
[8] Solicitud de Miguel Grau pidiendo los goces que le corresponden como indenido
[9] En el libro V, titulado Nombramientos y ascensos (1854
1864), del archivo del ex Ministerio de Marina, que se
conserva en el Museo Naval del Per, en el Callao, pgina
17
[10] Ibid., pg. 122
[11] Ibid., pgina 129
[12] La carta a que se hace referencia, corre en el archivo del
Ministerio de Relaciones Exteriores, legajo de la correspondencia con la legacin en Gran Bretaa, ao 1864
[13] Esta carta corre en el archivo del Ministerio de Relaciones
Exteriores, legajo de la correspondencia con la Legacin
en Gran Bretaa, ao 1864
[14] Esta carta corre en original en el archivo del ex Ministerio
de Marina que se conserva en el Museo Naval del Callao,
legajo del ao 1864.
[15] Carta del teniente segundo AP Felipe Pardo al ministro
del Per en Inglaterra y Francia

Miguel Grau apareca en los billetes de 5000 intis.

[16] Nota de protesta del ministro plenipotenciario del Per en

Inglaterra y Francia, embajador Federico L. Barreda

La Orden Gran Almirante Grau, fue creada el 13 de agos- [17] Carta de Miguel Grau al ministro Barreda explicando la
to de 1969 por Decreto Supremo, durante el gobierno del
forma cmo fue detenido
general Juan Velasco Alvarado, como condecoracin de
la Marina de Guerra del Per. La orden es concedida me- [18] Los datos y documentos referidos en este ttulo provienen
de los archivos del Ministerio de Relaciones Exteriores del
diante Resolucin Suprema por el Presidente de la RePer, legajo de la correspondencia con la legalizacin en
pblica en los grados de Gran Cruz Especial y Gran
Gran Bretaa, 1865
Cruz y por el Ministerio de Defensa, como Canciller de
la Orden, en los dems grados. El 29 de marzo del 2010, [19] Original en el archivo del ex Ministerio de Marina: Parte
la Casa de Gobierno emiti un comunicado por el que se
elevado por Miguel Grau a la Comandancia General de
modicaba la concesin de los grados de la orden.
Marina el 5 de octubre de 1865.

26

12 ENLACES EXTERNOS

[20] Nota del 6 de septiembre de 1872 de Miguel Grau al Ministro de Guerra y Marina del Per
[21] Parte de Grau sobre los sucesos de Pacocha
[22] Memorando del teniente primero AP Pedro Grezon Thomas sobre el combate naval de Angamos. Fechado el 4 de
septiembre de 1890.
[23] Contralmirante Jos Garca Valdivieso (2004): Repatriacin de los restos del Almirante Grau y traslado a la
Cripta de la Escuela Naval del Per. En: Revista del Instituto de Estudios Histricos-Martimos del Per. Lima, N.
23-24, pp. 187-203.
[24] Moya Espinoza, 2003, pp. 71-93.
[25] Moya Espinoza, 2003, p. 131.

10.2 Bibliografa
Arosemena Garland, Geraldo (1946). Gran Almirante Miguel Grau. Lima, Tipografa y Oset Peruana S.A. 1959, 1962, 1970.
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de la Repblica del Per. Lima: Diario La Repblica. Octava edicin ISBN 9972-205-62-2 (ISBN
ISBN 978-9972-205-62-0), Bookland EAN-13: EAN
9789972205620.

Casaretto Alvarado, Fernando (2003). Alma Mater:

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Thorndike, Guillermo (1979). Guerra del Salitre.
Promoinvest. 1879 (Tomo I); Viaje de Prado (Tomo II);
Vienen los chilenos (Tomo III); La Batalla de Lima (Tomo
IV).

[26] Moya Espinoza, 2003, p. 437.

[27] Moya Espinoza, 2003, pp. 437-438.
[28] Moya Espinoza, 2003, p. 133.

VV.AA. (1979). Miguel Grau. Lima: Centro Naval

del Per.
Moya Espinoza, Reynaldo (2003). Grau. Lima: Megabyte.

[29] Moya Espinoza, 2003, p. 438.

[30] Moya Espinoza, 2003, pp. 439-441.

11 Vase tambin

[31] Moya Espinoza, 2003, p. 442.

Paita

[32] Moya Espinoza, 2003, p. 134.

Marina de Guerra del Per

[33] Moya Espinoza, 2003, p. 135.

Combate naval de Iquique

[34] Moya Espinoza, 2003, pp. 442-444.

10.1

Notas

[1] El 27 de julio de 1834 es la fecha que generalmente se

acepta como su nacimiento, sin embargo Reynalo Moya
Espinosa es de la opinin que este realmente ocurri el 26
de julio:
El clculo de la fecha de nacimiento del
hroe de Angamos se ha determinado por su
partida de bautismo, cuyo acto se realiz el
3 de setiembre de 1834, en la que se deca
que el nio tena un mes y / das de nacido,
es decir que pudo haber tenido 37 o 38 das.
El clculo es el siguiente:
Del 27 al 31 de julio 5 das
Un mes 30 das
Del 1 al 2 de setiembre 2 das
Pero resulta que agosto tiene 31 das, de tal
manera que si consideramos un mes de 31
das, su nacimiento habra sido el 26 de julio,
y no el 27 como generalmente se acepta.[1]

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13 ORIGEN DEL TEXTO Y LAS IMGENES, COLABORADORES Y LICENCIAS

13
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