Unin Europea: el tiempo de transporte del

trabajador es parte de la jornada laboral

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El Tribunal Europeo de Justicia emiti un fallo que determina que el tiempo que ocupa en
transporte un trabajador que no tiene un lugar fijo de trabajo, debe considerarse como parte de
la jornada laboral.
El fallo en realidad se refiere al tiempo que emplea el trabajador itinerante en
trasladarse desde su casa al lugar de la primera cita de trabajo y viceversa, desde su
ltimo lugar de trabajo hacia su casa.
Obviamente se refiere a los trabajadores como plomeros, electricistas, cuidadores, etc. que
desarrollan su funcin en distintos lugares fuera de la empresa.

Computando as el tiempo de la jornada laboral, se estara sobrecargando al empleado con

un horario ms extenso que el legal.

Reprogramacin de la jornada laboral en la UE

Las empresas debern entonces reprogramar la jornada de cada subalterno de forma tal que
el primero y el ltimo lugar al que tengan que concurrir quede lo ms cercano posible a su
domicilio particular.
Es muy posible que bajo estas nuevas condiciones sean numerosas las empresas que no
cumplen con las pautas referidas al tiempo de trabajo exigible a los empleados.
La finalidad del tribunal al emitir este fallo es proteger la salud y la seguridad de los
trabajadores, evitar su explotacin y asegurar el cumplimiento de las normas sobre
duracin de la jornada laboral, descansos y vacaciones.
Ningn trabajador de la Unin Europea est obligado a trabajar ms horas que las
reglamentarias, que son 48 horas semanales.
La sentencia resuelve as un conflicto suscitado en Espaa, con una empresa dedicada a
instalar sistemas de alarmas, denominada Tyco. Esta empresa, en el ao 2.011, tuvo que
cerrar varias de sus oficinas regionales.
As sus empleados deban recorrer grandes distancias para llegar al lugar donde iban a
desempear su primer trabajo del da, y ya de vuelta desde su ltimo domicilio laboral hasta
llegar a sus hogares.
La decisin de cerrar las oficinas regionales fue tomada directamente por la empresa, no
teniendo el empleado responsabilidad alguna. Sera muy injusto hacer recaer perjuicios de
cualquier clase sobre los empleados de la empresa que no tuvieron injerencia en el cambio de
estructura que los dueos haban adoptado.
Al necesitar ms tiempo de transporte, el trabajador se ve perjudicado en varios aspectos. El
primero es que el empleado tiene menos tiempo de descanso, y as no se cumplira con el
tiempo de descanso mnimo exigido por la ley.

Si consideramos este tiempo de viaje como componente de la jornada laboral, se viola

tambin el lmite de tiempo de la jornada laboral legal. Muchas empresas quedaran entonces
fuera de las normas legales laborales de la Unin Europea, y debern replantear el itinerario
de sus trabajadores para no incumplir con la ley.
Las normas sobre el salario mnimo en el Reino Unido derivan del derecho britnico y no del
derecho europeo, por lo que no computan como tiempo de trabajo el tiempo de transporte.