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ENERGIA Y MECANICA
INTEGRANTES:
FRANKLIN SALGUERO V.
LINKER CRIOLLO
MATERIA:
INTRODUCCION A LA INGENIERIA
MECANICA
TEMA:
ANALISIS DE DATOS ESTADISTICOS DE
AUTOMOTORES EN EL ECUADOR
DOCENTE:
Objetivos............................................................................................................. 3
1. Objetivo General:....................................................................................... 3
2. Objetivos Especificos:................................................................................3
Investigacin y anlisis de las Estadsticas.........................................................3
1. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR USO,
SEGN PROVINCIAS......................................................................................... 4
2. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS,POR MODELO,
SEGN SERVICIO............................................................................................. 5
3. NMERO DE VEHICULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR
PROVINCIA, SEGN CLASE...............................................................................6
4. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR CLASE,
SEGN MODELO.............................................................................................. 7
5. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR MARCA Y
MODELO.......................................................................................................... 8
6. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR CLASE,
SEGN CAPACIDAD DE ASIENTOS....................................................................9
7. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR CLASE,
SEGN CAPACIDAD DE CARGA......................................................................10
8. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR
PROVINCIA, SEGN CAPACIDAD DE ASIENTOS..............................................11
9. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR USO Y TIPO
DE COMBUSTIBLE.......................................................................................... 12
10. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR
MODELO,USO,TIPO DE COMBUSTIBLE............................................................13
CONCLUIONES................................................................................................... 15
BIBLIOGRAFA:................................................................................................... 15
Objetivos
1. Objetivo General:
Investigar varios parmetros acerca de la flota vehicular existente en el pas,
especialmente en la provincia de Pichincha; basndose en datos estadsticos
reales para realizar un anlisis respectivo de cada uno de ellos y conocer la
situacin
actual
para
identificar
posibles
oportunidades
laborales
de
emprendimiento.
2. Objetivos Especificos:
Determinar el nmero de vehculos existentes en nuestro territorio nacional, as
como tambin clasificarlos segn ciertos parmetros como por ejemplo: Nmero
campo automotriz.
Relacionar las materias de nuestro diseo curricular con los campos de aplicacin
en el sector automotriz.
Cabe acotar que las estadsticas corresponden a los estudios realizados por el
Instituto Nacional de Estadsticas y Censos Inec.
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4. NMERO DE
VEHICULOS
MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR
PROVINCIA, SEGN CLASE.
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Del cuadro anterior se concluye que en Pichincha existen mayor nmero de automviles
que en cualquier otra parte del Ecuador mientras que Guayaquil es la provincia con mayor
nmero de automotores y en su defecto tiene el mayor nmero de motos comparado con
otras provincias, por otra parte se puede apreciar que existe un nmero bastante
considerable de camionetas y jeeps en la provincia de Pichincha a pesar de que este tipo
de automotores no son tan apropiados o necesarios para esta provincia es decir podemos
concluir que existe un desperdicio de caractersticas de este tipo de automviles y a la ves
de recursos un ejemplo podemos citar que al adquirir un jeep o camioneta se gasta ms
en combustible que en un automvil estilo deportivo(comn) as como tambin muchas
veces se adquiere un vehculo 4x4 en una ciudad y esta caracterstica rara vez se la
utiliza.
Por otra parte al ver que existen 1.509.458 vehculos en el territorio nacional una vez ms
observamos la cantidad de plazas de trabajo que se nos pueden presentar como futuros
ingenieros mecnicos, un ejemplo se puede citar en el anlisis de nuevos materiales para
la fabricacin de automviles es decir materiales inteligentes que puedan mejorar las
caractersticas aerodinmicas pero que tengan un costo asequible, as como tambin que
el material resista impactos minimizando riesgos para el conductor en el supuesto caso de
una colisin.
5. NMERO DE VEHCULOS MOTORIZADOS MATRICULADOS, POR CLASE,
SEGN MODELO
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MODELO
Si observamos el cuadro nos daremos cuenta que el menor nmero de auto mores en
cuanto a marca es el GALARDI. Gallardo Motors del Ecuador es una empresa dedicada a
la venta al por mayor y menor de motocicletas, repuestos accesorios tambin tienen el
servicio del taller, mantenimiento preventivo y correctivo. La marca Galardi tiene 6 aos en
el pas, es una ensambladora pues los elementos son importados de China, de esta
manera podemos pensar que es una marca poco comn y que implementar un taller para
este tipo de motocicletas sera rentable por la poca competencia siempre y cuando nos
capacitemos adecuadamente y podamos competir en el mercado en cuanto a costos y
calidad. Como futuros ingenieros mecnicos debemos enfocarnos en campos vrgenes o
poco explotados para iniciarnos como empresarios y no pasar a ser simples empleados.
INTRODUCCION A LA INGENIERIA MECANICA
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En
este
cuadro
se
puede ver que
la mayora de
vehculos en
cuanto
a
capacidad son
los de 1 a 10
pasajeros es
decir
para
automviles,
furgonetas y
jeeps como todos conocemos este tipo de asientos estn enfocados a la ergonoma es
decir como futuros ingenieros mecnicos podemos enfocarnos al diseo de asientos que
satisfagan la necesidad de los pasajeros as como tambin pensar en materiales que
absorban gran cantidad de energa para que en el caso de un accidente el pasajero sea el
menos perjudicado, en otro mbito la fabricacin de asientos para buses y colectivos es
otro campo en el cual podemos desempearnos podemos implicarnos en el diseo en
cuanto a la seguridad en sujeciones del asiento con la carrocera pues en muchas
ocasiones hemos visto que en accidentes de trnsito los asientos se desprenden
poniendo en riesgo la vida de los pasajeros, podemos trabajar realizando consultoras a
las ensambladoras demostrando el mejor tipo de sujecin que deberan aplicar como por
ejemplo una suelda o una junta empernada pero para dar este tipo de consideraciones
debemos prepararnos adecuadamente acerca de los esfuerzos que estara sometida la
junta eso lo aprenderemos en mecnica de materiales y soldadura, poco a poco vamos
viendo la importancia de las materias presentes en el diseo curricular as como tambin
la ponderacin que debemos ofrecerles a cada una si queremos destacarnos en el campo
laboral como futuros ingenieros mecnicos.
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En el cuadro que se presenta se observa que los automotores que ms llevan carga son
los camiones en este aspecto como futuros ingenieros mecnicos podemos pensar en
mejorar la eficiencia de los motores de este tipo de vehculos, debido a que si se mejora la
potencia de los mismo podemos aumentar la productividad como por ejemplo en un viaje
de Guayaquil a quito con carga pesada de ms de 15 toneladas un camin se demora
unas 12 horas mientras que si mejoraramos la eficiencia del motor podramos pensar en
un viaje que dure 10 horas, pero para llevar a cabo o verificar si es factible nuestra idea
debemos estudiar todos los parmetros presentes como son ciencia de materiales debido
a que nuestro diseo puede ser plasmado pero si no existen materiales que soporten los
requerimientos de nuestro diseo esto sera intil, as como tambin se hace esencial es
el estudio de materias trascendentales como lo es Motores de Combustin Interna donde
se comprender el principio de funcionamiento de los motores y comprendiendo toda la
ciencia inmiscuida poder mejor el sistema y de ser posible su eficiencia.
Otra materia que podra ayudarnos y ser de gran ayuda puede ser Mecanismos en la cual
se comprender el principio de relacin de transmisin de los engranes y si logramos
aumentar la potencia del motor y mejorar la relacin de transmisin entre el motor y el eje
de nuestro automotor aumentaramos en mayor medida la productividad de los camiones.
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Otro aspecto importante a considerar seria que la gran mayora de automotores funcionan
bajo el concepto de motores de combustin interna como podemos ver en el cuadro tras
lo cual podemos pensar que siempre necesitaran sistemas de lubricacin y por ende
fluidos que resistan las necesidades y mejoren los procesos, podramos pensar en un
aceite para motor que soporte un cambio a los 12000 km pero se necesitan tener los
fundamentos claros como son temperaturas a las cuales va a estar sometido, fuerzas
cortantes que se producen durante la circulacin del fluido, viscosidad cinemtica, entre
otros aspectos, esto se lo aprender en la materia de Mecnica de Fluidos y Sistemas
Neumticos e Hidrulicos as como tambin posterior al estudio de estas asignaturas
seremos capaces de disear sistemas de enfriamiento que si se encuentran presentes en
el automotor como por ejemplo en los radiadores y sistemas de aires acondicionados.
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CONCLUIONES.
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Se concluye que el nmero de vehculos en circulacin dentro del pas tiene una
notable tendencia decrecimiento, y por lo tanto las oportunidades de negocio y
comercio dentro del sector automotriz tendran una mayor demanda, como por
ejemplo: talleres de mantenimiento vehicular, centros de reparacin de conjuntos
de frenos y neumticos, diseo y comercializacin de partes y repuestos,
del pas.
Las necesidades de la Industria Automotriz son varias, y por su nivel holstico se
puede concluir que absolutamente todas las materias de la malla curricular de
Ingeniera Mecnica de la UFA-ESPE tienen su nivel de importancia para un
correcto desempeo dentro del rea laboral, recalcando que no es suficiente con
estos requisitos, y ms bien deben ser complementados con cursos en diferentes
reas de especialidad.
BIBLIOGRAFA:
Tabulados Transporte. Instituto nacional de Estadsticas y Censos. INEC 2013
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