Suspençao Gol G IV

Chassi
Modelo 5X (G III)
Trao dianteira
Distncia entre eixos
mm
2468
Bitola do eixo sem carga Dianteira mm
1388
Traseira
1384
Modelo 5W (G IV) Gol

Trao dianteira
mm
2468
1388
Traseira
1386
Modelo 5W (G IV) Parati
Trao dianteira
Parati Parati Comfortline/Track&Field
mm 2470
2469
Bitola do eixo sem carga Dianteira mm 1389
1390
Traseira
1385
1386
Modelo 5W (G IV) Saveiro

Trao dianteira
mm
2598
1387
Traseira
1385
Direo
Modelo
Caixa de direo
1,0 l Todos
Caixa de
direo
mecnica
Nmero de voltas do
4,02
volante (batente a
batente)
Dimetro do crculo
10,4 m
1,0 l Todos
Caixa de
direo
hidrulica
2,95
1,6 l Gol,
Parati
Caixa de
direo
mecnica
4,02
10,9 m
10,4 m
1,6 l Saveiro 1,6 l Todos

Caixa de
direo
mecnica
4,02
Caixa de
direo
hidrulica
2,95
11,2 m
10,9 m
de esteramento do
veculo
Dimetro do crculo
de esteramento da
roda
9,9 m
Modelo
1,8 l Gol,
Parati
Caixa de direo
Caixa de
direo
mecnica
4,02
Nmero de voltas
do volante (batente
a batente)
Dimetro do crculo
de esteramento do
veculo
Dimetro do crculo
de esteramento da
roda
10,3 m
9,9 m
10,6 m
1,8 l Gol, 1,8 l Saveiro 1,8 l Saveiro

Parati
Crossover e
Spostiline
Caixa de
Caixa de
Caixa de
direo
direo
direo
hidrulica
mecnica
hidrulica
2,95
4,02
2,95
10,3 m
2,0 l Todos
Caixa de
direo
hidrulica
2,95
10,4 m
10,9 m
11,2 m
11,5 m
10,9 m
9,9 m
10,3 m
10,6 m
10,8 m
10,3 m
Eixo dianteiro (todas as motorizaes, exceto 1.0l) - vista geral de montagem
1 - Refm da coifa/apoio protetor do batente

2 - Batente do amortecedor
3 - Coifa protetora
4 - Coifa protetora
5 - Porca sextavada
q 65 Nm
6 - Prato de encosto
7 - Bucha roscada
q 40 Nm
8 - Apoio da coluna da suspenso
q Substituir Captulo
9 - Prato superior da mola
10 - Arruela
11 - Mola helicoidal
q Remover e instalar Captulo
12 - Parafuso e porca
q 65 Nm
13 - Cilindro do freio a disco
14 - Parafuso
q 8 Nm
15 - Cubo da roda
16 - Disco do freio
17 - Porca sextavada
q 230 Nm
18 - Parafuso
q 5 Nm
19 - Anel-trava
20 - Rolamento da roda
21 - Protetor do disco
22 - Mancal traseiro do suporte dos agregados
23 - Brao da suspenso
24 - Ponteira de articulao
25 - Porca
q 65 Nm
26 - Porca
q 20 Nm
27 - Braadeira externa do calo do estabilizador
28 - Calo externo do estabilizador
29 - Porca
q 20 Nm
30 - Braadeira interna do calo do estabilizador
31 - Estabilizador
32 - Mancal do brao da suspenso
33 - Calo interno do estabilizador
34 - Parafuso sextavado
q 110 Nm
35 - Porca
q 40 Nm
36 - Porca
q 55 Nm
37 - Suporte dos agregados
38 - Mancal dianteiro do suporte dos agregados
39 - Coxim do motor
40 - absorvedor de vibraes
41 - Parafuso
q 60 Nm
42 - Anel-trava
43 - Parafuso
q 40 Nm
44 - rvore articulada com articulao homocintica
45 - Porca mecnica
q 35 Nm
46 - Suporte da coluna da suspenso
47 - Amortecedor
48 - Tampa roscada
q 170 Nm
ATENO!
Parafusos e porcas auto-travantes sempre que removidos devem ser substitudos.
Eixo dianteiro (somente motorizaes 1.0l) - vista geral de montagem
1 - Retm da coifa/apoio protetor do batente

3 - Coifa protetora
4 - Capa protetora
5 - Porca sextavada
q 65 Nm
6 - Prato do encosto
7 - Bucha roscada
q 40 Nm
9 - Prato superior da mola
10 - Arruela
12 - Parafuso e porca
q 65 Nm
13 - Cilindro do freio a disco
14 - Parafuso
q 8 Nm
15 - Cubo da roda
16 - Disco do freio
q 230 Nm
18 - Parafuso
q 5 Nm
19 - Anel-trava
21 - Protetor do disco
23 - Brao do suspenso
24 - Ponteira de articulao
25 - Porca
q 65 Nm
26 - Porca
q 20 Nm
27 - Braadeira externa do calo do estabilizador
28 - Calo externo do estabilizador
29 - Porca
q 65 Nm
30 - Braadeira interna do calo do estabilizador
31 - Estabilizador
32 - Mancal do brao da suspenso
33 - Calo interno do estabilizador
34 - Parafuso
q 110 Nm
35 - Porca
q 40 Nm
36 - Porca
q 55 Nm
39 - Coxim esquerdo do motor
40 - Coxim direito do motor
41 - absorvedor de vibraes
42 - Parafuso
q 60 Nm
43 - Anel-trava
44 - Parafuso
q 40 Nm
46 - Porca
q 35 Nm
48 - Amortecedor
49 - Tampa roscada
q 170 Nm
ATENO!
Remoo
Remover o suporte da coluna da suspenso Captulo.
Comprimir a mola helicoidal

utilizando o Dispositivo
compressor ou VAG 1752/1
-VW 5340-.
Remover a bucha roscada

utilizando as ferramentas
indicadas.
Remover o apoio do suporte
da coluna da suspenso e o
prato superior da mola.
Remover a mola helicoidal.
Remoo
Remover a roda.
Remover a porca de fixao

do suporte da coluna da
suspenso carroceria.
Soltar algumas voltas a

bucha roscada.
Remover a barra de ligao

da direo do suporte da
coluna da suspenso.
Comprimir a mola
helicoidal.
Remover a bucha roscada.
Remover o apoio da coluna
da suspenso e o prato
superior da mola.
Remoo
Remover o disco de freio
Grupo Rep.46.
Remover o protetor do disco.
Remover o cubo da roda.
Remover a pista interna do

rolamento do cubo da roda.
Remover os anis-trava
interno e externo, utilizando
um alicate de bico.
Remover a pista externa do

rolamento.
Lubrificar o alojamento do
rolamento com Pasta
lubrificante branca.
Consultar o Manual de
materiais qumicos.
Instalao
Instalar o anel-trava externo.
Instalar o rolamento.
Instalar o anel-trava interno.
Instalar o cubo da roda.

Instalar o protetor do disco
do freio e o disco de freio.
Consultar o
Grupo Rep.46.
Instalar o suporte da coluna
da suspenso Captulo.
Instalao
Remoo
Marcar a posio de montagem da ponteira em relao ao brao da suspenso.
Remover as porcas de fixao da ponteira ao brao.
Remover o parafuso de fixao do brao da suspenso ao suporte dos agregados.
Verificar o
empenamento (aferio)
do brao.
Instalar o
rolamento.
Remoo
Remover o brao da suspenso Captulo.
Instalar o
anel-trava
interno.
Remover
os
mancais.

Consultar o
Grupo Rep.46.
Instalao
Instalar os mancais.
Instalar o brao da
suspenso Captulo.
Remoo
Instalar o Suporte ou VW
061 -10-222A- no olhal
traseiro do cabeote do
motor e tencion-lo.
Elevar o veculo.
Remover as porcas de
fixao dos coxins do motor
ao suporte.
Remover o estabilizador
Captulo.
Remover os parafusos de
fixao dos braos da
suspenso ao suporte dos
agregados.
fixao dianteiros do suporte

dos agregados s longarinas.
fixao traseiros -seta- do
suporte dos agregados s
longarinas.
Remover o suporte dos
agregados.
Remoo
Remover o suporte dos agregados Captulo.
Remover os mancais
dianteiros.
Remover os mancais
traseiros.
Instalao
Instalar os mancais
dianteiros.
Nota
Antes de instalar o mancal
t traseiro fixar o Colocador
-VW 542- no mancal
Aplicar no mancal talco
t
industrial ou sabo neutro
Instalar os novos mancais.

Instalar o suporte dos
agregados Captulo.
Remoo
Com o veculo apoiado sobre as rodas, remover a porca auto-travante de fixao do
cubo da roda.
Remover o parafuso de fixao da ponteira de articulao coluna da suspenso
(apenas do lado direito). Desacoplar a ponteira de articulao da coluna da suspenso
com auxlio de uma alavanca.
fixao da articulao
homocintica ao flange de
propulso.
Remover a rvore
articulada.
ATENO!
Os veculos com as rvores
articuladas removidas no
devem ser movidos
(manobrados) em funo da
ausncia de presso axial.
Mas, caso seja necessrio
mov-los, utilizar um macaco
tipo jacar, para evitar danos
nos cubos das rodas na regio
de apoio das pistas internas
dos rolamentos
Remoo
Soltar a porca de fixao do cubo da roda.
Remover a roda.
Remover o cilindro do freio e pendur-lo.
ATENO!
No deixar o cilindro do freio suspenso pela mangueira. No dobrar ou torcer a
mangueira.

coluna da suspenso.
Remover o parafuso de
fixao da ponteira de
articulao ao suporte da
coluna da suspenso.
Desacoplar a ponteira de
articulao com auxlio de
alavanca.

Remover o suporte da
coluna da suspenso.
Instalao
Nota
Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio

t com bissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-.
Consultar o Manual de materiais qumicos
t Retornar o mbolo do cilindro do freio a posio de repouso (veculos 1.8L)
A instalao realizada pela seqncia inversa da remoo.
Nota
t Substituir os parafusos de fixao do cilindro de freio e apertar com 65 Nm
t Apertar os parafusos de fixao da roda com 100 Nm
Remoo
Remover a mola helicoidal Captulo.
Remover o amortecedor Captulo.
Remover o disco do freio
Grupo Rep.46.
Remover o cubo da roda,

indicadas.
interno e externo.

rolamento.
da suspenso no aferidor
pressionando levemente nos
pontos indicados -setas-.
Aferir o suporte utilizando o

Componente da VW 006
-VW 006/13- (que tem 2mm
de espessura), juntamente
com uma lmina de 0,50mm
(do calibre de lminas),
totalizando assim 2,50 mm
de espessura.
ATENO!
A rgua do aferidor deve estar
na posio 1 . Se a lmina
passar por um dos 4 pontos de
aferio, substituir o suporte.

rolamento com Pasta
materiais qumicos.
Instalao
Instalar o anel-trava interna.

Instalar o amortecedor
Captulo.
Instalar a mola helicoidal
Captulo.
Instalar o prato superior da
mola.
Instalar o apoio da coluna
Captulo.
do freio.
Instalar o disco do freio
Grupo Rep.46.
ATENO!
Deve-se substituir o
rolamento da roda toda vez
que ele for removido.
Amortecedor - Instalado no veculo

Remoo
Remover a roda.


bucha roscada.

coluna da suspenso.
Comprimir a mola
helicoidal.
superior da mola.
Instalao
A instalao realizada pela
seqncia inversa remoo.
Na instalao apertar os
parafusos de fixao da roda
com 100 Nm.
Amortecedor - Removido do veculo

Remoo
Remover a tampa roscada.

Remover o amortecedor.
Instalao
A instalao realizada pela
seqncia inversa remoo.
rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem - motores

AFZ, AFR, ASW, ASF, AZN, AZP, BJR, BNW, BTY
1 - Anel-trava
2 - Articulao homocintica interna
3 - Tampa
4 - Braadeira externa
5 - Coifa protetora
6 - Braadeira interna
7 - Braadeira do absorvedor de vibraes
8 - Absorvedor de vibraes
9 - rvore articulada
11 12 13 14 -
Coifa protetora
Braadeira externa
Anel-trava
Articulao homocintica externa
ATENO!
Parafusos e porcas auto-travantes sempre que removidos devem ser substitudos
rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores:

UNF, UPD, UDH, BHG, BJY, BJF, BGG, 1Y, BNY, BSL)
1 - Anel-trava
3 - Mola-prato
4 - Tampa
5 - Braadeira
6 - Coifa protetora
8 - Braadeira do absorvedor de vibraes
10 - Articulao homocintica externa
11 - Anel-trava
13 - Coifa protetora
15 - Arruela espaadora
16 - Mola-prato
ATENO!
rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores:

UQG, AJE)
1 - Anel-trava
3 - Mola-prato
4 - Tampa
5 - Braadeira
6 - Coifa protetora
7 - Braadeira do absorvedor
8 - Absorvedor
10 - Mola-prato
11 - Arruela espaadora
15 - Anel-trava
16 - Articulao homocintica externa
ATENO!
Remoo
Remover a rvore articulada do veculo Captulo.
Remover as braadeiras (internas e externa).
Remover o anel-trava -setada articulao homocintica
interna, utilizando um
alicate universal de bico
fino.
Recuar a coifa protetora e a
tampa da articulao
homocintica, utilizando um
tocapino e martelo.
Remover a articulao
homocintica interna.
Remover a tampa e a coifa
de proteo.
Remover a braadeira do
absorvedor.
Remover o absorvedor de
vibraes, deslocando-o
inicialmente na prensa.
Terminar de remover
manualmente o absorvedor
de vibraes.
Limpar todas as peas e
examin-las quanto a
desgastes ou danificaes;
folga do giro muito
acentuada; vestgios de
eroso na pista de trabalho
das esferas; etc. Substituilas, se necessrio
Nota
Alisamento e rastros das
esferas no so motivos para
substituio
Instalao
Instalar manualmente -seta o absorvedor de vibraes

utilizando sabo neutro ou
talco industrial.
Posicionar o absorvedor de
vibraes na rvore
articulada, conforme cota

indicada.
Nota
a= 206 2 mm
ATENO!
A articulao homocintica
externa deve ficar
posicionada bem
t perpendicular em relao a
rvore articulada no
momento da medio da
distncia.
A distncia do absorvedor
de vibraes (206,0 2,0)
t
igual para ambas as rvores
articuladas
Instalar novas braadeiras de

fixao do absorvedor de
vibraes.
Instalar na rvore a coifa
protetora.
Montar a articulao
homocintica interna na
rvore.
ATENO!
Observar para que a rvore
fique bem na perpendicular
(apoiada sobre 2 calos de
madeira -CP 60 B-) para
no dobrar a articulao
externa no momento da
prensagem da articulao
homocintica interna.
Na instalao da articulao
homocintica interna nas
rvores do lado direito, que
so mais curtas, utilizar
dois calos 2 calos de
madeira -CP 60 BFixar a rvore articulada na
morsa e instalar um novo
anel-trava, utilizando um
alicate de trava universal de
bico fino.
Aplicar 80gr. de Graxa de
ltio com dissulfeto de
molibdnio para articulaes
homocinticas -G 052 738
A3-, sendo 40gr. de graxa no
lado interno da articulao e
40gr no lado externo (regio
da coifa). Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
Alinhar os furos da tampa
em relao aos
correspondentes na
articulao homocintica,
utilizando um tocapino
como guia.
Posicionar corretamente a
coifa protetora na tampa e na
rvore. Observar para que a
coifa no fique tensionada
ou enrugada.
ATENO!
As superfcies de contato da
coifa protetora com a tampa
de articulao e a rvore
devem ficar isentas de graxa.
Instalar novas braadeiras

(interna e externa) utilizando
o Alicate para braadeiras
-VW 004V-.
O ressalto -seta- aps o

aperto da braadeira no
deve ficar na direo dos
orifcios de passagem -setasdos parafusos de fixao da
rvore.
Instalar a rvore articulada
com articulao
homocintica Captulo.
Remoo
Remover a rvore articulada do veculo Captulo.
Remover as braadeiras (interna e externa) e recuar a coifa protetora.
Remover a articulao
homocintica externa,
utilizando um martelo de
couro ou de plstico.
Remover a arruela
espaadora e a mola-prato.
Instalao
Abastecer o lado interno da articulao com 90 gr de Graxa de ltio com dissulfeto de
molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-. Consultar o Manual
de materiais qumicos.
Substituir a trava de reteno da articulao.
ATENO!
As superfcies de contato com a coifa protetora devem ficar isentas de graxa
lubrificante.
coifa protetora entre os
ressaltos -setada rvore e

na articulao homocintica
externa.
Fixar com novas braadeiras

(interna e externa) utilizando
um Alicate para braadeiras
ou VAG 1275 -VW 004V-.
Limpar e lubrificar o
estriado da articulao
homocintica externa com
Graxa de ltio com dissulfeto
de molibdnio para
articulaes homocinticas
-G 052 738 A3-. Consultar o
Manual de materiais
qumicos
com articulao
homocintica Captulo
Remoo
Com o veculo apoiado sobre as rodas, remover a porca auto-travante de fixao do
cubo da roda.
Remover o parafuso de fixao da ponteira de articulao com o suporte da coluna da
suspenso.
Desacoplar a ponteira de articulao do suporte da coluna da suspenso, com auxlio
de uma alavanca.
Soltar os parafusos de
fixao da articulao
propulso utilizando o
Soquete multidentado M8
(enc.1/2") -VW 007CV-.
Remover a rvore
articulada.
ATENO!
Os veculos com as arvores
devem ser movidos em
funo da ausncia de presso
axial. Mas caso seja
necessrio mov-los, utilize
um macaco tipo jacar, para
evitar danos nos cubos das
rodas na regio de apoio das
pistas internas dos
rolamentos.
Fixar a rvore articulada na
morsa e remover as
braadeiras (interna e
externa) e recuar a coifa
protetora.
Remover a articulao
homocintica externa,
utilizando um martelo de
couro ou de plstico.
Remover a arruela
espaadora e a mola prato.

Remover a braadeira de
vibraes.
Remover o absorvedor de
vibraes, deslocando-o
inicialmente na prensa.
Fixar novamente a rvore

articulada na morsa e
terminar de remover
manualmente o absorvedor
de vibraes.
Efetuar a limpeza na rvore
e nas demais peas.
Instalao
Instalar manualmente o
absorvedor de vibraes,
utilizando sabo neutro ou
talco industrial.
Posicionar o absorvedor de
vibraes na rvore
articulada, conforme cota
indicada.
Nota
a= 206 2,5 mm
ATENO!
A articulao homocintica
externa deve ficar
posicionada bem na
perpendicular no momento de
medio.
Instalar a nova braadeira de

vibraes.
Instalar a coifa protetora na
rvore.
Substituir o anel-trava de
reteno da articulao
homocintica externa.
Instalar a articulao
homocintica externa na
rvore, utilizando um
martelo de couro ou de
plstico.
Abastecer o lado externo da
articulao (coifa) com 50
gr. de Graxa de ltio com
dissulfeto de molibdnio
para articulaes
A3-. Consultar o Manual
coifa protetora entre os
ressaltos da rvore e na
articulao homocintica
externa.
Fixar a coifa com novas

braadeiras (interna e
externa).
Nota
Antes de instalar a rvore
articulada no veculo, limpar e
lubrificar o estriado da
articulao homocintica com
uma quantidade moderada de
Graxa de ltio com dissulfeto
de molibdnio para
articulaes homocinticas -G
052 738 A3-. Consultar o
Manual de materiais
qumicos
em seu alojamento.
Encaixar a ponteira de
articulao no suporte da
coluna da suspenso com
auxlio de uma alavanca e
apertar o parafuso com 65
Nm.
Instalar uma porca nova de
fixao do cubo da roda
rosqueando-a at o fim, sem
apertar.
Apertar os parafusos de
fixao da articulao
propulso com 40 Nm.
Com o veculo apoiado
sobre as rodas, apertar a
porca de fixao do cubo da
roda com 230 Nm.
Suspenso dianteira - vista geral de montagem

ATENO!
No so permitidos trabalhos de soldagem e desempenamento em componentes de
t
sustentao da suspenso ou em componentes localizados nas rodas
t Substituir sempre os parafusos/porcas corrodas ou enferrujadas
Parafusos/porcas auto-travantes sempre que soltos e/ou removidos devem ser
t
obrigatoriamente substitudos.
l - Suporte dos agregados, barra estabilizadora, braos de apoio - reparar Captulo.

ll - Rolamentos das rodas - reparar Captulo.
lll - Coluna da suspenso dianteira - reparar Captulo.
lV - rvore articulada com articulao homocintica - reparar Captulo.
O captulo rvore articulada com articulao homocintica - remover e instalar
encontra-se em Captulo
Suporte dos agregados, barra estabilizadora, braos de apoio - vista geral de montagem
ATENO!
t
t
1 - Parafuso
q 59 7 Nm
6 - Porca sextavada
q Auto-travante
q Substituir aps cada remoo
7 - Parafuso
8 - Chapa de segurana
9 - Brao da suspenso
10 - Guia de articulao
q Verses diferentes
q Consultar: Catlogo Eletrnico de Peas ETKA
11 - Porcas sextavada
q Auto-travante
q 64 6 Nm
12 - Porcas sextavada
q 21 3 Nm
13 - Arruelas de presso
14 - Braadeira externa do calo da barra estabilizadora
15 - Calo externo da barra estabilizadora
16 - Mancais do brao da suspenso
17 - Braadeira interna do calo da barra estabilizadora
18 - Parafuso
q Auto-travante
q 100 - 15 Nm
20 - Barra estabilizadora
21 - Calo interno da barra estabilizadora
22 - Arruela
q 4 unidades
23 - Parafuso
q 4 unidades
q 58 6 Nm
Informaes sobre aperto, consultar em
q
Grupo Rep.10
25 - Arruela
26 - Coxim do motor
Remover e instalar
q
Grupo Rep.10
Remoo
Elevar o veculo at a altura de trabalho.
Remover as rodas dianteiras.
fixao -1- da guia de
coluna da suspenso.
articulao ao brao da
suspenso.
Remover a guia de
articulao.
Instalao
A instalao a realizada pela sequncia inversa a da remoo, observando o seguinte:
ATENO!
Instalar a guia de articulao ao brao da suspenso. Torque de aperto, consultar
Ancora.
Nota
Atentar para a posio correta das guias de articulao, ambas devem ficar voltadas para
frente do veculo. Consultar Captulo.

Verificar a cambagem e, se necessrio, corrigir Captulo.
Torques de aperto
Componentes
Torque de aperto
Guia de articulao ao brao da suspenso
64 6 Nm
t Utilizar porcas de fixao novas
Guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso 62 5 Nm
Guias de articulao - posio de instalao

Nota
Observar atentamente a posio de instalao das guias de articulao, pois se a
t
posio de instalao estiver incorreta, o cster estar errado.
Essas identificaes so vlidas apenas para os veculos com direo hidrulica. Para
t os veculos com direo standard, a guia de articulao a mesma (simtrica),
podendo ser instalada para ambos os lados.
A identificao -RH/D- para

a guia de articulao (lado
direito)
A identificao -LH/E- para a

guia de articulao (lado
esquerdo)
Remoo
Remover a fixao
parafuso/porca -seta- (ambos
os lados) e remover a
braadeira da barra
estabilizadora e do brao da
suspenso.
Remover a fixao
braadeira da barra
estabilizadora e do suporte
dos agregados.
Remover a barra
estabilizadora.
Instalao
ATENO!
Instalar novos calos na barra estabilizadora.
Instalar a barra estabilizadora. Torque de aperto, consultar Ancora.
Torques de aperto
Componentes
Torque de aperto
Braadeiras de fixao da barra estabilizadora
21 3 Nm
t Utilizar arruelas de presso novas
Remoo
Marcar a posio de montagem da guia de articulao em relao ao brao da
suspenso.
Remover a fixao
braadeira da barra
estabilizadora e do brao da
suspenso.
fixao da guia de
articulao ao brao da
suspenso.
fixao -seta- do brao da
agregados.
fixao -seta- do brao da
agregados.
Remover o brao da
suspenso.
Instalao
ATENO!
Verificar o empenamento
(aferio) do brao da
suspenso
Nota
Se o pino de aferio no
coincidir com o furo do
oblongo do brao, substituir o
brao da suspenso e realizar a
cambagem Captulo
Instalar e apertar os
parafusos/porca de fixao
do brao da suspenso ao
suporte dos agregados.
Torque de aperto, consultar
Ancora.
Instalar e apertar as porca de
fixao da guia de
articulao. Torque de
aperto, consultar Ancora.
Nota
Aps a instalao, verificar a

posio do volante atravs de
um teste de rodagem. Se o
volante no estiver na posio
reta (rodas para frente), a
geometria do veculo deve ser
verificada.
Torques de aperto
Componentes
Torque de aperto
Guia de articulao ao brao da suspenso
64 6 Nm
Brao da suspenso ao suporte dos agregados
58 6 Nm
Braadeiras de fixao da barra estabilizadora
21 3 Nm
t Utilizar arruelas de presso novas
Remoo
Remover o brao da suspenso Captulo.
Remover os mancais.
Instalao
Instalar os mancais.
Instalar o brao da
suspenso Captulo.
Remoo
Instalar o Suporte ou VW
061 -10-222A- no olhal
traseiro do cabeote do
motor e tencion-lo.
Elevar o veculo.
fixao dos coxins do motor
ao suporte.
Remover a barra
estabilizadora Captulo.
fixao dos braos da
agregados.
fixao dianteiros do suporte
dos agregados carroceria.
fixao traseiros -seta- do
suporte dos agregados
carroceria.
Remover o suporte dos
agregados.
Instalao
ATENO!
Instalar e apertar os parafusos de fixao dianteiros e traseiros do suporte dos
agregados carroceria. Torques de aperto, consultar Ancora.

Verificar o alinhamento e, se necessrio, corrigir Captulo.
Torques de aperto
Componentes
Torque de aperto
Suporte dos agregados carroceria
100 - 15 Nm
t Utilizar parafusos de fixao novos
Rolamentos das rodas - vista geral de montagem

ATENO!
t
t
obrigatoriamente substitudos

q Verses diferentes
2 - Terminal da barra de ligao da direo
3 - Porca sextavada
q Auto-travante
q 35 7 Nm
5 - Porca sextavada
q Auto-travante
q 62 5 Nm
6 - Parafuso
q A ponta do parafuso, deve ser instalada para o sentido da traseira do veculo
7 - Parafusos
q 8 1 Nm
8 - Porca estriada (dodecagonal)
q Auto-travante
Remover eventuais resduos de tinta e/ou corroso na rosca da articulao
q
homocintica externa antes de instalar a porca estriada
q 225 20 Nm
q Remoo e instalao Captulo
9 - Parafuso
q 5 Nm
10 - Disco do freio
Remover e instalar
q
Grupo Rep.46
11 - Cubo da roda
12 - Anel-trava
Remoo
Remover o disco de freio
Grupo Rep.46.
Remover o cubo da roda.

interno e externo, utilizando
um alicate de bico.

rolamento.
rolamento com Pasta
materiais qumicos.
Instalao
Instalar o anel-trava interno.

Consultar o
Grupo Rep.46.
Coluna da suspenso dianteira - vista geral de montagem

t
t
t
t
ATENO!
Em um mesmo veculo, somente podem ser montados amortecedores de mesma
marca Fornecedor
Substituir sempre os parafusos/porcas corrodas ou enferrujadas
1 - Capa
q Correspondncia: Catlogo Eletrnico de Peas ETKA
2 - Porca sextavada
q Auto-travante
q 55 5 Nm
3 - Prato de encosto
4 - Carroceria
5 - Bucha roscada
q 37 3 Nm
7 - Apoio superior da mola

8 - Arruela
9 - Coifa protetora
q Correspondncia: Catlogo Eletrnico de Peas ETKA
q A superfcie externa das molas no devem estar danificadas.
12 - Refm da coifa/apoio protetor do batente
13 - Tampa roscada
q 166 30 Nm
14 - Amortecedor
ATENO!
Em um mesmo veculo, somente podem ser montados amortecedores de mesma marca
Fornecedor.
15 - Apoio inferior da mola
Remoo
Remover a roda dianteira.


bucha roscada.

coluna da suspenso.
Comprimir a mola
helicoidal.
superior da mola.
Instalao
ATENO!
Torques de aperto
Componentes
Torques de aperto
Fixao do terminal da barra de ligao
35 7 Nm
Coluna da suspenso carroceria

Amortecedor (instalado no veculo)

Remoo:


bucha roscada.
55 5 Nm

coluna da suspenso.
Comprimir a mola
helicoidal.
superior da mola.
Instalao:
A instalao a realizada pela
sequncia inversa a da
remoo, observando o
seguinte:
ATENO!
Parafusos/porcas autotravantes sempre que soltos
e/ou removidos devem ser
Torques de aperto
Componentes
Torques de aperto
35 7 Nm
55 5 Nm
Amortecedor (removido do veculo)
Remoo:
Remover a tampa roscada,
utilizando o Soquete
especial -VW 068-.
Instalao:
A instalao a realizada pela
sequncia inversa a da
remoo, observando o
seguinte:
ATENO!
Parafusos/porcas autotravantes sempre que soltos
e/ou removidos devem ser
Torque de aperto
Componente
Torque de aperto
Amortecedor ao suporte da coluna da suspenso 166 30 Nm
Remoo
Remover a porca dodecagonal de fixao do cubo da roda Captulo.
Remover o cilindro do freio e pendur-lo adequadamente
Grupo Rep.46.
ATENO!
No deixar o cilindro do freio suspenso pela mangueira. No dobrar ou torcer a
mangueira.

coluna da suspenso.
fixao da guia de
coluna da suspenso.
Desencaixar a guia de
articulao com auxlio de
alavanca.

Remover o suporte da
coluna da suspenso.
Instalao
ATENO!
Nota
Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio
com bissulfeto de molibdnio para articulaes homocinticas -G 052 738 A3-.
Consultar o Manual de materiais qumicos
Instalar a porca dodecagonal Captulo.

Torques de aperto
Componentes
Torques de aperto
35 7 Nm
55 5 Nm
Guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso
62 5 Nm
Remoo
Remover a mola helicoidal Captulo.
Remover o amortecedor dianteiro Captulo.
Remover o disco do freio e o protetor do disco
Grupo Rep.46.
Remover o cubo da roda,

indicadas.
interno e externo.

rolamento.
da suspenso no aferidor
pressionando levemente nos
Aferir o suporte utilizando o

Componente da VW 006
-VW 006/13- (que tem 2
mm de espessura),
juntamente com uma lmina
de 0,50 mm (do calibre de
lminas), totalizando assim
2,50 mm de espessura.
ATENO!
A rgua do aferidor deve estar
na posio 1 . Se a lmina
passar por um dos 4 pontos de
aferio, substituir o suporte.

rolamento com Pasta
materiais qumicos.
Instalao
ATENO!
Deve-se substituir o rolamento da roda toda vez que ele for removido.
Instalar o anel-trava interna.

Instalar o amortecedor
Captulo.
Instalar a mola helicoidal
Captulo.
Instalar o prato superior da
mola.
Instalar o apoio da coluna
Captulo.
do freio.
Instalar o disco do freio
Grupo Rep.46.
Remoo
Comprimir a mola helicoidal

utilizando o Dispositivo
compressor ou VAG 1752/1
-VW 5340-.
Remover a bucha roscada

indicadas.
Remover o apoio do suporte
da coluna da suspenso e o
prato superior da mola.
Instalao
ATENO!
Torque de aperto
Componente
Torque de aperto
Fixao superior (bucha roscada) 37 3 Nm
Soltar a porca de fixao (dodecagonal)
Com o veculo ainda

apoiado sobre suas rodas,
soltar a porca de fixao
(dodecagonal) -seta- em no
mximo 90 (1/4 de volta),
para no danificar o
rolamento da roda.
ATENO!
Soltar a porca dodecagonal
somente em no mximo
90, ou seja (1/4 de volta),
para no danificar o cubo e
rolamento da roda
Elevar o veculo at que o
eixo dianteiro fique sem
carga (com as rodas

suspensas)
Caderno22.1.
E seguir as seguintes
instrues:
Acionar o pedal de freio e
segurar ao mesmo tempo o
volante de direo em
t
posio rodas retas, com
ajuda de uma segunda
pessoa
Soltar e remover a porca de
t fixao (dodecagonal) por
completo.
ATENO!
Quando as porcas das
fixaes (dodecagonais) das
rvores articuladas
estiverem soltas pelo lado
externos das rodas, o
conjunto cubo e rolamento
da roda no devero estar
t
sobrecarregados . Portanto,
o veculo dever estar com
das rodas suspensas para
evitar de danificar o cubo e
rolamento da roda
(reduzindo a vida til do
conjunto)
No deve-se movimentar os
veculos sem as rvores
t
articuladas com articulao
homocintica
Apertar porca de fixao (dodecagonal)

A instalao realizada pela seqncia inversa a da remoo, observando o seguinte:
ATENO!
t
Remover eventuais resduos de tinta e/ou corroso na rosca/estrias da articulao
t
homocintica externa
O veculo dever estar com das rodas suspensas para evitar de danificar o cubo e
t
rolamento da roda (reduzindo a vida til do conjunto)
No deve-se movimentar os veculos sem as rvores articuladas com articulao
t
homocintica
Utilizar porca de fixao nova!
Instalar a porca de fixao (dodecagonal) na rvore articulada.
Nota
O veculo dever estar com das rodas suspensas para evitar de danificar o cubo e
rolamento da roda
Com o veculo elevado, deve-se:
Acionar o pedal de freio e segurar ao mesmo tempo o volante de direo em posio
rodas retas, com ajuda de uma segunda pessoa.

Apertar a porca de fixao (dodecagonal). Torque de aperto, consultar Ancora.
Torques de aperto
Componente
Torque de aperto
Porca de fixao (dodecagonal)
225 20 Nm
t Utilizar porca de fixao nova
Remoo
Soltar a porca de fixao (dodecagonal) da rvore articulada Captulo.
Elevar o veculo at a altura de trabalho
Caderno22.1.
Soltar ligeiramente os
parafusos de fixao da
rvore articulada do flange
propulsor da transmisso.
coluna da suspenso.
(dodecagonal) da rvore
articulada.
Pressionar a rvore
articulada para fora da caixa
do rolamento. Para isto,

instalar o Extrator -3283conforme indicado na figura.
Nota
Enquanto se pressiona a rvore
articulada para fora, observar
para que haja espao livre
suficiente.
fixao da articulao
propulso.
Remover a rvore
articulada.
ATENO!
Os veculos com as rvores
devem ser movidos
(manobrados) em funo da
ausncia de presso axial.
Mas, caso seja necessrio
mov-los, utilizar um macaco
tipo jacar, para evitar danos
nos cubos das rodas na regio
de apoio das pistas internas
dos rolamentos
Instalao
ATENO!

-3- na flange propulsora da
transmisso e apertar os
parafusos de fixao -2-.
Ancora.
Nota
Limpar e lubrificar o estriado
da articulao homocintica
externa com Graxa de ltio
com bissulfeto de molibdnio
para articulaes
A3-. Consultar o Manual de
materiais qumicos
Instalar a roda dianteira e
apertar os parafusos. Torque
de aperto, consultar
Captulo.
Instalar e apertar a porca
estriada (dodecagonal).
Captulo.
Torques de aperto
Componentes
Torque de aperto
Guia de articulao ao suporte da coluna da suspenso 62 5 Nm
rvore articulada flange propulsora
40 5 Nm
t Utilizar parafusos de fixao novos
Eixo traseiro com bucha bi-partida - vista geral de montagem
1 - Mola helicoidal
2 - Retm da coifa/protetor do batente
3 - Coifa
4 - Tampo protetor
5 - Porca
q 20 Nm
6 - Prato de apoio
7 - Coxim superior
8 - Prato da mola
9 - Tubo distanciador
10 - Coxim inferior
11 - Arruela de encosto
12 - Corpo de alojamento do batente
13 - Batente
14 - Porca
q 60 Nm
15 - Corpo do eixo traseiro
16 - Parafuso
q 60 Nm
18 - Porca
19 - Capa travadora
20 - Tampa do cubo da roda
q Substituir a cada remoo.
21 - Contrapino
22 - Rolamento externo da roda traseira
q Ajustar Captulo
23 - Tambor do freio
24 - Rolamento interno da roda traseira
q Ajustar Captulo
25 - Vedador do rolamento interno da roda traseira
26 - Prato do freio
27 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
28 - Bucha do suporte do eixo traseiro
29 - Porca
q 55 Nm
30 - Porca
q 100 Nm
31 - Suporte do eixo traseiro
32 - Amortecedor
ATENO!
Eixo traseiro com bucha inteiria - vista geral de montagem
1 - Tampo protetor
2 - Porca
q 20 Nm
3 - Prato de apoio
4 - Coxim superior
5 - Prato da mola
7 - Coxim inferior
9 - Copo de alojamento do batente
10 - Batente
11 - Porca
q 60 Nm
12 - Prato do freio
13 - Parafuso
q 60 Nm
15 - Porca
16 - Capa travadora
18 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
q Remover e instalar . Captulo
23 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
26 - Porca
q 55 Nm
27 - Porca
q 100 Nm
29 - Amortecedor
32 - Coifa
ATENO!
Eixo traseiro com bucha bi-partida (somente Saveiro) - vista geral de montagem
1 - Tampo protetor
2 - Porca
q 20 Nm
3 - Prato de apoio
4 - Coxim superior
5 - Prato da mola
7 - Coxim inferior
10 - Batente
11 - Porca
q 60 Nm
12 - Parafuso
q 60 Nm
14 - Porca
15 - Capa travadora
17 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
22 - Prato do freio
24 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
25 - Buchas do suporte do eixo traseiro
26 - Porca
q 55 Nm
27 - Porca
q 100 Nm
29 - Amortecedor
31 - Retm da coifa/ protetor do batente
32 - Coifa
ATENO!
Eixo traseiro com bucha inteiria (somente Saveiro) - vista geral de montagem
1 - Mola helicoidal
3 - Coifa
4 - Tampo protetor
5 - Porca
q 20 Nm
6 - Prato de apoio
7 - Coxim superior
8 - Prato da mola
10 - Coxim inferior

13 - Batente
14 - Porca
q 60 Nm
16 - Parafuso
q 4 unidades
q 60 Nm
18 - Porca
19 - Capa travadora
21 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
26 - Prato do freio
27 - Ponta de eixo
q Examinar Captulo
29 - Bucha inteiria do suporte do eixo traseiro
30 - Porca
q 55 Nm
31 - Porca
q 100 Nm
32 - Suporte de eixo traseiro
33 - Amortecedor
ATENO!
Remoo
Remover a cobertura do compartimento de bagagem.
Deslocar o encosto do banco traseiro para a frente.
Remover o tampo protetor da porca de fixao da haste do amortecedor.

superior do amortecedor.
Elevar o veculo.
Remover as porcas -1- e os
parafusos -2- inferiores de
fixao do amortecedor -3no corpo do eixo traseiro.
Remover o amortecedor,
juntamente com a mola
helicoidal.
Remover o coxim inferior e
a arruela de encosto.
Remover o batente do
amortecedor, a coifa
protetora e o retm da
coifa/apoio protetor do
batente.
Instalao
A instalao processa na ordem inversa da remoo.

ATENO!
Observar para que a coifa fique bem encaixada em ambas as extremidades
O amortecedor deve ser montado obedecendo a seguinte regra:
No lado esquerdo, o amortecedor deve ser posicionado de forma que o ressalto do
t prato de apoio da mola fique voltado para a traseira do veculo (este ressalto o que
marca a posio inicial da montagem da mola).
t No lado direito, este ressalto deve ser montado voltado para a dianteira do veculo.
Remoo
Remover o protetor da caamba
Grupo Rep.55.

da haste do amortecedor
indicadas.
Elevar o veculo.
Remover as porcas -1- os
fixao do amortecedor -3no corpo do eixo traseiro.
helicoidal.
helicoidal.
batente.
Instalao
A instalao se processa na ordem inversa da remoo.
ATENO!
Cuide para que a coifa fique bem encaixada em ambas as extremidades
O amortecedor tem que ser montado obedecendo a seguinte regra:
No lado esquerdo, o amortecedor deve ser posicionado de forma que o ressalto do
t prato de apoio da mola fique voltado para a traseira do veculo (este ressalto o que
marca a posio inicial da montagem da mola).
t No lado direito, este ressalto deve ser montado voltado para a dianteira do veculo.
Rolamento da roda traseira - verificar e ajustar a folga
t
t
t
t
Tubo de apoio -40-21Sacador dos protetores das porcas dos cubos -VW 637/2Torqumetro - 5 a 50 Nm ( enc. 1/2") -VAG 1331"Torqumetro - 40 a 200 Nm ( enc. 1/2")" -VAG 1332-
Cubo da roda traseira - vista geral de montagem:
2 - Porca sextavada
3 - Coroa dentada
4 - Protetor do cubo da roda
q Quando removido deve ser substitudo
5 - Contra pino
q Quando removido deve ser substitudo
Verificar a folga dos rolamentos:
Nota
A remoo da roda s necessria para veculos com aro de liga leve.
Remover o protetor do cubo

da roda -4-, com Sacador
dos protetores das porcas
dos cubos -VW 637/2-.
1.
Remover o contra pino -5e a coroa dentada -3-.
Posicionar uma chave de

fenda entre a arruela e o
2. cubo do tambor de freio de
modo que a chave fique
perpendicular a arruela.
Deslocar a arruela no
sentido radial com uma
leve presso do dedo
3.
indicador-seta- aplicada
sobre a extremidade da
chave de fenda.
Nunca girar -setas- ou fazer

4. alavanca com a chave de
fenda.
Nota
O ajuste da folga estar correto
quando for possvel deslocar a
arruela de encosto apenas no
sentido radial e, ao mover o
tambor de freio no sentido
axial, no apresentar folga
aparente.
Caso a arruela no se
movimente necessrio
5.
ajustar a folga dos
rolamentos Referncia.
ATENO!
A chave de fenda deve
encostar apenas na arruela e
t
nunca no rolamento externo
da roda.
Nunca gire ou faa
alavanca com a chave de
fenda, garantindo assim que
t
a chave no encoste em
hiptese alguma no cubo do
tambor de freio.
t Caso as observaes acima
no sejam rigorosamente
atendidas, a regulagem da
folga dos rolamentos ficar
comprometida (podendo
causar rudos e at mesmo a
quebra dos rolamentos).
Ajustar a folga dos
rolamentos:
Soltar ou apertar a porca
sextavada, aliviando ou
aumentando a presso sobre
a arruela de encosto e,
simultaneamente, verifique
seu deslocamento no sentido
radial como o procedimento
descrito anteriormente
Referncia.
Verificar novamente o ajuste
da folga dos rolamentos.
Caso necessrio, repita o

procedimento at o ajuste
ficar correto Referncia.
Instalar a coroa dentada.
Instalar o novo contra pino.
Instalar o novo protetor do
cubo da roda, com o Tubo
de apoio -40-21-.
Nota
A tampa do cubo da roda deve
ser substituda a cada remoo
Instalar a roda traseira, caso o
veculo possuir rodas de liga
leve.
fixao das rodas. Torque de
aperto Captulo.
Remoo
Remover a roda traseira.

da roda, com Sacador dos
protetores das porcas dos
cubos -VW 637/2-.
Remover o contra pino -5- e

a coroa dentada -3-.
Remover o tambor do freio.
Remover o vedador do
rolamento.
Remover as pistas externas
dos rolamentos interno e
externo, utilizando martelo e
sacapino.
Instalao
Instalar a pista externa do

rolamento externo.
Instalar a pista externa do

rolamento interno.
Preencher o cubo da roda e
as pistas externas dos
rolamentos com
aproximadamente 17g. de
Graxa de mltiplas
aplicaes. Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
Preencher o rolamento
interno com
Graxa de mltiplas
Manual de materiais
qumicos.
Instalar o rolamento interno.
Instalar um novo vedador da

roda traseira, utlizando
oTubo de presso -T40008-.
Preencher o rolamento
externo com
Graxa de mltiplas
Manual de materiais
qumicos.
Instalar o rolamento
externo.
Instalar o tambor do freio.
Instalar a arruela -1- e porca

sextavada -2-.
Apertar a porca sextavada
-2- com torque de 30 Nm,
girando simultaneamente o
tambor de freio levemente
com a mo.
Soltar ligeiramente a porca
sextavada -2- e ajustar a
folga dos rolamentos
Captulo.
Instalar a roda traseira.
fixao das rodas. Torque de
aperto Captulo.
Remoo
Elevar o veculo com o freio de estacionamento desacionado.
Remover as rodas, juntamente com os tambores de freio.

Soltar a fixao do silencioso dianteiro junto a unio do catalisador com o tubo
dianteiro.
Soltar os coxins de sustentao do silencioso (traseiro-dianteiro) e remov-los.
Desconectar os tubos rgidos das mangueiras do freio nos suportes soldados no corpo
do eixo e remover as travas de fixao das mangueiras.

ATENO!
Obstruir os orifcios das mangueiras para no escoar o fludo.
Soltar o cabo do freio de estacionamento no corpo do eixo.
Remover as pontas de eixo e os pratos do freio Captulo.
Remover as porcas -1- os

fixao do amortecedor -3no corpo do eixo traseiro em
ambos os lados.
Soltar as porcas de fixao
dos suportes do corpo do
eixo carroceria, sem
remov-las.
Remover o corpo do eixo
com o auxlio de um
carrinho.
Posicionar o carrinho sob o
corpo do eixo.
Abaixar o veculo at que o

eixo encoste no carrinho.
fixao dos suportes do eixo
e elevar o veculo.
Instalao
Instalar as buchas.
Posicionar o suporte das
buchas no corpo do eixo
com uma inclinao de 6
A- em relao linha
horizontal no brao da
suspenso, utilizando o
Gonimetro -3021Nota
A= 6
Regular a folga dos
rolamentos da roda
Captulo.
Regular o freio de
estacionamento
Grupo Rep.46.
Fazer a sangria do sistema
de freios
Grupo Rep.47.
Remoo
Elevar o veculo com o freio de estacionamento desacionado.
Remover as rodas, juntamente com os tambores de freio.
Soltar a fixao do silencioso dianteiro/tubo traseiro junto a unio do catalisador.
Soltar os coxins de sustentao do silencioso/tubo traseiro e remover o conjunto.
Desconectar os tubos rgidos das mangueiras do freio nos suportes soldados no corpo
do eixo e remover as travas de fixao das mangueiras.

ATENO!
Obstruir os orifcios das mangueiras para no escoar o fudo.
Remover o parafuso -A- de

fixao do suporte do
alojamento da mola -seta- do
regulador da fora de
frenagem e manter o suporte
pendurado.
Soltar o cabo do freio de
estacionamento no corpo do
eixo.
Remover as pontas de eixo e
os pratos do freio.
Remover as porcas-1- os
ambos os lados.
Soltar as porcas de fixao
dos suportes do corpo do
eixo carroceria, sem
remov-las.
Remover o corpo do eixo
com o auxlio de um
carrinho.
Posicionar o carrinho sob o
corpo do eixo.
Abaixar o veculo at que o

corpo do eixo encoste no
carrinho.
fixao dos suportes do
corpo do eixo e elevar o

veculo.
Instalao
Instalar as buchas.
A- em relao linha
Gonimetro -3021-.
Nota
A= 6
Apertar o parafuso de
fixao do suporte de
alojamento da mola do
regulador da fora de
frenagem com 65 Nm.
Regular a folga dos
rolamentos de roda
Captulo.
Fazer a sangria do sistema
de freio
Grupo Rep.47.
Regular o freio de
estacionamento
Grupo Rep.46.
Regular o regulador da fora
de frenagem
Grupo Rep.47.
Remoo
Remover a roda.
da roda com o Sacador dos
protetores das porcas dos
cubos -VW 637/2-.
Remover o contrapino, a
coroa dentada e a porca.

Remover o tambor do freio,
juntamente com a arruela de
encosto e o separador de
roletes do rolamento
externo.
Remover o vedador do
rolamento interno da roda
com uma chave de fenda.
Instalao
Instalar um novo vedador, utilizando um martelo de plstico ou couro.
Instalar o tambor, o separador de roletes, a arruela de encosto e a porca.
Apertar a porca de fixao do cubo da roda com 30 Nm, girando a roda durante o
aperto para o perfeito assentamento dos rolamentos.

Regular a folga dos rolamentos Captulo.
Instalao
Instalar um novo vedador, utilizando um martelo de plstico ou couro.
Instalar o tambor, o separador de roletes, a arruela de encosto e a porca.
Apertar a porca de fixao do cubo da roda com 30 Nm, girando a roda durante o
aperto para o perfeito assentamento dos rolamentos.

Regular a folga dos rolamentos Captulo.
Remoo
Remover o protetor da caamba
Grupo Rep.55.

da haste do amortecedor,
indicadas.
Elevar o veculo.
Remover as porcas-1- e os
ambos os lados.
helicoidal.
batente.
Remoo
Remover a roda.
Desconectar o tubo rgido da mangueira do freio no suporte soldado no corpo do eixo
e remover a trava de fixao da mangueira.

Remover a trava de fixao da mangueira do freio do suporte no corpo do eixo.
Soltar o cabo do freio de estacionamento das fixaes no corpo do eixo e na
carroceria.
Soltar os coxins de sustentao do silencioso traseiro.
Calar o silencioso com o

auxlio de 2 calo de
madeira -CP 60 B-.
fixao do suporte do corpo
do eixo ao assoalho.
Remover o brao da
suspenso da posio
original e, em seguida,
retirar o parafuso inferior de
fixao do amortecedor, para
facilitar a substituio das
buchas.
Remover o parafuso que fixa
o suporte ao corpo do eixo e
remover o suporte.
Remover a bucha externa.
Remover a bucha interna.
Instalao
Posicionar corretamente as
buchas interna e externa no
corpo do eixo.
Instalar as buchas internas e

externas no corpo do eixo.
A distncia entre as buchas

interna e externa deve ser
de: 61,5 a 62,0 mm.

-A- em relao linha

Gonimetro -3021-.
ATENO!
Fazer a sangria das rodas
traseiras
Remoo
Desconectar o tubo rgido da mangueira do freio no suporte soldado no corpo do eixo
e remover a trava de fixao da mangueira.

Remover a trava de fixao da mangueira do freio do suporte no corpo do eixo.
Soltar o cabo do freio de estacionamento das fixaes no corpo do eixo e na
carroceria. Soltar os coxins de sustentao do silencioso traseiro.
Calar o silencioso com o

auxilio de 2 calos de
madeira -CP 60 B-.
fixao do suporte do eixo
ao assoalho.
fixao do amortecedor ao
eixo, do lado oposto.
fixao do suporte ao corpo
do eixo e remover o suporte.
Remover a bucha utilizando

o Extrator e colocador
-VW 5693/8-.
Instalao
Utilizar a mesma ferramenta Extrator e colocador -VW 5693/8- para a instalao da
bucha.

-A- em relao linha

horizontal do brao da
Gonimetro -3021ATENO!
Fazer a sangria das rodas
traseiras
Ponta de eixo - examinar

Remover a ponta de eixo Captulo.
Fix-la na morsa , utilizando mordentes de alumnio.
Com auxlio de um esquadro

e um paqumetro, fazer a
medio da ponta de eixo
em trs pontos diferentes.
Nota
Se a diferena entre os valores
exceder a 0,25 mm, deve-se
substituir a ponta de eixo.
Instalar a ponta de eixo
Captulo.
Eixo traseiro com bucha bi-partida - vista geral de montagem
1 - Mola helicoidal
3 - Coifa
4 - Tampo protetor
5 - Porca
q 20 Nm
6 - Prato de apoio
7 - Coxim superior
8 - Prato da mola
10 - Coxim inferior
12 - Corpo de alojamento do batente
13 - Batente
14 - Porca
q 60 Nm
16 - Parafuso
q 60 Nm
18 - Porca
19 - Capa travadora
21 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
26 - Prato do freio
27 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
29 - Porca
q 55 Nm
30 - Porca
q 100 Nm
32 - Amortecedor
ATENO!
Eixo traseiro com bucha inteiria - vista geral de montagem
1 - Tampo protetor
2 - Porca
q 20 Nm
3 - Prato de apoio
4 - Coxim superior
5 - Prato da mola
7 - Coxim inferior
10 - Batente
11 - Porca
q 60 Nm
12 - Prato do freio
13 - Parafuso
q 60 Nm
15 - Porca
16 - Capa travadora
18 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
q Remover e instalar . Captulo
23 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
26 - Porca
q 55 Nm
27 - Porca
q 100 Nm
29 - Amortecedor
32 - Coifa
ATENO!
Eixo traseiro com bucha bi-partida (somente Saveiro) - vista geral de montagem
1 - Tampo protetor
2 - Porca
q 20 Nm
3 - Prato de apoio
4 - Coxim superior
5 - Prato da mola
7 - Coxim inferior
10 - Batente
11 - Porca
q 60 Nm
12 - Parafuso
q 60 Nm
14 - Porca
15 - Capa travadora
17 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
22 - Prato do freio
24 - Ponta do eixo
q Examinar Captulo
25 - Buchas do suporte do eixo traseiro
26 - Porca
q 55 Nm
27 - Porca
q 100 Nm
29 - Amortecedor
31 - Retm da coifa / protetor do batente
32 - Coifa
ATENO!
Eixo traseiro com bucha inteiria (somente Saveiro) - vista geral de montagem
1 - Mola helicoidal
3 - Coifa
4 - Tampo protetor
5 - Porca
q 20 Nm
6 - Prato de apoio
7 - Coxim superior
8 - Prato da mola
10 - Coxim inferior

13 - Batente
14 - Porca
q 60 Nm
16 - Parafuso
q 4 unidades
q 60 Nm
18 - Porca
19 - Capa travadora
21 - Contrapino
q Ajustar Captulo
q Ajustar Captulo
26 - Prato do freio
27 - Ponta de eixo
q Examinar Captulo
29 - Bucha inteiria do suporte do eixo traseiro
30 - Porca
q 55 Nm
31 - Porca
q 100 Nm
32 - Suporte de eixo traseiro
33 - Amortecedor
ATENO!
O alinhamento da geometria das rodas deve ser verificado se:

t o comportamento de rodagem estiver irregular
t houve envolvimento em um acidente e peas foram substitudas
t peas do eixo foram substitudas
t h desgaste irregular dos pneus
Pea do eixo dianteiro
Medio
Pea do eixo traseiro
substituda
necessria
substituda
Sim
No
Brao da suspenso
X
Amortecedor
Suporte da coluna da
X
Mola helicoidal
suspenso
Ponteira de articulao
X
Corpo do eixo traseiro
Caixa da direo
X
Suporte dos agregados
X
Coluna da suspenso
X
Estabilizador
X
Medio
necessria
Sim
No
X
X
X
Condies de verificao
Verificar a suspenso, os rolamentos das rodas, a direo e barras de ligao da
l
direo quanto a folga excessivas e danos
A diferena da profundidade do perfil dos pneus no pode ter uma diferena maior do
l
que 2 mm num eixo
l Presso de enchimento dos pneus conforme prescrito
l Veculo em vazio
Tanque de combustvel deve estar cheio.
Roda de emergncia e ferramentas na respectiva posio de montagem no veculo.
O reservatrio de gua dos sistemas de lavador do pra-brisa deve estar cheio.
Assegurar que os pratos giratrios e os apoios mveis no estejam em contato quando
l
verificar o alinhamento das rodas
Eixo dianteiro (veculo sem carga)

Eixo Dianteiro
Alinhamento das rodas no comprimidas (valores por eixo/valores para
reviso)
Alinhamento das rodas dianteiras comprimidas atrs
Fora necessria para comprimir as rodas dianteiras
Diferena mxima admissvel entre a convergncia das rodas comprimidas e
no comprimidas
ngulo de cambagem das rodas dianteiras
Diferena mxima admissvel na cambagem entre os dois lados
Alinhamento girando-se as rodas 20 esquerda ou direita (rodas no
comprimidas)
ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Mecnica
ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Hidrulica
Diferena mxima admissvel no Cster entre os dois lados
-10' 10'
-20' 10'
100 20N
15'
-50 20
30'
-1 10
30
2 30'
30'
3 30'
30'
Eixo traseiro - at os chassis: 2T140169, 2P007950 e 2P520182

Eixo Traseiro (No Regulvel)
Cambagem das rodas traseiras
-1 30'
30'
Diferena mxima de cambagem das rodas traseiras entre os lados esquerdo e
30'
direito
Alinhamento das rodas traseiras (valores por eixo)
25' 10'
Eixo geomtrico (mximo deslocamento do ngulo de rodagem)
5'
Eixo traseiro - a partir dos chassis: 2T140170, 2P007951 e 2P520183

Veculo
Gol /
Parati
Saveiro
Parati c/susp.elevada
-1 30' 30'
Diferena mxima de cambagem das
30'
Saveiro / Gol
c/susp.elevada
rodas traseiras entre os lados

esquerdo e direito
Alinhamento das rodas traseiras
(valores por eixo)
Eixo geomtrico (mximo
deslocamento do ngulo de
rodagem)
37'
10'
32' 10'
32'
10'
5'
25' 10'
Cambagem
Remover as porcas auto-travantes de fixao das ponteiras de articulao e instalar
novas porcas, sem apert-las.

Posicionar a Chave especial
ou 40-200 -VW 067- nos
t
t
Nota
Lado esquerdo do veculo,
posicionar a ferramenta por
trs do brao.
Lado direito do veculo,
posicionar a ferramenta pela
frente do brao.
Corrigir a cambagem.
Apertar as porcas de fixao
das ponteiras de articulao,
com 65 Nm.
Examinar novamente a
cambagem e corrigi-la, se
necessrio.
Convergncia/Divergncia em veculos com direo mecnica

Fazer a medio do alinhamento Captulo.
Soltar as porcas das barras de ligao.
Girar a barra de ligao, at atingir o valor recomendado.
Alinhar o volante, se necessrio.
Fazer o percurso de teste.
Convergncia/Divergncia em veculos com direo hidrulica
Centralizar a caixa de direo, atravs do nmero de voltas no volante.

Fazer a regulagem individual em cada roda, girando a haste (fuso) de regulagem da
barra de ligao, at atingir o valor recomendado.

Apertar as porcas das barras de ligao.
Generalidades
O veculo somente deve ser medido com um equipamento alinhador recomendado e
homologado pela VOLKSWAGEN.
Recomendamos medir a geometria dos eixos dianteiro e traseiro a cada medio do
veculo.
Caso contrrio, no estar assegurado um comportamento correto de rodagem do
veculo.
Nota
recomendvel que o alinhamento do veculo seja efetuado s aps decorridos 1000
t 2000 km, pois s ento se encontra concludo o processo de assentamento das molas
helicoidais.
Ao fazer o ajuste, os valores devem estar o mais prximo possvel da especificao
t
nominal.
Se a posio de instalao do eixo traseiro e da direo de rodagem do veculo no
estiver de acordo, o volante da direo poder estar desalinhado
necessrio efetuar o alinhamento do veculo quando:
t o comportamento de rodagem estiver irregular
t envolvimento em um acidente e peas forem substitudas
t desgaste irregular dos pneus
t peas do eixo foram substitudas
Componentes da suspenso
Medio Componentes do eixo traseiro Medio
dianteira substitudos/removidos necessria
substitudos/removidos
necessria
Sim No
Sim No
Brao da suspenso
X
Amortecedor
X
Suporte da coluna da suspenso X
Mola helicoidal
X
Terminal de direo da barra de X
Eixo traseiro
X
ligao
Caixa da direo
X Mancais de metal-borracha
X
Suporte dos agregados
X
Coluna da suspenso
X
Barra estabilizadora
X
Condies de verificao
Verificar a suspenso, os rolamentos das rodas, a direo e barras de ligao da
l
direo quanto a folga excessivas e danos
A diferena da profundidade do perfil dos pneus no pode ter uma diferena maior do
l
que 2 mm num eixo
l Presso de enchimento dos pneus conforme prescrito
l Veculo em vazio
Tanque de combustvel deve estar cheio.
Roda de emergncia e ferramentas na respectiva posio de montagem no veculo.
O reservatrio de gua dos sistemas de lavador do pra-brisa deve estar cheio.
Assegurar que os pratos giratrios e os apoios mveis no estejam em contato quando
l
verificar o alinhamento das rodas
Eixo dianteiro (veculo sem carga)

Eixo Dianteiro
Alinhamento das rodas no comprimidas (valores por eixo/valores para
reviso)
Alinhamento das rodas dianteiras comprimidas atrs
Fora necessria para comprimir as rodas dianteiras
Diferena mxima admissvel entre a convergncia das rodas comprimidas e
no comprimidas
ngulo de cambagem das rodas dianteiras
Diferena mxima admissvel na cambagem entre os dois lados
Alinhamento girando-se as rodas 20 esquerda ou direita (rodas no
comprimidas)
ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Mecnica
ngulo de avano de uma roda - Cster / Direo Hidrulica
Diferena mxima admissvel no Cster entre os dois lados
Eixo traseiro - at os chassis: 2T140169, 2P007950 e 2P520182
-10' 10'
-20' 10'
100 20
N
15'
-50 20
30'
-1 10
30
2 30'
30'
3 30'
30'

-1 30'
30'
Diferena mxima de cambagem das rodas traseiras entre os lados esquerdo e
30'
direito
Alinhamento das rodas traseiras (valores por eixo)
25' 10'
Eixo geomtrico (mximo deslocamento do ngulo de rodagem)
5'
Eixo traseiro - a partir dos chassis: 2T140170, 2P007951 e 2P520183

Veculo
Gol /
Parati
Saveiro
Parati c/susp.elevada
-1 30' 30'
Diferena mxima de cambagem das
30'
rodas traseiras entre os lados
esquerdo e direito
Alinhamento das rodas traseiras
37'
32' 10'
32'
(valores por eixo)
10'
10'
Eixo geomtrico (mximo
5'
deslocamento do ngulo de
rodagem)
Saveiro / Gol
c/susp.elevada
25' 10'
Cambagem
Remover as porcas auto-travantes de fixao das ponteiras de articulao e instalar
novas porcas, sem apert-las.
Posicionar a Chave especial

ou 40-200 -VW 067- nos
t
t
Nota
Lado esquerdo do veculo,
posicionar a ferramenta por
trs do brao.
Lado direito do veculo,
posicionar a ferramenta pela
frente do brao.
Corrigir a cambagem.
das ponteiras de articulao,
com 65 Nm.
Examinar novamente a
cambagem e corrigi-la, se
necessrio.
Convergncia/Divergncia em veculos com direo mecnica

Girar a barra de ligao, at atingir o valor recomendado.
Convergncia/Divergncia em veculos com direo hidrulica

Centralizar a caixa de direo, atravs do nmero de voltas no volante.
Fazer a regulagem individual em cada roda, girando a haste (fuso) de regulagem da
barra de ligao, at atingir o valor recomendado.

Apertar as porcas das barras de ligao.
Remoo
Desligar a ignio, todos os consumidores eltricos e retirar a chave da ignio.
Desconectar a Bateria -A
Grupo Rep.27.
Veculos sem Airbag:
Remover o Acionador da
buzina -H- com o auxlio da
Esptula -VW 037-.
ou
Desconectar os terminais
-setas- do Acionador da
buzina -H-.
Retirar o Acionador da
buzina -H-.
Veculos com Airbag:
Remover a unidade de
airbag do lado do motorista
Grupo Rep.69.
fixao -setas- localizados
no suporte de contato do
volante.
Desconectar o conector e
retirar o suporte de contato.

Nota
Prestar ateno para que as

superfcies de contato do
suporte, assim como os bornes
de contato no volante -setasestejam limpos (com metal
vista) antes da instalao.
Remoo
Nota
As rodas devem estar em posio reta
Remover o acionador da buzina Captulo.

-1- do volante de direo.
Remover cuidadosamente o
cabo da unidade de contato

do comutador de ignio.
Remover o volante.
Caixa de direo mecnica - vista geral de montagem
1 - Parafuso
q 20 Nm
2 - Tampa da caixa
3 - Calo
4 - Carcaa da caixa
5 - Mola
6 - Anel vedador
7 - Tampo da caixa
8 - Anel-trava
9 - Porca sextavada
q Auto-travante
q 20 Nm
10 - Arruela-trava
11 - Arruela
13 - Arruela
q Auto-travante
q 40 Nm
15 - Caixa da direo mecnica
q Reparar Captulo
q Regular Captulo
16 - Cremalheira
17 - Bucha da cremalheira
18 - Anel-trava
20 - Braadeira
21 - Vedador
22 - Vedador
23 - Anel-trava
24 - Anel-trava
25 - Pinho
26 - Mancal de ajuste
27 - Mola
28 - Anel vedador
ATENO!
Caixa de direo hidrulica - vista geral de montagem
1 - Mangueira de alta presso

2 - Interruptor da presso da direo hidrulica
3 - Vedador
4 - Parafuso
q 30 Nm
5 - Tampa de caixa
6 - Vedador
7 - Vedador
8 - Arruela de ajuste
9 - Prato
10 - Mola
11 - Calo
13 - Caixa da direo hidrulica
q Regular Captulo
q Auto-travante
q 20 Nm
15 - Arruela-trava
16 - Arruela
18 - Arruela
q Auto-travante
q 40 Nm
20 - Braadeira
22 - Anel-trava
23 - Vedador
24 - Mangueira da retorno
ATENO!
Remoo
Desencaixar e deslocar o reservatrio do lquido de arrefecimento.
Girar o volante totalmente direita
Elevar o veculo e remover

as porcas de fixao -setas
do suporte das barras de
ligao cremalheira da
caixa de direo.

-setada caixa da direo
(lado esquerdo) ao painel
transversal posterior.
Abaixar o veculo.
Remover o parafuso da
braadeira de fixao da
rvore inferior ao pinho da
caixa da direo pela regio
do compartimento do motor,
desencaixando inicialmente
a coifa do painel divisrio.
Desacoplar a rvore inferior
do pinho da direo,
utilizando uma chave de
fenda e um martelo de
plstico.
Girar a direo totalmente
para o lado esquerdo.
fixao do suporte das
barras de ligao da direo
com cremalheira da caixa
de direo.
fixao do amortecedor ao
suporte das barras de ligao
da direo.

-setada caixa de direo
(lado direito) ao painel
Remover a caixa da direo.
Instalao
A instalao se processa pela ordem inversa da remoo, devendo prestar ateno ao
seguinte:
Fixar a caixa da direo atravs de porcas no painel transversal. Torque de aperto
Pos..
Fixar os parafusos da caixa da direo na caixa de rodas esquerda. Torque de aperto
Pos..
Fixar os parafusos da caixa da direo na cremalheira.

-setas- das barras de ligao
ao suporte com 48Nm.
fixao -setas- do suporte
das barras de ligao
cremalheira com 45 Nm.
Retornar a posio inicial o
reservatrio do lquido de
arrefecimento.
Remoo
Desconectar a bateria
Grupo Rep.27.
Remover a cobertura de proteo do coletor de admisso (motor AT 1000 16V).
Remover o condutor de ar do filtro de ar juntamente com a mangueira (motor AT
1000 16V).
Remover os parafusos ocos
-setas- de fixao dos tubos
das mangueiras de alta

presso e de retorno do leo
da caixa de direo.
Nota
Colocar uma vasilha embaixo
do veculo para drenar o leo
do sistema e proteger os
orifcios na caixa para evitar a
entrada de impurezas
Desencaixar o reservatrio
de leo da direo
hidrulica.
Soltar a braadeira de
fixao -seta- do tubo da
mangueira de alta presso.
Girar o volante totalmente
direita.
Elevar o veculo e remover

as porcas de fixao -setas
ligao cremalheira da
caixa de direo.
Colocar novamente a
direo no centro.

-seta- que fixa a caixa da
direo (lado esquerdo) ao
painel transversal posterior.
Remover a roda dianteira
esquerda.
fixao -setas- que fixam a
caixa da direo caixa da

roda.
Soltar a barra de ligao da

direo do lado esquerdo.
Abaixar o veculo.
Girar a direo totalmente
para a direita.
fixao -setas- do suporte
das barras de ligao da

direo com a cremalheira
da caixa de direo.
Desacoplar a rvore da
direo com o pinho da
caixa conforme segue:
Soltar e remover o parafuso
inferior -seta 2- de fixao
do acoplamento com o
pinho da caixa da direo.
Soltar sem remover o
parafuso superior -seta 1- de
fixao do acoplamento com
a rvore da direo e
deslocar o acoplamento para
cima.
Remover a coifa de vedao
(guarda-p) entre a caixa e o
painel transversal.
-setada caixa de direo
(lado direito) ao painel
Deslocar os tubos das
mangueiras de alta presso e
de retorno do leo para
frente e para cima e amarralos.
Afastar totalmente para
baixo o conjunto das barras
de ligao da direo.
Desencaixar a caixa da
direo de seu alojamento,
at que o pinho da caixa
fique fora do habitculo do
veculo.
Deslocar a caixa da direo
para o lado direito.
Girar a caixa da direo
180 aproximadamente,
deixando o pinho voltado
para baixo.
Deslocar um pouco a caixa
da direo para o lado
esquerdo e, ao mesmo
tempo, desviar o cabo da
embreagem para trs da
caixa.
Remover a caixa da direo,

retirando-a pelo vo de
passagem da barra de
ligao da direo do lado
esquerdo.
Instalao
ATENO!
Parafusos e porcas auto-travantes, e anis de vedao das mangueiras de alta presso e
de retorno de leo sempre que soltos ou removidos devem ser obrigatoriamente
substitudos
Instalar a caixa da direo do mesmo lado e posio da remoo, mantendo o cabo da
embreagem deslocado para o lado de trs da caixa.

Abaixar o veculo.
Girar a caixa da direo em 180 aproximadamente, deixando o pinho voltado para
cima e para o lado do painel transversal.

Deslocar o cabo da embreagem para frente da caixa.
Encaixar a caixa da direo em seu alojamento no painel transversal posterior.
Instalar sem apertar a porca

-seta- do lado direito de
fixao da caixa ao painel
Alojar os tubos das
mangueiras de alta presso e
de retorno do leo em seus
devidos lugares.
Instalar o suporte das barras

de ligao da direo e
apertar os parafusos -setascom 45 Nm.
Elevar o veculo.
Instalar os parafusos de
fixao da caixa da direo
caixa de roda dianteira

esquerda e apertar com 20
Nm.
Instalar a porca do lado
esquerdo de fixao da caixa
da direo ao painel
transversal posterior e
apertar com 40 Nm.
Instalar as porcas de fixao
ligao da direo com a

cremalheira e apertar com
45 Nm.
Instalar a barra de ligao da
direo e apertar a porca
com 35 Nm.
Instalar a roda e apertar os
parafusos com 100 Nm.

Abaixar o veculo.
Terminar de apertar a porca

-seta- do lado direito de
fixao da caixa da direo
ao painel transversal
(anteriormente instalada)
com 40 Nm.
Instalar a coifa de vedao
(guarda-p) entre a caixa e o
painel transversal posterior.
Acoplar a rvore da direo
como pinho da caixa da
direo conforme segue:
Encaixar o acoplamento no
pinho.
Instalar e apertar o parafuso
inferior -seta 2- de fixao
do adaptador com 28 Nm.
Apertar o parafuso superior

-seta 1-de fixao do
adaptador com 28 Nm.
Instalar sem inicialmente
apertar os dois parafusos
ocos de alta presso e de

retorno do leo na caixa de
direo.
Instalar a braadeira de
fixao do tubo da
mangueira de alta presso de
leo na caixa da direo e
apertar o parafuso com 0,5
Nm.
Apertar os parafusos ocos

-setas- (anteriormente
instalados) das mangueiras
de alta presso e de retorno
do leo com 30 Nm.
Encaixar os reservatrios de
leo da direo hidrulica e
do lquido de arrefecimento.
Instalar o bocal condutor de
ar filtro de ar e a mangueira
(motor AT 1000 16V).
Instalar a cobertura de
proteo do coletor de
admisso (motor AT 1000
16V).
Abastecer o sistema com
leo para direo hidrulica,
recomendado pela
Volkswagen at a marca
superior (mx.) do
reservatrio. Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
Elevar o veculo a meia
altura e, com motor parado,
girar vrias vezes o volante
da direo, totalmente
esquerda e direita, para
expulsar o ar existente no
sistema.
Funcionar o motor.
Girar vrias vezes o volante
esquerda e direita,
observando o nvel do leo.
Continuar adicionando, at
que o nvel permanea
estvel, na marca superior
(mx.).
ATENO!
Toda vez que for necessrio
verificar ou complementar o
nvel do leo para direo
hidrulica, faa-o sempre com

o veculo nivelado e a direo
no centro (rodas alinhadas).
Nunca reutilizar o leo para
direo hidrulica drenado.
Verificar visualmente se no
h vazamentos de leo no
sistema.
Desmontar
Remover a caixa da direo do Captulo.
Remover a coifa protetora, juntamente com o anel-trava.
Remover o anel-trava externo de fixao do vedador do pinho da direo, utilizando
um alicate de bico.
Remover o vedador do pinho da direo, utilizando uma chave de fenda.
Remover o anel-trava interno de fixao do pinho da direo, utilizando um alicate
de bico.
Soltar 2 ou 3 voltas o parafuso de regulagem da caixa da direo.
Remover os parafusos de fixao da tampa da caixa da direo.
Remover a mola e o mancal de ajustagem.
Pressionar o tampo da
caixa da direo para dentro
e remover o anel-trava.
Remover o tampo e a
mola.
Fixar o pinho na morsa,

utilizando mordentes de
alumnio. Remov-los
batendo na carcaa da caixa
da direo.
Remover a cremalheira.
Remover o anel de vedao
da carcaa da caixa da
direo, utilizando uma
vareta plstica.
Remover o vedador da
cremalheira, utilizando uma
chave de fenda.
Remover a bucha de metalborracha da carcaa da caixa
da direo, utilizando um
pino de 20x600 mm de
comprimento e um martelo.
ATENO!
A extremidade do pino a ser
utilizado na operao anterior
no dever ter canto vivo e
estar sem rebarbas.
Verificar o estado de todas
as peas e substitui-las, se
necessrio.
Montar
Instalar a bucha de metal borracha na carcaa da caixa

da direo.
Instalar o anel vedador na
carcaa da caixa da direo.

Aplicar 110 gr de Graxa
semi-fluda na caixa da
direo. Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
Instalar a cremalheira e
centraliz-la para receber o
pinho, obedecendo a
distncia a=197,2 1mm.
Com a cremalheira na
posio, posicionar o pinho
da direo, deixando o
chanfro existente na haste
voltado para o lado esquerdo
da caixa.
Instalar o pinho da direo.

Instalar a mola e o tampo
da caixa da direo.
Pressionar o tampo da
caixa da direo e instalar o
anel-trava.
Instalar o mancal e a mola.
Instalar a tampa da caixa da
direo e apertar os
parafusos com 20 Nm.
Instalar o anel-trava interno
de fixao do pinho da
direo, utilizando um
alicate de bico.
Instalar o vedador do pinho

da direo, utilizando o
Tubo de presso -VW 418
A- e um martelo de couro.
Instalar o anel-trava externo
de fixao do vedador do
pinho da direo, utilizando
um alicate de bico.
Instalar o vedador da
cremalheira.
Nota
Observar para no danificar o
lbio do vedador da
cremalheira, encaixando-o
com o auxlio de uma chave de
fenda bem fina.
Instalar a coifa protetora,
juntamente com o aneltrava.
Instalar a nova braadeira e

apertar.
Com a cremalheira e pinho

no centro apertar o parafuso
de regulagem, com 300
Ncm.
Soltar o parafuso de
regulagem e aperta-lo
novamente, com 30 Ncm.
Medir o momento de trao
do pinho de batente a
batente, que no deve
ultrapassar 250 Ncm.
Instalar a caixa de direo
Captulo.
Caixa da direo mecnica/hidrulica - regular

Ferramentas especiais, apare-lhos de teste e de medio e meios auxiliares necessrios
"Torqumetro - 5 a 50Nm
( enc. 1/2")" -VAG 1331-
ATENO!
O veculo deve estar com as
rodas alinhadas.
Caixa de direo mecnica e
hidrulica com parafuso de
ajuste
Com auxlio de uma chave

estrela universal de 10 mm,
apertar o parafuso de
regulagem, se a direo
apresentar folga
(caracterizada por rudos de
batidas) ou soltar, se estiver
presa (caracterizada por
acionamento pesado).
Elevar o veculo at que as
rodas fiquem livres do solo,
girar o volante totalmente
verificar se no ocorrem
interferncias
(principalmente no final do
curso).
Nota
Caso note qualquer
irregularidade, refaa a
regulagem.
Caixa de direo mecnica
com contraporca e parafuso de
ajuste
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medio e
meios auxiliares necessrios
t Chave estrela especial - 17
mm -VW 001TChave Allen de 5 mm -CP

56Com auxlio da Chave
estrela especial - 17 mm
-VW 001T-, soltar a
contraporca do parafuso de
regulagem.
Apertar o parafuso de
regulagem com auxlio da
Chave Allen de 5 mm -CP
56-, se a direo apresentar
folga (caracterizada por
rudos de batidas), estiver
solta ou presa (caracterizada
por acionamento pesado).
Apertar levemente a
contraporca.
Elevar o veculo at que as
rodas fiquem livres do solo,
girar o volante totalmente
verificar se no ocorrem
prendimentos
(principalmente no final do
curso).
Nota
Caso note qualquer
irregularidade, deve-se refazer
a regulagem.
Abaixar o veculo e apertar a
contraporca com 25 Nm.

Aps a regulagem necessrio
realizar um percurso de teste
para detectar se a regulagem
foi realizada corretamente. O
veculo apenas com as rodas
suspensas no suficiente para
verificar se ocorre rudos
(principalmente ao fazer
curvas) ou se a retornabilidade
ser prejudicada.
ATENO!
Caso ocorram prendimentos

no acionamento da direo no
final do curso, e a caixa
continuar apresentando folga
no centro (caracterizada por
rudos de batidas), remover a
caixa. Para caixa mecnica,
substituir o conjunto pinho e
cremalheira e, para a caixa
hidrulica, recomendamos a
Assistncia Tcnica do
fornecedor.
Remoo
Desligar a ignio, todos os consumidores eltricos e retirar a chave da ignio.
Desconectar a Bateria -A
Grupo Rep.27.
Posicionar o veculo com as rodas em posio reta.
Continuao para:
Veculos com Airbag
Remover o Dispositivo de ignio p/ airbag do condutor -N95
Grupo Rep.69.
Remover a porca de fixao -1- do volante de direo.
Desconectar os conectores do Contato da bobina do airbag e mola de retorno c/ anel
deslizante -F138- do volante de direo
Grupo Rep.69.
Remover o volante de direo.
Veculos sem Airbag
Remover o Acionador da buzina -H- Captulo.

-1- do volante de direo.
Remover o volante de
direo.
Instalao
A instalao realizada pela sequncia inversa a da remoo, observando o seguinte:
Instalar e apertar a porca de
fixao -1- do volante de
direo. Torque de aperto
Captulo.
Continuao para:
Veculos com Airbag
Instalar o Dispositivo de
ignio p/ airbag do
condutor -N95 Grupo Rep.69

Veculos sem Airbag:
Instalar o Acionador da
buzina -H- Captulo.
Bomba de leo (motores AP) - vista geral de montagem
1 - Reservatrio de leo
2 - Mangueira de suco
3 - Bomba de leo
4 - Polia
5 - Correia Poly V
6 - Parafuso
q 25 Nm
7 - Parafuso
q 30 Nm
8 - Suporte da bomba
9 - Parafuso
q 35 Nm
10 - Parafuso
q 35 Nm
11 - Parafuso
q 30 Nm
12 - Vedao
14 - Flange roscada
q 45 Nm
15 - Mangueira de retorno
ATENO!
Bomba de leo (motores AT) - vista geral de montagem
1 - Reservatrio de leo
2 - Braadeira
3 - Parafuso
q 25 Nm
4 - Braadeira
5 - Bomba de leo
6 - Suporte da bomba
7 - Parafuso
q 50 2,5 Nm
8 - Parafuso
q 22 Nm
9 - Correia Poly V
10 - Polia
11 - Parafuso
q 25 Nm
12 - Flange roscada
q 33 Nm
14 - Mangueira de suco
15 - Bucha espaadora
16 - Vedador
17 - Mangueira de retorno
ATENO!
Remoo
Remover o pra-choque
Grupo Rep.63.
Remover o condutor de ar superior (cobertura) do radiador.
Remover o suporte de fixao do radiador com o painel frontal.
Soltar e deslocar o cabo de acionamento do fecho da tampa dianteira.
Desconectar o conector do chicote do compressor do climatizador.
Remover o condutor de ar dianteiro direito completo (as duas partes) do radiador.
Fazer uma marca no sentido de giro na correia Poly V para que, na reinstalao,
permanea na mesma posio.
Aliviar a tenso da polia

tensora utilizando uma
chave estrela universal de 16
mm, e remover a correia
Poly V, deslocando-a
inicialmente, pela regio da
polia da bomba de leo da
direo hidrulica.
Remover a polia da bomba

de leo, utilizando uma
chave Allen de 3/8 para

segur-la na remoo dos
parafusos.
Soltar a mangueira de
suco, junto a bomba de
leo.
Nota
Colocar uma vasilha debaixo
do sistema.
Soltar a mangueira de alta

presso -seta-, junto a
bomba de leo.
Soltar as duas fixaes do
radiador (inferior e lateral) e
desloc-lo para cima e para

o lado esquerdo (motor AT
1000 16V).
Remover o defletor de calor
do coletor de escapamento.
Soltar o parafuso traseiro

-seta- de fixao da bomba
de leo.
Soltar os parafusos
dianteiros -setas- de fixao
da bomba de leo.
Remover a bomba
desencaixando-a do suporte.
ATENO!
Observar para que no ocorra
qualquer tipo de impacto no
eixo da bomba, que
provavelmente danificar o
eixo e conjunto de palhetas.
Instalao
Substituir o anel vedador da conexo niple.
Apertar os parafusos de fixao da bomba de leo com 25 Nm.
Apertar as porcas de fixao do radiador com 9,5 Nm.
Apertar os parafusos de fixao da polia da bomba com 22 Nm.
Apertar a conexo niple de fixao do tubo da mangueira de alta presso com 33 Nm.
Na instalao da correia Poly V, deve-se aliviar a tenso da polia tensora como
efetuado na remoo, encaixando-a por ltimo na polia da bomba de leo da direo
hidrulica.
ATENO!
Observar a marca do sentido de giro da correia Poly V efetuada na remoo.
Posio de montagem da
correia Poly V, veculos sem
ar condicionado.
correia Poly V, veculos
com ar condicionado.
Abastecer o sistema com

leo para direo hidrulica
at a marca superior (mx.)
do reservatrio. Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
altura e, com o motor
parado, girar vrias vezes o
volante da direo,
totalmente esquerda e
direita, para expulsar o ar
existente no sistema.
Funcionar o motor.
esquerda e direita,
V adicionando, at que o
nvel permanea estvel, na
marca superior (mx.).
ATENO!
sistema.
Remoo
Remover o pra-choque
Grupo Rep.63.
Remover o condutor de ar superior (cobertura) do radiador.
Soltar e deslocar o cabo de acionamento do fecho da tampa dianteira.
Remover o suporte superior de fixao do radiador com o painel frontal.
Soltar totalmente o condutor de ar direito do radiador e desloca-lo.
Aliviar a tenso da polia

tensora e remover a correia
Poly V, deslocando-a
inicialmente, pela regio da
polia da bomba de leo da
caixa da direo.
Remover a polia da bomba

de leo, utilizando uma
chave Allen de 3/8 para

segur-la na remoo dos
parafusos.
Soltar as mangueiras (tubo)
de alta presso e de suco
de leo na bomba de leo.
Nota
Posicionar uma vasilha
debaixo do veculo para drenar
o leo do sistema.
Soltar os 2 parafusos
dianteiros de fixao da
bomba de leo ao suporte e,

posteriormente, o parafuso
traseiro.
Remover a bomba
desencaixando-a do suporte.
ATENO!
Observar para que no ocorra
qualquer tipo de impacto no
eixo da bomba, que
provavelmente danificar o
eixo e o conjunto de palhetas.
Instalao
Substituir os anis de vedao do parafuso oco/conexo niple.
Apertar o parafuso oco/conexo niple de fixao do tubo da mangueira de alta
presso, com 45 Nm.

Na instalao da correia Poly V, aliviar a tenso da polia tensora como efetuado na
remoo, encaixando-a por ltimo na polia da bomba de leo da direo hidrulica.
correia Poly V (motor AP),
veculos sem ar condicionado
correia Poly V (motor AP),
veiculos com ar condicionado.
Abastecer o sistema, com
leo para direo hidrulica,
do reservatrio.
altura e, com o motor
parado, girar vrias vezes o
volante da direo,
totalmente esquerda e
direita, para expulsar o ar
existente no sistema.
Funcionar o motor.
esquerda e direita,
Em seguida, caso necessrio,
adicionar mais fluido at que
o nvel permanea estvel,
na marca superior (mx.).

ATENO!
sistema.
Remoo
Desencaixar e deslocar o reservatrio do liquido de arrefecimento.
Soltar a mangueira de retorno junto ao reservatrio de leo para direo hidrulica,
utilizando o Alicate para abraadeiras Tipo Standart ou VAS 5024A -VW 5162-.
Nota
Colocar uma vasilha debaixo do reservatrio para drenar o sistema.
Soltar o parafuso oco -seta do tubo da mangueira de

retorno da caixa da direo.
Remover a mangueira.
Nota
Proteger o orifcio na caixa de
direo para evitar a entrada
de impurezas.
Instalao
Substituir o anel de vedao do parafuso oco.
Apertar o parafuso oco com 30 Nm.
Abastecer o sistema, com

leo para direo hidrulica
do reservatrio. Consultar o
Manual de materiais
qumicos.
altura e, com motor parado,
girar vrias vezes o volante
expulsar o ar existente no
sistema.
Funcionar o motor.
esquerda e direita,
V adicionando, at que o
nvel permanea estvel, na
marca superior (mx.).
ATENO!
hidrulica, faa-o sempre
como veculo nivelado e a
direo no centro (rodas
alinhadas).
sistema.
Remoo - Motor AT 1000 8V
Soltar a conexo niple de

fixao do tubo da
mangueira de alta presso da
bomba de leo.
Nota
Colocar uma vasilha debaixo
do sistema
Desencaixar e deslocar o
reservatrio do lquido de
arrefecimento.
Soltar o parafuso oco -seta de fixao do tubo da

caixa da direo .
Nota
Proteger o reservatrio de leo
da direo hidrulica
Desencaixar o reservatrio
da direo hidrulica.
mangueira de alta presso,

fixado no corpo da caixa da
direo.
Desencaixar a mangueira
das braadeiras (presilhas)
de fixao em seu trajeto e
na longarina.
Instalao - Motor AT 1000 8V

Substituir os anis de vedao dos parafusos ocos/conexo niple.
Apertar o parafuso oco junto caixa de direo com 30 Nm.
Apertar o parafuso oco/conexo niple junto de leo, com 35 Nm.
Apertar a braadeira de fixao do tubo da mangueira de alta presso, junto ao corpo
da caixa, com 0,5 Nm.

Abastecer o sistema.
Remoo
Soltar o parafuso oco/conexo niple de fixao do tubo da mangueira de alta presso

na bomba de leo.
Nota
Colocar uma vasilha debaixo do veculo para drenar o leo do sistema.
Soltar o parafuso oco -seta de fixao do tubo da

caixa de direo.
mangueira de alta presso,

fixado no corpo da caixa da
direo.
Soltar a mangueira das
braadeiras (presilhas) de
fixao em seu trajeto.
Remover a mangueira de
alta presso.
Instalao
Substituir os anis de vedao dos parafusos ocos/conexo niple.
Apertar o parafuso oco junto caixa de direo com 30 Nm.
Apertar o parafuso oco/conexo niple junto bomba de leo, com 40/35 Nm.
Apertar a braadeira de fixao do tubo da mangueira de alta presso, junto ao corpo
da caixa, com 0,5 Nm.

Abastecer o sistema.
Motor AT 1000 8V
Soltar a mangueira de suco junto ao reservatrio de leo para direo hidrulica,
utilizando o Alicate para abraadeiras Tipo Standart ou VAS 5024A -VW 5162Nota
Colocar uma vasilha debaixo do reservatrio para drenar o sistema.
Soltar a mangueira de
suco junto a entrada na
bomba de leo.
Desencaixar a mangueira
das braadeiras (presilhas)
de fixao em seu trajeto e
na longarina.
Presso de funcionamento da bomba hidrulica - verificar
Ferramentas especiais, apare-lhos de teste e de medio e meios auxiliares necessrios

t Equipamento de controle para a direo servo-assistida -V.A.G 1402t Abraadeiras (dim. 25 mm) -3094t Adaptador -V.A.G 1402/1At Adaptador -V.A.G 1402/2t Bandeja para coleta de leo -V.A.G 1306-
Estrangular a tubulao de
aspirao com a
Abraadeiras (dim. 25 mm)
-3094-.
Soltar a conexo do tubo de
alta presso -seta-, junto a
bomba de hidrulica.
Instalar o Adaptador -V.A.G

1402/1A- na sada da bomba
hidrulica.
Instalar oEquipamento de
controle para a direo
servo-assistida -V.A.G 1402com o Adaptador -V.A.G

1402/2-.
Instalar o tubo de alta
presso -1- com o Adaptador
-V.A.G 1402/2-.
Remover as Abraadeiras
(dim. 25 mm) -3094- da
tubulao de aspirao e da
tubulao de retorno.
Dar a partida no motor e,
caso necessrio, completar o
nvel do lquido do
reservatrio de
compensao.
Girar o volante aprox. 10
vezes, de batente a batente.

Verificar a presso de
funcionamento.
Condies de verificao:
Correia Poly-V / tenso da
l
correia Poly-V em ordem
l Estanqueidade do sistema
em ordem
l Tubos flexveis/tubulaes
no dobradas e/ou
comprimidas.
Fechar a vlvula de corte
(no mais de 5 segundos)
durante o regime de marcha

lenta do motor e proceder
leitura da presso.
Valor nominal:
Bomba hidrulica -377 422
t 155 E- com valor nominal
de 75 5 bar
t 155 F- com valor nominal de
75 5 bar
t 155 G- com valor nominal
de 66 6 bar
Bomba hidrulica -5X0 422
t 154 C- com valor nominal
de 66 6 bar
t 154 D- com valor nominal
de 75 5 bar
t 154 E- com valor nominal
de 75 5 bar
t 154 F- com valor nominal de
66 6 bar
Nota
Substituir a bomba se o
t valor nominal no for
atingido ou for ultrapassado
Verificar o sistema de
direo quanto a
t
estanqueidade se faltar leo
no reservatrio.
t Verificar as
tubulaes/conexes das
tubulaes quanto
estanqueidade; se
necessrio, fechar e secar.

Verificar a caixa da direo
se o vedador do pinho ou
t da cremalheira na caixa da
direo apresentar
vazamentos.
Caixa de direo mecnica - vista geral de montagem
1 - Parafuso
q 20 Nm
2 - Tampa da caixa
3 - Calo
4 - Carcaa da caixa
5 - Mola
6 - Anel vedador
7 - Tampo da caixa
8 - Anel-trava
9 - Porca sextavada
q Auto-travante
q 20 Nm
10 - Arruela-trava
11 - Arruela
13 - Arruela
q Auto-travante
q 40 Nm
15 - Caixa da direo mecnica
q Reparar Captulo
q Regular Captulo
16 - Cremalheira
17 - Bucha da cremalheira
18 - Anel-trava
20 - Braadeira
21 - Vedador
22 - Vedador
23 - Anel-trava
24 - Anel-trava
25 - Pinho
27 - Mola
28 - Anel vedador
ATENO!
Caixa de direo hidrulica - vista geral de montagem

2 - Interruptor da presso da direo hidrulica
3 - Vedador
4 - Parafuso
q 30 Nm
5 - Tampa de caixa
6 - Vedador
7 - Vedador
8 - Arruela de ajuste
9 - Prato
10 - Mola
11 - Calo
13 - Caixa da direo hidrulica
q Regular Captulo
q Auto-travante
q 20 Nm
15 - Arruela-trava
16 - Arruela
18 - Arruela
q Auto-travante
q 40 Nm
20 - Braadeira
22 - Anel-trava
23 - Vedador
24 - Mangueira da retorno
ATENO!
Coluna de direo (direo mecnica) - vista geral de montagem
1 - Cobertura superior da trava da direo

2 - Conjunto dos comutadores
3 - Placa de contato
4 - Volante da direo
q remover e instalar Captulo
5 - Porca
q 55 Nm
6 - Cobertura do volante
7 - Tubo de direo
8 - Trava da direo
9 - Mola
10 - Adaptador (luva)
11 - Arruela-trava
12 - Anel de apoio
13 - Bucha de apoio
14 - rvore superior da direo
15 - Braadeira
16 - rvore inferior da direo
17 - Bucha de borracha
18 - Porca
q 25 Nm
19 - Cobertura inferior da trava da direo
20 - Coifa
21 - Suporte da coifa
22 - Caixa de direo mecnica
23 - Bucha de plstico
ATENO!
Coluna de direo (direo mecnica) - vista geral de montagem

4 - Volante da direo
5 - Porca
q 55 Nm
7 - Trava da direo
8 - Anel de apoio
9 - Mola
10 - Adaptador (Luva)
11 - Arruela-trava
12 - Bucha de apoio
14 - Braadeira
16 - Porca
17 - Porca
q 25 Nm
18 - Cobertura inferior da trava da direo
19 - Coifa
20 - Suporte da coifa
21 - Caixa de direo mecnica
23 - Tubo de direo
ATENO!
Coluna de direo (direo hidrulica) - vista geral de montagem

4 - Volante de direo
5 - Porca
q 55 Nm
7 - Tubo de direo
8 - Trava da direo
9 - Mola
11 - Arruela-trava
12 - Anel de apoio
13 - Bucha de apoio
17 - Cobertura inferior da trava de direo
18 - Braadeira
19 - Caixa de direo hidrulica
q Regular Captulo
ATENO!
Coluna de direo (com airbag) - vista geral de montagem

3 - Anel de contato do airbag
Consultar
q
Grupo Rep.69.
4 - Volante da direo com Unidade airbag
Consultar
q
Grupo Rep.69.
5 - Porca
q 55 Nm
6 - Unidade airbag
q Consultar
Grupo Rep.69.
7 - Tubo de direo
8 - Trava da direo
9 - Mola
11 - Arruela-trava
12 - Anel de apoio
13 - Bucha de apoio
17 - Cobertura inferior da trava de direo
18 - Braadeira
19 - Caixa de direo hidrulica
q Regular Captulo
ATENO!
Remoo
Remover a cobertura do volante.
Remover o volante da direo Captulo.
Remover a cobertura inferior da trava da direo.
Desconectar as ligaes eltricas do conjunto dos comutadores.
Remover o conjunto dos comutadores (3 parafusos).
Remover a cobertura superior do conjunto dos comutadores (s encaixando).
Desconectar o conector da chave do comutador de ignio.
Soltar os 4 parafusos de
fixao da coluna no painel
-setas-, com chave catraca,

prolongador e soquete de
10mm.
Deslocar a coluna para baixo
at a rvore superior
desacoplar da rvore
inferior.
Remover a coluna da
direo puxando-a para
cima.
Fixar a coluna da direo na

morsa e remover o
adaptador (luva).
Destravar a rvore da
direo, utilizando a chave
de ignio.
Remover as arruelas-trava,
fenda grande.
Remover a mola de presso
e o anel de contato.
Remover a rvore da coluna
e posteriormente a bucha de
apoio da rvore.
Instalao
Na instalao, observar para

a posio correta de
montagem das arruelastrava.

Nota
O lado cncavo voltado para
cima. Os rebaixos existentes
no crculo interno afastados
um em relao ao outro,
formando assim um crculo
fechado perfeito.
Instalar as arruelas-trava,
deixando uma distncia de
47 mm entre a extremidade
superior da rvore da
direo e as arruelas-trava.
Nota
a= 47 mm
Instalar o adaptador (luva),

apertando a porca at dar
encosto (utilizar a porca e a

arruela de encosto de
fixao do volante).
Verificar o alinhamento do
volante da direo e corrijao, se necessrio
Remoo
Remover a coluna da direo Captulo.
Fixar a coluna da direo na

morsa e remover o
adaptador (luva).
Remover as arruelas-trava,
fenda grande.
Remover a mola e o anel de
apoio.
Destravar a rvore da
direo, utilizando a chave
de ignio.
Remover a rvore da
direo, batendo em sua
extremidade com um
martelo de couro ou de
plstico.
Nota
Na remoo da rvore da
direo da coluna da direo
removido, tambm, ao mesmo
tempo, o rolamento (inferior)
de apoio da rvore
Limpar e examinar todas as
peas e substitua as que
forem necessrias.
Instalao
Fixar a coluna de direo na morsa, com a parte inferior voltada para cima e instalar
manualmente a rvore da direo.
Instalar na
coluna o
rolamento
(inferior) de
apoio da
rvore da
direo,
utilizando
um martelo
de couro ou
de plstico,
posicionando
o rolamento
entre as duas
marcas do
tudo da
direo.
Instalar o anel de apoio, a mola e

alojar as duas arruelas-trava sobre a
rvore da direo.
Nota
Observar para a posio correta de
montagem das arruelas-trava. - O lado
cncavo voltado para cima. - Os
rebaixos existentes no crculo, devem
ficar afastados um em relao ao outro,
para formar assim um crculo perfeito
Terminar de instalar as arruelastravas, utilizando um martelo de

couro ou de plstico, deixando uma
distncia de 47 mm entre a
extremidade superior da rvore da
direo e as arruelas-trava.
Remover o adesivo velho do
adaptador (luva) e aplicar novamente
uma leve camada de Adesivo trava
torque mdio em toda regio interna
do adaptador. Consultar o Manual
Nota
a= 47 mm
Instalar manualmente o adaptador

(luva) e encost-lo at o batente,
utilizando a prpria porca e a arruela
lisa de fixao do volante da direo.
Remover a porca s no momento da
instalao do volante da direo.
Instalar a coluna da direo
Captulo.
Remoo
Remover o volante da direo Captulo.
Desconectar todos os conectores (pressionando as orelhas-travas) das ligaes
eltricas do conjunto dos comutadores.

Remover o conjunto dos comutadores (3 parafusos).
Remover a cobertura superior da trava da direo, deslocando as orelhas-trava.
Remover a unidade de
leitura para o imobilizador
-seta-, movimentando-a
radicalmente com a mo
para os lados e ao mesmo
tempo, puxando-a para cima.
Desconectar o conector da
chave de ignio,
pressionando as orelhastrava.
Soltar sem remover o

parafuso superior de fixao
-seta 1- do acoplamento da
rvore da direo com o
pinho da caixa da direo.
Soltar os 2 parafusos de
fixao -setas- da coluna da
direo com a carroceria

(painel)
Remover a coluna da
direo, juntamente com a
rvore da direo, puxandoa para cima.
ATENO!
Porcas e parafusos
autotravantes sempre que
forem soltos ou removidos
devem obrigatoriamente ser
substitudos.
Instalao
Instalar a coluna da direo, juntamente com a rvore da direo, encaixando-a pela
parte de cima.
Nota
Ao mesmo tempo, aloje a rvore da direo no acoplamento da rvore com o pinho da
caixa.
Centralizar a coluna da
direo e apertar os 2
parafusos de fixao -setascom torque de 17 a 20Nm.
Instalar e apertar o parafuso
de fixao do acoplamento
com o pinho da caixa da
direo.
Conectar o conector da
chave de ignio.
Instalar a unidade de leitura
para o imobilizador,
pressionando-a com a mo,
at ouvir um click.
Instalar a cobertura superior
da trava da direo.
Instalar o conjunto dos
comutadores.
Conectar todos os
conectores das ligaes
eltricas do conjunto dos
comutadores.
Instalar o volante da direo
Captulo.

Suspençao Gol G IV

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Chassi

Modelo 5W (G IV) Gol

Modelo 5W (G IV) Parati

Modelo 5W (G IV) Saveiro

1,6 l Saveiro 1,6 l Todos

1,8 l Gol, 1,8 l Saveiro 1,8 l Saveiro

Eixo dianteiro (todas as motorizaes, exceto 1.0l) - vista geral de montagem

1 - Refm da coifa/apoio protetor do batente

Eixo dianteiro (somente motorizaes 1.0l) - vista geral de montagem

1 - Retm da coifa/apoio protetor do batente

Comprimir a mola helicoidal

Remover a bucha roscada

Remover a porca de fixao

Soltar algumas voltas a

Remover a barra de ligao

Remover o cubo da roda.

Remover a pista interna do

Remover a pista externa do

Instalar o cubo da roda.

Instalar o cubo da roda.

fixao dianteiros do suporte

Instalar os novos mancais.

Remover a barra de ligao

Remover a porca de fixao

Limpar e lubrificar o estriado da articulao homocintica externa com Graxa de ltio

Remover o cubo da roda,

Remover a pista externa do

Aferir o suporte utilizando o

Remover a pista interna do

Instalar o cubo da roda.

Amortecedor - Instalado no veculo

Remover a porca de fixao

Soltar algumas voltas a

Remover a barra de ligao

Amortecedor - Removido do veculo

Remover a tampa roscada.

rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem - motores

rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores:

rvore articulada com articulao homocintica - vista geral de montagem (motores:

Remover o anel-trava -setada articulao homocintica

Instalar manualmente -seta o absorvedor de vibraes

articulada, conforme cota

Instalar novas braadeiras de

Instalar novas braadeiras

O ressalto -seta- aps o

ressaltos -seta- da rvore e

Fixar com novas braadeiras

espaadora e a mola prato.

Fixar novamente a rvore

e nas demais peas.

Instalar a nova braadeira de

Fixar a coifa com novas

Suspenso dianteira - vista geral de montagem

l - Suporte dos agregados, barra estabilizadora, braos de apoio - reparar Captulo.

frente do veculo. Consultar Captulo.

Guias de articulao - posio de instalao

A identificao -RH/D- para

A identificao -LH/E- para a

Aps a instalao, verificar a

agregados carroceria. Torques de aperto, consultar Ancora.

Rolamentos das rodas - vista geral de montagem

1 - rvore articulada com articulao homocintica

Remover o cubo da roda.