Universidade de Braslia - UnB

Faculdade UnB Gama - FGA

Engenharia de Energia

MODELAGEM E SIMULAO NUMRICA DA

COMBUSTO GASOSA LAMINAR SEM PRMISTURA

Autor: Diego Gonalves Duarte

Orientador: Fbio Alfaia da Cunha

Braslia, DF
2015

Diego Gonalves Duarte

MODELAGEM E SIMULAO NUMRICA DA COMBUSTO GASOSA LAMINAR

SEM PR-MISTURA

Monografia submetida ao curso de

graduao em Engenharia de Energia da
Universidade de Braslia, como requisito
parcial para obteno do Ttulo de
Bacharel em Engenharia de Energia.
Orientador: Prof. Dr. Fbio Alfaia da
Cunha

Braslia, DF
2015

CIP Catalogao Internacional da Publicao

Duarte, Diego Gonalves.
Modelagem e simulao numrica da combusto gasosa
laminar sem pr-mistura / Diego Gonalves Duarte.
Braslia: UnB, 2015.
Monografia (Graduao) Universidade de Braslia
Faculdade do Gama, Braslia, 2015. Orientao: Fbio Alfaia da
Cunha.
1. Combusto sem pr-mistura. 2. chama laminar. 3. simulao
numrica I. Cunha, Fbio Alfaia da. II. Ttulo.
CDU Classificao

MODELAGEM E SIMULAO NUMRICA DA COMBUSTO GASOSA LAMINAR

SEM PR-MISTURA

Diego Gonalves Duarte

Monografia submetida como requisito parcial para obteno do Ttulo de Bacharel

em Engenharia de Energia da Faculdade UnB Gama - FGA, da Universidade de
Braslia, em (30/06/2015) apresentada e aprovada pela banca examinadora abaixo
assinada:

Prof. Dr.: Fbio Alfaia da Cunha, UnB/ FGA

Orientador

Prof. Dr.: Augusto Csar de Mendona Brasil, UnB/ FGA

Membro Convidado

Prof. Dra.: Juliana Petrocchi Rodrigues, UnB/ FGA

Membro Convidado

Braslia, DF
2015

AGRADECIMENTOS
Ao meu orientador, Professor Fbio Alfaia da Cunha, que por meio da sua
sabedoria, entusiasmo e orientao me guiou na realizao desse trabalho.
A minha famlia pelo apoio incondicional.
Aos vrios amigos da Faculdade UnB Gama que me incentivaram,
acompanharam e agregaram ao meu desenvolvimento acadmico e pessoal.
Aos

amigos

feitos

durante

intercmbio

acadmico

na

Technische

Hochschule Deggendorf, Deggendorf, Alemanha pelos momentos e conhecimentos

compartilhados.

Descobri como bom chegar quando se

tem pacincia. E para se chegar, onde
quer que seja, aprendi que no preciso
dominar a fora, mas a razo. preciso,
antes de mais nada, querer. Amyr Klink

RESUMO

O presente trabalho apresenta a comparao entre dois modelos de combusto

gasosa laminar sem pr-mistura em dois nveis de complexidade diferentes. Metano
e ar so usados como combustvel e oxidante, respectivamente. O primeiro mtodo
assume qumica infinitamente rpida, adotada pelo Modelo Folha de Chama. O
mtodo mais complexo, nomeado como Modelo de Taxa Qumica Finita, usa o
mecanismo quasi global para descrever as reaes qumicas. Para a modelagem,
equaes diferenciais para massa, energia e quantidade de movimento (em
geometria bidimensional axissimtrica) so resolvidas numericamente pelo Mtodo
de Volume de Controle de Elementos Finitos. O cdigo utilizado foi programado para
a linguagem do software MATLAB. Alguns resultados obtidos pela simulao
numrica so comparados com dados experimentais e foi observada boa acurcia
nos perfis de temperatura, velocidade e frao molar.

Palavras-chave: Combusto sem pr-mistura. Chama laminar. Simulao numrica.

ABSTRACT

This work presents a comparison between two models of non pre-mixed laminar gas
combustion with different complexity levels. Methane and air are used as fuel and
oxidant, respectively. The first method assuming infinitely fast chemistry, adopted for
the Flame Sheet Model. The most complex, named Finite Rate Chemistry Model,
uses the quasi-global mechanism to describe the chemical reactions. To modeling, a
set of differential equations for mass, energy and momentum (two dimensional
axisymmetric geometry), unsteady, are solved numerically by a Control Volume Finite
Element Method. The numeric code was programmed in MATLAB language. Some
results obtained by numerical simulation are compared with experimental data and
good agreement is observed for the prediction of temperature, velocity and mole
fraction profiles.

Keywords: Non pre-mixed combustion. Laminar flame. Numeric simulation.

LISTA DE FIGURAS
Figura 4.1 Frao de massa das espcies qumicas e temperatura.........................................18
Figura 4.2 - Vista esquemtica da cmara de combusto do laboratrio, destacando os
cilindros concntricos (Mitchell et al. 1975).....................................................................22
Figura 4.3 - Vista esquemtica da placa de injeo de combustvel e oxidante do combustor
(Mitchell et al. 1975)..........................................................................................................23
Figura 4.4 Esquema chama laminar difusa na cmara de combusto. (Mitchell et al.
1975)..................................................................................................................................23
Figura 4.5 Geometria simplificada bidimensional axissimtrica da cmara de combusto
utilizada nas simulaes.....................................................................................................24
Figura 4.6 - Malha 2: Mdia.....................................................................................................30
Figura 4.7 - Malha 2: Mdia (aproximao da entrada de combustvel e oxidante).................31
Figura 4.8 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no comprimento Z=1,2
cm - teste espacial de malha...............................................................................................32
Figura 4.9 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no comprimento Z=2,4
cm - teste espacial de malha...............................................................................................32
Figura 4.10 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no comprimento Z=5,0
cm - teste espacial de malha...............................................................................................33
Figura 4.11 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade eixo de simetria - teste
espacial de malha...............................................................................................................33
Figura 4.12 - Tempo gasto pela CPU para simulao...............................................................34
Figura 4.13 - Comparao de perfis em z=1,2 cm. (a) Frao molar de CH4 (b) Frao molar
de O_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980).........................................................36
Figura 4.14 - Comparao de perfis em z=2,4 cm. (a) Frao molar de CH4 (b) Frao molar
de O_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980).........................................................37
Figura 4.15 Comparao de perfis em z=5,0 cm. (a) Frao molar de CH4 (b) Frao molar
de O_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980).........................................................38
Figura 4.16 - Comparao de perfis em z=1,2 cm . (a) Frao molar de N2 . Dados
experimentais Mitchell et al. (1980)..................................................................................38
Figura 4.17 - Comparao de perfis em z=2,4cm e z=5,0. (a) e (b) Frao molar de N2 . Dados
experimentais Mitchell et al. (1980)..................................................................................39
Figura 4.18 - Comparao de perfis em z=1,2cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao molar de
CO_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980)...........................................................39
Figura 4.19 - Comparao de perfis em z=2,4 cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao molar
CO_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980)...........................................................40
Figura 4.20 - Comparao de perfis em z=5,0 cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao molar de
CO_2. Dados experimentais Mitchell et al. (1980)...........................................................41
Figura 4.21 - Comparao de perfis em z=1,2cm e z=5,0cm. (a) e (b) Componente radial de
velocidade. Dados experimentais Mitchell et al. (1980)....................................................42
Figura 4.22 - Comparao de perfis no eixo de simetria. (a) Componente axial de velocidade
(b) Temperatura. Dados experimentais Mitchell et al. (1980)...........................................42
Figura 4.23 Campo vetorial de velocidades para os dois modelos de combusto.................43
Figura 4.24 - Comparao de perfis em z=1,2cm e z=5,0cm. (a) e (b) Temperatura. Dados
experimentais Mitchell et al. (1980)..................................................................................44
Figura 4.25 - Chama em regime permanente em 2s de simulao. (a) Temperatura (K),
Mtodo Folha de Chama e (b) Temperatura (K), Mtodo Taxa Finita..............................44
Figura 4.26 - Campo de temperatura variando no tempo;(a) 0,01 s, (b) 0,09 s, (c)0,17 s, (d)
0,25 s, (e) 0,33 s, (f) 0,41 s, (g) 0,49 s, (h) 0,57 s e (i) 0,65 s - Mtodo Folha de
Chama................................................................................................................................46

LISTA DE TABELAS

Tabela 4.1 - Mecanismo Quasi Global para reaes homogneas............................................19

Tabela 4.2 - Condies de contorno, CC e condies iniciais, CI............................................25
Tabela 4.3 - Condies de entrada............................................................................................25
Tabela 5.1 - Parmetros das malhas utilizadas na simulao...................................................29

SUMRIO

1. INTRODUO .................................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 4
2.1. GERAL .......................................................................................................................... 4
2.2. ESPECFICOS .............................................................................................................. 4
3.FUNDAMENTAO TERICA ........................................................................................... 5
3.1 ASPECTOS GERAIS DA COMBUSTO ...................................................................... 5
3.1.1 Chama pr-misturada e no pr-misturada ............................................................ 5
3.1.2 Laminar e/ou Turbulenta ......................................................................................... 6
3.2 MODELOS DE COMBUSTO ....................................................................................... 7
3.3 ESTRUTURA DA CHAMA ............................................................................................. 9
3.3.1 Tipos bsicos de chamas ....................................................................................... 9
3.3.2 Chama laminar sem pr-mistura............................................................................. 9
3.3.3 Chama turbulenta sem pr-mistura ...................................................................... 10
3.3.4 Chama laminar hbrida sem pr-mistura............................................................... 10
3.4 CARACTERISTCAS VISVEIS DA CHAMA ............................................................... 10
4. METODOLOGIA NMERICA ........................................................................................... 11
4.1. MODELAGEM DO ESCOAMENTO LAMINAR .......................................................... 11
4.2 MODELO DE TAXA QUMICA INFINITA (MODELO FOLHA DE CHAMA) ................. 12
4.2.1 O Sistema de Reao Qumica Simples............................................................... 12
4.3 MODELO DE TAXA FINITA ........................................................................................ 19
4.4 PROPRIEDADES TERMOFSICAS ............................................................................ 21
4.5. CASO TESTE ............................................................................................................. 22
4.6 CONDIES DE CONTORNO E INICIAIS ................................................................. 25
4.7 PROCESSAMENTO .................................................................................................... 26
4.7.1 Descrio das funes utilizadas no cdigo ......................................................... 26
4.7.2 Cdigo de simulao para o modelo folha de chama ........................................... 28
4.7.2.1 Esquema de soluo ......................................................................................... 28
4.7.3 Cdigo de simulao para o modelo de taxa qumica finita ................................. 28
4.7.3.1 Esquema de soluo ......................................................................................... 29
5.0 RESULTADOS ................................................................................................................ 30
5.1 ANLISE DE SENSIBILIDADE DE MALHA ................................................................ 30
5.1.1 Independncia de malha espacial ........................................................................ 30
5.2 ANLISE E DISCURSO DOS RESULTADOS .......................................................... 36
6. CONSIDERAES FINAIS .............................................................................................. 47
6.1 CONCLUSES E RECOMENDAES ...................................................................... 47
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICA ................................................................................... 49

1. INTRODUO

A combusto a tecnologia mais antiga da humanidade e tem sido usada por

mais de 1 milho de anos e isso justifica a sua importncia em ser estudada Warnatz
et al. (2006).
Como consta no relatrio de balano energtico 2014 - ano base 2013, a
oferta interna de energia do Brasil composta de 8,3% lenha e carvo vegetal,
12,5% hidrulica, 1,3 urnio, 5,6% carvo mineral e coque, 12,8% gs natural,
16,1% derivados de cana, 39,3% petrleo e derivados e 4,2% outras renovveis.
Com base nisso observa-se o quanto o processo de combusto exerce papel
importante na matriz energtica, principalmente levando em considerao que os
principais subprodutos do petrleo, que corresponde a grande parte, so leo diesel,
leo combustvel, gasolina, querosene, entre outros.
Conforme Dreizler e Janicka (2007), mais de 80% da energia primaria
convertida pelo processo de combusto. Nesse papel dominante da combusto para
produo de energia, deseja-se que os esforos sejam para a substituio por fontes
renovveis em um futuro prximo. Para exemplificar, em um cenrio prximo, de
acordo com a Agncia Internacional de Energia, em 2020 ainda 80% da
necessidade energtica ser suprida por combustveis fosseis. Diante deste fato
necessrio observar alguns aspectos como a tecnologia da cmara de combusto,
seus componentes e recursos ambientais relacionados. O tipo de preparo da mistura
e o gerenciamento da combusto representam consideravelmente a eficincia
energtica e a formao de poluentes do processo.
Problemas prticos que envolvem o fenmeno da combusto podem ser
subdivididos em 5 grandes reas segundo Law (2006). Essas so: energia pela
combusto, combusto, poluio e sade, segurana e defesa, e espao. A fonte
predominante a nvel mundial advinda da queima de combustveis fosseis e a
tendncia a continuidade devido a motivos de comodidade, alta densidade
energtica e valor comercial. H alguns anos aconteceu uma crise energtica, mas
se analisado a fundo, poderia ter sido nomeada como crise do combustvel. Atrelado
a isso existe a questo dos poluentes advindos da queima dos hidrocarbonetos, que
afetam desde casas (por conter isolamento para conservao de energia) a camada
de oznio, agravando o aquecimento global. Alm disso, incndios e exploses so
outras ocorrncias frequentes no nosso dia a dia, comprometendo a segurana.

Levando para esfera estatal e tecnolgica a formulao de munio de alta energia

e propulso, so fatores que concernem a defesa nacional de um pas.
Um outro problema indicado por Westbrook e Dryer (1981) na maioria dos
sistemas de combusto a propagao de chama. A utilizao de modelos reais
podem fazer uso da cintica qumica detalhada para sanar esse problema e tem
desenvolvido avanos significativos na estrutura das chamas. H casos onde existe
a necessidade para aplicao de modelos confiveis para oxidao de combustveis
que so simples e no precisam da sofisticao e nvel de complexidade dos
mecanismos de reao detalhada e a grande quantidade qumica que ele utiliza e
ainda assim reproduzem o fenmeno experimental de propagao de chama.
Devido vastido e complexidade desse tema, existe rea de conhecimento,
como por exemplo, engenharia de reao, na qual analisa essas transformaes
onde ocorrem diversos processos qumicos, de tal forma que os reagentes devam
entrar em contato (para permitir que as reaes aconteam) criando um ambiente
adequado (temperatura e campos de concentrao ideais) para que no tempo certo
consiga ser feita a remoo dos produtos. Esse campo de conhecimento inclui todas
as atividades necessrias para desenvolver as melhores opes de hardware e
protocolos de reao para obter as transformaes desejadas. Para desempenhar
essa funo requerido o domnio de conhecimento como termodinmica, catlise,
dinmica dos fluidos, transferncias de mistura, calor e massa (Ranade, 2002).
Pesquisas sobre combusto, no passado, tinham como foco a mecnica dos
fluidos, incluindo a transferncia de calor por reaes qumicas. O calor era descrito
de forma simples com a ajuda da termodinmica, a qual assumia a reao qumica
como

infinitesimalmente

rpida.

Essa

abordagem

til

para

fenmenos

estacionrios, entretanto no satisfatria para sistemas transientes (Warnatz et al

2006).
Seguindo o descrito em Turns (2013), a combusto pode ocorrer como forma
de chama ou no, sendo a chama pr-misturada ou no pr-misturada (difusiva). A
diferena advm da centelha de ignio. As duas classes de chamas, com prmistura e sem pr-mistura (difusiva) so relacionadas ao estado de interao dos
reagentes. No primeiro caso, combustvel e oxidante so misturados previamente
em nvel molecular para ocorrncia significativa de reao qumica. De forma oposta,
no segundo caso, os reagentes so inicialmente separados e a reao s ocorre na
interface entre combustvel e oxidante quando a mistura e a reao acontecem

concomitantemente. Um exemplo clssico de chama sem pr-mistura a chama de

uma vela, j em alguns dispositivos, os dois tipos de chamas podem estar presentes
em diferentes nveis. Outro exemplo, segundo Peters (1992), para combusto sem
pr-mistura o motor a diesel, onde jato de combustvel lquido injetado dentro de
um cilindro com ar comprimido quente.
De acordo com Peters (1992), timas condies para a combusto sem prmistura esto na vizinhana da superfcie da mistura estequiomtrica. Essa a
superfcie onde o combustvel e oxidante existem em propores que permite os
dois serem completamente consumidos. Isso levar a uma mxima temperatura da
chama e por isso a sensitividade de temperatura das reaes qumicas para taxas
de raes so mais rpidas. Na maioria dos casos, a combusto mais rpida que a
difuso e a difuso a barreira limitadora que controla todo o processo. devido a
isso que nesses tipos de chamas, onde os reagentes no so pr-misturados, so
chamados de chamas difusivas.
Muitos combustveis lquidos e gasosos utilizados nas aplicaes industriais
para gerao de energia eltrica e de transporte, como gasolina e leo diesel, so
de fato misturados, contendo diversos hidrocarbonetos. Turns (2013) e Bollig et al.
(1998) ainda acrescentam que um procedimento para modelar a combusto desses
combustveis considerar uma nica espcie qumica, ou empregar uma mistura de
pequeno nmero de espcies qumicas que reproduzam muitas das caractersticas
mais importantes do combustvel que se deseja modelar. Para o combustvel gs
natural, as misturas substitutas simplificadas que conservam as principais
caractersticas so: metano (4 ), Etano (2 6 ) e Propano (3 8 ). Alm disso a
cintica qumica do metano provavelmente a mais estudada e, portanto, a mais
bem conhecida.

2. OBJETIVOS
2.1. GERAL
Modelar e simular a combusto gasosa laminar sem pr-mistura de metano.
2.2. ESPECFICOS
Entender o funcionamento do fenmeno da combusto, descrever em detalhe
o Mtodo de Folha de Chama e o Mtodo de Taxa Finita. Mostrar os passos
necessrios para, a partir da frao de mistura, calcular o campo de temperatura e
campo de frao de espcies qumicas. Determinar por meio do teste de malha qual
a malha com menor custo (tempo) e melhor benefcio (resultados) para ser aplicada
na simulao computacional. Comparar o Mtodo de Taxa Finita e o Mtodo de
Folha de Chama de acordo com os resultados obtidos. Avaliar os resultados obtidos
pelos dois mtodos e confirmar se ambos so consistentes com dados
experimentais disponveis na literatura e definir para qual finalidade cada mtodo
tm melhor aplicao.

3.FUNDAMENTAO TERICA
3.1 ASPECTOS GERAIS DA COMBUSTO

A definio dada por Law (2006) para combusto o estudo de escoamentos

com reaes qumicas rpidas e altamente exotrmicas. A mesma pode ser
classificada em alguns aspectos fundamentais, sugeridos por Law (2006) e Turns
(2013).
3.1.1 Chama pr-misturada e no pr-misturada

Essa provavelmente a classificao mais importante do fenmeno. De

forma geral o sistema de combusto consiste em dois reagentes: combustvel e
oxidante, onde os dois devem ser postos juntos e misturados em nvel molecular
antes da reao ocorrer. Entretanto o mecanismo de reao pode influenciar a
combusto. O pr-requisito da mistura tambm implica que pelo menos em que um
dos reagentes esteja na fase lquida ou gasosa para que as molculas possam se
espalhar sobre as do outro reagente. Por causa da importncia da mistura
molecular, o sistema de combusto funciona bem diferente dependendo se os
reagentes so misturados antes ou no. Em um sistema pr-misturado, os reagentes
so previamente bem misturados antes da reao ser iniciada. Por outro lado em um
sistema no pr-misturado os reagentes so inicialmente separados e depois unidos
pelo processo molecular de difuso e posteriormente a reao acontece. A
combusto sem pr-mistura tambm conhecida como combusto difusiva por
causa do transporte difusivo ser essencial na eficincia da mistura dos reagentes em
nvel molecular. importante ressaltar que um sistema sem pr-mistura difusivo no
implica em que um sistema pr-misturado seja no difusivo. A palavra difusivo
somente indica a necessidade de juno dos reagentes para o transporte da prmistura (e a energia trmica e os produtos da combusto fora) para a regio de
reao onde os reagentes so consumidos e a energia trmica e os produtos da
combusto sejam gerados. evidente que no existem muitos exemplos de prmistura na natureza, pois eles j teriam previamente reagido mesmo que fosse em
uma simples reao. J para sistemas sem pr-mistura isso simples. Como o
oxignio presente no ar um oxidante, todos os materiais que podem queimar com
o ar so combustveis. Exemplos mais comuns so derivados de petrleo e carvo,

materiais celulsicos como papel e tecido, e substncias metlicas como alumnio e

magnsio.

3.1.2 Laminar e/ou Turbulenta

A chama tambm caracterizada pela natureza do escoamento, podendo ser

laminar ou turbulenta. Em um escoamento laminar distintas linhas de corrente
existem para a estrutura, movimento convectivo, onde em um escoamento turbulento
tais linhas de corrente no existem, de tal forma que, em qualquer ponto no espao
as quantidades de fluxo variam aleatoriamente no tempo. Versteeg e Malalasekera
(2007) define essa caracterstica por meio do nmero de Reynolds que uma
medida relativa inrcia das foras (associada ao efeito convectivo) e foras
viscosas. Para valores abaixo do nmero de Reynolds crtico, o escoamento suave
e as camadas adjacentes do fluido deslizam de forma organizada. Se as condies
de contorno no variam com o tempo, o escoamento permanente. Esse regime
chamado de escoamento laminar. Para valores do nmero de Reynolds acima do
crtico, uma srie de eventos complexos acontecem, levando a uma mudana radical
das caractersticas do escoamento. No estado final o comportamento do
escoamento aleatrio e catico. O movimento se torna intrinsicamente instvel,
mesmo com condies de contorno constantes. Esse escoamento turbulento. A
existncia de turbulncia, segundo Law (2006) geralmente facilitaria um processo de
mistura grosseiro e tambm teria uma influncia particularmente em sistemas sem
pr-mistura onde a mistura dos reagentes essencial. A mistura final antes da
reao pode acontecer, contudo, deve continuar ocorrendo pelo processo difusivo,
independente do escoamento ser laminar ou turbulento.

3.2 MODELOS DE COMBUSTO

Filho (2011) define modelos de combusto como representaes de modelos

qumicos, onde os efeitos das reaes determinam e descrevem os clculos de um
escoamento. Partindo de concentraes das espcies qumicas, presso e
temperatura um volume de controle pode ser caracterizado de acordo com um
mecanismo cintico qumico. Por definio a reao de combusto exotrmica
(libera calor) e isso a torna fonte de calor e de produtos de uma reao, ao mesmo
tempo em que sorvedouro para os reagentes (devido ao consumo dos mesmos).
De forma indireta isso faz com que o processo altere as propriedades fsicas e de
transporte da mistura. A cintica qumica da combusto regida pelas equaes de
reaes qumicas que descrevem a oxidao do combustvel. Dependendo de
quantas etapas e quais componentes participaro da reao pode-se definir o seu
nvel de simplificao. Isso implica diretamente na soluo da equao de transporte
para cada espcie e na simulao de cada sub reao.
A descrio da combusto pode ser feita em vrios passos. Du (2000) e
Westbrook e Dryer (1981) mostram a reaes de um, dois e seis passos para a
combusto do metano:
Para modelo de um passo:
4 + 22 2 + 22

(3.1)

Para modelo de dois passos:

3

4 + 2 + 22
2

+ 2 2 + 2H2
2

(3.2)
(3.3)

Para modelo de seis passos:

1

4 + 2 + 22

(3.4)

4 + 2 + 32

(3.5)

+ 2 2 + 2

(3.6)

2 + 2 + 2

(3.7)

2 + 2 2
2

2 2 + 2
2

Westbrook e Dryer (1981)

(3.8)
(3.9)

descrevem ainda que nos mecanismos

simplificados, a maioria das espcies so omitidas, particularmente as de maior

radicais de difuso, como: , e .
Flogan e Seinfeld (1988) destaca que a vantagem obvia do modelo de um
passo a sua simplicidade. muito til para o clculo da liberao de calor e
anlise da estabilidade da chama, mas infelizmente no inclui espcies de
hidrocarbonetos intermedirios ou monxido de carbono. Os hidrocarbonetos so
rapidamente consumidos durante a combusto, formando , 2 e 2 . A oxidao
de para 2 acontece de forma mais lenta. A diferena em taxas de reao pode
ser levada em conta usando modelos de dois passos que so um pouco mais
complicadas que o modelo de um passo, mas pode separar a oxidao,
relativamente devagar, da oxidao de para 2 da oxidao mais rpida de
hidrocarboneto para e 2 .
Como mencionado por Turns (2013), devido estrutura molecular tetradrica
do metano e com forte energia de ligao entre carbono e hidrognio, a combusto
sem pr-mistura possui alta temperatura de ignio e baixa velocidade de chama e
um componente no reativo para poluio fotoqumica. Caso fosse considerado um
mtodo de cintica qumica, por exemplo, seria necessrio considerar 325 reaes
elementares envolvendo 53 espcies qumicas, onde boa parte delas so para os
mecanismos de oxidao do CO e H2 .
O uso do mecanismo quasi global reduz consideravelmente a complexidade
de clculo cintico desde menores nmeros de passos que so usados para
descrever o comportamento de um grande nmero de reaes. Alm disso, envolve
a maioria das espcies estveis. Essa reduo pode ser muito til, pois se um
mecanismo de combusto usado, por exemplo, para descrever uma taxa da rede
de calor liberado durante a combusto, espcies menores so de pouco interesse e
o mecanismo pode ser muito eficiente. As espcies qumicas, por outro lado,

influenciam muito a formao de poluentes e essa abordagem pode, entretanto, no

fornecer detalhes qumicos suficientes para os passos de formao dos mesmos.

3.3 ESTRUTURA DA CHAMA

3.3.1 Tipos bsicos de chamas

Segundo Warnatz (2006) em processos de combusto, combustvel e
oxidante (geralmente ar) so misturados e queimam. til identificar algumas
categorias que so baseadas se o combustvel e o oxidante so misturados antes
(pr-misturado) e depois queimam ou se a combusto e a mistura acontecem
simultaneamente (sem pr-mistura). Essas duas categorias ainda podem se
subdividir se o escoamento do fluido for laminar ou turbulento.

3.3.2 Chama laminar sem pr-mistura

Em chama laminar sem pr-mistura (tambm conhecido como chama difusiva
laminar), combustvel e oxidante so misturados durante o processo de combusto.
Alguns exemplos so velas, fogueiras, lmpadas de leo. Para fins de pesquisa
existem duas configuraes importantes chama laminar sem pr-mistura de
contracorrente e laminar de corrente paralela.
Chamas sem pr-mistura tem aspectos qumicos mais complexos do que
chamas com pr-mistura por causa da razo de equivalncia que cobre todos os
valores de 0 (ar) at (combustvel puro). A razo de equivalncia pode ser escrita
segundo Dias (2011) como:

()

( )

( )

( )

(3.10)

A combusto rica ocorre no lado do combustvel e combusto pobre no lado

do ar. A frente de chama, que normalmente caracterizada pela intensidade
luminosa, fixa para regies prximas de onde h composio estequiomtrica =
1, onde o local que a temperatura a mxima. Alm disso, diferente da chama

10

pr-misturada, a chama sem pr-mistura no se propaga e por isso no pode ser

caracterizada pela velocidade laminar da chama.

3.3.3 Chama turbulenta sem pr-mistura

Nesse caso a chama queima em um campo de escoamento turbulento. Para
turbulncia de baixa intensidade o conceito de "Flamelet" pode ser usado. Por causa
de consideraes de segurana, chamas desse tipo no so usadas em fornos
industriais e cmaras. A menos que tcnicas muito sofisticadas de mistura sejam
usadas. Chamas sem pr-mistura mostram luminosidade amarelada, causada pelo
brilho da fuligem formada pela reao qumica do combustvel rico nos domnios da
chama.
3.3.4 Chama laminar hbrida sem pr-mistura
Aquecimentos de casa e de gua so geralmente feitos utilizando esse tipo. A
mistura de combustvel e oxignio levemente rica, = 1,4, para que a fuligem seja
suprimida. Os produtos subsequentemente queimam na chama sem pr-mistura
rodeada por ar. Existem muitos fornos em servio, chegando a 30% do consumo de
gs natural.

3.4 CARACTERISTCAS VISVEIS DA CHAMA

Chamas de hidrocarbonetos so caracterizadas pela radiao visvel.
Segundo Turns (2013) com um excesso de ar, a zona de reao rpida aparece
azul, geralmente para chamas pr-misturadas e chamas difusivas radiam de um
amarelo claro (por causa de partculas de cinzas) Peters (1992). Essa radiao
resulta da excitao dos radicais CH na zona de alta temperatura. Quando o ar
diminui para menos que a proporo estequiomtrica, a zona torna-se agora azulverde, como resultado da radiao resultante da excitao do C2 . Tambm h
participao dos radicais OH para a radiao visvel e em menor proporo. Se a
chama continua rica, formar fuligem, com sua consequente radiao de corpo
negro. Apesar de a maior parte da radiao da fuligem ter sua mxima intensidade
na faixa infravermelha, a sensibilidade espectral do olho humano faz com que seja

11

visto amarelo claro (quase branco) at uma emisso alaranjada clara, dependendo
da temperatura da chama. Chamas difusivas alongadas, na verdade, tambm so
azuis, pois o tempo muito rpido para partculas de cinzas serem formadas. Isso
leva a concluso que a cor da chama sofre mais influncia do tempo de reao do
que a sua forma de mistura (Peters, 1992).
Como foi exposto por Dias (2011), chamas com pr-mistura geralmente
apresentam chamas menores e mais intensas localmente, j as chamas no prmisturadas apresentam comprimento e volume maiores e tambm temperatura mais
elevada a partir das extremidades para o centro da chama.

4. METODOLOGIA NMERICA

4.1. MODELAGEM DO ESCOAMENTO LAMINAR

As equaes de conservao apresentadas a seguir so as governantes do
escoamento laminar, como descrito por Versteeg e Malalasekera (2007) e Mossi
(2011).

Equao da continuidade
() + () = 0

(4.1)

a massa especfica no escoamento varivel e dependem da presso, temperatura

e concentrao dos componentes.

Equao de conservao da quantidade de movimento

() + () = + + ()

(4.2)

Onde o vetor velocidade e a presso. A densidade e viscosidade da

mistura est representada como e . O termo g o empuxo (fora presente em
um fluido causada pela variao de densidade na presena de um campo
gravitacional).

12

4.2 MODELO DE TAXA QUMICA INFINITA (MODELO FOLHA DE CHAMA)

Para a resoluo de um problema de difuso laminar necessria a soluo
de todas as equaes governantes em duas dimenses. No modelo de taxa qumica
infinita a qumica ser tratada seguindo os passos do modelo de folha de chama.
Isso se justifica devido aos fatos que os mecanismos de reao detalhados com um
extenso nmero de espcies que requerem um grande nmero de equaes para
serem resolvidas para cada espcie, onde o modelo de folha de chama acrescenta
s um campo aos campos hidrodinmicos que descrevem o escoamento subjacente
e alivia o processamento computacional. A soluo obtida por esse modelo pode ser
aplicada como estimativa inicial para sistemas de reaes multidimensionais nas
quais modelos qumicos detalhados so usados (Tarhan e Seluk, 2003).

4.2.1 O Sistema de Reao Qumica Simples

Se a preocupao for com a natureza global do processo de combusto e
com a concentrao final das partculas, a cinemtica irrelevante para o passo
global da reao qumica, o que o torna muito prtico, e pode ser utilizada onde o
oxidante combina com o combustvel em proporo estequiomtrica para formar os
produtos.
1 kg de combustvel + S kg de oxidante (1+S) kg de produto

(4.3)

isso corresponde a mxima "misturou = queimou" Warnatz (2006).

Para combusto do Metano:
4 + 22 2 + 22

(4.4)

1 mol de 4 + 2 mol de 2 1 mol de 2 + 2 mol de 2

(4.5)

1 kg de 4 +

64
16

kg de 2 (1 +

64
16

) kg de Produto

(4.6)

A proporo estequiomtrica oxignio/combustvel da massa S igual a

64
16

=4

para combusto de metano, entretanto a equao acima mostra que a taxa de

1

consumo de combustvel durante a combusto estequiomtrica vezes o consumo

de oxignio.

13

(4.7)

No sistema de reao simples as reaes qumicas, infinitamente rpidas, so

assumidas e as reaes mdias so ignoradas. As equaes de transporte para o
combustvel e a frao de massa ( ) de oxignio so:
( )

+ ( ) = ( ) +

(4.8)

+ ( ) = ( ) +

(4.9)

onde = e =
O fluxo de oxidante vai ter nitrognio, que fica inaltervel durante a
combusto simples. A frao de componentes inertes ( ) permanece o mesmo
antes e depois da combusto. Valores locais de so determinados
unicamente pela mistura, desde que os componentes inertes no participem da
combusto (menos a formao de considerada). Desde que a frao de massa
pelo produto seja
= 1 ( + + )

(4.10)

desnecessrio resolver a equao separada para ypr .

possvel reduzir o nmero de equaes de transporte mesmo depois de
introduzir as variveis:
=

(4.11)

Aplicando o coeficiente de nica difuso, nmero de Lewis unitrio,comb =

ox = D = , permite subtrair a equao

+ ( ) = ( ) +

(4.12)

da S vezes a equao
( )

+ ( ) = ( ) +

e combinando o resultado em uma nica equao de transporte para

(4.13)

14

()

+ () = ( ) + ( )

(4.14)

Para o passo nico de reao, assumindo a equao (4.14):

1

tem-se = sendo = 0

e a equao reduz-se para

()

+ () = ( )

(4.15)

Portanto um escalar passivo e obedece equao escalar de transporte sem

termos de fonte. A varivel adimensional chamada frao de mistura, pode ser
definida em funo de :
=

(4.16)

1 0

Onde o sufixo 0 denota a corrente de oxidante e 1 denota a corrente de combustvel.

O valor de f igual a 0 da mistura no ponto contem s oxidante e igual a 1 s tem
combustvel.
A equao expandida :
=

[ ][ ]

[ ] [ ]
1

(4.17)

se a corrente de combustvel for unicamente de combustvel

[ ]0 = 1[ ] = 0
1

(4.18)

e se a corrente de oxidante contiver combustvel

[ ]0 = 0 [ ]1 = 0

(4.19)

Nessas condies a equao pode ser simplificada

=

[ ][ ]

[ ]1 [ ]

+,0
,1 + ,0

(4.20)

15

Em uma mistura estequiomtrica nem o oxignio nem o combustvel esto

presentes no produto, e a frao de mistura estequiomtrica pode ser definida
como:
=

,0
,1 + ,0

(4.21)

Qumica rpida implica que em certa localizao com mistura pobre, existir
excesso local de oxidante e a inexistncia de combustvel presente no produto.
Portanto = 0 se > 0, ento:
e < logo
=

+,0
,1 + ,0

(4.22)

Inversamente, em uma mistura rica existe excesso local de combustvel na

mistura e a inexistncia de oxidante no produto. Portanto = 0 se >
0, ento:
> , logo
=

symetano yoxignio +yoxignio,0

symetano ,1 + yoxignio,0

(4.23)

pode-se dizer que a frao de massa de combustvel e de oxignio

so lineares relacionadas a frao de mistura , devido a equao (4.23) e a frao
molar das espcies Warnatz (2006).
Pela equao (4.24) perceptvel que diretamente relacionada a para a
frao de mistura e tambm escalar passivo obedecendo a equao de transporte
()

+ () = ()

(4.24)

4.2.1.1 Clculo da frao de massa e temperatura em funo da frao de mistura.

A frao de massa de espcies qumicas, de acordo com Zeng e Chow
(2011), pode ser calculada a partir da seguinte equao irreversvel de passo nico:
4 + 2 (2 + 3.762 ) (0,1 )4 + min(1, ) 2 +

16

2 min(1, ) 2 + 2 max(0, 1) 2 + 7.522

(4.25)

De forma explicita as fraes de massa das espcies qumicas podem ser

calculadas pelas seguintes equaes:
4 = max(0,1 )
2 = min(1, )

(4.27)

2 = 2min(1, )

(4.28)

2 = 2max(1, 1)
2 = 7,52

(4.26)

(4.29)

(4.30)

O peso total molecular (Wtotal ) uma funo da composio local e calculada

das concentraes dos reagentes
= 4 + 2(2 + 3,762 )

(4.31)

e (parmetro que varia de 0 a 1 dependendo da concentrao de combustvel e

oxidante), representado como:
=

2(2 +3,762 )

( )

E por sua vez ( )

A esteq

(4.32)

a razo estequiomtrica entre a massa de

combustvel e a massa de ar, ou seja, quando h quantidade suficiente de oxidante

para queimar o combustvel completamente (Turns, 2013).
A presena de nitrognio visvel na reao qumica reduz a temperatura da
chama e, consequentemente, a temperatura dos gases resultantes da combusto,
pois absorve o calor liberado pela reao para elevar sua temperatura. Em
processos sem a presena de nitrognio, a temperatura da chama pode ultrapassar
muito os 2000C, temperatura capaz de derreter as paredes da cmara de
combusto dependendo do material de sua composio. A desvantagem da
presena do nitrognio que a altas temperaturas ele se dissocia e associa-se com
o radical oxignio livre formando NO, por sua vez que reage com oxignio do ar
formando oznio, que um poluente.

17

Um ponto importante a se destacar, descrito por Barreto et al. (2010), que

em processos de combusto na presena de oxignio puro s se justificam para
plantas de grandes potncias devido ao alto custo de separao do oxignio e ar do
nitrognio.
Para determinao da temperatura em funo de frao de mistura , Turns
(2013) explica a necessidade do uso da equao de estado calorfica. Para tal
adotam-se as seguintes consideraes: O calor especfico de cada espcie
(combustvel, oxidante e produtos) so constantes e iguais Cp,comb = Cp,oxid =
Cp,prod Cp
Com isso, a equao de estado calorifica simplificada como:
= = + ( )

(4.33)

Para prover uma similaridade entre as equaes da entalpia e frao de

mistura, deve-se ento escrever uma entalpia adimensional da forma a seguir:
=

+ (, )
+ (, , )

(4.34)

onde as definies abaixo tambm foram substitudas

, ( )

(4.35)

, + (, )

(4.36)

Reorganizando a equao para T = T(f)

= ( )

+ (, , ) + ,

(4.37)

Usando a relao definida para as trs reas existentes na chama, obtm-se:

T dentro da chama(festeq < 1)
= () = [(, , )

(1 )

] + , +

(1 )

(4.38)

T na chama (festeq = f)
= () = (

+ , , ) + ,

(4.39)

18

T fora da chama (0 f festeq )

= () = (

+ , , ) + ,

(4.40)

Com as simplificaes termodinmicas, a temperatura dentro e fora da chama

depende linearmente de , visvel na Fig. (4.1).
Depois das consideraes e equaes apresentadas, na Fig. (4.1) so
apresentadas as variaes de frao de massa de espcies qumicas e temperatura
com a frao de mistura.

Figura 4.1 Frao de massa das espcies qumicas e temperatura.

19

4.3 MODELO DE TAXA FINITA

As reaes de combusto so muito rpidas e a considerao de reao
infinita pode ser muitas vezes exagerada e gerar impreciso nos resultados. O
modelo de taxa finita considera uma taxa de reao qumica finita. Pode ser
assumido que os produtos no so formados por um nico passo de reao qumica.
A taxa, que a conexo qumica cria ou destri, pode ser representada por um
mecanismo de reao. No mecanismo de reao global, aproximao da
combusto, geralmente assume que os reagentes so convertidos nos produtos
finais por alguns poucos passos irreversveis.

Determinao do campo de espcies

No modelo de taxa finita, o clculo da evoluo de cada espcie qumica
considerada est associado soluo de uma equao de conservao:

( ) + ( ) = ( ) +

(4.41)

A frao de massa representada por . O ndice denota a espcie qumica

especifica: 2 , 2 , 2 , , 2 , 4 , e 2 . O termo caracteriza a taxa lquida de
produo da espcie pelas reaes homogneas. Essas taxas de reaes devem
ser obtidas do mecanismo de reao. A lei de Fick ser empregada na utilizao do
fluxo de difuso das espcies, = . O o termo para o coeficiente de
difuso. A fim de simplificar, assumido o Nmero de Lewis unitrio, =

= 1, e

por isso, todo o pode ser determinado como = .

De acordo com Dryer e Glassman, que estudaram a reao de metano e
oxignio, os produtos finais da combusto so dixido de carbono e gua. Monxido
de carbono foi observado como a espcie intermediaria importante responsvel pela
reao baixas temperaturas, por isso este foi considerado. O mecanismo para
reaes homogneas apresentado na Tab. 4.1. As taxas constantes apresentadas
foram obtidas de Westbrook e Dryer (1981).

20

Tabela 4.1 - Mecanismo Quasi Global para reaes homogneas.

Reao
4
1
4 + 2
+ 22
2

1
+ 2
2
2
2
1
2
+ 2
2
2
1
2 + 2
2
2

Taxa
4 = 4 (4 /( ))[4 ] [2 ]
= ( /( ))[] [2 ] [2 ]
2 = 2 (2 /( ))[2 ]
2 = 2 (2 /( ))[2 ][2 ]

Westbrook e Dryer (1981) assumiram expoente da concentrao de 4

negativo (-0,3) na taxa de RCH4. Isso demonstra que tecnicamente o combustvel age
como inibidor. Do ponto de vista numrico isso pode criar problemas desde que a
taxa do metano de consumo aumenta sem limite a medida que a concentrao de
metano se aproxima a zero. Algumas solues sugeridas foram: uma reao reversa
para ser usada para prover equilbrio na concentrao do combustvel para um nvel
pequeno, prevendo que a expresso da taxa fique muito grande ou a expresso da
taxa pode ser artificialmente truncada para determinado valor. Andersen et al. (2008)
comenta que o modelo de Westbrook e Dryer foi desenvolvido para descrever a taxa
de ps ignio de combustvel enquanto outros mtodos so otimizados para
condies da chama, mas que o modelo consegue mostrar a converso de 4 para
2 na ordem de 103 , o que satisfatrio.
Na reao RCO a incluso de 2 na expresso da taxa pode ser explicada
porque a maioria de consumido pela reao com que para a primeira
aproximao, pode ser assumida que est em equilbrio com a gua, como explica
Flogan e Seinfeld (1988). Alm disso, a fim de reproduzir apropriadamente o
aquecimento da reao e a dependncia da presso do equilbrio do []/[2 ], na
reao reversa do CO, RCO2, o expoente tem que ser menor que a soma dos
expoentes da reao do RCO, para permitir que a taxa de []/[2 ] diminua com o
aumento da presso. Resultados satisfatrios foram obtidos com = 1 e fator prexponencial 2 = 5108 .

21

Determinao do campo de temperaturas

O campo de temperatura obtido a partir da soluo da equao de
conservao de energia, dado por:

c p ,mixT c p ,mixuT k mixT kNesp

1 k hk
t

(4.42)

Onde T a temperatura, os termos , e representam calor especifico e

condutividade termica da mistura gasosa, respectivamente. O termo =1

representa a gerao de calor por meio de reaes homogneas.

4.4 PROPRIEDADES TERMOFSICAS

As propriedades termofsicas so calculadas como funo da temperatura e
composio da mistura. O modelo de gases ideais utilizado para relacionar a
massa especfica da mistura de gases com a temperatura:
)/( g )
= (

(4.43)

obtido a partir da composio dos

O peso molecular da mistura de gases
gases da seguinte forma:
= ( / )1

=1

(4.44)

Onde e so a frao de massa e o peso molecular de uma determinada

espcie , respectivamente.
O calor especfico da mistura de gases presso constante pode ser obtido
como:

= =1 ,

(4.45)

O calor especfico das espcies individuais, presente na equao, calculado

em funo da temperatura pela seguinte relao, onde as constantes so retiradas
de (Bird et al., 2002):
, = g + g2 + g3 + g4

(4.46)

22

A viscosidade e a condutividade trmica da mistura de gases so calculadas

com base nos componentes puros da mistura (Bird et al., 2002):

= =1

= =1

=1

(4.47)

=1

(4.48)

Onde calculada conforme Bird et al. (2002) como:

1

1
8

(1 +

g,k
g,j

g,j 4

[1 + ( ) ]

g,k

(4.49)

Onde g,k e g,j so dados em (kg kmol-1) e representam o peso molecular da

espcie gasosa k e o peso atmico do elemento slido.

4.5. CASO TESTE

O sistema de combusto ser a cmara cilndrica de chama difusiva de
Mitchell et al. (1980), que consiste em dois cilindros concntricos de raio externo e
raio interno iguais a R e = 2,54 cm e R i = 0,635 cm, por onde passam o ar e o
combustvel, respectivamente, Fig. (4.2) a (4.3). O comprimento da cmara , de
30 cm. As taxas de escoamento foram selecionadas para que o mesmo seja uma
chama difusiva uniforme. Um vidro Pyrex serve como escudo para a chama e
completa as fronteiras do sistema, assim como mostrado na Fig. (4.2). Segundo
Bollig et al. (1998) anlises de escoamento de reaes qumicas com cintica
qumica completa de combusto so extremamente complicadas exceto para
configuraes geomtricas muito simples. O esquema de combusto para chama
laminar exemplificado na Fig. 4.4. Na Figura 4.5 apresentada a geometria
simplificada assumida no presente trabalho.

23

Figura 4.2 - Vista esquemtica da cmara de combusto do laboratrio, destacando

os cilindros concntricos (Mitchell et al. 1975).

Figura 4.3 - Vista esquemtica da placa de injeo de combustvel e oxidante do

combustor (Mitchell et al. 1975).

24

Figura 4.4 Esquema chama laminar difusa na cmara de combusto. (Mitchell et

al. 1975).

Figura 4.5 Geometria simplificada bidimensional axissimtrica da cmara de

combusto utilizada nas simulaes.

25

4.6 CONDIES DE CONTORNO E INICIAIS

As condies de contorno e iniciais adotadas so as mesmas consideradas
por Tarhan e Seluk (2003), apresentadas na Tab. (4.2). Os valores de velocidade e
temperatura nos contornos de entrada so explicitados na Tab. (4.3). Valores de
referncia, como os de temperatura e presso, foram adotados como os do estado
de referncia (Turns, 2013), que so consistentes com a base de dados
termodinmicos.
De acordo com a Tab. (4.2) a condio inicial, CI, representa o sistema ainda
sem interao alguma, ou seja, combustvel e o oxidante no possuem velocidade e
consequentemente no possui frao de mistura. Para a parede (CC2), que
corresponde parede externa do cilindro, todos os valores tero valores iguais a
zero. Isso ocorre, pois todo o desenvolvimento da chama acontece no eixo e a
parede s serve como extremidade para limitar a rea de ocorrncia do escoamento.
Tabela 4.2 - Condies de contorno, CC e condies iniciais, CI.
=0
Eixo

=0
=0

=0
=0

CC 2
Parede

=0
=0
CC 3
Entrada

=
=0

CC 4
Sada

=0
=0

= 25 = 298,15 e = 0 = 1 = 101,325
CI
CC 1

=0

=0

=0
=

=0

Tabela 4.3 - Condies de entrada.

Cilindro interno
Vel. axial 4

Vel. radial 4

4,5 /

0,0 /

Cilindro externo
Temp. Vel. axial 2
298K

9,88 /

Vel. radial 2

Temp.

0,0 /

298 K

Temperatura da parede se manter constante = 298

O eixo (CC1), como j comentado, no possui variao de velocidade de
acordo com o raio e nem a frao de mistura. A condio de entrada pode ser
subdividida em 2, uma para a entrada de combustvel e a outra para a do oxidante,
onde os mesmos assumiro valores constantes de acordo com a Tab. (4.3) e mais
uma vez a velocidade axial ser 0 e por fim a frao de mistura recebera o valor de 1

26

para quando corresponder somente a combustvel na entrada de combustvel e 0

para oxidante e o inverso para a entrada de oxidante. Como ltima condio (CC 5)
para a sada, a variao das velocidades tendem a 0 no fim da cmara assim como
a frao de mistura, mostrando a total interao na combusto entre as espcies
qumicas.

4.7 PROCESSAMENTO
No cdigo utilizado, as equaes diferenciais so resolvidas seguindo o
mtodo de volumes de controle baseado em elementos, que consiste na
transformao de equaes diferenciais em equaes algbricas (Taylor, 2002). Um
esquema implcito de primeira ordem (mtodo de Euler) aplicado na discretizao
do termo temporal, um esquema de interpolao exponencial upwind, conhecido
como FLO, utilizado na discretizao dos termos advectivos e um esquema de
interpolao linear utilizado na discretizao dos termos difusivos (Cunha, 2010).
Todas as equaes resultantes dos mtodos de discretizao so resolvidas por
mtodo de soluo direta disponvel no software MATLAB. As equaes de
conservao da massa e quantidade de movimento linear so resolvidas de forma
segregada (separada e sequencialmente), de forma anloga descrito no algoritmo
SIMPLE de Patankar (1980). Outro fator a utilizao de preciso dupla. Todos
esses atributos fazem parte de uma verso do cdigo de dinmica dos fluidos
computacional desenvolvido por Cunha (2010) e aplicado nas simulaes deste
trabalho.

4.7.1 Descrio das funes utilizadas no cdigo

O cdigo de simulao escrito por Cunha (2010) trabalha com entradas e
sadas de dados estocados em estruturas. A estrutura um tipo de dado que rene
dados relacionados usando recipientes de dados chamado campos. Cada campo
pode conter dados de qualquer tipo ou tamanho. Por isso nas funes que sero
apresentadas a seguir as entradas e sadas de dados na forma de estruturas. As
variveis esto associadas a estrutura VS. As propriedades fsico-qumicas e de

27

transporte esto associadas a estrutura PF e os parmetros geomtricos associados

a estrutura PP.
Funo: [VS]=ATUALIZA_VARIAVEIS(VS);
Atualiza os valores das variveis.
Funo: [PF]= CALCULO_PROPRIEDADES (VS);
Calcula todas as propriedades termodinmicas e propriedades de transporte em
funo da temperatura e composio da mistura de gases.
Funo: [VS]=SOLUCAO_CAMPO_ESCOAMENTO (PF,VS,PP);
Resolve simultaneamente as equaes de conservao da massa e conservao da
quantidade de movimento.
Funo: []=RESOLVE_ESCALAR( ,U,V, ,dt, , 0,N_bc);
Resolve a equao de conservao de um escalar genrico:

() +

() +

() =

)+

) +

(4.50)

Onde U e V so as componentes do vetor velocidade, a massa especfica da

mistura, o coeficiente de difuso, o termo de fonte e N_bc armazena
informaes das condies de contorno. E finalmente, o escalar no momento
atual e 0 o escalar no passo de tempo anterior, dt.
Funo: [VS]=R_ EULER(PF,VS,PP);
Resoluo de um conjunto de equaes diferenciais ordinrias usando o
mtodo de Euler. Cada uma com a forma:

() =

(4.51)

28

4.7.2 Cdigo de simulao para o modelo folha de chama

Considerando a equao (4.50), a equao da frao de mistura foi resolvida
considerando = f, = D, e S = 0. Como o nmero de Lewis foi considerado
unitrio, D = k/cp, ento: = k/cp, e este ltimo termo foi utilizado na equao.
4.7.2.1 Esquema de soluo
Em cada passo de tempo o cdigo reproduz os seguintes passos:
Incio simulao
Faa I=2:n
[VS]=ATUALIZA_VARIAVEIS(VS);
[PF]=CALCULO_PROPRIEDADES(VS);
[VS]=SOLUCAO_CAMPO_ESCOAMENTO(PF,VS,PP);
[f_mist]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,f0_mist,N_bc);

Fim faa
Fim simulao
I=1 so os valores iniciais (j apresentados). A simulao inicia em I=2 e termina
quando I=n. Em cada ciclo (cada I) avanado um passo de tempo (t).
Com base na frao de mistura as fraes de massa de espcies qumicas e
a temperatura foram obtidas das relaes j discutidas.

4.7.3 Cdigo de simulao para o modelo de taxa qumica finita

O cdigo numrico de soluo utiliza a tcnica de diviso de operaes para
resolver o problema de combusto. O problema original divido em dois passos
fracionados sequenciais. Um passo fracionado associado reao qumica e um
passo fracionrio devido adveco-difuso. Em cada passo fracionado uma
tcnica numrica diferente utilizada. Uma rotina, baseada no mtodo de Euler
explicito, utilizada para resolver o passo de reao qumica e a rotina
RESOLVE_ESCALAR empregada na soluo do passo de adveco-difuso. De
modo geral:

,0

0+

,0

0+

,0+

A simulao segue basicamente os seguintes passos descritos a seguir:

29

Ajuste dos valores iniciais, seguido do campo inicial de espcies. Como

exemplo, o campo inicial de frao molar de 2 ser ajustado igual 0,21 e o campo
inicial de frao molar de 2 ser ajustado igual ao complemento de 0,21 at 1, ou
seja, 0,79. Todos os demais campos sero nulos. Definio do campo inicial de
temperaturas e definio do campo inicial de velocidades. Os gradientes de presso
sero nulos no instante inicial.
4.7.3.1 Esquema de soluo
Em cada passo de tempo o cdigo reproduz os seguintes passos:
Incio simulao
Faa I=2:n
[VS]=ATUALIZA_VARIAVEIS(VS);
[PF]=CALCULO_PROPRIEDADES(VS);
[VS]=SOLUCAO_CAMPO_ESCOAMENTO(PF,VS,PP);
[y_CH4]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_CH4,N_bc);
[Y_O2]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_O2,N_bc);
[Y_CO]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_CO,N_bc);
[Y_H2O]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_H2O,N_bc);
[Y_CO2]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_CO2,N_bc);
[Y_H2]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Y0_H2,N_bc);
[Y_N2]=1-(Y_O2+Y_CH4+Y_CO+Y_H2O+Y_CO2+Y_H2);
[Temp]=RESOLVE_ESCALAR(k.mix/cp.mix,U,V,ro,dt,0,Temp0,N_bc);
[VS]=R_EULER(PF,VS,PP);

Fim faa
Fim simulao
I=1 so os valores iniciais (j apresentados). A simulao inicia em I=2 e termina
quando I=n. Em cada ciclo (cada I) avanado um passo de tempo (t).

30

5.0 RESULTADOS

5.1 ANLISE DE SENSIBILIDADE DE MALHA

Na metodologia utilizada no presente trabalho a malha de elementos finitos
tem por objetivo dividir um determinado domnio de interesse em subdomnios. O
que rende um conjunto de ns (pontos com coordenadas) e elementos finitos
triangulares. A malha de volumes finitos obtida a partir da malha de volumes finitos
e utilizada para integrao das equaes diferenciais. De acordo com o nvel de
refinamento possvel obter resultados mais precisos e melhores, porm o tempo
computacional sempre deve ser considerado para obteno dos mesmos.
O objetivo do teste de sensibilidade da malha investigar a independncia
dos resultados em funo do refinamento da malha. O presente trabalho s focar
no caso de combusto em regime permanente, por isso s o teste de independncia
de malha espacial ser realizado.

5.1.1 Independncia de malha espacial

As geometrias e as malhas do caso foram geradas no software Gambit 2.4.6,
cujo os parmetros podem ser visualizados na Tab. (5.1). O computador utilizado
para realizao do mesmo, possui processador IntelCoreTM i7-3630QM 2.4GHz
com Turbo Boost acima de 3.4 GHz, 8 GB DDR3 de memria RAM e sistema
operacional Windows 8. O programa para simulao, o qual foi adaptado o cdigo
de dinmica dos fluidos computacional desenvolvido por Cunha (2010), foi simulado
no MATLAB verso 7.6.0.324, R2008a.
Tabela 5.1 - Parmetros das malhas utilizadas na simulao.
Malha
1
2
3

Descrio
Grossa
Mdia
Fina

N de ns
6161
12236
24257

N de Elementos
12000
24000
47880

A seguir apresentada a malha mdia em sua totalidade, Fig. (4.6). Na

Figura (4.7) possvel ver em destaque as entradas de combustvel e de oxidante

31

(lado esquerdo correspondente ao fundo do cilindro). Nessa regio, onde ocorrer a

mistura dos reagentes a malha foi refinada a fim de conseguir uma melhor
aproximao dos altos gradientes, como tambm descrito por Tarhan e Seluk
(2003). Desta forma a malha foi refinada e medida que se afasta do centro de
interao, o espaamento aumenta (nos dois eixos), j que todo o fenmeno ocorre
em paralelo ao eixo de simetria. Abordagem semelhante foi aplicada tanto malha
mais grossa quanto a mais fina.

Figura 4.6 - Malha 2: Mdia.

32

Figura 4.7 - Malha 2: Mdia (aproximao da entrada de combustvel e oxidante).

Para fazer anlise do impacto do refinamento da malha nos resultados, so

apresentados oito grficos utilizando o mtodo folha de chama, Fig. (4.8) a (4.10). A
partir dos resultados das trs malhas sobrepostos possvel verificar se os
resultados convergem ou divergem com o refinamento da malha.
Nas Figuras (4.8a), (4.9a) e (4.10a) apresenta-se as curvas de Temperatura
para a variao do raio da cmara de combusto de r, sendo cada curva
representada por uma malha. Observa-se que a malha mais grossa destoa das
outras duas e os resultados associados s malhas mdia e fina praticamente se
sobrepem. O refinamento mostra que h melhor preciso nos resultados, mas a
malha mdia j apresenta bons resultados.

33

(a)

(b)

Temperatura em z=1,2cm
malha fina
malha mdia
malha grossa

2000
1500

Ua(cm/s)

Temperatura(K)

1.5

1000

Ua em z=1,2cm
malha fina
malha mdia
malha grossa

0.5

500
0
0

0,005

0,01

0,015
r(m)

0,02

0
0

0,025

0,005 0,01

0,015 0,02
r(m)

0,025 0,03

Figura 4.8 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no comprimento

Z=1,2 cm - teste espacial de malha.

(a)
2500

Temperatura em z=2,4cm

1.5

malha fina
malha mdia
malha grossa

2000
1500

Ua(cm/s)

Temperatura(K)

(b)

1000

Ua em z=2,4cm
malha fina
malha mdia
malha grossa

0.5

500
0
0

0,01

r(m)

0,02

0,03

0
0

0,005 0,01

0,015 0,02
r(m)

0,025 0,03

Figura 4.9 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no comprimento

Z=2,4 cm - teste espacial de malha.

34

(a)

(b)

Temperatura em z=5,0cm
malha fina
malha mdia
malha grossa

1500
1000
500

malha fina
malha mdia
malha grossa

Ua(cm/s)

Temperatura(K)

2000

Ua em z=5,0cm

2.5

1.5
1
0.5

0
0

0,005

0,01

0,015
r(m)

0,02

0
0

0,025

0,005 0,01

0,015 0,02
r(m)

0,025 0,03

Figura 4.10 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade no

comprimento Z=5,0 cm - teste espacial de malha.

(a)

(b)

Temperatura em r=0, no eixo de simetria

2500

5
4

2000
1500

Ua(cm/s)

Temperatura(K)

Ua em r=0, no eixo de simetria

1000
malha fina
malha mdia
malha grossa

500
0
0

0,1

0,2
z(m)

0,3

0,4

3
2
1

malha fina
malha mdia
malha grossa

0
-1
0

0,1

0,2
z(m)

0,3

0,4

Figura 4.11 (a) Temperatura e (b) Componente axial de velocidade eixo de simetria
- teste espacial de malha.
Na Figura (4.11a), que a variao da temperatura no eixo de axissimetria, a
anlise similar a anterior, mas observa-se uma diferena sutil entre a malha mdia
e a malha fina aps o z = 0,15 m, entretanto ainda mostra-se uma boa concordncia
entre os valores.
Nas Figuras (4.8b), (4.9b) e (4.10b) apresenta-se as curvas de velocidade
axial variando com o tamanho do raio da cmara de combusto. Nota-se que a
malha grossa apresenta resultados bem divergentes, at o valor aproximado de 0,01
do raio, em relao s outras duas malhas. Aps esse valor as malhas mdia e fina

35

apresentam resultados muito prximos e, at mesmo a malha grossa, apresenta

resultado que converge com os observados nas duas malhas refinadas.
Na Figura (4.11b), variao da velocidade axial no eixo de simetria, as trs
malhas apresentam resultados prximos durante toda a anlise, sendo que a malha
grossa diverge em alguns trechos em relao as outras duas malhas mais refinadas.
Na Figura (4.12) possvel comparar o tempo gasto para processar as
malhas em funo do nmero de ns e elementos. Pode-se inferir que quanto maior
o nmero de ns, o tempo aumenta de forma expressiva.
O fator tempo um parmetro importante, sendo ele uma das principais
consideraes para escolha de uma das malhas.

25,00
23,35

20,00
15,00
10,00
5,00

Tempo de simulao
(horas)

10,69
5,89

0,00
Malha Grossa
(6161 ns)

Malha
intermediria
(12236 ns)

Malha Fina
(24257 ns)

Figura 4.12 - Tempo gasto pela CPU para simulao.

Diante do exposto, optou-se escolher a malha mdia para anlise, j que
apresentou melhores resultados em relao a malha grossa e resultados prximos
da malha fina e possui o tempo computacional menor que a metade da malha fina, o
que prova ser a mais vantajosa para abordagem neste trabalho.

36

5.2 ANLISE E DISCUSSO DOS RESULTADOS

Os resultados obtidos atravs de simulao sero apresentados e
comparados aos dados experimentais de Mitchell et al. (1980). Com as
comparaes pretende-se verificar a preciso das modelagens empregadas.
O tempo de CPU gasto no Mtodo de Folha de Chama foi de 10,69 horas, j
no Mtodo de Taxa Finita usando a mesma malha intermediria foi de 144,36 horas,
ou seja, praticamente 13,5 vezes mais tempo do que o primeiro mtodo. Segundo
Westbrook e Dryer (1981), a adio de espcies intermedirias como , 2 e outras
juntas com outros refinamentos de mecanismo de reao de vrios passos faz a
temperatura e a composio mais precisa, ao custo de gastar mais tempo
computacional. Ainda segundo Flogan e Seinfeld (1988), os hidrocarbonetos so
rapidamente consumidos durante a combusto, formando , 2 e 2 . A oxidao
de para 2 acontece de alguma forma mais lenta, o que faz aumentar o tempo
de simulao.
Os perfis radiais das fraes molares para 3 valores fixos axiais (z=1.2, 2.4 e
5.0) de CH4 , O2 , CO2 , H2 O, N2 so mostrados neste trabalho, Fig. (4.13) a (4.20)
tambm esto presentes no trabalho de Du (2000), Sauer (2012) e Tarhan e Seluk
(2003). Vale lembrar que o modelo de folha de chama no permite avaliar os perfis
das espcies qumicas CO, H2 e principalmente as de alto radical de difuso como ,
e (Westbrook e Dryer, 1981).
As anlises do CH4 , de acordo com os resultados de Du (2000) mostram uma
grande diferena de valores entre as curvas simuladas e os valores encontrados
experimentalmente, tambm verificvel nas Fig. (4.13a), (4.14a) e (4.15a). Nota-se
que os resultados esto bem distantes dos dados experimentais, principalmente
para o perfil em z=5,0 cm, existe uma inconsistncia fsica, onde mostra-se a
concentrao decrescente, quando na verdade ela deveria ser nula ou bem prximo
de zero. Tarhan e Seluk (2003) destacam que isso ocorre devido a penetrao do
oxidante no lado do combustvel e isso justificaria a diferena na comparao dos
resultados no Modelo Folha de Chama. Sauer (2012) ainda destaca que esse
resultado devido ao modelo considerar o nmero de Lewis, equao (4.11), para
todas as espcies qumicas iguais a 1.

37

Os perfis de O2 mostrado nas Fig. (4.13b), (4.14b) e (4.15b) predizem a

concentrao da espcie qumica. Na Figura (4.13b), para z=1.2, percebe-se que no
comeo os valores da simulao zero para o Modelo Folha de Chama, enquanto
os dados experimentais no so, porm na ascendncia da curva (por volta de
0,0075 m) os valores divergem e os dados experimentais no so todos regulares.
Nas Figuras (4.14b) para z=2.4 cm e (4.15b) para z=5.0 cm os valores so
diferentes, no havendo nenhuma coincidncia entre dados experimentas e
simulados pelo mtodo de folha de chama. Segundo Tarhan e Seluk (2003) e
Sauer (2012), a discrepncia de O2 no lado do combustvel devido a
impossibilidade do oxidante penetrar no lado do mesmo pelo mtodo folha de
chama.

(a)

(b)

Figura 4.13 - Comparao de perfis em z=1,2 cm. (a) Frao molar de 4 (b)
Frao molar de O2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

38

(a)

(b)

Figura 4.14 - Comparao de perfis em z=2,4 cm. (a) Frao molar de 4 (b)
Frao molar de O2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).
Um fator importante que pode justificar a diferena entre dados experimentais
e os simulados mostrados nas Fig. (4.13b), (4.14b) e (4.15b) a diferena de injeo
dos reagentes. Na simulao o fluxo de massa considerado perfeitamente
distribudo na entrada da cmara de combusto, entretanto experimentalmente
considerada uma placa de injeo para entrada de combustvel e oxidante, ou seja,
a injeo acontece por mltiplos jatos (Fig. 4.2, Fig. 4.3 e Fig. 4.4). Estes jatos
devem promover maior mistura do combustvel e oxidante, o que deve acelerar as
reaes na regio prxima da entrada. Esse efeito de mistura s seria considerado
numa simulao tridimensional, o que no foi o caso adotado no presente trabalho.

39

(a)

(b)

Figura 4.15 Comparao de perfis em z=5,0 cm. (a) Frao molar de 4 (b)
Frao molar de O2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

Os perfis para o N2 , Fig. (4.16a), (4.17a) e (4.17b) concordam razovelmente

com os dados experimentais. Em geral os as fraes molares experimentais so
superiores na parte inicial e do meio ao fim do intervalo so coincidentes com as
curvas simuladas.

Figura 4.16 - Comparao de perfis em z=1,2 cm . (a) Frao molar de N2 . Dados

experimentais Mitchell et al. (1980).

40

(a)

(b)

Figura 4.17 - Comparao de perfis em z=2,4cm e z=5,0. (a) e (b) Frao molar de
N2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

Para os perfis de H2 O mostrados nas Fig. (4.18a), (4.19a) e (4.20a) visvel

que no comeo aumenta com a distncia radial e atinge o valor mximo (pouco
acima de 0,2) e depois decresce at 0, assim como tambm previsto por Du (2000).
Mitchell et al. (1980) mostra que os dados experimentais se mostram bem altos
devido a recirculao da humidade na cmara de combusto. Nota-se que os
valores da simulao e experimentais mostram boa concordncia.

(a)

(b)

Figura 4.18 - Comparao de perfis em z=1,2cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao
molar de CO2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

41

Nos resultados de Konzen, (2010), notou-se tambm que a diferena em

relao aos perfis de 2 deve-se a considerao do nmero de Lewis. Ele ainda
considera o Modelo Folha de Chama como um caso limite para gerao de
resultados, ou seja, no se espera de nenhuma espcie a frao molar maior do que
as mostradas por esse modelo.
Na simulao de Uygur (2006) considerando a radiao para a mesma
situao, mostra que o valor da temperatura chega mais prximo do valor
experimental. Isso acontece devido as espcies de 2 e 2 , que so importantes
para a transferncia de calor por radiao (devido a natureza absorvente dessa
emisso), porm os resultados no apresentaram grande diferena devido as
fraes molares serem mais sensitivas ao mecanismo de reao no mtodo de
simulao que aos campos de temperatura empregados.
(a)

(b)

Figura 4.19 - Comparao de perfis em z=2,4 cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao
molar CO2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

42

(a)

(b)

Figura 4.20 - Comparao de perfis em z=5,0 cm. (a) Frao molar H2 O (b) Frao
molar de CO2 . Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

As baixas temperaturas (<1300 K) o consumo de desprezvel e esperase dessa espcie qumica uma fraca influencia na reao. As altas temperaturas, os
tomos de hidrognio comeam a converter CO2 para , resultando em mudanas
na taxa de /CO2 e na composio do radical /, quando comparada a
combusto normal. Andersen et al. (2008) fala que o mecanismo de WD no
consegue prever com acurcia a sada de , e isso varia com a temperatura.
A oxidao de um processo relativamente lento, a menos que espcies
qumicas

contendo

hidrognio

estejam

presentes.

At

mesmo

pequenas

quantidades de 2 ou 2 podem ter um grande efeito na taxa de oxidao, isso

ocorre porque a etapa de oxidao de envolvendo o radical hidroxila, , muito
mais rpida do que as etapas envolvendo 2 e Turns (2013).
Os perfis de velocidade axial so mostrados nas Fig. (4.21a) (4.21b) e
(4.22a). O valor da velocidade passa muito dos valores esperados para z=1.2 e 5.0,
isso tambm foi observado por Tarhan e Seluk (2003), que utilizou o modelo de
folha de chama. Essa informao consistente, tendo em vista a temperatura
tambm ter sido maior, o que produz mais empuxo. Segundo Du (2000) o modelo de
reao qumica tem um pequeno efeito na velocidade dos gases, porm no presente
trabalho isto no verificado. As diferentes abordagens produziram campos de
velocidades bem diferentes.

43

(a)

(b)

Figura 4.21 - Comparao de perfis em z=1,2cm e z=5,0cm. (a) e (b) Componente

radial de velocidade. Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

Nos resultados, com modelo de folha de chama, notada uma recirculao

na regio de entrada, Fig. 4.22a e Fig. 4.23. Esta recirculao tambm foi
mencionada por Tarhan e Seluk (2003), que utilizaram o mesmo tipo de
modelagem. O valor negativo de velocidade na Fig. 4.22(a) caracteriza a
recirculao. Esta caracterstica do campo de velocidades avaliada como um erro
associado ao modelo considerado, j que esses valores no so previstos por dados
experimentais e tambm no esto presentes nos resultados do modelo de taxa
finita, ver Fig. 4.23b.
(a)

(b)

Figura 4.22 - Comparao de perfis no eixo de simetria. (a) Componente axial de

velocidade (b) Temperatura. Dados experimentais Mitchell et al. (1980).

44

(a)
Modelo Folha de Chama

0.01

0.008

0.008

0.006

0.006

r(m)

r(m)

0.01

(b)

0.004
0.002
0
0

Modelo Taxa Finita

0.004
0.002

0.002

0.004 0.006
z(m)

0.008

0.01

0
0

0.002

0.004 0.006
z(m)

0.008

0.01

Figura 4.23 Campo vetorial de velocidades para os dois modelos de combusto.

Perfis radiais de temperatura so mostrados nas Fig. (4.24a) e (4.24b). Nas

trs posies z=1.2, 5.0 e no eixo de axissimetria Fig. (4.22b), os valores simulados
so diferentes dos encontrados experimentalmente. Isso pode ser causado, de
acordo com Tarhan e Seluk (2003) por aproximaes de taxa de reaes infinitas
no mtodo de folha de chama. J o mtodo de taxa finita consegue boa acurcia e
boa proximidade dos dados experimentais.
Como o Mtodo Folha de Chama assume reao infinitamente rpida e como
os reagentes so convertidos diretamente em CO2 e H2 O nesse caso a temperatura
mxima passa do registrado experimentalmente, ver Fig 4.24. Na situao onde
considera cintica de taxa finita e como o CO e H2 esto presentes nos produtos da
reao junto com o CO2 e H2 O, a temperatura da chama diminui, conforme
apresentado em Du (2000) e visvel nos resultados.
O perfil de temperatura para o eixo de simetria alcana valores maiores que
os dados experimentais. A altura mxima da chama caracterizada pelo ponto de
mxima temperatura encontrada experimentalmente de 5,8 cm Mitchell et al.
(1980) e de 12 cm Tarhan e Seluk (2003), no presente trabalho (Fig. 4.25a) obtevese o valor de 15 cm para o Mtodo Folha de chama e de 7,5 cm para o Mtodo de
Taxa Finita Fig. (4.25b).

45

(a)

(b)

Figura 4.24 - Comparao de perfis em z=1,2cm e z=5,0cm. (a) e (b) Temperatura.

Dados experimentais Mitchell et al. (1980).
(a)

(b)

Figura 4.25 - Chama em regime permanente em 2s de simulao. (a) Temperatura

(K), Mtodo Folha de Chama e (b) Temperatura (K), Mtodo Taxa Finita.

Uma viso geral do processo transiente de combusto apresentada na Fig.

4.26. Nota-se, assim que o escoamento comea, imediatamente comea tambm a
reao e a regio de alta temperatura, que se estende das entradas de combustvel
e oxidante at o eixo de simetria, Fig. (4.26a). Com o avano do escoamento, o
campo de temperatura se amplia em direo a parede por causa das recirculaes,
Fig. (4.26b), (4.26c), (4.26d) e (4.26e). Na regio mais afastada da entrada de
combustvel a temperatura comea a diminuir, pois o combustvel deixa de existir por
ter sido consumido na reao, Fig. (4.26f), (4.26g), (4.26h) e (4.26i). As formas finais
das chamas so vistas nas Fig. (4.25), com gradientes de temperatura bem altos no

46

sistema. Ao redor da entrada, as temperaturas aumentam de 298K a valores

prximos de 2000K em aproximadamente 1 cm. Na direo radial, observa-se que a
temperatura diminui e chega a valores prximos do valor de entrada. Esse resultado
tambm foi semelhante ao encontrado por Tarhan e Seluk (2003).
Temperatura (K)

(a)

(d)

(g)

(b)

(e)

(h)

(c)

(f)

(i)

Figura 4.26 - Campo de temperatura variando no tempo;(a) 0,01 s, (b) 0,09 s, (c)0,17
s, (d) 0,25 s, (e) 0,33 s, (f) 0,41 s, (g) 0,49 s, (h) 0,57 s e (i) 0,65 s - Mtodo
Folha de Chama.

47

6. CONSIDERAES FINAIS

6.1 CONCLUSES E RECOMENDAES

A Modelagem e a simulao da combusto gasosa laminar sem pr-mistura

de metano foi apresentada neste trabalho. Sendo assim o Mtodo de Folha de
Chama, que usa o conceito de frao de mistura, e o Mtodo de Taxa Finita foram
apresentados e discutidos em detalhes.
Os resultados da simulao da chama de metano encontrados foram
condizentes com os dados experimentais e mostraram uma boa aproximao.
Tambm foram notados resultados fisicamente inconsistentes, como os valores
negativos do perfil de velocidade, devido ao efeito de refluxo. Porm, a maior parte
das divergncias encontradas era esperada devido s aproximaes do mtodo de
folha de chama.
Para o modelo de taxa finita, os resultados tiveram uma acurcia muito
melhor, especialmente para os perfis de velocidade no eixo de simetria e valor de
mxima temperatura, que mesmo considerando poucas reaes de espcies
qumicas para simulao, chegou muito prximo dos dados experimentais.
Segundo observado, acredita-se que o modelo bidimensional adotado pode
chegar bem prximos dos valores reais na descrio da chama, porm devido
caractersticas como a entrada dos reagentes ocorrerem por meio de uma placa
perfurada, por exemplo, impossibilita a completa acurcia dos resultados.
Sabe-se que para obter maior preciso e melhores resultados, mais passos,
reaes qumicas e uma malha mais refinada podem ser includas no processo ou
mesmo transferncia de calor por radiao para espcies como 2 e 2 , com a
consequncia de um maior tempo de processamento e levando em considerao a
finalidade dos resultados obtidos. O tempo gasto para o modelo de Taxa Finita foi
aproximadamente13,5 vezes maior que o de Folha de Chama, isso deixa evidente
que o modelo Folha de Chama uma tima aproximao para aplicaes dentro da
engenharia, porm para fins cientficos que necessitam uma acurcia maior e mais

48

detalhe das espcies qumicas do processo, aconselha-se fazer uso do modelo de

Taxa Finita, como tambm aconselhado por Fukumasu (2010).
Como sugestes para trabalhos futuros tm-se:

Implementao no cdigo numrico de um modelo de radiao para dixido

de carbono e gua para obteno de melhores valores da temperatura;

Aplicao do mtodo de taxa finita para reao mais detalhada da combusto

metano-ar e a obteno de perfis das espcies qumicas mais precisos;

Estudo de reao em cadeia e de ramificao de cadeia da combusto;

Anlise de caminho de reao para baixa e alta temperatura;

Anlise da formao de xidos de nitrognio como produto da reao;

49

7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
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2008, Global Combustion Mechanisms for Use in CFD Modeling under Oxy-Fuel
Conditions, Department of Chemical and Biochemical Engineering Technical
University of Denmark, DK-2800 Kgs. Lyngby, Denmark.
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Barreto, Eduardo J. F., Rendeiro, G., Nogueira, M., 2008, "Combusto e Gasificao
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Cunha, Fbio A. da (2010). Modelo matemtico para estudo de processos reativos
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Technologieverbesserung", Thema Forschung, TU Darmstadt, Deutschland
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