UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA INFORMTICA

SISTEMA AUTOMATICO INTEGRADO PARA OPTIMIZAR

ACUERDOS COMERCIALES LOGISTICOS DE COMERCIO
EXTERIOR EN EL PERU
TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO INFORMTICO
PRESENTADO POR:
AGUILAR YNOCENTE, GIANCARLO JORGE

LIMA - PER
2015

DEDICATORIA
La presente tesis est dedicada en primer lugar a
Dios cuyo nombre es Jehov, quien me ayudo y
cuido durante todos estos aos y a quien debo todo
en la vida.
Tambin es dedicada a mis padres quienes
siempre me apoyaron en toda circunstancia y a
quienes debo mis estudios. Tambin a mi hermano
quien siempre fue un gran apoyo y a quien estar
siempre agradecido.

II

AGRADECIMIENTOS

A nuestros profesores, por su gran apoyo y

comprensin durante todos los aos de formacin.
A mis compaeros de estudios quienes fueron
grandes colegas ante los retos que afrontamos
todos estos aos.
A mis colegas y compaeros de trabajo quienes
supieron apoyarme durante la realizacin de la
presente tesis.

III

EPGRAFE

De todos modos, la sabidura queda probada

justa por sus obras. - Jesucristo
Evangelio segn Mateo (Mateo: 11: 19)

IV

RESUMEN

Ttulo: Sistema Automtico Integrado para Optimizar Acuerdos Comerciales Logsticos de Comercio
Exterior en el Per.
Autores: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente
Asesor de Tesis: --Jurado Evaluador: --Miembros: --Fecha: ---

El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de

acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de
la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador
Logstico.
Debido a la alta competitividad del mercado de comercio exterior en el Per, y siendo
en los ltimos aos el pas con mayor crecimiento macro econmico de la regin, las
inversiones extranjeras y nacionales han aumentado significativamente as como el
flujo de productos y servicios.
Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen
hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics
se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples
proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la
carga hasta su destino.
En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores
mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la
oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber
manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente
importante.
Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores
tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para
operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial
logstica.
PALABRAS CLAVES
Sistema Integrado, Automatizacin de procesos, Comercio Exterior en el Per,
Acuerdos Comerciales, Gestin de Costos.
V

ABSTRACT

Title: Automated Integrated System for Optimize Logistics Trade Agreements of Foreign Trade in Peru.
Authors: Giancarlo Jorge Aguilar Ynocente
Thesis Advisor --Jury Reviewer: --Members --Date: ---

This thesis has as main purpose optimize the logistics trade agreements related to
foreign trade operations of Antares Logistics Company, who is acting in Peru as
Freight Forwarder and Logistics Operator.
Due to the highly competitive foreign trade market in Peru, and in recent years being
the country with the highest macro-economic growth in the region, foreign and
domestic investments have increased significantly and the flow of products and
services.
This has led logistics services that handle cargo from origin to destination are most
needed. As a logistics operator, Antares Logistics is responsible for managing the
cargo all the way making use of multiple vendors that specialize in a process or
journey that has to face the load to its destination.
It is in this context that Antares Logistics should look for better prices with better
margins that allow it to offer to the customers a competitive price. However, the supply
of providers is extremely varied and fluctuating so knowing manage costs and make
the right trade agreements is extremely important.
To ensure proper costing process and ensure we have the best rates, we decided to
implement an integrated approach to the existing logistics operations that can
automate and streamline the logistics process trading system.
The benefits of properly managing the costing and trade agreements are directly
reflected on better rates, lower margin of error and variability of costs, streamlining
customer attention thus increasing sales.

KEY WORDS
Integrated System, Process Automation, Foreing Trade Agreements in Peru, Trade
Cost Management.
VI

NDICE
DEDICATORIA ............................................................................................................. II
AGRADECIMIENTOS.................................................................................................. III
EPGRAFE .................................................................................................................. IV
RESUMEN.................................................................................................................... V
ABSTRACT ................................................................................................................. VI
NDICE ....................................................................................................................... VII
INTRODUCCIN .......................................................................................................... 1
CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO ....................................................................... 3
1.1. Antecedentes del Problema ............................................................................... 3
1.1.1.

El Negocio ............................................................................................ 3

1.1.1.1. Organizacin................................................................................ 3
1.1.1.2. Funciones por Puesto .................................................................. 7
1.1.1.3. Forma de Trabajo ...................................................................... 11
1.1.2.

Procesos del Negocio ......................................................................... 13

1.1.2.1. Proceso Comercial Logstica ..................................................... 13

1.2. Descripcin del Problema ................................................................................ 14
1.3. Objetivos.......................................................................................................... 15
1.3.1.

Marco Lgico ...................................................................................... 15

1.3.1.1. rbol de Problemas ................................................................... 16

1.3.1.2. rbol de Objetivos ..................................................................... 17
1.3.2.

Objetivo General ................................................................................. 18

1.3.3.

Objetivos Especficos.......................................................................... 18

1.4. Importancia (Justificacin) ............................................................................... 18

1.4.1.

Justificacin del Negocio .................................................................... 18

1.4.2.

Justificacin Acadmica...................................................................... 18

1.5. Beneficios del Proyecto ................................................................................... 19

1.5.1.

Beneficios Tangibles ........................................................................... 19

1.5.2.

Beneficios Intangibles ......................................................................... 19

1.6. Alcance ............................................................................................................ 19

CAPITULO II: MARCO TEORICO .............................................................................. 20
2.1. Introduccin a las Tecnologas Bsicas ........................................................... 20
VII

2.2.1.

Acuerdos de Comercio Exterior .......................................................... 20

2.1.2.

Automatizacin de Procesos............................................................... 24

2.2.3.

Integracin de Sistemas ..................................................................... 28

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 33

VIII

INTRODUCCIN
El presente trabajo de tesis tiene como propsito principal optimizar el proceso de
acuerdos comerciales de operaciones logsticas relacionadas al comercio exterior de
la empresa Antares Logistics que acta en el Per como Agente de Carga y Operador
Logstico.
Dejando de lado el antiguo proteccionismo en el comercio exterior peruano de los
aos 60s que ocasionaba que los pases latinoamericanos sean vistos como simples
exportadores de materias primas1, el Per ha implementado nuevas polticas de
comercio exterior (con tratados de libre comercio por ejemplo) para mejorar su macro
economa. De esta forma ha sabido aprovecharse, por ejemplo del comercio de
productos asiticos que en la actualidad representan la fuente principal de
importaciones en el pas.2
Esto ha generado que los servicios logsticos que gestionan la carga desde su origen
hasta su destino sean ms necesarios. Al ser un operador logstico, Antares Logistics
se encarga de la gestin de la carga durante todo el trayecto valindose de mltiples
proveedores que se especializan en un proceso o trayecto que tenga que afrontar la
carga hasta su destino teniendo como responsabilidad la entrega de la misma en el
lugar y bajo los trminos pactados.3
En este contexto, Antares Logistics debe buscar los mejores precios con los mejores
mrgenes que le permitan ofrecer a su cliente un precio competitivo. Sin embargo, la
oferta de los proveedores es sumamente variada y fluctuante por lo que saber
manejar los costos y realizar los correctos acuerdos comerciales es sumamente
importante.
Para asegurar el correcto proceso de costeo y asegurarnos de tener las mejores
tarifas, se decidi implementar un sistema integrado a los ya existentes para
operaciones logsticas que pueda automatizar y agilizar el proceso de comercial
logstica.
Los beneficios de gestionar adecuadamente el costeo y los acuerdos comerciales se
reflejan directamente sobre mejores tarifas, menor margen de error y variabilidad de
costos, agilidad de atencin al cliente y por ende el aumento de las ventas.

Esta tesis, consta de nueve captulos que permitirn tener un enfoque ms claro con
respecto a lo que se tiene planeado hacer:

En el primer captulo, se detalla el negocio y sus antecedentes, centrndonos

en el proceso de comercial logstica y sus implicancias. Adems se detalla el
problema y el anlisis de la solucin propuesta.

En el segundo captulo, se har un enfoque de los trminos tcnicos que se

van usar para poder desarrollar la tesis.

En el tercer captulo, se muestra el estado del arte donde basndonos en

resmenes de otras investigaciones podemos asentar las bases para esta
tesis.

En el cuarto captulo, se aprecia el modelamiento del negocio, las reglas del

negocio, casos de uso del negocio y diagramas de procesos.

En el quinto captulo, se detalla los requerimientos del proyecto brindados por

el negocio. Estos ayudaran a entender el comportamiento de la solucin.

En el sexto captulo, se detalla la arquitectura del proyecto, donde se muestran

los casos de uso principales, modelo de despliegue y componentes.

En el stimo captulo, se muestra la plataforma tecnolgica, los estndares de

programacin y de base de datos, y la estrategia de pruebas del sistema.

En el octavo captulo, se detalla la gestin del proyecto, donde se muestran las

fechas estimadas para la elaboracin de la Tesis hasta la finalizacin de la
misma.

Finalmente, se muestran las conclusiones y recomendaciones del proyecto y la

investigacin.

CAPTULO I: VISIN DEL PROYECTO

1.1.

Antecedentes del Problema

1.1.1. El Negocio
El Operador Logstico ANTARES LOGISTICS nace en 2005 y pertenece
al Grupo Transmeridian. Este Grupo est compuesto por una serie de
empresas que brindan servicios durante toda la cadena logstica de
importacin y exportacin en el Per.

ANTARES LOGISTICS entra durante todo el proceso de cadena

logstica encargndose de las coordinaciones en cada hito del proceso y
realizando el seguimiento del mismo liberando al cliente de la
preocupacin de su carga y manteniendo informado al mismo durante
todo el proceso.

Al pertenecer al Grupo Transmeridian, cuenta con grandes socios

comerciales que le permiten cubrir toda la cadena logstica en un solo
servicio. Teniendo entre ellas a ANTARES ADUANAS, CONTRANS,
TRANSMERIDIAN y TRANSPORTES MERIDIAN adems, de ser socio
de uno de los ms grandes agentes martimos internacionales NIPPON
YUSEN KAISHA. Esto le permite asegurar calidad de atencin a sus
clientes y la fidelidad de los mismos que obtienen el soporte completo a
sus operaciones en un solo servicio.
1.1.1.1.

Organizacin
ANTARES LOGISTICS es un Operador Logstico que brinda 3
tipos de servicios claves: Servicio Logstico Integral, Servicio de
Freight Forwarder y Almacenaje Temporal, siendo los dos
primeros los de mayor relevancia para la empresa.

Funciones Generales

Brindar servicio de agente de carga para importaciones y

exportaciones en el Per para sus clientes.

Brindar servicio de logstica integral para sus clientes en el

Per.

Brindar servicio de almacenaje temporal en el callao para

sus clientes en Lima.

Funciones Especficas.

Agencia de Carga
o Coordinar con agente origen (documentacin y
tramites)
o Coordinacin

con

agente

naviero

(fechas

seguimiento)
o Coordinacin con terminal (Principalmente Callao
DPWORLD)
o Coordinacin de almacenaje temporal (Estada,
sobreestada y traslado de contenedores)
o Coordinacin con agente aduanero (tramites,
declaraciones e impuestos)
o Coordinacin
(almacenaje

con
propio,

almacenaje
del

cliente

temporal
o

terceros,

transporte y documentacin)
o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y
solucin de incidencias)

Logstica Integral
o Coordinacin con agente destino (documentacin)
o Coordinacin

con

almacn

(documentacin, estada, retiro)

temporal

o Coordinacin con transportista (Tipo de servicio,

ubicaciones y destinos, documentacin)
o Coordinacin con destino cliente (Tiendas finales,
almacenes cliente, documentacin)
o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y
solucin de incidencias)

Almacn
o Coordinacin

con

Operador

Logstico

(documentacin, fechas, tipo de almacenaje)

o Coordinacion con transportista (Llegada y retiros,
Tipo y cantidad de mercadera, Tipo de Transporte)
o Servicio al cliente (Comunicacin, informe y
solucin de incidencias)

Lnea de Autoridad
ANTARES LOGISTICS al al ser parte de una corporacin
esta pertenece al directorio de accionistas de capitales
peruanos y japoneses. Organizacionalmente el grupo est
dirigido por la Gerencia Corporativa, sin embargo,
ANTARES LOGISTICS tiene como representante legal a
la

Gerencia

General

Sub

Gerencia

General.

Operativamente est encabezada por las Gerencias

Operativas y Jefaturas.

ANTARES

LOGISTICS

Est

conformado

trabajadores distribuidos en las siguientes reas:

o 06 Gerenciales y Administrativos
o 12 Comerciales
o 04 Atencin al Cliente
o 10 Operadores de Agencia de Carga
o 10 Operadores Logisticos
o 12 Contables
5

por

68

o 04 Transportistas
o 06 Atencin Inhouse
o 04 Almacenaje
o 04 Sistemas

A continuacin se muestra el organigrama funcional en la

figura 1.

ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE ANTARES LOGISTICS

Grafico 1: Organigrama de ANTARES LOGISTICS

Fuente: rea de Administracin de ANTARES LOGISTICS
Elaboracin: Propia

1.1.1.2.

Funciones por Puesto

Gerencia General
Es el representante legal de la empresa y responsable directo por
el desenvolvimiento y direccin global de la misma.

Funciones
o Planificacin y Coordinacin con Sub Gerencia
para estrategias empresariales.
o Seguimiento y Control de Resultados Comerciales.
o Procedimientos Administrativos
o Coordinacin y supervisin de resultados con
Gerencias Operativas.
o Direccin de Visin y misin de la empresa.

Lnea de Autoridad
o Responde resultados ante la Gerencia Corporativa.

Sub Gerencia
Es el responsable de la coordinacin, planificacin y control
sobre las Gerencias Operativas.

Funciones
o Seguimiento y Control sobre la ejecucin de
Operaciones.
o Seguimiento y Control sobre los resultados y
estrategias comerciales.
o Seguimiento

Control

sobre

Control

sobre

los

resultados

contables.
o Seguimiento

proyectos

de

Optimizacin de procesos.

Lnea de autoridad
o Coordina, Consulta y aprueba junto a la Gerencia
General.

Gerencia Comercial
Es el responsable de planificar, supervisar y controlar las
actividades comerciales y de cara al cliente. Adems, es un
facilitador de las herramientas para las actividades comerciales.

Funciones Especificas
o Planificacin

control

de

las

campaas

comerciales y marketing.
o Control de Tarifas
o Aprobacin de acuerdos comerciales
o Seguimientos

Control

de

Resultados

Comerciales.
o Coordinacin con principales clientes.
o Supervisin

de

Atencin

al

Cliente

(comunicaciones)

Lnea de Autoridad
o Responde ante la Gerencia y Sub Gerencia.
o Tiene bajo su responsabilidad la supervisin de las
actividades comerciales.

Jefatura Comercial de Logstica

Es el responsable directo de todas las actividades comerciales
para el servicio de logstica integral.

Funciones Especificas
o Gestin y Control de Actividades Comerciales
o Gestin y Control de Atencin al Cliente.
o Aprobacin de acuerdos comerciales.
o Coordinacin de Campaas de marketing.

Lnea de Autoridad
o Responde ante la Gerencia Comercial
o Tiene a los vendedores comerciales bajo su
direccin.

Comercial Logstico
Es el colaborador especializado en la venta de servicios de
logstica integral.

Funciones Especficas
o Ejecutar actividades comerciales de captacin del
cliente, coordinacin, ejecucin y cierre de ventas.
o Establecer Acuerdos Comerciales y Tarifas de
Ventas para los clientes.
o Seguimiento y control de la ejecucin del servicio.
o Actividades de marketing para fidelizar a los
clientes.

Lnea de Autoridad
o Responde directamente al Jefe Comercial de
Logstica.

Costeo Logstico
Es el colaborador encargado de realizar el seguimiento de costos
de nuestros proveedores. Continuamente los precios varian por
cada proveedor por lo que tener informacin actualizada es vital
para ellos. Cuando un comercial requiere cotizar una ruta
especfica se comunica con Costeo Logstico para consultar los
precios actuales y elegir el proveedor que ms le convenga.

Funciones Especficas
o Actualizar costos logsticos.
o Coordinar con proveedores para reduccin de
costos mediante acuerdos o convenios.
o Facilitar informacin actualizada de costos al
equipo comercial.
o Gestin y registro de proveedores logsticos.

Lnea de Autoridad
o Responde directamente al jefe comercial logstica.

Atencin al Cliente Logstico

Es el colaborador encargado de todas las comunicaciones con
los clientes que tienen servicios de logstica integral. Conocedor
de todo el proceso, mantiene informado a los clientes durante
toda la operacin, comunicando la llegada a los hitos importantes
del proceso as como absolviendo todas las consultas de los
clientes.

Funciones Especficas
o Comunicacin

con

el

cliente

todos

los

involucrados en el servicio desde la creacin del

mismo (acuerdos y tarifas) hasta el cierre del
mismo (entrega, facturacin y pago)
o Entrega de reportes y absolucin de dudas.
o Seguimiento de toda la operacin logstica.
o Mantener

al

da

toda

la

informacin

correspondiente a cada operacin. (documentacin

del cliente)

Lnea de Autoridad
o Responde directamente al jefe comercial logstica.

Atencin al Cliente Agencia de Carga

Es el colaborador encargado de todas las comunicaciones con
los clientes que tienen servicios de logstica integral. Conocedor
de todo el proceso, mantiene informado a los clientes durante
toda la operacin, comunicando la llegada a los hitos importantes
del proceso as como absolviendo todas las consultas de los
clientes.

Funciones Especficas
o Comunicacin

con

el

cliente

todos

los

involucrados en el servicio desde la creacin del

mismo (acuerdos y tarifas) hasta el cierre del
mismo (entrega, facturacin y pago)
o Entrega de reportes y absolucin de dudas.
o Seguimiento de toda la operacin logstica.
10

o Mantener

al

da

toda

la

informacin

correspondiente a cada operacin. (documentacin

del cliente)

Lnea de Autoridad
o Responde directamente al jefe comercial logstica.

1.1.1.3.

Forma de Trabajo

Las actividades inician en ANTARES LOGISTICS todos los das

de 8:30am hasta las 5:30pm. Al principio de la actividad tenemos
al rea comercial que se encargan de captar a los clientes
mediante una serie de estrategias y recursos de marketing.

Luego de identificar a un potencial cliente, el comercial

responsable realiza las gestiones necesarias para enviar una
cotizacin por servicios logsticos. Para esto debe consultar los
costos actuales de proveedores para la ruta que solicita el
cliente.

El rea de costeo logstico se encarga de consultar, examinar y

consultar todas las alternativas de los proveedores que cubran
dicha ruta para llegar a un costo optimo y brindarle dicha
informacin al comercial.

El responsable comercial valida la mejor opcin de costos, crea

sus tarifas y, previa aprobacin del Jefe comercial, genera su
cotizacin. Esta es enviada al cliente y si lo acepta, se llega a un
acuerdo comercial.

Estos acuerdos son manejados bajo las tarifas pactadas por el

comercial con el cliente para una ruta especfica. Una ruta
comercial incluye: Origen, naviera, destino, terminal, almacn
11

temporal, aduana y transporte local. Estos datos identifican a una

ruta, si alguno varia se crea una nueva ruta comercial.

Luego de aprobarse la ruta, esto genera una operacin que es

atendida por el operador logstico. Este realiza todas las
coordinaciones desde el agente de origen hasta la llegada y
distribucin de la carga. Vela por cada documento, fecha, tributo
y transporte que se deba realizar durante el proceso. Esto puede
tomar desde unas semanas hasta 3 meses.

Durante todo el proceso, desde la generacin de la operacin, los

colaboradores de servicio al cliente establecen comunicacin
directa con los clientes y van reportando el estado de su carga,
especialmente en los momentos crticos como con las fechas de
salida, arribo, tiempos de estada y sobreestada en las
terminales, fechas lmites de declaraciones e impuestos. El
trabajo de Atencin al cliente contina hasta el cierre de la
operacin.

Una vez entregada la carga, el operador logstico genera un file

de facturacin donde especifica todos los gastos incurridos
durante el servicio (pago de derechos, documentacin, tributos,
almacenaje,

transporte,

penalidades,

etc.).

Estos

son

direccionados al rea de cobranzas para verificar las facturas con

los gastos indicados.

Con el visto bueno de Contabilidad, el rea de crditos y

cobranzas se encarga de cobrar el precio pactado por el servicio
e informa de cualquier irregularidad con el cliente. Finalmente,
mediante el sistema principal del negocio, se registra el cierre de
operaciones y obtienen las estadsticas del servicio (ganancias y
prdidas, profit estimado, profit real, etc.) para el anlisis y
supervisin de las gerencias y jefaturas.
12

1.1.2. Procesos del Negocio

1.1.2.1.

Proceso Comercial Logstica

Grafico 2: Diagrama de Procesos: Gestin de Acuerdos Comerciales de Operaciones

Logsticas
Fuente: rea Comercial Logstica de ANTARES LOGISTICS
Elaboracin: Propia
Comentario: El Cliente se contacta para solicitar un servicio logstico o es contactado
por el responsable comercial. El cliente enva los datos bsicos de Origen, Destino y
la ruta esperada.
El ejecutivo comercial valida las tarifas disponibles para dicha ruta y solicita la
validacin de Pricing para los costos. El responsable de costos valida los precios
actualizados y brinda informacin sobre las mejores opciones al comercial. El
comercial valida y crea una cotizacin con diversas tarifas para que el cliente decida
por la mejor opcin. El Comercial establece una reunin con el Cliente y valida la
informacin esperada con informacin real, rutas disponibles, tarifas, fechas y costos
y negocio con el cliente para elegir la mejor tarifa que se adapte a sus necesidades.
13

Una vez aprobado por el Cliente, el Comercial registra el Acuerdo Comercial y solicita
el inicio del servicio al Operador. Este inicia la Operacin registrndola en el sistema y
enva una confirmacin al Comercial con todos los datos para que realice el
seguimiento.

1.2.

Descripcin del Problema

El problema se identific desde el proceso de Costos donde la constante variacin de

costos de los muchos proveedores que existen para las diferentes rutas en el
mercado dificulta el anlisis e identificacin de la mejor oferta. El proceso se vuelve
lento e ineficiente generando sobre costos y perjudicando la ganancia de las
operaciones (2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de
variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por variacin de costos por
operacin 30 80 dlares).
Por otro lado, al tener mrgenes de utilidad pequeos, Antares Logistics gana por
cantidad de operaciones. Esto significa que para tener ms operaciones se necesita
cotizar ms y por ende se generan ms solicitudes de costeo. Actualmente deficiente
control sobre las solicitudes de costos de los comerciales al rea de pricing. Esto hace
que el proceso de pricing sea lento o hasta se omita en alguna ocasin.
Por su parte, los comerciales estn libres de tratar directamente a los clientes debido
a que no se lleva ningn control sobre sus cotizaciones. Tampoco sobre el tiempo de
atencin y el seguimiento de las mismas hasta la creacin de acuerdo. En algunas
situaciones se puede pasar por alto el seguimiento de un cliente o la no atencin de
este debido a algn problema con el ejecutivo comercial sin que de esto tenga control
la jefatura comercial provocando la prdida del cliente potencial.
Por todo lo anteriormente mencionado, resumimos que el problema se centra en la
ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y
acuerdos comerciales de Operaciones Logsticas (Perdida en ventas por 20%
por costos competitivos, existencia por casos de perdida por variacin de
costos)

14

1.3.

Objetivos

1.3.1. Marco Lgico

La metodologa de marco lgico es una herramienta para facilitar el
proceso de conceptualizacin, diseo, ejecucin y evaluacin de
proyectos. Se exponen secuencialmente el rbol de problemas y el rbol
de objetivos.
CONCEPTOS

INDICADORES

Incremento de Ganancias por

Reduccin

operacin.

prdida

de

por

casos

de

variacin

de

ventas

por

costos en 90%.

FIN
Incremento de ventas.

Incremento

de

precios competitivos en un
20%.
Optimizar
PROPOSITO

el

Gestin

proceso

de

de

Acuerdos

Reducir

el

tiempo

de

generacin de cotizaciones en

comerciales.

un 60%.

Paquete de Costeo

Reducir el tiempo de Costeo

en un 70%
Reducir la incidencia de costos
desactualizados en un 90%

COMPONENTES

Paquete de Cotizaciones y

Reducir

el

tiempo

de

Acuerdos Comerciales

generacin de cotizaciones en
un 60%.

Paquete de

Seguimiento

Control

Implementar el control sobre la

aprobacin

de

tarifas

seguimiento de cotizaciones.

ACTIVIDADES

Anlisis y Diseo del Proceso.

El proyecto tiene un costo

Modelamiento de la base de

aproximado de 11 000 soles

datos.

por

Programacin de recursos de

mensual de 1000 soles desde

software y sistema.

el mes de setiembre de 2015

el

precio

hasta julio de 2016

15

de

sueldo

1.3.1.1.

rbol de Problemas

Reduccin de Ganancias

Perdida por diferencia de

Costos

Perdida de clientes por

deficiente atencion

Costos desactualizados

Perdida de cotizaciones

Ineficiencia, lentitud e insuficiente control sobre el proceso de cotizacin y acuerdos

comerciales de Operaciones Logsticas.
(2 das en envo de cotizacin, operaciones con prdida de variacin de costos no controlados de 30%, pedidas por
variacin de costos por operacin 30 80 dlares).

Deficiente control de cotizaciones y Acuerdos

Comerciales.

Ineficiente y lenta gestion de costos.

Inadecuada y lenta gestin de Solicitudes

de Costos. (Proceso de Pricing)

Ineficiente control de cambios en costos sobre

tarifas de acuerdos comerciales

16

Inexistente gestin de
cotizaciones a clientes.

1.3.1.2.

rbol de Objetivos

Incremento de Ganancias

Minimizar perdida por variacin de

Costos

Nula perdida de clientes por

ineficiente atencin de cotizaciones.

Costos actualizados y controlados

Atencion eficaz de cotizaciones

Optimizar, agilizar y controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de

operaciones logsticas.
Reducir el tiempo de generacin de cotizaciones en un 60%, reduccin de casos de prdida por variacin de
costos en 90%, Incremento de ventas por precios competitivos en un 20%.

Automatizar el registro de Costos y validacin de

los mismos. Gestin y Control sobre costos.

Optimizar, agilizar y controlar el

proceso de Solicitud de Costos.

Automatizar el control sobre los cambios en

tarifas de Acuerdos Comerciales

17

Optimizar el seguimiento y control de

Cotizaciones y Acuerdos Comerciales.

Gestionar y agilizar el proceso de

emisin de cotizaciones.

1.3.2. Objetivo General

La presente tesis tiene como objetivo principal optimizar, agilizar y
controlar el proceso de cotizacin y acuerdos comerciales de
operaciones logsticas para evitar prdidas por incremento de costos y
prdidas de clientes por falta de atencin, de esa forma se busca
incrementar las ganancias. (Reduccin de casos de prdida por
variacin de costos en 90%, Incremento de ventas por precios
competitivos en un 20%, Reducir el tiempo de generacin de
cotizaciones en un 60%).
1.3.3. Objetivos Especficos

1.4.

Costos actualizados y Controlados

Minimizar perdida por variacin de costos.
Eficacia en atencin de cotizaciones
Anular la prdida de Clientes por falta de cotizacin.
Incremento de Ganancias.

Importancia (Justificacin)

1.4.1. Justificacin del Negocio

Debido a los constantes problemas ya mencionados sobre el rea
comercial se hace critica la necesidad de solucionarlos a la brevedad
para evitar la prdida de ganancias y controlar adecuadamente los
procesos comerciales logsticos.
Luego del anlisis del problema, se espera que la solucin propuesta
corrija el problema en su totalidad.

1.4.2. Justificacin Acadmica

Debido al plan implementado por la Universidad Ricardo Palma y
respaldado por el estado peruano, es necesaria, para obtener el ttulo
profesional, la sustentacin de un proyecto de tesis donde se
demuestren todas las habilidades adquiridas por el alumno durante sus
aos de estudio para la solucin de un problema real dando valor a la
profesin que desea ejercer.

18

1.5.

Beneficios del Proyecto

1.5.1. Beneficios Tangibles

Antares Logistics recibir una solucin de software integrado a

sus sistemas logsticos que le servir de soporte a su rea
comercial logstico para sus actividades.
Al tener mejores precios bajo el control de costos se
incrementaran las ventas por competitividad.
Optimizamos el control sobre los costos y evitamos perdidas por
fluctuacin de costos no controlados.

1.5.2. Beneficios Intangibles

1.6.

Establecemos procesos claros para las cotizaciones y Acuerdos

Comerciales
Al tener los Costos sincronizados (sinc. diaria) con los montos
Oficiales de Callao Online (Portal Gratuito de consulta de costos
de servicios de operatividad de cargas en el terminal del Callao)
podemos obtener informacin til para estrategia de costos y
gestin de proveedores.
Evitamos sobrecarga operativa al automatizar los procesos de
costeo, Cotizacin y Acuerdos Comerciales.
Optimizamos costos de tal manera que podamos trabajar con los
mejores precios y mejorar la competitividad de nuestras tarifas.

Alcance

Robot de Sincronizacin diaria de Costos con Callao Online para la

actualizacin de Costos.
Automatizacin de procesos de Costeo, Solicitud de Costos, Cotizacin y
Acuerdos Comerciales.
Impresin de formularios de Cotizaciones y solicitud de costeo. Adems de
reportes de costos, solicitudes de costeo, cotizaciones por comercial y
cliente, acuerdos por comercial y por cliente.
Aprobacin de tarifas previas a la cotizacin.
Duplicacin e historial de Tarifas.
Cotizaciones y acuerdos con Mltiples tarifas.
Integracin con Sistema de Operatividad Logstica para que genere
operaciones desde Acuerdos en el nuevo Sistema.
Integracin con Sistema Entidades de Antares Logistics para la carga de
informacin de inicio.
Migracin de Datos desde antiguo sistema.
Capacitacin de Usuarios.
19

CAPITULO II: MARCO TEORICO

2.1.

Introduccin a las Tecnologas Bsicas

2.2.1.

Acuerdos de Comercio Exterior

Segn [Carlos Paredes, Jeffrey Sachs.

1991], Para que la economa peruana

creciera era necesario que los recursos de los pases, en particular la del Per se
empleen de manera ms productiva y eficiente. Para ello se debera de estabilizar los
precios para que los inversionistas puedan observar la condicin real de los recursos
econmicos y puedan invertir, producir y consumir.
Al respecto asegura la necesidad de imponer polticas arancelarias que protejan la
economa del pas. Esta estructura de proteccin busca favorecer a unos productos
de otros especialmente en lo que tiene que ver con productos que no pueden pasar a
precios sus costos.
Segn el autor, en el Per la poltica de proteccin existente es el resultado de una
estrategia de industrializacin basada en la sustitucin forzada de importaciones de
productos manufacturados. A comparacin con otros pases, el nivel de proteccin
brindada a algunos sectores ha sido muy elevado perjudicando las exportaciones y
hacindonos dependientes de la importacin. Esto sucede porque los productores
nacionales depende de insumos que son importados pero ellos no pueden trasladar
ese costo a sus precios debido a la regulacin de precios del mercado internacional.
Esto sumado al problema de la poltica cambiaria desde los aos sesenta, afecto
seriamente el dinamismo de la produccin nacional. El resultado ha sido el
estancamiento de la produccin per cpita y de la capacidad de la economa peruana
para exportar.

Cuadro de PBI hasta el ao 1989

20

El autor tambin asegura que debido a la crisis que se gener hasta ese ao, la
economa interna se vio seriamente afectada. Para solucionar estos problemas se
debieron aplicar una serie de reformas con carcter de urgencia. Esto se origin
desde el ao 1990 durante el mandato del presidente Fujimori, quien tomo una serie
de medidas para reintegrar al Per a la economa internacional. Entre estas reformas
cabe mencionar la reduccin del arancel promedio para las importaciones, acelerar la
liberacin comercial, se abolieron varios monopolios estatales, se introdujo cierta
flexibilidad en el mercado laboral, se liberalizo el mercado de tierras agrcolas y se
privatizaron 23 empresas estatales.
A continuacin, se lista las reformas ms importantes que segn el autor se aplicaron
al comercio exterior:

V. REFORMA D E L COMERCIO
EXTERIOR
A. Aranceles

Reformas aplicadas

Reformas por aplicar

- Reduccin del nivel y la dispersin

de aranceles. Tres tasas
efectivas: 5, 15 y 25%
- Eliminacin de exoneraciones

- Mayor reduccin de la dispersin

de aranceles
- Especificar un cronograma
gradual para la final unificacin
de aranceles

B. Restricciones Cuantitativas

- Eliminacin de la mayora
de restricciones cuantitativas

- Ley Antidumping

C. Devolucin de Impuestos

- Reduccin del CERTEX

a las exportaciones
- Simplificacin de procedimientos
para la importacin de
productos empleados en la produccin
de exportacin

- Introducir una completa

devolucin de impuestos
internos y aranceles de
importacin para la actividad
exportadora

D. Restricciones
a la Exportacin

- Modificacin de la lista de productos

de exportacin prohibida
y restringida
- Introduccin de impuestos de
emergencia a la exportacin
- Eliminacin de los monopolios
estatales de importacin

- Eliminacin de la mayora de
restricciones y de todos los
impuestos a la exportacin

E. Monopolios de
Comercio Exterior

Cuadro de reformas estructurales Aplicadas y Pendientes en 1991

Muchas de estas reformas mencionadas por el autor estn vigentes hasta nuestros
das, como por ejemplo, la devolucin de impuestos sobre productos importados
necesarios para la produccin interna que luego son exportados. El estado contina
brindado dicha devolucin.
Estas reformas debern ser consideradas en la solucin que se quiera plantear
debido a que afectan directamente a los clientes que tiene Antares Logistics. Muchos

21

de los cuales son primerizos en el comercio exterior y desconoce los beneficios que
entrega el estado en la actualidad.
Adicional a la historia de cmo el Per viene surgiendo como pas de forma
econmica debemos entender los por menores de cmo funcionan los acuerdos
comerciales internacionales
Segn [Anibal Sierralta Rios, 2007], independientemente de la conceptualizacin
jurdica de los contratos de comercio, existen unos trminos de comercio internacional
que regulan la disponibilidad de la mercadera. Segn el autor de este ultimo libro,
conocer dichos trminos de forma previa a cualquier acuerdo comercial internacional
es de suma importancia.
Se tratan de usos y practicas ordenadas y sistematizadas por gremios vinculados al
comercio internacional que ayudan a las partes a conocer con antelacin el punto de
transmisin del riesgo y las obligaciones que estn asumiendo en cuanto a los medios
de transporte y cobertura mediante seguros.
Algunos consideran que son contratos de compra-venta, sin embargo estos no
incluyen ninguna obligacin por s mismas. Estos llamados incoterms en realidad
complementan al contrato de compra-venta y facilitan fijar situaciones que pudieran
surgir entre la fbrica y el punto de distribucin final.
El riego de prdida o deterioro de la mercadera se transfiere del vendedor al
comprador en el momento en que el primero cumple todas sus obligaciones segn el
INCOTERM especificado. Por lo tanto notamos que los incoterms precisan el punto de
transmisin de entrega y han sido esbozados a partir de la segunda mitad del siglo XX
por distintos gremios y grupos de inters econmicos.
A continuacin, se muestra una tabla con los incoterms utilizados a nivel internacional.

22

Cuadro de Incoterms 2000

Del cuadro se puede ver que la seccin E hace referencia a la entrega del vendedor
desde su establecimiento o fbrica. Es decir que se requiere que el exportador asuma
toda la responsabilidad de la carga desde la tienda del productor hasta su punto de
distribucin final. Debido a esto, el exportador debe facilitar las mercaderas y la
factura comercial o el mensaje electrnico correspondiente, as como prestar al
comprador toda la asistencia para obtener cualquier licencia de exportacin u otro
permiso oficial necesario para el envo de mercaderas.
De la seccin F contiene los trminos segn los cuales el vendedor debe enviar la
mercanca en lo que respecta a las instrucciones del comprador pero es en este
ltimo en quien recae toda la responsabilidad para culminar dicho contrato de
transporte y designar al transportista.
En la seccin C, el vendedor ha de encontrar el transporte en las condiciones de
costumbre, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de mercanca o de costos
adicionales debido a imprevistos sucedidos durante el trayecto despus de su envo o
despacho.
Finalmente de la seccin D tenemos que el vendedor se hace responsable de todo el
trmite y riesgo hasta la llegada de la mercadera hasta el puerto de destino.
Dependiendo del trmino este deber tambin pagar los derechos necesarios en
destino o no.
Estos trminos comerciales son importantes para la solucin debido a que afectan
directamente al servicio que da Antares Logistics como operador logstico.
23

Actualmente, todo acuerdo comercial tiene ligado un incoterm que define los trminos
de entrega de la mercadera. Si el cliente es un exportador, se tendr en cuenta para
analizar hasta donde llega la responsabilidad del trabajo. Para el caso de
importaciones se tendr que coordinar directamente con el agente en el exterior para
conocer desde donde se tomara la mercadera y hasta donde ser llevada. Este flujo
definitivamente afecta el precio del servicio logstico brindado por Antares Logistics.

2.1.2.

Automatizacin de Procesos

Segn [Carlos Smith, 2002], al analizar la automatizacin de procesos,

especialmente para los que tienes que ver en el control de procesos, debemos de
considerar ciertos trminos como por ejemplo cual ser la variable controlada. A
veces esta tambin es llamada variable del proceso. Tambin se necesita un set
point o valor deseado que es el estado que esperamos tenga dicha variable.
Por lo tanto todo, todo el trabajo de automatizacin que se realice debe estar
enfocado en mantener dicha variable en el punto deseado.
Adicionalmente tenemos la variable manipulada, esta es usada para mantener la
variable controlada en el punto deseado. Finalmente, cualquier variable que cause
que la variable controlada se desvie de su estado deseado es considerado como
disturbio.
El autor utiliza un ejemplo donde se aprecian claramente la variables a tomar en
cuenta dentro de la automatizacin de un proceso.

Diagrama ejemplo de un controlador de temperatura de un fluido

24

En este caso en particular se observa que la temperatura es la variable controlada

debido a que es el objetivo del diseo. Tambin tenemos un transmisor para revisar la
condicin deseada y una variable manipulable como la vlvula de vapor que permite
regular la temperatura.
Para este ejemplo, es importante que identifiquemos las posibles incidencias o
disturbios que puedan presentarse como la temperatura del fuido, la energa
contenida en el vapor, las condiciones del ambiente, la composicin propia de los
fluidos y la suciedad.
Al respecto el autor asegura que la condicin deseada no es una regla, las
condiciones variables son bastante comunes, y en realidad, esto es lo esperado, sino
no sera necesario controlar el proceso de forma automtica. Si no hubieran
disturbios, las condiciones ideales iniciales de cualquier modelo prevaleceran y no
sera necesario ningn control.
Con lo anteriormente mencionado el autor resume lo siguiente: El objetivo de un
sistema de control automatizado es ajustar la variable manipulable para mantener la
variable controlada en el punto deseado a pesar de los disturbios.
Del anlisis expuesto, el autor concluye en 3 principales razones por las que se debe
automatizar procesos como este:
-

Prevenir perdidas, riesgos y daos del equipo, personal o servicio. La seguridad

de personas, equipos y procesos debe ser siempre la prioridad durante la
ejecucin de cualquier proceso.

Mantener la calidad del producto, servicio o proceso con una base continua o
regular.

Mantener la produccin, servicio o proceso con el mnimo costo.

Por lo tanto se puede decir que la razn de automatizar un proceso es para proveer
seguridad al mismo tiempo que aseguramos la calidad, eficiencia de productos,
servicios o procesos terminados mientras reducimos la demanda de labor humana.
Tambin seala algunos trminos finales que son importantes como las variables
manuales, es decir, la variable que puede funcionar eficazmente de forma manual si
es que todo el modelo falla. Finalmente menciona el punto de control automtico
repetitivo el cual se debe definir para especificar el lugar donde el control se integra
con el proceso.

25

De todo lo anteriormente sealado, consideramos que la teora analizada por este

autor sobre definir las variables del proceso a automatizar es fundamental. Al respecto
se han identificado dichas variables en el proceso de costeo realizado por Antares
Logistics, dando los siguientes resultados:
Variable

Valor en el Proceso

Variable Controlada

Costos

Variable Manipulable

Bot de Lectura de webs

Punto Deseado

Costos estables.

Variable Manual

Consultar directamente en la web de

proveedores.
Comunicacin directa con el proveedor.

Punto de Control Repetitivo

Lectura de Costos

Disturbios

Variaciones de Costos Inesperados

Cuadro de Anlisis de teora de trminos para procesos automatizados.

Como se desprende del cuadro se busca utilizar un robot automatizado que permita
reducir la necesidad de intervencin humana al realizar el proceso de costeo.
Al respecto [Michael Schrenk, 2007], nos ayuda con mucha informacin sobre cmo
crear webbots para la lectura de pginas webs de forma automtica y as poder
levantar la informacin que necesitamos este actualizada y proveer errores en los
costos.
Este autor menciona la grandes ventajas que representa Internet en la transmisin de
informacin y que el uso de esta informacin va mucho ms all del simple uso de un
explorador de internet. Webbots (o robots de pginas webs), Spiders (o procesos
pequeos ocultos en las pginas webs) y Screen scrapers (o procesos que capturan
las imgenes en pantalla en las pginas web) son muy tiles para los programadores
y gente de negocio que quiere sacar ventaja de los vastos recursos en internet.
El uso de estas tcnicas mediante libreras de cdigo abierto que el autor muestra
permite reforzar las habilidades para crear los procedimientos automticos
necesarios. Dichas habilidades incluyen webbots que imiten el comportamiento
humano, guas para crear diseos tolerantes a fallos y como crear webspiders que

26

tambin respeten los derechos de autor as como tcnicas para proteger las pginas
web de robots no queridos.
Una de las aplicaciones de los webbots es recopilar informacin de otras pginas
webs para poder hacer una comparacin de valores. Por ejemplo, leer los precios de
una tienda virtual y comparar precios. Para el caso de Antares Logistics esta
aplicacin es muy conveniente debido a su problema raz con los costos.
Lo primero que seala el autor es identificar el objetivo, es decir, una pgina web de
donde se desee obtener la informacin. Luego es importante considerar que el
contenido de otras pginas puede variar por lo que es importante crear
procedimientos que puedan soportar cambios grficos sin embargo, siempre est la
posibilidad que el propietario de la pgina reestructure la misma de un da a otro, as
que se recomienda monitorear los procedimientos todos los das para ver posibles
cadas.
El autor pone a disposicin unas libreras LIB_http y LIB_parse las cuales crean un
arreglo de las pginas webs. La teora viene con la forma como trabaja el explorador
de internet. Este recibe un file ndice en la primera consulta de la pgina desde el
servidor web. La librera consulta al servidor de dicha pgina y se vale de dicho
archivo ndice para generar un arreglo de las tablas. El segundo hace el ordenamiento
y la comparacin ara luego almacenar dicha informacin en un archivo o en una base
de datos que es configurable.

Teora de la consulta de pginas web por parte del explorador

El autor utiliza dicho mtodo para leer y almacenar la informacin de la pgina web en
una base de datos para luego ser trabajada para cualquier otro fin. Este mtodo es
muy til para recolectar informacin de forma automtica y procesarla sin interferencia
de usuarios.
Para efectos de nuestro proyecto se utilizara dicha tcnica para la lectura del portal de
Transparencia de Servicios Martimos en Lnea del puerto del Callao (Callao Online).

27

2.2.3.

Integracin de Sistemas

Para [David Linthicum, 2000] la integracin de aplicaciones empresariales o EAI por

sus siglas en Ingles es algo de suma importancia para el crecimiento de las empresas
debido que a medida que estn se expanden la necesidad de aadir nuevas
soluciones a las ya existentes aumenta.
Sin embargo en estos casos comprender que es un sistema integrado es mucho ms
fcil que hacerlo. En el siguiente cuadro, el autor marca el uso de recursos para
implementar un sistema integrado segn algunas investigaciones que el reviso:

Grfico de necesidades para la integracin de una aplicacin

Del Grfico se puede ver que casi el 35% del tiempo de desarrollo se va en crear
interfaces y puntos de integracin para las aplicaciones y fuentes de datos. Por lo
tanto, la mayora de problemas con el desarrollo de este tipo de software derivan de
los intentos de integrarlos a los ya existentes. Aunque muchas veces estas
aplicaciones son simples de crear, en comparacin con los costos de integrarlos a
otros a veces hace que se vuelven sumamente difciles tanto de poner en produccin
como de mantenerlos.
Para solventar dichos problemas, lo ideal es valernos de middleware distribuidos que
permiten desplegar diversas aplicaciones en un mismo entorno facilitando la
comunicacin entre las mismas. Sin embargo, la mayora de plataformas de este tipo
estn fuera del alcance de la mayora de organizaciones debido a su alto coste.
Como alternativa, muchas organizaciones han decidido por implementar soluciones
de middleware que usan mensajes de consulta o llamadas a procedimientos remotos

28

(RPCs por sus siglas en ingles). Sin embargo estas presentan serias deficiencias
debido a que son de punto a punto entre un sistema especfico y otro, por lo que,
cualquier intento de aadir un nuevo sistema es sumamente complicado. Pero aun es
el hecho de que realizar este tipo de integraciones requiere cambios en los cdigos
fuentes y en muchos casos estos provienen de diferentes fuentes.
El autor aade una serie de problemas que se debern afrontar como:
-

Una variedad de sistemas antiguos que manejan informacin crtica para el

negocio.

Una cantidad importante de aplicaciones con frameworks propietarios y libres.

Licenciamiento.

Variedad de hardware y sistemas operativos con diferentes necesidades.

Variedad de diferentes equipos de comunicacin y protocolos de red.

Aplicaciones y bases de datos geogrficamente distribuidos.

Este se nota ms cuando despus de realizar todos los esfuerzos por integrar los
sistemas A y B se ve la necesidad de integrar los sistemas C y D. La complejidad
incrementa rpidamente generando lo que denomina el Caos Empresarial.

Grfico de Caos Empresarial a nivel de Aplicaciones Integradas

Para llegar a la solucin de este problema el autor propone dos simples pasos:
primero la organizacin debe de analizar cada caso de integracin y verificar que
informacin realmente se debe compartir. Este en muchos casos requiere una
29

reingeniera de procesos que permita simplificar la rlacion de aplicaciones y su

desempeo.
Segundo, una vez se tenga definido la real necesidad de integracin, se debe
proceder a escoger la tecnologa correcta. En algunos casos bastara con el
middleware punto a punto (si es que luego del anlisis esta es aplicable), sin embargo
en otros casos ser necesario la intervencin de sistemas de EAI.

Grfico de uso de Tecnologa EAI para el orden empresarial

Las tecnologas EAI utilizan unos componentes llamados message brokers los
cuales proveen un vital campo medio entre aplicaciones. Estos componentes son
capaces de enviar mensajes entre cualquier tipo de sistema cambiando el tipo de
mensaje para que tenga sentido para el sistema objetivo. Tambin pueden asegurarse
que los sistemas reciban el mensaje en la secuencia y contextos correctos.
El uso de este tipo de tecnologa es ideal para integrar una solucin en la arquitectura
ya existente de Antares Logistics, sin embargo la aplicacin de la misma depender de
los recursos de que dispone. De no ser posible, se utilizaran las tcnicas de interfaces
punto a punto para el traslado de informacin.
Adicionalmente, segn [Heinz-Gerd Hegering, Sebastian Abeck y Bernhard
Neumair, 1998] existen otras consideraciones a tener en cuenta en infraestructuras
cooperativas como los tipos de medios de comunicacin entre las aplicaciones, los
servicios distribuidos de aplicaciones (si los hubiera), los avances en la tecnologa de
software asi como los cambios en las formas organizacionales.
30

Grfico de Infraestructura de TI cooperativa

De lo mencionado, los autores sugieren asegurarse que los recursos de la red

cooperen entre si eficientemente, por ejemplo si tenemos informacin en un sistema
de Recursos humanos como empleados, esta informacin puede ser aprovechada por
otros sistemas. Este incluye tanto data como servicios (impresin, correos mensajes,
etc) que pueden ser utilizados por diversos sistemas a la vez.
Adicionalmente, sugiere el uso de interfaces de aplicacin programadas (APIs por sus
siglas en ingles) para asegurarse el correcto uso de funciones y data a travs de las
aplicaciones.
Adicionalmente lista las siguientes necesidades en el entorno de red para el correcto
funcionamiento de aplicaciones integradas:
-

Creacin de un ambiente de red fsico flexible para el rpido aprovisionamiento de

nuevos sistemas y que no genere dependencia de alguna tecnologa de red.

Creacin de una estructura protocolar uniforme que garantice la interoperabilidad

e interconectividad entre las redes.

Integracin de redes de voz y datos en los servicios asociados.

Asegurar la disponibilidad de servicios e interfaces entre aplicaciones.

Creacin

de

Gateway

protegidos

para

las

aplicaciones

que

requieren

comunicacin a travs de internet por temas de seguridad de la informacin.

-

Conceptos administrados uniformemente.

31

Si se cubren estas necesidades junto con asegurarse que las metas que buscan
obtener los sistemas y sus integraciones van de acuerdo a las metas del negocio
lograra una integracin satisfactoria.
Para el caso en estudios, Antares Logistics ya cuenta con entornos de red
distribuidos y administrados lgicamente. Se considera que su entrono de red es
suficiente como para soportar la integracin de una nueva aplicacin.

32

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. [Jorge Rojas, 1996], Las Polticas Comerciales y Cambiarias en el Per.
Lima, Per: Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Catlica del Per. ISBN
9972-42-060-4 (Pag. 263-265).
2. [Juan Chacaltana, Miguel Jaramillo y Gustavo Yamada, 2005], Cambio
Globales y el Mercado Laboral Peruano: Comercio Legislacin, capital Humano
y empleo. Lima, Per: Editorial del Centro de Investigacin de la Universidad
del Pacifico. ISBN 9972-57-087-8 (Pag. 38, 39).
3. [Anibal Sierralta Rios, 2007], Contratos de Comercio Internacional Quinta
Edicin. Lima, Per: Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Catlica del
Per. ISBN 978-9972-42-824-1 (Pag. 214).
4. [Carlos Paredes, Jeffrey Sachs, 1991], Estabilizacion y Crecimiento en el
Per, Lima, Per. GRADE Grupo de Analisis para el Desarrollo. ISBN 8489305-28-5.
5. [Carlos Smith, 2002], Automated Continous Process Control, New York,
United States of America: John Wiley & Sons Inc. ISBN 0-471-21578-3.
6. [Michael Schrenk, 2007], Webbots, Spiders, and Screen Scrapers, San
Francisco, United States of America: No Starch Press. ISBN 978-1-59-3271206
7. [David Linthicum, 2000], Enterprice Application Integration, New Jersey,
United States of America: Addison-Wesley. ISBN 0-201-61538-5
8. [Heinz-Gerd Hegering, Sebastian Abeck y Bernhard Neumair, 1998],
Integrated Management of Networked Systems, San Francisco, United States
of America: Morgan Kaufmann Publishers Inc. ISBN 3-932588-16-9
9. [Robert Kaplan, 1998], Cost & Efect. Using Integrated Cost System to Drive
Profiability and Performance. Boston, United States of America: Harvard
Business School Press. ISBN 0-87584-788-9
10. [Alfonso Ballesteros, 2005], Comercio Exterior. Teora y Practica, Murcia,
Espaa: Universidad de Murcia, Servicio de Publicaciones. ISBN 84-8371-2679

33