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CLCULO DE LA CAPACIDAD TRMICA DEL CONDUCTOR

CLCULO DE AMPACITANCIA
Del clculo de la capacidad trmica para un conductor trenzado desnudo, en donde son
conocidas la temperatura del conductor (Tc) y los parmetros ambientales del estado estable (Ta
= temperatura ambiente, Vv = velocidad del viento, etc.), se efecta mediante la siguiente
ecuacin de balance trmico.

1A

Esta ecuacin de balance trmico est conformada por las prdidas de calor
debido a la conveccin y radiacin (qc y qr), ganancia debido al calor solar
(qs) y resistencia del conductor R(Tc); en donde la corriente (I) que produce
la temperatura del conductor bajo las condiciones ambientales
establecidas; se calculan mediante la ecuacin de balance de calor en
estado estable.

1B

Este clculo se puede realizar para cualquier temperatura de conductor y condiciones


ambientales; es este caso se utilizan valores de velocidad de viento igual a 2 pies/segundo y una
temperatura ambiente mxima igual a 22 C, para calcular la capacidad trmica en estado
estable del conductor del estudio.
Como las tasas de prdida de calor por radiacin y conveccin no son linealmente dependientes
de la temperatura del conductor, la ecuacin de balance de calor se resuelve para la temperatura
del conductor en trminos de corriente y variables ambientales mediante un proceso iterativo.
Esto para una corriente de conductor:
Se asume la temperatura de conductor;
Se calculan las correspondientes prdidas de calor;
Se calcula la corriente de conductor que resulta de la temperatura inicial de conductor asumida;
La corriente calculada es comparada con la corriente de conductor dado;
La temperatura del conductor es luego aumentada o disminuida hasta que la corriente calculada
iguale a la corriente dada.
El clculo de la capacidad trmica del conductor y la temperatura del conductor para una
capacidad dada, se efecta mediante el programa de cmputo de la norma IEEE Std.738-2006
Clculo de las Relaciones Corriente Temperatura de Conductores Areos Desnudos .
A continuacin se muestra el clculo de la mxima potencia de transmisin, a la temperatura
mxima de operacin que soporta el conductor es decir a 75C.

IEEE Std. 738-2006 mtodo de clculo


La temperatura del aire es de 22,00 ( C)
La velocidad del viento es de 0,61 (m / s)
El ngulo entre el viento y el conductor es de 90 (grados)
Elevacin del conductor sobre el nivel del mar es de 2300 (m)
Cojinete del conductor es de 90 (grados) (teniendo especificado por el usuario,
puede no ser el valor mximo de la produccin de calefaccin solar)
Tiempo Sun es de 13 horas (la altitud solar es de 74 grados. Y el azimut solar
es -61 grados.)
Latitud del conductor es de 16,3 (grados)
El ambiente es CLARO

Da de ao es de 164 (corresponde a junio 12 en el ao 2012) (da especificado


por el usuario, puede que no sea la produccin mxima de calentamiento solar
de da)
Descripcin Conductor: AAAC - EL CAIRO - 240
Dimetro del conductor es 1.988 (cm)
Resistencia del conductor es 0.1423 (Ohm / km) a 25,0 (grados C)
y 0.1702 (Ohm / km) a 75,0 (grados C)
La emisividad es 0,7 y capacidad de absorcin solar es 0,7
Entrada de calor solar es 16.729 (Watt / m)
Enfriamiento por radiacin es 17.595 (Watt / m)
Enfriamiento por conveccin es 52.781 (Watt / m)
Dada una temperatura mxima del conductor de 75,0 (grados C),
La calificacin trmica en estado estacionario es 561,4 amperios

La corriente obtenida de 561,4 A es equivalente a 134,18 MVA de potencia para una


temperatura de operacin mxima de 75C.

En condiciones normales la potencia que transmitir esta lnea es de 80 MVA y para este valor
la temperatura de operacin es de 48C, y en condiciones de contingencia se podr transmitir
hasta 134 MVA.
En el Anexo N1 se presentan los clculos de ampacitancia del conductor para varias
temperaturas.
Clculos de estado estable
Potencia trmica en estado estacionario
Para un conductor trenzado desnudo, si la temperatura del conductor (Tc) y los
parmetros de tiempo de estado estacionario
(Vw, Ta, etc.) se conocen, las prdidas de calor por conveccin y radiacin (qc y
qr), la ganancia de calor solar (QS),
y la resistencia R del conductor (Tc) se puede calcular por las frmulas de 3,4.
El conductor correspondiente
corriente (I) que produjo esta temperatura del conductor bajo estas condiciones
climticas se pueden encontrar de la
balance de calor en estado estacionario [Ecuacin (1b) de 3.4.1]. Aunque este
clculo se puede hacer para cualquier conductor
la temperatura y de las condiciones meteorolgicas, una temperatura mxima
del conductor permisible (por ejemplo, 75 C a
150 C) y las condiciones climticas "conservadores" (por ejemplo, 0,6 m / s a
1,2 m / s velocidad del viento, 30 C a 45 C verano
ambiente) 2 a menudo se utilizan para calcular la potencia trmica en estado
estacionario para el conductor.

Temperatura del conductor en estado estacionario


Dado que las tasas de prdida de calor por radiacin y conveccin no
dependen linealmente de la temperatura del conductor,
la ecuacin de balance de calor [Ecuacin (1b) de 3.4.1] se resuelve para la
temperatura del conductor en trminos de la corriente
y las variables meteorolgicas de un proceso de iteracin, es decir, les da una
corriente del conductor,
a) Se supone una temperatura del conductor.
b) Se calculan las prdidas de calor correspondientes.

c) La corriente de conductor que produce esta temperatura conductor se


calcula por medio
de la ecuacin (1b).
d) La corriente calculado se compara con la corriente del conductor dado.
e) La temperatura del conductor continuacin, se aumenta o disminuye hasta
que la corriente calculada
es igual a la corriente dada.

3.2 clculos transitorios


3.2.1 temperatura del conductor transitoria
La temperatura de un conductor de alta tensin est cambiando
constantemente en respuesta a los cambios en la elctrica
y el tiempo actuales. En esta norma, sin embargo, los parmetros
meteorolgicos (velocidad y direccin del viento, ambiente
temperatura, etc.) se asume que se mantiene constante; y cualquier cambio en
la corriente elctrica se limita a un paso
cambio desde una corriente inicial, Ii, a una corriente final, Si, como se ilustra
en la Figura 1.

Figura 1- cambio "Paso" de la corriente

Inmediatamente antes del cambio de paso actual (t = 0-), el conductor se


supone que es en trmica
equilibrio. Es decir, la suma de la generacin de calor por prdidas hmicas y la
calefaccin solar es igual a la prdida de calor por
conveccin y radiacin.
Inmediatamente despus del cambio de paso actual (t = 0+), la temperatura
del conductor no se modifica (como lo son el conductor
la resistencia y la tasa de prdida de calor por conveccin y radiacin), pero la
tasa de generacin de calor debido
a prdidas hmicas se ha incrementado. Por lo tanto, en el tiempo t = 0+, la
temperatura del conductor comienza a aumentar
a una velocidad dada por la ecuacin no-estado estable equilibrio trmico (2b)
en 3.4.2.
Despus de un perodo de tiempo, Dt, la temperatura del conductor se ha
incrementado en un cambio de temperatura de Tc. La
aumento de la temperatura del conductor produce prdidas de calor ms altas
debido a la conveccin y la radiacin y algo
una mayor generacin de calor hmico debido a la mayor resistencia del
conductor. De Dt a 2t, el conductor
la temperatura sigue aumentando, pero lo hace a un ritmo menor. Despus de
un gran nmero de tales intervalos de tiempo,
la temperatura del conductor se acerca a su temperatura final en estado
estacionario (Tf).
Durante cada intervalo de tiempo, el aumento correspondiente de la
temperatura del conductor se puede calcular usando
las frmulas dadas en 3.4. El programa de ordenador incluidos en el Anexo B
calcula la temperatura del conductor
como una funcin de tiempo despus del cambio gradual de la corriente.
La exactitud en el clculo iterativo transitoria requiere que el paso de tiempo
elegido sea lo suficientemente pequea con
respecto a la constante de tiempo trmica. Es siempre prudente volver a
ejecutar el clculo con un paso de tiempo ms pequeo para comprobar si los
valores calculados cambian.

3.2.2 Evaluacin trmica transitoria


La calificacin trmico transitorio se calcula normalmente repitiendo los
clculos anteriores de Tc (t) durante un
gama de valores si, a continuacin, seleccionar el valor Si eso hace que la
temperatura del conductor para llegar a su mximo
valor permitido en el tiempo asignado.
3.2.3 Falla clculos actuales
Los cambios de temperatura del conductor en respuesta a las corrientes
"culpa" se calculan de la misma manera que en
3.2.1, excepto que el aumento gradual de la corriente es normalmente
bastante grande (> 10 000 A), el tiempo correspondiente a
alcanzar la temperatura mxima permitida es tpicamente cortos (<1 s), y las
temperaturas mximas alcanzado
puede acercarse al punto de aluminio o cobre de fusin.
Con conductores no homogneos, tales como el acero conductor de aluminio
reforzado (ACSR), la generacin de calor
en el ncleo de acero menor conductividad es mucho menor que en los
alrededores de capas de hebras de aluminio. La
diferencia de temperatura resultante entre el ncleo y los hilos de aluminio que
rodean disminuye despus de no
ms de 60 s de cualquier cambio gradual de la corriente. Esto se discute ms
en 3.4.8.
3.3 Unidades e identificacin de smbolos de letras
NOTA unidades del SI son la unidad de medida preferida. Sin embargo, en los
Estados Unidos los clculos descritos en este
estndar con frecuencia se han realizado utilizando una combinacin de
unidades que se hace referencia en este documento
como unidades "English". Ver Anexo A para un anlisis utilizando estos units.3
Tabla 1-Unidades e identificacin de los smbolos de las letras

3.4 Frmulas
Balance de calor 3.4.1 El estado de equilibrio

Balance de calor 3.4.2-estado no estacionario

3.4.3 Forzado tasa de prdida de calor por conveccin


Equivalentes NOTA: la unidad Ingls de estas ecuaciones se pueden encontrar
en A.2.1.

La ecuacin (3a) se aplica a los vientos bajos, pero es incorrecto a altas


velocidades de viento. La ecuacin (3b) se aplica al fuerte viento
velocidades, siendo incorrecta a bajas velocidades de viento. En cualquier
velocidad del viento, la mayor de las dos conveccin calculado
se utilizan las tasas de prdida de calor.

La tasa de prdida de calor convectivo se multiplica por el factor de direccin


del viento, Kangle, donde es el ngulo entre
la direccin del viento y el eje conductor [vase la ecuacin (4a)].

Alternativamente, el factor de direccin del viento se puede expresar como una


funcin del ngulo, , entre el viento
direccin y una perpendicular al eje conductor. Este ngulo es el complemento
de , y la direccin del viento
factor de se convierte como se muestra en la ecuacin (4b).

Esta es la forma del factor de direccin del viento sugerido como originalmente
en Davis [B9] y se utiliza en el ordenador programa que figura en el Anexo B.
3.4.4 La conveccin natural
Con la velocidad cero viento, la conveccin natural ocurre, donde la tasa de
prdida de calor es como se muestra en la ecuacin (5).

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.2.2.
Se ha argumentado que a bajas velocidades de viento, se debe calcular la
velocidad de enfriamiento por conveccin mediante el uso de un
suma vectorial de la velocidad del viento y la velocidad del viento "natural",
vase Morgan [B23]. Sin embargo, se recomienda
que slo el mayor de los obligados y las tasas de prdida de calor por
conveccin natural de ser utilizados a bajas velocidades de viento en lugar
de su suma vectorial ya que esto es conservador. El programa de ordenador
que figuran en el anexo B toma este enfoque.
Por tanto forzado y de conveccin natural, la densidad del aire (f), la
viscosidad del aire (mF), y el coeficiente de conductividad trmica
de aire (kf) se toman de la Tabla 1 o calcularse con las ecuaciones de 3,5 en
Tfilm donde:

3.4.5 tasa de prdida de calor irradiada

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.2.3.
3.4.6 Tasa de ganancia de calor solar (vase la Tabla 4, Tabla 5 y Tabla 6)

Donde

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.2.4.
3.4.7 resistencia elctrica del conductor
La resistencia elctrica del conductor trenzado desnudo vara con la frecuencia,
la densidad de corriente media, y
la temperatura. Para 60 Hz ac, a temperaturas de 25 C a 75 C, el aluminio
elctrico del conductor Manual
[B1] da valores calculados de resistencia elctrica para la mayora de los
conductores de alimentacin de aluminio estndar.
Estos valores calculados incluyen el "efecto piel" dependiente de la frecuencia
de todos los tipos de conductor trenzado,
pero, para que no sea ACSR de una sola capa, no incluya una correccin para la
corriente dependiente de la densidad magntica
efectos bsicos, lo que es significativo para conductores ACSR con un nmero
impar de capas de hilos de aluminio.

La resistencia de los conductores de ACSR de una sola capa (6/1, 7/1, 12/7) se
muestra que aumentar tanto como 20%
en el aluminio elctrico del conductor Manual [B1]. La resistencia de ACSR de
tres capas (45/7, 54/7,
etc.) puede ser tanto como 3% ms alto que los valores tabulados. Es
necesaria la opinin de Ingeniera en trmica
los clculos relativos a estos conductores ACSR.
Resistencia a temperaturas superiores a 75 C se puede calcular de acuerdo
con los mtodos descritos en el aluminio
Conductor Elctrico Manual [B1], Negro y Bush [B3], y Douglass, et al. [B12].
En este estndar, la resistencia elctrica se calcula nicamente en funcin de
la temperatura del conductor; sin embargo,
los valores de resistencia introducidos pueden ser una funcin de la frecuencia
y densidad de corriente. Por ejemplo, los valores
de resistencia del conductor a alta temperatura, muslo, y baja temperatura,
Tlow, se puede tomar de la valores tabulados en la Aluminum Conductor
Elctrico Manual [B1]. La resistencia del conductor en cualquier
otra temperatura, Tc, se encuentra por interpolacin lineal segn la ecuacin
(10).

Este mtodo de clculo de la resistencia permite al usuario calcular la


resistencia a la temperatura alta y baja
valores por cualquier medio es apropiado.
Desde la resistividad de los metales ms comunes utilizados en conductores
trenzados aumenta algo ms rpido que
linealmente con la temperatura, la resistencia calculada por la ecuacin (10)
ser algo alto (y por lo tanto
conservador para los clculos de calificacin), siempre y cuando la temperatura
del conductor est entre Tlow y muslo. Si el

temperatura del conductor excede del muslo, sin embargo, la resistencia


calculada ser algo baja (y por lo tanto
no conservadora para los clculos de calificacin). Por ejemplo, en base a
mediciones de individuo 1350 H19
aluminio resistencia hebra para un rango de temperatura de 20 C a 500 C,
la entrada de valores de resistencia a temperaturas
de 25 C y 75 C producir estimaciones de resistencia de los conductores
que son aproximadamente 1% y
5% ms bajo que los valores medidos a temperaturas de 175 C y 500 C,
respectivamente. Entre 25 C y
75 C, el error es insignificante. Del mismo modo, la entrada de valores de
resistencia a temperaturas de 25 C y 175 C,
producir estimaciones que son aproximadamente 3% muy bajo a 500 C,
pero un 0,5% demasiado alto a los 75 C.
Se concluye que el uso de los datos de resistencia a temperaturas de 25 C y
75 C de la elctrica de aluminio
Conductor Manual [B1] es adecuada para los clculos aproximados de estado
estacionario y transitorio trmico
notas de temperaturas del conductor de hasta 175 C, y se pueden utilizar
para los clculos aproximados de falla hasta
el punto de fusin de los materiales conductores tpicos.
3.4.8 Conductor capacidad calorfica
Capacidad de calor del conductor se define como el producto de calor y masa
especfica por unidad de longitud. Si el conductor
consta de ms de un material (por ejemplo, ACSR), entonces las capacidades
calorficas del ncleo y los hilos exteriores
son cada uno definido de esta manera.
Para los clculos de calificacin trmicos transitorios con una duracin de 5
minutos a 30 minutos, la temperatura del conductor
componentes permanece aproximadamente igual despus del aumento
gradual de la corriente. La capacidad calorfica de la

conductor se puede calcular como la suma de las capacidades calorficas de los


componentes como se muestra en la ecuacin (11).

Los valores para el calor especfico de los metales comunes utilizados en los
conductores areos trenzados se enumeran en Negro
y Rehberg [B5] y en 4.6 de esta norma.
Con un conductor no homognea, por fallas con duracin de menos de 60 s, la
temperatura interna
diferencia entre el ncleo y los hilos exteriores se puede despreciar. En
particular, para el conductor ACSR, la
capacidad de calor del ncleo de acero relativamente no conductor debe ser
descuidado para corrientes de paso cuya duracin
es inferior a 60 s. Para corrientes de paso cuya duracin es mayor que 60 s, la
capacidad calorfica del ncleo es
incluido. Para el paso duraciones actuales de 10 s 60 s, las temperaturas del
conductor calculados son algo
conservadora, ya que cualquier diferencia de temperatura entre los filamentos
de la base y exterior disminuye a cero con
una constante de tiempo trmica interna del orden de 10 s 20 s.

3.5 Ecuaciones para las propiedades del aire, ngulos solares, y el flujo de calor
solar
En la siguiente seccin, menos regresiones polinmicas cuadrados se
realizaron en los datos tabulares para trmico
conductividad (3.5.3), flujo de calor total (3.5.6), y la correccin de calor solar
para elevacin (3.5.7) para adaptarse a una ecuacin
de la siguiente forma:

Las ecuaciones algebraicas se dan para la viscosidad (3.5.1), densidad (3.5.2),


la altitud solar (3.5.4), el acimut (3.5.5).
Cuadros de valores tpicos se proporcionan por comodidad.

3.5.1 viscosidad dinmica del aire


La viscosidad dinmica del aire se determina por la ecuacin algebraica que
aparece en la ecuacin (12).

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.3.1.
3.5.2 La densidad del aire (Tabla 2)

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.3.2.
3.5.3 La conductividad trmica del aire (Tabla 2)

NOTA-La unidad de Ingls equivalente de esta ecuacin se puede encontrar en


A.3.3.

3.5.4 Altitud del sol (Tabla 4)


La altitud solar del sol, Hc, en grados o radianes () viene dada por la ecuacin
(15a) donde trigonomtricas inversas argumentos de la funcin son en grados
(o radianes).

El ngulo horario, , es el nmero de horas de la poca del medioda 15 (por


ejemplo, 11 am es de -15 , 14:00 es
+ 30 ).
La declinacin solar, , se muestra en la ecuacin (15b).

donde el argumento del pecado est en grados.


La ecuacin es vlida para todas las latitudes ya sea positivo (hemisferio norte)
o negativo (sur
hemisferio).

3.5.5 Acimut del sol (Tabla 4)


El azimut solar, Zc, (en grados) se muestra en la ecuacin (16a):

donde

La constante solar acimut, C, (en grados), es una funcin del "ngulo horario",
, y el acimut solar
variables, , como se muestra en la Tabla 3.

Tabla 3-Solar constante acimut, C, en funcin de "ngulo horario", , y variable


de azimut solar,

Tabla altitud 4-Solar, Hc, y el acimut, Zc, en diferentes latitudes para una
entrada de calor solar pico anual

3.5.6 flujo de calor total recibida por una superficie a nivel del mar (Tabla 5 y
Tabla 6)
La densidad de flujo de calor solar total a nivel del mar es dependiente tanto
de la altitud solar y claridad atmosfrica
(vase la calefaccin, ventilacin y aire acondicionado Gua [B16]).
La densidad de flujo de calor recibido por una superficie a nivel del mar, como
se muestra en la Tabla 5 puede ser representado por la siguiente
ecuacin de regresin [Ecuacin (17)].

Y = flujo de calor total, QS (w / m2)


X = altitud solar, HC (grados)

3.5.7 total de los factores de correccin de la elevacin del flujo de calor (tabla
7)

Tabla de calor 7-Solar coeficientes, Ksolar para grandes alturas (Yellot [B31])