TRANSITO

(1)

Objetivo
Que los Alumnos conozcan las tcnicas y procedimientos que le permitan desempearse en
condiciones ptimas en lo concerniente al control e investigacin de trnsito para lograr una
mayor seguridad ciudadana.

(2)

Contenido
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)

Generalidades.-Finalidad e Importancia.
Legislacin Vigente.-Cdigo de Trnsito.
Autoridades Competentes en la problemtica del Trnsito y Transporte.
Participacin Ciudadana Preventiva y Educacin Vial.
Responsabilidad de la Polica de Trnsito.
Acciones Preventivas
Procedimientos

CONCEPTO DE TRNSITO
Es la actividad de desplazamiento que realizan los seres vivientes dotados de libertad de movimientos,
para satisfacer sus necesidades, esta actividad es propia del reino animal tanto racional como irracional,
se diferencia en que el transitar de los animales es instintivo y del hombre es consiente y racionado.
CLASIFICACIN.-

El trnsito se clasifica teniendo en cuanta el medio a travs.

acutico
terrestre
areo
EVOLUCIN DEL TRNSITO TERRESTRE :

TRNSITO PERRESTRE.-

Es aquel que realiza el hombre valindose de sus piernas, es la

actividad diaria que uno realiza.

TRNSITO EN ACMILAS.-

Se inicia con la domesticacin de animales a los cuales se

utiliza para transportar sus alimentos y personas de un sitio a
otro.

TRNSITO TRACTADO .-

Aparece con la invencin de la rueda y el empleo de las

acmilas, que ofrece sus grandes ventajas de transportar un
gran nmero de personas y carga.

TRNSITO MOTORIZADO VEHICULAR.-

Con el progreso de la ciencia se inventa el

motor que el hombre lo aplica a las diferentes
industrias, especialmente al transporte,
apareciendo as el trnsito motorizado
vehcular.

ELEMENTOS DEL TRNSITO

Va

- Pg. 11 -

Vehculo
Hombre
VA.-

Es todo camino que sirve para la circulacin de vehculo motorizado o sin motor as
como para el trnsito de peatones sin mas limitaciones, estas vas pueden ser urbanas,
interurbanas, rurales, tomando el nombre de calles, Av, Jirones, etc.

ACERA.-

Es la parte de la calle designada para el trnsito de peatones, comprendida entre el

sardinel o el lindero lateral de la calzada y la lnea de propiedad adyacente.

BERMA.-

Es la parte de la carretera continua a la calzada destinada a vehculos detenidos, a

trnsito en casos de emergencia.

CALZADA.-

Es la parte de la va de circulacin sealada para el trnsito de vehculos.

VEHCULO.- Es todo aparato capaz de circular por las vas pblicas de acuerdo a sus caractersticas
y finalidad, se le denomina automvil, camin, mnibus, etc.
VEHCULO Y SUS CLASES :
VEHCULO MAYOR.-

Denominacin aplicada a todo vehculo de cuatro ruedas o mas en

contacto con la superficie.

VEHCULO MENOR.-

Se refiere a todo vehculo de dos o tres ruedas en contacto con la

superficie.

HOMBRE
CONDUCTOR.-

Es toda persona que conduce el control fsico de un vehculo debidamente

autorizado mediante su licencia.

PEATN.-

Es la persona que transita por la vas publicas sin hacer uso de los vehculos
motorizados.

PASAJERO.-

Es toda persona que se traslada de un sitio a otro haciendo uso de los vehculos
motorizados.

PROPIETARIO.-

Es la persona (dueo) del vehculo a cuyo nombre esta inscrito y que figura en
la tarjeta de propiedad.

El peruano 29-0587
DECRETO LEGISLATIVO NRO.420
CODIGO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
TITULO PRELIMINAR
CAPITULO I DISPOSICIONES
GENERALES
ARTICULO 1.- Las normas del presente rigen para todo el territorio nacional y regula la circulacin
de personas, animales y vehculos en las vais publicas y en las vas privadas abiertas al transito.
ARTICULO 2.- El transito de personas, animales y vehculos en las vas de uso pblicos es libre, pero
esta sujeto a la intervencin y reglamentacin de las autoridades competentes, para garanta y
seguridad de los habitantes.
CAPITULO II
DE LOS OBJETIVOS
AARTICULO 3.- El presente cdigo tiene los siguientes objetivos
a) lograr seguridad en el transito y disminucin de daos a personas y bienes.
b) Dar fluidez al transito, tendiendo a la optima utilizacin de las vas publicas
c) Educar y capacitar a los usuarios para el uso correcto de las vas de uso publico.
d) Preservar el patrimonio vial y el parque automotor.
e) Diminuir la contaminacin del medio ambiente por los vehculos automotores.
CAPITULO III
DE LAS AUTORIDADES Y SUS ATRIBUCIONES
ARTICULO 4.- Son autoridades de transito:
a) El ministerio de transportes y comunicaciones.
b) Las municipalidades provinciales.
c) La polica de transito.
ARTICULO 5.- El Ministerio deTransportes y Comunicaciones es el rgano rector, a nivel nacional,
en materia de utilizacin y sealizacin de la va terrestre,
correspondindole igualmente
absolver las consultas que le someta al gobierno y presentar las iniciativas que juzgue conveniente.
ARTICULO 6.- Las municipalidades provinciales regulan el transito en sus respectivas jurisdiccin,
de acuerdo con sus propias caractersticas y necesidades, cindose a las disposiciones contenidas en
este cdigo, a sus reglamentos y autoridades correspondientes, Asimismo absolvern las consultas que
se han sometidas y presentaran las iniciativas que juzguen conveniente sobre los asuntos de su
competencia.
De igual manera sern las encargadas de efectuar las revisiones tcnicas.
ARTICULO 7.- La polica de transito ejercen las funciones de control dirigiendo vigilando el normal
desarrollo de transito en las vas publicas. De igual forma denunciara
ante las autoridades que
corresponda, las infracciones previstas en el presente cdigo y los accidentes de transito que sucedan.
Para este efecto las municipalidades provinciales podrn establecer su polica de transito.
TITULO I DE
LAS VIAS
CAPITULO I

DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 8.- Se considera va publica la comprometida por los caminos, calzada, acera, bermas,
estacionamiento separados, centrales jardines
y equipamiento desviis necesarios para su
utilizacin.
La va publica ocupa un rea de derecho publico sobre la cual la autoridad competente esta
facultada para imponer restricciones y otorgar concesiones legalmente prevista.
ARTICULO 9.- El derecho de va es de inters y de necesidad publica, las vas publicas se utilizan de
conformidad con el presente cdigo y las reglamentaciones que rigen sobre la materia.
ARTICULO 10.- Los elementos integrantes de la va sean funcionales, de servicio o de ornato
complementario, sern habilitados y/o autorizado por la respectiva autoridad, segn su competencia.
ARTICULO 11.- Las vas son diseadas, construidas, reguladas y mantenidas por las autoridades
competentes de acuerdo con las normas legales vigentes la limpieza de las vas, en especial de las
aceras, se efectuar de conformidad con los dispositivos municipales correspondiente.
ARTICULO 12.- Para la apertura, modificacin clausura u ocupacin de la va publica conmotivo de
la ejecucin de obras u otros fines, la autoridad jurisdiccional ejercer las funciones de autorizacin,
coordinacin y supervisin.
ARTICULO 13.- Las vas publicas de acuerdo con su utilizacin sern clasificadas en:
a) Va de transito rpido: Aquella que permite el libre transito, sin interseccin y con acceso y salida
especiales.
b) Va preferencial: Aquella en que los vehculos tienen prioridad de transito debiendo estar
debidamente sealizada.
c) Va secundaria: La destina a interceptar colectar y distribuir el trafico que tiene necesidad de entrar
o salir a las vas de transito rpido o preferencial .
d) Va local : La destinada al acceso de zona de poca circulacin.
ARTICULO 14.- La clasificacin de una va publica condiciona el uso del suelo del rea adyacente
los planes de zonificacin y el acondicionamiento territorial.
ARTICULO 15.- Durante la reparacin o reconstruccin de una va publica deber facilitarse un paso
sustitutorio que asegure un transito eventual que en lo posible no represente un perjuicio por su
extensin y desvo, debiendo igualmente disponerse una adecuada sealizacin.
ARTICULO 16.- La ejecucin de obras en las vas publicas que requieran la intervencin
especializada de varios organismos de servicio publico, ser har previo acuerdo de sus autoridades
para las obras en comn a realizar de conformidad de sus respectivos atribuciones, previa coordinacin
con la autoridad jurisdiccional.
ARTICULO 17.- En los caso que la seguridad o el normal desarrollo de transito en la va publica se
vean impedidos por situaciones u obstculos previstos o imprevistos, la autoridad competente y las
entidades de servicio pblicos procedern coordinadamente a su inmediata reparacin o solucin, de
acuerdo con sus funciones especificas.
ARTICULO 18.- La autoridad competente segn su jurisdiccin, las empresas u organismos pblicos
pertinentes y los constructores de una obra vial o de una obra que se ejecute en la vas publica son
solidariamente responsable por los daos que se causen a terceros debido ala falta de sealizaciones
que adviertan la ejecucin de tales obra.
ARTICULO 19.- Los propietarios u ocupantes de inmuebles lindante con la va pblica segn
corresponda tienen las siguientes obligaciones:
a) No derivar en las vas publicas aguas servidas y dejar en ellas elementos perturbadores del libre
transito o desperdicios, salvo en los lugares autorizados.
b) Mantener en perfectas condiciones de seguridad los toldos, camisas, balcones o cualquier otra
saliente de su propiedad hacia la va pblica.

c) Solicitar permiso a la autoridad competente para construir acceso viales hacia predios rurales que
no invadan la zona de circulacin, respetando en su ejecucin de las normas de ingeniera
legalmente aprobadas para la construccin de vas.
ARTICULO 20.- Esta prohibido en la va publica salvo autorizacin de la autoridad competente:
a) Destinar la calzada de calles o caminos a otro uso que no sea el transito de vehculos.
b) Ejercer el comercio ambulante o estacionado.
c) Colocar propaganda y otros objetos que puedan entorpecer el transito de peatones o vehculos, alas
sealizaciones.
d) Ejecutar trabajo de mecnica, salvo casos de emergencia.
e) Dejar animales, en forma tal que obstaculicen el transito.
f) Construir parmetros, cercos u ornamentos en las esquinas, de modo tal que impidan la visibilidad
en las intersecciones de las vas.
CAPITULO II
DE LA CLASIFICACION, CARACTERISTICA Y NOMENCLATURA
ARTICULO 21.- La clasificacin, caracterstica y nomenclatura de las vas se encuentran previstas en
los dispositivos reglamentarios, a los que se sujetaran las autoridades competentes en sus respectivas
jurisdicciones.

CAPITULO III
DE LA CONSERVACION
ARTICULO 22.- La conservacin de las vas publicas es atribucin de las autoridades
correspondientes en sus respectiva jurisdiccin es, siendo responsables de su permanente estado de
transitabilidad.
ARTICULO 23.- El que destruye o deteriora una va publica es responsable de su reparacin
as
como daos y perjuicio que ocasione.
ARTICULO 24.- Toda entidad poltica o privada que realice obras que afecte la infraestructura o las
instalaciones viales esta obligada bajo responsabilidad, a repararles de acuerdo con las normas de
ingeniera largamente aprobadas en el menor tiempo posible y a dejar zona en ptimas condiciones de
transitabilidad.
Los consejos provinciales, dentro de su circunscripcin, establecern las sanciones
correspondientes alas infracciones previstas en el presente articulo y en anterior, y sern los
encargados de ejecutarlas.
CAPITULO IV
DE LAS ZONAS DE SEGURIDAD
ARTICULO 25.- La autoridad competente identificara y sealizara zonas de carcter especifico tales
como escolares. Hospitales, residencia, comerciales u otras similares.
ARTICULO 26.- La identificacin y sealizacin de zonas militares y policiales judiciales o
arqueolgicas se sujetaran a la aprobacin previa de la autoridad judicial.
CAPITULO V
DE LOS GRIFOS Y ESTACIONAMIENTO

ARTICULO 27.- Los grifos de venta de combustibles y estaciones de servicio, se ubican y operan
conforme al reglamento, su instalacin debe considerar la seguridad de las personas los bienes y los
servicios adyacente.
Excepcionalmente se autorizara restas instalaciones en el rea publica de la red vial nacional
fuera de las ares urbanas, siempre y cuando se consideren como parte del diseo integral de la va.
La ubicacin, caracterstica, zonificacin, accesos y salidas de los grifos y servicentro se
ajustaran al reglamento.
La ley concede accin popular para denunciar ante el Ministerio Publico los casos en que los
grifos en zonas urbanas y otras constituyen un serio peligro para las personas bienes o servicios.
TITULO II
DE LA SEALIZACION VIAL
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 28.- La sealizacin de la va publica se adecuara a la reglamentacin vigente en el pas
concordaste con los convenios internacionales.
ARTICULO 29.- Los conductores y peatones estn obligados a respetar las seales de trnsito salvo
autorizacin de la polica de transito y cuando se trate de vehculos de emergencia, en situaciones que
lo justifiquen.
ARTICULO 30.- las diversas formas de sealizacin constituyen las dispositivos de control de
transito y tiene por finalidad regular, advertir y dirigir el flujo de transito, conforme a las disposiciones
que establece el reglamento.
ARTICULO 31. Los dispositivos de control de transito deben cumplir las siguientes condiciones
bsicas:
a) Atender una necesidad.
b) Atraer vivamente la atencin
c) Transmitir un mensaje simple y de fcil entendimiento
d) Infundir respeto
e) Brindar el tiempo necesario para que se efecte la maniobra requerida.
ARTICULO 32.- la ubicacin, diseo, forma y color de los dispositivos de control de transito son
determinados por el manual de sealizacin.
ARTICULO 33.- Los dispositivos de control de trnsito deben ser visibles tanto de ida como de
noche, utilizando en su construccin laminas o pinturas especiales reflectoras cuya fuente de energa
preferentemente prevenga de las luces de los vehculos.
ARTICULO 34.- Es prohibidos instalar rtulos, luces e inscripciones que reduzcan las visibilidad o
que generen confusin con la seales de transito, dificultando su identificacin.
ARTICULO 35.- La alteracin, mutilacin, supresin o remocin no accidental de las seales de
transito y la colocacin sobre estas de afiches, letreros o cualquier tipo de propaganda no autorizada
ser causal de la sancin que estable el presente cdigo, sin perjuicio de la responsabilidad penal
pudiera originar.
CAPITULO II
CLASIFICACION
ARTICULO 36.- Los dispositivos de control de transito se clasifican en:
a) marca de la calzada o seales horizontales.
b) Seales verticales.
c) Semforos
d) Diapositivas auxiliares
SECCIN I
DE LAS MARCAS DE LA CALZADA

ARTICULO 37.- Las maracas en las calzadas regulan y controlan la circulacin de los vehculos
encauzando el transito de los mismos y de los peatones.
ARTICULO 38.- Las marcas en el pavimento se clasifican en:
a) Lneas longitudinales y continuas
b) Lneas longitudinales y discontinuas
c) Lneas transversales
d) Flechas
e) Letras.
ARTICULO 39.- Las lneas longitudinales continuas restringen la circulacin y ningn vehculo debe
cruzar o circular sobre ellas.
ARTICULO 40.- Las lneas longitudinales continas son de tres tipos:
a) Lneas de borde en pavimento
b) Lneas centrales.
c) Lneas de aproximacin o obstculos o cruce de caminos
ARTICULO 41.- La lnea de borde de pavimento demarca el borde de la calzada con el fin de facilitar
la conduccin de un vehculo durante la noche y en condiciones climticas desfavorables.
ARTICULO 42.- La lnea central indica el centro de la calzada de una va con transito en ambas
direcciones o en un solo sentido cuando existe mas de un carril de circulacin. Prohibe que un vehculo
adelante a otro o que pase de un canal de circulacin a otro en puntos peligrosos como curvas,
pendientes pronunciadas, cruces de camino o pasos a nivel.
ARTICULO 43.- La lnea de aproximacin a obstculos o cruces de camino, anticipan la presencia de
estos y canalizan la circulacin del vehculo.
ARTICULO 44.- Las lneas longitudinales discontinan se emplean para guiar y facilitar el libre
circulacin en las vas y pueden ser cruzadas por los vehculos con las precauciones que el caso lo
requiere.
ARTICULO 45.- Las lneas continuas pueden ser trazadas juntos a las discontinuas. Los vehculos que
circulan por el lado de las lneas discontinuas, pueden cruzar ambas lneas, mientras que los que
circulan junto a la lnea continua no deben hacerlo.
ARTICULO 46.- Las lneas continuas transversales indican las paradas y delimitan las zonas de
seguridad.
ARTICULO 47.- Las zonas peatonales se sealizan en las intersecciones semaforizadas y en las que
se encuentran controladas por el polica de transito.
ARTICULO 48,. Las flechas pintadas sobre las calzadas indican el sentido de circulacin de los
vehculos.
ARTICULO 49.- Las letras sobre las calzadas enfatizan la indicacin de una seal de preventiva o
reguladora.
ARTICULO 50.- La zona rgida de la parte de la calzada en la que esta prohibido el estacionamiento
vehculo.
ARTICULO 51.- La isla de encausamiento es la parte de la calzada donde esta prohibida la
circulacin vehcular. Su demarcacin puede efectuarse por medio de lneas continuas o por sardinales
de diseo tpico.
ARTICULO 52.- Los botones de trnsito sirvan para canalizar el transito vehcular. Se coloca en
hilera, uno a continuacin de otro, con una separacin de 50 metros, debiendo considerarse como una
lneas continuas.
SECCION II
SE LAS SEALES VERTICALES
ARTICULO 53. - Las seales verticales regulan el transito advirtiendo e informando sobre sus
condiciones, restricciones y orientaciones.

ARTICULO 54.- Las seales verticales son de las clases siguientes:

a) Preventivas
b) Reguladoras
c) Informativas
ARTICULO 55.- Las seales preventivas advierten anticipadamente al usuario de la va, la
proximidad de condiciones peligrosas, eventuales o permanente.
ARTICULO 56.- Las seales reguladoras, indican al usuario la existencia de limitaciones,
restricciones o prohibiciones en el uso de la va.
ARTICULO 57.- Las seales reguladoras se clasifican en:
a) Relativas al derecho de paso
b) Prohibitivas y restrictivas.
c) De sentido de circulacin.
ARTICULO 58.- Las seales relativas al derecho de paso indican preferencia de paso u orden de
detencin obligatoria.
ARTICULO 59.- Las seales prohibitivas y restrictivas regulan el trnsito, limitando las condiciones
para el uso de la va.
ARTICULO 60.- Las seales de sentido de circulacin indican el sentido de esta y son colocadas en
las esquinas de las intersecciones con frente al vehculo que va a ingresar al crucero sealado.
ARTICULO 61.- Las seales informativas guan al usuario de la va proporcionndole informacin
adecuada y anticipada sobre lugares, rutas, distancias o servicios existentes en el recorrido.
SECCION III
DE LOS SEMAFOROS
ARTICULO 62.- El semforo regula el trnsito de peatones y vehculos en las vas de circulacin.
ARTICULO 63.- El semforo puede ser:
a) Para vehculos, con los siguientes colores de luces :
1. Luz verde, que significa, para quien la tiene al frente, la obligacin de avanzar. Se ubica debajo
o a la derecha de las otras luces.
2. Luz mbar, que advierte al conductor la proximidad del cambio de luz, antes que se ilumine la
roja.
3. Luz roja, que indica prohibicin de ingresar a la interseccin. Se ubica arriba a la izquierda de
las otras.
b) Semforos para peatones, con los siguientes colores de luces :
1. Luz verde, que significa autorizacin para avanzar. Se ubica debajo de la roja.
2. Luz roja, que indica prohibicin de cruzar. Se ubica por encima del anterior.
El uso de flechas direccionales y luces intermitentes en los semforos as como su ubicacin.

SECCION IV
DISPOSITIVOS AUXILIARES
ARTICULO 64.- Los dispositivos auxiliares indican la posicin de una zona peligrosa por operacin
de mantenimiento y construccin de vas, encuadran el orden de la superficie de rodadura y canalizan
el trnsito o determinan su clausura.

ARTICULO 65.- Los lugares peligrosos o de circulacin suspendida y los que originan situaciones de
riesgo, deben ser sealizados utilizndose medios idneos, sin perjuicio de adoptarse medidas para
eliminar o atenuar el peligro.
Ante la disminucin de la luz natural, tal sealamiento debern hacerse exclusivamente con balizas
de luz propia o reflectora, de los siguientes colores :
a) Amarilla : para significar precaucin
b) Roja : Para indicar prohibicin de avance o zona de circulacin prohibida.
En caso de emergencia, careciendo de las balizas antes sealadas, podr usarse balizas de
combustin.
DISPOSICIONES VARIAS
CAPITULO III

ARTICULO 66.- El paso accidental que suple determinando tramo de la va que se encuentra en
reparacin o reconstruccin debe estar debidamente sealado.
ARTICULO 67.- Los propietarios u ocupantes de inmuebles lindantes con la va pblica, segn
corresponda, estn obligados a:
a) Permitir la colocacin de placas, seales o indicadores de trnsito, en el lindero de sus inmuebles
con la va pblica.
b) Evitar avisos publicitarios o carteles que puedan confundirse con indicadores del trnsito o que por
su intensidad o tamao puedan perturbarlo.
c) Colocar en las salidas a la va pblica, cuando la intensidad del movimiento de vehculos lo
justifique, baliza de luz amarilla intermitente de precaucin, que anuncie la salida de sus vehculos.
ARTICULO 68.- Salvo las seales de trnsito y de las obras de la estructura vial, todos los dems
carteles, luces, obra, leyenda o propagandas sobre la va pblica, se colocarn conforme a las
siguientes reglas:
a) En la zona rural deben estar fuera de las zonas adyacentes al camino, salvo los anuncios de obras
en la va pblica y cuando se conceda permiso por la autoridad competente y de acuerdo con el
Manual de Sealizacin.
b) En la zona urbana podrn estar sobre la va pero ms arriba de las seales de trnsito y obras viales
y cuando crucen la va, nunca a menos de 10 mts. de altura.
c) En ningn caso se podr utilizar los elementos ya existentes de sealizacin, del alumbrado
pblico de transmisin de energa elctrica y dems obras de arte de la va pblica.
ARTICULO 69.- Las inscripciones, obras, carteles o anuncios en propiedades lindantes con vas
rurales o autopistas, visibles desde estas, deben ser previamente autorizadas por la autoridad
jurisdiccional, debiendo cumplir las siguientes condiciones :
a) Ser de lectura simple y rpida, no tener movimiento ni dar sensacin del mismo.
b) Estar a una distancia de la va directamente relacionada con la velocidad mxima permitida en ella
acorde con la reglamentacin.
c) No obstruir la visibilidad de la va, ni de las seales, curvas, puentes, intersecciones o lugares de
peligro en ella.
d) No contener dibujos o leyendas contrarias a la ley, la moral y las buenas costumbres o que puedan
ser confundidas con las seales de trnsito.
Es prohibida su colocacin en las proximidades de las curvas, en la zona comprendida entre las
prolongaciones ideales de los lindes de va.
En los caminos declarados de inters turstico la autorizacin puede ser otorgada teniendo en
cuenta la preservacin de la esttica del paisaje.
TITULO III.

DE LOS VEHICULOS
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
ARTICULO 70.- Todo vehculo, para ser librado al trnsito pblico debe cumplir las exigencias
del presente Cdigo conforme a los requisitos, prestaciones y especificaciones que establezca la
reglamentacin.
ARTICULO 71.- Los vehculos deben estar previstos de los sistemas y accesorios que el
reglamento establece, y en perfecto estado de funcionamiento, de manera tal, que permitan al
conductor, maniobrar con seguridad.
ARTICULO 72.- No deben circular los vehculos que expidan gases, humos o produzcan ruidos
que superen los niveles mximos permitidos.
ARTICULO 73.- La autoridad competente, en situaciones excepcionales, podr prohibir o
restringir la circulacin de vehculos en determinadas zonas.
CAPITULO II
DE LA CLASIFICACION
ARTICULO 74.- Los vehculos se clasifican en :
a) Vehculo de traccin animal
b) Vehculo menor no motorizado
c) Vehculo menor automotor
d) Vehculo mayor automotor para el transporte de personas
e) Vehculo mayor automotor y no motorizado para el transporte de carga.
f) Vehculo especial
ARTICULO 75.- Se considera vehculo especial a todo automotor cuya finalidad no es el transporte y
que utiliza ocasionalmente la va pblica.
El Reglamento regula su clasificacin, concesiones de circulacin y dems requisitos para ser
autorizado a circular eventualmente por la va pblica.
CAPITULO III
DE LAS CONDICIONES TECNICAS
ARTICULO 76.- Los vehculos deben reunir las caractersticas tcnicas de construccin, dimensiones
y condiciones de seguridad, comodidad, presentacin y mantenimiento que establezca los reglamentos.
En casos de excepcin, la autoridad competente podr autorizar la circulacin de vehculos de
caractersticas especiales, teniendo en cuenta las normas tcnicas de seguridad.
ARTICULO 77.- Los vehculos automotores y los remolques y semi-remolques destinados a circular
por la va pblica, deben someterse a una revisin tcnica peridica a fin de determinar el estado de
funcionamiento de las piezas y sistemas que garanticen la seguridad y eviten la emisin de
contaminantes, ruidos y radiaciones parsitas.
Las piezas y sistemas a examinar, la periodicidad de la revisin, el procedimiento a emplear y
el criterio de evaluacin de sus resultados sern establecidos en el reglamento.
CAPITULO IV
DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD

ARTICULO 78.- No deben circular los vehculos cuyas caractersticas y condiciones atenten contra la
seguridad de las personas, bienes y la propia carga que transportan.
ARTICULO 79.- Todo vehculo de transporte de personas y de carga debe reunir las condiciones
bsicas de seguridad siguientes:
a) Poseer parachoques delantero y posterior conforme a las disposiciones que establece la
reglamentacin, o que su carrocera est construida en funcin de la seguridad.
b) Poseer guardafangos que reduzcan al mnimo posible la dispersin de lquidos, barro, piedras, etc.
c) Estar dotado de un sistema independiente de limpieza, lavado y limpiador del parabrisas y un
sistema retrovisor amplio permanente.
d) Tener bocina, vidrios de seguridad y elementos reflectantes ubicados con igual criterio que las
luces de posicin.
e) Poseer un dispositivo para el corte instantneo del suministro total de energa.
f) Tener un sistema de renovacin del aire interior con las excepciones que fije el reglamento y que
no exista la posibilidad de ingreso eventual o sistemtico de emanaciones nocivas del propio
vehculo.
g) Carecer de elementos sobresalientes peligrosos y que sus puertas, bal y capot de seguridad
normalizados, o los dispositivos reglamentarios que los reemplacen.
h) Estar equipados con los dispositivos de seguridad normalizados y aprobados por ITINTEC.
ARTICULO 80.- El tren de rodamiento de los vehculos de transporte de pasajeros y de carga debe
ajustarse a las exigencias mnimas siguientes:
a) El freno, por accin modulada, debe permitir detener, el vehculo en forma rpida y eficaz en
cualquier circunstancia.
b) La direccin debe permitir al conductor controlar con facilidad y seguridad la trayectoria del
vehculo.
c) La suspensin, junto con los neumticos, deben proporcionar al vehculo una adecuada
amortiguacin de los efectos que producen las irregularidades de la calzada y contribuir a su
adherencia y estabilidad.
d) Las ruedas deben tener cubiertas neumticas o de elasticidad equivalente, en buen estado de uso.
e) Las cubiertas a las que se les reponga la banda de rodamiento, se identificarn en sus inscripciones
como tales y no podrn usarse en los casos as indicados por la reglamentacin.
ARTICULO 81.- Los vehculos de transporte de pasajeros y de carga deben tener los sistemas y
elementos de iluminacin siguientes:
I.
LUCES PRINCIPALES
a) Faros delanteros de luz blanca o amarilla, en no ms de dos partes, de alta y baja iluminacin.
b) Luces de posicin, que indiquen conjuntamente con las anteriores, su longitud o ancho y
sentido de marcha desde cualquier punto de observacin, mediante :
1. Delanteras de color blanco o amarillo.
2. Trasera de color rojo
3. Laterales de color amarillo a cada costado, en los vehculos en los cuales, por su largo, las
exige la reglamentacin.
4. Indicadores diferenciales de color balcn, en lo vehculos en los cuales por su ancho, los
exige la reglamentacin.
c) Luces de giro, intermitentes de color amarillo blanco, adelante y detrs. Si las delanteras no
fueran lateralmente, llevaran otras a cada costado y sern sobresalientes al medio, en los
vehculos en los cuales por su largo exige la reglamentacin.
d) Luces de freno, traseras de color rojo, que enciendan al accin rase el mando de freno.
e) Luz para la placa de rodaje.
f) Luz de retroceso, conforme a fbrica.
g) Luces intermitentes de emergencia, que incluirn a todos los indicadores de giro.
h) Sistema de destello, de luces frontales.

II.
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
III.

LUCES ADICIONALES.
Los vehculos combinados con semi-remolques o con remolques: tres luces en la parte central
superior, color verde adelante y color rojo atrs.
Las gras para remolques, luces complementarias de las de freno y posicin, que no queden
ocultas por el vehculo remolcado.
Los vehculos para transporte de pasajeros cuatro luces de color excluyendo el rojo, en la parte
superior delantera, y tres rojas en la parte superior trasera.
Los vehculos para transporte de nios: cuatro luces de color amarillo en la parte superior
delantera y dos rojas y una amarilla central en la parte superior trasera.
Las ambulancias y similares : balizas intermitentes.
La maquinaria especial y los vehculos que por su finalidad de auxilio, reparacin o
recoleccin sobre la va pblica no pueden ajustarse a ciertas normas de circulacin; balizas
amarillas intermitentes.
Los no remolques y semire-molques deben contar con un sistema repetido de luces de
posicin traseras que acten simultneamente con el vehculo de traccin.

DISPOSITIVOS REFLECTANTES.
Los camiones, remolques, semi-remolques, mnibuses y casas rodantes deben tener los
dispositivos reflectantes siguientes :
a) En la parte frontal, de color amarillo
b) En la parte posterior, de color rojo
c) Toda el rea posterior debe ser pintada de color blanco, cubriendo completamente la zona
visible.
ARTICULO 82.- Queda prohibido en los vehculos colocar o usar otros faros o luces que no sean
expresamente establecidos, salvo el agregado de hasta dos rompe-nieblas y envas de tierra, el uso de
faros busca-huellas desmontables.
ARTICULO 83.- Los mandos o instrumental de los vehculos de transporte de personas y de carga
estarn dispuestos de tal manera que el conductor no debe desplazarse ni desatender la conduccin para
accionarlos.
ARTICULO 84.- Los vehculos no comprendidos en los artculos anteriores deben tener:
a) Los de traccin animal: elementos reflectantes anteriores y posteriores y ruedas con trabas o manea
para los animales.
b) Los velocpedos: freno y retro-flectantes en los extremos anteriores y posteriores.}
c) Los acoplados: un sistema de acople que les haga seguir la trayectoria del vehculo de remolque y
otro de emergencia, tales que no caigan en caso de rotura y, en los casos que seales el reglamento,
con un dispositivo de seguridad que detengan al acoplado si se separa de aquel.
d) La maquinaria especial : sus prolongaciones y elementos sobresalientes plegables o desmntales,
llevndolos a remolques o en un acoplado.
e) Los vehculos para emergencia y los de seguridad :una homologacin para su uso especfico, con
determinacin a remolques o en un acoplado.
f) Las casas rodantes remolcadas, incluyendo el vehculo de traccin, un largo mximo de ocho
metros, un ancho hasta en dos metro con treinta centmetros y una altura no superior a una y ocho
dcimas veces al ancho de su trocha, sin exceder los tres metros y con las condiciones de
estabilidad, e influencia de los estabilizadores tcnicamente adecuados.
La construccin, la ubicacin de elementos indispensables y los requisitos de la casa rodante y el
vehculo tractor deben ajustarse a las exigencias reglamentarias.
ARTICULO 85.- Los vehculos prototipos experimentales estn incluidos dentro el presente captulo.
ARTICULO 86.- Los vehculos que fije el reglamento deben contar con un sistema de freno de
emergencia.

CAPITULO V
DE LAS CONDICIONES ESPECIALES
ARTICULO 87.- Los vehculos para transporte de carga, adems de cumplir con las caractersticas
generales anteriormente sealadas, deben ajustarse:
a) Al peso y dimensiones reglamentarias para cada tipo de ellos.
b) A la relacin potencia-peso conforme al coeficiente reglamentario, de modo que el peso total de
arrastre no supere al que corresponda ala potencia efectiva del motor que efectela traccin.
c) A los requisitos reglamentados: los de carga peligrosa para cada tipo de sustancia y someterse al
control de la autoridad competente en cada una de ellas.
d)
A los requisitos reglamentados: los camiones jaulas para ganado mayor, disponiendo las
barandas
de forma tal que no caigan los excrementos sobre la va.
ARTICULO 88.- Los mnibus y microbuses adems de ajustarse a las condiciones de seguridad
generales y a lo que fije la autoridad competente deben cumplir lo siguiente:
a) Los mnibus de servicio inter-provincial e internacional de pasajeros, as como los vehculos de
transporte de carga por carretera: a usar tacgrafo que registre la velocidad, tiempo de viaje,
detencin, y la distancia recorrida.
La falta de tacgrafo, el mantenimiento desconectado o en mal estado de funcionamiento, determina el
retiro del vehculo de la circulacin por la Polica de Trnsito.
b) Tener salida de emergencia.
c) En su interior se reducir al mnimo las superficies slidas o sobre salientes conforme a las normas
del ITINTEC.
d) Los afectados al transporte urbano tendrn dos puertas en el costado derecho, con sistema de
bloqueo automtico de cierre.
CAPITULO VI
DEL REGISTRO
ARTICULO 89.- Ningn vehculo automotor puede circular por las vas terrestres del pas, sin sus
respectivo Certificado de Registro (Tarjeta de Propiedad), expedido por el Registro Pblico de la
Propiedad Vehcular.
ARTICULO 90.- La constitucin de dominio, la trasferencia y los gravmenes sobre vehculos
motorizados se sujetaran a las normas que rigen la materia.
ARTICULO 91.- Est sujeto a sanciones y penalidades el propietario del vehculo que diera falsas
declaraciones sobre sus caractersticas, para los efectos de la inscripcin.
ARTICULO 92.- Una vez inscrito el vehculo el propietario recibir el Certificado de Registro y la
Placa Unica Nacional de Rodaje correspondientes.
ARTICULO 93.- Todo cambio de propiedad del vehculo automotor, de color, de motor o de otras
caractersticas, implicar la expedicin de un nuevo Certificado de Registro, que ser emitido de
acuerdo con las disposiciones vigentes y que se dicten.
ARTICULO 94.- Se presumir propietario de un vehculo a la persona cuyo nombre figure inscrito en
el Certificado de Registro, salvo prueba en contrario.
ARTICULO 95.- En el certificado de Registro aparecer la siguiente informacin: nmero de placa,
fecha de inscripcin del vehculo, apellidos, nombre y direccin del propietario, clase, marca de motor,
pesos seco y bruto carga til y nmero de ruedas, asientos y puertas.
ARTICULO 96.- La forma dimensiones y color del Certificado de Registro sern establecidos por las
normas respectivas, as como las dems formalidades que debern observarse.
ARTICULO 97.- El Certificado de Registro debe contener las caractersticas y condiciones de
invulnerabilidad a la falsificacin y adulteracin.

ARTICULO 98.- Los vehculos motorizados para circular deben exhibir la Placa Unica Nacional de
Rodaje y aprueba el sistema de letras nmeros, colores, formas y dimensiones y lugar de colocacin
segn las diferentes clases de vehculos y de servicio.
ARTICULO 99.- Quedan exceptuados de la obligacin a que se refiere el artculo anterior:
a) Los vehculos en demostracin prueba o traslado, con placas de exhibicin que debern ser usados
nicamente, con el propsito que motivo su expedicin.
b) Los vehculos del servicio diplomtico, que debern contar con placas especiales.
c) Los vehculos con placas extranjeras, siempre que sus conductores estn provistos del permiso
correspondiente.
d) Los vehculos para los cuales se est obteniendo el duplicado respectivo por prdida deterioro o
por desabastecimiento.
Estos debern llevar el nmero de Placa de Rodaje en lugar visible y portar el permiso
correspondiente.
El Reglamento establece las condiciones y dems requisitos para la circulacin de estos vehculos.
ARTICULO 100.- Los vehculos que sin autorizacin transiten sin el Certificado de registro y la Placa
Unica de Rodaje, sern retirados de la circulacin por la Polica de Trnsito.
TITULO IV
DE LOS USUARIOS DE LAS VAS PUBLICAS
CAPITULO I
DE LOS CONDUCTORES DE VEHCULOS MAYORES Y MENORES
ARTICULO 101.-

El conductor debe portar y exhibir cuando la polica de trnsito lo requiera:

a.
b.
c.

Su licencia de conducir vigente, correspondiente al tipo de vehculo

que conduce.
El comprobante de haber aprobado la ltima revisin tcnica
requerida.
El comprobante de la contratacin del seguro obligatorio del vehculo
que conduce si se trata de un vehculo especial o circula en servicio
especial, llevar, adems el permiso de circulacin correspondiente.

ARTICULO 102.-

Todo conductor debe mantener el control de su vehculo y conducirlo

conforme a las normas de esta Ley y su Reglamento.

ARTICULO 103.-

Toda persona que conduce un animal o un vehculo de traccin animal por las
vas de circulacin pblica, tiene los derechos y obligaciones aplicables al
conductor de un vehculo automotor, excepto aquellos que por su naturaleza
no son pertinentes.

ARTICULO 104.-

Todo conductor de un vehculo esta obligado a conservar la distancia respecto

del vehculo que lo precede, que le permite una maniobra segura teniendo en
cuenta la velocidad y las condiciones en la va.
Asimismo, dejar suficiente espacio para que el vehculo que lo adelante lo
haga sin peligro.

ARTICULO 105.-

Todo conductor debe tener encendido en su vehculo, el alumbrado que

corresponde de conformidad con el reglamento, desde el anochecer hasta el
amanecer y cuando las condiciones atmosfricas o de la va lo exijan.

ARTICULO 106.-

Todo conductor esta obligado a someterse a pruebas autorizadas que le solicite

la polica de trnsito para determinar su estado de intoxicacin alcohlica,
drogadiccin o de su idoneidad en ese momento para conducir.
CAPITULO II
DE LOS CONDUCTORES DE VEHCULOS MENORES

ARTICULO 107.-

Los conductores de motocicletas y bicicletas tienen los mismos derechos y

obligaciones de los conductores de los vehculos mayores, con exencin de las
disposiciones que no le correspondan por su especial naturaleza.

ARTICULO 108.-

Los conductores de motocicletas y bicicletas no beben asirse o sujetar su

vehculo a otro que transite por la va pblica.

ARTICULO 109.-

Los conductores de motocicletas y bicicletas no beben llevar carga que

dificulte su visibilidad, equilibrio y adecuada conduccin.

ARTICULO 110.-

El conductor y pasajero de una motocicleta debe usar casco protector,

igualmente anteojos protectores cuando el vehculo carezca de parabrisas.
CAPITULO III
DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

ARTICULO 111.-

Para conducir un vehculo automotor se requiere ser titular de la respectiva

Licencia de Conducir expedida por la autoridad competente y portarla
permanentemente.
El titular de la licencia a requerimiento de la autoridad competente, deber
presentarla para su verificacin y ser retenida en los siguientes casos:
a.
b.
c.
d.

ARTICULO 112.-

Conducir en estado de ebriedad, comprobado mediante dosaje etlico.

Conducir bajo el efecto de drogas, comprobado mediante examen
toxicologico.
Conducir vehculos motorizados con Licencia de Conducir que no
corresponda a la categora del vehculo.
Por reiteradas faltas graves acumuladas en un perodo de doce (12)
meses, a requerimiento de la autoridad competente de circulacin
terrestre.
(Modificado por el Art.1ro. de la Ley 26322 Pub. el 02-06-94).

Para expedir una Licencia de Conducir la autoridad competente llevar un

registro de conductores y requerir al solicitante :

a.
b.
c.

Un examen mdico sobre sus condiciones psico-fsicas que deber ser

realizado por el organismo de salud que seale la autoridad
competente.
Un examen terico sobre las normas de trnsito.
Un examen prctico sobre su idoneidad para conducir de acuerdo a las
exigencias previstas en la reglamentacin.
Los disminuidos fsicos, podrn obtener licencia de conducir especial,
segn la reglamentacin pertinente.

ARTICULO 113.-

La Licencia de Conducir es un instrumento pblico de duracin indefinida,

que mantiene su vigencia mientras el titular rena los requisitos y exigencias
que seale el reglamento.
El titular debe someterse a exmenes psico-fsicos peridicos para demostrar
que mantiene sus condiciones de aptitud, en los organismos de salud que
seale la autoridad competente.
El perodo mximo entre exmenes ser de diez aos y podr ser reducido a
criterio de la autoridad competente.
Los conductores del servicio pblico de transporte deben pasar
exmenes psico-fsicos peridicos, anuales o en la periodicidad que seale la
autoridad competente.

ARTICULO 114.-

La autoridad competente debe suspender la validez de la licencia cuando haya

variado la condicin psico-fsica del titular y cuando se compruebe que al
momento de solicitar la licencia, no se hallaba en aptitud psico-fsica.

ARTICULO 115.-

La edad mnima para obtener la Licencia de conducir vehculos motorizados

es de 18 aos, el reglamento fijara limites de edad mayores de acuerdo con la
categora.

ARTICULO 116.-

No existe limite mximo de edad para conducir vehculos privados, sin

embargo, los conductores mayores de 65 aos de edad, deben pasar exmenes
peridicos anuales.
La edad mxima para conducir vehculos dedicados al servicio
pblico de transporte ser establecida en el reglamento.

ARTICULO 117.-

La licencia de conducir contendr los siguientes datos :

a.
b.
c.
d.
e.

Nmero correlativo del lugar de su expedicin.

Apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografa y firma
del titular.
Clase de licencia, con especificacin de los tipos de vehculo que
habilita conducir.
Prtesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para
conducir, en su caso.
Fecha de expedicin y vencimiento e identificacin de la autoridad
competente.

ARTICULO 118.-

El titular debe comunicar a la brevedad, todo cambio que haga variar los datos
consignados en su licencia.

ARTICULO 119.-

Para conducir vehculos se expedir las clases de licencias siguientes :

CLASE 1.-

Licencias para conducir vehculos no motorizados.

CLASE 2.-

Licencias para conducir vehculos motorizados.

CLASE 3.-

Licencia o permisos especiales.

ARTICULO 120.-

El reglamento especificara los vehculos a los que se facultan a conducir las

diversas clases de licencias segn las categoras y servicios.

ARTICULO 121.-

Los conductores que hubieran sido sancionados con la cancelacin de su

licencia de conducir solo podrn obtener una nueva licencia, luego de
transcurrido el plazo de tres (03) aos.

ARTICULO 122.-

Para participar en competencias deportivas con uso de vehculos, los

conductores deben obtener la autorizacin que seala el reglamento.
CAPITULO IV
DEL REGISTRO DE CONDUCTORES

ARTICULO 123.-

Las autoridades competentes deben establecer un registro de conductores cuyo

objetivo es el de reunir y mantener toda la informacin de los conductores de
vehculos automotores.

ARTICULO 124.-

El reglamento determina las funciones y organizaciones del registro.

CAPITULO V
DE LAS REGLAS DE VELOCIDAD

ARTICULO 162.-

El conductor debe conducir su vehculo a la velocidad permitida o exigida por

este cdigo y su reglamento y de manera tal que, teniendo en cuenta su salud,
el estado del vehculo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de
las va y el tipo y densidad del trnsito, tenga siempre el total dominio de su
vehculo y no entorpezca la circulacin. En ningn caso sobrepasar las
velocidades mximas y mnimas reglamentarias. de no ser as deber
abandonar la va o detener la marcha, sin obstruirla.

ARTICULO 163.-

No obstante los limites reglamentarios de velocidad establecidos, la autoridad

competente sealizar otros limites en diversos tramos de las vas en aras de la
seguridad y fluidez de la circulacin. Igualmente podr quitar el limite
mximo al carril izquierdo de una autopista.

EL REGLAMENTO DE INFRACCIONES Y SANCIONES DE TRNSITO

ES EL D.S.N.17-94-MTC.
MANEJO EN CIUDAD
El manejo por las vas urbanas es muy similar al que se realiza por la carretera. Sus pequeas
diferencias las encontramos en la mayor frecuencia de riesgos que hay en la ciudad, como tambin de
dispositivos de control de trnsito que se instalan en sta.
Es as, que en el rea urbana nos topamos con ms asiduidad con seales erigidas, marcas en la
calzada y semforos que en la carretera. Igualmente, con ms movimiento peatonal y ciclstico, con
vas angostas, obstrucciones visuales ms repetidas y otros elementos que producen situaciones de
confusin y, que, por ende, llaman a ms continuas decisiones inmediatas.
Todas estas condiciones, sugieren que el conductor urbano est ms alerta y se anticipe a lo
que pudiera suceder.
A continuacin se recomienda algunas reglas a seguir:
1.

2.
3.
4.
5.

6.
7.

La velocidad segura debe ser aquella que no sobrepase la razonable y prudente para las
condiciones existentes en el momento, particularmente, las relacionadas con el diseo e
inclinacin de la va, la superficie de la calzada, la visibilidad, el estado del tiempo y la
cantidad de trnsito.
El vehculo debe ser conducido dentro del carril de circulacin apropiado, que, en todo
momento, ser el de la derecha, excepto, en el adelantamiento.
Para adelantar, hgalo por el carril de la izquierda y en circunstancias de plena seguridad.
Mantenga una separacin con el carro que le antecede de manera que le permita maniobrar con
seguridad y comodidad.
Respete el derecho de uso de la va de motociclistas, ciclistas, y, en general, de todo otro
vehculo con menos de cuatro ruedas; pues, aunque a veces se considera a stos un problema
para la circulacin, ellos tambin constituyen parte de la corriente de trnsito y, como tal,
igualmente, tienen sus derechos y responsabilidades.
Al cruzar las intersecciones, tenga en cuenta la preferencia de paso, en especial, en los cruces
de vas no sealizadas. As mismo, reduzca prudencialmente la velocidad en estos encuentros
viales.
Extreme las precauciones con los peatones. Los movimientos de stos, particularmente los
nios, muchas veces son impredecibles.
MANEJANDO POR CARRETERA

La conduccin por carretera, si bien es similar al manejo por ciudad, como se ha dicho, en la
va rural se presentan ciertas condiciones que identifican las ligeras diferencias.
Las modernas carreteras, en particular las autopistas, es decir aqullas con calzadas divididas, accesos
determinados y escasos o ningn cruce, se disean para hacer que la conduccin sea suave como
segura, sometidas, como es lgico, a ciertas tcnicas y precauciones especiales como las que se
exponen a continuacin.
Para entrar a la carretera en determinados lugares, tenemos que hacerlo por una calzada adicional que,
en una distancia corta, se extiende al lado de la va principal para terminar fusionndose con sta. Esa

calzada corta es conocida como el carril de aceleracin y su finalidad es permitirnos ir tomando la

velocidad adecuada para ingresar a la carretera. Durante el trnsito por ella, lo importante es observar a
los otros vehculos que van por la carretera, verificar las novedades del camino y, evitar
interferencias con el trnsito que se mueve por la principal.
Una vez que estamos en plena carretera debemos considerar que nosotros y todos los dems- nos
desplazamos a una velocidad mayor que aquella a la que estamos acostumbrados en ciudad. Eso, nos
obliga a dejar un margen extra de seguridad a nuestro alrededor. Debemos mantenernos un poco ms
alejados del que nos antecede, mirar atentamente y, planificar con tiempo.
Si vamos a hacer un cambio de curso pasar a otro carril o tomar alguna salida planelo oportunamente
y verifique las condiciones de seguridad para ejecutar la maniobra. Las decisiones tardas son
peligrosas. Aqu es conveniente puntualizar otra diferencia; en este caso, con el manejo en una va
expresa urbana: en la carretera debemos siempre mantener la derecha, los carriles de la izquierda son,
generalmente para adelantar.
Las seales se deben observar con ms cuidado.
El lmite de velocidad puede variar
ocasionalmente por existir alguna razn; ello es importante tener en cuenta pues, debido al manejo
sostenido tendemos a perder el sentido de la velocidad.
La regla de no detenerse en la calzada de la carretera, salvo emergencias, es necesaria para
nuestra seguridad.
Las seales informativas tambin son importantes, por lo menos para nuestra conveniencia y
comodidad. Por ejemplo, si no sabemos cuan lejos est la prxima estacin de servicio, podra ser
molestoso y costarnos dinero. Si perdemos la salida que queremos, no esperemos dar vuela en la
prxima esquina; probablemente sern muchos los kilmetros ms all para retornar. De paso se
recuerda que si nos pasamos una salida nunca intentemos dar marcha atrs. Algo ms, tenga fe en las
seales, an si stas apuntan al Norte y nuestro camino es hacia el Sur. En las intersecciones tipo
Trbol con entradas y salidas intrincadas, la orientacin no significa nada, son las seales en las que
debemos confiar.
Otra consideracin importante, aunque de tipo diferente, que se aplica particularmente a las
autopistas, es evitar la conduccin por largos peridicos como tambin estar sentados en la misma
posicin por mucho tiempo mirando hacia un punto fijo adelante; ello puede desarrollar una especia de
hipnosis que no nos permitir reaccionar a tiempo cuando sea necesario hacerlo. Es ms segura y
agradable detenerse a menudo en los lugares designados para ese fin y caminar algunos minutos por los
alrededores. Mientras manejamos cambiemos nuestra posicin de vez en cuando, abramos las ventanas
cerca de nosotros, echemos un vistazo a todo el escenario cuando haya oportunidad de hacerlo, o, por
lo menos, enfoquemos nuestros ojos a distancias ms all y ms ac. En general, cualquier cambio o
movimiento ayudar a animarlos.
Por ltimo, aunque parezca una paradoja, quiz la cosa ms peligrosa sobre la autopista llega
cuando la dejamos. A partir de ese momento tenemos que readaptar nuestros pensamientos. Regresar
a las viejas ideas de velocidad, observar intersecciones, estar alerta para deternernos ante un semforo
y hacer todas aquellas cosas que no nos preocuparon por un buen espacio. Muchas veces es difcil
ajustarse repentinamente a esos cambios, por lo que se recomienda ejercer mayor cuidado durante esa
variacin de escenario.
MANEJO NOCTURNO

Conforme la luz decrece, la visin del ser humano tambin lo hace. Es por eso que en las
noches debemos ser ms cuidadosos y emplear debidamente las luces de nuestro carro.
Por ejemplo, debemos ser cuidadosos cuando realizamos un cambio de luz, pues, lo que
nuestros faros delanteros afecten a otros conductores tiene mucho que hacer con la seguridad de ellos y
de nosotros. En la carretera es juicioso y corts hacer el cambio a luz baja cuando otro carro se acerca
en sentido contrario, como tambin lo es cuando estamos circulando detrs de otro que corre en el
mismo sentido, para as evitar que nuestras luces altas deslumbren a su conductor a travs del espejo
retrovisor del vehculo que conduce.
Infortunadamente, las luces, en general, la iluminacin adems de no usarse debidamente en
muchas ocasiones, constituyen el aspecto ms pobremente mantenido del vehculo. No slo en cuanto a
la limpieza de los lentes (incluyendo de las luces posteriores) sino, tambin, en lo referente al
alineamiento de los faros delanteros que, algunas veces se pierde imperceptiblemente sin aviso alguno.
En el manejo nocturno, bsicamente, hay cuatro situaciones sobre las que debemos estar
vigilantes: cruzar intersecciones, apariciones inesperadas, sobrepasar la luz, y el trnsito en sentido
contrario.
En las noches, muchas veces, nos encontramos con intersecciones que no permiten prever lo
que pueda estar viniendo por la otra va. Por ello, es recomendable que al acercarse al crucero se
reduzca la presin sobre el acelerador y se est listo para frenar, ala vez que esta alerta por la ms
ligera reflexin luminosa que llegue al cruce desde la otra va.
Los faros delanteros, despus de todo, no nos dan la claridad de visin que la luz natural. En la
oscuridad, aparece el peatn o el vehculo que viene por la curva cerrada, en una distancia ms corta de
lo que sucede con la luz del da y, de repente, ya no podemos evitarlos. Tenemos que pensar y actuar
rpido para deternernos a tiempo y evitar situaciones desagradables. Pero, no olvidemos que durante el
momento en que estamos pensando y actuando, continuamos desplazndonos; por lo que, la mayor o
menor velocidad que llevemos, determinar a donde iremos a parar y las consecuencias.
Como es obvio, en la noche la distancia hasta donde se puede ver claramente con los faros
delanteros, tiene lmite. De esto, resulta que en muchas oportunidades no sea posible ver lo
suficientemente lejos como para asegurarse que existe el espacio necesario en el caso de una parada
imprevista. En otras palabras, la distancia de detencin excede aquella en la que es posible ver.
Estamos hablando de manejar "sobrepasando la luz"; ante la cual, slo hay dos cosas por hacer:
reducir la distancia de detencin disminuyendo la velocidad; o aumentar la distancia dentro de la que
es posible ver. En la primera eventualidad somos conscientes que en las noches tendemos a ir ms
despacio, pero si no somos cuidadosos, gradualmente y sin darnos cuenta, iremos cada vez ms rpido.
En el segundo caso, dependemos de la calidad de los faros y mantener limpios el vidrio parabrisas y el
lente de los faros.
Por otro lado, para evitar dificultades debido a las luces de los otros, se sugiere no mirar
directamente a esas luces. Si despus de haber notificado al otro conductor pro medio de un cambio de
luces completo para que baje las suyas, observamos que contina cegndonos con su luz alta, cuando
estemos a unos 100 mts. de separacin, llevemos nuestra vista al lado derecho de la va y tomemos
como gua la lnea del borde del pavimento. Esto, nos permitir seguir viendo el otro carro sin que su
rayo luminoso nos perjudique. Pero, no intentemos devolver deslumbramiento. Ello si bien podra
causarnos alguna satisfaccin emocional, lo nico que realmente har es incrementar el peligro para
todos, incluso, para nosotros mismos.

- Pg.
2020 -