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Sistema Hidrulico
Bomba Hidrulica
La Bomba Hidrulica
Smbolos Normalizados
Bomba
hidrulica
de caudal
constante y giro
en un slo
sentido
Bomba
hidrulica de
caudal
constante y
giro en dos
sentidos
Bomba hidrulica
de caudal
variable y giro en
los dos
sentidos
Q = DV x n
por
el
nmero
de
Revoluciones
Las revoluciones de una bomba son un criterio
importante de seleccin.
El rgimen de revoluciones para la mquina
estacionaria es de n=1800min-1; por otro lado el
rgimen de revoluciones para la maquinaria mvil es
amplio (800 a 5000rpm) tomndose como referencia
de diseo a 1500rpm.
Eficiencia Volumtrica
Es la relacin entre el caudal real que impulsa la
bomba con respecto al caudal terico.
Q
Q
REAL
v
REAL
QTERICO DV n
Eficiencia hidrulica-mecnica
Es la relacin entre la energa mecnica que sale de la
bomba con respecto a la energa mecnica que ingresa.
E
hm
MECNICA QUE
INGRESA P ERDIDAS
Eficiencia total
El grado de eficiencia total de una bomba se calcula
multiplicando la eficiencia volumtrica con la
eficiencia hidrulica - mecnica.
hm
CAUDAL
BOMBA NUEVA
BOMBA
AVERIADA
DESTRUCCIN
DE LA
BOMBA
PMXIMA
PRESIN
VALVULA LIMITADORA DE
PRESION
(VALVULA DE CARGA)
MANMETRO
CAUDALMETRO
BOMBA
HIDRULICA
CLASIFICACIN
Las bombas hidrulicas pueden clasificarse en dos
tipos bsicos aplicando el criterio de volumen de
expulsin.
BOMBAS de desplazamiento volumtrico constante.
BOMBAS de desplazamiento volumtrico regulable o
ajustable.
e
g
f
h
Descripcin
Bomba de engranajes exteriores (a)
Bomba de engranajes interiores (b)
Bomba de tornillos (c)
Gerotor (d)
Bomba de aletas (e)
Bomba de pistones axiales de plano inclinado (f)
Bomba de pistones axiales de eje inclinado (g)
Bomba de pistones radiales (h)
RPM
(1/min)
DV
3
(cm )
P
(bar)
500 3500
1,2 250
cte.
40 160
80 90
b
c
e
500 - 3500
4 250
cte.
4 650
cte.
25 800
variable.
160 250
80 90
25 160
70 85
100 160
80 90
500 4000
900 3000
Tipo
De
Bomba
RPM
(1/min)
DV
(cm3)
P
(bar)
750 3000
25 800
variable
160 250
82 92
g
h
750 3000
25 800
variable
5 160
160 250
82 92
160 320
90
900 3000
Bomba de Engranajes
Una de las ruedas dentadas est conectada al motor,
la otra gira por efecto del engrane con la primera
rueda.En la cmara de aspiracin se produce una
Bomba de Engranajes
CMARAS
ENTRE
DIENTE Y
DIENTE
Principio de Funcionamiento
PRESION DE SUCCIN O DE VACIO O DEPRESIN DE 0,3BAR
EQUIVALENTE A UNA PRESION ABSOLUTA DE 0,7BAR
ZONA DE
PRESIN
(MENOR REA)
Cavitacin
La cmara de aspiracin es ms grande que la cmara
de descarga con la finalidad de tener mayor presin y
evitar que se forme excesivo vaco que produzca la
Cavitacin
Distribucin de Presiones
ZONA DONDE SE VISUALIZARIA LOS
EFECTOS DE LA CAVITACION
ZONA DE ALTA PRESION
DESCARGA DE ACEITE COMPRENDIDO
ENTRE DIENTE Y DIENTE
LUBRICACIN DE CHUMACERAS
CMARA DE ASPIRACIN
Lubricacin
Las chumaceras son lubricadas con el aceite de baja
presin mientras que las partes laterales de los
engranajes se lubrican con el aceite de la zona de alta
presin.
En rangos apropiados las prdidas volumtricas
lubrican las partes en contacto como las chumaceras
y las gemelas.
Lubricacin
GEMELAS: (2) y (3)
ENGRANAJE MOTRIZ (1)
LUZ ENTRE GEMELA Y
CULATA
CULATA
ENGRANAJE CONDUCIDO