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Memoria

a n u a l
2012

NDICE
Consejo de administracin y Comit ejecutivo2
Mensaje del Presidente3
Cifras clave 20124
Principales acontecimientos de 20126

Informe de gestin
Entorno econmico del grupo en 20128
Actividad del grupo en 201212
Transporte en Francia14
Logstica en Francia18
STEF International22
Actividad martima: La Mridionale26
Sistemas informticos28
Actividad inmobiliaria30
RSE: Aspectos medioambientales, sociales y corporativos de la actividad32
Medioambiente34
Poltica social44
Compromisos de la sociedad52
Cuentas consolidadas 54
Informacin de carcter general58
Perspectivas 201359

Mensaje
del presidente

Consejo de Administracin
Francis LEMOR, Presidente
Bernard JOLIVET, Vicepresidente

Robert de LAMBILLY

Jean-Charles FROMAGE,
Administrador delegado

Murielle LEMOINE
Dominique NOUVELLET
Xavier OGIER du TERRAIL

Gilles BOUTHILLIER

ALLIANZ Vie, representada


por Peter Etzenbach

Alain BRAU
ric GIUILY

ATLANTIQUE MANAGEMENT,
representada por Franois de COSNAC

Emmanuel HAU

Direccin general
Jean-Pierre SANCIER

Bruno DUQUENNE

Director General

Director General Delegado


de Asuntos Europeos

Serge CAPITAINE

Stanislas LEMOR

Director General Delegado


de Comercio y Marketing

Director General Delegado


de Finanzas y Administracin

COMIT EJECUTIVO
3

Bertrand BOMPAS

Jean-Marc BRURE

Director General de STEF Logistique

Director General Delegado de STEF


Director General Delegado de STEF
Transport

Director General Delegado


de STEF Transport

6
5

Stanislas LEMOR

Director General Delegado de STEF


Director Financiero

Serge CAPITAINE

10

8
9

Marc REVERCHON

Director General de la Compagnie


Mridionale de Navigation

Grard GROFFE

Director de Recursos Humanos

Director General Delegado de STEF


Director de Comercio y Marketing

Bruno DUQUENNE

Lon de SAHB

Director de Sistemas de Informacin


Director General de STEF Information et
Technologies

10

Jean-Pierre SANCIER

Director General de STEF


Presidente de STEF Transport

Gilles SAUBIER

Director de Compras y Tcnico Inmobiliario


Director General de Immostef

2

M emoria anual 2 0 1 2

El ao 2012 marca una nueva etapa en la crisis


que sacude, en particular, el sur de Europa. A
la situacin econmica que sigue lastrando el
consumo domstico y la subida continuada
de los costes energticos se suman las
incertidumbres con respecto a los cambios
normativos, sociales y fiscales, especialmente
en Francia e Italia.
Sin embargo, esta difcil coyuntura no ha
hecho que STEF se desve de su trayectoria.
El grupo ha sabido mantener su rumbo y
registrar un crecimiento dinmico en todas sus
actividades, as como un aumento significativo
de sus resultados.
Desde su introduccin en enero de 2012,
la marca y ensea nica de STEF ha sido
adoptada por todos los colaboradores del
grupo, por sus clientes y sus socios. Simboliza
una fase importante de la construccin
de una empresa con una identidad
fuerte y reconocida en el mbito europeo.
Es te e s ta n d a r te c o m n su s te nta l a
armonizacin de los equipos comerciales de las actividades de transporte y
logstica y permite ofrecer soluciones innovadoras a nuestros clientes, en trminos
de masificacin y aceleracin de los flujos.
En todos los pases en los que ha sido implantada, la marca STEF representa, para los
agentes de la industria y la distribucin, la
garanta de una exigencia de alta calidad
en las prestaciones ofrecidas.
Mantener un crecimiento slido implica, a la
vez, el despegue eficaz de nuevos proyectos
y la integracin rpida de equipos y medios
de explotacin procedentes del crecimiento
externo. Por este motivo, tanto en Francia como
en la Pennsula Ibrica, se ha reforzado considerablemente la actividad logstica mediante
adquisiciones, principalmente en el mbito de
la restauracin.
En la actividad de transporte, el rendimiento
econmico se ha visto impulsado por las
sinergias entre las redes y por el aumento de
la productividad operativa. Al mismo tiempo,
se han llevado a cabo experimentos de
logstica urbana en varias grandes ciudades
de Francia.

En Italia, las sinergias resultantes de las


actividades de transpor te y logstica
contribuyeron a la recuperacin prevista de
los rendimientos. De manera ms general,
continu tejindose la red de mercados
domsticos en aquellos pases europeos
donde el grupo quiere estar presente.
En La Mridionale, este primer ao completo
de explotacin del buque Piana confirma el
posicionamiento cualitativo y diferenciado de
nuestra oferta de transporte a Crcega desde
el puerto de Marsella. STEF cuenta as con una
importante baza para conseguir, dentro de
diez aos, la renovacin de la concesin de
servicio pblico.
En 2013, el grupo continuar invirtiendo, tanto
en las herramientas de explotacin como en
las operaciones de crecimiento externo, en
Francia y en Europa.
Todos estos objetivos estn liderados, desde
el pasado 1 de julio, por un nuevo equipo de
direccin general, que inscribe su accin en
la continuidad del modelo de desarrollo de
la empresa, sin perder de vista los cambios
estructurales y coyunturales que caracterizan
a nuestro sector.
En 2013 se cumple el vigsimo aniversario del
Plan de Ahorro de la Empresa. Esta emblemtica fecha da pruebas del xito del modelo de
vinculacin de los empleados al capital de
la empresa. Con ms del 16% del capital en
manos de los empleados del grupo, el Fondo
Comn de Inversin de Empresa de STEF es
una gran baza para la independencia del
grupo y la estabilidad de su accionariado.
Esta fuerte implicacin constituye adems
una baza competitiva esencial para la
conquista de nuevos mercados.
Adems, con serenidad pero con cautela,
el grupo aborda el ao 2013 con la voluntad
nuevamente afirmada de proseguir con su
crecimiento rentable manteniendo su poltica social y su compromiso medioambiental.

Memoria anual 2 0 1 2 3
Francis LEMOR

cifras clave
logstica
en Francia

83

actividades
europeas

54

El especialista europeo
de la logstica del fro

instalaciones

instal aciones

Resultados consolidados

transporte
en Francia

79

Atribuible al grupo, en millones de euros

Fondos propios consolidados

Atribuible al grupo, en millones de euros

Cifra de venta consolidada


en millones de euros

39,3

47,2

52,2

55,5

288,8 321,2 352,6 383,6

1.984 2.057 2.300 2.502

2009

2010

2011

2012

2009

2009

instal aciones

instalaciones de STEF
instalaciones asociadas

14.500

6.148.000m3

empleados

de espacio de
almacenamiento

(sin incluir los trabajadores


temporales)

2010

2011

2012

433.400m2

2.000

216

Superficie
de muelle

Vehculos

plataformas y
almacenes

(sin incluir los fletados)


190 0 remolques frigorficos

2010

2011

2012

4
Buques de
carga mixtos
(incluyendo uno fletado)

4

C ifras clave

Cifras clave 

PRINCIPALES ACONTECIMIENTOS
DE 2012

ENERO
Marca europea nica: STEF. El uno de enero de 2012,
el grupo adopt un nombre y una marca nicos. Esta
etapa corresponde a una evolucin lgica que lleva
de manera progresiva a la convergencia del saber
hacer de todos los sectores de actividad relacionados
con la temperatura controlada en Europa.
1 La Mridionale: Botadura oficial del PIANA, el mayor
buque mixto de transporte a Crcega, en su puerto
de amarre: Bastia.

FEBRERO
2 Fauverney: Puesta en funcionamiento de las nuevas
instalaciones de transporte (8.000m) cerca de Dijon.

MARZO
3 Adquisicin de la sociedad Friomerk en Valencia:
STEF refuerza su presencia en Espaa convirtindose
en propietaria de un almacn frigorfico de 75.000 m.
4 Toulouse: Puesta en funcionamiento de unas nuevas
instalaciones logsticas (79.200 m).

Premio a la innovacin: STEF y Ferrero France premiadas


en el saln profesional SITL por ser el primer transporte
frigorfico en el Sena.

6 Trofeos PURES: STEF es galardonada por Pepsico France


por su proyecto para la discapacidad.

ABRIL
Portugal: STEF elegido Operador Logstico del ao
por la revista profesional Distribuiao Hoje, por 3.er
ao consecutivo.

MAYO
Portugal: Absorcin del fondo de comercio logstico
de restauracin de GPT, que incluye a dos grandes
actores de la restauracin colectiva y comercial.
7 Multimodal: STEF inicia, junto con YO frais, el primer
transporte ferroviario por carretera de productos
industriales agroalimentarios ultrafrescos entre Toulouse
y Pars.
Acuerdo trienal sobre la gestin planificada de
empleos y competencias: STEF firma su primer acuerdo
trienal sobre su poltica de GPEC.

6
6
FA I TS M A RQUA N TS 2 0 1 2

JUNIO

10

11

OCTUBRE

Carta ADEME Objectivo CO2: STEF se fija un nuevo


objetivo de reduccin de las emisiones de CO2 por
tonelada-kilmetro del 8%.

10 Adquisicin de la sociedad KL Services: Adquisicin


del 100% de KL Services, sociedad que sirve a 500
restaurantes de toda Francia.

Camin 100% elctrico: Puesta en funcionamiento del mayor


camin 100% elctrico para la distribucin de productos
alimentarios refrigerados en el centro de la ciudad.

1.er tractor Euro 6: STEF recibe las llaves del primer


vehculo SCANIA que cumple las normas Euro 6.
9 Limoges: Puesta en servicio de unas nuevas instalaciones de transporte (5.200 m).

JULIO
Nuevo gobierno: El 1 de julio, Jean-Pierre Sancier fue
nombrado director general del grupo. Sancier estar
rodeado de tres directores generales delegados: Serge
Capitaine, Bruno Duquenne y Stanislas Lemor, que se
ocuparn respectivamente de las reas de comercio
y marketing del grupo, asuntos internacionales y
administracin y finanzas.
Certificacin: Obtencin del certificado BRC Storage
& Distribution para las instalaciones de Lisboa.

Venta de Chais de la Transat, los bodegueros herederos


del paquebote en Francia.

Certificacin: Obtencin del certificado ISO 22000


para las instalaciones de Las Fronteras en Espaa.

DICIEMBRE
Operador del ao en Italia: STEF Italia fue elegido
operador del ao 2012 por Assologista, por su innovador
enfoque en materia de formacin con la Facultad de
Ciencias Econmicas de la Universidad de Verona.
11 Marseille-Canet: Puesta en funcionamiento de unas
nuevas instalaciones logsticas (36.000m) cerca de
Marsella.
Certificacin: Obtencin de los certificados BRC Storage
& Distribution en Escocia, para las instalaciones de
Glasgow; ISO 14001 en Blgica, para las instalaciones de
Saintes; e ISO 13485 para las instalaciones de logstica
sanitaria de Estrasburgo.

FAI
7
TS MARQ UANTS 2 0 1 2 
7

ndice de crecimiento del PIB en 2012 (fuente: Eurostat)


Zona del euro

FR

BE

IT

ES

PT

NL

CH

UK

-0,6%

0,0%

-0,2%

-2,2%

-1,4%

-3,2%

-0,9%

+1,0%

0,0%

Con el anuncio del lanzamiento de la


operacin de recompra de obligaciones
de los pases miembros por el BCE, desde
el verano de 2012 se vienen relajando las

La logstica de los
productos alimentarios:
un mercado estable a
pesar de la crisis.

tensiones sobre la deuda soberana. Sin


embargo, el acceso al crdito bancario
sigue siendo difcil para las empresas
privadas.

mercado laboral
La zona del euro sufre desde 2008 un
crecimiento ininterrumpido del paro,
que alcanza cifras histricas en Espaa
y Portugal en 2012.

El ndice de paro juvenil llega, a finales de


2012, hasta el 55% en Espaa, el 37,1% en
Italia y el 26,7% en Francia. Esta situacin
afecta a la confianza de las familias y el
gasto en consumo.

INFLACIN Y FISCALIDAD
La inflacin se redujo en 2012 en la zona
del euro: un 2,5% en comparacin con
el 2,7% de 2011.

ENTORNO ECONMICO
DEL grupo en Europa
EVOLUCIN DEL ENTORNO DEL GRUPO
En un contexto mundialmente lento,
marcado por una profunda crisis
econmica en Europa, STEF opera en un
sector (la logstica de los productos alimentarios) relativamente menos desestabilizado
que el conjunto de mercados del transporte

La volatilidad de los precios de las


materias primas agrcolas se estabiliz
y los precios mundiales de los alimentos
cayeron un 7% en 2012. La cada se
debi principalmente al repliegue de
los precios del azcar, los productos
lcteos y el aceite. Los sucesos climticos
acontecidos durante el ao (sequa en
Estados Unidos y Rusia) hicieron que los

precios de los cereales se disparasen


durante algunos meses, si bien no tuvieron
repercusiones que puedan hacer temer
una crisis alimentaria.
Tras varias subidas de los tipos del IVA en
2011, Espaa y los Pases Bajos subieron
sucesivamente sus tipos en 2012. En los
pases en cuestin, el conjunto del tejido
econmico se ve afectado por el esfuerzo
demandado: la industria, los agentes de
distribucin y el consumidor final, que ve
reducido su poder adquisitivo.

y la logstica. El grupo ha sabido mantener


una dinmica de desarrollo constante
desde hace dos aos, confirmada en
2012, a pesar de los nuevos signos de
empeoramiento del entorno econmico
acaecidos en el segundo semestre.

contexto econmico europeo


2012 se caracteriza por ser un ao
de recesin para la zona del euro,
con un retroceso del PIB del 0,6%. Esta
media disimula las disparidades entre
los pases de la zona: aquellos cuya

8

economa se mantiene (como Francia,


Blgica y Reino Unido) y los que sufren
una recesin persistente (como Italia,
Espaa o Portugal).

E ntorno del grupo

E ntorno del grupo9

ENERGA

GRAN DISTRIBUCIN

Tras una fuerte subida durante los


primeros meses, el precio del petrleo
se estabiliz en la segunda mitad del ao,
debido a la ralentizacin de la produccin
industrial en Europa, Estados Unidos y
China. En el conjunto del ao 2012, la
cotizacin del barril de Brent en dlares se
mantuvo prcticamente estable (+0,8%)
en relacin con su media de 2011, si bien

la cada del euro encareci el coste de las


exportaciones de petrleo, que aument
un 9,2% en relacin con 2011.

Los actores de las grandes y medianas


superficies (GMS) suponen el 20% de la
cifra de venta de STEF en 2012.

El precio de la electricidad aument en


la zona del euro. Los precios aplicados en
la industria repuntaron un 5,8% en 2012,
con algunas subidas superiores al 10%,
sobre todo en Italia, Francia y Portugal.

Desde hace varios aos, los actores de la


gran distribucin europea invierten masivamente en el segmento de productos
con marcas de distribuidor. Estas constituyen en la actualidad un porcentaje
superior al 40% de los productos vendidos
en algunos pases: Suiza (53%), Espaa
(49%), Gran Bretaa (47%), Portugal (43%),
Alemania (41%) y Blgica (40%).

Consumo domstico
Evolucin del consumo alimentario de las hogares en 2012 (fuente: Eurostat)

Zona del euro

FR

BE

IT

ES

PT

NL

CH

UK

-1,3%

-0,4%

+0,9%

-2,3%

-4,4%

-4,2%

-0,1%

+1,6%

+0,3%

En la zona del euro, debido a los factores


antes enunciados, el consumo de los
hogares se contrajo durante la mayor

parte del ao y el consumo alimentario


tambin se vio afectado.

INDUSTRIA AGROALIMENTARIA
La industria agroalimentaria constituye
el 75% de la cifra de venta de STEF en
2012. Los volmenes de produccin
del sector agroalimentario cayeron

globalmente en 2012, siendo dicha cada,


no obstante, inferior a la de la industria
manufacturera en su conjunto.

Evolucin del volumen de produccin en la industria agroalimentaria en 2012


(fuente: Eurostat)

Zona del euro

FR

BE

IT

ES

PT

NL

CH

UK

-1,3%

+0,4%

+1,4%

-1,3%

-4,2%

-0,2%

-2,1%

N.D.

-0,6%

Las PYME de la industria agroalimentaria


(en Francia, las empresas de menos
de 20 empleados constituyen el 95%
del sector), orientadas esencialmente
a l m e rc a d o d o m s t i c o, s u f r i e ro n
la coyuntura econmica con mayor
fuer za que las grandes empresas,
que se beneficiaron de su apertura al

exterior, creciendo sobre todo en los


mercados de los pases emergentes.
Los fenmenos de aproximacin no se
limitan solo a las grandes industrias.
2012 conoci importantes movimientos
entre cooperativas que se convirtieron
as en actores de peso en el universo
agroalimentario.

En Francia, parece producirse una


evolucin parecida en las formas de
distribucin, que pasan del hard discount
al soft discount. Este modelo se caracteriza
por la reintroduccin de las marcas
nacionales y la ampliacin de las gamas
de referencias.
Francia es igualmente pionera en el
impulso del drive, que se va imponiendo
como un modelo de distribucin por
derecho propio y que se implanta de forma

duradera en los hbitos de consumo.


Con 1.500 puntos de venta a finales de
diciembre de 2012, el sector del drive representa ahora, con las plataformas de venta
en lnea de los grandes distribuidores, un
1,30% de la cuota de mercado.

Restauracin fuera del Hogar


La actividad de logstica en torno a los
actores de la restauracin fuera del
hogar representa el 3% de la cifra de
venta de STEF en 2012.

La parte correspondiente al consumo fuera


del hogar en los gastos de alimentacin
de los hogares casi se ha duplicado en
los ltimos 50 aos. Constituye entre el
20% y el 33% en Europa, segn los pases.
El sector no se ha quedado al margen
de la crisis, ya que la restauracin forma
parte de los gastos que el consumidor
puede ajustar con mayor facilidad en
caso de disminucin del poder adquisitivo.
En 2012, el consumo de servicios de
restauracin retrocedi un 2% en volumen
en el mercado francs1.
Las cadenas de restauracin comercial
es la que ms inters por parte de los
consumidores ha despertado, por su oferta
a precios ms razonables. La apertura de
restaurantes franquiciados fue dinmica
y crecen los puntos de restauracin
en espacios abiertos al pblico (estaciones, gasolineras, reas de descanso
en autopistas).
1. Fuente: Xerfi-Precepta

10

E ntorno del grupo

E ntorno del grupo1 1

LOS SECTORES DE ACTIVIDAD DE STEF


El grupo se articula en torno a cuatro sectores operativos

Crecimiento
sostenido en los
cuatro sectores

El Polo de transporte en Francia agrupa en


una nica red y bajo un mismo estandarte,
STEF Transport, todas las actividades de
transporte de productos refrigerados y
congelados, as como el transporte de
productos del mar. El polo integra adems
la organizacin de los transportes internacionales con salida desde Francia.

El Polo STEF International concentra la


mayor parte de las actividades domsticas fuera de Francia, es decir, Italia,
Espaa, Portugal, el Benelux, Suiza y Tnez.
El polo internacional cubre igualmente
las actividades de los flujos europeos.

El Polo de logstica en Francia gestiona,


bajo la denominacin STEF Logistique,
las prestaciones logsticas de productos
refrigerados y congelados para la industria, la gran distribucin y la restauracin
fuera del hogar.

El Polo de actividades martimas, con


La Mridionale, asegura el servicio
de transporte martimo de pasajeros y
carga entre el Continente y Crcega, en
el marco de una concesin de servicio
pblico.

Dos polos especializados completan la organizacin

ACTIVIDAD DEL GRUPO EN 2012


STEF contina su dinmica de crecimiento con un volumen
de negocio que aumenta un 8,8% en relacin con 2011
(5,9% en un permetro comparable), hasta situarse en los
2.502 millones de euros.
Los cuatro sectores de actividad crecen
a lo largo del ao.
En el polo de transporte en Francia, el
ao 2012 se caracteriza por un aumento
de los volmenes gestionados del 3,7% y,
en la actividad de grupaje de productos
refrigerados, por un aumento global de
los volmenes transportados del 2,5%.
En un mercado cuyos volmenes se
mantienen estables, la cifra de venta
de STEF Logistique, impulsada por una
slida dinmica comercial y por la integracin de nuevos proyectos, aument
considerablemente (10,6%).

12

El polo internacional confirma su funcin


de nicho de crecimiento, con una cifra de
venta que experimenta una sensible subida
(15,3%, del cual, un 7,5% corresponde a un
permetro comparable).
El Maritimo termina el ao con un aumento
de la cifra de venta del 7,2%, incluyendo un
10,1% de trfico de pasajeros con destino
a Crcega.
En el transcurso de 2012, los polos de
transporte y logstica de STEF en Francia intensificaron su cooperacin, a fin de mejorar la
oferta global y reforzar los beneficios para
el cliente de la marca nica en trminos
de relacin comercial y eficacia operativa.

Actividad del grupo

El Polo de sistemas de informacin STEF


Information et Technologies rene a
equipos especializados que trabajan en las
aplicaciones informticas de negocio, las
aplicaciones cliente y la informtica de gestin.

El Polo inmobiliario, Immostef, gestiona


el conjunto del patrimonio inmobiliario
del grupo.

Las actividades principales del grupo (transporte y


prestaciones logsticas a temperatura controlada)
cubren todos los rangos de temperatura.

Productos refrigerados:
+2 C/ +4 C

72%

17%
6%
5%

Productos congelados:
-18 C/ -21C
Productos frescos:
+8 C/ +15 C
Seco y temperatura
ambiente

Actividad del grupo1 3

TRANSPORTE en Francia
Una red de 79 plataformas con temperatura controlada
que asegura una cobertura eficaz del territorio francs.
La red STEF Transport constituye un dispositivo
de plataformas de transporte y distribucin
a temperatura controlada articulada en
torno a cuatro grandes filiales: los productos
refrigerados (+2C/ +4C), los productos del
mar (0C/ +2C), los productos congelados
(-18C/ -21C) y los productos sensibles a la
temperatura (+15C/ +18C). STEF Transport
emplea 8.600 empleados distribuidos en

79 ubicaciones. Emplea un parque de 4.000


vehculos (tractores y remolques), la mitad
en propiedad.
En 2012, STEF Transport transport 7,6 millones
de toneladas de productos alimentarios
(30.000 toneladas diarias) a 54.000 puntos
de entrega, lo que hace de la red un actor
clave de la cadena agroalimentaria.

Evolucin de la actividad
En un mercado en
recesin, la cifra de
venta de STEF Transport
se sita en 1.139,7
m i l l o n e s d e e u ro s
(+0,7% en un permetro
comparable).
El mercado francs del transporte frigorfico
est sujeto a una doble exigencia: la
creciente demanda de aceleracin de
los flujos, que genera un aumento de las
frecuencias de entrega con unos menores
volmenes transportados y, por otro lado,
el control imperativo de los costes.

El xito de una
red eficiente e
innovadora

14

Actividad del grupo

En respuesta a estas exigencias, las


soluciones de grupaje propuestas por
STEF Transport han generado un aumento
de los volmenes gestionados del 3,7%.
El desarrollo de prestaciones con valor
aadido, como las ofertas globales de
logstica y transporte y el pilotaje de flujos
por cuenta de industrias multiplataforma,
constituyen autnticos factores de
diferenciacin entre nuestros clientes,
adems de palancas para conquistar
nuevos mercados.

El resultado operativo de la red de


transpor te continu aumentando
en 2012. Los indicadores relativos al
consumo de gasleo, al coeficiente de
llenado de los vehculos y la puntualidad mejoran constantemente. Las
herramientas de trazabilidad horaria
se utilizan en toda la red.
STEF Transport se ha fijado como objetivo
responder a los retos especficos de la
logstica urbana, con el desarrollo de
dos programas piloto industriales en las
plataformas de Lyon y Burdeos en 2013.

ANLISIS POR FILIALES


TRANSPORTE DE productos refrigerados
STEF Transport contina creciendo en
el segmento de productos refrigerados
(+2,5% de volmenes transportados), a
pesar del ligero retroceso del consumo y
la alborotada situacin de ciertas filiales
durante el periodo (productos crnicos).
Esta dinmica es el resultado de una
poltica comercial de proximidad con
sus clientes, industrias y distribuidores
principalmente, acreditada por una
calidad probada en el tratamiento de
los flujos confiados.
Las soluciones de masificacin, especialmente bien adaptadas para la

aproximacin a grandes actores industriales de las filiales de productos lcteos


y crnicos, han demostrado la relevancia
comercial y econmica de la oferta de
STEF Transporte.
La actividad de transporte de productos
refrigerados disfruta adems de un plan
continuo de inversin en el dispositivo de
grupaje de productos refrigerados, a fin
de asentar de forma duradera la posicin
del grupo en los nichos de produccin
y consumo (entrega de las instalaciones
de Dijon-Fauverney en 2012 y de las de
Nantes y Estrasburgo a finales de 2013).

TRANSPORTE DE productos termosensibles y compatibles


Este mercado es poco dependiente de la
temperatura controlada. Sin embargo, el
posicionamiento marcado de STEF Transport
en este segmento revela el saber hacer del
grupo en materia de mutualizacin de flujos,
en particular para los cargadores de grandes
cuentas, que se enfrentan a las exigencias
de las marcas de distribucin en materia de
reduccin de stocks y, por consiguiente, de
incremento de las frecuencias de abastecimiento y tensin de flujos.
La capacidad de la organizacin de
grupaje de STEF Transport para entregar
estos productos en menos de 24 horas en
todo el territorio ofrece unas interesantes
perspectivas en el sector.

16

Actividad del grupo

TRANSPORTE DE productos congelados


Las filiales de productos congelados,
caracterizadas tradicionalmente en el
plano logstico por los flujos disponibles
en stock, evolucionan progresivamente
hacia una demanda de tratamiento de flujos
tensos, con unas tcnicas a veces parecidas
a las de los productos refrigerados. De hecho,
en estas filiales tambin, la reduccin de los
stocks y la aceleracin de los flujos, junto
a la multiplicacin de las frecuencias de

entrega, se han convertido en exigencias


prioritarias dentro de las expectativas de
nuestros clientes.
En este mercado abatido, la actividad de
los productos congelados de STEF Transport
confirma, desde hace tres aos, su posicionamiento, con la adquisicin de unas
cuotas de mercado que le permiten reflejar,
en 2012, un crecimiento del orden del 6%.

TRANSPORTES DE productos del mar


En 2012, el consumo
de productos del
mar experiment
un nuevo impulso,
especialmente en
el segmento de las
grandes y medianas
su p e r f i c i es, qu e
representa el 70%
del mercado. La
creacin por parte de la asociacin
France Filire Pche de la etiqueta
Pavillon France contribuye a promover
l os p ro du ctos franc eses e ntre los

consumidores. Esta accin aumenta


la visibilidad de estos productos en el
mercado francs y debera influir positivamente y de forma sostenible en los
volmenes comercializados.
En este contexto, la red de productos
del mar retoma el crecimiento en todo
su permetro. El mayor apoyo a las actividades con productos congelados y la
puesta en marcha de una red europea
de distribucin sern dos ejes de mejora
de la oferta para productos del mar y su
productividad a lo largo del prximo ao.

TRANSPORTE PARA LA RESTAURACIN


Situada verticalmente a continuacin de los
almacenes de STEF Logistique dedicados a
la restauracin, STEF Transport ha reforzado
su red de distribucin de proximidad para
ofrecer soluciones especficas y adaptarse
mejor a la evolucin de este mercado.

El desarrollo de las actividades de entrega


para la restauracin fuera del domicilio,
organizadas bsicamente en flujos multitemperatura, constituye un importante
nicho de crecimiento para los prximos
aos.

LOGSTICA en Francia
EN FRANCIA, STEF GESTIONA 2.894.000m DE ALMACENES CON
TEMPERATURA NEGATIVA Y 1.467.000m DE PLATAFORMAS LOGSTICAS
PARA PRODUCTOS REFRIGERADOS Y A TEMPERATURA AMBIENTE.
El polo STEF Logistique dirige las actividades de gestin de almacenes y
plataformas de STEF en France.
Trata los productos refrigerados, congelados y a temperatura ambiente, y est
dirigido a la industria agroalimentaria, la
gran distribucin y la restauracin fuera
del domicilio. STEF Logistique emplea una
plantilla de 3.400 colaboradores.

EVOLUCIN DE LA ACTIVIDAD
En un mercado cuyo
volumen permanece
estable, el ao 2012
estuvo marcado por
la consolidacin de los
proyectos integrados
en 2011.
La cifra de venta de STEF Logistique
aument considerablemente (10,6% ),
impulsado por una fuerte dinmica
comercial, que afect a todas las filiales y
la integracin de nuevos proyectos.

Soluciones
a la altura de
los desafos
que afrontar

A lo largo del ejercicio, el polo de logstica


ha demostrado la capacidad de sus
equipos para lograr en plazos reducidos
la integracin de instalaciones y el
lanzamiento de proyectos significativos
(cuatro nuevos proyectos lanzados
por un montante de 40 millones de
euros en todo el ao), as como para
adaptarse a la coyuntura del mercado
de almacenamiento.
La actividad evolucion en dos fases: Tras
un primer semestre ms bien sostenido, la

18

Actividad del grupo

actividad sufri una clara disminucin, con


el sensible empeoramiento del consumo
alimentario durante el segundo semestre. Las
actividades vinculadas a la gran distribucin
y a las filiales de productos congelados
se vieron particularmente afectadas. Esta
desaceleracin se vio compensada por el
arranque de nuevos proyectos, as como
por la adquisicin de la sociedad KLS,
especialista en logstica para las marcas de
restauracin, que vino a reforzar la presencia
de STEF en el segmento.

Actividad del grupo1 9

Al igual que en 2011, el mercado de la logstica sufri un importante encarecimiento


de sus costes de produccin, que afect
parcialmente al rendimiento econmico
del polo a lo largo del ao, como el
aumento de los costes laborales debido
a incremento de las horas extraordinarias
(ley TEPA de 2007) y el encarecimiento de

los costes de la energa (electricidad).


Aestos elementos se aaden unos costes
de explotacin extraordinarios asociados
al arranque de proyectos, a la puesta en
funcionamiento de nuevas instalaciones
(Toulouse Eurocentre, Marseille Le Canet)
y a la reorganizacin de flujos por cuenta
de ciertos clientes.

ANLISIS POR ACTIVIDADES


LOGSTICA DE productos congelados
En 2012, el mercado de los productos
congelados sigue inestable, en su conjunto
(-1% en volumen). Si bien los niveles de
stocks se mantuvieron a lo largo de todo
el ao, con un coeficiente de llenado de
los almacenes del 86% (frente al 84,7% en
2011), los flujos tratados sufrieron a consecuencia de la desaceleracin general
del consumo y de una meteorologa
poco favorable, especialmente en lo que
respecta a los helados.

En el plano del dispositivo inmobiliario,


el ritmo de reorganizacin de la red de
almacenes se mantuvo, especialmente
con el inicio de importantes obras realizadas en los hubs de Alsacia (Reichstett)
y la regin de Pars (Montsoult).

Lo g s t ica de lo s p r o duc to s
refrigerados
Al igual que en 2011, STEFF reafirma
su posicionamiento en la logstica de
productos refrigerados (+13% de cifra
de venta), consiguiendo un importante
nmero de contratos.
Las respuestas logsticas de STEF a las
industrias agroalimentarias permiten
marcar la diferencia en un mercado muy
competitivo, asegurando un aumento de
potencia regular de las actividades en este
sector, tanto en temperatura controlada
de 2-4C (productos lcteos, alimentos
preparados y zumos), como en el segmento
de productos termosensibles de 15-18C
(galletas o productos con chocolate).
A fin de apoyar este crecimiento, se han
emprendido reflexiones para reforzar
el dispositivo actual, especialmente en
le-de-France y Rhne-Alpes.

20 

Actividad del grupo

Lo g s t ica PA R A E L S E CTOR D E
RESTAURACIN
Con el doble impulso de la firma, a finales
de 2011, de un contrato de prestacin a
largo plazo por cuenta de una marca de
restauracin (lanzada en el otoo de 2012)
y la adquisicin de la sociedad KLS, la
actividad ha crecido considerablemente
en 2012 (+19% de la cifra de venta).
STEF ha demostrado la relevancia de
su enfoque en este mbito. El grupo
aporta una nueva dinmica de oferta de
servicios a sus clientes, basada en una
cartera de soluciones de gran tecnicidad
logstica y un dispositivo de transporte
totalmente adaptado a las condiciones
de entrega y accesibilidad de los puntos
de restauracin.
Las perspectivas en este mercado son
buenas. 2013 se presenta como un ao de
transicin consagrado a la optimizacin
de los proyectos recientemente integrados.

Logstica para grandes y medianas


superficies (GMS)
La cifra de venta de 2012 creci un 9%. El
crecimiento es el resultado en gran parte

del efecto sobre el ao completo de la


reanudacin de los proyectos iniciados
durante el segundo semestre de 2011.
La actividad de logstica para GMS es
un mbito en el que STEF contribuye al
resultado operativo de los distribuidores, a
travs de la investigacin para una mejora
continua. A esta facultad contribuye la
gestin de los contratos en instalaciones
especializadas, ya se trate de flujos tensos
para los productos refrigerados, ya se
trate de flujos en stock para productos
congelados y gestin de pedidos de
comercio electrnico.
STEF es desde ahora un actor de referencia
que apoya a los distribuidores en sus
operaciones de externalizacin de prestaciones logsticas. En estas operaciones,
el grupo aporta, desde hace varios aos,
una autntica competencia en trminos
de transformacin de organizaciones,
adaptacin de los esquemas de flujos y
optimizacin del rendimiento econmico.
Oportunidades que deberan continuar
presentndose en el mercado, permitiendo
a STEF hacer valer sus capacidades y
mtodos en el sector.

Actividad del grupo2 1

crecimiento orgnico. En este contexto, los


resultados de STEF International mejoraron,
gracias especialmente a la recuperacin

de Italia, donde las filiales del grupo se


unieron para formar un conjunto nico
y homogneo.

Italia
STEF est presente en Italia a travs de
cuatro sociedades: STEF Italia, dedicada
principalmente al transporte domstico
y la logstica de productos refrigerados;
STEF Seafoodd Italia, especializada en los
productos del mar; STEF International Italia,
que trata los flujos internacionales que salen
de Italia, y STEF Logistics Italia, adquirida
en 2011 y consagrada a la logstica de los
productos refrigerados para la industria
agroalimentaria y la gran distribucin.

notable
progresin
en todos los
mbitos

Valencia, Espaa

STEF INTERNATIONAL
El permetro de STEF International crece progresivamente. El
grupo desarrolla as su estrategia de asentamiento en los
mercados domsticos para acomodar su posicin como actor
de primer orden en los mbitos de la logstica y el transporte
con temperatura controlada en los pases en los que opera.
En 2012, se realizaron dos nuevas operaciones de crecimiento externo:
STEF Iberia adquiri la sociedad Euromerk,
especializada en el almacenamiento
congelado y ubicada en Valencia
(Espaa). Gracias a esta operacin,
STEF dispone desde ahora de un parque
inmobiliario de calidad para desarrollar
las actividades de transporte y prestacin
con salida desde esta regin.
STEF Portugal adquiri una actividad de
logstica para la restauracin, lo que le
permitir ofrecer a sus clientes una nueva
gama de servicios en el territorio portugus.

22

La adopcin de la marca nica STEF en


todos los pases reforz la notoriedad del
grupo, especialmente entre los clientes de
grandes cuentas.

La integracin de STEF Logistics Italia en 2011


produjo en 2012 los efectos previstos, gracias
a las sinergias creadas con STEF Italia a travs
de la optimizacin de las instalaciones de
explotacin milanesas y la armonizacin del
modelo de organizacin en el transporte.
STEF Italia ha entrado en una nueva dinmica y ha realizado arbitrajes con su fondo
de comercio para volver a situar su oferta
en segmentos ms estratgicos y que
aporten mayor valor. Esta decisin explica
la estabilidad de la cifra de venta en 2012.

STEF International Italia vivi otro espectacular aumento de su actividad, lo que


confirma la pertinencia de su oferta, as
como el dinamismo de los exportadores
italianos.
La recuperacin, muy significativa en
Italia, con un resultado de explotacin
positivo, trae consigo esperanzas para el
grupo, que desea proseguir su desarrollo
en un prometedor mercado.

Tavazzano - Itlia

Espaa

Sin embargo, la cada del consumo


alimentario, an ms acusada a finales
de ao en los pases de Europa del
sur, provoc una desaceleracin del

Entre los pases en los que est implantado


el grupo, Espaa es donde ms empeor
la coyuntura econmica en 2012, con un
desplome del consumo alimentario en el
segundo semestre (4,9%). En este contexto,
la recuperacin de las exportaciones de
la industria agroalimentaria espaola a
lo largo del ao (+12,5% en comparacin
con 2011) constituye uno de los raros
indicadores positivos que confirman
el buen comportamiento de los flujos
intraeuropeos agroalimentarios.

Actividad del grupo

Actividad del grupo2 3

STEF International reflej una buena progresin de su cifra de venta (+15,3% y +7,5% en
un permetro comparable). El impacto sobre
el ao completo del crecimiento externo
coincide con los objetivos del grupo.

Benelux

Para STEF Iberia, el ao 2012 estuvo


marcado por la cada sensible del resultado de las actividades logsticas, debido
a la reorganizacin de la cadena logstica
de algunos de sus clientes. La mejora del
resultado econmico de la actividad de
transporte no compens por completo
la tendencia.

El Benelux est claramente menos afectado que los pases del sur de Europa
por los efectos de la crisis econmica
que sacude el continente.
El aumento del crecimiento orgnico de
STEF Benelux (8,5%) est impulsado por
la actividad de grupaje hacia los pases
del sur de Europa. La dinmica de flujos
con salida desde los Pases Bajos permite
anticipar perspectivas de desarrollo en

El grupo mantuvo sus objetivos de crecimiento externo continuando con una


poltica de adquisiciones orientadas. En
2013, los esfuerzos se concentraron en la
consolidacin de la red de grupaje, condicin esencial para la diferenciacin de la
oferta del grupo en la Pennsula Ibrica.

Suiza

Portugal
La economa portuguesa sufri en 2012
y las medidas drsticas adoptadas
por el gobierno tardan en producir los
efectos deseados.
En este contexto, cabe destacar el crecimiento de cerca del 12% la cifra de venta
de STEF Portugal. La mayor parte de este
cabe atribuirlo a la adquisicin, en mayo
de 2012, de una actividad de logstica
para la restauracin. El aumento del ndice

dicho pas. La actividad consagrada


a las grandes y medianas superficies
responde, por su parte, a las expectativas. Estn en marcha la reconversin
de la plataforma de Saintes hacia la
logstica de productos refrigerados y su
optimizacin. Por ltimo, la integracin
de un nuevo e importante proyecto en
2013 debera permitir mejorar el ndice
de llenado e incrementar el efecto de
masificacin en el transporte.

de crecimiento orgnico (2,3%) refleja una


verdadera eficiencia, habida cuenta de
la cada del consumo alimentario (4%)
y de la exagerada competencia que
impera en el sector.
El resultado del ejercicio se vio afectado
por los costes de arranque de la actividad
logstica de la restauracin adquirida
durante el ao. Dichos costes deberan
absorberse a partir de 2013.

A semejanza de 2011, el ndice de


ocupacin de los almacenes y los
resultados son muy satisfactorios. STEF
Suisse comenz a ampliar su gama de
servicios con el desagrupamiento de

Satigny y el desarrollo de una actividad


de transporte hacia Italia.
El grupo prev extender su permetro
operativo implantndose en la Suiza
alemana.

Flujos internacionales
STEF EuroFrischFracht opera flujos procedentes de Alemania y con destino a
Francia y la Pennsula Ibrica. En 2012, la
Sociedad ampli su campo de actividad
y consigui el encargo de pilotar las
actividades de transporte hacia el sur
de dos plataformas de frutas y verduras
ubicadas en Blgica y el sudeste francs,
cuyo inicio fue un xito.
Stefover est especializa en los flujos entre
Europa y el norte de frica (Tnez, Libia y
Argelia) a travs del puerto de Marsella.
La actividad sigue estando afectada por
los acontecimientos polticos producidos
en estos pases en 2011. Sin embargo,
gracias a la implicacin de sus equipos
y el rigor de su explotacin, Stefover ha
conseguido resultados positivos.

Valencia Espaa

Puente internacional del Guadiana,


entre el Algarve y Andaluca

24

Actividad del grupo

Actividad del grupo2 5

destaca el excepcional posicionameinto


de la oferta ofrecida con los buques
de la compaa.
En un mercado en ligero retroceso, la
actividad de carga se repliega un 4,3%
(Crcega y Cerdea). Esta cada del
trfico debe, no obstante, atribuirse al
carcter extraordinario de la actividad de
2011, que se benefici de la interrupcin
de la actividad de un operador marsells
tras un conflicto social.

La opcin de la
calidad ha sido
una estrategia
ganadora.

Gracias a una oferta de calidad mejorada


con la llegada del Piana, La Mridionale
es lder en los puertos de Bastia y Ajaccio
en materia de carga.
Piana

ACTIVIDAD MARTIMA:
La Mridionale
La Mridionale presta un servicio PBLICO regular de transporte
martimo de pasajeros y carga, BASADO en la explotacin de
buques mixtos, en el marco de una concesin de servicio
pblico suscrita con la Oficina de Transportes de Crcega.
El enlace martimo entre
el Continente, Crcega y
Cerdea se realiza con
tres buques de transbordo
rodado mixtos con salida
desde Marsella: Piana,
Kalliste y Girolata, cuya
capacidad total es de 6.800
metros lineales, el equivalente
a 500 remolques y 1.900
pasajeros con sus vehculos.

Kaliste

2012 ha sido el primer ao


de explotacin completo
d e l P i a n a , p u e s to e n

funcionamiento a finales de 2012. En el


plano comercial, el balance de este primer
ao ha sido muy satisfactorio:
La actividad de transporte de pasajeros aument un 9% en comparacin
con 2011, con 244.000 pasajeros transportados entre Marsella y Crcega y
14.000 entre Marsella y Cerdea. Estos
resultados son esencialmente el fruto
de la campaa de comunicacin
emprendida con motivo de la puesta
en funcionamiento del Piana, asociada
a la campaa de comunicacin tradicional realizada por La Mridionale, que

Girolata

26

Actividad del grupo

Estos elementos refuerzan la opcin estratgica de La Mridionale: operar desde


el puerto de Marsella y posicionarse con
una oferta de calidad y diferenciadora,
tanto en el caso de las prestaciones
ofrecidas a los pasajeros como a los
clientes cargueros.
Los resultados se vieron afectados por la
cobertura de capital asociada a la puesta
en funcionamiento del Piana y por el coste
de propiedad del Scandola, cuya venta
no pudo llevarse a cabo, como estaba
previsto, en el ejercicio, habida cuenta del
mercado debilitado. Sin embargo, este
ltimo fue objeto de renovacin para su
flete durante cinco meses en 2012.
Gracias a su oferta naval de buques
mixtos modernizados y a su objetivo
expresado a travs de la etiqueta
La traverse ZEN (La travesa ZEN),
La Mridionale se posiciona favorablemente con vistas a la concesin,
en curso de licitacin, del ser vicio
pblico para el transporte a Crcega,
en colaboracin con su socio histrico.

Actividad del grupo2 7

Apoyo a la eficacia de las actividades del grupo


En la actividad de transporte, STEF
Information et Technologies ha implementado en toda la red una solucin
mvil, m-track, que permite hacer un
seguimiento en tiempo real de los horarios
y las fechas de entrega de los clientes,
as como mejorar la trazabilidad de los
flujos de pals.

La tecnologa
al servicio de
la fiabilidad

copacking, con trazabilidad del paquete


y el lote). Por otro lado, se implement
entre las marcas de clientes en Francia,
Blgica y Espaa la solucin de gestin
comercial y logstica Agrorest, destinada
a la actividad de restauracin colectiva.

En la actividad de logstica, STEF IT


continu con los trabajos de optimizacin
de las versiones del software de gestin
de almacenamiento WMS, con el fin de
lograr reducir los costes de mantenimiento.
En 2012, se integraron funcionalidades
adicionales al dispositivo (gestin del

Sistemas de informacin
STEF Information et Technologies (STEF IT) edita software,
integra y mantiene los sistemas de informacin del grupo.
STEF IT es responsable de la modelizacin, la integracin y despliegue de las
aplicaciones informticas de empresa
y la informtica de gestin para todas
las entidades del grupo en Europa. Su
funcin es proporcionar soluciones fiables

para la gestin de los flujos fsicos y de la


informacin.
Adems, elabora soluciones de empresa
para clientes de STEF, industrias y distribuidores del sector alimentario.

28

STEF IT brinda soluciones a los equipos


comerciales que les permiten pilotar
las relaciones con los clientes con
una base protegida y homognea. En
Francia, los mtodos de referenciacin
y evaluacin de los subcontratistas de
transporte han sido objeto de un trabajo
de armonizacin.

informtica de la actividad de muelle,


asistencia a las telecomunicaciones
de las plataformas en Italia, Blgica y
Espaa a travs de conexiones de radio
y duplicacin de las infraestructuras de
servidores en Italia).

En el territorio italiano, los sistemas de


gestin y administracin del grupo han
sido reforzados, con el establecimiento del
sistema de gestin contable y financiera
SAP/FI. STEF IT utiliza herramientas destinadas a mejorar la productividad de las
operaciones procesadas y el rendimiento
de las aplicaciones existentes (introduccin de la factura electrnica, mejora
de la gestin de compras, optimizacin
del mantenimiento de los materiales de
manipulacin, vehculos por carretera y
patrimonio inmobiliario).

Actividad del grupo

Actividad del grupo2 9

Proteccin de las infraestructuras materiales


La proteccin de las infraestructuras es
una prioridad a la que STEF IT dedica
importantes recursos. En 2012, STEF IT
reforz sus acciones de proteccin de
las aplicaciones (centralizacin de las
infraestructuras asociadas con la gestin

Gestin y productividad
administrativa

Immostef participa igualmente en la valorizacin de antiguas instalaciones de explotacin,


que han quedado obsoletas, vendidas
algunas tras la obtencin de nuevos permisos
de construccin y destinadas a otros usos.
As, en 2012 se vendieron diez instalaciones.

Principales realizaciones

Una poltica
de inversin
voluntarista

Nuevas instalaciones concluidas


en Francia
Dijon Fauverney: plataforma de transporte y prestacin con una superficie de
7.200m y 32.700m de fro positivo y negativo.
Toulouse - Eurocentre: almacn de
productos congelados con una superficie
de 7.600m y 76.600m de fro negativo.
Limoges: plataforma de transporte
con una superficie de
5.200m y 27.300m de
fro positivo y negativo.

Toulouse - Eurocentre

Ampliacin de
las instalaciones

ACTIVIDAD INMOBILIARIA

El grupo desarrolla sus actividades en


Europa con el apoyo de 216 almacenes
y plataformas, con un volumen global de
almacenamiento de 6.148.000m y una

superficie de plataformas de transporte


de 433.400 m. Casi la totalidad de
estos edificios son propiedad del grupo
STEF, que posee asimismo los edificios
utilizados como oficinas, en particular
su sede social.
Una parte de los inmuebles pertenecientes
al grupo est incluida en una estructura
especializada, Immostef, que se encarga
adems de la gestin de la totalidad del
parque inmobiliario.

Gestin inmobiliaria
Adems de su vocacin patrimonial,
Immostef tiene la funcin de reagrupar
asimismo los empleados y las competencias dedicados a la construccin, al
mantenimiento y a la gestin tcnica,
en particular medioambiental, de las
herramientas de explotacin utilizadas por
las empresas del grupo STEF.

30

Laval: ampliacin
de las instalaciones de
transporte, que incluye
2.100m de muelle de
trnsito ms.
Marseille-Canet:
demolicin parcial y
reconstruccin de unas
instalaciones con triple
temperatura dedicada
a la logstica urbana.

Limoges

Patrimonio inmobiliario
Normalmente, STEF tiene en propiedad
sus activos inmobiliarios. Esta poltica
responde a una gestin patrimonial y
estratgica, dado que la especificidad de
las actividades de STEF depende en gran
medida de la calidad y adaptabilidad de
las herramientas inmobiliarias.

En 2012, las obras de construccin y


reforma de instalaciones continuaron de
manera activa.

Las nuevas construcciones responden


a varias exigencias: la necesidad de
renovacin de las antiguas instalaciones;
la mejora del rendimiento logstico y
tcnico de los edificios (en especial,
energtico) y el incremento de los
volmenes y flujos tratados.

Actividad del grupo

Marseille - Canet

Obras de renovacin: plataforma para


pescado de mar STEF Seafood de Rungis
y almacn para congelados Euromerk en
Valencia (Espaa), con una capacidad de
75.000m, adquirido en 2012.

Nuevas obras acometidas


Nemours: demolicin parcial y reconstruccin de unas instalaciones logsticas
que incluye 7.838m y 45.600m;
Vitry: demolicin parcial de las instalaciones logsticas y reconstruccin de
10.500m con 112.400m de fro negativo.
Carquefou: construccin de las nuevas
instalaciones de transporte cerca de Nantes,
con la creacin de 6.500m y 26.500m de
fro positivo y negativo, que vienen a sustituir a
las actuales instalaciones de Nantes.
Corbas: solicitud de un permiso de
construccin en octubre de 2012 para
unas instalaciones logsticas de 36.000m
en el emplazamiento y en lugar de las
instalaciones destruidas por un incendio en
agosto. El permiso se obtuvo en febrero de
2013 y la construccin se iniciar en mayo
de 2013, para concluir a principios de 2014.

Pasaporte energtico
Immostef implant en 2012 el pasaporte
energtico en una decena de instalaciones francesas. Se trata de un resumen
de las auditoras energticas realizadas
en las instalaciones, que recoge los
resultados del consumo elctrico y los
posibles ahorros por realizar. El objetivo
es aplicar el pasaporte en unas cuarenta
instalaciones en 2013.
Dijon Fauverney

Actividad del grupo3 1

Aspectos medioambientales,
sociales y corporativos
METODOLOGA DE PRESENTACIN DE INFORMES
Esta seccin recoge informacin relativa
al impacto medioambiental y social de
la actividad de STEF y a sus compromisos corporativos, de conformidad
con las obligaciones de transparencia
impuestas por el artculo 225 de la Ley
Grenelle 2 y el artculo R. 225-105-1 del
Cdigo de Comercio francs.

Permetro
En 2012, se present
informacin, tanto
cuantitativa como
cualitativa, relativa
al permetro de
Francia, que representa, por s solo, el
80% la cifra de venta
consolidada (equivalente al conjunto de
filiales operativas2 y funcionales con base en
Francia). Al margen de esta norma bsica,
se precisan las diferencias de permetro en
relacin con los indicadores en cuestin.

el grupo. Dichos indicadores deben


permitirle, adems, medir eficazmente
los resultados de estos planes de accin.

Recopilacin y clculo de los datos


Las modalidades de recopilacin de la
informacin se establecen en un protocolo
interno (con base anual, correspondiente a
los 12 meses del ao natural). Los mtodos
de clculo de los indicadores RSE, as como
las modalidades de recopilacin y control,
se recogen en fichas tcnicas.

Control externo
Una tabla de concordancia facilita la
bsqueda de la informacin exigida
por el artculo 225 de la Ley Grenelle 2
y el artculo R. 225-105-1 del Cdigo de
Comercio francs. Dicha informacin
es objeto de control por parte de un
organismo externo independiente.

Seleccin de la informacin y los


indicadores utilizados en los informes

Una poltica
de Desarrollo
sostenible
100%
integrada

Los indicadores han sido seleccionados


por su relevancia en relacin con los
principales impactos medioambientales
y sociales de STEF, teniendo en cuenta
su actividad principal y los retos de la
responsabilidad social y medioambiental
(RSE) calificados de estratgicos para
2. Es decir, los polos de Transporte, Logstica y Actividad martima (con excepcin de la Compagnie Mridionale de Manutention, integrada en el
permetro a partir del 1 de enero de 2012 y an no
consolidada).
Saintes

Desarrollo sostenible3 3

Medir y reducir los impactos medioambientales del


transporte y de la logstica del fro
Medir la huella de carbono
STEF dispone de dos herramientas para
la medicin del CO2 que permiten:
ofrecer a sus clientes (en los servicios
prestados en Francia, Espaa y Portugal) la
evaluacin de la huella de carbono de sus
envos de transporte, basada en la explotacin
real de los flujos y calculada a partir del sistema
informtico TMS. Este medidor obtuvo la
Certificacin 2011 otorgada por Bureau Veritas.
facilitar a sus clientes la huella de
carbono de las prestaciones logsticas

realizadas por su cuenta. Esta herramienta


de clculo fue certificada por Bureau
Veritas el 16 de abril de 2013.
Por otro lado, STEF aporta su contribucin,
a travs de las instituciones profesionales,
a los grupos de trabajo y comits franceses
y europeos encargados de ultimar las
reglamentaciones y normas en materia de
declaracin del CO2 transporte (decreto
sobre la aplicacin de la declaracin del
CO2 en transporte, norma EN 16258).

Reduccin de la huella de carbono en las actividades de transporte


En 2009, STEF Transport se comprometi a
reducir su huella de carbono, con la firma
de la carta de compromiso voluntario de
reduccin de las emisiones de CO2 en el
transporte de mercancas por carretera,

MEDIOAMBIENTE
Organizacin y poltica de Desarrollo sostenible
La poltica de Desarrollo sostenible de STEF
est plenamente integrada en la direccin
del grupo. Dicha poltica est dirigida
por un comit estratgico y presidida por
un miembro de la Direccin General que
agrupa todas las funciones operativas
y funcionales. El comit establece las
orientaciones y valida los planes de accin3,
cuyos resultados son objeto de seguimiento
por parte de la Direccin de Desarrollo
sostenible del grupo.
Esta poltica se aplica como fuente
de competitividad y diferenciacin en
los mercados en los que opera STEF.
Los compromisos prioritarios de la poltica de
desarrollo sostenible de STEF, que forman parte
de su plan estratgico a medio plazo, son:

Medir y reducir los impactos medioambientales del transporte y de la logstica


del fro.

Desarrollar soluciones profesionales


innovadoras eficaces y sostenibles.

Reforzar el modelo de responsabilidad


social del grupo.

propuesta por la ADEME. Los resultados


obtenidos en el primer periodo (20092011) superaron ampliamente los objetivos
perseguidos. El compromiso se ha renovado
para el periodo 2012-2014.

Compromisos

Realizacin

STEF Transport

STEF Transport

STEF Transport

(Periodo 2009-2011)

(Periodo 2009-2011)

(Periodo 2012-2014)

- 7% g CO2 por
tonelada-kilmetro

- 11,42% g CO2 por


tonelada-kilmetro

- 8% g CO2 por
tonelada-kilmetro

STEF afina progresivamente la medicin


de su huella de carbono basndose en
las estimaciones de las emisiones de

Compromisos

CO2 asociadas a la subcontratacin de


transporte de sus actividades en Francia.

En materia medioambiental, la poltica


se centra en la anticipacin de las reglamentaciones, el incremento de la eficacia
energtica de los equipamientos y de
los edificios y en el establecimiento de
prcticas operativas que mejoren los
resultados econmicos y medioambientales
de las actividades. Adems, integra la
lucha contra el calentamiento climtico.

3. La poltica de Desarrollo sostenible de STEF y las


acciones emprendidas en esa materia se recogen en una seccin especial de la pgina de
Internet de STEF, as como en un informe de Desarrollo sostenible.

34

Desarrollo sostenible

Desarrollo sostenible3 5

Evolucin de las emisiones de g. CO2/tonelada-kilmetro

Referente de emisin de CO2 por


tonelada-kilmetro (Base 100, ao 2010)

2010

2011

2012

100,00

92,03

88,19

La reduccin de las emisiones (11,81% en


dos aos) est vinculada principalmente a:

Esta evolucin se debe examinar de forma


relacionada con los siguientes factores:

la optimizacin y mejora de los circuitos


de distribucin y a los ndices de ocupacin de los vehculos;

incremento del nmero de kilmetros


recorridos en un 7,3%, debido al desarrollo
de la actividad;

la formacin en conduccin ecolgica y


la reduccin del consumo de los vehculos.

aumento de las toneladas entregadas


en un 14,8%.

CONSUMO DE LAS TRACTORAS

2010

2011

2012

Principales acciones que han permitido


lograr las mejoras:
Aceleracin de la renovacin del
parque de tractoras, equipadas con una
nueva transmisin mecnica desarrollada
en colaboracin con los fabricantes.

Reduccin de los impactos medioambientales


vinculados a los medios de produccin
Con el fin de reducir la huella de carbono
vinculada a su actividad, STEF centra sus
esfuerzos en torno a la reduccin del
consumo energtico de sus principales
medios de produccin: los vehculos, los

33,0

almacenes o plataformas y los buques.


Para dar continuidad a estas acciones,
STEF ha establecido una poltica de
gestin de sus residuos y de optimizacin
del consumo de agua.

31,8

Desde 2010, STEF ha


agilizado la renovacin de su parque de
tractores y remolques

Reduccin del consumo de carburantes


La continuacin del plan de renovacin
de tractoras y remolques, junto con el plan
de formacin en conduccin ecolgica,
ha permitido a STEF alcanzar un consumo
igual a 31,8l/100km (parque de tractoras).
Con el fin de continuar reduciendo el
consumo de gasleo y de gasleo para
usos distintos del transporte terrestre, STEF
va a instalar, durante los prximos 3aos,
cajas de medicin electrnicas en los
vehculos y va a continuar realizando
pruebas con el fro criognico 4.

4. Produccin de fro por difusin de un fluido


criognico (dixido de carbono o azufre).

Desarrollo sostenible

2010-2011: ms de 3.000 conductores


2012: ms de 1.000 conductores
La conduccin ecolgica pas a ser un
mdulo de formacin obligatoria para
los conductores.

Reduccin de los agentes contaminantes

Vehculos

36

32,1

Formacin en conduccin ecolgica:

con motores tipo Euro V. Hoy por hoy, el


grupo dispone de uno de los parques ms
respetuosos con el medioambiente para
el transporte de productos alimentarios.

Distribucin del parque propio segn las normas EURO de motorizacin (en%):
Parque propio de tractoras tipo Euro V en explotacin Parque propio de remolques tipos Euro IV y V y en explotacin

2010

2011

2012

2010

2011

2012

77,11

91,73

97,12

49,86

58,69

64,23 (*)

(*) 40,38% tipo Euro V y 23,85% tipo Euro IV

Fro criognico
El fro criognico constituye una alternativa interesante al fro mecnico
para el transporte embarcado. Desde
hace varios aos, STEF realiza junto con
un socio industrial, experimentos con
azufre lquido. El procedimiento tiene

la ventaja de reducir las emisiones


de CO 2 , as como la contaminacin
acstica. Adems, se han llevado a
cabo pruebas en Suiza, realizndose
un seguimiento particular del modelo
econmico inducido.

Desarrollo sostenible3 7

ACTIVIDAD MARTIMA
La Mridionale llev a cabo en 2012
experimentos de reduccin del consumo
en dos de sus buques.
Girolata: funcionamiento de los motores
con modo combinado (velocidad del
motor en funcin de la potencia); el
consumo se redujeron en un 3,18%.

Almacenes Y PLATAFORMAS
Instalaciones con ahorros energticos integradas en su entorno.
A travs de su filial especializada,
Immostef, STEF gestiona la concepcin,
construccin y mantenimiento de sus
almacenes y plataformas con el objetivo
continuo de mejorar la eficacia energtica
de los edificios.
El programa EDEN desarrollado por
Immostef integra:
la realizacin de auditoras energticas
y la aplicacin de planes de accin
(tcnicos y de gestin);

la adopcin sistemtica, en las nuevas


obras, de soluciones probadas y de ahorro
energtico (presin flotante, transformadores de alta eficacia y uso de LED),
la bsqueda, en colaboracin con
proveedores de energa, de soluciones
innovadoras que permitan, entre otras
cosas, reducir el consumo de electricidad
en los periodos punta.

Estas soluciones han permitido emprender


una bajada progresiva del consumo
de electricidad en varios tipos de
instalaciones.

Consumo de electricidad de los almacenes,


plataformas y oficinas

2010

2011

2012

Energa elctrica en GWh

365,5

371,6

370,2

En 2012, a pesar del aumento de las actividades y del permetro, el consumo elctrico
se mantuvo controlado. STEF vigila la integracin armoniosa de sus plataformas y
almacenes a su entorno, teniendo en cuenta
los criterios del anexo al procedimiento HQE
(Alta Calidad Medioambiental) de edificios
frigorficos, que STEF contribuy a elaborar,
en el marco de la comisin de desarrollo
Sostenible de AFILOG.

38

En 2010, STEF obtuvo la primera certificacin HQE en Francia por su almacn


de fro negativo, STEF Les Essarts. El
grupo ha emprendido un proceso de
certificacin similar para su proyecto
de la nueva plataforma de transporte
de mensajera en Estrasburgo, que se
convertir as en la primera plataforma
frigorfica de este tipo en conseguir una
certificacin HQE.

Desarrollo sostenible

Kalliste: gestin automtica del asiento


del buque (bsqueda de las lneas de
agua ptimas). Las pruebas realizadas
durante cinco meses permiten estimar una
reduccin del 16% del consumo, lo que
equivale a unas 2.000 toneladas anuales.

El Piana, que entr en funcionamiento en


diciembre de 2011, ha sido certificado por

Bureau Veritas de acuerdo con las normas


aplicables a los buques en materia de
reduccin de ruido y vibraciones, as como
en la prevencin de la contaminacin.

Reconversin de las instalaciones frigorficas


con fluidos frigorgenos naturales
STEF se enfrenta, al igual que todos
los actores de la cadena agroalimentaria, a la obligacin de reconvertir las
instalaciones frigorficas que funcionan
con fluidos HCFC, incluyendo el R22, que
estar prohibido en 2015.

Para anticiparse a estas restricciones, el


grupo ha lanzado un amplio programa de
adaptacin de sus instalaciones dando
prioridad al uso de fluidos naturales
(amoniaco y dixido de carbono), con
importantes inversiones. En 2012, las
reconversiones permitieron reducir un 30%
el tonelaje de HCFC en las instalaciones
frigorficas de STEF. El ritmo sostenido de
sustituciones permitir cumplir con los
plazos normativos.
STEF participa en los grupos de trabajo
interprofesionales sobre la problemtica
de los fluidos frigorgenos al objeto de
desarrollar conjuntamente las mejores
soluciones alternativas.

Desarrollo sostenible3 9

Gestin de residuos y separacin selectiva para reciclaje


De conformidad con la normativa, el
tratamiento de residuos clasificados
como peligrosos 5 se hace a travs de
instalaciones autorizadas.
Para el tratamiento de residuos no peligrosos (cartn, pelculas de embalaje
5. Fluidos frigorgenos, lquidos refrigerantes, lubricantes usados y PCB / PCT.

y madera), STEF aplica, en el permetro


francs, la clasificacin selectiva con fines
de reciclaje y recuperacin. A finales de
diciembre de 2012, el 63% de las filiales de
Francia implantaron el procedimiento de
clasificacin selectiva logrando clasificar
el 41% de los residuos reciclables (9.233
toneladas, respecto a las 6.344 de 2011).

Reduccin del consumo de agua

Consumo de agua en m de STEF France y CMN

El consumo de agua procede de la


red municipal (86%) y de perforaciones
(14%). El consumo depende en gran
medida de las torres refrigeradas por
aire, necesarias para el funcionamiento
de las instalaciones frigorficas. La sustitucin de los equipos que permiten
emplear la condensacin seca se
traduce en una reduccin del nmero

2010

2011

2012

700.400

673.600

582.100

de torres refrigeradas por aire utilizadas


y, por consiguiente, de los volmenes
de agua y tratamientos bactericidas y
qumicos asociados. Por otro lado, las
nuevas plataformas de transporte estn
ahora equipadas con sistemas de recuperacin de las aguas pluviales que
permiten su reutilizacin, especialmente
para el lavado de los camiones.

Soluciones de transporte y logstica innovadoras,


rentables y sostenibles
Con el fin de reducir los impactos
medioambientales de la cadena
logstica del fro, STEF ha creado, junto

Optimizacin y densificacin de los flujos de transporte


La red de grupaje de STEF en Francia
permite optimizar permanentemente los
flujos de transporte y la mutualizacin
de stocks al objeto de aportar una
respuesta eficiente tanto a los flujos de
lote y de detalle, como a la creciente
demanda de aceleracin de flujos por
parte de sus clientes.
Para responder a estos retos, STEF ha
adaptado sus dispositivos de explotacin, con el fin de mejorar el ndice de
ocupacin de sus vehculos y reducir los
kilmetros recorridos:
optimizacin de los circuitos y reduccin de los kilmetros en vaco;

despliegue de puntos de masificacin


de transporte (hubs);
creacin de almacenes de masificacin regionales;

40

Desarrollo sostenible

con sus clientes y socios, soluciones de


transporte y logstica, de mutualizacin
y optimizacin de flujos.

apoyo a los distribuidores que aplican


una lgistica de regrupaje de stocks
de distintos proveedores en centros de
consolidacin;
desarrollo de centros de pilotaje de
flujos para optimizar los flujos de clientes
con salida de las fbricas.

El despliegue de estos dispositivos ha


contribuido en gran medida a reducir la
huella de carbono de los flujos tratados
por STEF (vase el compromiso de ADEME
para el periodo 2009-2011).
En 2012, a pesar de los parmetros desfavorables (aumento de la frecuencia de las
entregas; disminucin de las cantidades
unitarias entregadas), STEF consigui
mantener en equilibrio su coeficiente de
ocupacin en distribucin y de mejorarlo
ligeramente en la actividad de expedicin
en grupaje.

Desarrollo sostenible4 1

Para los prximos aos, STEF se orienta


hacia nuevas soluciones tendentes a
conseguir saturar sus medios de transporte:

tanto en su modo de explotacin:

bsqueda continua de flujos compa

tibles (horarios y temperaturas);


desarrollo de actividades de pooling con
industrias colaboradoras (mutualizacin

de lotes con salida y destino en las


mismas zonas geogrficas);
desarrollo de bucles cerrados de
explotacin;
como en sus herramientas de explotacin:

uso de semirremolques de doble piso


equipamientos innovadores.
Logstica urbana

Transporte multimodal
STEF participa, desde hace tiempo, en una
iniciativa de transporte multimodal por
tren y carretera, a travs de la sociedad
Froid Combi, que opera en dicho sector
entre Avin y Perpin, hasta Pars y Lille,
utilizando cajones mviles. En 2011 se
establecieron con xito otras asociaciones
operativas de transporte multimodal:
transporte multimodal a travs de la
lnea de ferrocarril Rennes-Lyon;

transporte multimodal fluvial a lo largo


del Sena entre Rouen y Gennevilliers. Se
trata del primer transporte a temperatura
controlada de productos industriales
agroalimentarios de gran consumo.

En 2012, STEF consolid los flujos de


transpor te multimodal existentes e
inici una nueva asociacin ferrocarrilcarretera en la lnea Pars-Toulouse.

Los nuevos comportamientos de compra


de los consumidores (comercio electrnico, drives y tiendas de proximidad)
modifican con fuerza los esquemas
asociados a la distribucin urbana. STEF
adapta su organizacin para responder
a esta novedad y lleva a cabo pruebas
experimentales:

obras con materiales rodantes:

2009-2010: pruebas experimentales

y puesta a punto de vehculos de


combustible alternativo y de vehculos
y materiales tendentes a reducir la
contaminacin acstica:

2011: puesta en funcionamiento del


primer remolque de 19 toneladas 100%
elctrico para reas de reparto en el
centro de la ciudad;

2012: puesta en funcionamiento de


vehculos hbridos en Blgica.

relaciones con las corporaciones


territoriales y con los agentes, pblicos o
privados, que trabajan en las problemticas de logstica urbana al objeto de
desarrollar proyectos piloto.

implicacin de los proveedores y de los subcontratados


STEF implica a sus proveedores en la
bsqueda de soluciones y herramientas
de explotacin innovadoras en el mbito
medioambiental:

42

Desarrollo sostenible

desarrollo de una nueva transmisin


mecnica para los vehculos;

pruebas experimentales con grupos


generadores de fro criognico;

acondicionamiento de los remolques


frigorficos;

metanizacin de los residuos alimentarios.

En 2013, STEF reforzar su poltica de


compra sostenible, que incluir normas
de buena conducta en los contratos y
abrir un programa de implicacin de
sus subcontratados de transporte en su
poltica de Desarrollo sostenible.

Desarrollo sostenible4 3

PLANTILLA por pases


31/12/2011

31/12/2012

11.774

11.914

2.341

2.586

Plantilla en Francia
Plantilla fuera de Francia, incluyendo
Espaa

1.261

303

440

Italia

425

489

Blgica

278

289

Reino Unido

41

34

Suiza

69

73

TOTAL grupo

El ser humano
en el centro
de nuestros
valores

14.115

A 31 de diciembre de 2012, la plantilla


(contratos indefinidos y eventuales) est
formada por 14.500 personas, lo cual
supone un aumento del 2,73% en comparacin con diciembre de 20116.
Este aumento de plantilla se debe, en un 50%,
a las operaciones de crecimiento externo
(KLS en Francia, STEF Alicante y Euromerk
en Espaa, y STEF Palmela en Portugal), y
son muy parcialmente compensadas por
salidas del permetro (Chais de la Transat
y STEF Logistique Avignon), y, en otro 50%,
corresponden al crecimiento orgnico.

POLTICA SOCIAL

6. El estatuto especfico de los trabajadores intermitentes de la actividad martima (Compagnie


Mridionale de Manutention) se asimila aqu a
la de los trabajadores temporales (21,6 ETC en
diciembre de 2012).

PLANTILLA DEL GRUPO


empleados por polos de actividad
En 2012, la plantilla del grupo (contratos indefinidos y eventuales) evoluciona
de la siguiente forma:
31/12/2011

31/12/2012

Transporte (STEF Transport)

7.530

7.463

Logstica Francia (STEF Logistique)

3.215

3.352

Actividades Europeas (STEF International)

2.350

2.621

Actividad martima (La Mridionale principalmente)

475

532

Otras actividades y funciones centrales

545

532

TOTAL grupo

1.225

Portugal

14.115

14.500

Estas cifras no tienen en cuenta los contratos


subvencionados (contratos de aprendizaje y
profesionalizacin,principalmente),que totalizan
276 personas a 31 de diciembre de 2012.
A 31 de diciembre de 2012, la distribucin de
la plantilla es la siguiente:
Contratos indefinidos: 13.778 personas,
un 95% de la plantilla total (frente al 94% de
diciembre de 2011);
Contratos eventuales: 722 personas,
un 5% de la plantilla total (frente al 6% de
diciembre de 2011);
En diciembre, el nmero de trabajadores
temporales se mantuvo prcticamente
estable en comparacin con 2011 (2.961
en comparacin con 2.925).

PLANTILLA EN FRANCIA
Plantilla en Francia por franjas de edades
A 31 de diciembre de 2012, la plantilla en
Francia est formada por 11.914 personas7.
60 aos o ms

50-54 aos

20-29 aos

1%

55-59 aos

7%

La poblacin femenina representa el 19% de la


plantilla, en comparacin con el 18,2% de 2011.

16%

14%

30-39 aos
28%
18%

14.500

45-49 aos

16%

40-44 aos

7. Contratos indefinidos y eventuales, excluyendo la


Compagnie Mridionale de Manutention (5 contratos indefinidos).

44

Desarrollo sostenible

Desarrollo sostenible4 5

Rotacin

ORGANIZACIN DEL TRABAJO

En 2012, la rotacin fue del 7,38%8. Este


ndice, relativamente bajo, se explica,
al igual que el ao anterior, por la poltica social aplicada por la empresa, la
vinculacin de los empleados al grupo
y, adems, la coyuntura econmica,
con las tensiones provocadas sobre el
mercado laboral.

STEF respeta los principios definidos por los


convenios de la Organizacin Internacional
del Trabajo.

El 2,9% del conjunto de empleados con contrato


indefinido disfruta de la jornada parcial,
incluyendo el 10,5% de la plantilla femenina.

La organizacin del trabajo en STEF responde a


su actividad.As,el 19% de las horas trabajadas
son horas nocturnas, especialmente en la
actividad de transporte, donde las entregas
deben hacerse antes de la apertura de las
tiendas. Las horas nocturnas realizadas por los
marineros de La Mridionale (395 empleados)
no se contabilizan en este ratio, ya que su
jornada laboral est sujeta a una rotacin
y unas normas muy especficas. No existe el
trabajo por turnos.
La jornada parcial, voluntaria,constituye la
prueba de la voluntad del grupo de respetar
el equilibrio entre la vida personal y la vida
profesional de sus empleados.

El absentismo por enfermedad o accidente


de trabajo11 es del 5% en 2012, lo cual
supone una mejora respecto al ndice de
2011 (5,3%)12. El esfuerzo realizado en la
prevencin de los accidentes laborales,
en el marco de un programa de Salud y
Seguridad en el trabajo, lanzado en 2011
en Francia, explica en gran medida esta
evolucin positiva.

Entradas / salidas:
941 contratos o nombramientos
(incluyendo recuperacin de actividades);
735 salidas (341 despidos, rupturas de
contrato o salidas del permetro) y 130 jubilaciones o prejubilaciones de conductores
(opcin disponible para los conductores
que comenzaron a trabajar jvenes).

8. Clculo: plantilla en Francia indefinidos


(contratos + salidas)/2/plantilla al 1 de enero de
2012, incluyendo reversiones y ventas.

Plantilla por categoras


Categoras

2010

2011

20129

Directivos

10,59%

11,55%

12,83%

Mandos tcnicos y superiores

20,65%

20,08%

19,92%

Administrativos

8,96%

8,57%

8,56%

Personal operativo

59,79%

59,80%

58,70%

27,07%
32,71%

25,91%
33,89%

24,13%
32,12%
2,44%

de los cuales, itinerantes en carretera


de los cuales, sedentarios
de los cuales, itinerantes en el mar

9. En 2012, se incluy la plantilla de la CMN. Los oficiales se asimilaron a mandos.

La proporcin de personal directivo sigue


aumentando, debido a la creciente estructuracin de las actividades. La reduccin

del nmero de conductores responde al


incremento de la subcontratacin del
transporte.

remuneracin
La poltica de remuneracin de STEF se
articula en torno a dos ejes: la remuneracin individual y la remuneracin
colectiva. Esta es objeto de negociaciones anuales con los agentes sociales.
Adems, incluye elementos cualitativos,
como la 13. paga, la participacin en
beneficios, la participacin en cada
filial, la cobertura mdico-quirrgica y
la jubilacin.

En 2012 la masa salarial10 aument un 5,91%


en comparacin con 2011, mientras que la
plantilla media de la sociedad aument un
2,3%. Esta diferencia se explica por el resultado
de las negociaciones anuales, el aumento
de la antigedad en el grupo y el refuerzo de
las estructuras y las competencias, as como
por la revisin del dispositivo de reduccin
de las cargas relacionadas con las horas
extra (reduccin Fillon, ley TEPA).

10. Salarios, vacaciones, primas, bonificaciones


e indemnizaciones (excluyendo las indemnizaciones por jubilacin).

46

Desarrollo sostenible

11. Incluyendo las bajas laborales y accidentes in itinere; excluyendo bajas de maternidad o paternidad;
incluidos todos los contratos, salvo en el caso de la
CMN, donde se excluyen los contratos de alternancia (contratos subvencionados).
12. Los datos de 2011 no incluyen la CMN.

Salud y seguridad laborales


En 2012, la gestin relacionada con la salud y
la seguridad laboral, se
ha identificado como
un eje importante del
plan estratgico del
grupo, aplicndose
en una treintena de
filiales seleccionadas.
Se pusieron en marcha
nuevos recursos
especficos, acciones
estructuradas de formacin de los trabajadores
y de sensibilizacin de
la direccin.

2012 es 56,2, lo que supone una mejora


de 7 puntos en comparacin con 2011.
El ndice de gravedad fue del 2,7, lo que
supone un descenso de 0,3 puntos, al
igual que el nmero de enfermedades
laborales declaradas (17 en comparacin
con las 30 de 2011)13.
En 2013 se desplegar una herramienta
de gestin y anlisis de accidentes en las
filiales de Francia. Adems, se lanzarn
programas piloto en todos los pases
donde est implantado el grupo. As, el
programa de salud y seguridad laboral se
aplica progresivamente en las actividades
y pases en los que est implantado STEF.

Gracias a estos trabajos, el ndice de


frecuencia de accidentes laborales de

13. En los prximos meses podrn producirse reclasificaciones debidas a las notificaciones del
seguro de enfermedad.

DESARROLLO DEL PERSONAL


El grupo ha optado por dar prioridad a la movilidad y la promocin interna para
cubrir la mayora de puestos directivos y de tcnicos en toda Europa.

Contratacin
STEF dinamiza su poltica de contrata c i n d e j v e n e s e m p l e a d o s . A
finales de 2012, la plantilla inclua
10 5 aprendices y 132 contratos de
profesionalizacin.

STEF intenta contar con directivos con


capacidad de movilidad y de adaptacin. La poltica Vivero, orientada a los
jvenes titulados, ha sido creada para
responder a este objetivo. Cerca de 250

Desarrollo sostenible4 7

jvenes colaboradores (177 en Francia y


62 en Europa a 31 de diciembre de 2012)
siguen, de forma permanente, un ciclo
de integracin y formacin de dos aos
en el seno de las filiales del grupo. Este
itinerario personalizado es una de las
claves de acceso a puestos de responsabilidad directiva. A fin de fomentar el
despliegue de la cultura de empresa en

las filiales europeas, el itinerario incluye


igualmente un periodo de inmersin
en el seno de una filial de otro pas.
El objetivo de STEF es cubrir el 70% de los
puestos clave de la organizacin mediante
la promocin interna, incluyendo las
necesidades relativas al crecimiento
externo.

GESTIN PREVISONAL DE LOS EMPLEOS Y DE LAS COMPETENCIAS (GPEC)


El grupo ha puesto en marcha dispositivos
de apoyo y gestin de las carreras de sus
colaboradores. La entrevista con la direccin,
anual o bianual, es un elemento determinante de la poltica de recursos humanos.
Los informes de desarrollo personal permiten
gestionar los potenciales humanos. Estas
herramientas fomentan el acceso de los
colaboradores a nuevas responsabilidades,
ya sea de forma transversal o jerrquica.
Cuando se prev un cambio, se realiza una
evaluacin del rendimiento, a travs de un
diagnstico de las competencias directivas
y tcnicas, que permite validar un proyecto
y prever, en su caso, el apoyo necesario.

En el marco del convenio colectivo relativo


a la gestin previsional de los puestos y
las competencias firmado en 2012, se ha
creado una bolsa de trabajo. A finales
de diciembre de 2012, se publicaron 40
puestos por este medio.
El mismo convenio dio lugar a la creacin de un Observatorio profesional,
instancia de formacin y reflexin
prospectiva sobre la evolucin de las
profesiones en los mbitos de actividad
del grupo. Su objetivo es anticipar y
prepararse para los cambios que se
vayan a producir.

Desarrollo de competencias

En total, en Francia, se impartieron


14 3 .917 h o r a s d e f o r m a c i n 14 e n
2012 en el grupo, lo que supone una
media de 12 horas por colaborador.
14. Incluidas las horas del derecho individual a la
formacin (DIF).

El Instituto de las Actividades Frigorficas (IMF)


El Instituto de las Actividades Frigorficas
se cre en 2006 para dar respuesta a
una necesidad formativa sobre las aplicaciones del grupo y las competencias
profesionales. Hasta la fecha, el IMF
cuenta con 130 formadores permanentes
u ocasionales, certificados y cualificados.
La mitad de las formaciones en STEF corre

Dominio de los conocimientos fundamentales


Sensibilizada con los problemas del
analfabetismo y las dificultades que sufren
algunos empleados para evolucionar
en sus puestos, STEF lanz en 2010 un
proyecto formativo orientado al dominio de
conocimientos fundamentales (expresin
escrita y oral y clculo).

Formacin
La poltica del grupo en materia de
recursos humanos est enfocada a
la formacin y la promocin de los
empleados. Las acciones en este mbito
se reforzaron en 2012:

acciones formativas que fomentan la


empleabilidad del personal, especialmente
de los operarios y administrativos, y que se
orientan al mantenimiento o el desarrollo
del saber hacer propio de su actividad;

adaptacin de los mdulos profesionales de formacin a las necesidades


individuales;

se ha continuado desarrollando el plan de

accin relativo a los conocimientos fundamentales (lectura, escritura y clculo);

continuidad y armonizacin de la transmisin del saber hacer de forma interna,


mediante la tutorizacin;

a cargo del IMF, el cual ha formado 4.000


personas y ha impartido ms de 45.000
horas de formacin desde su creacin.
El IMF constituye adems un importante
vector en trminos de transmisin de
conocimientos que, adems, ha permitido
realzar las capacidades pedaggicas
de empleados expertos en su profesin.

El objetivo es integrar a ms de 600


empleados en tres aos y apoyar despus a
los voluntarios a obtener el reconocimiento de
las competencias profesionales adquiridas.
Hasta la fecha, se han impartido ms de
5.000 horas de formacin. Las acciones se
han ido desplegando de forma progresiva
en Europa.

RELACIONES SOCIALES
La poltica de STEF en materia de
relaciones sociales se articula en torno
a la continuidad del dilogo social.
Hay delegados de personal, comits de
empresa y CHSTs en todas las filiales del
grupo en Francia y Europa, de acuerdo
con la normativa propia de cada pas.

el facilitar la fluidez del dilogo social y,


como el complementar el acuerdo de
derecho sindical, permitiendo la firma de
acuerdos importantes, como el acuerdo
para la gestin previsional de los empleos
y de las competencias, el acuerdo relativo
a la contratacin y al mantenimiento en el
empleo de los trabajadores discapacitados,
el acuerdo sobre la igualdad profesional o
el acuerdo sobre el empleo de los mayores.

desarrollo del Instituto de las Actividades


Frigorficas (Institut des mtiers du froid),
organismo de formacin interna.

La creacin de instancias supra legales,


como son los coordinadores sindicales
y los comits de red, de transporte y de
logstica, como complemento del comit
de empresa europeo y del comit del
grupo, dan pruebas de esta voluntad
de generar un clima social constructivo.
Estas instancias tienen por objeto tanto

48

Desarrollo sostenible4 9

formaciones destinadas a reforzar la


cultura gerencial y las competencias
tcnicas de los directivos;

Desarrollo sostenible

Por ltimo, el dispositivo se completa con


comisiones de trabajo, con instancias de
informacin y de dilogo sobre temas
especficos, como la penosidad y las
condiciones laborales, los gastos sanitarios
y la previsin laboral.

MISIN SOBRE DISCAPACIDAD Y


DIVERSIDAD

CALIDAD DE VIDA EN EL TRABAJO

La misin sobre discapacidad y diversidad


se puso en marcha con el objetivo de
promover la diversidad, fuente de pluralidad de competencias.

Discapacidad
Desde 2006, STEF aplica una poltica
voluntarista de empleo y mantenimiento
en el empleo de los trabajadores discapacitados, en el marco de acuerdos
trienales, renovados peridicamente con
las organizaciones sindicales.
La misin sobre discapacidad incluye un
equipo especializado con dos especialistas
en ergonoma y, desde 2012, una responsable de contratacin encargada de la
seleccin de personas con discapacidad.

descubrir otro trabajo dentro del grupo y


contar con apoyo especfico (formacin,
tutoras y acondicionamiento del puesto).
A finales de 2012, 42 empleados participaron en el programa.

Un dispositivo especfico, denominado


Descubrir otros trabajos, permite a los
empleados con alguna discapacidad

El ndice de empleo de los trabajadores


con discapacidad ha pasado, en seis
aos, del 2,78% al 4,53% en Francia.

Personas mayores
Se han adoptado medidas especficas
adaptadas a las personas mayores, a fin
de guiarlas en la gestin de sus carreras.
La mayora se incluyen en el acuerdo
trienal 2010-2012: ampliacin del nmero
de horas correspondientes al derecho

individual a la formacin para los mayores


de 50 aos; facilitacin del acceso a las
funciones de tutora con formaciones
adaptadas y entrevistas para el segundo
tramo de carrera para los empleados de
ms de 45 aos.

El polo de Calidad de vida en el trabajo


tiene por objeto contribuir al rendimiento
global de la empresa mediante la mejora
de las condiciones de trabajo en el grupo
(condiciones fsicas y mentales).

herramienta de diagnstico que permite


identificar los trabajos penosos segn
la ley. Se estn realizando trabajos para
identificar las medidas que deben
adoptarse para limitar la exposicin
de los empleados a los factores de
penosidad.

A fin de identificar los factores de penosidad lo antes posible en la carrera de


los empleados, en 2010 se iniciaron unas
negociaciones sobre la prevencin de
la penosidad, que dieron lugar a una

En 2012, se uni a la plantilla una


psicloga del trabajo y ergonoma, cuya
misin consiste en proponer, elaborar y
establecer un procedimiento de prevencin de los riesgos psicosociales.

Sistemas de informacin de recursos humanos (SIRH)


El centro especializado SIRH establece
herramientas que permiten optimizar y
fiabilizar los procesos de la funcin de
recursos humanos, como el proyecto
Produccin compartida, centrado
en la reduccin progresiva del tiempo
dedicado a la gestin administrativa y
la separacin de tareas.
En 2013, los trabajos del centro especializado
SIRH se centrarn en la gestin simplificada
de las normas de referencia, el proyecto
relativo a la salud y la seguridad laborales
y la gestin de la contratacin.

Igualdad profesional entre hombres y mujeres

Desde comienzos del ao 2012, la actividad del SIRH se ha ampliado a todos los
pases en los que est presente el grupo,
con el fin de uniformizar las herramientas.

El grupo aplica los principios de no discriminacin en las condiciones de acceso


al empleo, el desempeo de los puestos

ACCIONARIADO EMPLEADO

y el tratamiento de los empleados, como


elemento fundamental de su poltica de
recursos humanos. En 2012, tuvieron lugar
negociaciones con representacin mixta para
garantizar la firma de un acuerdo en 2013.
Con motivo del da de la mujer, el 8 de
marzo, el grupo organiz una accin
consistente en dar a conocer a las mujeres
que buscan empleo algunas de las
profesiones del transporte y la logstica.
Por ltimo, una estudiante de doctorado en
Sociologa fue contratada para trabajar,
durante tres aos, sobre las posibilidades
de empleo mixto en un medio predominantemente masculino.

50

Desarrollo sostenible

Los empleados del grupo STEF poseen


una participacin en el capital de la
sociedad a travs de un Fondo Comn
de Inversin de Empresa especfico,
que controla ms del 16% del capital
de STEF. El instrumento es indisociable
de la cultura de empresa del grupo y
el mantenimiento de un alto nivel de
empleados accionistas se considera un

factor determinante de cohesin social.


El grupo complementa la inversin de
sus empleados con una bonificacin,
digresiva por franja de inversin. El 62%
de los empleados de Francia son en la
actualidad accionistas del FCPE. En 2012,
los empleados de las filiales belgas se
unieron al fondo de empleados accionistas de STEF.

Desarrollo sostenible5 1

Patrocinio

Una empresa
ciudadana y
responsable

Gracias a la densidad de su red en todo


el territorio, STEF da prioridad a acciones
de patrocinio y cooperacin con agentes
regionales, lo que le permite llevar a cabo
acciones de proximidad generadoras, al
mismo tiempo, de los valores de compromiso del grupo. Este enfoque permite a
los colaboradores de STEF apropiarse de
la gestin de la empresa y contribuye as
a reforzar su sentimiento de pertenencia
a una empresa ciudadana.

de Lyon, y a Nos Quartiers ont du Talent,


en la regin de Pars. Estas asociaciones
tienen por objetivo principal ayudar a
jvenes en dificultades a travs de la
orientacin educativa o la insercin
profesional en el mundo de la empresa.

Las acciones de patrocinio de asociaciones deportivas tambin son la ocasin


de compartir con los
colaboradores de la
empresa los valores
de solidaridad y
perseverancia que
caracterizan al grupo.
As, STEF presta su
ayuda a Job dans
la Ville, en la regin

de insercin profesional o lucha contra


la exclusin.

STEF puede intervenir igualmente poniendo


al alcance su especializacin o permitiendo que sus colaboradores participen
en diversas acciones:

de transmisin de competencias,
especialmente a travs de la difusin de
su saber hacer en materia logstica para
asociaciones sin nimo de lucro;
de participacin en jornadas ciudadanas (limpieza de las calas por los
trabajadores de La Mridionale).

Dilogo con las partes interesadas

COMPROMISOS DE LA SOCIEDAD
Medidas adoptadas en favor de la salud y la
seguridad de los consumidores
STEF tiene, frente a los consumidores,
la obligacin inherente a sus actividades de garantizar el respeto de la
cadena del fro y de la trazabilidad
de los productos que se le confan.

sistemas de videovigilancia para los


periodos fuera de explotacin, que
permiten crear alarmas en caso de que
se superen ciertas temperaturas y seguir
los cambios en tiempo real;

Para responder a estas exigencias, STEF


utiliza en todas sus instalaciones:
sistemas de medida y registro de
temperatura durante los periodos de
explotacin (vehculos e inmuebles);

sistemas de informacin que aseguran


la trazabilidad de las mercancas
confiadas y que permiten responder a
cualquier solicitud de identificacin y
localizacin con la mayor brevedad.

STEF vela por el establecimiento de unas


estrechas relaciones con los organismos
y sindicatos profesionales del sector
(Association Franaise du Froid, Institut
International du Froid, TLF, Transfigoroute,
UNTF y USNEF). Como especialista en el

Preservacin de la biodiversidad
STEF respeta las disposiciones relativas a los
estudios de impacto
en materia de biodiversidad, en sus proyectos
de construccin de tipo
ICPE (instalaciones clasificadas para la proteccin
del medioambiente), que requieren una
autorizacin de la prefectura competente para
su explotacin. El contenido de dichos estudios
de impacto se vio reforzado en 2012 en el marco
de la Grenelle de lEnvironnement 2. Adems,
se completaron con una seccin denominada
Esquema de coherencia ecolgica.
En el marco de la ley francesa sobre el agua del
3 de enero de 1992, relativa a la conservacin

52

Desarrollo sostenible

mbito de la temperatura controlada


en Europa, STEF participa en trabajos y
reflexiones sobre los proyectos de evolucin
normativa, tanto en el mbito francs como
europeo (Club Demeter, Observatoire
Environnement Energie et Transport).

de los humedales y de las medidas compensatorias que cabe establecer para contrarrestar
los efectos negativos de la supresin de
dichas zonas sobre el medioambiente, STEF
suscribi, con motivo de la construccin de
las instalaciones de transporte de Estrasburgo,
un arrendamiento a largo plazo de un terreno
de 20ha para su mantenimiento sostenible
como espacio natural.
En las actividades martimas, La Mridionale
ha equipado su flota con un sistema de
difusin de las observaciones destinado a
identificar a los cetceos (sistema REPCET).
El sistema se desarrollar en un espacio
martimo mediterrneo protegido en el que
las colisiones entre navos y grandes cetceos
son un peligro para estas especies protegidas.

Desarrollo sostenible5 3

Cuentas consolidadas
VOLUMEN DE NEGOCIO consolidado
A pesar de la desaceleracin del crecimiento
dada durante el segundo semestre, el ao
2012 concluye con una cifra de venta de

2.502millones de euros, lo que supone un


aumento del 8,8% respecto a 2011 (5,9% a
permetro comparable).

Volumen de negocio por actividades


2012

2011

% a permetro
comparable

1.139,7

1.130,4

+ 0,8%

+ 0,7%

Logstica Francia

430,9

389,7

+10,6%

+ 10,1%

Internacional

505,5

438,3

+15,3%

+ 7,5%

Total acumulado en millones de euros


Transporte Francia

Subtotal

2.076,1

1.958,4

+ 6,0%

+ 4,1%

Actividad Martima

107,8

100,5

+ 7,2%

+ 7,2%

Otras actividades (incluye Gestin de compra)

318,3

241,3

+ 31,9%

+ 19,3%

+ 8,8%

+ 5,9%

Total

2.502,3

Las dos principales caractersticas del


ao son la aceleracin del desarrollo
de las actividades de logstica para
la restauracin y las operaciones de
crecimiento externo previstas (Euromerk
en Espaa, GPT en Portugal, y GEFA y KLS
en Francia).
En 2012 se produjeron reclasificaciones
debido a la reorganizacin interna del
grupo: fundamentalmente transferencia
de actividades del polo de transporte en
Francia a STEF International y al polo de
logstica en Francia.
El ao 2012 concluy con un aumento
global de los volmenes de productos refrigerados cedidos a la red de transporte
de Francia (2,5%). Este aumento no se
refleja en su totalidad en la cifra de venta,
debido al fenmeno de masificacin, que
permite aumentar las cuotas de mercado
e incrementar el tipo de penetracin en
los clientes. Todas las regiones registran
un aumento de actividad, con excepcin

54

2.300,3

de Bretaa, que sufri las dificultades de


las empresas del sector crnico-avcola.
Tras un ao 2011 marcado por el despegue
de tres grandes proyectos de externalizacin logstica, el polo de logstica en
Francia experiment una aceleracin
en su desarrollo en el sector de logstica
orientada a la restauracin, con un crecimiento del 15,9%, basado en el aumento
de proyectos y en la compra de una nueva
sociedad. De hecho, la adquisicin de la
sociedad KLS, especializada en la logstica
para restauracin fuera del hogar, aporta
un complemento a la cifra de venta de
unos 16,7 millones de euros en los dos
ltimos meses (incluyendo 14,8 millones de
euros de ventas por cuenta de terceros).
Esta dinmica de crecimiento satur las
infraestructuras logsticas del grupo en
las grandes zonas urbanas, teniendo en
cuenta que la actividad para las industrias de productos refrigerados aument
fuertemente a lo largo de este periodo

C uentas consolidadas

(+10,1%). La actividad de almacenamiento


de productos congelados se mantuvo a lo
largo de todo el ao, a pesar del incendio
de Corbas y a pesar de los efectos que ello
tuvo sobre la organizacin de los flujos en
la regin de Rhne-Alpes.

A pesar de una difcil coyuntura econmica


en el sur de Europa, el polo internacional
confirm en 2012 su papel de nicho de
crecimiento, alcanzando una cifra de
venta que aument sensiblemente en las
principales ubicaciones del grupo.

Volumen de negocio de las actividades europeas


En millones de euros
Cifra de venta total

2012

2011

2.502

2.300

Cifra de venta de las filiales


dedicadas en exclusiva a la exportacin*

98,9

94,2

Cifra de venta de las filiales europeas

519,4

454,1

del cual la Pennsula Ibrica

239,3

209,5

del cual Italia

208,0

177,6

del cual Benelux

48,4

42,8

del cual Suiza

15,1

15,7

del cual Gran Bretaa

8,6

8,5

* Algunas filiales dedicadas a la exportacin se integran en el permetro de STEF Transport.

El desarrollo de las actividades de transporte en Espaa permiti compensar las


dificultades de la actividad de logstica,
marcada por las cadas de los volmenes
y las fuertes presiones por parte de
los clientes. La actividad en Italia se
benefici tanto de la aportacin, en ao
completo, de STEF Logistics Italia (antes
Dispensa), que obtuvo 55 millones de
euros de cifra de venta en el ao 2012,
como de la excelente dinmica de los
flujos internacionales con salida de Miln.

con motivo del lanzamiento del buque


Piana. La actividad de carga retrocedi
un 4,3% en un mercado que marca un
retroceso de un 0,8% en su destino a
Crcega.

La actividad martima concluye el ao


con un aumento de la cifra de venta
obtenida en el transporte de pasajeros
(+10,1% a Crcega), gracias a la mejora
en la oferta naval y a los efectos positivos
de una gran campaa de comunicacin

El grupo continu orientndose hacia el


ncleo de su actividad y vendi la filial de
venta de vinos (Les Chais de la Transat)
en septiembre de 2012, lo cual se tradujo
en una cada de la cifra de venta de 1,5
millones de euros.

La venta por cuenta de terceros y otras


actividades aumentan un 31,9% gracias
al desarrollo de las actividades logsticas
para la restauracin, que requieren
ofrecer un servicio de compra-venta de
mercancas por cuenta de terceros.

Cuentas consolidadas5 5

RESULTADOS CONSOLIDADOS
En millones de euros

2012

2011

Variacin (en%)

2.502

2.300

+8,8

Resultado operativo

96,6

85,2

+13,5

Resultado financiero

(13,8)

(11,2)

82,9

74,0

(28,8)

(22,6)

+ 1,4

+ 1,0

55,4

52,4

+5,7

55,5

52,2

+6,4

-0,1

0,3

Cifra de venta

Resultado antes de impuestos


Gastos por impuestos
Resultado atribuible a las sociedades
puestas en equivalencia
Resultado neto
del cual atribuible
al grupo
del cual atribuible a
intereses minoritarios

+12,0

En 2012, STEF prosigue su dinmica


de crecimiento rentable con una cifra
de venta que aumenta un 8,8% y un
beneficio operativo que se incrementa en
un 13,5%,alcanzando los 96,6 millones de
euros. La subida de impuestos en Francia,
donde el grupo obtiene el la mayor parte
de sus resultados imponibles limita la
progresin del resultado neto atribuible
al grupo al 6,4%.

2,3 millones de euros, as como de los


impuestos sobre bienes inmuebles (2,6
millones de euros). Este aumento de los
costes se ha visto compensado por un
ptimo control de la masa salarial, por
los esfuerzos en la gestin de los gastos
generales y por los planes de acciones
tendentes a lograr la disminucin del
consumo de energa de los medios de
explotacin.

Estos resultados se inscriben en un entorno


de encarecimiento de la mano de obra,
con el aumento de las cargas sociales,
lo cual supuso un coste adicional de
2,4 millones de euros en 2012. Adems,
se sita en un contexto de incremento
de la carga fiscal de las empresas en
Francia, con una subida importante de los
impuestos locales, vinculada al aumento
de la CET (antigua tasa profesional) de

El ao 2012 marca adems un punto de


inflexin en la modernizacin del parque
inmobiliario logstico y en la oferta naval,
que se traduce respectivamente en unas
plusvalas por la venta de activos inmobiliarios (+9,5 millones de euros por la venta
de 10 instalaciones) y en la subida del
importe de las amortizaciones asociadas
a la puesta en funcionamiento del Piana
(-5,9 millones de euros a lo largo del ao).

56

C uentas consolidadas

El Scandola, que ya no se explota dentro


de la concesin de servicio pblico para
el transporte a Crcega, ha sido sometido
a unas importantes renovaciones y es
objeto de un contrato de flete a partir de
agosto de 2012.
El margen operativo del grupo se sita
en el 3,9% de la cifra de venta en 2012
(frente al 3,7% de 2011).
La subida de los gastos financieros va
asociada exclusivamente al coste de
financiacin del nuevo buque, habida
cuenta de que los intereses devengados
durante el periodo de construccin fueron
activados hasta el 13 de diciembre de
2011. El grupo se benefici de la cada de
los tipos de inters al mantener una parte
importante de su deuda a tipo variable.
El tipo impositivo efectivo aument
considerablemente (34,8% del resultado
imponible, en comparacin con el 30,5%
de 2011). Esta situacin se debe principalmente a la actividad martima que,
en el pasado, aportaba un beneficio no
sujeto al impuesto de sociedades sino a
la tasa al tonelaje. En 2012, la actividad
martima genera un dficit que lastra el
resultado del grupo antes de impuestos.

El ao 2012 ha permitido mejorar nuevamente la solidez financiera del grupo,


generandose un cash-flow entorno a 80
millones de euros. La generacin de dicho
cash-flow se debe a la disminucin de
las inversiones realizadas por el grupo,
dado que algunas de las adquisiciones
previstas en 2012 no pudieron materializarse. Las inversiones de crecimiento
externo se limitaron a operaciones de
tamao modesto y las inversiones inmobiliarias, ms recurrentes, se compensaron
con una importante partida de venta de
activos (20 millones de euros).
Adicionalmente el grupo mejor su poltica de recobro de clientes, con resultados
destacables en las actividades europeas,
logrando reducir el periodo de cobro
hasta los 60,7 das respecto a los 64,2 de
media de 2011.
Esta dinmica, unida al refuerzo realizado
en la partida de fondos propios, permiti
reducir el ratio de endeudamiento de forma
significativa, pasando del 1,32 al 1,08 a
finales de 2012.

La contribucin de las sociedades


puestas en equivalencia aument hasta
situarse en 1,4 millones de euros, frente
1 milln de euros, e incluye, por vez
primera, la parte del resultado de la
sociedad GEFA, de la que es ahora
accionista el grupo en un 34%.

Cuentas consolidadas5 7

INFORMACIN
DE CARCTER GENERAL
Capital social
Distribucin del capital de STEF a 31 de diciembre de 2012
FCPE de los empleados
de STEF

Otros accionistas

PERSPECTIVAS
2013

27,64% 16,27%

4,89%

51,20%

Autocartera

cotizacin burstil

Direccin

dividendos

Evolucin de la cotizacin de la accin de STEF en euros

Dividendos distribuidos correspondientes a los


cuatro ejercicios anteriores:
Ejercicio

50
40

Dividendo neto por Importe total de los dividendos en euros


accin en euros pagados por el FCPE de los empleados de STEF

2012

1,45

3.189.517

2011

1,38

2.955.721

2010

1,25

2.665.593

2009

1,05

2.172.195

30
20
10
0
1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

STEF comienza el ao 2013 con una mayor


solidez financiera, gracias a la reduccin de
su ratio de endeudamiento respecto a los
fondos propios. Esta situacin proporciona
al grupo la holgura necesaria permitindole
continuar desarrollando su modelo. Los
proyectos de inversin sern ms sostenidos,
tanto en lo que se refiere a las herramientas
de explotacin, como a las operaciones de
crecimiento externo, en Francia y Europa.
En las actividades martimas, las inversiones
realizadas en 2011, fundamentalmente con la
adquisicin del buque Piana, han permitido a
STEF posicionarse de forma aventajada para
conseguir la renovacin de la concesin del
servicio pblico, para el servicio de transporte
a Crcega por un periodo de diez aos. La
propuesta para la licitacin se present el 14
de enero de 2013.
Por ltimo, el grupo continuar con sus
esfuerzos de adaptacin a la complicada
coyuntura actual.

58

IN F O RM AC I N DE CA RC TE R G E N E RA L

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