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Universidad de Chile

Facultad de Cs. Fsicas y Matemticas


Departameto de Ingeniera Mecnica
ME3301-1 Mecnica de Fluidos

Laboratorio N2
Principio de Bernoulli
Informe Final

Integrantes:

Profesor:
Ayudante:

Nicolas Molina
Camila Ni
no
Hilda Silva
Williams Calderon
Juan Rojas
30 de septiembre de 2015
Santiago, Chile.

Secci
on

Resumen ejecutivo
Existe un importante principio fsico que gobierna el comportamiento de los fluidos en movimiento, que
es basicamente la expresi
on del principio de conservacion de energa para la dinamica de fluidos, este es el
Principio de Bernoulli.
El Principio de Bernoulli presenta bastas aplicaciones en el presente, se emplea en medios de transporte (las
alas de los aviones, las helices de los barcos), en el dise
no de tuberas, funcionamiento de carburadores, etc.
Por ello es que es importante comprenderlo.
En el presente informe se estudia el efecto de disminuir la seccion transversal por donde pasa un fluido con
caudal constante sobre su presi
on y su velocidad en distintos puntos, lo que se conoce como efecto Venturi,
y mediante esto, comprobar el Principio de Bernoulli. Para dicho objetivo se ocupo el equipo HM150.07 que
esta equipado de un tubo de Venturi con varios puntos de medicion a lo largo de este, conectados a una serie
de manometros en los que se midi
o la presi
on estatica y la presion total. Ademas con la ayuda de una pipeta
y un cronometro se obtuvo tambien el valor del caudal.
Finalmente, se comprueba lo que postula el Principio de Bernoulli, es decir, que un aumento de velocidad del
fluido genera una disminuci
on de su presi
on. En el caso del Tubo de Venturi, este aumento de velocidad se
debe a una disminuci
on en la secci
on transversal por donde pasa el fluido. Ademas, se verifica que la Ecuaci
on
de Bernoulli solo es aplicable en fluidos ideales (sin viscosidad ni friccion interna). En el caso de un fluido real,
se generan perdidas por fricci
on que son las responsables de las diferencias percibidas entre lo teorico y lo
experimental.

ME3301-1: Mec
anica de Fluidos

FCFM-Universidad de Chile


Secci
on INDICE

Indice
1. Introducci
on

2. Objetivos
2.1. Objetivos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Objetivos especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
5
5

3. Antecendentes y metodologas
3.1. Antecedentes . . . . . . . .
3.1.1. Principio de Bernoulli
3.1.2. Efecto Venturi . . . .
3.1.3. Marco Te
orico . . . .
3.1.4. Equipo . . . . . . . .
3.2. Metodologas . . . . . . . .

6
6
6
6
7
7
8

4. Memoria de c
alculo

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5. Resultados

10

6. An
alisis de resultados

17

7. Conclusiones

18

ME3301-1: Mec
anica de Fluidos

FCFM-Universidad de Chile

Secci
on 1. Introducci
on

1.

Introducci
on

La Hidrodinamica es la parte de la fsica que se encarga del estudio de los fluidos en movimiento. Si bien, se
sabe que el comportamiento de un fluido difiere en muchos aspectos con el de un solido, al igual que en estos,
deben respetarse ciertos principios fundamentales de la fsica como la conservacion de masa y la conservaci
on
de energa.
En la dinamica de fluidos, la ley de conservacion de energa se manifiesta a traves del Principio de Bernoulli. En
nuestros das, este principio es de gran relevancia en diversos campos. Puede aplicarse al flujo sobre superficies,
como las alas de un avi
on (permitiendo el vuelo) o las helices de un barco. Tambien se emplea en tuberas
(donde se acelera el flujo disminuyendo el diametro del tubo), chimeneas, en el funcionamiento de un carburador
y mucho mas.
En el presente informe se estudiara el Principio de Bernoulli, en particular el Efecto Venturi, que se refiere a la
disminucion de presi
on (y aumento de velocidad) que sufre un fluido que circula por un tubo al hacerlo pasar
por una seccion mas angosta. Para esto se utilizara el equipo HM 150.07 que tiene por funcion demostrar el
Principio de Bernoulli mediante un tubo de Venturi, el cual conectado a una serie de manometros permite
medir la presion estatica y la presi
on total en distintos puntos para distintos caudales.

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anica de Fluidos

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Secci
on 2. Objetivos

2.

Objetivos

2.1.

Objetivos generales

La presente experiencia busca comprobar el Principio de Bernoulli por medio de un Tubo de Venturi,
dispositivo que permite estudiar el efecto que produce disminuir la seccion transversal por donde pasa un fluido
con caudal constante sobre su presi
on y su velocidad en distintos puntos.

2.2.

Objetivos especficos

- Conocer y manejar el equipo HM150.07 de GUNT


- Mediciones de la presi
on a lo largo del Tubo de Venturi. Esto se hara mediante una serie de man
ometros
conectados a lo largo de este y para distintos caudales.
- Hacer los calculos correspondientes para hallar el valor del caudal y las velocidades.
- Comparar los datos medidos con los datos teoricos, teniendo en cuenta las perdidas por friccion.

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Secci
on 3. Antecendentes y metodologas

3.

Antecendentes y metodologas

3.1.
3.1.1.

Antecedentes
Principio de Bernoulli

Principio fsico que establece que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) que esta en circulaci
on
por un conducto cerrado, la energa que este posee (que consta de tres componentes: cinetica, potencial y de
presion) permanece constante a lo largo de su recorrido. Esto puede verse en la siguiente ecuacion (Ecuaci
on
De Bernoulli):
v2
+ P + gz = Constante
(1)
2
Donde:
- v= velocidad del fluido en la secci
on considerada.
- = densidad del fluido.
- P = presion a lo largo de la lnea de corriente.
- g= aceleraci
on de gravedad.
- z= altura.
Esta ecuacion solo se cumple bajo las siguientes condiciones: Viscosidad nula, Caudal constante, Flujo incompresible y que sea aplicada a lo largo de una lnea de corriente o en un flujo laminar.
3.1.2.

Efecto Venturi

Es una consecuencia del Principio de Bernoulli. Cuando un fluido en movimiento dentro de un conducto
cerrado pasa por una zona de menor secci
on, se genera una disminucion de la presion producto del aumento
de velocidad del flujo (ver figura 1).

Figura 1: Representacion grafica del efecto Venturi

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Secci
on 3.1

3.1.3.

Antecedentes

Marco Te
orico

Para un completo entendimiento, se requiere definir los siguientes conceptos:


- Presion Estatica (hest ): Es la presi
on que ejerce un fluido sobre las paredes del recipiente que lo contiene
independiente de la velocidad que este lleve.
- Presion Dinamica (hdin ): Es la presi
on causada por el movimiento del fluido, por lo tanto, depende de
su velocidad y su densidad. Esta se mide sobre un area perpendicular al movimiento del fluido.
- Presion Total (htot ): Corresponde a la suma de la presion estatica y la dinamica.
- Factor de Paso (K): Constante de proporcionalidad que se define como una razon entre el caudal (Q) y
la diferencia de presi
on estatica entre el punto de entrada y el punto de menor seccion.
3.1.4.

Equipo

La experiencia se desarrolla en el equipo HM 150.07 (ver figura 2), que consta de los siguientes elementos:

Figura 2: Esquema del equipo HM 150.07

1. Panel de ejercicios.
2. Manometro de tubito simple: mide la presion total del fluido en [mmWS].
3. Tubo de salida: salida de agua despues de pasar por el equipo.
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Secci
on 3.2

Metodologas

4. Valvula de bola de salida: permite regular el nivel de agua en los manometros.


5. Tubo de Venturi con puntos de medicion de la presion: consiste en un tubo con un estrechamiento de
su seccion trasversal que provoca una perdida de presion y a la vez un aumento de velocidad del fluido.
Tiene 6 puntos de medici
on de presi
on que conectan con un manometro de 6 tubitos.
6. Empaquetadura para prensaestopas: pieza metalica que puede darle mayor o menor movilidad a la sonda
con la que se mide la presi
on total.
7. Cabeza de medida de la presi
on total: sonda movil que entra en el tubo de Venturi permitiendo medir la
presion total.
8. Racor de manguera de suministro de agua: llave del grifo principal con la que se da la alimentaci
on de
agua y se puede ajustar el caudal deseado.
9. Valvula de bola de entrada: permite regular el nivel de agua en los manometros.
10. Manometro de 6 tubitos: permite medir la presion estatica en 6 puntos diferentes a lo largo del tubo de
Venturi.

3.2.

Metodologas

A continuaci
on se describe la metodologa empleada al utilizar el aparato HM150.07 mostrado en la Figura
2:
1. Se ajusta la tuerca racor del prensaestopas de sonda de forma que la sonda se pueda mover facilmente
al interior del Tubo de Venturi.
2. Se abren las valvulas de entrada y salida y de cierra la valvula de salida en la parte inferior del man
ometro
simple.
3. Se enciende la bomba procediendo a irrigar el circuito abriendo de a poco el grifo principal que alimenta
el HM150.
4. Se abren las valvulas de purga superiores de los manometros y una vez llenos estos u
ltimos se corta la
salida del agua a traves del cierre del grifo de salida.
5. Se regula el nivel de agua en los man
ometros de forma que no exceda los lmites de medicion superiores
e inferiores para cada tubo mediante los grifos de entrada y de salida.
6. Se anotan las alturas medidas en el manometro de seis tubitos.
7. Se ubica la sonda de inspecci
on en el primer punto del tubo de Venturi y se toma nota de la altura
mostrada en el man
ometro de tubo simple.
8. Se repite el paso anterior para los otros cinco puntos de medicion del tubo de Venturi.
9. Se mide el caudal cronometrando el tiempo que demora el llenado de una pipeta de 2 litros. Para lograr
mas precisi
on, se toma el tiempo 4 veces.
10. Se repiten los pasos 5 al 9 para cuatro caudales diferentes.
11. Fin del ensayo. Se apaga la bomba, se cierra la valvula de apertura y se revisa que el equipo este limpio
y en buen estado.

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Secci
on 4. Memoria de c
alculo

4.

Memoria de c
alculo

Para poder encontrar la velocidad te


orica wcalc en el interior del tubo en los distintos puntos del tubo, se
calcula como:
Q
(2)
wi =
Ai
Donde Q es el caudal que circula en el tubo y Ai corresponde al area transversal del tubo en el punto i de
medicion.
Ademas, para calcular la presi
on dinamica hdin , ocupamos la ecuacion:
hdin = htot 80mm hest

(3)

Donde htot corresponde a la presi


on total en un punto de medida, hest es la presion estatica en el mismo punto
de medida y el 80mm corresponde a la diferencia del punto cero de los manometros.
Con lo anterior, podemos calcular la velocidad medida wmed con la ecuacion:
p
wmed = 2 g hdin
(4)
Donde, se considera g=9,8 sm2 .
Finalmente, podemos calcular el factor de paso asociado al tubo de Venturi como:
Q
K=
(5)
p

Donde Q es el caudal que circula en el tubo, y p corresponde a la diferencia entre la presion estatica en
el punto de entrada y el punto de medida con menor area transversal (diferencia entre el punto 1 y el punto
3). Para que K tenga las unidades de medida adecuadas, ocupamos el factor de conversion para transformar
[mmWS] a bar como:
1 mmW S = 0, 0000980665 bar
(6)

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Secci
on 5. Resultados

5.

10

Resultados

Los datos obtenidos en la actividad experimental se reunen en distintas tablas, asociadas a cada medida
realizada (Cuadro 3, Cuadro 4, Cuadro 5, Cuadro 6). Ademas se tabulan los datos geometricos del tubo de
Venturi (Cuadro 1), los caudales utilizados en cada medida (Cuadro 2) y los factores de paso que se calcularon
para cada medida (Cuadro 7, Cuadro 8, Cuadro 9, Cuadro 10)
Cuadro 1: Datos geometricos de las secciones transversales de los puntos de medida en el tubo de Venturi

Punto de Diametro i
Area
i
2
4
Medici
on i
[mm] [m ]10
1
28,40
6,33
2
22,50
3,97
3
14,00
1,54
4
17,20
2,32
5
24,20
4,60
6
28,40
6,33
Cuadro 2: Caudales promedio ocupados para cada medicion
Volumen
Primer
Segundo
Tercer
Cuarto
Caudal
de Agua:
Tiempo
Tiempo
Tiempo
Tiempo Promedio

Q[L/s]
2 [L] Medido [s] Medido [s] Medido [s] Medido [s]
Medida 1
7,310
7,450
7,160
7,210
0,275
Medida 2
7,610
7,630
7,530
7,580
0,264
Medida 3
6,950
7,160
7,210
7,260
0,280
Medida 4
7,600
7,730
7,760
7,610
0,261
Cuadro 3: Datos de la medida 1 (presi
on estatica, presion total, presion dinamica, velocidad medida y velocidad
calculada) y su error asociado para un caudal Q1 =0,275 [l/s]
Medida 1, Q1 =0,275 [l/s]
Punto pi
p1
p2
p3
p4
p5
p6
hest [mmWS]
230
220
40
125
180
190
htot [mmWS]
325
323
317
312
306
298
hdin [mmWS]
15
23
197
107
46
28
wmed [m/s] 0,542 0,671 1,965 1,448 0,950 0,741
wcalc [m/s] 0,434 0,693 1,786 1,185 0,598 0,434
Error de 24,81 3,07 10,04 22,17 58,83 70,52
Medida [ %]
Cuadro 4: Datos de la medida 2 (presi
on estatica, presion total, presion dinamica, velocidad medida y velocidad
calculada) y su error asociado para un caudal Q2 =0,264 [l/s]

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on 5. Resultados

11

Punto pi
hest [mmWS]
htot [mmWS]
hdin [mmWS]
wmed [m/s]
wcalc [m/s]
Error de
Medida [ %]

Medida 2, Q2 =0,264
p1
p2
p3
140
125
0
228
227
225
8
22
145
0,396 0,657 1,686
0,417 0,665 1,714
5,32
1,27
1,69

[l/s]
p4
45
220
95
1,365
1,138
16,61

p5
90
216
46
0,950
0,574
39,56

p6
105
210
25
0,700
0,417
40,42

Cuadro 5: Datos de la medida 3 (presi


on estatica, presion total, presion dinamica, velocidad medida y velocidad
calculada) y su error asociado para un caudal Q3 =0,280 [l/s]
Medida 3, Q3 =0,280 [l/s]
Punto pi
p1
p2
p3
p4
p5
p6
hest [mmWS]
205
190
10
100
155
160
htot [mmWS]
295
293
290
285
280
273
hdin [mmWS]
10
23
200
105
45
33
wmed [m/s] 0,443 0,671 1,980 1,435 0,939 0,804
wcalc [m/s] 0,442 0,705 1,818 1,207 0,609 0,442
Error de 0,09
4,80
8,89 18,86 54,29 81,82
Medida [ %]
Cuadro 6: Datos de la medida 4 (presi
on estatica, presion total, presion dinamica, velocidad medida y velocidad
calculada) y su error asociado para un caudal Q4 =0,261 [l/s]
Medida 4, Q4=0,261 [L/s]
Punto i h1 [mm] h2 [mm] h3 [mm] h4 [mm] h5 [mm] h6[mm]
he st
230
220
70
145
190
200
ht ot
320
319
318
313
309
304
hd in
10
19
168
88
39
24
wm ed
0,443
0,610
1,815
1,313
0,874
0,686
wc alc
0,412
0,657
1,695
1,125
0,567
0,412
Error de
7,37
7,18
7,07
16,74
54,09
66,34
Medida [ %]
Cuadro 7: Factor de paso K asociado al tubo de Venturi calculado en base al caudal Q1 =0,275 [l/s]
Q1 =0,275 [l/s]
Punto de p [mmWS]
Kcalculado
KEsperado
Error

Medici
on i
[l/(s bar)] [l/(s bar)] Medido [ %]
1
190
2,01
2,1
4,07
3
Cuadro 8: Factor de paso K asociado al tubo de Venturi calculado en base al caudal Q2 =0,264 [l/s]

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Secci
on 5. Resultados

Punto de
Medici
on i
1
3

12

p [mmWS]
140

Q2 =0,264 [l/s]
Kcalculado
KEsperado

[l/(s bar)] [l/(s bar)]


2,25
2,1

Error
Medido [ %]
7,29

Cuadro 9: Factor de paso K asociado al tubo de Venturi calculado en base al caudal Q3 =0,280 [l/s]
Q3 =0,280 [l/s]
Punto de p [mmWS]
Kcalculado
KEsperado
Error

Medici
on i
[l/(s bar)] [l/(s bar)] Medido [ %]
1
195
2,02
2,1
3,58
3
Cuadro 10: Factor de paso K asociado al tubo de Venturi calculado en base al caudal Q2 =0,261 [l/s]
Q4 =0,261 [l/s]
Punto de p [mmWS]
Kcalculado
KEsperado
Error

Medici
on i
[l/(s bar)] [l/(s bar)] Medido [ %]
1
160
2,08
2,1
0,78
3
A continuaci
on se adjuntan los graficos que comparan las velocidades medidas experimentalmente y las
velocidades calculadas te
oricamente para los distintos puntos de medida del tubo de Venturi (Figura 3, Figura
4, Figura 5 y Figura 6). Ademas se grafican las presiones estaticas (hest ), presiones totales (htot ) y la presi
on
dinamica (hdin ) en los distintos puntos de medida del tubo de Venturi para las medidas realizadas (Figura 7,
Figura 8, Figura 9 y Figura 10).

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13

VelocidadxmedidaxexperimentalmentexyxvelocidadxcalculadaxtericamentexenxlosxdistintosxpuntosxdexmedidaxdelxtuboxdexVenturixparaxunxCaudalxQ=0,275x[l/s]
2

1.8

Velocidadxdelxfluidox[m/s]

1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

PuntosxdexmedicinxenxelxtuboxdexVenturi

Figura 3: Grafico de velocidad medida experimentalmente y velocidad calculada teoricamente para los distintos
puntos de medida para un caudal Q1 =0,275 [l/s]

VelocidadxmedidaxexperimentalmentexyxvelocidadxcalculadaxtericamentexenxlosxdistintosxpuntosxdexmedidaxdelxtuboxdexVenturixparaxunxCaudalxQ=0,264x[l/s]
1.8

1.6

Velocidadxdelxfluidox[m/s]

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

PuntosxdexmedicinxenxelxtuboxdexVenturi

Figura 4: Grafico de velocidad medida experimentalmente y velocidad calculada teoricamente para los distintos
puntos de medida para un caudal Q2 =0,264 [l/s]

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Secci
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14

VelocidadxmedidaxexperimentalmentexyxvelocidadxcalculadaxtericamentexenxlosxdistintosxpuntosxdexmedidaxdelxtuboxdexVenturixparaxunxCaudalxQ=0,280x[l/s]
2

1.8

Velocidadxdelxfluidox[m/s]

1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

PuntosxdexmedicinxenxelxtuboxdexVenturi

Figura 5: Grafico de velocidad medida experimentalmente y velocidad calculada teoricamente para los distintos
puntos de medida para un caudal Q3 =0,280 [l/s]

VelocidadxmedidaxexperimentalmentexyxvelocidadxcalculadaxtericamentexenxlosxdistintosxpuntosxdexmedidaxdelxtuboxdexVenturixparaxunxCaudalxQ=0,261x[l/s]
2

1.8

Velocidadxdelxfluidox[m/s]

1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

1.5

2.5

3.5

4.5

5.5

PuntosxdexmedicinxenxelxtuboxdexVenturi

Figura 6: Grafico de velocidad medida experimentalmente y velocidad calculada teoricamente para los distintos
puntos de medida para un caudal Q4 =0,261 [l/s]

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15

Figura 7: Grafico comparativo de las distintas presiones medida 1: presion estatica (hest ), presion dinamica
(hdin ) y presion total (htot ) sobre los 6 puntos de medicion del tubo de Venturi para un caudal Q1 = 0,275[l/s].

Figura 8: Grafico comparativo de las distintas presiones medida 2: presion estatica (hest ), presion dinamica
(hdin ) y presion total (htot ) sobre los 6 puntos de medicion del tubo de Venturi para un caudal Q2 = 0,264[l/s].

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Secci
on 5. Resultados

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Figura 9: Grafico comparativo de las distintas presiones medida 3: presion estatica (hest ), presion dinamica
(hdin ) y presion total (htot ) sobre los 6 puntos de medicion del tubo de Venturi para un caudal Q3 = 0,280[l/s].

Figura 10: Grafico comparativo de las distintas presiones medida 4: presion estatica (hest ), presion dinamica
(hdin ) y presion total (htot ) sobre los 6 puntos de medicion del tubo de Venturi para un caudal Q4 = 0,261[l/s].

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Secci
on 6. An
alisis de resultados

6.

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An
alisis de resultados

Luego de realizadas las 4 mediciones y obtenidos los calculos que se pedan para esta sesion de laboratorio,
se observan diversas situaciones que se tratan de explicar a continuacion:
- Luego de realizados los 4 ensayos para distintos valores de caudal del agua, se observa la distribuci
on de
los datos de las presiones medidas y calculadas en las Figuras 7, 8, 9 y 10. El comportamiento opuesto
entre la presi
on dinamica (hdin ) y la presion estatica (hest ) se explicara gracias a la geometra del tubo
de Venturi, es decir, mientras menor sea la seccion transversal por la que fluye el agua mayor sera su
velocidad en ese instante (esto se evidencia en las Figuras 3, 4, 5 y 6, presentandose la maxima velocidad
en el punto 3 de medici
on), por ende la presion dinamica sera mayor que la estatica. Y en el caso opuesto,
en las grandes secciones transversales por las que fluye el agua dentro del tubo habra un predominio de
la presion estacionaria ya que la velocidad del fluido sera menor (punto 1 de medicion, Figuras 3, 4, 5 y
6).
- La formula de Bernoulli tiene como postulado principal que la presion total de un fluido es constante;
sin embargo, esto es valido para flujos no viscosos, ya que la friccion interna o roce de un fluido produce
perdidas de energa, lo cual explicara que la lnea de presion total en las Figuras 7, 8, 9 y 10 no tenga
un comportamiento constante (se puede observar luego del punto 3 de medicion la perdida de energa
del agua al disminuir el valor de la presion total entre los puntos 3 y 6).
- En las Figuras 3, 4, 5 y 6 se observa que las velocidades medidas experimentalmente no coinciden con
las velocidades calculadas te
oricamente, se evidencia que ambas curvas estan bastante desalineadas en
su comportamiento: esto se puede explicar por errores humanos, posiblemente por la imprecisi
on que
significa tomar el tiempo de llenado de un recipiente con agua a velocidades considerables. Por otro lado,
los valores para las presiones y velocidades tanto medidas como calculadas arrojaron errores de medici
on
grandes (esto se ve en los Cuadros 3, 4, 5 y 6) esto podra deberse a ciertas imprecisiones tecnicas y de
mantenimiento que pudiesen ser consideradas dentro del mecanismo de tubos que conectaban el circuito
por el cual fluye el agua; ademas, se debe considerar que las burbujas producidas dentro del agua y la
turbulencia presente provoca que la presion leda en los distintos tubos de los manometros oscilaran por
un cierto rango de presiones.
- Se aprecia en los Cuadros 7, 8, 9 y 10 que el factor de paso calculado (Kcalculado ) para el tubo de
Venturi es bastante acertado con el factor de paso esperado (Kesperado ) lo cual es satisfactorio, ya que
si se calcularan los caudales a traves de la formula que involucra al factor K y la diferencia de presi
on
entre 1 y 3, resultaran resultados acertados a la realidad.

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on 7. Conclusiones

7.

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Conclusiones
- Finalmente se comprueba que la ecuacion de Bernoulli es efectiva solo en casos ideales donde el flujo
no presenta viscosidad o fricci
on interna y se controla que las turbulencias presentes en este, como por
ejemplo las burbujas formadas durante su trayecto, no existan. As no se tendran altos errores, por lo
que los resultados de los ensayos coincidiran con la teora; y no habra perdidas de energa, es decir, se
cumplira que la presi
on total fuese contante en todo el tubo.
- Se valida uno de los fundamentos del principio de Bernoulli: a mayor seccion transversal por la que circula
el fluido menor sera su velocidad y mayor sera el valor de la presion estatica en comparacion con la presi
on
dinamica; siendo mayor el valor de esta u
ltima en el caso contrario (cuando la seccion transversal sea
menor) debido a que la velocidad sera mayor.
- Los distintos graficos obtenidos para las velocidades y presiones (Figuras 3 a la 10) son bastante parecidos
a los predichos por la teora explicitada en la gua. Por lo que se corrobora la validez de la ecuaci
on para
calcular la velocidad w y la ecuaci
on que calcula la presion dinamica hdin .
- Gracias a la equivalencia del factor de paso calculado con el factor de paso esperado para el tubo de
Venturi para cada valor de caudal, se afirma que efectivamente la maquina HM150.07 permite calcular
la presion correcta del agua a traves de distintos tama
nos para areas transversales.

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