Peridico Profesional del Transporte de Mercancas por Carretera

DIRECTOR
JOS ARQUERO

NMERO 323 / AO VIII / DEL 1 AL 15 DE MAYO DE 2010 / PRECIO: 1,50 EUROS

UNA PUBLICACIN
DEL GRUPO

RODRGUEZ
ZAPATERO

ANDREW
KINDER

JANUSZ
LACNY

CARL-PETER
FOSTER

GEORG PATCHA
REYHOFEN

Presentacin
del PEI

Cadena de
suministro

Indicadores
de la IRU

Versin
elctrica

5.000
HydroDrive

PG. 2 / Reconocimiento a la solvencia del sistema financiero.

PG. 2 / Infor alerta

de la fragilidad
que puede provocar la crisis.

PG. 5 / Leve
descenso de las
importaciones y
el PIB.

PG. 8 / Tata Motors presentar

pronto en Espaa el ACE EV.

PG. 9 / Buenos
nmeros para la
propulsin adicional de MAN.

Anfac, Aniacam y Faconauto, contra la Scania: en lo alto del podio

obligacin de tributar la ayuda del 2000E de las mximas potencias
730 caballos. A esta altura ha
colocado Scania el listn de la
potencia en los camiones. El
fabricante escandinavo pondr
en el mercado, a partir de septiembre, su renovada gama de
motores V8, que adems de incrementar la potencia, sern la
base para el cumplimiento de la
futura Euro 6. Scania present
hace escasas jornadas a periodistas de toda Europa su apuesta de futuro en cuanto a las
motorizaciones en V. La gama
V8, que se incluye en la Serie R
de pesados, abrir en junio los
pedidos y en septiembre la pro-

La reaccin de las principales asociaciones de fabricantes y vendedores del

sector de automocin Anfac, Aniacam y Faconauto, al hecho de que la
cantidad del Plan 2000E aportada por Gobierno central y CC.AA. (1.000
euros) deba incluirse en la declaracin del IRPF, no se ha hecho esperar.

Novedades

Mitsubishi L200

Anfac y Aniacam se centran en

recordar que el descuento 'comercial' facilitado por fabricantes e
impor-tadores queda exento del
IRPF, a diferencia de la cantidad
aportada por las Administraciones
central y autonmicas. Faconauto
solicita al Gobierno "un cambio
urgente del tratamiento fiscal del
2000E, para evitar perjuicios a los
compradores". Panorama / Pg. 5

duccin, presentndose con

cuatro variantes: 500, 560, 620 y
730 CV, la estrella, que adems
cumple tambin con EEV gracias
Panorama / Pg.8
al SCR.

Traccin total a la carta con el

Premium Lander Optitrack

Cuidada renovacin y un motor

que alcanza los 178 CV / Pg. 15

Optimizacin de la movilidad y los consumos del camin

Remolque: Montenegro / Pg. 17

INDUSTRIA AUXILIAR /

Pg. 16

.com

Ms informacin sobre el boletn electrnico y la suscripcin

gratuita en www.nexotrans.com.

A escena el nuevo Volvo FMX

Cargas pesadas, terrenos accidentados y pendientes difciles. Nada
de esto se interpone en el camino
del nuevo FMX de Volvo, recien-

temente presentado en la feria de

Bauma (Alemania). El vehculo llegar al mercado europeo en septiembre.
Contacto / Pg. 13-14

Renault Trucks acaba de lanzar

una nueva oferta. El Premium
Lander OptiTrack supone para el
cliente la posibilidad de tener, a
partir de un 4x2 clsico, una
transmisin 4x4 momentnea, con
todas sus ventajas, pero slo
cuando la necesita, sin tener que
aguantar sus inconvenientes financieros y prcticos, y, adems,
pulsando simplemente un botn ubicado en el tablero de instrumentos. Panorama / Pg. 8

Esta Semana
Las entregas de Iveco
crecen un 25% en 2010
La marca factura 1.700 millones el
primer trimestre del ao. / Pg. 8
Opinin / Editorial / Tribuna ...... 2-3
De Frente: Plan 2000E............. 4
Panorama / Actualidad .......... 5-12
Logstica ............................. 21-24
Innovacin: Ingeniera emocional .. 27
Coyuntura del Sector ................ 30

2/

Opinin

1 - 15 Mayo 2010 /

! Columna

# Tribuna del Transporte

El Plan
Extraordinario de
Infraestructuras (I)

Rupturas
en la
cadena de
suministro (I)

Jose Luis Rodrguez Zapatero

Andrew Kinder

que subraye mi satisfaccin porque lo celebremos aqu,

en la estacin de Chamartn, que
est inmersa en una extraordinaria transformacin para aumentar
su capacidad y adaptarla as a los
nuevos desarrollos de la Alta Velocidad Espaola. Cuando las
obras, que por cierto van muy
avanzadas, estn concluidas,
Chamartn ser la gran puerta de
la Alta Velocidad hacia el Norte
de Espaa, estar conectada con
las lneas del AVE hacia el Sur,
gracias al nuevo tnel AtochaChamartn, y se convertir en uno
de los grandes nudos de conexin ferroviaria en nuestro pas.
El desarrollo de las infraestructuras de transporte, atendiendo a
criterios de cohesin social y territorial, eficiencia del sistema y
sostenibilidad medioambiental, ha
sido una de las prioridades de este
Gobierno como acredita la inversin sin precedentes en los ltimos seis aos de ms de 90.000
millones de euros; un extraordinario esfuerzo econmico de la sociedad espaola que nos ha permitido consolidar una de las redes de infraestructura de transporte ms amplia y moderna de
Europa: as, en autovas y autopistas, con ms de 14.000 kilmetros, somos la segunda red europea, tras Alemania, y seremos la
primera a finales de 2010; en ferrocarriles de Alta Velocidad, con
casi 1.600 kilmetros en servicio,
somos la segunda red europea,
tras Francia, y nos convertiremos
en la primera el ao que viene; en
aeropuertos, dos de los 10 mayoE VAN A PERMITIR

$ Lapidario
Georg Pachta-Reyhofen
"MAN Latin
America es
de fundamental
importancia
para nosotros"
El nuevo presidente de MAN SE
se expresaba as en la reciente inauguracin de una nueva lnea de
produccin en la planta brasilea
de Resende. Los motores ms potentes de los MAN TGX y TGS
sern producidos all, constituyendo el complemento perfecto
para la cartera de MAN Latin
America, que incluye gama de
modelos de la marca Volkswagen.

res de Europa son espaoles y,

en puertos, tres de los 10 mayores puertos de contenedores de
Europa son espaoles.
No se trata de emular ni de
competir con nadie, se trata del
esfuerzo necesario en un pas
como el nuestro; un pas grande,
el segundo en extensin de los
que nos integramos en la Unin
Europea; un pas que acumul
durante decenio retrasos en la
construccin de las infraestructuras de transporte requeridas
para una poblacin en continua
expansin; un pas con caractersticas naturales que imponen
dificultades de comunicacin que
en otros pases europeos no existen; un pas con graves diferencias de renta interiores, que se
han visto atenuadas con una inversin pblica que ha abierto
mercados y oportunidades para
sus regiones ms atrasadas histricamente, y un pas que necesita perseverar en su empeo por
incrementar su cohesin territorial y por elevar la renta y el bienestar de todos sus rincones.
Todos podemos sentirnos orgullosos de estas realizaciones.
Son un proyecto de pas en s
mismo, son un capital de pas.
Nos muestran lo que somos capaces de seguir haciendo con
nuestras infraestructuras y las
posibilidades que stas nos confieren para reanudar el crecimiento econmico.
Quiero resaltar que, adems de
la decidida voluntad del Gobierno, estos avances no hubieran
sido posibles sin la capacidad y
la profesionalidad de quienes las

La voluntad del Gobierno no hubiera

sido posible sin la capacidad de las
empresas que la ponen en marcha y
la solvencia del sistema financiero
han diseado y construido, pero
tambin, y sobre todo, la experiencia, el espritu emprendedor y el
buen trabajo de nuestras empresas, y tampoco sin la solvencia
de nuestro sistema financiero.
Precisamente hoy ponemos
sobre la mesa esos tres grandes
activos: la voluntad del Gobierno, representando la de la propia
sociedad espaola, la experiencia
y la fortaleza de nuestras empresas relacionadas con la obra civil, especialmente las concesiona-

!Retrovisor

rias de infraestructuras, y la solvencia y la competitividad de

nuestro sector financiero que
tambin asumir los riesgos propios de la frmula de colaboracin que hoy abrimos.
Son fortalezas contrastadas
que nos aseguran la plena viabilidad de un plan como el que hoy
presentamos.
Discurso de Jos Luis Rodrguez Zapatero, presidente del Gobierno, presentando el Plan Extraordinario de Infraestructuras. Madrid, 7 de Abril.

ARECE QUE HEMOS dejado atrs lo peor de

la crisis. Sin embargo,
muchas empresas deben enfrentarse an a un gran peligro:
la estabilidad de sus cadenas
de suministro. En consecuencia, existe una creciente demanda hacia una gestin profesional de la cadena de suministro,
que pueda ser utilizada para
identificar los peligros a los que
se exponen las empresas y stas puedan tomar de forma activa decisiones para mitigar su
exposicin al riesgo.
En lneas generales, no son
los desastres naturales, los accidentes ni los actos terroristas los que llevan a la interrupcin de la cadena de suministro. De hecho, los peligros a
largo plazo son mucho ms ordinarios que stos, envueltos
en los procesos del da a da a
lo largo de toda la cadena de
suministro, desde el suministro de materiales por parte de
los proveedores de materias
primas al suministro de los
productos acabados para el
consumidor final.
Los riesgos reales en una cadena de suministro son normalmente pequeas cosas que se
encuentran al final de nuestra
visin y control, como la complejidad de la base, las cadenas
de suministro largas y exiguas
(producto de las decisiones de
suministro globales) y la expansin de las gamas de producto
debido a la bsqueda constante por parte de las organizaciones de nuevos productos que
ofrecer a sus clientes.
Combine esto con factores
externos como la volatilidad de
la demanda, las fluctuaciones
de divisas y la escasez a largo
plazo de las materias primas y
obtendr un amalgama de riesgos potenciales que pueden
provocar la quiebra de las cadenas de suministro y de las
propias organizaciones.
En las pocas doradas, cuando el suministro es abundante,
los trastornos en la cadena de
suministro son rpidamente superados. Pero en perodos de
sequa econmica, las cadenas
de suministro pueden hacerse
ms frgiles y, a menudo, de
forma imperceptible.
Cuando los clientes cortan
el grifo a la demanda, los proveedores cautelosos reducen
tambin sus niveles de stock,
centrndose en lo esencial para
proteger la liquidez y liberar sus
negocios de un costoso capital
de trabajo.

Andrew Kinder es el director de

Marketing de soluciones de Infor.

/ 1 - 15 Mayo 2010

OPININ / 3

Editorial

El pedal de la derecha
IEMPRE ES INTERESANTE TENER, cuanto me-

Ahora, por contra, el mercado se anima, al menos

nos, la posibilidad de ser optimistas.
en la vertiente de la oferta. Porque, aunque no lo
Moderadamente, eso s, pero optimistas.
haya llevado a Bauma, tambin Scania ha lanzado el
Las ventas de camiones y autobuses en
camin ms potente del mercado, un V8 con 730 CV,
la Unin Europea han crecido el pasado mes de marlo que redunda en la idea anterior de que, al menos,
zo, despus de casi dos aos de descensos acumuse espera que las ventas tiren hacia arriba.
lados. Bien es cierto que el incremento se debe, soAunque, de momento, el pedal del acelerador se
bre todo, a los comerciales, que se favorecen de su
acciona con prudencia, a punta de gas, es ms que
inclusin en las ayudas estatales a la compra, pero el
probable que en breve tengamos va libre para pisar
caso es que, en su conjunto, y aunque el resto de segmentos (camiones ligeros y medios, a fondo. No se espera que alcancemos velocidades de crucero como las logradas antes de
pesados y autocares) no puede crecer en volumen, se comienzan a apreciar los primeros la crisis, en 2007 por ejemplo, pero con ir acelerando progresivamente, y llegar a tiempo al
signos + delante de las cifras de evolucin.
destino, ya sera ms que suficiente.
De hecho, en Espaa, los comerciales crecieron un 25% en Marzo, segn las cifras de
Porque la confianza slo se genera a partir de este tipo de situaciones, en las que poco
Acea, para finalizar el trimestre por encima del 16% de subida. En Europa, la tendencia es a poco se aprecian signos de mejora, que animan a los clientes a invertir, a los consumisimilar en Italia y Reino Unido, los nicos mercados con volumen representativo que dores a consumir, y a los fabricantes a poner en el mercado herramientas que hagan ms
mantienen un incremento similar al nacional.
factible la mejor forma de prestar el servicio. En
La situacin en cuanto a los camiones no es deHannover veremos si esta idea se confirma, o si por
masiado halagea, ya que cerraron el trimestre con
el contrario debemos esperar un poco ms para desun descenso del 25% en unidades de ms de 3,5
corchar el champn.
Peridico Profesional del Transporte de Mercancas por Carretera
toneladas, que roza el 31% si nos atenemos slo al
Los plazos para tan magno acontecimiento se
segmento pesado.
podran acortar si, de una vez por todas, el Gobierno
PRESIDENTE: Eugenio de Quesada
Sin embargo, es posible que esta tendencia no
articulase un plan de ayudas para los camiones, a
CONSEJERO-DELEGADO: Carlos Ortiz
dure para siempre. De hecho, existen indicadores que
imagen y semejanza del que disfrutan el resto de
DIRECTOR
apuntan en direccin contraria, esto es, ascendente.
segmentos de la automocin, desde las motos a los
JOS ARQUERO HIDALGO
La celebracin de la Bauma en Munich ha servido
autobuses. Pero quiz sera mejor no hacerse demaSUBDIRECTOR: Daniel Gallego Alas
para comprobar que los fabricantes estn volviendo
siadas ilusiones, porque el plan 2000E no parece que
a la actividad en lo que respecta al lanzamiento de
se vaya a renovar, el VIVE para autobuses no funREDACTORES Y COLABORADORES: Brbara Ferrer, Vernica Olivera, Marga
Gonzlez, Eduardo Santamara, Santiago Larrodera, Trifn Abad, Miproductos, su verdadera razn de ser. Y no podemos
ciona como se esperaba, y las autoridades compeguel Praga, Adrin Rodrigo, Andrea Bulla, Javier Pascual, Josep Marobviar que Bauma es una feria de construccin, pretentes parece que se decantan definitivamente por
qus, Jos Ignacio Samper y Enric Arens Quique.
cisamente el sector ms castigado, al menos en Esincentivar la promocin de los vehculos elctricos.
paa. Pero eso no ha sido suficiente para evitar el
De hecho, existen ayudas a este tipo de propulREDACCIN Y ADMINISTRACIN
lanzamiento de diversos productos especficos para
sin
en 17 Estados de la UE, y su nmero aumenta
! Lope de Vega, 13. 28014 Madrid-Espaa /#Apartado de Correos
dicha actividad.
cada ao. No hace falta recordar que Espaa ha artinmero 10.119. 28080 Madrid / " 91 369 41 00 (20 lneas)
Fax: 91 369 18 39 / $ E-mail: redaccion@nexotrans.com
As, la mayora de los fabricantes han aprovechaculado un plan especfico, que present hace menos
DIRECTOR DE PUBLICACIONES: Jos Arquero. DIRECTOR FINANCIERO: Javier Pascual
do la cita alemana para ir adelantando el aperitivo de
de un mes, y que abarca hasta 2014.
DEPARTAMENTOS: JEFE DE ADMINISTRACIN: Mara Antonia Martn. JEFE DE PERSONAL: Pilar de la Hoz
lo que nos espera en Hannover, all por el mes de
La sostenibilidad ambiental est detrs de todo
JEFE DE CONTABILIDAD: Lorena Hernndez. JEFE DEL DEPARTAMENTO JURDICO: Santiago Moratalla
DEPARTAMENTO DE PUBLICIDAD: Nexopublic Srl (Grupo NEXO). BASE DE DATOS: Mar Fernndez.
septiembre, en la IAA. Volvo, Renault Trucks, MAN
este movimiento en favor del vehculo elctrico, a
SUSCRIPCIONES: Gloria Dvila. ATENCIN AL CLIENTE: Mercedes Len, Concha Lpez y Teresa
y algunos productores de remolques han puesto en
pesar de que, para los fabricantes de industriales, el
Luengo. FACTURACIN: Lourdes Snchez y Mara Jos Gonzlez. SECRETARA: Sara Medina.
el mercado soluciones innovadoras, tanto en los prohorizonte lo marca Euro 6. De hecho, son muchas las
SERVICIOS EDITORIALES: Aconfisa (Asesora-Auditora), Nexopublic (Consultora), Nexo Creativo
ductos como en las cadenas cinemticas, para que el
alternativas que se plantean para el transporte de
(Autoedicin), Nexotel (Informacin Electrnica), Manuel Lanza (Marcas), Nexodata (Base de Datos),
cliente tenga donde elegir.
mercancas a larga distancia, pero ninguna de ellas
Novocomp (Fotomecnica), Grficas de Prensa Diaria (Impresin, Rotativa y Papel, y Distribucin).
Y eso slo puede significar que se prev una mecontempla la posibilidad de cargar, y nunca mejor
NEXOTRANS, el Peridico Profesional del Transporte de Mercancas por Carretera, es una Publicacin
jora del escenario. El ao pasado, en plena depredicho, con bateras que penalizan la carga til.
Independiente de los Intereses del Sector / NEXOTRANS es una Marca Registrada de Nexo Editores SA
sin, nadie se atreva a lanzar nada.
Que le sea til. Ese es nuestro mayor inters.
Copyright NEXO EDITORES SA y Grupo NEXO / ISSN: 1699-3152 / Impreso en Espaa

Aunque todava hay que

llevarlo a punta de gas,
es posible que en breve
podamos pisar a fondo

FAX

UNA PUBLICACIN DEL GRUPO

$ Directa

La Academia MAN
12 INTEGRANTES DE LA ltima promocin
que ha salido de la Academia MAN acaban
de recibir los certificados que les acreditan
como tcnicos electromecnicos. Esta iniciativa se
desarrolla en MAN Espaa desde hace una dcada
con el objetivo de garantizar tanto la calidad de la
formacin que recibe su personal como la implicacin del mismo. Cada ao, un grupo que oscila entre
12 y 15 alumnos realizan este curso de formacin,
que tiene una duracin de nueve meses. La seleccin de estas personas nace de la propia red, que
propone a aquellos jvenes aprendices que despuntan en sus respectivos talleres, y a los que se considera aptos para dar un paso ms en sus capacidades.
De los nueve meses de formacin, aproximadamente
la mitad se realiza en Coslada, constando de clases
tericas, mientras que el resto del tiempo se completa con formacin prctica en el taller de procedencia
de cada tcnico. Adems, la colocacin en dicho taller est prcticamente garantizada al trmino del curso, una vez obtenido el certificado de electromecnico. La Academia MAN recibe a personas que ya ostentan una formacin previa oficial reglada de ciclo
medio o superior en automocin, pero que de esta
manera mejoran sus conocimientos. Y, de paso, el
compromiso con la compaa.
OS

% Personaje de la Semana

Ovidio de la Roza
El pasado 24 de
abril, Ovidio de la
Roza fue reelegido
como presidente de
la Asociacin de
Empresarios del
Transporte y Aparcamientos de Asturias (Asetra). De
este modo, el empresario continuar cuatro
aos ms al frente de la organizacin patronal. La Junta
Directiva General refrend
por unanimidad tras los
comicios la reeleccin de De
la Roza como presidente de
la Asociacin, quin afronta

as su cuarto mandato al frente de la

patronal sectorial.
Preparar la Asociacin para afrontar
la post-crisis, realizar un profundo
cambio estatutario
y afrontar la futura
construccin de la
nueva sede de la Asociacin
en los terrenos de la Zalia, entre otros asuntos, son los que
ocuparn el periodo presidencial de De la Roza, quien debe
alternar estas funciones con
las que ostentan en Conetrans y el Comit Nacional.

Cuatro aos ms al frente de Asetra

Asturias, por cuarta vez consecutiva.
Ovidio de la Roza ha sido reelegido por la
Asamblea de la organizacin en una
apuesta por el continuismo

! Marchatrs

No parece tan difcil

A FEDERACIN

EUROPEA DE LOS Trabajadores

de Transporte (ETF) ha llevado a cabo una
caravana de un convoy de camiones para
protestar contra la posibilidad de introducir, va norma europea, de una semana laboral de 86 horas para
algunas categoras de conductores profesionales,
es decir, para los autnomos. Con un punto de partida en el Reino Unido, 15 camiones y autobuses cruzaron Holanda, Alemania, Luxemburgo y Francia hasta
alcanzar su meta en Bruselas (Blgica) el pasado 28
de abril. Tambin se organizaron diversas acciones
nacionales en las ciudades importantes de los pases atravesados. Las instituciones europeas estn
revisando actualmente la directiva europea sobre el
tiempo de trabajo para los conductores profesionales. Si se aprueba tal y como la proponen, la norma
revisada aumentar el tiempo de trabajo para los conductores autnomos de las 48 horas actuales hasta
las 86 horas semanales, segn la ETF. Esta propuesta se encuentra ahora en la mesa del Parlamento Europeo, que ya la rechaz varias veces anteriormente.
Sin embargo, siguen adelante. No parece que sea tan
difcil articular una norma que ampare a todos los
conductores profesionales. O, al menos, resulta extrao que tras varios aos intentando un acuerdo,
no se haya logrado a gusto de todos.

1 - 15 Mayo 2010 /

4 / OPININ

De Frente

Anlisis

!#

Se debera prorrogar el Plan 2000E?

O CABE DUDA DE QUE la crea-

cin de un plan de ayudas

directas a la adquisicin de
automviles, el denominado 2000E,
ha resultado todo un acierto. En un
periodo de tiempo en el que la crisis
afecta a todos los estratos de la sociedad, las ventas de turismos han
repuntado (al menos, a partir del
pasado mes de noviembre), gracias
a esta iniciativa gubernamental. Por
eso, las organizaciones empresariales que representan los intereses de
los distribuidores, a pesar de avisar
sobre el problema que puede suscitar el fin de las ayudas, consideran
positivo el Plan, y solicitan al Gobierno que lo prorrogue una vez que
se hayan acabado los 100 millones
de euros de su dotacin inicial. Por
contra, el Ministerio de Industria no
parece muy por labor de ampliar los
fondos una vez consumidos.

! A favor

" En Contra

Si no, riesgo de desplome

A CONTRIBUCIN

del sector del

automvil a
las arcas pblicas sera
mucho mayor con una
renovacin del Plan
2000E que con la subida de dos puntos del
IVA prevista por el Gobierno a partir de julio. La experiencia ha demostrado que con
este programa, el Estado no slo
recupera las ayudas va impuestos (Impuesto de Matriculacin,
IVA y carburantes), sino que adems obtiene un saldo neto positivo a favor de la Hacienda Pbli-

ca, asegura Snchez

Torres. El presidente de
Ganvam seal que si
bien la subida del IVA
(que encarecer el precio por vehculo entre
400 y 500 euros) est
provocando que los automovilistas adelanten
sus compras al primer semestre,
advirti que se corre el "grave riesgo" de que a partir del verano se
desplomen las ventas al confluir
en el tiempo esta medida con el
fin de las ayudas.
Juan Antonio Snchez Torres es el
presidente de Ganvam.

No se va a prolongar
L MINISTRO de
Industria declar durante
la reunin informal de
ministros de Turismo
de la Unin Europea celebrada el mes pasado en
Madrid, que el Gobierno no tiene intencin de
renovar el Plan 2000E cuando se
terminen los fondos, a pesar de
las peticiones del sector. Despus
de constatar el xito de este plan,
que supera el 75% de las previsiones cubiertas por los 100 millones de euros de fondos de dotacin para la compra de vehculos

Expertos en
Consultora de
Transporte por
Carretera

ecolgicos, el ministro
aadi que hay programas parecidos promovidos por otros gobiernos europeos "y no los
estn renovando". El
grueso del plan 2000E
ya se ha agotado, y
slo resta el prorrateo
que se asigna a los concesionarios en funcin de las ventas efectuadas, los coletazos de un programa de incentivos que entre los
ltimos das de abril y mayo pasar a mejor vida.
Miguel Sebastin es el ministro de
Industria.

La Oposicin
Y, entre todos estas opiniones,
faltaba la de la Oposicin al Gobierno. El Partido Popular, por
mediacin de su portavos en el
Congreso, Soraya Senz de
Santamara, ha anunciado su intencin de presentar una iniciativa reclamando la prrroga del
Plan 2000E, con la presunta colaboracin de CiU. Su objetivo
es que Zapatero cambie de opinin.
Hace pocas fechas, ambas formaciones polticas intentaron
sacar adelante una proposicin
no de Ley para instar al Gobierno a que, al menos, dotase de
fondos al Plan para que durara
todo este ao, pero no prosper
en la votacin de la Comisin de
Industria y Turismo del Congreso. Ahora, vuelven a la carga
ante el Pleno.
Aunque el ministro Sebastin, titular de Industria, ha reiterado en numerosas ocasiones
que no se contempla una ampliacin del Plan, el presidente
del Gobierno no siempre ha
mantenido una lnea similar, porque en algunas conversaciones
ha asegurado que se podra estudiar el asunto.
En cualquier caso, sea cual
sea la decisin final, es interesante recordar la posicin de
Ganvam y Faconauto, que
apuestan por mantener el Plan,
puesto que su dotacin podra
acabarse justo con la entrada en
vigor de la subida del IVA. Eso
s, son realistas, y recuerdan que
tarde o temprano se dar por finalizado, lo que seguramente
provocar una desaceleracin
(quiz desplome) de la demanda, con las lgicas consecuencias sobre la red comercial.

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12345678901234567890123456789012123456789
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Panorama

/ 1 - 15 Mayo 2010

/5

Fabricantes y vendedores expresan su rechazo a la

obligacin de tributar la ayuda econmica del Plan 2000E
Anfac, Aniacam y Faconauto creen que el efecto positivo registrado por el plan puede verse empaado por este tratamiento fiscal
La reaccin de las principales asociaciones de fabricantes y vendedores del sector de automocin, al
hecho de que la cantidad del Plan
2000E aportada por Gobierno central y CC.AA. (1.000 euros) deba
incluirse en la declaracin del IRPF,
no se ha hecho esperar.
Anfac (Asociacin Espaola de
Fabricantes de Automviles y Camiones) y Aniacam (Asociacin
Nacional de Importadores de Automviles, Camiones, Autobuses y
Motocicletas) han emitido un comunicado conjunto centrado en
recordar que el descuento 'comercial' facilitado por fabricantes e
importadores queda exento del
IRPF, a diferencia de la cantidad
aportada por las Administraciones
central y autonmicas.
"Esperamos que se solucione el
problema planteado, para que una
medida que ha tenido efectos positivos sobre la produccin, el mercado, los ingresos fiscales y el empleo, no se vea empaada por este
imprevisto", finalizan, en alusin a
esos 1.000 euros del Plan 2000E
correspondientes a la aportacin
pblica.
La Federacin de Asociaciones
de Concesionarios de la Automocin (Faconauto), por su parte, ha
ido ms all, al solicitar explcita-

Leve descenso de
importaciones y
PIB, segn IRU
Los indicadores de la IRU, una fuente de datos online que se fija en el
crecimiento del PIB, los volmenes
de transporte de mercancas por carretera y las matriculaciones en 51
pases, prevn un descenso econmico tanto en el PIB como en las
toneladas transportadas hasta el final de 2010. El organismo ha aadido a sus ndices las previsiones trimestrales de todos los pases de la
UE y la posibilidad de realizar comparaciones entre los mismos.
Para el segundo trimestre de 2010,
los nuevos indicadores relativos a
la UE muestran un descenso del
0,09% en el PIB, un descenso del
0,07% en las toneladas transportadas, y un descenso del 0,07% en
nuevos vehculos. Sin embargo, el
director de desarrollo sostenible de
la IRU considera que "la carencia de
crecimiento econmico en la UE y la
incertidumbre en el resto de 2010 e
inicio de 2011 puede hacer que los
operadores de transporte sean ms
comedidos en sus inversiones en
nuevos camiones, optando por
reactivar la flota que tienen ahora
mismo parada o por alquilar unidades adicionales. Esta tendencia se
amplifica por el hecho de que el precio del combustible est de nuevo
creciendo, casi alcanzando sus mximos histricos en muchos pases".

mente al Gobierno y al Congreso

"un cambio urgente del tratamiento fiscal del Plan 2000E, para evitar
perjuicios a los compradores".
Faconauto ha solicitado asimismo a la Confederacin Espaola de
Organizaciones Empresariales
(CEOE) que apoye esta iniciativa
ante ambos organismos.
Para la patronal de los concesionarios "no tiene sentido penalizar
de esta manera una medida que no
slo ha conseguido dinamizar el
sector y el empleo, sino que adems ha proporcionado a las administraciones pblicas unos ingresos fiscales extra derivados del
fuerte repunte en las ventas de coches".

Plan Estructural
En este sentido, Faconauto tiene
previsto promover, en el seno de la
Mesa de la Automocin de la propia CEOE, una iniciativa para que
se impulse en nuestro pas "un plan
estructural de renovacin del parque automovilstico que evite, precisamente, algunas de las situaciones derivadas del Plan 2000E, por
un lado que los concesionarios tengan que adelantar el dinero de las
ayudas pblicas, y por otro que los
compradores se vean obligados a

declararlas en la Renta".

Sin prrroga
El ministro de Industria, Miguel
Sebastin declar das antes, durante la reunin informal de ministros de Turismo de la Unin Europea celebrada en Madrid, que el Gobierno no tiene intencin de reno-

var el Plan 2000E cuando se terminen los fondos, a pesar de las peticiones del sector automotriz. Despus de constatar el xito de este
plan, que supera el 75% de las previsiones cubiertas por los 100 millones de euros de fondos de dotacin
para la compra de vehculos ecolgicos, el ministro aadi que hay
programas parecidos promovidos

El Leave Letter representa una nueva

dificultad para el Sector, segn Asetranspo
Si de los ltimos 28 das a un conductor le falta algn registro de
tacgrafo relativo a una o varias
jornadas, debe acreditar con el
Leave Letter o certificado de actividades del conductor, esa ausencia. Desde Fenadismer recuerdan que con la ltima reforma, de
diciembre de 2009, el Leave Letter
debe recoger los descansos realizados, cuando estos superen el
perodo ordinario de descanso
semanal de 45 horas, adems de
otros elementos. Esta cuestin
est ocasionando ms que un
problema en el Sector, al ser muy
difcil de prever antes de partir al
viaje. De aqu la reivindicacin de
la Asociacin de Empresarios de
Transportes Discrecionales de
Mercancas de Pontevedra
(Asetranspo) por una mayor flexibilidad en la normativa que, acta, segn se indica en el Diario
Oficial de la Unin Europea, con
el fin de reforzar la eficiencia y
efectividad de los controles de
los Estados miembros.
El Leave Letter es un documento que debe ser un original a
mquina (nunca copia ni manuscrito), firmado por empresa y conductor, que ha de viajar en todo
momento a bordo del vehculo,
de lo contrario la empresa, pues
la ley no acta en ningn caso

Jess Manuel Rodrguez.

contra el conductor, se enfrenta

a una sancin de 2.001 euros.
En este sentido, el problema
llega en el momento en que un
vehculo o toda una flota de una
empresa se encuentra en el extranjero y el empresario no ve al
conductor ms que una vez al
mes, una situacin muy frecuente entre los propios asociados de
Asetranspo. En este caso, "uno
no puede prever esos tiempos,
pues siempre dependemos de
factores externos como el trfico,
la meteorologa, huelgas, demoras en las cargas y descargas, dificultades para los retornos con
nuevas mercancas, etctera",
explica Jess Manuel Rodrguez,
presidente de Asetranspo.
Adems, por otra parte, es imposible que el empresario pueda
emitir el Leave Letter con antelacin para que el conductor lo
pueda llevar consigo, desde el

momento que sale de la base de

la empresa, ya que debe ser cubierto a mquina y salir firmado
por ambos, "significa esto que
uno tiene que llevar a bordo una
impresora?". Desde Asetranspo
ven en esta nueva normativa
"una obligacin imposible de
cumplir y la conclusin a la que
llegamos es que se trata de un
mtodo perfecto para quien quiera infringir la norma e imposible y
nefasto para quien la quiere cumplir escrupulosamente", seala
Rodrguez Vieites, que califica la
normativa de "un nuevo revs
par el Sector que defendemos, el
de los empresarios que hacen un
extraordinario esfuerzo por estar
dentro de la ley y cumplir con todas las medidas de seguridad".
Actualmente, las irregularidades en los descansos o pausas
reglamentarias se pagan con sanciones econmicas, en ocasiones
aparejadas con la inmovilizacin
del vehculo, de hasta 4.600
euros. En este sentido, desde la
asociacin ven injusto el hecho
de que no llevar un disco diagrama o no poder justificar un tiempo de actividad en el que no ha
habido conduccin "se pague
ms caro" que pasarse un semforo en rojo, saltarse un stop o
conducir de forma temeraria.

por otros gobiernos europeos "y

nos los estn renovando". Por su
parte, el comisario europeo de Industria y Empren-dimiento, Antonio Tajani, fue preguntado por el
impulso del vehculo elctrico en
el seno de la UE, a lo que respondi que "este tipo de coche tiene
mucho espacio en Europa por tratarse de un vehculo ms limpio".

La produccin
crece un 46,8%
los tres primeros
meses de 2010
La produccin de vehculos en
Espaa registr un incremento del
46,8% en el primer trimestre del ao,
lo que significa un incremento de
ms de 200.000 vehculos sobre el
mismo trimestre del ao anterior y
con un volumen total de 664.735
unidades, segn datos de Anfac.
Esto ha sido como consecuencia, segn los fabricantes, de que
la cuota en la matriculacin del mercado espaol de la produccin
nacional de turismos se ha incrementado un 12%. Esta situacin,
unida a la marcha de los mercados
europeos, ha permitido el mantenimiento de ritmos de produccin
elevados, al mismo tiempo que ha
contribuido a conservar el empleo
en la cadena de valor del sector,
incluidas las factoras espaolas.
La fabricacin de vehculos industriales tambin ha registrado un
fuerte incremento, con 111.755 unidades y un alza del 51,3%. El aumento de la produccin el primer
trimestre est motivado fundamentalmente por los efectos del 2000E
y la evolucin positiva de los principales mercados europeos, con un
alza del 9,2% en el conjunto de la
UE, pero con crecimientos muy superiores en Francia, Italia, Reino
Unido o Espaa.

1 - 15 Mayo 2010 /

6 / PANORAMA

El Ministerio de Industria hace entrega de

la Gran Cruz de la Orden del Mrito Civil
Galardonados Garca Sanz, Espinosa de los Monteros y Jean Pierre Laurent
El presidente de Anfac, Francisco
Javier Garca Sanz, el ex-presidente de Mercedes Espaa, Carlos Espinosa de los Monteros, y el presidente de Renault Espaa, Jean
Pierre Laurent, han recibido la Gran
Cruz de la Orden del Mrito Civil
en la sede del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
El ministro Miguel Sebastin,
hizo entrega de la Gran Cruz de la
Orden del Mrito Civil a tres personas que cuentan con una dilatada y exitosa carrera en el sector de
automocin. As, el Gobierno ha
querido reconocer el papel jugado
por los tres ejecutivos en el desarrollo y consolidacin de la fabricacin de vehculos en Espaa.
Francisco Javier Garca Sanz es
miembro de los Comits Ejecutivos
del Grupo Volkswagen AG y de la
marca Volkswagen, desempeando
en ambos las funciones de direccin de las reas de compras. Tambin es presidente del Consejo de
Administracin de Seat, responsable de las compaas del Grupo
Volkswagen en Espaa y presidente del Grupo Volkswagen en Latinoamrica. Es miembro de los Consejos de Administracin de Audi
AG, FAW-VW Company, Shanghai-VW Automotive Company,
Volkswagen (China) Investment
Company, Scania AB, Sdertlje y
Scania CV AB, Stockholm, y desde junio de 2008 preside Anfac.
Por su parte, Carlos Espinosa

Una treintena
de marcas en el
nuevo Saln
Ecolgico
Las marcas BMW y Mini han
sido las ltimas en confirmar su
participacin en el Saln Internacional del Automvil Ecolgico y de la Movilidad Sostenible, que se celebrar del 20 al 23
de mayo en Feria de Madrid.
Junto a las dos alemanas han
asegurado ya su asistencia
otros 29 fabricantes.
La participacin de las principales empresas de automocin, garantizan la presencia en
el certamen de las novedades
ms destacadas en vehculos
hbridos, de gas natural, hidrgeno, biocombustibles, elctricos, solares o de bajas emisiones, as como de los prototipos
que anuncian cmo ser la movilidad del futuro. El inters de
las firmas del automvil por estar presentes en el Saln revela,
asimismo, su pretensin de
mostrar a los profesionales y a
los que sern usuarios finales
de sus desarrollos el fruto de los
esfuerzos en I+D que se realizan desde la industria para disear coches cada vez ms respetuosos con el medio ambiente.

de los Monteros fue presidente de

Anfac desde junio de 1991 a junio
de 1996, y fue miembro de la junta
directiva de la Asociacin desde
1988 hasta su jubilacin, el pasado
ao. Durante su mandato, Anfac adquiri mayor dimensin internacional cuando fue nombrado presidente de la OICA (Organizacin Internacional de Constructores de Automviles) de 1996 a 1998, nico espaol que ha desempeado dicho
cargo. Ostent la presidencia de
Mercedes Espaa durante 21 aos,
colocando a la espaola como una
de las filiales ms rentables del grupo en Europa. Ha sido durante todos estos aos un claro referente
ante la Administracin y el propio
sector, en defensa de sus intereses.
Carlos Espinosa de los Monteros ha desarrollado una intensa carrera profesional tanto en la empresa pblica, ocupando la vicepresi-

dencia del Instituto Nacional de Industria la de Iberia, como en la

empresa privada, siendo presidente de Crculo de Empresarios y
miembro del Consejo de Administracin de relevantes empresas espaolas como Inditex, Acciona y
La Fraternidad.
Por ltimo, Jean Pierre Laurent
es un claro ejemplo del arraigo de
los ejecutivos franceses y del propio Grupo Renault en Espaa. Fue
director general de Renault Espaa
Comercial de 1995 a 2006. Tras asumir la presidencia de Reagroup, la
sociedad que agrupa a los concesionarios europeos del Grupo, en
enero de 2009 fue nombrado presidente de Renault Espaa, puesto
desde el que ha colaborado junto a
los agentes sociales y autoridades
en la adjudicacin a la factora de
Valladolid del primer coche elctrico que se har en Espaa.

Fenadismer pide ampliar el plazo

de comunicacin de kilmetros
para la devolucin del gasleo
La Orden EHA/3929/2006 de 21
de diciembre, por la que se establece el procedimiento para la
devolucin parcial del gasleo
profesional, seala que los beneficiarios con derecho a devolucin debern presentar de forma
obligatoria a la Agencia Tributaria
una declaracin anual. Dicha declaracin debe realizarse dentro
de los 20 primeros das hbiles del
ao siguiente a la finalizacin del
ao natural, y en la misma se debe
incluir, para cada uno de los vehculos de transporte de su titularidad, el nmero de kilmetros recorridos entre el 1 de enero y el
31 de diciembre del ao anterior.
Sin embargo, Fenadismer incide en que la brevedad del plazo
concedido por Hacienda implica
en numerosos casos que las empresas transportistas no puedan
cumplir dentro de plazo tal obligacin administrativa, teniendo
en cuenta que el clculo de los
kilmetros realizados tienen que
hacerse obligatoriamente en enero, mes en el que la empresa trans-

portista tiene que hacer frente a

otras obligaciones tributarias de
mayor trascendencia fiscal, como
las declaraciones trimestrales y
anuales del IRPF, IVA e Impuesto
de Sociedades.
Es por este motivo, y considerando que algunas empresas
transportistas estn siendo multadas por la Agencia Tributaria
por presentar las declaraciones
fuera de plazo, que Fenadismer ha
solicitado formalmente a la Ministra de Economa y Hacienda la ampliacin del plazo.
Desde la asociacin consideran que hay que tener en cuenta
que el importe del impuesto a devolver en concepto de gasleo
profesional es calculado y abonado trimestralmente por la Agencia Tributaria en base a las declaraciones que les remite semanalmente las estaciones de servicio
o compaas petrolferas, por lo
que la comunicacin de kilmetros que el beneficiario realiza en
el ao siguiente tiene un mero carcter de comprobacin.

CCOO rechaza el ERE presentado

en Nissan vila para 150 empleados
La Federacin de Industria y la seccin sindical de CCOO en Nissan
vila rechazan el expediente de extincin de contratos presentado por
la direccin de la planta para 150
trabajadores. El sindicato no entiende "cmo una empresa que lleva
aos recibiendo multimillonarias
ayudas de las administraciones pblicas opta por los despidos en vez
de presentar nuevos proyectos
para paliar la disminucin de carga
de trabajo en la fbrica".
Aun reconociendo que las ventas y, en consecuencia, la produccin han disminuido en la fbrica,
el sindicato cree que "Nissan no
debera optar por la solucin ms
fcil, que es despedir trabajadores,
sino que debera presentar nuevos
proyectos de futuro que doten a la
planta de la carga de trabajo necesaria para mantener la plantilla".
Este compromiso debera ser
obligado, a juicio de CCOO, ya que
no se entiende que "una empresa
que lleva aos recibiendo multimillonarias ayudas pblicas, tanto de
la Junta de Castilla y Len como del
Gobierno central, plantee los despidos de los mismos que, con sus
impuestos, le estn pagando subvenciones". Desde la organizacin
sindical sostienen que hasta ahora,
"los trabajadores han hecho gran-

Renault abre la cartera de pedidos

para la Kangoo Express elctrica
des esfuerzos durante los ltimos
aos para garantizar la viabilidad
de la fbrica, ahora le toca a
Nissan". Por todos estos motivos,
la Federacin de Industria de
CCOO solicitar a la empresa nuevos productos que garanticen el
futuro de la planta y el mantenimiento del empleo.

Relevo en la direccin
El hasta ahora lder del proyecto
de industrializacin de la NV200 en
la planta de Barcelona, Jos Luis
Sanjoaqun, ha pasado a dirigir las
plantas de Nissan en vila y en
los Corrales de Buelna (Cantabria),
as como la fbrica de motores de
la Zona Franca (Barcelona) como
director de Operaciones de Camiones Ligeros y Motorizaciones.
Uno de los principales retos de
Sanjoaqun ser conseguir el
acuerdo industrial y social necesario para asegurar el futuro de la
planta de vila.

Renault acaba de presentar los

diseos definitivos del Renault
Fluence ZE y Kangoo ZE Los
clientes que deseen ser los primeros en disponer de un vehculo elctrico pueden hacer ya su
reserva en la web: www.renaultze.com, en la que tras elegir el
modelo se dispone de acceso
prioritario desde su lanzamiento.
Renault trabaja en dos sentidos para situarse a la cabeza de
los constructores de automviles
europeos en materia de emisiones
de CO2: la introduccin de nuevas tecnologas en las motorizaciones trmicas y las transmisiones y un compromiso sin precedentes en los vehculos 100%
elctricos. Renault estima que en
el ao 2020 los vehculos elctricos van a representar el 10% del
mercado mundial. La Alianza ha
invertido 4.000 millones y un equipo de 2.000 personas (1.000
Renault y 1.000 Nissan) trabaja en
el programa cero emisiones.
Tras la presentacin el pasado diciembre en la COP 15 (Conferencia de la ONU acerca del
cambio climtico en Copenhague)

de algunos prototipos del futuro

Kangoo Express ZE, Renault ha
presentado la versin definitiva.
Se va a comercializar en el primer
semestre de 2011 y va a ofrecer
160 kilmetros de autonoma. Esta
versin elctrica del Kangoo
Express conserva las mismas cualidades funcionales que la versin
trmica: idntico volumen de carga, que va de tres a 3,5 m3, la misma carga til de 650 kilogramos y
el mismo confort.
Destinado a unos clientes profesionales muy exigentes en cuanto a costes de utilizacin, el Kangoo Express ZE se ha diseado
para ofrecer una garanta, fiabilidad y duracin elevadas. Ofrecer un excelente Coste Total de Utilizacin, lo que har que la oferta
sea atractiva para los clientes individuales y las flotas.
Adems, Renault ha decidido
producir la futura versin elctrica en la fbrica Maubeuge
Construction Automobile, en el
norte de Francia. Renault fabricar este vehculo en la misma lnea
de produccin que las variantes
trmicas.

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8 / PANORAMA

Campaa Ms vale mantener que

reparar en toda la red de talleres Volvo
Hasta el 30 de junio, resaltar la importancia de seguir las indicaciones del fabricante
Desde el pasado 1 de abril y hasta el
30 de junio, la red de Talleres Autorizados de Volvo Espaa tiene en marcha una campaa para mejorar las labores de mantenimiento, con un programa especfico de asesoramiento
para cada vehculo.
El mantenimiento es mucho ms
que cambiar los filtros y el aceite. Por
eso, Volvo tiene definidas unas operaciones de mantenimiento bsico y
completo, a realizar al menos cada
seis meses y un ao respectivamente, que incluyen decenas de comprobaciones y controles de niveles y
componentes.
Ahora, durante el mencionado trimestre, la red de Talleres Autorizados se vuelca en prestar asesoramiento sobre el plan de mantenimiento especfico ms adecuado a cada
vehculo, considerando el tipo de
transporte que realice y los kilmetros que recorra.
El servicio bsico estipulado por
Volvo para sus vehculos, que debe
realizarse como mximo cada seis
meses, implica ms de 40 operaciones entre comprobaciones y controles de diferentes elementos. Entre los
elementos que componen dicho
mantenimiento bsico se incluyen:
- Niveles: aceite del motor, aceite de
la servodireccin, lquido de embrague, refrigerante, lquido en el depsito lavaparabrisas y lavafaros.
- Lmparas de advertencia y de control. Luces de cruce y carretera, intermitentes, etc.
- Avera de las unidades electrnicas.
- Fugas en el sistema de frenos. Fo-

ofrecer al cliente todo lo que necesite. Es lo que denominan el Servicio

Genuino Volvo. Hasta el 30 de junio,
todos los clientes que realicen su
mantenimiento bsico en la red de
Talleres Autorizados podrn beneficiarse de un descuento especial en
su siguiente mantenimiento.

15 tractoras

Tractoras entregadas a Marcotran.

rros/Pastillas de freno, anotando desgastes. Cilindros de freno, palancas

y horquillas. Mordazas y discos.
- Conexiones y nivel de electrolito en
las bateras.
- Posibles fugas de escape; de fluidos en el motor, toma de fuerza y
compresor; en la admisin, mangueras, intercooler, colector; de aceite/
aire en la caja de cambios y caja de
transferencia; de aceite en el grupo
trasero y cubos de rueda.
- Depsito de combustible, tubos,
mangueras y anclajes.
- Conexiones del alternador y tomas
de tierra de la cabina.
- Correas de transmisin y tensores.
- Rtulas de direccin y protectores.
- Ballestas y anclajes. Fuelles de la
suspensin.
La red de Talleres Autorizados
Volvo cuenta con la informacin, los
recambios, las herramientas especiales y los sistemas de diagnstico necesarios, junto a un equipo de profesionales altamente cualificados, para

Quality Trucks, concesionario oficial

de Volvo Espaa, acaba de hacer entrega a la compaa Marcotran de un
total de 15 tractoras, del modelo
FH460, para transporte internacional.
Estas unidades estn equipadas
con motores D13 de 13 litros y 460
CV, caja de cambios automtica I-shift
de 12 velocidades, cabina Globetrotter, freno motor VEB+, dos depsitos de combustible que suman una
capacidad de 1.380 litros, mandos en
el volante y nevera.
Marcotran es actualmente uno de
los operadores logsticos terrestres
nacionales con mayor proyeccin y
flujos de actividad en el mbito geogrfico internacional. Adems de su
habitual presencia en los pases comunitarios, mantiene un proceso de
expansin hacia pases extracomunitarios, ampliando su horizonte estratgico.
Su flota propia, compuesta por 540
vehculos de carga completa, de los
cuales ms del 35% son Volvo
Trucks, presta servicio desde el norte de frica y Europa hasta Turqua,
Oriente Medio, Rusia Occidental y
Siberia Central.

Optitrack: la solucin para optimizar la

movilidad y el consumo del Premium Lander
Renault Trucks acaba de lanzar una
nueva oferta. El Premium Lander
OptiTrack supone para el cliente la
posibilidad de tener, a partir de un
4x2 clsico, una transmisin 4x4
momentnea, con todas sus ventajas, pero slo cuando la necesita,
sin tener que aguantar sus inconvenientes financieros y prcticos.
"Aunque la misin principal del
Premium Lander sea encargarse del
suministro de las obras, argumentan desde la marca le puede ocurrir a veces aventurarse por terrenos difciles". Esta es la razn por
la que Renault Trucks lanza el
Premium Lander OptiTrack, dotado
con un sistema que permite, pulsando sencillamente un botn del tablero de instrumentos, pasar del
modo 4x2 al 4x4, gracias a dos motores hidrulicos integrados en los
cubos de las ruedas.
Disponible desde 0 km/h, en marcha delantera y en marcha trasera,
y hasta 30 km/h, el sistema
OptiTrack presenta todas las ventajas de la traccin integral cuando
es verdaderamente necesario, sin
tener que aguantar por ello los costes adicionales inherentes a una
propulsin integral. Efectivamente,

en relacin con una transmisin

4x4, el transportista gana 490 kg.
de carga til en cada viaje y reduce
su consumo como mnimo un 10%,
gracias al reemplazo de un puente
delantero por un eje de avance hidrulico.
Otra ventaja del Lander OptiTrack es que al tiempo que ofrece
la movilidad de un 4x4, dispone del
mismo confort que un vehculo de
carretera y de una altura de quinta
rueda de enganche idntica a la altura de los vehculos de carretera,
que proporciona una gran flexibilidad en la utilizacin del parque de
remolques. Adems, OptiTrack
puede ser suministrado con una

caja mecnica o con la caja automatizada Optidriver+.

Verdadera alternativa a la transmisin integral, OptiTrack es una
solucin ideal para los vehculos de
suministro de las obras o los vehculos de carretera utilizados ocasionalmente en terrenos difcles.

Funcionamiento
El principio de la solucin OptiTrack
de Renault Trucks se fundamenta
por tanto en una traccin hidrosttica adicional desconectable en un
eje, movida por dos motores hidrulicos integrados en los cubos de las
ruedas.

Iveco entrega un 25,3% ms de

vehculos el primer trimestre de 2010
Iveco ha conseguido facturar
1.700 millones de euros en el primer trimestre del 2010, con un incremento del 11,2%. En este periodo, Iveco ha entregado 26.919
vehculos, incluidos buses y vehculos especiales, con un incremento del 25,3% respecto al mismo periodo de 2009. Este crecimiento se concentra sobre todo
en el segmento de vehculos ligeros (+41%). Las entregas han
aumentado igualmente en el segmento pesado (+9,5%), as como
en el de vehculos medios
(+40,2%) que tienen un peso relativo significativamente menor
frente al total de vehculos.
El nivel de entregas del primer
trimestre de 2010 es, sin embargo, muy discreto, representando
alrededor del 50% respecto a la
media de los aos 2007/2008. En
Europa Occidental se han entregado 17.241 vehculos (+19,5%)
con incrementos en los mayores

mercados: Italia +43,6%, Alemania +41,4%, Espaa +30,4% y

Francia +16,0%, mientras que en
Gran Bretaa an se ha registrado una reduccin (-32,5%). En el
primer trimestre de 2010 la cuota
de mercado de Iveco en Europa
Occidental ha sido un 14,3%, con
un aumento de 0,7 puntos respecto al primer trimestre de 2009.
En este contexto, Iveco ha trabajado para reducir los stocks de
vehculos industriales nuevos,
tanto propios como en la red de
concesionarios. El fabricante cierra el primer trimestre de 2010 con
un resultado operativo de tres millones de euros, contra la prdida
de 12 millones de euros registrada en el primer trimestre de 2009.
Esta mejora se debe principalmente a los mayores volmenes de
ventas y a las eficiencias de produccin, compensada en parte
por precios mas bajos como respuesta a la presin competitiva.

Scania renueva sus V8 y se coloca al

frente de los motores ms potentes
730 caballos. A esta altura ha colocado Scania el listn de la potencia en los camiones. El fabricante escandinavo pondr en el
mercado, a partir de septiembre,
su renovada gama de motores V8,
que adems de incrementar la potencia, sern la base para el cumplimiento de la futura Euro 6.
Scania present hace escasas
jornadas a periodistas de toda Europa su apuesta de futuro en
cuanto a las motorizaciones en V.
La gama V8, que se incluye en la
Serie R de vehculos pesados,
abrir en el mes de junio los pedidos y en septiembre la produccin, presentndose con cuatro
variantes: 500, 560, 620 y 730 CV,
la estrella, que adems cumple
tambin con EEV gracias al SCR.
Martin Lundstedt, responsable de Ventas y Marketing de la
marca, declar que "el ao 2009
fue difcil para todos, pero Scania
no ha parada de incorporar novedades, tanto de motores como
con la Serie R. Con esta gama V8
nos preparamos para cumplir con
la futura norma Euro 6", afirmacin refrendada por Jonas
Hofstedt, director de desarrollo
de motores de Scania, quien indi-

c que "ahora tenemos una plataforma estratgica para crecer.

Hemos apostado por una construccin modular que nos permite ir a una potencia mayor, con un
bloque motor construido en hierro grafito, ms resistente y que
admite cigeales ms grandes.
La compresin de aire es ms silenciosa y eficiente".
Con el V8, Scania puede manejar mejor la potencia que con
un motor en lnea, lo que adems
se ver completado con el cambio Opticurise y el sistema de inyeccin a alta presin propio de
la compaa, el XPI, que llega a
los motores en V como novedad.
Las grficas de par para la potencia de 730 CV que fueron mostradas durante la presentacin indican que el motor, de 16,4 litros,
permite un incremento de la potencia con una reduccin del consumo, siempre que el conductor
mantenga el rgimen del propulsor en la zona verde, ahora un
poco ms amplia. Por eso, los responsables de Scania aseguraron
que "aunque es un poco ms
caro, a la larga resulta ms rentable", aadiendo que eso tambin
se nota en su valor residual.

Tata Motors presentar pronto en

Espaa la versin elctrica del Ace
El Tata Ace se lanz al mercado en mayo de 2005, siendo el primer
camin/furgoneta de tamao reducido y con posibilidad de hasta una
tonelada de carga, lo que hace de l el vehculo idneo tanto para su
uso en ciudad como en entorno rural. En 2005-2006, las ventas del
Tata Ace ascendieron rpidamente a las 30.000 unidades y se multiplicaron ms del doble al ao siguiente, alcanzando las 70.000 unidades
vendidas. Esta subida continu en 2007-2008, llegando hasta las 89.000
unidades. La situacin econmica del entorno afect gravemente al
rpido crecimiento de las ventas, que apenas alcanzaron las 81.000
unidades en el perodo 2008-2009, para luego volver a dispararse hasta las actuales 110.000. Esto supone un incremento del 37% sobre la
cifra anterior. Tata Motors ha desarrollado ya la versin elctrica del
Tata Ace, el Tata Ace EV, una versin ecolgica que refuerza el mensaje de marca sostenible y que en breve podr verse en nuestro pas.

/ 1 - 15 Mayo 2010

PANORAMA / 9

MAN entrega la unidad nmero 5.000 dotada con

su sistema de propulsin adicional HydroDrive
MAN ha entregado el camin nmero 5.000 con
propulsin adicional hidrosttica para el eje delantero. Gracias a HydroDrive, los clientes ahoMAN Nutzfahrzeuge es el primer y,
hasta la fecha, nico fabricante de
vehculos industriales que ofrece
esta eficiente variante entre la traccin puramente para carretera y la
clsica traccin total en las series
TGS y TGX. El programa ofertado
consta de seis variantes de dos, tres
o cuatro ejes. Vehculos con HydroDrive se venden en toda Europa,
especialmente a muchos clientes en
Austria y Suiza, Alemania y
Escandinavia.
MAN HydroDrive es ideal para
vehculos que trabajan principalmente en carretera, pero que en ocasiones necesitan una traccin adicional. Un ejemplo tpico son las
entradas y salidas de obras por suelo sin pavimentar con un vehculo
para transportar material de construccin o un tracto-camin con
volquete. Tambin vehculos de
transporte de madera, de bomberos o de recogida de leche, que tiene que circular a veces por caminos sin pavimentar y bajo condiciones atmosfricas desfavorables.
Cuando la lluvia reblandece los

rran combustible y pueden usar sus vehculos de

carretera de manera ms flexible, segn la marca. Hace cinco aos, un cliente de MAN conecta-

caminos, la traccin trasera por s

sola es, en ocasiones, insuficiente.
Del mismo modo las maniobras se
dificultan cuando un camin totalmente cargado se propulsa a travs de las ruedas delanteras. En
estos casos se necesitara una traccin total. El MAN HydroDrive representa un plus de seguridad y
traccin que no necesita caja de
distribucin ni diferencial del eje
delantero. Da tras da, esto reduce
el consumo y las emisiones de CO2.
El peso del MAN HydroDrive
slo es ligeramente mayor que el
de una traccin trasera convencional; en comparacin con una traccin total clsica pesa varios cientos de kilos menos. Esto significa
tambin que los vehculos HydroDrive admiten una mayor carga til.
HydroDrive ampla el campo de aplicacin de los vehculos de carretera y evita a algunos usuarios tener
que adquirir un camin con traccin total.
El MAN HydroDrive impulsa las
ruedas delanteras mediante los motores hidrostticos, que se alimen-

ba por primera vez, mediante un interruptor en el

tablero de instrumentos, una propulsin hidrulica adicional de las ruedas delanteras.

tan a travs de una bomba hidrulica con una presin de hasta 420
bares. La traccin se puede activar
a travs de un interruptor giratorio,
incluso durante la marcha a plena
carga; esto permite al conductor
superar pendientes con seguridad
sin necesidad de detenerse.

Otra lnea en Resende

Por otro lado, MAN acaba de inaugurar una nueva lnea de produccin en la planta brasilea de
Resende. Los motores ms potentes de los MAN TGX y TGS sern
producidos all, constituyendo el
complemento perfecto para la cartera de MAN Latin America.
La nueva lnea de montaje est
diseada para manejar 5.000 camiones pesados al ao. En los prximos meses se llevar a cabo la produccin de vehculos de prueba, lo
que permitir que las primeras entregas se realicen en 2011 a las empresas Julio Simoes, Arcom y
Binottol. El primer paso ser la
adaptacin del montaje de kits para

camiones que MAN Brasil importa

de Alemania. El objetivo a medio
plazo es aumentar la produccin de
componentes locales, por lo menos
en un 60%. Tambin se crear un
parque de proveedores en las inmediaciones de la planta de
Resende en 2011. Esto significa que
tres de los socios de MAN Latin
America ArvinMeritor (ejes),
Maxion (ensamblaje del chasis) y
Suspensys (Sistemas de suspensin) tendrn sus propias instalaciones de produccin junto a la
planta del fabricante alemn.
Las inversiones en la lnea de

produccin y el parque de proveedores ascienden a un total de algo

menos de 100 millones de euros. En
la planta de Resende se crearn 800
nuevos empleos, de los cuales 100
estarn en produccin.
Georg Pachta-Reyhofen, consejero delegado de MAN SE, considera que la esta inversin supone
otro paso importante para la
internacionalizacin de la compaa: "Al igual que nuestros alianzas en China y la India, MAN Latin
America es de fundamental importancia para nosotros, para seguir
creciendo en los mercados BRIC".

1 - 15 Mayo 2010 /

10 / PANORAMA

UPTA reelige a Sebastin Reyna como

secretario general por otros cuatro aos
Sebastin Reyna, secretario general de la Unin de Profesionales y
Trabajadores Autnomos de Espaa durante los ltimos 10 aos, ha
sido reelegido por otros cuatro en
el transcurso de la tercera edicin
del Congreso Nacional de la organizacin, que tuvo lugar la semana
pasada en Madrid.
Una de las claves del xito del
mensaje de UPTA Espaa, y que
segn el propio Reyna le ha llevado a convertirse en la organizacin
mayoritaria de los trabajadores autnomos en nuestro pas, ha sido
la de recordar que detrs de cada
empresa se encuentran "personas
con necesidades individuales y familiares que deben ser cubiertas. El
Estado tiene que avalar, fomentar y
asegurar estos sistemas de proteccin colectiva como lo ha hecho
histricamente con el trabajo asalariado. Ejercer una actividad por
cuenta propia no debe ser nunca
ms sinnimo de incertidumbre en
situaciones de incapacidad, enfermedad o jubilacin".
Reyna considera que es un buen
momento para trasladar a la opinin
pblica el mensaje de la apuesta de
los trabajadores autnomos por el
fortalecimiento de un sistema pblico de pensiones, solidario y contributivo. El secretario general de
UPTA, an as, record que sera
prematuro e inoportuno en este momento abordar un cambio sustancial del sistema. "Sera contraproducente teniendo en cuenta la dificultad de acceso a la liquidez de
muchas empresas de autnomos,
situacin que tememos se mantenga en el futuro, pero ello no evita
que el debate est planteado y que

Sebastin Reyna depositando su voto durante el III Congreso Nacional de UPTA.

la renovacin de los Acuerdos del

Pacto de Toledo tendr que considerar la situacin".

Medidas a adoptar
Para incentivar la cotizacin y justificar el cambio de modelo tambin
es necesario que la Seguridad Social realice un esfuerzo de homologacin definitiva de prestaciones.
El secretario general de UPTA Espaa resumi las medidas que tendran que ser adoptadas:
- Establecer un sistema de jubilacin anticipada para los profesionales de determinadas actividades
en atencin a su naturaleza txica,
peligrosa o penosa de acuerdo con
los estudios que ya viene realizando el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo.
- Avanzar en la implantacin de la
cotizacin a tiempo parcial.
- Abordar el posible acceso a la ju-

bilacin a tiempo parcial, especialmente en los casos justificados para

favorecer la sucesin de empresa a
empresa y vinculada a la suscripcin de contratos parciales con terceros trabajadores o la incorporacin al negocio de otros autnomos.
- Poner las bases inmediatas para
que el sistema de prestacin por
cese de actividad pueda entrar en
vigor con la mayor urgencia. De
esta forma tambin se ayudar a
universalizar progresivamente la
contribucin por las coberturas de
accidente de trabajo y enfermedades profesionales.
- Cubrir definitivamente determinadas situaciones de accidentes de
trabajo no previstas. En particular
por el accidente in itinere.
- La cobertura en materia de contingencias profesionales tiene que
complementarse con mejoras en la
prevencin de riesgos laborales.

La IRU pide la exclusin de los autnomos de la

Directiva sobre limitacin de la jornada de trabajo
En pleno debate europeo sobre la
tramitacin en el Parlamento Europeo de la modificacin de la Directiva 2002/15/CE de limitacin de las
jornadas de trabajo de los conductores profesionales de transporte
por carretera, la IRU ha hecho pblica su posicin contraria a la inclusin de los autnomos en el rea
de influencia de la norma.
El presidente del Comit de
Transportes de Mercancas de la
IRU, Alexander Sakkers, defiende
la exclusin de los transportistas
autnomos al considerar que los
requisitos de seguridad vial en el
transporte por carretera estn ya
garantizados para los conductores
profesionales por la normativa europea sobre tiempos de conduccin y descanso.
Asimismo, y segn ha informado Fenadismer, el Tribunal Supremo espaol en su sentencia de 12
de Febrero de 2010 ha rechazado el
recurso planteado por una de las
organizaciones patronales espaolas contra la exclusin de los transportistas autnomos en el Real
Decreto 902/2007 que transpone la
citada Directiva europea al orde-

namiento espaol. El Tribunal Supremo justifica la exclusin en que

la regulacin aplicable a los trabajadores asalariados y a los trabajadores autnomos "no son comparables, por lo que no quiebra el principio de igualdad del art.14 de la
Constitucin Espaola, por lo que
no cabe imputar a dicha norma un
comportamiento sesgado".
El 12 de mayo se reanudar el
debate en el Parlamento Europeo de
la modificacin de la Directiva con
una audiencia pblica en la que participar Fenadismer, a travs de su
organizacin europea UETR, estando prevista la votacin final de la
Directiva el 18 de mayo.

Mayor seguridad
Por otro lado, durante la ltima
asamblea general de la IRU se ha
reclamado una mayor seguridad
para los operadores del transporte
por carretera, haciendo hincapi en
la necesidad de que las autoridades competentes apliquen los convenios internacionales relativos a
la seguridad del Sector.
En el contexto de la asamblea se

ha aprobado por unanimidad una

resolucin sobre la Seguridad en la
Cadena de Suministro del transporte por carretera, haciendo un llamamiento a los gobiernos para aplicar
mejor y hacer cumplir todas las convenciones internacionales.
La Resolucin insta a la cooperacin entre las organizaciones de
la industria nacional e internacional, con el fin de luchar eficazmente
contra la delincuencia organizada.
La IRU pide las autoridades competentes que desarrollen con urgencia los instrumentos polticos, jurdicos y prcticos como:
- Desarrollar una red de zonas de
aparcamiento seguras e informar a
la IRU de su ubicacin.
- Incitar a los actores del transporte
de informar de cada incidente a las
autoridades competentes y enjuiciar efectivamente a los autores de
actos delictivos.
- Fortalecer la aplicacin y el cumplimiento de los convenios internacionales, incluido el Convenio TIR,
como el mejor instrumento jurdico
multilateral para cumplir con los requisitos de seguridad del marco de
estndar normativo WCO SAFE.

Fegatramer se reunir con

la Administracin regional
El prximo da 3 de Mayo, repre- cados a tratar en la reunin se ensentantes de la Federacin Galle- cuentran:
ga de Transportes de Mercancas, - Las reas de descanso y
Fegatramer, mantendrn una para aparcamientos en las ciudades
una reunin de Junta Directiva de ms grandes de Galicia, tanto en
los polgonos indusla Federacin para
triales y como en las
preparar una entrevas de titularidad auvista con el director
tonmica.
general de Mobili- Dotacin de suelo
dade de la Xunta de
industrial para el
Galicia y volver a extransporte, en espeponerle sus preocucial la lamentable sipaciones.
tuacin en la ejecuFegatramer tiene
cin de los polgonos
intencin de volver
en construccin
a poner sobre la
como el de Pontecalmesa las demandas
Jos Carlos Garca.
delas y San Cibrao,
del Sector (muchas
de ellas incumplidas de forma rei- puerto seco de Monforte.
terada por todas las Administra- - El Observatorio de Costes en el
ciones que han estado al frente transporte en Galicia.
del Gobierno autonmico), y ana- - Los incentivos al abandono de
lizar al mismo tiempo la profunda la profesin para el ao 2010.
crisis en la que est inmersa la ac- - La Compensacin del cntimo
tividad del transporte de mercan- sanitario y la necesidad empresacas por carretera, a fin de prever rial y tambin legal de afrontar su
las derivaciones futuras que se supresin.
- Poltica de agrupacin de emdeban afrontar.
En el encuentro con la Admi- presas.
nistracin, Fegatramer expondr - Plan de Inspeccin del transporlos asuntos tratados en la ltima te en Galicia 2010.
reunin mantenida con el - Financiacin para el Sector, y funconselleiro de Medio Ambiente, cionamiento del IGAPE.
Territorio e Infraestructuras de la - La Previsin en formacin para
Xunta de Galicia, en su mayora los prximos aos, en especial,
compromisos adquiridos con la en lo referente a las ayudas a la
firma del Petragal por parte de la formacin obligatoria de conducAdministracin Autonmica y la tores.
- Problemtica del funcionamienorganizaciones del Sector.
Entre los asuntos ms desta- to de las ITV.

Denuncia contra el RACE por

supuesto despido improcedente
Transportistas autnomos econmicamente dependientes (TRADE)
del RACE de asistencia en carretera de Madrid demandaron la semana pasada a la empresa por vulneracin de la ley del Estatuto del
Trabajo Autnomo, segn un comunicado emitido por Fenadismer.
"Pese a que los trabajadores comunicaron en su plazo su condicin de TRADE al RACE y tras
mantener abierto un periodo de
negociacin de ms de seis meses",
indican desde la Federacin, "la
empresa no ha respetado los acuerdos alcanzados el pasado 15 de
marzo con los citados transportis-

tas, a quienes ha coaccionado para

firmar un contrato que incumple el
Estatuto del Trabajo Autnomo.
Ante la negativa de stos a adoptar ese acuerdo ilegal, de forma unilateral y sin previo aviso, el RACE
les ha rescindido el contrato mediante una simple llamada telefnica". En este sentido, Fenadismer
estudiar denunciar al RACE ante
el Ministerio de Trabajo por vulnerar los derechos fundamentales de
sus trabajadores de asistencia en
carretera por obligarles a firmar un
contrato que contraviene manifiestamente la vigente ley del Estatuto
del Trabajo Autnomo.

La retroadaptacin de retrovisores
realizada en otros pases es vlida
La Direccin General de Industria, pese a su Resolucin de 3 de julio
de 2008, relativa a los procedimientos de certificacin de
retroadaptacion de retrovisores especficos para las realizadas en Espaa, no se opone a aceptar las realizadas en otros Estados miembro,
previo conocimiento de sus procedimientos de certificacion y siempre
que sean de seguridad equivalente a las espaolas. Segn informa
Guitrans, sobre las llevadas a cabo en Francia de conformidad con su
reglamentacin especfica, se consideran equivalentes a las nacionales, por lo que se inform favorablemente de su aceptacin por las
estaciones ITV. Desde la Direccin General de Industria se comunica
que no tienen conocimiento de que se hayan tenido que emitir certificados supletorios nacionales para aquellas retroadaptaciones realizadas en otros pases de la UE. Igualmente, se ha comunicado a los
Servicios de Industria de las CCAA la validez de las certificaciones
emitidas en Francia, de acuerdo a su reglamentacin especfica.

1 - 15 Mayo 2010 /

12 / PANORAMA

Se instalarn 3.500 puntos de carga

para el vehculo elctrico en Irlanda
El gobierno irlands estimular adems con 5.000 euros la compra de estos vehculos
El gobierno irlands, ESB (la mayor
compaa elctrica del pas) y la Alianza Renault-Nissan han anunciado su
unin para situar a Irlanda como lder
europeo en transporte elctrico. El
acuerdo incluye el desarrollo de una
infraestructura nacional de recarga
por parte de ESB y el suministro de
vehculos elctricos por parte de la
Alianza a partir de 2011, as como el
apoyo del gobierno a travs de polticas e incentivos para la adopcin
de dichos vehculos.
El ministro Irlands de Comunicaciones, Energa y Recursos Naturales, Eamon Ryan, ha calificado el anuncio como medidas especficas de la
poltica del gobierno. "El programa
que ha anunciado el gobierno demuestra nuestra intencin de transformar los sectores energtico y de
transportes de Irlanda. Hemos realizado grandes avances en energas
renovables o eficiencia energtica, y
ahora comenzaremos el proceso de
electrificacin de nuestra flota de
transportes", acot.
El objetivo del gobierno irlands
es que, en 2020, el 10% de los vehculos irlandeses sean elctricos. El
acuerdo firmado con Nissan-Renault
se traducir en 2.000 vehculos en las
carreteras irlandesas en 2011.
Aquellos que adquieran vehculos elctricos podrn beneficiarse de
una ayuda de 5.000 que ha anunciado el gobierno. Adems, los irlandeses que compren vehculos elctricos quedarn exentos de pagar el
impuesto de matriculacin.
Adems, segn el acuerdo, ESB
instalar 3.500 puntos de recarga en
todo el territorio para diciembre de
2011. El plan ya se ha puesto en marcha en Dubln, y continuar con la
instalacin de puntos de carga en
Cork, Galway, Waterford y Limerick.

VDO lanza la campaa Go for the

champion para impulsar la venta
de tacgrafos de ltima generacin
ESB planea asimismo la instalacin
en toda Irlanda de 30 puntos de recarga rpida hacia finales de 2011,
nueve de ellos a finales de este ao.
El Director Ejecutivo de ESB,
Padraig McManus, ha calificado el
anuncio como "otro hito importante
en el desarrollo de un sistema de
transporte sin emisiones". "Actualmente ESB est desplegando una infraestructura a nivel nacional para
favorecer el uso de vehculos elctricos. Irlanda ser uno de los primeros
pases del mundo en tener una red
nacional de carga elctrica, que dar
oportunidades a empresas y crear
empleo, sin olvidar los evidentes beneficios para el medio ambiente que
supone la descarbonizacin de la flota de transportes", afirm ste.

Elctricos... y profesionales
Mientras que Nissan proporcionar
a Irlanda su modelo LEAF, Renault,
a finales de ao, dar la cara por los
comerciales al poner a la venta su
vehculo ligero Kangoo Z.E. Hacia
finales de 2011, Renault tambin ceder a Irlanda la pre-produccin del
Fluence Z.E. para un proyecto pilo-

to. El Fluence Z.E., un sedn elctrico para uso personal y profesional,

saldr a la venta en Irlanda en 2012.
Los tres modelos estarn equipados con la ltima generacin de
bateras de iones de litio, producidas por Automotive Energy Supply
Corporation (AESC), una empresa
formada por Nissan, NEC y NEC
Tonkin.
Philippe Klein, vicepresidente ejecutivo de Planificacin y Control de
Renault SAS, ha afirmado: "El compromiso de la Alianza Renault-Nissan
en el mercado mundial de vehculos
elctricos requiere una estrecha colaboracin entre muchos socios de
todo el mundo. Gracias a la iniciativa
irlandesa de ser lderes en transporte
elctrico, se estn estableciendo las
condiciones necesarias en este pas
(que incluyen incentivos e infraestructuras) que permitirn la adopcin
con garantas del vehculo elctrico
a medio plazo".
El acuerdo definitivo alcanzado
es el resultado de un memorando de
acuerdo firmado por las tres partes
en abril del ao pasado para estudiar la promocin de vehculos elctricos en Irlanda.

Setir comercializa
el SDR entre sus
asociados
La organizacin Setir (Servicios Especiales TIR, SL) colabora en la comercializacin a partir de ahora con
la firma System Drag Reduction del
SDR dentro de las empresas y asociaciones especializadas en el transporte internacional por carretera,
segn un comunicado emitido por
SDR. Setir nace de la mano de Astic
con el objetivo de prestar el mayor
nmero de servicios a las empresas de transporte nacional e internacional por carretera. Setir est en
constante innovacin para desarrollar nuevas soluciones para cubrir las necesidades de las empresas. De esta manera, con la instalacin del dispositivo aerodinmico,
se obtiene una significativa reduccin de combustible y emisiones
de CO2, adems de ofrecer mayor
estabilidad del vehculo durante la
conduccin, lo que se traduce en
un aumento de la seguridad vial.

VDO acaba de lanzar una campaa internacional especial, denominada Go for the champion,
cuyo objetivo es el de impulsar
la venta de tacgrafos digitales
de ltima generacin en todos
los pases europeos, a travs de
su Red de expertos en Tacgrafo,
DTCO+, segn un comunicado
de la compaa.
La compaa pretende facilitar
a autnomos y flotistas el acceso a un amplio abanico de servicios relacionados con el tacgrafo digital que les permitirn de
un modo ms cmodo cumplir
con la normativa vigente.
El objetivo fundamental de
esta campaa es facilitar el cambio de las primeras versiones de
tacgrafos digitales, VDO o de la
competencia, a la nueva versin
DTCO 1.3a, que gracias a sus nuevas funciones proporciona un
mayor nmero de ventajas, segn
la marca. Cabe destacar el ahorro
de tiempo en las descargas gracias a su funcin descarga rpida, que en combinacin con
nuestra llave de descarga DLKII
es hasta tres veces ms veloz. Se
dispone de tiempos de conduccin ms largos cambiando el sistema automticamente a la opcin
de descanso en el momento en el
que apagas el motor. La sencillez
en su uso es otro factor a tener
en cuenta, ya que consigue una
mxima eficiencia a la hora de realizar entradas manuales.
A travs de la impresora tr-

mica del tacgrafo, se dispone de

un acceso rpido y cmodo a los
datos sobre velocidades y tiempos de conduccin y descanso
slo echando un vistazo a los
nuevos grficos generados y, por
ltimo, la posibilidad de descarga
automtica remota de los datos
desde cualquier momento y lugar
sin necesidad de tener la tarjeta
de empresa introducida en el vehculo ni de utilizacin manual por
parte del conductor.

Ventajas
La campaa Go for the champion
permite a los clientes aprovecharse de la revisin peridica para
realizar el cambio del tacgrafo,
ahorrando por lo tanto tiempo y
dinero, y tambin que si el
tacgrafo cambiado no est averiado podrn obtener un sistema
de descarga remota DLD sin coste adicional.
Esta campaa tiene vigencia
hasta el 31 de Diciembre y est
disponible a travs de la red de
Servicios Oficiales DTCO+
www.dtco-plus.com, que cuenta
con ms de 9.400 centros tcnicos en ms de 30 pases por toda
Europa. Contactando con cualquiera de ellos y solicitando cita
para la revisin peridica, el taller
explicar detalladamente las condiciones de la promocin y podrn beneficiarse de todas las
ventajas de la versin 1.3 y de la
descarga remota.

Intertraffic eleva su componente

internacional en visitas y expositores

Neumticos Soledad inaugura un centro Confort Auto en San Pedro de Alcntara. Neumticos
Soledad celebr recientemente una jornada de puertas abiertas para dar a
conocer su nuevo centro Confort Auto en la localidad malaguea de San
Pedro de Alcntara (Marbella). El centro ofrece neumticos para turismo,
camioneta, 4x4, etctera. El centro dispone adems de servicio de mecnica
rpida con la ltima tecnologa aplicada al mantenimiento del automvil, un
estilo totalmente novedoso. Confort Auto es la red independiente de talleres
de mecnica rpida del automvil. La asociacin Confort Auto nace en 1996,
de la mano de los talleres de barrio, los de toda la vida, asociados para aunar
fuerzas y desarrollar polticas comerciales y publicitarias comunes. Actualmente es una red nacional con ms de 600 talleres asociados en Europa. Se
caracteriza por ser una asociacin sin nimo de lucro cuyo nico fin es la
promocin de sus asociados, as como la mejora de su competitividad y
adaptacin a las continuas demandas de mercado.

Intertraffic Amsterdam, evento

dedicado a las infraestructuras,
la gestin del trfico mediante
ITS, la seguridad y el aparcamiento, cerr las puertas de su 20 edicin con ms que aceptable resultado, a juicio de sus organizadores. 806 expositores de 45 pases presentaron sus ltimos productos y servicios a los profesionales del trfico.
La compaa canadiense Skymeter Corporation fue la ganadora
del premio a la innovacin, gracias a un sistema de GPS diseado para una gran variedad de aplicaciones para los pagos de los
usuarios de la carretera, y seguros por aparcamiento. Durante

los cuatro das del certamen, se

contabilizaron 24.985 visitantes de
114 pases. "El hecho es que
Intertraffic es realmente internacional no se demuestra por la cantidad de pases representados,
sino por el porcentaje de visitantes y expositores internacionales",
segn la directora de producto de
Amsterdam RAI, Mariska Dreschler. "El porcentaje de visitantes
procedentes de fuera de Holanda
creci un 62% de la pasada edicin a un 63,5%, mientras que el
84% de los expositores eran extranjeros". El badn inteligente
desarrollado por la compaa espaola Badennova result vencedor del premio en Seguridad.

Contacto / 13

/ 1 - 15 Mayo 2010

! Ficha Tcnica
VOLVO
Motor:

FMX

Disel de seis
cilindros en lnea con
turbocompresor

Potencia: de 330 a 500 CV

Potencia de frenado: de 375
kW a 2.300 rpm, posible
gracias al freno motor Volvo
Engine Brake Plus
Suspensin: Existen varios
bogies y sistemas de
suspensin diferentes entre
los cuales elegir, con
suspensin neumtica o de
ballestas
Caja de cambios: I-Shift con
cambio automtico de
marchas. Puede equiparse
con paquetes de programas
y funciones que ayuden en
las tareas de construccin

Cabina

Costes

Motor

Frenos

Depsitos

Ejes

La serie FM
ofrece 9 cabinas para elegir, con sistema interior
de climatizacin, calefaccin y ventilacin.

Su robustez le
permite adaptarse a las condiciones ms duras.
Verstil, pero pensado
para la construccin.

De seis cilindros en lnea. A

elegir entre
cilindradas de 11 y 13
litros, con potencias de
330 a 500 CV.

Frenos
de
disco EBS disponibles con
paquetes de programacin medio y alto,
para rgidos y tractoras.

Cuenta con
depsitos de
combustible
de acero inoxidable
con capacidad para
570 litros.

Maniobras ms
precisas con el
eje loco direccional detrs o delante de los
ejes motrices (accionamiento electrohidrulico).

Volvo FMX, abriendo nuevos caminos

Preparado para los trabajos de construccin ms duros, soporta cargas pesadas, terrenos accidentados y pendientes difciles
Volvo Trucks present en la ltima edicin de Bauma el nuevo Volvo FMX.
Diseado para las tareas de construccin pesadas, este resistente camin estar disponible en los mercados europeos en septiembre, y posteriormente se
ir introduciendo al resto del mundo. "Nos sentimos especialmente orgullosos
El cambio ms obvio en el nuevo Volvo
FMX es su exterior moderno y resistente. Con una nueva rejilla superior,
un frontal inferior agresivo, un parachoques de acero de piezas con esquinas de 3 mm de grosor, una placa
deslizante resistente y una barra protectora, se trata de un camin de construccin apropiado para trabajar en las
ms duras condiciones. Como equipamiento extra, el Volvo FMX adems
incluye un resistente gancho para remolque, proteccin de faros, nuevos
escalones antideslizantes y una cmoda escalera, por nombrar algunos ejemplos. "Con solo mirar el camin, su
imagen de potencia revela de inmediato la estrecha relacin entre Volvo
Trucks y nuestra empresa hermana,
Volvo Construction Equipment, que se
encuentra entre los principales lderes
mundiales de volquetes, excavadoras
y cargadores sobre ruedas", comenta
Staffan Jufors, presidente y director
ejecutivo de Volvo Trucks.

de este camin y estamos impacientes por verlo en accin, conducido por nuestros clientes del sector de construccin", afirma Staffan Jufors, presidente y
director ejecutivo de Volvo Trucks. "Con el nuevo Volvo FMX, sin duda abrimos nuevos caminos tanto para los clientes como para nosotros".

" Gama
" El nuevo Volvo FMX se basa en la exitosa
plataforma FM, probada en aplicaciones de
construccin exigentes, en especial en los
mercados nrdicos, en Rusia y Europa de Este.
" Los conductores lograrn un rendimiento
excepcional de la lnea motriz por la potencia y la eficiencia del motor de 11 litros (de
330 a 450 CV) o el motor de 13 litros (de 380
a 500 CV).
" La versin recientemente actualizada de
la caja de cambios I-Shift adaptada a la
construccin permite oscilar el vehculo para
sacarlo de prcticamente cualquier situacin. Un nuevo sensor de carga enva informacin precisa sobre el peso de la carga a
I-Shift para lograr una secuencia ptima de
cambio y aportar suavidad al arrancar.
" La extraordinaria potencia de frenado, de
375 kW a 2.300 rpm, es posible gracias al
freno motor Volvo Engine Brake Plus.

Para la marca, "el nuevo Volvo FMX transmite solidez para el sector de la construccin y refleja sus nuevas
caractersticas, tanto en el interior como en el exterior"."

1 - 15 Mayo 2010 /

14 / CONTACTO

" Cabina
! Puede elegirse entre tres nuevos interiores: asientos y
paneles de puertas de vinilo, asientos de tela y paneles de
puertas de vinilo o asientos y paneles de puertas de felpa. El
asiento de cuero se encuentra disponible como opcin.
! Tres nuevos accesorios contribuyen a aumentar la comodidad: una mesa con espacio reservado para tazas y bolgrafos, un compartimento de almacenamiento y un portarrollos
resistente al agua.
! Con la nueva escalera y el asa, disponibles en la cabina
diurna, el conductor puede ver con rapidez y comodidad la
carga directamente al abrir la puerta.
! Las nuevas alfombrillas de goma incluyen perfiles para
mantener la suciedad y el barro en el rea de la alfombrilla.
! La instalacin de un retrovisor especial para construccin
soporta los daos externos y las rozaduras, mientras que el
brazo estrecho del retrovisor reduce el ngulo muerto para
mayor visibilidad desde la posicin del conductor.

Para Staffan Jufors, el FMX "es el camin perfecto para el sector de la construccin y los clientes han contribuido
en gran medida a su desarrollo".

El nuevo escaln antideslizante integrado en la placa deslizante ofrece un acceso cmodo

y ms seguro al parabrisas para su limpieza, en todas las condiciones meteorolgicas. Para
facilitar ms el acceso se encuentran disponibles un escaln plegable extra y/o un asa
delantera en la rejilla superior.

Volvo Trucks aspira a lograr una mayor cuota

de mercado en el segmento de la construccin
Como parte de la estrategia ms ambiciosa en la historia de la empresa,
con el lanzamiento de un gran nmero de nuevos productos en los ltimos aos, Volvo Trucks presenta el
nuevo y resistente Volvo FMX. Con
este nuevo camin, Volvo aspira a
aumentar considerablemente su cuota de mercado en el segmento de la
construccin.
"Actualmente Volvo Trucks ocupa una posicin lder en el segmento
de largo recorrido. Ahora queremos
ocupar esa posicin lder tambin en
el segmento de la construccin", afirma Staffan Jufors, presidente y director ejecutivo de Volvo Trucks.

Inspirado en los conductores

El nuevo vehculo se ha desarrollado a partir del FM existente, un camin probado y de gran xito que ha
sido optimizado este nuevo modelo.
La conocida lnea motriz de la plata-

forma actual FM sigue siendo la misma. Muchas de las nuevas caractersticas del Volvo FMX se han inspirado en los comentarios y las opiniones de los conductores.

Volvo Construction Equipment

El Grupo Volvo afirma ser el nico
que combina las operaciones de fabricacin de camiones y equipos de
construccin bajo el mismo techo.
Con ello, Volvo Trucks se coloca en
una posicin de ventaja para crecer
en este segmento.
"Junto a Volvo Construction
Equipment, contamos con la oferta
de productos ms completa en el segmento de la construccin", tal y como
afirma Staffan Jufors. "Podemos ofrecer una solucin total para el trabajo
de construccin en carretera y en terrenos irregulares y contamos con
una amplia experiencia en responder
a las necesidades especficas de

nuestros clientes. Queremos sacar

partido de esta ventaja para ampliar
nuestro negocio y reafirmar nuestro
compromiso de ofrecer ms asistencia en las operaciones de nuestros
clientes. Disponemos de un gran potencial en este sentido".
En determinados mercados del
mundo, los clientes ya obtienen la asistencia y el servicio de Volvo Trucks y
Volvo Construction Equipment en los
mismos talleres. Las dos empresas
tambin han colaborado estrechamente durante el desarrollo de la caja de
cambios Powertronic y el motor D13,
por ejemplo.
"Ocupamos una slida posicin en
el segmento de la construccin con el
actual Volvo FM. Gracias al nuevo
Volvo FMX de diseo especial y nuestra asistencia optimizada para las operaciones de construccin, aspiramos
a aumentar considerablemente nuestra cuota de mercado en este negocio", afirma Staffan Jufors.

! Caractersticas
! El nuevo dispositivo de remolque central constituye una herramienta fuerte y fiable para el remolcado o la derivacin y soporta
hasta 25 toneladas. El frontal inferior se ha alargado 165 mm.
! El nuevo sensor de carga proporciona informacin sobre el peso
de la carga a la versin recientemente actualizada de la caja de
cambios I-Shift, para aportar suavidad en el cambio de marchas y
en el arranque.
! El nuevo diseo de los faros, con malla protectora ayuda evitar el
impacto de piedras pequeas, sin interferir con el lavafaros de alta
presin opcional. Tambin se incluyen faros antiniebla de gran resistencia en los extremos de acero del parachoques.
! La proteccin del motor de alta resistencia ayuda a proteger las
piezas vitales.
! Los nuevos depsitos de combustible de acero se han elevado
para aumentar la distancia con respecto al suelo.
! Se pueden elegir diferentes kits de preparacin y de montaje opcionales para las luces de trabajo y los faros de marcha atrs, con lo
que resulta ms sencillo ajustarse a los requisitos especficos.

Ligero / 15

/ 1 - 15 Mayo 2010

Mitsubishi presenta su renovado L200

con un motor que alcanza los 178 CV
El vehculo incorpora cambios de diseo y un amplio abanico de elementos de seguridad
Cuatro aos despus del lanzamiento
oficial en Europa, el pick up L200 de
Mitsubishi se actualiza con numerosos
cambios y una nueva mecnica disel
El nuevo Mitsubishi L200 se caracteriza por unas mayores dimensiones de la caja de carga, actualizacin del diseo exterior e interior,
nueva mecnica disel de 178 CV
de inyeccin directa Common Rail,
su amplia cabina con 215,3 cm de
longitud (Doble Cabina), el sistema Super Select con cuatro posibilidades de traccin, sistemas activos de Control de Traccin y Estabilidad, 5,9 metros de radio de giro,
dos posibilidades de carrocera
(Simple y Doble Cabina con cuatro
puertas), y nuevos equipamientos
como sensores de oscuridad y lluvia, volante multifuncin.
Exteriormente, la imagen del nuevo L200 gana en agresividad y en
robustez gracias a un frontal de
nueva factura, con trazos ms horizontales que aportan mayor estabilidad y fortaleza, a lo que tambin
contribuye las nuevas pticas delanteras de doble faro, la nueva
parrilla delantera cromada, el nuevo paragolpes con protector inferior plateado y los embellecedores
cromados para los faros antiniebla
La parte trasera tambin ha sido
revisada de forma significativa,
contando ahora con una nueva
zona de carga de mayor amplitud.
La caja de las versiones con Doble
Cabina es 180 mm ms larga, alcanzando una longitud total de 1.505
milmetros. Adems, la zona superior de la caja es horizontal, eliminando la lnea descendente del
modelo anterior y ganando as 55
mm de altura al final del vehculo.
En el interior se ha remodelado casi
todo, desde el cuadro de instrumentos hasta los asientos, pasando

de 178 CV, pero manteniendo el concepto, su avanzado diseo y la funcionalidad, al tiempo que eleva el espacio y la capacidad de carga til. Ma-

por el volante y la palanca. La nueva gama L200 dispone de una nueva cadena exclusiva de la versin
Motion, un diesel de inyeccin directa Common Rail con Turbo de
geometra variable que entrega 178
CV a 4.000 rpm y 400 Nm de par
motor entre 2.000 y 2.850 rpm.
Aparejado a estas altas prestaciones, el nuevo motor ofrece un
reducido nivel de consumo y consecuentemente de emisiones, as
como un mnimo nivel de ruidos y
vibraciones.
Para el resto de versiones se
mantiene la mecnica diesel 2.5 DID de 136 CV a 4.000 rpm y 314 Nm
de par a 2.000 rpm, con algunas caractersticas mejoradas, siendo ahora mucho ms silencioso y con menos vibraciones que su predecesor.

yores dimensiones de la caja de carga,

actualizacin del diseo exterior e interior y nueva mecnica disel de 178
CV son sus principales credenciales.

! Chequeo

La ficha
" Nueva motorizacin para
la versin Motion: disel de
inyeccin directa CommonRail con turbo de geometra
variable, 178 CV a 4.000 rpm
y 400 Nm de par motor entre
2.000 y 2.850 rpm. Para el
resto de versiones se mantiene el motor disel 2.5 DID de 136 CV a 4.000 rpm y
314 Nm de par a 2.000 rpm.
# Cabina con 215,3 cm. de
longitud (doble cabina).
$ Sistema antibloqueo de
frenos ABS con EBD en toda
la gama; airbags laterales delanteros y de cortina; control
de velocidad de crucero; volante multifuncin de cuero
(audio y cruise control);
sensor de oscuridad y encendido automtico de luces;
sensor de lluvia y funcionamiento automtico de los limpiaparabrisas; retrovisores
abatibles elctricamente; display informativo central; conexin auxiliar de audio.

Ambos motores se acoplan a una

caja manual de cinco velocidades.

Seguridad
En lo concerniente a la dinmica, el
nuevo L200 aporta un elevado nivel de seguridad activa, con sistemas de control de traccin y estabilidad con ABS y sistema de traccin a las cuatro ruedas. En el apartado de la seguridad pasiva los ingenieros de Mitsubishi Motors han
introducido en los pickups la estructura patentada RISE (Sistema
reforzado de seguridad contra impacto multidireccional) que
interconecta los distintos elementos estructurales para una proteccin activa de los pasajeros en caso
de accidente.

% Gama

Sistema de traccin Easy Select y de deteccin de carga

Las versiones que tienen un enfoque ms orientado al trabajo disponen de un sistema de traccin
denominado Easy Select, muy eficaz, muy sencillo de manejo, pero
menos sofisticada que el Super
Select. Adicionalmente, las versiones equipadas con Easy Select
4WD contarn tambin con el bloqueo del diferencial trasero.
Desde la marca sostienen que el
profundo trabajo de diseo del
L200 tambin se ha extendido a la
suspensin y los frenos con el objetivo de situarlo a la altura de un
todoterreno en maniobrabilidad y
capacidad. Todas las versiones de
la nueva gama L200 incorporan un
equipo de frenos potenciado que

mejora la distancia de frenado. Se

ha incorporado el LSPV (detector
de la carga ) un sistema que detecta la carga del vehculo y acta en
consecuencia, frenando eficazmente tanto con carga como en vaco.
La gama del nuevo L200 contar
con tres niveles de acabado: MPRO, Challenge y Motion, que,
combinados con las carroceras
cabina simple y doble cabina y dos
motores, dan lugar a cuatro versiones. El M-PRO est disponible con
carrocera de cabina simple y doble
cabina, con el motor de 136 CV. Principalmente para uso profesional,
cuenta no obstante con un amplio
equipamiento (sistema de traccin
Easy Select 4WD, bloqueo del di-

ferencial trasero, doble airbag delantero, ABS con EBD, aire acondicionado). El Challenge est disponible slo con el motor de 136
CV. Incorpora sobre la versin anterior llantas de aleacin, estribos
laterales, faros delanteros antiniebla, retrovisores exteriores cromados, elctricos y calefactables, manillas exteriores e interiores cromadas, adems del volante y las palancas de cambio y transfer en cuero. La versin tope de gama del
Motion est disponible slo con el
motor de 178 CV y aade airbags
laterales delanteros y de cortina,
volante multifuncin, retrovisores
exteriores abatibles elctricamente
y sensores de lluvia y oscuridad.

16 /

Industria Auxiliar

1 - 15 Mayo 2010 /

Lnea de inspeccin tcnica de vehculos

pesados multiplexada Bilanmatic 10 000 Mx

HBM anuncia un nuevo indicador

digital de pesaje, el DWS2103, con
transmisin encriptada de datos
HBM anuncia su nuevo indicador digital de pesaje DWS2103 que
ayuda a realizar bsculas sujetas a verificacin oficial, que cumplen
con la directiva de dispositivos de medida (Measuring Instruments
Directive - MID) de la Unin Europea.
Como este indicador trabaja con clulas de pesaje analgicas y
digitales, HBM ofrece clulas digitales del tipo FIT, as como clulas
de pesaje analgicas y electrnicas de transductores del tipo AED.
Esto permite componer bsculas tanto sujetas a verificacin oficial
como automticas. Por lo tanto, el indicador resulta ideal para aquellos sistemas abiertos que trabajan con un PLC y buses de campo
estndar, ya que se pueden integrar de forma sencilla y econmica en
una solucin de pesaje sujeto a verificacin oficial.
La transmisin de datos en el DWS2103 se realiza mediante el
mtodo de encriptacin indescifrable Advanced Encryption Standard (AES), que trabaja con una llave de 256 bit. Este algoritmo de
encriptacin cumple los requisitos de la gua 7.2 de la WELMEC, que
excluye cualquier tipo de manipulacin en la transmisin de datos,
garantizando siempre la capacidad de pesaje de una bscula.
Adems, la transmisin digital de la seal ofrece otras ventajas al
usuario, como permitir el envo de datos sin cable va WLAN y, a la
vez, una separacin galvnica. Adems, el DWS2103 no necesita
estar instalado directamente en la bscula. De este modo, es posible
el acceso a la gestin de recursos digitales y el envo automtico de
informacin sobre bsculas digitales a un sistema superior de control, contribuyendo a dotar de una mayor disponibilidad.

Ofensiva comercial de
Linde. Tras la excelente aceptacin que ha tenido en 2009 la
gama de transpaletas y apiladores de conductor acompaante
Sinergo, Linde Material Handling comienza 2010 lanzando en
los distintos mercados internacionales una nueva gama de preparadores de pedido con plataforma elevable.
Desde la compaa recuerdan
que de todos los procesos que
se desarrollan en un almacn, la
preparacin de pedidos requiere una atencin especial. "La rpida y correcta tramitacin de los
pedidos de los clientes se ha
convertido en una de las prestaciones clave que ofrecen las carretillas Linde, gracias al profundo conocimiento que la compaa tiene en este segmento de
mercado y la dilatada experiencia en el transporte y almacenaje de mercancas alcanzada al largo de los aos", subrayan en su
comunicado.
La nueva gama de recogepedidos Linde con plataforma elevable est compuesta por los siguientes modelos:
- N 20 Vi y N 20 VLi: preparadores de pedidos de bajo nivel
con una altura mxima de picking
de 2.800 milmetros. Estos modelos son adecuados para cuando

la preparacin de pedidos se realiza principalmente a nivel de suelo y ocasionalmente al primer nivel de picking.
- V08: preparadores de pedidos de bajo nivel con una altura
mxima de picking de 2.800 milmetros, adecuados para realizar
la preparacin de pedidos frecuente tanto a nivel de suelo
como al primer nivel de picking.
Este modelo se ofrece en dos versiones, la V 08 01 (con acceso
directo al pals, para pals abiertos y cerrados) y V 08 02 (con
elevacin suplementaria).
- V 10: preparador de pedidos
de medio nivel con una altura
mxima de picking de 6.350 milmetros. Se trata de un preparador de pedidos de alto rendimiento, basado en un concepto
modular que permite configurar
el vehculo con la especificacin
perfecta para todo tipo de aplicaciones.

La lnea de inspeccin tcnica multiplexada 10 000 Mx ofrece la posibilidad de incrementar la productividad mediante la integracin de nuevas tecnologas:
- Bus can: La comunicacin digital entre los bancos y el panel de
mando permite una medicin fiable.
- Pantalla plana 20'': Comodidad
del usuario, mayor legibilidad.
- Puerto USB: Conexin fcil y
rpida de los perifricos.
La lnea de inspeccin 10 000 Mx
tambin ha sido configurada para el
telemantenimiento, un nuevo servicio que permite que los tcnicos de
Actia Muller intervengan a distancia en su cadena y, de este modo,
efectuar por ejemplo una actualizacin instantnea de la configuracin
de los parmetros.
La lnea divisible entre varias estaciones permite realizar inspecciones simultneas en varios vehculos: Hasta 16 usuarios con 16 mandos a distancia por infrarrojos (Patente Muller Bem), sin riesgo de
amalgama de datos.
Mediante su implantacin en lnea, esta cadena es ptima para permitir un paso continuo de los vehculos.

Composicin:
Panel de mando con pantalla plana
TFT de 20 ''; PC industrial operativo
con Windows XP que incluye dis-

La lnea de inspeccin Bilanmatic 10 000 Mx de Actia Muller.

co duro de gran capacidad; mandos

a distancia por infrarrojos multi usuarios; chasis de frenada de 20 T (de
conformidad con SRVPO3).

radio; odmetro por infrarrojos o radio; conexin con micro-ordenador.

Conexiones principales

Residual, ovalizacin, esfuerzos mximos, eficacia en el eje, eficacia global

en todos los vehculos industriales
(4x4 y 6x4 en opcin); pesada dinmica; presin del circuito de frenada
(opcin); placa de ripado (medicin
de la deriva de los ejes); placas de
juego: Inspeccin de los juegos de
las articulaciones de los ejes.

Puertos de serie o USB que permiten las conexiones con: Otro PC o

terminal de red; otros aparatos de
control (opacmetro, ajustador de faros, sonmetro...); sensores de presin de frenada, neumticos e hidrulica, con funcionamiento por

Mediciones

Navteq Transport confirma la extensin de su

producto Transport entre los camiones de Europa
El proveedor de datos cartogrficos
Navteq ha confirmado que su producto Transport se est integrando
en un nmero cada vez mayor de
aplicaciones y dispositivos para camiones. Navteq Transport ofrece
funcionalidades como la elaboracin de rutas, la optimizacin de flotas y la navegacin.
Los datos incluyen restricciones
legales, de altura, anchura, materiales peligrosos, horas y fechas, adems de advertencias acerca de curvas cerradas o pendientes empinadas y puntos de inters especializados. Desde la compaa sostienen
que con Navteq Transport, los operadores y conductores de flotas
pueden generar rutas ms eficaces
para sus vehculos con unos costes
operativos ms reducidos. Los datos se pueden combinar con otros
contenidos de Navteq: Driver Alert
Navteq, Traffic, curvatura, pendiente y anchura, carriles ampliados, tipos de combustible, etctera, dando lugar as a un paquete completo
para camiones.
Algunas de las empresas del sector de DNP, inalmbrico y empresarial han integrado Navteq Transport
en sus dispositivos o aplicaciones.
Entre las opciones que hay disponibles comercialmente se encuentran:
CoPilot Live Professional y CoPilot
Live Truck, de ALK Technologies;
Gamba de Kemper Technology;
Garmin Nvi 465T y Navigon.

Navteq Transport est disponible

en el conjunto de software de navegacin CoPilot Live Professional de
ALK, para que las empresas integren
plenamente la navegacin por satlite extremadamente detallada en sus
soluciones de movilidad para mano
de obra. El software de navegacin
porttil para camiones CoPilot Live
Truck de ALK tambin incorpora
Navteq Transport para ofrecer navegacin por satlite a vehculos comerciales a travs de una amplia gama
de ordenadores porttiles y telfonos inteligentes.
En cuanto al Garmin Nvi, es el
primer navegador de esta compaa
diseado especficamente para profesionales del camin de toda Europa. Incluye mapas precargados de
41 pases europeos con una base
de datos de atributos de camin para
22 de ellos, opciones especializadas
de elaboracin de rutas y puntos de

inters aptos para camiones como

paradas, lavaderos y tipos de combustible especficos para camiones
en gasolineras. Nvi ofrece la posibilidad de adaptar y guardar en el
sistema diferentes perfiles en funcin del vehculo y de la carga y es
compatible con las interfaces de
gestin de flotas.

Restricciones circulatorias
Esta aplicacin, que se puede descargar para los modelos 8410 y 6310
de Navigon, calcula la mejor ruta para
vehculos pesados de transporte,
furgonetas de reparto y autocaravanas basndose en la altura, la anchura, la longitud, el peso y la carga por
eje del vehculo. Asimismo se tienen
en cuenta las restricciones legales,
de fecha y de hora y tres clases de
mercancas peligrosas para calcular
la ruta ms adecuada.

Remolque / 17

/ 1 - 15 Mayo 2010

Semirremolque chasis portacontenedores

basculante de Montenegro en aceros especiales
La posibilidad de montar sobrechasis lo permite adecuarse a varias opciones de contenedores
Para este chasis basculante, Montenegro ha dispuesto un bastidor en aceros
especiales, soldado automticamente
La suspensin mecnica de la casa
presenta ballestas parablicas de
tres o cuatro hojas de 100 milmetros de anchura y balancines de
compensacin en acero fundido,
con bujes de nylon.
La suspensin neumtica dispone de brazo elstico de una o dos
hojas; vejigas de aire de 12 pulgadas; vlvula de subida y bajada y
amortiguadores reforzados, con soportes de chapa estampada.
Algunas versiones montan suspensiones Mercedes, Saf, Ror o
BPW. Todos los portacontenedores
llevan vlvula de descarga rpida.
Los ejes ROR, incorporan frenos
neumticos de tambores con zapatas de 180 milmetros de anchura.
Las palancas de freno autorregulables (BPW, Saf, Mercedes o Ror)
con los frenos neumticos de disco, para llantas de bombeo de 120
milmetros o de amarre centrado.
El semirremolque viene equipado con llantas de acero esmaltado
y neumticos con escultura de carretera. Todas las unidades llevan
una rueda de repuesto y los neumticos soportados son del tipo
385/65 R 22.5.
Las patas telescpicas, de accin vertical, cuentan con mando
mecnico de dos velocidades y un
patn compensador en unidades
con suspensin neumtica.

Sistema de frenado
Los frenos de servicio de aire comprimido disponen de vlvula rel de
urgencia y regulacin de esfuerzo
de frenada en funcin de la carga.

por procedimiento de arco sumergido.

Los largueros principales son de doble
T de seccin variable, con soldadura en

las cuatro esquinas, o de cajn rectangular telescpico. El pivote de acoplamiento tiene 2" de dimetro.

! Chequeo

Caractersticas
" Semirremolque chasis
portacontenedor basculante
SCHFT-2S-7.0 de 7.000 milmetros de longitud.

# Bastidor soldado automticamente por procedimiento de arco sumergido.

Largueros principales en perfil de doble "T" de seccin
variable con soldadura en las
cuatro esquinas, o tipo cajn rectangular telescpico.
Pivote de acoplamiento de 2"
de dimetro.
$ Ejes ROR, con frenos neumticos de tambores con
zapatas de 180 mm. de anchura.

% Frenos de servicio de aire

comprimido, freno de estacionamiento mediante actuadores de doble efecto en un eje.
ABS 2S/1M.

& Nueve neumticos de dimensin 12 R 22.5 (9), con

llantas de acero esmaltado.
El freno de estacionamiento funciona mediante actuadores de doble
efecto en un eje, de la categora
ABS 2S/1M.
En cuanto a la instalacin elctrica, es apta para ADR. Cuenta con
dos enchufes de siete polos, 24S y
24N, y conector de ABS/EBS.
El sistema se complementa con
servicios de posicin, con tercera
luz de freno, intermitencias, antiniebla, glibos delanteros y traseros,
y pilotos laterales. Dispone adems
de Avisador acstico de marcha
atrs y avisador acstico de elevacin de caja. Opcionalmente, el
semirremolque puede montar un
conector de 15 pines.

' Equipamiento

Elevado nmero de accesorios y amplia cobertura postventa

Semirreolque portacontenedores (de 20, 30, 40 y 45 pies) polivalente.

Para el apartado de accesorios,

Montenegro reserva a sus semirremolques basculantes portacontenedores un soporte de
conexiones frontal; soporte
elevador de rueda de repuesto
con reductor mecnico; aletas
guardabarros de caucho con
faldillas antiproyecciones; dos
calzos con soporte de muelle;
llave de ruedas; antiempotramientos laterales en lamas
de aluminio con remates en
plstico y soportes construidos en acero galvanizado.
La instalacin hidrulica
consta de enchufes rpidos de
alimentacin y retorno de una
pulgada, montados en el frente, para poder conectar a un
tractocamin con equipo hidrulico. Adems, presenta

una vlvula reguladora de presin tarada a 180 bar.

El proceso de pintura de la
unidad arranca en un decapado (eliminacin de una capa
de pintura de la superficie sobre la que fue aplicada mediante granallado automtico.
A continuacin se aplica una
proteccin antioxidante con
secado en horno. Finalmente,
la terminacin es en esmalte
acrlicopoliuretano secado en
horno.

Gama
Otro de los modelos ms
verstiles de la gama de semirremolques de la marca es el
portacontenedores polivalente. Verstil, ligero y con la m-

nima altura. Su configuracin,

con dos extensiones de chasis
y una tercera de paragolpes,
permite el transporte de contenedores de 20, 30 y 45 pies, con
un correcto reparto de carga. Se
fabrica con chasis recto o con
rebaje de 120 mm en cuello.

Postventa
Montenegro cuenta con un amplio servicio postventa en Espaa, apoyado en 74 puntos de
atencin repartidos por todo el
pas. Adems, la compaa dispone, en su portal corporativo,
de un amplio apartado dedicado a vehculos de ocasin en el
que se incluyen tanto remolques como semirremolques y
portavehculos.

18 /

Informe

1 - 15 Mayo 2010 /

Los conductores espaoles slo conocen el

significado del 52% de las seales de trfico
Son datos del estudio Las seales a exmen, desarrollado por Fesvial y patrocinado por la CNAE y Seguros Zurich
El estudio 'Las seales a examen: la opinin de
los conductores espaoles sobre las seales de
trfico', desarrollado por Fesvial y patrocinado por
CNAE y Seguros Zurich, parte con el objetivo de
conocer la opinin de los conductores en relacin
Las cifras hablan por s solas: Sobre
el conocimiento de las seales hay
una gran diferencia entre lo que dicen saber los conductores acerca de
las mismas y lo que realmente saben, segn demuestra un test realizado (de ocho seales). As, los conductores espaoles creen conocer
el 81,3% de las seales existentes,
pero la realidad indica que slo aciertan poco ms de la mitad de las preguntas del test, el 52,2%. Es ms, el
32,8% de los conductores conoce
menos de la mitad de las seales
mostradas en el test; los conductores de las Comunidades Autnomas
de Extremadura, Asturias, Cantabria,
La Rioja y Navarra obtuvieron los
peores resultados en la prueba. En
palabras de Jos Miguel Bez, presidente de CNAE, "el estudio que
hoy se presenta, confirma la necesidad del reciclaje peridico de los
conductores. Debemos insistir ante
la sociedad en una cosa: el aprendizaje de la conduccin no concluye
con la obtencin del carn; se extiende a lo largo de toda la vida del
conductor. Pero el estudio tambin
orienta sobre la percepcin de las
seales por parte de los usuarios de
las vas pblicas. Es, por tanto, til
para las autoridades, pues les permite saber qu seales se ven e interpretan mejor y cules peor, y actuar en consecuencia".

La sealizacin, a examen
El informe incide particularmente en

a distintos aspectos de la sealizacin de las vas

espaolas, al mismo tiempo que determinar el nivel de conocimiento que tienen sobre las seales de trfico. "Los conductores espaoles afirman que conocen el 81% de las seales de trfi-

la opinin que tienen los conductores sobre el estado y la colocacin

de la sealizacin, as como en la utilidad y los problemas en relacin con
las seales existentes. Para el 73,5%
de los entrevistados, las seales de
velocidad tienen el objetivo de evitar
accidentes. Adems, siete de cada 10
se fa de los lmites indicados por las
seales de velocidad, en especial las
mujeres. Sin embargo, un 40% opina
que las seales de limitacin de velocidad tienen tambin como objetivo multar, y en muchas comunidades como Pas Vasco, Murcia,
Castilla y Len, La Rioja, Navarra,
Galicia, Catalua, Castilla-La Mancha, Extremadura o Asturias, el 50%
o ms de los conductores piensa
que las seales de velocidad no se
ajustan al peligro real.
Casi el 60% de los conductores
piensa que hay zonas en las que falta sealizacin, la mitad opina que
las seales se ven bien y estn bien
colocadas, un 46% piensa que estn bien conservadas, un 42% cree
que hay seales abandonadas y
algo menos del 40% considera que
hay demasiadas seales juntas.
Segn los datos obtenidos por
Fesvial en el estudio, en lo que se
refiere a la utilidad, ayuda o problemas que originan las seales a los
conductores, alrededor del 40% piensa que el principal problema causado por las seales es el relativo a la
orientacin. Tambin sealan que en
ocasiones las seales obligan a realizar maniobras bruscas (el 31% as

co, pero los datos demuestran que, si se les somete a un examen, slo identifican correctamente el 52% de las mismas", segn Luis Montoro,
presidente de Fesvial y Catedrtico de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.

SEALES DE TRFICO

El informe incide particularmente en la opinin que tienen los conductores sobre el estado y la colocacin de la
sealizacin, as como en la utilidad y los problemas en relacin con las seales existentes. En la investigacin se han
tenido en cuenta variables como: la edad de los conductores, la comunidad de residencia, la antigedad del carn de
conducir o la frecuencia de uso del vehculo. Fuente: Fesvial.

lo considera) o que su mala colocacin o estado son causa de accidentes (19%). Adems, ms de un tercio
de los conductores cree que hay se-

ales equivocadas, mal puestas o

contradictorias en las carreteras espaolas. Aunque la opinin mayoritaria va en la lnea de admitir la utili-

dad y pertinencia de las seales de

trfico de nuestras vas pblicas, existe un 7% de conductores que desconfa de ellas.

Las carreteras, mejor valoradas que sus seales

Segn la puntuacin otorgada por
los conductores (en una escala de
1 a 10), las carreteras espaolas
estn mejor valoradas que sus seales. La peor puntuacin, -6,1
puntos-, la recibieron las seales
de las ciudades. Segn los datos
del estudio, existe una tendencia
general entre los conductores a
creer que la sealizacin a nivel nacional es mejor que la de su comunidad y sta mejor que la de la ciudad donde residen

Puntuacin por tipo de va

Los conductores consideran claramente que la sealizacin de las autovas y de las autopistas de peaje
es la mejor, concedindoles una
puntuacin de 7 sobre 10, frente a
las seales de las carreteras secundarias, que son las peor valoradas
(5,3 sobre 10).

Dentro de los grupos de seales de trfico, las mejor puntuadas

son las seales luminosas (6.8 sobre 10); le siguen las seales verticales (6.4); y las peor puntuadas
son las marcas viales, con un 5.7
sobre 10. Globalmente, los conductores de Baleares, Catalua y Comunidad Valenciana son los que
asignan mejores puntuaciones a los
diferentes grupos de seales.

Tipos de seales verticales

Las puntuaciones (sobre 10) que
obtienen los distintos tipos de seales verticales son las siguientes:
Seales de obligacin (6.5); seales de prohibicin (6.4); seales de
peligro (6.3); seales de velocidad
(6.2); seales de indicacin-informacin (6.2); seales de obras (5,8).
Las seales de obras son peor
puntuadas que el resto.
Los conductores que mejor

puntan los distintos tipos de seales verticales son los de Baleares, Cantabria, Castilla Len, Ma-

drid, Murcia y Comunidad Valenciana. A su vez, los conductores

que peor juzgan los diferentes ti-

pos de seales verticales son los

de el Pas Vasco, Galicia, CastillaLa Mancha, Andaluca y Aragn.

Legislacin

1 - 15 Mayo 2010 /

20 / LEGISLACIN

Formacin en Galicia
! ORDEN DE 17 DE MARZO, DE LA CONSELLERA DE TRANSPORTES DE LA XUNTA DE GALICIA,
por la que se establecen las bases
reguladoras para conceder ayudas para la
formacin en el mbito del transporte por
carretera en Galicia.
En el BOG, a 7 de Abril de 2010.

" Viene del nmero anterior

Artculo 5.-Lugar y plazo de presentacin
de las solicitudes.
1. Las solicitudes se presentarn preferentemente en el Registro Auxiliar de la Direccin
General de Movilidad de la Consellera de
Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras. Podrn presentarse, asimismo, por los
otros medios previstos en el artculo 38.4 de
la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de rgimen jurdico de las administraciones pblicas y del procedimiento administrativo comn.
2. El plazo de presentacin de solicitudes
vendr determinado en la resolucin de convocatoria de las ayudas.
Artculo 6.-Consentimientos y autorizaciones.
1. La presentacin de la solicitud implica el
conocimiento y la aceptacin de estas bases
reguladoras.
2. De conformidad con lo dispuesto en el artculo 20.3 de la Ley 9/2007, de 13 de junio,
de subvenciones de Galicia, la presentacin
de la solicitud de concesin de la subvencin comportar la autorizacin del solicitante
para que el rgano concedente obtenga de
forma directa la acreditacin del cumplimiento de sus obligaciones tributarias con el Estado, con la comunidad autnoma y con la
Seguridad Social, a travs de certificados
telemticos.
No obstante, el solicitante podr denegar
expresamente el consentimiento, debiendo
presentar entonces la correspondiente certificacin, en los trminos del Decreto 11/2009,
de 8 de enero, por el que se aprueba el reglamento de la Ley de subvenciones de Galicia.
Si de la consulta telemtica o del certificado
presentado por la entidad solicitante resulta
que sta no figura inscrita como empresa en
el sistema de la Seguridad Social, deber aportar la documentacin expedida por esa entidad que acredite que dicha empresa no tiene
la obligacin legal de estar de alta en el sistema de la Seguridad Social o, en su defecto,
declaracin responsable, debidamente firmada, de que no tiene trabajadores asalariados
por cuenta ajena y que, por tanto, no tiene la
obligacin de estar de alta en el sistema de la
Seguridad Social.
3. De conformidad con el artculo 20.3 de la
Ley 9/2007, de 13 de junio, de subvenciones
de Galicia, a las solicitudes de los interesados se adjuntarn los documentos y las informaciones determinados en la norma o convocatoria, salvo que los documentos exigidos ya estuviesen en poder de cualquier rgano de la Administracin actuante; en este
caso, el solicitante podr acogerse a lo establecido en el apartado f) del artculo 35 de la
Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de rgimen
jurdico de las administraciones pblicas y
del procedimiento administrativo comn,
siempre que se haga constar la fecha y el
rgano o la dependencia en los cuales fueron presentados o, en su caso, emitidos, y
cuando no hayan transcurrido ms de cinco
aos desde la finalizacin del procedimiento
a que correspondan.
En los supuestos de imposibilidad material
de obtener el documento, el rgano competente podr requerir a la entidad solicitante
su presentacin o, en su defecto, la justifica-

cin por otros medios de los requisitos a que

se refiere el documento, con anterioridad a la
formulacin de la propuesta de resolucin.
4. De acuerdo con lo establecido en la disposicin adicional primera del Decreto 132/2006,
de 27 de julio, de creacin de los registros de
ayudas, subvenciones y convenios y de sanciones de la Xunta de Galicia, la entidad solicitante de la subvencin consentir expresamente la inclusin y publicidad de los datos
relevantes referidos a las ayudas y subvenciones recibidas, as como a las sanciones
impuestas, en dicho registro, hecho qu tendr lugar excepto en los supuestos legalmente establecidos. Todo ello se har conforme
a lo establecido en la Ley orgnica 15/1999,
de 13 de diciembre, de proteccin de datos
de carcter personal, y en la Ley orgnica 1/
1982, de 5 de mayo, por la que se regula la
proteccin civil del derecho al honor, a la intimidad personal y familiar y a la propia imagen.
5. De conformidad con el artculo 13.4 de la
Ley 4/2006, de 30 de junio, de transparencia
y de buenas prcticas en la Administracin
pblica gallega, esta consellera publicar en

1. Se delegan en la persona titular de la Direccin General de Movilidad las competencias para resolver los procedimientos de concesin, aprobacin del gasto y dems actuaciones necesarias para el desarrollo de las
ayudas objeto de estas bases.
2. La Subdireccin General de Ordenacin
del Transporte ser el rgano competente
para instruir el procedimiento de concesin
de las subvenciones, correspondindole
como tal el ejercicio de las facultades previstas en el artculo 21 de la Ley 9/2007, de 13 de
junio, de subvenciones de Galicia.
Artculo 8.-Instruccin de los procedimientos.
1. El rgano instructor ser el encargado de
verificar el cumplimiento de las condiciones
exigidas en estas bases o en la normativa de
aplicacin para ser beneficiario de las ayudas. A tal fin, analizar las solicitudes presentadas y la documentacin que las acompae, comprobando el cumplimiento de los
requisitos para ser beneficiarios.
2. De conformidad con lo establecido en el
artculo 71 de la Ley 30/1992, de 26 de no-

su lnea directa con

El Peridico
, pone a su disposicin un amplio servicio de correo electrnico, con objeto de facilitar la comunicacin entre sus distintos departamentos y sus
lectores y clientes. La lista adjunta presenta las principales direcciones de correo de la
redaccin, secciones y departamentos del Peridico y del Grupo NEXO.
editores@nexotrans.com
direccion@nexotrans.com
redaccion@nexotrans.com
coordinacion@nexotrans.com
direccionejecutiva@nexotrans.com
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es un peridico del Grupo NEXO: Lope de Vega, 13. Madrid 28014. P.O. Box 10.119. Tfno. 91 369 41 00. Fax 91 369 18 39

su pgina web oficial la relacin de los beneficiarios y el importe de las ayudas concedidas, por lo que la presentacin de la solicitud lleva implcita la autorizacin para el tratamiento necesario de los datos de los beneficiarios y su publicacin en la citada pgina
web, con las excepciones previstas en las
leyes.
6. De acuerdo con el previsto en el Decreto
255/2008, de 23 de octubre, por el que se simplifica la documentacin para la tramitacin
de los procedimientos administrativos y se
fomenta la utilizacin de medios electrnicos, y la orden de la Consellera de Presidencia, Administraciones Pblicas y Justicia de
7 de julio de 2009, por la que se desarrolla
aqul, los representantes de las entidades
solicitantes podrn hacer constar en el formulario su consentimiento expreso para que
la Administracin verifique de manera
telemtica sus datos de identidad en el Sistema de Verificacin de Datos de Identidad del
Ministerio de la Presidencia.
En caso de que no presten ese consentimiento, debern presentar junto con la solicitud
una fotocopia compulsada del DNI en vigor.
Artculo 7.-rganos competentes.

viembre, de rgimen jurdico de las administraciones pblicas y del procedimiento administrativo comn, si la solicitud no rene
alguna de las exigencias contenidas en estas
bases se requerir al interesado para que, en
un plazo de diez das hbiles, enmiende la
falta o presente los documentos preceptivos.
En este requerimiento se har indicacin expresa de que, si as no lo hiciese, se tendr
por desistido en su peticin, previa correspondiente resolucin.
Sin perjuicio de lo dispuesto en el prrafo
anterior, podr requerirse al solicitante que
aporte cuantos datos, documentos complementarios y aclaraciones resulten necesarios
para la tramitacin y resolucin del procedimiento
4. Una vez revisadas las solicitudes y las
enmiendas hechas, aquellos expedientes administrativos que renan todos los requisitos y que cuenten con la documentacin
necesaria sern remitidos a la comisin encargada de su valoracin, de acuerdo con lo
establecido en el artculo siguiente.
5. Los expedientes que no cumplan las exigencias contenidas en estas bases, en la resolucin de convocatoria o en la restante
normativa de aplicacin, o que no conten-

gan la documentacin necesaria, quedarn a

disposicin del rgano instructor para que
formule la propuesta de resolucin de declaracin de su inadmisin, en la que se indicarn las causas de sta.
Artculo 9.-Comisin de valoracin.
1. La comisin de valoracin ser el rgano
colegiado encargado de valorar las solicitudes de acuerdo con los criterios objetivos
fijados en el artculo siguiente. A tal fin, elaborar un informe en el que figurarn de manera individualizada las entidades solicitantes que cumplen los requisitos para obtener
la subvencin, y en el que se especificar la
valoracin que les corresponde segn dichos
criterios. Asimismo, se indicar el importe de
la ayuda para cada uno de ellos, hasta agotar
el crdito disponible.
2. La comisin de valoracin estar compuesta por los jefes de los siguientes servicios
dependientes de la Direccin General de
Movilidad:
a) Servicio de Informes, Autorizaciones y Junta Arbitral.
b) Servicio de Estudios y Apoyo Jurdico.
c) Servicio de Concesiones.
En caso de ausencia, vacante o enfermedad
de los anteriores, la persona titular de la Direccin General de Movilidad podr nombrar
sustitutos de entre funcionarios de los grupos A1 o A2 de la referida direccin general.
3. Las solicitudes que no pudiesen ser atendidas por insuficiencia de crdito quedarn
en reserva, pudiendo, en su caso,
subvencionarse bien con el crdito que quedase libre de producirse alguna renuncia por
parte de los beneficiarios, bien con el incremento del crdito presupuestario destinado
a estas ayudas. A estos efectos podrn realizarse sucesivos informes conforme a lo sealado en este artculo.
Artculo 10.-Criterios de valoracin.
1. La valoracin de las solicitudes formuladas se efectuar para el conjunto del plan
formativo que presente cada solicitante, de
acuerdo con los siguientes criterios de valoracin:
i) Representatividad total de la asociacin o
federacin en el mbito profesional, ponderada en atencin al nmero de vehculos pertenecientes a las empresas integradas en ella,
segn los datos que constan en la Direccin
General de Movilidad a efectos de renovacin de la composicin y votos del Comit
Gallego de Transporte por Carretera: hasta
20 puntos.
En el caso de que para una misma convocatoria presentasen solicitud una federacin y
una o varias de las asociaciones integradas
en ella, para ponderar su representatividad
no se tendrn en cuenta los vehculos que
correspondan a estas ltimas.
Las entidades que puedan tener la condicin
de beneficiarias por estar integradas en el
Comit Gallego de Transportes, pero no sean
representativas de empresas titulares de vehculos con personal de conduccin para el
desarrollo de la actividad o del sector de actividad que representen, tendrn cero puntos en este epgrafe.
ii) Adecuacin de los temas objeto de estudio al inters pblico del transporte por carretera y a las necesidades de formacin: hasta 25 puntos.
A estos efectos, cada actividad se valorar,
atendiendo a la memoria presentada, de
acuerdo con la puntuacin que se indica en
el anexo I de esta orden (columna adecuacin al mbito del transporte).
iii) La correcta ejecucin de las actividades
que fuesen objeto de ayudas otorgadas para
la formacin en relacin con el transporte por
carretera en Galicia conforme a estas bases
reguladoras: hasta 10 puntos.
" Contina en el prximo nmero

NexoLog
Informacin Quincenal sobre Logstica para el Transporte

La Fundacin Corell traslada a Logitrans las distintas

percepciones del seguro existentes en el Sector
El debate pone en evidencia desde la inexistencia de un modelo oficial de pliza a la relevancia del mediador
Como parte del ciclo de jornadas
tcnicas celebradas en el marco de
Logitrans 2010, la Fundacin Corell
traslad a la mesa de debate el tema
de El seguro de transporte de mercancas por carretera. El encuentro fue clausurado por el director
general de Transporte Terrestre,
Juan Miguel Snchez.
Tras unas breves palabras de
bienvenida protagonizadas por Miguel ngel Ochoa, presidente del
patronato de la Fundacin Francisco Corell, y Santiago Quiroga, director de Logitrans, Francisco Snchez-Gamborino, presidente del
grupo Seguro de Transporte en la
Asociacin Internacional de Derecho de Seguros (Seaida) y asesor
jurdico de Astic, fue el encargado
de abrir el turno de intervenciones
tcnicas. A lo largo de su ponencia
"Marco jurdico del seguro de
transporte, contrato de transporte
y contrato de seguro de transporte. Clases de pliza: de daos y de
responsabilidad del transportista", Snchez-Gamborino hizo

alusin a la posibilidad prevista en

la LOTT (art. 21,2) de imponer el
seguro al transportista, a pesar de
no ser legalmente obligatorio, y de
que hasta ahora no se hayan dado
casos. Otro de los aspectos destacados por el experto fue la inexistencia de un modelo oficial de pliza para el seguro de transporte, nicamente una serie de conjuntos de
datos a incluir, recogidos en el artculo 8.
Snchez-Gamborino puso el
acento en otro problema: la dualidad reconocida en la LOTT, en referencia al seguro de daos a la
mercanca y al de responsabilidad
del transportista. Para el primero de
ellos "existe una amplia regulacin",
en opinin del abogado, mientras
que "la normativa es prcticamente nula" si nos referimos al seguro
de responsabilidad. El asesor jurdico de Astic concluy su intervencin recomendando "mxima transparencia" como frmula de xito de
cara a la contratacin de un seguro
de transporte.

cipales escollos, a juicio del profesor Tirado, del seguro de transporte en nuestro pas, sin olvidar, "el
conflicto entre cdigo civil y
LOTT". Para Tirado, la mejora de
las condiciones del seguro de transporte pasa necesariamente porque
las compaas cubran el hurto y por
la existencia de plizas especficas
para el mbito logstico.

La figura del mediador

De izquierda a derecha, Javier Tirado, Fernando Martnez, Ignacio Nevado y

Javier Lugrs.

En el contexto de su ponencia
"Principales problemas en el almacenamiento, manipulacin y distribucin de las mercancas", el profesor de derecho Mercantil y derecho del Seguro Privado, Javier Tirado (Universidad Complutense de
Madrid), mencion "las frmulas

estndar que aprisionan al mercado asegurador espaol", del que

dijo estar "apegado a las coberturas tradicionales diseadas en el
mercado londinense". Cuestiones
como la valoracin de las mercancas o la definicin de lo que es o
no un hurto son algunos de los prin-

A continuacin, el catedrtico de
derecho mercantil, Fernando Martnez (Universidad Jaume I de Castelln) realiz una breve exposicin
sobre 'La contratacin del seguro
de transporte y la comunicacin del
siniestro al asegurador'. Finalmente, Javier Lugrs, de la corredura
de seguros Llerandis, argument
las razones por las que la figura del
mediador resulta hoy da de especial importancia para las empresas
del Sector, en su ponencia "Siniestros de transportes, coordenadas
para contratar la pliza adecuada".

Itene lidera una misin comercial

en el continente africano

El CEL difunde la ISO 28000, un sistema avanzado para

la gestin de la seguridad en cadenas de suministro

Itene se ha desplazado hasta

Senegal con seis empresas para participar en la feria frica Food Pack:
Plsticos Vicent Bag-in-box Smurfit
Kappa; Smurfit Kappa Iberoamericana; IMTO, Papelera de Canarias,
Vidrieras Canarias, y Videcart Newark SolidBoard Products.
Segn se desprende de los ltimos informes realizados sobre el
sector del envase y embalaje, ste
crecer ms de un 30% en el Norte
de frica en los prximos aos,
con una demanda de ms 19,1 millones de toneladas.
El viaje ha sido organizado por
Itene en colaboracin con la asociacin AAFEX, formada por exportadores de productos de alimentacin de 16 pases africanos,
y se inscribe dentro del proyecto
Africa Food Pack dirigido a empresas europeas del sector del envase y embalaje interesadas en
promover su producto en frica,
concretamente en el sector agroindustria.
El objetivo de este viaje ha sido
establecer relaciones comerciales o
de cooperacin con empresas africanas del sector agroalimentario u
otros, que exporten o deseen exportar sus productos hacia mercados occidentales, y ha constituido
todo un xito en cuanto a la formalizacin de contratos de las empresas participantes espaolas con

El Centro Espaol de Logstica llev

a Logitrans el anlisis sobre la ISO
28000, estndar internacional de certificacin con el que se busca localizar y actuar sobre cualquier riesgo
de seguridad que pueda afectar a las
cadenas de suministro, desde un
punto de vista global, con la celebracin de una jornada sobre la norma.
Para dar a conocer esta norma, el
CEL ha elaborado una gua sobre ISO
28000, que se dio a conocer en el
marco de la jornada celebrada en
Logitrans 2010. Para su elaboracin
ha contado con la colaboracin del
Ayuntamiento de Coslada, ABS
Quality Evaluations, Informtica El
Corte Ingls y la Asociacin Espaola para la Calidad.
Jos Estrada, director general del
CEL, hizo especial hincapi en que la
seguridad es una preocupacin de
todos los componentes de la cadena
de suministro, ya que, tal y como afirm, todos los agentes que la integran "estn de acuerdo en que formar cadenas ms robustas es un inters comn para todos". El director
general del CEL destac la importancia que tiene este estndar internacional en mercados globalizados, en
los que existen mltiples amenazas.
En este sentido, a su juicio, la ISO
28000 puede constituirse como un
medio para ganar en agilidad y aportar valor aadido a los servicios y
supone un paso adelante en la ges-

compaas locales para la venta de

tecnologa y productos.

Colaboracin
Muchas empresas africanas con
vocacin exportadora tienen dificultades para normalizar y modernizar sus sistemas de embalaje de
manera que cumplan con los estndares de calidad o sanitarios
exigidos en Europa o Estados Unidos. Al mismo tiempo, en muchos
pases africanos las empresas fabricantes de envases y embalajes,
as como los agentes logsticos,
carecen de capacidad para cubrir
estas necesidades.
La asociacin AAFEX, con
sede en Senegal, promueve estudios para localizar las empresas
ms dinmicas y analizar sus necesidades en envase y embalaje
no cubiertas. La accin pretende,
en base a este estudio, buscar empresas fabricantes o proveedoras
en Espaa/Europa que deseen
establecer relaciones de colaboracin de todo tipo (venta de embalajes, servicios tcnicos, servicios de diseo, joint-venture...)
tanto con empresas usuarias de
envase y embalaje como con fabricantes de envase y embalaje en
frica. Esta asociacin e Itene
desarrollan diferentes acciones de
promocin empresarial.

conocer las amenazas que acechan a

la cadena de suministro, toda vez que
los riesgos no se pueden dominar.

Obra pionera

tin de la cadena de suministro.

Manuel Marn, concejal de Economa, Empleo, Comercio y Transporte del Ayuntamiento de Coslada, describi el inters que tiene esta entidad municipal en apoyar y difundir
todas aquellas prcticas que incidan
en la calidad y la competitividad, mxime en un sector como la logstica, estratgico para la ciudad. Marn destac que el ayuntamiento de esta localidad madrilea se ha convertido en
la primera administracin pblica europea pionera en el impulso de la ISO
28000, una norma que "ayuda en el
logro de la excelencia empresarial".
Laureano Padilla, en nombre de la
Asociacin Espaola para la Calidad,
destac la importancia que tiene la
calidad en los procesos industriales
y el papel que juega la ISO 28000 para

A continuacin, Ramn Garca present la gua 'ISO 28000. La Seguridad En la Cadena de Suministro'
como una obra pionera en el impulso
de los sistemas de gestin de la seguridad en la cadena y que quiere
servir a las empresas del sector para
ayudarles a decidir si les resulta conveniente obtener esta certificacin.
Posteriormente tuvo lugar una
mesa redonda para debatir sobre riesgos en la cadena de suministro y en
la que intervinieron Jos Antonio
Marqus, jefe de seguridad de DHL
Supply Chain; scar Esteban, director de Gestin Integral de Riesgos
para Europa, global logistics manager de Prosegur; Manuel Martn,
concejal de Economa, Empleo, Comercio y Transporte del Ayuntamiento de Coslada; David Lloret, gerente
de Desarrollo de Negocio de ABS
Quality Evaluations y Pedro Pablo
Pelez, responsable de Negocio
SGCS de Informtica El Corte Ingls,
S.A. Durante la mesa, todos los participantes incidieron en el papel que
puede jugar la ISO 28000 para garantizar cadenas de suministro menos
vulnerables, ms verstiles y con
mayor grado de confianza.

1 - 15 Mayo 2010 /

22 / LOGSTICA

Adelanto de nuevos productos y anlisis de un caso de

eficiencia en los costes durante la jornada de Retos Logsticos
En el encuentro se expuso el caso de Bauhaus, que ha logrado un ahorro del 34% en costes logsticos
La consultora Retos Logsticos, especializada en Supply Chain, organiz en Barcelona el encuentro Logstica: El Principio de Eficiencia.
Jos Lus Morato, socio director
general de la consultora, se encarg
de moderar la participacin de los
expertos.
Asier Barredo, director de Sistemas Logsticos de Jungheinrich Espaa, adelant dos novedades tecnolgicas para la preparacin de pedidos: Pick & Go, un sistema que
combina el picking por voz con una
transpaleta automatizada y conectada con el SGA del almacn en tiempo
real, y Pick by Vision, una pantalla
en el ojo del operario que le indica
dnde ir a recoger cada producto.
Esta ltima innovacin tardar an 2
3 aos en llegar al mercado. Para
Barredo "el futuro del picking est
en la integracin de la voz y el visual,
evitando cualquier tipo de error".
Por su parte, Matas Martn, director Fashion DHL, explic los detalles de su nuevo servicio para el
sector textil, Intershopping: "El 95%
de las entregas en textil se concentran a diario de 9:00 a 12:00h. Queremos aprovechar nuestra flota para el

resto del da, y con Intershopping

damos transporte urgente a las tiendas durante el da con rutas cclicas
en Madrid, Barcelona y prximamente en Valencia, Barcelona y Sevilla".
Ignacio Barker, gerente de logstica IDC Valls SCA Hygiene Products,
afirm que "en cuanto a la intermodalidad, a mi empresa slo se le funciona cuando llenamos o un tren
completo, o un barco completo. El
camin debe subirse al tren y al barco. Las empresas de transporte ferroviario y martimo deben ser ms
competitivas y ajustar sus precios a
la realidad del mercado".
Juan Manzanedo, director general de Logisfashion, subray la
apuesta por la automatizacin y el
servicio de alto valor aadido de su
empresa para grandes multinacionales textiles. "Durante la crisis reflexion, periodo en el que hemos
perdido 10 clientes, hemos aprovechado para ajustar nuestra estructura y estamos preparados para continuar con nuestra internacionalizacin, iniciada en Latinoamrica". Por
su parte, Antonio Ballesteros, responsable UN Transporte y Logstica
Iniker, expuso las principales tecno-

Antonio Ballesteros, de Iniker, junto a Jose Luis Morato, director Retos Logsticos.

logas de software para cualquier

empresa de la cadena de suministro:
"Dentro del almacn: ERP, SGA, Automatizacin de procesos y uso de la
RF, RFID, picking por voz. Estas inversiones tienen un ROI inferior a un
ao. En el transporte terrestre estn
los TMS, que diferencia a unos de
otros proveedores".
Caso de eficiencia
La jornada se cerr con un caso prctico: la consultora realizada por Retos Logsticos en Bauhaus. Bart
Ginneberge, director general de

Bauhaus, subray los beneficios

obtenidos: "Despus de un estudio
detallado de nuestros costes logsticos, nos presentaron varios opciones. Hemos modificado algn proceso, cambiado de proveedor de transporte y de almacn. Ahora nuestros
costes logsticos se han reducido un
34%". Ginneberge se mostr satisfecho con el servicio prestado por Retos Logsticos: "El ahorro final de
costes ha sido 10 puntos ms de los
inicialmente previstos. Y adems el
seguimiento de los mismos se sigue
realizando para encontrar cualquier
optimizacin posible", agreg.

ACTE present el Estudio de Impactos Econmicos

y Medioambientales de los Centros de Transporte y
Logstica de Espaa. La Asociacin de Centros de Transporte de
Espaa (ACTE) present durante la celebracin del Saln Logis Expo en
Zaragoza, el Estudio de Impactos Econmicos y Medioambientales de los
Centros de Transporte y Logstica de Espaa, que ha sido realizado por la
consultora Ove Arup & Partners. La Jornada cont con la participacin de
Simn Casas, director general de Transportes del Gobierno de Aragn; Enrique Ortiz, vicepresidente de CETM y presidente de CETM Cisternas; Ramn
Vzquez, presidente de ACTE; Francisco Jimnez, consultor de Ove ARUP &
Partners; y Miguel Martnez de Lizarrondo, secretario general de ACTE.
Los objetivos principales de este estudio han sido cuantificar y valorar de
forma detallada los impactos econmicos, sociales, medioambientales y sectoriales que el desarrollo y explotacin de los Centros de Transporte y Logstica tienen en el sector del transporte y la logstica, en el entorno en el que se
ubican y en la sociedad en general, as como proyectar la previsible evolucin
de los CTL y los impactos que sern capaces de generar en el futuro.

Icil aprovecha su presencia en Logistock para acercarnos al futuro de las contrataciones. La Fundacin Icil ofreci,
durante su paso por Logis en Zaragoza, la jornada Presente y futuro de la
contratacin logstica en Espaa, a fin de presentar la situacin actual y las
tendencias hacia las que se dirige el modelo de la internalizacin de servicios
logsticos. Durante el encuentro los ponentes plantearon las distintas alternativas a la posibilidad de la contratacin de servicios logsticos.
La jornada estuvo moderada por Luis Domenech, vicepresidente del Comit Ejecutivo de la Fundacin, y cont como ponentes con Carlos Benavente,
director de Logstica de Pearson; Jos Luis Vidal, director de Logstica de
Ochoa; Fernando Carreras, director general de Carreras; Jose Mara Leal,
director de Logstica de Nutrexpa; y Pere Roca, director general de Districenter.
Adems, en el rea de exhibicin de Logistock se pudo observar un flujo
fsico de productos bajo temperatura controlada, desde la recepcin procedente de un camin frigorfico hasta los diferentes sistemas de entrega, manteniendo la cadena de fro.

DHL Express Iberia firma un acuerdo para incorporarse como miembro fundador de Quimera Project. El director del rea Este de DHL Express Iberia, Miguel Borrs, y el presidente de
Quimera Project, Javier de Rocafort, han firmado un acuerdo a travs del cual
DHL Express Iberia se integra en Quimera, el primer clster mundial privado
para el desarrollo de proyectos estratgicos de sostenibilidad en entornos
urbanos. Este acuerdo supone la puesta en marcha de un proyecto conjunto,
en el mbito de Barcelona, mediante el que DHL Express se compromete a
utilizar un camin ligero elctrico Modec para hacer repartos del aeropuerto al
centro de la ciudad, especialmente a la zona del 22@, barrio industrial reconvertido en distrito de la innovacin. Modec es una compaa de vehculos
comerciales en propulsin elctrica y es tambin miembro del Clster.

Renfe
Mercancas,
competencia
desleal?
Renfe Mercancas podra estar
incurriendo en competencia desleal. Y no lo dice el Sector o los
clientes afectados por el cambio
de tarifas del operador ferroviario a mediados de 2007, en pleno
proceso de liberalizacin de los
servicios de transporte de mercancas. Lo dicen los tribunales.
En 2007, UOTC y Astic llevaron a Renfe a los tribunales al considerar inaceptable unos incrementos de precios que rondaban,
para el cliente multimodal, entre
un 40 y un 180%. Y ahora un juzgado de lo mercantil en Madrid
les ha dado la razn.
Fue el 24 de marzo cuando se
dio a conocer la sentencia que
considera competencia desleal y
abuso de su "cuasimonopolio"
(su cuota de mercado ronda el
98%) las prcticas llevadas a cabo
por Renfe Mercancas. Ahora, en
funcin de cmo quede la sentencia, y de las posibles alegaciones que presente la operadora, parece que existe base para
reclamar la devolucin del excesivo incremento de los precios.
En cualquier caso, fuentes de
Renfe Mercancas han declarado
que, paralelamente al proceso judicial, se han establecidos mesas
de dilogo con los clientes para
buscar vas de solucin.

Convenio de
colaboracin en
Pamplona
Zaragoza marca la actualidad de la
logstica con la inauguracin de los
tres salones Logis en abril
La intermodalidad logstica ha marcado la actualidad de la Feria de
Zaragoza durante el pasado mes.
El pabelln 7 ferial cont con la presencia de 138 expositores que mostraron sus productos centrados en
los sectores del almacenaje, la logstica, el transporte y la tecnologa ferroviaria.
En el marco de Logis se presentaron tres eventos diferenciados,
pero que aprovecharon las sinergias de las distintas reas a las que
se van dirigidas. En los ms de
17.000 m2 se dieron cita Logis Expo,
la IV edicin de la Feria Internacional de Logsticas Especializadas,
Transporte de Mercancas y Polgonos Empresariales; Logis Stock,
la Feria Internacional de Manutencin y Almacenaje; y Logis Trailer,
el certamen de la Carrocera Industrial y Soluciones de Transporte
por Carretera.
El consejero de Obras Pblicas,
Urbanismo y Transporte del Gobierno de Aragn, Alfonso Vicente, junto al presidente de Feria de
Zaragoza, Manuel Teruel, inaugu-

raron la cuarta edicin de los salones. Vicente apunt que la logstica es "muy importante" para la economa y el desarrollo de la Comunidad. El saln, a juicio del consejero, sirve como elemento para
"consolidar" la figura de Aragn
dentro del mercado logstico".
Para Alfonso Vicente, Logis es
"una apuesta por la logstica". En
este sentido, apunt que desde el
Gobierno aragons se ha hecho de
la logstica "un punto de referencia para el desarrollo de Aragn".
Vicente destac, en relacin con las
plataformas logsticas, que en estos momentos se trabaja para conseguir la conexin con el resto de
plataformas y con los puertos.
Entre los objetivos del Ejecutivo
autonmico, recalc la necesidad de
"conectarnos" mejor con el continente europeo y con Francia, a travs de la travesa central, y la importancia de llevar a cabo medidas
que potencien la intermodalidad,
clave del eje logstico aragons,
mediante la potenciacin de la plataforma ferroviaria y el aeropuerto.

La consejera de Obras Pblicas,

Transportes y Comunicaciones,
Laura Alba Cuadrado, y el presidente de Adif, Antonio Gonzlez
Marn, han alcanzado un acuerdo de colaboracin para elaborar conjuntamente el Estudio de
Viabilidad del Proyecto de Integracin del Nodo Intermodal en
el rea de Pamplona.
El objeto de este acuerdo es
establecer y regular la cooperacin para elaborar, en un primer
trmino, un anlisis que determine la viabilidad de la integracin y desarrollo del Centro
Logstico Intermodal en Noin.
La valoracin favorable del estudio permitira un desarrollo
integrado de la 4 fase de la Ciudad del Transporte de
Pamplona y de la estacin de
mercancas de Noin, garantizando la intermodalidad para el
transporte de mercancas a las
empresas ubicadas en Navarra,
segn un comunicado de la Diputacin Foral de Navarra.
Por tanto, el estudio permitir conocer el mercado potencial
para un Centro Logstico Intermodal y, si el proyecto resultase viable, se analizaran el modelo de gestin y el plan de negocio ms adecuados para su
desarrollo.

/ 1 - 15 Mayo 2010

Waberers implanta la solucin telemtica de

Qualcomm en toda su flota. Qualcomm Enterprise Services Europe
BV ha anunciado que equipar toda la flota del operador de transporte hngaro Waberers International, integrada por 2.200 vehculos, con la solucin
OmniExpress. La compaa adems aprovechar la plataforma web FleetVisor
de Qualcomm para agilizar la gestin de su flota. Gracias a la integracin de los
ordenadores de a bordo del sistema integrado OmniExpress con los tacgrafos
digitales, Waberers podr monitorizar de forma remota todas las actividades
de conductores y transportes. El sistema OmniExpress recoge la informacin
relevante sobre la posicin del vehculo, conducta del conductor y consumo
de combustible, y transmite los datos al centro de gestin de red de Qualcomm,
a travs de la red mvil GPRS, estando disponible para los responsables de
Waberers en el portal FleetVisor Services. El sistema OmniExpress permitir a
Waberer mejorar sus procesos y elevar la calidad de su servicio al cliente
gracias a informacin de localizacin y su progreso en ruta, lo que incluso
permite a Waberer ofrecer a sus clientes sobre plazos de carga y descarga, as
como tiempos de entrega esperados para productos congelados.

La recin fundada Transcoma Logistics inaugurar delegacin en Miln. La empresa Transcoma Logistics, especialista en
operaciones aduaneras, transitarias y logsticas, da un paso importante en su
plan estratgico de expansin internacional con la apertura, a mediados del
prximo mes de mayo, de una nueva delegacin en Miln (Italia). "La nueva
sede segn el director general de la compaa, Jaime Oliver est ubicada
en una zona estratgica para nuestra compaa y para un gran nmero de
nuestros clientes. La estructura italiana gestionar los mismos servicios que
las sedes de Transcoma Logistics en Espaa: transporte de mercancas puerta a puerta en modalidad terrestre, area y martima, despacho de aduanas,
Project cargo y Ferias". Transcoma Logistics Miln contar con un equipo de
profesionales con una amplia experiencia en el Sector que, en colaboracin
con la estructura de la sociedad en Espaa, garantizar la adecuacin del
servicio a los niveles exigidos por el grupo empresarial.

'La Responsabilidad del Transitarios y de los distintos

operadores logsticos', a debate con Feteia. El pasado jueves 22 de abril, la Federacin Espaola de Transitarios Feteia-OLT celebr, en
colaboracin con Ateia-OLT Madrid, la jornada "La Responsabilidad del Transitarios y de los distintos operadores logsticos", dentro de las actividades
del Foro Logitrans. Esta jornada es una accin formativa que desarrolla Feteia
en el marco del Plan de Ayudas del Ministerio de Fomento. Durante la Jornada se desarrollaron tres ponencias: El Transitario. Organizador de la logstica
y el transporte, a cargo de Enric Tic Buxads, presidente de Feteia-OLT; La
Responsabilidad de los Transitarios y de los distintos operadores logsticos, a cargo de Manuel M. Vicens Matas, abogado y especialista en transporte y comercio internacional; La doctrina de los recursos esenciales versus Proyectos comunes empresa ferroviaria-empresa logstica o de transporte por carretera, a cargo de Fernando Cascales, abogado y acadmico.

Norbert Dentressangle expone en el SITL de Pars las

ventajas de su calculadora de CO2. El saln SITL Europe, que se
celebr en Pars entre los pasados 24 y 26 de marzo, cerr sus puertas con una
asistencia de ms de 42.000 visitantes. Norbert Dentressangle mostr las
soluciones innovadoras que propone a sus clientes en materia de transporte
y logstica. El grupo present conjuntamente con Renault Trucks su enfoque
hacia vehculos de alto rendimiento energtico y tambin la herramienta desarrollada exclusivamente para sus clientes: la calculadora de CO2. El operador
logstico destac su capacidad para desarrollar soluciones innovadoras, tanto en trminos de transporte como de logstica. As, el grupo ha destacado su
nuevo servicio de paletera o distribucin europea de pals, bautizado como
Red Europe; su oferta de transporte internacional en carga completa a 16
pases, y, la 'calculadora de carbono', desarrollada en exclusiva por Norbert
Dentressangle y certificada por Bureau Veritas Certification.

LOGSTICA / 23

Serma, distribuidor oficial de Linde, inaugura

instalaciones en el polgono de Malpica
El concesionario quiere consolidarse en el sector regional de carretillas
Serma, concesionario oficial de
carretillas elevadoras Linde para
Aragn, ha inaugurado el pasado 16 de abril 7.000 m2 de instalaciones en el polgono industrial
de Malpica, con el fin de ampliar
sus servicios en el mercado regional y posicionarse como el proveedor ms destacado en el sector de carretillas elevadoras.
La compaa se autodefine
como "un proveedor de soluciones completas para el almacenaje
y transporte de mercancas: adems de ofrecer la gama ms completa del mercado en carretillas
elevadoras, la empresa ha desarrollado una logstica de servicios
complementarios en torno a las
carretillas, con el fin de que los
clientes obtengan una solucin
individualizada, completa y gil
en los procesos de almacenaje y
transporte de materiales".
La compaa est presente en
el mercado de Aragn desde 1984
dando servicio actualmente a un
parque de 6.000 carretillas en

Aragn y Soria. Las nuevas instalaciones de Malpica ocupan un

total de 7.000 m2 y se han edificado un total de 6.000 m2 entre oficinas, almacn y talleres. Estas amplias instalaciones disponen de
todos los espacios necesarios para
ofrecer una alta calidad de servicios, tanto a clientes como a sus
empleados.
El edificio ha sido construido y
distribuido en cuatro amplios espacios y talleres, y est dotado de:
- Amplia recepcin y atencin al
cliente.

- Almacn de recambios de para la

venta directa de recambios.
- Ascensor para facilitar el acceso
a las plantas superiores a personas con movilidad reducida.
- Taller de mecnica y taller de electrnica con boxes de trabajo totalmente equipados.
- Zona de demostraciones donde
se realizan las prcticas de la formacin impartida a los conductores de las empresas.
- Oficinas comerciales
- Amplios vestuarios para el equipo tcnico.
- Cocina-comedor para empleados.
- Oficinas de administracin.
- Aula de formacin, para ciclos
de formacin continuada a todo el
equipo de tcnicos.
- Aula de formacin para ofrecer
cursos de conduccin a los conductores de las empresas.
- Estacin de servicio con poste
de llenado.
- Zona de reciclaje de materiales
como aceites, ruedas, bateras.
- Amplio parking.

Grimaldi adquiere la finlandesa Finnlines y

juntos apuestan por el Puerto de Bilbao
La reciente adquisicin de la naviera Finnlines por parte del Grupo
Grimaldi ha abierto nuevas perspectivas en el puerto de Bilbao, desde
donde el grupo italiano garantiza
las conexiones con los principales
puertos del Mar del Norte, Bltico,
Mediterrneo y de Estados Unidos.
Estas lneas operan a travs del hub
del Grupo, situado en el puerto de
Amberes (Blgica), y sern gestionadas directamente por las oficinas
espaolas del grupo italiano.
El trayecto Bilbao Amberes,
operado por Finnlines y que se
cubre semanalmente con una duracin de dos das, ofrece tambin
la posibilidad de alcanzar directamente los puertos de Helsinki y
Kotka (Finlandia), llegando hasta
Gotemburgo (Suecia). Desde el
puerto belga, el Grupo ofrece una

conexin con Amsterdam operada

por Finnlines y diversas conexiones con puertos de Amrica, frica y del Mediterrneo. Adems,
desde Helsinki salen prcticamente a diario buques de la compaa
finlandesa hacia San Petersburgo
(Rusia), Gdynia (Polonia), Rostock
y Travemnde (Alemania) y Arhus
(Dinamarca).
En palabras de Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi
Logstica Espaa, "la conexin di-

recta entre el puerto de Bilbao y

nuestro hub de Amberes revela la
importancia estratgica que est
asumiendo el Norte de Espaa para
nuestro grupo. Despus de haber
logrado una posicin de leadership
en el Mediterrneo, las lneas desde Bilbao y la futura conexin entre Gijn y Saint Nazaire, constituirn los primeros pasos hacia la
potenciacin de las autopistas del
mar tambin en esta zona de la pennsula Ibrica".

1 - 15 Mayo 2010 /

24 / LOGSTICA

Tourline culmina
su IV Fase de
Automatizacin

Sandvik invierte 11,5 millones de euros en las nuevas

instalaciones de San Fernando de Henares, Madrid

Tourline Express ha completado la

automatizacin de procesos en su
plataforma de distribucin en Bailn
(Jan) al implementar un nuevo sistema de clasificacin automtica que
permite gestionar un trfico de 2.500
paquetes/hora, para un aumento de
la capacidad productiva del centro
logstico del 20%. Del mismo modo,
permite un control ms exhaustivo
de todos los paquetes y envos que
la compaa procesa diariamente en
la regin andaluza.
El nuevo sistema de clasificacin ha supuesto una inversin de
225.000 euros y cuenta con una cinta transportadora o clasificador de
37 metros lineales, con tres puestos de descarga simultnea, 10 toboganes de salida a destino y un
tobogn de rebosadero (over flow).
Fabricado por Van Der Lande
Industries, este nuevo sistema de
zapatas permite clasificar paquetes
de distinta tipologa de manera automtica, aumentando la seguridad
de todos los envos puesto que permite coordinar el circuito cerrado
de cmaras de seguridad ya existente con el nuevo sistema, adems
de realizar una verificacin de todos los datos de las expediciones
gestionadas.

El operador sueco pretende as potenciar la relacin con los clientes y el mercado espaol
Sandvik, empresa global del sector
industrial, acaba de inaugurar ms
de 10.000 m2 en San Fernando de
Henares (Madrid). Con una inversin de 11,5 millones de euros, la
nueva plataforma se nutre de la energa geotrmica para su climatizacin
y est destinada a la comercializacin de equipos y servicios para
sectores como el minero, el energtico, o el de automocin.
Fleming Hviid, director general
de Sandvik Espaa, destac durante la presentacin que "Sandvik ha
hecho un importante cambio con estas nuevas instalaciones, apostando por el medioambiente con la incorporacin de tcnicas de energa
geotrmica y solar. Adems, esta
relevante inversin responde a potenciar la relacin con los clientes y
el mercado espaol". Por su parte,
Magnus Titus, presidente de la divisin Sandvik Mining and Construction en Europa, aadi que
"Sandvik ha conseguido inaugurar
esta nueva unidad operativa en el
tiempo planificado y en una etapa
de crisis que no se haba vivido desde la II Guerra mundial".
Tom Erixon, presidente de

El grupo Sandvik, con ms de 140

aos de historia y sede central en
Sandviken (Suecia), cuenta con ms
de 44.000 trabajadores en 130 pases y factur 7,2 billones de euros
en todo el mundo en 2009.

Aprovechamiento energtico

Tom Erixon, Julio Setin, Carlos Lpez, Fleming Hviid y Magnus Titus.

Sandvik Tooling en Europa, explic

que "las nuevas instalaciones de
Sandvik en San Fernando de Henares albergan uno de los veinte centros de productividad que la compaa tiene en el mundo. En estos
Centros se hacen pruebas de rendimiento de herramientas y cursos especializados de formacin".
El director general de Industria,
Energa y Minas de la Comunidad
de Madrid, Carlos Lpez, coment
que "es muy importante para la
Comunidad de Madrid la presencia
de Sandvik y su apuesta de futuro

por Espaa. Madrid es un centro de

atraccin empresarial que actualmente acoge el 60% de las inversiones extranjeras en Espaa".
Por su parte, Julio Setin, alcalde
de San Fernando de Henares, destac que "necesitamos empresarios
que apuesten e inviertan durante
etapas de crisis para contrarrestar el
ciclo negativo econmico. En este
sentido, Sandvik constituye un
ejemplo a seguir al igual que las administraciones, las cuales han de
hacer en un esfuerzo extra en estas
etapas de contingencia".

La nueva plataforma de San Fernando de Henares cuenta con la ltima

tecnologa de aprovechamiento de
energa geotrmica para la completa climatizacin de las naves de trabajo. La energa geotrmica, como
fuente de calor en invierno y de fro
en verano, aprovecha la energa
natural del terreno. A travs de una
instalacin simple, la nave contar
con una constante temperatura
todo el ao. Las ventajas de la energa geotrmica son un ahorro energtico de hasta un 75%; la eliminacin del riesgo de bacterias como la
legionela; la reduccin de costes de
mantenimiento, operacin y potencia contratada; la disminucin de
emisiones de CO2; la eliminacin de
ruido y la facilidad de ubicacin. La
nave tambin contar con energa
solar para el agua caliente.

Rhenus supera en sus

instalaciones de El
Prat de Llobregat la
evaluacin SQAS. La fi-

Seur factur 55 millones de euros en 2009 provenientes de transacciones directas entre empresas B2C. En
2009 Seur factur 55 millones de euros provenientes de transacciones directas entre empresas y consumidor final y prev que, en un periodo de cinco
aos, las ventas provenientes de este segmento alcancen el 30% del total.
Segn datos de la Comisin del Mercado de las Telecomunicaciones,
"siete de cada diez espaoles compran online ms de tres ocasiones al ao",
un dato que avala la penetracin en Espaa de este tipo de transacciones y,
al mismo tiempo, el camino por recorrer para alcanzar las cifras de pases
como Francia o Alemania. Las empresas espaolas que ya han apostado por
la venta directa de sus productos a travs de Internet, televisin o catlogo
necesitan un proveedor de transporte fiable, que genere seguridad entre los
compradores y que tenga capacidad de entrega en 24 horas en cualquier
lugar de Espaa, condiciones que Seur ha fomentado para alcanzar, actualmente, una cuota de mercado estimada del 30% en productos provenientes
del B2C entregados a travs de una compaa de transporte.

Procter & Gamble selecciona a Ceva como proveedor

de servicios de la cadena de suministros en Dubai. Ceva
Logistics ha firmado un acuerdo con Procter & Gamble como proveedor
integral de servicios de la cadena de suministros en Dubai. El operador logstico se har cargo de las actividades de almacenaje y de los servicios de
seleccin y empaquetado. As, Ceva gestionar las actividades de acreditacin de clientes para Fast Moving Consumer Goods (FMCG) de Procter &
Gamble, transportando los artculos desde el puerto a los almacenes e instalaciones de Ceva, inauguradas recientemente en Dubai. El operador logstico
gestionar la distribucin de los artculos de Procter & Gamble en Emiratos
rabes Unidos, Arabia Saud, Kuwait, Omn, Qatar, Bahrein y Yemen. Ceva
est potenciando su presencia en esta zona mediante una red de almacenes
locales que permitan dar soporte a los planes de expansin en la regin,
proporcionando un servicio totalmente integrado de Freight Management y
Contract Logistics. Este acuerdo supone un reconocimiento a la labor operacional de Ceva, y potencia su estrategia de crecimiento en esta zona.

Francisco Pastrana y Jean-Jacques Walravens.

Logista renueva y ampla su acuerdo

con British American Tobacco
Logista y British American Tobacco,
fabricante de las marcas Lucky Strike
y Pall Mall, han renovado su contrato de distribucin de tabaco para
Espaa hasta el ao 2013, en una
muestra de la confianza de la tabacalera, con presencia en 180 pases,
hacia el operador logstico.
En Espaa, la tabacalera es la cuarta compaa del sector, con una cuota de mercado prxima al 10% y unas
ventas anuales de unos 8.000 millones de cigarrillos.
En virtud del acuerdo, que de
nuevo excluye a las Islas Canarias,
Logista continuar prestando a British American Tobacco Espaa el
servicio de distribucin ms amplio
y extendido a toda la cadena de valor logstica, que abarca planificacin de suministro y aprovisionamiento en firme, gestin de stocks,
gestin de pedidos, agrupamiento,
empaquetado, distribucin, facturacin, cobro, as como los servicios
al cliente y postventa.
"British American Tobacco Es-

paa ha sido la compaa que ms

creci en cuota de mercado en 2009,
a pesar del difcil entorno econmico. Seguimos confiando en Logista
entre otros motivos por sus altos
niveles de calidad, su gran conocimiento del mercado y su capacidad
para actuar como un verdadero socio de negocio. Todo ello nos ha
llevado a buscar un acuerdo ms
estable, si cabe, y de mayor duracin", afirma Jean-Jacques Walravens, director general de la multinacional en Espaa.
En opinin de Francisco
Pastrana, director general de
Logista, "este acuerdo vuelve a ratificar a Logista como el partner y
distribuidor preferido y lder en el
sector, gracias a la eficiencia alcanzada en la distribucin logstica integral de productos derivados del
tabaco y la capacidad de fidelizacin de fabricantes y puntos de venta a travs de la constante innovacin para la prestacin de servicios
de alto valor aadido".

lial espaola del grupo internacional Rhenus, ha superado en

sus instalaciones centrales de El
Prat de Llobregat la exigente evaluacin SQAS, establecida por
la industria qumica y que permite al operador su acreditacin
para el transporte de productos
para este sector.
La auditora, realizada por la
compaa certificadora internacional Lloyds, permite a Rhenus
Logistics posicionarse en un
mercado tan exigente como el
qumico. "Gracias al certificado
SQAS estamos en un nuevo nicho de mercado en el que las
mercancas a gestionar cuentan
con una reglamentacin muy estricta", explica Francisco Domingo, gerente de Rhenus Logistics
en la plaza de El Prat de
Llobregat.
El Prat ha sido la primera instalacin de Rhenus Logistics
que ha superado la evaluacin
SQAS, pero est previsto que
todas las plazas de la compaa
con servicios de transporte terrestre la superen en los prximos meses.
El proceso de evaluacin que
ha superado Rhenus Logistics
ha consistido en una auditora
para documentar un total de 576
puntos que van desde la seguridad de las operativas, la planificacin de operaciones, la inspeccin de las instalaciones, los
equipos o las medidas de control, entre otros.

Directorio
DIRECTORIO // 25

/ 1 - 15 Mayo 2010

INDUSTRIA AUXILIAR
TALLERES MECANICOS TALO! 943-620581
c/Auzolan Kalea, 62 IRN
!943-620587

TIP TRAILERS ESPAA

! 980-638052
Av. Americas, s/n BENAVENTE ! 980-630388

BANCADAS MORA GARCIA ! 91-6926919

Montfrage, 12 HUMANES-MADRID

SF TRUCKS
! 902-118224
Marconi, 10 P.I. Congost GRANOLLERS ! 93-8497705

CAB'S SPAIN
P.I. Palou Norte GRANOLLERS

! 93-8708989
! 93-8707170

FRENOS KNORR-BOST BK ! 902-100569

Avda. Letxumborro, 58 IRUN ! 943-614063

TIP TRAILERS ESPAA

Basauri, 17 LA FLORIDA

JOSAM TECNICAS PARA V.I. ! 91-6293068

Nogal, 9 nave 5-P.I.El Nogal ALGETE ! 91-6280738

STILL
Primer Maig, 38 L'HOSPITALET

! 93-3946000
! 93-3946043

COMPRESORES JOSVAL
P.I. Malpica,F50 ZARAGOZA

! 976-571426
! 976-574147

HALDEX EXPAA
C/Garb,3 PARETS VALLES

! 93-5731030
! 93-5730728

TRADISA
! 93-4798700
Distrito Ribera, 37 PRAT LLOBREGAT ! 93-4798797

TECNOCAR CORP. INDUSTRIAL ! 902-201100

C. Alcora,Km.8,5 CASTELLON ! 902-242322

EQUIPTRANS
P.I. Casanoa STA.MARGARITA

! 93-8186460
! 93-8186578

ROBERT BOSH
! 91-4081700
Hnos. Garca Noblejas, 19 MADRID ! 91-3279882

ALUMBRADO FAROS

ULMA MANUTENCION
P Otaduy, 8 OATI

! 943-782492
! 943-782910

FELDBINDER IBERICA
! 91-6751809
Avda. Castilla, 23 S.FDO.HENARES ! 91-6751809

ELEVADORES DE EJES

V.C.A. TRANSFORM, SL
! 91-7766545
C. Vicalvaro-Rivas,K.1,5 MADRID !91-7766961

ALUMAFEL
! 945-184900
Arriurdina, 15-P.I. Jundiz JUNDIZ ! 945-184907

COBRA IBERICA
! 972-509316
Escorpio, 16-18-Urb Marca de I'Ham FIGUERES

WILSON
Hnos. Pinzn, 4 MSTOLES

! 91-6470470
! 91-6470470

MIGUEL CARRERA Y CIA

Pza. de Gamarra, 43 VITORIA

! 945-260700
! 945-282630

ERSA
Apdo. 5200 VITORIA-ALAVA

! 945-292020
! 945-292300

WABCO ESPAA
! 91-6751100
Antig. C. Barcelona, 18,8TORREJON ARDOZ ! 91-6764554

ASPCK IBERICA
! 93-7598039
Cami del Mig,62,B114 CARRERA MAR !93-7501033

ELECTRICAUTO
! 93-4626970
Jovellanos, 86 S.ADRIA DEL BESOS ! 93-4626974

CILINDRO HIDRAULICO

NRF ESPAA
Asegra-P.I.Asegra PELIGROS

! 958-40503
! 958-405330

INDUSTRIAS J. CORTES
S. Jos, 69 CUARTE DE HUERVA

! 976-503578
! 976-503779

ELECTRICAUTO
! 93-4626970
Jovellanos, 86 S. ADRIA BESOS ! 93-4626974

HELLA
! 91-8061900
Avda. Artesanos, 14 TRES CANTOS ! 91-8061631

COHIDREM
! 93-4984500
G.V. Corts Catalanas,1016 BARCELONA !93-4984518
COPES
! 976-336147
Autv. Logroo,7,3-P.I.Europa ZARAGOZA !976-340656
ELVIC
! 93-6828320
P.I.Nord-Est ST.ANDREU BARCA
! 93-6828321
HYBA IBERICA
! 93-8902044
P.I.Clot de Moja OLERDOLA
! 93-8902867

PASH Y CIA
Capitn Haya, 9 MADRID

! 91-5983760
! 91-5551341

MERITOR H.V.S.
C. Granollers,13,3 LLISA VALL

! 93-8439568
! 93-8438359

SYLTONE
P. I.Las Monjas TORREJON

! 91-6560056
! 91-6770496

ABS

ADHESIVOSMASILLAS

EUROSEALAND
Pedro Asua,21 VITORIA

! 91-3728586
! 91-3728478

! 945-214412
! 945-214413

3M ESPAA
! 91-3216000
Juan Ig. Luca de Tena, 19 MADRID ! 91-3216002

HELLA
! 91-8061900
Av. Artesanos, 24 TRES CANTOS !91-8061631

ABRATECNIC
Industria, 40 LA BARCA

IBERICA DE ALUMBRADO ! 91-3260726

Martnez Villergas, 49 MADRID ! 91-5669650

! 93-6820962
! 93-6821199

ADHESIA
! 93-8648474/98
P.I. Riera de Caldas PALAY PLEGAMANS ! 93-8648535

INDUSTRIAL ARCOL, SA
Joan Miro, 22 S. ADRI BESS

ANCRA ESPAA
! 93-5800660
Univ. Autnoma, 15 CERDANYOLA ! 93-58020535

OSRAM
! 91-6779889
Solana, 47 TORREJON DE ARDOZ ! 91-6568216

BOSTIK
! 93-5860200
Comp. Stravinsky, 12 P.I. Can Jardi RUBI !93-5860201

PEDRO SANZ, SL
! 91-7480780
Av. Ing. Torres Quevedo,6 MADRID !91-7470230

ABRATECNIC
Industria, 40-42 LA BARCA

RINDER INDUSTRIAL
! 94-6270030
Carlos Gangoiti, 71 GUERNICA ! 94-6270238

! 93-6820962
! 93-6821199

! 93-4622222
! 93-4622233

ADHESIA
! 93-8648474/98
P.I. Riera de Caldas PALAY DE PLEGAMANS !93-8648535

RIU
Marroc, 211 BARCELONA

ANCRA ESPAA
! 93-5800660
Av. Univ. Autnoma, 15 CERDANYOLA !93-58020535

VALEO DISTRIBUCION
! 91-4958500
C. Andalucia,Km.16,5 GETAFE ! 91-4958699

BOSTIK
!93-5860200
P.I. CAN JARDI RUBI-BARCELONA ! 93-5860201

ALUMINIO,PERFILES
Y EXTRUIDOS

CIMPEXSA
Corro, 169-171 GRANOLLERS

! 93-8443575
! 93-8443512

HELLA
! 91-8061900
Avda. de Artesanos, 24 TRES CANTOS !91-8061631
IND. QUIMICAS LOWENBERG ! 91-6278400
Avda. S. Pablo, 22 COSLADA ! 91-6733330
KRAFT
Apdo. Correos 14 ANDOAIN

! 943-410400
! 943-410440

MULTICOM
! 94-6353777
P.I. Granada,Manzana,7 ORTUELLA ! 94-6353805
PINTURAS BARCELONA
! 93-4904860
Comptes de Bell-lloc,158 BARCELONA ! 93-4904161
PLASTIFORM
! 91-4083600
Estrecho de Gibraltar, 13 MADRID ! 91-4077047

! 93-3037600
! 93-3037610

ALCAN ALUMINIO ESPAA ! 93-6802725

Riera Can Pahissa, 24 MOLINS DE REY ! 93-6801569
ALCOA EXTRUSION NAVARRA ! 948-507124
Aralar, 9 IRURTZUN
! 948-507130
ALUMAFEL
! 945-184900
Arriurdina, 15-P.I.Jundiz JUNDIZ ! 945-184907
ALUVAN TRUCK & TRAILER! 0032-50312513
Laconiastraat, 1 BRUGGE-BELGICA !0032-50311247
CORTIZO Y BASADRE
! 981-816033
Ctra. Padrn-Noya,2 PADRON ! 981-804205
CROMADOS GARCIA
N-V,29 NAVALCARNERO

! 91-8110000
! 91-8110500

BOCINAS
ADAICO
P.I.Noain Esquiroz PAMPLONA

RIU
Marroc, 211 BARCELONA

! 948-317261
! 948-317276

! 93-3037600
! 93-3037610

ROBERT BOSH
! 91-4081700
Hnos. G. Noblejas, 19 MADRID ! 91-3279882
VISERAS SAKALI
! 968-808758
P.I.Oeste parcela 5 ALCANTARILLA ! 968-808608

BOMBAS HIDRAULICAS
AIR-FREN
! 976-504039
P.I.El Polgono CUARTE DE HUERVA ! 976-504807
BEZARES
! 902-333331
Cmara Industria,12 MOSTOLES ! 91-6474292
CAB'S SPAIN
P.I.Palou Norte,10 GRANOLLERS

! 93-8708989
! 93-8707170

CAMUNINI JE-CA
! 985-388238
P.I. 13, 633202 Porceyo GIJN !985-381499
COHIDREM
! 93-4984500
G.V. Corts Catalanas,1016 BARCELONA !93-4984518
COMERCIAL MARSAL, SA
N-340, Km. 151,4 VILASECA

! 977-394339
! 977-394444

EQUIPOS Y RECAMIOS IMPORTACION! 93-4990017

Gall, 45 ESPUGLES DE LLOBREGAT
! 93-4990544
ERI, SL
! 93-4990017
Del Gall, 45 ESPLUGUES LLOBREGAT ! 93-4990544
GOIMENDI
! 943-318400
Grandmontagne, 2 S.SEBASTIAN ! 943-318449
HIDRAULICA SUNFAB
Manuel Tobar, 19 MADRID

! 91-7294019
! 91-3583315

HYVA IBERICA
P.I.Clot de Moja OLERDOLA

! 93-8902044
! 93-8902867

INDUSTRIAS J. CORTES
S. Jos, 69 CUARTE DE HUERVA

! 976-503578
! 976-503779

INTERSEAL
! 93-3706711
Autv. Castelldefells,K.5 PRAT LLOBREGAT !93-3701807

INDUSTRIAS J. CORTES
! 976-503578
S. Jos, 69 CUARTE DE HUERVA ! 976-503779
INTERSEAL
! 93-3706711
Autv. Castelldefells,K.5 PRAT LLOBREGAT !93-3701807
INTRHISA, SA
! 976-505093
Av. Rosario, 6 B CUARTEL HUERVA!976-505233
LOMI-POWER
! 943-174054
C. Bilbao-S. Sebastian ERMILLA! 943-174066
NESVESA
! 987-450345
C. Madrid-Corua,395 PONFERRADA !987-450333
OLEOHIDRAULICA ESPAOLA ! 976-455020
P.I. Malpica,G34 PUEBLA ALFIDEN ! 976-455023
OLEOHIDRAULICA FERRUZ ! 976-410221
C de Enmedio, 110 ZARAGOZA ! 976-592402
PARKER HANNIFIN ESPAA ! 91-6757300
P.I.Las Monjas TORREJON DE ARDOZ ! 91-6757711
PARTEK CARGOTEC
Apdo. 8 TORREJON DE ARDOZ

! 91-6270100
! 91-6270106

SYLTONE
P.I.Las Monjas TORREJON

! 91-6560056
! 91-6770496

COLUMNAS
ELEVADORAS TALLER
ISTOBAL
Cde de Serallo,10 L'ALCUDIA

! 96-2997940
! 96-2997991

SEFAC
Camino de Rejas, 1 COSLADA

! 91-6723612
! 91-6723396

WILLY - VOGEL IBERICA

Avda. Suiza, 3-P.I. COSLADA

! 91-6707836
! 91-6707842

POMMIER FURGOCAR ! 39-0522491211

ViaCarloMarx,67REGGIO EMILIA-ITALIA !39-05229199003

EXTRUIDOS DEL ALUMINIO ! 967-216662

P.I.Campollano,A24 ALBACETE ! 967-218048

PPG IBERICA
Pedro i Pons, 9-11 BARCELONA

! 93-2053152
! 93-2053355

INALSA
C de Cogolluda ZARAGOZA

! 91-6621818
! 91-6616980

INAC CINCO
! 968-623328
Media Legua LAS TORRES DE COTILLAS ! 968-624640

AIRE ACONDICIONADO

PECHINEY - ESPAA
! 93-4949900
Jos Tarradellas, 36 BARCELONA ! 93-4191443

A. A. AIRBUS
! 91-8867018
P.I. Prado Concejil, Sanglas,3 LOECHES ! 91-8851634

POMMIER FURGOCAR ! 39-0522491211

Via Carlo Marx, 67REGGIO EMILIA-ITALIA !39-0522919003

SYLTONE IND.IB.
! 91-6560056
P.I.Las Monjas TORREJON ARDOZ ! 91-6770496

CLIMAUTO
! 91-6010026
Innovacin,17-P.I. Los Olivos GETAFE ! 91-6811003

TAFY
! 941-258031
Las Caas, 36-P.I.Cantabria LOGROO ! 941-258031

TALLERES TONI FLORIT

! 971-432555
Gremio Boneteros, 12 MALLORCA ! 971-430897

DAVASA
! 968-693949
Ciclista Mariano Rojas,15 ESPINARDO ! 968-284348

AMORTIGUADORES

CABRESTANTES

DIAVIA AIRE
! 91-6784750
Mar Tirreno, 33 S. FDO. HENARES ! 91-6763228

ALKO - ESPAA
! 976-462280
C. Logroo,13-P.I.Aguila UTEBO !976785241

ALKO - ESPAA
! 976-462280
Ctra. Logroo,13-P.I.El Aguila UTEBO ! 976-785241

DIRNA
! 91-8775840
Fco. Alonso, 6 ALCALA DE HENARES ! 91-8836321

BEYCO UNION
! 93-3600601
Ciudad de Asuncin, 4 BARCELONA ! 93-3600602

COGRUME
Maro, 40 SUECA-VALENCIA

ELECTROLUX INDUSTRIAL
P.I. Pinares Llano VILLAV. ODN

! 91-6166320
! 91-6166021

GERSTENMAIER
! 91-8061900
Avda. Llano Castellano, 13 MADRID ! 91-7293792

CYTECMA
! 93-8499766
Jos Trueta, 11-12 GRANOLLERS ! 93-8495166

CRN TECNOPART
Sant Roc, 30 VILASSAR DE MAR

EURO COLVEN, SA
N-IV,Km.33,8 SESEA

! 91-8936945
! 91-8012803

HALDEX ESPA
Garb,3 Volart PARETS VALLES

! 93-5731030
! 93-5730728

ELVIC
! 93-6828320
De la Tcnica, 29-P.I. ST.ANDREU BARCA !93-6828321

DAVASA
! 968-396949
Ciclista Mariano Rojas, 15 ESPINARDO !968-284348

FORESIS
! 91-6755980
Limite, 16-P.I.Las Fronteras TORREJON ! 91-6752162

MONTCADA
Marineta,2 PARETS VALLES

! 93-5624450
! 93-5624541

CAJAS DE CAMBIO

FRAPE BEHR
! 93-3353400
Sector C,C/D,33-35 ZONA FRANCA!93-2632903

PROME AUTOMOCION, SA
Ctra. Dosrius, 220 CARDEDU

! 93-8712754
! 93-8712087

DIESSA
! 91-6347655
Ciruela, 3 P.I.Carrelero II MAJADAHONDA! 916347525

FRIGICOLL
! 93-4803322
Blasco de GarayS.JUST DESVERN !93-4733140

SACHS BOGE ESPAA

! 93-7207410
Carles Buigas,3 S. QUIRZE DEL VALLES ! 93-7122816

VOITH IBERICA
! 91-6707800
Suiza, 3 P.A.L.Coslada COSLADA ! 91-6707840

INTERNACIONAL HISPACOLD! 954-677480

Sevilla-Mlaga,K.1,8 SEVILLA ! 954-677795

TENNECO AUTOMOTIVE IBERICA! 91-6277500

Avda Caada, 64-B COSLADA ! 91-6693248

ZF ESPAA
! 91-4852714
Av. de Fuentemar, 11 COSLADA ! 91-6696015

MITCHELL
! 91-8845300
C. Alcal -Daganzo,8,4ALCALA HENARES ! 91-8841253

ASIENTOS CONDUCTOR

CALEFACCION CABINA

NRF ESPAA
! 958-405030
Av. Asegra-P.I. Asegra PELIGROS !958-405330

ASIENTOS ESTEBAN, SL
P.I.Landaben c/L PAMPLONA

IVELSA IBERICA
Berln, 55-P.I.Parla PARLA

PEDRO SANZ, SL
! 91-7480780
Av. Ing. Torres Quevedo,6 MADRID !91-7470230

HELLA
! 91-8061900
Av. Artesanos, 24 TRES CANTOS ! 91-8061631

TVI EUROPE
La Granja, 19-P.I. ALCOBENDAS

! 91-6623222
! 91-6623226

PEDRO SANZ CLIMA

! 91-7613830
Ing. Pea Boeuf, 9 N-II,13,1 MADRID ! 91-3294231

MONTCADA
! 93-5624450
Marineta,2-P.I.Levante PARETS VALLES ! 93-5624541

V.C.A. TRANSFORM, SL
! 91-7766545
C. Vicalvaro-Rivas,K.1,5 MADRID !91-7766961

RADIADORES MONTAA
! 958-405030
Asegra,10 P.I. Asegra PELIGROS ! 958-405030

NUTRISET
! 93-8360062
Esglesia, 2 S. MARTI TORROELLA !93-8360412

VENAIR IBERICA
! 93-7355222
Perpinaya, 29-P.I.Norte TARRASA ! 93-7356549

POLYVAN
! 3250312513
Laconiastraat, 1 BRUGGE BLGICA ! 3250311247

SIEMENS VDO AUTOMOTIVE ! 91-6572121

Sepulveda, 11 ALCOBENDAS
! 91-6618381
TERMBUS
! 93-4731500
Juan de la Cierva, 17 S.JUST DESVERN ! 93-4731919

ALQUILER VEHICULOS

BALLESTAS

CYASA
! 93-8903211
Av. Tarragona, s/n VILLAFRANCA P. ! 93-8901090

BALLESTAS J.J.M.
! 93-8600171
Avda. Europa, 22-24 GRANOLLERS ! 93-8604159

WEBASTO THERMO SYST. IBERICA ! 93-6724515

P. I.La Barruana S.VICENT HORTS ! 93-6724520

GRUAS Y PLATAFORMAS
Rio Arba, 39 HUARTE HUERVA

BARECA
P.I.Lorqu LORQUI-MURCIA

SIKA
Aragoneses, 17 ALCOBENDAS

! 976-505544
!976-504187

HERMANOS MONTULL
! 973-790273
C. N-II,Km.450 TORRES DE SEGRE !973-790748
PRIMOTI
C. Ocaa, 37 ALICANTE

! 902-152706
! 965-117430

! 976-472570
! 976-470182

! 948-286030
! 948-187207

! 968-690551
! 968-690551

TRAPACO
! 91-6562012
Sierra Guadarrama, 4 S.FDO HENARES ! 91-6775109

BANCADAS

MARJOSA
Fuente Vieja, 6 TABERNAS

! 950-365238
! 950-362727

OLEOHIDRAULICA FERRUZ ! 976-410221

C de Enmedio, 110 ZARAGOZA ! 976-592402
PARKER HANNIFIN ESPAA ! 91-6757300
P.I. Monjas Estaciones TORREJON ARDOZ !91-6757711
PLATAFORMAS MOYMA
! 91-6699359
Ctra. Barcelona,K.15,3 MADRID ! 91-6690553

! 96-1722905
! 96-1722905

! 91-6051994
! 91-6051995

CARRETILLAS ELEVADORAS
ELEVADORES MOVEIT
! 91-4419417
Fdez. de la Hoz, 76 MADRID ! 91-4412971
IBERLIFT
Toronga, 25 MADRID

! 900-181065

NISSAN FORKLIFT ESPAA ! 948-298800

Sotogrande, s/n NOAIN
! 948-298855

WYCO
! 91-6546622
P.I.La Hoya S.SEBASTIAN REYES ! 91-6547671

COMPONENTES
ELECTRICOS

CONCESIONARIOS
CARROCERO CAUDETE
Av. Valencia, 3 CAUDETE

! 96-5826775
! 96-5826775

CASTELLANOS INDUSTRIAL ! 942-581312

Santander-Torrelavega, 6 IGOLLO! 942-581306
TRANSMISEVILLA
! 95-5630486
P.I.La Red, 32-E ALCALA GUADAIRA ! 95-5630891

CONEXION REMOLQUE
ELECTRICAUTO
P.I.Monsolis S.ADRIA BESOS

! 93-4626970
! 93-4626974

HALDEX ESPAA
Garb, 3 PARETS VALLES

! 93-5731030
! 93-5730728

CONVERTIDORES
DE CORRIENTE
WAECO IBERICA
P.I.Garrofers VILASAR DE MAR

! 93-7502277
! 93-7502277

DEPSITOS

TALLERES MICROMECANIC ! 948-330762

Crta. Irn, K.6 ORICAIN
! 948-331300
VALEO DISTRIBUCION
C. Andaluca,K.16,5 GETAFE

! 91-4958500
! 91-4958699

SAF ESPAA
! 93-8468111
S.Julin, 220,NV 30-P.I. GRANOLLERS !93-8467979
SCHULZ IBERICA
Rio Gallego LA PUEBLA ALFIDEN

! 976-455151
! 976-107842

ENGANCHE REMOLQUE
ALKO - ESPAA
! 976-462280
Ctra. Logroo,13-P.I.Aguila UTEBO ! 976-785241
POMMIER ESPAA
! 93-8181881
Mare de Deu de Montserrat-P.I.OLERDOLA !93-8181500
TALLERES M.G.
! 91-7975107
Domingo de Prraga, 5 MADRID ! 91-5051102
TALLERES MICROMECANIC ! 948-330762
Crta. Irn,Km.6 ORICAIN-NAVARRA ! 948-331300
TRAPACO
! 91-6562012
Sierra Guadarrama, 4 S.FDO HENARES ! 91-6563427
VCA TRANSFORM
! 91-7766545
C.Viclvaro-Rivas,1,5 MADRID !91-7766961

ENGRASECENTRALIZADO
DAVASA
! 968-396949
Ciclista Mariano Rojas, 15 ESPINARDO ! 968-284348
DSM ENGINEERING
Fabregada, 26 HOSPITALET

! 93-3370707
! 93-3387198

E.R.I. EQUIP. Y REC. IMPORTACION! 93-4990017

Gall, 45 ESPLUGES LLOBREGAT
! 93-4990544

GROENEVELD TRANSPOT
! 93-8171822
P.I.Mercaderas VILLAFRANCA PENEDES !93-8172061

HYVA IBERICA
P.I.Clot de Moja OLERDOLA

! 93-8902044
! 93-8902867

GRUKIT, SL
! 93-8401562
S.Julia, 266 P.I.Congost GRANOLLERS !93-84101562

KITS Y CARROCERIAS
P.I. El Borao,9 ALFAJARIN

! 976-788175
! 976-788239

SIEMENS VDO AUTOMOTIVE ! 91-6572121

Sepulveda,11-P.I. ALCOBENDAS ! 91-6572151

MARJOSA
Fuente Vieja, 6 TABERNAS

! 950-365238
! 950-362727

TECALEMIT IBERIA
! 91-6820062
Gutemberg-P.I.S.Marcos GETAFE ! 91-6828333

ROTOPLAST
Granda,D CORNELLA

! 93-3778458
! 93-3774405

TRANSMISEVILLA
P.I.La Red ALCALA DE GUADAIRA

TALLERES AGAPITO BALLESTEROS ! 942-502337

Gajano GAJANO-CANTABRIA
! 942-502337

DOBLES PISOS

! 95-5630486
! 95-5630891

VCA TRANSFORM
! 91-7766545
C. Viclvaro-Rivas,1,5 MADRID ! 91-7766961
VOGEL IBERICA, SA
Av. de Suiza, 3 COSLADA

! 91-6707836
! 91-6707842

ADAICO
P.I. Noain Esquiroz PAMPLONA

! 948-317261
! 948-317276

WILLY - VOGEL IBERICA

! 91-6707836
Suiza, 3-P.A.Coslada COSLADA ! 91-6707842

ASPK IBERICA
! 93-7598039
Cami del Mig,62 CARRERA MAR ! 93-7501033

ANCRA ESPAA
Univ. Aut.,15 CERDANYOLA

! 93-5800660
!93-5800535

EQUIPOS FURGONETAS

AUTOSIL ESPAA
Teatinos, 48 COSLADA-MADRID

LOAD LOK
! 31-0186-617167
AlexanderBellsraat,BEIJERLAND-HOLANDA! 31-0186-612219

COMERCIAL HISPANO TUDESCA ! 93-4382382

Vinaros, 12 HOSPITALET
! 93-4382800

RIU
Marroc, 211 BARCELONA

ERKE
Oialume bidea,15 ASTIGARRA

! 91-6727399
! 91-6741466

AZ ESPAA
! 91-6748970
Ingeniero Fdez Casado, 9 COSLADA ! 91-6748971
COBRA IBERICA
Escorpio, 16 FIGUERES

! 972-509316
! 972-503012

COMERCIAL TARMAN
! 95-5663533
Vereda del Rayo DOS HERMANAS ! 95-5677816
CORMAR
! 93-5444480
Ctra. Valldeoriolf,0,3 LA ROCA ! 93-5444490
! 93-7591484
! 93-7591547

DISYUNTOR REGULADOR
P.I.Los Angeles GETAFE

! 91-6956222
! 91-6953606

DOGA
Ctra. N-II,Km.583 ABRERA

! 93-7704600
! 93-7702352

ELECTRICAUTO
! 93-4626970
P.I.Monsolis S.ADRIA DEL BESOS ! 93-4626974
ELPO ELECTRIC
! 91-4151348
Lopez de Hoyos, 142 MADRID ! 91-4130238
FAE FRANCISCO ALBERO ! 93-2618500
Carme, 19-P.I.G.Via Sur HOSPITALET ! 93-2618485
FORESIS
! 91-6755980
P.I.Las Fronteras TORREJON ARDOZ ! 91-6752162
GROENEVELD
! 93-8171822
P.I.Mercaderas VILLAFRANCA PENEDES !93-8172061
HALDEX ESPAA
Garb,3 PARETS VALLES

! 93-5731030
! 93-5730728

ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH ! 07142/73-0

Postfach, 1763 BIETIGHEIM-BISSINGEN! 07142/732900
RINDER INDUSTRIAL
! 94-6270030
P Carlos Gangoiti, 71 GUERNICA ! 94-6270238
ROBERT BOSH
! 91-4081700
Hnos. Garca Noblejas, 19 MADRID ! 91-3279882
TERMBUS
! 93-4731500
Juan de la Cierva, 17-S.JUST DESVERN !93-4731919
TRW AUTOMOTIVE DISTRIBUCION ! 902-193627
P.E.Casilla,2,Atenas, 2 S.FDO.HENARES !91-6786923

! 93-3037600
! 93-3037610

! 943-333332
! 943-331987

EJES-SUSPENSIONES

IMPLEMENTOS LOGISTICOS ! 958-522838

C de Ronda, 77 8J GRANADA ! 958-265560

ACTIVIDAD MECANICA
! 976-570836
P.I. Malpica,c/G,89A ZARAGOZA ! 976-570847

POMMIER FURGOCAR ! 0039-0522491211

Via Carlo Marx, 67REGGIO EMILIA-ITALIA! 0039-0522919003

ALKO - ESPAA
! 976-462280
Ctra. Logroo,13-Aguila UTEBO ! 976-785241

SORTIMO IBERICA
! 91-6586880
Pirineos, 13 S.SEBASTIAN REYES ! 91-1597506

ASALI
! 976-126327
Mir, 29-P.I. Proalca CADRETE ! 976-126330

WURTH
Joires, 21-PALAU PLEGAMANS

AXEMAD
Ctra. Pamplona,9,5 VERIAIN

! 948-312352
! 948-312415

BOSTIFLEX
Avda. Letxumborro, 58 IRUN

! 943-618205
! 943-614063

CEDREGSA, SA
Estao, 1-7 ARGANDA DEL REY

! 91-8713567
! 91-8700333

DANA EQUIPAMIENTOS
P.I. Landaben C/E PAMPLONA

! 948-289100
! 948-188164

E.R.I. EQUIP. Y REC. IMPOR. ! 93-4990017

Gall, 45 ESPUGLES DE LLOBREGAT ! 93-4990544
ERSA
! 945-292020
Apdo. 5200 VITORIA-ALAVA
! 945-292300
GESTENMAIER
! 91-7146600
Calera, 6 TRES CANTOS
! 91-8063437
GKN GEPLASMETAL
! 976-465254
P.I. Malpica,c/J1-2 ZARAGOZA ! 976-571132
MECANIZACION
! 976-470598
Crta. Cogullada, 12 ZARAGOZA ! 976-472529
MERITOR H.V.S. ESPAA
! 93-8439568
C. Granollers,13,3 LISA DE VALL ! 93-8438359
NESVESA
! 987-450345
C. Madrid-Corua,395 PONFERRADA !987-450333
PEDRO SANZ, SL
! 91-7480780
Av. Ing. Torres Quevedo,6 MADRID !91-7470230
RACORES ROYAL, SL
! 976-504848
C. Valencia K.6 Ralenco CUARTEL HUERVA !976-504888
SAF ESPAA
! 93-8468111
S.Julin, 220,NV 30-P.I. GRANOLLERS!93-8467979

! 93-8629500
! 93-8646203

EQUIPOS DE FRIO
CLIMAVE
! 91-6837119
Edison, 2-P.I.S.Marcos GETAFE ! 91-6837120
DIAVIA AIRE
! 91-6784750
Mar Tirreno, 33 S.FDO HENARES ! 91-6763228
EUROFRED
! 93-4199797
Marq. Sentmenat, 97 BARCELONA ! 93-44198686
FRIGICOLL
! 93-4803322
Blasco de Garay S.JUST DESVERN ! 93-4733140
GLOBAL TRANS. REFRIG.
Ramn Santilln, 15 MADRID

! 91-4589800
! 91-4582982

JUVENAVIA
! 968-776261
Ctra. Nal.344,35,8 ESTACION BLANCA ! 968-776103
MAERA - FRIGICOLL
P.I.Bobalar MASSAMAGRELL

! 96-1450480
! 96-1450434

MOMPLET
Traginers,5-P.I.Vara BARCELONA

! 96-3134049
! 96-3500787

TVI EUROPE
La Granja, 19-P.I. ALCOBENDAS

! 91-6623222
! 91-6623226

EQUIPOS DE TALLER
GALA GAR
Jaime Ferrn, 19 ZARAGOZA

! 976-473410
! 976-472450

LOFANEX
! 943-174054
Ctra. Bilbao.X.Sebastin ERMUA ! 943-174066

COMPRESORES
CARGA/DESCARGA

! 976-455151
! 976-107842

REMA TIP TOP IBERICA

! 93-5862727
Luxemburgo,11-Cova Solera RUBI ! 93-5887292

T.V.A.
! 943-172150
Zeharkalea, s/n ERMUA-VIZCAYA ! 943-174346

ROBERT BOSH
! 91-4081700
Hnos. G Noblejas, 19 MADRID ! 91-3279882

AIR-FREN
P.I.Polgono CUARTE DE HUERVA

TALLERES M.G.
! 91-7975107
Domingo de Prraga, 5 MADRID ! 91-5051102

TECALEMIT IBERIA
! 91-6820062
Gutembreg-P.I.S.Marcos GETAFE ! 91-6828333

! 976-504039
! 976-504807

SCHULZ IBERICA
Rio Gallego PUEBLA DE ALFIDEN

1 - 15 Mayo 2010 /

26 / DIRECTORIO
WILLY - VOGEL IBERICA
! 91-6707836
Suiza, 3-P.A.Coslada COSLADA ! 91-6707842

MODULCAR
P.I. parc. 42 SAN ADRIAN

WURTH
Joiers, 21 PALAU DE PLEGAMANS

PLASTIFORM
! 91-4083600
Estrecho Gibraltar, 13 MADRID ! 91-4077047

! 93-8629500
! 93-8646203

WYCO
! 91-6546622
Hoya, s/n-P.I.Hoya S.SEB. DE LOS REYES ! 91-6547671

ESLINGAS

! 948-696560
! 948-670918

FILTROS
BEYCO UNION
Ciudad Asuncin, 4 BARCELONA

! 93-3600601
! 93-3600602

ANCRA ESPAA
! 93-5800660
Univ . Autnoma, 15 CERDANYOLA ! 93-5800535

CIA. DISTRIB. FILTROS SUMCAR! 93-2319859

Aragn, 561 BARCELONA
! 93-2323958

CINESTEN
! 96-2603000
Ctra. Canet los Valles SAGUNTO !96-2602257

DAVASA
! 968-369949
Ciclista Mariano Rojas,15 ESPINARDO ! 968-284348

IMPLEMENTOS LOGISTICOS ! 958-522838

C Ronda, 77 8J GRANADA
! 958-265560

DONALSON FILTROS IBERICA ! 91-6768668

Castilla, 2 S.FDO HENARES
! 91-6768762

INAC CINCO
! 968-623328
Media Legua LAS TORRES DE COTILLAS ! 968-624640

FILTROS CARTES
Pradillo, 58 MADRID

! 91-4155518
! 91-4154603

LOAD LOK
! 31-0186-617167
AlexanderBellstraatBEIJERLAND-HOLANDA! 31-0186-617167

FILTROS MANN
Apdo. 5007 ZARAGOZA

! 976-720200
! 976-720216

RIU
Marroc, 211 BARCELONA

FILTROS PURFLUX
! 91-3884743
Zacarias Homs, 3 chalet 7 MADRID

! 93-3037600
! 93-3037610

SOUTHCO
! 900-968917
Departamento A.397 9F.D. MADRID !900-968918

FRAM ESPAA
Verdi, 82-P.I. Can Jardi RUBI

SPANSET
Apdo. 503 S.S EBASTIAN

GERSTENMAIER
! 91-8061900
Av. Llano Castellano, 13 MADRID ! 91-7293792

! 943-692600
! 943-692575

FALDILLAS
ADAICO
P.I. Noain PAMPLONA

! 948-317261
! 948-317276

CAUCHOS MOLDEADOS CIGOR ! 96-5667995

Inmediaciones,23 S.VTE. RASPEIG ! 96-5668909

! 93-5885502
! 93-6970668

IMPREFIL DISTRIBUCIONES ! 902-180398

Av. Artesanos, 38 TRES CANTOS ! 91-8034756
MAHLE SIST. FILTRACION ! 91-8886799
Rep. Dominicana,5-ALCALA HENARES !91-8886311

FEDERAL MOGUL IBERICA

Progreso, 394 BADALONA

! 93-4602283
! 93-4602760

FRENOS CAMINO
! 95-4513002
P.I. El Pino, parcela 12 SEVILLA ! 95-4520798
FRENOS KNORR- BOST
Lutxumborro, 58 IRUN

! 902-100569
! 943-614063

FRENOS TECNICOS IBERICOS ! 91-6739317

Juan de la Cierva, 13 COSLADA ! 91-6741249

! 94-4566458
! 94-4567844

FRENOS Y EMBR. DIESMA ! 973-249350

Avda. Tortosa, 27 LERIDA
! 973-249512

CODIPAUTO
P.I. Emua, 48 BERRIZ

! 946-826560
! 946-826561

FRENS RADIUM
Josep Trueta, 22 GRANOLLERS

! 93-8400905
! 93-8468050

FEDERAL MOGUL IBERICA

Progreso, 394 BADALONA

! 93-4602283
! 93-4602760

GEPLASMETAL SS.CC., SA
P.I. Malpica, C/J, 1 ZARAGOZA

! 976-465254
! 976-571132

HALDEX ESPAA
! 93-5731030
Garb-P.I.Can Volart PARETS VALLES ! 93-5730728

GERSTENMAIER
! 91-8061900
Av. Llano Castellano, 13 MADRID ! 91-7293792

ICER MATERIALES DE FRICCION ! 948-188771

P.I. Landaben,C/E PAMPLONA
! 948-188427

GKN GEPLASMETAL
Jota, 1-P.I.Malpica ZARAGOZA

INDUBAL, SL
! 93-4603588
Industria, 266 bajos BADALONA ! 93-4603587

! 976-465254
! 976-571132

HALDEX ESPAA
! 93-5731030
Garb-P.I.Can Volart PARETS VALLES ! 93-5730728
HONEYWELL FRICT. MAT.
C-17,Km.17,6 GRANOLLERS

! 93-8425648
! 93-8425677

ICER MATERIALES DE FRICCION ! 948-188771

P.I. Landaben PAMPLONA
! 948-188427
MECANIZACION
! 976-470598
Crta. Cogullada, 12 ZARAGOZA ! 976-472529

ROAD HOUSE
! 91-8701248
Pino, 7-P.I.Guijar ARGANDA REY ! 91-8700654

SOGEFI FILTRATION
P.I. Can Roses, 3-11 RUBI

STOP IBERICA, SA
P.I.103 C/Irurzun, 49 LEZO

KINGOM
Pje. Joan Mir-POLINYA

! 93-7133422
! 93-7133386

KITS Y CARROCERIAS
P.I. Borao, 9-A ALFAJARIN

! 976-788175
! 976-788239

FRENOS

TALLERES CARRO
! 980-538758
Ctra. Gijn,272,8 VALCABO DEL PAN ! 980-538762

NAVARCAUCHO
Cero, 1-P.I. MULTIVA BAJA

! 948-150093
! 948-236142

AIR-FREN
! 976-504039
P.I. Polgono CUARTE DE HUERVA ! 976-504807
ALKO - ESPAA
! 976-462280
Ctra. Logroo,13-P.I.Aguila UTEBO ! 976-785241
AZ ESPAA
! 91-6748970
Ingeniero Fdez. Casado, 9 COSLADA ! 91-6748971
BSF AUTOMOCION
! 94-4566458
P.I. Erletxe,C/B 10 GALDAKNO
! 94-4567844
CIVIPARTES ESPAA
! 91-6779628
Avda. Castilla, 32 TORREJON ARDOZ ! 91-6564371
CODIPAUTO
! 946-826560
P.I. Emua, 48 BERRIZ-VIZCAYA
! 946-826561
CORPORAC. UPWARDS98 ! 976-503993
P.I. Pignatelli, 8 CUARTEL HUERVA ! 976-503877
EUROFREN, SA
! 91-7994520
Va Dos Castillas, 33 POZUELO ALARCN ! 91-3515227

TALLERES CLAUDIO E HIJOS ! 96-1544811

C. Madrid-Valencia,K.349 QUART ! 96-1544900

RIU
Marroc, 211 BARCELONA

! 93-3037600
! 93-3037610

TRAPACO
! 91-6562012
Sierra Guadarrama, 4 S.FDO.HENARES ! 91-6563427
VISERAS SAKALI
! 968-808758
P.I. Oeste, parc. 5 ALCANTARILLA ! 968-808608

FIBRA DE VIDRIO
IBERICA DE IND. QUIM.
! 93-3077708
Marqus Sta. Isabel,40 BARCELONA ! 93-3077449

! 943-524500
! 943-523508

TALLERES GUERRERO AYUSO ! 949-262753

P.I. Miralcampo, 9 6 AZUQUECA HEN. ! 949-262607

! 96-1722905
! 96-1722905

CRYSMET
C La Vallesa PTO. SAGUNTO

! 96-2684241
! 96-2684137

CYTECMA
Jos Trueta, 11 GRANOLLERS

! 93-8499766
! 93-8495166

DOMAG IBERICA
Edif. Francia S.FDO.HENARES

! 91-6568070
! 91-6568194

ELVIC
! 93-682-8320
P. I.Nord-Est ST. ANDREU BARCA ! 93-6828321
EUROGRUAS
! 93-6854700
Industria, 21-P.I.Pl S.FELIU LLOBREGAT !93-6854474
FOIMA
P.I.Nord-Est ST.ANDREU BARCA

! 93-6828300
! 93-6828301

GRUAS Y PLATAFORMAS
! 976-505544
P.I. El Polgono CUARTEL HUERVA ! 976-504187

TMD FRICTION ESPAA

Maresme, 70 CORNELL

GRUKIT, SL
! 93-8401562
S.Julia, 266 P.I.Congost GRANOLLERS ! 93-84101562

! 93-3771500
! 93-3777002

BEYCO UNION
! 93-3600601
Ciudad Asuncin, 4 BARCELONA ! 93-3600602

ROBERT BOSH
! 91-4081700
Hnos. G Noblejas, 19 MADRID ! 91-3279882

COGRUME
Maro, 40 SUECA

ROAD HOUSE
! 91-8701248
Pino, 7-P.I.ElGuijar ARGANDA DEL REY !91-8700654

PAGID IBERICA
! 93-2631111
P.I.Gran Va Sur HOSPITALET LLOBREGAT !93-2631678

! 945-292020
! 945-292300

CARDELLE HIDRAULICA
! 981-780001
N-VI,Km.577 CORTIN-BERGONDO !981-780259

GRUES PERE PUIG, SL

! 93-8673500
Apdo. Correos 108 SAN CELONI ! 93-8673500

FUELLES
SUSPENSIN

RACORES ROYAL, SL
! 976-504848
C. Valencia K.6 Ralenco CUARTEL HUERVA !976-504888

BORYFER
! 98-5834311
Villazn, s/n SALAS-ASTURIAS ! 98-5834311

PAGID IBERICA
! 93-2631111
P.I.Gran Va Sur HOSPITALET LLOBREGAT ! 93-2631678

ONYARBI
! 943-613690
P Coln, 33 2A IRUN-GUIPUZCOA ! 943-613148

ERSA
Apdo. 5200 VITORIA-ALAVA

POMMIER ESPAA
! 93-8181881
Mare de Deu Montserrat, 10- OLERDOLA !93-8181500

BBA FRICTION ESPAA

! 93-3771262
Av. Maresme, 70 bis CORNELL ! 93-3777002
BSF AUTOMOCION
P.I. Erletxe,c/B, 10 GALDAKANO

OLEOHIDRAULICA FERRUZ ! 976-410221

C de Enmedio, 110 ZARAGOZA ! 976-594202

! 93-5880032
! 93-5880663

FRENOS: FORROS
Y GUARNICIONES

CONTITECH
! 93-4800400
Ctra. Hospitalet 147 CORNELLA ! 93-4800401
E.R.I.
Gall, 45 ESPLUGES LLOBREGAT

! 93-4990017
! 93-4990544

ERSA
Apdo. 5200 VITORIA-ALAVA

! 945-292020
! 945-292300

MONTCADA
P.I.Levante PARETS DEL VALLES

! 93-5624450
! 93-5624541

GESTION DE FLOTAS

HEILA GRUAS
! 0522-960555
Via de la Constitutione, 43POVIGLIO-ITALIA ! 0522960391
HIDRAULICA DEL SUR, SCA ! 95-5631667
Sevilla-Mlaga,K.4 ALCAL GUADAIRA !95-5631102
HNOS. VIEL,CARROCERIAS ! 96-1769448
Ctra. Valencia-Alicante FAVARA ! 96-1769481
HYVA IBERICA
P. I.Colt de Moja OLERDOLA

! 93-8902044
! 93-8902867

INDUSTRIAS GUERRA
! 981-519830
Va Cierva-P.I.Tambre SANTIAGO ! 981557616
MYCSA
! 91-6600460
Sierra Guadarrama, 2 S.FDO HENARES ! 91-6771983
PARTEK CAGOTEC
! 91-6270100
P.I.Las Monjas TORREJON ARDOZ ! 91-6270106
PINATAR IMPORT, SL
! 968-190150
Las Veras, s/n S. PEDRO PINATAR ! 968-190879

RONDA GRUPO CONSULTOR ! 902-111117

C.E.Madrid, 92 LAS ROZAS
! 91-302710

PLATAFORMAS MOYMA
! 91-6699359
Ctra. Barcelona,K.15,3 MADRID ! 91-6690553

TMD FRICTION ESPAA

! 93-3771500
Maresme, 70 CORNELLA-BARCELONA ! 93-3777002

SENA G.P.S.
Industria, 32-P.I. ALCOBENDAS

! 91-6572170
! 91-6620819

SYLTONE IND.IB.
! 91-6560056
P.I.Las Monjas TORREJON-MADRID ! 91-6670496

TDI
! 968-598325
San Miguel, 36 FUENTE ALAMO ! 968-598325

TRENKAMP & GEHLE

! 49444396200
Marschendorfer, 42 DINKLAGE ALEMANIA !49444396203

TALLERES CRI-VI, SL
! 968-190150
P.I.Los Urreas, s/n SAN JAVIER

GRUAS (FABRICANTES)

TRW AUTOM. DISTR. ESPAA ! 902-193627

Castilla, 2,AteneasI S.FDO HENARES ! 91-6786923

TALLERES VELILLA, SA
P de la Ribera, 1 CANOVELLES

ARESMARE
P.I.Sur S.SEBASTIAN REYES

! 91-6516622
! 91-6541096

WABCO ESPAA
! 91-6751100
Antig. C. Barcelona,18,8 TORREJON ARDOZ ! 91-6764554

TALLERS PUJOL
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Ctra. Lrida-Puigcerd,60,7 PONTS ! 973-460721

ATLAS HIDRAULICA
Antonio Gaud, 71 RUBI

! 93-6970550
! 93-5860076

TRANSGRUAS
Ctra. C-17,24 LLIA DE VALL

TALLERES M.G.
! 91-7975107
Domingo de Prraga, 5 MADRID ! 91-5051102

! 93-8493777
! 93-8499357

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Direccin: ...................................................................................
Ciudad:.......................................................Prov.: .................................
C.Postal: ................................................... CIF: ...................................
!: ............................................................. Fax:. .................................
E-mail: .......................................................................................
Fecha de nacimiento: ......-.......................-1.9.....
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E.R.I.
Gall, 45 ESPUGLES DE LLOBREGAT

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ERSA
Apdo. 5200 VITORIA

! 945-292020
! 945-292300

IMIQ
Partida Comes AMPOSTA

! 977-704835
! 977-704279

KITS Y CARROCERIAS
P.I. El Borao, 9-A ALFAJARIN

! 976-788175
! 976-788239

PARLOK
Apdo. 10 LAS ROZAS

! 91-6361376
! 91-6372282

ROTOPLAST
Granada,nave-D CORNELLA

! 93-3778458
! 93-3774405

SAF ESPAA
! 93-8468111
S.Julin, 220,NV30-P.I. GRANOLLERS !93-8467979
SCHULZ IBERICA
Ro Gallego PUEBLA ALFINDEN

! 976-455151
! 976-107842

TALLERES HERCULES
P.I. Malpica, c/B ZARAGOZA

! 976-573193
! 976-573273

VISERAS SALAKI
! 968-808758
P.I. Oeste, parc 5-14 ALCANTARILLA ! 968-808608

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BERCARRETILLAS, SA (IBC) ! 93-4798500

Autv. Castelldefells,Km.5,6 LLOBREGAT ! 93-4798502
BONET & BONET INDUSTRIAL ! 977-700224
Partida Calvario AMPOSTA
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BOYRVEN ET ROBY
! 616-908833
Lepanto, 18 VILLALUNGA
! 925-550117
BT ESPAA, SA
! 93-7283800
P.I.Can Salvatella BARBER VALLS ! 93-7283801
BURUAGA, SA
! 94-4499716
Aperribai, 2 GALDKANO
! 94-4263437
CABCO, SA
! 973-321424
C. Bellpuig-Barbens,Km.1 BELLPUIG
CASER AUTOMOCIO, SL
! 93-8643443
P.I.Riera Caldes PALAU PLEGAMANS ! 93-8643337
CASTELLANOS INDUSTRIAL ! 942-581312
Santander-Torrelavega, 6 IGOLLO ! 942-581306
CEDREGSA, SA
! 91-8713567
Estao, 1-7 ARGANDA DEL REY ! 91-8700333
CENTRAL DE AUTOMOCION ! 91-7987665
Valle Tobalina, 58J MADRID
! 91-7983882
CINESTEN
! 96-2603000
C. Canet los Valles,6 SAGUNTO ! 96-2602257
EQUAL, SA
! 91-6953100
C. Andaluca,Km.13,8 GETAFE ! 91-6824916
EQUIPOS V.I. SOLE
! 93-6630551
Ctra. Nall.II,Km.599 PALLEJA ! 93-6631059
ERSA
! 945-292020
Apdo. 5200 VITORIA
! 945-292300
ESTAMPACIONES MET. LA MULEA! 968-661990
Ctra. Pliego,Km.36,3 MULA
! 968-662421
EURO ACCESORIOS Y SUMINISTROS ! 96-1920699
Acequia de Favara,1 QUART DE POBLET ! 96-1920698
FORJAS DE VIANA
! 948-645175
Ctra. de Recajo, s/n VIANA
! 948-645178
FRANCO LECIENA
! 976-530408
Autv. Logroo,6 ZARAGOZA
! 976-532232
GKN GEPLASMETAL
! 976-465254
P.I.Malpica, c/J ZARAGOZA
! 976-571132
IBERTATRA, SL
! 941-261144
C. Laguardia,Km.1,5 LOGROO ! 941-261413
IMIQ
! 977-704835
Partida de Comes AMPOSTA ! 977-704279
IMPLEMENTOS LOGISTICOS ! 958-522838
C Roda, 77 GRANADA
! 958-265560
INAC CINCO
! 968-623328
Media Legua TORRES DE COTILLAS ! 968-624640
INDUSTRIAS CORRADOS ! 976-572427
P.I. Malpica,c/E, parc 31 ZARAGOZA !976-573257
INDUSTRIAS DE ESTAMP. MABEL ! 93-3451513
Santa Marta, 20 BARCELONA
! 93-3452962
INTERSEAL
! 93-3706711
Autv. Castelldefells PRAT LLOBREGAT ! 93-3701807
KINNEGRIP ESPAOLA
! 93-3309900
Gran Via Carlos III, 94 BARCELONA ! 93-3305823
LOAD-LOK SPAIN, SL
Olivera Norte, 13 RIBA ROJA

! 96-1665145
! 96-1665029

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! 902-111115
Lanzarote, 12 S. SEBASTIAN REYES ! 91-6586681
MAFESA
Dtor. Snchez, 7 MADRID

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! 950-362727

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Buenos Aires, 21-P.I.Centrova MUELA ! 976-144798
MECANIZADOS RGUEZ. FERNANDEZ ! 988-519413
P.E.Pereiro de Aguiar PEREIRO DE AGUIAR ! 988-519404
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P.I.Sta. Ana C/Tuerca, 11 RIVAS ! 91-6665757
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Av. Com. Madrid, 35 LAS ROZAS ! 91-6372282
POMMIER ESPAA
! 93-8181881
Mare de Deu Montserrat, 10 OLERDOLA !93-8181500
PROME AUTOMOCION, SA
Ctra. Dosrius, 220 CARDEDU

! 93-8712754
! 93-8712087

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Arturo Soria, 187 2 MADRID

! 91-5100642
! 91-4133754

R.S. TURIA
! 96-1594270
P.I. Alqueria del Moret PIACA ! 96-1594271
RESMA, SA
! 33467912912
Zae la Biste BAILLARGUES-FRANCIA ! 33467919701
RIU
Marroc, 211 BARCELONA

! 93-3037600
! 93-3037610

SAF ESPAA
! 938-468111
S.Julin,220,NV 30 GRANOLLERS ! 93-8467979
SCHULZ IBERICA
! 976-455151
Ro Gallego LA PUEBLA ALFINDEN ! 976-107842

ABRINSA,SL
! 93-7778855
Motle, 6 P.I. Can Roca ESPARRAGUERA ! 93-7778854

SISEAC INTENACIONAL
Gral. Pardias, 81 MADRID

ACCEVAL, SL
! 96-1480665
Cura Jover, s/n ALBALAT DELS SORELLS

TAFY, INDUSTRIAS
! 941-258031
Las Caas, 36-P.I.Cantabria LOGROO !941-258031T

ADAICO
P.I. Noain Esquiroz PAMPLONA

TALLERES GUERRERO AYUSO ! 949-262753

P.I. Miralcampo, 9 6 AZUQUECA HEN. ! 949-262607

! 948-317261
! 948-317276

! 91-5631913
! 91-5631045

ALCAN ALUMINIO ESPAA ! 93-6802725

P.I. Pla-Riera MOLINS DE REI
! 93-6801569

TARABUSI, SA
B Urquizu, 58 IGORRE

ALUMAFEL
! 945-184900
Arriurdina, 15-P.I.Jundiz JUNDIZ ! 945-184907

TRAPACO
! 91-6562012
Sierra Guadarrama, 4 S.FDO.HENARES ! 91-6563427

AUSA, SA
C. Vic,Km.2,8 MANRESA

TURISPORT, SA
Prez Galds, 40 BARCELONA

! 93-8747552
! 93-8736139

! 94-6305310
! 94-6306334

! 93-2378324
! 93-2379307

AUXILIAR CARROCERA
! 948-188519
P.I. Landaben,c/A,s/n PAMPLONA ! 948-188502

VALEO DISTRIBUCION
! 91-4958500
C. Andalucia,Km.16,5 GETAFE ! 91-4958699

AUXILIAR DE CARROCERIAS ! 976-572427

P.I. Malpica,C/C,parc 3 ZARAGOZA ! 976-573257

WD-40 COMPANY LTD.ESPAA ! 91-6572212

Severo Ochoa, 36 ALCOBENDAS !91-6572211

Innovacin

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INNOVACIN /

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27

El Instituto de Biomecnica de Valencia analiza las

sensaciones de los usuarios de automviles
El usuario ser una de las fuentes de informacin ms valiosas para garantizar el xito de los
automviles del futuro, por lo que ha llegado el
Para el director de Automocin y
Medios de Transporte del Instituto
de Biomecnica de Valencia, Jos
Solaz, "una de las claves del xito (de
los automviles del futuro) est en
nuestra mano si utilizamos la fuente
de informacin ms valiosa a nuestro alcance: el usuario del vehculo".
Los problemas medioambientales, el envejecimiento de poblacin,
los nuevos modelos sociales y el
avance imparable de las comunicaciones no hacen ms que abrir incgnitas sobre cmo concebir los
vehculos para que tengan xito. La
ingeniera emocional, como otras
tcnicas que tienen en cuenta esta
visin del usuario, puede resolver
algunas de las dudas que provocan
los productos que bordean los lmites del desarrollo tecnolgico.
"El enfoque de la ingeniera emocional, ms all de factores tecnol-

tiempo de la ingeniera emocional . Este ha

sido uno de los temas tratados por el director
de Automocin y Medios de Transporte del Ins-

gicos, intenta integrar los atributos

emocionales en el proceso de diseo. Es decir, tener en cuenta qu
sensaciones debe transmitir el producto al usuario y cmo conseguirlo", ha explicado Jos Solaz.
El Instituto de Biomecnica de Valencia cuenta con una amplia experiencia aplicando estas metodologas en diferentes proyectos e iniciativas. Un ejemplo, relacionado
con el sector de automocin, lo encontramos en el diseo del Urban
Car, un nuevo concepto de coche
urbano ligero en el que se han reflejado las preferencias, hbitos de uso,
necesidades y expectativas de los
usuarios finales, en este caso las personas mayores. Las tcnicas utilizadas van desde estudios ergonmicos, hasta los anlisis de tendencias, paneles de usuarios, contextmapping y estudios cuantitativos.

ducto atractivo para el cliente. Por

ejemplo, si valora como un elemento ms de diseo y calidad el cambio de marchas cromado u otras
mejoras introducidas en el diseo
interior del vehculo.

AIC Next

En esta lnea, el IBV tambin participa en el proyecto eppQ, de la

convocatoria Cornet, para analizar
cmo perciben los usuarios la cali-

Gestin energtica: Siemens presenta

soluciones de redes elctricas inteligentes
Francisco Belil, consejero delegado de Siemens en Espaa y el suroeste de Europa, ha presentado
las soluciones de la compaa en
el campo de las redes elctricas inteligentes ('smart grids'), pieza fundamental para el desarrollo del coche elctrico.
El acto ha contado con la presencia del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz Gallardn; la delegada
de Medio Ambiente, Ana Botella;
y el delegado de Movilidad, Pedro Calvo, que han mostrado su
apoyo a las polticas de fomento
a las infraestructuras elctricas y
de movilidad.
Belil ha explicado que las smart
grids son "redes que permiten la
comunicacin en tiempo real entre
el consumidor, los gestores, las empresas elctricas y, en general, todos los agentes del sistema. Adems, optimizan el consumo energtico segn criterios medioambientales y/o de precio. Se trata de
una revolucin, que afectar positivamente a muchos mbitos de
nuestra vida diaria".
En general, el sector de las smart
grids tiene tres componentes primarios: medicin/facturacin inteligente (smart metering), infraestructura de red y control (grid
intelligence) y gestin inteligente
de datos (Utility IT). Siemens afirma ser la nica compaa que dispone de la tecnologa necesaria
para dar una respuesta a cada una
de estas tres reas.
La compaa considera ineludible abordar el desarrollo de las
smart grids al producirse un importante aumento de la demanda
energtica en los ltimos aos, un
mayor uso de fuentes de energa

renovable y la necesidad de renovacin de las infraestructuras del

transporte y el cambio climtico.
Este nuevo modelo de gestin energtica representa una importante
oportunidad de negocio para
Siemens. La compaa prev recibir pedidos por importe de 6.000
millones de euros hasta 2014.

Vehculo elctrico
La aparicin del coche elctrico
dar lugar a una movilidad ms inteligente y sostenible. Siemens
cubre todas las facetas de la
electromovilidad: desde la generacin y distribucin de la energa hasta la tecnologa de recarga
pasando por los componentes de
traccin.
En Espaa, la compaa acaba de presentar una nueva unidad de negocio para abordar este
mercado. En el campo de las infraestructuras elctricas, suministra la tecnologa necesaria fuera del vehculo como los sistemas de recarga, de medicin y

tituto de Biomecnica de Valencia (IBV), Jos

Solaz, en el I Foro AIC Next, celebrado hace un
par de meses en la provincia de Vizcaya.

control o su conexin a la red

elctrica. En cuanto a los componentes del coche, Siemens desarrolla los sistemas de traccin, as
como la tecnologa que requieren los vehculos para conectarse a las redes elctricas inteligentes. Por ltimo, Siemens dispone
de sistemas informticos y soluciones para acelerar el desarrollo
y produccin de todas estas tecnologas. En este sentido, la compaa ha desarrollado varios prototipos de alta gama para analizar los sistemas de conexin e integracin de los coches en las redes elctricas inteligentes.
La compaa participa en el proyecto Verde, cuyo objetivo es liderar las bases tecnolgicas para
el desarrollo y fabricacin de vehculos elctricos en Espaa, as
como el desarrollo de aplicaciones
para la integracin de los vehculos elctricos en las redes de distribucin. Siemens desarrolla varias
lneas de investigacin en las reas
de sistemas de traccin, recarga y
gestin de la red elctrica.

dad en el diseo interior del automvil, incluir estos criterios a lo largo de la cadena de produccin y, de
esta forma, convertirlo en un pro-

Ms de un centenar de expertos reuni AIC-Automotive Intelligence

Center en el I Foro AIC Next, cuyo
objetivo ha sido analizar el futuro
de la automocin, y que se celebr
los das 18 y 19 de febrero en Vizcaya. Este foro pretende convertirse
en una referencia para personas y
organizaciones de sectores asociados a la automocin que estn trabajando en nuevas ideas, conceptos, desarrollos o negocios y que
aporten su visin de lo que ser el
futuro del sector.

Aprobado el futuro Centro Nacional

de Experimentacin en Tecnologas
del Hidrgeno y Pilas de Combustible
El secretario de Estado de Investigacin, Felipe Ptriz, ha anunciado en
Toledo el lanzamiento de un concurso pblico para la construccin y equipamiento del CNETHPC, Centro Nacional de Experimentacin en Tecnologas del Hidrgeno y Pilas de Combustible, que tendr su sede en
Puertollano, Ciudad Real.
Ptriz ha mantenido un encuentro
con la consejera de Educacin y Ciencia de Castilla La Mancha, Mara ngeles Garca, y ha confirmado la aprobacin del lanzamiento del concurso
pblico necesario para la contratacin
de los trabajos de construccin y equipamiento del Centro. Este paso se produce tras la aprobacin de su memoria
cientfico-tcnica, que se confirm el
pasado mes de diciembre y otorg al
CNETHPC el respaldo necesario para
iniciar el proceso que le llevar a obtener el sello de Instalacin CientficoTecnolgica Singular (ICTS): construccin, funcionamiento y apertura de al
menos un 20% de su capacidad operativa a toda la comunidad cientfica. "Es
ciencia de excelencia, gran ciencia, que
est hecha para mejorar la vida de todos", ha afirmado Ptriz.

Instalacin singular
Las ICTS son infraestructuras nicas
en su gnero y de elevado presupuesto, que por su carcter esencial para el
tejido investigador reciben el respaldo
conjunto de la Administracin central
y las Comunidades Autnomas en las
que se ubican. En diciembre, el Comit
Asesor de Infraestructuras Singulares
(CAIS), rgano consultivo e independiente que asesora al MICINN en materia de ICTS, consider favorable la
propuesta de esta instalacin, valo-

rando especialmente su singularidad,

mbito de actuacin y la posibilidad de
que aglutinase los numerosos esfuerzos que se estn realizando en este
mbito investigador en Espaa.
En 2007, el MICINN y la Consejera
de Educacin y Ciencia de Castilla La
Mancha firmaron un convenio para la
creacin de un consorcio cuyo objetivo es financiar a partes iguales los costes derivados del centro, que ascendern a 38,5 millones de euros para construccin y equipamiento y a 91,5 millones en concepto de operatividad hasta
2021. Para financiar estos costes, entre
2008 y 2009 el MICINN ya ha destinado una cuanta de 26,8 millones.
El CNETHPC busca reforzar el liderazgo espaol en materia de energas
renovables. La produccin de hidrgeno y su utilizacin en pilas de combustible se postula como una va importante para la obtencin de energa limpia, ms segura y eficiente. En la instalacin de Puertollano se abordarn aspectos tales como la generacin del hidrgeno, su almacenamiento y su utilizacin como combustible, as como la
integracin con otras energas renovables y/o convencionales.
El CNETHPC tiene entre sus objetivos la colaboracin con grupos nacionales e internacionales de investigacin y la colaboracin directa con el
sector empresarial, as como la transferencia de tecnologa a este sector.
A pesar de su reciente creacin el
centro ya se ha embarcado en tres proyectos singulares estratgicos de colaboracin pblico-privada: sobre sistemas inteligentes estabilizadores de
red (PSE SINTER), optimizacin de pilas de combustible de xidos slidos
(PSE SFCMETAL) y energas renovables (PSEH2 Renovable).

1 - 15 Mayo 2010 /

28 / INNOVACIN

Itene desarrolla junto a Ideas e

Iniciativas una caja que reduce hasta
un 50% los costes de almacenaje
Embalaje Satlite es el nombre de esta novedosa caja de plstico
Ideas e Iniciativas, SL y el empresario valenciano Juan Blay Bert (Emblay), en colaboracin con Itene, han desarrollado una nueva caja
Sistema de carga automtica sin adaptar el camin.

Secon Components presenta su

nuevo producto para la carga
automtica sin adaptar el camin
Secon Components, compaa
espaola especializada en sistemas de carga automtica
(SCA) para transporte terrestre
de mercancas, almacenes e industrias, present hace un par
de semanas, en Barcelona y Madrid, su nuevo producto para la
carga y descarga automtica sin
transformar el camin.
Charles Van der Berg, director general de Secon, adelant
las principales caractersticas
de este nuevo sistema: "En breve vamos a comercializar en Espaa una solucin de carga y
descarga automtica de camiones sin adaptaciones. Se trata
de la ltima innovacin tecnolgica en los sistemas SCA y
que ser muy interesante para
cualquier operador logstico o
empresa de transporte, ya que
le permitir agilizar considerablemente los tiempos de carga
y descarga y dedicar recursos
del almacn a otras tareas logsticas. De esta forma su reflejo en la productividad y competitividad de su cadena de suministro es inmediato".
Segn afirm Van der Berg,
Secon fue la primera empresa en
traer SCA a Espaa en 1992 y
desde entonces ha realizado 115
implantaciones SCA cuya tecnologa contina innovando
segn las necesidades del mercado. En la actualidad trabaja
con siete fabricantes de SCAs
de diferentes pases.
El director general de Secon
aadi que la industria espaola estaba esperando estas soluciones de carga automtica, con
adaptacin o no del camin, para
responder eficazmente a la recuperacin econmica que se iniciar moderadamente a finales
del presente ejercicio.
Por su parte, Javier Rincn,
sales manager de Secon, subray las ventajas de la carga automtica sin necesidad de modificar el camin: "Los tiempos
de carga pasan de 35 minutos a
tres, el nmero de palets manipulados se multiplican por cinco, y los denominados toreros, en lugar de realizar la carga en el camin, se pueden dedicar a otras tareas. Respecto
al retorno de inversin, prcticamente podemos afirmar que

la solucin SCA que comercializamos no es una inversin, porque se amortiza en cuestin de

meses, y las ganancias a varios
aos vista son notables, sobre
todo en los casos de lanzaderas
de fbrica a almacn en distancias cortas. El nuevo sistema de
carga automtica que traemos
en unas semanas a Espaa interesar sobre todo a grandes
operadores logsticos que realizan un nmero elevado de cargas diarias para desplazamientos de rutas medias y grandes".

Damm
Secon explic tambin el funcionamiento del, hasta el momento, mayor sistema de carga automtica en Europa: Damm. En
esta implantacin, Secon fue el
integrador de todo el proyecto.
Juan Carlos del Rey, director
tcnico de Secon, se refiri a las
caractersticas del sistema
Damm en la ZAL de Barcelona:
"Tuvimos la fortuna de configurar la solucin sin el almacn
construido. De esta forma realizamos un desarrollo llave en
mano durante dos aos. El objetivo era conseguir la carga y
descarga de camiones, automatizada, sin operarios y de forma
simultnea, tanto para los que
traan envases vacos (bidones
de cerveza) como los que cargaban envases llenos. Cada camin hace esta operacin de
descarga y carga en 6,3 minutos, cuatro minutos menos que
lo especificado por DAMM en
un principio. Para conseguirlo
implantamos 78 SCAs".
El director tcnico de Secon
se refiri a las diferentes fases
de la construccin del sistema
SCA, explicando que, en total,
tuvieron que adaptar 40 camiones de su operador, Alfil Logistics, y ofrecer formacin a chferes y operarios. "Es decir,
Secon integra sus soluciones de
forma coordinada con el resto
de sistemas que forman la cadena de suministro del cliente,
fuera y dentro del almacn. Solemos ser siempre el integrador
porque el cliente slo quiere
hablar con un interlocutor, no
hablar con cinco compaas diferentes", detall.

Este nuevo embalaje para la distribucin est basado en un innovador sistema de bisagras en vertical
y presenta tres ventajas fundamentales con respecto a lo que existe
actualmente en el mercado. Se trata
de una caja de plstico que, sea cual
sea su altura, cuando ha terminado
de usarse se dobla totalmente
como un acorden y puede volver
a ser utilizada. Adems, con este
sistema se da solucin a las limitaciones de los embalajes plegables
y los embalajes hortofrutcolas actuales, ya que permite ganar en altura de la caja y capacidad de carga, manteniendo idnticas las prestaciones en plegado, resistencia al
apilado, etctera.
Se ha demostrado tambin que
utilizar esta caja supone para la empresa un ahorro de espacio que oscila entre un 40 y un 50%. Esto repercute en ahorros de coste de
transporte y almacenaje para cualquier empresa. Esta caja, adems,
puede elaborarse con el plstico
reutilizable de los cajones tradicionales.
En definitiva, este sistema de plegado soluciona las limitaciones de
las cajas convencionales y permite
su uso para la distribucin en general para todo tipo de productos.
Como ejemplo destacado, se encuentran las ventajas que puede

nica en el mundo, que se encuentra en proceso de patente y que es totalmente plegable,

gracias a un sistema de visagras en vertical.

ofrecer a la industria hortofrutcola

en la solucin de problemas de almacenamiento de intercampaa.

Facilidad de almacenaje
Normalmente, las cajas naranjeras
en esta poca son almacenadas a la
intemperie y son objeto de robo o
de degradacin por la radiacin
ultravioleta, y guardarlas en almacenes alquilados durante meses supone un coste financiero enorme
para las empresas. Por otro lado,
este tipo de embalajes estn sometidos a unos altos requerimientos,
sobretodo de apilamiento a gran

altura con carga, lo que no ha permitido la introduccin de cajas plegables "tradicionales" en este mbito, debido a que su punto dbil
es precisamente la carga. Con este
nuevo embalaje y su sistema de
plegado en su versin naranjera se
superan todas estas dificultades,
ya que pueden ser plegadas en su
totalidad y, por tanto, guardadas
en el menor espacio posible.
Este proyecto est incluido dentro del programa de ayudas
Innoempresa 2007-2013 de apoyo
a la innovacin en las pymes promovido por la Generalitat Valenciana y el Impiva.

VGG invierte 200.000 euros en un sistema de

trincaje de bloques de granito pionero en el mundo
El Grupo Vasco Gallega ha desarrollado un sistema pionero de trincaje
de bloques de granito en contenedor mediante una inversin de cerca
de 200.000 euros. Denominado
Blocklasher, e impulsado desde el
rea de I+D+i, VGG se convierte en la
primera compaa logstica a nivel
mundial en ofrecer este servicio.
Se trata de un sistema en proceso
de patente internacional y que cuenta con la certificacin de AENOR. El
objetivo del sistema es asegurar las
condiciones de la carga, la inmovilizacin de la mercanca y el transporte en contenedor por va martima. Se
trata de un sistema con diseo propio avalado por clculos cientficos
y simulaciones FEM (software de clculo mediante elementos finitos).
En palabras de Xon M. Reboredo, director adjunto de la compaa "este innovador sistema avala la
apuesta de VGG por desarrollar una
poltica activa en materia de I+D para
poner en marcha sistemas pioneros
para la mejora de procesos que redunden en la eficacia logstica de las
empresas. La innovacin, por s sola,
no garantiza necesariamente que se

alcance la competitividad, por eso

apostamos por establecer metodologas y estrategias definidas para poder innovar. Esta iniciativa correspondiente a nuestro Plan Estratgico de I+D+i se reforzar con otras
futuras que esperamos refuercen la
posicin de nuestros clientes en
unas condiciones de mercado especialmente exigentes".
Hasta ahora no exista una metodologa comprobada cientficamente
para el trincaje de bloques de granito
en contenedor. El sistema utilizado
se basaba en la experiencia profesio-

nal de los responsables, por lo que

los bloques de granito llegaban sin
trincar, con cargas movidas, lo que
provocaba elevados costes y trastornos en la gestin de la mercanca.
Este sistema introduce una serie
de mejoras en el transporte de bloques de granito en contenedor. Entre las ventajas destaca la inmovilizacin de la mercanca dentro del contenedor, la reduccin de la peligrosidad y riesgo de accidente durante el
transporte martimo y trabajos de carga/descarga y ola certificacin de
una entidad acreditada por ENAC.

/ 1 - 15 Mayo 2010

INNOVACIN / 29

Volvo Trucks apuesta por un motor que pueda

funcionar con metano y diesel como alternativa futura
Qu combustibles sustituirn al gasoil? Nadie
puede an dar una respuesta. Sin embargo, para
que los fabricantes puedan ofrecer los vehculos
"Hemos elegido una ruta en la que
se combinan la superior eficiencia
de un motor diesel con los beneficios del gas. Esto nos da un camin que es significativamente ms
eficiente en materia de energa que
los tradicionales camiones de
gas", declara Mats Franzn, director de Estrategia y Planificacin de
motores de Volvo Trucks.
Esta innovacin atraer la atencin del Sector, donde los camiones de gas actualmente en circulacin tienen un motor de combustin interna adaptado para operar
con gas. La lgica se aplica en la
decisin tomada por Volvo Trucks
de modificar sus testados motores diesel: "Un motor disel es un
30-40% ms eficiente que uno ordinario de bujas de gasolina o uno
de combustin interna. Con cualquier combustible utilizado en este
tipo de motores, el disel es siempre el ms eficiente, y por eso todos los camiones pesados funcio-

que el mercado demandar en el futuro, las decisiones estratgicas se deben tomar hoy. Con esa
premisa en mente, Volvo Trucks investiga en mo-

nan con diesel", explica Franzn.

Como ejemplo, con gas comprimido en los depsitos, un camin
de gas con un motor de combustin interna tiene una autonoma
de 150-200 km, mientras que con la
misma cantidad de gas en un camin con un motor disel de metano, dicha autonoma se duplica. Y
Volvo Trucks espera disponer de
un camin para operar con metano en un 75% y con disel en el
25% restante, en una primera fase.
La eficiencia ptima se alcanza
con el gas metano a -160C. A esta
temperatura, el gas se convierte en
lquido, el volumen se reduce y se
dispone del doble de cantidad de
combustible. Con gas metano lquido en los depsitos y una proporcin de consumo como la mencionada, es posible alcanzar una
autonoma de 500 km. Por tanto,
para las compaas de transporte
que realizan largos trabajos diarios
y vuelven a la base para repostar,

tores diesel propulsados por metano: Las pruebas comenzarn en 2010, con el desafo pendiente
de desarrollar ms las redes de repostaje.

esta tecnologa es una opcin

atractiva y sostenible. Y eso que
"la tecnologa est en constante
desarrollo, por lo que esperamos
llegar a una autonoma de 1.000 km
muy pronto", adelanta Franzn.

Transicin
Aunque la red de repostaje de este
tipo de combustible no est muy
desarrollada en Europa, Lars
Martensson, director de Medio
Ambiente de Volvo Trucks, considera que "incluso en este proceso
de transicin del uso de combustibles fsiles a las energas renovables, la solucin de gas metano
y disel tiene claras ventajas, ya
que el vehculo puede circular slo
con diesel una vez que se ha terminado el gas, y hasta que se encuentre otro punto de repostaje".
"Utilizar gas natural es un camino apropiado hasta que la produccin de biogs se desarrolle por

Mats Franzn.

completo. Nosotros preferiramos

que nuestro motores funcionasen
con biodisel y biogs, ya que as
reduciran sus emisiones de car-

bono en ms de un 80% comparados con las operaciones tradicionales con diesel", concluye Martensson.

La francesa Renault Ttrucks inaugura la primera lnea experimental de montaje

de hbridos, energas alternativas y desarrollo, con una inversin de 10,5 millones
El presidente de Renault Trucks,
Stefano Chmielewski, inaugur hace
un par de semanas la lnea de montaje experimental "Hbridos, energas
alternativas y desarrollo" en las instalaciones que el fabricante galo opera en Bourg-en-Bresse. El proyecto
ha sido posible gracias a una inversin de 10,5 millones de euros.
Desarrollada en el marco de un
proyecto de colaboracin con numerosos participantes, esta innovadora lnea ser la primera del sector
de vehculos pesados que permita
el desarrollo y la industrializacin de
los futuros vehculos industriales.
El inicio de 2014 supondr el comienzo de matriculacin de vehculos que cumplan las nuevas normas
europeas Euro 6 para los motores

diesel. Para hacer frente a este reto

tecnolgico, Renault Trucks se ha
asociado a numerosos colaboradores para desarrollar un nuevo concepto de lnea de desarrollo e industrializacin capaz de adaptarse a tecnologas de vehculos diversos,
desde el diesel Euro 6 hasta incluso
soluciones con energas alternativas. Se trata de la lnea H&DL
(Hybrid, Alternative Energy and
Development Line).
Iniciado en enero de 2008, este
proyecto ha permitido la elaboracin de una lnea reducida que sirve de modelo, y que se caracteriza
por su flexibilidad y su capacidad
para ejemplificar los procesos de
montaje de las lneas en serie adaptadas a las restricciones de fabrica-

cin tanto de las futuras gamas

como de sus vehculos con energas alternativas.
Renault Trucks ha aprovechado
este proyecto para mejorar el rendimiento energtico del edificio que
acoge la lnea HD&L, integrando
bombas de calor, paneles fotovoltaicos y un nuevo sistema de iluminacin natural e inteligente.
Durante los prximos meses, Renault Trucks y sus colaboradores
(ANCI, A+ Tourtellier Sytmes,
IFMA y ARTS) pasarn por estas
instalaciones para trabajar en modelos de explotacin, de organizacin y de eco-concepcin, antes de
su validacin tcnica final. sta ser
realizada por Renault Trucks mediante vehculos de demostracin,

anticipo de las nuevas gamas del

fabricante. El proyecto representa
una inversin global de 10,5 millones de euros y cuenta con el apo-

! Navegatrans
Foro

Enciclopedia

"

ticaredex, central
de compras y servicios para el sector de la
distribucin de carretillas
elevadoras, ha puesto en
funcionamiento el primer
foro abierto en espaol.
En l se podrn plantear y
debatir tanto cuestiones
legales, de formacin, tcnicas, como comerciales.
Con ello se pretende "promover la colaboracin,
publicacin y revisin por
iguales".

"

www.aticaservicios.es/foro

www.wikivia.org

La AEC ha presentado la primera enciclopedia online en espaol sobre infraestructuras viarias. Se trata de
un proyecto que ya cuenta con ms de 5.700 registros, entre ellos, artculos tcnicos, legislacin, desarrollos tecnolgicos, glosario, referencias histricas y efemrides, enlaces de inters,
informacin de empresas
e instituciones del sector.

yo financiero del Estado francs y

de otras instituciones, como la Regin Rhone-Alpes y el departamento de l'Ain.

30 /

Coyuntura

1 - 15 Mayo 2010 /

VEHCULOS
VEHICULOS COMERCIALES

COMBUSTIBLE
E.S. MAS BARATAS
GASLEO A HABITUAL

VEHICULOS INDUSTRIALES

Enero-Marzo 2010 - PESADOS

Enero-Febrero 2010 - FURGONETAS

LOCALIDAD-E.S. ......... / LITRO

110

4.098

3.708

1.479
Enero-Marzo 2010
18.531 (+34,20%)

Enero-Marzo 2010
760 (-7,09%)
90

1.287
961
885

54

5.397

586

FURGONES

1800

6000

2800

5000

3.015

2400
2000
1200

1400

5.788

4000

2.586

1600

1000

5.349

600
400

1000

200
0

2009

1.637

800

2000

400

1.752

1200

3000

800

CAM.-CHASIS

1600

2010

2009

2010

Fuente: ANFAC (Avance)

2009

2010

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

Otras 8

Enero-Mar. 2010

COMERCIALES

3200

222

52

Otras 130

Enero-Mar. 2010

126

97

LIGEROS

500

800

MEDIOS

TRACTOCAMIONES

700

400

600

471

300

500

401

200

753
649

300

2009

2010

1.237

200

100

600
400

200

100

1.293

800

400

2009

2010

Fuente: ANIACAM

2009

2010

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

Se consolida la recuperacin de las furgonetas. Los pesados rgidos an no acaban de remontar.

Acab bien el primer trimestre en el caso de las furgonetas, cuyas
matriculaciones continan creciendo, hasta totalizar algo ms de
18.500 unidades entre enero y marzo, lo que supone un crecimiento
del 34% con respecto a 2009. Citron y Peugeot se reparten el 50% de
las nuevas incorporaciones, mientras Renault supone otro 20%.

Aunque la situacin ha mejorado ligeramente, las matriculaciones de

pesados rgidos siguen mostrando un ligero descenso con relacin a
2009. En el primer trimestre se han limitado a 760 unidades, muy
lastradas por la paralizacin de las obras, lo que supone un descenso
del 7%. Iveco mantiene el liderazgo con algo ms del 25% del total.

EMPRESAS SERVICIO PBLICO

EMPRESAS SERVICIO PBLICO

PESADOS

19-04-2010

19-04-2010

GALICIA
2.749
(+2)

To t a l :
41.257
(+39)

To t a l :
72.083
(-274)
> 15.000

> 15.000

10-15.000

10-15.000

5-10.000

5-10.000

1-5.000

1-5.000

< 1.000

< 1.000

Fuente: Ministerio de Fomento

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

PAIS VASCO
ASTURIAS CANTABRIA 2.790
484
1.091 (-1)
(+1)
NAVARRA
(+2)
849 (+2)
CASTILLA Y LEON
RIOJA
2.142 (+6)
221 (=)
ARAGN
1.436
MADRID
(-2)
6.156 (+1)

EXTREMADURA
CASTILLA LA MANCHA
827
1.836 (+6)
(=)
MURCIA
988
(=)

ANDALUCIA
5.156 (+10)
CEUTA
18 (=)

Fuente: Ministerio de Fomento

LIGEROS
CATALUA
8.381
(+3)

C. VALENCIANA
2.939
(+8)

BALEARES
596 (-1)

CANARIAS
2.567 (+2)

MELILLA
31 (=)

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

Castilla-La Mancha y Madrid forzaron la cada. Ligera recuperacin, pero bastante generalizada.
Mientras que en general se produjeron pequeas recuperaciones, o
todo lo ms bajas mnimas, dos comunidades muy vinculadas entre
s, Madrid y Castilla-La Mancha, registraron fuertes descensos que
condujeron a una cada de ms de 250 empresas a mediados de abril.

Casi todas las comunidades registraron alzas en las empresas de

ligero, y las que no, al menos se mantuvieron estables, con las nicas
excepciones de Aragn, Asturias y Baleares. La mxima subida se dio
en Andaluca y Valencia, mientras en el resto fueron muy modestas.

PRECIO INTERNACIONAL DEL GASLEO

INDICE DE PRECIOS AL CONSUMO

Enero-Marzo 2010

1,20

1,40

1,18

1,02

1,22

1,24

1,22

1,22

1,18

1,14

1,32

1,21

1,13

0,80

1,23

1,00

1,09

1,20

1,36

Euros/litro (Cambio para pases fuera de la zona euro al 26 de Abril de 2010)

Fuente: IRU

SUIZA

SUECIA

REINO UNIDO

PORTUGAL

LUXEMB.

ITALIA

IRLANDA

HOLANDA

GRECIA

FRANCIA

FINLANDIA

DINAMARCA

BLGICA

AUSTRIA

0,20

ESPAA

0,40

ALEMANIA

0,60

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

Fuente: INE

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

El Sector se desliga del IPC general y sufre presiones inflacionistas ms acusadas.

Con un IPC de
carburantes que supone ya un incremento de costes del 8% ya sera bastante, pero es que adems, el resto de epgrafes directamente vinculados
al Sector tambin tendieron al alza en el primer trimestre, contradiciendo al ndice general, que registr un ligero descenso. Con excepcin de los
vehculos, que prcticamente se mantienen, el resto experiment un alza de precios en torno al uno por ciento en el primer trimestre.

ALAVA
Nanclares O. - Eurocam ............................... 1,016
ALBACETE
Ontur - Coop. S. Jos .................................. 1,010
ALICANTE
Monforte Coop. Agrcola ............................. 0,899
ALMERIA
Ejido - Campoejido .................................... 0,976
ASTURIAS
Proaza - Valle del Trubia ............................. 1,040
AVILA
Madrigal A. T. - Gama ................................. 1,021
BADAJOZ
Valdivia - Naturcrex ..................................... 0,990
BALLEARS, ILLES
Alaior - Cepsa ............................................. 1,066
BARCELONA
Moa - Bonarea ........................................... 0,983
BURGOS
Lerma - ERG ............................................... 0,999
CACERES
Garrovillas A. - Iberdoex .............................. 1,012
CDIZ
Setenil - El Agro ......................................... 1,015
CANTABRIA
Muriedas - Eroski ......................................... 1,011
CASTELLN
Vinars - Simply ......................................... 1,040
CIUDAD REAL
Ciudad Real - Leclerc ................................. 1,010
CRDOBA
Villaviciosa C. - El Surtidor ......................... 1,019
CORUA, A
Ferrol - Alcampo ......................................... 1,046
CUENCA
Saelices - Segobricense .............................. 0,985
GIIRONA
Arbucies - Bonarea ..................................... 0,986
GRANADA
Albolote - (Sin Rotulo) ................................ 1,007
GUADALAJARA
Azuqueca H. - Eroski ................................... 1,051
GUIPZCOA / GIPUZKOA
Irura - Gasoleoa .......................................... 0,997
HUELVA
Lepe - Cobella ............................................ 0,999
HUESCA
Binefar - Bonarea ....................................... 0,962
JAN
Guarromn - Jaimapark ............................... 0,922
LEN
Honzonilla - Paso Honroso .......................... 1,005
LLEIDA
Torrelameu - (Sin Rtulo) ............................ 0,979
LUGO
Sarri - A Valias ........................................ 1,051
MADRID
Arganda - Valcarce ...................................... 1,025
MLAGA
Alfarnate - S.C.A.N.S. Monsalud ................. 1,019
MURCIA
Mula - Frucimu ............................................ 0,980
NAVARRA
Orcoyen - Argi ............................................. 0,990
OURENSE
Sobradelo - Cepsa ...................................... 1,068
PALENCIA
Villada - Socotem ....................................... 1,030
PONTEVEDRA
Laln - Eroski ............................................... 1,051
RIOJA, LA
Logroo - Alcampo ...................................... 1,011
SALAMANCA
Carbajosa S. - Leclerc ................................. 1,038
SEGOVIA
Cuellar - An Gls ........................................ 1,019
SEVILLA
Puebla del R. - Cepsa ................................ 0,956
SORIA
Agreda - El Mayora .................................... 0,999
TARRAGONA
Amposta - (Sin Rtulo) ................................ 0,980
TERUEL
Valjunquera - Coop. San Migul ................. 1,000
TOLEDO
Casarrubios M. - Petrocasarrubios ................ 0,980
VALENCIA
Alcudia - Petromax ..................................... 0,941
VALLADOLID
Esguevillas - Coop. V. Esguevas ................. 1,018
VIZCAYA / BIZKAIA
Zalla - Eroski ............................................... 1,031
ZAMORA
Zamora - Valcarce ....................................... 1,016
ZARAGOZA
Bujaralz - Bonarea .................................... 0,963
Fuente: Mto. Fomento

NEXOTRANS

Agenda

/ 1 - 15 Mayo 2010

Transhorscopo
ARIES
21 de marzo - 20 de abril
El estrs se aleja y la calma te permite
ver con claridad. Tu dedicacin surge
de tu fuerza de voluntad, contina as.

TAURO
21 de abril - 20 de mayo
Gracias a la naturaleza de tu signo logras enfrentar obstculos con paciencia y fuerza, se abren muchas puertas.

GEMINIS
21 mayo - 21 de junio
Temas que has descuidado en el trabajo pueden convertirse en un dolor
de cabeza. No postergues ms.

CNCER
22 de junio - 22 de julio
No pierdas la paciencia ante quienes
emiten opiniones diferentes, hay puntos de entendimiento si los buscas.

LEO
23 de julio - 23 de agosto
Dificultades para seguir rdenes y
para cumplir con el trabajo en equipo. No es posible hacerlo todo solo.

VIRGO
24 de agosto - 22 de sepbre.
Descansa ms, la salud puede verse
resentida ante tanto esfuerzo excesivo. Estar con la familia te har bien.

LIBRA
23 septbre. - 22 octubre
Afrrate a los desafos que te plantea tu profesin, constituyen tu mejor oportunidad para crecer.

ESCORPIO
23 octubre - 22 novbre.
Justo cuando crees estar en paz
comienza un nuevo ciclo de transformaciones profundas. No te resistas.

SAGITARIO
23 de nov. - 21 de dicbre.
Hoy tienes la capacidad de ver ms
all y apreciar las bondades de los
tiempos que se avecinan. Aprovecha.

CAPRICORNIO
22 de dicbre. - 20 de enero
La falta de reglas es un problema, los
dems pueden descansar en el esfuerzo que t ests haciendo. Pon lmites.

/ 31

Curso

Feria

Asamblea

Hidrgeno y
pilas, a examen

El gigante y la
logstica

Energas verdes
en el transporte

Ttulo: 9 Edicin del curso de hidrgeno y pilas de combustible

Organiza: Asociacin Espaola del
Hidrgeno y Ariema
Fecha: 14 al 17.06.2010 (presencial)

Ttulo: Transport Logistic China

Organiza: Munich Trade Fairs
Lugar: Shanghai New International
Expo Centre, Shanghai, China
Fecha: 08 al 10.06.2010

Ttulo: Asamblea general ordinaria de Astic

Lugar: Hotel Asia Gardens, Benidorm, Alicante
Fecha: 11.06.2010

El curso consta de cuatro das

presenciales en Tres Cantos
(Madrid), en los cuales se realizarn prcticas experimentales,
un da (opcional) de visitas tcnicas, y ms de un mes de trabajo a tiempo parcial a travs de
Internet, ofreciendo un conocimiento a fondo de las Tecnologas del Hidrgeno y las Pilas
de Combustible. Ms informacin en www.cursoh2.com

La edicin 2010 de Transport

Logistic China se centra nuevamente en integrar de manera
completa a todos los agentes
involucrados en la logstica, telemtica y redes de transporte,
ofreciendo una plataforma para
intercambiar conceptos innovadores, establecer colaboraciones y recibir informacin
sobre estructuras del mercado
y el futuro del transporte.

Como es habitual, esta reunin

de la Asamblea General de Astic
estar incluida en el Programa
de Actos que est en fase de
preparacin, y que en esta ocasin comenzar con la celebracin de un Seminario sobre el
Transporte Internacional de
Mercancas por Carretera el Jueves 10 de Junio por la maana,
y finalizar con la cena de clausura el viernes da 11 de Junio.

ACUARIO
21 de enero - 19 de febrero
Te enteras de asuntos que comprometen a terceros, con discrecin evitars que te afecten sus conflictos.

PISCIS
20 de febrero - 20 de marzo
Algunos bloqueos monetarios terminan y el camino se despeja, es una
rara oportunidad para acceder al xito.

Leyendas de ayer, de hoy y siempre en

un entorno encantado que rene Agua,
Luz y Piedra en una sugerente mezcla
de Naturaleza y sensibilidad. Una Gua
mgica, literaria y visual de uno de los
parajes ms visitados y admirados de
Aragn y de toda Espaa.
(De venta en libreras, en la editorial
y en el propio Monasterio de Piedra)

Del mismo autor:

Dos historias convergentes de amor
y bsqueda de la propia identidad
ms all del tiempo, en el marco
prodigioso de la Salamanca
monumental.

Ms informacin y venta directa: http://es.geocities.com/jose_arquero

! 91 369 41 00. Fax: 91 369 18 39. E-mail:publicaciones@gruponexo.org

SON

PUBLICACIONES DEL

GRUPO


! Lope de Vega, 13. 28014 Madrid / " P.O.Box 10119 Madrid / " 91 369 41 00 /

FAX

91 369 18 39 / # E-mail: redaccion@nexotrans.com

16 al 30 de Abril de 2010

COYUNTURA / La crisis griega amenaza al euro y al precio del petrleo

Las matriculaciones parecen

iniciar una tmida inflexin
Tras los datos de marzo, y aun con todas
las cautelas, parece consolidarse una cierta estabilizacin en las matriculaciones de
todos los segmentos, con alzas importan-

tes en algunos de ellos como tractoras y

furgonetas, aunque siempre considerando
que se parte de bases extremadamente
bajas tras el desplome del ao pasado.

INDICADORES NEXOTRANS DE COYUNTURA DEL SECTOR

RESULTADOS
! Evolucin

Pnico por el
petrleo
De nuevo la situacin de mercados internacionales tan incontrolables como el petrleo
y los monetarios, protagoniza
la actualidad del Sector, o mejor dicho, sus perspectivas inmediatas. A la dureza del precio del crudo, que no baja de
los 85 dlares, hay que aadir
la extrema fragilidad de la situacin del euro, presa de una
especulacin que est esperando cualquier oportunidad
para cebarse en l, y que mientras perdure la inestabilidad
del caso griego, y ya veremos
otros como Espaa, no remite.

PRECIO DEL GASLEO

MA
TRICUL ACIONES
MATRICUL

Pese a las imprecisiones del registro, est

claro que siguen disminuyendo aunque
de forma irregular.

La estabilizacin,
aunque sea a niveles
muy bajos, contina,
y parece haberse tocado fondo.

EMPRESAS Y AUTORIZACIONES 2009-2010

Base 100 = 2006

Fuente: Ministerio de Fomento

NEXOTRANS (Grupo NEXO)

! Ascenso

$ Descenso

Director de Nissan Avila

Es la mejor frmula?

01 - 1 5 - MAY

PREVISIONES

EMPRESAS

El riesgo de alza brusca y casi exponencial

persiste, ante la incertidumbre que se cierne sobre el euro.

Jose Luis Sanjoaqun

El hasta ahora lder del proyecto

de industrializacin de la NV200
en la planta de Barcelona, pasa a
dirigir las plantas de Nissan en
vila y en los Corrales de Buelna (Cantabria), as como la fbrica de motores de la Zona
Franca (Barcelona) como director de Operaciones de Camiones Ligeros y Motorizaciones.

Santiago Quiroga

La celebracin de Logitrans en
Madrid ha resultado un tanto
descafeinada. Seguramente, la
opcin de eliminar la exposicin y efectuar un foro era la
nica posible, sobre todo a
estas alturas, pero el hecho de
que todas las conferencias se
solaparan en el tiempo haca
imposible atenderlas a todas.

# En Ruta
Conocimiento,
saber para
poder
(y II)
Angel Garca-Muoz
NTRE LAS FUENTES ms habituales en nuestro sector se encuentran: estudios de mercado (locales e internacionales), Internet, conferencias, proveedores, asociaciones
sectoriales y otras de carcter estratgico, ferias y exposiciones,
cursos, publicaciones especializadas, congresos, bases de datos, y
contratacin de expertos.
Para dominar el contenido extrado de todas ellas, es necesario
utilizar las herramientas antes
mencionadas, pero es slo mediante la colaboracin, comunicacin e intervencin del factor humano, lo que permite que stas
puedan pasar de ser mera informacin a convertirse en conocimiento explcito sistmico y operacional, que puedan pasar a ser
recursos utilizables y aplicables en
el da a da.
Las empresas que aprovechan
al mximo sus conocimientos no
tienen que repetir tareas, ni perder el tiempo en realizarlas; estn
preparadas para mostrar su rentabilidad, para compartir y no para
acaparar el conocimiento, estn en
el camino del aprendizaje compartido. Evolucionan en un espacio
propio.
Santiago Rivero, en su obra La
Gestin del potencial intelectual
como estrategia competitiva, seala al hablar de la evolucin de la
partcula subatmica y los tomos
a los seres vivos de rango superior que la integracin de entidades (de diversos tipos) de un determinado nivel da lugar a entidades de un rango superior, con capacidades funcionales aadidas,
que no tienen las entidades constituyentes de rango inferior.

Angel Garca-Muoz es el director gerente de Aticaredex.

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