Вы находитесь на странице: 1из 213

Prefcio

Pgina 1 de 213

L60E/L70E
Prefcio

Este Manual de Instrues do Operador destinado a servir de guia para a correta utilizao e manuteno
da mquina. Leia com ateno o manual antes de dirigir a mquina ou antes de executar qualquer
manuteno preventiva.
Mantenha o manual na cabine para t-lo sempre mo. Se o manual for extraviado substitua-o
imediatamente.
O manual descreve as reas em que a mquina primeiramente deve ser utilizada e foi elaborado para ser
vlido em todos os mercados. Portanto, solicitamos que voc ignore os captulos que no so aplicveis
sua mquina e ao seu trabalho.
NOTA: As informaes no manual so vlidas para as mquinas L60E e L70E, se no for informado
nada ao contrrio.
Muitas horas foram dedicadas na contruo e fabricao para que a mquina seja o mais eficiente e segura
possvel. Os acidentes, que apesar disto ocorrem, so geralmente causados pelas pessoas. Uma pessoa
consciente quanto segurana e uma mquina bem conservada, formam uma combinao segura, eficiente
e lucrativa. Portanto, leia e siga as instrues de segurana.
Atravs de alteraes na construo empenhamo-nos continuamente em aperfeioar nossos produtos e
aumentar a efetividade dos mesmos. Reservamo-nos o direito de fazer estas alteraes sem que tenhamos a
obrigao de introduz-las em produtos j entregues.
Reservamo-nos tambm o direito de, sem notificao prvia, alterar dados e equipamentos, como tambm
instrues de manuteno e demais providncias de reparos.

Normas de segurana
obrigao do operador conhecer e seguir os regulamentos de segurana locais e nacionais em vigor. As
instrues de segurana deste manual so vlidas somente no caso de no existir regulamentos locais ou
nacionais.

O smbolo acima aparece em vrios locais do manual juntamente com uma mensagem de
advertncia e significa:
Advertncia!, esteja alerta! Sua segurana corre perigo! obrigao do operador providenciar para
que todos os adesivos de advertncia estejam em seus lugares na mquina e que sejam legveis.
Caso contrrio, podem ocorrer acidentes.

Conhea a capacidade e limites de sua mquina!

Nmero de identificao
Indica os nmeros de identificao da mquina e componentes. O nmero dever ser informado em contatos
com o fabricante e na solicitao de peas de reposio. Atualize a lista caso ocorra troca de componentes.
A localizao das placas est indicada na pgina See Placas de identificao de produto.
Fabricante:

Volvo Construction Equipment AB


Hauler & Loader Division
SE-631 85 Eskilstuna
Sweden

Nmero de identificao de produto da mquina


Motor
Transmisso
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Quadro de elevao
Cabine

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 2 de 213

Opinies sobre o Manual de Instrues do Operador devero ser remetidas para om@volvo.com

ndice
Prefcio 1

Nmero de identificao 2

Apresentao 5

Identificao CE, Diretiva EMC 8


Equipamentos de comunicao, instalao 9
Placas de identificao de produto 10
Adesivos/placas de informao e advertncia 11
Legislao de emisso de gases de escape americana 16

Painis de instrumentos 19

Painel de instrumentos direito 20


Painel de instrumentos dianteiro direito 26
Painel de instrumentos central 28
Painel de instrumentos dianteiro esquerdo 34
Painel de informao 36
Mensagens de alarme 44
Proteo anti-roubo (equipamento opcional) 50

Outros controles 51

Controle 51
Elevao e inclinao automticas 58
Conforto do operador 59

Operao 67

Normas de segurana durante a operao 68


Providncias antes da operao 72
Partida ao motor 73
Mudana de marcha 74
Direo 77
Frenagem 79
Parada da mquina 81
Estacionamento 82
Resgate/Reboque 83
Transporte da mquina 86

Tcnicas de operao 87

Vibraes de corpo inteiro 88


Implemento de trabalho 90
Acoplamento e desacoplamento de implementos 91

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 3 de 213

Caambas 94
Garras para toras 98
Garfos para paletes 101
Brao manipulador de material 103
Implemento rotativo 105
Esquema de sinalizao 106
Dispositivo de iamento 108
Atolamento 109

Segurana no servio 111


Posio de servio 111
Leia antes do servio 112

Manuteno e conservao 119

Pontos de manuteno 122


Motor 123
Sistema de combustvel 125
Turbo compressor 128
Purificador de ar 129
Pr-filtro em banho de leo (equipamento opcional) 130
Sistema de refrigerao 131
Sistema eltrico 135
Transmisso 141
Eixos dianteiro e traseiro 143
Sistema de freio 145
Cabine 146
Ar condicionado (equipamento opcional) 148
Assento do operador, lubrificao 151
Sistema hidrulico 152
Acumuladores, descarregamento 154
Pneus 155
Dentes da caamba, troca (sistema de dentes Volvo) 156
Lubrifique os mancais dos cilindros de direo 157
Esquema de Lubrificao e de Manuteno 158
Lubrificao central 162

Especificaes 169

Lubrificante recomendado 169


leos de eixo 172
Dados de volume e intervalos 173
Motor, especificaes 175
Sistema eltrico, especificaes 176
Transmisso de fora, especificaes 179
Freios e sistema de direo, especificaes 180
Presso de ar recomendada, L60E 181
Presso de ar recomendada, L70E 182
Cabine, especificaes 183
Sistema hidrulico, especificaes 185
Esquema de medidas, L60E 186
Capacidade da mquina, L60E 187
Garfo para paletes, L60E 188
Brao manipulador de material, L60E 189
Esquema de medidas, L70E 190
Capacidade da mquina, L70E 191
Garfo para paletes, L70E 192
Brao manipulador de material, L70E 193
Dirio de manuteno 194

ndice alfabtico 199

Apresentao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 4 de 213

reas de utilizao
A mquina destinada a ser utilizada, em condies normais,
nas faixas de utilizao indicadas no Manual de Instrues do
Operador. Se for utilizada para outros objetivos ou em
ambientes potencialmente perigosos, como por exemplo,
ambientes explosivos ou em reas com alto teor de p de
asbesto (amianto), necessrio que medidas especiais de
segurana sejam seguidas, e que a mquina seja equipada
para tal manuseio. Contate o fabricante/distribuidor para
maiores informaes.
As mquinas esto dimensionadas para um peso de mquina
mximo (inclusive equipamento e ferramenta) de 14000 kg
para a L60E e 16500 kg para a L70E. Haver risco de
segurana se for ultrapassado o peso mximo. Alm disso, as
garantias do fabricante perdero a validade. Siga sempre os
regulamentos nacionais de locomoo em vias pblicas.

Exigncias ambientais
Seja atencioso com o meio ambiente durante a locomoo,
manuteno e conservao da mquina. Siga sempre as leis
ambientais locais e nacionais referentes a todo manuseio da
mquina.

Motor
O motor Volvo D6D um motor de 6 litros, seis cilindros, de
quatro tempos, com injeo direta e baixa emisso,
turbocompressor com refrigerao a ar do tipo ar-a-ar. O
sistema de combustvel comandado eletronicamente atravs
de uma unidade de comando (E-ECU), e possui uma unidade
de bomba para cada cilindro, onde a presso de combustvel
obtida do eixo de cames do motor. Cada cilindro tem um
injetor. O motor possui camisas de cilindro secas e
substituveis, e duas vlvulas por cilindro com guias e sedes de
vlvula substituveis.
O cabeote comum a todos os cilindros.
A acelerao transmitida de maneira eltrica do pedal do
acelerador e comando do acelerador manual (equipamento
opcional) para a unidade de comando (E-ECU).

Sistema eltrico
A mquina possui trs unidades de comando (ECU). A I-ECU
(para os instrumentos) est integrada ao painel de informao,
lmpadas de advertncia e instrumentos, e atravs desses
fornece informaes ao operador.
A V-ECU (para a mquina) recebe sinais dos sensores da
mquina e os envia para a I-ECU e E-ECU. A V-ECU est
posicionada na central eltrica, na parede traseira da cabine.
A E-ECU comanda as funes do motor. Est posicionada na

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 5 de 213

parede que separa o motor e o radiador.

Transmisso de fora
A transmisso operada eletro-hidraulicamente, onde as
engrenagens esto sempre engatadas. O passo de mudana
selecionado aplicando-se as diferentes embreagens. Entre o
motor e a transmisso existe um conversor de torque
hidrulico, que regula continuamente o torque de sada.
Os eixos dianteiro e traseiro possuem engrenagens planetrias
nos cubos das rodas, o que alivia o respectivo eixo motriz. Os
eixos so do tipo AWB (Axle Wet Brakes).

Sistema de freio
A mquina est equipada com um sistema de freio totalmente
hidrulico de duplo circuito, com um circuito para cada eixo.
Cada circuito atende aos requisitos de capacidade de
frenagem secundria. Os freios so do tipo freios a discos
midos e so refrigerados pelo leo que circula no eixo.

Freio de estacionamento
O freio de estacionamento comandado de maneira eletrohidrulica por um interruptor posicionado no painel de
instrumentos. Este aplicado com fora de mola e liberado
hidraulicamente. O freio de estacionamento um freio a disco
seco, posicionado no eixo de sada da transmisso.

Sistema de direo
A mquina est equipada com um sistema de direo
hidrosttica sensvel carga, e possui um ngulo de direo de
40.

Cabine
A cabine possui unidade de ventilao e aquecimento, com
sistema de desembaamento de todas as janelas. Ar
condicionado existe como opo. A cabine tem uma sada de
emergncia, a janela lateral direita.
A cabine est aprovada como cabine de proteo conforme os
padres FOPS e ROPS, veja a pgina See Presso de ar
recomendada, L70E. FOPS a abreviao de "Falling Object
Protective Structure" (proteo de teto), e ROPS a
abreviatura de "Roll Over Protective Structure" (proteo contra
capotamento).
Nunca faa trabalhos de desempeno em cabine danificada ou
modificaes no permitidas na cabine ou em sua fixao, por
exemplo, abaixamento do teto, perfuraes, soldagem de
suportes para o extintor de incndio, antena de rdio ou
qualquer outro equipamento, sem que antes, atravs de um
concessionrio, tenha discutido a alterao com o pessoal da
seo de construo da Volvo CE. Eles decidiro se a
modificao afeta ou no o certificado de aprovao da
mquina. importante que todos os envolvidos estejam
cientes desses regulamentos.

Sistema hidrulico
O sistema hidrulico sensvel carga e possui bombas em
comum com os sistemas hidrulico de operao, de direo,
sistema servo e de freio, e com o ventilador de refrigerao do
motor. Entretanto, os sistemas de freio e de direo tm

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 6 de 213

prioridade em uma das bombas.

Equipamentos
A mquina pode ser equipada com diferentes tipos de
equipamentos opcionais, dependendo das solicitaes dos
vrios mercados. Como exemplo, podemos citar a direo por
alavanca (CDC), a suspenso do brao de carga (BSS), a
direo secundria, o travamento de implemento separado, o
desligamento automtico do motor e a lubrificao central
(padro em certos mercados).

Proteo anti-roubo
(equipamento opcional)
Uma proteo anti-roubo instalada dificulta o roubo da
mquina. A volvo CE pode fornecer a proteo anti-roubo
como equipamento opcional. Se sua mquina no for equipada
com uma proteo dessa, verifique junto a seu distribuidor a
possibilidade de uma instalao.

Dados da mquina registrados


A mquina est equipada com um sistema de software que
registra e armazena diferentes tipos de informao. A
informao pode ser transmitida para a Volvo CE para ser
usada no desenvolvimento de produto e na pesquisa de falha.
As informaes memorizadas so, entre outras coisas, a
velocidade, o consumo de combustvel e diferentes
temperaturas.
A Volvo CE e suas oficinas autorizadas iro usar essas
informaes.

Identificao CE, Diretiva EMC


Identificao CE

(Declarao de conformidade, aplica-se apenas s


mquinas comercializadas dentro da UE/EEE)
Esta mquina possui identificao CE. Isto significa que a
mquina ao ser entregue atende aos "Requisitos Essenciais de
Sade e Segurana" constantes da Diretiva de Segurana de
Mquinas, 98/37/EC, da UE.
Aquele que executar alteraes que afetem a segurana da
mquina, ser tambm responsvel por elas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 7 de 213

Como prova de que as exigncias foram atendidas, junto com


a mquina fornecida uma declarao de conformidade da
UE, emitida pela Volvo CE para cada mquina individualmente.
Esta declarao UE engloba tambm os implementos
fabricados pela Volvo CE. Esta documentao valiosa e deve
ser guardada pelo menos por 10 anos. Esta documentao
deve sempre acompanhar a mquina quando a mesma for
vendida.
Se a mquina for utilizada para outras finalidades ou com
outros implementos alm daqueles descritos neste manual, a
segurana tem que ser assegurada em cada caso especial. O
responsvel pelas medidas quem as tomou, e pode em
alguns casos, exigir uma nova identificao CE e a emisso de
uma nova declarao de conformidade UE.

Diretiva EMC da UE
O equipamento eletrnico da mquina pode, em alguns casos,
provocar interferncias em outros equipamentos eletrnicos, ou
sofrer interferncias eletromagnticas, que podem causar
riscos de segurana.
A diretiva EMC da UE referente a "Conformidade
Eletromagntica", 89/336/EEC, fornece uma descrio geral
das exigncias que podem ser impostas mquina com
relao a segurana, onde os valores limites foram
estabelecidos em padres internacionais.
Uma mquina ou aparelho que atende aos requisitos deve ser
identificado como sendo CE. Nossas mquinas foram testadas
especialmente com relao s interferncias eletromagnticas.
A identificao CE da mquina e a declarao de conformidade
tambm abrange a diretiva EMC.
Se outro equipamento eletrnico for montado na mquina,
necessrio que este seja identificado como CE, e que tambm
seja testado na mquina quanto s interferncias
eletromagnticas.

Equipamentos de comunicao,
instalao
IMPORTANTE! Toda a instalao de equipamentos de
comunicao tem que ser efetuada por pessoal treinado e
de conformidade com as instrues da Volvo CE vlidas
para a mquina.

Proteo contra interferncias


eletromagnticas
Esta mquina foi testada conforme a Diretiva da UE
89/336/EEG que regula as interferncias eletromagnticas.
Portanto, de suma importncia que os acessrios eletrnicos
no aprovados, tais como equipamentos de comunicao,
sejam testados antes de serem instalados e usados, pois caso
contrrio, podero interferir no sistema eletrnico da mquina.

Telefones celulares
Para um funcionamento otimizado, o telefone celular dever
ser instalado no sistema eltrico da mquina de maneira fixa e
com uma antena fixada externamente na cabine, montada
conforme as instrues do fabricante. Lembre-se de que se um
telefone celular porttil for utilizado, este poder transmitir

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 8 de 213

informao para sua estao bsica constantemente, mesmo


se o telefone no estiver sendo usado. Portanto, este no
poder ser posicionado nas proximidades de um outro
equipamento eletrnico da mquina, por exemplo, diretamente
em um painel de controle ou similar .

Normas
As normas abaixo devero ser seguidas durante a instalao:


O posicionamento da antena dever ser escolhido de tal


forma que seja obtida uma boa adaptao ao
ambiente.
O cabo da antena dever ser do tipo coaxial. Certifiquese de que o cabo no esteja danificado, que sua
blindagem no esteja rachada nas extremidades, e
se a mesma envolve os terminais do cabo e se existe
bom contato galvnico com os mesmos.
A superfcie entre o suporte de montagem da antena e o
ponto de fixao dever estar livre de sujeira e
ferrugem. Aplique proteo anticorroso nas
superfcies aps a montagem, para que seja mantido
um bom contato galvnico.
Lembre-se de separar a fiao que interfere da fiao
que sofre a interferncia. A fiao que interfere
constituda dos cabos de alimentao de tenso dos
equipamentos de comunicao e do cabo da antena.
A fiao que sofre a interferncia so os fios de
conexo do sistema eletrnico da mquina. Instale a
fiao o mais prximo possvel das superfcies de
chapa com ligao estrutura (ligao terra), pois
estas tm um efeito separador.

Placas de identificao de produto


Com a ajuda das placas de identificao de produtos abaixo, podem ser identificados a mquina e seus
componentes. Product Identification Number, PIN, indica o modelo da mquina, o cdigo do motor e seu
nmero de srie. Component Identification Number, CIN, indica o nmero de srie do componente . Anote os
nmeros de identificao na pgina See Nmero de identificao.
Ao solicitar peas de reposio, e em toda correspondncia e consultas telefnicas, devero sempre ser
mencionados os nmeros PIN e CIN.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

1 Quadro de elevao
O nome e o endereo do fabricante e o CIN (nmero de srie do
componente) do quadro de elevao.
2 Identificao primria
Nmero PIN da mquina (impresso no lado direito na junta do
chassi).
3 Placa de identificao do produto
O nome e o endereo do fabricante e o PIN (designao do modelo)
da mquina.
4 Placa adicional placa de identificao do produto
O peso da mquina, a potncia do motor, o ano de fabricao e de
fornecimento e local para a identificao CE (apenas pases da
UE/EEE).

Pgina 9 de 213

6 Motor
Designao de tipo e nmero do
motor (impresso no motor na
carcaa do volante).
7 Eixo dianteiro
O nome e o endereo do fabricante
e o CIN (nmero de srie) do eixo
motriz dianteiro.
8 Transmisso
O nome e o endereo do fabricante
e o CIN (nmero de srie) da
transmisso.
9 Eixo traseiro
O nome e o endereo do fabricante
e o nmero CIN do eixo motriz
traseiro.

5 Cabine
O nome e o endereo do fabricante, o nmero de srie, tipo da
mquina, peso mximo da mquina, nmero de srie da cabine,
nmeros ROPS/FOPS e o nmero do atestado ROPS/FOPS.

Adesivos/placas de informao e advertncia


O operador deve conhecer e seguir as advertncias e informaes contidas nas placas e adesivos existentes
na mquina. Todos os adesivos e placas no so encontrados na mquina, pois a fixao dos mesmos
depende do tipo de mquina e do mercado em questo.
Os adesivos/placas devero ser mantidos limpos para que possam ser lidos e entendidos. Se sumirem ou
forem danificados, devero ser substitudos imediatamente. O nmero de pea de reposio (nmero para
solicitao) encontrado no respectivo adesivo/placa, como tambm, no Catlogo de Peas de Reposio.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 10 de 213

1 ADVERTNCIA! Leia primeiro o Manual de Instrues do 2 ADVERTNCIA! Ventilador funcionando


Operador

3 ADVERTNCIA! Mquina em r

4 ADVERTNCIA! Verifique o travamento do


implemento

5 ADVERTNCIA! Risco de ferimento na junta do chassi com a 6 ADVERTNCIA! No ande embaixo de implementos
mquina esterada
levantados

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 11 de 213

7 ADVERTNCIA! No entre na rea

8 ADVERTNCIA! Sistema pressurizado

9 ADVERTNCIA! Durante locomoo em vias pblicas proibido


manter a direo por alavanca (CDC) ativada - use o volante

11 Nvel de leo hidrulico

14 Abastecimento de combustvel

17 Abastecimento de leo no motor

20 Nvel de potncia sonora fora da


mquina

10 ADVERTNCIA! Antes de conectar os cabos


auxiliares de partida - leia o Manual de
Instrues do Operador

12 Abastecimento de fluido
refrigerante

13 Abastecimento de leo
hidrulico

15 Sadas de emergncia

16 Evite jato de gua na admisso


de ar

18 Chave geral da bateria

19 Pontos de fixao para a


amarrao

21 Nvel de presso sonora dentro da


cabine

22 Pontos de iamento na elevao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 12 de 213

23 Ester sinttico
24 Fluido anticongelante

25 Drenagem

26 Agente refrigerante R134a 27 Purificador de ar - leia o Manual de Instrues do


Operador

28 Transmisso

29 Caixa de reduo
30 Transmisso

32 Esquema de Lubrificao e
de Manuteno
31 Transmisso - leia o Manual de
Instrues do Operador

Os adesivos abaixo so usados apenas nos USA.


33

35

34

36

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

37

39

Pgina 13 de 213

38

40

Legislao de emisso de gases


de escape americana
(Federal Clean Air Act)
Conforme o pargrafo 203.a (3) da lei federal Clean Air Act
proibido remover equipamento destinado a limitar o escape de
impurezas no ar, ou modificar um motor de mquinas mveis
certificado conforme as normas EPA ( Environmental
Protection Agency ) para uma configurao no certificada.
Nos regulamentos federais que regulam a aplicao da lei
Clean Air Act para motores de mquinas mveis, 40 CFR
( Code of Federal Regulations ) 89.1003(a)(3)(i), consta o
seguinte:
proibido tomar as providncias seguintes ou fazer com
que as mesmas sejam tomadas:
Remover ou desativar um dispositivo ou elemento constitutivo
montado ou integrado em mquina mvel ou implemento
conforme com as leis referidas nesta seo antes da sua
venda ou fornecimento ao consumidor final, assim como
remover ou desativar conscientemente um dispositivo ou
elemento constitutivo aps a venda e fornecimento ao
consumidor final.
A lei prev multa at USD 2 500 por cada infrao.

Um exemplo de modificao proibida a recalibragem do


sistema de combustvel, de forma que o motor exceda a
potncia ou o torque certificados.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 14 de 213

Voc no pode modificar um motor de mquina mvel,


certificado EPA para um motor que no atenda a configurao
de motor certificado conforme os Padres Federais.

Suporte ao cliente
A Volvo CE pretende assegurar a correta utilizao da garantia
dos dispositivos de limitao de emisses. Se no obtiver o
servio de garantia a que tem direito, no mbito da garantia do
sistema de controle de emisses, entre em contato com o
escritrio regional mais prximo da Volvo CE para obter ajuda.

Utilizao normal de motores de mquinas


mveis
As instrues de manuteno so baseadas na suposio de
que esta mquina ser usada em conformidade com o Manual
de Instrues do Operador e abastecida com o combustvel e
os leos lubrificantes recomendados.

Manuteno de motores de mquinas mveis


Este um motor de mquina mvel com projeto convencional e
qualquer concessionrio local pode efetuar a necessria
manuteno do controle de emisso do mesmo definida neste
manual.
A Volvo CE recomenda que o comprador use o programa de
manuteno dos motores de mquinas mveis chamado
Manuteno Preventiva, no qual est includa a manuteno
recomendada dos dispositivos de limitao de emisso.
Para comprovar que a manuteno regular adequada foi
efetuada no motor de mquinas mveis, a Volvo CE
recomenda que o proprietrio guarde todos os registros e
recibos de tais manutenes. Esses registros e recibos
devero ser transferidos para cada comprador subsequente do
motor.

Manuteno executada pela sua concessionria


local
Seu concessionrio local melhor qualificado para prestar-lhe
uma assistncia boa e confivel, pois possui tcnicos de
manuteno bem treinados e est equipado com peas
originais dos fabricantes e com ferramentas especiais, e est
bem informado sobre as ltimas publicaes tcnicas. Consulte
seu concessionrio local sobre servios e manuteno
necessrios. Ele poder dimensionar um programa de
manuteno para suas necessidades.
Para se ter uma manuteno e servios programados
regularmente, conveniente entrar em contato com seu
concessionrio local para que seja elaborado um esquema
para assegurar a disponibilidade de equipamentos corretos e

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 15 de 213

tcnicos de manuteno para atendimento sua mquina. Isto


ajudar seu concessionrio local nos esforos de reduo do
tempo de manuteno de sua mquina.

Manuteno preventiva
A confiabilidade, o nvel de emisses de escape e de rudo
originais do motor convencional de mquinas mveis s podem
ser conservados se o motor for alvo de revises peridicas,
inspees, manutenes e que seja ajustado regularmente.

Sistema de combustvel
Recomendaes referentes ao combustvel:
O combustvel tem que ser limpo, totalmente destilado, estvel
e no corrosivo. A faixa de destilao, o ndice de cetano e o
teor de enxofre so muito importantes na escolha do
combustvel, para se obter a melhor combusto e o menor
desgaste possvel.
As condies de trabalho do motor e a temperatura ambiente
influenciam a seleo do combustvel com relao s
propriedades de uso no frio e nveis cetnicos.
Se a mquina for trabalhar em clima frio, em temperatura
abaixo de 32 F (0 C), recomendvel o uso de combustvel
com destilados mais moderados ou combustvel com nvel
cetnico elevado. (Ponto de ebulio final mx. 660 F (349 C)
e ndice cetnico mn. 45).
Para evitar excessiva formao de sedimento e minimizar o
escape de dixido de enxofre, o teor de enxofre no combustvel
dever ser o mais baixo possvel. Os combustveis diesel
recomendados para os motores Volvo devero preencher os
requisistos do padro ASTM D 975 N. ID (C-B) ou N. 2D (TT), com nvel cetnico acima de 42, e um teor de enxofre no
superior a 0,5% do peso.
Verifique se h vazamento de combustvel (com o motor
funcionando em marcha lenta alta):


Verifique visualmente as unies e conexes de


mangueiras.

Verifique o estado das mangueiras de combustvel quanto a:




Envelhecimento

Rachaduras




Bolhas
Arranhes

Verifique o estado do tanque de combustvel:

Drene a gua de condensao.


Verifique se existe rachaduras.

Verifique se existe vazamento.

Verifique a suspenso.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 16 de 213

Verifique o turbocompressor:


Faa uma verificao visual de vazamentos nas


mangueiras de admisso e no tubo de escape do
turbocompressor.

Painis de instrumentos
No opere a mquina antes de estar bem familiarizado com o posicionamento e funcionamento dos
instrumentos e controles. Leia atentamente o Manual de Instrues do Operador - Sua segurana
pode correr perigo!
Mantenha o manual na cabine para t-lo sempre mo.

Painis de instrumentos
1 Painel de instrumentos direito (interruptores, reostato,
acendedor de cigarro, contador de horas), pginas See
Painel de instrumentos direito-See Contador de horas.
2 Painel de instrumentos dianteiro direito (interruptores,
ignio, seletor de programas), pginas See Painel de
instrumentos dianteiro direito-See Seletor de programa,
Seletor de Modo de programa de marcha (APS).
3 Painel de instrumentos central (lmpadas do alarme central,
lmpadas de advertncia e de controle, painel de
informao, medidores), pginas See Painel de
instrumentos central-See Nvel de combustvel.
4 Painel de instrumentos dianteiro esquerdo (interruptores,
teclado do painel de informaes), pginas See Painel de
instrumentos dianteiro esquerdo-See Teclado do painel de
informao.

Painel de instrumentos direito

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 17 de 213

1 Automtico de inclinao

Extremidade inferior do interruptor pressionada para dentro =


Automtico de inclinao acoplado.
Outras instrues, veja a pgina See Elevao e inclinao
automticas.

2 Funo retentora, elevao/automtico de


elevao

Posio 0 = Funo retentora desativada


Posio 1 = Funo retentora de elevao na altura mxima de
elevao
Posio 2 = Automtico de elevao na altura de elevao
ajustada
Outras instrues, veja a pgina See Elevao e inclinao
automticas.

3 Posio de flutuao

Parte inferior do interruptor pressionada = posio de flutuao


acoplada quando a alavanca de operao de
elevao/abaixamento for levada para a posio de flutuao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 18 de 213

Interruptor na posio neutra = Funco de


elevao/abaixamento normal.
NOTA: Com o interruptor na posio de flutuao, a
velocidade de abaixamento torna-se mais lenta.

4 Funo de elevao de simples efeito


(equipamento opcional)

Extremidade inferior do interruptor pressionada = Funo de


elevao de simples efeito acoplada.
O implemento pode ser levantado para cima (por exemplo,
alguma elevao no terreno), mas retorna posio original
pelo prprio peso.

5 Limpador de pra-brisa traseiro

Extremidade inferior do interruptor pressionada para a posio


1 = Posio intermitente acoplada.
Extremidade inferior do interruptor pressionada para a posio
2 = Posio normal (o limpador funciona continuamente).

6 Lavador de pra-brisa traseiro

Extremidade inferior do interruptor pressionada para dentro


(retrtil) = Jato de gua no pra-brisa traseiro.
Reservatrio de lquido do lavador de pra-brisa dianteiro e
traseiro, veja a pgina See Reservatrio do fluido do lavador de
pra-brisa, pra-brisas dianteiro/traseiro.

7 Sistema de direo secundria (equipamento


opcional)
Instruo para o operador

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 19 de 213

Se alguma falha ocorrer no sistema de direo primrio, a


lmpada de advertncia vermelha acende, e em seguida,
acende a lmpada de controle amarela no painel de
instrumentos central indicando que a bomba da direo
secundria entrou em funcionamento.
NOTA: A bomba da direo secundria acoplada
automaticamente se a presso de direo desaparecer e se
a velocidade for superior a 5 km/h.
Dever ser usada apenas em situaes de emergncia.
Se ocorrer falha no sistema de direo primrio, dirija a
mquina para um local adequado, freie e pare a mquina. A
mquina no poder ser usada antes que a falha seja
eliminada.

Teste de funcionamento

Antes de dar partida ao motor, faa um teste de funcionamento


do sistema com a mquina parada, conforme o seguinte:
Gire a chave de ignio para a posio de operao (posio
1), e pressione a parte inferior do interruptor. A bomba da
direo secundria ativada, e a lmpada de controle acende
no painel de instrumentos central.
Gire o volante e verifique se a direo funciona. Solte o
interruptor, que dever voltar para a posio 0. (Se nesta
posio a lmpada de advertncia vermelha ficar piscando, a
direo secundria no poder ser reativada antes que a
lmpada se apague).
O teste de funcionamento com a bomba da direo
secundria acoplada no pode durar mais do que 1
minuto. Existe risco de superaquecimento.

8 Reserva

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 20 de 213

9 Reserva
10 Ar condicionado (equipamento opcional)

Extremidade inferior do interruptor pressionada = Ar


condicionado acoplado.
Outras instrues, veja a pgina See Climatizao.

11 Iluminao

Extremidade inferior do interruptor pressionada para a posio


1 = Iluminao de instrumentos e de estacionamento.
Parte inferior do interruptor pressionada na posio 2 = Faris
ligados.
IMPORTANTE! A lmpada de controle no painel de
instrumentos central indica que o farol alto est ligado.

12 Iluminao de trabalho dianteira


Extremidade inferior do interruptor pressionada na
posio 1 = Iluminao de trabalho no teto da cabine
ligada.
Se a mquina for equipada com iluminao de trabalho
que tenha uma lmpada do tipo HID (High Intensity gas
Discharge lamp) veja a pgina See Iluminao de trabalho
no teto da cabine, HID.
NOTA: Demora aprox. 90 segundos (depende da
temperatura externa) para a lmpada HID atingir efeito
total. Portanto, no ligue ou desligue desnecessariamente
a iluminao de trabalho.
Extremidade inferior do interruptor pressionada na posio 2 =
Iluminao de trabalho no teto da cabine e iluminao de
trabalho inferior (equipamento opcional) ligadas.
A lmpada de controle no painel de instrumentos central indica
que a iluminao de trabalho est ligada.

13 Iluminao de trabalho traseira


Extremidade inferior do interruptor pressionada na posio 1 =
Iluminao de trabalho na carcaa do radiador ligada.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 21 de 213

Extremidade inferior do interruptor pressionada na posio 2 =


Iluminao de trabalho na carcaa do radiador e no teto da
cabine (equipamento opcional) ligadas.
A lmpada de controle no painel de instrumentos central indica
que a iluminao de trabalho est ligada.
A iluminao de trabalho dever estar apagada em
locomoo em vias pblicas.

14 Sinalizador rotativo (equipamento opcional)

A extremidade inferior do interruptor pressionada = Sinalizador


rotativo acoplado, veja tambm a pgina See Operao e
trabalho em vias pblicas.
A lmpada de controle no painel de instrumentos central indica
que o sinalizador rotativo est ligado.

15 Reserva
16 Reserva

17 Seletor de funo, suspenso do brao de


carga (equipamento opcional)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 22 de 213

O interruptor tem trs posies. Na partida ao motor, volta a


funcionar a posio pr-selecionada anteriormente.
Ajustes da suspenso do brao de carga em combinao com
diferentes implementos, veja a seo "Tcnicas de operao".
Parte superior do interruptor pressionada = Suspenso do
brao de carga desativada.
Interruptor na posio central = Suspenso do brao de carga
dependente de marcha.
- A lmpada de controle da suspenso do brao de carga
acende e no painel de informao no menu See
HYDRAULICS visualizado BSS - On ou BSS - Off
dependendo do sistema estar ou no acoplado (dependente
de marcha).
- A suspenso do brao de carga acoplada nas posies de
marcha 2, 3, 4 e marcha neutra, marcha frente ou r.
- Em caso de reduo para a 1a. marcha (kick-down), a funo
ser desacoplada.

Parte inferior do interruptor pressionada = Suspenso do


brao de carga dependente de velocidade
(independentemente do posicionamento do seletor de marcha).
- A lmpada de controle da suspenso do brao de carga
acende, e no painel de informao no menu See
HYDRAULICS visualizado BSS - On ou BSS - Off
dependendo do sistema estar ou no acoplado (dependente
de velocidade).
- A suspenso do brao de carga ser acoplada e
respectivamente desacoplada a 6-8 km/h e com marcha
frente engatada.
- A suspenso do brao de carga acoplada quando a marcha
r engrenada, independentemente da velocidade.

18 Travamento eltrico de alavanca


(equipamento opcional)

Vlido para mquinas com 4a. funo hidrulica.


O travamento de alavanca usado para evitar ativao
involuntria das alavancas de operao, como por exemplo,
durante a manuteno ou transporte da mquina.
Parte inferior do interruptor pressionada = Funo hidrulica
das alavancas de operao desativadas.
O interruptor dotado de bloqueio para impedir ativao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 23 de 213

involuntria.

19 Reostato, iluminao de instrumentos

O controle ajusta a intensidade da luz na iluminao dos


instrumentos (medidor e lmpadas de controle).
Controle girado para a direita (no sentido horrio) = Intensidade
da luz aumentada.
NOTA: Os interruptores 11, 12 ou 13 devero estar ligados.

20 Acendedor de cigarro

Voltagem: 24 V
Uma tomada eltrica de 12 V est posicionada no teto da
cabine direita, atrs do operador.

21 Contador de horas

O marcador mostra quantas horas o motor esteve funcionando.

Painel de instrumentos dianteiro


direito

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 24 de 213

1 Pr-aquecimento

O interruptor liga um aquecedor de pr-aquecimento no tubo


de admisso.
Lado inferior do interruptor pressionado ao mesmo tempo em
que a chave de ignio girada para a posio 1 = Praquecimento ligado.
A lmpada de controle acende no painel de instrumentos
central.
Instruo para partida a frio, veja a pgina See Partida ao
motor em clima frio.

2 Reduo totalmente automtica (1 - 4)

Extremidade inferior do interruptor pressionada = Reduo


automtica para a 1a. marcha em caso de necessidade.
(Reduo de marcha com os botes kick-down ainda pode ser
efetuada manualmente).
Extremidade superior do interruptor pressionada = Reduo
automtica para a 1a. marcha pode ser efetuada usando-se um
dos botes kick-down.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 25 de 213

3 Lubrificao central (equipamento opcional)


Informao sobre o sistema, veja a pgina See Lubrificao
central.
A lmpada de controle est integrada ao interruptor, veja a
pgina See Lmpada de controle.

4 Reserva
5 Ignio

A ignio tem cinco posies, as quais so visualizadas na


figura.

6 Seletor de programa, Seletor de Modo de


programa de marcha (APS)

Posio L
A mquina troca de marcha em baixa rotao do motor e baixa
velocidade.

Posio M

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 26 de 213

A mquina faz mudana de marcha em rotao um pouco


maior do que na posio L.
NOTA: Se for dada acelerao mxima na posio "L", a
mudana para marcha superior ser feita conforme a
posio "H".
O melhor aproveitamento obtido com aceleraes menores,
pois a diferena na rotao de mudana de marcha para cima
entre os diferentes programas (L-M-H) torna-se visvel.

Posio H
A mquina troca de marcha primeiramente em alta rotao e
alta velocidade.
usada mais apropriadamente nos casos em que a mquina
muda de marcha em locomoo em subidas e durante grande
resistncia trao.

Posio Auto
A prpria mquina seleciona o programa APS conforme a
situao de locomoo vigente, para oferecer melhor conforto
e economia.

Posio SERVICE
A mquina arranca e trabalha na posio de marcha
selecionada. Durante a locomoo, as mudanas de marcha
so feitas manualmente.
Demais instrues sobre mudana de marcha, veja a pgina
See Mudana de marcha.

Painel de instrumentos central


Atravs de rpidas providncias, podem ser evitados graves
danos na mquina. Portanto, olhe de vez em quando para o
painel de instrumentos central, local onde informado ao
operador as ocorrncias que necessitam de providncias. Para
poder controlar o funcionamento de instrumentos e controles,
necessrio que a tenso esteja ligada e que a chave de ignio
esteja na posio 1 (posio de operao).
As informaes so transmistidas ao operador de vrias
maneiras, dependendo da funo em questo:
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando se for
necessrio manter alguma funo sob vigilncia, ou se uma
funo foi acoplada ou desacoplada. As informaes so
visualizadas no painel de infromao. Pode ser necessrio
tomar alguma medida, dependendo da funo em questo.
- A lmpada vermelha do alarme central fica piscando em caso
de valores de funcionamento anormais ou falha. A lmpada
de advertncia da funo acende e, simultaneamente, uma
informao visualizada no painel de informao. Pare a
mquina imediatamente, e tome as providncias
necessrias.
Para algumas funes, a cigarra soa e, simultaneamente, a
lmpada vermelha do alarme central fica piscando, veja a
pgina See Cigarra.
- As lmpadas de controle acendem quando a respectiva
funo acoplada.
- As lmpadas de advertncia acendem, por exemplo, se a
presso, a temperatura ou o nvel for muito alto/baixo.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 27 de 213

- No painel de informao, alm de mensagens de advertncia


so mostrados a sequncia de partida, informaes de
operao e ajustes, veja a pgina See Painel de
informao.
- Medidores mostra temperatura ou nvel. A lmpada de
advertncia direita do medidor acesa se a temperatura
no respectivo sistema for alta ou se o nvel de combustvel
for baixo.

Lmpadas do alarme central


1 Alarme central (amarela)
2 Alarme central (vermelha)
Lmpadas de advertncia e de controle
3 Carga da bateria (vermelha)
4 Baixa presso do leo do motor (vermelha)
5 Baixa presso do leo da transmisso (vermelha)
6 Baixa presso dos freios ou carga errada de presso dos freios (vermelha)
7 Iluminao de trabalho (amarela)
8 Freio de estacionamento aplicado (vermelha)
9 Baixo nvel de leo hidrulico (vermelha)
10 11 Falha no sistema de direo primrio (vermelha)
12 Farol alto (azul)
13 Setas de direo (verde)
14 Sinalizador rotativo (amarela)
15 Pr-aquecimento do motor ligado (amarela)
16 Direo secundria acoplada (amarela)
17 Bloqueio do diferencial acoplado, eixo dianteiro (amarela)
18 Suspenso do brao de carga ativada (verde)
19 Direo por alavanca ativada (verde)
20 Painel de informao
Medidor
21 Temperatura do leo da transmisso
22 Temperatura do refrigerante, motor
23 Nvel de combustvel

1 Alarme central (amarela)


A lmpada fica piscando quando alguma funo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 28 de 213

acoplada/desacoplada, ou quando for necessrio manter uma


funo sob vigilncia (por exemplo, filtro obstrudo).
visualizada uma mensagem de alarme no painel de
informao.

2 Alarme central (vermelha)

A lmpada fica piscando se surgir algum valor anormal de


funcionamento ou falha. Simultaneamente, a lmpada de
advertncia da funo acende e uma mensagem de alarme
visualizada no painel de informao.

Cigarra
A cigarra soa e a lmpada vermelha do alarme central fica
piscando se ocorrer o seguinte:
- Grave falha do motor
- Falha no sistema de direo primrio (baixa presso de
direo)
- Interrupo na comunicao do computador
Se marcha de direo (frente/r) estiver engrenada, a cigarra
soar e a lmpada vermelha do alarme central ficar piscando
se ocorrer o seguinte:
- Baixa presso do leo do motor
- Baixa presso do leo da transmisso
- Baixa presso dos freios
- Baixo nvel de leo hidrulico
- Baixo nvel de refrigerante
- Alta temperatura do leo hidrulico
- Alta temperatura do leo da transmisso
- Alta temperatura do refrigerante
- Alta temperatura do ar de carga
- Falha no carregamento da presso de freio
- Freio de estacionamento aplicado
- Sobrerotao na marcha selecionada

3 Carga da bateria

Se a lmpada acender durante a locomoo, a falha dever ser


reparada. Caso contrrio, as baterias podero ser danificadas.

4 Baixa presso do leo do motor

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 29 de 213

A lmpada acende se a presso de leo lubrificante do motor


for baixa. Como uma medida de proteo, tambm limitada a
rotao do motor.
Pare o motor imediatamente e repare a falha.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

5 Baixa presso do leo da transmisso

A lmpada acende se a presso do leo na transmisso for


muito baixa. Pare e verifique o nvel de leo ou qualquer outro
motivo da advertncia. Repare antes de continuar a dirigir.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

6 Baixa presso dos freios

A mquina no poder ser operada at que a falha tenha sido corrigida e a lmpada de advertncia
tenha se apagado.
A lmpada acende se a presso dos freios for baixa, ou se um
circuito de freio no estiver funcionando.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

7 Iluminao de trabalho

A lmpada acende quando a iluminao de trabalho estiver


ligada, veja a pgina See Iluminao de trabalho dianteira.

8 Freio de estacionamento aplicado

A lmpada acende quando o freio de estacionamento est


aplicado.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 30 de 213

9 Baixo nvel de leo hidrulico

A lmpada acende quando o nvel do leo no tanque hidrulico


for baixo.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

10 11 Sistema de direo primrio

Se a lmpada de advertncia acender quando estiver conduzindo a mquina, pare e no opere a


mquina at que a falha tenha sido corrigida e a lmpada tenha se apagado. Desloque a mquina
lentamente (abaixo de 5 km/h) para um local adequado, o mais prximo possvel, onde o reparo
possa ser efetuado.
A lmpada acende se ocorrer falha no sistema de direo
primrio (aplicvel apenas s mquinas dotadas com direo
secundria).
Outras instrues, veja a pgina See Sistema de direo
secundria (equipamento opcional).

12 Luz alta

A lmpada acende se o farol alto for ligado, veja a pgina See


Comutador de luz/lavador de pra-brisa.

13 Setas

A lmpada fica piscando quando for ativada a seta de direo


direita ou esquerda, veja a pgina See Comutador de
setas/buzina.
Pulsao irregular no pisca-pisca indica lmpada queimada, a
qual deve ser substituida.

14 Sinalizador rotativo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 31 de 213

A lmpada acende quando o sinalizador rotativo for ligado.


Veja a pgina See Trabalho em vias pblicas.

15 Pr-aquecimento

A lmpada acende quando o pr-aquecimento for ligado.


Aps 10-50 segundos (o tempo depende da temperatura do
refrigerante), o pr-aquecimento desligado automaticamente,
e a lmpada apaga.
O pr-aquecimento ser religado automaticamente durante a
partida se houver necessidade, e a lmpada acende quando a
chave de ignio for girada para a posio 1, veja a pgina See
Partida ao motor em clima frio.

16 Direo secundria (equipamento opcional)

A lmpada acende quando ativada a bomba da direo


secundria, devido a ocorrncia de falha no sistema de direo
primrio, veja a pgina See Sistema de direo secundria
(equipamento opcional).
NOTA: A lmpada pode tambm acender, sem que haja
falha no sistema, em caso de forte deslocamento da
direo, baixa rotao do motor ou se o sistema necessitar
"ser apoiado", por exemplo, se o controle de acelerao
for solto rapidamente numa frenagen brusca. A bomba
ativada sem que a lmpada de advertncia vermelha seja
acesa.

17 Bloqueio do diferencial

A lmpada acende quando o bloqueio do diferencial for


acoplado.
O interruptor de p para o bloqueio do diferencial est
localizado no piso, no lado esquerdo da barra do volante.

18 Suspenso do brao de carga (BSS)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 32 de 213

A lmpada fica acesa com brilho intenso quando a suspenso


do brao de carga ativada.

19 Direo por alavanca (CDC)

A lmpada acende quando a direo por alavanca for ativada.


A direo e as mudanas so possveis a partir do apoio de
brao esquerdo no assento do operador.
NOTA: O controle de marcha comum dever estar na
posio neutra.
Outras instrues, veja a pgina See Direo por alavanca
(CDC), equipamento opcional.

20 Painel de informao
Para descrio, veja a pgina See Painel de informao.

21 Temperatura do leo da transmisso

Se o medidor indicar na faixa vermelha, ser acesa a lmpada


de advertncia direita do medidor. Como medida de
segurana tambm limitada a rotao do motor.
Pare a mquina e investigue o motivo.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

22 Temperatura do refrigerante, motor


Se o medidor indicar na faixa vermelha, ser acesa a lmpada
de advertncia direita do medidor. Como medida de
segurana tambm limitada a rotao do motor.
Deixe o motor funcionando em marcha lenta baixa alguns
minutos. Se o medidor permanecer na faixa vermelha, dever
ser parado o motor e verificado o motivo.
A cigarra soa se marcha de direo estiver engrenada, e uma
mensagem de alarme visualizada no painel de informao.

23 Nvel de combustvel
Quando o medidor indicar "vazio", ser acesa a lmpada de
advertncia direita do medidor. Calcula-se que a quantidade

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 33 de 213

de combustvel restante seja suficiente para uma locomoo


normal de aprox. uma hora. A mquina dever ser abastecida,
para ser evitada a entrada de ar no sistema.
Se a mquina foi dirigida com o tanque vazio, veja a pgina
See Sistema de combustvel, sangria.
Dados de volume, veja a pgina See Dados de volume e
intervalos.

Painel de instrumentos dianteiro


esquerdo

1 Reserva

2 Travamento de implemento separado


(equipamento opcional)

Esse equipamento possibilita ao operador conectar e


desconectar implementos a partir do seu assento.
Parte inferior do interruptor pressionada = Posio
destravada.
Parte superior do interruptor pressionada = Posio travada.
O interruptor dotado de bloqueio para impedir ativao
involuntria.
NOTA: Quando o interruptor est ligado possvel, ao
mesmo tempo, manobrar as funes de inclinao e de
elevao para ajustar o implemento.
No painel de informao visualizada uma pergunta: o
implemento est travado? Cuide para que o mesmo esteja
travado e confirme isto pressionando SELECT no teclado.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 34 de 213

Antes de operar a mquina, verifique se o implemento est travado na fixao de implementos


pressionando a parte dianteira do mesmo contra o solo.

3 Pisca-pisca de advertncia

Extremidade inferior do interruptor pressionada = Todas as


setas indicadoras de direo (piscas) da mquina acendem e a
lmpada no interruptor juntamente com a lmpada de controle
das setas ficam piscando ritmadamente com elas. O piscapisca de advertncia pode ser usado mesmo se a ignio
estiver desligada.

4 Reserva

5 Freio de estacionamento

Funcionamento do freio de estacionamento, veja a pgina See


Freio de estacionamento.

6 Teclado do painel de informao

Informao sobre o teclado e o painel de informao, veja as

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 35 de 213

pginas seguintes.

Painel de informao
No painel de informao, que est posicionado no painel de
instrumentos central, so visualizados: a sequncia de partida,
informao de operao atual e mensagens de alarme. O
operador pode tambm receber informaes sobre o status da
mquina e fazer ajustes, utilizando o teclado no painel de
instrumentos dianteiro esquerdo.

Imagem de partida
Quando a chave de ignio girada para a posio 1,
iniciado um programa de testes para verificao do sistema.
Esta sequncia de partida tem durao de 4-5 segundos, e o
processo visualizado em forma de marcaes quadradas, na
cor preta, de um a sete. Durante a primeira parte, as lmpadas
de controle acendem e os ponteiros sobem (posio 12 horas).

Imagem de operao
Aps a imagem de partida, mostrada uma imagem de
operao com a informao de operao atual. Isto ocorre
apenas se esta imagem estava sendo visualizada quando foi
interrompida a tenso eltrica.
Se uma outra imagem estava sendo mostrada quando a tenso
eltrica foi interrompida, esta imagem ser visualizada se a
velocidade ficar abaixo de 20 km/h. Clique ESC para retornar
imagem de operao.

x Rotao do motor/Er (informao no acessvel, por exemplo, interrupo na comunicao)


p Controle de marcha ativado, CDC/F/R/Er
Marcha selecionada

y N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
Relgio

z 24h/am/pm
t

Temperatura externa
C/F

v Velocidade/Er
w Km/h/mph

Teclado do painel de informao


O operador recebe informaes sobre o status da mquina e

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 36 de 213

pode efetuar ajustes utilizando o teclado.


Troca de imagem s possvel se a velocidade estiver abaixo
de 20 km/h.

MOTOR
TRANSMISSO
HYDRAULICS
AXLES/BRAKES
SISTEMA
ELTRICO

Tecla de funco, escolha direta

AUX
SETUP
SETA PARA CIMA

usado para efetuar ajustes

SETA PARA
BAIXO

usada para paginar nos grupos de funo e nos menus.

SELECT

usada para selecionar e confirmar o ajuste escolhido

ESC

Com a tecla ESC segue-se sempre para a imagem de operao,


independentemente do posicionamento nos menus.

Informao sobre a mquina


Informaes sobre o status da mquina so obtidas
pressionando-se a respectiva funo no teclado.
Cada grupo de funo constitudo de uma ou vrias imagens
(menus).
visualizada uma seta para baixo no canto direito inferior se
houver vrias imagens no grupo de funo.
Para paginar dentro do grupo de funo, clique a seta para
baixo ou para cima .

Para retornar imagem de operao, clique a tecla ESC.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 37 de 213

ENGINE
Temp.
Rev.
Pressure

xxxx xx
yyyy rpm
zzzzzz

x = Temperatura do refrigerante / Er
Unidade C/F (a temperatura mostrada at 0 C, e abaixo
de 0 C mostrado <0/ <32)
y = Rotao do motor/Er
z = Presso do leo do motor
Normal/Low/Er

ENGINE
Reversible Fan
Mode

xxxxxxx

xxxxxx = Modo selecionado: 3/30, 1/15, Off


3/30 = O ventilador de refrigerao inverter dentro de 3
minutos, intervalo de 30 minutos
1/15 = O ventilador de refrigerao inverter dentro de 1
minuto, intervalo de 15 minutos
Off = Reverso desligada
Esta imagem s mostrada se tiver sido selecionado o Modo
Manual

ENGINE
Reversible Fan
Mode
Activate

Manual
Sel.

Manual = O ventilador de refrigerao inverter dentro de 3


minutos na ativao.
Clique SELECT para ativar.

TRANSMISSION
Lever xx
Temp.
Pressure

Gear yy
zzz zz
vvvvvv

x = Posio da alavanca de marcha


N/F1/F2/F3/FA/R1/R2/R3/RA/Er
y = Marcha selecionada
N/F1/F2/F3/F4/R1/R2/R3/R4/Er
z = Temperatura do leo da transmisso / Er
Unidade C/F (a temperatura mostrada at 0 C
e abaixo de 0 C mostrado <0/ <32)
v = Presso do leo da transmisso
Normal/Low/Er

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 38 de 213

TRANSMISSION
Filter
APS
Transm.Diseng.

xxxxxx
yyyyyy
zzz

x = Filtro de leo da transmisso: Normal / Obstrudo / Er / -.


y = APS (seletor de modo) L/M/H/AUTO/SERVICE/Er/-.
z = Desacoplamento da transmisso
On: Ativado Off: Desativado

HYDRAULICS
Level
Temp.
BSS

xxxxxx
yyy
vvvvvv

x = Nvel do tanque hidrulico


Normal/Low/Er
y = Temperatura do leo hidrulico
Normal/High/Er
v = Suspenso do brao de carga On: Acoplada - Off:
Desacoplada
Vlido para a L70E

AXLES/BRAKES
Br. Press.
Temp.Front
Temp. Rear

xxxxxx
yyyyyy
zzzzzz

y = Temperatura do eixo dianteiro: Normal/High/Er


z = Temperatura do eixo traseiro: Normal/High/Er

BRAKE TEST
Travel Sp
2
zzz m/s
See Instructions

xx yyy
vv.v bar

x = Velocidade da mquina: yy (km/h/mph)


2
z = Retardao medida: zz (m/s )
v = Presso de sada do freio, dianteira: vv (bar)
Vlido para a L60E

AXLES/BRAKES
Br. Press.

xxxxxx

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 39 de 213

x = Presso do freio: Normal/Low/Er

ELECTRICAL SYSTEM
Voltage

xx.x V

x = Tenso atual no sistema eltrico


xx (V)

DATE/ TIME
xxxx-xx-xx

yy:yy

x = Visualizao da data conforme o ajuste no menu SETUP.


y = Visualizao do tempo conforme ajuste no menu SETUP,
24 horas ou am/pm

INFORMATION I
Wheelloader
Tires

xxx x
yyyy

x = Tipo de mquina L50X, L70X, etc. (conforme ajuste via


display de servio)
y = Dimenso do pneu (conforme ajuste via display de servio)

INFORMATION II
Time
Distance
Cycles zzz

xx:xx,xx
yy.y yy
Cl=Sel.

x = Tempo da mquina (horas, minutos, segundos)


y = Distncia de locomoo yy.y em km/milha
z = Quantidade de mudanas F/R/ 2 (3 dgitos)
Cl = Sel. = Zerar (zera tambm o consumo de combustvel)

FUEL CONSUMPTION
Inst.
Avg.
Tot.

xxxx x/h
yyyy y/h
zzz z

x = Consumo de combustvel atual em litro/hora

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 40 de 213

y = Consumo mdio por hora aps zerado


z = Consumo total aps zerado
O consumo de combustvel zerado simultaneamente quando
se zera no menu anterior See INFORMATION II.

NEXT SERVICE
Resid. Time
Interval
Acknowledge:

xxxx h
yyyy h
Sel.

x = Tempo restante at prxima manuteno, xxxx hs


y = Intervalos 250/500/1000/2000
Quando restarem 8 horas para a prxima manuteno,
visualizado See SERVICE INFO See Time For Service no
painel.

Ajustes atravs do teclado


Os ajustes de idiomas, unidades, horas mquinas e data/hora,
so feitos conforme abaixo:

Ajuste, idioma e unidades

- Clique SETUP.
- Clique SELECT.
- Confirme o idioma com SELECT, ou siga para um outro
idioma com as SETAS PARA CIMA/BAIXO.
- Confirme com SELECT.
Agora voc segue, automaticamente, para a linha de ajuste de
unidades.
- Confirme as unidades com SELECT, ou selecione outras
unidades com a SETA PARA BAIXO.
- Confirme com SELECT.

SETUP
Language
Units

x xx x xx xxx
- Clique ESC para retornar imagem de operao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 41 de 213

Ajuste de horas mquina


(apenas dever ser efetuado aps a troca da V-ECU)
- Clique SETUP.
- Clique a tecla SETA PARA BAIXO at o menu "Machine
hours".
- Clique SELECT.
- Confirme o nmero com SELECT, ou siga para o nmero
correto com as SETAS PARA CIMA/BAIXO.
- Confirme cada nmero com SELECT.

MACHINE HOURS
Hours

xxxxx

- Clique ESC para retornar imagem de operao.

Ajuste de data/tempo
- Clique SETUP.
- Clique a tecla SETA PARA BAIXO at o menu "Date/Time".
- Clique SELECT.
- Confirme com SELECT, ou siga para uma outra alternativa
com as SETAS PARA CIMA/BAIXO.
- Confirme a alternativa e cada nmero com SELECT.
Existem as seguintes alternativas de exibio:
1 ano - ms - dia - 24 horas
2 ano - ms - dia - am/pm (manh/tarde)
3 ms - dia - ano - 24 horas
4 ms - dia - ano - am/pm
5 dia - ms - ano - 24 horas
6 dia - ms - ano - am/pm

DATE/ TIME
aaaa-mm-dd
Alt x

aaaa-mm-dd yy:yy

- Clique ESC para retornar imagem de operao.

REVERSIBLE FAN
Sel. Mode

xxxxxxx

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 42 de 213

xxxxxxx = Modo selecionado: Manual 0/30, 0/15, Off


Manual = O ventilador de refrigerao faz reverso a < 1 min.
na ativao
0/30 = O ventilador de refrigerao faz reverso a < 1 min.,
intervalo de 30 min.
0/15 = O ventilador de refrigerao faz reverso a < 1 min.,
intervalo de 15 min.
Off = Reverso desligada
O tempo da reverso manual pode ser modificado com a
ferramenta de servio VCADS Pro.

TRANSM. DISENG
Select

xxx

xxx = On: ativado Off: desativado.

Mensagens de alarme
As informaes para o operador ocorrem no painel de
informao, em forma de mensagens de alarme, as quais so
divididas em quatro categorias: Warning, Info, Error e Service
Info, veja abaixo. vlido para todas as categorias que, em
velocidades acima de 20 km/h, visualizada a mensagem de
alarme durante dois segundos, em seguida, muda para a
imagem mostrada anteriormente durante trs segundos. A
troca de imagens permanece enquanto a situao de falha
persistir ou at ser atingida a quantidade de visualizao
especificada para o alarme.

WARNING
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme mostrada durante dois segundos,
depois, mostra a imagem anterior durante trs segundos
(isto se repete enquanto permanecer a situao de falha).
- A lmpada vermelha do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.

INFO
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs
segundos (isto repetido trs vezes).
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.
A mensagem de alarme ser repetida na prxima partida, se
estiver ainda ativada.

ERROR
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 43 de 213

segundos (isto se repete enquanto permanecer a situao de


falha).
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando.
- Contate oficina autorizada para informaes.

SERVICE INFO
- visualizada independentemente da imagem mostrada
anteriormente.
- A imagem de alarme visualizada durante dois segundos, em
seguida, mostrada a imagem anterior durante trs
segundos. Isto repetido at que ocorra confirmao
atravs do menu See NEXT SERVICE ou de outra forma
qualquer especificada de trmino do alarme para a funo
em questo (por exemplo, troca do filtro).
- A lmpada amarela do alarme central fica piscando.
- Repare a falha ou contate oficina autorizada.

Motor

Transmisso

INFO

Min.
Engine Oil Level

INFO

F/R
Deactivated

INFO

Clogged
Engine Air Filter

INFO

Clogged
Transmission
Oil Filter

INFO

No Engagement
F/R
CDC Active

INFO

Starter motor

Risk of Overheating!
Wait 5 minutes

WARNING *

1 min
Engine Shutoff

WARNING

Low
Transmission
Oil Pressure

WARNING

High Temp.
Charge Air

WARNING

High
Transmission
Oil Temp.

WARNING

Low
Engine Oil Pressure

WARNING

Overspeeding
On Selected Gear

WARNING

High
Engine Coolant
Temperature

WARNING

High Fuel temp.

Low
WARNING ** Engine
Coolant Level
Electrical System
INFO

High
Voltage

INFO

Low
Voltage

*) Veja tambm a pgina See Desligamento automtico do motor (equipamento opcional).


**) A verificao de nvel feita continuamente durante o funcionamento.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 44 de 213

Sistema hidrulico de operao

Eixos

INFO

Min.
Hydraulic Oil Level

WARNING

******

High
Front Axle Oil Temp.

INFO

Reversible Fan
Manual reverse
activated

WARNING

******

High
Rear Axle Oil Temp.

Reversible fan
Manual reverse
denied. See instr.

INFO

******

Increasing
Front Axle Oil Temp.

WARNING

High
Hydraulic Oil Temp.

INFO

******

Increasing
Rear Axle Oil Temp.

WARNING *

Low
Steering System
Oil Pressure

Outros

WARNING

Low
Brake Pressure

INFO

**

Low Level
Washer Fluid

WARNING

Applied
Parking Brake

WARNING

Brake Charging
Failure

STOP!

***

Turn Off Engine


XXXX YYY

WARNING

Low
Hydraulic Oil Level

INFO

****

Check/Clean
Condenser

WARNING

Attachment Lock
Open

INFO

WARNING

Attachment
Check Lock!
Acknowledge: Sel.

INFO

*****

SERVICE INFO

Time For Service

Low Lubricant Level

*) Vlido apenas para mquinas com direo secundria instalada.


**) A verificao de nvel feita continuamente durante o funcionamento.
***) XXXX = Descrio de falha PPID, PID/SID, YYY = Valor 1-999
IMPORTANTE! Em caso de ocorrncia de cdigo de falha, anote-o e contate oficina autorizada.
****) Vlido apenas para as mquinas equipadas com ar condicionado.
*****) Se um teste de operao for efetuado ao mesmo tempo, a reverso ser retardada em aprox. 10
segundos.
******) Apenas L70E.

Motor

Motor

ERROR

Monitoring
Engine Oil Level

ERROR

Accelerator Pedal
No Back-up Function

ERROR

Monitoring
Engine
Oil Pressure

ERROR

Accelerator Pedal
Reduced Function
Activated

ERROR

Monitoring

ERROR

Hand throttle

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 45 de 213

Fuel Level
ERROR

Monitoring
Coolant Level

ERROR

Monitoring
Engine Revolutions

ERROR

Monitoring
Engine
Coolant Temp.

ERROR *

E-ECU
XXXX YYY

ERROR

Monitoring
Coolant Outlet
Temp.

Sistema eltrico

ERROR

Monitoring
Engine
Air Filter

ERROR

ERROR

Monitoring
Radiator Fan
Revolutions

ERROR

Monitoring
Charge Air Temp.

ERROR

Preheating
Relay

ERROR

Radiator Fan
Control

Relay
Interval Wiper

*) XXXX = Descrio de falha PPID, PID/SID


YYY = Valor 1-999
IMPORTANTE! Em caso de ocorrncia de cdigo de falha, anote-o e contate oficina autorizada.

Transmisso

Eixos

ERROR

Monitoring
Transmission
Oil Pressure

ERROR

ERROR

Monitoring
Transmission
Oil Temp.

ERROR

ERROR

Monitoring
Transmission
Oil Filter

Outros

ERROR

Monitoring
Travel Speed

ATTENTION! **

ERROR
ERROR
ERROR

APS control
Gear Selector
Gear Shifting
Solenoids

ERROR

Gear Selector
F/R

ERROR

Gear Selector
CDC

STOP!

Monitoring
Axle Oil Temp.
Differential lock

Reduced
Computer Function

Computer Failure
*** STOP THE VEHICLE

ERROR

Central
Lubrication System

ERROR

AC-system
See operators manual

*) Apenas L70E.
**) Comunicao reduzida entre as unidades ECUs. A mquina s pode ser dirigida nas marchas 1a. e 2a.
Apenas a informao de operao e o alarme esto disponveis no painel de informao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 46 de 213

***) Contate oficina autorizada para informaes.

Sistema hidrulico de operao


ERROR

Monitoring
Steering System
Oil Pressure

ERROR

Solenoid valve
Reversible Fan

ERROR

Monitoring
Hydraulic Oil Temp.

ERROR

Parking Brake
Circuit

ERROR

Monitoring
Output Brake
Pressure

ERROR

Relay
Secondary Steering

ERROR

Parking brake

ERROR

Lever Steering
CDC

ERROR

Relay
BSS

ERROR

Sol. valve
Attachment Lock

ERROR

Sol. valve
Brake pres. charging

ERROR

Relay
Hold position

ERROR

Pressure regulator
RTD

Proteo anti-roubo
(equipamento opcional)
A proteo anti-roubo impede o roubo da mquina, pois:
- o motor no liga
- o seletor de marcha no funciona
- no liberado o freio de estacionamento.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 47 de 213

Durante a partida ao motor.


1 Gire a chave de ignio para a posio 1.
2 Aguarde at que a seguinte imagem seja visualizada no
painel de informao.

3 Insira o cdigo de quatro dgitos usando o teclado.

4 Confirme o cdigo com a tecla SELECT.


- Quando for inserido o cdigo correto e feita a confirmao
com a tecla SELECT ser desativada a proteo anti-roubo
e visualizada a imagem de operao no painel de
informao, podendo assim ser dada partida ao motor.
- Use a tecla ESC para mover o cursor para a esquerda se o
cdigo estiver errado. Insira novamente o cdigo e confirme
com SELECT.

Em tentativas de partida sem insero do cdigo


correto, o motor de arranque gira sem que seja dada
partida ao motor.

O cdigo apenas pode ser modificado por uma oficina


autorizada Volvo CE.

O motor pode ser religado at 60 segundos aps ter

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 48 de 213

sido desligado sem necessidade de insero do cdigo.

Outros controles
Controle

Direo por alavanca, CDC


(equipamento opcional)

Pedal do acelerador

2 Freio de estacionamento

10 Seletor de programa APS

3 Controle seletor de marcha

11

4 Pedal do freio

12 operao, kick-down, freio-motor, travamento de

Comando do afogador manual (equipamento


opcional)
Suporte de alavancas: sistema hidrulico de

alavancas, frente/r, ativao frente/r, buzina

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 49 de 213

5 Bloqueio do diferencial

13 Aquecimento e ventilao

6 Ajuste do volante

14 Apoio de brao

7 Pedal do freio

15

Comutador de luz/lavador de

8 pra-brisa, setas/buzina,

limpador de pra-brisa

Parada de emergncia, 3a. funo hidrulica,


(equipamento opcional)
Ativao da funo retentora (de espera) da

16 alavanca de comando da 3a. funo hidrulica,

(equipamento opcional)

1 Direo por alavanca, CDC (equipamento


opcional)

O equipamento constitudo de um apoio de brao


flexvel, onde esto reunidas todas as funes de
operao: direo, marcha frente/marcha r e
kick-down.
As funes so ativadas abaixando-se o apoio de brao
e pressionando uma vez o boto de ativao CDC.
Quando o sistema ativado, uma lmpada de controle
acesa no painel de instrumentos central.

Outras instrues, veja a pgina See Direo por alavanca


(CDC), equipamento opcional.

2 Freio de estacionamento

A lmpada de controle acende no painel de


instrumentos central quando o freio de
estacionamento estiver aplicado. Se for engrenada
uma marcha de direo quando o freio de
estacionamento estiver aplicado, a lmpada
vermelha do alarme central ficar piscando e soar a
cigarra.
A trava no interruptor impede que o freio de
estacionamento seja liberado involuntariamente.

Aplicao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 50 de 213

- Ponha o seletor de marcha na posio neutra.


- Pressione a parte inferior do interruptor. A mquina dever
estar totalmente parada antes da aplicao.
- Gire a chave de ignio para a posio 0.


Se o motor for desligado sem que o freio de


estacionamento tenha sido aplicado, isto ocorrer
automaticamente.

Liberao
- Leve a trava para baixo e pressione a parte superior do
interruptor.
Liberao (se o freio de estacionamento foi aplicado
automaticamente):
- Pressione a parte inferior do interruptor.
- Depois, leve a trava para baixo e pressione a parte superior
do interruptor.

Freio de estacionamento, verificao


Se houver dvidas sobre o funcionamento do freio de
estacionamento, este dever ser verificado por uma oficina
autorizada.

Funes
NOTA: Se uma marcha de direo estiver engrenada e se a
rotao do motor for aumentada para 1600 rpm, o freio de
estacionamento ser liberado (funo de segurana). Esta
maneira no pode ser substituda pela liberao atravs do
interruptor. Esta funo de segurana vlida se o freio de
estacionamento foi aplicado automaticamente.

3 Controle seletor de marcha

O acoplamento entre as marchas ocorre quando o


manipulador girado.

NOTA: Nunca deixe a mquina com o seletor de marcha na


posio de marcha frente ou marcha r com o motor
funcionando.
Demais instrues sobre mudana de marcha, veja a pgina
See Mudana de marcha.
Marchas de direo F-N-R

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 51 de 213

A alavanca na posio F = Locomoo frente


A alavanca na posio N = Posio neutra
A alavanca na posio R = Locomoo r
Boto kick-down
Instruo, veja a pgina See Funo kick-down.

4 Pedal do freio

5 Bloqueio do diferencial


O bloqueio do diferencial atua somente no eixo


dianteiro.
Este acoplado quando o contato de p pressionado,
e permanece assim enquanto o contato de p
permanecer pressionado.
A lmpada de controle no painel de instrumentos central
acende quando o bloqueio acoplado.

IMPORTANTE! O bloqueio do diferencial s poder ser


usado em operao em terreno escorregadio.


Em locomoo em terrenos firmes, especialmente


quando se faz curvas, a trava tem que estar
desacoplada.
Se existir risco de atolamento, acople o bloqueio do
diferencial antes que a mquina encalhe.
Se a mquina encalhar e se alguma roda patinar,
necessrio parar a roda antes de se acoplar a trava.
Caso contrrio, o sistema dos eixos motrizes pode
ser danificado.

6 Ajuste do volante

O controle est localizado do lado direito abaixo do volante.


O controle para baixo = Ajuste da inclinao do volante
Controle para cima = Ajuste da altura

7 Pedal do freio
8 Comutador de luz/lavador de pra-brisa

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 52 de 213

Do volante para fora = Farol alto


Posio neutra = Farol baixo
Para o volante = Lavador de pra-brisa

Comutador de setas/buzina
Alavanca para frente = Seta esquerda
Alavanca para trs = Seta direita
Boto pressionado = Buzina

Limpador de pra-brisa
Posio J = Limpador de pra-brisa intermitente
Posio 0 = Posio neutra
Posies I e II = Limpador de pra-brisa (duas velocidades)

9 Pedal do acelerador
A acelerao ocorre atravs de transmisso eltrica.

10 Seletor de programa
Veja a pgina See Mudana automtica (APS)

11 Comando do afogador manual (equipamento


opcional)

A acelerao ocorre atravs de transmisso eltrica.




O controle est posicionado embaixo do painel de


instrumentos dianteiro direito.
A acelerao alterada girando-se o controle. Giro no
sentido horrio aumenta a rotao.
Dependendo do ajuste anterior, pode ser necessrio,
primeiramente, girar o controle no sentido antihorrio, e em seguida, no sentido horrio para ajustar
a rotao.
O desacoplamento ocorre quando o pedal de freio
pressionado.
O acelerador manual est desacoplado na partida ao
motor, independentemente do ajuste anterior.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 53 de 213

12 Suporte das alavancas e funes de operao


A alavanca (1) da funo de elevao tem quatro posies:
elevao, neutra, abaixamento e flutuao.
Funo retentora, elevao/automtico de elevao
A ativao e a seleo de funo retentora de elevao ou
automtico de elevao so feitas com um interruptor. Em
seguida, leva-se a alavanca de comando para a posio de
elevao mxima.

Funo retentora de elevao (posio 1) = a alavanca de


comando permanece na posio de elevao, mesmo
depois de haver atingido a altura mxima de elevao. Em
seguida, a alavanca tem que ser colocada na posio
neutra manualmente.
Automtico de elevao (posio 2) = a alavanca de
comando permanece na posio de elevao at que os
braos de elevao atinjam uma altura pr-estabelecida.
Em seguida, a alavanca retorna para posio neutra
automaticamente.
Funo retentora, posio de flutuao

A ativao da posio de flutuao feita com um interruptor.


Depois, leva-se a alavanca de comando para frente, para a
posio de flutuao. A alavanca permanecer na posio de
flutuao at que seja retornada manualmente ou atravs do
interruptor.
A alavanca de inclinao (2) tem trs posies: para trs,
neutra, e para frente.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 54 de 213

Funo retentora de inclinao (automtico de inclinao)


A ativao da funo retentora do automtico de inclinao
feita com um interruptor. Depois, a alavanca de comando
levada para a posio de inclinao mxima para trs.
Quando o movimento para trs do implemento atingir uma
posio pr-determinada, a alavanca de comando retorna
posio neutra automaticamente.
Alavanca de comando (3) 3a. funo hidrulica
(equipamento opcional)


A tomada hidrulica de dupla ao dever ser utilizada


se, por exemplo, a mquina for equipada com garras
para toras.
Pode tambm ser usada para implementos rotativos
acionados hidraulicamente. Quando for usado este
tipo de implemento, a alavanca de comando poder
ser equipada com funo retentora. A funo
retentora pode ser desacoplada rapidamente por
intermdio de uma parada de emergncia. Veja as
pginas See As mquinas equipadas com a 3a.
funo hidrulica podem tambm ser equipadas
com funo retentora para a alavanca de
comando. Quando forem usados, por exemplo,
implementos acionados por motor hidrulico, a
alavanca de comando poder ser dotada com
funo retentora. Uma parada de emergncia
tambm faz parte do equipamento. :

Alavanca de comando (4) 4a. funo hidrulica


(equipamento opcional)


A tomada hidrulica de duplo efeito usada, por


exemplo, para uma funo adicional na garra para
toras, como encosto ou impulsor.

Kick-down (5)


A funo pode ser tambm selecionada a partir do


suporte de alavancas (veja a pgina See Funo
kick-down) e do comando por alavanca (equipamento
opcional), veja a pgina See Boto kick-down.

Buzina (6)
Freio-motor (7)


utilizado para a obteno imediata de reduo em


locomoo em declives, ou para impedir mudana de
marcha para cima no desejada, veja tambm a
pgina See Freio-motor/reduo de marcha.

Marchas de direo F-N-R (8)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 55 de 213

Para se utilizar a funo frente/r no suporte de


alavancas, necessrio, primeiramente, pressionar o
boto de ativao (10).

Aps a ativao visualizado F/R: na frente da marcha de


direo selecionada na imagem de operao do painel de
informao.
Interruptor na posio dianteira = Locomoo para frente
O interruptor na posio central = Neutra
Interruptor na posio traseira = Locomoo para trs


Se o seletor de marcha ordinrio no volante for retirado


da posio neutra quando estiver em curso
locomoo acionada com o interruptor, o seletor de
marcha ordinrio no volante "assumir" a operao.
Nova ativao do sistema exige que o boto de ativao
(10) seja pressionado novamente.

Travamento das alavancas (9)




Trava as alavancas de comando na posio neutra. O


travamento das alavancas utilizado para impedir a
ativao involuntria das alavancas, por exemplo,
durante a manuteno ou transporte da mquina.

NOTA: Para as mquinas com 4a. funo hidrulica, o


travamento das alavancas ocorre eletricamente. O
travamento feito com o interruptor no painel de
instrumentos direito, de forma que seja interrompida a
funo hidrulica das alavancas de comando.

Ativao das marchas de direo (10)


NOTA: O seletor de marcha ordinrio no volante e o
interruptor no suporte de alavancas devero estar na
posio neutra durante a ativao. A direo por alavanca
(equipamento opcional) no poder estar ativada.


Se for ativado o seletor de marcha ordinrio, a funo de


mudana do suporte das alavancas desaparece, e
prevalece a escolha feita atravs do seletor de
marcha ordinrio no volante.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 56 de 213

Ativao da funo retentora da 3a. funo hidrulica (11)


(equipamento opcional)


As mquinas equipadas com a 3a. funo hidrulica


podem tambm ser equipadas com funo retentora
para a alavanca de comando. Quando forem usados,
por exemplo, implementos acionados por motor
hidrulico, a alavanca de comando poder ser
dotada com funo retentora. Uma parada de
emergncia tambm faz parte do equipamento.

A funo retentora da alavanca de comando da 3a.


funo hidrulica pode ser desacoplada rapidamente
atravs da parada de emergncia posicionada no
controle do aquecedor.

13 Controle de aquecimento e ventilao

Ajustes, veja a pgina See Ajuste do aquecimento e da


ventilao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 57 de 213

14 Apoio de brao
O apoio de brao para o suporte de alavancas e direo por
alavanca (equipamento opcional) pode se ajustado, para
proporcionar ao operador uma posio de operao o mais
confortvel possvel, veja a pgina See Apoio de brao.

Elevao e inclinao
automticas
O automtico de elevao e de inclinao faz com que a
caamba e os braos de elevao parem automaticamente na
posio pr-determinada. Isto proporciona tempos de ciclos
mais curtos e menos desgaste. O ajuste da posio da
caamba ou altura de elevao desejados feito conforme as
instrues abaixo.

Operao



O automtico ligado com o respectivo interruptor.


Incline o implemento para frente e abaixe os braos de
elevao.
Quando alguma alavanca de operao colocada em
elevao ou inclinao para trs (com o interruptor
ligado), a alavanca travada, e o movimento

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 58 de 213

continua at a posio predeterminada, onde ento, a


respectiva alavanca retorna posio neutra.

Ajuste da altura de elevao


1 Eleve os braos de elevao at a posio desejada.
2 Pare o motor, mas deixe a chave de ignio na posio de
operao.
3 Solte a porca do suporte e empurre o sensor para sua
posio traseira.
4 Ligue o interruptor do automtico de elevao, posio 2.
5 Leve a alavanca de elevao para a posio retentora
traseira.
6 Empurre o sensor para a frente devagar, at que a alavanca
de elevao retorne posio neutra.
7 Aperte a porca do suporte.

Ajuste da inclinao para trs


1 Coloque a caamba na posio desejada.
2 Pare o motor, mas deixe a chave de ignio na posio de
operao.
3 Solte as porcas do suporte e empurre o sensor para sua
posio traseira.
4 Ligue o interruptor do automtico de inclinao.
5 Leve a alavanca de inclinao para a posio retentora
traseira.
6 Empurre o sensor devagar na direo da barra, at que a
alavanca de elevao retorne posio neutra.
7 Aperte as porcas do suporte.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 59 de 213

IMPORTANTE! A distncia (A) entre o sensor e o


componente da mquina que o ativa dever ser de 3-5 mm.
Veja a figura ao lado.

Conforto do operador
Assento do operador
O assento do operador preenche os requisitos conforme a
norma EN ISO 7096:2000. Resumindo, isto sifnifica que o
assento construido para da melhor maneira possvel
minimizar as vibraes de corpo inteiro sofridas pelo operador
durante a locomoo. A intensidade das vibraes depende de
vrios fatores, e muitos deles no so relacionados com o
projeto da mquina, como por exemplo, a condio do solo, a
velocidade e a tcnica de operao. Lembre-se do seguinte:
- Ajuste o assento conforme o peso e o comprimento do
operador.
- Mantenha a superfcie do local de trabalho em boas
condies.
- Escolha a tcnica de operao e a velocidade corretas para
as condies reinantes.
Um assento ajustado corretamente aumenta o conforto e a
segurana do operador. Ajustes incorretos podem causar
ferimentos. Os ajustes que devero ser efetuados so os
seguintes:
A Inclinao do encosto
B Suporte lombar
C Inclinao e elevao/abaixamento do assento
D Peso do operador
E Longitudinal (espao para as pernas)
(O controle dos ajustes pode variar dependendo do modelo de
assento).
NOTA: No faa ajustes do assento durante a locomoo.

Assento mecnico

A Inclinao do encosto
Puxe o puxador para cima e ajuste a inclinao desejada.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 60 de 213

B Apoio lombar
Gire o volante para a posio desejada (dura-macia).
C Altura e Inclinao
Leve o puxador para cima e levante, ou para baixo e abaixe o canto dianteiro ou traseiro do assento.
Nunca ajuste a altura do assento com o boto de ajuste de peso.
D Ajuste do peso
Ajuste o assento para o peso atual com o volante. Assentado, tente fazer com que a suspenso (para
cima/para baixo) fique bem distribuda.
No poder ser usado com ajuste de altura.
E Longitudinal (espao para as pernas)
Puxe o grampo para cima e empurre o assento (para frente-para trs).
F Interruptor do aquecimento eltrico (equipamento opcional)

Assento pneumtico
Os ajustes so efetuados da mesma maneira como os do
assento mecnico, com exceo dos ajustes lombar e do peso.

B Ajuste do apoio lombar


Com os botes, os apoios lombares superior e inferior podem ser enchidos ou esvaziados isoladamente
conforme se desejar.
D Ajuste do peso
Pressionando-se o boto marcado com (+) para enchimento e
(-) para esvaziamento, pode ser ajustada a suspenso do assento para o peso atual do operador.
Assente no meio do assento para que a suspenso (para cima/para baixo) fique bem distribuda.
No poder ser usado com ajuste de altura.

Assento para instrutor (equipamento


opcional)

No disponvel nos Estados Unidos


O assento de instrutor serve para um instrutor, em caso de
necessidade, acompanhar a mquina e instruir o operador a
operar e manusear a mquina da melhor maneira possvel.
NOTA: O ASSENTO DE INSTRUTOR NO DESTINADO A
PASSAGEIROS!
As mquinas equipadas com Comfort Drive Control, CDC,
"Direo por alavanca", ou apoio de brao esquerdo separado,
no podem ser dotadas com assento de instrutor.
Quando a mquina levar um instrutor, necessrio que seja

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 61 de 213

dirigida com o maior cuidado (baixa velocidade de locomoo)


e sobre superfcie o mais plana possvel. O local de trabalho
dever ser limpo antecipadamente e eliminadas todas as
irregularidades para evitar ocorrncia de solavancos e
movimentos bruscos.

Cinto de segurana abdominal,


verificao e manuteno






Troque o cinto se estiver gasto, danificado ou se a


mquina foi envolvida em algum acidente onde o
cinto foi exposto a tenso.
Nunca altere o cinto ou a sua fixao.
O cinto de segurana destinado somente para adultos.
Mantenha o cinto recolhido quando no estiver sendo
usado.
Troque o cinto de segurana a cada 3 anos
independentemente de seu estado de conservao.
Na lavagem do cinto deve ser usado um sabo suave.
Deixe o cinto secar totalmente aberto antes de
enrol-lo novamente. Certifique-se de que o cinto
est devidamente montado.

Apoio de brao
O apoio de brao do suporte de alavancas e direo por
alavanca (equipamento opcional) e o suporte de alavancas,
podem ser ajustados de forma a oferecerem ao operador uma
posio de operao mais confortvel possvel.

Ajuste do apoio de brao do suporte de


alavancas

A Para cima/para baixo


1 Solte o puxador e ajuste na altura desejada.
2 Aperte o puxador.
B ngulo
1 Solte o puxador e ajuste na inclinao desejada.
2 Aperte o puxador.

Ajuste do suporte de alavancas


C Para frente/para trs
1 Solte o puxador e ajuste na inclinao desejada.
2 Aperte o puxador.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 62 de 213

Ajuste do apoio de brao da direo por


alavanca

D Para frente/para trs e lateralmente


1 Solte o puxador e ajuste para frente/para trs e lateralmente
na posio desejada.
2 Aperte o puxador.
E ngulo
1 Solte o puxador e ajuste na inclinao desejada.
2 Aperte o puxador.

Ajuste do volante (equipamento opcional)

O volante dever ser ajustado na inclinao correta em relao


ao assento, de forma que a posio de operao torne a mais
confortvel possvel.
O controle para baixo = Ajuste da inclinao do volante
Controle para cima = Ajuste da altura

Climatizao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 63 de 213

1 Controle do ventilador

Posio 0 = Desligado
Posio 4 = Velocidade mxima

2 Controle de temperatura
Controle para frente (azul) = Frio
Controle para trs (vermelha) = Quente

3 Controle de recirculao
Controle para frente = Recirculao mxima
Controle para trs = Recirculao mnima

4 Interruptor, ar condicionado

Extremidade inferior do interruptor pressionada = Ar


condicionado ligado (o ventilador ligado automaticamente na
velocidade mais baixa se o controle estiver na posio 0).
Se a presso no sistema ficar muito alta (por exemplo,
condensador obstrudo) ou muito baixa, o ar condicionado ser
desligado.
Verifique e repare o motivo da alterao da presso antes de
religar a funo, veja a pgina See Ar condicionado
(equipamento opcional).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 64 de 213

5 Bocais de ventilao

Abra os bocais de ventilao para obter a ventilao melhor


possvel.

Ajuste do aquecimento e da ventilao


As instrues abaixo so recomendaes bsicas. Todo
operador deve aprender a ajustar e regular a unidade de
climatizao para obter uma temperatura correta sem correntes
de ar, e desta maneira o melhor ambiente de trabalho.

Assim voc obtm ...


... o mximo de calor:

Todos os bocais completamente abertos.

Controle de temperatura (2) no vermelho.


Controle de recirculao (3) para frente.

Controle do ventilador (1) no mximo.

Em caso de embaamento de vidro, veja "... desembaando


todas as janelas".

... o mximo de frio:

Todos os bocais completamente abertos.

Controle de temperatura (2) no azul.

Controle de recirculao (3) para trs.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 65 de 213

Controle do ventilador (1) no mximo.

... temperatura de trabalho agradvel:





Todos os bocais completamente abertos.


Regule a temperatura com o controle de temperatura (2)
e com o controle do ventilador (1) at obter a
temperatura desejada.

... desembaando todas as janelas:

Os bocais dianteiros direcionados para as janelas


laterais dianteiras.

Bocais abaixo do painel de instrumentos fechados.


Os bocais traseiros direcionados para o pra-brisa
traseiro e vidro lateral.
Controle de temperatura (2) no vermelho.

Controle de recirculao (3) para trs.

O controle do ventilador (1) no mximo.




Cuide para a obteno de uma boa ventilao


No conduza a mquina por perodos prolongados sem
ventilao ou com a cabine totalmente fechada sem o
ventilador ligado.
Falta de ar fresco pode causar cansao (falta de oxignio).

Ajuste do aquecimento e ventilao com o ar


condicionado
Assim voc obtm ...
... frio mais rapidamente:

Todos os bocais completamente abertos.

Controle de temperatura (2) no azul.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 66 de 213

Controle de recirculao (3) para frente.

Controle do ventilador (1) na velocidade mxima.

O interruptor (4) pressionado, quer dizer, o ar


condicionado ligado.

... desembaando todas as janelas:

Os bocais dianteiros direcionados para as janelas


laterais dianteiras.
Bocais abaixo do painel de instrumentos fechados.

Os bocais traseiros direcionados para o pra-brisa


traseiro e vidro lateral.
Controle de temperatura (2) no azul.

Controle de recirculao (3) ligado, para trs.

Controle do ventilador (1) na velocidade mxima.

Interruptor (4) pressionado (ar condicionado ligado).

Quando a temperatura descer at o nvel


desejado:


Controle do ventilador (1) dever ser ajustado no 1 ou 2.

NOTA: A temperatura regulada com o controle do


ventilador e com o controle de aquecimento, para que seja
obtida temperatura agradvel.

Ajuste do controle de temperatura


automtico (equipamento opcional)

O controle de temperatura automtico significa que a


temperatura selecionada atingida e mantida.


O sistema ligado quando a chave de ignio girada

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 67 de 213

para a posio 1 (posio de operao). Se o interruptor


do ar condicionado no estiver ligado, a temperatura
ser regulada com o calor do radiador e com o frio do
ar externo. Para obter temperatura mais fria na
cabine do que a temperatura externa, necessrio
ativar o ar condicionado com o interruptor.


Ajuste o controle de temperatura (2) na temperatura


desejada. As posies extremas na escala
proporcionam mximo frio respectivamente mximo
calor.
A velocidade do ventilador regulada manualmente com
o controle do ventilador (3).
Controle de recirculao (4)

- para frente = recirculao mxima


- para trs = recirculao mnima


As janelas podem ser desembaadas rapidamente com


o desembaador, o qual ativado com o interruptor
do basculante (1). O desembaador afeta o controle
de temperatura e, portanto, o interruptor do
basculante dever ser colocado novamente na
posio 0 aps executado o desembaamento.

Trava da janela

A janela lateral direita, que tambm sada de emergncia da


cabine, pode ser aberta em duas posies:

Posio 1 (aberta aproximadamente 10)




Levante a trava (A), abra a janela e prenda com o


batente (B).

Posio 2 (totalmente aberta 160)





Abra a janela at parar no batente no lado da cabine.


A janela provida com mola a gs e fecha
automaticamente no final. Cuidado com os dedos ao
fechar a janela.

Cmera de r, preto/branco (equipamento


opcional)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 68 de 213

A cmera de r juntamente com a tela de imagem na cabine


proporcionam ao operador melhor visibilidade traseira.
Se necessrio, a lente na cmera de r pode ser limpa com um
pano mido.
1 Boto de ligar/desligar. Quando o boto pressionado
mostrada a imagem na tela, desde que a chave de ignio
esteja na posio 1 (posio de operao).
2 Contraste. Ajuste para imagem mais fraca ou mais forte.
3 Controle de luz. Ajuste para imagem mais clara ou mais
escura.
4 Sensor de luz.
5 Boto de exposio. Melhora a imagem durante luz solar
forte ou na escurido. O boto tem que ser mantido
pressionado. Portanto, no faa ajuste durante a
locomoo.
6 Controle de luz automtico ocorre se o boto no estiver
pressionado. Se este for pressionado, a luz ficar fixa.

Cmera de r, a cores (equipamento


opcional)

A cmera de r juntamente com a tela de imagem na cabine


proporcionam ao operador melhor visibilidade traseira.
Se necessrio, a lente na cmera de r pode ser limpa com um
pano mido.
1 SB / ON. Com o boto pressionado em "ON", o monitor ficar
ligado todo o tempo em que a chave de ignio permanecer
na posio de locomoo. Com o boto na posio "SB", o
monitor s ativado quando o seletor de marcha estiver na
posio de r. Simultaneamente, visualizado o indicador
de distncia. Este posicionamento recomendado como
posio normal para no interferir em caso de locomoo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 69 de 213

para frente.
2 Alterna entre cmera de r e sinal externo, por exemplo,
vdeo.
3 Controle de luz. Ajuste para imagem mais clara ou mais
escura.
4 Alterna entre cmera um e cmera dois, se estiverem sido
instaladas.
5 Contraste. Ajuste para imagem mais fraca ou mais forte.
6 Boto de exposio. Melhora a imagem durante luz solar
forte ou na escurido. O boto tem que ser mantido
pressionado. Portanto, no faa ajuste durante a
locomoo.
7 Cores. Ajuste das cores.
8 Sensor de luz. O sensor detecta a luz ao redor da tela e
ajusta, automaticamente, a intensidade da luz para
proporcionar a melhor imagem. No cubra o sensor.

Operao
Este captulo contem normas que tm que ser seguidas para a
obteno de um trabalho seguro com a mquina. No entanto,
as normas no liberam o operador da mquina da observncia
das leis ou outros regulamentos de segurana nacionais
referentes segurana no trnsito e proteo no trabalho.
Ateno e bom senso, respeito para com os regulamentos de
segurana em vigor, so condies que tornam possvel evitar
riscos de acidentes.

Instrues de amaciamento
Durante as primeiras 100 horas de operao, a mquina
dever ser operada com certo cuidado. muito importante
verificar regularmente os nveis de fluidos durante o perodo de
amaciamento.
Os parafusos das rodas devero ser reapertados aps 8 horas
de operao, veja a pgina See Parafusos de roda, reaperto.

Desligamento automtico do motor


(equipamento opcional)
O desligamento do motor ocorre aps um tempo prdeterminado.
O tempo ajustado com a ferramenta de servio VCADS Pro.
As condies para que ocorra o desligamento do motor so:
- A mquina esteja parada
- O motor funcione em marcha lenta
- O seletor de marcha esteja na posio neutra
- O acelerador de mo no esteja ativado.
Quando forem atingidas as condies do tempo prdeterminado e restar apenas um minuto, visualizada a
seguinte mensagem no painel de informao:
"See 1 min Engine Shutoff"

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 70 de 213

Assim, o desligamento do motor poder ser interrompido se for


ativado o pedal do acelerador, o acelerador manual ou o
controle de marcha.
Quando tiver ocorrido o desligamento automtico do motor:
- O freio de estacionamento ser aplicado
- A chave de ignio permanecer na posio 1, posio de
operao
Iluminao eventual ou outros consumidores de energia
acoplados permanecero ligados.

Normas de segurana durante a


operao
Deveres do operador


O operador dever operar a mquina de tal forma a


minimizar o risco de acidentes tanto para o prprio
operador como para os transeuntes e pessoas que
possam se encontrar na rea de trabalho.
O operador dever estar bem familiarizado com a
manuteno e operao da mquina, e dever ter
feito o curso necessrio sobre a mquina.
O operador dever seguir as recomendaes e normas
do Manual de Instrues do Operador, mas dever
observar as leis eventuais e regulamentos nacionais,
como tambm as exigncias especiais e riscos
aplicveis ao local de trabalho.
O operador dever estar descansado, e no poder
nunca operar a mquina sob o efeito de lcool,
remdios ou outras drogas.
O operador o responsvel pela carga da mquina
tanto em locomoo em vias pblicas como durante
o trabalho.

- No pode haver risco da carga cair durante a locomoo.


- Recuse carga que seja um risco bvio segurana.
- Respeite a carga mxima permitida da mquina. Observe a
influncia das diferentes distncias do ponto de gravidade e
dos diferentes implementos.


O operador dever ter controle sob o local de trabalho


da mquina.

- Impea as pessoas de andarem ou permanecerem embaixo


do sistema de braos de carga levantado caso este no
esteja escorado.
- Impeas as pessoas de permanecerem na zona de risco, pelo
menos 7 m ao redor da mquina trabalhando. O operador
pode permitir a permanncia de uma pessoa no local,
entretanto, ter que tomar muito cuidado e manobrar a
mquina apenas quando enxergar a pessoa ou quando
esta, atravs de sinal claro, indicar sua posio.
- Impea as pessoas de permanecerem dentro da cabine de
um veculo parado se existir risco da cabine sofrer impactos
de implementos ou objetos cados, como por exemplo,

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 71 de 213

pedras e troncos de rvores. No se aplica se a cabine for


suficientemente forte ou protegida para suportar tais
impactos.


O operador da mquina poder levar um instrutor


somente se houver um local destinado para
passageiro.

Acidentes





Informe imediatamente direo os acidentes e mesmo


as ameaas de acidente.
Se possvel, deixe a mquina parada no local.
Tome apenas as providncias que minimizem os danos,
especialmente ferimentos. Evite medidas que
possam dificultar eventual investigao.
No mais, aguarde as providncias da direo.

A segurana do operador da mquina




A mquina dever estar em perfeito estado de


funcionamento, isto , toda falha que pudesse
provocar acidentes deve estar reparada.
Roupas adequadas para um seguro manuseio e
capacete de segurana devem ser usados.
No pode ser usado telefone celular solto, pois este
pode interferir em parte eletrnica importante.
Telefone celular tem que ser integrado ao sistema
eltrico da mquina e utilizar antena externa,
montado conforme as instrues do fabricante.
Sente-se sempre no assento do operador ao ligar a
mquina (motor).
Mantenha as mos longe das reas onde existe risco de
esmagamento, por exemplo, tampas, portas e
janelas.
Use sempre o cinto de segurana abdominal ou o cinto
de trs pontos se a mquina for equipada com o
mesmo.
Utilize os degraus e corrimos ao subir ou descer da

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 72 de 213

mquina. Use sempre o apoio de trs pontos, quer dizer,


duas mos e um p ou dois ps e uma mo. Ande
sempre com o rosto voltado para a mquina - no
pule!




A porta dever estar fechada.


Verifique se os implementos esto perfeitamente
acoplados e travados.
As vibraes (tremores) que so produzidas durante a
locomoo podem ser prejudiciais para o operador.
Para diminu-las faa o seguinte:
- ajuste o assento e aperte o cinto de segurana.
- escolha o caminho mais plano (nivele se for necessrio).
- adapte sua velocidade.

A cabine a proteo do operador, e atende os


requisitos de proteo contra capotamento conforme
o padro (ROPS).

A cabine atende tambm as exigncias referentes a


queda de objetos no teto cujos pesos correspondem
aos mtodos de teste (FOPS).
A cabine possui duas sadas de emergncia, a porta e a
janela lateral direita.
Ande ou permanea apenas sobre as superfcies
dotadas de proteo antiderrapante, veja a pgina
See Leia antes do servio.

Trabalho em reas de risco


Trabalho em rea com fios ou cabos


O empregador obrigado a conhecer e marcar as linhas


de eletricidade, de gs, gua ou esgoto na rea de

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 73 de 213

trabalho e informar isto ao operador. A omisso pode ter


consequncias judiciais. Se necessrio, devero ser
contatadas as autoridades locais e/ou empresas
telefnicas e de eletricidade para fornecerem
levantamento da rea e aconselhamento.


Os cabos e as linhas devero ser protegidos de maneira


adequada. Se possvel, os cabos eltricos devero
ser desligados.
Devero ser buscadas as informaes sobre a
localizao dos dispositivos mais prximos de
desligamento de gs e de tubulao de gua, para
que possam ser desligados em caso de ruptura
eventual da linha.

NOTA: Em proximidade crtica de cabos e tubulaes,


pode ser necessrio efetuar a escavao manualmente.

Linha de alta tenso

Tome muito cuidado durante trabalho prximo a linha de alta


tenso, quando uma descarga eltrica poder danificar a
mquina e ferir o operador mesmo estando longe da linha de
alta tenso. Pense no seguinte:
A distncia na lateral entre a mquina e a linha dever ser de:
- pelo menos 2 m, em caso de baixa tenso.
- 4 m em caso de alta tenso de no mximo 40 kV
(normalmente linha dotada com isoladores de apoio).
- 6 m em caso de alta tenso acima de 40 kV
(normalmente linha dotada com isoladores suspensos).
A distncia na altura entre a mquina e a linha suspensa
dever ser de:
- pelo menos 2 m, em caso de baixa tenso.
- 4 m em caso de alta tenso.
necessrio manter tambm uma distncia de segurana para
eventual carga. Pode ser necessrio limitar a altura de
elevao do automtico de elevao. Outros fatores que
afetam a distncia so: as oscilaes da mquina, balanos da
linha de elevao e a oscilao da linha area em caso de
ventania.

Trabalho subterrneo


Equipamentos especiais, por exemplo, motor certificado


so exigidos na UE e em pases EEE. Contate seu
concessionrio para informaes.

Trabalho em espao apertado

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 74 de 213




Verifique se existe espao suficiente para a mquina e a


carga.
Mova-se devagar.
Aberturas de portas que no permitem a passagem de
dois veculos ao mesmo tempo, devem ser passadas
pelo meio.

Trabalho em reas de risco




Tenha grande cuidado em reas de risco demarcadas.


No opere muito perto dos cantos de um cais, rampa,
etc.

Operao e trabalho em vias pblicas


Como operador de mquina, voc considerado um usurio
do trnsito e portanto, obrigado a conhecer e seguir os
regulamentos locais e as regras de trnsito nacionais.

importante lembrar que a mquina em relao a outros


veculos, lenta e mais larga, e portanto pode ser um
obstculo no trnsito. Leve isto em considerao, e seja extra
atencioso com o trnsito atrs de voc. Facilite as
ultrapassagens.
recomendada a utilizao de uma placa VL (Veculo Lento).
Esta dever ficar fixada em local bem visvel atrs da mquina,
mas no dentro da cabine ou em qualquer outra janela. A placa
dever ser fixada a uma altura de 0,6-1,8 m acima do solo,
medida a partir do canto inferior da mesma.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 75 de 213

Locomoo em vias pblicas







O implemento dever estar vazio e abaixado na posio


de transporte (30-40 cm acima do solo) e totalmente
inclinado para trs. A parte dianteira do brao
manipulador de material dever estar sinalizada com
uma bandeira vermelha.
Trave as alavancas de operao com a trava de
alavancas.
Todas as luzes de trabalho e eventual sinalizador
rotativo devero estar apagados.
No poder ser utilizado o pisca-pisca de advertncia.
Se implementos ou caambas forem obstculos de
visibilidade, no devero ser utilizados.
Leve em considerao o facho de luz que pode ser
ocultado pelos grandes implementos/caambas.
Segundo a lei, os faris da mquina devero fornecer
suficiente iluminao/visibilidade na frente da
mquina.
Implementos extras como caambas, ps e alavancas
devero estar devidamente presas com correias e
correntes.
Normalmente, reboques e similares podero ser usados
em vias pblicas somente temporariamente, para
transportar mercadorias necessrias para o trabalho
da mquina (equipamentos, ferramentas,
combustveis, leos, etc.).

Trabalho em vias pblicas

As sinalizaes de estradas, desvios e outros


dispositivos de segurana condicionados
velocidade, ao volume de trnsito ou outras
condies locais devero ser utilizadas e seguidas.
Durante a locomoo da mquina com carga levantada,
dever ser observada ateno especial. Se
necessrio, dever ser utilizado um sinaleiro.
O sinalizador rotativo pode ser usado:

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 76 de 213

- em veculos de manuteno de estradas, por exemplo,


remoo de neve.
- em implementos acoplados ou dependurados, que sejam
mais largos que a mquina.
- quando o veculo constitui um obstculo ou perigo no
trnsito.
- em trabalhos na estrada ou no acostamento.

Providncias antes da operao


1 Efetue as manutenes dirias, veja a pgina See Esquema
de Lubrificao e de Manuteno. (Cuide para que o
refrigerante tenha capacidade anticongelante suficiente
durante clima frio, e que o leo lubrificante seja apropriado
para uso no inverno).
2 Limpar/raspar os vidros das janelas.
3 Verifique se existem peas defeituosas/soltas ou vazamentos
que possam causar danos.
4 Verifique se a chave geral da bateria est ligada.
5 Verifique se o travamento das juntas do chassi est
desacoplado.
6 Verifique se as rodas no esto bloqueadas.
7 Verifique se as tampas de inspeo e do motor esto
fechadas e se a tampa do radiador est fechada e trancada.
8 Verifique se no existem pessoas nas proximidades da
mquina, veja a pgina See O operador dever ter controle
sob o local de trabalho da mquina..
9 Ajuste o assento (veja a pgina See Assento do operador) e
o volante se a mquina for equipada com este tipo de
ajuste, veja a pgina See Ajuste do volante.
10 Aperte o cinto de segurana abdominal ou o cinto de trs
pontos se a mquina for equipada com o mesmo.
11 Verifique se existe combustvel suficiente no tanque.
Aps a operao:


Preencha o tanque de combustvel para impedir a


formao de gua de condensao.

Partida ao motor

O motor pode ser ligado somente com a chave de ignio na cabine.


Se a mquina for equipada com proteo anti-roubo, veja a
pgina See Proteo anti-roubo (equipamento opcional).
1 Ponha o seletor de marcha na posio neutra.
2 Gire a chave de ignio para a posio (1), de forma que seja
efetuado o teste do sistema durante 4-5 segundos.
3 Simultaneamente, verifique se todas as lmpadas acendem e

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 77 de 213

se todos os medidores se movimentam.


4 Gire a chave para a posio de partida (3). Se o motor no
arrancar, gire a chave de ignio para a posio 0 antes de
ser efetuada nova tentativa de partida.
5 Deixe o motor funcionando em marcha lenta baixa aprox. 30
segundos, para assegurar boa lubrificao, por exemplo, do
turbocompressor.
6 Verifique se todas as lmpadas de controle e de advertncia
apagaram.
7 Verifique se o implemento est suficientemente preso
pressionando-o contra o solo.
8 Acione a buzina.
9 Solte o freio de estacionamento.
10 Selecione a posio de marcha e aumente a rotao do
motor.

Partida ao motor em clima frio

A funo de pr-aquecimento dever ser usada quando a


temperatura do refrigerante estiver abaixo de 0 C.
1 Gire a chave de ignio para a posio de operao (1).
2 Pressione o interruptor de pr-aquecimento. O sistema
somente poder ser ativado quando a temperatura do
refrigerante estiver abaixo de +20 C, e no mximo duas
vezes durante a mesma ocasio de partida.
3 O pr-aquecimento est agora acoplado e a lmpada de
controle est acesa. (A durao do tempo de acoplamento
comandada pela temperatura do refrigerante).
4 Quando a lmpada de controle apagar, ligue o motor girando
a chave de ignio para a posio de partida (3).
5 O pr-aquecimento reacoplado automaticamente durante
temperatura do refrigerante abaixo de +20 C, quando ento
acendida a lmpada de controle.
NOTA: Se a lmpada de controle continuar acesa aps 50
segundos, isto significa que o pr-aquecimento est ainda
ligado. Verifique o funcionamento - existe risco de
superaquecimento.


Deixe o motor funcionando em marcha lenta baixa


durante 30 segundos, para que o leo no motor, na
transmisso, no sistema hidrulico e nos eixos, seja
aquecido, tornando-se menos espesso e que assim
seja obtida a necessria lubrificao.
Acelerar o motor diretamente aps a partida pode
tambm aventurar o resfriamento e a lubrificao do

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 78 de 213

turbocompressor e consequentemente causar danos


nos rolamentos.

Mudana de marcha

Mudana automtica (APS)


(Controle seletor de marcha comum na posio 3 ou 4)
O seletor de programa proporciona ao operador a possibilidade
de escolher diferentes programas de mudana de marcha
automtica dependendo das condies de operao.

Operao na posio de mudana de marcha


automtica






Gire o controle seletor de marcha para a posio 3 ou 4.


Selecione o programa de locomoo com o seletor de
programa (recomenda-se a posio AUTO)
Selecione a marcha de direo.
Acelere. dada partida na mquina na 2a. marcha
(marcha bsica). Se a mquina estiver em
movimento, a partida ser dada na 3a. marcha.
Mudanas de marchas para cima ou para baixo ocorrem
entre a 2a. - 3a. - 4a. marchas para frente, e entre a
2a. - 3a. - 4a. marchas para trs.
Aps mudana de direo, a partida dada na 2a.
marcha.
Reduo para a 1a. marcha, veja "funo Kick-down" na
prxima pgina.

Posies L e M


A posio "L" significa que a mudana de marcha ser


efetuada em baixa rotao do motor.
A posio "M" significa que a mudana de marcha ser
efetuada em rotao do motor um pouco mais
elevada.
Durante acelerao mxima, a mudana para marcha
superior ocorre conforme a posio "H".
O melhor aproveitamento obtido com aceleraes
menores, pois a diferena na rotao de mudana
para marcha superior entre as diferentes posies (L,
M e H) torna-se visvel.
Proporciona menor consumo de combustvel e nvel de
rudo mais baixo.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 79 de 213

Posio H


A mquina troca de marcha primeiramente em alta


rotao e alta velocidade.
usada mais apropriadamente nos casos em que a
mquina muda de marcha em locomoo em subidas
e durante grande resistncia trao.

Posio Auto


A prpria mquina seleciona o programa APS conforme


a situao de locomoo vigente, para oferecer
melhor conforto e economia.

Posio SERVICE
Aps a partida, a mudana de marcha feita manualmente,
veja a pgina See Mudana de marcha manual.

Mudana de marcha manual




usada se alguma condio especial exigir isto.


Selecione a posio SERVICE no seletor de programa
de mudana de marcha, veja a pgina anterior.
Selecione a marcha adequada girando o seletor de
marcha para a marcha desejada e, em seguida, a
direo de locomoo para frente ou para trs.

Marcha de direo
A alavanca na posio N = Posio neutra
A alavanca na posio F = Locomoo frente
A alavanca na posio R = Locomoo r

Por medida de segurana no trnsito o controle seletor de marcha no pode, absolutamente, ser

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 80 de 213

colocado na posio neutra durante locomoo em declives - perda do efeito do freio-motor.


Nunca deixe a mquina com o controle seletor de marcha na posio de marcha frente ou marcha
r quando o motor estiver funcionando - existe risco da mquina entrar em movimento.
Ao mudar de marcha frente para marcha r ou vice-versa, a
velocidade da mquina e a rotao do motor devem ser
reduzidas, especialmente se a superfcie de operao for firme.
A mudana de marcha entre marcha frente e marcha r
no deve ser feita em velocidades acima da velocidade da 2a.
marcha.

Funo kick-down

A funo kick-down obtida se for selecionada a posio de


mudana de marcha automtica, se o controle seletor de
marcha estiver na posio 2, 3 ou 4 e se for ativado algum dos
botes kick-down.


Quando o boto kick-down acionado, engrenada a


1a. marcha, se a velocidade j estiver abaixo de 8
km/h ou se a velocidade dentro de 8 segundos ficar
abaixo de 8 km/h a partir do momento em que o
boto foi pressionado.
Quando a 1a. marcha for engrenada, a cigarra emitir
um curto sinal sonoro.
A 1a. marcha permanecer engrenada at ser feita uma
nova ativao da funo kick-down ou se a rotao
do motor tornar-se extremamente alta (se for feita
nova ativao, ser engrenada a 2a. marcha).
Se a direo de locomoo for modificada, a mquina
arrancar na 2a. marcha se a posio de mudana
automtica fora selecionada.

NOTA: Se a mquina for equipada com direo por


alavanca (CDC), existe funo kick-down tambm no apoio
de brao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 81 de 213

Freio-motor/reduo de marcha

Utilizando-se o boto de freio-motor/reduo, pode ser obtida


reduo imediata em um ou dois estgios, ou impedir mudana
para cima indesejada. Desta maneira, reduzido o
aquecimento do leo dos eixos.


Se o boto for pressionado durante alta velocidade,


ocorrer reduo da 4a. para a 3a. marcha.
Se o boto for pressionado mais uma vez durante baixa
velocidade, ocorre reduo para a 2a. marcha.
Se o boto for mantido pressionado, no haver
mudana para cima, o que pode ser utilizado em
operao em descidas ou na aproximao ao veculo
que ser carregado.

NOTA: Se certas crticas rotaes e velocidades forem


ultrapassadas ocorrer mudana de marcha para cima.


Se a rotao do motor ou da transmisso ficar muito


alta, a lmpada vermelha do alarme central ficar
piscando e a cigarra soar.
Nesta circunstncia, diminua a velocidade ou selecione
uma marcha alta para que a rotao diminua.

Direo
A mquina possui chassi articulado e sistema de direo
hidrosttica sensvel carga.

Direo por alavanca (CDC), equipamento


opcional
O sistema constitudo de um apoio de brao flexvel, onde
esto reunidas trs funes: direo, marcha frente/marcha
r e kick-down. O sistema ativado atravs de um boto no
apoio de brao (veja a prxima pgina). O apoio de brao
dever estar abaixado para que seja ativada a funo.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 82 de 213

A alavanca de direo operada para as respectivas direes


usando-se muito pouca fora dos dedos, e a velocidade de
direo proporcional ao deslocamento da alavanca. Isto
significa que possvel "operar furtivamente" se assim for
desejado.
As funes de direo do volante permanecem intactas.
A lmpada controle no painel de instrumentos dianteiro
esquerdo acende, quando acoplada a direo por alavanca.
O operador obtem um modelo de movimentos mais variado ao
alternar entre direo por alavanca e volante.
limitada a velocidade mxima da mquina quando
acoplada a direo por alavanca.

Em locomoo por vias pblicas proibido ter a direo por alavanca acoplada - use o volante.
Mesmo em operao no local de trabalho com velocidade superior a 20 km/h deve ser usado o
volante para evitar acidentes.

A funo CDC desacoplada automaticamente se o


controle seletor de marcha prximo do volante for retirado
da posio neutra.

1 Ativao (CDC)
Para que as funes de direo, marcha frente/r e kickdown funcionem a partir do apoio de brao, necessrio que o
sistema seja ativado com o boto 1.
Alm disso, antes da ativao, necessrio tomar as seguintes
providncias:
- O apoio de brao dever ser abaixado.
- O seletor de marcha de direo no apoio de brao e o seletor
de marcha ordinrio devero estar na posio neutra.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 83 de 213

- O motor dever estar funcionando, mas a mquina dever


estar parada.

2 Alavanca de direo
A alavanca de direo operada para as respectivas direes
usando-se muito pouca fora dos dedos, e a velocidade de
direo proporcionnal ao deslocamento da alavanca. Isto
significa que possvel "operar furtivamente" se assim for
desejado.
As funes de direo do volante permanecem intactas.

3 Boto kick-down
Boto kick-down pressionado = A mquina reduz para a 1a.
marcha se o controle seletor de marcha estiver na posio 2, 3
ou 4, e se o seletor de programa estiver ajustado na posio de
marcha automtica.
Outras instrues, veja a pgina See Funo kick-down.

4 Seletor de marcha de direo F-N-R


Parte dianteira do interruptor pressionada = Locomoo para
frente.
Parte traseira do interruptor pressionada = Locomoo para
trs.
Entre as posies frente/r, existe ainda uma posio neutra.

NOTA: O seletor de marcha ordinrio tem sempre


prioridade, quer dizer, se este for ativado, o ajuste feito no
apoio de brao deixa de prevalecer.

Frenagem
Freie suavemente. Isto especialmente importante durante
locomoo com carga e em pista escorregadia.
O freio-motor com ajuda do boto de reduo pode ser usado
com vantagem, especialmente em locomoo em descidas.
Desta maneira, pode ser reduzido o aquecimento do leo dos
eixos, veja a pgina See Freio-motor/reduo de marcha.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 84 de 213

A funo de desacoplamento da transmisso no pode ser usada durante locomoo de transporte.

Teste de freio
(Verificao do freio de servio)
O teste de freio efetuado utilizando-se um programa
eletrnico que mede a retardao mdia da mquina. O teste
pode ser efetuado pelo operador a partir do painel de
informao.

Teste de freio e verificao do freio de estacionamento s podero ser efetuados em uma rea sem
riscos de acidentes.

Condies:
1 O teste de freio tem que ser efetuado em um local sem riscos
de acidentes (risco de coliso traseira etc.).
2 O piso dever ser plano e ter boa aderncia.
3 A mquina dever estar descarregada.
4 A velocidade da mquina tem que ultrapassar 20 km/h
quando o freio de servio for aplicado.
Os valores somente sero vlidos se o teste for efetuado em asfalto seco, concreto seco ou
superfcie similar.

Procedimento de medio

Cuide para que as condies conforme a pgina anterior sejam


atendidas.
1 Selecione See AXLES/BRAKES a partir do teclado.
2 Siga para o submenu See BRAKE TEST com a tecla seta.
3 Dirija a mquina (posio de marcha A).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 85 de 213

Quando a velocidade ultrapassar 20 km/h soar um curto sinal


sonoro e o painel de informao exibir "0.0 m/s2 0.00 g" o
que significa que a velocidade para se efetuar o teste foi
atingida.
4 Se o painel de informao ao invs disto exibir "X.X m/s2
X.XX g", a velocidade ainda baixa (abaixo de 20 km/h).
Para se obter valores confiveis e utilizveis, a frenagem
tem que ser feita:



sem travamento de roda ou patinao.


com a mquina freiada ao mximo sem soltar o pedal do
freio.

Resultado e avaliao
O resultado do teste mostrado no painel de informao
quando a mquina parar, isto , a velocidade 0 km/h, e
permanece assim at a velocidade novamente ultrapassar 10
km/h.
Para eliminar eventual travamento de rodas, no so
registradas as frenagens em que a retardao tenha
ultrapassado 8 m/s2 (0,82 g).
Neste caso, ser visualizado "X.X m/s2 X.XX g" no painel de
informao.

Valor mnimo no teste de freio: 4,75 m/s




2 (0,48 g)

Se a retardao medida ficar abaixo de 4,75 m/s2 (0,48


g), novo teste dever ser efetuado.

Se tambm este teste ficar abaixo de 4,75 m/s2


(0,48 g), o sistema de freio dever ser verificado
por oficina autorizada.

Parada da mquina
1 Diminua a rotao do motor.
2 Aplique o freio e quando a mquina estiver parada coloque o
seletor de marcha na posio neutra.
3 Abaixe o implemento at ao solo.
4 Aplique o freio de estacionamento quando a mquina ficar
totalmente parada.
5 Deixe o motor funcionando na marcha lenta alguns minutos
antes de par-lo, para que sejam garantidos a lubrificao e
o resfriamento do turbocompressor.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 86 de 213

6 Gire a chave de ignio no sentido anti-horrio, para que a


lmpada de controle se apague e o motor pare.

Quando descer ou subir na mquina, tenha seu rosto voltado para a mesma e utilize os degraus e
corrimos para evitar risco de escorregamento. Use sempre o apoio de trs pontos, quer dizer, duas
mos e um p ou dois ps e uma mo ao subir ou descer da mquina - no pule!
Se o operador tiver que sair da cabine com o motor
funcionando, dever ter muito cuidado ao descer, de forma a
no girar o volante involuntariamente. Isto vlido,
especialmente, se o volante for equipado com esfera-guia.

Estacionamento

1 Se possvel, coloque a mquina sobre superfcie plana. Caso


contrrio, as rodas devero ser bloqueadas para impedir
que a mquina entre em movimento. Abaixe o implemento
at o solo.
2 Verifique se todos os interruptores e controles esto
desligados ou na posio neutra.
3 Aplique o freio de estacionamento quando a mquina ficar
totalmente parada.
4 Retire as chaves.
5 Desligue a tenso com a chave geral da bateria se a
mquina for ficar sem vigilncia durante longo perodo.
6 Tranque todas as tampas, janelas e portas.

Estacionamento prolongado
1 Tome as providncias conforme descrito acima.
2 Lave a mquina e pinte as reas danificadas para evitar
ferrugem.
3 Passe agente antiferrugem nas partes mais expostas.
Lubrifique a mquina minuciosamente e passe graxa nas
superfcies sem pintura (cilindros de inclinao e de
elevao etc.).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 87 de 213

4 Verifique a presso dos pneus e proteja-os contra a luz solar


forte.
5 Encha o tanque de combustvel e o tanque hidrulico at ao
nvel mximo.
6 Vede o tubo de escape (estacionamento externo).
7 Cuide para que tenha quantidade suficiente de agente
antiferrugem no sistema de refrigerao (em caso de clima
frio).

Verificao aps estacionamento prolongado




Todos os nveis de leos e fluidos

A tenso de todas as correias


Presso de ar

Purificador de ar

Resgate/Reboque

Antes de serem iniciadas as providncias de resgaste ou reboque, necessrio aplicar o freio de


estacionamento e travar as rodas para impedir que a mquina entre em movimento. Deve-se tomar o
maior cuidado durante o reboque para impedir ocorrncia de ferimentos e na pior das hipteses at
mortes.

Providncias


Se possvel, o motor dever estar funcionando para que


os freios e a direo possam funcionar.
Se no for possvel ligar o motor, ou se por algum
motivo, no for possvel formar presso para liberar o
freio de estacionamento, este poder ser liberado
mecanicamente, veja a pgina See Freio de
estacionamento, liberao mecnica.

NOTA: O dispositivo de acoplamento no contrapeso ou os


olhais do chassi traseiro, na parte interna das rodas
traseiras, no podem ser usados para resgate ou reboque.

Reboque


Use uma barra de trao ou coisa similar e reboque a


mquina para um local adequado ou uma via em
condies de trnsito.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 88 de 213

Durante o resgate para trs, use os olhais embaixo do


contrapeso, que so destinados amarrao da
mquina.
Durante o resgate para frente, use os olhais da fixao
do eixo dianteiro, que so destinados amarrao
da mquina.
Para evitar tores na mquina, a mquina dever ser
puxada diretamente para trs/frente. Tente distribuir
a carga, acoplando ambos os olhais.

Reboque


O veculo ou a mquina que efetuar o reboque, tem que


ter pelo menos o mesmo peso da mquina a ser
rebocada e possuir suficiente capacidade motora e
de frenagem, para poder puxar e frear ambas as
mquinas nas subidas e descidas.
O reboque tem que ser efetuado na distncia mais curta
possvel, pois reboques em longas distncias podem
danificar a transmisso.
Em caso de reboque muito distante (mais de 10 km), ou
em reboque com velocidade acima de 10 km/h,
devero ser liberados ambos os eixos cardans,
dianteiro e traseiro, veja a pgina See Liberao dos
eixos cardans, ou a mquina dever ser transportada
sobre uma carreta.

NOTA: No possvel dar partida ao motor rebocando a


mquina.
Siga as normas nacionais se as mesmas existirem.

Liberao dos eixos cardans


1 Coloque a mquina na posio de servio, veja a pgina See
Posio de servio.
2 Solte todos os freios.
3 Retire os parafusos dos eixos cardans e libere-os dos eixos
motrizes.
NOTA: O freio de estacionamento no funciona aps a
remoo dos eixos cardans.

Aps o resgate/reboque
Antes da remoo da barra de trao ou do cabo de ao,
devem ser tomadas as seguintes medidas de segurana:

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 89 de 213

1 Posicione a mquina sobre uma base plana.


2 Bloqueie as rodas para impedir que a mquina entre em
movimento.
3 Reajuste o freio de estacionamento se o mesmo foi liberado
mecanicamente.
NOTA: Se a mquina for deixada sem que o freio de
estacionamento tenha sido restabelecido, isto dever ser
informado atravs de um aviso no volante.

Dispositivo de acoplamento do contrapeso

A fora mxima temporria no dispositivo de acoplamento do


contrapeso, inclusive fixao, no pode ser superior a uma
fora horizontal de 55 000 N (L60E) / 80 000 N (L70E) e a uma
fora vertical de 5 000 N.
O dispositivo de acoplamento s poder ser usado
temporariamente para transporte de artigos de manuteno
destinados mquina no local de trabalho (implementos,
ferramentas, combustvel, leos, etc.), sob a condio de que
freios, direo, iluminao e foras de direo, sejam
adaptados para a mquina e para o dispositivo de trao.

Freio de estacionamento, liberao


mecnica
Se no for possvel ligar o motor, ou se por algum motivo, no
for possvel formar presso para liberar o freio de
estacionamento, este poder ser liberado mecanicamente.
NOTA: Isto poder ser feito apenas para possibilitar o
reboque. Imediatamente aps o reboque, o freio de
estacionamento dever ser reajustado.

Trave sempre as rodas antes de liberar o freio de estacionamento para impedir que a mquina entre
em movimento.

Liberao
O freio de estacionamento est posicionado externamente na
transmisso hidrulica.
As ferramentas necessrias para a liberao do freio de

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 90 de 213

estacionamento encontram-se no kit de ferramentas da


mquina: chave inglesa, sacador, luva de 13/16" e luva
sextavada de 5/16".

1 Remova a tampa do freio de estacionamento com a chave


inglesa.

2 Solte a porca de travamento com a luva de 13/16".

3 Solte o parafuso de ajuste aprox. 2 voltas com a luva


sextavada de 5/16.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 91 de 213

Reajuste

Se a mquina for deixada sem que o freio de estacionamento tenha sido restabelecido, isto dever
ser informado atravs de um aviso no volante.
A mquina no poder ser utilizada enquanto o freio de estacionamento no tiver sido restabelecido.
O restabelecimento dever ser feito por uma oficina autorizada.

Transporte da mquina
Se a mquina for dirigida de uma plataforma de carga para a carroceria de um veculo ou vago,
cuide para que este veculo esteja firmemente freado, como por exemplo, se as rodas esto
bloqueadas, e se no existe risco do veculo inclinar ou tombar de maneira perigosa, quando a
mquina subir para o mesmo.
NOTA: Para evitar que ar seja pressionado para dentro do
tubo de escape durante o transporte, o que poder
danificar o turbocompressor, o tubo de escape dever ser
tapado com proteo apropriada (C) (no usar plstico).

Sobre outro veculo

Se a mquina for iada para outro veculo, as


articulaes do chassi devem ser travadas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 92 de 213

- Use os pontos de fixao para iamento e trave a junta


do chassi.


Se a mquina for dirigida para cima de outro veculo, a


junta do chassi no deve ser travada.
Prenda (amarre) a mquina.

Amarrao



Bloqueie as rodas (B).


Amarre a mquina nos pontos de fixao (A)
apropriados, de forma a impedir que a mesma tombe
ou entre em movimento.

Iamento

Levante a mquina nas alas de iamento apropriadas


(veja a figura) e trave a junta do chassi.

Sobre a rampa


Pimeiramente, verifique se a rampa suficientemente


larga e se pode suportar a mquina e sua carga e se
est firmemente fixada em seu lugar.

Em elevadores ou outros locais apertados


1 Entre de r.
2 Aplique o freio de estacionamento e desligue o motor antes
da partida do elevador.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 93 de 213

No mais, siga as determinaes nacionais.

Tcnicas de operao
Nas prximas pginas seguem sugestes e recomendaes
sobre como se deve trabalhar com a mquina e exemplos de
como utilizar os implementos mais comuns. de suma
importncia usar a tcnica correta de operao para que seja
efetuado um trabalho seguro e eficiente.
A mquina est equipada com um sistema hidrulico sensvel
carga, o que significa que o leo no sistema fornecido
proporcionalmente conforme a posio das alavancas de
comando. Se estas estiverem na posio neutra,
consequentemente, nenhum leo ser fornecido pelas bombas.
Para aproveitar o sistema da melhor maneira possvel e com o
menor consumo de combustvel dever ser mantida uma baixa
rotao do motor em todas as aplicaes.
A velocidade de elevao e a fora j so suficientes durante
baixa rotao do motor, o que proporciona menor consumo de
combustvel, baixo nvel de rudo, alto conforto e produtividade.
L60E

L70E

Vibraes de corpo inteiro


As vibraes de corpo inteiro, geradas por mquinas de
construo, so afetadas por vrios fatores, como a maneira

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 94 de 213

de trabalhar, condies do terreno, velocidade de locomoo,


etc.
Em grande parte, o operador pode determinar os nveis reais
de vibrao, pois ele quem escolhe a velocidade de
locomoo, a maneira de trabalhar, a pista de locomoo, etc.
Portanto, isto pode resultar em vrios diferentes nveis de
vibrao para o mesmo tipo de mquina. Com relao s
especificaes de cabine, veja a pgina See Presso de ar
recomendada, L70E.

Diretrizes para reduo dos nveis de vibrao


em mquinas de movimentao de terra


Use uma mquina de tipo e tamanho corretos,


juntamente com equipamentos opcionais e
ferramentas adequadas para um certo trabalho.
Cuide em manter a superfcie do terreno em boas
condies.
- Remova as pedras maiores e os obstculos.
- Tape as valetas e buracos.
- Mantenha a mquina disposio e determine um
tempo para a manuteno das condies do terreno.

Adapte a velocidade e a pista de locomoo para reduzir


o nvel de vibrao.
- Dirija em volta dos obstculos e de terreno irregular.
- Diminua a velocidade se for necessrio locomover-se
sobre terreno irregular.

Mantenha a mquina conforme as recomendaes do


fabricante.
- Presso de ar dos pneus.
- Sistema de freio e de direo.
- Controles, sistema hidrulico e sistema de articulao.

Cuide para que o assento seja submetido s


manutenes e que esteja instalado corretamente.
- Ajuste o assento e sua suspenso ao peso e
comprimento do operador.
- Inspecione e mantenha a suspenso e o mecanismo de
ajuste do assento do operador.
- Use o cinto de segurana e ajuste-o corretamente.

Dirija, freie, acelere, faa mudana e manobre o


implemento suavemente.
Minimize as vibraes durante longos ciclos de trabalho
ou em locomoo em grandes distncias.
- Use a suspenso do brao de carga se a mquina for
equipada com uma.
- Se a mquina no for equipada com suspenso do brao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 95 de 213

de carga, reduza a velocidade de forma a evitar oscilao.


- Se for grande a distncia entre os locais de trabalho,
transporte a mquina.
Suspeita de dores nas costas oriundas de vibraes de corpo
inteiro podem depender de outros fatores de risco.
As seguintes diretrizes podem ser efetivas para reduzir o risco
de dor nas costas:
- Ajuste o assento e os controles de forma a obter um bom
posicionamento sentado.
- Ajuste os espelhos para minimizar o giro do corpo.
- Planeje as pausas, para evitar longos perodos
assentado.
- No pule da mquina.
- Evite manuseio frequente e levantamento de objetos
pesados.
- Mantenha um peso adequado e boa condio fsica.

Implemento de trabalho
O uso do implemento correto para o trabalho fator decisivo
quando se trata da utilizao da capacidade da mquina.
As mquinas ou tm um implemento fixo montado ou um
suporte de fixao para rpidas trocas de implementos.
Na escolha do implemento, devem ser seguidas as
recomendaes no Catlogo de Implementos ou em outras
publicaes da Volvo CE. Devido grande variao, como por
exemplo, rea de utilizao, material e ambiente de trabalho,
estas recomendaes podem perder suas validades. Nestes
casos, os distribuidor Volvo CE deve ser contatado para
aprovao e informaes adicionais. Voc o prprio
responsvel pela segurana na combinao mquina implemento, e que as exigncias de segurana nacionais
sejam seguidas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 96 de 213

- Conforme a Diretiva de Mquinas da UE, a identificao CE


dever existir na placa de identificao de produto da
mquina. A identificao abrange tambm os implementos
fabricados pela Volvo CE, pois esses so integrados e
adaptados mquina. A Volvo CE no se responsabiliza
por implementos fabricados por outras empresas. Esses
devero ter identificao CE e serem acompanhados de
declarao de conformidade e instrues.

Acoplamento e desacoplamento
de implementos
IMPORTANTE! Em caso de troca para um outro
implemento, os furos para os pinos de travamento do novo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 97 de 213

implemento devero ser limpos e lubrificados.

Nunca utilize um implemento sem antes verificar sua fixao e se o implemento, as mangueiras
hidrulicas, as conexes etc. no esto danificados - sua segurana pode correr perigo.

Certifique-se de que o leo hidrulico do implemento


acoplado no est sujo (partculas estranhas, gua
etc.) e que o mesmo tem a mesma qualidade que o
leo da mquina.

Verifique se o implemento est corretamente travado pressionando sua parte frontal contra o solo,
de tal forma que a parte dianteira da mquina levante um pouco, veja a figura abaixo.
NOTA: Em mquinas com suspenso do brao de carga e
com funo de elevao de simples efeito, devero ser
desativadas estas funes atravs de interruptores, para
que possa ser verificado se o implemento foi corretamente
travado.
Se estiver inseguro se o implemento est devidamente
acoplado, faa uma verificao visual para confirmar se os
pinos de travamento do implemento esto na posio de
travamento.

Travamento de implemento separado

Acoplamento

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 98 de 213

1 Libere os pinos de travamento acionando o interruptor.


2 Incline para frente o suporte do implemento
aproximadamente 15 e ajuste a fixao superior na fixao
superior do implemento.
3 Levante bastante, de tal forma que o implemento fique
encostado no suporte do implemento, e incline para trs
para uma posio plana.
4 Trave o implemento com o interruptor.
Verifique se o implemento est travado corretamente
pressionando sua parte frontal contra o solo. Se estiver travado
corretamente, as rodas dianteiras levantaro um pouco.

No acoplamento de implemento, o operador deve assegurar-se de que o efeito esperado


conseguido com o deslocamento da alavanca. Efeito inesperado pode significar riscos de acidentes.
Verifique sempre o funcionamento antes da mquina ser colocada a trabalhar e que as mangueiras
hidrulicas e similares do implemento estejam livres e tenham comprimento suficiente para os
braos de elevao e inclinao em toda a rea de operao. Existem mangueiras de extenso contate uma oficina autorizada.

Desacoplamento

1 O implemento dever estar plano no solo.


2 Libere os pinos de travamento acionando o interruptor.
3 Abaixe os braos de elevao de tal forma que as fixaes
se soltem.
Afaste-se do implemento.

O interruptor para travamento de implemento s poder ser ativado quando houver troca de
implementos. Caso contrrio, a presso deixa de existir, o implemento se solta e pode causar
acidentes.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 99 de 213

Alvio de presso
A presso restante nas mangueiras torna difcil o acoplamento
e o desacoplamento dos acoplamentos rpidos.
Quando for desacoplar uma mangueira hidrulica,
despressurize primeiro o sistema hidrulico para facilitar a
operao:
1 Pare o motor.
2 Chave de ignio na posio 1.
3 As alavancas de comando da respectiva funo devero ser
levadas para frente e para trs diversas vezes. Deixe as
alavancas permanecerem nas respectivas posies finais
durante aprox. cinco segundos.
As mangueiras das garras para toras podem ser
despressurizadas da seguinte maneira:
1 Feche a brao aprisionador totalmente.
2 Faa um movimento rpido com a alavanca no sentido
contrrio.
As mangueiras ficam "frouxas" quando a presso for solta.
O implemento dever estar sempre apoiado no solo
quando a despressurizao for efetuada.

A sobrepresso em um implemento hidrulico pode ser retirada


soltando a porca de travamento entre a mangueira e o tubo
hidrulico, e em seguida apertando-a novamente. Durante esta
operao observe o implemento.
Recolha o leo excedente.

Caambas
Quando a mquina utilizada com caamba, a carga de
trabalho mxima permitida 50% da carga de tombamento
com a mquina esterada. Dependendo da aplicao e/ou
tamanho da mquina, geralmente recomendado pelo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 100 de 213

fabricante uma utilizao menor que 50%.


Para informaes a respeito de peso, volume, carga, ponta
de carboneto, etc. veja o Catalogo de Implementos.

A caamba no pode ser usada para transporte ou iamento de pessoas - Existe risco de acidente.
NOTA: Escavao para frente no pode ser efetuada em
alta velocidade quando a caamba for inclinada mais de
15. Devero ser evitados trabalhos com a caamba em
inclinao mxima para frente.

Seleo de caamba


A escolha da caamba depende do tipo de material


(duro/solto), do peso (pesado/leve) e da carga de
tombamento da mquina.
Se a caamba for muito grande em relao ao peso do
material e carga de tombamento da mquina, a
carregadeira ser sentida instvel e fraca e a
produtividade no ser aumentada.

Orientao quanto escolha da caamba, veja o Catlogo de


Implementos.
IMPORTANTE! Reaperte o conjunto de parafusos na
lmina de carboneto e no segmento no torque prescrito
aps aproximadamente quatro horas de trabalho. Depois,
verifique regularmente o torque.

Torque para a ponta da lmina de carboneto e segmento com conjunto de parafuso


(parafuso com categoria de qualidade 10.9)
Dimenso

Torque

M16

275 45 Nm

M20

540 90 Nm

M24

900 140 Nm

1 1/4"

2160 345 Nm

Operao com caamba


Pontos importantes a serem lembrados para se conseguir
eficincia e segurana no trabalho:



Escolha a caamba correta.


Nivele o local de trabalho o mximo possvel e cuide
para que a superfcie seja firme.
Evite patinao, adaptando a rotao do motor e
aumentando a carga sobre as rodas dianteiras
pressionando-as contra o solo. Isto obtido
elevando-se um pouco a caamba aps sua
penetrao no material.
Entre com a mquina reta no material para a obteno
de maior fora de penetrao. Isto reduz tambm o
desgaste dos pneus.

Cascalho e empilhamento
1 Posicione a caamba plana e abaixe-a at ao solo prxima
do monte de cascalho.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 101 de 213

2 Dirija utilizando a 2a. marcha + kick-down para entrar no


material. Quando a mquina comear a parar porque o
esforo mximo de trao foi atingido, levante a caamba e
simultaneamente incline-a para trs atravs de movimentos
curtos com a alavanca.
Se possvel, evite inclinar a caamba para frente ao
carreg-la. Movimentos exagerados da alavanca provocam
patinao. Nunca penetre no material em alta velocidade.
Caamba adequada:
Marcha adequada:
Seletor de programa:
Suspenso do brao de carga:

Reta com ou sem dentes


Controle de marcha na posio 2 ou 4
Posio AUTO
Posio dependente de marcha

Preste ateno quanto ao risco de desabamento. Materiais em queda podem causar graves
acidentes se voc no for atencioso.

Escavao


Ao escavar ou raspar superfcies, inicie inclinando a


caamba 2-3 para baixo.
Opere na primeira marcha e com pouca acelerao.
Aumente a acelerao gradualmente e, ao mesmo
tempo, levante um pouco a caamba.
Use o bloqueio do diferencial se o terreno for acidentado
e se as rodas patinarem.

NOTA: Nunca acione o bloqueio do diferencial se uma das


rodas estiver patinando. Diminua a acelerao at a roda
parar.
Caamba adequada:

Reta com ou sem dentes (ou caamba niveladora)

Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 1
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: No ativada

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 102 de 213

Carregamento de rochas


Caamba adequada:

Mantenha uma rotao de motor correta, pois uma


rotao elevada causa patinao nas rodas.

Entre reto no material para evitar tores na mquina


que podem danificar o sistema do brao de elevao.
A lmina da caamba tem que entrar embaixo e entre as
pedras, o que significa que voc tem que estar atento
quando entrar no material.
Se uma pedra ficou encravada, tente um novo ngulo de
aproximao, porm, evite exercer presso sobre o
canto da caamba.
Evite subir no material quando existir risco de corte de
pneus, especialmente se o material for de pedras
detonadas. Remova tambm as pedras espalhadas
no cho.

Caamba lmina bico de pato com ou sem dentes

Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 2
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de marcha

Transporte da carga (carregamentotransporte)




A caamba dever estar totalmente recolhida (inclinada


para trs) e dever ser mantida na posio de
transporte a uma altura de 30-40 cm acima do solo.
Mantenha a pista de transporte plana e livre de pedras e
outros objetos. A carga derramada facilmente de
uma caamba muito cheia.
Se necessrio, nivele a pista quando retornar.
Velocidade mxima
Aproximadamente 15
apropriada:
km/h

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 103 de 213

Seletor de marcha na
posio A
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de Posio dependente de
carga:
marcha
Marcha adequada:

Durante locomoo em que a mquina "pede" mudana de


marcha, selecione a posio HEAVY, pois assim a mquina
ter que aumentar a velocidade antes de fazer mudana
para marcha superior. Exemplo: locomoo em grandes
ladeiras durante trabalhos de carregamento/transporte.
NOTA: Lembre-se que a estabilidade alterada quando a
mquina esterada e quando est muito carregada.

Descarregamento
Se a visibilidade for limitada pela carga ou pelo implemento, necessrio tomar muito cuidado.
Antes da partida ande em volta da mquina e proiba as pessoas de permanecerem no local de
trabalho. Se existir insegurana, levante a carga e investigue as condies no campo de operao,
olhando por debaixo da carga e dirigindo em baixa velocidade. Se necessrio, arranje um sinaleiro
que possa sinalizar e gui-lo nas reas crticas. Tudo isto para evitar danos pessoais e materiais.

Tente descarregar a carga na subida se o solo no local


de descarregamento for inclinado. Isto afeta a
estabilidade da mquina de maneira positiva.
Ao descarregar mantenha a caamba o mais prximo
possvel da carroceria ou abertura para que o
impacto do material descarregado seja o menor
possvel e para se ter controle sobre a colocao do
mesmo.
Ao carregar rochas, coloque material fino e menor na
primeira caamba para amortecer o impacto de
material maior subsequente.

Posicionamento do veculo transportador




O posicionamento do veculo transportador tem grande


importncia para a efetividade no trabalho de carga.
O operador deve indicar onde o veculo transportador
dever ficar posicionado. Isto feito mais
adequadamente levantando-se a caamba. Assim, o
operador responsvel pela segurana do local
indicado.

Nivelamento


A caamba dever estar assentada nivelada com o solo.


Para tapar os buracos, durante a locomoo para
frente dever ter material na caamba e em frente da

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 104 de 213

mesma.
Quando efetuar o ajuste fino do nivelamento, mantenha
a caamba levemente inclinada para frente e recue
pressionando-a contra o solo.
Em ajuste adicional do nivelamento, voc recua com a
caamba assentada e nivelada no solo e com a
funo de abaixamento na posio de flutuao.
Para um trabalho perfeito, recomenda-se uma
caamba reta de fundo longo.
Se estiver usando lmina diagonal, removedor de neve,
vassoura, etc., vantajoso acoplar a funo de
elevao de simples efeito (equipamento opcional).
Isto permite que o implemento acompanhe as
irregularidades do terreno pois o implemento "flutua".
Isto ajuda tambm a manter a dirigibilidade e a fora
de trao da mquina. O implemento retornar
sempre para a posio pr-ajustada, veja a pgina
See Funo de elevao de simples efeito
(equipamento opcional).
Caamba
Reta sem dentes (ou
adequada:
caamba de nivelamento)
Marcha adequada:
Seletor de
programa:
Suspenso do
brao de carga:

Controle de marcha na
posio 1 ou 2
Posio AUTO
No ativada

Garras para toras

Existem cinco tipos de garras para toras:


A Garras de descarregamento tem dentes curtos que
facilitam o enchimento da garra no descarregamento do
veculo de transporte.
B Garras de seleo tem, relativamente, dentes longos, que
podem ser posicionados paralelamente ao solo. Isto facilita
o enchimento da garra quando se retira de um
empilhamento ou de divisrias de seleo.
C Garras de uso geral possuem dentes mais longos que os
dentes da garra de seleo e com capacidade de manusear
a rvore inteira ou um nico tronco em trabalhos de
seleo.
Garras para toras inteiras uma garra larga, com capacidade
de manusear tambm um nico tronco. Esta tem tambm
dentes mais longos que os da garra de seleo.
Garras tropical , que tambm larga, com duas mandbulas
separadas (opcional) para segurar firmemente troncos grandes
e pesados.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 105 de 213

O padro CEN, EN 474-3 vlido dentro da UE (Unio


Europia), o que significa que a carga operacional nominal seja
expressa como porcentagem da carga de tombamento. De
conformidade com este padro a Volvo CE decidiu adaptar seu
padro interno para informar a capacidade das garras para
toras.
As cargas mximas recomendadas para combinaes de
garras para toras e carregadeiras, se aplicam s mquinas que
sejam equipadas com contrapesos aprovados para
manejamento de toras.
Qualquer equipamento adicional no implemento reduz a carga
operacional nominal.
Em pases fora do mercado comum europeu (UE/EEE)
aplicam-se, eventualmente, outras exigncias de segurana.
Por isto devem ser sempre observados os regulamentos locais.

Trabalho com garras para toras


Descarregamento de veculo
Tome cuidado ao encher a garra para no danificar as estacas
do veculo.
1 Aproxime-se do veculo a ser carregado com a garra
levantada e totalmente aberta.

2 Incline a garra para frente e abaixe-a sobre a carga.

3 Feche o brao aprisionador e comece a inclin-lo levemente


para cima. Depois, repita alternadamente, fechamento e
inclinao para cima at a garra ficar cheia.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 106 de 213

NOTA: Tome muito cuidado ao descarregar um veculo,


especialmente quando restarem poucas toras. O brao
aprisionador pode cair embaixo da carroceria e
prendendo-a poder danific-la.

Carregamento de veculo
1 Cuide para que cada tora esteja assentada corretamente na
garra para evitar "desordenamento".
2 Aproxime-se do veculo que vai ser carregado e levante o
implemento para que as toras passem por cima das
estacas.
3 Abaixe a garra nivelada sobre os estrados ou carroceria e
posicione o feixe de toras junto as estacas do lado oposto.
4 Abra os braos aprisionadores totalmente e retroceda
cuidadosamente.

Empilhamento

Para as mquinas com suspenso do brao de carga,


recomenda-se que a funo seja acoplada na posio
dependente de velocidade. A preciso aumentada e
diminuido o risco das toras ficarem desordenadas.
NOTA: No use a posio de flutuao em manuseio de
toras.
1 Mantenha a garra prxima da pilha para evitar desabamento.
2 Incline um pouco a garra para frente.
3 Abra com cuidado o brao aprisionador completamente, de
tal forma que as toras rolem para fora.
4 Recue, cuidadosamente, e ao mesmo tempo, com a garra
abaixada vai segurando as toras que possam desabar.

Marcha adequada:

Ao utilizar uma garra com ejetor, no h necessidade de


inclinar a garra para frente. Com esta garra a
capacidade de elevao da mquina melhor
utilizada e pode-se formar pilhas mais altas. O ejetor
pode tambm ser usado como batente quando se
manuseia toras isoladas.

Regra bsica: Cuide para que as toras saiam da garra sem


cairem.
Seletor de marcha na posio A

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 107 de 213

Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de velocidade

Retirando toras da pilha


Pilha baixa:
1 Mantenha os dentes da garra planos ao solo e com o brao
aprisionador completamente aberto.
2 Entre na pilha e feche o brao aprisionador o mximo
possvel.
3 Recue, cuidadosamente, e simultaneamente feche o brao
aprisionador ainda mais.
Pilha alta:
1 Comece o mais alto possvel e incline os dentes um pouco
para frente com o brao aprisionador aberto.
2 Avance para dentro da pilha e feche o brao aprisionador.
3 Acompanhe com a garra, de tal forma que toras no caiam
debaixo da mesma.
Se alguma tora cair entre os dentes da garra, abaixe
cuidadosamente a carga at ao solo, recue e tente levantar
a carga novamente sem danificar as toras.
Um ejetor de madeira, possibilita empilhamentos mais altos e
conserva o terreno limpo na frente das rodas da carregadeira.

Trabalho com troncos inteiros




Seja especialmente atencioso com o centro de


gravidade da madeira, para que seja mantida uma
estabilidade lateral satisfatria.
Utilize um sinaleiro em operaes com visibilidade
limitada, veja a pgina See Esquema de sinalizao.

O grande raio de ao necessrio para manuseamento de tora


operador obrigado a tomar todo o cuidado para n
ambiente.

Garfos para paletes

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 108 de 213

IMPORTANTE! Apenas garfos aprovados pela Volvo CE


podem ser usados.
Os garfos para paletes e suportes de garfos devero ser
construidos para suportarem as cargas que a capacidade de
elevao da mquina permite.
Os quadros dos garfos so dimensionados conforme a ISO
2330, e so classificados juntamente com a mquina conforme
normas em vigor.


Verifique regularmente os garfos para paletes com


relao a desgaste. Verifique especialmente a base
do brao do garfo.
O garfo no dever mais ser usado se:
- a lmina do brao do garfo tiver se desgastado abaixo
de 90% da sua espessura original.
- o ngulo entre a lmina do garfo e a haste tenha se
tornado maior que 93.
- os ressaltos de fixao estiverem desgastados ou com
fissuras.

No repare as fissuras e desgastes com solda.

Extenso para braos de garfo


As extenses so usadas no manuseio de material leve e de
grande volume e so marcadas com a carga mxima.

Operao com garfos de paletes

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 109 de 213

Os pontos mais importantes na operao com garfos de


paletes so:




O operador deve ter treinamento adequado.


O operador responsvel se o valor permitido de carga
for ultrapassado.
O garfo faz um movimento em semi-crculo quando
levantado. Portanto, comece levantando o garfo um
pouco antes do local onde a carga ser depositada.
O garfo no dever permanecer levantado, a no ser
durante um empilhamento ou um descarregamento.
Mantenha os braos do garfo abaixados e dobrados
durante transporte sem carga.
Em empilhamento de material os braos do garfo
devero ser mantidos na horizontal.
A velocidade deve ser adaptada ao piso.

NOTA: Em trabalhos pesados que requerem grande fora


de desagregao, como por exemplo, destocamento e
operao com blocos de mrmore - use implementos
aprovados pela Volvo CE.
Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 4
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de velocidade ou desativada

Pegando carga


Escolha brao de garfo com comprimento adequado,


para que o mesmo no fique saindo na frente da
carga. Os paletes da frente ou mercadorias podem
ser danificados, pois a fora de penetrao dos
braos de garfo muito grande.

Pegue a carga o mais prximo possvel da haste vertical

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 110 de 213

do garfo.
Levante a carga com a menor inclinao possvel do
garfo para paletes.
Pode ocorrer desvios do deslocamento paralelo
completo, (veja, Especificaes) e isto pode afetar a
utilizao.

Operao com carga




Mantenha a carga baixa (30-40 cm) acima do solo para


a obteno de melhor estabilidade e visibilidade.

Incline para trs para reteno mais segura da carga.


Siga de marcha r para o local de descarregamento se
a carga dificultar a visibilidade.
Adapte a velocidade conforme as condies vigentes.

Use apoio de carga no manuseio de cargas altas.




Garfos combinados
Os garfos combinados so boa alternativa no manuseio de
material quando requerida uma certa fixao da carga. Aqui
usada uma armao especial de garfos combinados, na qual
so montados garfos padres.
A armao de garfo combinado existe em duas verses:


Com brao apanhador fechado que mais apropriado


para o manuseio de mercadorias sobre paletes e
toras.
Brao apanhador aberto que utilizado na indstria de
celulose e locais de construo, onde tanto material
sobre paletes quanto material prensado so
utilizados (papel para reciclar, material de
embalagem, etc.).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 111 de 213

Aprovao e disposies legais


A carga mxima permitida conforme o padro CEN EN 474-3
indicada em porcentagem da carga de tombamento.
Os valores porcentuais, os quais no podem ser excedidos,
so os seguintes:
Superfcie irregular:
60% da carga de tombamento
Superfcie firme e plana: 80% da carga de tombamento
Dever ser possvel controlar e manusear hidraulicamente a
carga em todas as posies possveis e com todos os circuitos
hidrulicos envolvidos ao mesmo tempo. A carga mxima
permitida determinada ou pela estabilidade da mquina ou
por sua fora hidrulica, o que for menor.
Em pases fora da UE/EEE (Unio Europia) podem vigorar
outros regulamentos. Portanto, verifique sempre as leis locais
em vigor.

Brao manipulador de material


IMPORTANTE! Somente brao manipulador de material
aprovado com a mquina pela Volvo CE pode ser usado.

A carga mxima para a mquina dotada com brao


manipulador de material est indicada na tabela de carga no
implemento e no pode ser ultrapassada.
A carga permitida vlida para superfcies firmes e planas e
no mximo metade da carga de tombamento. Em superfcies
irregulares, a carga dever ser adaptada s condies
reinantes.
Uma verificao de montagem dever ser efetuada cada vez
que um implemento for acoplado, para verificar se o mesmo
est travado.
Verifique se o implemento est travado pressionando-o
sob presso contra o solo.
Em certos pases so exigidos controles regulares, efetuados
por pessoa autorizada, a qual dever manter registros
especiais sobre estas verificaes.

Posicionamento
importante que a superfcie do local de posicionamento da
mquina seja firme e plana. Se a superfcie no for firme, deve
ser contatada a direo para que se tome as medidas

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 112 de 213

necessrias.

Carga


Utilize a tabela de carga correspondente ao


comprimento do brao manipulador de material
usado.
Verifique se a presso nos pneus dianteiros segue as
recomendaes, isto , se estiver sendo usado
frequentemente o carregamento mximo.

No levante a carga antes de saber:


- para onde a carga ir.
- se pode ser descarregada l.
- se so usados dispositivos de iamento apropriados (cabo de
ao, corrente, etc.).
- se a carga est corretamente presa.
- se voc recebeu o sinal, se existir sinaleiro.
NOTA: O brao no pode ser usado para cargas mais
pesadas do que as especificadas para o comprimento do
mesmo.

Transporte de pessoas com o brao manipulador de material proibido - risco de ferimentos.

Trabalho com o brao manipulador de


material

Lembre-se que um pequeno movimento na base do


implemento se torna um grande movimento na ponta
do brao manipulador de material.
Opere a mquina e o brao manipulador de material
com movimentos suaves e cuidadosos, de tal forma
que a carga no fique balanando.
Nunca ultrapasse a carga mxima permitida.

A tabela de carga est afixada num lado do implemento.




Durante transporte, por exemplo, em vias pblicas, o


brao manipulador de material dever estar recolhido
ao mximo e inclinado para trs.
Mudana do comprimento do brao dever ser efetuada
manualmente (esteja atento ao risco de
esmagamento).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 113 de 213

NOTA: Verifique se os pinos na juno do brao esto


travados de maneira segura (pinos de travamento
especiais) caso o comprimento do brao foi alterado.


Use somente dispositivo de iamento que seja aprovado


e que no ir sobrecarregar a mquina.

Operao com carga


Lembre-se que a estabilidade que voc tem em uma mquina alinhada reduzida quando a mesma
fizer curvas.


Quando movimentar com a carga suspensa, mantenha o


brao manipulador de material o mais baixo possvel.
Limite a velocidade para 6 km/h.
Use amarras para estabilizar e para impedir que a carga
fique balanando.
Quando a intensidade do vento e a massa da carga
forem tais que a carga no poder ser manuseada
com segurana, a elevao no poder ser efetuada.

Acompanhe com o olhar a carga durante todo o trajeto.


Se no tiver esta condio, deve ser chamado um
sinaleiro, antes do trabalho comear. (Veja a pgina
See Esquema de sinalizao).
Opere o brao manipulador de material o mais
suavemente possvel.
No mova a carga sobre pessoas, escritrios e
alojamentos.
O brao no deve ser usado, em nenhuma
circunstncia, para arrancar tbuas ou similares. A
carga no pode ser puxada de maneira inclinada.

Marcha adequada:
Controle de marcha na posio 4
Seletor de programa:
Posio AUTO
Suspenso do brao de carga: Posio dependente de velocidade ou desativada

Implemento rotativo
Implementos rotativos, acionados
hidraulicamente
Mquina com implemento acionado por motor hidrulico dever ser equipada com parada de

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 114 de 213

emergncia na cabine. A parada de emergncia desliga a fora para o implemento e interrompe seu
movimento.
Se a mquina for usada com implemento rotativo acionado
hidraulicamente, por exemplo, vassoura, arrancador de
arbustos, espalhador de areia etc., devem ser seguidas as
seguintes regras gerais de segurana:

A primeira montagem deste implemento s poder ser


efetuada por pessoa treinada ou conhecedora do
assunto.
Leia, entenda e siga as instrues que existem para o
implemento em questo.
Pare sempre (desligue o acionamento hidrulico) o
funcionamento rotativo/mvel do implemento quando
sair da cabine.
Durante servios e providncias de manuteno nas
paradas de funcionamento, devero ser
desacopladas as mangueiras hidrulicas do
implemento, para evitar ocorrncia de acoplamento
involuntrio e consequente risco de acidentes.

Se o implemento no for fabricado pela Volvo, verifique se o


mesmo tem identificao CE.
Certifique-se de que o distribuidor tenha inscrito o implemento
na " Declarao de Conformidade " para a sua mquina, como
sendo um equipamento aprovado.

Para evitar acidentes, antes de montar um implemento acionado hidraulicamente, procure sempre se
informar com o fabricante sobre as recomendaes de segurana e uso do mesmo, ANTES de
oper-lo.

Esquema de sinalizao
Se a visibilidade do operador estiver limitada, devido, por
exemplo, ao tamanho da carga, dever ser utilizado um
sinaleiro.
Quanto mais rpida for a exigncia de elevao, abaixamento
ou deslocamento, mais rpidos sero os gestos do sinaleiro.
Se dois ou mais operadores utilizarem o mesmo sinaleiro, ser
necessrio pr-determinar como a elevao ser efetuada e
como os sinais sero transmitidos aos respectivos operadores.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 115 de 213

STOP
PARTIDA
Brao direito levantado para cima
Braos estendidos horizontalmente com
com a palma da mo virada para
as palmas das mos viradas para frente
frente

FIM
Mos cruzadas na altura do
peito

ABAIXAR
LEVANTAR
Brao direito apontando para baixo,
Brao direito levantado para cima com
com a palma da mo para frente, e
a palma da mo virada para frente, com
com a mo fazendo um crculo
a mo fazendo um crculo lentamente
devagar

DISTNCIA VERTICAL
As mos indicam a
distncia em questo

DESLOCAR PARA FRENTE


Os dois braos dobrados com as
palmas das mos apontando para cima,
e os antebraos fazendo movimentos
lentos em direo ao corpo vrias
vezes

PERIGO (PARADA DE
EMERGNCIA)
Os dois braos levantados
para cima com as palmas
das mos viradas para
frente

DIRIJA NA DIREO INDICADA

DESLOCAR PARA TRS


Os dois braos dobrados com as
palmas das mos viradas para
baixo, e os antebraos fazendo
movimentos lentos afastando do
corpo vrias vezes

DIRIJA NA DIREO INDICADA

DISTNCIA

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

O brao estendido horizontalmente com a


palma da mo virada para baixo, fazendo
pequenos movimentos para frente e para
trs lentamente para a direita

Pgina 116 de 213

O brao estendido horizontalmente com a


palma da mo virada pra baixo, fazendo
pequenos movimentos para frente e para
trs lentamente para a esquerda

HORIZONTAL
As mos indicam a
distncia em
questo

Dispositivo de iamento
Dispositivos de iamento como correntes, plataformas de
carga, garfos de iamento, grampos etc. devem ser:


nitidamente marcados com informao a respeito da


carga mxima permitida.
e estarem conformes as regras de dimenses vigentes
nas determinaes locais e nacionais.

Com relao s verificaes regulares, veja o texto abaixo.

Nunca prenda um dispositivo de iamento (corrente, amarra ou similar) nos dentes de uma caamba
quando for fazer um iamento. Se o dente quebrar, haver risco de graves ferimentos.

Verificaes regulares do implemento de


elevao
Verificaes do implemento de elevao devem ser efetuadas
regularmente por pessoa experiente por intermdio do
empregador. Se forem detectados desgaste, rachaduras ou
outras deficincias que possam aventurar a segurana da
mquina ou do implemento de elevao, estes no devem ser
utilizados.

Outros implementos


Geralmente, os implementos que so utilizados apenas


em reas muito especiais tm tambm regulamentos
de segurana especiais. Nunca opere um
implemento especial sem antes saber quais so seus
regulamentos.

Procure saber como so montados e


utilizados, e se so aprovados para serem
usados em sua mquina (de acordo com a
Declarao de Conformidade ).
Amarrao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 117 de 213

Tbuas, pranchas, ferro de construo etc., devem ser


amarrados de tal forma que o material no possa cair.

Ao levantar vigas, deve ser usada a tesoura de viga.

Pedaos de mangueira podem ser usados como espaadores.

A amarra deve ser muito bem apertada.

Atolamento
Providncias se a mquina atolar

Se voc atolar, o melhor, geralmente, dar marcha r. Se


no puder recuar ou avanar, faa o seguinte:
1 Acione o bloqueio do diferencial com o contato de p.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 118 de 213

2 Engrene uma marcha baixa (1a. ou 2a.).


3 D marcha r e estera a mquina totalmente esquerda e
direita alternadamente (balanando).
Se somente as rodas dianteiras ficarem atoladas, siga um dos
seguintes procedimentos:
1 Levante as rodas dianteiras com a ajuda da caamba de
nivelamento, d marcha a r.
2 Estera para a direita ou esquerda, pressione a caamba
contra o solo, levante a mquina e estera para o lado
oposto, levante um pouco a caamba, d marcha r.
3 Levante as rodas dianteiras usando a caamba. Encha
manualmente os buracos embaixo das rodas com galhos,
tbuas e similares e d marcha r.
4 Se for necessrio retirar a mquina utilizando reboque, veja a
pgina See Resgate/Reboque.
Voc no pode nunca acoplar o bloqueio do diferencial
enquanto uma roda patinar. Diminua a acelerao at a
roda parar. Depois, acione o bloqueio do diferencial.

Segurana no servio
A seo trata das normas de segurana que devem ser
seguidas nas verificaes e servios. A Volvo CE no se
responsabiliza se outras ferramentas, dispositivos de iamento
ou mtodos de trabalho forem usados ao invs dos descritos
nesta publicao.

Demais regras, mensagens de esclarecimentos e advertncias,


esto descritas nas respectivas sees.
NOTA: Elevao utilizando macaco s poder ser efetuada
por pessoal treinado.

Posio de servio
ANTES de iniciar o servio, a mquina dever ser colocada
sobre uma superfcie plana e ser preparada conforme abaixo:

APS terminar o trabalho de manuteno, devero ser


recolocadas eventuais placas de proteo e trancadas todas as
tampas do motor.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 119 de 213

5 Ponha uma etiqueta de advertncia


de cor amarela-negra no volante.
6 Acople as travas das juntas do
chassi.
7 Trave as rodas de maneira
apropriada (por exemplo, com calos).

1 Deixe o implemento encostado no cho.


2 Aplique o freio de estacionamento.

3 Desligue o motor e retire a chave de ignio. (No se


aplica verificao do nvel de leo da transmisso.)
4 Alivie as tubulaes e reservatrios de presso
8 Deixe a mquina esfriar.
cuidadosamente, de tal forma que a presso saia sem risco.

Leia antes do servio

Leia o Manual de Instrues do Operador, as placas e


instrues existentes na mquina para adquirir o
conhecimento necessrio sobre a mquina.

Para efetuar o servio de uma maneira correta


importante utilizar as ferramentas e equipamentos
corretos. Troque ou repare as ferramentas e
equipamentos defeituosos.

No iamento da mquina, a junta do chassi dever estar


trancada e devero ser usadas as alas de iamento,
veja a pgina See Transporte da mquina.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 120 de 213

Use capacete de proteo, culos, sapatos, luvas,


proteo respiratria ou outras protees quando for
necessrio.

No use objetos soltos ou jias.

Mantenha as superfcies de servio e puxadores limpos


e livres de leo, sujeira e gelo.

Use os pisos para evitar risco de escorregamento.

Certifique-se de que a ventilao suficiente ao ligar o


motor em local fechado.

No exceda a carga mxima permitida para o piso.

No fique na frente ou atrs da mquina quando o motor


estiver funcionando.

Utilize escada nas trocas de lmpadas ou em qualquer


outro servio no topo da mquina.

Use limpadores de janela ou escovas com cabo


comprido ou escada para a limpeza externa das
janelas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 121 de 213

Instalao de rdio de comunicao, telefones celulares,


direo por alavanca ou equipamentos similares,
dever ser feita por profissional, pois uma instalao
errada pode provocar interferncias nos
componentes eletrnicos de funcionamento da
mquina.

Durante trabalhos de manuteno embaixo dos braos


de elevao levantados, estes devero ser
escorados (travamento dos braos de elevao).
Alm disso, devero ser aplicados o freio de
estacionamento e a trava de alavancas.

Tome cuidado nas trocas de leo do motor, do sistema


hidrulico ou da transmisso, pois o leo poder
estar quente e causar queimaduras.

Use balde, bomba ou mangueira no


esvaziamento/drenagem de leos ou combustvel,
pois o derramamento deles pode causar danos ao
meio ambiente e provocar incndios. leos
rejeitados e outros fluidos impuros devero ser
manuseados por empresas autorizadas para tal.
Em trabalhos dentro de reas contaminadas ou
perigosas para a sade, a mquina dever estar
especialmente equipada para esta finalidade. Regras
de segurana locais especiais se aplicam nestas
reas e tambm para os servios efetuados na
mquina.
Pare o motor antes de abrir as tampas do mesmo. Cuide
para que nenhuma ferramenta ou outros objetos que
possam causar danos, no sejam esquecidos na
mquina.
Verifque se os equipamentos utilizados no iamento ou
apoio de partes da mquina, como por exemplo,
correias, presilhas, bloco de alavancas e escoras,
suportam pelo menos a carga e se atendem os
regulamentos nacionais em vigor.
Alivie recipientes de presso, componentes e sistemas
cuidadosamente e da maneira prescrita, para que a
sobrepresso saia sem riscos.
Certifique se de que o efeito esperado foi obtido no
acoplamento de mangueiras hidrulicas - verifique o
funcionamento, veja a pgina See Acoplamento e
desacoplamento de implementos.
Mangueiras, tubulaes e acoplamentos rpidos podem
estar sob presso, mesmo se a mquina estiver
parada e o motor desligado. Portanto, o
desacoplamento destes dever ser efetuado apenas
por pessoal treinado.
Use papel ou um disco rgido durante a verificao de

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 122 de 213

vazamentos, nunca as mos.

Considerao ao meio ambiente


Seja atencioso com o meio ambiente durante a manuteno e
conservao da mquina. leos e fludos perigosos ao meio
ambiente que forem liberados na natureza causam danos ao
mesmo. O leo decomposto muito lentamente na gua e em
sedimentos. Um litro de leo pode danificar milhes de litros de
gua potvel.
NOTA: Comum aos pontos abaixos que todo o lixo
dever ser entregue a empresa autorizada a manusear
sucata.


Durante a drenagem de leos e fluidos, estes devero


ser recolhidos em recipiente adequado e devero ser
tomadas medidas para impedir derramentos.
Dever ser removido todo o fluido dos filtros usados
antes de serem sucatados. Filtros usados de
mquinas que trabalham em ambientes poludos com
asbestos ou qualquer outro tipo perigoso de p
devero ser colocados nos sacos hermticos que
acompanham o novo filtro.
As baterias contm substncias nocivas ao meio
ambiente e sade. Portanto, as baterias usadas
devero ser manuseadas como lixo perigoso.
Materiais de consumo, como por exemplo, panos
usados, luvas e garrafas, podem estar poludos com
leo e fluidos danosos ao meio ambiente e portanto,
devero tambm ser manuseados como lixo
perigoso.

Medidas de proteo contra incndio

Existe sempre risco de incndio. importante voc usar um


extintor de incndio adaptado sua mquina e ao meio
ambiente e que voc aprenda como manej-lo. O extintor de
incndio deve ser colocado embaixo do suporte do assento ou
externamente em uma caixa trancvel.
Se a mquina for adaptada com extintor de incndio, este
dever ser do tipo ABE, o que significa que o mesmo pode
apagar incndios em materiais orgnicos slidos ou lquidos, e
que o componente ativo do extintor no conduz eletricidade.
A graduao de efetividade I, significa que o tempo de
funcionamento efetivo do extintor no pode ser inferior a 8
segundos, a graduao II pelo menos a 11 segundos, e a
graduao III pelo menos 15 segundos.
O contedo do extintor de incndio manual ABE I corresponde
normalmente a 4 kg de p (categoria EN 13A89BC) padro EN
3-1995, parte 1, 2, 4 e 5.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 123 de 213

Ao menor sinal de fogo e se a situao permitir devem ser


tomadas as seguintes providncias:
1 Dirija a mquina para longe da zona de perigo.
2 Abaixe os braos de elevao at ao solo.
3 Pare o motor, girando a chave de ignio para a posio 0.
4 Saia da cabine.
5 Desligue a chave geral da bateria.
6 Comece a apagar o fogo e notifique ao corpo de bombeiros,
se necessrio.

proibido fumar ou ter chama aberta prximo da


mquina, quando a mesma estiver sendo abastecida
ou quando o sistema de combustvel estiver aberto.

O leo diesel inflamvel e no pode ser usado para


limpeza. Use um solvente aprovado e evite de inalar
os vapores. Lembre-se que certos solventes podem
provocar irritao da pele ou so imflamveis.

Guarde os auxiliares de partida inflamveis em local


fresco e bem ventilado. Estes aditivos no podem ser
usados em conjunto com o pr-aquecimento do ar de
admisso.

Mantenha limpo o local onde ser feito o servio. leo


ou gua tornam o cho escorregadio e so tambm
perigosos se entrarem em contato com o sistema
eltrico ou ferramentas eltricas. Roupas com leo
ou graxa representam srio risco de incndio.
Verifique diariamente se a mquina e os equipamentos,
como por exemplo, chapas inferiores esto livres de
poeira e leo. Desta maneira, o risco de incndio
diminudo, alm de facilitar a identificao de
componentes defeituosos e peas soltas.

NOTA: Se jato de gua de alta presso for usado na


limpeza, deve ser tomado muito cuidado, pois a isolao
de fios eltricos pode j ser danificada mesmo com
presso e temperatura moderada da gua.
Proteja o fios eltricos de forma adequada.

Seja muito cuidadoso com a limpeza da mquina aps


trabalho em ambiente de fcil combusto, como por
exemplo, serrarias e depsitos de lixo. Reduza o
risco de combusto montando, por exemplo,
proteo de silencioso ou um potente filtro ciclone.
Veja tambm a pgina See Limpeza, compartimento
do motor.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 124 de 213

Os absorventes do motor devero ser mantidos limpos


para minimizar o risco de incndio.

O equipamento de combate a incndio instalado na


mquina dever ser mantido em boas condies e
dever ser considerado como um complemento s
prprias medidas tomadas pelo operador em caso de
incndio.

Verifique se as tubulaes de combustvel, se as


mangueiras hidrulicas e de freios, e fios eltricos
no tm danos causados por atrito ou se correm
risco de serem danificados devido a montagem ou
fixao erradas. Os fios aqui referidos, so
especialmente os fios sem proteo de fusveis, que
so vermelhos e marcados com R (B+) e esto
posicionados:
- entre as baterias
- entre as baterias e o motor de partida
- entre o alternador e o motor de partida

- no aquecedor de arranque do motor


Fios eltricos no podero ficar encostados diretamente em
tubulaes de leo ou de combustvel.

Para trabalhos de solda e esmerilhamento aplica-se o


seguinte:
- O extintor de incndio dever ser de fcil acesso.
- A ventilao dever ser boa durante trabalho em recinto
fechado.
- Dever ser usada mscara de proteo respiratria.
- A rea de trabalho dever estar limpa.
- No solde nem esmerilhe em locais cheios de fluidos
inflamveis, como por exemplo, tanques e tubos
hidrulicos. Tenha cuidado tambm com trabalhos
prximos a estes locais.

Trabalho sobre superfcies pintadas


Ao soldar, esmerilhar ou efetuar cortes com gs, a tinta dever
ser removida pelo menos 10 cm ao redor do local de trabalho.
O motivo disto que tinta aquecida decomposta e forma um
grande nmero de substncias diferentes que podem causar
irritao e serem muito perigosas para a sade das pessoas
expostas a elas por muito tempo ou com frequencia.
Alm do perigo para a sade, a solda ser de baixa qualidade,
o que no futuro causar problemas. Portanto, nunca solde
diretamente sobre uma superfcie pintada.

Mtodos e medidas de segurana na remoo de


tintas:


Jato de areia

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 125 de 213

- use mscara de proteo respiratria e culos de


proteo


Removedor de tintas ou outros agentes qumicos


- use exaustor de ar porttil, mscara de proteo
respiratria e luvas de proteo

Esmerilhadeira
- use exaustor de ar porttil, mscara de proteo
respiratria, luvas e culos de proteo

Borracha fluoretada
Tenha grande cuidado em locais onde haja suspeita da
existncia de borracha fluoretada.
Certas vedaes que tm que resistir a altas temperaturas de
trabalho (por exemplo, em motores, transmisses, eixos,
motores hidrulicos e bombas) podem ter sido fabricadas com
borracha fluoretada, que ao ser exposta a forte aquecimento
(fogo) produzem fluoreto de hidrogneo e cido hidroflurico.
Este cido muito corrosivo e no pode ser lavado da pele.
Ele causa queimaduras graves que levam muito tempo para
sarar.
Normalmente, o tecido afetado tem que ser removido atravs
de operao cirrgica. Pode levar muito tempo, algumas horas
aps o contato com o cido, para que algum sintoma seja
percebido, pois no se sente nada na hora do contato. O cido
pode permenecer nas peas da mquina durante muitos anos
aps o incndio.
Se aparecer inchao, vermelhido ou ardncia, e se houver
suspeita de contato com borracha fluoretada aquecida,
contate um mdico imediatamente. Se uma mquina ou
peas da mesma foram expostas a fogo ou calor intenso,
as reparaes necessrias devem ser efetuadas por
pessoal especialmente treinado para isto. Em todo
manuseio de mquinas depois de um incndio, devem ser
usadas luvas grossas de borracha e culos de segurana.
Quando se suspeitar que uma pea aquecida foi feita de
borracha fluoretada, a rea ao redor da mesma dever ser
lavada, cuidadosamente, com bastante gua de cal (uma
soluo ou suspenso de hidrxido de clcio, quer dizer, cal
queimada na gua). Aps o trabalho, as luvas devem ser
lavadas em gua de cal e sucatadas.

Borrachas e plsticos
Material polmero pode, quando aquecido, liberar substncias
perigosas para a sade e para o meio ambiente, portanto,
nunca queime polmeros. Seja cuidadoso com o manuseio de
mquinas que foram expostas a fogo ou calor intenso.
Se forem efetuados trabalhos de solda ou corte a gs nas
proximidades destes materiais, devero ser seguidas as
seguintes determinaes de segurana:
- Proteja o material do calor.
- Use luvas e culos de proteo e mscara de proteo
respiratria.

Entulho perigoso para o meio ambiente

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 126 de 213

Objetos pintados, peas de plstico e de borracha que


sero sucatados, no devem nunca ser queimados.
Estes objetos e peas devem ser tratados por
empresa aprovada para manuseio de sucata.

Baterias, objetos de plstico e outros materiais que


possam constituir perigo para o meio ambiente
devem ser tratados de maneira ambientalmente
segura.

Lista de verificao aps incndio


Se uma mquina tiver sido exposta ao fogo ou a calor
intenso, absolutamente necessrio seguir as seguintes
medidas de segurana:


Use luvas grossas de borracha e culos de proteo


efetiva.

Nunca toque peas queimadas com as mos


desprotegidas quando houver risco de contato com
polmeros derretidos. Lave antes, cuidadosamente,
com bastante hidrxido de clcio (uma soluo ou
suspenso de hidrxido de clcio, isto , cal
queimada).

Manuseie os anis de vedao (anis-O ou retentores


de eixos) como se fossem fabricados de borracha
fluoretada.

Se houver suspeita de contato da pele com borracha


fluoretada, a parte atingida deve ser tratada com
gelatina de cido hidroflurico (Hydrofluoric Acid
Burn Jelly) ou similares. Procure um mdico. Os
sintomas podem demorar muitas horas para se
manifestarem.

As luvas de proteo, panos, etc., que tenham entrado


em contato com a borracha fluoretada queimada
devem ser sucatados.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 127 de 213

Manuteno e conservao
Esquema de Lubrificao e de
Manuteno

A seo "Esquema de Lubrificao e de Manuteno" descreve


os trabalhos de manuteno que podem ser efetuados pelo
operador. Se os trabalhos exigirem pessoal treinado de oficina
e equipamentos especiais, isto indicado. Veja "Esquema de
manuteno e lubrificao" na pgina See Esquema de
Lubrificao e de Manuteno.

Dirio de manuteno
Aps o trmino de cada manuteno em uma oficina
autorizada, dever ser preenchido o dirio de manuteno,
veja a pgina See Dirio de manuteno. O dirio de
manuteno um documento valioso que pode ser usado, por
exemplo, durante a venda da mquina.

Inspees de Chegada e de Entrega

Antes da mquina sair da fbrica ela foi testada e ajustada.


Alm disso, o concessionrio, para que a garantia seja vlida,
far uma inspeo de chegada e de entrega conforme o
formulrio em vigor, o qual dever ser tambm assinado.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 128 de 213

Instruo de Entrega
Na entrega da mquina, o concessionrio dever entregar ao
comprador uma instruo de entrega conforme o formulrio em
vigor, o qual dever ser assinado para que a garantia seja
vlida.

Programa de manuteno
O programa de manuteno dever ser usado nas inspees
de garantia e a manuteno dever ser efetuada por oficina
autorizada.
Os intervalos recomendados para verificaes, troca de leo e
lubrificao so vlidos sob a condio de que a mquina seja
utilizada em condies normais de ambiente e trabalho.
Inspeo de garantia
Duas inspees de garantia devero ser efetuadas por oficina
autorizada, a primeira aps 100 horas de operao e a
segunda a 1000 horas de operao.
A realizao dessas inspees de garantia condio
necessria para a validade da garantia.
Durante essas inspees ocorre, entre outras coisas, troca de
leo e de fluidos que tm que ser efetuadas antes dos
intervalos comuns.
Manuteno
Os intervalos para as demais manutenes so encontrados
no programa de manuteno, ou no esquema de manuteno
e lubrificao nesta seo.

Limpeza da mquina
A mquina dever ser limpa regularmente com produtos
convencionais para que seja reduzido o risco de danos
pintura e em outras reas da mquina.
IMPORTANTE! Evite usar produtos fortes de limpeza ou
substncias qumicas, para que seja reduzido o risco de
danos pintura.
NOTA: Limpe diariamente as reas da mquina onde possa
ocorrer ajuntamento de poeira, lascas e similares, para que
seja reduzido o risco de incndio, veja a pgina See
Limpeza, compartimento do motor.
Recomendaes para a limpeza da mquina






Ponha a mquina no local destinado limpeza da


mesma.
Siga as instrues dos produtos de limpeza.
A temperatura da gua no pode ultrapassar 60 C.
Se for usada lavagem com alta presso, mantenha uma
distncia de pelo menos 20-30 cm entre o bocal e a
superfcie da mquina, pois alta presso e pouca
distncia podem causar danos. Proteja os cabos
eltricos de maneira adequada.

Use uma esponja macia.


Termine enxaguando toda a mquina apenas com gua.

Sempre aps a lavagem, lubrifique a mquina.

Se necessrio, faa reparos na pintura.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 129 de 213

Manuteno da pintura





As mquinas usadas em ambientes corrosivos so mais


atacadas pela corroso do que outras. Como medida
preventiva, recomenda-se a manuteno da pintura a
cada seis meses.
Primeiramente limpe a mquina.
Aplique Dinol 77B (ou agente anticorrosivo similar de
cera transparente) em espessura de 70-80 .
Uma camada protetora de vedao de chassi Dinol 447
(ou similar) pode ser aplicada embaixo dos pralamas, local onde ocorre desgaste mecnico.

Reparando a pintura




Verifique se existem reas danificadas na pintura.


Primeiramente limpe a mquina.
Repare eventuais danos pintura de maneira
profissional.

Limpeza, compartimento do motor

Mquinas que trabalham em ambientes poeirentos, de fcil


combusto, como por exemplo, indstria madeireira, manuseio
de cavacos, cereais e rao animal, exigem inspeo diria e
limpeza do compartimento do motor e reas adjacentes.
Trabalhos em outros ambientes exige inspeo e limpeza pelo
menos uma vez por semana.
Veja na figura as reas que necessitam ser verificadas e
limpas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 130 de 213

O motor dever estar desligado durante a limpeza, pois peas em movimento podem causar
ferimentos.
Material solto pode ser removido com, por exemplo, ar
comprimido.
A limpeza efetuada mais adequadamente aps o turno de
trabalho, antes de estacionar a mquina.
Comece pela parte mais alta e termine embaixo, acima do
tanque de combustvel e reas prximas.
Use equipamentos de proteo como culos, luvas e mscara
respiratria.
Aps a limpeza, verifique e repare eventuais vazamentos.
Feche todas as tampas e caixas.

Pontos de manuteno

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 131 de 213

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 132 de 213

1 Vidro de nvel, leo hidrulico


Filtros de respiro, tanque de leo hidrulico e
2
transmisso
3 Purificador de ar, motor
4 Admisso do purificador de ar
Correia da bomba de refrigerante e bomba
5 alimentadora de combustvel
Correia do compressor de refrigerao
6 Abastecimento, combustvel

16 Filtro de combustvel secundrio


Filtro de combustvel primrio e
17
separador de gua
18 Bateria
19 Chave geral da bateria
20

Reservatrio de expanso, fluido


refrigerante

21 Abastecimento, refrigerante
Abastecimento, fluido do lavador de
22
pra-brisa
23 Abastecimento, leo hidrulico
24 Filtro de respiro, cabine
25 Bateria
26 Correia do alternador
27 Abastecimento, transmisso hidrulica
28 Vareta de leo, transmisso hidrulica
29 Drenagem, transmisso hidrulica
30 Tela de suco, transmisso hidrulica

7 Filtro de respiro, eixo dianteiro


8 Filtro de leo, transmisso
9 Drenagem, leo hidrulico
10 Filtro de respiro, eixo traseiro
11 Filtros de respiro, sistema de combustvel
12 Vareta de leo, motor
13 Drenagem, leo do motor e refrigerante
14 Abastecimento, leo do motor
15 Filtro de leo, motor

Motor
leo do motor, verificao
Verifique o nvel do leo a cada 50 horas.


Na verificao, a mquina dever estar em superfcie


plana.
A verificao deve ser efetuada quando o leo estiver
frio e ter escorrido para o fundo do crter.

O nvel dever ficar dentro das marcaes da vareta de


leo.

leo do motor, troca

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 133 de 213

Troque o leo a cada 500 horas.


As condies para que a troca de leo seja vlida em
intervalos de 500 horas so:
- os filtros de leo sejam trocados em cada troca de leo
- os filtros de leo sejam originais Volvo "long life" e "by-pass"
- o teor de enxofre do combustvel do motor no exceder a
0,3% do peso
- o leo dever ser de categoria de qualidade, veja a pgina
See Lubrificante recomendado.
- seja escolhida a viscosidade correta para as condies de
temperatura reinantes conforme o diagrama, veja a pgina
See Lubrificante recomendado.
Se qualquer uma das condies acima no puder ser
atendida, o leo e os filtros devero ser trocados a cada
250 horas.
Se o teor de enxofre do combustvel do motor ultrapassar
0,5% do peso, ou se a qualidade do leo for inferior a
ACEA-E3 ou API CE, a troca de leo dever ser efetuada a
cada 125 horas.
A troca de leo dever ser feita pelo menos a cada seis meses,
independentemente da quantidade de horas em operao.
NOTA: Intervalo menor que 500 horas significa tambm
intervalo mais curto para troca de filtros de combustvel,
veja a pgina See Filtros de combustvel.

Drenagem
Drene o leo quando o motor estiver quente.
1 O furo de drenagem est posicionado embaixo da mquina,
ao lado da roda traseira esquerda.
2 Solte a tampa de proteo do furo de drenagem do leo do
motor (drenagem inferior).

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 134 de 213

3 Ponha a ponta da mangueira (a mangueira se encontra na


mquina) em um recipiente adequado e acople a mangueira
na unio de drenagem.
Manuseie leos derramados/fluidos de maneira ambientalmente segura!

Abastecimento
O abastecimento de leo efetuado no tubo de abastecimento.
Volume de leo na troca:
aprox. 20 litros, inclusive filtro.
Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante
recomendado.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Inspees de Chegada e de
Entrega.

Filtro de leo do motor, troca


Troque o filtro de leo a cada troca de leo.

O filtro de leo descartvel, quer dizer, no pode ser limpo,


deve ser trocado.

Desmontagem
- Use um grampo de filtro e gire no sentido horrio.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 135 de 213

Montagem
- Encha o filtro com leo e passe leo na junta.
- Rosqueie o filtro at a junta tocar de leve a superfcie de
vedao. Depois, aperte mais 1/2 volta manualmente.
- Ligue o motor e verifique se as juntas esto vedando
bem. Se no for o caso, remova os filtros e verifique a
superfcie de vedao. Geralmente, no adianta
apertar mais fortemente.

NOTA: Aps a troca dos filros de leo, o motor dever


funcionar em marcha lenta baixa no mnimo um minuto,
para garantir a lubrificao do motor antes que a mquina
seja colocada a trabalhar.

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente


segura, veja a pgina See Inspees de Chegada e de
Entrega.

IMPORTANTE! importante que os filtros sejam enchidos


com leo antes de serem montados. Isto para garantir
lubrificao direta do motor aps a partida.

Sistema de combustvel
Tanque de combustvel

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 136 de 213

Combustvel limpo condio essencial para que o motor


diesel funcione sem problemas.


Limpe cuidadosamente ao redor da tampa do tanque de


combustvel antes de remov-la.
Evite derramamento durante o preenchimento - este
pode reunir sujeira e tornar um risco de incndio
caso o combustvel atinja superfcies quentes.
Mantenha o tanque de combustvel cheio durante o
inverno, para evitar a formao de condensao de
gua.

Volume do tanque de combustvel: 197 litros.


Qualida do combustvel, veja a pgina See Combustvel.

Filtros de combustvel
Troque os filtros de combustvel a cada 500 horas.
Recolha o combustvel derramado em um recipiente.
Os filtros de combustvel so constitudos de um filtro de
combustvel primrio, integrado ao separador de gua, e um
filtro de combustvel secundrio. No filtro primrio existe uma
bomba manual que usada para sangrar o sistema. O filtro
primrio funciona como pr-filtro da bomba alimentadora de
combustvel.

A montagem dos filtros dever ser efetuada manualmente. O


elemento filtrante dever ser trocado por oficina autorizada.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 137 de 213

Aps a troca de filtros, o sistema de combustvel dever ser


sangrado.
O percurso do combustvel a partir do tanque o seguinte:
tanque - filtro de combustvel primrio com separador de gua bomba alimentadora de combustvel - filtro de combustvel
secundrio - unidades de bomba - injetores - cilindros
A bomba alimentadora de combustvel acionada a correia, a
qual comum bomba de refrigerante. Para verificao e
ajuste da tenso da correia, veja a pgina See Bomba do fluido
refrigerante.

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente


segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Separador de gua

Recolha o combustvel derramado em um recipiente ou use


uma mangueira de plstico.
Drene o separador de gua a cada 250 horas.
A drenagem da gua do combustvel tem que ser feita
manualmente.
Uma vlvula de reverso na cabea do filtro impede o
combustvel de retornar ao tanque. J que nenhum
combustvel volta ao tanque, a presso permanece, e desta
maneira, gua nenhuma ser drenada se no for bombeado
novo combustvel.

Faa da seguinte maneira:

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 138 de 213

- Ponha a ponta da mangueira em um recipiente.


- Solte a unio de drenagem (C).
- Bombeie com a bomba manual (A) na cabea do filtro
primrio at sair toda a gua do separador de gua (B).
- Aperte a unio de drenagem.

Sistema de combustvel, sangria


Recolha o combustvel derramado em um recipiente ou use
uma mangueira de plstico.

- Abra o parafuso de sangria (B) na cabea do filtro primrio.


- Bombeie com a bomba manual (A) na cabea do filtro
primrio at sair combustvel sem bolhas de ar.
- Feche o parafuso de sangria.
- Depois, bombeie mais algumas vezes com a bomba manual
(A).
- Ligue o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta alta
aprox. 10 minutos para sair eventual ar remanescente no
sistema. Verifique se no ocorre vazamento.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 139 de 213

Filtros de respiro, sistema de combustvel

Troque o filtro a cada 2000 horas.


O filtro de respiro est posicionado no compartimento do motor,
no lado esquerdo da mquina.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Turbo compressor

O turbocompressor lubrificado e refrigerado atravs do


sistema de lubrificao do motor.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 140 de 213

Importante para o funcionamento do turbocompressor


que:

a lubrificao e a refrigerao sejam asseguradas


atravs
- de que o motor no seja acelerado diretamente aps a
partida
- o motor funcione em marcha lenta baixa alguns minutos
antes de ser desligado.

o leo do motor e filtro sejam trocados nos intervalos


recomendados.
o purificador de ar seja bem conservado e que o sistema
de escape e as tubulaes de leo lubrificante
estejam bem vedados.

Se for percebido rudos estranhos ou vibraes no


turbocompressor, o mesmo dever ser recondicionado ou
trocado.
Os trabalhos com o turbocompressor devero ser
efetuados por oficina autorizada.

Radiador de ar
Drene a cada 1000 horas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 141 de 213

A drenagem efetuada atravs de um parafuso de drenagem


(B) posicionado na parte inferior do radiador de ar.

Purificador de ar
Motor, purificador de ar
O desgaste do motor depende em grande parte da pureza do
ar de admisso. O purificador de ar impede a entrada de poeira
e outras impurezas no motor. Portanto, de suma importncia
que o purificador de ar seja verificado regularmente e que sua
manuteno seja correta.

Filtro primrio, manuteno e troca


Quando for visualizada a mensagem de advertncia "See
Clogged Engine Air Filter" ou a cada 1000 horas, o filtro
dever ser limpo ou trocado. O tempo de funcionamento
entre as trocas de filtro varia dependendo do ambiente de
trabalho da mquina. Em certos ambientes necessrio
trocar o filtro frequentemente.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 142 de 213

O filtro pode ser limpo conforme instrues do pessoal


de uma oficina autorizada. Aps cinco limpezas ou
se o filtro apresentar danos, este dever ser trocado.

NOTA: Faa uma marcao no adesivo na extremidade do


filtro secundrio toda vez que o filtro primrio for trocado
ou limpo.


Juntamente com a troca de filtro, a tampa do purificador


de ar tambm deve ser limpa, uma vez que atua
como depsito de partculas que no ficaram retidas
no filtro.
Verifique se todas as conexes de mangueiras e tubos
do purificador de ar para o coletor da admisso do
motor esto vedadas. Reaperte as braadeiras das
mangueiras.
Se permanecer a mensagem de advertncia aps a
troca de filtro, o filtro secundrio dever tambm ser
trocado.

O motor no dever funcionar de maneira alguma sem


filtro ou com filtro danificado.
Tenha sempre filtros reservas disposio, e mantenha-os
bem protegidos de impurezas.

Filtro de segurana (filtro secundrio)

Troque o filtro a cada 2000 horas ou na terceira troca do


filtro primrio.
O filtro no pode ser limpo, dever ser trocado.
O filtro secundrio funciona como filtro de segurana caso o
filtro primrio for danificado.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 143 de 213

Nunca retire o filtro secundrio, a no ser que seja para troc-lo.


Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Pr-filtro em banho de leo


(equipamento opcional)

Durante trabalho em ambientes especialmente poeirentos


recomendado a instalao de um pr-filtro em banho de leo
em srie com o filtro seco padro, o que trar maior segurana
contra danos no motor.
A capacidade de reteno de partculas do filtro em banho de
leo est entre 90 a 95%, o que na prtica significa que o filtro
de ar seco padro ir trabalhar como um filtro de segurana,
com um intervalo de troca, pelo menos, duas vezes maior, ou
seja, 2000 horas.
Verifique o leo diariamente. O volume total de leo dever
ser 5,5 litros.


Troque o leo e limpe o filtro de malha de ao inferior e


superior se:
- o leo estiver sujo e espesso
- sedimentos ou manchas secas existirem na parte de
baixo da malha de ao inferior do filtro.

O recipiente e as malhas de ao superior e inferior do


filtro devero ser lavados com leo diesel queimado.
Evite utilizar gasolina na limpeza, pois qualquer resduo
de gasolina nas malhas de ao pode fazer com que o
motor dispare ao ser dada a partida mais tarde.
No abastecimento ou na troca, o leo dever ter a
mesma viscosidade como no motor.

Limpe as malhas de ao do filtro a cada 2000 horas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 144 de 213

Reservatrio do fluido do lavador de


pra-brisa, pra-brisas dianteiro/traseiro




Cuide para que no inverno haja suficiente anticongelante


no fluido do lavador de pra-brisa.
Complete quando necessrio.
Certifique-se de que a tampa do reservatrio est bem
apertada e que o reservatrio est limpo
externamente. Caso contrrio, o cheiro pode se
espalhar na cabine.

Sistema de refrigerao
Fluido refrigerante
O sistema de refrigerao abastecido com o refrigerante
Volvo Coolant VCS ou com o refrigerante Volvo Coolant. Para
evitar danos ao motor e ao sistema de refrigerao, de suma
importncia continuar usando o mesmo refrigerante com o qual
o sistema foi abastecido, tanto no abastecimento ou troca do
refrigerante.
IMPORTANTE! Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes de
proteo anticorroso no podem ser misturados.
Para diferenciar os refrigerantes aplica-se o seguinte:
O sistema est preenchido com o refrigerante Volvo Coolant
VCS se

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 145 de 213

- esse for amarelo


- existe um adesivo na abertura de abastecimento com o texto
"Volvo Coolant VCS" (veja a figura).
O sistema est preenchido com o refrigerante Volvo Coolant se
- esse for verde
- se o adesivo descrito acima no existir na abertura de
abastecimento.

Se for usado refrigerante concentrado e gua pura (veja a


pgina See Fluido refrigerante), a tabela abaixo mostra a
quantidade aproximada de refrigerante concentrado que ser
necessria para se ter proteo anticongelante. O teor de
refrigerante concentrado no pode nunca ser menor que 40%
do total da mistura.
Se tiver dvidas quanto a qualidade da gua, use refrigerante
j misturado.
IMPORTANTE! Se for usado refrigerante j misturado,
muito importante que seja usado o refrigerante correto.
Caso sejam misturados diferentes refrigerantes, isto
poder danificar o motor e o sistema de refrigerao.
Proteo anticongelante at Mistura de refrigerante concentrado

-25 C

40 %

-35 C

50 %

-46 C

60 %

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente


segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Fluido refrigerante, verificao

Verifique o nvel de refrigerante a cada 50 horas.


O nvel dever ficar entre as marcaes min. e max. no
reservatrio de expanso.
Dentro do compartimento do motor, no lado direito da mquina.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 146 de 213

Fluido refrigerante, troca


IMPORTANTE! Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes
anticorrosivos no podem ser misturados, veja a pgina
See Fluido refrigerante.
Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro
anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo
Coolant VCS.
Troque o refrigerante a cada 3000 horas ou a cada dois
anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo
Coolant.
Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro
anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo
Coolant e for equipado com filtro de refrigerante.
Volume na troca: aprox. 30 litros

Existe risco de queimaduras quando se retira a tampa do reservatrio de expanso (tampa do


radiador), devido sobrepresso no sistema de refrigerao.

Drenagem

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 147 de 213

1 Retire a tampa do reservatrio de expanso, posicionada no


lado superior do cap.
2 O furo de drenagem est posicionado embaixo da mquina,
ao lado da roda traseira esquerda.
3 Ponha a ponta da mangueira (a mangueira se encontra na
mquina) em um recipiente adequado e acople a mangueira
na unio de drenagem.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Abastecimento
IMPORTANTE! Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes
anticorrosivos no podem ser misturados, veja a pgina
See Fluido refrigerante.
O abastecimento de refrigerante efetuado no reservatrio de
expanso.
1 O motor dever estar desligado e o controle de temperatura
posicionado na faixa quente.
2 Encha de refrigerante at a marcao mxima do
reservatrio de expanso.
3 Funcione o motor at aquec-lo e complete o enchimento at
que o sistema de refrigerao fique totalmente cheio e sem
ar.
4 O nvel deve ser conferido depois que o motor tenha esfriado
aps ter sido aquecido.
NOTA: possvel tambm encher o sistema atravs da
unio de drenagem.
IMPORTANTE! Nunca preencha com refrigerante frio
quando o motor estiver quente, pois isto poder causar
rachaduras no bloco do motor e no bloco de cilindros.
Entretanto, se o refrigerante no for trocado, isto poder
causar obstruo e risco de danos ao motor.

Bomba do fluido refrigerante


Verifique a tenso das correias a cada 500 horas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 148 de 213

O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.

Tenso da correia, verificao e ajuste

A correia aciona tambm a bomba alimentadora de


combustvel do sistema de combustvel.
Solte os parafusos (A e B). A correia ajustada atravs do furo
alongado do parafuso B. Na tenso correta, a correia poder
ser pressionada aprox. 15 mm com uma presso forte. Depois,
aperte os parafusos.

Filtro do fluido refrigerante (equipamento


opcional)
As mquinas equipadas com filtro de refrigerante tm melhor
proteo anticorroso no sistema de refrigerao.
O filtro dever ser trocado a cada 1000 horas.
O filtro no pode ser limpo. Deve ser trocado como uma
unidade completa.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Radiador, limpeza

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 149 de 213

Para assegurar a refrigerao do motor, o radiador dever ser


limpo de vez em quando. Em ambiente especialmente
poeirento, deve-se fazer verificao do radiador diariamente.

O motor dever estar desligado durante a limpeza do radiador, pois peas em movimento podem
causar ferimentos.
1 A limpeza efetuada com a carcaa do radiador levantada e
com o ventilador de refrigerao movido para fora.
2 Limpe o radiador com ar comprimido de fora para dentro.
NOTA: A colmia do radiador pode ser danificada se no
for manuseada com cuidado.

Ventilador de refrigerao, reversvel


(equipamento opcional)
Em ambientes poludos, bom limpar o radiador
frequentemente. Se a mquina for equipada com ventilador
reversvel, deve ser ajustado um intervalo no qual o ventilador,
temporariamente, muda de direo, para limpar atravs do
sopro o radiador.
Ajuste do intervalo, veja a pgina See xxxxxxx = Modo
selecionado: Manual 0/30, 0/15, Off.
Para informaes a respeito do ajuste e ativao manual do
ventilador de refrigerao, veja a pgina See xxxxxx = Modo
selecionado: 3/30, 1/15, Off.

Sistema eltrico
Verifique diariamente a iluminao e as lmpadas de
controle.

Chave geral da bateria

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 150 de 213

A chave geral da bateria est posicionada no compartimento


do radiador. Quando a mquina for deixada sem vigilncia por
tempo prolongado, a chave geral da bateria dever ser
desligada.

Baterias

As baterias so duas baterias de 12 V acopladas em srie, o


que proporciona uma tenso ao sistema de 24 V.
Verifique o nvel do eletrlito a cada 250 horas (mais
frequentemente em temperaturas acima de +15 C).





O nvel dever ficar aproximadamente 10 mm acima das


placas.
Se necessrio, encha com gua destilada.
Verifique se os terminais dos cabos e os bornes esto
limpos, bem apertados e oleados, com por exemplo,
vaselina.

A condio de carga das baterias controlada por meio de um


medidor de cido. Quando existir risco de congelamento,
muito importante que a bateria no perca a carga, uma vez que
o eletrlito em uma bateria descarregada mais propenso a

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 151 de 213

congelar e destruir a bateria.

Baterias, normas





No fume prximo de baterias, pois estas soltam gases


explosivos.
Nunca conecte em srie uma bateria descarregada com
uma carregada. Existe risco de exploso.
Evite que objetos de metal (por exemplo, ferramentas,
anis, pulseiras de relgio) entrem em contato com
os polos da bateria. Devem ser usadas capas
isolantes sobre os polos das baterias, pois caso
contrrio existe risco de ferimento e incndio.
Nunca tombe a bateria em qualquer direo, caso
contrrio, o cido da bateria pode vazar.
Solte primeiro o fio terra quando for retirar uma bateria.
Acople o fio terra por ltimo quando for montar uma
bateria. Assim o risco de formao de fascas, que
podem causar incndio, ser reduzido.
Ao carregar baterias, siga as instrues na pgina See
Baterias, carregamento.
Ao utilizar baterias auxiliares na partida, siga as
isntrues na pgina See Partida com baterias
auxiliares.

As baterias contm substncias prejudiciais sade e ao


meio ambiente. Portanto, as baterias descartadas tm que
ser manuseadas conforme os regulamentos locais e
nacionais em vigor.
Lembre-se de que o cido da bateria corrosivo.

Baterias, carregamento

Quando uma bateria estiver sendo carregada formado o chamado gs oxdrico (explosivo) na
bateria. Um curto-circuito, uma chama ou uma fasca nas proximidades da bateria pode causar forte
exploso. Desligue sempre o carregador antes de soltar as garras do mesmo. Ventile bem o local,
principalmente se a bateria estiver sendo carregada em recinto fechado.
O eletrlito da bateria contm o corrosivo cido sulfrico.
Respingos de eletrlito na pele devem ser removidos
imediatamente. Lave com sabo e muita gua. Se o
eletrlito atingir os olhos ou outra parte do corpo, lave
com gua em abundncia e contate um mdico

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 152 de 213

imediatamente.

Partida com baterias auxiliares


As baterias podem explodir, se uma bateria carregada for acoplada a uma bateria totalmente sem
carga (pico de tenso), o que pode provocar ferimentos.
Verifique se as baterias auxiliares ou outra fonte de energia
tm a mesma voltagem das baterias comuns.
Faa o seguinte:

1 Posicione o seletor de marcha na posio neutra.


2 Aplique o freio de estacionamento.
3 Ligue o cabo de partida do plo (+) da bateria auxiliar, ao
plo (+) da bateria acoplada mais prxima do motor de
arranque.
4 Ligue o outro cabo de partida do plo (-) da bateria auxiliar,
por exemplo, ao olhal de iamento na tampa do cilindro.
5 Cuide para que a chave geral da bateria esteja ligada.
6 D partida ao motor com a chave de ignio na cabine.

No desligue, absolutamente, os cabos das baterias comuns.


7 Deixe as baterias ligadas durante 5-10 minutos aps a
partida ao motor.
8 Se as baterias comuns estiverem bem descarregadas, pode
ser que o alternador no fornea nenhuma carga. Portanto,
ligue alguns maiores consumidores de energia para iniciar o
carregamento, por exemplo, faris, iluminao de trabalho e
pr-aquecimento.
9 Primeiramente retire o cabo de partida entre o plo (-), por
exemplo, o do olhal de iamento na tampa do cilindro e o
plo (-) da bateria auxiliar.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 153 de 213

10 Em seguida, retire o cabo de partida entre o plo (+) da


bateria mais prxima do motor de arranque e o plo (+) da
bateria auxiliar.
11 Coloque novamente as protees dos plos das baterias.

Alternador

Verifique a tenso das correias a cada 500 horas.

O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.

Tenso da correia, verificao e ajuste


Solte os parafusos (B) e ajuste com o parafuso (A) at obter a
tenso correta da correia. Na tenso correta, a correia poder
ser pressionada aprox. 15 mm com uma presso forte. Depois,
trave com os parafusos (B).

A instalao do alternador sensvel s conexes erradas,


portanto, as seguintes instrues devem ser seguidas:

Desacoplamento da bateria



Desligue a tenso com a chave principal da bateria.


No desacople as ligaes da bateria e do alternador
quando o motor estiver funcionando. Caso contrrio,
isto pode causar falhas no alternador.
Solte e isole os cabos da bateria antes que qualquer
trabalho seja efetuado no alternador.

Acoplamento da bateria


Desligue a tenso com a chave principal da bateria.

Os polos da bateria no podem nunca ser confundidos.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 154 de 213

No respectivo polo est impresso um sinal + ou - um


sinal. Se ocorrer acoplamento errado, o retificador do
alternador ser imediatamente destruido.

Solda eltrica


Desligue a tenso com a chave geral da bateria durante


soldagem eltrica na mquina ou em algum
implemento acoplado na mesma.
Devido sensibilidade do sistema eltrico, as ECUs
devero ser desligadas antes da soldagem. Contate
oficina autorizada.
Conecte o fio terra da unidade de soldagem o mais
prximo possvel do local a ser soldado.

Veja tambm a pgina See Trabalho sobre superfcies


pintadas.

Rels e fusveis
Rels e fusveis esto posicionados na central eltrica, atrs do
assento do operador, e so acessveis aps a abertura da
tampa da central eltrica. Na parte interna da tampa existe um
adesivo mostrando qual o componente eltrico (consumidor de
energia) que est conectado a qual rel e a qual fusvel. Veja
tambm a pgina See Rels.
Nunca instale um fusvel com amperagem superior a indicada
no adesivo (risco de ferimento ou incndio na placa de
circuitos).
Se ocorrer falha em algum dos rels, isto poder ser
remediado, temporariamente, trocando o rel defeituoso por
um outro rel de funo menos importante.

Iluminao de trabalho no teto da cabine,


HID
Se a mquina for equipada com uma iluminao de trabalho
que tenha uma lmpada do tipo HID (High Intensity gas
Discharge lamp) vlido o seguinte:

A lmpada armazena energia aps ter sido desligada com o interruptor. Para evitar choques
eltricos e ferimentos, a lmpada s poder ser tocada depois de ter ficado pelo menos cinco
minutos desligada.

Troca de lmpadas, HID


A troca de lmpadas e outros reparos na iluminao de

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 155 de 213

trabalho devero ser efetuados por uma oficina autorizada.


A lmpada contm mercrio. Portanto, em caso de troca, a
lmpada dever ser manuseada conforme os regulamentos
locais referentes a dejetos perigosos.

Faris, ajuste
O ajuste dos faris muito importante para que seja evitado
ofuscamento. Os faris principais so assimtricos, o que exige
cuidado especial durante o ajuste.
Coloque a mquina, descarregada, sobre uma superfcie plana,
em ngulo reto com a parede ou similar.
Ajuste o limite da luminosidade (H) com o farol baixo ligado na
distncia (L) dos faris. Verifique a distncia (Y) entre os
pontos de luz com o farol alto ligado. A distncia dever ser a
mesma como a distncia entre os faris da mquina.

Transmisso
Nvel do leo da transmisso, verificao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 156 de 213

Verifique o nvel de leo, com a mquina quente, a cada


500 horas.
- Posicione a mquina sobre uma base plana.
- Posicione o seletor de marcha na posio neutra.
- Aplique o freio de estacionamento.
- Desligue o motor e retire a chave de ignio.
- Aguarde aprox. dois minutos, para ser estabilizado o nvel,
antes de fazer a leitura.
- Leia o nvel de leo na vareta de leo.

NOTA: O nvel dever ser verificado com a transmisso


quente.

Transmisso, troca de leo


Troque o leo a cada 2000 horas .

Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.

Drenagem

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 157 de 213

O leo dever ser drenado pelo bujo de drenagem com a


mquina quente.
Simultaneamente, limpe a tela de suco.

Abastecimento
O abastecimento de leo efetuado no tubo de enchimento.
Verifique o nvel quando a mquina estiver quente.
Volume de leo na troca, aprox. 18 litros.
Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante
recomendado.

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente


segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Tela de suco
Limpe a tela a cada 2000 horas.
A tela de suco est posicionada no fundo da transmisso.
1 Remova a tampa da transmisso e limpe a tela de suco e a
tampa.
2 Monte uma nova junta entre a tampa e a carcaa da
transmisso.
3 Monte novamente a tampa.
4 Abastea com leo.
5 Verifique se no ocorre vazamento.

Transmisso, troca do filtro de leo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 158 de 213

Troque o filtro a cada 2000 horas, ou se a lmpada amarela


do alarme central acender e ao mesmo tempo for
visualizada uma mensagem de advertncia no painel de
informao.
O filtro de leo do tipo "spin on", e acessado por baixo no
lado esquerdo da mquina.
O filtro no pode ser limpo, dever ser trocado.

Filtro de respiro, transmisso/tanque de leo


hidrulico

Troque o filtro a cada 2000 horas.


O filtro comum transmisso e ao tanque de leo hidrulico.
O filtro no pode ser limpo, dever ser trocado.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 159 de 213

segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Eixos dianteiro e traseiro


Eixos, verificao do nvel de leo


Se necessrio, abastea com leo at o canto do furo.


Desvio mximo - 5 mm abaixo do furo.
Funcione a mquina alguns minutos e verifique
novamente o nvel, pode haver necessidade de
encher um pouco mais.

Eixos, troca de leo

Troque o leo a cada 1000 horas.

Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.

Drenagem
Drene o leo do respectivo eixo e cubo (B).

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 160 de 213

ambientalmente segura, veja a pgina See


Inspees de Chegada e de Entrega.
Eixos, volumes
L60E
Volume de leo do eixo dianteiro na troca, 24 litros
(inclusive redues de cubo)
Volume de leo do eixo traseiro na troca, 24 litros (inclusive
redues de cubo)
L70E
Volume de leo do eixo dianteiro na troca, 30 litros
(inclusive redues de cubo)
Volume de leo do eixo traseiro na troca, 25 litros (inclusive
redues de cubo)

Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante


recomendado.

Eixos, filtros de respiro


Troque os filtros a cada 2000 horas
O filtro de respiro do eixo dianteiro est posicionado direita
dentro da tampa dianteira, embaixo do quadro de elevao.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 161 de 213

O filtro de respiro do eixo traseiro est posicionado na parte


interna da tampa do motor no lado direito da mquina.

Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira


ambientalmente segura, veja a pgina See
Considerao ao meio ambiente.

Lubrificao dos eixos cardans


Lubrifique os eixos a cada 500 horas , veja a pgina See
Lubrifique os mancais dos cilindros de direo.
Em ambientes cidos/corrosivos a lubrificao dever ser
efetuada a cada 50 horas.

Sistema de freio
O sistema de freio totalmente hidrulico, e tem tanque
comum com o sistema hidrulico de operao e com o sistema

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 162 de 213

de direo.
Verificao e troca de leo, veja a pgina See Sistema
hidrulico, troca de leo.
Antes do sistema ser aberto ou antes de ser efetuado o
reaperto de conexes e acoplamentos com vazamento, o
sistema de freio dever ser aliviado. Isto feito desligando o
motor e pisando o pedal de freio vrias vezes (30-40 vezes).

Mesmo se o motor estiver parado, permanece no sistema uma presso acumulada. Se o sistema for
aberto sem que seja aliviado antes, vai ser espirrado leo sob alta presso, o que pode causar
ferimentos.


Os acumuladores sucatados devero ser


manuseados por oficina autorizada para depois
serem "perfurados".
Existe risco de exploso se um acumulador for
aquecido.

Discos de freio, verificao


O desgaste dos discos de freio dever ser verificado a
cada 1000 horas.
A verificao dever ser efetuada por oficina autorizada.

Freios, sangria
Se for necessrio fazer sangria nos freios, esta dever ser
efetuada por oficina autorizada.

Teste de freio
Verificao do freio de servio, veja a pgina See Teste de
freio.

Freio de estacionamento, verificao.


Se houver dvidas sobre o funcionamento do freio de
estacionamento, este dever ser verificado por uma oficina
autorizada.

Cabine
Cabine, filtro de respiro

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 163 de 213

O filtro de respiro da cabine constituido de pr-filtro e filtro


primrio. A obstruo do filtro totalmente dependente do
ambiente de trabalho da mquina, mas este deve ser
verificado semanalmente.
O filtro primrio dever ser trocado a cada 2000 horas e o
pr-filtro a cada 1000 horas.
NOTA: O intervalo de troca pode ser aumentado ou
diminudo dependendo do grau de poeira do ambiente de
trabalho.
NOTA: O filtro da cabine apenas destinado a separar
partculas (poeira). No filtra eventuais gases perigosos.

Limpeza
1 Use mscara de proteo respiratria.
2 Abra a tampa lateral e remova os filtros. O filtro primrio est
posicionado dentro da tampa de plstico.
3 Sacuda os filtros com cuidado sem danific-los. Evite limpeza
com ar comprimido, aspirador de p e gua.

Filtro de asbesto (equipamento opcional)


Este filtro para uso especfico em ambientes onde haja poeira
de amianto (asbesto), mas , naturalmente, efetivo tambm
para todos os outros tipos de poeira, onde o operador
necessite de ar altamente filtrado na cabine.
Teste: O filtro foi aprovado conforme teste do Conselho de
Proteo ao Trabalhador da Sucia, norma Asbest AFS
1996:13.
Tambm atende s exigncias conforme a norma EN 1822:1
categoria de filtro H13. Observe os regulamentos nacionais
existentes no ambiente atual referentes ao trabalho.

Asbesto (amianto)
Sugestes para operao em locais onde poeira/p de
amianto so encontrados:

importante que a cabine seja mantida o mximo


possvel livre de poeira/p de amianto.
- Entre e saia da mquina longe do ambiente contaminado

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 164 de 213

com p de amianto.
- Mantenha roupas e sapatos limpos da poeira.
- Limpe e aspire a cabine frequentemente, e use
equipamento de proteo pessoal, como por exemplo,
mscara especial contra amianto.
- Mantenha a porta da cabine fechada durante o trabalho.


A ventilao dever ser feita atravs do sistema de


ventilao da cabine que tambm produz uma
sobrepresso na cabine.
Troque os filtros (filtro primrio e pr-filtro) a cada 1000
horas, ou mais frequentemente se necessrio, e
tenha cuidado com o novo filtro para no danific-lo.
Verifique na montagem se as bordas do filtro
oferecem boa vedao. Devido a riscos para a sade
e para o meio ambiente, o filtro descartado dever
ser colocado no saco plstico hermtico que
acompanha o novo filtro. Em seguida, o saco dever
ser colocado no depsito especial destinado a refugo
de asbesto.

Ar condicionado (equipamento
opcional)
Refrigerante (R134a)
O sistema contm HFC - agente refrigerante R134a sob presso. Segundo a lei, este no pode ser
liberado na atmosfera. Interveno e reabastecimento no circuito de agente refrigerante s podem
ser efetuados por pessoal credenciado.
O sistema de ar condicionado da mquina preenchido com
refrigerante R134a na fbrica. Este refrigerante foi
desenvolvido como uma alternativa melhor para o meio
ambiente, no lugar do refrigerante R12 (Freon) usado
anteriormente.
A diferena do R134a para o R12, que o primeiro no
interfere danosamente na camada de oznio da atmosfera,
porm, o R134a ativo no chamado efeito estufa e portanto,
nunca deve ser liberado no ar.
NOTA: O R134a no pode nunca ser misturado ao R12,
pois isto danificaria a unidade de refrigerao.

O refrigerante R134a tem a caracterstica de causar facilmente queimaduras por congelamento se o


mesmo entrar em contato com a pele. Quando aquecido, formam-se gases que podem ser danosos
para os pulmes e para o sistema nervoso mesmo em baixas concentraes, quando no existe
cheiro aparente. Os sintomas podem aparecer muitas horas (at 24 horas) depois da exposio ao
gs.

Suspeita de vazamento
O sistema pressurizado e o refrigerante pode vazar
involuntariamente. Nunca solte as mangueiras ou o bujo de
enchimento do compressor.
Se houver suspeita de vazamento, o sistema no deve ser
abastecido - saia do local onde ocorreu o vazamento e
entre em contato com oficina autorizada para as
providncias necessrias.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 165 de 213

Medidas de segurana:
Em caso de contato com o agente refrigerante devem ser
observadas as seguintes instrues de segurana:
- O refrigerante na forma gasosa, pode em baixa concentrao
(quando aquecido) afetar principalmente o sistema nervoso.
Em alta concentrao tem efeito anestsico. Procure, em
ambos os casos, um lugar arejado e remova as pessoas da
zona de perigo. Para os casos graves, procure um mdico.
- Se uma grande quantidade de refrigerante lquido entrou em
contato com a pele, a rea atingida deve ser
cuidadosamente aquecida com gua morna ou roupas
quentes. Se os sintomas persistirem, contate um mdico.
- Se refrigerante lquido entrou em contato com os olhos contate um mdico.

Compressor

Verifique a tenso das correias a cada 500 horas.

O motor dever estar desligado durante a verificao da tenso da correia - peas em rotao podem
causar ferimentos.

Tenso da correia, verificao e ajuste


Solte os parafusos (B) e ajuste com o parafuso (A) at obter a
tenso correta da correia. Na tenso correta, a correia poder
ser pressionada aprox. 15 mm com uma presso forte. Depois,
trave com os parafusos (B).
Para evitar vazamento, como tambm, assegurar lubrificao
dos retentores no compressor da unidade de refrigerao, a
unidade deve ser mantida em funcionamento, pelo menos,
cinco minutos uma vez por ms.
Em temperaturas abaixo de 0 C, o funcionamento da
unidade dever ser feito em local fechado, pois a corrente
eltrica para a linha do compressor cortada pelo
termostato quando a temperatura ficar abaixo de +1 C no
evaporador.
NOTA: Cuide para que os gases de escape sejam
canalizados ou ventilados de forma apropriada.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 166 de 213

Condensador

Condensador, limpeza
NOTA: No pode ser usada lavagem com alta presso!
Limpe o condensador regularmente conforme o seguinte:
1 Abra a tampa do radiador.
2 Limpe com ar comprimido de baixo para cima.
3 Feche a tampa do radiador.
Se a presso no sistema ficar muito alta por causa do entupimento no condensador, a unidade de
refrigerao ser desligada. Para restabelecer o sistema com o interruptor, nesta circunstncia, ser
necessrio primeiro limpar o condensador.

Evaporador

Evaporador, limpeza
NOTA: No pode ser usada lavagem com alta presso!
Limpe o evaporador regularmente. Uma limpeza mais simples
feita com o evaporador em seu lugar. Use uma escova
macia. No use ar comprimido.
Durante a limpeza, devero ser removidos o filtro de respiro da
cabine e a tampa de plstico. Aps a limpeza, devero ser
montados novamente.
Para uma limpeza mais caprichada, necessrio soltar o
evaporador de sua base e limp-lo atrs.
Portanto, aconselhvel que a limpeza seja feita por oficina
autorizada.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 167 de 213

Assento do operador,
lubrificao
Se ocorrer rudos, o assento dever ser lubrificado da seguinte
maneira:

1 Remova os parafusos (A).


2 Levante o assento (B).
3 Lubrifique com leo a articulao (C) em ambos os lados.
4 Lubrifique com graxa as extremidades das molas (D).

5 Retire os quatro bujes de plstico que fixam o fole de


borracha e pressione-o para baixo. Lubrifique com leo a
articulao (E) em ambos os lados.

6 Lubrifique com graxa os trilhos deslizantes (F) em ambos os

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 168 de 213

lados.

Sistema hidrulico
O tanque de leo hidrulico comum ao sistema hidrulico de
operao, ao sistema de freio e ao sistema de direo.
H necessidade de muita limpeza durante interveno no
sistema. Mesmo partculas muito pequenas podem causar
danos ou parar o sistema. Portanto, limpe antes de qualquer
interveno.
As vlvulas limitadoras de presso do sistema hidrulico so
ajustadas em fbrica na presso correta. Se as vlvulas forem
alteradas por pessoal no autorizado, a garantia do fabricante
perde a validade.

leo hidrulico
NOTA: Se a mquina for dotada com leo hidrulico
biodegradvel, necessrio que seja usado o mesmo tipo
de leo no abastecimento e na troca do leo hidrulico.
No se pode misturar tipos diferentes de leos hidrulicos
biodegradveis. leo mineral no pode ser usado
juntamente com leo hidrulico biodegradvel. Para
passar de leo mineral para leo hidrulico biodegradvel
necessrio contatar oficina autorizada.

Sistema hidrulico, verificao do nvel de


leo
Verifique o nvel de leo a cada 250 horas. Este dever
ficar entre as marcaes max. e min. no tubo de nvel.

NOTA: A verificao do nvel de leo dever ser efetuada


quando os braos de elevao estiverem na posio mais
baixa e o implemento estiver plano.
O abastecimento efetuado pela parte superior do tanque
hidrulico, veja a pgina See Abastecimento.

Sistema hidrulico, troca de leo


(Sistema hidrulico de operao, sistema de freio e
sistema de direo)
NOTA: Se a mquina for dotada com leo hidrulico
biodegradvel, necessrio que seja usado o mesmo tipo
de leo no abastecimento e na troca do leo hidrulico.
No se pode misturar tipos diferentes de leos hidrulicos
biodegradveis. leo mineral no pode ser usado
juntamente com leo hidrulico biodegradvel. Para

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 169 de 213

passar de leo mineral para leo hidrulico biodegradvel


necessrio contatar oficina autorizada.
Troque o leo a cada 4000 horas se o sistema for
preenchido com leo hidrulico.
Troque o leo a cada 2000 horas se o sistema tiver sido
preenchido com leo hidrulico biodegradvel.
NOTA: Se forem usados outros equipamentos hidrulicos,
como por exemplo, vassouras, perfuratrizes, removedores
de neve etc., a troca de leo dever ser efetuada em
intervalo menor (a cada 1000 horas).
Volume de leo do tanque hidrulico na troca, aprox. 105
litros.
Qualidade do leo, veja a pgina See Lubrificante
recomendado.

Seja cuidadoso na troca de leo, pois leo quente pode causar queimaduras na pele desprotegida.

Drenagem

NOTA: Use a mangueira que usada na drenagem do leo


do motor.
Substitua, temporariamente, a mangueira de borracha por
outra com dimetro interno de 3/4", e de pelo menos 3,5 m
de comprimento para atingir o recipiente recolhedor.
1 Opere a mquina at que o leo no sistema hidrulico atinja
a temperatura normal de operao.
2 Posicione a mquina em local plano com a caamba
(implemento) apoiada no solo.
3 Desligue o motor e despressurize o sistema de freio (pisando
o pedal de freio vrias vezes).
4 Ponha a ponta da mangueira em um recipiente adequado,
remova a tampa de proteo e acople a mangueira na unio
de drenagem.
5 Remova a mangueira e coloque novamente a tampa de
proteo aps terminada a drenagem.

Sistema hidrulico, drenagem da borra


Drene a lama e a gua de condensao do tanque de leo
hidrulico atravs do furo de drenagem a cada 1000 horas .

Abastecimento

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 170 de 213

1 Encha de leo at ao nvel correto.


2 Ligue o motor e coloque os cilindros de elevao e de
inclinao em suas posies extremas.
3 Se necessrio, complete com leo.
4 Verifique se existe vazamento.
Manuseie filtros/leos/fluidos de maneira ambientalmente
segura, veja a pgina See Considerao ao meio ambiente.

Sistema hidrulico, filtro do leo de


retorno
Troque o filtro do leo de retorno a cada 2000 horas.
Faa da seguinte maneira:
1 Remova a tampa B.
2 Levante e desmonte o filtro.
3 Retire o filtro que descartvel, e monte um novo filtro.
Verifique os anis de vedao durante a instalao.
4 Monte e instale novamente o elemento filtrante.
5 Monte novamente a tampa.

Sistema hidrulico, filtro de respiro


Troque o filtro de respiro a cada 2000 horas.
O filtro no pode ser limpo, dever ser trocado.

Acumuladores,
descarregamento

Os acumuladores do sistema de freio, da suspenso do brao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 171 de 213

de carga e do sistema servo so aliviados conforme abaixo:

Mesmo se o motor esteja parado, ainda existe presso acumulada no sistema. Se o sistema for
aberto sem antes ter sido aliviada a presso, leo sob alta presso esguichar, o que poder causar
ferimentos.
Mesmo o reaperto de conexes e terminais que esto vazando no deve ser efetuado sem que a
presso do sistema seja aliviada completamente.

Sistema de freio
1 Desligue o motor.
2 Pise o pedal de freio diversas vezes (30-40 vezes).

Suspenso do brao de carga (BSS)

1 Coloque o comando seletor de marcha na posio neutra.


2 Ligue o motor e acople a posio de flutuao.
3 Ajuste o interruptor da suspenso do brao de carga na
posio dependente de marcha.
4 Leve a alavanca de elevao/abaixamento para a frente,
para a posio de flutuao, e aguarde 30 segundos.
O motor dever funcionar em marcha lenta, pois existe risco
da mquina levantar nos casos em que a posio de
flutuao no estiver ativada. Devido a necessidade da
passagem da alavanca pela posio de abaixamento, a
alavanca dever ser passada o mais rpido possvel para a
posio de flutuao para minimizar a funo de
abaixamento.
5 Mantenha a alavanca de comamdo na posio de flutuao
e, simultaneamente, desligue o motor.
6 Agora os acumuladores devero estar drenados, e sem
presso a suspenso do brao de carga.

Sistema servo
1 Desligue o motor.
2 Chave de ignio na posio 1.
3 Leve as alavancas de operao para a frente e para trs
diversas vezes.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 172 de 213

Acumuladores sucatados no podem ser jogados fora. Devem ir para uma oficina para serem
"perfurados".
Existe risco de exploso se um acumulador pressurizado for aquecido.

Pneus

Inflando pneus
Normalmente, dever ser seguida a presso de ar
recomendada. Manuseios especiais podem exigir ajuste da
presso de ar. Nesses casos, siga as instrues do fabricante
e no ultrapasse a presso de ar mxima permitida, veja a
pgina See Presso de ar recomendada, L60E.
A mquina pode ter sido entregue de fbrica com presso
elevada nos pneus. Portanto, verifique e ajuste a presso dos
pneus conforme as recomendaes da pgina See Presso de
ar recomendada, L60E, antes de colocar a mquina em
operao pela primeira vez.

Trabalhos de reparo nos pneus e aros devero ser efetuados por pessoal credenciado e que tenha
equipamentos especiais para tal.
As instrues abaixo so vlidas caso um pneu j enchido
necessite de mais ar. Se o pneu perder todo o ar, dever
ser contatado um mecnico treinado.
- Durante a medio da presso de ar, o pneu dever estar frio
e a mquina descarregada.
- Remova as pessoas da zona de risco (em frente ao aro).
- Fique perto do pneu conforme indica a figura. Um pneu
montado em um aro bipartido pode explodir podendo causar
ferimentos e at mortes.
- Use uma mangueira comprida o suficiente (com bico auto
fixante) para permitir que voc fique fora da zona de perigo.
- O pneu em rodas fora de uso (pneu reserva), dever ficar
deitado e conter apenas o ar suficiente para manter as
peas do aro em seus lugares.
- Um pneu no pode ser reenchido a ar se a mquina foi
operada com presso de ar no pneu inferior a 80% da
menor presso recomendada conforme a especificao, ou
se existe suspeita de danos no pneu ou aro.
- Nunca tente, usando fora ou coisa similar, colocar em seus
lugares peas de aro soltas ou anel de travamento se ainda
existir presso de ar no pneu.

Parafusos de roda, reaperto


Na troca de pneus ou se a roda estiver sido removida por

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 173 de 213

algum motivo, os parafusos da roda devero ser reapertados


aps 8 horas de operao.
Torque de aperto: 600 Nm

Dentes da caamba, troca


(sistema de dentes Volvo)
Para sua segurana, use culos, luvas e sapatos de proteo.
Pode ser encomendada uma ferramenta especial para facilitar
a troca de dentes. A ferramenta est disponvel em vrios
tamanhos, dependendo do tamanho do dente. Contate seu
distribuidor para maiores informaes.

Remoo de dente

1 Abaixe a caamba ao solo e incline-a um pouco para cima.


2 Limpe a abertura para o dispositivo de travamento do suporte
do dente.
3 Remova o dispositivo de travamento golpeando-o com um
martelo, ferramenta ou outro mandril adequado.
4 Retire o dente.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 174 de 213

Montagem do dente
1 Limpe a parte dianteira do suporte do dente e o furo
destinado ao dispositivo de travamento.
2 Monte o dente de forma que os ressaltos guia se adaptem no
encaixe do suporte do dente.
3 Substitua o suporte da trava (B) por um novo.
4 Monte o dispositivo de travamento de forma que a parte
chanfrada fique apontando para baixo e o suporte da trava
apontando para cima.
5 Golpeie o dispositivo de travamento com um martelo, de
forma que este fique nivelado com a parte superior do
suporte do dente.
6 Golpeie um pouco mais o dispositivo de travamento com um
martelo, ferramenta ou outro mandril adequado, de forma
que a parte superior fique logo abaixo da marcao do furo.

NOTA: Na ocasio da troca do suporte do dente troque


tambm o pino de ao.

Lubrifique os mancais dos


cilindros de direo

A durabilidade das buchas e pinos pode ser aumentada


substancialmente se a mquina for lubrificada regularmente e
de maneira correta.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 175 de 213

A lubrificao do mancal tem dois objetivos principais:


- Suprir de graxa o mancal para diminuir o atrito entre o pino e
a bucha.
- Substituir graxa velha que pode conter impurezas. O depsito
de graxa abaixo do retentor externo coleta impurezas e
impede que elas e mesmo gua penetrem no mancal.
Portanto, lubrifique o mancal at sair graxa nova e limpa
atravs da vedao externa.
Para lubrificar um mancal no quadro de elevao necessrio
10-15 bombeamentos com uma bomba manual normal.
Normalmente, para as mquinas com lubrificao no mancal
do eixo traseiro necessrio um maior nmero de
bombeamento.
Limpe as graxeiras e as bombas de graxa, para que sujeira
e areia no sejam introduzidas atravs delas.

Definio dos smbolos


Esses smbolos padres foram usados no esquema de
lubrificao e manuteno nas pginas See Esquema de
Lubrificao e de Manuteno e See Esquema de Lubrificao
e de Manuteno.
Motor

Lubrificao

Transmisso

leo/fluido

Sistema hidrulico

Filtro

Sistema de freio

Filtro de ar

Eixos

Verificao de nvel

Sistema de combustvel

Tenso na correia

Bateria

Lmpadas de controle

Fluido refrigerante

Drenagem

Ar condicionado

Esquema de Lubrificao e de Manuteno


Verificaes, troca de leo e lubrificao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 176 de 213

Intervalos:
Diria, 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas.

Esquema de Lubrificao e de Manuteno


Esquema de Lubrificao e de Manuteno
Pos Pgina

Providncias
DIARIAMENTE (a cada 10 horas)

See Verifique diariamente a iluminao e as


lmpadas de controle.

Verifique o funcionamento das lmpadas de controle


Verifique os faris, a iluminao de trabalho e o
alarme de marcha r

See Pr-filtro em banho de leo (equipamento


opcional)

Verifique o nvel de leo do pr-filtro em banho de


leo (equipamento opcional)
A = A CADA 50 HORAS
Aps efetuada a manuteo diria

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 177 de 213

See leo do motor, verificao

Verifique o nvel de leo do motor

See Fluido refrigerante, verificao

Verifique o nvel de refrigerante

See Presso de ar recomendada, L60E, See


Presso de ar recomendada, L70E

Verifique os pneus (presso e danos)

See Lubrifique os mancais dos cilindros de


direo

Lubrifique os pinos da caamba inferior do quadro


2)
de elevao

1)

B = A CADA 250 HORAS


Aps efetuado as manutenes diria e A
2

See Sistema hidrulico, verificao do nvel de


Verifique o nvel de leo do sistema hidrulico
leo

See Separador de gua

Verifique o separador de gua no sistema de


combustvel

See Baterias

Verifique o nvel de eletrlito das baterias


Verifique eventuais vazamentos

See Lubrifique os mancais dos cilindros de


direo

Lubrifique o quadro de elevao

10

See Lubrifique os mancais dos cilindros de


direo

Lubrifique os mancais do cilindro de direo e o


3)
mancal superior da junta do chassi

11

See Lubrifique os mancais dos cilindros de


direo

Lubrifique os mancais do cilindro de direo

3)

3)

C = A CADA 500 HORAS


Aps efetuado as manutenes diria, A e B
4)

See leo do motor, troca

Troque o leo e os filtros de leo do motor

19

See Filtros de combustvel

Troque o filtro de combustvel

13

See Alternador
See Bomba do fluido refrigerante
See Compressor

Verifique a tenso da correia, alternador


verifique a tenso da correia, bomba de refrigerante
e bomba alimentadora de combustvel
verifique a tenso da correia, compressor da
unidade de refrigerao

See Nvel do leo da transmisso, verificao

Verifique o nvel de leo da transmisso

11

See Lubrificao dos eixos cardans

Lubrifique os eixos cardans e o rolamento de apoio


5)

1) Se a mquina operar com manuseio de rochas e pedras afiadas, a verificao deve ser efetuada diariamente.
2) Em ambientes severos de trabalho, devem ser lubrificados diariamente.

3) Em ambientes cidos/corrosivos a lubrificao dever ser efetuada a cada 50 horas.


4) As condies para que o intervalo seja vlido, veja a pgina See leo do motor, troca.
5) Em ambientes cidos/corrosivos a cruzeta dever ser lubrificada a cada 50 horas.

O conjunto de chavetas s dever ser lubrificado se houver necessidade.

Esquema de Lubrificao e de Manuteno


Verificaes, troca de leo e lubrificao
Intervalos:
Diria, 50, 250, 500, 1000 e 2000 horas.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 178 de 213

Esquema de Lubrificao e de Manuteno


Pos Pgina

Providncias
D = A CADA 1000 HORAS.
Aps ter efetuado as
manutenes diria, A, B
eC

12

See Eixos, troca de leo

Troque o leo dos eixos


dianteiro e traseiro

See Sistema hidrulico, drenagem da borra

Drene a borra e a gua de


condensao do sistema
hidrulico

18

See Quando for visualizada a mensagem de advertncia "Clogged


Engine Air Filter" ou a cada 1000 horas, o filtro dever ser limpo ou
trocado. O tempo de funcionamento entre as trocas de filtro varia
dependendo do ambiente de trabalho da mquina. Em certos
ambientes necessrio trocar o filtro frequentemente.

Troque o filtro primrio do


purificador de ar

29

See Filtro do fluido refrigerante (equipamento opcional)

Troque o filtro do fluido


refrigerante (equipamento
opcional)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

21

See Cabine, filtro de respiro

27

See Lubrifique os mancais dos cilindros de direo

16

See Lubrifique os mancais dos cilindros de direo

17

See Lubrifique os mancais dos cilindros de direo


See Radiador de ar

Pgina 179 de 213

Troque o filtro de respiro da


cabine (pr-filtro)

6)

Lubrifique o mancal inferior


da junta do chassi
Lubrifique as dobradias da
porta da cabine

7)

Lubrifique as dobradias da
janela lateral

7)

Drene o radiador de ar
Trabalhos de oficina,
(devero ser efetuados
por oficina autorizada)

14

See Discos de freio, verificao

Verificao do desgaste dos


discos de freio
Verificao da folga da
vlvula, motor
E = A CADA 2000 HORAS.
Aps efetuado as
manutenes diria, A, B,
CeD

See Transmisso, troca de leo

Troque o leo da
transmisso e limpe a tela
de suco

24

See Transmisso, troca do filtro de leo

Troque o filtro de leo da


transmisso

25

See Filtro de respiro, transmisso/tanque de leo hidrulico

Troque o filtro de respiro da


transmisso

20

See Sistema hidrulico, troca de leo

20

See Sistema hidrulico, filtro do leo de retorno

Troque o filtro de leo de


retorno do sistema
hidrulico

22

See Sistema hidrulico, filtro de respiro

Troque o filtro de respiro do


sistema hidrulico

21

See Cabine, filtro de respiro

18

See Filtro de segurana (filtro secundrio)

Troque o filtro secundrio


do purificador de ar

26

See Eixos, filtros de respiro

Troque os filtros de respiro


dos eixos

28

See Filtros de respiro, sistema de combustvel

Troque o filtro de respiro do


sistema de combustvel

See Pr-filtro em banho de leo (equipamento opcional)

Pr-filtro em banho de leo,


limpeza do elemento
filtrante (equipamento
opcional)

Troque o leo do sistema


hidrulico

8)

Troque o filtro de respiro da


cabine (filtro primrio)

6)

Trabalhos de oficina,
(devero ser efetuados
por oficina autorizada)
Verificao do

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 180 de 213

turbocompressor inclusive
os sistemas de admisso e
escape
Verificao da rotao do
motor, marcha lenta alta e
baixa
A CADA 3000 / 6000
HORAS
3

See Fluido refrigerante, troca

Troque o refrigerante

9)

6) Se necessrio, troque o filtro da cabine frequentemente.


7) Se necessrio, lubrifique frequentemente.
8) Se o sistema tiver sido abastecido com leo hidrulico, o leo dever ser trocado a cada 4000 horas (2000 horas vlido para leo
hidrulico biodegradvel).

9) Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com
refrigerante Volvo Coolant VCS.
Troque o refrigerante a cada 3000 horas ou a cada dois anos se o sistema for preenchido com refrigerante
Volvo Coolant.

Troque o refrigerante a cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo
Coolant e for equipado com filtro de refrigerante. Veja tambm a pgina See Fluido refrigerante.

Mquinas com lubrificao central, veja a pgina See Lubrificao central.

Lubrificao central
A mquina pode ser equipada com um sistema de lubrificao
central, que automaticamente lubrifica vrios pontos conforme
um ciclo de lubrificao pr-selecionado. O sistema de
lubrificao dever ser inspecionado regularmente juntamente
com alguma manuteno ou verificao regular.

Verifique regularmente o seguinte:


- Se existe quantidade suficiente de lubrificante no
reservatrio. Se necessrio, abastea, veja a pgina
See Abastecimento de lubrificante.
NOTA: Se o nvel estiver baixo haver grande risco de
entrada de ar no sistema (motivo de falha mais
comum).
- se o sistema funciona. Faa teste do sistema conforme a
pgina See Teste do sistema.
- se no existe danos no reservatrio de lubrificante.
- se as conexes esto bem vedadas.
- se a proteo contra poeira das conexes rpidas esto
colocadas e intactas.
- se as tubulaes de lubrificao esto intactas e bem

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 181 de 213

firmes.
- se todos os locais de lubrificao esto sendo
lubrificados (se o lubrificante sai atravs de mancais e
juntas).
NOTA: Lembre-se de, manualmente, lubrificar os pontos
que no fazem parte do sistema de lubrificao central.
Veja o esquema de lubrificao comum.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 182 de 213

Pontos de lubrificao
1 Quadro de elevao

5 Eixos cardans, rolamentos de apoio dianteiro e traseiro

2 Fixao hidrulica de implementos

6 Rolamentos da articulao do chassi, mancais superior e inferior

3 Cilindro de elevao, mancais dianteiro e traseiro 7 Cilindro de direo, mancais dianteiro e traseiro
4 Cilindro de inclinao, mancais dianteiro e traseiro 8 Fixao da caamba, fixaes superior e inferior

Abastecimento de lubrificante

Antes que o nvel fique abaixo da marcao min no


reservatrio, o mesmo deve ser enchido com lubrificante.
Na unidade da bomba existe unio de abastecimento (bocal de
lubrificao), qual ser conectado a bomba manual ou a
bomba industrial durante o abastecimento.
NOTA: Se for utilizada uma bomba industrial, o filtro entre
a conexo e a bomba dever ser limpo regularmente. Um
filtro obstrudo parcialmente pode facilmente trincar,
aumentando o rsico de entrada de pequenas partculas no
sistema de lubrificao. Isto poder provocar colapso total
do mesmo.
Faa da seguinte maneira:
1 Limpe minuciosamente a unio de abastecimento e o
acoplamento da mangueira de abastecimento.
2 Abastea totalmente com graxa a mangueira de
abastecimento antes de iniciar o abastecimento. Isto evitar
a entrada de ar no sistema.
3 Remova a tampa de proteo da unio de abastecimento e
acople a conexo na unio de abastecimento.
4 Preencha com lubrificante at o nvel mximo do

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 183 de 213

reservatrio.*) Se ficar difcil bombear o lubrificante, pode ser


que o filtro posicionado atrs da unio de abastecimento
esteja obstrudo ou que existe sujeira na prpria unio.
Limpe o filtro. Troque eventualmente a unio de
abastecimento e tente novamente.
5 Coloque de volta a tampa de proteo.
6 Guarde a bomba de lubrificao em local livre de poeira, para
que a mesma no fique suja.
*) Se o reservatrio for preenchido acima do nvel mximo, o
lubrificante excedente ser drenado atravs do furo de respiro
existente no lado esquerdo do reservatrio. O ar existente
embaixo da placa no reservatrio tambm drenado atravs
do furo de respiro.

Recomendaes sobre lubrificantes


O sistema exige que o lubrificante seja limpo e que possa ser
bombeado conforme a temperatura vigente. Portanto, use
lubrificante recomendado de categoria de graxa NLGI.
Categoria inferior pode oferecer pior efeito de lubrificao,
causando assim, maior desgaste.


No misture tipos diferentes de lubrificantes. Na troca,


dever ser trocado todo o lubrificante, no apenas o
lubrificante do reservatrio.
Nenhum aditivo de grafite ou teflon poder existir no
lubrificante.
O uso de disulfeto de molibidneo (MoS2) s permitido
se:
- o lubrificante for de qualidade muito elevada e no
conter mais do que 5% de MoS2.
- o sistema de lubrificao for verificado regularmente
para se ter um funcionamento confivel.
- as tubulaes principais forem lavadas com jato de gua
pelo menos uma vez por ano.

Recomendaes sobre lubrificantes


Temperatura mais baixa

Temperatura mais alta Tipo de lubrificante, NLGI

Acima de -25 C ( -13 F) +80 C (176 F)

Abaixo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F)

0/1

Abaixo de -25 C (-13 F) +80 C (176 F)

Sinttico 2

Abaixo de -25 C (-13 F) 0 C (32 F)

Sinttico 0 / 1

Lmpada de controle

A lmpada de controle est integrada ao interruptor no painel


de instrumentos dianteiro direito, e e tem as seguintes funes:
- Mostrar o ciclo de lubrificao selecionado
- Indicadora de falha

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 184 de 213

A lmpada de controle pisca:

Motivo

quatro vezes quando a chave de ignio for girada da


posio 0

4 x 1 piscadelas: O ciclo de lubrificao ajustado


em condio muito exigente.
4 x 2 piscadelas: Posio normal
4 x 3 piscadelas: Condio suave

dois minutos sempre que for iniciado um ciclo de


lubrificao

Baixo nvel de lubrificante, abastea o


reservatrio

dois segundos ligado, dois segundos desligado

Teste de ciclo de lubrificao simples em


andamento.

0,2 segundos ligado, 0,2 segundos desligado

Teste de ciclo de lubrificao contnuo em


andamento.

A lmpada de controle fica acesa:


continuamente durante dois min. aps terminada a
fase de bombeamento, quer dizer, a primeira parte do
ciclo de lubrificao.

No funciona o sensor de presso da lubrificao.


Contate oficina autorizada.

continuamente

A unidade de comando interrompeu o sinal para a


bomba e para a vlvula de lanamento. Contate
oficina autorizada.
A lmpada de controle funciona tambm como lmpada de
teste na pesquisa de falha feita pelo pessoal da manuteno.
NOTA: Para fazer pesquisa de falha, ajustar e reparar a
unidade de controle, necessrio ferramentas especiais.
Portanto, contate pessoal de manuteno autorizado, se
necessrio.

Modificao do ciclo de lubrificao


Se o ciclo de lubrificao pr-ajustado no satisfizer as
condies de trabalho e de carga em que a mquina est
exposta, o prprio operador poder modificar o ciclo de
lubrificao. Isto feito com o interruptor no painel de
instrumentos dianteiro direito.
1 Gire a chave de ignio para a posio 1 (posio de
operao).
2 Agora, a lmpada de controle fica piscando para indicar o
ciclo de lubrificao selecionado. Aps o cdigo do ciclo de
lubrificao atual ter sido visualizado quatro vezes
possvel selecionar novo ciclo de lubrificao.
3 Pressione o interruptor uma, duas ou trs vezes, em
sequncia rpida, dependendo do ciclo de lubrificao a ser
selecionado.
4 Pressione uma vez para lubrificar com pequenos intervalos.
Este ciclo de lubrificao usado para condies severas.
5 Pressione duas vezes, para lubrificao em intervalos
normais. usado em condies normais.
- Pressione trs vezes, para lubrificao em longos
intervalos. Este ciclo utilizado em condies fceis.
6 Aps aproximadamente 20 segundos, a lmpada de controle
piscar uma, duas ou trs vezes, dependendo do ciclo de
lubrificao escolhido.
Para mudar novamente o ciclo de lubrificao,

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 185 de 213

necessrio girar a chave de ignio para a posio 0, para


depois ser selecionado um novo ciclo de lubrificao
conforme acima.
Se a chave de ignio for girada para a posio 0 dentro de
20 segundos, ser eliminada a ltima seleo de ciclo de
lubrificao. Portanto, aguarde pelo menos 20 segundos
aps o ajuste antes de girar a chave de ignio para a
posio 0.

Teste do sistema

Para verificar o funcionamento do sistema de lubrificao, ou


para conseguir extra lubrificao depois de uma lavagem, pode
ser efetuado um teste do sistema. O boto de teste que
usado para iniciar um teste do sistema est posicionado na
parte dianteira da bomba.
Um ciclo de teste s poder ser efetuado se a bomba se
encontrar entre dois ciclos de lubrificao normais (no durante
a execuo de um ciclo de lubrificao).
Teste de ciclo de lubrificao simples
A bomba efetua apenas um ciclo de lubrificao, atravs de
uma linha principal. Pode ser usado aps uma lavagem para se
obter um lubrificao adicional.
1 Gire a chave de ignio para a posio 1 (posio de
operao).
2 Pressione o boto do teste de 2-6 segundos.
3 O ciclo de lubrificao iniciado, e durante todo o ciclo de
teste, a lmpada de controle ficar piscando (2 segundos
ligada/2 segundos desligada) para indicar que a funo est
ativada.
4 Se alguma falha ocorrer, um cdigo de falha ser visualizado
aps o trmino do ciclo de teste. Veja a pgina See
Lmpada de controle.
5 O ciclo de teste termina automaticamente.
Se foi utilizado o ciclo de teste de lubrificao para a
obteno de lubrificao extra aps uma lavagem, o boto
de teste dever ser pressionado mais uma vez para que
seja lubrificada a outra linha principal.
Teste de ciclo de lubrificao contnuo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 186 de 213

A bomba efetua uma quantidade ilimitada de ciclos de


lubrificao, isto , bombeia continua e alternadamente
lubrificante atravs das duas linhas principais. usado durante
a sangria do sistema.
1 Gire a chave de ignio para a posio 1 (posio de
operao).
2 Pressione o boto de teste por mais de 6 segundos.
3 O ciclo de lubrificao iniciado, e durante todo o ciclo de
teste, a lmpada de controle ficar piscando (0,2 segundos
ligada/0,2 segundos desligada) para indicar que a funo
est ativada.
4 Se alguma falha ocorrer, um cdigo de falha ser visualizado
aps o trmino do ciclo de teste. Veja a pgina See
Lmpada de controle.
5 O ciclo de teste terminado quando a chave de ignio for
girada para a posio 0. O ciclo de teste no termina
automaticamente.

Sangria do sistema

A bomba no poder ser ativada por mais de cinco minutos.


1 Cuide para que o reservatrio de lubrificante esteja cheio at
a marcao mxima.
2 Remova os bujes das tubulaes principais (A) e (B) no
bloco de dosagem (C) que est mais longe da unidade de
bomba (D).
3 Gire a chave de ignio para a posio 1 (posio de
operao).
4 Pressione o boto de teste mais de 6 segundos, o que
corresponde a um teste de ciclo contnuo.
5 Quando sair lubrificante sem bolhas de ar de uma das
tubulaes principais, estar terminada a sangria nesta
tubulao.
6 Gire a chave de ignio para a posio 0 e monte o bujo.
7 Siga os pontos de 3-6 para sangrar a outra linha principal.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 187 de 213

8 Teste o sistema com o mtodo "See Teste de ciclo de


lubrificao simples", veja a pgina See Teste do sistema.

Limpeza com jato de gua


Normalmente, no entra gua no sistema. Entretanto, o risco
aumentado quando se utiliza jato de gua. Nestas ocasies, a
unidade da bomba tem que ser protegida, pois a gua que
entrar no sistema no desaparecer por si s, e poder causar
interferncias no funcionamento. Aps a lavagem com jato
dever ser efetuado uma " See Teste de ciclo de lubrificao
simples" para que seja obtida uma lubrificao extra.

Especificaes
Lubrificante recomendado
As determinaes de viscosidade esto de acordo com SAE J 300 MAR93.
Outros leos minerais podem ser usados, desde que estejam dentro da faixa de viscosidade por ns
recomendada e que preencham nossas exigncias de qualidade.
Para o uso de outra qualidade de leo bsico (como por exemplo, leo biodegradvel) exige-se aprovao
da Volvo CE.
Em temperaturas inferiores s indicadas nessa recomendao, contate seu concessionrio Volvo para
informaes adicionais.
Viscosidade recomendada para as diferentes
Qualidade do leo
temperaturas externas
Volvo Ultra Diesel
Engine Oi l
ou
leo do motor
VDS-3 ou
Global DHD-1 + VDS-2 ou
ACEA-E5 + VDS-2 ou
API CH-4 + VDS-2 ou
API CI-4 + VDS-2
MOTOR

EIXOS

Volvo WB 101
Volvo Wet Brake Transaxle Oil
Designaes de mercado e
exigncias para o leo, veja a pgina
See leos de eixo

REDUES NO
CUBO

Volvo Automatic
Transmission Fluid
TRANSMISSO

Dexron IlB/Ill)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 188 de 213

Volvo Super Hydraulic Oil


Norma Sueca SS 15 54 34
ou

SISTEMA
HIDRULICO

Norma Internacional
Teste Vickers 35 VQ/25
viscosidade conforme a ISO 3448
categoria conforme a ISO 6743-4

Nota: Como alternativa, existem


tambm leos hidrulicos
biodegradveis. Contate seu
concessionrio Volvo para maiores
informaes.

Graxa lubrificante
Pontos de lubrificao gerais
Graxa lubrificante base de ltio, com aditivo EP e elemento de consistncia NLGI-graxa categoria 2.
Se a mquina tiver sistema de lubrificao central, so outras as recomendaes de lubrificao, veja a
pgina See as tubulaes principais forem lavadas com jato de gua pelo menos uma vez por ano..

Combustvel
Exigncias de qualidade: O combustvel tem que pelo menos preencher as exigncias da lei em vigor,
como tambm padres nacionais e internacionais para os combustveis do mercado, como por exemplo:
EN590 (com exigncia de frio adaptada nacionalmente), ASTM D 975 No 1D e 2D, JIS KK 2204.
Teor de enxofre: Conforme exigncia de lei em vigor (o teor de enxofre no deve ultrapassar 0,3 por cento
do peso), veja a pgina See leo do motor, troca.
Combustvel diesel biodegradvel
leos vegetais e/ou esteres, tambm chamados "dieselbiodegradvel" (por exemplo, ster metil de colza,
combustvel RME) que so oferecidos em certos mercados, puros ou misturados ao diesel.
A Volvo CE aceita no mximo 5% de mistura de diesel biodegradvel no combustvel diesel, misturado em
empresa de leo.
Mais de 5% de mistura de diesel biodegradvel pode causar o seguinte:
- aumento da emisso de xido de nitrogneo, (portanto, no atende s exigncias de lei em vigor)
- menor durabilidade do motor e do sistema de injeo
- aumento do consumo de combustvel
- alterao da potncia do motor
- reduo pela metade do intervalo de troca de leo do motor
- durabilidade menor do material de borracha do sistema de combustvel
- menor capacidade do combustvel de resistncia ao frio
- tempo de armazenagem menor do combustvel, o que pode causar obstruo no sistema de combustvel

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 189 de 213

em caso de paralizao prolongada.


Condies de garantia
A garantia no vlida para danos causados devido mistura de mais de 5% de diesel biodegradvel.

Fluido refrigerante
Use o mesmo refrigerante usado anteriormente no sistema. Para evitar danos ao motor e ao sistema de
refrigerao, diferentes refrigerantes ou agentes anticorrosivos no podem ser misturados.
Em caso de uso de refrigerante concentrado e gua pura, a mistura dever conter 40-60 % de refrigerante
concentrado e 60-40 % de gua pura. O contedo de refrigerante concentrado no pode ser inferior a 40 %
da mistura total, veja a tabela abaixo.
Proteo anticongelante at Mistura de refrigerante concentrado

-25 C

40 %

-35 C

50 %

-46 C

60 %

A gua a ser misturada ao refrigerante no pode conter alto teor de clcio, sal ou metais.
A gua pura a ser usada no sistema de refrigerao dever tambm atender seguinte exigncia:

Descrio

Valor

Quantidade total de partculas fixas


Dureza total
Cloreto
Sulfato
Valor pH

< 340 ppm


< 9,5 dH
< 40 ppm
< 100 ppm
5,5 - 9
< 20 mg SiO

Silcio
Ferro
Mangans
Capacidade de conduo eltrica
Contedo orgnico, COD-Mn

/litros
2
< 0,10 mg Fe/litros
< 0,05 mg Mn/litros
< 500 S/cm
< 15 mg/litro

Em caso de dvidas quanto a qualidade da gua, dever ser usado refrigerante j misturado. Para evitar
danos ao motor, no pode haver mistura de refrigerantes j misturados.

leos de eixo
leos para eixos AWB fabricados pela Volvo Wheel Loaders AB
Segue abaixo exemplos de leos que atendem as exigncias da Volvo WB101, conforme a pgina
anterior. Entretanto, podem ocorrer desvios locais. Portanto, contate seu concessionrio ou o
distribuidor local de leo para confirmao do atendimento s exigncias.
NOTA: de suma importncia que o leo contenha o aditivo correto na quantidade certa.

Empresas de leo

Nome comercial

Q8

Q8 T2200

MOBIL

MOBILFLUID 424

ESSO

TORQUE FLUID 56

SOLENE INDUSTRIAL LUBRICANT

SOLENE TRACTELF CH-5

STATOIL

TRANSWAY WB

AGROL

AGROL HYBRAN

ARAL

ARAL FLUID HGS

TEXACO

TEXACO TEXTRAN TDH PREMIUM

CHEVRON, TEXACO

Textran WB101

VALVOLINE

VALVOLINE UNITRAC

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 190 de 213

Schmierstoff raffinerie Salzbergen GmbH Wintershall Hydrofluid N


ELF

TRACTELF CH-5

ELF

TRACTELF BF16

OMV AS

OMV AUSTROMATIC IGB

FINA

TRANSFLUID JD, 10W-30

AVIA

HYDROFLUID DLZ

CALTEX

TEXTRAN TDH PREMIUM

DELTA

SPECIAL UTTO 170

TOTAL

TRANSMISSION MP

TOTAL

DYNATRANS MPV

PANOLIN AG

PANOLIN HMO 324

PETROBAS

LUBRAX UNITRACTOR

CEPSA

VOLMAQ FRENOS HUMEDOS

SHELL

Donax TDS 10W30

BP

Terrac Super Transmission

CASTROL

Castrol Agri Transplus

Dados de volume e intervalos


Dados de volume, na troca

L60E

L70E

leo do motor, inclusive filtros

20 litros

20 litros

Transmisso, inclusive filtro

18 litros

18 litros

Eixo dianteiro inclusive reduo do cubo

24 litros

30 litros

Eixo traseiro inclusive reduo do cubo

24 litros

25 litros

Sistema hidrulico, total

150 litros 150 litros

Tanque de leo hidrulico

105 litros 105 litros

Tanque de combustvel, total

197 litros 197 litros

Sistema de refrigerao

30 litros

30 litros

Sistema de refrigerao, total

38 litros

38 litros

Pr-filtro em banho de leo (equipamento opcional), total 5,5 litros

5,5 litros

Faa as verificaes conforme o programa de manuteno da mquina, veja a pgina See Programa de
manuteno.

Troca de leo e de fluido

Horas

Motor

500*

Eixos dianteiro e traseiro

1000

Transmisso, ao mesmo tempo limpa a tela de suco

2000

Sistema hidrulico (sistema hidrulico de operao, sistema de freio e sistema de direo) 2000/4000**
Fluido refrigerante

6000/3000***

*) As condies para que sejam vlidos os intervalos na troca de leo do motor, veja a pgina See leo do
motor, troca.
**) Se o sistema tiver sido preenchido com leo hidrulico mineral ou Volvo Biodegradable Oil 46, o intervalo
de 4000 horas
Em caso de outro leo biodegradvel, o intervalo de 2000 horas.
***) A cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant
VCS.
A cada 3000 horas ou a cada dois anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant.
A cada 6000 horas ou a cada quatro anos se o sistema for preenchido com refrigerante Volvo Coolant e
equipado com filtro de refrigerante.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 191 de 213

Troca de filtro

Horas

Filtro de leo do motor

500*

Motor, filtro de ar (filtro primrio)

1000

Motor, filtro de ar (filtro secundrio)

2000

Motor, filtro de refrigerante

1000

Filtros de combustvel

500***

Sistema de combustvel, filtro de respiro

2000

Pr-filtro em banho de leo, limpeza do elemento filtrante (equipamento opcional) 2000


Transmisso, filtro de leo

2000

Transmisso, filtro de respiro

2000

Eixos, filtros de respiro

2000

Cabine, filtro de respiro (pr-filtro)

1000

Cabine, filtro de respiro (filtro primrio)

2000****

Sistema hidrulico, filtro do leo de retorno

2000

Sistema hidrulico, filtro de respiro

2000

*) As condies para que sejam vlidos os intervalos na troca de leo do motor, veja a pgina See leo do motor, troca.
***) Ou durante a troca dos filtros de leo do motor, o que pode significar intervalo menor.

****) Em ambientes com alto teor de asbesto, o filtro dever ser trocado a cada 1000 horas.

Motor, especificaes
L60E

L70E

Designao

Volvo D6D LCE2

Volvo D6D LBE2

Potncia conforme SAE J1349, bruta

103 kW (140 hk) a 1800 rpm


(30,0 r/s)

113 kW (154 hk) a 1700 rpm


(28,3 r/s)

Torque mximo conforme SAE J1349,


lquido

564 Nm a 1700 rpm (28,3 r/s)

732 Nm a 1400 rpm (23,3 r/s)

Quantidade de cilindros

Dimetro do cilindro

98 mm

98 mm

Curso total

126 mm

128 mm

Cilindrada

5,7 dm3 (litros)

5,7 dm3 (litros)

Condio de compresso

18,4:1

18,4:1

Rotao da marcha lenta, baixa

685 +/- 50 r/min

685 +/- 50 r/min

Rotao da marcha lenta, alta

2375 +/- 25 r/min

2375 +/- 25 r/min

Rotao da marcha lenta

Folga das vlvulas


Folga das vlvulas, motor frio e quente

Vlvula de admisso, 0,30 mm Vlvula de admisso, 0,30 mm


Vlvula de sada, 0,50 mm

Vlvula de sada, 0,50 mm

500 kPa (5,0 bar)

500 kPa (5,0 bar)

Sequncia de injeo

1-5-3-6-2-4

1-5-3-6-2-4

Presso alimentadora

150-500 kPa (1,5-5,0 bar)

150-500 kPa (1,5-5,0 bar)

Sistema de lubrificao
Presso do leo, (motor quente, rotao
da marcha lenta alta)

Sistema de combustvel

Injetor

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 192 de 213

Presso de abertura

22,0 MPa (220 bar)

22,0 MPa (220 bar)

Presso de abertura, (com nova mola)

23,0-26,8 MPa (230-268 bar)

23,0-26,8 MPa (230-268 bar)

Purificao de ar em 3 etapas

Purificao de ar em 3 etapas

Filtro ciclone - filtro primrio filtro secundrio

Filtro ciclone - filtro primrio filtro secundrio

Tipo

Sistema fechado

Sistema fechado

O termostato comea a abrir em

83 C

83 C

O termostato fica totalmente aberto em

95 C

95 C

Bomba de pisto axial

Bomba de pisto axial

Purificador de ar
Tipo

Sistema de refrigerao

Motor do ventilador de refrigerao


Tipo

Sistema eltrico, especificaes


Tenso do sistema

24 V

Baterias

2 (acopladas em srie)

Tenso das baterias

12 V

Capacidade da bateria

2 x 110 Ah

Alternador

1540 W

Potncia do motor de partida

5,4 kW

Densidade do eletrlito da bateria kg/dm

Bateria totalmente carregada

1,275-1,285

A bateria deve ser recarregada quando a densidade for

1,250

Lmpadas

Watt Soquete

Faris, farol baixo

70

PX 26D (H7)

Faris, farol alto

70

PK 22S (H3)

Luz de estacionamento, dianteira

BA 9s

Luz de estacionamento, traseira

10

BA 15s

Luz traseira

10

BA 15s

Luz de freio

21

BA 15s

Setas indicadoras de direo, dianteiras

21

BA 15s

Setas, traseiras

21

BA 15s

Luz lateral

SV 8,5

Painel de instrumentos central (24 unidades)

1,2

W 2 x 4,6 d

Iluminao da cabine

10

Ba 15s

Luz de trabalho dianteira, halogneo (opcional)

70

PK 22s (H3)

Luz de trabalho traseira, halogneo (opcional)

70

PK 22s (H3)

Luz guia do interruptor

1,2

W 2 x 4,6 d

Rels

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 193 de 213

RE FUNCIONAMENTO

RE

FUNCIONAMENTO

Automtico de inclinao

101

Sistema de lubrificao central

Alimentao-15A

803

Assento do operador, suspenso a ar

Automtico de elevao

806

Ar condicionado

Alimentao-15B

Limpador intermitente do pra601


brisa traseiro

Bomba da direo secundria

Limpador de pra-brisa
intermitente, dianteiro

602

Ativao da direo por alavanca (posicionado no


apoio de brao do comando da direo por alavanca)

Suspenso do brao de carga

2501 Pr-aquecimento

Voltagem, bloqueio de partida

Bloqueio de partida

10

Iluminao de trabalho
(opcional)

11

Alimentao-30 comandada
pela I-ECU

12

Alimentao-15EA

RF1

Rel pisca-pisca, seta de direo

IA e IB so tomadas de servio.

Fusveis
FUSVEIS NA CENTRAL ELTRICA (atrs do assento do operador)
FU A FUNCIONAMENTO
1

Automtico de elevao e inclinao,


posio de flutuao com automtico,
10 troca e travamento de implementos,
travamento eltrico de alavancas 4a.
funo hidrulica

FU A FUNCIONAMENTO
21

Contador de horas, magnetizao do


alternador, lmpada de controle de carga,
limpador/lavador do pra-brisa traseiro,
iluminao de instrumentos, painel de
servio iluminao de instrumentos
Iluminao de trabalho na carcaa do

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 194 de 213

10

Suspenso do brao de carga, funo de


elevao de simples efeito

22

10

10

Limpador/lavador de pra-brisa dianteiros,


buzina

23

10 Conversor de voltagem, rdio

20 Ventilador da cabine, ar condicionado

24

Farol alto direito, lmpada de controle do


farol alto

Aquecimento + suspenso a ar do assento


do operador, lubrificaao central, controle
de temperatura automtico

25

Luz alta esquerda

Luz de estacionamento dianteira direita +


traseira esquerda, luz de posicionamento
dianteira direita, iluminao da placa, luz
guia dos interruptores

26

Iluminao interna, iluminao de trabalho


dianteira na cabine + pra-lamas dianteiros
10
+ implemento, lmpada de controle da
iluminao de trabalho

Luz de estacionamento dianteira esquerda


+ traseira direita, luz de posicionamento
dianteira esquerda, iluminao de
instrumentos, tomada de servio IA
(iluminao de instrumentos no painel de
servio)

27

15 Iluminao do fusvel principal

15 Rel do motor de arranque

28

10

29

10 Alimentao de tenso da ignio

Pisca-pisca de advertncia

radiador, lampada de controle da


iluminao de trabalho

Iluminao de trabalho na cabine,


sinalizador rotativo

10

Conversor de voltagem, rdio

30

Suporte de alavancas, presso do freio e


carregamento da presso do freio, direo
secundria, direo por alavanca,
suspenso do brao de carga, freio de
estacionamento com normas para
empilhadeira.

11

Luz baixa direita

31

Alimentao chassi traseiro, ar


condicionado

12

Luz baixa esquerda

32

Alimentao do chassi dianteiro,


transmisso, bloqueio do diferencial
(reacoplamento)

13

10

Iluminao de trabalho, pra-lamas


dianteiros + implemento

33

20 -

14

Pr-aquecimento, seletor de marcha +


kick-down + marcha de direo, eixo da
direo, desacoplamento da transmisso,
seletor de programa, bloqueio do
diferencial, tomadas de servio IA e IB

15

Alimentao de tenso da I-ECU+


V-ECU dependente da ignio, freio de
10
estacionamento, freio de estacionamento
com normas para empilhadeira.

52

10 Assento do operador, suspenso a ar

16

10 Ar condicionado

53

Freio de estacionamento com normas para


empilhadeira

17

10 Alimentao de tenso, I-ECU e V-ECU

54

Assento do operador, suspenso a ar

18

20 Alimentao de tenso, E-ECU

55

19

10 Acendedor de cigarro

59

10

Sistema de lubrificao central, controle de


temperatura automtico

20

Luz de freio, setas indicadoras de direo

FUSVEIS NA CAIXA DE FUSVEIS

FUSVEIS ACIMA DA CAIXA DE FUSVEIS

FU A

FU

FUNCIONAMENTO

A FUNCIONAMENTO

70

150 Fusvel principal, central eltrica FH1 5 Lmpada de controle, pr-aquecimento

71

150 Direo secundria

FH3 5 Lmpada de controle, direo secundria

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

72

Pgina 195 de 213

FUSVEL NA CHAVE GERAL DAS BATERIAS

150 Pr-aquecimento

FH4 5 Ligao terra constante no conversor de voltagem

Transmisso de fora, especificaes


Transmisso
hidrulica

L60E

L70E

Fabricante

Volvo

Volvo

Tipo

Transmisso Power-shift com conversor Transmisso Power-shift com conversor


de torque
de torque

Designao

HT93

HT95

Conversor de torque

1 - estgio

1 - estgio

Reforador de torque

2,8:1

2,7:1

Quantidade de
marchas frente/r

4/4

4/4

Sistema de mudana

Eletro-hidrulico (APS II)

Eletro-hidrulico (APS II)

Radiador de leo da transmisso


Fabricante

Volvo

Volvo

Tipo

Trocador de calor plano

Trocador de calor plano

Agente refrigerante

Fluido

Fluido

Tipo

Eixos motrizes aliviados com reduo


no cubo do tipo engrenagem planetria

Eixos motrizes aliviados com reduo


no cubo do tipo engrenagem planetria

Eixo dianteiro,
fabricante

Volvo

Volvo

Designao

AWB15

AWB25

Eixo traseiro,
fabricante

Volvo

Volvo

Designao

AWB15

AWB20

Bloqueio do diferencial

No eixo dianteiro

No eixo dianteiro

Tipo

Acoplamento dentado 100%

Acoplamento dentado 100%

Operao

Eletro-hidrulico

Eletro-hidrulico

Eixos

Freios e sistema de direo, especificaes


Freios
Freio de servio, tipo

Dois circuitos, totalmente hidrulico, com freios a disco e


acumuladores recarregveis

Quantidade de discos
dianteiro/traseiro

1/1

rea de frenagem dianteira/traseira


por roda

636/636 cm

Acumulador

3 unidades

Espessura do disco, novo

9,5 mm

Espessura do disco, mnima

7,2 mm

Indicador de desgaste do disco de


freio, tipo

Mecnico

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 196 de 213

Freio de estacionamento
Tipo

Freio a disco operado eletro-hidraulicamente, posicionado no eixo


de sada da transmisso

Disco de freio

1 unidade

rea de frenagem

2583 cm

Espessura do disco de freio, disco de


freio novo

12,4 - 13,0 mm

Acumulador

Veja freio de servio

Sistema de direo
Tipo

Sistema hidrosttico sensvel carga

Movimentao do volante, total

4,5 voltas

ngulo de direo

+/- 40

Presso de ar recomendada, L60E


Se forem usados pneus no indicados, dever ser contatado o distribuidor do fabricante de pneus para
obteno de informao da presso de ar correta.

Pneus

Manuseio de material,
trabalho de
carregamento 10 km/h

Manejamento de material
Carregamento/transporte,
mximo 25 km/h

Manuseio de
toras

Marcha
frente

Traseiro

Marcha frente

Traseiro

Marcha
frente

Traseiro

Firestone
SGG
17.5-25/12
PR

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Firestone
SRG
17.5-25/12
PR

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Bridgestone
VMT
17.5R25*

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Bridgestone
VSW
17.5R25*

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Goodyear
GP2B
17.5R25*

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Goodyear
RL2+
17.5R25*

kPa 450
Psi 65

200
29

450
65

200
29

Michelin
SNOPLUS
17.5R25*

kPa 400
Psi 58

200
29

400
58

200
29

Michelin XHA kPa 400


17.5R25*
Psi 58

200
29

400
58

200
29

Bridgestone
VMT
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Bridgestone
VSW
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 197 de 213

Bridgestone
VSDL
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

Goodyear
GP2B
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Goodyear
GP4B
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Goodyear
RL2+
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Michelin
SNOPLUS
20.5R25*

kPa 250
Psi 36

200
29

250
36

200
29

300
44

250
36

Michelin XHA kPa 250


20.5R25*
Psi 36

200
29

250
36

200
29

300
44

250
36

Michelin XMINE D2
20.5R25*

kPa 250
Psi 36

200
29

250
36

200
29

Yokohama
RB31
20.5R25*

kPa 325
Psi 47

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Goodyear
GP3D
600/65R25

kPa 300
Psi 44

200
29

300
44

200
29

350
51

250
36

Michelin XLD kPa 250


600/65R25*
Psi 36

200
29

250
36

200
29

300
44

250
36

As presses de ar recomendadas so baseadas nas cargas operadas (rated load) para cada caso.
Quando houver cargas mais pesadas, especialmente em manuseios de toras ou trabalhos de carga e
transporte necessrio presso maior nos pneus. Contate o distribuidor do fabricante de pneus, para saber
qual a presso correta para o carregamento a ser executado e para a distncia em questo.
Se pneus L4 ou L5 forem usados em trabalhos de carregamento e transporte, deve ser levado em
considerao as distncias de transporte.
Os pneus radiais so os melhores para trabalhos de carregamento e transporte, pois o aquecimento menor
neste tipo de pneu.

Presso de ar recomendada, L70E


Se forem usados pneus no indicados, dever ser contatado o distribuidor do fabricante de pneus para
obteno de informao da presso de ar correta.

Manuseio de material,
trabalho de
carregamento 10 km/h

Manejamento de material
Carregamento/transporte,
mximo 25 km/h

Manuseio de
toras

Marcha
frente

Traseiro

Marcha frente

Traseiro

Marcha
frente

Traseiro

Firestone
kPa 350
SGG
Psi 51
20.5-25/16 PR

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Firestone
kPa 350
SRG
Psi 51
20.5-25/16 PR

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Bridgestone
VMT
20.5R25*

kPa 350
Psi 51

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

kPa 350

200

350

200

375

250

Pneus

Bridgestone
VSW

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 198 de 213

20.5R25*

Psi

Bridgestone
VSDL
20.5R25*

51

29

51

29

54

36

kPa 350
Psi 51

200
29

350
51

200
29

Goodyear GPkPa 350


2B
Psi 51
20.5R25*

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Goodyear GPkPa 350


4B
Psi 51
20.5R25*

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Goodyear
RL2+
20.5R25*

kPa 350
Psi 51

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Good Year
TL-3A+
20.5-25*

kPa 350
Psi 51

200
29

350
51

200
29

375
54

250
36

Michelin
SNOPLUS
20.5R25*

kPa 250
Psi 36

200
29

250
36

200
29

300
44

250
36

Michelin XHA
20.5R25*

kPa 250
Psi 36

200
29

250
36

200
29

300
44

250
36

Michelin XMINE D2
20.5R25*

kPa 250
Psi 36

200
29

250
36

200
29

Yokohama
RB31
20.5R25*

kPa 350
Psi 51

225
33

350
51

225
33

375
54

250
36

Goodyear GPkPa 325


3D
Psi 47
600/65R25

200
29

325
47

200
29

350
51

250
36

Michelin XLD
600/65R25*

200
29

300
44

200
29

300
44

250
36

kPa 300
Psi 44

As presses de ar recomendadas so baseadas nas cargas operadas (rated load) para cada caso.
Quando houver cargas mais pesadas, especialmente em manuseios de toras ou trabalhos de carga e
transporte necessrio presso maior nos pneus. Contate o distribuidor do fabricante de pneus, para saber
qual a presso correta para o carregamento a ser executado e para a distncia em questo.
Se pneus L4 ou L5 forem usados em trabalhos de carregamento e transporte, deve ser levado em
considerao as distncias de transporte.
Os pneus radiais so os melhores para trabalhos de carregamento e transporte, pois o aquecimento menor
neste tipo de pneu.

Cabine, especificaes
Geral
A cabine est montada sobre coxins de borracha, isolada e tem piso plano com tapete de borracha.
Testada e aprovada como cabine de proteo e atende os padres conforme ISO/DIS 3471-1:2004 e SAE
1040-MAY 94 (ROPS), ISO/DIS 3449-2004 (FOPS) e ISO 6055-1997 (teto protetor para empilhadeiras
para altura elevada).
Material da cabine

prova de fogo, conforme o padro ISO 37951989

Quantidade de sadas de emergncia

1 (janela lateral direita)

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 199 de 213

Aquecimento e ventilao
A carregadeira possui no modelo padro unidade de aquecimento e ventilao com sistema de
desembaamento para todas as janelas, e a melhor distribuio de ar (10 aberturas). O ventilador da
cabine um ventilador radial duplo e tem quatro velocidades. Ar condicionado existe como equipamento
opcional.
Assento do operador
Esta mquina est equipada com um assento de operador que atende os critrios do padro EN ISO 7096.
Ajuste da altura (ajuste rpido)

100 mm

Ajuste longitudinal

160 mm

Ajuste do peso do operador

40-130 kg

Ajuste do encosto, (inclinao ajustvel para as


costas)

12

Estofamento

prova de fogo

Cinto de segurana com roletes

Sim

Informao sobre vibraes e rudos


Vibraes de mos e braos
As vibraes de mos e braos geradas durante condies reais de trabalho, desde que a mquina tenha
2
sido usada de maneira adequada, so menores que 2,5 m/s acelerao RMS (valor efetivo), conforme o
padro ISO 8041.

Vibraes de corpo inteiro


Vibraes de corpo inteiro, geradas durante condies reais de trabalho, desde que a mquina tenha sido
usada de maneira adequada, so conformes a tabela abaixo.
Condies tpicas de trabalho

Emisso de vibraes,
valor a
w,eqx
(m/s RMS)

Emisso de vibraes,
valor a
w,eqy
(m/s RMS)

Emisso de vibraes,
valor a
w,eqz
(m/s RMS)

Manuseio de carga e
transporte

0,6

0,6

0,5

Minerao

0,8

0,7

0,8

Locomoo de transporte

0,5

0,7

0,5

Manuseio de carga e
transporte, em forma de V

0,7

0,6

0,5

As seguintes direes de vibrao so definidas atravs de:


x = longitudinal
y = lateral
z = vertical
NOTA: Esses valores referentes s vibraes de corpo inteiro foram determinados durante condies
especiais de funcionamento e de terreno, e portanto, no so representativos para todas as
diferentes condies abrangidas pela faixa de aplicao designada para a mquina, e no devem
isoladamente serem usados para determinar as vibraes de corpo inteiro que o operador exposto
durante o uso da mquina. Para determinar isto, recomenda-se as informaes contidas no Relatrio
Tcnico ISO/CEN.
Para garantir que as vibraes geradas de corpo inteiro sejam mantidas em valor mais baixo possvel veja a
pgina See Vibraes de corpo inteiro.

Informao sobre rudo


L60E

L70E

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 200 de 213

68 LpA dB
(A)

Nvel de presso de rudo (LpA) no assento do operador


(Mtodo de medio conforme o padro ISO 6396)
Nvel de potncia de rudo (LwA) ao redor da mquina
(Mtodo de medio conforme 2000/14/EC com anexos aplicveis e mtodo de
medio conforme o padro ISO 6395)

104 LwA
dB(A)

68 LpA dB
(A)
105 LwA
dB(A)

Blauer Engel (equipamento opcional)


Os equipamentos que afetam a mquina com referncia a rudos devero ser mantidos limpos, e devero ser
trocados em caso de necessidade. Os ajustes feitos em fbrica no podero ser alterados de forma que a
mquina torne-se pior com referncia a rudos.

Sistema hidrulico, especificaes


Tipo

Sensvel carga, (centro fechado)

Bomba de leo hidrulico,


(bomba 1)

No se aplica a este tipo de mquina

Bomba de leo hidrulico,


(bomba 2)

Sistema hidrulico de operao, sistema de direo, sistema de freio e


sistema servo

Tipo

Bomba de pisto axial varivel

Bomba de leo hidrulico,


(bomba 3)

Bomba do ventilador de refrigerao, sistema de freio

Tipo

Bomba de pisto axial varivel

Esquema de medidas, L60E


As especificaes e dados de medidas atendem nas partes aplicveis ao padres ISO 7131 1984, SAE J732
JUN92, ISO 7546 1983, SAE J742 FEB 85, ISO 5998 1986, SAE J818 MAJ 87, ISO 8313.
Os dados referem-se a uma mquina com pneus 20.5 R25 L2.

Lana padro

Lana padro

Lana padro
3810 mm T

93 mm

5960 mm L

440 mm

3000 mm M

1900 mm

400 mm

2440 mm

56

3200 mm

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 201 de 213

3140 mm P***

45

2 5340 mm

2133 mm R

42

3 2900 mm

47

4 40

3520 mm S

**

79

*) Veja a tabela na prxima pgina


**) Posio de apoio SAE
***) P-mx. 49

Capacidade da mquina, L60E


A mquina dimensionada para um peso de mquina mximo (inclusive equipamento e ferramenta)
de14000 kg.
Caambas padres

Caamba
niveladora

Material leve

Pneus 20.5 R25 L2

Dentes

Dentes

Ponta de
carboneto

Ponta de
carboneto

Volume, cheio,
ISO/SAE

1,7 m3

1,8 m3

1,9 m3

2,1 m3

1,6 m3

3,1 m3

5,0 m3

Volume a 110% de
enchimento

1,9 m3

2,0 m3

2,1 m3

2,3 m3

1,8 m3

3,4 m3

5,5 m3

Carga de tombamento
7770 kg
esttica

7840 kg

7690 kg

7670 kg

6860 kg

7270 kg

7230 kg

Esterada 35

6970 kg

7030 kg

6880 kg

6880 kg

6150 kg

6490 kg

6420 kg

Totalmente esterada

6730 kg

6790 kg

6650 kg

6620 kg

5940 kg

6260 kg

6180 kg

Fora de
desagregao

85,0 kN

84,5 kN

80,2 kN

80,3 kN

62,5 kN

61,8 kN

53,9 kN

7210
mm

7400
mm

7290 mm

7290 mm

7520 mm

7640
mm

7860
mm

1070
mm

1250
mm

1140 mm

1140 mm

1340 mm

1480
mm

1700
mm

H*

2850
mm

2730
mm

2810 mm

2810 mm

2570 mm

2580
mm

2440
mm

5060
mm

5110
mm

5110 mm

5210 mm

4530 mm

5280
mm

5480
mm

990 mm

1140
mm

1040 mm

1040 mm

1090 mm

1320
mm

1500
mm

N*

1560
mm

1640
mm

1580 mm

1580 mm

1500 mm

1620
mm

1670
mm

2500

2500

2550

2650

M*

Ponta de carboneto

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 202 de 213

Peso da mquina

mm

mm

2500 mm

2550 mm

2500 mm

mm

mm

11560
mm

11660
mm

11590 mm

11640 mm

11920 mm

11830
mm

12060
mm

11560
kg

11540
kg

11600 kg

11650 kg

11480 kg

11780
kg

12070
kg

*) Medida na ponta do dente da caamba ou ponta de carboneto. Altura de descarregamento at o canto da caamba
(conforme SAE) + aprox. 150 mm.
Medida em ngulo de esvaziamento de 45.

Garfo para paletes, L60E


Garfo para paletes (com fixao de implemento)
Fixao

Fixao de implemento

Dentes de garfo, encomenda n. direito/esquerdo 93525/93526


Dentes de garfo, comprimento

1200 mm

Quadro de garfo, encomenda n.

80041

Quadro de garfo, largura

1500 mm

Carga de trabalho

4220 kg, a 600 mm de distncia do ponto de gravidade

Peso da mquina

11270 kg

Pneus

20.5 R25 L2

A 800 mm

C - 40 mm

E 3710 mm

B 1560 mm D 1830 mm F 690 mm

Brao manipulador de material, L60E


Brao manipulador de material (com fixao de implemento)
Fixao

Fixao de implemento

Peso, brao manipulador de material

380 kg

Encomenda n.

92007

Peso da mquina

11210 kg

Pneus

20.5 R25 L2

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

D 2580 mm J

Pgina 203 de 213

910 mm

P 1510 mm

E 1990 mm K 1240 mm Q 5290 mm


F 1450 mm L

1590 mm R 6180 mm

G 3270 mm M 2250 mm S 7150 mm


H 4300 mm N 3240 mm
I

5440 mm O 4310 mm

Tabela de carga do brao manipulador de material


A Retrada

1800 kg

B Estendida pela metade

1400 kg

C Estendida completamente 1150 kg

Esquema de medidas, L70E


As especificaes e dados de medidas atendem nas partes aplicveis ao padres ISO 7131 1984, SAE J732
JUN92, ISO 7546 1983, SAE J742 FEB 85, ISO 5998 1986, SAE J818 MAJ 87, ISO 8313.

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 204 de 213

Os dados referem-se a uma mquina com pneus 20.5 R25 L2.

Lana padro

Lana padro

Lana padro
3870 mm T

102 mm

5980 mm L

440 mm

3000 mm M

1930 mm

460 mm

2470 mm

56

3200 mm

3280 mm P***

45

2 5350 mm

2135 mm R

43

3 2890 mm

47

4 40

3580 mm S

**

69

*) Veja a tabela na prxima pgina


**) Posio de apoio SAE
***) P-mx. 49

Capacidade da mquina, L70E


A mquina dimensionada para um peso de mquina mximo (inclusive equipamento e ferramenta)
de16500 kg.
Caambas padres

Material leve

Pneus 20.5 R25 L2

Dentes

Dentes

Ponta de
carboneto

Ponta de
carboneto

Ponta de
carboneto

Ponta de
carboneto

Volume, cheio,
ISO/SAE

2,0 m3

2,1 m3

2,2 m3

2,3 m3

2,3 m3

3,4 m3

6,4 m3

Volume a 110% de
enchimento

2,2 m3

2,3 m3

2,4 m3

2,5 m3

2,5 m3

3,7 m3

7,0 m3

Carga de
tombamento

9310 kg

9410 kg

8740 kg

9180 kg

8690 kg

8230 kg 7870 kg

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 205 de 213

esttica
Esterada 35

8350 kg

8440 kg

7800 kg

8210 kg

7750 kg

7320 kg 6930 kg

Totalmente
esterada

8060 kg

8160 kg

7530 kg

7930 kg

7480 kg

7050 kg 6650 kg

Fora de
desagregao

106,5 kN

106,9 kN

92,3 kN

99,0 kN

90,5 kN

72,4 kN

54,3 kN

7190 mm

7370 mm

7350 mm

7280 mm

7380 mm

7670
mm

8220
mm

1010 mm

1170 mm

1160 mm

1090 mm

1180 mm

1470
mm

1960
mm

2880 mm

2780 mm

2770 mm

2820 mm

2750 mm

2530
mm

2150
mm

5150 mm

5210 mm

5270 mm

5200 mm

5300 mm

5440
mm

5770
mm

1000 mm

1160 mm

1120 mm

1060 mm

1140 mm

1340
mm

1720
mm

1580 mm

1650 mm

1640 mm

1610 mm

1650 mm

1680
mm

1720
mm

2550 mm

2550 mm

2550 mm

2550 mm

2550 mm

2650
mm

2750
mm

11600
mm

11690
mm

11680 mm

11640 mm

11690 mm

11980
mm

12400
mm

12890
kg

12860
kg

13140 kg

12980 kg

13180 kg

13380
kg

13850
kg

A
E
H*
L
M*
N*
V
a

Peso da mquina

**) A 100% de enchimento


***) A 45 de ngulo de esvaziamento

Garfo para paletes, L70E


Garfo para paletes (com fixao de implemento)
Fixao

Fixao de implemento

Dentes de garfo, encomenda n. direito/esquerdo 93525/93526


Dentes de garfo, comprimento

1200 mm

Quadro de garfo, encomenda n.

80041

Quadro de garfo, largura

1500 mm

Carga de trabalho

4740 kg, a 600 mm de distncia do ponto de gravidade

Peso da mquina

12680 kg

Pneus

20.5 R25 L2

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

A 830 mm

Pgina 206 de 213

C - 46 mm

E 3730 mm

B 1600 mm D 1850 mm F 760 mm

Brao manipulador de material, L70E


Brao manipulador de material (com fixao de implemento)
Fixao

Fixao de implemento

Peso, brao manipulador de material

380 kg

Encomenda n.

92007

Peso da mquina

12620 kg

Pneus

20.5 R25 L2

D 2710 mm J

1260 mm P 1520 mm

E 2100 mm K 1740 mm Q 5290 mm


F 1540 mm L

2260 mm R 6160 mm

G 3310 mm M 2170 mm S 7120 mm


H 4350 mm N 3090 mm

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 207 de 213

5480 mm O 4100 mm

Tabela de carga do brao manipulador de material


A Retrada

2150 kg

B Estendida pela metade

1710 kg

C Estendida completamente 1400 kg

Dirio de manuteno
Manuteno de 100 horas
Data
Horas

Manuteno de 500 horas

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Inspeo de Garantia

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 1000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 1500 horas

Inspeo de Garantia
Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 2000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 2500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 3000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 208 de 213

Data
Horas

Manuteno de 3500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 4000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 4500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 5000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 5500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 6000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 6500 horas


Data

Horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Manuteno e conservao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 209 de 213

Manuteno de 7000 horas

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 7500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 8000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 8500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 9000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 9500 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno de 10000 horas

Manuteno e conservao

Tipo de manuteno

Assinatura e carimbo

Data
Horas

Manuteno e conservao

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 210 de 213

ndice alfabtico

A segurana do operador da mquina 69


Acidentes 68
Acoplamento e desacoplamento de implementos 91
Acumuladores, descarregamento 154
Adesivos/placas de informao e advertncia 11
Ajuste da altura de elevao 58
Ajuste da inclinao para trs 58
Ajuste do aquecimento e da ventilao 63
Ajuste do controle de temperatura
automtico (equipamento opcional) 64
Ajuste do volante (equipamento opcional) 61
Ajustes atravs do teclado 42
Alternador 138
Alvio de presso 93
Amarrao 108
Apoio de brao 61
Apresentao 5
Ar condicionado (equipamento opcional) 148
Assento do operador 59
Assento do operador, lubrificao 151
Assento para instrutor (equipamento opcional) 60
Atolamento 109
Baterias 135
Baterias, carregamento 136
Baterias, normas 135
Blauer Engel (equipamento opcional) 184
Bomba do fluido refrigerante 133
Borracha fluoretada 116
Borrachas e plsticos 117
Brao manipulador de material 103
Brao manipulador de material, L60E 189
Brao manipulador de material, L70E 193
Cabine 6, 146
Cabine, especificaes 183
Cabine, filtro de respiro 146
Capacidade da mquina, L60E 187
Capacidade da mquina, L70E 191
Carga 103
Carregamento de rochas 96
Cascalho e empilhamento 95
Caambas 94
Chave geral da bateria 135
Cigarra 30
Cinto de segurana
abdominal, verificao e manuteno 60
Climatizao 62
Combustvel 170
Compressor 149
Condensador 149
Conforto do operador 59
Considerao ao meio ambiente 113
Controle 51
Cmera de r, a cores (equipamento opcional) 66
Cmera de r, preto/branco (equipamento opcional) 66
Dados da mquina registrados 7
Dados de volume e intervalos 173
Definio dos smbolos 157
Dentes da caamba, troca (sistema de dentes Volvo) 156
Descarregamento 97
Desligamento automtico do motor
(equipamento opcional) 67
Deveres do operador 68
Diretiva EMC da UE 8
Direo por alavanca (CDC), equipamento opcional 77
Direo 77
Dispositivo de iamento 108
Dirio de manuteno 119, 194
Eixos dianteiro e traseiro 143
Eixos, filtros de respiro 144
Eixos, troca de leo 143

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 211 de 213

Eixos, verificao do nvel de leo 143


Elevao e inclinao automticas 58
Equipamentos de comunicao, instalao 9
Equipamentos 7
Escavao 95
Especificaes 169
Esquema de Lubrificao e de Manuteno 119, 158
Esquema de medidas, L60E 186
Esquema de medidas, L70E 190
Esquema de sinalizao 106
Estacionamento 82
Evaporador 150
Exigncias ambientais 5
Faris, ajuste 140
Filtro de segurana (filtro secundrio) 129
Filtro de leo do motor, troca 124
Filtro do fluido refrigerante (equipamento opcional) 134
Filtro primrio, manuteno e troca 129
Filtros de combustvel 125
Filtros de respiro, sistema de combustvel 127
Fluido refrigerante 131, 171
Fluido refrigerante, troca 132
Fluido refrigerante, verificao 132
Freio de estacionamento, liberao mecnica 85
Freio-motor/reduo de marcha 76
Freios e sistema de direo, especificaes 180
Frenagem 79
Funo kick-down 76
Fusveis 178
Garfo para paletes, L60E 188
Garfo para paletes, L70E 192
Garfos combinados 102
Garfos para paletes 101
Garras para toras 98
Graxa lubrificante 170
Identificao CE 8
Iluminao de trabalho no teto da cabine, HID 139
Imagem de operao 36
Imagem de partida 36
Implemento de trabalho 90
Implemento rotativo 105
Implementos rotativos, acionados hidraulicamente 105
Informao sobre a mquina 38
Informao sobre vibraes e rudos 184
Inspees de Chegada e de Entrega 119
Instruo de Entrega 119
Instrues de amaciamento 67
Legislao de emisso de gases de escape americana 16
Leia antes do servio 112
Limpeza da mquina 120
Lubrificante recomendado 169
Lubrificao central 162
Lubrificao dos eixos cardans 144
Lubrifique os mancais dos cilindros de direo 157
Manuteno da pintura 120
Manuteno e conservao 119
Medidas de proteo contra incndio 114
Mensagens de alarme 44
Modificao do ciclo de lubrificao 166
Motor 5, 123
Motor, especificaes 175
Motor, purificador de ar 129
Mudana automtica (APS) 74
Mudana de marcha manual 75
Mudana de marcha 74
Nivelamento 97
Normas de segurana durante a operao 68
Normas de segurana 1
Normas 9
Nvel do leo da transmisso, verificao 141
Nmero de identificao 2
Operao com carga 104

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 212 de 213

Operao com caamba 94


Operao com garfos de paletes 101
Operao e trabalho em vias pblicas 71
Operao 67
Outros controles 51
Outros implementos 108
Painel de informao 36
Painel de instrumentos central 28
Painel de instrumentos dianteiro direito 26
Painel de instrumentos dianteiro esquerdo 34
Painel de instrumentos direito 20
Painis de instrumentos 19
Parada da mquina 81
Parafusos de roda, reaperto 155
Partida ao motor 73
Partida com baterias auxiliares 137
Placas de identificao de produto 10
Pneus 155
Pontos de manuteno 122
Posicionamento do veculo transportador 97
Posicionamento 103
Posio de servio 111
Prefcio 1
Presso de ar recomendada, L60E 181
Presso de ar recomendada, L70E 182
Programa de manuteno 119
Proteo anti-roubo (equipamento opcional) 7, 50
Proteo contra interferncias eletromagnticas 9
Providncias antes da operao 72
Providncias se a mquina atolar 109
Pr-filtro em banho de leo (equipamento opcional) 130
Purificador de ar 129
Radiador de ar 128
Radiador, limpeza 134
Recomendaes sobre lubrificantes 164
Refrigerante (R134a) 148
Rels 177
Rels e fusveis 139
Reparando a pintura 120
Reservatrio do fluido do lavador de
pra-brisa, pra-brisas dianteiro/traseiro 130
Resgate/Reboque 83
Segurana no servio 111
Seleo de caamba 94
Separador de gua 126
Sistema de combustvel 125
Sistema de combustvel, sangria 127
Sistema de direo 6
Sistema de freio 6, 145
Sistema de refrigerao 131
Sistema eltrico 6, 135
Sistema eltrico, especificaes 176
Sistema hidrulico 7, 152
Sistema hidrulico, especificaes 185
Sistema hidrulico, filtro de respiro 153
Sistema hidrulico, filtro do leo de retorno 153
Sistema hidrulico, troca de leo 152
Sistema hidrulico, verificao do nvel de leo 152
Tanque de combustvel 125
Teclado do painel de informao 37
Tela de suco 141
Teste de freio 79
Trabalho com garras para toras 99
Trabalho com o brao manipulador de material 104
Trabalho com troncos inteiros 100
Trabalho em reas de risco 70
Trabalho sobre superfcies pintadas 116
Transmisso de fora 6
Transmisso de fora, especificaes 179
Transmisso 141
Transmisso, troca de leo 141
Transporte da carga (carregamento-transporte) 96

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007

Prefcio

Pgina 213 de 213

Transporte da mquina 86
Trava da janela 65
Travamento de implemento separado 92
Turbo compressor 128
Tcnicas de operao 87
Ventilador de refrigerao,
reversvel (equipamento opcional) 134
Vibraes de corpo inteiro 88
reas de utilizao 5
ndice alfabtico 199
ndice 3
leo do motor, troca 123
leo do motor, verificao 123
leo hidrulico 152
leos de eixo 172

http://smrp-prod.volvo.com/e894ext/e894pub/9543/html/VOE83D1000212w/VOE83D1... 3/9/2007