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CANALES
INTREGRANTES
HIDRULICA BSICA
INTEGRANTES:
AREQUIPA - 2015
AGRADECIMIENTO
Queremos agradecer el apoyo brindado para la realizacin de esta investigacin a todos los
profesionales y entidades que sin algn inters ajeno al de contribuir con el crecimiento de
nuestros conocimientos colaboraron con nosotros.
NDICE
CONTENIDO
INTRODUCCIN GENERAL
CAPITULO I: INVESTIGACIONES
PGINAS
10
11
1. BIOGRAFAS
11
13
3. APORTE DE ETCHEVERRY
15
15
5. ARTCULOS CIENTFICOS
16
29
29
29
30
35
37
41
45
50
57
57
65
68
70
75
81
82
95
95
97
100
100
100
2. DEMOSTRACIONES
102
2.1. RECTANGULAR
102
2.2. TRAPEZOIDAL
103
2.3. TRIANGULAR
105
2.4. CIRCULAR
107
2.5. PARABLICO
110
114
115
117
121
3. FORMULARIO
3.1 CUADRO DEL COEFICIENTE DE CHEZY
BIBLIOGRAFA
124
124
128
130
131
136
LISTA DE FIGURAS
FIGURAS
NOMBRE
PGINA
01
Antoine de Chzy
11
02
Henri-mile Bazin
11
03
Robert Manning
12
04
Garbis Keulegan
12
05
15
06
18
07
21
08
23
09
29
10
30
11
34
12
Costo vs caudal
46
13
47
14
47
15
55
16
95
17
96
18
Valores de tuberas
96
19
97
20
98
21
Caudales modificados
98
22
99
23
100
24
100
25
101
26
Seccin rectangular
102
27
Seccin trapezoidal
103
28
Seccin triangular
105
29
Seccin circular
107
30
Seccin parablica
110
31
114
32
115
33
117
34
121
LISTA DE TABLAS
TABLAS
NOMBRE
PGINA
01
Aproximacin de velocidades
14
02
14
03
Valores de Ce
15
04
Valores de C
16
05
35
06
38
07
49
08
50
09
56
10
Frmulas de Chezy
125
11
125
LISTA DE ESQUEMAS
ESQUEMAS
NOMBRE
PGINA
01
17
02
41
10
INTRODUCCIN
El presente trabajo tiene por objetivo el de conocer ms a fondo algunos conceptos de la
hidrulica que nos ayuden en el proceso de entendimiento del curso. A su vez conocer
algunas biografas de personas que dedicaron su vida a esta ciencia y apreciar su aporte
brindado.
Cabe mencionar que nos ayuda tambin a practicar con los ejercicios y demostraciones de
ciertos libros como: ROCHA, A. (2007). HIDRULICA TUBERAS Y CANALES. LIMA:
UNIVERSIDAD
HIDRULICA
NACIONAL
DE
DE
INGENIERA,
TUBERAS,
SALDARRIAGA,
EDITORIAL,
JUAN
G:
MCGRAW-HILL
11
CAPTULO I:
Investigaciones
1. BIOGRAFAS
ANTOINE DE
CHZY
Fue un ingeniero
francs, conocido
internacionalment
e por su
contribucin a la
hidrulica de los
canales abiertos,
en particular por
la llamada
ecuacin o
frmula de
CHEZY
GANGUILLET
KUTTER
Estos ingenieros
suizos con base en
estudios realizados
por Darcy y Bazin y
en sus propias
experiencias,
propusieron una
expresin para C en
funcin de la
rugosidad del lecho
del canal (n), la
pendiente de la solera
(S0) y el radio
hidrulico R,
aplicables a canales
de seccin rectangular
y trapezoidal.
HENRI-MILE
BAZIN
Nacido el 20 de
octubre de 1829 en
Nancy (Francia),
muerto el 7 de
febrero (otras
fuentes indican el
da 14 de febrero)
de 1917 en Chenve,
fue un hidrulico
francs conocido, en
particular, por:
La frmula de
Bazin, aplicada
frecuentemente y en
especial para las
redes
de alcantarillado, y
por su clculo
del coeficiente de
Chzy
12
PHILIPPE GASPARD
GAULECKLER
Ingeniero jefe de
primera clase y el
director de los
Ferrocarriles
Nacionales
Franceses, en
1886 fue
nombrado
inspector general
del primer
magistrado
Puentes y
Caminos del
Cuerpo.
ROBERT
MANNING
(1816-1897) fue un
ingeniero Irlands. No
recibi ninguna, su
experiencia en
contadura y su
pragmatismo
influenciaron su
trabajo. Compar y
evalu siete de las
mejores y ms
conocidas frmulas
de la poca: Du Buat
(1786), Eyelwein
(1814), Weisbach
(1845), St. Venant
(1851), Neville
(1860), Darcy Bazin
(1865) y Ganguillet
Kutter (1869).
GARBIS
KEULEGAN
(1890-1989) El inters
de Keulegan en
hidrodinmica comenz
con la inauguracin del
Laboratorio Nacional de
Hidrulica en NBS. Fue
uno de los tres
miembros del personal y
en gran medida
contribuido con papeles
clsicos en el flujo
turbulento en canales
abiertos. Keulegan fue
galardonado con una
serie de decoraciones
prestigiosas, entre ellas
la Medalla Nacional de
la Ciencia, ASCE
Miembro Honorario, y
la eleccin de la
Academia Nacional de
Ingeniera en 1979.
13
14
Velocidad mnima. El diseo de canales, recubiertos o no, que conducen agua con material
fino en suspensin, debe considerar que la velocidad media del flujo, para el caudal mnimo
de operacin, sea mayor o igual que la necesaria para evitar la sedimentacin del material
transportado. Velocidad mxima.
La velocidad mxima de operacin en canales, con o sin recubrimiento de superficie dura,
que conducen agua limpia o material en suspensin debe limitarse para evitar la socavacin
o erosin continua del fondo y paredes por turbulencia, abrasin o eventualmente cavitacin.
Con la idea del diseo llegamos a la conclusin que podemos conocer la velocidad
aproximada en un canal depende de en donde este alojado o construido.
A continuacin a travs de experimentos obtenemos una tabla de una aproximacin de
velocidades:
TABLA 01. Aproximacin de velocidades
Caractersticas de los suelos
Canales en tierra franca
Canales en tierra arcillosa
Canales revestida con piedra y mezcla
simple
Canales con mampostera de piedra y
concreto
Canales revestidos con concreto
Canales en roca
Pizarra
Arenisca consolidadas
Rocas duras, granito, etc.
15
3. APORTE DE ETCHEVERRY
Etcheverry encontr para el caculo de las prdidas de a siguiente ecuacin:
= 0.0064 ( + 1.331 + 2 )
Donde:
= perdidas, en m3/s.km
= coeficiente que representa a permeabilidad.
= ancho de solera en m.
= tirante en m.
= talud.
TABLA 03. Valores de Ce
0.25 0.50
0.50 0.75
0.75 1.00
1.00 1.50
1.50 1.75
2.00 2.50
2.50 6.00
Clase de suelo
Arcilloso
Franco arcilloso
Limosos y francos
Franco arenoso
Arenas finas
Arenas gruesas
Gravas
4. APORTE MOLESWORTH Y YENNIDUMIA
=
Donde:
S = prdidas durante la conduccin (m3/s/km).
L = longitud del canal (km).
P = permetro mojado (m).
R = profundidad media hidrulica (m).
16
0,34
Suelo arcilloso
0,41
Lgamo arenoso
0,66
Ceniza volcnica
0,68
0,98
1,20
1,68
2,20
5. ARTCULOS CIENTFICOS
VELOCIDAD CRTICA DE DEPSITO EN EL TRASPORTE HIDRULICO DE
MEZCLAS EN CANALES ABIERTOS
La velocidad crtica de depsito se define como la velocidad media del flujo de una mezcla
de agua y sedimentos, bajo la cual las partculas suspendidas comienzan a sedimentarse
formando un lecho estacionario incipiente en el fondo del canal. La velocidad critica de
depsito, es uno de los parmetros importantes en el diseo de canales que transportan
mezclas sin que formen depsito de slidos en el fondo del canal; a pesar de su importancia,
no existen estudios satisfactorios para su prediccin. Limitndose la literatura nicamente a
dar valores fijos puntuales o ecuaciones que no incluyen todos los parmetros que
intervienes en el transporte hidrulico de slidos.
ANLISIS TERICO
En la deduccin terica de las ecuaciones para la velocidad crtica de depsito Vd, se revis
el concepto de velocidad de sedimentacin dado por Cheng, la teora del balance de fuerzas
turbulentas dadas por Davis y la teora del balance de energa turbulenta dada por Oroskar.
Estas teoras fueron dadas para flujos en tubos sometidos a presin, las cuales fueron
modificadas de tal manera que se puedan aplicar a canales abiertos.
= (1 )
Donde c es la concentracin volumtrica de sedimentos, es la velocidad de sedimentacin
de una partcula individual.
Teora del balance de energa
Para determinar la velocidad de depsito, es necesario determinar que fraccin de la energa
turbulenta es efectiva en suspender las partculas en contra de la gravedad; si se supone que
17
la energa turbulenta por unidad de volumen para el canal abierto es igual a la de un tubo a
presin y se toma la misma expresin dada por Oroskar para tubos a presin.
=
3
2
2
=
Donde es la pendiente de la lnea de energa para el flujo de una mezcla, que para un
canal que transporte una mezcla, se asume como la pendiente del fondo del canal
=
Se introduce el valor de de la ecuacin de Manning se obtiene:
= (
2)
3
18
Procedimiento
Para la medicin de la velocidad de depsito, se sigui el siguiente procedimiento:
En este procedimiento se tomaron 165 datos, con concentraciones en volumen entre 0.46%
y 44.8%, dimetros de partcula d50 entre 0.36mm y 2.86mm, velocidades de depsito entre
0.528m/s y 2.087 m/s
Comentario
Una parte importante en nuestra carrera es la investigacin sobre determinado temas y
encontrar relaciones en los diferentes problemas en nuestro mbito profesional, en este caso
el de conocer la velocidad critica de depsito, en el artculo se aprovech el alcance de
anlisis terico, realizado por el autor en trabajos anteriores en relacin con la velocidad
19
20
Para prevenir los problemas de erosin por cavitacin, existen tres mtodos posibles.
a) Evitar al mximo los malos acabados de la superficie de concreto con el fin de evitar
zonas de baja presin.
b) Utilizar materiales resistentes a las altas presiones y la repeticin constante de ellas.
c) Airear artificialmente el flujo.
El sentido fsico del efecto benfico del aire al flujo se puede entender de la siguiente
manera: las burbujas de aire son superficies de discontinuidad en el seno del agua. Una vez
que esta mezcla agua-aire alcanza una zona de baja presin, el vapor de agua tiende a
formarse en esas discontinuidades, es decir, dentro de las burbujas de aire las cuales
aumentan su tamao debido al volumen de vapor que incorporan y viajan con el flujo hacia
zonas de presin normal. All el vapor de agua se condensa y el volumen de la burbuja se
reduce violentamente pero sin llegar a desaparecer, lo cual impide la formacin del
microchorro responsable de las altas presiones tpicas del fenmeno de cavitacin.
El modelo tiene las siguientes caractersticas:
i)
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
21
Cometario
Es interesante analizar este proceso de prevencin contra la erosin por cavitacin, los cuales
aparecen por malos diseos o acabados en la superficie, ya que debido a estos malos manejos
ocurre una implosin o reduccin violenta de volumen que en caso de mantener contacto
o estar cerca de una superficie de concreto crean presiones localizadas muy altas y causan
desprendimiento del material.
LMITES DE LA FRMULA DE CHZY EN HIDRULICA DE CANALES
ABIERTOS, SU RELACIN ENTRE LA GEOMETRA Y LAS PROPIEDADES
DE FLUJO
La resistencia al flujo es muy importante y se toma en cuenta al momento de diseo en
canales entonces en este artculo se analiza la frmula de Chezy.
Si bien la frmula de Chezy se aplica con xito en la prctica, su limitacin se debe a la no
homogeneidad de sta, adems de no considerar las caractersticas del flujo.
Se analizaron en 5 ros estudiando sus parmetros fsicos, y calculando sus factores de
Chezy, nmero de Froude, y Reynolds. Luego se observa que aun cuando los parmetros
fsicos son similares los coeficientes de Chezy son diferentes. Es decir solo considerar solo
la geometra lleva a un error.
Este artculo nos da a entender que si bien la aplicacin prctica es exitosa es necesario se
den ms investigaciones sobre la inestabilidad del flujo y su relacin con la geometra. Se
hace notar las limitaciones del coeficiente de la frmula de Chezy
CONFLUENCIA EN CANALES ABIERTOS
Este trabajo presenta un anlisis terico del flujo en una confluencia de dos o ms canales,
con el objetivo de explorar procesos que permitan la caracterizacin del flujo en
confluencias con diferentes relaciones de caudales en los flujos convergentes.
22
Dicho anlisis terico presenta un importante conjunto de informacin que podra ser
utilizado para fines de consulta o aclaracin del tema.
INTRODUCCION
El informe tiene como fin poner en manifiesto ciertas consideraciones que se presenta en el
flujo en confluencias, y la dificultad de implementar procedimientos tericos en razn a las
numerosas variables que intervienen en esta compleja situacin.
Dichas complejidades tienen que ver con la determinacin de las alturas del agua cercanas
a las confluencias, y los efectos de estas en los movimientos uniformes o gradualmente
variados del agua en los canales concurrentes.
METODOLOGIA
Las confluencias de canales abiertos son elementos importantes de los canales naturales y
artificiales, sin embargo, han recibido inters limitado por la complejidad y el nmero de
parmetros que participan en el fenmeno, tales como nmero de canales que confluyen, los
ngulos de interseccin, la forma y la pendiente de los canales, las direcciones y los caudales
de los flujos, el redondeo de las esquinas en la confluencia, el tipo del flujo, etc.
Uno de los grandes problemas que se presentan en el diseo de las obras de descarga en una
confluencia entre dos canales es la estimacin de las alturas de escurrimiento en la
confluencia. Tanto las alturas a determinar cmo las condiciones de borde sern distintas
dependiendo del rgimen que se produzca en el tramo que contiene a la confluencia. En el
caso de rgimen subcrtico la altura de escurrimiento est controlada desde aguas abajo, es
decir, las alturas aguas abajo de la confluencia vienen a conformar las condiciones de borde
y las alturas aguas arriba corresponden a las incgnitas. Al contrario, cuando se produce
rgimen supercrtico, la altura de escurrimiento est controlada desde aguas arriba, por lo
tanto, estas alturas corresponden a las condiciones de borde del problema y la altura aguas
abajo de la confluencia es la altura que se debe determinar.
Por otro lado, una manera de abordar el problema de las confluencias es analizarlo como si
fuera un sistema bidimensional, es decir, el problema queda simplificado de tal manera que
se supone que la altura de escurrimiento es igual para cualquier punto a lo largo de un perfil
transversal, lo cual no es cierto, porque hay ondas estacionarias que se propagan sobre la
superficie en el caso de flujo rpido que hacen que se produzcan diferencias importantes en
la altura.
Para flujo subcrtico que pasa por los canales en una confluencia, Taylor investigo los casos
especficos. Los canales son horizontales y de igual ancho. En el caso del flujo combinado,
se hacen las siguientes suposiciones:
El flujo pasa de los canales 1 y 2 al 3
Los canales 1 y 3 se localizan sobre una misma lnea recta
23
2 ( 2 1)
4 2 [2 2 (1 + cos ) + 1]
Done:
V 2
2
k 2 = 2gy
, = 2, =
2
24
del flujo depender de los efectos de remanso en los dos canales que se dividen y de las
condiciones dinmicas existentes en la confluencia.
Para flujo supercrtico que pasa por los canales en una confluencia, la condicin de flujo es
ms complicada. En tales casos, puede formarse un resalto hidrulico en uno de los canales
de entrada o en ambos, dependiendo del diseo de la confluencia de los canales, de las
velocidades y de las condiciones de flujo encontradas en los canales que confluyen. Luego,
puede necesitarse un incremento grande en la altura de las paredes laterales en vecindad de
la confluencia.
Cuando se aplica el principio de momentum a este tipo de problema, se necesita conocer la
posicin del resalto o la profundidad de flujo en el extremo de aguas arriba de la confluencia
para calcular el momentum al que contribuyen los flujos de entrada. Si el flujo que pasa por
la confluencia es supercrtico, sin la formacin de ningn resalto hidrulico aguas arriba, las
condiciones de flujo sern muy complicadas debido al desarrollo de ondas cruzada. Estas
ondas se propagaran a lo largo de una distancia considerable hacia aguas abajo antes de que
sean amortiguadas por la friccin del canal. Luego, se requieren paredes laterales ms altas
que las usuales no solo cerca de la confluencia sino tambin a lo largo de una distancia
considerable hacia aguas abajo.
RESULTADOS
- Criterios de diseo
Los resultados de los experimentos realizados por la oficina del Distrito de Los ngeles
(LAD), indican que hay reglas generales o criterios para el diseo de confluencias entre
canales. Gildea y Wong (1967) han resumido algunos de estos criterios:
a. La elevacin de los niveles de agua en las secciones de aguas arriba del canal
principal y del canal secundario o lateral, es aproximadamente la misma. Esta
suposicin es una buena aproximacin para flujos subcrticos, que dependen de lo
que ocurre aguas abajo y no siempre se cumple para flujos supercrticos que
dependen de aguas arriba, ya que la altura de escurrimiento depende del tipo de
seccin y de las pendientes de los canales.
b. El ngulo de interseccin de los ejes de los canales confluyentes debe ser en lo
posible muy pequeo y no mayor a 12 para evitar la separacin en la unin.
c. Se puede llegar a un diseo favorable aumentando algo el ancho de la seccin de
aguas abajo del canal saliente, con respecto a la del canal principal aguas arriba de
la confluencia.
d. La profundidad en un flujo supercrtico no debe exceder del 90% de la altura crtica
(el nmero de Froude no debe ser inferior a 1.13) para mantener un escurrimiento
rpido estable en la zona de la unin de los dos canales.
25
- Escurrimiento supercrtico
A diferencia de lo que ocurre en las confluencias con rgimen subcrtico o tranquilo, los
flujos rpidos con cambios en las condiciones de borde son generalmente complicados por
la propagacin de ondas estacionarias (Ippen 1951). En flujo subcrtico, los efectos del
remanso se propagan hacia aguas arriba, de manera que tiende a igualar las profundidades
del flujo de los canales principal y lateral. Sin embargo, el remanso no puede ser propagado
hacia aguas arriba en el caso de escurrimiento supercrtico, y generalmente no se puede
esperar que las profundidades del flujo en los canales lateral y principal sean iguales. Se
supone que en confluencias con flujos supercrticos y ngulos muy pequeos se presentan
alturas iguales en la superficie del agua en los canales lateral y principal. Esto ltimo fue
comprobado en los modelos desarrollados por el USAED, Los ngeles (1949).
Comentario
El problema es tan complicado que solo se han estudiado algunos casos simples y
especficos. Las conclusiones de tales estudios indican que la generalizacin del problema
no es posible ni conveniente. Cuando la aplicacin de la teora hidrulica al problema
encuentra limitaciones, un estudio sobre modelo fsico ara la mejor solucin para las
caractersticas del flujo involucrado.
MTODO DE HARDY - CROSS
El mtodo de Hardy Cross es un mtodo para determinar el flujo en los sistemas de redes de
tuberas donde se sabe que las entradas y salidas son iterativas, pero el flujo dentro de la red
no se conoce. El mtodo fue publicado por primera vez en noviembre de 1936 por su
homnimo, Hardy Cross, profesor de ingeniera estructural en la Universidad de Illinois en
Urbana-Champaign. El mtodo de Hardy Cross es una adaptacin del mtodo de
distribucin de momentos, que tambin fue desarrollado por Hardy Cross como una manera
de determinar los momentos en estructuras indeterminadas.
REDES CERRADAS DE TUBERAS
Una red cerrada de tuberas es aquella en la cual los conductos o tuberas que la componen
se ramifican sucesivamente, conformando circuitos o anillos cerrados. Un circuito es
cualquier trayectoria cerrada que puede recorrer una partcula fluida, partiendo desde un
punto o nudo de la red, fluyendo por distintos tramos, hasta llegar al punto de partida.
El anlisis de una red cerrada de tuberas conduce al planteamiento de un sistema de
ecuaciones no lineales, de solucin muy laboriosa, que solamente es posible resolver por
mtodos de aproximaciones sucesivas, uno de los cuales es el Mtodo de Hardy Cross.
La introduccin del mtodo Hardy Cross para el anlisis de redes de flujo de tubo
revolucion el diseo de suministro de agua municipal. Antes de que se introdujera el
mtodo, la solucin de complejos sistemas de tuberas para la distribucin era
extremadamente difcil debido a la relacin no lineal entre la prdida de carga y el flujo. El
mtodo fue ms tarde hizo obsoleto por los algoritmos de resolucin de ordenador emplea
26
27
alimentados con los mismos datos, excepto que el primero emplea C, y el segundo k, para
representar el coeficiente de resistencia de la tubera.
La diferencia en el tiempo de clculos computacionales, a favor del Mtodo de Cross, Hazen
& Williams, no es grande y tampoco compensa los mayores costos debidos a tuberas de
dimetro mayores.
LA EVOLUCION DE LA INFORMATICA EN LA INGENIERA.- (INGENIERA,
CIENCIA Y HUMANIDADES)
Ingeniera es el arte de planificar el aprovechamiento de la tierra, el aire y el uso y
control del agua; as como de proyectar, construir y utilizarlos sistemas y las mquinas
necesarias, para llevar el plan a su objetivo Cuando la ciencia es creativa se distingue
en ella con claridad un elemento de arte; de la misma forma que en el arte, casi siempre
hay algo de ciencia, o por lo menos, algn sistema. La fsica, la qumica la
meteorologa y tantas otras ciencias son herramientas de la Ingeniera, pero no son la
finalidad de sta. Muchos proyectistas creen que el proyecto es bueno cuando acumula
muchos datos fsicos, geogrficos, climticos, geolgicos, de ensayos de campo y
laboratorio, de planos temticos, etc. pero la finalidad del proyecto no es esa, sino
una solucin tcnica til, econmica, duradera y segura.
No ha habido un punto de vista ms falso que aqul que sostiene que los ingenieros,
llegan inevitablemente a una solucin nica de los problemas, por medio de las
matemticas o mediante ensayos de laboratorio; sus soluciones raras veces son nicas. La
ingeniera no es una ciencia matemtica, aunque s aprovecha muchos de los
procedimientos matemticos. En asuntos de Ingeniera , un sano juicio y una experiencia
razonable, son casi siempre preferibles a los sistemas que dependen de mtodos
mecnicos o matemticos; o dicho de otra forma, en toda investigacin de Ingeniera,
se llega a un punto en el cual el buen juicio, es el factor determinante para adoptar
decisiones
ltimamente se suele pensar errneamente que un buen programa informtico de
clculo es una garanta de una solucin acertada Los no cientficos, creen que la
ciencia es infalible, en especial si se manejan smbolos matemticos. No saben que
las leyes cientficas de aplicacin universal, con frecuencia son ciertas, porque los
conceptos se definen de forma tal, que las hacen verdaderas Un elemento esencial,
quiz el ms importante, es la habilidad del ingeniero de correlacionar conceptos, ms
que la investigacin pura del cientfico. Los desarrollos ingenieriles, involucran una
gran cantidad de juicios y decisiones, mucha incertidumbre, bastantes ensayos. La
ciencia terica sin aplicacin a la prctica es una materia intil para la sociedad, segn la
opinin de los principales filsofos griegos.
EFECTO DE LA RUGOSIDAD DE GAUCKLERMANNING EN EL TRNSITO
DE CAUDALES EN CANALES DE BAJA PENDIENTE
COMENTARIO:
28
29
CON
DOS
MS
RAMALES
DE
DESCARGA
INDEPENDIENTE
El estudio del flujo en sistemas de tuberas es una de las aplicaciones ms comunes de la
mecnica de fluidos, esto ya que en la mayora de las actividades humanas se ha hecho
comn el uso de sistemas de tuberas. Por ejemplo la distribucin de agua y de gas en las
viviendas, el flujo de aire por ductos de refrigeracin, flujo de gasolina, aceite, y refrigerante
en automviles, flujo de aceite en los sistemas hidrulicos de maquinarias, el flujo de gas y
petrleo en la industria petrolera, etc. Que las mayoras de industrias requieren para su
funcionamiento, ya sean lquidos o gases.
Para ellos se trata de ser lo ms especfico posible en lo es tuberas ramificadas: casos,
tubera troncal con dos o ms ramales con boca de descarga independiente y problemas de
los tres reservorios. El estudio del flujo en este sistema se realizara utilizando las teoras
estudiadas en los captulos anteriores.
Descripcin:
Se aprecia un estanque o reservorio alimentador del que sale una tubera de longitud L1,
dimetro D1 y coeficiente de resistencia 1. Esta tubera se bifurca en los ramales 2 y 3. Se
conoce la elevacin del estanque y las cotas de descarga. Para este tipo de tuberas se trata
de calcular el gasto en cada ramal.
FIGURA 09. Tuberas con ramales de descarga independiente
Mtodo de clculo:
a) Suponer una cota piezomtrica en el punto P.
30
= 3.477
2
O la siguiente ecuacin
31
L V2
D 2g
De donde:
hf = KQ2 L
Expresiones en las que
hf : es la prdida de carga
f : es el coeficiente de Darcy
L : es la longitud de la tubera
D : es el dimetro
V : es la velocidad media
Q : es el gasto
f
K : es igual a 0,0827 D5
En el conducto de la Figura el gasto inicial es Q0 . Consideremos que el gasto que sale a lo
largo del conducto es q m3 /s por metro lineal de tubera. Supondremos que este gasto q es
constante. El gasto en cualquier seccin es:
Q = Q0 qL
(1)
hf = KQ2 dL
0
hf = K (Q0 qL)2 dL
0
hf =
KL [Q20
q2 L2
+
Q0 qL ]
3
32
hf =
KL [Q20
hf =
(Q0 Q)2
+
Q0 (Q0 Q) ]
3
KL 2
(Q0 + Q0 Q + Q2 ) (2)
3
Que es la ecuacin que nos da la perdida de carga para un tramo de longitud L en cuyo
extremo el gasto es Q. Para el caso particular que es el gasto final Q sea cero
hf =
KL 2
Q
3 0
Significa esta ecuacin que en este caso la perdida de carga sera la tercera parte de la que
ocurrira si el gasto fuera constante.
EJEMPLO 5.5 - Hidrulica de Tuberas y Canales - Arturo Rocha
De un estanque sale una tubera de 8 de dimetro y 300 m de longitud. Esta tubera se
bifurca en ramales de 6 de dimetro y 150 m de largo cada uno. Los extremos descargan
libremente a la atmosfera. Uno de los ramales es un conducto filtrante que tiene bocas de
descarga distribuidas uniformemente a lo largo de la tubera de modo que la suma de la
descarga de todas ellas es igual a la mitad del gasto inicial en ese ramal ( la otra mitad
descarga por la boca final).
Las bocas de los dos ramales estn al mismo nivel (15 m debajo de la superficie libre del
estanque). Calcular el gasto en cada ramal. Despreciar las prdidas de carga locales.
Considerar f = 0,024 constante e igual para todas las tuberas.
Solucin
0
2
KL 2
(Q0 + Q0 Q + Q2 )
3
. Luego,
7 2
7
0 =
0,0827 5 02
3 4
12
33
2
= 1718,78 2
5
2
1 = 3621,4612
5
34
La prdida de carga en el ramal principal es 10,73 m. En cada uno de los dos ramales la
perdida de carga es 4,24 lo que hace un total de 14,97 m, que es prcticamente igual a la
energa disponible.
Hay otra forma de calcular un conducto filtrante y es a partir de la variacin de las
velocidades. Examinemos el caso particular en el que la velocidad final sea cero.
FIGURA 11. Clculo de un conducto filtrante
2
2
02 ( )2
=
2 0
2
02
2 3
=
[ + 2 ]
2
3
Para x = L se obtiene
=
1 02
3 2
Significa esta ecuacin que en un conducto que da servicio y cuyo gasto final es cero se
cumple que la perdida de carga es la tercera parte de la que ocurrira si el gasto fuera
constante.
35
7 02
12 2
0.012
Moderada
0.038
Apreciable
0.12
Severa
0.38
36
La corrosin es una accin qumica. Por lo tanto depende de la calidad del agua y de la
calidad o naturaleza de la tubera.
Las tuberas de fierro fundido, que son sensibles a la corrosin, suelen recubrirse
interiormente con una sustancia bituminosa protectora a fin de disminuir la corrosin y
mantener la capacidad de diseo de la conduccin.
Comentario. Siempre que diseemos alguna tubera, no solo se debe tener en cuenta los
datos del momento, sino se debe realizar un anlisis de cunto tiempo durara nuestro diseo
sin ningn inconveniente, programar cada cuanto tiempo se realizaran los trabajos de
mantenimiento, tener un plan de contingencia ante cualquier eventualidad, y tener un control
constante de nuestro diseo despus de haberse instalado.
EJEMPLO.
Una ciudad se abastece de agua por medio de una tubera de 20 de dimetro. Despus de 1
ao de la puesta en servicio se requiere de 40 HP por kilmetro de conduccin, para bombear
400 l/s. Despus de 4 aos de servicio la potencia requerida para transportar el mismo caudal
aumento en 10 % Cul ser la potencia necesaria despus de 8 aos, sabiendo que entonces
el caudal requerido ser de 600 l/s? ( = 1.1 106
=
, eficiencia de 100%)
40 76
=
= 7.6
1000 0.4
= 0.0827
= 0.0194
= 9 105
= 0.0009, luego:
1 = 0.00046
37
0.00071 = 0 + 41
0 = 0.00038
0.00071 = 0.00038 + 41
41 = 0.00033
1 = 0.000083 /
Ahora
8
= 0.002055
= 1.37 106
Entonces
= 0.0236
= 0.0827
2
= 20.77
5
. .
=
= ,
38
En el aprendizaje esta fase deducimos que el caudal y las prdidas son directamente
proporcional. Con el caudal hallamos las perdidas y con las perdidas hallamos el caudal.
= 0.54
Donde
0.00426 2.63
1.85
39
Reemplazando los datos en la ecuacin obtenemos expresiones para caudal de las tuberas:
1 = 25.68
0.54
1
2 = 19.33
0.54
2
3 = 17.52
0.54
3
En el punto p existe una altura piezomtrica, pero a la vez tambin existe una altura de
presin, procedemos a tabular con este valor para comprobar este valor usamos la ecuacin
de continuidad que la suma de los caudales que salen es igual a la suma de caudales que
salen.
Tabulacin.Primer tanteo: Nudo P con una altura de presin 20 m
Las perdidas las hallamos con la diferencia de cotas en los diferentes puntos
1 = 20
40
2 = 10
3 = 20
Los valores obtenidos
1 = 129.46 /
2 = 67.02 /
3 = 88.33 /
2 = 46.1 /
3 = 75.6 /
2 = 57.4 /
3 = 82.2 /
41
2 = 7.3
3 = 17.3
Los valores obtenidos:
1 = 139 /
2 = 57 /
3 = 82 /
Ejemplo 5.8
Proyectar la lnea de conduccin entre los estanques A y B siguiendo el perfil del terreno
mostrado en la figura. El caudal debe ser de 600l/s. Se dispone de tuberas de 14, 16, 18
y 20 de dimetro, para presiones de un mximo de 75lbf/pulg2, Chw=150.
42
Solucin:
1050 960
265
=
= 56.4 /
1.3 + 2.2 + 1.2
4.7
43
con lo que su cota piezomtrica resulta ser 1100 + 52.7 = 1152.7. La prdida de carga
entre A y M es entonces = 1225 1152.7 = 72.3 y la pendiente S es =
72.3
1.3
2.63 =
0.000426 0.54
600
0.000426(150)55.6150.54
= 14.197"
600
0.000426(150) 0.54
= 59.524/
Y para 16 la pendiente es:
162.63 =
600
0.000426(150) 0.54
= 31.063/
Sea L la longitud de tubera de 14. Debe cumplirse que:
59.524 + 31.063(1.3 ) = 72.3
= 1.1215
De donde la longitud L es 1.1215. La tubera AM queda as compuesta en dos tramos:
1121.5m de 14 y 178.53m de 16.
Ensayemos dimetros para el tramo MN. Si usramos 14 de dimetro la presin resultante
en N sera muy baja (negativa). Con dimetro 16 se tendra para el tramo MN una prdida
de carga de 31.063 2.2 = 68.34, lo que representa para el tramo AN una prdida de carga
44
0.000426 0.54
2.63 =
2.63 =
600
0.000426(150)103.6470.54
= 12.49"
Debido a que el dimetro de 12 no es comercial esto por ser la pendiente muy alta se
cambiar el tramo MN por una serie de 14 y 16 para que la altura de presin en N sea cero
se debe tener una prdida de carga de 1152.7 1050 = 102.7
59.524 + 31.063(2.2 ) = 102.7
= 1.2073
Entonces para el tramo MN se utilizarn 1207.3m de 14 y 992.3m de 16
Ahora pasando al tramo NB tambin descompondremos en dos tuberas en serie con una
prdida de carga de
= 1050 960 = 90
=
90
= 75/
1.2
600
0.000426(150)750.54
= 13.35"
Es decir se necesitara en este especial caso tuberas de 12 combinadas en paralelo con 14,
por la ecuacin de de Hazen y Williams S12=126.109m/km
Entonces:
126.109 + 59.524(1.2 ) = 90
45
= 0.27891
De donde la longitud L es 0.27891. La tubera NB queda as compuesta en dos tramos:
278.91 de 12 y 921.09m de 16.
Entonces se necesitaran en total:
TUBERA DE 12 = 278.91m
TUBERA DE 14 = 3249.89m
TUBERA DE 16 = 1170.83m
Lnea piezomtrica para la lnea de conduccin del ejemplo:
Comentario:
En ste ejemplo podemos percibir que las soluciones posibles son de muchas maneras en
ste caso debido al coeficiente de Hazen y Williams que es elevado los gradientes
hidrulicos de las tuberas comerciales son pequeos por lo cual se utiliz una tubera de
12.
1.6. DIMETRO MAS ECONMICO
Mecnica de Fluidos, pretende transmitir los conceptos fundamentales de las leyes que rigen
el comportamiento de los fluidos, para que se puedan entender y abordar problemas reales
de ingeniera en sus diversos campos de aplicacin. Es obvio que la Mecnica de Fluidos
comprende una amplia gama de problemas, principalmente en las obras e instalaciones
hidrulicas (tuberas, canales, presas, etc.) y en las turbo mquinas hidrulicas (bombas y
turbinas). En el siguiente documento se establecer algunos parmetros en forma
generalizada y elemental de los sistemas de tuberas para determinar su incidencia en la
economa. A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo
(tuberas) ocurren prdidas de energa debido a la friccin, al dimetro de la tubera y de
igual manera debido a otros accesorios presentes en las lneas de flujo. Tales energas traen
como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos del sistema de flujo lo que
hace que dichos sistemas sean creados tomando en cuenta las necesidades de transporte de
46
los fluidos y los parmetros a los cuales deben abstenerse para dicha fabricacin de las lneas
de flujos.
Todos los casos de seleccin de tuberas tratados han supuesto modelos de flujo sencillos
para los cuales es posible deducir una expresin general, en funcin del flujo volumtrico,
con la cual es posible calcular el dimetro ptimo. En este artculo trataremos el uso de
mtodos de bsqueda directa para el clculo del dimetro ptimo de fluidos no newtonianos,
no permite la aplicacin del mtodo clsico de optimizacin.
Cuando se genera la necesidad de transportar un caudal Q, de un fluido dado a lo largo de
cierta distancia; de inmediato se piensa en la utilizacin de tubera para lograr tal fin. Ahora
se abordar el tema desde el punto de vista econmico. Por el hecho que la tubera circular
tiene la geometra ptima para el transporte de fluidos (adems de varias razones tcnicas);
solo se considera esta en el presente documento. La razn econmica por la cual se afirma
lo anterior, es que el crculo es la forma geomtrica que tiene mayor rea con el menor
permetro(y por lo tanto requiere menos material para su construccin).Al momento de
seleccionar el dimetro de la tubera no solo se debe considerar un criterio tcnico (capacidad
y resistencia); sino tambin debe estar basado en un criterio econmico. El criterio
econmico que ser propuesto est sustentado en el anlisis del Costo Total del Ciclo de Vida
para una longitud de tubera dada. Costo Total incluye el costo inicial de instalacin (costo
fijo o de capital),ms el costo de operacin (bombeo) en el cual se incurre a lo largo de todo
el tiempo de trabajo de la tubera. El sentido comn nos indica que el valor de la tubera
aumenta, en la medida en que el dimetro aumenta. Y haciendo una anlisis somero, se
puede evidenciar fcilmente que las prdidas de energa generadas por la friccin (y por
consiguiente el consumo de energa), para un caudal Q fijo, disminuye en la medida en que
la tubera es de mayor tamao. En concreto, todos los dimetros de tubera tienen un costo
de instalacin fijo y un costo de operacin que crece exponencialmente en la medida en que
se aumenta el caudal
FIGURA 12. Costo vs caudal
Como se puede ver en la grfica anterior, cuando el caudal es bajo, el costo de operacin
tambin es bajo, pero esta ltima crece exponencialmente en la medida en que se incrementa
el caudal manejado. Cuando el caudal es bajo el mayor porcentaje del costo total se le
atribuye al costo de instalacin, pero en la medida que dicho caudal aumente, el costo de
operacin crece muy rpido, y muy fcilmente, duplica o triplica el costo de instalacin. Lo
47
expuesto anteriormente, fue con la intencin de mostrar los dos componentes de costo y su
comportamiento, para un dimetro de tubera dado, en funcin del caudal Q manejado.
Ahora se analizar el comportamiento de dos tuberas de diferente dimetro sobre la
misma grfica, esto con el fin de poder comparar el Costo Total del Ciclo de Vida de cada
una de las dos tuberas.
FIGURA 13. Costo vs caudal (dimetros diferentes)
48
Para la aplicacin del mtodo que a continuacin se expone se hacen las mismas
suposiciones que para el caso anterior. El caso que se trata es el ms frecuente: el caudal, la
longitud de la lnea y dems circunstancias del transporte se presentan como dato,
debindose elegir el dimetro del conducto y dimensionar los medios de impulsin del
fluido. Siendo as las cosas, la eleccin de un dimetro determina la velocidad media del
fluido y se puede plantear la ecuacin de balance de energa mecnica para calcular el
consumo de potencia necesaria para el transporte. Debe notarse que las prdidas de carga
dependen sensiblemente del dimetro del conducto y para fluidos viscosos que fluyen, por
lo general, en rgimen laminar son inversamente proporcionales a la cuarta potencia del
dimetro. En el caso de los lquidos, las prdidas de carga suelen ser el factor relevante a los
efectos de la seleccin del dimetro; en este caso un estudio somero proporciona dos o tres
posibles dimetros dentro de una serie normalizada de tubera, y el problema se limita a
resolver la estimacin tcnico-econmica entre los costos fijos de la instalacin y los gastos
de explotacin (mantenimiento y gasto de energa para el bombeo), debindose elegir el
dimetro cuyo costo resulte mnimo. De cualquier manera, este valor ptimo tcnicoeconmico ha de tomarse como orientativo, y puede verse modificado por razones
estratgicas o de otro tipo. Un aumento en el costo de la energa desplaza la seleccin hacia
tamaos superiores de lnea. En este sentido debe preverse un valor de este costo que sea
representativo durante la vida til de la instalacin.
Estimacin del dimetro econmico de tubera de un sistema de bombeo:
Se presenta un mtodo numrico para la determinacin del dimetro ms econmico de la
tubera de un sistema de bombeo. En el mtodo se tienen en cuenta los costos de instalacin
y explotacin en funcin del material, lquido transportado y rgimen de escurrimiento. En
esencia, se procura un dimetro que anule el valor de funcin derivada de la funcin del
costo dependiente del dimetro y basada en las premisas anteriores. Al final se presenta una
aplicacin del mtodo para clculo de caeras de impulsin para el caso de desages
pluviales.
Hasta hace algunos aos, los ingenieros hidrulicos utilizaban frmulas como la de Bresse
para el clculo del dimetro de una impulsin:
= 1.5 0.5
Este tipo de frmulas, al no considerar los costos de operacin, dan valores de dimetros
relativamente grandes, que conducen el lquido bombeado con velocidades bajas (menores
a 1m/s). Otro mtodo expeditivo muy utilizado consiste en fijar una velocidad de
escurrimiento (segn la propia experiencia del proyectista) y, a partir de la ecuacin de
continuidad, determinar un valor de dimetro. Se percibe entonces la necesidad de contar
con un mtodo que tenga en cuenta los factores intervinientes en un sistema de bombeo para
la determinacin del dimetro econmico de la caera de impulsin de los sistemas de
bombeo.
Al bombear un caudal Q a la altura Hg, utilizar un dimetro pequeo disminuye los costos
de instalacin, pero aumenta la velocidad del agua, lo que ocasiona mayores prdidas Hr
en la caera. Por lo tanto, la bomba necesaria deber tener una capacidad mayor, con el
consecuente aumento del costo de adquisicin y del gasto en energa durante su operacin.
Entonces, es posible percibir que el costo total de un sistema de bombeo estar dado por:
= 1 () + 2 () + 3 ()
49
Determinacin de la ecuacin:
50
51
El planteamiento de esta ltima ley implica el uso de una ecuacin de prdida de carga o
de "prdida" de energa, bien sea la ecuacin de Hazen & Williams o, bien, la ecuacin de
Darcy & Weisbach.
La ecuacin de Hazen & Williams, de naturaleza emprica, limitada a tuberas de dimetro
mayor de 2", ha sido, por muchos aos, empleada para calcular las prdidas de carga en los
tramos de tuberas, en la aplicacin del Mtodo de Cross. Ello obedece a que supone un
valor constante para el coeficiente de rugosidad, C, de la superficie interna de la tubera, lo
cual hace ms simple el clculo de las "prdidas" de energa.
La ecuacin de Darcy & Weisbach, de naturaleza racional y de uso universal, casi nunca se
ha empleado acoplada al mtodo de Hardy Cross, porque involucra el coeficiente de friccin,
f, el cual es funcin de la rugosidad, k, de la superficie interna del conducto, y el nmero de
Reynolds, R, de flujo, el que, a su vez depende de la temperatura y viscosidad del agua, y
del caudal del flujo en las tuberas.
Como quiera que el Mtodo de Hardy Cross es un mtodo iterativo que parte de la suposicin
de los caudales iniciales en los tramos, satisfaciendo la Ley de Continuidad de Masa en los
nudos, los cuales corrige sucesivamente con un valor particular, D Q, en cada iteracin se
deben calcular los caudales actuales o corregidos en los tramos de la red. Ello implica el
clculo de los valores de R y f de todos y cada uno de los tramos de tuberas de la red, lo
cual sera inacabable y agotador si hubiese que "hacerlo a ua" con una calculadora sencilla.
Ms an, sabiendo que el clculo del coeficiente de friccin, f, es tambin iterativo, por
aproximaciones sucesiva.
Lo anterior se constitua, hasta hoy, en algo prohibitivo u obstaculizador, no obstante ser la
manera lgica y racional de calcular las redes de tuberas.
Hoy, esto ser no slo posible y fcil de ejecutar con la ayuda del programa en lenguaje
BASIC que aqu se presenta, sino tambin permitir hacer modificaciones en los dimetros
de las tuberas y en los caudales concentrados en los nudos, y recalcular la red
completamente cuantas veces sea conveniente.
FUNDAMENTOS DEL MTODO DE HARDY CROSS
El mtodo se fundamenta en las dos leyes siguientes:
52
1. Ley de continuidad de masa en los nudos: "La suma algebraica de los caudales en un
nudo debe ser igual a cero"
=1( + ) = 0
(1)
Donde
Qij: Caudal que parte del nudo i o que fluye hacia dicho nudo.
qi: Caudal concentrado en el nudo i
m: Nmero de tramos que confluyen al nudo i.
2. Ley de Conservacin de la energa en los circuitos: "La suma algebraica de las
"prdidas" de energa en los tramos que conforman un anillo cerrado debe ser igual a cero".
=1 = 0
(2)
=1
Donde
hf ij : Prdida de carga por friccin en el tramo Tij.
n : Nmero de tramos del circuito i
ECUACIONES BSICAS
La ecuacin de Hazen & Williams originalmente expresa:
= 0.3550.63 0.54
(3)
Donde
V: Velocidad del flujo, m/s.
C: Coeficiente de rugosidad de Hazen & Williams, adimensional.
D: Dimetro de la tubera, m.
Sf: Prdida unitaria de carga (m/m).
(4)
Por continuidad,
Luego,
= 0.3550.63 ( )0.54
(5)
De la cual resulta:
= (
3.5866 1.851
)
2.63
(6)
53
Donde,
Q: Caudal del flujo en el conducto, m3/s.
L: Longitud del tramo de tubera, m.
hf: Prdida de carga, m.
La ecuacin anterior se puede transformar de tal manera que el dimetro se exprese en
pulgadas y el caudal en l/s, obtenindose la siguiente ecuacin.
= (
56.23 1.851
)
1.851
4.87
(7)
Haciendo
1
4.87
56.23 1.851
)
(8)
Resulta:
= 1.851
(9)
La ecuacin de Darcy & Weisbach expresa, en trminos de velocidad del flujo, la siguiente:
2
2
(10)
82
2 5
(11)
Haciendo;
8
2 5
(12)
Resulta:
= 2
(13)
=
Donde
(14)
54
r: Coeficiente de resistencia, cuyo valor depende del tipo de ecuacin empleada para el
clculo.
n: Exponente del caudal, que depende la ecuacin de resistencia empleada.
n: 1.851, segn la ecuacin de Hazen & Williams.
n: 2.0 segn la ecuacin de Darcy & Weisbach.
El Mtodo de Hardy Cross corrige sucesivamente, iteracin tras iteracin, los caudales en
los tramos, con la siguiente ecuacin general:
(15)
= 2log(
3.7
2.51
(16)
Dnde
k: El coeficiente de rugosidad de la tubera, mm.
D: Dimetro de la tubera, mm.
R: El nmero de Reynolds del flujo, adimensional.
Ntese que la relacin k/D, en la ecuacin (16) debe ser adimensional.
A su vez, el nmero de Reynolds, R, se calcula con la siguiente ecuacin:
(17)
Donde,
v : Velocidad del flujo, m/s.
r : Densidad del fluido (agua), kg/m3.
m : Viscosidad dinmica del fluido, kg/m.s.
n : Viscosidad cinemtica del fluido, m2/s.
D : Dimetro del conducto, m.
Q : Caudal del flujo en el conducto, m3/s.
La ecuacin (16) es una ecuacin implcita para f y, por lo tanto, se resuelve iterativamente,
por ensayo y error, en la subrutina 400, aplicando el Mtodo de Newton & Raphson. Ntese
que, para acelerar el clculo de f, en esta subrutina se emplea un valor inicial de f = X 0,
calculado con la siguiente frmula:
1
= 2log(
3.7
5.1286
0.69
(18)
55
CONVENCIONES
La nomenclatura de los tramos Tij slo requiere que el primer subndice represente
el nmero de circuito al cual pertenece. El subndice j es un nmero consecutivo que
inicia en 1 y termina en el nmero de tramos del circuito considerado. Ejemplo, el
tramo T2.4 es el cuarto tramo del circuito No.2
56
Se trata de analizar la red de la figura, aplicando las dos versiones del mtodo de Cross.
METODO DE HARDY
CROSS
HAZEN & WILLIAMS
METODO DE HARDY
CROSS
DARCY &
WEISBACH
No.Circ.
Circuito
Tramo Longitud Dimetro Qinicial
QDEF
Hf
V
QDEF
hf
v
adyacente
No.
m
pulg mm
l/s
l/s
m
m/s
l/s
m
m/s
1-1
600
16 400 180
0
195.711 3.526 1.557 196.076 3.094 1.560
*1-2
300
12 300
60
2
76.268 1.251 1.079 76.358 1.077 1.080
*1-3
300
8
200
10
3
25.011 1.144 0.796 25.249 1.004 0.804
I
*1-4
600
12 300 -70
4
-46.509
-45.841
1.001 0.658
0.809 0.649
1-5
600
16 400 -250
0
234.289 4.919 1.864 233.924 4.367 1.862
hf =
hf = 0.001
0.001
*2-1
300
12 300 -60
1
-76.268
-76.358
1.251 1.079
1.077 1.080
2-2
300
12 300
70
0
69.443 1.051 0.982 69.718 0.904 0.986
II
*2-3
300
8
200 -10
3
-11.257
-11.109
0.261 0.358
0.212 0.354
2-4
300
12 300
45
0
44.443 0.460 0.629 44.718 0.386 0.633
hf = hf = 0.001
0.001
*3-1
300
8
200 -10
1
-25.011
-25.249
1.144 0.796
1.004 0.804
*3-2
300
8
200
10
2
11.257 0.261 0.358 11.109 0.212 0.354
III
3-3
300
8
200
25
0
25.700 1.203 0.818 25.827 1.049 0.822
*3-4
300
12 300 -45
4
-36.521
-36.091
0.320 0.517
0.257 0.511
hf =
hf =
0.000
0.000
*4-1
600
12 300
70
1
46.509 1.001 0.658 45.841 0.809 0.649
4-2
300
12 300 -80
0
-87.779
-88.082
1.622 1.242
1.420 1.246
*4-3
300
12 300
45
3
36.521 0.320 0.517 36.091 0.257 0.511
IV
4-4
300
8
200
60
0
52.221 4.469 1.662 51.918 4.050 1.653
4-5
900
8
200 -20
0
-27.779
-28.082
4.168 0.884
3.695 0.894
hf =
hf = 0.000
0.001
57
Solucin del ejemplo 7.1 utilizando el mtodo del gradiente y modificando las
consideraciones antes mencionadas.
Solucin:
Para todos los tramos de tuberas se ha supuesto un caudal de 100 l/s con las direcciones
mostradas en la Figura 7.15, las cuales fueron supuestas en forma arbitraria. Durante el
desarrollo del ejemplo, las presiones estarn dadas en metros y los caudales en m3/s.
100
1-2
58
[A 12]=
2-3
-1
3-4
-1
4-5
-1
2-5
-1
6-5
-1
1-6
[A 21]=
2
3
4
5
6
1-2
1
0
0
0
0
2-3
-1
1
0
0
0
3-4
0
-1
1
0
0
5-4
0
0
1
-1
0
2-5
-1
0
0
1
0
6-5
0
0
0
1
-1
[A 10]=
1-2
2-3
3-4
5-4
2-5
6-5
1-6
-1
0
0
0
0
0
-1
[Q]=
1-2
2-3
3-4
4-5
2-5
5-6
1-6
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
1-6
0
0
0
0
1
59
[Ho]=
1
100
[q]=
2
3
4
5
6
0,06
0,04
0,10
0,03
0,04
[H]=
2
3
4
5
6
H2
H3
H4
H5
H6
[N]=
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
1-2
2
0
0
0
0
0
0
2-3
0
2
0
0
0
0
0
3-4
0
0
2
0
0
0
0
4-5
0
0
0
2
0
0
0
5-6
0
0
0
0
2
0
0
1-6
0
0
0
0
0
2
0
2-5
0
0
0
0
0
0
2
5-6
0
0
0
0
1
0
0
1-6
0
0
0
0
0
1
0
2-5
0
0
0
0
0
0
1
[I]=
1-2
1-2
1
2-3
0
3-4
0
4-5
0
5-6
0
1-6
0
2-5
0
Primera Iteracin:
2-3
0
1
0
0
0
0
0
3-4
0
0
1
0
0
0
0
4-5
0
0
0
1
0
0
0
60
Q (m^3/s)
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
f
0,013451
0,012413
0,011783
0,012413
0,011783
0,012967
0,013451
hf
5,69045056
54,025631
194,710496
54,025631
194,710496
20,0896533
3,41427034
hm
0,90955644
16,3213545
44,6185029
7,01818244
44,6185029
2,37552214
1,14223367
Tubera
1-2
2-3
3-4
5-4
2-5
6-5
1-6
Q (m^3/s)
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
ht
6,60000701
70,3469855
239,32899
61,0438134
239,328999
22,4651755
4,55650401
660,000701
7034,69855
23932,899
6104,38134
23932,8999
2246,51755
455,650401
ht
6,60000701
70,3469855
239,328999
61,0438134
239,328999
22,4651755
4,55650401
[A11]=
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
1-2
2-3
66,0000701
0
0
703,469855
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2393,2899
0
0
0
0
0
610,438134
0
0
0
0
0
2393,28999
0
0
0
0
0
224,651755
0
0
0
0
0
45,5650401
Matriz (A11)= matriz diagonal cuya dimensin es 7x7, presenta el valor de Q^(N1)+B+Y/Q
[A11]'=
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
1-2
2-3
66,0000701
0
0
703,469855
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2393,2899
0
0
0
0
0
610,438134
0
0
0
0
0
2393,28999
0
0
0
0
0
224,651755
0
0
0
0
0
45,5650401
61
A21N A11'
4
5
6
7
NA11'1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0,00757575
2
0,00071076
0,00071076
0
0
0
0
A12
1
2
3
4
5
0
0
0
0
3
4
5
6
7
A21N A11' 3
A21N A11'
0
0
0
0
1
2
0,00757575
0
0
0,00071076
1
2
A12N A11'
1
2
3
132,00014
0
0
0
1406,93971
0
0
0
4786,5798
1
2
3
N A11 '
1
0,00849543
-0,00071076
0
-0,00020892
0
4
0
0
0
5
0
0
0
6
0
0
0
7
0
0
0
1220,87627
0
0
0
0
4786,57998
0
0
0
0
449,30351
0
0
0
0
91,1300802
3
0
0
4
0
0
5
0
0
6
0
0
7
0
0
0,00020892
0
0
0
0
0
0,00081908
0
0
0
0
0
0,00020892
0
0
0
0
0
0,00222567
0
0
0
0
0
0,01097333
3
0
4
0
5
0,00020892
0
6
0
7
0
0
0
0
0,00020892
0,00020892 0,00081908
0
0
0
0
0,00020892 0,00222567
0
0,00081908
0
0
0
0,01097333
0,00222567
2
-0,00071076
0,00091968
-0,00020892
0
0
3
0
-0,00020892
0,001028
-0,00081908
0
4
-0,00020892
0
-0,00081908
0,00325367
-0,00222567
5
0
0
0
-0,00222567
0,01319899
62
1
2
3
4
5
1
127,134701
106,789877
37,5743151
19,9200316
3,35899565
1
6,60000701
70,3469855
239,32899
61,0438134
239,328999
22,4651755
4,55650401
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
1
-0,1
0
0,2
0,1
0
[21][][]
1
-100
0
0
0
0
0
-100
1
2
3
4
5
6
7
A11 Q
([21][]
3
37,5743151
335,474988
1348,96926
386,597223
65,1895748
A10Ho
A11Q
1
2
3
4
5
6
7
2
106,789877
1246,0735
335,474988
103,215596
17,4046279
A10 Ho
1
-93,399993
70,3469855
239,32899
61,0438134
239,328999
22,4651755
-95,443496
4
19,9200316
103,215596
386,597223
458,877206
77,3777154
5
3,35899565
17,4046279
65,1895748
77,3777154
88,8111013
63
1
1
2
3
4
5
-0,16
-0,04
0,10
0,07
-0,04
CLCULANDO
A21N A11'
1
1
2
3
4
5
A11 Q
A10 Ho
A10 Ho
[21][][]
1
-0,64757495
0,04
0
-0,02
-1,05733251
1
2
3
4
5
A11 Q
1
-0,80757495
6,93889E-18
0,1
0,05
-1,09733251
A21N A11'
1
2
3
4
5
A21N A11'
1
1
82,0076287
39,7783003
87,5721873
99,7626082
96,9294356
De la matriz anterior: Estos son los valores para las alturas piezometrica.
A11 Q
A10 Ho
64
[Q]=
[]
1
NA[11]
11'
1
0,1863057
0,08001502
0,04001502
0,05998498
0,04629068
0,0436943
0,0836943
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
1-6
2-5
NA11'1
A10 Ho
[12][]
186,306 l/s
80,015 l/s
40,015 l/s
59,985 l/s
46,291 l/s
43,694 l/s
83,694 l/s
87,0669123
56,3654952
39,379234
75,8709238
92,9551245
0,14377302
0,06422064
0,02422064
0,07577936
0,01955238
0,08622698
0,12622698
143,773 l/s
64,221 l/s
24,221 l/s
75,779 l/s
19,552 l/s
86,227 l/s
126,227 l/s
Discusin:
Con respecto a los valores de los caudales y alturas piezomtrica del ejemplo 7.1 del libro
de Saldarriaga y comparndolos con los nuevos valores obtenidos en este ejercicio podemos
decir que el cambio es considerable, no solo en la variacin de caudal por efectos de la
perdidas por la bomba, si no que los caudales requeran ser aumentaron en una forma
considerable, para que cumplan las condiciones del problema 7.5. El Mtodo de la
65
FRMULAS UTILIZADAS
1.72 106
1.85 4.87
= 1.85
1.85( )
Q
D
S
L=
lt/seg
pulg
m/Km
Km
TUBERIA
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-1
1-7
7-8
8-6
8-9
9-5
C = 150
531 l/s
1850 m
66
1RA ITERACIN
L
Lreal
CIRCUITO TRAMO real
C
(km)
(m)
I
1-2
150 0.15 150
2-3
100 0.1 150
3-4
150 0.15 150
4-5
100 0.1 150
5-6
190 0.19 150
8
8
6
6
10
0.00097231 181.00
0.0006482 101.00
0.00394688 47.00
0.00263126 7.00
0.00041544
H/Q
DQ1
14.605
3.309
4.894
0.096
(2.082)
0.081
0.033
0.104
0.014
0.021
(31.513)
(31.513)
(31.513)
(31.513)
(31.513)
100.00
6-1
190
0.19
150
10
0.00041544
150.00
(4.408)
DQ
(31.513)
16.414
DQ2
149.49
69.49
15.49
-24.51
(9.187)
140.70
0.029 (31.513) (18.723)
200.24
0.282
error de caudal
1RA ITERACIN
CIRCUITO TRAMO
II
6-5
5-9
L
Lreal
real
(km)
(m)
190 0.19
150
0.15
C
150
H/Q
DQ1
DQ2
10 0.00041544
150
100.00
2.082
140.70
7.00
0.144
0.021 9.187
16.19
6 0.00394688
9-8
220
0.22
150
8 0.00142605
65.00
8-6
170
0.17
150
6 0.00447313
25.00
-55.81
(2.720) 0.160
DQ
9.187
error de
caudal
1RA ITERACIN
L
CIRCUITO TRAMO real
(m)
III
1-6
190
Lreal
(km)
0.19
150
10
0.00041544 150.00
4.408
0.029 18.723
1.725
H/Q
DQ1
DQ2
31.513
200.24
34.54
6-8
170
0.17
150
0.00447313
25.00
8-7
220
0.22
150
0.00142605
-80.00
-61.28
7-1
210
0.21
150
10
0.00045918
200.00
181.28
(6.893) 0.199
DQ
18.723
error de
caudal
67
1-2
2-3
3-4
5-4
6-5
1-6
1-7
7-8
8-9
L real
(m)
150
100
150
100
190
190
210
220
220
Lreal
(km)
0.15
0.1
0.15
0.1
0.19
0.19
0.21
0.22
0.22
Cota i
Cota j
Pi
Pj
235
237
239
246
241
235
235
241
245
237
239
242
242
246
241
241
245
250
35.00
16.64
12.00
8.13
26.60
35.00
35.00
26.83
20.88
16.64
12.00
8.13
11.72
20.28
26.60
26.83
20.88
14.36
TRAMO
Hm
H/Q
150
150
150
150
150
150
150
150
150
8
8
6
6
10
10
10
8
8
0.00097231
0.0006482
0.00394688
0.00263126
0.00041544
0.00041544
0.00045918
0.00142605
0.00142605
149.22
69.22
15.22
-24.78
-142.90
-199.06
6.147
0.994
0.263
0.594
2.716
5.038
-182.72
-62.72
-53.88
4.849
1.063
0.758
10.218
1.645
0.607
(0.999)
(4.030)
(7.441)
(7.019)
(3.015)
(2.277)
0.068
0.024
0.040
0.040
0.028
0.037
0.038
0.048
0.042
V
(m/s)
4.60
2.13
0.83
1.36
2.82
3.93
3.61
1.93
1.66
Prdidas
Totales
18.36
4.64
3.87
(3.60)
6.31
8.40
8.17
5.95
6.52
Altura de
Presin
35.00
16.64
12.00
8.13
20.28
26.60
26.83
18.66
8.13
Altura
Piezomtrica
270.00
253.64
251.00
254.13
261.28
261.60
261.83
259.66
253.13
NODO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
RESULTADOS FINALES:
SE ADJUNTA LA
SOLUCIN DEL
EJERCICIO
COMPLETO EN UN
ARCHIVO EXCEL
68
DE
HARDY-CROSS
CON
CORRECCIN
DE
ALTURAS
PIEZOMTRICAS:
Cota (m)
Hj (m)
Cota (m)2 hf (m)
Q (m^3/s)
hf+1
235
237
237
33
0.249071287
12.73904712
0.152507339
24.15367368
0.212186441
17.74708642
0.181029134
21.35342705
0.199145904
19.32602214
0.189166305
20.46671901
0.194841706
19.82519494
0.191669757
20.18607657
0.193460251
19.98309505
0.19245514
20.09727305
0.193021139
20.03305025
0.192702972
20.06917517
0.192882001
20.04885542
0.19278132
20.06028508
0.192837958
20.05385603
0.192806102
20.0574723
0.192824021
20.05543819
0.192813942
20.05658236
0.192819611
237
239
239
2
5.138130533
7.063402626
8.266071973
9.022006512
9.498571127
9.799505361
9.989716544
10.11001224
10.18611796
10.23427721
10.26475627
10.28404754
10.29625832
10.30398764
10.30888034
10.31197748
0.071591454
0.117453831
0.138605108
0.150384744
0.15735845
0.161607169
0.164235971
0.165877005
0.166906882
0.167555312
0.167964397
0.168222808
0.168386169
0.168489493
0.168554865
0.168596233
0.168622415
Q/(Hi-Hj)
12.73904712 0.005843019
24.15367368
17.74708642
21.35342705
19.32602214
20.46671901
19.82519494
20.18607657
19.98309505
20.09727305
20.03305025
20.06917517
20.04885542
20.06028508
20.05385603
20.0574723
20.05543819
20.05658236
20.05593878
-5.138130533 0.084311207
-7.063402626
-8.266071973
-9.022006512
-9.498571127
-9.799505361
-9.989716544
-10.11001224
-10.18611796
-10.23427721
-10.26475627
-10.28404754
-10.29625832
-10.30398764
-10.30888034
-10.31197748
-10.31393803
69
Seguimos con las iteraciones hasta que llegamos a los resultados finales:
NUDO
NUDO 1
Q
270 148.50
NUDO 2
252.64 67.80
NUDO 3
250.8 14.80
NUDO 4
NUDO 5
NUDO 6
NUDO 7
NUDO 8
NUDO 9
253.38 25.70
260.79 141.90
261.5 197.60
261.1 180.80
258.7 61.80
254.02 53.79
70
2
= 2
+
)
log10 (
3.7
3
2
c) Con el caudal calculado se estiman la velocidad y las perdidas menores H
= ( )
vij 2
2
=
2 2
2
[]
]
= []
[] = [ ]
71
tubera 1-2
tubera 1-6
tubera 1-7
tubera 2-3
tubera 3-4
tubera 4-5
tubera 5-6
tubera 5-9
tubera 6-8
tubera 7-8
tubera 8-9
nodo
1
2
Longitud
(m)
150
190
210
100
150
100
190
150
170
220
220
cota (m)
235
237
Dimetro
(m)
0.15
0.25
0.25
0.2
0.15
0.15
0.25
0.15
0.15
0.2
0.2
rea (m^2)
0.01767146
0.04908739
0.04908739
0.03141593
0.01767146
0.01767146
0.04908739
0.01767146
0.01767146
0.03141593
0.03141593
coeficientes
de perdidas Datos de tubera
menores
Gravedad = 9.81
5.7
6.4
Viscosidad = 0.000001141
7.3
4.3
Ks (m) = 0.00003
7.5
6.3
6.7
6.1
6.3
5.6
5.4
presin en
columna
caudal
de altura
de
agua
descarga (m^3/s piezometric (m)
0
270
35
0.08
269.99
32.99
72
3
4
5
6
7
8
9
239
242
246
241
241
245
250
0.054
0.04
0.1
0.025
0.12
0.04
0.072
266
264
262
269
268
268.5
263
27
22
16
28
27
23.5
13
tubera
tubera 2-1
caudal
0.00128697
df/dX
0.064348546
df/dH
tubera 2-3
-0.0885757
0.011099712
-0.075448258
0.16728873
tubera 3-2
0.011099712
tubera 3-4
-0.016868593
0.01150018
tubera 4-3
tubera 4-5
-0.012942908
0.04562058
5
5
5
6
tubera 5-4
tubera 5-6
tubera 5-9
tubera 6-1
-0.026212087
0.09858613
tubera 6-5
tubera 6-8
-0.04846091
0.13513641
tubera 7-1
0.0885757
0.02307552
0.02307552
0.02869611
0.02869611
0.15378288
0.01610714
0.05408193
0.15378288
0.01043545
0.07457255
tubera 7-8
0.01954576
0.019545762
-0.0381889
0.02588169
tubera 8-6
0.010435453
tubera 8-7
tubera 8-9
-0.03637364
0.12986243
tubera 9-5
0.01043545
0.01954576
0.07031667
0.01610714
tubera 9-8
0.07031667
0.006392424
-0.014445993
0.01779047
0.005768881
0.005768881
0.007174027
0.007174027
0.010984492
0.008053569
0.027040965
0.010984492
0.010435453
0.018643138
0.019545762
0.006392424
0.008053569
Forma matricial
0.0754482
6
0.0110997
12
73
0.0110997
12
0.0168685
93
0.0057688
81
0.0057688
8
0
0.0129429 0.0071740
1
27
0.0071740 0.0262120
3
87
0.0109844
92
0.0109844
92
0.0484609
1
0.0104354
53
0.0104354
0
5
0.0195457
0.0381889 6
0.0195457 0.0363736
6
4
0.0080535
69
vector dH
-2.680767656
-3.150579134
-6.048012528
-2.018806149
-5.188302672
-5.293840319
-9.019052178
-6.347966043
0.0080535
69
0
0
0.0063924
24
0.0063924 0.0144459
2
93
nodo
2
3
4
5
6
7
8
9
H+dH
267.309232
262.849421
257.951987
259.981194
263.811697
262.70616
259.480948
256.652034
0.16728873
0.01150018
0.04562058
0.09858613
0.13513641
0.02588169
0.12986243
0.01779047
2
3
-0.13293977
3
4
4
5
5
5
6
df/dX
df/dH
0.004955763
tubera 2-3 -0.07960938 0.008925196 0.013880959
tubera 3-2 0.07960938 0.008925196
tubera 3-4 0.03436799 0.003508775 0.012433971
tubera 4-3 -0.03436799 0.003508775
tubera 4-5 0.024802
0.006111255 -0.00962003
tubera 5-4 -0.024802
0.006111255
tubera 5-6 0.09205044 0.012015449
tubera 5-9 -0.02946485 0.004425269 0.022551973
tubera 6-1 0.12008784 0.009702809
0.05997737
0.13293977
-0.05997737
-0.04956599
0.04956599
0.06221641
0.02914516
0.04972497
-0.06221641
0.03683249
-0.00591593
74
6
7
7
8
8
8
9
9
-0.01388096 0.008925196 0
0
0.008925196 0.012433971 0.00350878 0
0
0.003508775 0.00962003 0.006111255
0
0
0.00611125 0.022551973
-0.02914516
-0.04972497
-0.03683249
0.00591593
0.012015449 0
0
0.012015449 0.025433847 0
0.00371559
0
0
0.01635828 0.00800236
0
0.003715588 0.00800236 0.02028149
0.004425269 0
vector dH 19.51579652
15.45716298
22.22683816
18.00303744
11.74134409
-10.0397945
-14.3093915
15.11234774
0.004425269
0
0
0.008563547
0.00856355 0.012988815
Resultados
247.7934358
nodo 3
247.3922579
nodo 4
235.7251493
nodo 5
241.9781564
nodo 6
252.0703532
nodo 7
252.6663652
nodo 8
245.1715563
nodo 9
241.5396862
75
CAUDALES ( /)
0.02666961
tubera 1-2
0.07960938
tubera 2-3
0.03436799
tubera 3-4
0.024802
tubera 4-5
0.09205044
tubera 5-6
0.12008784
tubera 6-1
0.03218256
tubera 6-8
0.12189361
tubera 7-1
0.05161858
tubera 7-8
0.02946485
tubera 9-5
0.04845107
tubera 9-8
SE ADJUNTA LA SOLUCIN DEL EJERCICIO COMPLETO EN UN ARCHIVO
EXCEL
2.5. EJERCICIO 7.19
MTODO DE TEORA LINEAL:
Calcule los caudales en las tuberas y las alturas piezomtricas en los nodos para la red de
distribucin de agua potable mostrada en la Figura. Todas las tuberas son de polietileno de
alta densidad (ks=0.03mm).Utilice el Mtodo de la Teora Lineal.
DATOS:
TUBERA DIMETROS PRDIDAS MENORES LONGITUD NUDOS
COTAS
SALIDAS(m3/s)
76
(m)
(m)
(m)
12A
0.2
5.7
150
235
23B
0.2
4.3
100
237
0.08
34C
0.15
7.5
150
239
0.054
45D
0.15
6.3
100
242
0.04
56E
0.25
6.7
190
246
0.1
16F
0.25
6.4
190
241
0.025
17G
0.25
7.3
210
241
0.12
78H
0.2
5.6
220
245
0.04
89I
0.2
5.4
220
250
0.072
59J
0.15
6.1
150
Caudal de entrada
0.531
68K
0.15
6.3
170
Caudal de entrada=531l/s
ks=
0.03mm
v=
1.141*10-6m2/s
SUPOSICIONES:
Flujo paralelo, turbulento, uniforme, estacionario.
Suponemos sentidos de los caudales:
OBSERVACIN:
Se le cambio la tubera 1-7G DE
25mm a 250mm para que est
dentro del rango de las dems.
77
Planteamos las ecuaciones de continuidad en cada nudo en 8 nudos debido a que el ltimo
es redundante y 3 ecuaciones de conservacin de energa por existir 3 circuitos.
NUDOS
7 G-H=0.12
8 -I+H-K=0.04
CIRCUITO EC. CONSERVACIN ENERGA
1
Calcularemos K=K*Q
Donde inicialmente supondremos Q=0.1 (m3/s) para todas las tuberas como parte del
procedimiento de este mtodo y hallaremos K por:
=
(
+ )
2 2
Donde:
g=gravedad (m/s2)
f=factor de friccin hallado por E.C.W.
l=longitud de la tubera (m)
d=dimetro de la tubera (m)
k=factor de prdida de la tubera
A=rea de la tubera (m2)
Luego formaremos la matriz para evaluar
PRIMERA ITERACIN
TUBERAS
Q(m3/s)
VELOC(m/s)
N Reynolds
K=
K'
12A
0.100
3.183
557948.968
0.016
914.289
91.429
23B
0.100
3.183
557948.968
0.016
635.347
63.535
78
34C
0.100
5.659
743931.957
0.016
3815.407
381.541
45D
0.100
5.659
743931.957
0.016
2755.782
275.578
56E
0.100
2.037
446359.174
0.016
403.433
40.343
16F
0.100
2.037
446359.174
0.016
397.087
39.709
17G
0.100
2.037
446359.174
0.016
443.673
44.367
78H
0.100
3.183
557948.968
0.016
1198.426
119.843
89I
0.100
3.183
557948.968
0.016
1188.098
118.810
59J
0.100
5.659
743931.957
0.016
3586.908
358.691
68K
0.100
5.659
743931.957
0.016
3965.058
396.506
1
0
0
0
0
1
1
0
0
0
0
0.531
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0.08
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0.054
0
0
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0.04
0
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= 0.025
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0
1
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0.04
TUBERA
Q calc.(m3/s)
Qnuevos(m3/s)
ERROR(m3/s)
12A
-0.145
-0.023
0.123
23B
-0.065
0.017
0.083
34C
-0.011
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45D
0.029
0.064
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56E
-0.152
-0.026
0.126
16F
0.198
0.149
-0.049
17G
0.187
0.144
-0.044
78H
0.067
0.084
0.016
89I
0.049
0.075
0.025
59J
-0.023
0.039
0.061
68K
-0.022
0.039
0.061
Qnuevos
VELOC(m/s)
N Reynolds
K'
12A
-0.149
4.751
832796.165
0.014
847.979
126.570
23B
-0.069
2.210
387308.785
0.015
619.049
42.972
34C
-0.016
0.878
115473.073
0.019
4252.953
66.014
45D
0.024
1.381
181518.513
0.017
2913.713
71.094
79
56E
-0.139
2.836
621344.410
0.014
371.832
51.760
16F
0.197
4.020
880827.858
0.014
358.204
70.687
17G
0.184
3.739
819344.988
0.014
402.224
73.833
78H
0.064
2.031
355950.166
0.016
1171.204
74.718
89I
0.057
1.804
316166.494
0.016
1173.681
66.508
59J
-0.015
0.860
113029.530
0.019
4035.026
61.306
68K
-0.033
1.845
242493.697
0.017
4112.415
134.049
1
0
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0
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= 0.025
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[
[ 0 ]
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0
50.76
TUBERA
Q calc.
Qnuevos
ERROR
12A
-0.150
-0.149
0.0001
23B
-0.070
-0.069
0.0001
34C
-0.016
-0.016
0.0000
45D
0.024
0.024
0.0000
56E
-0.140
-0.139
0.0003
16F
0.198
0.197
-0.0001
17G
0.184
0.184
-0.0002
78H
0.064
0.064
-0.0001
89I
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0.057
0.0000
59J
-0.015
-0.015
0.0000
68K
-0.033
-0.033
0.0001
VELOC.
(m/s)
Prdidas
totales(m)
Altura de
presin(m)
Altura
piezomtrica(m)
12A
-0.149
4.755
18.924
35.000
270.000
23B
-0.069
2.211
2.987
16.076
253.076
34C
-0.016
0.878
1.025
13.089
252.089
45D
0.024
1.383
1.740
12.064
254.064
56E
-0.139
2.841
7.232
13.804
259.804
16F
0.197
4.022
13.963
21.037
262.037
17G
0.184
3.743
13.580
21.420
262.420
78H
0.064
2.033
4.777
16.642
261.642
80
89I
0.057
1.805
3.773
59J
-0.015
0.862
0.936
68K
-0.033
1.850
4.394
12.869
262.869
L.A.P.
81
[At] =
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
708519.53
0
0
0
0
0
0
0
0
0
233.12
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0
0
0
0
317.25
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0
0
0
0
0
0
0
0
740.37
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0
0
0
0
0
0
0
0
51.59
0
0
0
0
[A11] =
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0
0
0
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0
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0
0
0
0
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0
0
0
0
0
0
0
0
0
62.17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
47.24
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
270
0.006
Qo =
0.525
0.445
0.391
0.248
0.164
0.003
0.542
0.445
0.391
Qo+A11-1.A10.Ho = 0.248
0.164
-641.79
-132.91
-155.76
-323.96
-20.138
-9.0145
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
J
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.36
0
K
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
198.39
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
82
0.104
0.004
0.010
0.050
0.058
H=
[Q] =
0.006
0.525
0.445
0.391
0.248
0.164
0.104
0.004
0.010
0.050
0.058
0.104
0.004
0.01
0.05
0.058
-32.171
-0.0238
-0.1387
-2.9042
-12.057
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
[H]=
270
-371.8
137.1
-18.67
-342.6
-362.8
-374.7
-374.8
-374.8
2
1
3
4
5
6
7
8
9
235
241
237
239
242
241
245
250
245
PRESIN
35
-612.79
-99.91
-257.67
-584.64
-603.77
-619.69
-624.83
-619.81
2
1
3
4
5
6
7
8
9
83
1RA ITERACIN
L
CIRCUITO TRAMO real
(m)
I
1-2
150
2-3
100
3-4
150
4-5
100
5-6
190
6-1
190
Lreal
(km)
0.15
0.1
0.15
0.1
0.19
0.19
150
150
150
150
150
150
1
8
8
6
10
10
24.3136901
0.0006482
0.00097231
0.00263126
0.00041544
0.00041544
H/Q
DQ1
7.404
7.404
7.404
7.404
7.404
7.404
DQ2
-7.60
523.40
443.40
389.40
37.313 215.72
32.502 112.91
(3,338.272) 243.719
DQ
7.404
error de caudal
H/Q
(5.618)
0.033
53.370
15.396
(12.524)
50.624
0.312
0.217
0.172
0.733
DQ
(37.313)
error de caudal
H/Q
1RA ITERACIN
L
Lreal
CIRCUITO TRAMO real
(km)
(m)
II
K
0.00041544
6-5
10
5-9
9-8
8-6
6
6
6
171.00
0.00394688 171.00
0.00578876 71.00
0.00447313 -73.00
DQ1
DQ2
215.72
(37.313)
133.69
(37.313)
33.69
(37.313) 32.502 -77.81
(37.313) (7.404)
1RA ITERACIN
L
Lreal
CIRCUITO TRAMO real
(km)
(m)
III
1-6
10
0.00041544 -73.00
(1.163)
0.016
6-8
8-7
7-1
6
8
8
0.00447313 73.00
0.00142605 72.00
0.00136123 32.00
12.524
3.892
0.829
16.082
0.172
0.054
0.026
0.267
DQ1
DQ2
112.91
(32.502) 37.313 77.81
(32.502)
39.50
(32.502)
-0.50
(32.502) (7.404)
84
DQ
(32.502)
error de caudal
Continuamos con los clculos hasta la iteracin nmero 14 y obtenemos los siguientes
resultados:
TRAMO
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-1
1-7
7-8
9-8
L
real
(m)
150
100
150
100
190
190
210
220
220
Lreal
(km)
0.15
0.1
0.15
0.1
0.19
0.19
0.21
0.22
0.22
150
150
150
150
150
150
150
150
150
1
8
8
6
10
10
8
8
6
24.3136901
0.0006482
0.00097231
0.00263126
0.00041544
0.00041544
0.00136123
0.00142605
0.00578876
Hm
H/Q
DQ1
-4.10
24.384 (331.051) 80.705
526.90 76.693
70.292
0.133
446.90 41.621
77.748
0.174
392.90 177.338 165.799
0.422
253.21 8.527
11.613
0.046
170.70 3.702
5.599
0.033
-54.80
0.815
(2.242)
0.041
-14.80
0.057
(0.209)
0.014
-0.30
0.000
(0.001)
0.002
Cota i
Cota j
Pi
Pj
V (m/s)
Prdidas
Totales
235
235
237
239
242
245
241
250
246
241
237
239
242
245
241
250
241
241
35.00
35.00
(113.98)
(235.35)
(581.49)
(604.63)
(609.93)
(620.36)
(611.51)
(277.67)
(113.98)
(235.35)
(581.49)
(604.63)
(609.93)
(620.36)
(611.51)
(606.51)
8.10
16.25
13.78
21.54
5.00
3.37
1.69
0.46
0.02
312.67
148.98
121.37
346.14
23.14
5.30
10.43
(8.85)
(5.00)
Altura
de
Presin
35.00
35.00
183.98
305.35
651.49
674.63
679.93
690.36
681.51
DQ2
Altura
Piezomtrica
NODO
270.00
270.00
420.98
544.35
893.49
919.63
920.93
940.36
927.51
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Q
-4.10
526.90
446.90
392.90
253.21
170.70
-54.80
-14.80
-0.30
85
MTODO
DE
HARDY-CROSS
CON
CORRECCIN
DE
ALTURAS
PIEZOMTRICAS:
Longitud Diametro
Hi Cota Hj Cota
Nodo Tubo (m)
(m)
km (m) (m) (m) (m)2 hf (m)
3
12
150
0.2 7.3 270 235 237 237
33
7.613165613
25.86548958
12.78864234
22.19652417
15.44078887
20.30045955
16.80821607
19.31988468
17.51442656
18.81277838
17.87936326
18.55055833
18.06799012
18.41497902
18.16549704
18.34488238
18.21590383
18.30864242
23
100
0.2 5.7 237 237 239 239
2
5.50868466
Q (m^3/s)
0.249071287
0.116704463
0.219790596
0.152814664
0.203156972
0.168469197
0.19402444
0.176019794
0.189135326
0.179800253
0.186558654
0.181724248
0.185212783
0.182711093
0.184513213
0.183219223
0.184150524
0.183481374
0.183962744
0.071591454
0.121794553
8.36648369 0.151328708
10.74091348 0.172211599
12.72973184 0.187994802
14.4032202 0.200350053
15.81557964 0.210233265
17.01005042 0.218254819
18.02180066 0.224833098
18.87978295 0.230269265
19.60802881 0.234787907
20.22660093 0.238560989
hf+1
Q/(Hi-Hj)
7.613165613 0.005574629
25.86548958
12.78864234
22.19652417
15.44078887
20.30045955
16.80821607
19.31988468
17.51442656
18.81277838
17.87936326
18.55055833
18.06799012
18.41497902
18.16549704
18.34488238
18.21590383
18.30864242
18.24196258
-5.50868466 -0.12505267
-8.36648369
10.74091348
12.72973184
-14.4032202
15.81557964
17.01005042
18.02180066
18.87978295
19.60802881
20.22660093
20.75231995
86
MTODO DE NEWTON-RAPHSON:
87
tuberia 1-2
tuberia 1-6
tuberia 1-7
tuberia 2-3
tuberia 3-4
tuberia 4-5
tuberia 5-6
tuberia 5-9
tuberia 6-8
tuberia 7-8
tuberia 8-9
nodo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
caudal de
altura
cota (m)
descarga (m^3/s piezometric
235
0.12
270
237
0
269.99
239
0.08
266
242
0.054
264
246
0.04
262
241
0.025
269
241
0.04
268
245
0.072
268.5
250
0.1
263
resumen de
primera
iteracion
nodo
tuberia
2 tuberia 2-1
2 tuberia 2-3
3 tuberia 3-2
3 tuberia 3-4
4 tuberia 4-3
4
5
5
5
coeficientes de
perdidas
menores
5.7
6.4
7.3
4.3
7.5
6.3
6.7
6.1
6.3
5.6
5.4
tuberia 4-5
tuberia 5-4
tuberia 5-6
tuberia 5-9
caudal
df/dX
df/dH
9.431E-06
0.000471549
-0.0885757
0.0885757
0.04991781
0.04991781
0.02869611
0.02869611
0.15378288
0.01610714
0.011099712
0.011099712
0.012479453
0.012479453
0.007174027
0.007174027
0.010984492
0.008053569
presion en
columna de
agua (m)
35
32.99
27
22
16
28
27
23.5
13
-0.01157126 0.08856627
-0.023579164 0.04134211
-0.019653479 -0.0327783
-0.026212087 0.15858613
88
6 tuberia 6-1
0.027040965
9 tuberia 9-5
0.05408193
0.15378288
0.01043545
0.04130126
0.01954576
0.01043545
0.01954576
0.03385831
0.01610714
9 tuberia 9-8
0.03385831
0.003078028
6 tuberia 6-5
6
7
7
8
tuberia 6-8
tuberia 7-1
tuberia 7-8
tuberia 8-6
8 tuberia 8-7
8 tuberia 8-9
0.010984492
-0.04846091 0.13513641
0.010435453
0.010325315
0.019545762
0.010435453
-0.029871077 0.02084702
0.019545762
-0.033059243 0.12540407
0.003078028
0.008053569
-0.011131596 0.08224883
Forma matricial
-0.01157126 0.011099712
0
0
0.011099712 0.023579164 0.01247945
0
0 0.012479453 0.01965348 0.007174027
0
0 0.00717403 -0.026212087
0
0
0 0.010984492
0
0
0
0
0
0
0
0
0.008053569
0
0
0
0
0 0.01043545
0 0.02987108 0.01954576
0.010435453 0.01954576 0.03305924
0
0 0.00307803
0
0.008053569
0
0
0.010984492
-0.04846091
0
0.003078028
-0.011131596
89
DATOS:
TUBERA
12A
23B
34C
45D
56E
16F
17G
78H
89I
59J
68K
90
ks=
0.03mm
v=
1.141*10-6m2/s
SUPOSICIONES:
Flujo paralelo, turbulento, uniforme, estacionario.
Suponemos sentidos de los caudales:
Planteamos las ecuaciones de continuidad en cada nudo en 8 nudos debido a que el ltimo
es redundante y 3 ecuaciones de conservacin de energa por existir 3 circuitos.
NUDOS
3 -B+C=0.08
4 -C+D=0.054
5 -D-E+J=0.04
6 E+F+K=0.025
7 G-H=0.04
8 -I+H-K=0.072
CIRCUITO EC. CONSERVACIN ENERGA
91
Calcularemos K=K*Q
Donde inicialmente supondremos Q=0.1 (m3/s) para todas las tuberas como parte del
procedimiento de este mtodo y hallaremos K por:
=
(
+ )
2 2
Donde:
g=gravedad (m/s2)
f=factor de friccin hallado por E.C.W.
l=longitud de la tubera (m)
d=dimetro de la tubera (m)
k=factor de prdida de la tubera
A=rea de la tubera (m2)
Luego formaremos la matriz para evaluar
PRIMERA ITERACIN
TUBERAS
PRDIDAS
Q(m3/s) MENORES VELOC(m/s) N Reynolds
K=
K'
12A
0.1
23B
0.1
67.640
34C
0.1
79.512
45D
0.1
285.176
56E
0.1
0.01483875 380.2675766
38.027
16F
0.1
0.01483875 373.9218339
37.392
17G
0.1
109.148
78H
0.1
111.935
89I
0.1
457.645
59J
0.1
346.973
68K
0.1
379.526
Q calc.
Qnuevos
ERROR
12A
7.30216E-05 0.05003651
0.049963489
23B
-0.53092698 -0.2154635
0.315463489
34C
-0.45092698 -0.1754635
0.275463489
92
45D
-0.39692698 -0.1484635
0.248463489
56E
0.264656921 0.18232846
-0.08232846
16F
-0.19113955 -0.0455698
0.145569777
17G
0.071212576 0.08560629
0.014393712
78H
0.031212576 0.06560629
0.034393712
89I
0.007729942 0.05386497
0.046135029
59J
-0.09227006 0.00386497
0.096135029
68K
-0.04851737 0.02574132
0.074258683
VELOC.
N Reynolds
K'
12A
0,005293 10,78215195
1889947,76
0,020681111
27791532,37
147091,589
23B
-0,52467 16,70077162
2927392,04
0,013400661
640,3752084
335,986
34C
-0,44483 14,15926612
1861428,5
0,0136269
749,8477623
333,552
45D
-0,39093 22,12222206
2908267,58
0,014089275
2757,141933
1077,855
56E
0,249751 5,087877718
1114784,78
0,013607863
360,4799753
90,030
16F
-0,16614 3,384674292
741602,606
0,014072125
361,5976615
60,078
17G
0,051867
1,65098345
361740,458
0,015497114
1129,507569
58,584
78H
0,011945 0,380230701
66648,6767
0,020231388
1428,12913
17,059
89I
-0,00165 0,093374832
16367,1922
0,027593639
7600,964162
12,542
59J
-0,10145 5,741164826
754754,359
0,014943944
3467,299334
351,774
68K
-0,05807 3,286015847
431991,566
0,015642299
3921,685092
227,727
TUBERA
Q calc.
Qnuevos=FINALES ERROR
12A
0,005302893
0,00529778
5,10849E-06
23B
-0,52569711
-0,5251837
-0,000513446
34C
-0,44569711
-0,4452618
-0,000435321
45D
-0,39169711
-0,3913145
-0,000382587
56E
0,25003353
0,24989207
0,000141458
16F
-0,16674919
-0,166447
-0,000302187
17G
0,052052079
0,05195963
9,24522E-05
78H
0,012052079
0,01199869
5,33897E-05
89I
-0,00166358
-0,0016568
-6,75348E-06
59J
-0,10166358
-0,1015592
-0,00010441
68K
-0,05828434
-0,0581765
-0,000107826
Caudales VELOC
TUBER
definitivo
.
A
s
(m/s)
Prdida
s
Totales
Altura de
presin(m)
Altura
Piezomtrica
(m)
hf(m)
hl(m)
93
(m3/s)
12A
0.005
23B
-0.525
34C
-0.445
45D
-0.391
56E
0.250
16F
-0.166
17G
0.052
78H
0.012
89I
-0.002
59J
-0.102
68K
-0.058
(m)
0.02
1
0.01
16.717
3
0.01
14.173
4
0.01
22.144
4
0.01
5.091
4
0.01
3.391
4
0.01
1.654
5
0.02
0.382
0
0.02
0.094
8
0.01
5.747
5
0.01
3.292
6
10.793
780.007
-745.007
-504.01
736.668
43.338
176.624
35.000
270.00
95.435
81.189
148.659
-141.624
95.38
104.634
44.025
422.187
-290.283
-51.28
234.744
187.443
22.510
-712.470
-470.47
13.660
8.850
10.017
-734.980
-493.98
6.266
3.751
3.049
-748.056
-503.06
2.268
0.781
0.205
-748.261
-498.26
0.165
0.040
0.021
-748.240
-502.24
0.018
0.003
35.761
25.155
10.606
13.271
9.791
3.480
DISCUSIN:
En este problema observamos la facilidad al momento de empezar con este mtodo ya que
se supone un caudal cualquiera para todas las tuberas sin fijarse en el cumplimiento de la
ecuacin de continuidad por cada nudo, notamos tambin la facilidad de la resolucin de las
ecuaciones por medio de matrices por ser lineales.
Las presiones salen negativas, esto se debe a la tubera de dimetro muy pequeo de 25mm
ya que no est dentro del rango de las dems por lo que algunos caudales salen muy altos
por lo que las prdidas salen mucho mayores a las esperadas.
El solucionador usado para las matrices fue:
http://wims.unice.fr/wims/wims.cgi?session=EN0E42838E.1&+lang=es&+module=tool%
2Flinear%2Flinsolver.es&+method=matrix&+cmd=resume
SE ADJUNTA LA SOLUCIN DEL EJERCICIO COMPLETO EN UN ARCHIVO
EXCEL
NUDO
INICIAL
NUDO
FINAL
LONGITUD [m]
DIMETRO
[mm]
DIMETRO
[in]
CAUDAL
ASUMIDO [ l/s
]
94
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
[At] =
2
2
3
4
5
6
5
9
8
7
6
1
3
4
5
6
1
9
8
7
1
8
150
100
150
100
190
190
150
220
220
210
170
25
200
200
150
250
250
150
200
200
200
150
0.98
7.87
7.87
5.91
9.84
9.84
5.91
7.87
7.87
7.87
5.91
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
50
481
401
347
150
69
157
57
41
1
56
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
A
B
C
D
E
F
G
H
I
708519.53
0
0
0
0
0
0
0
0
0
233.12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
317.25
0
0
0
0
0
0
0
0
0
740.37
0
0
0
0
0
0
0
0
0
51.59
0
0
0
0
[A11] =
0
0
0
0
0
25.31
0
0
0
0
0
0
0
0
0
449.29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
62.17
0
0
0
0
0
0
0
0
0
47.24
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
J
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.36
0
K
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
198.39
[Q] =
0.006
0.525
0.445
0.391
0.248
A
B
C
D
E
270
-371.8
137.1
2
1
3
235
241
PRESIN
35
-612.79
2
1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
95
0.164
0.104
0.004
0.010
0.050
0.058
F
G
H
I
J
K
-18.67
[H]= -342.6
-362.8
-374.7
-374.8
-374.8
4
5
6
7
8
9
237
239
242
241
245
250
245
-99.91
-257.67
-584.64
-603.77
-619.69
-624.83
-619.81
3
4
5
6
7
8
9
96
97
En la figura se muestra los resultados de velocidad en las tuberas y presin en cada nodo
de la red de distribucin de agua potable.
98
Este grafico indica la direccin de la velocidad (m/s) y presin en cada nudo (mca) y el
caudal (l/s)
FIGURA 20. Direccin de la velocidad, presin y caudal
99
100
CAPTULO III:
Canales
1. LECTURAS
1.1. DISTRIBUCIN DE PRESIONES EN LA SECCIN DE UN CANAL
La presin es medida mediante un tubo piezomtrico, si no consideramos perturbaciones
esta medicin sube hasta la superficie del agua (presin manomtrica). As la presin en
cualquier punto es proporcional a la profundidad, es entonces lineal (puede representarse
mediante una lnea recta). Con esto comprobamos que la Ley Hidrosttica de presiones se
cumple en un canal, Este flujo se conoce como paralelo. No existen componentes de
aceleracin apreciables normales a la direccin del flujo (no perturban las presiones).
FIGURA 23. Distribucin de presiones en un flujo paralelo
101
CNCAVO
102
1
1
= 1 +
0
0
Donde:
Q= caudal total
y=profundidad del flujo
En el F.R.V. (Flujo Rpidamente Variado) no se aplica porque las lneas de corriente
poseen curvatura y divergencia sustanciales.
2. DEMOSTRACIONES
2.1. RECTANGULAR
FIGURA 26. Seccin rectangular
103
=
=
En el caso del radio hidrulico, sabemos que es la relacin entre el rea hidrulica y el
permetro mojado.
=
=
=
2.2. TRAPEZOIDAL
FIGURA 27. Seccin trapezoidal
104
= ()2 + 2
= 1 + 2
= 2 + (1)
REA
=
( + )
2
=
De (1)
2++
2
= ( + )
PERMETRO MOJADO
= + +
RADIO HIDRULICO
=
( + )
+ +
ANCHO SUPERFICIAL
= +
105
PROFUNDIDAD HIDRULICA
=
( + )
+
FACTOR DE SECCIN
=
1.5
[( + )].
+
2.3. TRIANGULAR
FIGURA 28. Seccin triangular
rea: =
106
()
=
Permetro mojado:
= ()2 + 2
= 2 2 + 2
= 2 + 1
= +
Radio hidrulico:
2
2 2 + 1
107
Profundidad hidraulica:
2.4. CIRCULAR
FIGURA 29. Seccin circular
De la figura, se tiene:
= 2
=
2
2
(1.1)
Pero:
+ = 2
= 2
=
2
2
= ( ) =
2
2
2
108
= A (A A )
A +A
(1.2)
2
4
(1.3)
= 2 =
2
2
2
A =
=
=
( en radianes)
2
2
8
1
A = (2 )
2
2
2
A =
(2 )
2
2
2
2
2
A =
=
2
8
-
Luego:
= (2 ) =
Entonces:
2
(2 )
8
(1.4)
(1.5)
A =
109
2 2
2
(2 )
4
8
8
2
8
, resulta:
2
(2 2 + )
8
De donde:
1
( ) 2
8
1
2
1
( )2
8
=
1
2
(1
)
4
( en radianes)
110
2.5. PARABLICO
FIGURA 30. Seccin parablica
REA MOJADA:
A=
2
3
(T/2)2=4p(Y)
x2 =
ECUACIN DE LA PARBOLA
/2
A= 2 0
( 2 ( 2 ))
A= 2 [(()
3 4
/2
( 2 ))]|
3
2
( )
A= 2 (( )
( 2 ))
111
A=
2
3
1 + ( ())2
=2
0
/2
= 2 0
1 + [2(42 )]
(1) considerando = 2
.()2 = 4 2 2
()2 = 2()
= 2 ()2
(2)
(2) en (1)
=
/2
2
()2 1 + []2
2 0
/2
1 1
1
= [ + ln| + |]|
2
2
0
=
/2
1
[1 + 4 2 2 (2) + ln |1 + 4 2 2 + (2)|]|
2
0
/2
1
[1 + 4 2 2 (2) + ln |1 + 4 2 2 + (2)|]|
2
0
4
Reemplazando = 2
=
, y reduciendo queda:
2
16 2
4
16 2
4
[1 + 2 ( ) + ln |1 + 2 + ( )|]
8
Si tomamos:
=
1
[1 + 2 + ( ) ln |1 + 2 + |]
2
112
8 2
3
1 + 2 = 1 + 2 2 +
1
2
1
2
( )( 1)
12
4 +
1
2
1
2
1
2
( )( 1)( 2)
123
6 +
1
1
1
1 + 2 = 1 + 2 4 + 6 +
2
8
16
0
Luego si 0<x1, se tiene:
1
1 + 2 = 1 + 2
2
4 2
= 2 1 + [2 ( 2 )]
1
= 2 1 + (2)2
2
0
= 2 1 + 2 2 2
0
3 16 2
= 2[ +2
]
2
24
4
4 2
=2[ + ]
2 3
=+3
RADIO HIDRULICO
2 2
R=
3 2 + 8 2
113
Sabemos que:
R=
Reemplazando:
R= 3
2
8
+ 3
2
R=
R=
32 +82
3
2 2
3 2 + 8 2
3
2
T=
3
2
PROFUNDIDAD HIDRULICA
D=
D=
3
2
114
FACTOR DE SECCIN
Z=
2
61.5
9
3
=
2
3
(3 )
=
2 3 3 2
= ( )
3
Z=
2
61.5
9
REA:
= ( + 2)( ) + + 2(
= + 2 2 2 +
2
)
4
2
2
115
= ( + ) + ( )
PERIMETRO:
= 2(
2
) + + 2( )
4
= + + 2 2
= ( ) + +
RADIO HIDRAULICO:
=
( + ) + ( )
( ) + +
ANCHO SUPERFICIAL:
=++
= +
PROFUNDIDAD HIDRALICA:
=
( )
+
116
Area:
= 2
= 2
tan 2 = =
=
.
2
tan 2 =
; =
1
2
= 2 (( ) ( ) + ( . cot 1() . )
)
2 2 2
2
2
=
2
2
( )+(
. cot 1() . )
4
( ())
Permetro
2
2
2
= ( ) + ( rsin ) + ( ( + 1 ) + cos )
2
2
2
2
1
2 + 1
= 2 (cot 1() + (
)
)
2
2 + 1
= 2 (cot
1 ()
2 + 1
1
+(
))
2
= 2rcot 1 () + (
1
2 + 1
2 )
1
2 + 1
1 ()
= 2rcot
+ (
2 )
1
2 + 1
= 2rcot 1() +
2
Finalmente:
tan 2 = =
= 2 ((2) 2 (2) + (. 2 . 2)
= cot 1 ()
117
+
( ())
Radio hidrulico:
2 2
(1 zcot 1())
4
=
2 + 1 2
(1 Zcot 1())
( ())
+ ( ())
Ancho superficial:
1
( 2
)
1
+1
= 2(
+
)
1
2 + 1
= ( +
Sabemos que:
= + 2 = 1
= + 2 1 + 2
(2.24)
(2.25)
118
= 1 y + 2 1 + 2
(2.26)
=0
2
>0
{ 2
=
[ 1 + 21 + 2 ] = 0
(1) 2 + 21 + 2 = 0
+ 21 + 2 = 0
2
= 21 + 2
2
(2.27)
+ = 21 + 2
= 21 + 2 2
= 2 (1 + 2 )
Clculo de + en funcin de :
De la figura:
(2.28)
119
* = ngulo de inclinacin
de las paredes del canal con
la horizontal
Se tiene:
ctg =
Luego:
1 + 2 = 1 + 2
1 + 2 = sec 2
1 + 2 = sec
1 + 2 =
1 + 2 =
1
cos
1 cos
(2.29)
(2.30)
1 + 2 =
1 +
22 2
2 2 2
1 + 2 =
2
(2.31)
120
= 2
(2.32)
= 45 = 1
2
2
Luego:
=2
2
= 2
Sabemos que:
=
(2.33)
Donde:
= + 2
= + 21 + 2
De (2.28), se tiene:
= 2 (1 + 2 )
Luego:
= 2 2 (1 + 2 ) + 2
= 2 (21 + 2 )
(2.34)
121
Y:
= 2 (1 + 2 ) + 21 + 2
= 2 (21 + 2 )
(2.35)
2 (21 + 2 )
2(21 + 2 )
(2.36)
La infiltracin depende de la clase de terreno, pero es una funcin del tirante, se supone que
la intensidad de infiltracin i en un punto del permetro mojado de la seccin del canal es
proporcional a la raz cuadrada de la profundidad y. En el fondo, la infiltracin ser: =
y en esas condiciones se tendr un diagrama de infiltracin como se observa en la
figura 2.18.
Considerando un tramo de canal de un metro, y designado por: =
1 =
2 =
-
Se puede escribir:
= 1 + 22
(2.85)
122
Siendo:
1 =
Luego:
1 =
(2.86)
( )
2
= 1 + 2
3
123
2
3
2 1 + 2
3
Luego:
2
3
2 = 2 1 +
3
(2.87)
= + 2 3
3
2 1
+ 2
4 3
= ( + 2 1 + 2 )
3
(2.88)
= + 2
(2.89)
= 1
(2.90)
De donde:
Siendo
=
=
1
2
3
2
4 3
+ 2 1 + 2 ]
3
(2.91)
124
4 3
3
1
=
[ 2 2 + 2 1 + 2 ] = 0
3
1 1
3 1
3 4 1
2 2 + 2 1 + 2 = 0
2
2
2 3
-
Multiplicando por 2
3
2,
resulta:
3 2 + 4 2 1 + 2 = 0
(2.92)
= 4 (1 + 2 )
= 4
(2.93)
= 3
(2.94)
3. FORMULARIO
3.1. CUADRO DEL COEFICIENTE DE CHEZY
Primeramente debemos saber:
125
NOMBRE
ECUACIN DE
RESISTENCIA AL
FLUJO
FRMULA
OBSERVACIONES
Coeficiente de resistencia
al flujo que depende de
las condiciones del lecho
del canal. Este coeficiente
fue
estudiado
posteriormente
por
muchos investigadores
quienes con base a
experiencias dedujeron
sus propias expresiones
para calcularlo
Donde:
= radio hidrulico
ANTOINE DE
CHZY
=coeficiente de Chezy
=pendiente de la energa
Expresin genrica:
DETERMINACIN
DEL FACTOR DE
RESISTENCIA
1+
FRMULA
OBSERVACIONES
Aconsejable en canales naturales.
Para los que usualmente conduce
a resultados satisfactorios. Es
compleja y tiene la desventaja de
126
1 0.00155
23 +
1 [23
0.00155
]
HENRY BAZIN
PHILIPPE
GASPARD
GAUCKLER
100
+
87
1+
1 1
2 2
ROBERT
MANNING
Sistema internacional =
Sistema ingls
1
6
1
1.489 6
Donde n es el coeficiente
Gauckler Manning el cual es
emprico , encontrado por ser una
caracterstica de
la rugosidad de la superficie y R
en radio hidrulico.
Originalmente obtenida a partir de
7 ecuaciones diferentes basadas
en ensayos de Bazin,
posteriormente verificada por
observaciones.
127
4
= 18 ( ) + 8.73
PAVLOVSKI
IPPEN
2.51
= 22log (
8
+
)
14.8
= 1.5
para Rh <1.0m
= 1.3
para Rh >1.0m
Y reemplazando en la ecuacin de
Colebrook y White
128
CAPTULO IV:
Conclusiones
Es muy importante que se siga fomentando en el sentir intrnseco del pensamiento y en la
formacin profesional de los estudiantes de Ingeniera.
La Ingeniera civil como una herramienta diseada a la medida de las circunstancias
aprovechando las cuencas naturales ha diseado desde su captacin, almacenamiento,
purificacin, conduccin y utilizacin del vital lquido, superestructuras con la ms alta
tecnologa para la subsistencia humana, lo que nos permite apreciar la importancia que tiene
el abrir una llave de agua potable en casa y darnos cuenta de la infraestructura creada para
llegar a tenerla, al crear nuevas estrategias para estos procesos con mejores tecnologas y a
un menor costo que redunda en un beneficio-costo para nuestra sociedad y nuestros bolsillos.
Siempre que diseemos alguna tubera, no solo se debe tener en cuenta los datos del
momento, sino se debe realizar un anlisis de cunto tiempo durara nuestro diseo sin ningn
inconveniente, programar cada cuanto tiempo se realizaran los trabajos de mantenimiento,
tener un plan de contingencia ante cualquier eventualidad, y tener un control constante de
nuestro diseo despus de haberse instalado.
Podemos concluir que una manera prctica de tener una idea de conocer el caudal en
diferentes en canales es sabiendo el material del canal y tambin las caractersticas de los
suelos y darnos una idea de la velocidad aproximada en un canal.
El uso de la ecuacin de Hazen y Williams nos brinda una facilidad para resolver problemas
en especial los que tiene relacin entre caudal y las prdidas, pues en esta frmula no usamos
el valor de la friccin el cual es un valor muy complicado de hallar pues depende de las
caractersticas del flujo y de la tubera. El problema del subtema Hazen y Williams se
complica por conocer la presin en el nudo para el cual para facilidad decidimos tantear y
gracias a la ecuacin de Hazen y Williams el problema no se volvi tan tedioso, el tercer
tanteo sali la diferencia de caudales negativa y el segundo tanteo positivo eso nos da un
indicio que dentro de esos dos valores se encuentra el valor real.
Para aplicar las formulas del coeficiente de Chezy y desarrolladas por los autores, el flujo
debe ser uniforme, por lo que se puntualiza lo siguiente:
El flujo uniforme no puede ocurrir a velocidades muy altas, a menudo descritas como
ultra rpidas porque se vuelve inestable.
129
El flujo ocurre en un canal abierto, el agua encuentra resistencia a medida que fluyen
aguas abajo y esta resistencia es contrarestada por las fuerzas gravitacionales. Un
flujo uniforme se desarrollara si la resistencia se balancea con dichas fuerzas.
130
CAPTULO V:
Recomendaciones
Estudiar las pautas que llevaron a grandes investigadores como los mencionados a
la resolucin de incgnitas para as entender el procedimiento que ellos realizaron.
Tomar en cuenta el orden cronolgico de los hechos, tal vez realizando una lnea de
tiempo, para as entender la evolucin de la hidrulica.
Siempre buscar las biografas de los creadores de alguna frmula o investigacin que
veremos a lo largo del curso, ya que ellos dedicaron su vida a la investigacin,
nosotros debemos atribuirles sus logros.
131
CAPTULO VI:
Glosario
ACORAZAMIENTO DEL CAUCE.- proceso natural que ocurre cuando el lecho tiene
sedimentos con gradaciones extendidas de forma que el flujo de agua remueve las
partculas finas ocasionando un reacomodo de las partculas ms gruesas que forman una
capa protectora o coraza, que mantiene debajo de ella a toda la granulometra original,
incluyendo los granos ms finos.
AGRADACIN.- proceso que se presenta si el nivel del lecho del ro se eleva o si las
mrgenes se desplazan hacia el interior del cauce y ocurre cuando hay excesos de
sedimentos que la corriente no puede arrastrar.
AMENAZA.- probabilidad de ocurrencia de un evento potencialmente desastroso
durante cierto perodo de tiempo en un sitio dado.
ANCHO DE LA SUPERFICIE LIBRE DEL AGUA.- ancho de la seccin del cauce en
la superficie del agua. Segn el ancho los cauces pueden ser: pequeo, si ancho <30 m;
medio, si ancho entre 30 y 150 m; amplio, si ancho > 150 m.
BOCATOMA.- estructura hidrulica diseada para captar y dirigir el agua directamente
de ros sin regular o de embalses, a la estructura de conduccin. Las bocatomas son
frecuentemente parte de un nudo hidrulico compuesto por una presa derivadora,
vertedero de descarga de aguas de excesos, descargas de fondo para evacuar sedimentos,
canal de aproximacin, cmara de entrada, sistema de conduccin y obras de control
fluvial. Las bocatomas trabajan junto con estructuras de conduccin para llevar el agua
al sitio de consumo o para regular y dar salida al agua durante crecientes.
BORDOS O ALBARDONES.- son crestas bajas paralelas al curso del ro, pierden altura
y pendiente a medida que se alejan del mismo, su mayor altura se presenta cerca al cauce
del ro, debido a la acumulacin de sedimentos causados por prdidas repentinas de
capacidad de transporte cuando el ro desborda sus mrgenes.
CAPTACIN.- conjunto de estructuras hidrulicas, de forma y caractersticas variadas,
que permiten tomar y derivar un determinado caudal desde la fuente (generalmente un
ro), sin o con regulacin o embalse, para luego ser conducido a los sitios de consumo.
CAUCE ALUVIAL.- cauce de un ro formado en material aluvial sin roca susceptible de
ser expuesta al flujo. Es un cauce controlado por las interacciones entre el flujo y las
fronteras slidas deformables.
CAUCE.- fondo y lados que confinan el flujo de una corriente natural o artificial.
CAVITACIN.- Se presenta en las zonas de baja presin, las cuales aparecen por
problemas de diseo o malos acabados en las superficies. En estas zonas de baja presin,
el flujo puede alcanzar fcilmente la presin de vapor de agua, con lo que se generan
burbujas de vapor en el fluido que son arrastradas por el flujo hacia zonas donde la presin
vuelve a ser hidrosttica; all, las burbujas se reducen sbitamente debido a que el vapor
dentro de ellas se condensa producindose una implosin o reduccin violenta de
132
volumen (del orden de 100 a 1.000 veces) en milsimas de segundo. Si estas burbujas
estn en contacto o cerca a la superficie de concreto de la estructura cuando ocurre el
fenmeno, las fuerzas ejercidas por el lquido contra las cavidades crean presiones
localizadas muy altas que causan desprendimiento del material que compone dicha
superficie.
COEFICIENTE DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO, MOMENTUM O DE
BOUSSINESQ.- coeficiente de velocidad que tiene en cuenta la distribucin no uniforme
de las velocidades en un canal. Es aproximadamente igual a 1.0 en canales prismticos
pero puede alejarse bastante de este valor en cauces naturales.
COEFICIENTE DE CHEZY.- Se denomina coeficiente de Chzy al coeficiente C
utilizado en la frmula de Chzy para el clculo de la velocidad del agua en canales
abiertos.
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD.- medida numrica de la resistencia a la friccin de
un fluido en un conducto.
CONDENSACIN.- Cambio de estado de la materia que se encuentra en forma gaseosa
a forma lquida. Es el proceso inverso a la vaporizacin.
CONFLUENCIA.- unin de dos o ms corrientes.
DEGRADACIN O EROSIN DE ROS.- proceso que se presenta si el nivel del lecho
baja o si las mrgenes se desplazan hacia afuera y ocurre cuando la carga de sedimentos
es inferior a la capacidad de transporte del flujo de agua.
DIAGRAMA DE MOODY.- Una grfica del factor de friccin como funcin del nmero
de Reynolds y el parmetro de rugosidad que se usa de manera comn para flujo en
tubera totalmente desarrollado. La grafica es una combinacin de la teora de flujo
laminar con una representacin grfica de la formula emprica de Colebrook para un gran
conjunto de datos experimentales de flujo turbulento en tuberas de diversos valores de
rugosidad semejante a la rugosidad de papel de lija
DIVERGENCIA.- Alejamiento paulatino de dos o ms lneas en nuestro caso de lneas
de corriente.
EFICIENCIA.- Una razn que describe niveles de prdidas de potencia til que se
obtienen a partir de un dispositivo. La eficiencia de 1 o 100 % implica que no hay ninguna
perdida en la funcin particular del dispositivo para el cual se establece una definicin
particular de eficiencia.
EMBALSE.- volumen de agua retenido en un vaso topogrfico natural o artificial gracias
a la realizacin de obras hidrulicas.
ENCAJONAMIENTO.- ver incisin de cauces.
ENCAUZAMIENTO.- arreglo o intervencin realizado en un tramo de un ro para:
proteccin frente a inundaciones, proteccin de las mrgenes del ro, fijacin de un cauce
estable para el ro, mejorar las condiciones del flujo de agua, formacin o fijacin de un
canal navegable y recuperacin de los valores naturales de un ro.
ENERGA ESPECFICA.- energa de un fluido referida al fondo del cauce sin tener en
cuenta la energa de posicin.
EROSIN.- Es el desgaste o denudacin de suelos y rocas que producen distintos
procesos en la superficie de la Tierra. La erosin implica movimiento, transporte del
133
134
135
THALWEG.- lnea que se extiende a lo largo del cauce siguiendo la parte ms profunda
del fondo, en donde las velocidades son usualmente mayores.
TRANSPORTE HIDRULICO.- Accin que permite transportar grandes cantidades de
solidos a gran distancia y en forma continua
TNEL.- conduccin que funciona a flujo libre o a presin. No producen el
desmantelamiento de las capas superiores del terreno y se usan en topografas de alta
montaa.
VELOCIDAD CRTICA DEL FLUJO.- velocidad que corresponde a flujo crtico.
VELOCIDAD CRTICA PARA INICIO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS.mxima velocidad del flujo que no produce erosin de un cauce.
VELOCIDAD DE CADA DE UNA PARTCULA.- mxima velocidad que la partcula
alcanza cuando cae libremente en agua.
VELOCIDAD DE DEPSITO.- Velocidad media a la cual se mueve una mezcla.
VELOCIDAD MEDIA DEL FLUJO.- velocidad del flujo en una seccin transversal dada
por la relacin entre el caudal y el rea mojada.
VERTEDERO HIDRULICO O ALIVIADERO.- Es una estructura hidrulica destinada
a propiciar el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos superficiales, siendo
el aliviadero en exclusiva para el desage y no para la medicin. Existen diversos tipos
segn la forma y uso que se haga de ellos, a veces de forma controlada y otras veces como
medida de seguridad en caso de tormentas en presas.
VRTICE.- movimiento de partculas de agua a lo largo de una trayectoria circular en la
direccin general del flujo.
136
CAPTULO VII:
Bibliografa
(DEP), D. D. (2000). Oramento de Condutos Pluviais na Bacia do. Porto Alegre.
Applications of the Momentum Principle- Hydraulic Jump, Surge and Flow Resistance
Open Channels. (s.f.). Recuperado el 3 de Octubre de 2015, de
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Bautista, R. J. (23 de Febrero de 2013). scribd.com. Obtenido de
http://es.scribd.com/doc/82514734/TUBERIAS-RAMIFICADAS-TRABAJO#scribd
Caldern, L. (01 de Febrero de 2012). Obtenido de
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Chile, t. u. (2007). valdebenito. Obtenido de
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CHOW VEN TE- HIDRULICA DE CANALES ABIERTOS. Cap. Canales abiertos y
sus propiedades.
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Hernndez, P. E. (20 de Julio de 2015). documents.mx. Obtenido de
http://documents.mx/documents/68744751-diametro-economico-y-normas-paratuberias.html
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Colombia, Ed.) Obtenido de
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137