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Ing. Giovene Perez Campomanes

Dinmica de gases
VI
Yherson Bryan Cerin Chavarria
0201316041
Ingeniera Mecnica

0201316041

ONDAS DE CHOQUE
Introduccion
Para poder relizar un comentario sobre el Tema Ondas de Choque es necesario
hacer el desarrollo del mismo.
se ha visto que para algunos valores de presin del receptor ocurren cambios
abruptos en las propiedades de los fluidos en una seccin muy delgada de una
tobera convergente-divergente en condiciones de flujo supersnico y crean una
onda de choque.. Merle Potter- Mecanica de fluidos
Para la introduccion de este tema Potter nos dice que las ondas de choque se
generan cuando hay cambio en la presion abruptos y cuyas condiciones son tener
un fluko supersonico y una seccion delgada.

Definicion
una onda de choque es una onda de presin abrupta producida por un objeto que
viaja ms rpido que la velocidad del sonido en dicho medio, que a travs de
diversos fenmenos produce diferencias de presin extremas y aumento de la
temperatura (si bien la temperatura de remanso permanece constante de acuerdo
con los modelos ms simplificados). Anderson, John D. Jr.-Fundamentals of Aerodynamics
Cuando John D, habla de un objeto que viaja mas rapido que el sonido se refiere a
una velocidad supersonica ( M>1 ) y eso causa:

Diferencias de presion extremas

Aumento de temperatura
To constante

Onda de Choque Normales

Se considera primero a las ondas de choque que ocurren en un plano normal a la
direccin de flujo, llamadas ondas de choque normales.Cengel-Mecanica de Fluidos
Cengel nos dice el primer tipo de onda de choque que podemos encontrar Ondas de
choque normales, la cual se caracteriza por

Ocurrir en un plano normal ala direccion

Se irreversible
No poder aproximarse a un proceso isontropico

Se considera flujo estacionario sin transferencia de calor o interacciones de trabajo y sin

cambios de energa potencial. Se denotan las propiedades del flujo inmediatamente
corriente arriba de la onda de choque con el subndice 1 y las propiedades del flujo
inmediatamente corriente abajo, con el subndice 2, y se tiene lo siguiente:

Las relaciones de conservacin de masa y energa; y las ecuaciones de conservacin de

masa y de cantidad de movimiento . La curva resultante se llama lnea de Fanno y lnea de
Rayleigh respetivamente. Las graficaremos

De del figura 12-31 se obtenie los siguiente resutados

Al proseguir con los clculos se obtiene una relacin con los nmeros mach

Esta ecuacin representa la interseccin de las lneas de Fanno y Rayleigh y relaciona el

nmero de Mach corriente arriba del choque al nmero de Mach corriente abajo del choque.
El choque de ondas no se limita solamente a toberas supersnicas. Este fenmeno tambin
se observa en la entrada del motor de un avin supersnico, donde el aire pasa por un
choque y desacelera a velocidades subsnicas antes de entrar al difusor del motor. Las
explosiones tambin producen la propagacin de ondas de choque normales muy poderosas
que pueden ser muy destructivas.
El cambio de entropa en el choque se obtiene cuando se aplica ste a la ecuacin del
cambio de entropa de un gas ideal:

Onda de Choque Oblicuos

Cengel nos habla que no todas las ondas de choque son normales (perpendiculares
a la direccin de flujo). Por ejemplo, cuando un trasbordador espacial viaja a
velocidades supersnicas a travs de la atmsfera, produce un complicado patrn
de choques que consiste en ondas de choque inclinadas llamadas ondas de choques
oblicuas (Fig. 12-36). Como puede apreciarse, algunas partes de las ondas de
choque oblicuas son curvas, mientras que otras son rectas.

Igual que en caso de las ondas de choque normales, el nmero de Mach disminuye
en un choque oblicuo, y las ondas de choque oblicuas son posibles solamente si el
flujo corriente arriba es supersnico. Sin embargo, a diferencia de las ondas de
choque normales, en los cuales el nmero de Mach corriente abajo es siempre
subsnico, Ma2 corriente abajo de un choque oblicuo puede ser subsnico, snico o
supersnico, esto depende del nmero de Mach corriente arriba Ma1 y del ngulo
de giro.

Todas las ecuaciones, tablas, etc., para choques normales se aplican a choques oblicuos, con la
condicin de que se usen solamente las componentes normales del nmero de Mach.

Para un valor dado del nmero de Mach corriente arriba, existen dos ngulos de
choque para los cuales no ocurre el cambio de direccin de flujo (=0): el caso
fuerte, B=90, corresponde a un choque normal, y el caso dbil,B=Bmn,
corresponde a la onda del choque oblicua ms dbil posible para este nmero de
Mach dado; esta onda oblicua se llama onda de Mach. Las ondas de Mach las
ocasionan, por ejemplo, irregularidades muy pequeas en la superficie de las
paredes de un tnel de viento supersnico (se muestran algunas en las figuras 1226 y 12-43). Las ondas de Mach no tienen efecto alguno en el flujo porque el choque
es despreciablemente dbil. De hecho, en el caso lmite, las ondas de Mach son
isentrpicas. El ngulo de choque para las ondas de Mach es la funcin unvoca del
nmero de Mach y est dado por el smbolo m. No debe confundirse ste con el
coeficiente de viscosidad. El ngulo m se llama ngulo de Mach y se encuentra al
igualar u a cero en la ecuacin 12-46, resolverla para = y escoger la raz ms
pequea. Se tiene:

Onda de expansin de Prandtl-Meyer

Que pasaria si en situaciones en las cuales el flujo supersnico gira en direccin
opuesta, tal como sucede en la parte superior de una cua bidimensional que se
encuentra a un ngulo de ataque mayor que su semingulo d (Fig. 12-45).

A este tipo de flujo se le conoce como flujo de expansin,

mientras que un flujo que produce una onda oblicua
puede llamarse flujo de compresin.
Como ya se vio, el flujo cambia de direccin por la ley de
conservacin de masa. Sin embargo,
a diferencia de un flujo de compresin, un flujo de
expansin no se obtiene debido a una onda de choque.
Por el contrario, aparece una regin de expansin
continua llamada abanico de expansin, formada por un
nmero infinito de ondas de Mach llamadas ondas de
expansin de Prandtl-Meyer. En otras palabras, el flujo no
cambia su direccin repentinamente mediante un choque
oblicuo, pero s gradualmente: cada sucesiva onda de
Mach gira el flujo en una cantidad infinitesimal. Puesto
que cada onda de expansin individual es isentrpica,el
flujo que atraviesa todo el abanico de expansin es
tambin isentrpico.
El nmero de Mach corriente abajo de la regin de
expansin aumenta (Ma2>Ma1), mientras que la presin,
la densidad y la temperatura disminuyen, de la misma
manera como esto ocurre en la parte supersnica (de
expansin) de una tobera convergentedivergente.
El ngulo de inclinacin de las ondas de expansin de
Prandtl-Meyer es el ngulo de Mach local, como se
bosqueja en la figura 12-45.
El ngulo de Mach de la primera onda de expansin se determina fcilmente como

1=sin1 (1 /M a1 )
1

2=sin (1 /M a2 )
donde debe tenerse cuidado al medir el ngulo con respecto a la nueva direccin
del flujo corriente abajo de la regin de expansin, por precisar, a la direccin
paralela a la superficie superior de la cua de la figura 12-45 si se desprecia la
influencia de la capa lmite que se forma en la superficie. Pero,
cmo se determina Ma2?
Resulta que el ngulo de giro de flujo al atravesar el abanico de expansin puede
calcularse mediante la integracin, al utilizar las relaciones del flujo isentrpico.

Observe que v(Ma) es un ngulo, y puede calcularse en grados o en radianes.

Desde el punto de vista de la fsica, n(Ma) es el ngulo a travs del cual el flujo
debe expandirse, comenzando con v=0 a Ma=1 para alcanzar un nmero de Mach
supersnico, Ma> 1.
Para encontrar Ma2 para valores conocidos de Ma1, k y u, se calcula n(Ma1) a partir
de la ecuacin 12-49, v(Ma2) a partir de la ecuacin 12-48 y luego Ma2 de la
ecuacin 12-49, pero el ltimo paso exige resolver la ecuacin implcita con
respecto a Ma2. Debido a que no hay transferencia de calor ni interacciones de
trabajo, y que el flujo puede aproximarse como un flujo isentrpico en la regin de
expansin, T0 y P0 permanecen constantes, y se usan las relaciones del flujo
isentrpico obtenidas previamente para calcular otras propiedades de flujo corriente
abajo de la expansin, tales como T2, p2 y P2.
Los abanicos de expansin de Prandtl-Meyer tambin ocurren en flujos supersnicos
axialmente simtricos, por ejemplo, en las esquinas y el borde posterior del cuerpo
formado al combinar un cono con un cilindro (Fig. 12-46). Interacciones
extremadamente complejas y, para algunos de nosotros, muy bellas, que incluyen
ambas ondas de choque y de expansin ocurren en el chorro supersnico producido
por una tobera sobreexpandida, como en la figura 12-47.

COMENTARIOS
Una vez realizado el desarrollo del tema ya podre emitir un comentario acerca de
las ondas de choque que es el tema de interes
De lo visto anterior puedo decir que
Una onda de choque no es mas que ondas producida por un objeto que viaja mas
rapido que la velocidad de la sonido la cual altera tanto la presiones temperatura,
Numero de Mach, excepto la temperatura de estacamineto,etc
La siguiente imagen especifica mucho mas las variciones

Tambien se ha podido observar que hay distintos tipos de ondas de choque

producidas por mencionar:

Ondas de Choque Normal

Ondas de Choque Oblicuas
Ondas de Expansion

A continunacion hablare de su principales diferencias entre ambas

1. Ondas de Choque Normal
- Ocurren en planos normales.
- Son extremandamente delgadas.
- Podras utilizar la tabla de la linea de Fano y Rayleigh.
- Varian presion, temperatura.
- Se mandienten constante To( temperatura de estancamiento) y los
Los calores especificos.
2. Ondas de Choque Oblicuas
- Ondas inclinadas
- Depende de angulo de giro , angulo de choque y semiangulo
- Flujo de corriente arriba es supersonico Ma>1
- Flujo de corriente abajo subsonico Ma<1
3. Ondas de Expansion de Prandtl-Meyer
- Angulo de aataque mayor al semiangulo
- La presion la densidad y la temperatura disminuyen
- Sepuede diferencia 3 tipos de flujos que la componen
- Flujo de compresin.- se obtiene por una onda de choque oblcua
- Flujo de expansion.- se obtiene por ondas de expasion

No me detendrea analizar las formulas por que ya estan dadas y lo unico que
tenemos que conocer es cuando y como aplicarlas.

Ahora le adjuntare un pequeo video que explica que son las ondas de choque.

BIBLIOGRAFIA

Mecanica de Fluidos Fundamentos y Aplicaciones - Yunus Cengel y John

Cimbala - Primera Edicion
Mecanica de los fluidos Merle potter
Anderson, John D. Jr. Fundamentals of Aerodynamics (3rd Edition edicin).