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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y
LA MECNICA

LABORATORIO DE TERMODINAMICA

PERFIL DE
PROYECTO

Diseo y construccin de un motor


Stirling para la obtencin de energa
elctrica.

I.

TITULO

Diseo y construccin de un motor Stirling para la obtencin de energa elctrica.

II.

FECHA DE PRESENTACION

Martes, 11 de agosto del 2015


III.

RESPONSABLES DEL PROYECTO

Estudiantes:

Jimnez Jaramillo Cristopher Andrs


Vaca Snchez Luis Miguel

IV.

COLABORADORES PROFESIONALES

Profesores:
Ing. Buenao Abarza Jaime Roberto
Ing. Garca Delgado Reinaldo
Ing. Delgado Rodrguez Sivananda Salmanazar
V.

AREA DEL TEMA

Termodinmica.
VI.

INSTITUCION BENEFICIARIA CON EL PROYECTO

La institucin beneficiada es la UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS


ESPE, especficamente el Laboratorio de Termodinmica ya que servir como material
didctico.
VII.

BENEFICIARIOS DEL PROYECTO

Los principales beneficiarios de este Proyecto sern los alumnos de la materia de


Termodinmica de la UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE, ya que
este les servir como material didctico donde podrn observar ya aprender los principios
termodinmicos de forma prctica.

VIII. LOCALIZACIN GEOGRFICA


El proyecto se desarrollar en las instalaciones y laboratorios de la Universidad de las
Fuerzas Armadas ESPE Av. Gral. Rumiahui s/n Sangolqu Ecuador.

IX.

DURACIN DEL PROYECTO

El proyecto durar aproximadamente dos meses y tres semanas a partir de la fecha de


entrega de este perfil, el perfil se entrega el 20 de Mayo del 2015 y el proyecto se entregar
el 11 de Agosto del 2015.
X.

REA DE INFLUENCIA

rea de influencia directa


La Universidad de las Fuerzas Armadas.
rea de influencia indirecta
Cantn Rumiahui.

XI.

ANTECEDENTES

El escocs Robert Stirling en 1816 patent un motor que funcionaba con aire caliente, al cual llam
Stirling.
Stirling desarrollo este motor en su intento de simplificar los procesos de las mquinas de vapor ya
que consideraba demasiado complicado calentar agua en una caldera, producir vapor, expandirlo en
un motor, condensarlo y, mediante una bomba introducir de nuevo el agua en la caldera.
Otro impulso que motiv a Stirling a desarrollar este motor fueron los accidentes fatales causados
frecuentemente por las mquinas a vapor, ya que an no se haba inventado el acero y las calderas
explotaban con facilidad.

Fig1. Esquema del primer motor Stirling construido por Robert Stirling en 1816.

A pesar de ser mucho ms simple y eficiente, al menos en teora, que una mquina de vapor clsica,
los motores Stirling nunca fueron muy conocidos y su aplicacin en el mundo real no pas a ms,
ya que los motores de combustin interna casi terminaron por eliminarlos.
A inicios del siglo XX, la compaa Philips, de Holanda, empez a investigar en este motor. En la
actualidad, con la crisis ambiental en el mundo, se buscan motores que disminuyan las emisiones
txicas, y es por eso que el motor Stirling vuelve a despertar inters.
Actualmente, en diversos pases desarrollados, estos motores han alcanzado desarrollos
impresionantes, y dentro de algunos aos stos podran reemplazar a los motores de combustin
interna en diversos usos. Los motores Stirling se usan en submarinos, en refrigeradores, en
automviles, en plantas de generacin de energa elctrica, etc.

XII.

DEFINICIN DEL PROBLEMA

Durante aos las industrias y los motores de combustin interna han afectado irremediablemente a
la atmsfera, uno de los principales causantes de estos cambios es la alta emisin de CO 2,
ocasionado principalmente por la combustin del petrleo.
Por lo tanto es necesario reducir las emisiones de gases txicos, esto se lograra con el uso de
motores que tengan un bajo nivel de emisiones.
El motor Stirling es una opcin a los requerimientos antes propuestos, adems que trae consigo una
alta eficiencia, bajo nivel de ruidos y emisiones txicas, y adems puede funcionar con una amplia
gama de combustibles debido a que es un motor de combustin externa

XIII. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Diseo y construccin un motor Stirling.
OBJETIVOS ESPECIFICOS

Generar energa elctrica suficiente para encender 40 LEDS.


Verificar que el motor Stirling diseado funcione a 1500rpm.
Determinar las ventajas y desventajas del motor Stirling respecto a otro tipo de motores.

XIV. ALCANCE DEL PROYECTO


Construccin y puesta en marcha del motor Stirling con base en los conocimientos
adquiridos en termodinmica que enciendan que gire a 1500rpm y encienda 40LEDS.
El motor Stirling podra ser usado en zonas rurales donde se cuente con combustibles
convencionales o alternativos, y de esta manera se podra utilizar para la generacin elctrica a
pequea escala, lo cual permitir el desarrollo de las actividades productivas y mejorar la
calidad de vida, en dichas zonas, sin daar el medio ambiente.

XV.

JUSTIFICACION E IMPORTANCIA

La Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE a travs de la Carrera de Ingeniera Mecnica y el


Laboratorio de Termodinmica tiene como objetivo esencial el desarrollar profesionales con
conocimientos integrales, tanto prcticos como tericos, por lo que se ha planteado el diseo y
construccin de un motor Stirling para de esta manera complementar y comprender de mejor
manera los conocimientos adquiridos en esta materia.
Este proyecto tiene gran importancia ecolgica y econmica, ya que reducira el dao ambiental y
controlara el incremento del precio de combustibles fsiles.

XVI. MARCO TEORICO

XVII. METODOLOGIA Y EQUIPAMIENTO


METODOLOGIA
EQUIPAMIENTO
Aqu nos dijo que pongamos materiales como soldadura pistones esas cosas

XVIII. PLAN ANALTICO


CAPTULO I
1. INTRODUCCIN
1.1. ANTECEDENTES
1.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA
1.3. OBJETIVOS
1.3.1.Objetivo General
1.3.2.Objetivos Especficos
1.4. ALCANCE
1.5. JUSTIFICACION E IMPORTANCIA
1.6. FACTIBILIDAD
1.6.1.Factibilidad Econmica
1.6.2.Factibilidad Tecnolgica y Tcnica
1.7. LIMITACIONES
CAPTULO II
2. MARCO TERICO
2.1. DEFINICION DE MOTOR STIRLING
2.2. FUNCIONAMIENTO DE MOTOR STIRLING
2.3. DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOR STIRLING
2.3.1.1.
Zona Caliente
2.3.1.2.
Zona Fra
2.3.1.3.
Regenerador
2.3.1.4.
Pistn
2.3.1.5.
Desplazador
2.3.1.6.
Mecanismo de conversin de movimiento
2.3.1.7.
Volante
2.4. CICLO TERMODINAMICO DE MOTOR STIRLING
2.5. TIPOS DE MOTORES STIRLING
2.5.1.1.
Tipo
2.5.1.2.
Tipo

2.5.1.3.
Tipo
2.6. APLICACIONES
2.7. PARMETROS DE DISEO
2.7.1.1.
Anlisis trmico general de un motor Stirling
2.7.1.2.
Eficiencia mecnica mxima de un motor Stirling

CAPTULO III
3. DISEO
3.1. DISEO PRELIMINAR
3.1.1.Esquema
3.2. PARAMETROS DE DISEO
3.2.1.Anlisis cinemtico del mecanismo
3.2.2.Anlisis trmico en el foco caliente
3.2.3.Anlisis trmico en el foco fro
3.3. DISEO DE DETALLE
3.3.1.Seleccin de Materiales
3.3.2.Clculo trmico para el motor Stirling
3.4. PLANOS
3.4.1.Dimensionamiento del desplazador
3.4.2.Dimensinamiento del piston
3.4.3.Dimensionamiento del cilindro
3.4.4.Dimensionemiento del cilindro
3.4.5.Dimensionamiento del eje
3.5. PROTOTIPO
3.5.1.Pruebas
3.5.2.Clculos
CAPTULO IV
4. CONSTRUCCIN
4.1. CONSTRUCCION DE PARTES DE DISEO FINAL
4.2. ENSAMBLE
5. MANUAL DE USUARIO
CAPITULO V
6. ANLISIS ECONMICO Y FINANCIERO
6.1. COSTO DE FABRICACIN
6.1.1.COSTO DE MATERIALES
6.1.2.COSTO DE MANO DE OBRA
CAPTULO VI
7. CONCLUSIONES
8. RECOMENDACIONES
9. BIBLIOGRAFA

XIX. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

"Stirling Engines", G. Walker (1980), Clarenden Press, Oxford.

Fundamentos de ciencia de materiales e ingeniera, D. Askeland, Thomson,


Ontario, Canad

Termodinmica, Y. Cengel, Mc GrawHill, Mxico.

XX.

ANEXOS
PRESUPUESTO REFERENCIAL

(Adjunto)
TIENE QUE SER MAS COSTOSO SUPERE LOS 100

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Primera unidad elaboracin del perfil y proformas del equipo
SEGUNDA UNIDAD AVANCE DEL CAPITULO 2 Y 3

(Adjunto)
FIRMAS DE RESPONSABILIDAD

Caguana Caiza Carlos David

Chvez Bedoya Tamara Dennise

Gutirrez Vsconez Jefferson Fabricio


Andrs

Jimnez Jaramillo Cristopher

Pulupa Pasquel Andrs David

Urgils Ochoa Juan Francisco

Vaca Snchez Luis Miguel


Meses

Actividad

Mayo

Junio
Semanas

1
Fecha:
Revisin bibliogrfica
Realizacin del perfil
Investigacin de tipos de motores Stirling
Anlisis termodinmico de Schmidt
Anlisis cinemtico del mecanismo
Anlisis de materiales a utilizar
Realizacin de la proforma de los materiales
Obtencin de los materiales para el
prototipo
Mecanizacin de los materiales
Dimensionamiento del motor
Dimensionamiento del desplazador

01/05/2015
05/05/2015

2
06/05/2015
15/05/2015

3
16/05/2015
23/05/2015

4
24/05/2015
31/05/2015

1
01/06/2015
07/06/2015

2
08/06/2015
15/06/2015

16/06/201
22/06/201

Dimensionamiento del eje


Construccin del diseo final
Balance energtico
Pruebas para del potencial al eje
Pruebas de generacin elctrica
Anlisis de resultados
Elaboracin del informe final
Entrega del informe final

Presupuesto materiales

concepto
disco de acero inoxidable
Tubo
disco de aluminio
cilindro de cobre
plancha de acero
eje de acero
eje de bronce grafitado
platina
cilindro de cobre grafitado
bridas de asbesto
seguros seager para exteriores
pernos de acero inoxidables

unidad
2
1
2
1
5
1
1
1
1
2
10
10

costo $
10,00
10,50
14,00
132,47
26,20
3,20
16,84
1,69
7,62
4,77
9,50
15,60

Presupuesto del costo de materiales mecanizados y la mecanizacin de los otros


materiales

concepto
eje
manivela
pistn
conectores
bielas
engranes
bridas para engranes
vstago
dezplazador
cilindro de zonda fra
cilindro de zonda caliente
plancha soporte
pines de conectores
otros
total

unidad
2
2
1
2
6
2
2
1
1
1
1
1
4

costo $
15,88
6,35
8,00
14,60
7,62
48,56
16,74
8,40
25,40
65,00
70,00
20,85
6,50
40,00
353,90