PROPUESTA AMPLIADA

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO IMPLEMENTANDO EL HORMIGN

POROSO DE ALTAS PRESTACIONES (HPAP) COMO CAPA DE RODADURA
APLICADO AL TRAMO CRUCE ARUNI-ARUNI (DISTRITO 6 SUCRE)
1.

ANTECEDENTES.

ltimamente se dio un elevado grado de desarrollo y competividad en la tecnologa de

pavimentos rgidos, mejorando sus caractersticas principales como ser: gran durabilidad,
regularidad superficial controlada para la seguridad y confort vehicular, capacidad de
transmitir bajas tensiones a los suelos de fundacin, impermeabilidad, drenaje, etc.
Los pavimentos de concreto son la alternativa ms acertada cuando se requiere construir
obras viales para largos aos y con un mnimo mantenimiento. Su principal diferencia con
otras alternativas de pavimentacin la constituye su prolongado periodo de vida til con el
mejor nivel de servicio y confort.
Es una realidad que los usuarios de las carreteras, as como las personas que viven en las
inmediaciones de las mismas, en general, no tienen una buena opinin sobre los firmes
densos de hormign, entre otras causas por la incomodidad de la rodadura y el importante
impacto ambiental, sobre todo acstico que producen los vehculos al circular a velocidades
superiores a 80 km/h.
Para contrarrestar estas opiniones adversas un grupo multidisciplinar de investigadores,
profesionales, empresas constructoras y Administracin, han desarrollado un Pavimento de
Hormign Poroso de Altas Prestaciones (HPAP).
Los pavimentos rgidos de hormigones porosos de altas prestaciones HPAP se fabrican
con materiales similares a los utilizados en los hormigones convencionales, pero con
especificaciones y composiciones granulomtricas diferentes.
Con una granulometra y dosificacin adecuada se obtiene un hormign drenante, es decir,
que el agua drene a travs de la losa y que sta posea la suficiente resistencia para evitar el

desprendimiento de los ridos y dems materiales ante los efectos del trfico y el
intempersmo.
El pavimento de Hormign Poroso de Altas prestaciones tiene su origen en Australia para
ejecutar pavimentos de campos deportivos en zonas lluviosas para posibilitar la rpida
infiltracin pluvial. Se ha expandido hacia Europa reportndose resultados positivos en
tramos de carreteras en Salamanca (Espaa) para aumentar la seguridad de circulacin vial
incluso bajo nevadas de pequea magnitud, tambin se dio el uso de este hormign para
pavimentos en Chile.
La subalcaldia del distrito 6 del Gobierno Autnomo Municipal de Sucre est conformada
por las poblaciones de Ckochis, Lechuguillas, Alegra, Charcoma, la Barranca, Khatalla,
Llinfi, Cruce Aruni, entre otros que son el cinturn de la ciudad de Sucre.
El tramo a estudiar esta dentro del distrito 6, actualmente est ripiado, en mal estado y muy
difcil de transitar, por lo que ya cumpli su vida til, este tramo se conecta a la avenida
circunvalacin y tambin se une al distrito urbano 3 por lo que las Subalcaldias del Distrito
6 y Distrito 3 requieren ser unidas mediante este tramo que se encuentra en medio de
poblaciones de la Barranca alta y baja donde existe escuelas, la poblacin de Llinfi tambin
tiene una escuela y la Facultad de Agronoma tambin se encuentra en Llinfi, es un
problema porque el tramo a estudiar est muy cerca del Campo Ferial y del cuartel, donde
existe mucho movimiento de vehculos pesados.
El planteamiento del problema cientfico puede ser enunciado de la siguiente forma:
De qu manera se puede mejorar el flujo vehicular del tramo Cruce Aruni-Aruni que
vincula la ciudad de Sucre con el Distrito Rural 6?
2. OBJETIVOS.
2.1. OBJETIVO GENERAL:
Disear el pavimento rgido implementando el HPAP como capa de rodadura aplicado al
tramo Cruce Aruni-Aruni.
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Analizar los conceptos tericos de los materiales y aditivos que se emplearan en el
Hormign Poroso de Altas Prestaciones, para conocer sus limitaciones de uso.
Analizar el comportamiento mecnico del Hormign Poroso de Altas prestaciones

 Describir el rea de emplazamiento y estudiar las condiciones del trfico existentes

en la zona.
Determinar el espesor del paquete estructural
Definir los conceptos bsicos del Hormign Poroso de Altas Prestaciones.
3. JUSTIFICACIN DEL TEMA.
El tramo a disear se encuentra en psimo estado y ya cumpli su vida til con el ripiado,
se conecta con la Avenida Circunvalacion por lo que existe gran flujo vehicular y se
encuentra dentro del Distrito 6 del Gobierno Autonomo Municipal de Sucre, en este distrito
se encuentran las poblaciones que forman el cinturn de la ciudad de Sucre donde existen
4 escuelas, la Facultad de Agronoma y principalmente el Campo Ferial Multipropsito. La
necesidad de las subalcaldias del Distrito 6 y 3 de la construccin de este pavimento es
evidente porque lo que se quiere es unir el Distrito 6 con la ciudad de Sucre.
Se recurri al Hormign Poroso de Altas Prestaciones como material para la capa de
rodadura del pavimento porque lo que se quiere es innovar, Los pavimentos rgidos de
hormigones porosos de altas prestaciones HPAP se fabrican con materiales similares a los
utilizados en los hormigones convencionales, pero con especificaciones y composiciones
granulomtricas diferentes.
Con este tipo de pavimento se logra un aumento de:

la estructura de macroporos, que convierten al material en drenante y autoventilado.

El coeficiente de rozamiento tanto longitudinal como transversal.
La seguridad pasiva de los usuarios
confort de circulacin.
mejora de las condiciones de vida de los habitantes de las zonas prximas a las

carretera.
La calidad del servicio que ste tipo de pavimento brinda a los usuarios

Tambin con este tipo de pavimento se logra la disminucin de:

La absorcin e irradiacin de calor a la atmsfera.

ruido de rodadura del vehculo a velocidades superiores a 80 km/h y por lo

tanto del ruido ambiental.

riesgo de accidentes por falta de resistencia al deslizamiento- hidroplaneo
placas de hielo.
La distancia de frenado especialmente en condiciones ambientales adversas
Impacto ambiental.

Costos frente a hormigones convencionales

4.

APORTES A LA DISCIPLINA

El trabajo terico prctico, ser elaborado con el fin de difundir una alternativa ms en el
campo de la ingeniera civil en lo que se refiere al diseo de pavimentos rgidos.
Con este trabajo se proporcionar criterios tcnicos de diseo de un Hormign Poroso de
Altas Prestaciones (HPAP)
Se brindar documentacin de apoyo a los estudiantes interesados en la bsqueda de
nuevas soluciones, para el diseo de pavimentos.
5.

SUPUESTOS Y EXPECTATIVAS

Son supuestos en el proyecto los siguientes:

La geometra del tramo Cruce Aruni-Aruni no sufrir modificaciones.
La informacin proporcionada por el Departamento de Viabilidad y la Subalcaldia
del Distrito 6 del Gobierno Autonomo Municipal de Sucre, es vlida y confiable.
La certificacin de proveedores de los aditivos utilizados, ofrece parmetros vlidos
y confiables.
Las expectativas que se quiere cubrir con el diseo de pavimento rgido con capa de
rodadura de HPAP son:
Mejorar las caractersticas superficiales de los pavimentos de hormign (mejora de
la comodidad en la circulacin, disminucin del ruido de rodadura)
Obtener una losa de Hormign drenante.
Se comprobara que el uso de aditivos mejora las propiedades del concreto para el
diseo del pavimento rgido.

 El trabajo mejorara el nivel de servicio de la calzada.

En el trabajo de investigacin se propone que sea un instrumento de apoyo para que
pueda ser empleado en futuros proyectos.
6.

ALCANCES DEL ESTUDIO

El diseo, dosificacin y control de calidad del hormign poroso de altas

prestaciones.
Para la dosificacin ptima, en funcin de las prestaciones exigidas. Se efectuara los
ensayos de laboratorio para los materiales componentes del Hormign Poroso de
Altas Prestaciones para determinar datos confiables
Se realizara una descripcin de las propiedades mecnicas y fsicas de los materiales
y aditivos.
Se realizara el anlisis de las condiciones que se tiene del tramo de calzada mediante
estudio de suelos.
Diseo de espesor de paquete estructural.
Diseo de obras de arte.
7.

DISEO DE LA INVESTIGACIN

En el proyecto se aplicar un mtodo cientfico deductivo, el cual partir de un anlisis

general para llegar a conclusiones particulares, determinando los hechos ms importantes
para dar soluciones y comprobar las mismas. Teniendo como principal tcnica la
investigacin bibliogrfica y revisin documental de consulta, es decir la informacin
obtenida est basada en todas las consultas realizadas a una gama de medios escritos tales
como ser libros, revistas, peridicos, monografas, publicaciones en internet, etc.

Marco terico

Se realizara una recopilacin y revisin documental profunda de toda la informacin

bibliogrfica disponible sobre Hormigones Porosos de Altas Prestaciones. (HPAP) y sus
aplicaciones a pavimentos.
Posteriormente que se haya hecho una revisin documental y se cuente con toda la
informacin bibliogrfica, se proceder a la clasificacin y seleccin de los criterios y
conceptos tericos que ayuden a entender el comportamiento del Hormign Poroso de Altas
Prestaciones y el desarrollo de todos los conceptos fundamentales que conciernen al
proyecto.
Se realizara una descripcin de los factores y parmetros que intervienen en el mtodo de
diseo del pavimento rgido por el mtodo AASHTO 93.
Marco prctico

Se obtendr toda la informacin correspondiente al lugar de aplicacin del

proyecto, sealando sus caractersticas propias. Se recurrir a estudios de trfico
en toda la zona, ensayos mecnicos de laboratorio, tanto en el lugar de
aplicacin como en gabinete donde se emplear los aparatos tecnolgicos para
la determinacin la fatiga del suelo y la resistencia de los materiales de
construccin que formaran parte del pavimento.
Diseo de la capa de rodadura y todo el paquete estructural.

8.

INDICE ESQUEMATICO

INTRODUCCIN
1. Antecedentes
2. Objetivos del estudio
3. Justificacin del estudio
4. Aportes a la disciplina
5. Supuestos y expectativas
6. Alcances del estudio
7. Diseo de la investigacin
CAPITULO I. GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS RIGIDOS
1.1.
Generalidades
1.2.
Caractersticas del pavimento rgido
1.3.
Factores que influyen en el funcionamiento de los pavimentos
1.4.
Tipos de pavimentos rgidos
1.4.1. Pavimento rgido de Hormign simple

1.4.2.
1.4.3.
1.5.
1.6.
1.7.
1.7.1.
1.7.2.
1.7.3.
1.8.

Pavimento rgido de hormign con refuerzo

Pavimento rgido de Hormign Poroso (HPAP)
Ventajas de los pavimentos rgidos
Fallas que se presentan en el pavimento rgido
Capas de un pavimento rgido
Capa sub-rasante
Capa sub-base
Superficie de rodadura o losa de concreto
Vida til del pavimento rgido

CAPITULO II. CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL DISEO DE LA

MEZCLA
2.1.
Variable a estudiar en el desarrollo de la investigacin
2.2.
Requisitos generales
2.3.
Cementos
2.4.
Agua
2.5.
ridos
2.5.1. Naturaleza de los ridos
2.5.2. Caractersticas de los ridos y su granulometra
2.5.3. rido grueso
2.5.4. rido fino
2.6.
Aditivos
2.6.1. Aditivo aceleraste SIKA-RAPID
2.6.2. Aditivo plastificante SIKA-VISCOCRETE
2.7.
Ensayo de calidad de los componentes del concreto (Agregados)
2.7.1. Mtodo para tamizar y determinar la granulometra (ASTM C 136 AASTHO
T27)
2.7.1.1. Expresin grafica
2.7.1.2. Mdulo de finura
2.7.2. Mtodos para determinar la densidad aparente (ASTM E30, ASTM C29)
2.7.3. Contenido total de agua de los ridos por secado (ASTM C566)
2.7.4. Mtodo para determinar el desgaste mediante la mquina de los ngeles
(ASTM C131, AASTHO T96)
2.8.
Programa de ensayos
2.9.
Descripcin de los ensayos
2.9.1. Trabajabilidad
2.9.2. Compresin
2.9.3. Flexin
2.9.4. Mdulo de elasticidad
CAPITULO III. DISEO DE LA MEZCLA HORMIGON POROSO DE ALTAS
PRESTACIONES
3.1.
Introduccin
3.2.
Diseo y construccin de Hormigones Porosos
3.3.
Materiales
3.3.1. cemento
3.3.2. ridos

3.3.3. aditivos
3.3.4. Sistema antiadherente y Antireflexin entre el pavimento de HPAP y la capa
de base.
3.3.5. Pasadores y barras de unin.
3.4.
Metodologa para el diseo, dosificacin y control de calidad de los
pavimentos de HPAP
3.5.
Tramo experimental
3.6.
Ejecucin
CAPITULO IV. DISEO DEL PAVIMENTO RIGIDO PARA EL TRAMO CRUCE
ARUNI-ARUNI
4.1.
Caractersticas generales del proyecto
4.2.
Informacin de la zona de proyecto
4.3.
Ubicacin del proyecto
4.3.1. Macrolocalizacin
4.3.2. Microlocalizacin
4.4.
Diseo del pavimento rgido por el mtodo AASTHO-93
4.5.
Variables de entrada
4.5.1. Variable de tiempo
4.5.2. Transito
4.5.3. Confiabilidad y desviacin estndar
4.5.4. Caractersticas de la subrasante
4.5.5. Criterios de adopcin de niveles de serviciabilidad
4.5.6. Mdulo de reaccin de la subrasante
4.5.7. Caracterizacin de los materiales que forman el pavimento
4.5.7.1. Mdulo de ruptura del hormign (Mr)
4.5.7.2. Mdulo de elasticidad del hormign (Me)
4.5.8. Coeficiente de drenaje (Cd)
4.5.9. Coeficiente de transferencia de carga (J)
4.6.
Diseo de espesores
4.7.
Diseo de juntas
4.7.1. Espaciamiento entre juntas
4.7.2. Transferencia de carga
4.7.2.1. Pasajuntas
4.7.2.2. Barras de unin
4.7.3. Selladores de juntas
4.7.4. Tipos de juntas
4.7.4.1. Juntas de construccin
4.7.4.2. Juntas de contraccin
4.7.4.3. Juntas de expansin
4.8.
Costos de construccin
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BLIBLIOGRAFIA

9.

BIBLIOGRAFIA

MONAHAN,A. 1981. Porous Portland cement concrete. A state of the art. U.S.
Department of transportation.
BOLLATI,M. Adecuacin de los Hormigones Porosos y Secos Compactados a los
Firmes Rigidos -Proyecto de Investigacin del Ministerio de Educacin y Ciencia
-Programa General del Conocimiento 1988 -1992
BOLLATI,M,. Mejoras de las Caractersticas Superficiales de los Firmes de
Hormign II Jornadas sobre Caracteristicas Superficiales de los Pavimentos.
Patrocinado por el Ministerio de Fomento y organizada por la Asociacin Tcnica
de la Carretera-Sala de Conferencias del Instituto Eduardo Torroja. 24-26 de
septiembre de 1996.

SIKA BOLIVIA S.A. Ficha Tcnica Bolivia, primera edicin, 2005

ALFONSO RICO RODRGUEZ, HERMILIO CASTILLO. La ingeniera de
suelos en las vas terrestres Mexico, ed. Limusa, primera edicin, 1996

Guide for Design of Pavement Structures, AASHTO, 1993