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DETERMINACION DE LOS PARAMETROS DE

WEIBULL CON EL METODO GRAFICO


DOCENTE: ING. RENE ROSADO PACHECO.
PRESENTADO POR:
CCAHUANA PUCHO MIJAIL 091561-B
RIVEROS OLIVERA, IRVIN 083119 - B
CUSCO PER
2014

INTRODUCCIN

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO


INGENIERIA MECANICA

El mtodo grafico sirve para hallar los parmetros de weibull.


Es el mtodo ms sencillo para hallar los parmetros de confiabilidad
Gamma, Beta y Eta.
Gamma: Es el parmetro de posicin, define el punto de partida u origen
de la distribucin.
Eta: Llamado tambin parmetro de escala, parmetro de extensin o vida
til. Su valor viene dado por la interseccin de la recta trazada con la lnea
paralela al eje de abscisas correspondiente al 63.3% de fallos acumulados.
Beta: Llamado tambin parmetro de forma, refleja la dispersin de los
datos y determina la forma que toma la distribucin.
El mtodo grafico consiste en ubicar los puntos de tiempos en el eje de las
abscisas, y los valores de porcentaje de fallas acumuladas en el eje de las
ordenadas, inicialmente se toma un valor de gamma igual a 0, si los puntos
ubicados no forman una recta se debe buscar otro valor de gamma hasta
lograr que los puntos sean prximos una recta, Luego de haber encontrado
el valor de gamma se encuentra el valor de Eta en el eje de las abscisas y
Beta en el eje de las ordenadas en el papel de weibull o papel logartmico.
Una vez obtenido los valores de los parmetros de Weibull se podr hacer
una representacin grfica de la confiabilidad, infiabilidad, tasa de fallos y
densidad de fallos.

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INGENIERIA MECANICA

MTODO GRAFICO
1. OBJETIVOS

Hacer uso del mtodo grafico para calcular los parmetros de


confiabilidad haciendo uso de la hoja de Weibull.
Dar a conocer los valores aproximados de los parmetros de
confiabilidad gamma, beta y eta como punto de partida para mtodos
ms exactos como son el mtodo Matlab, Reliasoft, solver Excel.
Encontrar el grafico de confiabilidad, no confiabilidad y tasa de fallas
en funcin del tiempo entre fallas.
2. ASPECTOS TERICOS

Anlisis mediante el mtodo de weibull


La distribucin de Weibull es usada en el estudio de las fallas de
componentes mecnicos a travs del tiempo, pero a diferencia de la
distribucin exponencial, que tambin es usada en el campo de la
confiabilidad.
La distribucin de Weibull puede cubrir propiedades de otras
distribuciones, es decir, si los parmetros (, y ) toman valores
particulares puede utilizarse como una aproximacin a la distribucin
Exponencial, Normal, etc.
Parmetros de Weibull
Gamma es () Es el parmetro de posicin o vida mnima, define el
punto de partida u origen de la distribucin cuyo valor varia de
0<TMEF.
Beta ():Es el parmetro de forma y representa la pendiente de la
recta describiendo el grado de variacin de la tasa de fallos.
De acuerdo a los valores que tome el parmetro la tasa de riesgo
tendr diferentes comportamientos.
VALOR()
0<<1
=1
1<<2
=2
>2
34

CARACTERISTICAS
Tasa de falla decreciente
Distribucin exponencial
Tasa de falla creciente, cncava
Distribucin Rayleigh
Tasa de falla creciente, convexa
Tasa de falla creciente se

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aproxima a la distribucin normal;


simtrica
Eta (): Llamado tambin parmetro de escala, parmetro de
extensin o vida til. Su valor viene dado por la interseccin de la
recta trazada con la lnea paralela al eje de abscisas correspondiente
al 63.3% de fallos acumulados.
1.1.
Confiabilidad (Rt)
Es la probabilidad de que un elemento falle despus del instante t, la
funcin Rt es adimensional.

( ( ))

R ( t ) =exp

paraun 0 t y , >0

1.2.
Infiabilidad (Ft)
Tambin llamado funcin acumulada de fallos, es la probabilidad de un que
un elemento falle antes del instante t, la funcin Ft tambin es
adimensional

( ( ))

F ( t )=1exp

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1.3.
Densidad de fallos (ft)
Es la probabilidad de fallo del elemento por unidad de tiempo, en cada
instante del tiempo es decir ser el cociente de la probabilidad de que un
elemento falle en el intervalo comprendido entre tiempo y tiempo + su dt
dividida por la magnitud de dt del intervalo.

Tendr que cumplirse

ftdt=1
0

La funcin ft tiene dimensin 1/tiempo


t
f ( t )=

( )

( ( ))

exp

1.4.
Tasa de fallos (Zt)
Es la probabilidad por unidad de elementos superviviente en t de que se
produzca un fallo por unidad de tiempo en dicho instante t, es decir ser el
cociente de (ft) y (Rt). Lo que nos permite en un conjunto de elementos
idnticos poder evaluar la posibilidad de que existan fallos en un instante t.

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INGENIERIA MECANICA

Para un nico elemento la tasa de fallos (Zt) mide la posibilidad de


que falle en instante t, sin haber fallado hasta ese instante.
La funcin (Zt) tambin tiene unidades 1/tiempo.
t
Z ( t )=

( )

3. RESOLUCIN GRFICA

El papel de Weibull ( est graduado a escala funcional de la siguiente


forma:
En el eje de las ordenadas se tiene: In In [ 1 / 1 - F (t) ] (Doble
logaritmo neperiano)
En el eje de las abscisas se tiene: In (t - )
Donde gamma toma valores de 0 < TMEF
1 Paso ordenar los tiempos en forma creciente y hallar el porcentaje de
frecuencia acumulada de fallas. Para el clculo del porcentaje de fallas
acumuladas se tiene los siguientes casos:
Si los datos son mayores a 20 y menores a 100 se usa la siguiente
formula:
i0.3
n+0.4

F(i)=

Para datos mayores a 100 se aplicar la frmula de aproximacin


siguiente:
F(i)=

i
n+1

Donde i=1,2,3 .. ,n
n=numeros de datos

2 Paso ubicacin de los puntos en el papel de Weibull.


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Colocar los valores de los tiempos en el eje de las abscisas y los


porcentajes de frecuencia de fallas acumulados en el eje de las ordenadas.
3Paso determinacin de parmetro gamma.
Para iniciar el clculo, se asume un gamma =0 y si los puntos ubicados no
se aproximan a una recta se tiene que probar con otros valores de gamma
con la condicin de: 0<TMEF
La otra forma de obtener el valor de
gamma es haciendo uso del Mtodo de
estimacin o de los rangos
medianos, que consiste en seleccionar
un punto Y2 aproximadamente a la
mitad de la curva, y otros dos puntos Y1
y Y3 equidistantes del punto Y2 a una
distancia arbitraria d en el eje de las
ordenadas.
Nota: la curva para este mtodo
corresponde a un =0.
Luego se tiene que cumplir las siguientes relaciones:
Y2 - Y1 = Y3 - Y2
X2 - X1 = X3 - X2
Donde t1=x1; t2=x2 y t3=x3 y como X = In (t to) tendremos: gamma=to
2

Finalmente se obtiene la siguiente formula:

t 2 (t 1 xt 3)
( 2t 2t 1t 3)

4 Paso determinacin del parmetro eta.


Una vez trazada la recta se procede a intersecar con la lnea horizontal que
le corresponde al punto 63.2% del eje de la ordenada, del punto de
interseccin se traza una recta vertical hacia el eje de las abscisas.
Finalmente se da lectura al valor de eta.
5 Paso determinacin del parmetro beta
Para hallar beta se debe de trazar una recta paralela a la recta del gamma
encontrado y hacer que se interseque con la lnea vertical que contenga al
punto 0.0.
Luego se ubica el punto -1 en la parte horizontal superior del papel
logartmico y se traza una recta vertical, y en el punto de interseccin con
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la recta se traza una linea horizontal hacia los valores de beta () que
estn en la parte derecha del papel en la primera columna

PAPEL DE WEIBULL QUE SE USARA EL TIPO HORIZONTAL

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4. MTODO GRAFICO (EJEMPLO PARA DE UNA FAJA TRANSPORTADORA)

1 Paso: ordenar los datos y hallar la frecuencia acumulada de


fallas F (i)
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Como los datos que se tiene son menores a 100 se usa la siguiente
formula.
F(i)=

i0.3
n+0.4

Donde i=1,2,3 .. ,21


n=21

N de tem (i)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

Frecuencia
Tiempo entre
acumulada
fallas
F(i) %
16.58
3.271%
17.8
7.944%
18
12.617%
18.98
17.290%
22.66
21.963%
24.45
26.636%
24.67
31.308%
32.34
35.981%
47.4
40.654%
67.34
45.327%
72
50.000%
79.7
54.673%
88.93
59.346%
116.95
64.019%
152.4
68.692%
182.57
73.364%
238.18
78.037%
290.3
82.710%
402.63
87.383%
646.41
92.056%
781.3
96.729%

2 Paso: Ubicacin de los puntos en el papel Weibull


Ubicar en el papel de Weibull los puntos para un gamma igual 0 de la
siguiente forma:
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Eje de las abscisas o eje X los tiempos entre fallas.


Eje de las ordenadas o eje Y los porcentajes de fallas.
Como se puede ver en el grafico siguiente:

3 Paso: Determinacin del parmetro gamma

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INGENIERIA MECANICA

Como se ve en la figura anterior los puntos ubicados no se aproxima a una


recta, y para que estos puntos se aproximen mas una recta debemos de
cambiar el valor de gamma.
El mximo valor de gamma es menor al tiempo mnimo entre fallas en este
caso sera:
Gamma ( ) <16.58

N
de
tem
(i)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

Frecuencia
acumulada
F(i) %

Tiempo
entre fallas
=0

TMEF
TMEF
para un para un
=10
=15

3.271%
7.944%
12.617%
17.290%
21.963%
26.636%
31.308%
35.981%
40.654%

16.58
17.8
18
18.98
22.66
24.45
24.67
32.34
47.4

6.58
7.8
8
8.98
12.66
14.45
14.67
22.34
37.4

1.58
2.8
3
3.98
7.66
9.45
9.67
17.34
32.4

45.327%
50.000%
54.673%
59.346%
64.019%
68.692%
73.364%
78.037%
82.710%
87.383%
92.056%
96.729%

67.34
72
79.7
88.93
116.95
152.4
182.57
238.18
290.3
402.63
646.41
781.3

57.34
62
69.7
78.93
106.95
142.4
172.57
228.18
280.3
392.63
636.41
771.3

52.34
57
64.7
73.93
101.95
137.4
167.57
223.18
275.3
387.63
631.41
766.3

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INGENIERIA MECANICA

Como se puede apreciar en la grfica para un gamma igual a 10, los puntos
a un no estn prximos a una recta, Pero la grfica para un gamma igual
a 15 son ms prximos a una recta.
Por lo cual se usa los puntos para un gamma 15 trazaremos una recta que
se ms prxima a los puntos ubicados.

Otra forma ms directa de hallar gamma es con los rangos


medianos

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INGENIERIA MECANICA

t 22(t 1 xt 3)
=
( 2t 2t 1t 3)

Del grafico podemos hallar los valores de:


t 1=23.5
t 2=75

t 3=440

752 (23.5440)
=15.
( 27523.5440)

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INGENIERIA MECANICA

4 Paso (determinacin del parmetro eta )


Despus de trazar la recta la intersecamos con la lnea horizontal que
corresponde al punto 63.2% del eje Y, en el punto de interseccin trazamos
una lnea vertical hacia el eje X donde estn los valores de los tiempos.
Posteriormente leemos el valor de eta =110 ver grfico posterior.

5 Paso (determinacin del parmetro beta )


Para hallar beta se debe trazar una recta paralela a recta para un gamma
igual 15 y hacer que se interseque con la lnea vertical que contenga al
punto 0.
Luego de haber trazado la recta paralela, se traza una recta vertical que
parte del
punto -1, y en el punto de interseccin con la recta paralela
se traza una horizontal que parte del punto de interseccin hacia la parte
derecha de la hoja donde se encuentra el valor de Beta.
Finalmente damos lectura del valor de beta: =0.57
Ver grfico anterior.

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INGENIERIA MECANICA

5. OBTENCIN DE LAS GRAFICAS


Una vez obtenido los parmetros de Weibull podemos graficar;

Confiablidad
Infiabilidad
Tasa de fallos
Densidad de fallos

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Confiabilidad

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

700

800

900

1000

Infiabilidad

1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0

100

200

300

400

500

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600

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Tasa de fallos

0.04
0.035
0.03
0.025
0.02
0.015
0.01
0.005
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

800

900

1000

Densidad de fallos

0.04
0.035
0.03
0.025
0.02
0.015
0.01
0.005
0

100

200

300

400

500

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600

700

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6. PRUEBA DE KOLMOGOROV-SMIRNOV

El mtodo de Kolmogorov-Smirnov se basa en la comparacin de la


funciones F ( i ) y F ( t ) , donde F ( i ) es la distribucin propuesta y

F (t )

es la verdadera distribucin de Weibull, la cual est representada por:

(t )

F ( t )=1e

La comparacin se realiza mediante el uso de la discrepancia para cada


ti

D n =|F ( i )F ( t )|
i

Para validar el modelo que se propone es necesario que se cumpla lo


siguiente:
Dn

i mx

En donde:
Dn :

La mxima discrepancia que se puede aceptar para un determinado

nivel de confianza.
Dn :
i mx

La mxima discrepancia obtenida del proceso de comparacin entre

la distribucin propuesta y la distribucin verdadera.


N de
tem (i)

Tiempo
entre fallas

16.58

17.8

18

18.98

22.66

24.45

24.67

32.34

Ft

Fi

Dni

0.085201
44
0.116082
711
0.120446
565
0.139961
854
0.196667
123
0.218728
436
0.221270
621
0.294515
461

0.03271
03
0.07943
93
0.12616
82
0.17289
72
0.21962
62
0.26635
51
0.31308
41
0.35981
31

0.052491
16
0.036643
46
0.005721
66
0.032935
34
0.022959
04
0.047626
7
0.091813
49
0.065297
62

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INGENIERIA MECANICA

47.4

10

67.34

11

72

12

79.7

13

88.93

14

116.95

15

152.4

16

182.57

17

238.18

18

290.3

19

402.63

20

646.41

21

781.3

0.392385
735
0.480479
668
0.497154
201
0.522390
18
0.549466
306
0.616189
398
0.678630
585
0.719492
168
0.776136
087
0.814912
159
0.871295
609
0.933302
978
0.951370
481

0.40654
21
0.45327
10
0.50000
00
0.54672
90
0.59345
79
0.64018
69
0.68691
59
0.73364
49
0.78037
38
0.82710
28
0.87383
18
0.92056
07
0.96728
97

0.014156
32
0.027208
64
0.002845
8
0.024338
79
0.043991
64
0.023997
52
0.008285
3
0.014152
69
0.004237
74
0.012190
64
0.002536
17
0.012742
23
0.015919
24

Tabla Kolmogorov Smirnov


n

= 0,2

= 0,1

= 0,05

= 0,01

0,90

0,95

0,98

0,99

0,68

0,78

0,84

0,93

0,56

0,64

0,71

0,83

0,49

0,56

0,62

0,73

0,45

0,51

0,56

0,67

0,41

0,47

0,52

0,62

0,38

0,44

0,49

0,58

0,36

0,41

0,46

0,54

0,34

0,39

0,43

0,51

10

0,32

0,37

0,41

0,49

11

0,31

0,35

0,39

0,47

12

0,30

0,34

0,38

0,45

13

0,28

0,32

0,36

0,43

14

0,27

0,31

0,35

0,42

15

0,27

0,30

0,34

0,40

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INGENIERIA MECANICA

16

0,26

0,30

0,33

0,39

17

0,25

0,29

0,32

0,38

18

0,24

0,28

0,31

0,37

19

0,24

0,27

0,30

0,36

20

0,23

0,26

0,29

0,35

21

0.23

0.26

0.29

0.31

25

0,21

0,24

0,26

0,32

30

0,19

0,22

0,24

0,29

35

0,18

0,21

0,23

0,27

40

0,17

0,19

0,21

0,25

45

0,16

0,18

0,20

0,24

D n =0.29

D n =0.091
i mx

0.29>0.091

Entonces los parmetros de Weibull son vlidos.


7. CONCLUSIN

Los parmetros que se obtuvieron con el mtodo grafico son :


15

110
0 .5 7

El clculo de los parmetros de la distribucin de Weibull puede ser


hallada por varios mtodos, pero el mtodo grafico es el ms sencillo
y menos preciso en la obtencin de los parmetros de confiabilidad.
Para hallar el valor de Gamma se puede hallar por dos mtodos: el
mtodo de los rangos medianos y asumiendo valores de gamma.
El mtodo resulta una buena herramienta en lugares donde no se
cuenta con programas de computadora como el Excel o Matlab o
Reliasofts, pero se produce un error considerable si no se traza bien
la recta.

INGENIERIA DE MANTENIMIENTO IPGINA 21

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INGENIERIA MECANICA

Como el parmetro beta que se obtuvo es menor que 1, se podr

ubicar dentro de la curva de la baera en la regin de fallas


prematuras.

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