COJINETES DE DESLIZAMIENTO

COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en su rotacin
y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza o
mquina, pero con frecuencia van montados en soportes convenientemente
dispuestos para facilitar su montaje.

LUBRICACIN
El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento, el desgaste y el recalentamiento
de las superficies de piezas en movimiento que se hallan en contacto directo.

Entre los factores de diseo a considerar se hallan:

-Los valores de las cargas aplicadas y las condiciones de servicio
-Las condiciones de instalacin y el tipo de mantenimiento
-Las tolerancias de fabricacin permitidas, la duracin pretendida -Los costos
de instalacin y de mantenimiento.
TIPOS DE LUBRICACIN
Se pueden distinguir cuatro tipos de condiciones de lubricacin
Lubricacin Hidrosttica
Lubricacin Hidrodinmica
Lubricacin Elastohidrodinmica
Lubricacin Marginal

LUBRICACIN HIDROSTTICA

Se obtiene introduciendo el lubricante que a veces es aire o agua, en el rea de

soporte de carga a una presin suficientemente alta para separar las superficies con
una pelcula de lubricante relativamente gruesa. Por tanto, contraria a la lubricacin
hidrodinmica, esta clase de lubricacin no requiere movimiento de una superficie en
relacin con la otra.

LUBRICACIN HIDRODINMICA
Las superficies de soporte de carga del cojinete se encuentran separadas por una
pelcula de lubricacin relativamente gruesa, para prevenir el contacto de metal con
metal. La lubricacin hidrodinmica no depende de la introduccin del lubricante a
presin, aunque puede ocurrir; pero requiere la existencia de un suministro adecuado
todo el tiempo. Tambin se llama de pelcula completa o fluida.

LUBRICACIN ELASTOHIDRODINMICA
Es el fenmeno que ocurre cuando se introduce un lubricante entre las superficies en
contacto rodante, como en los engranes acoplados, en cojinetes de rodamiento o entre
una leva y su seguidor.
La carga crea una huella de contacto causada por las deflexiones elsticas de la
superficie y esta huella puede hacer que se cree una superficie plana suficientemente
grande como para permitir la formacin de una pelcula totalmente hidrodinmica,
siempre que la velocidad relativa de deslizamiento sea lo suficientemente elevada.
LUBRICACIN MARGINAL
Se refiere a situaciones en las cuales un rea de contacto insuficiente, una cada en la
velocidad de la superficie mvil, una reduccin en la cantidad de lubricante

suministrado al cojinete, un incremento en la carga del cojinete o un aumento en la

temperatura del lubricante, provoca disminucin de la viscosidad y evitan la
acumulacin de una pelcula suficientemente gruesa para impedir el contacto metal a
metal. La lubricacin marginal es la situacin menos deseable porque permite que
entren en contacto las asperezas superficiales y se desgasten con rapidez.

Existen diferentes tipos de cojinetes, segn sus formas, materiales y aplicaciones.

MATERIALES EN COJINETES DESLIZANTES

BABBITS:
Toda una familia de aleaciones, basadas en plomo y estao combinados con otros
elementos, resulta muy efectiva especialmente cuando son electro depositadas
formando pelculas delgadas sobre un sustrato ms resistente como el acero, El babbit
probablemente sea el ejemplo ms comn de esta familia, y se emplea para cojinetes
de cigeal y de rbol de levas en los motores de combustin interna. Su poca dureza
permite la incrustacin de partculas y se puede dejar con acabado de baja aspereza.
Es necesaria una buena lubricacin hidrodinmica o hidrosttica, ya que la
temperatura de fusin del babbit es baja y fallar rpidamente en condiciones de
lubricacin marginal.
BRONCES:
Las familias de las aleaciones de cobre, principalmente los bronces, son una excelente
eleccin para operar contra acero o hierro fundido. El bronce es ms blando que los
metales ferrosos, pero tiene buena resistencia, buena maquinabilidad y resistencia a la
corrosin. Hay cinco aleaciones comunes de cobre en la fabricacin de cojinetes:
cobre-plomo, cobre-berilio, bronce al plomo, bronce al estao y bronce al aluminio. Los
bujes de bronce resisten una lubricacin marginal y soportan cargas elevadas y altas
temperaturas

FUNDICIN DE HIERRO GRIS Y DE ACERO:

El grafito libre del hierro fundido agrega lubricidad aunque tambin se requiere un
lubricante lquido. Tambin se emplea acero contra acero, si ambas piezas estn
endurecidas y lubricadas. Es una eleccin comn en cojinetes de elementos rodantes.
DE COBRE (BRONCE, LATON)
El cobre y piezas de cojinetes de base de cobre maquinaria que hacen son
ampliamente utilizados en automviles, motocicletas, electrodomsticos, casas,
herramientas elctricas, etc.
DE ALUMINIO Y PLATA
Se utilizan para soportar cargas muy pesadas, pero no han sustituido al babbit en
equipo que trabaja con carga constante unidireccional y han tenido mucho xito en
aplicaciones de trabajo pesado en motores grandes de avin y disel. Para motores de
pistones, los cojinetes con aluminio y plata normalmente consisten en lata
electropositiva sobre un respaldo de acero y con un recubrimiento de plomo de 0,001 a
0,005 %. Se utiliza una capa muy delgada de Indio encima del recubrimiento del
plomo, para aumentar la resistencia a la corrosin del material.
COJINETES SINTERIZADOS
Pueden ser de bronce, hierro y son de desplazamiento, cojinetes de autolubricacion.
Contienen de un 18 a un 30 % en volumen de aceite, eliminando la necesidad de
engrases posteriores, por lo que no requieren mantenimiento. Estas piezas, cuentan
con una alta precisin (0,001) y se caracterizan por la uniformidad.
MATERIALES NO METLICOS:
De tener suficiente lubricidad, algunos tipos de estos materiales ofrecen la posibilidad
de lubricacin en seco. Un ejemplo es el grafito. Algunos termoplsticos como el nylon,
el acetal y el tefln ofrecen un coeficiente de friccin bajo contra cualquier metal, pero
tienen baja resistencia y baja temperatura de fusin, que al combinarse con su mala
conduccin trmica, limita severamente las cargas y velocidades de operacin que
puede soportar.
FORMACIN DE LA PELCULA LUBRICANTE CON EL MOVIMIENTO
Dependiendo del montaje del rbol/eje con los cojinetes, el material del que estn
hechos los cojinetes influye o no a la hora de su colocacin, y posterior funcionamiento
de toda la transmisin. Si se consigue mantener continuamente separados el rbol y el
cojinete por medio de una capa de lubricante evitando todo contacto slido entre
superficies de deslizamiento, entonces el material del que estn formados no influye
en nada sobre dicha calidad.
Sin embargo, el rozamiento fluido depende de unas condiciones de velocidad, carga y
temperatura. De esta manera, para las velocidades bajas (arranque y parada), los
cojinetes giran en sentido de rozamiento mixto cuando no seca, haciendo inevitable el
contacto directo entre las superficies de friccin.

Cualidades de los Cojinetes

El material debe tener un coeficiente de rozamiento reducido.
El material tiene que ser un buen transmisor del calor para que no se produzca una
acumulacin excesiva de calor, daando o perjudicando el ajuste creado.
El material debe poder una cierta dureza que ayude a soportar, sin que se deforme el
cojinete, la carga que puede actuar sobre l.

VALORES DE REFERENCIA COMPARATIVOS DE LOS COJINETES USUALES

Tipos de cojinete

Velocidad
mximo
admisible
(m/s)

Bronce

Temperaturas lmite
de funcionamiento
(C)

Presin diametral
admisible en
funcionamiento
( N/mm 2)

Producto P.V
Admisible
(N/mm2) . (m/s )

-20 a 100

20

1,8

- 200 a 280

140

1,8

2,5

-40 a 120

140

Glaciar PTFE

-200 - 280

20

0,9 - 1,5

Grafito

13

400

0,5

Sinterizado
Compuesto -

2,5

PTFE
Compuesto POM

Bronce-estao

7-8

>250

7 a 35

1,7

Bronce-plomo

7-8

250

20 a 30

1,8 - 2,1

Nylon

2-3

-80 - 120

7 a 10

0,1 - 0,3

Actal

2-3

-40 - 100

7 a 10

0,1

DIMENSIN DE LOS COJINETES SECOS

Para elegir un cojinete es necesario determinar tres parmetros:

d- Dimetro interior: fijado por el dimetro del rbol utilizado en la conexin

pivote.

L - Longitud del cojinete,

Tipo de cojinete.

Una vez que este dimetro d se conoce, es posible conocer la velocidad perifrica V

Donde:
V Velocidad perifrica (m/s)
n Velocidad de giro (r.p.m.)
d Dimetro de giro (mm)
El procedimiento de clculo vara sensiblemente de una familia al otro y de un
fabricante al otro. Para elecciones precisas utilizar los documentos fabricantes. Sin
embargo estos clculos (duracin de vida, longitud del cojinete) obligan
regularmente a introducir los conceptos de presin diametral P y de producto PV.
Este factor es determinante en la dimensin del cojinete. Su valor permite medir la
capacidad del material para soportar la energa generada por la friccin. En caso de
rebasamiento, la temperatura del transporte aumenta y la destruccin es rpida.

CLASIFICACIN DE LOS COJINETES

Por la direccin del esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en:
Los cojinetes radiales impiden el desplazamiento en la direccin del radio.
Los cojinetes axiales impiden el deslizamiento en la direccin del eje
Los cojinetes mixtos hacen al mismo tiempo el efecto de los cojinetes

CONSIDERACIONES DE DISEO
En el diseo se distinguen dos grupos de variables: independientes y dependientes.
Las primeras pueden ser modificadas por el diseador, algunas impuestas por el
proyecto general de mquina:

la viscosidad .
la carga por unidad de rea proyectada de cojinete, P.
la velocidad de giro, N.
las dimensiones del eje y del cojinete: r, c, L y .

Las segundas (llamadas tambin factores de diseo) no estn directamente

controladas por el diseador pero deben mantenerse dentro de los lmites admisibles:

coeficiente de rozamiento, f.
incremento de temperatura, T.
flujo de lubricante, Q.
espesor mnimo de pelcula, ho.

BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/doc/93306465/Clases-Cojinetes
https://es.wikipedia.org/wiki/Cojinete_de_deslizamiento
http://www.uclm.es/profesorado/porrasysoriano/elementos/Tema09.pdf
ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/.../lubricacion_apuntes_transp.pdf
https://es.scribd.com/doc/43548741/COJINETES-DE-DESLIZAMIENTO

https://es.scribd.com/doc/93306465/Clases-Cojinetes