Red caminera del Tahuantinsuyu

Para la competencia automovilstica, vase Caminos del Inca (carrera).

Qhapaq am, sistema vial andino

Nombre descrito en la Lista del Patrimonio de la Humanidad.

Sistema
de caminos del Imperio incaico.

Coordenadas

181500S 693530OCoordenadas:

S 693530O (mapa)
Pas

Argentina,

181500

Bolivia,
Chile,
Colombia,
Ecuador y
Per
Tipo

Cultural

Criterios

ii, iii, iv, vi

N. identificacin 1459
Regin

Latinoamrica y Caribe

Ao de

2014 (XXXVIII sesin)

inscripcin
Ao de extensin

30 000 kilmetros1

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La Red caminera del Tahuantinsuyu fue un sistema de caminos de enormes distancias,

que vinculaba las ciudades importantes de la costa y de la sierra. Se estructur en base
dos ejes longitudinales: del sector cordillerano y del llano costero. Este sistema de los
incas no fue sino un bimilenario legado preincaico, potenciado durante elEstado
incaico. Qhapaq an (en idioma quechua: camino del rey o del poderoso2 o camino del
Inca) tanto para la totalidad de esa organizacin de rutas que superaban los 30 000
kilmetros,1 como para el camino principal (de aproximadamente 5200 km de longitud).
Todos estos caminos se encontraban conectados al Cuzco, la capital del Tahuantinsuyo o
Imperio incaico, facilitando su comunicacin con los distintos pueblos anexados en el
marco del proceso expansivo inca; al mismo tiempo, constituan un efectivo medio de
integracin polticoadministrativa, socioeconmica y cultural. Dado que el Capac am
interconectaba localidades tan distantes como Quito,Cuzco y Tucumn, durante el siglo
XVI fue empleado por los conquistadores espaoles para invadir Per, Bolivia, Chile y las
pampas cordilleranas argentinas.
El famoso Camino del Inca que une la ciudad de Cuzco con el sitio arqueolgico
de Machu Picchu, es solo una parte mnima e intrarregional de la gigantesca red de
caminos incas.
ndice
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1 Red en Amrica del Sur

2 Historia
o

2.1 Los caminos antes del Tahuantinsuyo

2.2 Los caminos durante el Tahuantinsuyo

3 El Qhapaq am y los otros caminos

4 Los puentes

5 Cuzco

6 Principales caminos
o

6.1 A. Caminos de la Costa Norte

6.2 B. Caminos de la sierra norte

6.3 C. Caminos de la costa sur

6.4 D.Caminos de la sierra sur

7 Camino Real

8 Comunicaciones

9 Singular atractivo turstico

o

9.1 Clima en el Camino

9.2 Culturas preincaicas

9.3 Normas establecidas para el Camino Inca

10 Proyectos de preservacin del Patrimonio

10.1 El sistema vial andino Qhapaq am ante la Unesco

10.1.1 En Argentina

10.1.2 En Bolivia

10.1.3 En Chile

10.1.4 En Colombia

10.1.5 En Ecuador

10.1.6 En Per

11 Vase tambin

12 Notas

13 Referencias

14 Enlaces externos

Red en Amrica del Sur[editar]

Partiendo desde el (Cusco), el Quapaq an permita recorrer los cuatro Suyos del
Imperio incaico suyos quechua suyu: 'regin' o 'territorio') que constituan
el Tahuantinsuyo:

al norte el Chinchaysuyo, ocupado por grupos como los chincha, chimes o yungas
y pastos;
al sureste el Collasuyo, ocupado por aimaras, collas y puquinas;

al suroeste el Contisuyo, ocupado por grupos como los conti o conde, collaguas y
colonos de origen puquina; y

al oriente el Antisuyo, ocupado por los antis (las actuales poblaciones nativas de
la Amazonia).

El Quapaq an permiti el control econmico y poltico de estos pueblos, al mismo tiempo

que su integracin, el intercambio y movilizacin estatal de diversos productos, la
transmisin de valores culturales, el acceso a los diferentes santuarios incaicos y el
desarrollo de prcticas comunes; fue adems un smbolo del poder imperial cuzqueo y de
su expansin a lo largo de la geografa sudamericana, que incluy seis pases andinos
actuales: Argentina, Bolivia, Chile,Colombia, Ecuador y Per.
Con un total de 60 000 kilmetros de longitud,3 esta columna vertebral hbilmente
construida por manos de especialistas puede ser comparada, por sus dimensiones, con
la Ruta de la Seda o la Gran Muralla China.

Historia[editar]

El camino entre el templo de Pachacmac y el ApuPariacaca es anterior a la conquista incaica. Si bien existieron varios
caminos construidos por civilizaciones complejas, es durante el Tahuantinsuyo que la red vial se incrementa notablemente. En
la foto se observa una parte de la escalinata que suba hasta el nevado Pariacaca.

Calzada incaica. Gran parte del camino del Inca y algunas redes viales transversales estuvieron cubiertas por bloques de
piedra o lajas.

Los caminos antes del Tahuantinsuyo [editar]

Varios de los caminos que actualmente se observan en el rea andina ocupada por
el Tahuantinsuyo tuvieron un origen preinca, siendo construidos por entidades polticas de
alta complejidad comoTiahuanaco o Huari; otros caminos menores, en cambio, fueron
construidos por pequeos grupos tnicos que trataron de unir centros de culto o templos
regionales. Tal es el caso del camino construido entre el templo de Pachacamac (frente al
mar) y el apu Pariacaca, nevado localizado a ms de 5700 msnm.4
La cantidad y la longitud de los caminos en la poca preincaica se vio limitada por las
constantes tensiones y el ambiente de guerra que vivan los seoros y Estados; la
construccin de caminos era peligrosa y solo se ejecutaban algunos tramos durante
perodos de tregua. Antes de la llegada de los incas, los caminos eran exclusivamente
locales, es slo con su llegada y poder centralizador que la red vial se ampli a grandes
magnitudes.4

Los caminos durante el Tahuantinsuyo[editar]

Cuando los incas empezaron a conquistar el resto de pueblos de Sudamrica, el dominio
del espacio para la construccin de caminos qued enteramente a disposicin de la etnia
cuzquea; a partir de este momento las redes viales se incrementaron exponencialmente
hasta cubrir una extensin que posiblemente alcanz los 60 000 kilmetros.3
El inicio de las grandes obras viales fue llevado a cabo por orden expresa del
Inca Pachactec. Este soberano vio la necesidad de construir caminos con el objetivo de
mantener el control sobre los territorios anexados, de esa manera se podan trasladar ms
rpidamente los funcionarios y las tropas.4
Segn lo seala Juan de Betanzos, antes de que Pachectec iniciase su gobierno se lo
observaba pintando y dibujando caminos y puentes, especificando a los orejones
cuzqueos la manera en que deban ser construidos. La obra de Pachactec fue
continuada por sus sucesores. La red vial incaica la componan tres elementos bsicos: las
calzadas y bordes de los caminos, los puentes y los depsitos.
La red vial era indispensable para la organizacin incaica, no solo para trasladar ejrcitos y
funcionarios sino tambin para la movilizacin de los mitimaes, el transporte de
productos cosechados en los territorios conquistados por los incas (en cada territorio
existan tierras especficamente destinadas para que su produccin fuera trasladada al
Cuzco; estas cosechas eran almacenadas en los tambos) y el desplazamiento de los
chasquis.4