Instituto Universitario de tecnologa Jos Antonio Anzotegui

Modelado de un balancn
convencional tipo crank balanced
punping units.

Profesor:

Realizado Por:

Ing. Msc. Edgar Marn

TSU.Andrimar Soler
TSU. Carlos Pinto
TSU.Cristian Argueta

Febrero de 2015

CAPITULO I
INTERES Y OBJETIVOS
I.

INTRODUCCION

En los ltimos aos en Venezuela la extraccin de crudos pesados y extra

pesados han generado aportes significativos para cumplir con el compromiso de
produccin, por tal motivo se ha incrementado la explotacin de estos fluidos en
diferentes campos petroleros de la nacin existen diferentes mtodos de
produccin; entre ellos flujo natural con una gravedad entre 32 a 46.2 APl y el
resto utilizan como mtodo de produccin de levantamiento artificial unidades de
Bombeo Mecnico, gas lift y unidades de Bombeo por Cavidades Progresivas.
Debido a la alta viscosidad del crudo y la insuficiencia de energa del yacimiento
para transportar los fluidos desde el pozo hasta la Inyeccin Alternada de Vapor
lo cual es una de las mejores alternativas para acelerar el recobro de reservas de
crudo pesado en ciertos campos. Cuando a un pozo con bombeo por cavidades
progresivas se le inyecta vapor y se vuelve a poner a producir se cambia la
completacin a un bombeo mecnico por las altas temperaturas del fluido que
causan que el sello de estas bombas se deformen originando problemas
operacionales, aumento en los costos y paraliza la produccin prolongadamente.
Para realizar cualquier operacin que requiera mover el balancn en pozos con
bombeo mecnico hay que utilizar equipos de izamiento y personal calificado, lo
que genera altos riesgos y aumento en los costos, para esto se tarda un mnimo de
ocho (24) horas si se cuenta con estos equipos, pero hay unos campos que no
cuenta con estos, por lo que hay que esperar un tiempo adicional generando que
los pozos estn inactivos prolongadamente hay balancn que han demostrado a
travs de los aos un excelente comportamiento en la produccin de crudos
pesados y extrapesadas, tanto en pozos verticales como en pozos desviados y
especialmente para produccin bajo procesos trmicos (Inyeccin de Vapor) ya
que pueden soportar temperaturas superiores a 400F, luego de ciertos anlisis se
establecern todo lo relacionado con el balancn asi como estado del arte, que nos
motiv a realizar este proyecto sus tipos y componentes as como tambin cada
una de las piezas que definen este equipo propuesto esto dependen del captulo 2
todo lo relacionado a una revisin bibliogrfica el captulo 3 est basado en todo
lo que son los materiales y sus mtodos ( modelado y ensamblaje) y el captulo 4
se basa en la simulacin y desarrollo del balancn.

I.

MOTIVACION

La motivacin de este proyecto fue demostrar los conocimientos a travs de

una serie de investigacin en referencia a un balancn petrolero y ms que todo lo
importante que es el CAE (ingeniera asistida por un computador). En esta asignatura
trabajamos con una serie de programas muy transcendentales para nuestra carrera los
ms destacados y manejados por nosotros fue el solidwork y uno ms que otro trabaja
con el camwork, todo esto bajo la coordinacin del profe encargado de la materia al
ensearnos con dedicacin el manejo de los programas.
III.

OBJETIVOS

Objetivo general
Modelar un balancn convencional tipo crank balanced punping units.
Objetivos especficos
1.
2.
3.
4.
5.

Conceptualizar el objeto de estudio.

Definir la geometra o normas estndares del balancn.
Modelar cada pieza que integra el balancn.
Ensamblar y explosionar cada elemento que compone el balancn.
Analizar y estudiar el punto ms crtico del diseo por el Mtodo de Elemento
Finito, basado en SolidWorks versin 2010.
6. Simular el diseo en SolidWorks versin 2010.

CAPITULO II

REVISION BIBLIOGRAFICA
I.

INTRODUCCION Y EVOLUCION
BALANCIN PETROLERO

HISTORICA

DE

UN

Se dice que Venezuela fue primero un pas petrolero y luego minero pues
mucho antes de que los espaoles llegaran, ya los indgenas conocan el petrleo
con el nombre de Mene, el cual tomaban del suelo y con l impermeabilizaban las
canoas. Hay registros que indican que para finales de 1700 Alejandro Humboldt
pudo avistar en la pennsula de Araya un manantial de petrleo y ya para el ao
1839 se crea una comisin al mando de Jos Mara Vargas para que investigue las
propiedades de este producto. Al conocer que exista cierto valor comercial de
este producto la Real Corona decreta que el sub-suelo le pertenece a la nacin
mediante el decreto del primer cdigo de minas
Para mediados del siglo XIX el gobierno no estaba preparado para asumir la
industria petrolera, pero las concesiones fueron el instrumento que permiti a
compaas nacionales y trasnacionales la exploracin, explotacin y
comercializacin de este producto. La primera concesin otorgada para la
explotacin de petrleo fue dada por el estado soberano del Zulia a un
Americano, el Sr. Camilo Ferrand permitindole extraer y comercializar petrleo
y Nafta. El contrato fue revocado al ao siguiente por incumplimiento. El primer
particular venezolano que recibe una de estas concesiones fue el Sr Manuel
Antonio Pulido para extraer petrleo del subsuelo por 50 aos de su finca La
Alquitrana quien en conjunto con varios socios y un capital de 100.000 bs crean
Petrolia del Tchira, la cual extraa con mtodos sumamente rudimentarios
utilizando baldes para extraer escasamente 15 barriles diarios de las calicatas
excavadas, los que servan para cubrir la demanda de kerosene para el alumbrado
pblico del pueblo tachirense y algunas localidades vecinas. La importancia de la
Petrolia radica en que fue una industria fundada por venezolanos que desplego
todas las actividades de la industria petrolera, tanto aguas arriba, como aguas
abajo. Ms adelante se comenz la explotacin de asfalto el cual representaba
ingresos muy superiores a los obtenidos por el kerosene. Aun cuando en este
momento no se conoca el valor estratgico y comercial que tendrn en el futuro
los hidrocarburos, las grandes potencias comienzan a poner sus ojos en nuestra
nacin. Ante esto Cipriano Castro promulga la ley de minas que constituyo la
primera base legal para las concesiones petroleras que permita el traspaso de
concesiones y derecho de explotacin por 50 aos con beneficios impositivos de 2
bs por hectrea de la superficie de la concesin al estado venezolano. Para finales
de la primera dcada de los noventa, el gobierno de Juan Vicente Gmez

restablece los derechos concesionarios a la NY&BC y los apoderados de una

empresa trasnacional inglesa (The Venezuelan Develoment C.o. reciben una
concesin por 27 millones de hectreas que incluan los Edos. Sucre, Delta
Amacuro, Monagas, Anzotegui, Carabobo, Zulia, Falcn, Tchira, Mrida,
Trujillo, Lara y Yaracuy concesin que fue cancelada en 1911 y para 1912 fue
otorgada a Max Valladares quien la traspasa al da siguiente a Caribean
Petroleum, empresa subsidiaria de General Asphalt. Este mismo ao Caribean
Petroleum paso a estar en manos de Royald Dutch Shell .Se puede decir que para
esta poca la explotacin de este recurso estaba en manos de Royal Dutch Shell,
una empresa estadounidense y holandesa y de La Standard Oil de Estados
Unidos.A finales de 1912 Royal Ducth toma posesin de la Caribbean Petroleum
al ao siguiente estos descubren el primer campo petrolero en Venezuela llamado
Guanoco mediante la exitosa perforacin del pozo Barbabui I luego de continuar
explorando esta misma compaa explota tambin con xito el pozo Zumaque I
ubicado en la Costa Oriental de Lago en Maracaibo del cual se extraen 200 b/d y
permite el descubrimiento de Mene grande el primer Campo petrolero de inters
Mundial. Fue en 1922 cuando Royal Dutch descubre gracias al reventn del pozo
Barroso el importante potencial petrolero del pas, ya que para ese momento el
pas produca 6000b/d, y de este pozo brotaron sin cesar por 9 das 100.000 b/d.
Para 1928 ya Venezuela estaba produciendo ms de 290.000 b/d y con el tiempo
los niveles de crecimiento fueron considerablemente significativos tanto que para
1970 alcanza los 3.780.000 b/d ubicando a Venezuela como el primer exportador
de petrleo a nivel mundial en el periodo ubicado entre 1928 y 1970.En la dcada
de los sesenta se comienzan los preparativos para la nacionalizacin del petrleo
estableciendo la poltica de no ms concesiones, con la intencin de que el estado
se involucre ms en produccin del petrleo se crea la corporacin venezolana de
petrleo (CVP).A finales de 1975 se crea PDVSA, para que una vez que entre en
vigencia la ley de nacionalizacin del petrleo, fuese el gobierno nacional a travs
de esta empresa el encargado de ejercer el control absoluto de todo lo relacionado
con la exploracin, explotacin, refinacin y comercializacin del petrleo
venezolano.
En 1859, Edwin L. Drake perfor el primer pozo con el propsito especfico
de producir petrleo, con el fin de producir cantidades industriales de kerosina
para la iluminacin. Este se considera el inicio de la industria petrolera, aunque se
sabe que los rusos tambin perforaron sus primeros pozos de petrleo entre 1806
y 1819, as como los canadienses en 1857. Previo a la aplicacin que le dio Edwin

Drake al petrleo, los florecimientos petroleros se utilizaban principalmente

para producir asfalto, como fue el caso del Lago de Asfalto de Guanoco, del
Estado Sucre, en Venezuela. Cuando se fund la primera empresa petrolera
venezolana, llamada PETROLIA, se enviaron tcnicos a capacitarse con el Sr.
Drake.
Citando a Max Ball, un destacado intelectual norteamericano:
"El pozo de Drake no fue el primero en suministrar petrleo, pues ste ya haba sido
producido excavando fosas desde hace cientos de aos. No fue el primer pozo en
producir petrleo porque muchos pozos perforados para sal haban producido
petrleo, tanto en los Estados Unidos como en la China. No fue ni siquiera el primer
pozo perforado con este especfico propsito de obtener petrleo porque los chinos
probablemente haban perforado con este fin antes de Cristo. Cul fue entonces el
mrito del pozo perforado en titusville por Edwin Drake, otrora conductor de
ferrocarriles, "coronel" por cortesa, superintendente de una empresa petrolfera?
Simplemente ste: fue el primer pozo perforado con el especfico propsito de
obtener petrleo en una regin con abundantes yacimientos petrolferos, en un tiempo
en que el mundo, rpidamente industrializado requera iluminacin y mquinas y
clamaba por fuentes de materiales para combustibles y lubricantes. Y por ltimo, el
descubrimiento del petrleo se hace en un sitio donde dispona de transportacin
relativamente barata con ferrocarriles nuevos".
Un balancn es un recipiente oscilante consistente en dos probetas. Cada una
de las probetas se va llenando de lquido hasta que voltea al llegar a cierto volumen
dando paso a la siguiente probeta que repite el ciclo. Por tanto, podra decirse que el
balancn es un instrumento mecnico que mide el flujo de un lquido expresado en
forma de un tren de pulsos. Los balancines existen desde hace miles de aos, tanto en
la cultura asitica como en la rabe. Muchas veces con carcter decorativo, otras
veces se han utilizado para medir el tiempo o poner en marcha
pequeos automatismos. Actualmente, es el principal componente de un pluvimetro
cuyo tren de pulsos se traduce en la intensidad de lluvia y su acumulacin da el
volumen total de una precipitacin.
II ESTADO DEL ARTE.
En la actualidad a travs de los aos los balancines se han ido modificando y
automatizando debido a los requerimientos tecnolgicos de la actualidad buscando
aumentar la produccin de crudo y el mejoramiento de los ingresos de acuerdo a la
renta petrolera.

III. TIPOS DE EQUIPOS

Existen muchos tipos de unidades, los ms usuales son:
Unidades Convencionales:
Las unidades convencionales basan su geometra en un sistema de palanca CLASE I,
es decir con un punto de apoyo en el medio de la viga balancn y emplea manivelas
como muestra la siguiente figura.

BALANCIN A MODELAR CONVENCIONAL

Unidades Mark II
Las unidades Mark II basan su geometra en tres caractersticas, las cuales reducen el
torque y la carga con respecto a una unidad Convencional. Estas son:
La ubicacin de la caja reductora. La misma est ubicada de tal manera que con un
giro determinado de las manivelas crea una carrera ascendente de 195 de la rotacin
de la manivela y una carrera descendente de aproximadamente de 165 de la rotacin
de la manivela,
Un punto de apoyo en el extremo de la unidad, colocando en ese lugar el cojinete
ecualizador ( llamado cojinete de cola), creando un sistema CLASE III, y
Una manivela desfasada, la cual produce un contrabalanceo ms efectivo el cual, al
comienzo de la carrera ascendente, arrastra la carga del pozo en aproximadamente

7 1/2. Igualmente en la carrera descendente, esta misma condicin produce esta

accin, tambin llevando el contrapesado aproximadamente 71/2
Independientemente de estos factores, las unidades Mark II producirn un torque
uniforme trabajando en forma conjunta, reduciendo un 35% del torque en la caja
reductora. Adicionalmente los costos de electricidad y del tamao del motor pueden
ser reducidos.

Unidades Balanceadas a Aire / Air Balanced

La utilizacin de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapesos permite
un control del contrabalanceo en forma manual. Como resultado, el tamao de la
unidad es considerablemente ms pequeo, minimizando los costos de traslado y de
montaje. Las unidades balanceadas a aire tienen la ventaja de tener tamaos ms
grandes con largas carreras, donde con un sistema convencional o MARK II son
prcticamente imposibles.

Las unidades de bombeo pueden ser clasificadas en funcin del torque mximo, la
carga estructural y la carrera mxima.
Torque Mximo:
El torque es el producto de la fuerza por un brazo de palanca. La fuerza proviene de
la variacin de las cargas que transmite la unidad y el efecto de contrabalanceo. El
brazo de palanca es la distancia del centro de eje de salida de la caja reductora al
centro del perno de biela.
Carga estructural: Es la carga mxima que puede soportar la unidad en la cabeza de
mula, pudiendo soportarla normalmente toda la estructura del equipo, como as
tambin cojinetes y accesorios.
V. GEOMETRIA DEL ELEMENTO EN ESTUDIO
Para el modelado de este proyecto se utilizara un balancn convencional, para su
geometra ver anexo 1 y 2.
IV COMPONENTES DEL EQUIPO EN ESTUDIO
Su principal caracterstica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir
movimiento a la bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas y mediante la
energa suministrada por un motor. Los componentes del bombeo mecnico est
compuesto bsicamente por las siguientes partes: unidad de bombeo, motor
(superficie), cabillas, bomba de subsuelo, anclas de tubera, tubera de produccin

(subsuelo). Un equipo de bombeo mecnico (tambin conocido como balancn o

cigea) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una
bomba sumergible en una perforacin. Las bombas sumergibles bombean el petrleo
de manera parecida a una bomba que bombea aire a un neumtico. Un motor,
usualmente elctrico gira un par de manivelas que, por su accin, suben y bajan un
extremo de una eje de metal. El otro extremo del eje, que a menudo tiene una punta
curva, est unido a una barra de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo. La
barra, que puede tener una longitud de cientos de metros, est unida a una bomba de
profundidad en un pozo de petrleo. El balancn de produccin, que en apariencia y
principio bsico de funcionamiento se asemeja al balancn de perforacin a percusin,
imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el
pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin o de educcin, a cierta
profundidad del fondo del pozo.
La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba, en la carrera
descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para
que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. En la carrera ascendente, la
vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo que est en la
tubera y la vlvula fija permite que entre petrleo a la bomba. La repeticin continua
del movimiento ascendente y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia la
superficie. Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso de
la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del mismo
balancn o en la manivela. Otra modalidad es el balanceo neumtico, cuya
construccin y funcionamiento de la recmara se asemeja a un amortiguador
neumtico; generalmente va ubicado en la parte delantera del balancn. Este tipo de
balanceo se utiliza para bombeo profundo.
Equipo de Subsuelo
El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el sistema de
bombeo. La API ha certificado las cabillas, las tuberas de produccin y bomba de
subsuelo.
Tubera de Produccin. La tubera de produccin tiene por objeto conducir el fluido
que se est bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la
resistencia, generalmente la tubera de produccin es menos crtica debido a que las
presiones del pozo se han reducido considerablemente para el momento en que el
pozo es condicionado para bombear.

Cabillas o Varillas de Succin. La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de

bombeo instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de
las mismas en el sistema de bombeo mecnico son: transferir energa, soportar las
cargas y accionar la bomba de subsuelo. Las principales caractersticas de las cabillas
son:
a) Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque tambin pueden manufacturarse de 30
pies.
b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo
general niples de cabilla que se utilizan para complementar una longitud
determinada y para mover la localizacin de los cuellos de cabillas, a fin de distribuir
el desgaste de la tubera de produccin.
c) Se fabrican en dimetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.
De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero slido es del tipo de
cabillas ms utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados
para acomodar las roscas, un diseo que desde 1926 no ha cambiado hasta la fecha.
Todos los efectos negativos inciden en la vida til de las uniones de las cabillas de
succin, y hacen que el 99% de los rompimientos por fatiga en los pines de la cabilla,
lo cual es ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma. Entre las principales
fallas podemos encontrar: tensin, fatiga y pandeo. En la produccin de crudos
pesados por bombeo mecnico en pozos direccionales y algunos pozos verticales, se
presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duracin de los cuellos y la tubera
debido al movimiento reciproco-vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo
mecnico) del cuello en contacto con la tubera causando un desgaste o ruptura de
ambas. Para el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1 o 2
centralizadores por cabilla segn sea la severidad. Hay cabillas que tienen
centralizadores permanentes.
Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod (continua)
y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseadas sin uniones para
eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida
de la sarta. La forma elptica permite que una gran sarta de cabillas sea enrollada
sobre rieles especiales de transporte sin daarlas de manera permanente. Otra ventaja
de este tipo de varilla es su peso promedio ms liviano en comparacin a las API.
Ventajas
a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexin.

b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentracin de esfuerzos en un

solo punto y consiguiente desgaste de la unin y de la tubera de produccin.
c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de
cabillas.
Desventajas
a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.
b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubera, la reparacin de
la misma requiere de la entrada de una cabria convencional.
Anclas de Tubera. Este tipo est diseado para ser utilizados en pozos con el
propsito de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo
cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza
en pozos de alta profundidad. Se instala en la tubera de produccin, siendo ste el
que absorbe la carga de la tubera. Las guas de cabillas son acopladas sobre las
cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las ocurrencias
anteriores de un elevado desgaste de tubera.
Bomba de Subsuelo. Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual
es accionada por la sarta de cabillas desde la superficie. Los componentes bsicos de
la bomba de subsuelo son simples, pero construidos con gran precisin para asegurar
el intercambio de presin y volumen a travs de sus vlvulas. Los principales
componentes son: el barril o camisa, pistn o mbolo, 2 o 3 vlvulas con sus asientos
y jaulas o retenedores de vlvulas.
Pintn. Su funcin en el sistema es bombear de manera indefinida. Est compuesto
bsicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rango de
operacin se encuentra en los 10K lpc y una temperatura no mayor a los 500F.
Funciones de la Vlvula
a) Secuencia de operacin de la vlvula viajera: permite la entrada de flujo hacia el
pistn en su descenso y posteriormente hacer un sello hermtico en la carrera
ascendente permitiendo la salida del crudo hacia superficie.
b) Secuencia de operacin de la vlvula fija: permite el flujo de petrleo hacia la
bomba, al iniciar el pistn su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido dentro del
sistema bomba-tubera, cuando se inicia la carrera descendente del pistn.

Equipos de Superficie
La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitir
la energa desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de
subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas
unidades pueden ser de tipo balancn o hidrulicas. Los equipos que forman los
equipos de superficie se explican a continuacin:
Unidad de Bombeo (Balancn). Es una mquina integrada, cuyo objetivo es de
convertir el movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una
velocidad apropiada con la finalidad de accionar la sarta de cabillas y la bomba de
subsuelo. Algunas de las caractersticas de la unidad de balancn son:
a) La variacin de la velocidad del balancn con respecto a las revoluciones por
minuto de la mquina motriz.
b) La variacin de la longitud de carrera.
c) La variacin del contrapeso que acta frente a las cargas de cabillas y fluidos del
pozo.
Para la seleccin de un balancn, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la
productividad y profundidad que puede tener un pozo:
Productividad:
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la produccin disponible.
b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y
equipos de bombeo de pozo.
c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.
Profundidad:
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensin, de
elongacin y del peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de produccin del pozo.
c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos
recorridos.

La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseo

de los mismos. Los balancines sub-diseados, limitan las condiciones del equipo de
produccin y en consecuencia la tasa de produccin del pozo. Los balancines sobrediseados, poseen capacidad, carga, torque y carrera estn muy por encima de lo
requerido y pueden resultar muchas veces antieconmicos.
Un dato importante es que el 60% de los pozos de extraccin artificial en Venezuela
utilizan este medio. Su limitacin radiase en la profundidad que pueden tener los
pozos, y su desviacin en el caso de los pozos direccionales.
V. GEOMETRA DEL ELEMENTO EN ESTUDIO
Para el modelado del objeto de estudio nos basamos bajo las normas que rigen a nivel
internacional para la fabricacin de balancn. Ver anexos 1,2 y 3.
VI. IMPORTANCIA DE C/U DE LAS PIEZAS QUE DEFINEN EL EQUIPO
Sistema de bombeo mecnico: Su importancia radica en la succin y transferencia
casi contina del petrleo hasta la superficie, considerando que el yacimiento posee
una determinada presin, la cual es suficiente para que el petrleo alcance un
determinado nivel en el pozo.
Motor: Es el encargado de suministra la energa necesaria a la unidad de bombeo para
levantar los fluidos de pozo. Es motores pueden ser de combustin interna o
elctricos.
Caja de engranaje: Se utiliza para convertir energa del momento de rotacin,
sometidas a altas velocidades del motor primario, a energa de momento de rotacin
alto de baja velocidad. La mquina motriz se conecta al reductor de velocidad (caja
de engranaje) mediante correa. El reductor de velocidad puede ser: Simple, doble o
triple. La reductora doble es la ms usada.
Manivela: Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o
transmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pnes se estn sujetas al
eje de baja velocidad de la caja de engranajes y cada una de ellas tienen un nmero
igual de orificios, los cuales representan una determinada carrera del balancn, en
ellos se colocan los pines de sujecin de las bielas. El cambio de pines de un hueco a
otro se llama cambio de tiro.
Pesas o contrapeso: Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan
sobre el motor durante a las carreras ascendente y descendente del balancn a fin de
reducir la potencia mxima efectiva y el momento de rotacin. Estas pesas

generalmente, se colocan en la manivela y en algunas unidades sobre la viga

principal, en el extremo opuesto el cabezote.
Prensa estopa: Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de
empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre
la barra pulida y la tubera de produccin, para evitar el derrama de de crudo
producido.
Unidad de bombeo: Su funcin principal es proporcionar el movimiento reciprocante
apropiado, con el propsito de accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de
subsuelo Mediante la accin de correas y engranajes se logra reducir las velocidades
de rotacin.

CAPITULO III: MATERIALES Y METODOS

I.

MODELADO DEL ELEMENTO

Balancn

II.

MODELADO DEL ELEMENTO

Viga del
balancn

Base A del
cojinete
compesador
articulante

Base B del
cojinete
compesador

Base B1 del
cojinete
compesador

Compesador

Contrapeso

Eje del
cojinete
central

Eje del
cojinete
compesador

Eje del
contrapeso

III.ENSAMBLE Y EXPLOSIONADO DE LAS PIEZAS

CAPITULO IV: SIMULACION Y DESARROLLO

I.

CONFIGURACION DE LOS MODELOS

II.
SELECCIN DE LOS PARMETROS.
El contrapeso se realizara mediante moldeo de fundicin y para el acabado
una rectificacin de las caras.
El brazo del contrapeso se realizara con moldeo de fundicin.
Los ejes del objeto de estudio se realizaran con torneado.
El compesador se realizara con moldeo de fundicin y para el acabado se har
una rectificacin.

III.

ANALISIS DE APLIQUE AL ELEMENTO MAS CRITICO DEL

EQUIPO EN ESTUDIO.

IV.

SIMULACION DINAMICA

V.

VALORACION FINAL DE INTERES DE LA INVESTIGACION.

Es de sumo inters esta investigacin ya que gracias a toda la informacin

recolectada, pudimos aumentar los conocimientos adquiridos en la materia CAE la
cual nos servir para mejorar como futuros profesionales, y a travs de esta
investigacin pudimos demostrar que con un software se pueden hacer infinidades de
cosas y asi bajar costo y desarrollar productos ms rpidos sin necesidad de
prototipos fsicos.
VI.

DESARROLLO FUTUROS DEL EQUIPO

Este equipo en el futuro gracias a la tecnologa que cada da crece ms y ms, llegara
a ser un mecanismo de produccin petrolera ms rpido, el cual no necesitara que los
operarios lo manipulen, toda su operacin se realizara mediante una computadora, ya
que se a demostrado que gracias a la automatizacin de las maquinas se lograr un
mejor resultado en todas las reas de produccin.

VII. BIBLIOGRAFIA
http://www.portaldelpetroleo.com/2009/06/bombeo-mecanico-diseno.html
http://www.ingenieriadepetroleo.com/2010/08/bombeo-mecanico-de-petroleo.html
http://www.lufkin-arg.com/productos_unidades_de_bombeo.htm

VIII. ANEXOS

Anexo 1

Anexo 3
Anexo 2