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Centro de Gestión de Mercados, Logística y

Tecnologías de la Información

MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
DE CÓMPUTO

Teleinformática

2010
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de la Calidad

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Nombre Cargo Dependencia Firma Fecha

Centro de Gestión
de Mercados,
9-Mar-
Autores Daniel Calixto Alumno Logística y
2010
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Información

Daniel Calixto
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TEMA

MANTENIMIENTO DEL VENTILADOR DE LA CAJA DEL PC

MOTOR ELÉCTRICO

Ventiladores de ordenador desmontados. Se muestra el

circuito impreso que controla el motor.

Un motor eléctrico sin escobillas o motor brushless es

un motor eléctrico que no emplea escobillas para realizar
el cambio de polaridad en el rotor.

Los motores eléctricos solían tener un colector de delgas

o un par de anillos rozantes. Estos sistemas, que
producen rozamiento, disminuyen el rendimiento,
desprenden calor y ruido, requieren mucho
mantenimiento y pueden producir partículas de carbón
que manchan el motor de un polvo que, además, puede
ser conductor.

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Los primeros motores sin escobillas fueron los motores de

corriente alterna asíncronos. Hoy en día, gracias a la
electrónica, se muestran muy ventajosos, ya que son más
baratos de fabricar, pesan menos y requieren menos
mantemiento, pero su control era mucho más complejo.
Esta complejidad prácticamente se ha eliminado con los
controles electrónicos.

El inversor debe convertir la corriente alterna en corriente

continua, y otra vez en alterna de otra frecuencia. Otras
veces se puede alimentar directamente con corriente
continua, eliminado el primer paso. Por este motivo, estos
motores de corriente alterna se pueden usar en
aplicaciones de corriente continua, con un redimiento
mucho mayor que un motor de corriente continua con
escobillas. Algunas aplicaciones serían los coches y
aviones con radiocontrol, que funcionan con pilas.

Otros motores sin escobillas, que sólo funcionan con

corriente continua son los que se usan en pequeños
aparatos eléctricos de baja potencia, como lectores de
CD-ROM, ventiladores de ordenador, cassetes, etc. Su
mecanismo se basa en sustituir la conmutación (cambio
de polaridad) mecánica por otra electrónica sin contacto.
En este caso, la espira sólo es impulsada cuando el polo
es el correcto, y cuando no lo es, el sistema electrónico
corta el suministro de corriente. Para detectar la posición
de la espira del rotor se utiliza la detección de un campo
magnético. Este sistema electrónico, además, puede
informar de la velocidad de giro, o si está parado, e
incluso cortar la corriente si se detiene para que no se
queme. Tienen la desventaja de que no giran al revés al
cambiarles la polaridad (+ y -). Para hacer el cambio se
deberían cruzar dos conductores del sistema electrónico.

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Un sistema algo parecido, para evitar este rozamiento en

los anillos, se usa en los alternadores. En este caso no se
evita el uso de anillos rozantes, sino que se evita usar uno
más robusto y que frenaría mucho el motor. Actualmente,
los alternadores tienen el campo magnético inductor en el
rotor, que induce el campo magnético al estator, que a la
vez es inducido. Como el campo magnético del inductor
necesita mucha menos corriente que la que se va generar
en el inducido, se necesitan unos anillos con un
rozamiento menor. Esta configuración la usan desde
pequeños alternadores de coche hasta los generadores de
centrales con potencias del orden del megavatio.

COMPONENTES DE LA TARJETA
ELÉCTRICA DEL VENTILADOR

La tarjeta esta compuesta por un circuito

integrado, plaqueta o circuito impreso

Cables conductores con un conector

Soldadura de estaño para su conductividad

Hilos de cobre en círculo

Resistencias

Anillos de precisión de diferente material

Tapita de caucho

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Carcasa de plástico

Palito metálico

Seguros de plástico

COLOR DE LOS CABLES

Ventilador típico
P
Negro Tierra
1
P +12 V, +5 V, o 230 V en la orden reversa de la
Rojo
2 importancia
P Amarill Alambre del sensor de velocidad - salida de
3 o colector generalmente abierto (RPM)

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ACEITE MINERAL

PROPIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS

Los aceites minerales se preparan a partir de los aceites

crudos de petróleo El aceite crudo se destila normalmente
a presión atmosférica para,posteriormente,
pasar a destilarlo a vacío; se obtienen así destilados a
vacío y fracciones residuales que pueden ser refinadas
posteriormente a

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aceite mineral base. La composición química del aceite

mineral base que se produce depende tanto del crudo
original como del proceso utilizado durante el refinado.
Los aceites lubricantes refinados del petróleo crudo son
mezclas complejas de parafinas ramificadas y sin
ramificar, nafténicas (cicloparafinas) e hidrocarburos
aromáticos con un número de carbonos igual o superior a
quince y unos puntos de ebullición

ACEITE 3 EN 1

HISTORIA DEL ACEITE LUBRICANTE 3-EN-UNO

1894 - George W. Cole, residente en Asbury Park, New

Jersey, inventó una fórmula que reunía tres características
relacionadas con el cuidado y mantenimiento general de
la bicicleta: lubricante, limpiador e inhibidor de la
oxidación. La fórmula resultó ser el famoso aceite
lubricante 3-EN-UNO, que reunía estas tres funciones en
una sola aplicación.

1899 - El producto se convirtió en un éxito inmediato y el

pequeño negocio creció en tales proporciones que la
compañía, G.W. Cole, pasó a estar protegido por las leyes
del estado de New Jersey.

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1905 - 1910 - La empresa adquiere un carácter

corporativo y el nombre de la compañía G.W. Cole pasa a
ser 3-EN-UNO Oil Company. Botellas de cristal verdes con
el nombre 3-EN-UNO en relieve y con tapón de corcho
comienzan a venderse. En 1910 hacen su aparición los
tapones metálicos de rosca, mientras que el resto de la
botella permanece igual.

1933 - Las acciones de 3-EN-UNO Oil Company son

adquiridas por Drug Incorporated, ésta posteriormente se
disolverá y en ese momento, 3-EN-UNO Oil Company
entra a formar parte de Sterling Products Inc.

1936 - A.S. Boyle Company, una empresa subsidiaria de

American Home Products Corporation, compra la marca a
Sterling Products Inc. Ahora el producto se ofrece en
pequeñas latas de metal.

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1990 - Reckit & Coleman Plc. a través de su filial

americana, Reckit & Coleman Inc. adquiere Boyle Midway
la división de productos para el hogar de American Home
Products Corporation.

1994 - Para celebrar el primer centenario del producto, el

diseño del envase de este año incorpora una linea negra
en la parte frontal superior de la lata en la que se puede
leer: "100 Años - Cientos de Usos".

1995 - WD-40 Company adquiere oficialmente el negocio

del mundialmente conocido 3-EN-UNO de la mano de
Reckitt & Coleman Plc., fabricante y distribuidor mundial
de productos de mantenimiento para el hogar, productos
farmacéuticos y alimentarios.

1999 - Un nuevo sistema de aplicación: la Aceitera

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Telescópica, se añade a la línea de productos. Con

reminiscencias de la antigua lata de aceite original, la
nueva botella de plástico viene con una aplicador
extensible de 15 centímetros, diseñado para llegar a los
lugares de difícil acceso.

2003 - Se lanzó un nuevo formato en aerosol con PTFE

(Teflón), ideal para las cadenas, cables y demás
mecanismos de las bicicletas y otros elementos.

2004 - Se amplia la gama con una nueva linea que

cubrirá las expectativas de los usuarios que solicitan cada
vez más productos especializados. Esta gama estará
formada por un Superpenetrante, un Lubricante de
Silicona y una Grasa de Litio, formando así la linea: 3-
EN-UNO PROFESIONAL "La solución del Experto".

2007 – La línea 3-EN-UNO profesional lanzada en 2004,

amplia su gama con 4 nuevos formatos especializados
para diferentes necesidades: Limpiador de Contactos,
Super Desengrasante y Grasa de Litio Multiusos en
Cartucho y tubo.

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En esta foto se muestra el ventilador de la caja del

PC

En esta foto se muestra el ventilador sin la tapa

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En esta foto se muestra el ventilador sin la tapa

giradora

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En esta foto se muestra la tapa del ventilador junto

con su circuito

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En esta foto se muestra el motor y circuito del

ventilador

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En esta foto se muestran todos los componentes

del ventilador

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En esta foto se muestra el conector junto con los

tres cables del ventilador

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