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Efectos del Viento en las

Estructuras
Licenciatura: INGENIERO-ARQUITECTO
* Nombre Alumna:
Cisneros Garca Miriam
* Materia:
Anlisis Estructural
* Maestro:
Loza Jaramillo Rubn

11 agosto 2009
Guadalajara, Jalisco. Mxico.

Viento
El viento es el movimiento del aire que est presente en la
atmsfera, especialmente, en la troposfera, producido por
causas naturales. Se trata de un fenmeno meteorolgico.
La causa de los vientos est en los movimientos de rotacin y
de traslacin terrestres que dan origen a su vez a diferencias
considerables en la radiacin solar o insolacin,
principalmente de onda larga (infrarroja o trmica), que es
absorbida de manera indirecta por la atmsfera.

En el diseo, el viento es una accin accidental


desde el punto de vista de las combinaciones
de carga en que interviene y de los factores
de carga que se deben adoptar.

Estructura
Toda construccin est destinada
a soportar su propio peso y la
presencia
de
acciones
exteriores
(fuerzas,
momentos, cargas trmicas,
etc.)
sin
perder
las
condiciones de funcionalidad
para las que fue concebida
sta.

Una estructura tiene un nmero


de
grados
de
libertad
negativo o cero, por lo que
los nicos desplazamientos
que puede sufrir son resultado
de deformaciones internas.

El viento en las estructuras


La presin ocasionada por el
viento es proporcional al
cuadrado de la velocidad y
debe
ser
calculada,
principalmente,
en
las
superficies expuestas de una
estructura.
Debido a la rugosidad de la
tierra, la velocidad del viento
es
variable
y
presenta
turbulencias.
Sin embargo, se asume que la
edificacin
asume
una
posicin deformada debido a
una velocidad constante y que
vibra a partir de esta posicin
debido a la turbulencia.

El procedimiento analtico para


evaluar los efectos producidos
por la fuerza del viento
involucra el anlisis simple, si
los efectos producidos por la
fuerza del viento no son
fundamentales en el diseo, o
el anlisis completo, si por el
contrario, las fuerzas de
viento en algn sentido
resultan determinantes en el
diseo.
Estas cargas dependen de la
ubicacin de la estructura, de
su altura, del rea expuesta y
de la posicin. Las cargas de
viento se manifiestan como
presiones y succiones.

Para un terreno muy liso, como en campo abierto


con vegetacin muy baja, el viento mantiene
velocidad muy alta aun muy cerca de la
superficie, mientras que en el centro de ciudades
con edificaciones altas, la velocidad disminuye
muy rpidamente desde una altura de varias
decenas de metros, hasta la superficie del
terreno.

La velocidad gradiente se alcanza a una altura


del orden de 250 m en campo abierto,
mientras que en el centro de una ciudad se
alcanza a cerca de 500 m.

Cuando el libre flujo del


viento se ve obstaculizado
por un objeto fijo, tiene que
desviarse para rodearlo, por
lo cual produce presiones
sobre el objeto.
Las partculas de aire golpean
en
la
cara
expuesta
directamente al efecto del
viento, cara de barlovento,
ejerciendo sobre ella un
empuje.

En

la cara opuesta, de
sotavento, las estelas del
flujo se separan del objeto
provocando una succin.

Los dos efectos se suman


dando lugar a una fuerza
de arrastre sobre el objeto.
En las caras laterales se
presenta una distribucin
de presiones que vara de
empuje a succin.
La

fuerza
llamada
de
sustentable es importante
en el diseo de secciones
pequeas y ligeras como los
ngulos que forman las
torres y armaduras.

La forma de la distribucin de presiones puede resultar


bastante compleja, dependiendo de la geometra del
objeto.
La velocidad del viento presenta componentes importantes
cuyas fluctuaciones con el tiempo dependen de la
velocidad mxima del flujo, pero que para los vientos de
inters tienen periodos superiores a 2 segundos.
Si excede este tiempo , algunos componentes de fluctuacin
de la velocidad pueden entrar en sincrona con la
vibracin del edificio y producir amplitudes de
deformacin perjudiciales.
Son muchos los casos donde se exceden estos valores y
especialmente en estructuras de bajo amortiguamiento,
como lo son torres y edificios muy esbeltos, antenas y
cubiertas colgantes.

Para algunas formas geomtricas particulares,


la perturbacin implica la formacin de
vrtices que se generan peridicamente y en
forma asimtrica, produciendo vibraciones
en el cuerpo.

En las NTC-Viento del RCDF-87 se especifica el


clculo de estas presiones de acuerdo a las
caractersticas de la estructura.

En general ni se especifican normas de diseo


para el efecto de huracanes o tornados, debido
a que se considera incosteable el diseo contra
estos efectos; sin embargo, se sabe que el
detallado cuidadoso del refuerzo, y la unin de
refuerzos en los sistemas de piso con muros
mejora notablemente su comportamiento.

Cuando
las
estructuras
impiden el flujo del viento,
la energa cintica de ste
reconvierte en energa
potencial de presin, lo
que causa la carga de
viento.
El efecto del viento sobre una
estructura depende de la
densidad y velocidad del
aire,
del
ngulo
de
incidencia del viento, de la
forma y de la rigidez de la
estructura y de la rugosidad
de su superficie.

Cargas de Viento (w)


Las cargas de viento y
explosiones
producen
presin o succin sobre las
superficies expuestas de las
construcciones.
La carga de viento es una
carga muy importante en el
diseo de estructuras altas o
muy flexibles, como los
puentes colgantes, o de gran
superficie lateral, como las
bodegas
o
grandes
cubiertas.

Los factores que influyen en la magnitud de esta carga


son: la velocidad del viento y su variacin con la
altura, la magnitud de las rfagas, las condiciones
locales de la superficie del terreno circunvecino, la
forma de la superficie expuesta al viento, la zona o
regin; es especialmente crtico el efecto en aquellas
zonas del mar Caribe sometidas a huracanes o
ciclones, que producen velocidades del viento
superiores a los 200 KMH.

La presin del viento ha causado muchos daos


inesperados.
Durante los procesos de construccin es comn que las
paredes de ladrillo o de bloques de concreto, queden
sin apoyo hasta que se construyan los elementos de
amarres de los techos, con lo que vientos ligeros
pueden derribar estos muros sin apuntalamiento,
debido a la gran superficie expuesta a la presin del
viento.

Las estructuras muy flexibles


como los cables de transmisin
o los puentes colgantes pueden
recibir fuerzas peridicas que
inducen vibraciones, causando
hasta la falla.
Es famosa la falla del Puente de
Tacoma (USA), en 1940, que
con un viento suave entr en
resonancia, producindose su
colapso, que afortunadamente
sirvi para impulsar el estudio
del fenmeno y defini un
nuevo rumbo en el diseo de
puentes colgantes y en la
consideracin
del
efecto
dinmico del viento como
carga o accin estructural.

La norma NSR-98, presenta mtodos para


evaluar el efecto del viento sobre las
edificaciones y sus componentes.
En el denominado mtodo simple, que puede
aplicarse cuando los efectos producidos por
el viento no son fundamentales en el diseo,
la fuerza de viento W se obtiene
multiplicando la presin del viento p, por el
rea lateral de la edificacin.

Velocidad de viento de diseo


El parmetro bsico que se requiere estudiar para
fijar la intensidad de la accin de diseo es la
velocidad mxima con que el viento puede actuar
sobre la estructura durante la existencia de sta.
La mayora de los reglamentos recienten afirman que
las velocidades que establecen para el diseo de
las estructuras comunes corresponden a periodos
de recurrencia de alrededor de 50 aos, lo que
implica una probabilidad de 63% de que dicha
velocidad sea excedida por lo menos una vez en
50 aos, que es lo comnmente aceptado como
duracin deseable de una estructura.

La informacin directa con que se cuenta


consiste en los resultados registrados de
anemmetros colocados en estaciones
meteorolgicas ubicadas en aeropuertos y en
otras instalaciones.

En Mxico la regionalizacin elica incluida en


el Manual de CFE esta basada en un anlisis
estadstico del tipo del realizado para los
datos de 30 estaciones meteorolgicos.

Procedimientos de diseo por viento


El efecto del viento debe analizarse en relacin
con las fuerzas que se inducen sobre el sistema
principal de la estructura y tambin deben
analizarse los efectos locales en elementos
estructurales aislados y en elementos no
estructurales, tanto en el exterior como en el
interior de la construccin.
El viento puede actuar en cualquier direccin,
debe investigarse cul es la direccin que
produce efectos ms desfavorables en la
estructura.

En edificios regulares y en otras estructuras


comunes es suficiente revisar en forma
independiente la accin del viento en dos
direcciones ortogonales que coinciden con los
ejes principales del sistema estructural.
En las estructuras comunes ser suficiente
considerar el efecto esttico del viento
determinando las presiones o succiones que
actan en direccin perpendicular a la
superficie expuesta al viento.

La velocidad del viento depende de los


siguientes factores:
* De la ubicacin geogrfica de la construccin.
* De las caractersticas topogrficas locales del
sitio en lo relacionado con la rugosidad de la
superficie.
* De la altura sobre el nivel del terreno de la
porcin de la estructura que se est
considerando.
* De la importancia de la construccin.
* De la sensibilidad de la estructura a los efectos
de rfaga.

Para un edificio de paredes cerradas, la


trayectoria de las lneas de flujo del aire se
muestra:

De ella se deduce que el viento produce un


empuje sobre la cara de barlovento y
succiones en la cara de sotavento y en el
techo.
En techos inclinados, si la pendiente es muy
grande llega a generarse empuje en la cara
de barlovento del techo.

La distribucin de presiones medida en un modelo de edificio de


geometra similar al anterior sujeto en tnel de viento a una
velocidad constante del aire.

La presin es constante en cada una de las dos caras normales a la


direccin del flujo, lo que permite especificar un factor de forma
constante para la cara de barlovento y otro para la de sotavento.
En las caras laterales y en el techo se presentan succiones muy altas en
las zonas adyacentes a la cara de barlovento y valores mucho
menores en zonas ms alejadas de esta cara.

Bibliografa
Manual de Diseo Estructural
Roberto Meli Piralla
Tomo 1
Grupo Noriega Editores
Pginas 201 -215

Webgrafa
http://climatologiayparapente.blogspot.com/2
008_11_01_archive.html